Universaalne töö kirjeldus juht On võimatu kompileerida. Lõppude lõpuks on bussijuht ja "büroo" juht ametlikud ülesanded võrdselt erinevad. See näide juhi töö kirjelduse sobib organisatsioon, kus juht tegeleb "transpordi" ettevõtte esimese inimese ja teiste töötajate.

Juhi ametlik juhendamine

Heaks kiitma
tegevdirektor
Perekonnanimi I.O. ________________
"________" _____________ ____

1. Üldsätted

1.1. Juht kuulub tehniliste esinejate kategooriasse.
1.2. Juht nimetatakse ja vabastatakse temast ettevõtte peadirektori järjekorras.
1.3. Juht esitab otse ettevõtte struktuuriüksuse peadirektorile / juht.
1.4. Juhi puudumise ajal liikuvad tema õigused ja ülesanded teise ametniku juurde, nagu on välja kuulutatud organisatsiooni korraldustes.
1.5. Isik, kes vastab järgmistele nõuetele, nimetatakse juhi juhile: B-kategooria, sõidukogemus 2 aastat.
1.6. Juht peaks teadma:
- reeglid teekaristused nende rikkumise eest;
- põhilised tehnilised kirjeldused ja Üldseade auto, ametisse nimetamine, seade, käitamispõhimõte, käitamise ja hooldamise agregaatide, mehhanismide ja instrumentide;
- auto säilitamise eeskirjad, keha hooldamine ja interjöör, säilitades nende puhtuse ja pikaajalise tegevuse jaoks soodsaks;
- autode käitamise käigus tekkivate vigade, põhjuste ja ohtlike tagajärgede kõrvalmõjud, nende avastamise ja kõrvaldamise meetodid;
- auto hoolduse läbiviimise kord.
1.7. Juht juhib oma tegevust:
- Venemaa Föderatsiooni seadusandlikud aktid;
- ettevõtte harta, siseriikliku tööreeglite eeskirjad, muud äriühingu reguleerivad õigusaktid;
- tellimused ja käsitsi tellimused;
- See ametlik juhendamine.

1. Tööülesanded

Juht täidab järgmisi tööülesandeid:
2.1. Annab auto õigeaegse pakkumise.
2.2. Pakub auto juhtile määratud tehniliselt hea tingimuse.
2.3. Võtab meetmeid säilitada auto ja vara asub
2.4. Teostab auto sõitmist, mis tagab reisijate elu ja tervise ohutuse ning auto enda tehniliselt hea seisundi ohutuse.
2.5. Auto tehnilise seisukorra vaatamine teostab iseseisvalt vajalikku tööd selle ohutu töö tagamiseks (vastavalt kasutusjuhendile).
2.6. Hooldus teeninduskeskuses ja tehnilise kontrolli teostamisel toimub õigeaegselt.
2.7. Sisaldab auto mootorit, keha ja sisemust puhtana, kaitseb neid ette selle jaoks sobivate vahenditega nende või muude pindade hooldamiseks.
2.8. Ei kasuta alkoholi, psühhotroopseid, uneroimit ja muid vahendeid, mis vähendavad inimese keha tähelepanu, reageerimist ja jõudlust enne või töötamist.
2.9. Enne väljumist töötatakse marsruudil selgelt välja, koordineerib seda kõrgema rühma ja otsese juhendajaga.
2.10. Running lehed viib, kontrollides marsruutide läbinud kilomeetri, kütusekulu.
2.11. Tööpäeva lõpus jätab autole talle usaldatud parklas / garaažis usaldatud auto.
2.12. Täidab oma otsese juhendaja eraldi teenuse tellimusi.

1. Juhiõigused

Juhil on õigus:
3.1. Nõuda reisijate liiklusreegleid (kinnitage turvavöö, maa ja tühjendamata kohti jne).
3.2. Saada teavet ülesannete lahendamiseks vajaliku summaga.
3.3. Esita ettepanekute juhtimisele nende töö parandamiseks ning selle eesmärk on parandada auto ohutus- ja muretu operatsiooni.
3.4. Nõuda tavapäraste tingimuste loomise juhtimisest ülesannete täitmiseks ja kõigi äriühingu tegevusest tulenevate dokumentide säilitamiseks.
3.5. Teha otsuseid oma pädevuse piires.

1. Juhi vastutus

4.1. Mittetäitmise ja / või hilja, nende ametlike ülesannete hooletu täitmise eest.
4.2. Olemasolevate juhiste mittevastavuse, tellimuste ja tellimuste täitmata jätmise eest kaubandussaladuste ja konfidentsiaalse teabe säilitamiseks.
4.3. Rikkumise eeskirjade siseriikliku tööeeskirjade tööjõu distsipliini ohutuse ja tuleohutuse.

Sõiduauto juhi ametlik juhendamine

1. Üldsätted

1.1. Selles juhendis määratletakse teenuse auto käiva juhi vastutus ja õigused.

1.2. Juht on tööle võtnud ja tagasi lükata tema poolt ettevõtte juhi korraldusega ettenähtud viisil.

1.3. Juht järgib organisatsiooni ja otseselt ametlikku isikut, kes on teenuse auto käsutuses.

1. Kvalifikatsiooni nõuded.

2.1. Isik, kellel on õigus ühe reisija ja veoauto Kõik liiki ja kaubamärkide määratud ühele või mõlemale sõidukitele "B" või "C".

2.2. II klassi juhi kvalifikatsiooni saab määrata pideva töökogemusega juhina auto III Klass vähemalt 2 aastat, millel on juhiluba kaubamärgiga, mis annab õiguse juhtida sõidukeid igat liiki ja kaubamärke, mis on määratud sõidukite "B", "C", "e".

2.3. I klassi I klassi kvalifikatsiooni saab määrata pideva töökogemusega klassi II juhi klassis vähemalt 1 aasta, mis on koostatud ja sai vastava sertifikaadi, samuti juhiluba kaubamärgiga, mis annab õiguse hallata Sõidukite jamplite sõidukid, millele viidatakse sõidukitele "B", "C", "D" ja "E".

2.3. I klassi I klassi kvalifikatsiooni saab määrata pideva töökogemusega klassi II juhi klassis vähemalt 1 aasta, mis on koostatud ja sai vastava sertifikaadi, samuti juhiluba kaubamärgiga, mis annab õiguse hallata Sõidukite sõidukid ja templid, nimetatud sõidukite kategooriatesse "

1. Juht peaks teadma:

3.1. Liiklus, karistused nende rikkumise eest.

3.2. Peamised tehnilised kirjeldused ja üldise auto seade, instrumentide näidud ja arvestite, juhtimisseadmed (võtmete, nupud, käepidemed jne).

3.3. Signalisatsioonisüsteemide paigaldamise ja eemaldamise järjekord, nende vastuse laad ja tingimused.

3.4. Reeglid auto hooldamiseks, keha eest hoolitsemine ja salong, hooldage neid puhtana ja soodsaks pikaajaliseks operatsiooniks (mitte pesta keha otsese päikesevalguse, sooja veega talvel).

3.5. Järgmise hoolduse ajastus, tehniline ülevaatus, rehvirõhu katsetamine, rehvide kulumine, rooli vaba käigu nurk jne. Vastavalt auto kasutusjuhenditele.

3.6. Teenindatud transpordi tööde peamiste dokumentide täitmise eeskirjad.

3.7. Põhjustab sõiduki käitamise ajal tekkivate vigade avastamise ja kõrvaldamise viise.

1. Vastutus

Juht peab:

4.1. Esitage auto õige sujuv professionaalne sõit, mis tagab reisijate elu ja tervise ja auto enda tehniliselt hea seisundi ohutuse. Ärge rakendage ilma heli signaale ja järsku ületamist enne lasti autosid. Juht peab ja võib ette näha mis tahes liiklusolukorda; Valige liikumise kiirus ja vahemaa välja, välja arvatud hädaolukorra tekkimine.

4.2. Ärge jätke autot järelevalveta väljaspool nähtavust mis tahes minimaalse ajavahemiku jooksul, mis annab auto kaaperdamise võimaluse kabiinist pärit asjade kaaperdamine või varguse. Parkimine auto ainult valvega parkimine.

4.3. Kohustuslikult pange auto häire igal korral kabiinist välja. Liikumise ja parkimise ajal peavad kõik auto uksed olema blokeeritud. Autost lahkudes (maandumine) peate veenduma, et potentsiaalset ohtu ei ole.

4.4. Jälgige auto tehnilist seisukorda, teostama iseseisvalt vajalikku tööd, et tagada selle ohutu töö (vastavalt kasutusjuhendile), säilitades peamiselt hooldus keskuses ja tehnilises kontrollis.

4.6. Rangelt teostada kõik ettevõtte juhid ja selle kohene juht. Esitage auto õigeaegne pakkumine.

4.7. Teavitage oma otsest juhendajat tõeline teave Tema heaolu kohta.

4.8. Ärge kasutage alkoholi, psühhotroopseid, unerohud, antidepressiivseid ja muid vahendeid, mis vähendavad inimese keha reaktsiooni ja jõudlust.

4.9. See on kategooriliselt mitte lubada reisijate või kaupade vahejuhtumeid omal äranägemisel, samuti masina kasutamist isiklikuks otstarbeks ilma juhtkonna loata. Olge alati auto töökohal või selle vahetus läheduses.

4.10. Tagasi lehed iga päev, kontrollides marsruutide kilomeetri, kütusekulu.

4.11. Jälgige hoolikalt ümbritsevat maantee atmosfääri. Et teavitada otsest juhti kõiki selle kahtlusi julgeolekuküsimuste kohta, teha oma ettepanekud selle suurendamiseks.

4.12. Vältida eksistentsiaalsete asjade juhtumeid tööaeg. Näita loomingulist lähenemisviisi oma otseste ülesannete täitmiseks, proovige olla praeguses majandustegevuses kasulik ettevõte.

1. Õigusi

Juhil on õigus:

5.1. Nõuda reisijatelt käitumise normide täitmiseks, turvavöö kinnitamiseks.

5.2. Ettepanekute juhtkond, mille eesmärk on parandada auto ohutus- ja muretu operatsiooni, samuti mis tahes muid käesoleva juhendi täitmisega seotud küsimusi.

5.3. Tutvuda oma tegevusega seotud ettevõtte juhtimise otsuste eelnõuga.

1. Vastutus

Juht vastutab:

6.1. Käesolevas ametlikus juhendis sätestatud ametlike ülesannete täitmiseks (ebaõige täitmise ebaõige täitmine) teatavate tööalaste õigusaktide piires.

6.2. Nende tegevuste läbiviimise protsessis toime pandud kuritegude puhul - kohaldatava haldus-, kriminaal- ja tsiviilõiguse alusel määratletud piirides.

6.3. Materiaalse kahju tekitamiseks - praeguse tööjõu, kriminaal- ja tsiviilõiguse määratletud piirides.

1. TÖÖOHUTUS JA TÖÖTERVISHOID

7.1. Juht peaks teadma ja rakendama seaduse "töökaitse" sätteid, muud töökaitse reguleerivad õigusaktid, samuti ettevõtete korralduste nõuded, juhised, sätted, mis reguleerivad töökaitse küsimusi.

Experichander juht

1. Üldsätted

1.1. See juhend määratleb funktsionaalsete kohustuste, õiguste ja vastutuse juhi-ekspediitori Trigon LLC (Enterprises).

1.2. Termin "juhi-ekspediitori" kohaselt viitab ettevõtte töötajale, kes tegutseb püsiva või ajutise alusel ettevõttesse või autosse kuuluvale autole tema käsutuses olevale autole.

1.3. Juht-ekspediitor allub otse ettevõtte peadirektorile.

1.4. Juht-ekspediitor peaks teadma:

1.4.1. Liiklus, karistused nende rikkumise eest.

1.4.2. Spetsifikatsioonid ja auto, instrumentide lugemise ja meetri, juhtseadiste (missiooniklahvide, nupud, käepidemed jne).

1.4.3. Signalisatsioonisüsteemide paigaldamise ja eemaldamise järjekord, nende vastuse laad ja tingimused.

1.4.4. Auto hoolduseeskirjad, keha hooldamine ja interjööri, säilitades nende puhtad ja soodsad pikaajaliseks toimimiseks (mitte pesta keha otsese päikesekiirte, sooja veega talvel, õigeaegselt kaitsev vedelikud, pesuvahendid vedelikud jne).

1.4.5. Tehnilise kontrolli järgmise hoolduse ajastus, rehvirõhu kontrollimine, rehvi kulumine, rooliratta vaba löögi nurk jms. Vastavalt auto kasutusjuhenditele.

1.5. Oma tegevuses juhib juht-ekspediitor ettevõtte põhikirjast, selle päeva sisemise tööregulatsiooni, selle juhendamise, tellimuste ja ettevõtete juhi korralduste.

1. Funktsioonid

2.1. Auto tõhus ja ohutu töö.

2.2. Auto nõuetekohase tehnilise seisundi tagamine.

2.3. Usaldatud vara ohutuse tagamine, sealhulgas auto.

2.4. Tagades edastamise ja kullerfunktsiooni tarnimise ja hooldamise materjalide, samuti raamatupidamise ja muude dokumentide.

1. Vastutus

Selle ülesannete täitmiseks peab juht-forveler:

3.1. Esitage auto õige sujuv professionaalne sõit, mis tagab reisijate elu ja tervise ja auto enda tehniliselt hea seisundi ohutuse. Ärge kasutage ilma helisignaalide ja teravate autode järsu ületamiseta. Prognoosida maanteel atmosfääri; Valige liikumise kiirus ja vahemaa välja, välja arvatud hädaolukorra tekkimine.

3.2. Ärge jätke autot järelevalveta väljaspool nähtavust mis tahes minimaalse ajavahemiku jooksul, mis annab auto kaaperdamise võimaluse kabiinist pärit asjade kaaperdamine või varguse. Kui saate auto parkida ainult valvega parklasse.

3.3. Kohustuslikult pange auto häire igal korral kabiinist välja. Liikumise ja parkimise ajal peavad kõik auto uksed olema blokeeritud. Autost lahkudes (maandumine) peate veenduma, et potentsiaalset ohtu ei ole.

3.4. Anda auto seadistus garaažis / valvega parklasse, et tagada auto ohutus.

3.5. Jälgige auto tehnilist seisukorda, teostama iseseisvalt vajalikku tööd, et tagada selle ohutu töö (vastavalt kasutusjuhendile), säilitades peamiselt hooldus keskuses ja tehnilises kontrollis. Auto nõuetekohase tehnilise seisukorra tagamiseks vajalike rakenduste õigeaegseks taotlevad õigeaegset taotlusi (reguleerib selle auto regulatiivne ja tehniline kirjandus).

3.6. Pakkuda õigeaegse kütuse rakendusi.

3.8. Esitage auto õigeaegne pakkumine.

3.9. Et rangelt täita kõikide jagunemise eeskirjade nõuded, ettevõtte juht.

3.10. Allkirjastage usaldusväärse teabe juht tema heaolu kohta.

3.11. Alkohol, psühhotroopsed, unetallid ja muud inimkeha reageerimis- ja jõudluse mõjutavad vahendid kasutavad enne töötamist.

3.12. Ärge lubage mingeid reisijaid ega lasti juhtumeid omal äranägemisel, samuti masina kasutamist isiklikuks otstarbeks ilma juhtimise loata.

3.13. Raja lehed, märkides marsruute järgnevatel kilomeetritest, kiirusmõõturi näidud enne lahkumist ja tagasipöördumist, kulutatud aja jooksul. Nõuda auto poolt kasutatavat isikut, märkige teel lehel.

3.14. Firma juhi juhised ja pearaamatupidaja juhised kaupade transportimiseks, dokumentide kavandamisel ja edastamisel sihtkohta.

1. Õigusi

Juht-ekspediitoril on õigus:

4.1. Ettepanekute juhtkond, mille eesmärk on parandada auto ohutus- ja muretu operatsiooni, samuti mis tahes muid käesoleva juhendi täitmisega seotud küsimusi.

1. Vastutus

Ekspedeerija juht vastutab:

5.1. Selle ametliku juhendi mittetäitmise (ebaõige tulemuslikkuse ebaõige tulemuslikkuse jaoks) teatavate tööhõivealaste õigusaktide piires Venemaa Föderatsioon.

5.2. Nende tegevuste läbiviimise protsessis toime pandud kuritegude puhul - Venemaa Föderatsiooni praeguse haldus-, kriminaal- ja tsiviilõiguse määratletud piirides.

5.3. Materiaalse kahju tekitamiseks - Venemaa Föderatsiooni praeguse tööjõudu, kriminaalse ja tsiviilõiguse piires.

1. Lõppsätted

6.1. Esitama töö kirjeldus Ekspeditsioonijuht on teatatud, et tutvuda töölepingu maalimise all.

Pakume teile tüüpilist näidet bussijuhi juhendamisest, 2019. aasta valim. Bussijuhi ametlik juhendamine peaks sisaldama järgmisi osasid: üldises olukorras, bussijuhtide ülesanded, bussijuhtide õigused, bussiteenus on bussi vastutus.

Bussijuht peamised juhised peaksid kajastama järgmisi punkte:

1. Ühised bussijuhtide positsioonid

1.1. See töö määrus reguleerib peamisi tööülesandeid ja juhi õigusi, kes transpordib reisijaid ja pagasi marsruudibussides.

1.2. Kriitilise olukorra korral on bussijuht kohustatud kohaldama kõiki teadmisi ja oskusi ning kõiki meetmeid sõltuvalt sellest, et kõrvaldada eluoht ja bussireisijate tervis.

2. Bussijuht

Bussijuht peab:

2.1. Kuuletuda ja täita tellimusi saatmise töötajate ja töötajate viib liikumise ja kontrolli üle töö maanteetransport liinil.

2.2. Järgige bussiplaani vastavalt marsruudile hooldatud, samas ei ületa lubatud kiirust ja rikkumata sõiduki tehnoloogilisi nõudeid.

2.3. Teenuse liinil on eelnevalt teada, peatuste asukoht, tee ohtlike alade asukoht, remondiplatside remondi skeem, samuti meditsiiniasutuste asukoht, täitematerjal ja tehnilised punktid järgmise marsruudi marsruudil .

2.4. Teavitada ja rangelt järgida liiklusreegleid, reisijate ja pagasi transportimist, seda ametlikku juhendamist, samuti teisi töö reguleerivaid dokumente reisijatevedu Ja töö reisijateveoga.

2.5. Enne marsruudi sisestamist: kontrollige:

• bussi välimine ja sisemine seisund, tankimine tarbekaupadega;
• riik automotive rehvid ja tahavaatepeeglid;
• avariiväljapääsude, süsteemide, komplektide, üksuste ja seadmete kasutamine liikumise ohutuse mõjutavate seadmete;
• ventilatsioonisüsteemide, küte ja läbirääkimisseadme kasutamine;
• tootmisvahend, tulekustutid, esmaabikomplekt, hädaseiskamismärk, anti-total peatused;
• marsruudi märkide olemasolu ja seisund.

2.6. Eelnevalt (pool tundi enne marsruudi minema) saabuge bussilaevasse lähetajale, tehke sertifikaat bussi juhtimise õiguse eest, saada oma allkirja eest reisilehe, need. Kupong, samuti vajadusel piletid ja piletikontroll.

2.7. Spetsiaalsete tellimuste (turistide, ekskursioonide ja muude) tööde saatmisel kirjutage välja ja hankige kliendi ja marsruudiskeemiga järjepidevast keeldumine.

2.8. Pass arstliku läbivaatuse ja saada luba juurdepääsu liinile.

2.9. Kui liikudes läbi bussipargi kontrollpunkti, et esitada reisi lehe peamehhanism, millel on asjakohased allkirjad, mis kinnitavad arstliku läbivaatuse läbimist ja tehnilise sõiduki tervist. Asjaomase dokumentatsiooni toota oma pargi väljumise märgistamise ajal.

2.10. Juhi haiguse ja / või halva heaolu korral ning sõiduki talitlushäire puhul, mis võib ähvardada tee ohutust, teavitab sellest viivitamatult isiku vastutust võimatuse laevastiku vastutusest sisenemisel liinile.

2.11. Bussijuht liinil on kohustatud:

• neil on puhas välimus, olge ühtlasi heakskiidetud valimis heakskiidetud riided ja iseendaga juhiluba vastava kategooriaga;
• ravida ettevaatlikult bussi lisatud pärast seda järgida selle tehnilist seisukorda;
• peatudes, mille kestus ületab 5 minutit, kohustuslik sõiduki mootori väljalülitamiseks;
• jälgitult järgida tellimusi dispetšerid ja muud töötajad, mis on seotud reisijateveoga ja tagada liiklusohutus;
• juhul kahe draiverid vastavalt ajakava, ilmastikutingimused ja tingimused tee vahetuse muutmiseks juhtorganites näidatud teemad. Iga nihe lennu ajal kinnitada maali juhi vastuvõtmise juhtimise sõiduk;
• sihtasutuse marsruudil saabumisel tehke märgi traadile lehel saabumisaja kohta ja edastage reisi lehele lähetaja;
• spetsiaalsete, turismi- ja ekskursiooniteelide töö korral juhinduda kliendilt reisijate teenistuse liikumise ja dokumentatsiooni ajakavaga: reisijate, väliste turistide ja delegatsioonide turistide, välisturistide ja delegatsioonide ajakava;
• lapsi transportimisel on silmapaistev koht bussi esi- ja tagakülgedel, samuti juhinduvad liiklusreeglid ja mootorsõidukite laste transportimise korra juhised.

2.12. Kui töötate bussijuht linna marsruutidel:

• deklareerige peatused, järgima hoolikalt reisijate maandumist ja lahkumist, tuletage meelde reisimise eest. Alustage sõiduki liigutamist alles pärast kõigi busside uksi täielikku sulgemist;
• peatudes läheneda lähedale kõnniteel ja lõpetada tsoonis määratletud liiklusmärkide;
• lõpus peatub, kontrollige busside interjööri vasakule või unustatud asjadele ja avastamise korral võtke dispetšer.

2.13. Enne bussi saatmist lendu, kuulutage reisijad valjuhääldi koosseisu teenindava meeskonna, marsruudi eelseisva vahepealse peatuse ja hinnanguline saabumisaeg sihtkohta, samuti juhendada reisijaid kasutada hädaolukorra väljapääsu.

2.14. Bussi peatamiseks vastavalt maanteereeglitele ja märgistamisele ajakavaga ettenähtud marsruudi peatustel. Tee reisijate maandumine bussis tehnilised normid Sõiduki võimsus.

2.15. Pikamaa ja rahvusvaheliste lendude kohta, et pakkuda pagasi majutust õiges pagasiruumites.

2.16. Peatub järgmiste Intercity ja äärelinna marsruutide teedel, kus raharegistreid ei ole, müüvad reiside ja pagasi reisijatele isiklikult pileteid.

2.17. Raske ilmastikutingimustes on kiirusega buss, mis tagab reisijate ja liikumise ohutuse. Sellistel juhtudel võib juht järgida marsruuti ilma määratud ajakava järgi.

2.18. Hädakorraldus peatub reisijate taotlusel. Juhul reisija halb heaolu, pakkuda esimest arstiabi kasutades meditsiinilisi ettevalmistusi ja seadmeid esmaabikomplektis.

2.19. Busside peatamiseks politseitöötajate, GDDD ja Vaia, kontrollerite, Venemaa Föderatsiooni transpordiministeeriumi süsteemi ametnike signaalil. Rööbastee ja piletite dokumentatsiooni kontrollimiseks, samuti sularahakanali kontrollimiseks. Teavitage reisijaid piletite eelseisvatest kontrollidest, et teha koostööd ja abi kontrollidele.

2.20. Kui rike avastatakse bussisõidu ajal, liikuge sõiduteelt välja, lülitage äratuse sisse, teavitage reisijaid sõiduteele väljumise ohust, seadke hädaseiskamismärgi aruande saatja süüst.

2.21. Ülekoormuse ja / või halva heaolu korral sõiduki teisele juhile ülekandmiseks teisele juhile, kui selle puudumisel bussi peatada. Kui töö jätkata on võimatu jätkata meetmeid, et helistada Changereroad või muu bussi lähima laevastiku.

2.22. Liiklusõnnetuse ja / või õnnetuse tegemisel maantee reeglitest lähtudes ning dispetsialistide aruandlusest.

2.23. Vigase bussi juhi taotlusel võtke see reisijaid ostetud piletite põhjal. Fix piletitoad oma pileti.

2.24. Õhutemperatuuril alla 5 ° C lülitage salongi kuumutamine sisse.

2.25. Vahepealse ja / või lõppu saabumisel peab juht:

• tee bussipeatus spetsiaalselt reserveeritud kohale, tekitamata sekkumist teiste transpordi- ja jalakäijate liikumisega, pane see sisse käepidur, Langetage mootor ja lülitage esimene või teine \u200b\u200bedastamine sisse. Teavitada reisijaid peatuse ja selle kestuse kohta;
• toodavad lähetajalt, kassapidajalt või operaatorilt vastavaid märke õigeaegselt saabumisaja kohta. Jätka marsruudil ainult dispetšeri, kassapidaja või operaatori loal.
• pikamaa ja rahvusvahelistel marsruutidel deklareerib lõpp-jaama saabumisel reisija reisi lõpetamisest, et kontrollida salongis unustatud asjade olemasolu ja väljastada pagasiredelle.

2.26. Kui teil on vaja marsruudil bussi tankida, tehke kukkumine väljasõit väljaspool tankimisjaama tsooni, tehke tankimine, kui mootor on välja lülitatud.

2.27. Bussi saabumisel pargile:

• teavitada peamist mehaanikat kõikidest teedel leitud vigadest, et teha sõiduki kontrolli mehaanikuga ja vajaduse korral väljastada raamatupidamise protokolli;
• toote saamiseks dispetšer vastava saabumisega rööbasteele, määrake kütuse jääk, kiirusmõõturi tunnistuse ja passide vastuvõtmine vastutavale isikule;
• juhtmehhanismi puhul juhitud juhikulaskused ja aruanded muutustele üleminekuks vastavalt kehtestatud menetlusele, täitke ja edastab asjakohased dokumendid;
• raport ja täitke kõik vajalikud dokumendid Liikluseeskirjade ja / või liiklusõnnetuste rikkumiste korral;
• määrake kommentaar kõigile marsruudil tuvastatud puuduste kohta ning nende ettepanekud nende kõrvaldamiseks, tollimaksuhalduri ajakirjas.

3. Bussijuht õigused

Bussijuhtil on õigus:

3.1. Tasuta reisimine linna- ja linnalähedaste marsruutide bussides.

3.2. Teenus väljaspool toitumise punktides AutoBASi territooriumidel, vahe- ja piiratud peatuspunktides.

3.3. Erakorraline teenus piletite ostmise korral bussidele.

3.4. Marsruudil kõrvale kalduda ajakava:

• linnade marsruutidel ± 5 minutit;
• kohta suburban marsruudid ± 7 minutit;
• kohta pikaajalised marsruudid ± 10 minutit;
• rahvusvahelistel marsruudidel ± 30 minutit;

3.5. Kontrollige reisijate reisi- ja prostituutide piletite kättesaadavust reisijatelt, samuti linnabusside marsruutidest, laadige trahvi lühiülesannetega reisijatega, millele järgneb karistus kviitung.

3.6. Riigi marsruutidel, istutus- ja lahkumisreisijate istutamises oma taotlusel väljaspool peatuspunkte, vaid liiklusreeglite suhtes.

3.7. Kontrollib käitumise reisijate vastavust ühistransport, Samuti võtta meetmeid kurjategijate karistamiseks, kuni bussist maandumiseks ja bussilaevastiku teavitamise ajal.

3.8. Nõuda vastutustundlike ametnike abistamiseks ja vajaduse korral pakkuda tehnilist abi, et tagada lennu lõpetamine vastavalt ajakavale, võimaluse korral lennu jätkamise korral - töötajate ja reisijate vaba aja veetmise tingimused.

3.9. Nõuda ametiasutustelt töö- ja puhkuserežiimi loomise ja säilitamise ning säilitades tööle vajalike tingimuste täitmiseks ja pargis.

3.10. Seadusega kehtestatud korras esitab kaebus töötajate ebaseaduslike meetmete ja busside laevastiku juhiste vastu.

3.11. Osale aruteludes ja kaaluda juhtumite, materjalide ja kaebuste kohta, mis on seotud selle otseste tööülesannete ja funktsioonidega.

3.12. Arutelu juhtimise ettepanekute arutelu teedel, marsruutide parandamine, transport transportimine, reisijateveo parandamine, parandamine, töötingimused ja puhkus ja teised.

3.13. Juht on rangelt keelatud:

• et kontrollida bussi alkohoolse, narkootilise või mürgise mürgistuse seisundis, väsimuse või valuliku seisundi seisundis, samuti ravimite ja ravimite mõjul reageerides reaktsiooni kiirusele ja tähelepanu;
• mine marsruudile ja / või jätkata sõiduki liikumist tehnilise olemusega, mis võib ohustada liiklusohutust, samuti ilma bussiliiniteenuste osutajateta, vigaste läbirääkimisseadmeteta, ilma reisiplaadi ja nõutava piletireservita;
• edastab bussiteenusele teisele isikule, mille perekonnanimi ei ole märgitud rööbastee ja / või kellel ei ole õigust seda sõiduki juhtida;
• viige bussijuhtimine nihe draiveriga alkohoolse, narkootilise või mürgise joobeseisundi seisundis, väsimuse või valuliku seisundi seisundis ning ravimite ja ravimite mõju all, mis vastavad reaktsiooni kiirusele ja tähelepanu;
• liikuda puksiiril ja / või pukseerimiseks vigane buss, juuresolekul reisijate salongis;
• liikumise ajal müüa pileteid reisijatele, koostada dokumentatsiooni, võtta toitu ja häirida töölt vestlustega. Linnade marsruutidel edastage raadiovastuvõtjad, lindi salvestajad ja muud heliseadmed kabiini valjul lingile;
• reisijate vedu, mis ületab istekohtade arvu istme ja linna- ja äärelinna marsruutide arv - rohkem kui reguleeritud tootja tootja;
• tehke terav pidurdamine, toodavad uksed avamist kuni bussipeatuseni, samuti alustada liikumatute uste liikumist;
• muutke bussi marsruuti ja rikuge ajakava, samuti liikuge ajagraafiku ajastamiseks kasutatavale joonele;
• saada reisijatelt ja salvestada kasutatud piletid;
• rakendada pileteid reisijatele väljaspool bussi salongi, samuti bussis Cassijaama lõpetamisele;
• jätke buss parkimiseks väljaspool selle jaoks eraldatud kohad;
• suitsetamine bussi kabiini ja bussi kabiinis, samuti loata isikute salongis;
• riputage bussi kabiini kabiini, samuti kehtib sõiduki väliskülgedele, mitmesugustele trükitoodetele olemasolevad juhised veeremi disainil;
• koorige ja kanda alkoholiga ning võimaldavad alkoholireisijate eraldamist salongi.

Buse juhi töökorralduse ligikaudne vorm - proov 2019. Ametlikud ülesanded Bussijuht, bussijuht õigused, bussijuht vastutus.

Meie ideaalse aja jooksul juriidilise riigi, paljud inimesed teavad ainult, et nad on valjusti teatanud oma õigusi, pidevalt nõudes nende järgimist. Aga samal ajal ei mõelnud, et lisaks on neil palju vastutust, mis oleks tore õppida järgima. Võtke vähemalt selline mõiste juhina vastutus.

Teoreetiliselt, igaüks, kes vähemalt kord istuda ratta taga, lase pilguheit, et teatud kohustused kehtestada see õppetund juht. Aga siin on see, mis otsustas linnades liikumise korraldamise korraldamisel. See Opus on spetsiaalselt neile, kes on liiga laiskad, et teada saada, koguda ja ülevaade, samuti neile, kes on tõesti huvitavad ja vajalikud. Lühidalt vormis, märgatavalt ja kõige olulisem.

Alustada, me arutame, et vastavalt heakskiidetud eeskirjadele tee, juht on see, kes kontrollib sõidukit. Ja see ei ole oluline, tal on õigused või lihtsalt nii, et sõita. Kui see suudab, tähendab see juht. Ja juhi ülesanded peavad täitma.

Ja õigus on väike nüanss - see puudutab eranditult liikumisprotsessi. Autos, lihtsalt istuda, see ei ole oluline, milline seanss, temast seista, parandada ja lihtsalt omada seda ei tähenda olla juht, mis tähendab, et ei ole järginud ülesandeid mitte nõuda. Siin olete lihtsalt tavaline inimene ja dokument, mis peaks olema olemas - pass. Kõik muud kurja nõudmised ja seda saab ohutult ignoreerida.

Mida nad vajavad liikluse direktorit?

Meil on teereeglid nagu alati, kuid õiglane. Nendega on kasutu vaielda ja ma ei taha, sest nad on intelligentsed. Seega hõlmab juhi vastutus:

1. Tegelikult vastavad nendele tee eeskirjadele, et vältida hädaolukordades ja muid probleeme.
2. Alustage liikluspolitsei töötajate taotlusel dokumentide ja sõiduki kontrollimiseks ning muudel juhtudel.
3. Liikluspolitsei esitamiseks mitmete dokumentide taotlusel.
4. Juhtimisõnnetuse korral helistage liikluspolitsei töötajatele ja jäävad enne nende saabumist ja selle probleemi üksikasjade kirjeldust ja selle kirjeldust.
5. Evakueerida sõiduki saidilt maanteeõnnetuse ja välistada raskusi reisida teistesse liiklejatele.
6. Liiguta jalakäijatele jalakäijate ületamine, mis tundub väga viisakas, kuid me oleme üha ebamugavamad ja põhjustab palju probleeme tihe liikumisega.
7. Jäta vahele, ümberehitus, spetsiaalne transport koos kaasatud vilkuv majakad Ja erisignaalid, sest mõnikord ei ole see selle järgimine, võib igale väga kallis maksta.
8. Ka autojuhtimise juhtimine kaine vormis ja mis tahes mürgistus on karistatav: alkohoolsed, narkootilised, ravimid.
9. Kohustuslikel peab juht liikluspolitsei inspektori taotlusel osalema juhitava ja haiglasse, kui juht ebaõnnestub, tunnistab automaatselt haiglasse või lõpetada haiglasse.
10. Kontrollige enne sõiduki liikumise alustamist ja vältida liikumist juhtimis- ja pidurismehhanismi rikke korral, valgustusseadmed ja muud "elulised" autode süsteemide jaoks.
11. Juht on kohustatud enne liikumise algust turvavöö kandmiseks ja see on kohustus, mitte tegutsema.
12. Teine element, mis on ette nähtud alla 12-aastaste laste reeglites spetsiaalsed säilitamisvahendid, mis on valitud lapse vanuse ja kaalu jaoks. Kui väikeste reisijatega ei ole probleeme, püüab kavandatud põlvkond sageli aktiivselt vastu seista, tõendades oma vailajat.
13. Juhi ülesanded on täieliku auto komplekti esmaabikomplekt, tulekustuti ja hädaseiskamismärk

Kõik loetletud õiguspäraselt heaks kiidetud ja ei kuulu arutelu. Rikkumise korral kaasneb kas ametlik trahv või õiguste äravõtmine. Samal ajal tuleb märkida, et ainult kohus võib jätta vedude juhtimise ja puudustperioodi määramise õiguste juht. Mõju trahve ei võeta ka ülemmäära, kuid rangelt täpsustatud seaduses.

Sõiduametnik

Lisaks kirjalikele eeskirjadele, kui eeskirju ei ole kirjutatud, on see, et need, mis on lihtsalt draiverite vahel vastu võetud. Näiteks juhib juhi kontrollitud ülesandeid teistesse liiklejatele. Samal ajal püüavad piisavad draiverid:

• ilma äärmuslike vajadusteta ei "lõigata" muud autod, luues hädaolukordades;
• Ärge tehke sõdureid palju valgustet see võib olla ka väga nutt;
• hoiatus liikluspolitsei autode seisab edasi lühikese vilkumise pikamaa valgust;
• võimaluse korral anna ümber omavahel liiklusummikute ümberkorraldamist, nüüd olete keegi, siis keegi, ja muidu täna on see lihtsalt võimatu saada kusagil;
• täname võimalust taastada või reisida lühikese hädaolukorra pressimisega valgussignaalSee on lihtsalt tore neile, kes esitasid sõbralikku viisakust;
• võimaluse korral peatage juhi lähedal, kellel on talitlushäire, kõik elus juhtub ja keegi ei ole elus kindlustatud ja ei ole võimalik helistada Lugupeetud klubi veoautole.

See kõik puudutas juhtide suhet omavahel. Kuid liikumises osalevad teised osalejad - jalakäijad. Nende suhtes, välja arvatud juhi vastutus vahele jätta Ülekäigurada, On võimalik mainida vähemalt ühte - pudside ümber aeglustada, et mitte kellelegi spioonida. See ei ole nii raske teha, ei ole vaja muuta teie aadressile ebameeldivaid sõnu ja te ei riku teie meeleolu.

See on selline teema ülevaade sellest, et sõiduki juht peaks teadma ja täitma. Ära unusta seda ja tee teie on kerge, kuid õigused ja rahakott - täisarv!

Autojuhtide tootmise juhendamine

See autojuhtide tootmise juhendamine on välja töötatud RSFSRi autoveo ministeeriumi juhiste alusel "heakskiitmisel kvalifikatsiooni omadused Autode transpordi ja linnaelektrijaamade juhtide kutsealad ", N 286-C, alates 09/20/76.

1. Üldnõuded

1.1. Juht auto on töötaja ja allutatud mehaanika otse (pea garaaž).

1.2. Autojuht peab täitma oma ülesandeid vastavalt käesoleva juhendi nõuetele.

1.3. Isik, kellel on keskhariduse ja sertifikaadi õigus kontrollida auto asjaomase kategooria nimetatakse positsiooni autojuht.

1.4. Auto juht peaks teadma:

teenindatud autode koondnäitajate, mehhanismite ja instrumentide koostamise põhimõte ja töö nimetamine, seadistus ja töö;

teede reeglid ja tehniline ekspluateerimine autod;

põhjustab autode käitamise ajal tekkivate vigade avastamise ja kõrvaldamise viise;

autode säilitamise ja -eeskirjade säilitamise kord garaažide ja väliste parkimisega;

kasutusreeglid laetavad patareid ja auto rehvid; uute autode ja pärast peamiste remonditööde reeglid;

rännatavate ja ohtlike kaupade transportimise eeskirjad; Ilmastikuolude mõju autojuhtimise ohutusele;

tee liiklusõnnetuste vältimise viisid;

reisijate hädaolukorra evakueerimise kord liiklusõnnetustel;

esmaste dokumentide täitmise eeskirjad auto teenindamise käitamise raamatupidamise kohta.

1.5. Auto juht on ametisse ametisse määratud ja vabastatud asutuse juhilt vastavalt Venemaa Föderatsiooni kehtivatele õigusaktidele.

1.6. Töötada, auto juht on lubatud isikutelt, kes ei ole alla 18-aastased isikud, kes on läbinud arstliku läbivaatuse, teoreetilise ja praktilise koolituse, teadmised ohutusnõuete tundmisest ettenähtud viisil ja saadi iseseisva töö vastuvõtmise.

1.7. Auto juht on tagatud kombinesoonide ja jalatsite poolt vastavalt kehtivatele standarditele.

1.8. Auto juht peab olema teada ja järgima rangelt töökaitse, tuleohutuse, tootmise sanitaaride nõudeid.

1.9. Auto juht peaks:

vastama sisejõudude eeskirjadele ja kehtestatud töörežiimile ja puhkuserežiimile;

teostada oma kohustustes sisalduva töö või administratsiooni usaldatud töö, tingimusel et seda koolitatakse selle töö ohutu rakendamise eeskirjadega;

rakendage turvalisi töömeetodeid;

et saaks anda ohvritele esmaabi.

2. Vastutus

2.1. Auto juht enne töö algust on kohustatud läbima reisieelse meditsiinilise läbivaatuse läbima reisi dokumentatsiooni, kütuse ja määrdeainete kuponge.

2.2. Auto tegemine, juht on kohustatud kontrollima oma teeninduslikkust:

autode tehniliste vigade, ratta seisundi, rehvide, vedrustuse, prillide, peeglite, riigi litsentsplaatide puudumine, väline vaade auto.

2.3. Kontrollige kättesaadavust: hädaseiskamise märk, head tulekustutid, varustatud esmaabikomplekt.

2.4. Veate avastamise korral peab juht sellest juht sellest teatama.

2.5. Autojuht tööpäeva jooksul:

pakub pidevat tähelepanu auto ja transpordi juhtimise protsessile, autotööstuse ökonoomne tarbimise protsess, pidev tervishoiu kütuseadmed, elektriseadmed ja muud mehhanismid ja süsteemid, mille puhul kütusekulu sõltub;

juhib autot;

toodab auto kütusekütust, määrdeained ja jahutusvedelik;

teostab tehnilise seisundi katsetamist ja auto vastuvõtmist enne liini lahkumist, selle üleandmisest ja määratud kohale tagasisaatmispaigale;

kõrvaldab väikeste ridade ajal tekkivate talitlushäireid, mis ei vaja demonteerimise mehhanisme; Muudab reisidokumentide registreerimise;

teostab täielikku valikut remont ja hooldus Haldaja auto; Liikluspolitsei esindajad liiklusõnnetuste puhul.

2.6. Liikumise ajal peab auto juht:

alusta liikumist ilma ootamatute niidideta, kui peatuvad, ei võimalda järk-järgult pidurdamist, välja arvatud erakorralise peatuse juhtudel;

peatage auto kooskõlas politseitöötajate ja kontrolliõigusega isikute taotlusel.

2.7. Auto juht on autojuhtimise protsessis keelatud:

sõiduki juhtimine joobeseisundis (alkohoolne, narkootiline või muu) narkootikumide mõju all, reaktsiooni süvenemine ja tähelepanu, valulikus või väsinud seisundis, mis ähvardab liiklusohutust;

ületada veerud korraldatud (sh matkamine) ja hoidke koht neis;

sõiduki juhtimine tööjõu ja puhkuse rikkumisega;

kasutage telefoni liikumise ajal, mis ei ole varustatud tehniline seadevõimaldades teil läbirääkimisi pidada ilma käte kasutamiseta;

iga toit, suitsetamine, juhtiv võõra vestlused.

2.8. Autojuht tööpäeva lõpus:

tekitab auto keha sanitaarse puhastamise;

summad dokumentatsiooni aruandluse kohta;

täitke auto kütuse, määrdeainete ja jahutusvedelikuga;

esitage see tehnilise seisundi kontrollimiseks, teavitades sõiduki vead töötamise ajal tuvastatud;

rullib koos reisilehe täidetud rekvisiididega.

3. Vastutus

Autojuht vastutab:

3.1. Sellele määratud kohustuste õigeaegne ja kvalitatiivne rakendamine.

3.2. Organisatsioon oma töö, õigeaegse ja kvalifitseeritud täitmise tellimusi, tellimusi ja juhiseid juhtimise, regulatiivsete õigusaktide oma tegevuses.

3.3. Sisemise ajakava, tuleohutuse ja liiklusreeglite eeskirjade järgimine.

3.4. Olemasolevate regulatiivsete õigusaktidega ette nähtud dokumentatsiooni läbiviimine.

3.5. Meetmete operatiivne vastuvõtmine, sealhulgas juhtimise õigeaegne teavitamine, julgeoleku rikkumiste, tuletõrje ja muude eeskirjade kõrvaldamine, millel on ohus institutsiooni, tema töötajate ja teiste isikute tegevusele.

3.6. Tööjõu distsipliini rikkumine, seadusandlikud ja regulatiivsed aktid Auto juht võib meelitada vastavalt kehtivatele õigusaktidele, sõltuvalt süüteo raskusastmest distsiplinaar-, materjali- ja kriminaalvastutusele.

4. ÕIGUSED

Auto juhtil on õigus:

4.1. Teha ettepanekute juhtimine, mille eesmärk on parandada ohutuse ja muretu auto operatsiooni.

4.2. Kasuta oma tööülesannete täitmiseks vajalikke informatiivseid materjale ja regulatiivseid dokumente.

4.3. Läbima ettenähtud viisil sertifitseerimise õigus saada asjakohase kvalifikatsiooni heakskiidu.

4.4. Suhelda teiste ettevõtete teenuseid tootmise ja muude küsimustes sisalduvad oma funktsionaalsete ülesannete.

4.5. Kasutage kõiki tööõigusi vastavalt Venemaa Föderatsiooni töökoodeksile.

5. Lõppsätted

5.1. Töötaja tutvumine Selle juhendiga toimub vastuvõtmisel (tõlkimisel) töötada kutsealal, millele juhendamine on välja töötatud.

5.2. Asjaolu tuttavaks töötaja seda juhis kinnitab maali tutvumise nimekirja, mis on lahutamatu osa juhiste salvestatud tööandja.

Välja töötatud:

Struktuuriüksuse juht:

(Perekonnanimi, initsiaalid) (allkiri)

"___" ________ ____

Kokkulepitud:

Pea (spetsialist) töökaitse teenus:
__________________________________.

(initsiaalid, perekonnanimi) (allkiri)

"___" ________ ___

Kokkulepitud:

Leader (õigusnõustaja) õigustalitus:
__________________________________.

(initsiaalid, perekonnanimi) (allkiri)

"___" ________ ___

Kokkulepitud:

Head (spetsialist) Inimressursside haldamise teenused:
__________________________________.

(initsiaalid, perekonnanimi) (allkiri)

"___" ________ ___

Juhised on tuttavad:
__________________________________.

(initsiaalid, perekonnanimi) (allkiri)

Sõidukijuhtide käitumise reeglid.

Liiklusõnnetuste vältimiseks Artikli autor teeb ettepaneku järgmised autojuhtide normid:

1. Drivers Motor Transport vabatahtlikult, üks kord aastas (minimaalselt) korrake (õppida) liikluseeskirju. See tuleb teha, sest:

a) püsiv sissepääs täienduste eeskirjadele ja muutustele;

b) individuaalsete eeskirjade unustamine;

Esimene vajadus vabatahtlik reeglite kordamine Vajate üksikute sõidukite juhtide (omanikud) vajadust. Nende jaoks ei ole muud mehhanismi.

Iga aasta rentimise draiverid tuleks koolitada vastavalt teeliikluse eeskirjadele 20-tunnises programmis. Ja tööandja korraldab seda uuringut vastavalt liiklusohutuse seaduse artiklile 20 ja vastavalt Venemaa Föderatsiooni ja Venemaa Föderatsiooni Haridus- ja temaatilise plaani ja programmi Haridusministeeriumi ühisdokumendile. Mootorsõidukite draiverite iga-aastaste klasside ", mis on jõustunud 01.01.2002 (RD nr 26127100-1070-01.2.10.01).

2. Hoolitsege Venemaa Föderatsiooni liikluse reeglitele täieliku vastutuse ja asendiga. Eeskirjad on kirjutatud 1940. aastal ja pidevalt, sealhulgas liiklusõnnetuste analüüsi põhjal parandatud ja täiendatud. Dokument täna kividega kividega, pädev, arusaadav, selle sisu võtab arvesse kõiki teede aspekte. Liiklusreeglite järgimine iga juht viib teede õnnetuse vähenemiseni. Reeglite täitmata jätmine toob kaasa õnnetuse ja probleeme.

3. Enne lahkumist Juht peab lõõgastuma. Introlsee puhangud juht rentides Saadeti sellel saidil artiklis "tööjõu ja vaba aeg".

4. Juht on keelatud Sõiduki juhtimine mürgistuse seisundis (alkohoolne, narkootiline või muu) ravimite mõju all valulikus või väsinud olekus. Pärast isegi väikeste alkoholi dooside joomist reaktsiooniaeg suureneb 2-4 korda.

5. Ettevaatlikult Vaadake olukorda teedel, kasutades ruumi, mille jaotus on 3 tsoonile, mis tulenevad enne silmi:

a) planeerimisvöönd - Remote osa ruumi liikumise käigus, kus juht läheb 30-120 sekundit. Selles tsoonis ennustatakse täiendavaid meetmeid.

b) vaatamise ala, kus juht siseneb 12-15 sekundit. Selles tsoonis keskendutakse tähelepanu ainult võimalike ohuallikate ja takistuste allikatele.

c) tegevusvöönd, kus juht sisestab 2-4 sekundit. Kui selles tsoonis avastatakse ohtlik, võtke õnnetuste vältimiseks meetmeid. Püüdke vältida kokkupõrkeid 3 võimalusega: piduri; kokkuvarisemine; suurendada kiirust.

6. Ärge kasutage Telefoni liigutamise ajal. Vestluse ajal tÄHELEPANU TÄHELEPANU Lülitub vestluse objektist teelt.

7. Ei ole vaja Konkureerida teedel. Tee ei ole automaatne.

8. Juhtimisel Auto maanteel 3 tundi järjest jääda 15-minutilise puhkusega. Järgmisena iga 2-tunnise liikumise järel - 15-minutilise puhkuse. Auto kogu kestus juht rentides Päeva jooksul - sellel saidil artikli "tööjõu ja vaba aja veetmine".

9. Ärge takistage Ülevõtmine (punkt 11.3. PDD). Manööver on ohtlik, selle rakendamise aeg ei piisa. Kõige parem on kaotada kaalu veidi ja minna veidi paremale.

10. madalam Kiirus ja minge paremale, kui näete, et autol ei ole aega ületamise lõpetamiseks.

11. Pandelo Ja mõistmisega seotud teiste juhtide vigadega. Salvesta tee, kui see küsitakse teise draiveri, isegi kui ta on vale.

12. tunnistage Põhimõte on tahtlikult (teadlikult) mitte rikkuda tee eeskirju.

13. Uurige Närvisüsteemi, temperatuuri ja isiku iseloomu tüübid ning kasutavad neid teadmisi teede ohutuse tagamiseks. On neli erinevat temperamenti - sanguine, koleer-, flegmaatiline ja melanhoolne. Mitu tüüpi iseloomu jne

Avtotrans-consultant.ru.