Mootoriõli 0 W20 eksam. Automaat ja kõik, mida vajate mootoriõlide kohta. Mootori vedeliku tunnused

Arvatakse, et mida väiksem on pakendil olevad numbrid mootoriõliga, mida rohkem garanteeritud sünteetika. Asjaolu, et sünteetika võib olla ka halva kvaliteediga, on fakt, kuid asjaolu, et numbritega 0W-20 ei pruugi olla sünteetilised - see on ka fakt.

Näiteks on Toyota hüdrokraginaatõli kvaliteetne suurepärase toote, kuid mitte mingit seost sünteetilise alusega. Seetõttu on mootoriõlide 0W20 kasutamise näitajad piisavalt piiratud.

Põhimõtteliselt sobivad sellised õlid Jaapani autotööstusele ning Euroopa ja Ameerika masinates kasutatakse ainult karbiide ja teiste võistlusvõimaluste puhul.

Selliste autode mootori muutmine on keeruline ja pöördemoment nii palju, et teisel kiirusel võib kiirus areneda vastavalt "ülehelikiirusele", õli määrdeaine sellistel hetkedel peaks olema superfluusity, säilitades samal ajal kui millal kõrge temperatuurja madal.

Hoolimata asjaolust, et SAE lühend ütleb meile kogu hooaja kasutamisest ja laias temperatuurivahemikus mootori määrimine, tahaksin märkida, et õli 0w20 kuulub endiselt talvele.

• Suvel ei saa nad kindlasti neid muuta, kuid vedeliku konsistents hakkab meenutama vett halva mootori jahutamisega ja selline õli paigaldatakse koheselt, ilma et see oleks õige määrdeaine kõik elektriseadme osad ja sõlmed.
• Talveperioodil säilitab 0W20 õli täiusliku voolavuse ja rakendab neid, kui termomeeter on alla 20 kraadi. Me ei räägi selle aspekti viskoossusest, kuna kõik määrdeained on 0w20 madala viskoossusega.

Kas on olemas sõltuvus kahe parameetri vahel - voolavuse ja viskoossuse vahel? Seal on. Aga väga keeruline ja nõudes ühte arvutust. Soovi korral leiate vaba aja ja arvutage. Aga uskuge mind sõna, kõrge saagikusega, ei saa kunagi olla väga viskoossus.

Sellest tulenevalt kasutatakse selliseid mootoriõlisid kiireks pumpamiseks külmade kiireks pumpamiseks, nii et külma taime mootor ei hõõruge ise ja sain kohe täieliku määrdeaine.

Kui mootori temperatuur jõuab tööle, siis võib iga õli näidata ennast mitte halbaks, hetk on oluline alustada.

Kas tootja või kõik 0W20 õlid on olulised?

Muidugi, mis tahes mootoriõli tootja on määratletud tegur. Ja kvaliteet siin otseselt sõltub lisanditest ja põhjal, mille jooksul üks või muu 0W20 toodet valmistati.

Näiteks on Euroopa kaubamärkide sünteetilised õlid endiselt ilmselgelt tõestanud. Aga siin pole ühtegi lootust, et 0w-20 märgistus eurooplaste emakeeleõlides on puudu, kõik algab 0W-30-l. Miks sa küsid? Kliimatingimused dikteerivad tarbimise niši. Talvel künnis ilma praktiliste piiranguteta, kuid suvel ei piisa 20-KI-l piisav. See on koht, kus lisandite valem ja vundament hakkab töötama - mida kõrgem on mootoriõli teine \u200b\u200bnumber, see on soojuses muutub ja see on võimeline töötama kõrge kvaliteediga mootoriosadega, mitte vee äravooluga voolu.

Euroopa "kolmekümnendate" teine \u200b\u200btegur on mootori ja jahutussüsteemi muutmine.

Silindriplokk, pihustid ja muud olulised sõlmedel ei ole selliseid peeneid hetki jaapani autodSeetõttu saab 0W30 õlid ohutult läbida ja määrida sõlmede osade ja osade osad, mis kaitsevad neid usaldusväärselt korrosiooni ja teiste murede eest.

Jaapani autotööstusele ja mõnele Ameerikale spordimudelid Masinad on iseloomulikud, vaid kitsad kanalid. Sellisel juhul ei pruugi klassi 0W-30 mootoriõlid pöörduda, kuna väntvõll on väga tihe, mis neelab mootori võimsuse ja ei vabasta täiendavat hobujõuduJah, ja tegutseda täieliku külmutusagensi kui õli ei suuda.

Seega kirjutavad kõik autotootjad teenindusraamat Soovitused teatud parameetrite kasutamise kohta ja kui sul on auto, millel on mootori omadused vähe 0w20, siis tasub seda valada, ilma et nad vaatavad, millist mandri-auto välja tuli välja. Lõppude lõpuks, keegi ei ole tühistanud riikidevaheliste korporatsioonide, mis toodavad oma autosid üle maailma, säilitades samal ajal oma arengud.

Kõik hooaja on kõige levinum määrdeainetüüp. Selle tüübi vedelikke kasutatakse mugavalt külma talve ja kuuma suvepiirkondades, nagu nad tagavad usaldusväärne kaitse ja mootori käivitamine kõikides tingimustes. Tugeva külma ja mõõdukalt sooja suvise ilmaga piirkondades on õli 0w20 väga populaarne. See ei külmutada madala viskoossuse tõttu madala viskoossuse tõttu ja võimaldab teil kasutada sõidukit isegi tõsise puudusega tänaval.

Väärtus koodi "0w20"

Iga määrdeainel on teatud viskoossuse klass. Sellisel juhul näeb välja nagu SAE 0W20. Selle koodi dekodeerimine annab ülevaate sellest, kas temperatuuri saab kasutada määrimisega. Selle šifreerimise saab jagada kaheks osaks.

Esimesel neist on kujul 0W ja näitab, et mootoriõli võib kasutada talvel temperatuuril mitte madalam kui miinus 30-35 kraadi. Teine osa, numbriline väärtus 20, teeb selgeks, et suvel töötab vedelik tõhusalt mõõdukalt sooja ilmaga ja 15-20 kraadi nulli kohal.

Sellised algse allika nimetused liigitatakse autotööstuse inseneride ühenduse määrdeained (inglise keel - SAE). Selles eraldatakse määrdeained viskoossusega, millest igaüks tähendab vedeliku kasutamise lubatud piirmäärasid ühes või mõnes muus ilmaga. Lisaks sellele on kooskõlas käesoleva süsteemi kohaselt teatavad omadused, mille puhul määrimise töö sõltub.

Mootori määrdeaine omadused

Määrdeained 0w20, nagu eespool mainitud, on mõeldud kasutamiseks piirkondades tugeva külmadega. See põhjustab asjaolu, et seda tüüpi iseloomustab vähendatud viskoossus, mis võimaldab vedelikku kleepida palju aeglasemalt kui näiteks õlid 5W30 või 10W40. Soojus, määrdeaine töötab märgatavalt halvem kui varem pakutud võimalusi, sest kõrgendatud temperatuuridel kaotab see oma omadused ja aurustab järk-järgult.

Raskete külmadega kuni 30-35 kraadi korral kogeb mootor käivitamise ja operatsiooni tõsise koormuse, nii et määrdeainet 0W20 iseloomustab suurenenud vastupidavus ebasoodsatele tingimustele.

Kõige sagedamini hõlmavad selle klassi vedelike tootjad suure jõudlusega detergentide lisandid nende koostises, võimaldades puhastada mootori juhtimisosade pinda Garyst.

Oluline vara 0W20 vedelike on hea kütusekulu talvel. Sama vähendatud viskoossuse tõttu ei kaota mootoriõli voolavust ja tavaliselt funktsioone, ei sunni mootorit tarbetut toimimist ja kompenseerides suuremate koormuste suurenemist. Tänu sellele tarbitakse kütust tavalises režiimis ja see ei pea seda mitu korda lisama.

Õli peamine eesmärk on mootori sõiduosade kaitse enneaegne kulumine.

Mehhanismide mehhanismid on võimatu täielikult kõrvaldada, kuid määrdeainete kasutamine võimaldab suuresti pikendada masina eluea ja vältida erinevate vigade välimust.

Tööriista valimine

Turg tarvikud See pakub üsna suurt hulga mootori määrdeaineid 0w20, nii et sobiva versiooni leidmine ei ole raske. Muidugi valikuvõimaluste valik 5W40 ja 10W40 on märgatavalt rikkamad, aga vedelik klassi kaalumisel on esitatud suurtes kogustes. Erinevate hinnapiirkondade, tüüpide ja omaduste tööriistad leiate. Kõigi tootja soovituste ostmisel eemaldamine sõidukSest see on kõige rohkem optimaalne valik. Sellegipoolest on olemas sõltumatu templid, mis pakuvad erinevate masinate kvaliteetseid määrdeaineid.

Suurepärast pakkumist võib nimetada 8100 ECO-LITE 0W20-le. See määrdeaine kaitseb mitte ainult tõhusalt mootorit ja tagab elektriüksuse stabiilse probleemivaba alguse, kuid vähendab ka heitkoguste kogust atmosfääri CO2-sse. Suurepäraselt avaldub madalatel temperatuuridel Shell Helix. Ultra 0W20, mis tagab kiire mootori alguse -35 kraadi. Lisaks saate esile professionaalse, Mobil1, Special Tech ja mitmeid muid määrdeaineid määratud viskoossuse klassi.

Summeerida

0W20 on määrdeaineMis tagab stabiilse töö sõiduki väga külma talvel ja sooja, mitte-enesetapu suvel. Selle viskoossuse määramine võimaldab teil kindlaks teha, et nende vedelike kasutamine on soovitatav temperatuuril vahemikus 30 kuni 35 kraadi alla nulli ja 15-20 kraadi plussmärgiga. Sellise korra suhtes määrdevedelikud 0W20 kaitseb mootori usaldusväärselt kulumist, puhastage see aktiivselt autost ja säästa kütust.

Mootoriõli 0W-20 põhjustab tõelise huvi ja palju vaidlusi enda ümber peaaegu alates selle välimuse turul.

Segade lisamine ja asjaolu, et paljud tootjad, kes toodavad Euroopa turu õli, ei ole üldse sellist märgistust. Selle tulemusena räägivad kuulujutud ümber, et üldse sellist õli ei ole ja kõik, mida müüakse, on võlts.

Kuid nende spekulatsioonide ei ole midagi pistmist reaalsusega. Mootoriõli 0W-20 eksisteerib lihtsalt peamiselt kasutatud või Jaapani / Ameerika autod või võidusõiduautodes, mis pidevalt kogevad suuri koormusi ja neil on võimas mootorid.

Autode jaoks saab seda enamikul juhtudel kasutada ainult talveaegKuna pärast ümbritseva keskkonna temperatuuri üle 155 ° C muutub see konsistentsina veena ja seega ei jää praktiliselt mootori sisse. Aga tugevas külm, selline õli lihtsustab käivitamist mootori ja mis kõige tähtsam - see säästab kulumist ajal algust külma.

Tehnilised kirjeldused 0w-20

Mootoriõli 0W-20 kõige sagedamini viitab kõrge kvaliteediga sünteetiline Õlid koos esimese klassi lisandite komplektiga. Siiski on ka võimalusi, mis on kõrgekvaliteedilise hüdrokrakiõli, mis ei ole sünteetilise aluse suhtes vähem halvem.

Igal juhul on sellise õli maksumus tootmise ja kasutamise eripära tõttu üsna kõrge.

Niisiis, SAE viskoossuse klassifikatsiooni kohaselt viitab õli 0W-20 madala viskoossusega toodetele. Ka selline õli, paljud tootjad helistavad "nullkaalu õli" ja soovitada seda kasutada ainult oma autosid.

Uuendatud sünteetiline õli 0W-20 on tavaliselt mõeldud tagama silmapaistva sisekaitse kaitse isegi tippkoormuste ajal ja võimaldab teil parandada ka kütuseefektiivsuse määra ja isegi sisepõlemismootori tõhusust.

Mootoriõli tehniliste kirjelduste puhul 0w-20, siis on need järgmised:

• Temperatuuri režiim -30 + 15 ° C (kui ületab õli muutub väga vedelikuks).
• Viskoossus töötemperatuur Mootori 100 ° C on vähemalt 9,3 mm2 / s.
• W - näitab hooaja õli.

Autode eksperte meelde tuletatakse meelde, et vaatamata nafta- ja temperatuuri režiimide iseärasustele ning sõidu järjekorrale, kui tootja kasutusjuhendis näitas seda täpselt 0W-20 kui soovitatav, on vaja seda valada.

Samuti tuleks pöörata tähelepanu sellele, et 0W-20 viskoossuse puudumisel lähimates kauplustes saate kasutada toote lisamiseks 5w-20 või isegi 5W-30. Miski kohutav mootoriga ei juhtu. Igal juhul on see segu parem kui nafta puudumine süsteemis.

Kuid pärast jooksmist umbes 2000 km Sellisel segul tuleb see asendada naftaga soovitatava õliga.

Õli testid 0w-20

Mõned mitte-Equinavid autojuhtide on nii tõsiselt valikut mootoriõli, mis on isegi valmis läbi testid nende kvaliteeti iseseisvalt.

Sellise testi näide toimib amatöör autojuhtide rullina. Ta testib autosid Moly. Roheline 0w-20, Eneos. 0w-20, Toyota. 0W-20, TOYOTA 5W-20, TOYOTA 5W-30 ja Chevron Suprem 5W-30 temperatuuril umbes -25 ° C.

Video on selgelt näha, et ainult proovide proovid 0w-20 tõeliselt kiiresti voolata sellise tugeva külma.

Sarnane test võimaldab teil visuaalselt näha, kuidas õlid hakkavad pärast automootorisse üle ujutatud.

Nii õli voolavuse külma näeb välja

Mootoriõlide reiting 0w-20

Ei ole saladus, et mootoriõli kvaliteet ja omadused sõltuvad suuresti tootjast, mida nad tegid. Seetõttu ei soovita eksperdid erinevate kaubamärkide õlide segamist, isegi ägeda vajaduse korral.

Niisiis, kuidas 0w-20 top 5 mootoriõlid välja näeb?

1. koht - IDEMitsu ZEPRO ECO Medalist 0W-20 4L

Kirjeldus:

• Sünteetiline mootoriõli
• keskmine hind - 2128 rubla
• API klassi SN.
• Tootja - Jaapan

2. koht - HONDA Ultra Leo 0W20 SN 4 l

Kirjeldus:

• sünteetiline mootoriõli
• Keskmine hind on 1749 rubla.
• API klassi SN.
• Tootja - Jaapan

3 Place -Toyota SN 0W-20 4 l

Kirjeldus:

• poolsünteetiline mootoriõli
• Keskmine hind on 2300 rubla.
• API klassi SN.
• Tootja - Jaapan

4. koht - Mobil 1 0W-20 4 l

• sünteetiline mootoriõli
• Keskmine hind on 2621 rubla.
• API SN, ACEA A1 / B1
• Tootja - USA

5. koht - Mazda Dexelia Supra 0w-20 5 l

• sünteetiline mootoriõli
• Keskmine hind on 3302 rubla.
• API klassi SN.
• Tootja - Saksamaa

Toyota mootoriõli 0W-20, mis on toodetud jaapani autodSobib ka paljude teiste erinevate kaubamärkide masinate jaoks, on üks parimaid tooteid oma viskoossuse segmendis. Ei saa öelda, et 0w-20 on Venemaal laialdaselt populaarne, sest edukam turunduskampaaniad õnnestus kriips jaapani õli. Kuid see kompositsioon ei lase paljude autode jaoks kõrge kvaliteeti ja asjakohane.

Seda tuleks üksikasjalikult uurida TOYOTA-lt õli 0W-20 omadustest ja kaaluda selle eesmärki. See võimaldab mõista, millises olukorras on see väärt sellist mootori vedelikku ja vajaduse korral teatud piirkondade jaoks meie riigi piirkondades.

Veidi tootja kohta

Moodustajate muljetavaldav osa on kindel, et Toyota brändi all olevad õlid toodavad Jaapani ettevõtet. See ei ole nii.

Jaapani autotootja teeb tihedat koostööd naftakeemiatoodete juhtiva tootjaga. Vastavalt asjakohasele kokkuleppele toodab kogu mootoriõli rida seda ettevõtet.

Me räägime Exxon Mobiili firmast. See on maailmakuulus kaubamärk, mis positsioneerib ennast kvaliteetsete kaupade tootjana. Nad tõestasid oma sõnad praktikas.

Exxon on spetsialiseerunud algsete õlide vabanemisele Jaapani juhtivatele kaubamärkidele, sealhulgas:

Seetõttu ei ole mootoriõli tuvastamiseks Toyota 0W-20 autotootja ise täiesti õige. Aga peamine asi siin on see, mida kompositsioonil on suurepärane kvaliteet ja suurepärane spetsifikatsioonid. See võimaldab teil kasutada määrdeainet, et tankida erinevate mootorite kaasaegsed autod ja. See kõik sõltub sõiduki nõuete ja mootoriõli omaduste vastavusest.

Omadused, hälbed ja omadused

Sellel koosseisus on oma olulised omadused. Mõned nimetavad koostise sünteetilist. See on kerge viga. Tegelikult on TOYOTA TOYOTA 0W-20 valmistatud sügava katalüütilise hüdrokrakkimise teel.

See lähenemisviis võimaldab teil saada odavamat toodet võrreldes, kuid selle tehnilised omadused ei ole sünteetilistest täiesti madalamad. See on nii lähedal kui võimalik õliparameetrid sünteetiliste vedelike suhtes.

Special tootmise tehnoloogia ja lisaaine pakend võimaldas õli saada tolerantsid ja täieliku vastavuse Euro 5. See näitab suurepäraseid kvaliteedi ja ainulaadseid tehnilisi omadusi 0w-20

Sellel kompositsioonil on erakordne voolavus, mis aitab kaasa suure tugevusega peenete filmide loomisele mootori hõõrumisosade pinnal. Nagu on teada, jagatakse kõik mootoriõlid, arvestades nende viskoossuse omadusi kolme kategooriasse:

• talv;
• suvel;
• kogu hooaja.

TOYOTA TOYOTA 0W-20 kuulub hooajale, kui vaatate selle kirjeldust. Tal on madal temperatuur ja kõrge temperatuuriga voolukiirus, mille tõttu käitub õli suvel ja talvel võrdselt tõhusalt.

American spetsialistid läbivad teste mootori vedelik kõrval aPI spetsifikatsioonid, määras selle toote kõrge kategooria SN. Samuti on Toyota TOYOTA 0W-20 läbinud Jaapani klassifikaatori (ILSAC) testi, milles kompositsioon sai kõrgeima GF5 klassi näitajate.

Kõik see viitab sellele, et õli on järgmised spetsifikatsioonid ja omadused:

• kompositsiooni kasutatakse elektrijaamade kõige arenenumate ja kaasaegsemate muudatuste jaoks;
• sobib multiklappeliste mootorite jaoks;
• täiuslikult näitab ennast töös;
• see erineb selliste komponentide madala sisaldusega kui sulfaat tuhk, fosforit ja väävlit;
• määrdeaine suhtleb ideaalselt kaasaegsete puhastussüsteemidega;
• sobib paigaldatud täiustatud väljalaskeava neutraliseerimissüsteemidega masinatele.

Arvestades kõiki esitatud spetsifikatsioone ja hälbeid, saate rääkida Toyota 0W-20-st õli suurepäraste omadustega.

Kõrge kuumuskindluse iseloomustamine kompositsioon on oluline hooaja kasutamiseks. Temperatuurivahemik on -35 kuni +20 kraadi Celsiuse järgi.

Siit järeldame, et lõunasse lähemale asuvate individuaalsete piirkondade puhul ei ole kõigi hooajaga 0W-20 päris sobiv. Õhutemperatuuri tõus üle +25 kraadi Celsius tähendab üleminekut kuuma suvekompositsioonide jaoks kohandatud. Toyota sortiment on sellised lahendused.

Mootoriõli omadused

Seoses Toyota 0W-20 õlide puhul on mitmeid nende peamisi omadusi, mis võimaldavad selliseid kompositsioone kõige paremini kaaluda.

See on autode objektiivselt optimaalne lahendus. jaapani ettevõttedsealhulgas Toyota ja Lexus. Kuid see kompositsioon sobib ka teiste masinate jaoks.

Eraldada järgmised peamised õli omadused:

1. Elektrijaama valguse käivitamine Olenemata ilmastikutingimustest. Isegi kompositsioon hakkab oma ülesannetega, minimeerides mootori tekitatud kahju külma alguse tõttu.
2. Tõhus kaitse äärmise külma. Õli suudab eemaldada soojuse mootori elementidest, pump läbi kogu süsteemi ja ümbritsege mootori osad.
3. Detergentide omadused. See aitab kaasa elektriüksuse puhtuse säilitamisele. Selline Toyota määrdeaine ei võimalda mootori sisepindade seljatoetust, in-nagarust ja muid moodustumisi. Õli aitab eemaldada räbu ja muda.
4. Energiasäästu lisandid. Oluline komponent mootoriõli, mille tõttu on võimalik suurendada põletamise tõhusust kütuse segud ja parandada kütusekulu näitajaid.
5. Molübdeeni disulfiidi olemasolu. See on oluline lisand mootoriõli, mis võimaldab kaitsta elektriüksuse enneaegse kulumise. Seega pikendatakse mootori eluiga, internecice intervalli suureneb.
6. Antioksüdatiivsed omadused. Teine lisaaine kompleks võimaldab õli jääda oksüdatsiooni vastupidavaks. See aitab kaasa ka ajavahemiku suurenemisele mootori nafta muutuste vahel, säilitab kaitsevõime ja säilitab vedeliku füüsikalis-keemiliste omaduste.

See ei ole edukas turundus Move alates Toyota. Kõik deklareeritud omadused vastavad reaalsusele, mida kinnitasid mitmed lihtsate autojuhtide uuringud, katsetamine ja kogemused.

Eelised ja puudused

Ütleme kohe, et otsida ilmseid vigu originaalõlid Toyota, sealhulgas Toyota mootoriõli 0W-20, üsna mõttetu okupatsiooni.

Kuid selline nüanss on võltsitud toodete olemasolu turul. Kuna tema, maine õli Jaapani ettevõte sparside mõnevõrra. Kuigi tegelikult, kui saate eristada ja osta reaalseid mootori vedelikke, ei ole mootoriga probleeme.

Kuna põhirõhk teeb eelise. Need sisaldavad:

• kaitse enneaegse mootori kulumise eest;
• Õli kohandamine erinevate töötingimustega;
• võime vastu reostuse vastu;
• antioksüdant ja korrosioonivastased omadused;
• töö võimalust rasketes tingimustes ja äärmuslike koormustega;
• rich kõrge kvaliteediga spetsialiseerunud lisandid;
• kütusekulu;
• tagades katkematu mootori operatsiooni koormuse all;
• kõigi rahvusvaheliste kvaliteedistandardite järgimine;
• kõrge kuumuskindlus;
• kahju kaitse;
• intervalli pikendamine määrdevedeliku asenduste vahel autodes;
• võimalus kasutada erinevate kaubamärkide autode koostist;
• madal viskoossus;
• kaitse vahu moodustumise eest isegi terava temperatuuri erinevuse ja rõhu muutuste seisundis;
• tihe õlifilmi vahetu loomine mootori sisemiste elementide pindadel;
• võime lekkida määrdeaine vajava mootori kõige raskemaid jõusakesi;
• kinnisvara parandab elektrijaama tõhusust;
• anti-graafikud;
• tõhus kaitse võltsingute eest (puudutab Jaapanist metalliseeritud pakette).

Kõik see võimaldab teil mootori valada väga kvaliteetse koostise, mis annab mootori mitmetasandilise kaitse.

Vabastamise ja esemete vormid

Tarbijatele on mitmeid võimalusi pakendi kaubamärgiga mootoriõli TOYOTA 0W-20:

Esimesed positsioonid on keskendunud eraklientidele, kes ostavad spetsiaalselt autovedelikku nende auto jaoks. Suurem mahuti on konstrueeritud pigem kaubanduslike organisatsioonide, näiteks sada, edasimüüja keskused, autoteenused, mis pakuvad professionaalseid asendusteenuseid.

Oluline on osta erakordselt originaalset konteinerit. See väldib võltsitud tooteid, mille kvaliteet jätab palju soovida.

Otsimiseks kasutage originaaltooteid. Liitri metallist kanistri puhul on see kood 08880-10506. Kui vajate võimsust 4 liitrit, siis soovitud Articula on määramine 08880-10505.

Pea meeles, et tõeline mootor ettevõtteõli Toyota ei saa olla odav. Keskmine hind pakendi kohta 4 liitri kohta on praegu umbes 3 tuhat rubla. Kui näete, et teile pakutakse, et osta sarnane maht 2000 - 2500 rubla, on tõenäosus, et teie ees on ees.

Mis autod sobivad

Kuna see õli on toodetud TOYOTA brändi all, on loogiline eeldada, et määrdeaine sobib kahele Jaapani ettevõtte kaubamärgile:

• Toyota;

Lisaks nendele sõiduautod, Crossiverid ja maasturid, sealhulgas turbiini versioonid, õli saab rakendada:

Igal esitatud autotootjatel on oma algsed määrdeained, mida nad soovitavad oma kliente. Ainus küsimus on see, et mõned neist on kallimad võrreldes Toyota õlidega (Exxon). Seega ei lähe nii haruldaste autode omanikud alternatiivseid lahendusi, tuntud Jaapani ettevõtte usaldusväärseid tooteid.

Tootjad ei nõua ainult oma autode algseid kompositsioone. Need on spetsiaalselt projekteeritud mootori vedelikud, mis vastavad täielikult kõigi konkreetse auto omadustele ja omadustele. Analoogide kasutamine alati potentsiaalselt oht. Isegi kui see on kuulsa brändi õli.

Toyota mootoriõli Toyota 0W-20 või koosseisu teise sobiva viskoossusega saab kasutada Toyota ja Lexuse omanikele. Autojuhtide kogemus tõestas selgelt, et ainult need vedelikud tegelevad kõige hästi, ei tekita mingeid probleeme pika tööajaga. Aga lõplik valik Pärast sind.

Originaal võltsingu vastu

Kui uurite kogu mootori valikut toyota õlidSa näed kergesti ühte mustrit. Mõned õlipaagid on valmistatud metallist ja teine \u200b\u200bon valmistatud plastist.

See võimaldab teil täpselt kindlaks teha, millist tootmist on konkreetne pakend. Kui kanister on metalliline, siis olete täis jaapani määrdeainetoodetud selles riigis tehastes. Jaapanist 0W-20 peetakse selle ohutuse seisukohast atraktiivsemaks valikuks. Asi on see, et Jaapani pakuvad metallist kanistreid ja tinaarsiõhte saab viie taseme kaitse võltsingute eest. Selliste õlide ostmine, saate peaaegu 100% olla kindel, et olete algne mootori vedelik.

Plastmahutit kasutatakse Euroopa toodangul. Toodame neid Itaalias ja Prantsusmaal. Probleem plastikust kanistrite on see, et see on üsna lihtne võltsida. Seetõttu on TOYOTA 0W-20 nime all olevate võltsitud toodete suurem osa plastikust.

Seal on mitmeid iseloomulikke omadusi, millega saab iseseisvalt tuvastada võltsitud. Lihtsalt näidata mõningaid kannatlikkust ja hooldust. Kaaluge kanistrit ja vaadake konteineri peamisi komponente.

1. Tootmismaterjal. Kui teil on käes esialgne plastikpakend, tunnete sujuvust, kareduse puudumist ja iga õmbluse kvaliteetset kvaliteeti. Kui kondensaatoritel on karm pind, hambad või burrid, pange kanister paigale ja minge teise poodi. Pea meeles ka, et algsed kanistrid ei saa olla läbipaistvad. Isegi väikesed defektid, et müüjad sülitab valguse tehase abielu, muutub teie jaoks võltsitud toodete potentsiaalseks signaaliks. Ei ohusta.
2. Märgistus. Pole piisavalt teada, milline peaks olema plastikpakendi algne kleebis. See on valmistatud kvaliteetsest materjalist, on keskmise suurusega font, mida on lihtne lugeda. Iga täht ja sümbol on selgelt vaadatud, ei ole värvirajatisi jälgi. Pilt on küllastunud, helge ja homogeenne. Kui teil on hästi teostatud kanister plastikust, kuid etikett ei vasta näidatud omadustele, siis see on võlts.
3. Bung. Kõik originaalplastpakendid võid on suletud kaubamärgiga liiklusummikute abil. Need erinevad reljeefse ja noole juuresolekul, mis näitab, kust kaas pöörata selle avamiseks. Plastist ise on homogeenne, kahjustamata ja kareduseta.
4. Hind. See on lihtsaim viis võltsitud toodete tuvastamiseks. Väga sageli petturid, püüdes kiiresti müüa kaupu ja saada raha, kuni võltsitud fakt ilmneb, vähendada tootehindu. See muutub märgatavaks madalamate turunäitajate all. See peaks muretsema, sest selline mootorirasvaSarnaselt TOYOTA 0W-20-le ei saa see lihtsalt olla odav.

Kui kahtlete, et ostes õli originaalplastikust kanistris, on parem olla vaoshoitud, otsige teisi kauplusi ja küsige nõuandeid käsitööomanikelt.

Parim lahendus on Jaapani elluviimisel nafta ostmine, mis on metallkaantes või tina purkides. Kuid probleem on see, et see ei ole kõikjal mujal kättesaadav. See tuleb tellida Interneti kaudu, kaua aega oodata. Kuigi võltsitud metallist purki tõenäosus on tõenäosus, on see oluliselt madalam kui plastist Euroopa versioonist ja püüab peaaegu nulli.

Kauplustes, mis rakendavad autosid kaupu, leiate sageli 0W20 õli. Selle tootjad tagavad kaupade kõrgete tarbijate omaduste ja elektrisüsteemi tagama ülekuumenemise kaitse. Me mõistame selle välja, millised mootorid võivad määrdeainet rakendada ja milliseid omadusi tal on.

Selleks, et nafta 0w20 nafta dekodeerimine raskuste juhtidest, tegeleme oma nimetustega. Rahvusvahelise Standardi SAE sõnul viitab 0W20 kogu hooaja kategooriale tehnilised vedelikud. Ja kolm komponenti näitavad seda:

1. Märgistamise esimene arv on mootori määrdeaine madala temperatuuriga piiri sümbol. Numbri 0 "Frosty Limit" jaoks on -35 kraadi Celsiuse.
2. Täht W jagab kahte numbrilist indikaatorit ja iseloomustab õli kompositsiooni sobivust talvel kliima kasutamiseks.
3. Kahekohaline joonis tähistab kõrgetemperatuuri tingimuste piiri: 20 tähendab, et esialgsed omadused jätkavad õli ainult kuni 15 kraadi soojust. Kui elavhõbeda termomeeter tõuseb üle, kaotab 0W20 oma endise viskoossuse.

Hoolimata asjaolust, et 0W20 õli on universaalne ja seda saab kasutada talvel ja suveajal, selle operatiivvõimalused peamiselt peamiselt külmades tingimustes. Need. Soovitatav on valada see nendes piirkondades kapuutides, kus täheldatakse karm talv ja mõõdukalt sooja suvise ilmaga.

Mootori vedeliku tunnused

Mootoriõli 0W20-l on suurenenud voolavus, mis võimaldab tal pakkuda kerget ringlust mootoriruumi sees miinustemperatuuridel. Minimaalne viskoossus võimaldab õli sulgeda kauem külmas võrreldes 5W ja 10W vedelikega. Kuid see nõrk koht on soojus. Kui vedelate materjalide ületamine on ületanud +15 kraadi, hakkab Celsius saama suurema voolavuse saavutamise tulemusena, mille tulemusena on selle võime kinnitada struktuurielementide jaoks järsult. Need. Määrimine lihtsalt hakkab tööpindadest välja voolama, jättes need ilma nõuetekohase kaitseta tasemeta.

Detailid kalduvus hõõrdumise suurele jõule, hakkavad mootorit käsitlema märgatavalt, põhjustades naftajääke põlemist. Moodustunud Nagar ummistub mootorsüsteemi ja agressiivselt interakteeruvad elemendid on kiiresti deformeerunud ja hävitatud. Mis lõpuks juhtub? Slavy mootor ja kallis remonditööd. Seetõttu valatakse mootori süsteemi selline auto, on vaja arvesse võtta selle tegevusfunktsioone.

0W20 saab valada neljataktilise diislikütuse ja bensiini mootorid Jaapani, Korea ja Hiina tootmine. Kodumajapidamises autotööstuses ei sobi määrdeaine. Seda selgitatakse lihtsalt: mootorites vene tootmine See võtab paksem määrdeaine, mis 0w20 ei saa moodustada. Sellise viskoossuse määrdeaine kompositsioon on mõeldud nende jaoks võimsuse agregaadidkellel on minimaalsed lüngad. Sellepärast saab seda valada ainult nendes autodes, millel on kasutusjuhendis asjakohane sisenemine.

Keemiline alus ja maailma tootjad

Rohkem kui pooled maailmaturule toodetud kaupadest: 0W20 viskoossusega toodetest on sünteetiline alus, ülejäänud osa on poolsünteetiline. Mineraalvett Müüa ei leitud: looduslikke naftatooteid ei suuda säilitada stabiilsust karmide külma tingimustes.

Tulenevalt asjaolust, et Õli vedela mõeldud tarbijate üsna kitsale ringile ja omapärale temperatuuri vahemik, Mitte kõik tootjad toodavad mootoriõli vähendatud viskoossusega. Seas "Obelchkov" - firma Mobil, Castrol, Motul, Eneos, Honda, Bardahl, Idemitsu.

Keskmine maksumus 4-liitrise kanistrite varieerub vahemikus 2,700-4000 rubla.

Kasu

0W20 naftal on teatud eelised, võrreldes tihedamate analoogidega:

1. Pidades silmas asjaolu, et viskoossed omadused ja performance funktsioonid 0W20 õlid on konstrueeritud peamiselt madala temperatuuriga kliimatingimustega, \\ t külma mootor Käivitamise ajal, kiirpumbaga määrdekompositsiooni kogu süsteemis. Resistentsus karmidele külmadele kõrvaldab riigi põhjapiirkondade elanikud liigse peavalu üle.
2. Mida suurem on õli viskoossus, seda suurem on vastupanuvõime mehhanismide koosmõju ja mida suuremad vajavad seda nõuab mootori paigaldamine. Minimaalse viskoossuse määrimine tagab väntvõlli kõige tõhusama kerimise. Seega põhjustab sõiduki võimsuse koormuse optimaalne jaotus kütuse segu salvestamiseks. Jaapani mure HONDA suutis tõestada, et 0W viskoossusõli võimaldab teil säästa kuni 1,5% kütust, võrreldes 5W-ga. Jah, näitaja ei ole siiski liiga kõrge, kuid võimaldab teil päästa juhi isiklikke vahendeid.
3. 0W20 viskoosõlide koostises on alati puhastusvahend. Sest Mootori hõõrdepaaride vahelised lüngad on liiga kitsad, nende reostust ei ole võimalik lubada. Alaline puhastus motor Saasteainete ja Nagari poolt kaitseb mitte ainult auto tõsiste jaotuste eest, vaid aitab kaasa ka oma võimsuse parandamisele.

Puudused

Mootoriõli 0W20-l on mitmeid puudusi:

1. Soovitatav on seda kasutada eelistatavalt külma temperatuuril, nii et kui temperatuuri režiim läheb kaugemale +15 kraadi Celsiuse piiridest kaugemale, ei ole vaja vedelikku mootorisse täita - see aurustub kohe ja katkestage võimu töö taim.
2. Kõrge hind on ka autode entusiastide ebamugavus. Sageli ületab 0W20 nafta hinnamarkeri standardsete määrdeainete maksumus peaaegu kaks korda.
3. Kui õli ei ole õigesti valitud või toitepunkt Juba on see kulunud, töömaterjali ilma probleemideta ei saa lekkida põlemiskambrisse ja see on juba täis mootori kaitse vähenemisega ja heitgaaside heitgaaside toksilisuse suurenemisega.

Tulemus

Korralikult valitud õli auto on selle stabiilse ja pika töö jaoks võti. Esiteks peab juht juhinduma autotootja nõuetega teisele - võtma arvesse tingimusi, milles sõiduki käitatakse. Suur valik Mootori määrdeained võimaldab teil rahuldada isegi kõige nõudlikumaid taotlusi. Seega, enne kui valatakse kapuuts 0w20 alla, veenduge, et see vedelik on täpselt see, mida te otsisite.