Maja rattade tellimisel. Maja ratastel teha ise: kuidas muuta väikebussi hubane majutus. Sisemine viimistlus oma kätega

Mõned reisijad ja lõõgastuvad armastajad looduses eelistavad kodu ratastel tehtud oma käte valmis. Valik selgitatakse mitte ainult omatehtud struktuuride väiksemate maksumusega - saate kaaluda paigutust ja varustada interjööri oma taotlusel. Enne maja ehitamist ratastel oma kätega, tasub rohkem teada automajade tegemise protsessi kohta, otsustada, milline valik on parem: suvila haagis või haagissuvila.

Originaal AutoDom

Autodoma ja elamurajoon

Sõltumata authomi tüübist peab olema minimaalne mugavused: iga reisija ja toiduvalmistamispiirkonna magamiskohad.

Lisaks võib väikebussi või haagise sees olla:

• kraanikauss;
• silindriga ühendatud gaasipliit;
• riiulid, kapid ja muud salvestussüsteemid.

Pikaajaliseks reisimiseks mõeldud rataste majades on tavaliselt vannituba koos väikese dušiga.

Autode tegemine iseendale, oma kätega, saate näidata vannitoa kättesaadavust ja kõike muud, mis võib olla vajalik reisil.

Autodoma tegemine oma kätega

Maja ratastel on tehtud van või haagise alusel. Bussid sobivad selleks otstarbeks - avar salong, suur katus muudab selle ümberkorraldamise jaoks hea kandidaat.

Enne haagise või van eemaldamist teada saada tingimused autotööstuse dokumentide seadistamise tingimustele automaatse kontrolli all.

Autodomi buss

Maja ehitamine ratastel koosneb mitmest etapist:

• projekti ettevalmistamine;
• välitingimustes ja sisemiste teoste läbiviimine;
• sideseade;
• mööbli paigutamine.

Esiteks tuleb otsustada, et alust: haagise või van. Esimene võimalus on raskem - Van on juba seina ja katuse ja haagise nad peavad olema püstitatud iseseisvalt.

Hooldus oma kätega auto põhjal

Mobiilse korpuse loomiseks kasutatakse autot või näiteks vana buss. Maja ümberparandusvahendi sõiduk valitakse finantsvõimelisuse põhjal ja inimeste arv, kes elavad struktuuri sees.

Sõltuvalt elanike arvust mõtlevad nad üle maja ehitamise ratastele, samuti selle täitmisele. Töötada oli lihtsam, moodustada plaani.

Autodom lasti vanuse alusel

Enne autode tegemist peate varustama töö jaoks vajalikke materjale ja vahendeid:

• bulgaaria;
• automotive värv;
• kruvikeeraja;
• keevitusseade;
• soojusisolatsioon;
• viimistlusmaterjalid (plastpaneelid, vooder või muu);
• niiskusekindla vineeri;
• vaip;
• kinnitus (enesejoonis, küüned, tüüblid);
• paigaldusvaht;
• praimer;
• värvimisharjad;
• hermeetik;
• metal-harja.

Välistingimustes töö

Kui joonis on valmis, mõtleb disain välja, minge välisele tööle. Nõutud:

1. Selge auto keha roostest ja muudest kahjustustest. Kui värvus pindadel kooritud, on võimalik seda kaaluda.
2. Teha mõned augud all Windowsi all van, kui nad ei olnud esialgu. Samal ajal lõigata ventilatsiooni avad.
3. Määrake asukoha ja lõigatud avade määramine väljaheite gaasid, äravoolu augud ja muud side.
4. Cove sektsioonide osad, krundid, kus värv eemaldati, praimer, et vältida rooste moodustumist. Oodake, kuni see on kuiv.
5. Cove värvi välitingimustes Van.

Autode põhineb van

Sisemine töö

Kui kavatsete eraldada kabiini elamukambriga. Seejärel paigaldatakse partitsioon kas kinnitusvahendi abil või keevitatud metallraami keevitusseadmega kehale.

Esiteks toimub keha soojusisolatsioonimaterjaliga. Mis tahes isolatsioon, mis sobib eluruumidesse. Materjali kinnitamiseks seintele kasutab lakke riistvara abil, mis on valmistatud samast metallist kui keha - selline vastuvõtt aitab autot kaitsta rooste väljanägemisest.

Kui valitud isolatsioon ei talu kokkupuudet veega, siis on vaja lisada täiendavalt veekindluse.

Sisestage aknad. Mine seinte seintesse. Trimmi jaoks valige niiskusekindla faneur. Lehed peavad olema päris paks, et taluda tõsist koormust - nad paigaldavad seejärel kapid, riiulid, mööbel.

Tööd algavad ülemmäärast. Seal on ühendatud lehed. Seejärel kinnitatakse puidust tala isolatsioonimaterjali kõrgusega põrandale, isolatsiooniplaadid paigutatakse nende vahel. Täitke vineeri põrand, kinnitage Brasa juurde eneseanalüüsiga.

Salong, kus köök asub ja vannituba dušš tuleb jagada raami partitsiooni abil.

Phaneur saab värvida, kaetud lakiga või kinnitada vaibakattega. Viimane võimalus üheaegselt toimib täiendava soojusisolatsioonina. Vaipade kinnitamiseks kohaldatakse erilist liimi.

Järgmine samm on sidevahend vastavalt ettemääratud skeemile: elekter, küte ja ventilatsioon. Kaabel, torustiku ja gaasitorud on sillutatud kas sisemise korpuse kohal või paigaldatakse samaaegselt isolatsiooni stiiliga, muutes kommunikatsiooni väljundi augud.

Mööbel

Avtomoomi mööbel valitakse individuaalselt. Olukorra vajalikud objektid hõlmavad järgmist:

• söögitoa pinkiga tabel;
• voodi või kokkuklapitavad diivan;
• hinged riiulid ja kapid varude ladustamiseks, riided, magamistoa tarvikud;
• pesemine.

Kuna maja liikumise ajal ratastel on mööbel avatud suurenenud koormusega, peab see olema kõrge kvaliteediga, tugev, on usaldusväärsed tarvikud ja minimaalsed liikuvad elemendid. Seda tuleks kontrollida, et kappi ukse terava käigu ajal ei avane ja sisu ei purusta kabiini.

Kõik mööbel peab olema kindlalt fikseeritud, on soovitav, et see fikseeritakse kahes punktis: põrandal ja seinal.

Sisemised lahendused auto majas

Mootor teeb seda haagise eest ise

Tee maja ratastel haagise raskemini raskem kui autoversioon auto. Sel juhul on vaja ehitada põhjas põranda, seinad, katused nullist.

Kirsi ehitamiseks on sageli valitud kepsutasandilised autogrammid, mis taluvad kuni 1 tonni koormust. Seetõttu peate kaadri jaoks materjale valima, arvestades tuleviku kujunduse kaalu.

Haagise-CAMPER eraldub raami abil:

• metallist;
• puit;
• sandwich-paneelid.

Kõige taskukohasem ja suhteliselt kerge materjal maja valmistamiseks haagis - puit. Sellega on lihtsam töötada ja esemete ühendamiseks ei ole vaja spetsiaalsed tööriistad.

Vintage Trailer Autodoma valmistatud käsitsi

Raam

Raami valmistamiseks on vaja:

• baar 50 * 50 mm;
• niiskusekindlad vineer 10 mm seintele;
• vineer 12 mm paksuse jaoks põranda jaoks;
• kinnitusdetailid (isetus);
• kruvikeeraja;
• olife, harja;
• tsingitud nurgad;
• electrolovik;
• metallprofiil katusekatmiseks;
• galvaniseeritud teras (välitingimustes);
• silicone hermeetik;
• isolatsioon.

Eemaldage tulevase haagise dacha joonis alles pärast seda, kui nad ostetakse ehitusmaterjalid Fassaadi valmistamiseks ja maja katuse valmistamiseks ratastel.

Minimaalne Autodomi parameetrid - 230 * 160 cm. Ehituse kõrgus on kahe meetri kaugusel. Selliste suurustega elamu sees, saate korraldada 2 voodikohta, söögituba ja pesemine. Kui on vaja varustada täieõiguslik eluase kõik, mida vajate, siis suurused tuleks suurendada 2-3 korda.

Protsessi tootmise Trailer-Autodoma

Töökorraldus

1. Eemaldage külje haagisest.
2. Puhastage šassii, värvige see korrosioonivastase kompositsiooniga.
3. Piisavalt tugeva kohaliku tegevusrühmade aluse juuresolekul ja raami alumine riputamine on fikseeritud otse sellele, kui see puudub, siis metalltorude 50 * 25 mm raam keevitatakse.
4. Tehke baarist 50 * 50 alumine rihm. Sideelemendid on üksteisega ühendatud kohalike tegevusrühmadega. Kohalikud tegevusrühmad paigutatakse iga 20 cm kaugusele. Metalli nurgad kasutatakse nende seos baari.
5. Kaetud Olfouadi puidust elemendid 2 kihis.
6. Isolatsiooni plaadid pannakse kohalike tegevusrühmade vahele.
7. Stite baasi 12 mm vineeri, kinnitades selle iseõnumitega.
8. Liikudes raami riiulitele. Baar on ühendatud põhjaga riputamisega nurkade ja kruvide abil. Pärast seda tehakse ülemine rihm.
9. Kata kogu disain õli.
10. Kohtades, kus Windows peaks asuma vastavalt plaanile, on paigaldatud ristlõiked ja riiulid riiulid.
11. Trimmi käivitamine S. sisemine. Phaneur fikseeritakse galvaniseeritud ise koputades kruvid iga 25 cm ümber perimeetri lehel.
12. Sisemiste pindade lihvimine lihvijate abil. Kaetud lakkiga.
13. Väljaspool lehti töödeldakse õliga.
14. Isolatsioon pannakse raami raami raamide raamide süvendisse, nad lõikavad raamit 10 mM vineeriga lehtedega, mis on mõlemalt poolt kaetud õliga.
15. Tegi ukse vineeri ribast ja lehtedest. Ukse paigaldamine toimub galvaniseeritud silmustel.
16. Sisestage aknad. Lihtne lahendus - pleksikalehed.
17. Maja, mis on tehtud nende enda kätega tehtud ratastel, on galvaniseeritud teraslehed. Kinnitusvahenditena kasutatakse isepufangukruvisid, nad kruvivad ümber perimeetri ümber iga 10 cm kaugusel. Haagise nurgad surutakse.
18. Lehtede lehtede töötlemislehed üksteisega ja nurgad, millel on hermeetik, et vältida vee sisenemist disaini sees.
19. See jääb katuse ja katuse tegemiseks. On vaja katta see professionaalse põrandakate, kinnitage lehed galvaniseeritud isekoputades kruvid.

Sisemine planeerimine

Seinad, lagi ja põrand on juba kärbitud, nii et neid saab värvida ainult lakkiga kaetud. Kui konstruktsiooni suurus võimaldab duši ja vannituba varustada eraldi ruumi. Raami partitsioon püstitatakse, riputage uks. Kõik ülejäänud ruum jagatakse tsoonideks: magamine, puhkeala ja söömine, köök. On vaja paigaldada turustusvõimalusi elektriseadme all, on oluline mitte unustada maja kvaliteetset ventilatsiooni ratastel.

Mööbel

Et säästa ruumi sees haagise, loome muundatud mööbel. Näiteks nad teevad või omandavad kokkuklapitavad tabelit, diivanvoodi. Seinte ülemises osas paigaldatakse riiulid, kus asjad salvestatakse, kööginõud, riided.

Kasulikud väikesed asjad

Mida veel sa peaksid õppima enne maja alustamist ratastel:

1. Haagitud automaatse talu rümba välimise lõhetamiseks ei ole see mitte ainult tsingitud teras, samuti professionaalne.
2. Kui te ei saa ventilatsioonisüsteemi korraldada, saate uksel väikesed augud lõigata ja sulgeda need sääskvõrguga. Kui aknad on rippmenüüsid, ei ole see vajalik.
3. Selleks, et mobiiltelefoni kodu teenimiseks pikka aega teenida, on trimmi seisund vajalik, et jälgida, vajadusel värvida metalli.

Mobiilse kodu loomise protsess on üsna töömahukas, see nõuab finantsinvesteeringuid, aega ja jõudu. Seetõttu jätkake seda täielik usaldusMis töötab välja projekti iseseisvalt ja rakendab selle elu.

Maja ratastel on kõige odavama rõõm. Kvaliteetsete imporditehnikate hinnad algavad Venemaal viis kuni kuus miljonit rubla. Sellegipoolest ilmuvad see meie riigi territooriumil, kes tegelevad iga maitse ja rahakoti maanteede ehitamisega tegelevad ettevõtted. Mis tooted mõned neist me kohtusime Caravanexi näitus Sokolniki.

Väliselt Avtod, ettevõtte autokumper on raske eristada imporditud analoogidest

Üks peamisi haagissuvila tarnijaid Venemaal, autoparanduse firma, mitte nii kaua aega tagasi ja oma maanteede tootmine. Esimene neelamisfirma oli Camper Helix mudel 4200. See ehitati Citroen Jumper šassiile 130-tugeva diiselmootoriga ja "mehaanika" täielik mass 3,5 tonni - see tähendab, et juhi juhtimine on piisav V-kategooria sertifikaat.

Tagaküljel - tahke voodi

Autodoma seinad on valmistatud Sandwich-paneelidest ja trimmi plastist elemendid muudavad Togliati ettevõtte "asutuse PLAST". Toas on kuus reisijasse magamiskohti. Teenusele - gaasipliit, valamu, 90-liitrine külmkapp ja vannituba, mis sisaldab duši- ja tualetti.

Kombineeritud vannituba

Autode on varustatud kahe sõltumatu küttesüsteemiga (kui üks ebaõnnestub, mida tehnikat saab veel kasutada) ja gaasiseadmed paigutatakse eraldi kambrisse, milles kütte- ja ventilatsioon on ette nähtud. Puhastavad ja reoveepaagid (100 liitrit iga) on ka soojendatud.

Keha koos salongiga ühe tervikuga

Praegu on juba mitmeid sarnaseid autoparteid. Veelgi enam, suve alguses peaks nende täiendav tootmine Moskva lähedal asuv Kolomnas alustama. Samal ajal on ühe sellise laagri maksumus neli miljonit rubla.

Toyota kehas jääme lähemale, kuid täieõiguslik maja

Teine lahendus on kehas "maja". Näiteks asub Helix 2400 neljakordse mooduli vaikselt vaikselt kaubaplatvorm All-Wheel Drive Pickup Toyota Hilux. See moodul on mõeldud neljaks.

Siin pakutakse ka tihedamalt kui täieõiguslikus autos, kuid siin pakutakse ka köök ja dušiga tualett. Sellise pealisehituse ligikaudsed kulud on vahemikus pool või kaks miljonit rubla, sõltuvalt täitmisest.

Kas soovite odavamalt? Seejärel saate installida väiksema maja tõstekatusega - Helix 1500-ga. Näitusel oli see disain tõstetud Volkswagen Amarok.. Sellise "telgi" sügavamal on suur voodi (2x1,4 m), tabel ja valamu kokkuklapitava valamuga. Hind algab 650 tuhandest pealisehitisele ilma kütteseadmeta. Ja see arv tundub suur? Seejärel teretulnud "iseettevõtted".

Näituse "MORDA" põõsas maetud vaateid vana Gazelle ja oma keha - lihtne välimus, kuid puhas auttomet, eraldatud alumiiniumpaneelid. Tema autor on Vene reisija ja insener Juri Litovka.

Kõik on väga lihtne, kuid hubane

Autode ise on eemaldatav: See on paigaldatud mis tahes külje veoauto kehasse - selle jaoks peate lihtsalt eemaldama külgede külje ja ees. Seos te ei leia viimistlus "TOUCHBRED" materjalide, kuid siin on väga hubane. Ees - tohutu voodi suurused. Keskel - elutuba tabel ja diivanid, mis on ka ümber magamispaikadeks. Tagumine - suur (auto majad) suurusega dušikabiin.

Vannituba on suurem kui konkurendid on kallimad

Autode poolt täielikult käsitsi tehtud, ainult Sandwich-paneel Juri seinte jaoks tellisid Krasnogorski allikast, mis tegeleb erinevate pealisehitistega haagiste tootmisega. Juri sõnul, kui te ehitate selliseid autokoguseid tellida, maksavad nad mitte rohkem kui 350-400 tuhat rubla.

Nii suur soov ja vene turg Seda võib leida üsna eelarve lahendus isegi sellises väga spetsialiseeritud segmendis maanteede ehitamisel.

Et teha maja ratastel oma kätega, peate mitte ainult uurima juhiseid, vaid ka varu vajaliku materjali.

Paljud ei tea, kuidas seda korrektselt nimetatakse ratastel majaks. Ameerikas jagatakse haagissuvila või haagise nimi. Venemaal nimetatakse neid autosid sageli kaubikuteks või ka haagisteks.

Foto: struktuurneVoimiruki.rf.

Mobile korpus saab jagada mitmeks liiki: van või haagis, kõrgendatud mugavuse, hübriid- või haagiste haagiste. Valides maja ratastel, peaksite õppima palju võimalusi valida, mis sobib kõige rohkem.

Van on ratastel täiskohaga maja. Ta on autoga kohandatud. Kui sõiduk on joondatud, juurdepääs juhi kohale on saadaval otse ruumist. See valik sobib paremini autodele, kes reisivad autoga, sest igaüks võib olla üksteise silmapiiril.

Mugavus antud juhul sõltub ainult parim valik Seda peetakse avarate haagiste ostmiseks asendades ise. Väliselt võib selline disain meenutada tavalist veoautot, kuid see on multifunktsionaalne ja vajadusel saab suurendada sissetõmmatavate elementide olemasolu tõttu. Sellise masina haldamiseks peab juht olema kategooria "C" õigused.

Klassi klassis "in" kohtades vähem, kuid kaks seda on suurepärane valik. Saate koguda haagise disaineri oma kätega. Selline töö on palju keerulisem kui tavalise bussi muutmine Avtodomis, kuid tulemus õigustab ennast 100% -l.

Artikkel teemal:

: Eelised ja puudused, liigid, mille parameetrid peaksid valivad authome, keskmised hinnad, peamised soovitused majade toimimise jaoks ratastel, nende oma käte valmistamise nüansid - loe avaldamist.

Maja rataste hind van ja üksikasjad

Mitte igaüks ei saa osta valmis- ja täielikult möbleeritud kaubikut ratastel, kuna kulud jõuavad linna hinnatasemele. Sellise väikese käte tegemine oma kätega, saate oluliselt säästa. Kuid lõplik hind sõltub paljudest teguritest: mida haagis ostetakse, et muuta mini-maja ratastel, mis valitakse mööbel ja torustikud.

keskmine hind Maja oma käed tehtud ratastel minibuss on umbes miljon rubla. Saate salvestada, osta kasutuselevõtu üksikasju ja mööblit, kuid saate teha mobiilse eluaseme mugavamaks ja kallimaks.

Kui auto on juba olemas, kuid see vajab ainult van selleks, saate vähendada kogu projekti maksumust 10 000 000 rubla 200-300 tuhandeni. Lisaks tasub kaaluda paberimajandust Autmomi lekkimiseks. Keskmiselt võivad kogu dokumentide paketi maksumus jõuda 50 000 rubla juurde.

WC-ruumi paigutusele võtab aega umbes 45 000 inimesele, kui ostate hea kassett WC. Saate salvestada Biofabiku paigaldamisega, kuid on oluline arvestada, et viimane võimalus on ebamugav kasutusel.

Auto majandusliku re-seadmed majasse ratastesse maksab 275 000 rubla, kuna see on vajalik mööbli paigaldamiseks ja samuti paigaldada juhtmestik ja paigaldada mahutid veega. Mitte eelarve valik See algab 670 rublast.

Maja ratastel: kuidas raam ja põrand teha

Enne omatehtud maja haagise rataste tegemist on vaja määrata auto suurust, kuna haagis ei saa ületada sõiduki laiust.

Foto: CS4.Pikabu.ru.

Lihtsaim ja eelarve võimalus ehitada CAMPERi oma - kasutada raami kaubaveohaagise, millele peate panna välja puidust alus. Siis saate teha puidust baaride ja vineeri lehed, kaetud alumiiniumist kattega. See hoone on mingi suvila.

Mobiilse kodu otsimiseks esindusliku ja stiilsemaks muutmiseks tasub ehitada maja ratastel oma kätega bussist.

Soojenemine ja kärpimine van

Peamine ülesanne on van juhtumi kärpimine ja isolatsioon. Nendel eesmärkidel kasutatakse vineer ja metallist lehed. Nurgas paigaldada tingimata alumiiniumkatte tugevuse ja stabiilsuse struktuuri.

Sisekujundus ja mööbli valik

Haagise sees tahtsin olla, peate hoolitsema kauni viimistluse eest. Maja rataste ja regulaarse haagise saab sisustada kaasaegses või vastavad minimalismile.

Foto: CS4.Pikabu.ru.

Tavalised kokkuklapitavad mööbel või tee ise.

Maja ratastel teha seda ise Gazelle

Maja ratastel, mida Ameerikas nimetatakse telkimiseks, saab kasutada nii reisimiseks kui ka alaliseks elukohaks. Kuigi Vene tegelikkuses on viimane praktiliselt võimalik, kuna seal ei ole spetsiaalselt varustatud telkimissaitide riigis tankimiseks vee ja jäätmete jäätmetega. Lisaks võib sellist disaini kasutada ratastel kohvikuna oma äri korraldamisel, näiteks maitsva kohvi valmistamiseks.

Tee täieõiguslik maja ratastel, saate isegi Gazellesilt, kui järgite juhiseid:

Illustratsioon	Tegevuse kirjeldus
	Me eemaldame kõik tugitoolid autost ja mõõdame gazeli laiust. Standardsuurus - 182 cm
	Me mõõdame kabiini pikkust ja visake mööbli paigutus. Me otsustame, kus voodi seisab, tabel
	Eemaldage kogu salongi kogu sisemine vooder, kontrollige metallkonstruktsioonide olekut ja vajadusel töödelda fruneri ainet
	Eemaldage põrandad Gazellis, eemaldage kõik lisateave ja töödelda rauda erilised kompositsioonidja seejärel kaetud soojusisolatsioonimaterjaliga ja need on kärbitud autode abil

Kuna Gazelle autol on madal lagi, saate teha autode ajutiseks majutamiseks või katkestada olemasoleva ülemmäära ja tõsta see metallplaadi keevitamiseks.

Valmis maja viimistluse tegemine

Metallkonteineri ja haagise saab teha autode. Peatuge kusagil sellise eluasemega, peate eelnevalt välja selgitama, kus telkimisbaas on seal, kus märke ei ole märke. Automid ratastel võivad olla kaasaegsed, kui te lõpetate viimistluse õigesti.

Illustratsioon	Tegevuse kirjeldus
	Koguge auto tavapärase haagise või osta juba valmis. Paneme selle metallkonteineri. Nii et selline disain on muutunud elamuna, see peab olema isoleeritud ja möbleeritud, kuid esmalt mõõtmised
	Me kanname seinad puidust paneelidega
	Põrandal liigume me autotööstuse vaipa kaitsva ja isoleeriva kihi ja seejärel teise linoleumi või muu, heledama ja kerge vaiba kihi
	Mis abiga ehitus laser, me lõigame väikese metalli osad, et kindlustada sissetõmmatava trepikoda, millega saab võimalik ronida van
	Tee kaldtee. Ühendage metalliprofiilid spetsiaalsete osade ja keevitusega
	Paigaldage sokli haagise sees, et tagada vaip
	Kinnitage puidust baarid, et teha väikese vedrustuse beebivoodi. Me esitame mini-tuba vajalike asjadega: tabel ja toolid, väike külmkapp, kasti asjadele ja riidepuudele

Sisekujundus toimub vastavalt isiklikele vajadustele. Kui perekonnas on lapsi, peate nende jaoks varustama magamiskohta.

Sisemine viimistlus oma kätega

Et vältida korralikku välimust ja oli hubane, tasub mõelda oma disaini ette. Standardite kohaselt tuleks ühes majasse paigutada 6-8 inimest. Seal peaks olema väike köök, magamiskohad, samuti või WC.

Mobiili maja saab varustada kompaktse duši ja beyatuette - see on kõige mugavam ja tavalisem valik. Puidust või plastpaneele kasutatakse seina kaunistamiseks.

Veevarustus

Maja loomine ratastel on vaja veevarustussüsteemi varustada. Reeglina on see üsna primitiivne. Kaks mahutit on paigaldatud - üks puhta vee eest, teine \u200b\u200btaaskasutatud, määrdunud vee kogumiseks.

Köök

Venemaal on võimalus üsna tavaline - suvila maja ratastel. Sel juhul ei ole vaja varustada täieõigusliku köögi ahju, tabelite ja söögitoaga. Aga kui haagis on loodud pikkade reiside jaoks, vajab köök ikka veel.

Esimene asi, mida tuleb teha, on valida gaasi ja induktsioonipliidi vahel. Induktsioon sobib ainult siis, kui haagis on elektrienergia.

Küte

Külma hooajal, samuti Põhja-linnade ja riikide reisimisel tuleb transport teha. Enamikul juhtudel on gaasi käitatav küttesüsteem kehtestatud siiski see meetod On märkimisväärne miinus - kuum õhk puhub üles valju vile, kõik hapniku kaitsmed ruumis ja kui kuumutamine on välja lülitatud, jahtuda väga kiiresti.

Optimaalne valik - Osta termiline relv ja lisage seda vajadusel. Püstol töötab peaaegu vaikselt ja annab pehme, kuid sooja õhku.

Maja ratastel: foto sees ja väljaspool

Et varustada maja haagis ratastel, õppides erinevaid fotosid.

Projekti koostamisega tuleks uurida õiguslikke nüansse ja korraldada korralikult omatehtud mobiilse kodu, nii et see oleks ohutu minna reisile.

Maja rattad teevad seda ise haagisest: Ehituse vead

Võite teha maja ratastel Pazika, Gazelle või mõne muu suurema suurusega auto. Peamine viga, mida paljud on lubatud - disaini mõtlemine remondi ajal ja mitte.

Rattade automaja on keeruline mehhanism, kus kõik süsteemid peavad olema töökorras. On vaja arvesse võtta, kui palju inimesi sellises majas reisivad ja tagavad magamiskohad ette.

Teine viga, mida autoomanikud võimaldavad, veereme vanade transpordi ümber ratastega - olemasolevate probleemide ignoreerides. Vana ja väriseva disaini tugevdamine on vajalik, rooste eemaldatakse ja lagi jättes ülemmäära ette.

Kodu rattad omatehtud: Kuidas legaliseerida ehitus

Mobiilne kodu ratastel ei pea mitte ainult ehitama, vaid ka dokumenteeritud korralikult korraldamiseks. Oma käte rataste avameadi registreerimiseks peate pöörduma teadusuuringute autotööstuse ja mootori instituudi poole. Siis, olles saanud kõik dokumendid, peaks auto omanik neile omistama liikluspolitseile.

Me peame neid organisatsioone mitu korda külastama, väljastades kõik vajalikud load ja tõendid.

Lõpuks

"American Dream" ei ole välismaalane mõnele vene inimestele, kes tahavad murda vahekaugusest kohast ja reisida vanasse reisida. Seda saab teha, pannes mõned raha ja veeta teatud aega. Neile, kes ei ole raha valmisse krepi ostmiseks, on olemas eelarve võimalus - sellise vanuse tootmine oma kätega oma maitsega.

Kas soovite reisida van? Kui teil on juba olemas sobiv autoKas varustate maja ratastel oma kätega või küsige abi?

Kas on raske ehitada maja rataste põhjal tavalise auto haagise? Milliseid materjale saab selle haagise maja-suvila ehitada? Millised on tema minimaalsed mõõtmed? Milline sisemine planeerimine kasutab kõige tõhusamalt sisemist ruumi? Proovime leida vastuseid sellele küsimustele.

Eesmärk

Väike riigi suvila on ilmselt kõige levinum hobi post-nõukogude ruumis viimase poole sajandi jooksul. Linnade ala kasvab igal aastal ja krundid on keskusest loomulikult kolinud asulad. Vahemast mõõdetakse mõnikord kümneid kilomeetreid; Kõige mugavam viis nende ületamiseks on teie autosõit.

Samal ajal ei ole kõik Daches valmis pöörama väikese ala alalise elukohta. Maksimaalne, et keskmine linnaperekond saab otsustada - kord nädalas veeta öö oma saidile. Ehita sellel õhtul kapitali maja - kahtlane ettevõtja; Sleep autos on väga ebamugav ...

Tütarettevõtete jaoks, kellel on põhilised oskused elektriliste tööriistade töötamisega, muutuvad ise valmistatud puuvillahaagised sageli toodanguks.

Üks neist projektidest peame uurima, olles tutvunud kasutatud materjalidega ja konstruktiivsete lahendustega.

Tänulikkus: selles artiklis kasutatud fotosid pandi pandud ühe foorumi "Caravanovi liidu tavapärasest.
Autori tööd vähendati ainult mõnede tehniliste nütuste selgitamise suhtes.

Materjalide valimine

Enamikul juhtudel on baas, millele kompaktne Dacha-authomet on ehitatud, on mööduva haagise maksimaalse koormusega mitte rohkem kui tonni. Võttes arvesse majapidamistoodete ja inimeste paari kaalu, on meie valik haagise Dacha 750 kg kaaluga.

Massipiirang paneb oma jäljendi materjali valikule.

• Struktuuri raamistik Me täidame männipiiri ristlõikega 50 mm.
• Seinad - 10 mm vineerist (niiskuskindel või immutamine, materjali hügroskoopsuse vähendamine ja selle üleslaadimise vältimine); Põrand on 12 mm. Seda kasutatakse ehitamiseks sees.
• Outdoor Sulet - tsingitud teras. Lehed on loetletud iserežiimi rümbaribale; Lisaks on kirjeldatud silikoonide tihendusalaga suletud. Väljas nurgad, mis on tugevdatud alumiiniumist nurgaga - jälle tihendus silikooniga.

• Mida valida isolatsioonina, mis asub vineeri sisemise ja väliste kihtide vahel - annab lugeja lahendada. Esitame populaarse isolatsiooni võrdleva termilise juhtivuse:

Nuance: klaasõpetus paratamatult tundub paratamatult.
Parem on kasutada kõva isolatsiooni.

Mõõtmed

Meie eesmärkidel on vaja mõistlikku minimaalset suurust - 2300x1600 mm. Sellised mõõtmed raskendavad kahele inimesele üsna mugava magamiskoha ehitamist ja jätta natuke ruumi tabelile ja / või gaasipliidi all.

Kahe telje haagise suvila pakub palju rohkem mugavust; Sellise haagise hind on siiski kaks korda rohkem. Selle mõõtmed (kuni 4,5 meetrit pikkusega) võimaldab teil ehitada täis- ja tualettruumi.

Üldise juhtumi struktuuri kõrguse mõistlik minimaalne kõrgus on 2 meetrit. Kõrgus saab reguleerida sõltuvalt omanike suurusest: on selge, et väga kõrge majanduskasvu inimene ei taha lagi ülemmäära pidevalt ahelda.

Hoone

Niisiis, jätkake. Kuidas suvila haagis oma kätega?

Paul, alumine vent

1. Bords on täielikult demonteerinud. Haagisest jääb ainult korter sait. Kui horisontaalne alus on piisavalt jäikust, soolahoonet ja seondumist saab kinnitada otse sellele; Õhuke paindlik leht on parem aretada raami PROPRUBE ristlõikest 50x25 mm.
2. Seejärel kinnitatakse riba alumine rihma poldid, mis on ümber perimeetri ümber; Külgribad on ühendatud kohalike tegevusrühmadega, mille etapp on 20 cm (12 millimeeter vineer).

Võimalusena - kogu konstruktsiooni saab seista kokku panna ja see on juba haagise alusele meelitatud.

1. Lõikamised on kinnitatud rihmaga tsingitud nurgale; Baar on tingimata immutatud kuumaõli kaks korda.

Näpunäide: veevannis kuumutamisel võib õlid kasutada külma.
Sel juhul pärast iga kihi rakendamist soojendab baar ehitusföögiga.

1. Kohalike tegevusrühmade vaheline isolatsioon; Sugu on siis kaetud vineeriga, mis meelitab enesejoonis.

Raam

Raami kokkupanemise juhend ei erine ehitusest alumine riputamine: Baar on ühendatud isepupuva kruvi nurkadega. Enne või pärast kokkupanekut immutatakse puu õliga. Ärge kartke, et raami ei ole piisavalt jäik: disaini tugevus annab trimmi.

Puhastamine, isolatsioon

Valmisraam hakkab sisse minema seestpoolt. Vineer on meelitanud 32 millimeeter 32-millimeetriga, mille etapp on umbes 25 cm. Enesekanalid - ainult tsingitud: tooraine ilm, must teras paratamatult kaunistavad seinad ebameeldivate roostetega.

Kolm nüansse:

1. Avade all isepubrikruvrätikute all on eelnevalt libisenud ja haaratud nii, et mütsid ei saa riideid kinni klammerdada. Alternatiiv - kruvide kasutamine pooljooksupeadega.

1. Vineer sees on tingimata lihvimine enne lakkimist ja pärast esimese kihi rakendamist. Iga niisutav tõstke ülemise kihi spooni kuhja, mis teeb pinna karm.
   Töö suurus on üsna suur, nii et see on parem kasutada veski - lase lihtsaim, vibratsiooniline. Kui koht, kus te ehitate, ei ole elektrit - seal on alati väljapääs: rentige diisel generaator kulude andmiseks 1000 rubla päevas.
2. Vineeri välisküljel ja otsad vajavad ka kaitsvat immutamist. Ja sel juhul on kõige odavam ja praktiline valik kaks kuuma õli kihti.
   Isolatsioon on kinnitatud raami ja sisemise vooder moodustunud soonedes, mille järel see on trimmitud väljapoole vineeri on poleyne.

Uks on kokku pandud sarnaselt seintele ja paigutatakse tsingitud silmustele; Nagu kõhukinnisus, tavaline ukselukk Või paar spivelet - sees ja väljaspool.

Viimane etapp on välitingimustes galvaaniline viimistlus. See on fikseeritud 25 mm pikkuse palgaastmega, mille kõrgus on 10 cm kõigis kaadribaarides; Siis nurgad suletakse nurga all. Ärge unustage hermeetikuid: see kaitseb nurka ja liigeseid veekindlalt.

Foto - lõpetas naha värvimiseks.

Aken

Kui soovite, et teie miniatuurne maja on kerged aknad - pole probleemi.

1. Avamine on ette nähtud raamistiku raamistiku etapis. See kondenseerib sama 50x50 mm baari.
2. Duralumiini nurka kasutatakse välitingimustes stapperina, kruvitud isetaktisega välitingimustes. Nurga all olev iste on eelnevalt märgistatud hermeetik.
3. Pleksiklaaside avamise tükkide suuruse lõikamine hermeetikule ja on fikseeritud sama duraljavimi nurgast.

Sisemine planeerimine

Meie valik on transformeeritud voodipesu ja kokkuklapitav tabel. Transformatsioonimehhanism teeb selge pildi.

Kasulikud väikesed asjad

• Alternatiiv vineerile kaetud tsingitud - välistingimustes klambriga professionaalne. Sarnase skeemi kohaselt ehitatakse sageli plokkide konteinerite suvemajad.
• Andes andmise haagise remont oma kätega vähendatakse tavaliselt galvaniseeritud perioodilise värviga. Vana värv eemaldatakse pesuga. Neil vähestel juhtudel, kui rattad, tiibade või haagise suspensioon on kahjustatud, ostetakse haagis Dacha varuosad lähimas autokaupluses.

• Lihtsaim viis ventilatsiooni korraldamiseks on pakkuda paari Luchkovi suletud sääsk (alt ja ülemine) ukse.

Järeldus

Tee maja ratastel oma kätega - ülesanne ei ole iga kapteni jaoks väga raske. Ehituse konstruktsiooni parandatakse ja tänu sellele valmistamise perioodile saab edasi lükata. Sellise olukorra vältimiseks peate mõtlema sisekujunduse üle eelnevalt, vabanema sobivatest elementidest. Selline lähenemine on oluline väikeste taaskasutamisel mootorsõidukid Maja kokkupanemisel ratastel, näiteks vanast haagisest.

Maja ratastel on transpordi tüüp, mis on samaaegselt eluasemete ja liikumisvahendiga. Selle populaarsus sellise majutuse alguses viimase sajandi.

Autodoma seade

Standardite kohaselt peab mobiilne kodu majutama kaheksa inimest. Iga üürniku jaoks pakutakse selle magamiskohta, on veel väike köök. Ülejäänud mugavuse ja seadmed võivad erineda sõltuvalt konkreetse mudeli, kuid enamikul juhtudel on ka:

Kallimal mudelites on olemas vannituba, mis koosneb (sageli asendades tooli, mis annab mitu täiendavat meetrit vaba ruum), kraanikauss ja hing. Mõnikord on mobiil-kodu varustatud dušikabiinidega.

Märge! Autojuht ja reisijate istmed Liikuv, mille tulemusena omakorda parklasse, muutuda lisaks eluruumi. Saba on sageli varustatud eraldi ruumi U-kujuline mööbel.

Ajalugu

Mobiilsete kodude seeriatootmine käivitati eelmisel sajandil, kuigi mõned ajaloolased usuvad, et varasemad omatehtud analoogid olid. Nad olid väikesed kaubikud, kes on varustatud inimestele, kes elavad (enamasti karjakasvatajate) jaoks.

Esimene maja tavapärase auto šassiis asutatud rataste kohta tutvustati 1938. aastal Jennings.

Mobiil-kodu sordid

On mitmeid kõrgetasemel klassifikatsiooni. Seega eraldage disaini omaduste kohaselt:

Sõltuvalt eesmärgist on need jagatud:

• need, mida kasutatakse pikaajalise / püsiva eluasemena;
• need, mida kasutatakse reisimiseks.

Esimesel juhul on mugavamad tingimused, samas kui tihti liikuvad struktuurid on äärmiselt harva jagatud elutuba ise ja salongi.

Kategooriad

Mõtle üksikasjalikult iga kategooria.

C-klassi

Väikesed majad, mis on mõeldud lühikese reisi jaoks. Tavaliselt tehakse see maasturite põhjal, nii et salong võib olla kaheinimesevoodi (soovi korral).

Klassis

Ainus erinevus selle ja C-klassi vahel on magamiskoht - see on statsionaarne ja asub transpordi saba. Kõrvaldab suur populaarsus noorte paaride (vähemalt Ameerikas).

Klass

Sellised majad, väliselt sarnanevad tavalise bussiga, on kõige mugavamad ja seega kõige kallim. Need on ehitatud veoautode põhjal, nii et transpordi klassifikatsioon Nad viitavad kategooriasse "C".

Nad eristatakse suur tuuleklaasi fikseeritud juhiistme ja sissetõmmatavate vaheseinte moodustavad erinevad tsoonid ja eraldi magamistuba. Lisaks on sellised kujundused autonoomsed, mis on varustatud generaatoriga, on gaas ja suur veevarustus.

Võib eristada mitmeid täiendavaid kategooriaid.

Pealkirja kohta

Termin "Autodom" all (teine \u200b\u200bnimi - "CEPER") tähendab sageli auto haagissuvilat.

Märge! Campers nimetatakse C-C-klassi haagisteks, samas kui rataste majad on ainult A-klassi mudelite mudelid.

Samuti väärib märkimist, et üksikutes riikides nimetatakse kõike eranditult Vinebago.

Et teisendada auto maja ratastel, siis on vaja palju aega ja vaeva, samuti sobiva varustuse.

Märge! Esialgu tuleks seda küsimust uurida õigusaktide seisukohast. Erinevad registreerimisorganisatsioonid tajuvad iseenesest valmistatud autosoome erinevatel viisidel ja see on ebameeldiv, kui transport lõpuks on ebaseaduslik.

Etapp 1. Esialgu määratakse üürnike arv ja selle põhjal on valitud sõiduk ja sisemine "täitmine". Disaini üksikasjalik disain on koostatud - seda saab teha paberil, kuid parem on arvuti kasutada.

4. etapp. Järgmine puhastab auto keha. Kui mõlgid avastati, eemaldatakse need ja koorimise värv loetakse. Mitmed aknad on varustatud (kui puudub) korpusesse värske õhu valgustuse ja vastuvõtmise korpuses.

3. etapp. Ventilatsiooni avasid ja gaasivarustusventiilid lõigatakse. Kõik krundid "alasti" metalli on kaetud praimeriga, et kaitsta korrosiooni ja agressiivse keskkonnamõju eest.

4. etapp. Maja eraldatakse termilise isolatsiooni M materjaliga.

Märge! Selleks peate kasutama erakordselt kvaliteetseid materjale, säästes väga ebasoovitavat. Lisaks materjal, millest riistvara on valmistatud (metallist kinnitusdetailid) peaks olema sarnane metalli keha metalli - see on täiendava roosteta kaitse.

5. etapp asetage autodomi sisepind.

• vaibakate;
• niiskekindel Fair.

Paksud paneelid sisestatakse külgseintesse mööbli paigaldamiseks haaratud plaatidega. See on iseloomulik, et alguses on parem tasandada lagi ja pärast seda liiguvad seintesse.

6. samm 6. Pärast mööbli paigaldamist on vaja veevarustuse eest hoolitseda. Selleks saate installida mõne kanistri veega valamu all ja paigaldada väikesed pumbad. Lisaks saate panna suured tankid - näiteks hinge vastuvõtmiseks.

Märge! Ära unusta reovesi - selle jaoks on paigaldatud teine \u200b\u200bpaak. WC-ga saate kasutada tavalise aia struktuuri.

7. etapp keetmiseks ja kütmiseks, nagu varem märgitud, on parem kasutada gaasipropaani. Silindri asetatakse keha põhjas ja ventilatsiooni täiendav auk. Seda selgitatakse piisavalt lihtne: propaani kaal on rohkem kui õhk, mistõttu lekete korral takistavad sellised turvameetmed kurbamaid tagajärgi.

8. etapp jääb ainult toiteallika eest hoolitsemiseks. Optimaalne valik on võimas akumulaatori akuLaadimise välitingimustes varustatud välitingimustes.

Mobile Home vanalhaagis

Trailer Trailer maksab umbes 500 000 rubla. Summa on muljetavaldav, nii et kui saate osta vana auto haagise, saate ehitada väikese auto oma kätega. See nõuab:

• haagis (tingimata tugev šassii);
• puidust elemendid (rööpad, baarid, vagunid);
• vineer;
• metal foto (katusele);
• Ühes stiilis valmistatud liitmikud;
• sobivate tööriistade komplekt.

Tootmistehnoloogia

Selline autode on tagaosa haagisega. Muide, voodi on parem teha kogu disainilaius - nii et see ühendab külgseinad ja tugevdada jäikuse. Erker aken tehakse hiljem ja varustatud individuaalse ploki. Uks määrab hollandi tüüp - see koosneb kahest poolest.

1. etapp puhastatakse haagis, šassii puhastatakse hoolikalt ja kaetakse korrosioonivastase värviga. Raamid on ehitatud männiplaatidest, varukoopiad lõigatakse sobivates kohtades.

2. etapp. Ristiosaga 2x2 cm rööbastest ehitatakse raam iga nurgas paigaldatakse tammerööpa 3x3 cm. Ülaltoodud raami peatatakse horisontaalse rööpa.

Märge! Termilise isolatsiooni puhul saate vooderi panna kahest kihist.

3. etapp. Põrand on kaetud vineeri lehed. Katuse jaoks kasutatakse poplari ribasid - need on kruvitud mööda raami samm 30 cm. Baaridel on vineer fikseeritud, mille peal on niiskusekindla materjal ja väike ristlõige.

4. etapp. Juhul on ainult üks aken (kui ukse ei võeta arvesse) - tagumise seina ülaosas. Aken on soovitav teha Erker vormis.

Ukselukk selliste struktuuride asub allpool, kuid saate panna teise - ekstra - peal. Lisaks on uks varustatud väikese magamistoaga aknaga.

5. etapp. Soovitatav on varustada tabelit, mis ulatub voodi all (kuna see oli üks kord Suurbritannia rongides). Selleks on voodi moodustatud spetsiaalsete sahtlite-Rundki. Muide, alumist ruumi saab kasutada ka magamispaikana.

Lisaks ehitatakse puude riiulid ja eemaldatav trepikoda.

Seaduse kiri

Täiendavat luba ei ole vaja, kui rataste majade mõõtmed ei ületa:

• 400 cm kõrgusel;
• 255 cm laiuses;
• 100 cm pikkune (va osa, mis ei ulatu väljaspool haagist).

Kui mõõtmed on rohkem, transporditakse authOD eripakkumiste (flashers, saatel jne). Muidugi kehtib see ainult haagise haagise kohta.

Äriorganisatsioon mobiilide kodudes

Automajade ehitamisel saate korraldada oma äri. Sellise äritegevuse arendamiseks on neli võimalust.

Valiku number 1. Majad müügiks suvepuhkuste või majutuse müügiks riigis. See ei nõua tõsiseid materjali kulusid, kuna kodus on lihtsustatud disain - näiteks ilma isolatsioonita.

Valiku number 2. Andke üürile mõeldud ratastel maja. See on umbes uus äriJa kõik uued saate võtta väga kallis. Sellel juhul suureneb maanteede arv, kuna kliendibaas kasvab.

Võimalus nr 3. Mobiilse suupiste baaride või kaupluste tegemine.

Võimalus nr 4. Ta on kõige huvitavam. See on luua laevastiku ja selle edasise kasutamise hotelli. Siin on peamine asi jagada plaate eelarvele, lisatasule ja keskklassile.

Ehitustehnoloogia üksikasjalikuma tuttavaks tutvumiseks tutvuge temaatilise videoga.

Video - maja ratastel teha seda ise

Top 10 parimat automajas

See tõeline rataste palee on ehitatud inimese põhjal. Autodoma pikkus on peaaegu 9,5 meetrit, mis nõuab selle klassi autode juhtimise tingimusteta oskuste olemasolu selle klassi autode haldamiseks. Kõik kehtib peamine asi - reisijate maksimaalne mugavus. Interjöör interjöör Viidi läbi kallite jahide dekoratsioonilises stiilis - paljude kappide elegantsed kitsad uksed suspendeeriti laes kontrastsusega elutuba ja istuspiirkonna kõrge kvaliteediga nahast trimmi. Iga lamp, igaüks, isegi väikseim, interjööri väikseim, detail (näiteks kardinad) täidab ruumi luksuse ja hiilgusega.

Omadused:

• kõige luksuslikum maja ratastel;
• avar vannituba;
• keskmine hind: 23 602 000 rubla.

Cherry alus loodi kauba põhjal FIAT DUCATO. Selle tulemusena on autol hea käitlemine ja jätkusuutlikkus teedel - laagri purjekas ei ületa selle šassii lubatud näitajaid. Avar ja kerge maja ratastel on mõeldud neljale inimesele. Light tungib mitte ainult läbi külgklaas (Kõik kardina süsteemid on paigaldatud, sealhulgas lobby klaas), aga ka läbipaistva luugi läbipaistva luugi kaudu. Lugupeetud ja peen sisekujundus rõhutab sisemist ruumi ja juhi ja reisijate pöörlevaid arstipidajaid muudavad elutoa vaid kabiiniga integreerimise teel.

Omadused:

• parim mugavus;
• tootjariik: Saksamaa;
• keskmine hind: 13 367 000 hõõruda.

Autodoma loodud põhjal Mercedes Sprinter. 316 CDI ja hallatud kõigi selle usaldusväärse ja usaldusväärse auto võimalustega. Ja kui integreeritud kaamerat ei ole väljapoole esile tõstetud, võib see linna liikluses kergesti kaduda, siis see on selle sees kõige tõelisem kompaktne kodu elamiseks 4 inimesele. Üks voodit rippmenüü asub kohal juhiistme kohal ja teised kaks on maja tagaosas tualetti ja duši taga. Tähelepanuväärne on see, et need kaks suurima mugavuse voodit saab muuta üheks suureks.

Omadused:

• ainulaadne kehakaitse;
• suur pagasiruumi;
• tootjariik: Saksamaa;
• keskmine hind: 9 176 188 RUB.