Mis tegi kodus ratastel. Rattamaja oma kätega: disainer fotod, järkjärguline tööprotsess.

Tehke isiku personal - mitte liiga keeruline ülesanne kogenud kapteni jaoks. Kuid sellise ehituse kuupäevad võivad disaini pideva täiustamise tõttu tugevalt edasi lükata. Et mitte sattuda sellise olukorra, siis peaks mõtlema interjööri, keeldudes ilmselt tarbetuid elemente. See on eriti oluline varustatud väikesed autodNäiteks, kui luua maja ratastel Gazelles oma kätega.

Mobiilne kodu on vaieldamatu eelised - mugavus, mugavus ja liikuvus. Moskva on lärmakas linn, millest soovite mõnikord lahkuda. Omanikud haagised ei pea otsima koht ööbimise kohta ja reisib väga ökonoomne. Kui kasutasite selle algse eluaseme kasutamiseks, ei olnud võimalik võimaluse saada võimalust, peate kõigepealt tutvuma nende klassifikatsiooniga.

Automajad ja nende klassifikatsioon

Tulevase mobiilse eluaseme tüübi valimine, mida saab juhtida selle jagunemisest:

• lahke - seal on haaratud, van või koos autoga ratastel;
• klass - eristage kolme Autodomas mugavuse klassi;
• haagise tüüp - eksisteerivad haagised haagised, hübriid ja viienda rattarattaga haagised.

Kui kõik on selge, kui mobiilimaja vaatega vaadeldakse, ei ole Van ja kombineeritud auto-kehade vahe kohe nähtav. Esimeses versioonis asuvad elamurajoonid auto vanus ja eraldatakse juhiistmest.

Selline võimalus sobib kokku, kui ümberpaigutamise ajal ei jääks keegi "maja". Tänu sellele konstruktsioonile on võimalik siseneda rohkem funktsionaalsemat mööblit kurtide esiseina abil.

Konverteeritud avtomomi gazellastest või väikebussidest on lihtsalt kombineeritud.

Comfort klassi saab nimetada tingimuslikuks. Niisiis, klassis A-klassi rataste kodudesse kuuluvad avarad haagised, mis on valmistatud šassiis suured veoautod. Väljapoole meenutavad nad bussiga, võivad olla kokkupandavad struktuurid ja funktsionaalsuse sees ei erine nad väikesest korterist.

Tuleb meeles pidada, et juht peaks selle transpordi juhtimiseks olema õige kategooria "C".

Selle ruumid on palju väiksemad, kuid need reisivad endiselt mugavad. Oluline - see on võimalik hallata sellist autot B-kategooria õigustega, kui auto kaal või auto kogumass haagis ei ületa 3,5 tonni.

Klass "C" näitab kõige lihtsamat AUTOOM-i. See võib olla väike haagisega või teisendatud väikebussiga. Siin ei ole eraldi magamiskohta - selle funktsiooni teostatakse diivante või toolide kokkuklapitega. Kuid sellise mini-telgi varustamine pagasiruumiga, kokkuklapitavad varikatusega ja mööbli jaoks telkimiseks, saate minimaalsete kuludega mugava viibimise.

Sarnaseid haagiste disainereid nimetatakse ka hübriidiks, et eristada neid lihtsate haagiste eest. Eraldi on vaja märkida FIVSVIL haagised, mille kujundatakse kasutamiseks koos pickupsiga. Selle tõttu on võimalik vähendada kogu haagissuvila pikkust, sest osa haagis ripub auto keha üle.

Vead majade ehitamisel ratastel teha ise

Mobiilsete kodude hinnad on märgatavalt "hammustamine". Ei ole üllatav, et perekondade juhtide tegija soov eelarve säästmiseks ja teha kõik. Oluline on olla tark ja õppida teistest vigadest:

• ei ole vaja teha kõik sõbranna - maja peab elama vähemalt nädal ja soovite jääda mugavusega;





• see nõuab keha, küttesüsteemide, juhtmestiku - ilma auto mehaaniku oskusteta rafineerimist, ei tee seda;



• kui dušš ja tualetti õnnestus endiselt siseneda, ärge unustage paaki äravoolu eest - valada määrdunud vesi asfaldile või murule on äärmiselt ebaeetiline;
• on parem mitte unustada teha pistik ühendamiseks 220V telkimine parkimine, hästi ja konverter 12V auto aku.

Haagise tootmine oma jõududega

Kui raskused ei ole hirmunud ja soov tegutseda ei ole kummaline, võite proovida oma jõudu maja ehitamisel. Ja uuesti Gazelle või ehitada nullhaagise haagisega - valik on rangelt individuaalne!

Maja rattad Gazelle teha ise ise

Teil on vaja bulgaaria keevitusseadet, käe nägi puu ja palju kannatlikkust. Järkjärguline auto moderniseerimine näeb välja selline:

1. Kabiini kohad võetakse, vana mantli eemaldatakse. Kõik metallosad töödeldakse spetsiaalse lahendusega, mis takistab rooste ilmumist. Seinad ja lakke isoleeritud vahtpolüetüleeniga, vineeri lehed pannakse põrandale. Kogu juhtmestik läbib põranda ja seinte lõhetamise all, seda tuleks eelnevalt läbi mõelda.



2. Õigus kehas on mööbli keevitatud raam. Kui seadistate sujuva auto, ei saa te kasutada toru tasemena, kust avaneb ots otstesse akna avad. Pärast keevitamist eemaldati raami ja kõik on keevitatud, see puhastatakse ja ilmub uuesti sisse.



3. Akende avad karistatakse vaip. Lakke paneelid on paigaldatud ka. Pärast interjööri lõpuleviimist on võimalik paigaldada riiulid mezzanine'i all ja paigaldada mööbliraami.



4. Esiistmete jaoks saate teha pöörlemismehhanismi. Selleks on vaja näiteks VAZ-i ja osa pöörleva riiuli osast. Kava on üsna lihtne.





5. Lõplik etapp on paigaldada mööbel raamile, valgustuse ühendamise, pumba paigaldamisega köögiteenuse paigaldamine, antroonide lõikamine ja interjööri väikesed parandused. Toiduvalmistamiseks saate panna väikese gaasipliidi ühe põleti kohta.



6. Selle asemel, et keevitada mööbel raami, saate kasutada valmis peakomplekte, tugevdades neid sees nurkade ja täiendavate kruvidega. Bold köök on vaja ka kõike - põrand, diivan, seina. Seda tehakse mööbli kaitsmiseks liikumise ajal liikumise ajal mööda bumpy teedel.

Me ei tohiks unustada, et selline auto remissioon nõuab reo registreerimist. Selleks peate kirjutama avalduse ja saada resolutsiooni Tehotel riigi koolituse FAI ja volitatud organisatsiooni protokolli.

Stiilne vineeri haagis

Kui süsinikuauto on olemas, ei kasuta patt olukorda ära ja ärge tehke üsna haagise "tilk" üleöö jääb väljaspool linna. Selle jaoks:

1. Tulevase van külgseinad lõigatakse ja kinnitatakse alusele. Kõik augud uksed ja aknad, samuti leevendada raami, tuleks lõigata ette, seega on parem mõelda joonisele.



2. Riiulid kogutakse mööbli kilpsest ja paigaldatakse alusele. Samad riiulid täidavad funktsioonid ees ja tagumised seinad van.



3. Vääri kujul mõlemal küljel olevate riiulite kujul on vineeri leht painutatud, baari toiteraam on kinnitatud eespool. Ühel küljel on tehtud tõstmine, avamise juurdepääs köögile.





4. Ülemine luuk ja katuseaken lõigatakse. Kogu raami on isoleeriv, juhtmestik on virnastatud.



5. On peal kõik on ummikusse spooni lehed. Kui ukse ja akna avad on lõigatud, saate jätkata välismaal ja lakkimist.





6. Paigaldatud uksed, ülemine luuk ja pakkumise ja väljalaskeava ventilatsioon. Pärast kõigi tarvikute kinnitamist rataste üldiste tulede ja tiibade kinnitamist saate reisile turvaliselt minna!

Ja video näitab AUTOOMA üksikasjalikku kokkupanekut päikesepaneelide paigaldamisega:

Tee maja ratastel oma kätega - ülesanne ei ole iga kapteni jaoks väga raske. Ehituse konstruktsiooni parandatakse ja tänu sellele valmistamise perioodile saab edasi lükata. Sellise olukorra vältimiseks peate mõtlema sisekujunduse üle eelnevalt, vabanema sobivatest elementidest. Selline lähenemine on oluline väikeste taaskasutamisel mootorsõidukid Maja kokkupanemisel ratastel, näiteks vanast haagisest.

Maja ratastel on transpordi tüüp, mis on samaaegselt eluasemete ja liikumisvahendiga. Selle populaarsus sellise majutuse alguses viimase sajandi.

Autodoma seade

Standardite kohaselt peab mobiilne kodu majutama kaheksa inimest. Iga üürniku jaoks pakutakse selle magamiskohta, on veel väike köök. Ülejäänud mugavuse ja seadmed võivad erineda sõltuvalt konkreetse mudeli, kuid enamikul juhtudel on ka:

Kallimal mudelites on olemas vannituba, mis koosneb (sageli asendades tooli, mis annab mitu täiendavat meetrit vaba ruum), kraanikauss ja hing. Mõnikord on mobiil-kodu varustatud dušikabiinidega.

Märge! Autojuht ja reisijate istmed Liikuv, mille tulemusena omakorda parklasse, muutuda lisaks eluruumi. Saba on sageli varustatud eraldi ruumi U-kujuline mööbel.

Ajalugu

Mobiilsete kodude seeriatootmine käivitati eelmisel sajandil, kuigi mõned ajaloolased usuvad, et varasemad omatehtud analoogid olid. Nad olid väikesed kaubikud, kes on varustatud inimestele, kes elavad (enamasti karjakasvatajate) jaoks.

Esimene maja tavapärase auto šassiis asutatud rataste kohta tutvustati 1938. aastal Jennings.

Mobiil-kodu sordid

On mitmeid kõrgetasemel klassifikatsiooni. Seega eraldage disaini omaduste kohaselt:

Sõltuvalt eesmärgist on need jagatud:

• need, mida kasutatakse pikaajalise / püsiva eluasemena;
• need, mida kasutatakse reisimiseks.

Esimesel juhul on mugavamad tingimused, samas kui tihti liikuvad struktuurid on äärmiselt harva jagatud elutuba ise ja salongi.

Kategooriad

Mõtle üksikasjalikult iga kategooria.

C-klassi

Väikesed majad, mis on mõeldud lühikese reisi jaoks. Tavaliselt tehakse see maasturite põhjal, nii et salong võib olla kaheinimesevoodi (soovi korral).

Klassis

Ainus erinevus selle ja C-klassi vahel on magamiskoht - see on statsionaarne ja asub transpordi saba. Kõrvaldab suur populaarsus noorte paaride (vähemalt Ameerikas).

Klass

Sellised majad, väliselt sarnanevad tavalise bussiga, on kõige mugavamad ja seega kõige kallim. Need on ehitatud veoautode põhjal, nii et transpordi klassifikatsioon Nad viitavad kategooriasse "C".

Nad eristatakse suur tuuleklaasi fikseeritud juhiistme ja sissetõmmatavate vaheseinte moodustavad erinevad tsoonid ja eraldi magamistuba. Lisaks on sellised kujundused autonoomsed, mis on varustatud generaatoriga, on gaas ja suur veevarustus.

Võib eristada mitmeid täiendavaid kategooriaid.

Pealkirja kohta

Termin "Autodom" all (teine \u200b\u200bnimi - "CEPER") tähendab sageli auto haagissuvilat.

Märge! Campers nimetatakse C-C-klassi haagisteks, samas kui rataste majad on ainult A-klassi mudelite mudelid.

Samuti väärib märkimist, et üksikutes riikides nimetatakse kõike eranditult Vinebago.

Et teisendada auto maja ratastel, siis on vaja palju aega ja vaeva, samuti sobiva varustuse.

Märge! Esialgu tuleks seda küsimust uurida õigusaktide seisukohast. Erinevad registreerimisorganisatsioonid tajuvad iseenesest valmistatud autosoome erinevatel viisidel ja see on ebameeldiv, kui transport lõpuks on ebaseaduslik.

Etapp 1. Esialgu määratakse üürnike arv ja selle põhjal on valitud sõiduk ja sisemine "täitmine". Disaini üksikasjalik disain on koostatud - seda saab teha paberil, kuid parem on arvuti kasutada.

4. etapp. Järgmine puhastab auto keha. Kui mõlgid avastati, eemaldatakse need ja koorimise värv loetakse. Mitmed aknad on varustatud (kui puudub) korpusesse värske õhu valgustuse ja vastuvõtmise korpuses.

3. etapp. Ventilatsiooni avasid ja gaasivarustusventiilid lõigatakse. Kõik krundid "alasti" metalli on kaetud praimeriga, et kaitsta korrosiooni ja agressiivse keskkonnamõju eest.

4. etapp. Maja eraldatakse termilise isolatsiooni M materjaliga.

Märge! Selleks peate kasutama erakordselt kvaliteetseid materjale, säästes väga ebasoovitavat. Lisaks materjal, millest riistvara on valmistatud (metallist kinnitusdetailid) peaks olema sarnane metalli keha metalli - see on täiendava roosteta kaitse.

5. etapp asetage autodomi sisepind.

• vaibakate;
• niiskekindel Fair.

Paksud paneelid sisestatakse külgseintesse mööbli paigaldamiseks haaratud plaatidega. See on iseloomulik, et alguses on parem tasandada lagi ja pärast seda liiguvad seintesse.

6. samm 6. Pärast mööbli paigaldamist on vaja veevarustuse eest hoolitseda. Selleks saate installida mõne kanistri veega valamu all ja paigaldada väikesed pumbad. Lisaks saate panna suured tankid - näiteks hinge vastuvõtmiseks.

Märge! Ära unusta reovesi - selle jaoks on paigaldatud teine \u200b\u200bpaak. WC-ga saate kasutada tavalise aia struktuuri.

7. etapp keetmiseks ja kütmiseks, nagu varem märgitud, on parem kasutada gaasipropaani. Silindri asetatakse keha põhjas ja ventilatsiooni täiendav auk. Seda selgitatakse piisavalt lihtne: propaani kaal on rohkem kui õhk, mistõttu lekete korral takistavad sellised turvameetmed kurbamaid tagajärgi.

8. etapp jääb ainult toiteallika eest hoolitsemiseks. Optimaalne valik - võimas akumulaatori akuLaadimise välitingimustes varustatud välitingimustes.

Mobile Home vanalhaagis

Trailer Trailer maksab umbes 500 000 rubla. Summa on muljetavaldav, nii et kui saate osta vana auto haagise, saate ehitada väikese auto oma kätega. See nõuab:

• haagis (tingimata tugev šassii);
• puidust elemendid (rööpad, baarid, vagunid);
• vineer;
• metal foto (katusele);
• Ühes stiilis valmistatud liitmikud;
• sobivate tööriistade komplekt.

Tootmistehnoloogia

Selline autode on tagaosa haagisega. Muide, voodi on parem teha kogu disainilaius - nii et see ühendab külgseinad ja tugevdada jäikuse. Erker aken tehakse hiljem ja varustatud individuaalse ploki. Uks määrab hollandi tüüp - see koosneb kahest poolest.

1. etapp puhastatakse haagis, šassii puhastatakse hoolikalt ja kaetakse korrosioonivastase värviga. Raamid on ehitatud männiplaatidest, varukoopiad lõigatakse sobivates kohtades.

2. etapp. Ristiosaga 2x2 cm rööbastest ehitatakse raam iga nurgas paigaldatakse tammerööpa 3x3 cm. Ülaltoodud raami peatatakse horisontaalse rööpa.

Märge! Termilise isolatsiooni puhul saate vooderi panna kahest kihist.

3. etapp. Põrand on kaetud vineeri lehed. Katuse jaoks kasutatakse poplari ribasid - need on kruvitud mööda raami samm 30 cm. Baaridel on vineer fikseeritud, mille peal on niiskusekindla materjal ja väike ristlõige.

4. etapp. Juhul on ainult üks aken (kui ukse ei võeta arvesse) - tagumise seina ülaosas. Aken on soovitav teha Erker vormis.

Ukselukk selliste struktuuride asub allpool, kuid saate panna teise - ekstra - peal. Lisaks on uks varustatud väikese magamistoaga aknaga.

5. etapp. Soovitatav on varustada tabelit, mis ulatub voodi all (kuna see oli üks kord Suurbritannia rongides). Selleks on voodi moodustatud spetsiaalsete sahtlite-Rundki. Muide, alumist ruumi saab kasutada ka magamispaikana.

Lisaks ehitatakse puude riiulid ja eemaldatav trepikoda.

Seaduse kiri

Täiendavat luba ei ole vaja, kui rataste majade mõõtmed ei ületa:

• 400 cm kõrgusel;
• 255 cm laiuses;
• 100 cm pikkune (va osa, mis ei ulatu väljaspool haagist).

Kui mõõtmed on rohkem, transporditakse authOD eripakkumiste (flashers, saatel jne). Muidugi kehtib see ainult haagise haagise kohta.

Äriorganisatsioon mobiilide kodudes

Automajade ehitamisel saate korraldada oma äri. Sellise äritegevuse arendamiseks on neli võimalust.

Valiku number 1. Majad müügiks suvepuhkuste või majutuse müügiks riigis. See ei nõua tõsiseid materjali kulusid, kuna kodus on lihtsustatud disain - näiteks ilma isolatsioonita.

Valiku number 2. Andke üürile mõeldud ratastel maja. See on umbes uus äriJa kõik uued saate võtta väga kallis. Sellel juhul suureneb maanteede arv, kuna kliendibaas kasvab.

Võimalus nr 3. Mobiilse suupiste baaride või kaupluste tegemine.

Võimalus nr 4. Ta on kõige huvitavam. See on luua laevastiku ja selle edasise kasutamise hotelli. Siin on peamine asi jagada plaate eelarvele, lisatasule ja keskklassile.

Ehitustehnoloogia üksikasjalikuma tuttavaks tutvumiseks tutvuge temaatilise videoga.

Video - maja ratastel teha seda ise

Top 10 parimat automajas

See tõeline rataste palee on ehitatud inimese põhjal. Autodoma pikkus on peaaegu 9,5 meetrit, mis nõuab selle klassi autode juhtimise tingimusteta oskuste olemasolu selle klassi autode haldamiseks. Kõik kehtib peamine asi - reisijate maksimaalne mugavus. Interjöör interjöör Viidi läbi kallite jahide dekoratsioonilises stiilis - paljude kappide elegantsed kitsad uksed suspendeeriti laes kontrastsusega elutuba ja istuspiirkonna kõrge kvaliteediga nahast trimmi. Iga lamp, igaüks, isegi väikseim, interjööri väikseim, detail (näiteks kardinad) täidab ruumi luksuse ja hiilgusega.

Omadused:

• kõige rohkem luksuslik kodu ratastel;
• avar vannituba;
• keskmine hind: 23 602 000 hõõruda.

Cherry alus loodi kauba põhjal FIAT DUCATO. Selle tulemusena on autol hea käitlemine ja jätkusuutlikkus teedel - laagri purjekas ei ületa selle šassii lubatud näitajaid. Avar ja kerge maja ratastel on mõeldud neljale inimesele. Light tungib mitte ainult läbi külgklaas (Kõik kardina süsteemid on paigaldatud, sealhulgas lobby klaas), aga ka läbipaistva luugi läbipaistva luugi kaudu. Kallis ja kogenud sisekujundus Ta rõhutab sisemist ruumi ja juhtide pöörlevaid toolid ja reisija teha elutuba just tohutu integratsiooni kabiiniga.

Omadused:

• parim mugavus;
• tootjariik: Saksamaa;
• keskmine hind: 13 367 000 hõõruda.

Autodoma loodud põhjal Mercedes Sprinter. 316 CDI ja hallatud kõigi selle usaldusväärse ja usaldusväärse auto võimalustega. Ja kui integreeritud kaamerat ei ole väljapoole esile tõstetud, võib see linna liikluses kergesti kaduda, siis see on selle sees kõige tõelisem kompaktne kodu elamiseks 4 inimesele. Üks voodit rippmenüü asub kohal juhiistme kohal ja teised kaks on maja tagaosas tualetti ja duši taga. Tähelepanuväärne on see, et need kaks suurima mugavuse voodit saab muuta üheks suureks.

Omadused:

• ainulaadne kehakaitse;
• suur pagasiruumi;
• tootjariik: Saksamaa;
• keskmine hind: 9 176 188 RUB.

Kas on raske ehitada maja rataste põhjal tavalise auto haagise? Milliseid materjale saab selle haagise maja-suvila ehitada? Millised on tema minimaalsed mõõtmed? Milline sisemine planeerimine kasutab kõige tõhusamalt sisemist ruumi? Proovime leida vastuseid sellele küsimustele.

Eesmärk

Väike riigi suvila on ilmselt kõige levinum hobi post-nõukogude ruumis viimase poole sajandi jooksul. Linnade ala kasvab igal aastal ja krundid on keskusest loomulikult kolinud asulad. Vahemast mõõdetakse mõnikord kümneid kilomeetreid; Kõige mugavam viis nende ületamiseks on teie autosõit.

Samal ajal ei ole kõik Daches valmis pöörama väikese ala alalise elukohta. Maksimaalne, et keskmine linnaperekond saab otsustada - kord nädalas veeta öö oma saidile. Ehita sellel õhtul kapitali maja - kahtlane ettevõtja; Sleep autos on väga ebamugav ...

Tütarettevõtete jaoks, kellel on põhilised oskused elektriliste tööriistade töötamisega, muutuvad ise valmistatud puuvillahaagised sageli toodanguks.

Üks neist projektidest peame uurima, olles tutvunud kasutatud materjalidega ja konstruktiivsete lahendustega.

Tänulikkus: selles artiklis kasutatud fotosid pandi pandud ühe foorumi "Caravanovi liidu tavapärasest.
Autori tööd vähendati ainult mõnede tehniliste nütuste selgitamise suhtes.

Materjalide valimine

Enamikul juhtudel on baas, millele kompaktne Dacha-authomet on ehitatud, on mööduva haagise maksimaalse koormusega mitte rohkem kui tonni. Võttes arvesse majapidamistoodete ja inimeste paari kaalu, on meie valik haagise Dacha 750 kg kaaluga.

Massipiirang paneb oma jäljendi materjali valikule.

• Struktuuri raamistik Me täidame männipiiri ristlõikega 50 mm.
• Seinad - 10 mm vineerist (niiskuskindel või immutamine, materjali hügroskoopsuse vähendamine ja selle üleslaadimise vältimine); Põrand on 12 mm. Seda kasutatakse ehitamiseks sees.
• Outdoor Sulet - tsingitud teras. Lehed on loetletud iserežiimi rümbaribale; Lisaks on kirjeldatud silikoonide tihendusalaga suletud. Väljas nurgad, mis on tugevdatud alumiiniumist nurgaga - jälle tihendus silikooniga.

• Mida valida isolatsioonina, mis asub vineeri sisemise ja väliste kihtide vahel - annab lugeja lahendada. Esitame populaarse isolatsiooni võrdleva termilise juhtivuse:

Nuance: klaasõpetus paratamatult tundub paratamatult.
Parem on kasutada kõva isolatsiooni.

Mõõtmed

Meie eesmärkidel on vaja mõistlikku minimaalset suurust - 2300x1600 mm. Sellised mõõtmed raskendavad kahele inimesele üsna mugava magamiskoha ehitamist ja jätta natuke ruumi tabelile ja / või gaasipliidi all.

Kahe telje haagise suvila pakub palju rohkem mugavust; Sellise haagise hind on siiski kaks korda rohkem. Selle mõõtmed (kuni 4,5 meetrit pikkusega) võimaldab teil ehitada täis- ja tualettruumi.

Üldise juhtumi struktuuri kõrguse mõistlik minimaalne kõrgus on 2 meetrit. Kõrgus saab reguleerida sõltuvalt omanike suurusest: on selge, et väga kõrge majanduskasvu inimene ei taha lagi ülemmäära pidevalt ahelda.

Hoone

Niisiis, jätkake. Kuidas suvila haagis oma kätega?

Paul, alumine vent

1. Bords on täielikult demonteerinud. Haagisest jääb ainult korter sait. Kui horisontaalne alus on piisavalt jäikust, soolahoonet ja seondumist saab kinnitada otse sellele; Õhuke paindlik leht on parem aretada raami PROPRUBE ristlõikest 50x25 mm.
2. Seejärel kinnitatakse riba alumine rihma poldid, mis on ümber perimeetri ümber; Külgribad on ühendatud kohalike tegevusrühmadega, mille etapp on 20 cm (12 millimeeter vineer).

Võimalusena - kogu konstruktsiooni saab seista kokku panna ja see on juba haagise alusele meelitatud.

1. Lõikamised on kinnitatud rihmaga tsingitud nurgale; Baar on tingimata immutatud kuumaõli kaks korda.

Näpunäide: veevannis kuumutamisel võib õlid kasutada külma.
Sel juhul pärast iga kihi rakendamist soojendab baar ehitusföögiga.

1. Kohalike tegevusrühmade vaheline isolatsioon; Sugu on siis kaetud vineeriga, mis meelitab enesejoonis.

Raam

Kaadri kokkupanemise juhend ei erine madalama rihma struktuuri struktuurist: baar on ühendatud isekoputamise kruvi nurkadega. Enne või pärast kokkupanekut immutatakse puu õliga. Ärge kartke, et raami ei ole piisavalt jäik: disaini tugevus annab trimmi.

Puhastamine, isolatsioon

Valmisraam hakkab sisse minema seestpoolt. Vineer on meelitanud 32 millimeeter 32-millimeetriga, mille etapp on umbes 25 cm. Enesekanalid - ainult tsingitud: tooraine ilm, must teras paratamatult kaunistavad seinad ebameeldivate roostetega.

Kolm nüansse:

1. Avade all isepubrikruvrätikute all on eelnevalt libisenud ja haaratud nii, et mütsid ei saa riideid kinni klammerdada. Alternatiiv - kruvide kasutamine pooljooksupeadega.

1. Vineer S. sisemine See on kindlasti poleeritud enne lakkimist ja pärast esimese kihi rakendamist. Iga niisutav tõstke ülemise kihi spooni kuhja, mis teeb pinna karm.
   Töö suurus on üsna suur, nii et see on parem kasutada veski - lase lihtsaim, vibratsiooniline. Kui koht, kus te ehitate, ei ole elektrit - seal on alati väljapääs: rentige diisel generaator kulude andmiseks 1000 rubla päevas.
2. Vineeri välisküljel ja otsad vajavad ka kaitsvat immutamist. Ja sel juhul on kõige odavam ja praktiline valik kaks kuuma õli kihti.
   Isolatsioon on kinnitatud raami ja sisemise vooder moodustunud soonedes, mille järel see on trimmitud väljapoole vineeri on poleyne.

Uks on kokku pandud sarnaselt seintele ja paigutatakse tsingitud silmustele; Nagu kõhukinnisus, tavaline ukselukk Või paar spivelet - sees ja väljaspool.

Viimane etapp on välitingimustes galvaaniline viimistlus. See on fikseeritud 25 mm pikkuse palgaastmega, mille kõrgus on 10 cm kõigis kaadribaarides; Siis nurgad suletakse nurga all. Ärge unustage hermeetikuid: see kaitseb nurka ja liigeseid veekindlalt.

Foto - lõpetas naha värvimiseks.

Aken

Kui soovite, et teie miniatuurne maja on kerged aknad - pole probleemi.

1. Avamine on ette nähtud raamistiku raamistiku etapis. See kondenseerib sama 50x50 mm baari.
2. Duralumiini nurka kasutatakse välitingimustes stapperina, kruvitud isetaktisega välitingimustes. Nurga all olev iste on eelnevalt märgistatud hermeetik.
3. Pleksiklaaside avamise tükkide suuruse lõikamine hermeetikule ja on fikseeritud sama duraljavimi nurgast.

Sisemine planeerimine

Meie valik on transformeeritud voodipesu ja kokkuklapitav tabel. Transformatsioonimehhanism teeb selge pildi.

Kasulikud väikesed asjad

• Alternatiiv vineerile kaetud tsingitud - välistingimustes klambriga professionaalne. Sarnase skeemi kohaselt ehitatakse sageli plokkide konteinerite suvemajad.
• Andes andmise haagise remont oma kätega vähendatakse tavaliselt galvaniseeritud perioodilise värviga. Vana värv eemaldatakse pesuga. Neil vähestel juhtudel, kui rattad, tiibade või haagise suspensioon on kahjustatud, ostetakse haagis Dacha varuosad lähimas autokaupluses.

• Lihtsaim viis ventilatsiooni korraldamiseks on pakkuda paari Luchkovi suletud sääsk (alt ja ülemine) ukse.

Järeldus

Paljud meie kliendid küsitakse: "Mis on auto ja suvilad ja haagised?"

Peamised materjalid, mida kasutatakse ratastel majade tootmisel.

Välimine kest on valmistatud:

Alumiinium ( Alu. ) : Lihtne metall, mida enamikul juhtudel kasutatakse haagissuvilate välimise kesta jaoks. Tavaliselt läikiv lakkimine, väga vastuvõtlik väikeste kriimustuste ja mõlgide, korrosiooni alumiiniumist on võimalik. Välimus Seda saab teha reljeefse või sileda vormiga.

Gfk. : Tugevdatud klaaskiud. Eriti vastupidav materjal kaitseb tõhusalt avtomomi väliskest sellise ilmastikumõjuga rahe ja orkaanina. Vastupidav põhja hõlmab kõige tõsisemalt teedel. Sellise välimise kestaga saate olla kindel usaldusväärne kaitse Teie mobiilne kodu!

GFK materjali peamised tunnused ja eelised:
- Ärge andke korrosiooni
- Vastupidav šokile
- ei puutu kokku UV-ga ja halva ilmaga; GFK ei kaota oma värvi kumbki
- Lihtne
Need materjali eripära tagavad teie automaatse pikaajalise kasutusiga ja säilitada väärtuse.

EPS. : Väljapressitud polüstüreen, kaubanimi polüstüreenvaht. See on Ultralight poorne plastmaterjal, väiksed ovaalsed osakesed, mis koosnevad 98% veest. Selline mikropoorne disain koos seotud osakestega annab EPS-i tahke termilise isolatsiooni ja vastupidavuse. Väga sageli kasutatakse haagissuvilate struktuuris, kerge ja odav.

XPS. : Vahutatud polüstüreenvaht. Vastupidav ja vähe vastuvõtlik isolatsioonimaterjal, mis selle suletud struktuuri tõttu ei imeta praktiliselt vett.
Kvaliteetne materjal tõestab silmapaistvaid omadusi termilise isolatsiooni ja seega ideaalse materjali kvaliteetse keha struktuuri.

Puit : Seda kasutatakse kandematerjalina peaaegu kõigis kehastes, okaspuust valmistatud plangud. Plansid kasutatakse akende ja uste kinnitamiseks ning seinte, seinte ja põranda kujul. Vineerit kasutatakse seinte sisemise vooderina, samuti sisemise ja sisemise ja väljaspool Paneelide paneelid.

Pu : Polüuretaan-kunstlik materjal, mis on seinte vastupidav ja väga tõhus isolatsioonimaterjal, mis on tootmises üsna kallis. Vastupidav, polüuretaani mitte-asjakohased tõkked annavad liimimise ja kruvidega välja tõmbumise vajaliku tugevuse.

Sandwich-paneelid Vormide moodustamine on mitmekihiline struktuur erinevatest materjalidest liimitud erinevate materjalide abil suure tugevusega kahekomponentse elastse liimide abil, mida kasutatakse struktuurides tugevate dünaamiliste koormuste ja temperatuuri tilkade juuresolekul.

Põhiomadused:

Hea soojusisolatsioon

Suur mehaaniline tugevus

Lihtne ehitus

Hügieeniline

Suur kasutusiga

Tavaliselt kasutatakse haagissuvilate tootmisel kolmekihilist liivakihti: välimine kest, isolatsiooni kiht ja sisesein.

Näiteks:

Hobby Sandwich - Alumiinium-EPS-Tree

Sandwich Rapido, ITINEO - GFK-XPS puit

Plastist disaini elemendid : PS (polüstürool) või ABS-i (akrylnitril-butadien-styrol), mis on külge kinnitatud vaakumi sügava heitgaasi protsessis. Haagissuvilates - nasaalse ja tagumise osa õhuliolendid, samuti lampide kandjaosad.

Kasutatud laiendatud polüstüreen streigid kõigepealt:

Vastupidav vananemisele ja mädalemisele
- niiskuse vastupidavus
- saasteainete tootmine
- Väike omakaal

Ilmastikutingimustele resistentsed materjalid kaitsevad teie autot kõigist külma, soojuse ja niiskuse kliimatsoonides!

Joonisel näidatud Sandwich-paneeli ühendusklass

Alljärgnevas tabelis on esitatud autotootjate ja haagissuvilate kasutatavate sandwich-paneelide materjalid

Seinad, tagasein ja lagi tavaliselt teha 3 cm paksud Sandwich paneelid, põrand - 4 cm

Allpool on videod haagiste ja automajad.

Haagissuvila tootmine tehases hobi, fockbek - Saksamaa

Autodomovi tootmine Rapido Factory, Mayenne - Prantsusmaa

Haagissuvilate tootmine Fendt Factory, Mertingen - Saksamaa

Autodomovi tootmine Adria Factory, Novo Mesto - Sloveenia

Autodomovi tootmine LMC tehas, Sassenberg - Saksamaa

Autodomovi tootmine EURA Mobil Factory, Sprendingen - Saksamaa

Mõned reisijad ja lõõgastuvad armastajad looduses eelistavad kodu ratastel tehtud oma käte valmis. Valik selgitatakse mitte ainult omatehtud struktuuride väiksemate maksumusega - saate kaaluda paigutust ja varustada interjööri oma taotlusel. Enne maja ehitamist ratastel oma kätega, tasub rohkem teada automajade tegemise protsessi kohta, otsustada, milline valik on parem: suvila haagis või haagissuvila.

Originaal AutoDom

Autodoma ja elamurajoon

Sõltumata authomi tüübist peab olema minimaalne mugavused: iga reisija ja toiduvalmistamispiirkonna magamiskohad.

Lisaks võib väikebussi või haagise sees olla:

• kraanikauss;
• silindriga ühendatud gaasipliit;
• riiulid, kapid ja muud salvestussüsteemid.

Pikaajaliseks reisimiseks mõeldud rataste majades on tavaliselt vannituba koos väikese dušiga.

Autode tegemine iseendale, oma kätega, saate näidata vannitoa kättesaadavust ja kõike muud, mis võib olla vajalik reisil.

Autodoma tegemine oma kätega

Maja ratastel on tehtud van või haagise alusel. Bussid sobivad selleks otstarbeks - avar salong, suur katus muudab selle ümberkorraldamise jaoks hea kandidaat.

Enne haagise või van eemaldamist teada saada tingimused autotööstuse dokumentide seadistamise tingimustele automaatse kontrolli all.

Autodomi buss

Maja ehitamine ratastel koosneb mitmest etapist:

• projekti ettevalmistamine;
• välitingimustes ja sisemiste teoste läbiviimine;
• sideseade;
• mööbli paigutamine.

Esiteks tuleb otsustada, et alust: haagise või van. Esimene võimalus on raskem - Van on juba seina ja katuse ja haagise nad peavad olema püstitatud iseseisvalt.

Hooldus oma kätega auto põhjal

Mobiilse korpuse loomiseks kasutatakse autot või näiteks vana buss. Maja ümberparandusvahendi sõiduk valitakse finantsvõimelisuse põhjal ja inimeste arv, kes elavad struktuuri sees.

Sõltuvalt elanike arvust mõtlevad nad üle maja ehitamise ratastele, samuti selle täitmisele. Töötada oli lihtsam, moodustada plaani.

Autodom lasti vanuse alusel

Enne autode tegemist peate varustama töö jaoks vajalikke materjale ja vahendeid:

• bulgaaria;
• automotive värv;
• kruvikeeraja;
• keevitusseade;
• soojusisolatsioon;
• viimistlusmaterjalid (plastpaneelid, vooder või muu);
• niiskusekindla vineeri;
• vaip;
• kinnitus (enesejoonis, küüned, tüüblid);
• paigaldusvaht;
• praimer;
• värvimisharjad;
• hermeetik;
• metal-harja.

Välistingimustes töö

Kui joonis on valmis, mõtleb disain välja, minge välisele tööle. Nõutud:

1. Selge auto keha roostest ja muudest kahjustustest. Kui värvus pindadel kooritud, on võimalik seda kaaluda.
2. Teha mõned augud all Windowsi all van, kui nad ei olnud esialgu. Samal ajal lõigata ventilatsiooni avad.
3. Määrake asukoha ja lõigatud avade määramine väljaheite gaasid, äravoolu augud ja muud side.
4. Cove sektsioonide osad, krundid, kus värv eemaldati, praimer, et vältida rooste moodustumist. Oodake, kuni see on kuiv.
5. Cove värvi välitingimustes Van.

Autode põhineb van

Sisemine töö

Kui kavatsete eraldada kabiini elamukambriga. Seejärel paigaldatakse partitsioon kas kinnitusvahendi abil või keevitatud metallraami keevitusseadmega kehale.

Esiteks toimub keha soojusisolatsioonimaterjaliga. Mis tahes isolatsioon, mis sobib eluruumidesse. Materjali kinnitamiseks seintele kasutab lakke riistvara abil, mis on valmistatud samast metallist kui keha - selline vastuvõtt aitab autot kaitsta rooste väljanägemisest.

Kui valitud isolatsioon ei talu kokkupuudet veega, siis on vaja lisada täiendavalt veekindluse.

Sisestage aknad. Mine seinte seintesse. Trimmi jaoks valige niiskusekindla faneur. Lehed peavad olema päris paks, et taluda tõsist koormust - nad paigaldavad seejärel kapid, riiulid, mööbel.

Tööd algavad ülemmäärast. Seal on ühendatud lehed. Seejärel kinnitatakse puidust tala isolatsioonimaterjali kõrgusega põrandale, isolatsiooniplaadid paigutatakse nende vahel. Täitke vineeri põrand, kinnitage Brasa juurde eneseanalüüsiga.

Salong, kus köök asub ja vannituba dušš tuleb jagada raami partitsiooni abil.

Phaneur saab värvida, kaetud lakiga või kinnitada vaibakattega. Viimane võimalus üheaegselt toimib täiendava soojusisolatsioonina. Vaipade kinnitamiseks kohaldatakse erilist liimi.

Järgmine samm on sidevahend vastavalt ettemääratud skeemile: elekter, küte ja ventilatsioon. Kaabel, torustiku ja gaasitorud on sillutatud kas sisemise korpuse kohal või paigaldatakse samaaegselt isolatsiooni stiiliga, muutes kommunikatsiooni väljundi augud.

Mööbel

Avtomoomi mööbel valitakse individuaalselt. Olukorra vajalikud objektid hõlmavad järgmist:

• söögitoa pinkiga tabel;
• voodi või kokkuklapitavad diivan;
• hinged riiulid ja kapid varude ladustamiseks, riided, magamistoa tarvikud;
• pesemine.

Kuna maja liikumise ajal ratastel on mööbel avatud suurenenud koormusega, peab see olema kõrge kvaliteediga, tugev, on usaldusväärsed tarvikud ja minimaalsed liikuvad elemendid. Seda tuleks kontrollida, et kappi ukse terava käigu ajal ei avane ja sisu ei purusta kabiini.

Kõik mööbel peab olema kindlalt fikseeritud, on soovitav, et see fikseeritakse kahes punktis: põrandal ja seinal.

Sisemised lahendused auto majas

Mootor teeb seda haagise eest ise

Tee maja ratastel haagise raskemini raskem kui autoversioon auto. Sel juhul on vaja ehitada põhjas põranda, seinad, katused nullist.

Kirsi ehitamiseks on sageli valitud kepsutasandilised autogrammid, mis taluvad kuni 1 tonni koormust. Seetõttu peate kaadri jaoks materjale valima, arvestades tuleviku kujunduse kaalu.

Haagise-CAMPER eraldub raami abil:

• metallist;
• puit;
• sandwich-paneelid.

Kõige taskukohasem ja suhteliselt kerge materjal maja valmistamiseks haagis - puit. Sellega on lihtsam töötada ja esemete ühendamiseks ei ole vaja spetsiaalsed tööriistad.

Vintage Trailer Autodoma valmistatud käsitsi

Raam

Raami valmistamiseks on vaja:

• baar 50 * 50 mm;
• niiskusekindlad vineer 10 mm seintele;
• vineer 12 mm paksuse jaoks põranda jaoks;
• kinnitusdetailid (isetus);
• kruvikeeraja;
• olife, harja;
• tsingitud nurgad;
• electrolovik;
• metallprofiil katusekatmiseks;
• galvaniseeritud teras (välitingimustes);
• silicone hermeetik;
• isolatsioon.

Eemaldage tulevase haagise dacha joonis alles pärast seda, kui nad ostetakse ehitusmaterjalid Fassaadi valmistamiseks ja maja katuse valmistamiseks ratastel.

Minimaalne Autodomi parameetrid - 230 * 160 cm. Ehituse kõrgus on kahe meetri kaugusel. Selliste suurustega elamu sees, saate korraldada 2 voodikohta, söögituba ja pesemine. Kui on vaja varustada täieõiguslik eluase kõik, mida vajate, siis suurused tuleks suurendada 2-3 korda.

Protsessi tootmise Trailer-Autodoma

Töökorraldus

1. Eemaldage külje haagisest.
2. Puhastage šassii, värvige see korrosioonivastase kompositsiooniga.
3. Piisavalt tugeva kohaliku tegevusrühmade aluse juuresolekul ja raami alumine riputamine on fikseeritud otse sellele, kui see puudub, siis metalltorude 50 * 25 mm raam keevitatakse.
4. Tehke baarist 50 * 50 alumine rihm. Sideelemendid on üksteisega ühendatud kohalike tegevusrühmadega. Kohalikud tegevusrühmad paigutatakse iga 20 cm kaugusele. Metalli nurgad kasutatakse nende seos baari.
5. Kaetud Olfouadi puidust elemendid 2 kihis.
6. Isolatsiooni plaadid pannakse kohalike tegevusrühmade vahele.
7. Stite baasi 12 mm vineeri, kinnitades selle iseõnumitega.
8. Liikudes raami riiulitele. Bar ühendatud S. alumine riputamine Nurkade ja kruvide abil. Pärast seda tehakse ülemine rihm.
9. Kata kogu disain õli.
10. Kohtades, kus Windows peaks asuma vastavalt plaanile, on paigaldatud ristlõiked ja riiulid riiulid.
11. Lõika algab sees. Phaneur fikseeritakse galvaniseeritud ise koputades kruvid iga 25 cm ümber perimeetri lehel.
12. Sisemiste pindade lihvimine lihvijate abil. Kaetud lakkiga.
13. Väljaspool lehti töödeldakse õliga.
14. Isolatsioon pannakse raami raami raamide raamide süvendisse, nad lõikavad raamit 10 mM vineeriga lehtedega, mis on mõlemalt poolt kaetud õliga.
15. Tegi ukse vineeri ribast ja lehtedest. Ukse paigaldamine toimub galvaniseeritud silmustel.
16. Sisestage aknad. Lihtne lahendus - pleksikalehed.
17. Maja, mis on tehtud nende enda kätega tehtud ratastel, on galvaniseeritud teraslehed. Kinnitusvahenditena kasutatakse isepufangukruvisid, nad kruvivad ümber perimeetri ümber iga 10 cm kaugusel. Haagise nurgad surutakse.
18. Lehtede lehtede töötlemislehed üksteisega ja nurgad, millel on hermeetik, et vältida vee sisenemist disaini sees.
19. See jääb katuse ja katuse tegemiseks. On vaja katta see professionaalse põrandakate, kinnitage lehed galvaniseeritud isekoputades kruvid.

Sisemine planeerimine

Seinad, lagi ja põrand on juba kärbitud, nii et neid saab värvida ainult lakkiga kaetud. Kui konstruktsiooni suurus võimaldab duši ja vannituba varustada eraldi ruumi. Raami partitsioon püstitatakse, riputage uks. Kõik ülejäänud ruum jagatakse tsoonideks: magamine, puhkeala ja söömine, köök. On vaja paigaldada turustusvõimalusi elektriseadme all, on oluline mitte unustada maja kvaliteetset ventilatsiooni ratastel.

Mööbel

Et säästa ruumi sees haagise, loome muundatud mööbel. Näiteks nad teevad või omandavad kokkuklapitavad tabelit, diivanvoodi. Seinte ülemises osas paigaldatakse riiulid, kus asjad salvestatakse, kööginõud, riided.

Kasulikud väikesed asjad

Mida veel sa peaksid õppima enne maja alustamist ratastel:

1. Haagitud automaatse talu rümba välimise lõhetamiseks ei ole see mitte ainult tsingitud teras, samuti professionaalne.
2. Kui te ei saa ventilatsioonisüsteemi korraldada, saate uksel väikesed augud lõigata ja sulgeda need sääskvõrguga. Kui aknad on rippmenüüsid, ei ole see vajalik.
3. Selleks, et mobiiltelefoni kodu teenimiseks pikka aega teenida, on trimmi seisund vajalik, et jälgida, vajadusel värvida metalli.

Mobiilse kodu loomise protsess on üsna töömahukas, see nõuab finantsinvesteeringuid, aega ja jõudu. Seetõttu jätkake seda täielik usaldusMis töötab välja projekti iseseisvalt ja rakendab selle elu.