Keskmise suurusega LUXGEN7 SUV. Crossover LUXGEN7 SUV - Uus turul Venemaa välimus - midagi suur või peen lihtsus

Uus LUXGEN 7 maastur - Taiwani crossover ... või ikka Sino-Taiwan? Jah, käesoleval juhul on üsna raske mõista, kui sugupuu Premium Crossover. Sisuliselt loetakse Luxgeni maastur 7 Taiwani tootmise auto autosse, kuid kõigis selle riigi toodete puhul on see kuuluv Hiina kuuluvus. Ja sel juhul on see veel raskem, sest Luxgeni kaubamärgi omanik on mure Julon Motor ja 20% oma aktsiatest kuuluvad Hiina Dongfengini ... kanne, pöördume ülevaate välja selgitamiseks Auto Luxgeni 7 maasturi omadused ja hinnad üksikasjalikult. Luxgeni 7 maasturi ametlik esietendus Venemaal toimus 2012. aasta Moskva rahvusvahelise auto näitaja poodiumil ning see on võimalik osta uudsus 2013. aasta augustist.

• Tema segmendi Taiwani crossover omab üsna suur üldmõõtmed Kere: 4800 mm pikk, 1930 mm lai, 1760 mm kõrgune, rattarattaga 2910 mm, maakliirens (kliirens) ainult 175 mm.

Võrdluseks on LUXGEN 7 SUV kõrgem kui lisatasu "Jaapani" Gabaris. Kuid samal ajal on Taiwani auto suurused peaaegu identsed - üllatavalt, kas see ei ole tõsi? Premium? Ausalt öeldes, kui vaatate autot, siis ei saa seda öelda. Veel midagi auto ei ole nii .... Tundub, et see disain väline vaade LUXGEN 7 SUV Oma, kuid ringi vaadates võib näha, et Prantsuse Crossoveri PEUGEOT 3008 ja teiste mudelitega on sarnasus. Vaadake fotot ja video Luxgeni 7 maasturit. Tootja plaanides vabastada ja kompaktne Crossover - 2013. aasta lõpus ilmub uudsus, kuid Hiinas, Venemaale, jõuab uus kompaktne parquetnik 2014. aasta teisel poolel.

Noh, üldiselt Taiwanis on üsna atraktiivne, stiilne ja kaasaegne välimus, siledad jooned, mitte lõikamine silmad. Puhas, väga kergelt puhub ratastega kaared mahutavad sulamist rattakettad Läbimõõt 18 tolli, suletud rehvide mõõde 235/55 R18.

• Asjaolu, et see crossover meenutab komplekti, mis ei ole värvitud plastikust keha ümbermõõdu ümber. Auto saab maalida ühte seitsmest värvitoonist: must, pronks, õrn valge, hall, hõbe sinine, plaatina-oranž, hõbe.

LUXGEN 7 SUV on proportsionaalselt keeruline, mõõdukalt dünaamiline, kuid välimuse poolest ei peeta ikka veel high-end crossoveri.

Aga mis on interjööriga? Auto sees on selle lisatasu crossoveriga väga sarnane.

Selline mõte tuleb kohe meelde, see on väärt ainult LUXGEN 7 SUV-s vaadates. Ausalt öeldes ilmuvad isegi ühendused. Ei, mitte disaini poolest, millel on oma, kuid vastavalt finišide materjalide kvaliteedile ja mitmesugustes "fills" materjalides. Taiwani sisemuses valitseb naha, see on sõna otseses mõttes kõikjal. LUXGEN 7 SUV on varustatud, kuna see peaks olema kõrgetasemeline ristlõige. Kuid eriala selles on info- ja meelelahutuslik keeruline mõte + värvi puutetundliku ekraani diagonaal 10,2 tolli, mille abil saate kuvada navigatsioonikaardi, pilt öösel vaadata kaamera või neli kaamera kaamerat ja palju muud.

Keskkonsool on kaetud igasuguste nupud, mis tundub ülekoormatud ja nõuab seetõttu sõltuvust. Elektrooniline armatuurlaud on hea - kõik on siin selgelt ja loogiline, tänu sellele, millist lugemist on sellest kergesti lugenud.

Laxdin 7 Suv Crossover tema arsenalil on palju huvitavaid võimalusi. Näiteks on pagasiukse "arukas" elektriline draiv koolitatud selle täieliku avamise võimaluse jälgimiseks. Ja see tähendab, et tihedas parklas või garaažis, kus ei ole piisavalt ruumi, ei tõsta uks ukse, luues seeläbi võimaliku kahjustuse.

Juhitool Taiwanil on ainulaadne, sest see on ... vargusvastane. Turvasüsteem on aktiveeritud spetsiaalse nupu abil, pärast seda, kui see on kolme sekundi jooksul, asub istme tihedalt roolile, kõrvaldab soovimatu külalisuse võimalus juhiistme juurde pääseda. Noh, tõelised muusikaõpetajad hindavad high-end hi-end-lõpuks Clarioni klassi, mis on varustatud JBL-kõlaritega, mille heli kvaliteet on ületamatu.

Automaatse lisaseadmete loetelu kuue turvapadja, täis elektrilise auto, adaptiivne püsikiiruse hoidja, kolme tsooni kliimaseade, aBS-süsteemid Nii EBD, öine nägemise kamber, navigatsioonisüsteem, ksenoon esilaternad, samuti pimedate tsoonide maanteemärgistamine ja jälgimine.

Luxgeni 7 maastur crossoveril on suuri suurusi, miks salongis on palju ruumi. Esiistmed on varustatud elektriseadmega, ruume siin marginaaliga, nii et isegi vallutus inimene saab teha mugava positsiooni. Aga ikkagi tõeliselt mugav asukoht häirib lühikese padi ja kõrvaltoe võib eemaldada tugevamaks. Kuid istmed on mitte ainult kuumutatud ja ventilatsioon, vaid ka massaaži funktsioon.

Veel üks, kuid: Premium Crossover reguleeritakse roolisamba ainult lahkumise teel. Jah, olenemata sellest, millal sellistel tingimustel autos on premium klassi nõue. Tagumine SEAT LUXGEN 7 maastur võtab sed maksimaalse mugavusega. Kohad siin huvi kõigi suundade vastu ja põrand on absoluutselt sile, ilma tunnelita - kolm tugevat poisid keedetakse ilma probleemideta. Lisaks liigub istme tagurpidi edasi edasi-tagasi, varieerudes suu ruumi tagumised reisijadJa tagakülje kaldenurk saab reguleerida.

Pagasiruumi on suur, selle vorm on õige, mistõttu ei ole iga õitsemise laadimine raske.

Spetsifikatsioonid LUXGEN 7: ON vene turg Premium Taiwani Crossover LUXGEN 7 SUV on saadaval ühe energiaühikuga, mille on välja töötanud Ameerika ettevõtted Delphi ja Garrett. See on 2,2-liitrine bensiini turbo turbo, silmapaistev 175 LS võimsus ja 275 nm pöördemomenti. See toimib Tandemis 5-vahemikus automaat käigukast Jaapani firma Aiseni käsitsi režiimis. Elektroonika kohandab juhi viisil, valides kümne pakutud algoritme välja.
Ausalt öeldes ei kahjustaks sellise suure auto jaoks mootori olemasolu võimsam, sest konkurentidel on tugevamad mootorid.
Laxjin Taiwani crossover 7 on vaikimisi esirattaveoga ja kolme operatsioonirežiimiga täieliku ajami süsteemiga - 2WD, auto või lukk on valikuliselt saadaval. Elektroonika abil jaotatakse pöördemoment liikumise tingimustest telgede vahel - kas ees või kohe mõlemale.

Müügi algus Luxgeni 7 maastunne Venemaal on planeeritud 2013. aasta augustiks. Uute Venemaa autojuhtide tootmine Crossoveri tegeleb ettevõtte Rurewasega, mis on ka Venemaal Luxgeni ametlik turustaja.
Luxgeni 7 Suvent'i konfiguratsiooni ja täpset hinda ei ole veel avalikustatud. Siiski on teada, et crossoveri põhiülesanne maksab 1 miljonist rubla ja need, kes soovivad Luxgeni 7 ülemisse versiooni osta, peavad panema umbes 1,5 miljonit rubla.

Ausalt öeldes ma ei saa uskuda, et autot nautida suur nõudlus Venemaal, isegi vaatamata suurus D-klassi sedaan ja kõik selle huvitav huvi. Ja punkt siin ei ole nii palju võib tajuda seda teise "hiina". Ja mitte, et see on halvem kui tema silmapaistev jaapani ja saksa konkurendid, isegi vastupidi, mõnes parameetris ta ületab neid. LuxGen 7 maastur ei tohi minna Venemaale, kuna see on tehtud näiteks Saksamaal, vaid Taiwanis. Pealegi kaasaegne maailm See on konstrueeritud nii, et auto on omamoodi märk staatuse ja väljend "Taiwani auto" ei tundu prestiižne.
Ootan müügi algust Luxgeni 7 maastur ei ole pikk, ja siis vaatame, kuidas ta sobib Venemaa mentaliteet.
Lisaks teavitame hinda Venemaalt uus Crossover LUXGEN 7 SUV teatas 5. septembril 2013. Maksumus põhikonfiguratsioon LUXGEN 7 Crossover esirattaga on vahemikus 1320 tuhat rubla, maksimaalne pakitud LuxGen 7 maastur koos täieliku ajamiga, ringikujulise ülevaate abil mitu kaamerat, öö nägemissüsteemi ja toolid, mis on võimelised massaaži tegema, maksab 1610 tuhat rubla.

Ausalt öeldes on raske mõista lõplikult selle tootmist, mille riik on LuxGen 7 maastur. Tootja tundub Taiwan, kuid auto näitab Hiina tootmist. Julong Motor Company Luxgeni ettevõte, kuid 20 protsenti Julongi mootor, omakorda kuulub Hiina autocontracene dongfeng.

Ühel või teisel viisil kaalume Luxgeni 7 Suv Taiwani crossoveri. Ja selle asemel, et tuvastada kuuluvus, siis on parem kujutada ette uue ülevaate uuendustest. Lisaks sellele on sellel ristiklassis teatud nõuded lisatasu klassile. Tegelik mudel 2014-2015 müüakse Venemaal alates 2013. aastast ja Luxgeni 7 maasturi ametlik esitlus toimus aasta varem Moscow International Auto Show'is.

Auto on huvitav paljudel põhjustel. Esiteks, tootja positsioneerib seda premium crossover, mis esmapilgul näeb välja nagu kahtlane idee Luxgeni. Teisest küljest on seadmed üsna hea ja seetõttu püüame me täna kindlaks teha, kas see crossover on kasulik kanda premium auto bänneri või ta saab karmus paroodia.

Välisilme

Kui te hindate autot puhtalt välimuselt, ei ole see selgelt kutsutud Premium Crossoveriks. Prantsuse tunnused ja mõnede teiste kuulsate autotootjate autod on selgelt jälgivad selgelt.

Üldiselt on selle näidituse välimus üsna raske kirjeldada. Seetõttu soovitame teil näha fotosid ja videomaterjale, et mõista meid enne meid.

Esiosa on ebatavaline. Paljudel viisidel kujuneb see ebatavaline välimus radiaatorivõre praktiliselt ristkülikukujulise kujuga, mis on sõlmitud kroomitud ja täiendatud kolme ristlõikega. Veidi üle kroomija riba tootja nimiplaat. Udutuled Asub piisavalt kõrge, peaaegu pea all optika ise, mis omakorda on piklik, kuid algne vorm.

Külgvaade võimaldab teil helistada auto crossoverile. Kuivatatud ratta kaared, suured uksed, ümardatud katusejoone ja isegi ukse künnised. Plus me tegeleme spetsiaalsete mustade värvidega, mis on valmistatud plastikust.

Tagaosa pakub kõikidele samadele plastikust mustadele kehadele, üsna tahke oma suuruse kaitseraua, väga atraktiivse optika ja üsna suure pagasiruumi, mis asub klaasil, millele spoiler asub.

Üldiselt osutus välimus hea, tahke ja kindlasti originaalseks. Igal juhul ei vasta teedel nüüd autole, millel oleks sarnane eesvaade, nagu Luxgeni 7 maastur.

Ostjad saavad võimaluse valida ühe seitsme kehavärvivaliku valimisest. Niisiis saab autot värvida hõbedase sinise, halli, valge, musta, pronksiga, hõbedase või plaatina-oranži värvi.

Kuigi see võib näha nimelt, et auto kuulub linnapiirkondade kategooriasse, on selle segmendi jaoks selle suurus selgelt mõnevõrra suur. Aga kohtunik ise:

• pikkus - 4800 millimeetrit
• laius - 1930 millimeetrit
• kõrgus - 1760 millimeetrit
• ratta alus - 2910 millimeetrit
• maanteede kliirens (kliirens) - 175 millimeetrit.

Lisaks me õpime, kas välised mõõtmed Avage avar salong. Kuid lisage ka see, et Crossoveri kliirens 175 millimeetrites tundub üsna piisavalt. Vajadusel või soovist saab seda suurendada teiste rataste arvelt, kuid siiski võivad insenerid ja püüavad pakkuda teeülekannet.

Interjöör

Kui vaatate autosse, tuleb arusaam, miks see crossover otsustas lisatasu kategooriale omistada. Paljudel viisidel sarnaneb salongi "relvad" pedentilist, puhas, kuid väga stiilne lähenemine Mercedes.

Mis puudutab interjööri stiili, siis Luxgeni 7 maastur ei kopkus kedagi ja sai oma ideid ja rakendasid neid väga hästi. Pluss, autos on tõsine küllastumine erinevate kiipide, kallis kellad, iseloomulikud lisatasu autod. Jah, kasutatud materjalide kvaliteet ei ole kaebusi, nad on tõesti suurepärased.

Uuenduste tase on kõrge, nahk kasutatakse kõikjal. Armatuurlaud Suurepärane loetav, lisaks elektroonilisele. Keskkonsoolis on palju nuppe, millest igaühel on oma funktsioon. Seega tuleks seda veel kasutada.

Kogu interjööri juht on kaasaegne multifunktsionaalne multimeedia-informatiivne kompleks, mis on esitatud puutetundliku ekraani kujul 10,2 tolli võrra. Sellel on navigaator, kaamerate pildid ja palju muud, sealhulgas audio- ja videosisu. Muide, kõrgetasemel süsteem Clarionist suurepäraste kõlaritega vastatakse heli paljundamiseks suurepäraste kõlaritega.

Juhiistme võib nimetada ainulaadseks, sest Taiwani vargusvastase süsteemiga varustatud Taiwani. Klõpsates spetsiaalsesse turvanupule, kolme sekundi jooksul juhtide lähedaste vahetuste vahel, mis ei võimalda potentsiaalset kaaperdajat isegi vihjeid, et saada ratta taga olevat võimalust istuda.

Segu tagumise rea puhul olid siin suured kehamõõtmed täielikult täidetud. Kohad salongi vähemalt debug. Ilma probleemide taga ja ebamugavustunne on levinud kolm suurt ja kõrget reisijat. Muide, tunneli puudumine põrandal ja võime liikuda tagumise rida ja tahapoole, lisage tõsiseid eeliseid ja suurendama oluliselt risti mugavuse taset.

Seadmed

Muidugi, kui soovite teha Premium Crossover, on ebatõenäoline, et Luxgeni saaks endale nappi seadmeid. See ei ole tagasihoidlik, see on rikkaim. Nüüd helistage Teile seadmete nimekirja, mis on saadaval Luxgeni 7 maasturi autos. Muidugi, see võib olla pikem, kuid me püüame valida kõige olulisem ja kasulik:

• nahast salong ja nahast sisekujundus
• meelelahutus meedia keeruline mõtlema + 10,2 tolli ekraaniga
• navigaator
• Öine nägemise kamber
• Ümmargused kambrid
• smart elektriline drive pagasiukse jaoks, mis suudab peatada, sõltuvalt takistuse esinemisest
• vargusvastane süsteem juhiistmel
• ventilatsioon, küte ja massaaž esiistmed
• clarion Audio süsteemid kõlarid JBL
• kuus turvapadja (juba põhiversioonis)
• elektrilised veoauto välispeeglid
• elektrilised aknad kõigis külgsustel
• adaptiivne püsikiiruse hoidja
• kolme tsooni kliimaseade
• xenon esituled
• teemärgise jälgimissüsteem
• pime tsoonide jälgimise süsteem
• eBD ja ABS-süsteemid.

Üks selline ebameeldiv koht seadmesse, võttes arvesse lisatasu crossoveri suhet, on reguleeritava roolisamba olemasolu ainult lahkumise teel. See on kuidagi kummaline ja mõned arusaamatu. Kas nad unustasid, kas nad otsustasid salvestada. Igal juhul on viga lubatud. Kuigi kui te võtate arvesse kõike muud, et risti pakkumised, siis roolisamba saab andeks anda.

Hind

Selle Taiwani crossoveri hinnad on juba teada. Iga põhiversioon koos esirattaveoga Sa pead maksma ümber 1,3 miljonit rubla. Premium Crossoveri puhul on hind normaalne, kuid siiski see luksuslik.

Kui soovite uudsust saada täissõiduga, erinevaid võimalusi ja maksimaalne seadmed, siis valmistage ette 1,6 miljonit rubla.

Kuid kummaline suhtumine autosse. Tundub nagu ilus väljapoole, rikas ja kvaliteetne sees. Kuid siiski hind 1,3-1,6 miljonit tundub kõrge. Tema koha, mis tahes muu tuntud tootja, tõenäoliselt selliseid mõtteid ei tekiks.

Spetsifikatsioonid

Põhiauto pakutakse esirattaveoga, kuid valik on saadaval ja neljarattaveol. Muide, viimasel on kolm tegevusrežiimi, sealhulgas üleminek kahele rattale.

Mis puutub võimsusüksuste puhul, siis tuleb öelda ainsuses. Me ei näe mootori mootorit, kuid me saame ühe alternatiivse bensiini mootori, mille arendamisel, mille American spetsialistide firmadest Garett ja Delphi võttis.

Nii et Luxgeni 7 maasturi kapuutsi all langeb alla 2,2-liitrine turbo mootorKelle võimsus on 175 hobuste võimsus. Täielik automaatkast Käigukasti viiele kiirusele võimalus käsitsi režiimis vahetada. Elektroonika põhineb juhi sõidul ja kohandab seda individuaalselt.

Üldiselt ei ole mootor halb, kuid konkurentidel on endiselt palju võimsamad ja huvitavamad võimsusüksused. Nii et siin on LUXGEN 7 SUV halvem.

Väljund

Auto põhjustab väga ebaselgeid emotsioone. Jah, ja omanike ülevaated kinnitavad meie mõtteid. Ühest küljest on meil ilus, huvitav crossover, millel on tõesti õigus saada lisatasu klassi.

Aga teiselt poolt, me ei saa anda talle suur võimalus edu. Noh, ausalt öeldes varajane auto sellisest riigist Taiwan osaleda võistlusel lisatasu autodega. Punkt ei ole see, et auto on halb või mitte piisavalt hästi varustatud. Ei, siin kõik on hea, väga kõrgel tasemel.

Kahjuks ei ole me veel valmis sellisest asjast keelduma kui auto staatus. Võrdle, kuidas fraasi helid " saksa auto"Ja" Taiwani auto. Association tekib kohe midagi igav, madala kvaliteediklassiga. LUXGEN 7 SUV on selgelt ei sobi Venemaa turule meie mentaliteet lihtsa ja banaalse põhjuse tõttu. Aga kus inimesed on lihtsamad ja mitte nii palju hoolt nende staatuse kohta, kus on oluline kvaliteet, usaldusväärsus, siis see ristmik võib siiski midagi nõuda.

See on kahju, sest Taiwani ettevõte on teinud palju tööd, kuigi välismaiste spetsialistide abiga. See on viga, kui projekt ebaõnnestub ja müük on masendav. Sellegipoolest oleme optimistlikud ja soovivad õnne jaoks uustulnuka. Ta tõesti on mugav.

SUVS on tavaliselt erinevad väliselt suures ja mahukas keha. Mitte nii kaua aega tagasi ilmus Vene turg uus maastur LUXGEN7, mis on toodetud Taiwanis.

Välimus LUXGEN7 SUV 2014

Siseruumide LUXGEN7.

Foto LuxGen7 Cross Aed Salon Suv

Teises reas, seal võib olla 3 korvpalli mängijat ilma probleemideta. Tagaistmed Liikuda edasi-tagasi keljas. Koha pagasiruumis on ka küllaltki piisav.

Luxgeni mootori uhkus on multi-H - tugevdatud alumine disain, mis oli mõeldud elektrisõidukile. Viis põiki ja nelja pikisuunaliste tala moodustavad ristteel, mis mõjutavad keha tugevust ja jäikust. Peaaegu kõik keha esiosa viidi läbi suure tugevusega terasest koos sparsi, mootori kilbi ja löögielementidega. Vaata krahhi testi:

Risti LuxGeni 7-990 km / h maksimaalne kiirus. Kiirendus 0 kuni 100 km / tunnis saavutatakse 10,3 sekundi jooksul. Kütusekulu 100 km kohta on:

• riigi tsüklis - 9,6 liitrit;
• linnatsüklis - 15,6 liitrit;
• segatsüklis - 11,9 liitrit.

Luxgeni7 hind ja konfiguratsioon

• kliimakontroll;
• iga ukse elektrilised akended;
• eesmised turvapadjad;
• küte esiistmetel;
• juhiistme elektriline draiv sisseehitatud mäluga;
• pardaarvuti;
• multimeedia süsteem;
• juurdepääs salongile ilma võtmeta;
• tagumised parkimise andurid;
• sulamist rattad;
• vargusvastane häire.

• külgmised turvapadjad;
• stabiliseerimissüsteem;
• neljarattavedu;
• polsterdus naha istmed;
• elektrilised peeglid;
• juhiistme massaaži funktsiooniga;
• täispuhutavad turvakardinad.

• Ümmarguse ülevaate kaamerad;
• tagumine Vaata kaamerat;
• öine nägemissüsteem;
• autopiloot;
• eesmised parkimisandurid;
• elektriseadme luukad;
• valguse andur;
• rooliratta paigaldatud funktsioonidega;
• juhiistmel on ventilatsioon ja massaaž.

Luxgen sisenes Venemaa turule ootamatult paljude ostjate jaoks, nii et ikka veel ei saanud vajalikke revolutsioone. Lugupeetud lisatasu transport vajab reklaami, et bränd ei ole veel võimalik. Ainus auto, millest vähemalt midagi teab Venemaa autojuhtide - Crossover nimega LuxGen 7 SUV. Foto on raske öelda, et auto kuulub lisatasu klassi ja spetsifikatsioonid Ja omanike ülevaated hõlmavad autosid selles segmendis.

Vaadates ilusat videot täieõigusliku katseajaga Laxdin 7-ga, võite soovitada, et auto on Venemaa operatsiooni jaoks üsna sobiv. Aga sa peaksid hoolikalt uurima auto, mis on toodetud Taiwanis. Pärast pildi uurimist ja hinna vaatamise hindamist ei ole tõenäoline, et teie garaažis on Luxgeni 7 koha väärt. Pakkuma Üksikasjalik ülevaade Auto hindab omanike ülevaateid, auto konstruktsiooni ja tehniliste omaduste analüüsi.

Välimus - midagi suurt või peen lihtsus?

Nähes tänavatel LUXGEN 7 SUV tänavatel, te ei ole tõenäoliselt kaamera või telefoni hankimine ja foto tegemine või masinaga video pildistamiseks. Crossoveri visuaalne hind on väga kahtlane ja muretseb, et transport on loodud lihtsuse ja kättesaadavuse stiilis. Ametlikul reklaamifotod Auto Luxgeni 7 esitatakse võimalikult palju, mis vähendab transpordi atraktiivsust.

Aga juba isikliku testi drive saate aru, kui vale oli esimene arvamus. Auto lähedal vaadeldakse üsna adekvaatselt, Luxgeni 7 välimuse põhijooned on järgmised:

• crossover on lihtsalt tehtud, selles ei ole ebameeldivaid funktsioone;
• keha disain ei ole tõrjuv, see vastab täielikult kaasaegse auto ideedele;
• saloni omanike ülevaated ütlevad, et ettevõte on loonud lisatasu sisemise ruumi;
• isegi sisekujunduses on kvaliteetsed materjalid ja läbimõeldud ainulaadne ergonoomika märgatav;
• materjalid Luxgeni7 maasturi kokkupanemiseks, kõrgeima kvaliteedi ja vastupidavuse kogumiseks;
• interjööri ja välispindade kvaliteet, reisi risti loob meeldiva mulje.

Luxgeni 7 maasturi hindamine väljaspool, võite üllatada teda lihtsuse ja öelda kindel, et te ei ole premium auto, kuid üsna tavaline transport ilma igasuguste atraktiivsed omadused. Kuid tõeline testija draiv muudab teie tajumise risti, pärast reisi, siis olete valmis selle auto jaoks üsna suur hind maksma.

Loomulikult on paljud Taiwani toodete vastased isegi testimise vastu ja ei soovi seda mudelit uurida. Need on üsna arusaadavad emotsioonid, kuid see crossover laiendab standardite piire.

Spetsifikatsioonid - peamine trump varrukas crossover

Lihtne Luxgeni 7 esimese mulje jaoks oli kõige tavalisem mootor ilma huvitavate omadusteta. Kuid tootja ette selle rist 2,2-liitrise turbolaaduriga jõudu agregaat Mis potentsiaal 175 hobujõudu, samuti adaptiivne kallis ülekanne automaatse vahetamisega.

Vaevalt olete oodata pärast esimest visuaalset tuttavat tutvumist LUXGEN7 SUV-ga, et auto on võimeline selliseid hämmastavaid spetsifikatsioone. Testisõidul saate rõõmu tehnika järgmistest omadustest:

• võimas mootor osutus masina kaalu optimaalseks - dünaamika meeldivalt üllatusi;
• kõigi eelistega ei ole elektriüksuse liiga hüüdlik, see säästab kütust;
• kastil on hämmastavaid töörežiime, 5-automaatne adaptiivne seaded on ainulaadsed;
• crossover sai suurepärase kontrolli, rool on terav suure kiirusega ja pehmes linnas;
• tundub, et kõik auto süsteemid reguleeritakse juhi all, kui see on tegelikult vajalik.

Sellisel ristil on vähe piiranguid hinna osas, kuid ärge unustage, et Luxgeni 7-l on Taiwani päritolu. Masin on dumpinguhinnaga ja saab konfigureerida ideaalselt iga juhi, elastse tehnika all ja on isiklik kohandamine. Ja see sai peamiseks tunnuseks Luxgeni 7 maastur, mis aitab seda müüa head raha.

Kuid tänapäeval jäävad Taiwani hämmastavaid tehnilisi omadusi Venemaa Crossoversi ostjatele märkamata.

Testige Drive ja kasu Taiwani Parker ostu

Taiwani kompaktne crossover väärib teatud tähelepanu. Vähemalt minna katsekettale ja lugege mitmeid omanike ülevaateid on üsna kasulik. Ettevõte pakub tasuta testireisi salongile ametialane edasimüüja, samuti püsiva teabe toetamine klientidele.

Aga räägime omandamise eelistest, mis võib Venemaa sundida Aasia tootmismasina hinda maksma. LUXGEN 7 on auto, mis pakub järgmisi funktsioone:

• suurepärane varustus, samuti kõrgekvaliteedilised versioonid tõesti suur raha eest;
• lapsepõlvede puudumine - autod töötas igas sõlmes saja protsenti;
• kõrge tase Mugavusreis, iga auto tükk töötab teie mugavuse huvides;
• suur hulk boonuseid ettevõttest, kes püüab Venemaa turul juurduda;
• hind hinnaga võrreldes teiste kaubamärkidega ja võrreldavad klassi ristrolites;
• suurepärane, kuigi haruldane, omanike ülevaated selle mudeli tehnilisest osast, kiitust disaineritele ja transpordi loojatele;
• masina rafineerimist pole vaja täiendavaid seadmeid paigaldada.

Konfiguratsioon pakub piisavalt palju mugavaid funktsioone. Näiteks autol 1000 000 rubla on elektriline drive tagauksNaha kabiinis ja spetsiaalne taustvalgus raamatu lugemiseks. Versioonis 1,3 miljonit eurot, võite leida luuk, elektriline drive, massaaž juhile, hääljuhtimissüsteemi funktsioone.

Üldiselt jääb LUXGEN 7 SUV üheks kõige tehnoloogilisemaks oma hinnaskaalas. Et veenduda, et auto on parem, piisab selleks, et seda katsetada ja juhtida paar kilomeetrit. Kui olete mures transpordi kvaliteedi pärast, loe ülevaateid nendele, kellel on pikka aega selle mudeli omandamisel.

Kokkuvõttes

Paljud deklareerivad, et Taiwani transport ei saa olla kvalitatiivne. Sama rääkis hiina autodmis täna pea müügireitingud. Turu on muutumas keerulisemaks, on võimatu mõista, milline riik pakub kvaliteetseid autosid. Ja Jaapani poolt sakslastega kaotavad aktiivselt oma paremuse maailmaturul ja LuxGen 7-l on kõik võimalused uue areneva turu tumedaks hobuseks saamiseks.

Autol on kõik, mis on vajalikud populaarsuse suurendamiseks. Luxgeni 7 maasturite ametlikel salongides müüakse täna märkimisväärseid allahindlusi, nii et ostja saab valida valides see transport. Kui olete visuaalne ja tehnilised omadused Auto, veenduge kindlasti praegust kasu ja osta Taiwani bestseller isiklikuks kasutamiseks. Kuid valik tuleks leida ainult isiklike muljeid katsekettalt ja autoga tuttavaks.

Premium auto Taiwanist

1. Auto LUXGEN 7 SUV
   
2. Salon LUXGEN 7 SUV
   
3. Spetsifikatsioonid
4. Konfiguratsioon ja hinnad
5. Masina eelised ja puudused
   
6. 3 kommentaarid omanikud
   
7. Video LuxGen 7 maastur

SUV LUXGEN 7 maastur on Taiwani uudsus Julon Motor. Esimest korda ilmus LUXGEN 7 SUV avalikkus 2012. aastal Moskva International Auto Show'is. Full Taiwan Development LuxGen 7 maastur ei kutsuta, sest veerand ettevõtte aktsiatest kuulub Hiina tootja Dongfeng.

Vaadates foto LUXGEN 7 maasturit, näete vaevu märgatavat kaitsev vormimist, mis on valmistatud värvimata plastikust, mis asub kogu keha pikkuses. Kahjuks, aga suuruste parandamine Keha ja elegantne disain ei põhjusta lisatasu tundeid.

Tähelepanu iga detailile
Sõidu Luxgeni 7 SUV-i sisemus on julgelt omistatud lisatasu segmendiga. Sisekujundus ja materjalid tehakse sisse parimad traditsioonid Euroopa autod - nahkpolster isegi väga tähtsusetu Esimese vaate üksikasjad, meeldiv värvikombinatsioon.
Mittestandardse arvu õhukanalite arvu vaadeldakse kohe massiivses esipaneelil, mis iga LuxGeni 7 maasturite konfiguratsioonis kuus tükki.
Keskendudes lisatasu segmendile Car LUXGEN 7 maasturi esiistmega varustatud elektriliste korrigeerimistega, kuumutatud, ventilatsiooni- ja massaažisüsteemiga. Kuid vaatamata suurepärasele tehnilisele seadmele on esiistmed lühikesed ja kõrvaltoetused ei ole väljendunud.
Foto LUXGEN 7 SUV saab määrata, et kasulik maht pagasiruumi Saavutab umbes 970 liitrit, kusjuures volditud seljatubade rida suureneb indikaator 1739 liitrit.

Spetsifikatsioonid (lühike ülevaade)
Premium lisatasu SUV LUXGEN 7 SUV on paigaldatud erakordselt turboülelaaduriga mootor võimsusega 175 hj. Tuleb märkida, et bensiini energiaühiku arendamine viidi läbi Ameerika spetsialistide osalemisega. 2.2. liitri liitrine mootor Töötab paari viie kiiruse automaatse edastamise Jaapani tootja Aiseni. Mootori toimimine on igale juhile kohandatud individuaalselt tema juhtimisega. See saavutatakse kümne ettekirjutatud töö algoritmi olemasolu tõttu. Kuid veel võimsus 175 hj Isegi turbolaaduriga mootoriga kahel tonnil on ilmselgelt piisav ja selle tulemusena on dünaamika puudumine äge.
Kuid vaatamata turbiini esinemisele dünaamilised omadused LUXGEN 7 SUV on alandlik piisavalt alandlik ja ei jõua lisatasu konkurentide näitajatele.

Vaikimisi on LuxGen 7 maastur ainult esirattavedu. Soovi korral on valikuliselt võimalik paigaldada täieõiguslik neljarattaline draiv, millel on mitu töörežiimi - lukk, auto ja 2WD. Tagasildide ühendus või seiskamine vastab elektroonikale sõltuvalt liikumisvastastest tingimustest.
Prantsuse poolt välja töötatud P7 platvorm on lisatasu crossoveri aluseks. See maksab, et märkida, et enamik komponente ja agregaatide valmistatakse Jaapanis ja Euroopas. Nii et näiteks LMS Belgiast, ABS American Company Delphi, tegeleb auto müra isolatsiooni, isegi turvapadi pakub Rootsi firma Autoliv.
Linna teede kaudu liikumisel on mootori heli ja müra rataste all praktiliselt kuulnud. Jah, ja kui kongresside asfalt riigi teel, peatamine on väga raske. Isegi ebaühtlastel teedel jams ja potholes on kursuse sujuvus üsna kooskõlas seatud LUXGEN 7 maasturi hinnaga.
Suurepärane venna sõiduki täiendab kaheksa installitud kaamerat, mis annavad nähtavuse 360 \u200b\u200bkraadi, töö öö nägemisrežiimis, tunnustada Markup ja pimedad tsoonid - kõik parimate traditsioonide Jaapani lisatasu autode ja Euroopa.

Konfiguratsioon ja hinnad
Siseturul on LUXGEN 7 SUV SUV mitme konfiguratsiooniga. Osta LUXGEN 7 SUV põhikonfiguratsioonis on võimalik 13,00 000 rubla jaoks. Sellise asendamatu summa jaoks saab omanik turvapadja draiverit ja eessõitja, ABS, EBD, EBA LED tagumine optika, kangast polster nahast sisestustega rooliratta ja käigukasti valijat, Invincible Access ja nuppu Start / Stock / Stop, Tagumised parkimisandurid, 4 ESP, pagasiuks elektrikaameraga, kliimaseade, tagavaade Kaamera ja multimeedia süsteem DVD-ga ja kuue kõlariga. Kõik määratud konfiguratsiooni autod on varustatud erakordse juhtimisega.
Osta LUXGEN 7 maastur kõigis rattaveo muutmisel on võimalik kahe mugavuse komplektis pluss ja prestiižis. Seadme mugavus pluss lisaks mugavusele, mis on varustatud libisemisvastase süsteemiga, kursi stabiilsuse ja katusehindadega. Hind LuxGen 7 maastur selles Varustage 1500 000 rubla.
Sisse top seadmed LUXGEN 7 SUV on varustatud kardina tüüp turvapadjad ja esiküljega, sõidu ribade süsteem, elektriline luuk, nahk interjöör, ksenoon esioptika, esitulede pesurid, tee valgustussüsteem, valguse andurid, parkimisandurid ees ja taga, ees tugitool koos ventilatsiooni ja ventilatsiooniga Ventilatsiooni ja massaaž. LUXGEN 7 maasturi hind prestiiži konfiguratsioonis on umbes 1600 000 rubla.

Eelised ja puudused
Ükskõik kui üllatuslikult, kuid Taiwani tootja lisatasu mudel mõnes parameetris ületab Jaapani ja Euroopa konkurente. Kahtlemata on autol palju tugevad pooled:
. Üllas kombinatsioon kahe toonide polster kabiini ja lisaks kogu interjööri vastab kõik nõuded lisatasu segmendi;
. Kabiinis ei ole kõrvaliste müra ja vibratsiooni;
. Iga konfiguratsiooni rikkalikud seadmed, kuid see ei pruugi olla üllatunud, sest LUXGEN 7 SUV ei asenda ennast eelarve autona;
Kahjuks ei jõua mõnede omaduste jaoks Luxgeni 7 maastur, kallimate autode klassi:
. Üsna nõrk elektriline üksus;
. Piisavalt tahkete mõõtmetega on maapinna kliirens vaid 150 mm;
. Piisav kõrge hind Võrreldes ülejäänud Hiina autodega.