Õli karbis priors 1 valik arvustust. Käigukasti jaoks mõeldud käigukastiõli valib priors. Operatsioon tuleks läbi viia nii

Peate teadma, kui palju õli on Priora kastis, kui tihti tuleb seda vahetada, millist määrdeainet on parem kasutada.

Vene autod hõivavad oma niši ja neil on üsna palju fänne. Selleks, et AvtoVAZ-kast töötaks mitte halvemini kui välismaised kolleegid, on vajalik jaama soovitatud TO järgimine.

Kogenud autoomanikud aga ütlevad, et Priora käigukastis tuleb õlivahetust teha sagedamini - iga 30 000 - 40 000 km järel.

Signaal sellise hoolduse teostamiseks on järgmised auto talitlushäired:

• Tagurpidi käigu rakendamisel kostavad mõrad või mõrad;
• Halvasti töötav teine ​​või kolmas käik;
• Minimaalne õlitaseme mõõtmine õlimõõtevardaga;
• Manuaalkäigukasti remont, õlitihendite, tihendite vahetamine, muud remonditööd.

Masinad koos automaat käigukast käigud vajavad kastile õli väljavahetamist või lisamist ainult auto remondiks, kuna kogu vajalik maht asetatakse tehase poolt vabastamisel ja see ei lähe töö ajal ära.

Priora käigukasti enneaegse määrde vahetamise tagajärjed

Määrdeaine mängib olulist rolli - see takistab osade üksteise vastu hõõrumist, mehhanismi järgnevat kulumist ja auto rikkumist. Seega, madala määrdeaine taseme või pikaajalise töö tõttu selle omaduste kadumise korral toimuvad järgmised jaotused:

• Laagrite kustutamine;
• Määrimissüsteemi liinide saastumine metallitolmuga;
• Õlitihendite ja tihendite väljapressimine;
• Vedelike lekkimine;
• Käsikäigukasti rike.

Priora kastis hoolduse pikaajalise puudumise korral ei lahenda määrde asendamine kõiki tekkinud probleeme. Katkised ja kulunud osad tuleb välja vahetada ja parandada. Seega on hooldusel säästmine vastuvõetamatu - lõpptulemus tuleb palju kallim.

Mida on vaja hoolduse läbiviimiseks?

Määrdeaine vahetamise protsess ise on lihtne ja võtab aega umbes tund. Soovi korral saate seda teha ka ise, ilma teenindusjaama ja autoremonditöökodade teenuseid kasutamata. Selleks vajate:

1. Pit garaaž, lift või viadukt.
2. Mutrivõti 17-le.
3. Värske käigukastiõli.
4. Süstel läbipaistva toruga.
5. Vanaõli mahuti.
6. Kaltsukad.

Kui hooldust pole pikka aega tehtud, siis loendisse vajalikud materjalid lisatakse spetsiaalne puhastusvahend. See valatakse käigukastiõli ette ja kast loputatakse sellega.

Käigukastiõli vahetamise protsess

Sest ise asendamine määrdevedelik peate järgima järgmist toimingute algoritmi:

1. Õli soojendatakse masinas töötades. Selleks, et see oleks vähem viskoosne ja hõlpsasti voolav, peate sõitma umbes 10 km.
2. Korrastatud on juurdepääs auto põhjale, kaitse ja porikaits eemaldatakse.
3. Tühjendusava alla asetatakse katsetamiseks mõeldud mahuti. Enne tühjenduskorki lahti keeramist keerake täiteaine või juhtpistik lahti. Seda tehakse vedeliku rõhutaseme alandamiseks.
4. Keerake äravoolukate ettevaatlikult mutrivõtmega lahti. Vedelik võib voolata kõrge rõhu all, seetõttu on soovitatav kaltsud töötamiseks mahuti lähedal hoida.
5. Tühjendatud vedelikku uuritakse hoolikalt lisandite, setete ja metallilaastude suhtes. Kui loetletud saasteained on olemas, ei tohi kasti õli valada. Kõigepealt peate detaili loputama spetsiaalse puhastusvahendiga ja puhastama ka äravoolukork.
6. Alles pärast ülaltoodud hoolduse etappide lõppu valatakse Priora kasti rasv. Selleks kasutatakse toruga süstalt. Selle abiga viiakse värske määrdeaine aeglaselt tasemeni.
7. Pärast protseduuri lõppu paigaldatakse kõik varem eemaldatud varuosad. Masin on sisse sõidetud ja kontrollitakse, kas seal pole rasva lekkeid.

Tekib täiesti loogiline küsimus - kui palju jõuülekandeõli peaks auto Lada Priora kastis olema?

Priora käigukasti ametlikus juhendis on näidatud, et 2180 manuaalkäigukasti jaoks on vajalik õlimaht 3,1 liitrit ja 2181 manuaalkäigukasti puhul 2,2 liitrit.

Ei tasu valada normist palju kõrgemale - kui masina õlitihendid pole kõige paremas seisukorras, võib liigne vedelik need välja pigistada ja välja voolata. Miinimumtasemel on manuaalkäigukasti kahjustamise oht. Üldiselt jääb Lada Priora auto käigukasti valatud õli kogus vahemikku 3–3,3 liitrit.

Õli valik Priora käigukasti jaoks

As Vene Föderatsioon- enamuses riigis üsna külmade talvedega riik, tuleks Priora kastis olevate autode määrimiseks valida kõrge viskoossusega. Koostise osas soovitavad nii tehase kui ka autoomanikud sünteetilisi või poolsünteetilisi vedelikke.

Need saab rühmitada järgmisesse tabelisse:

Seega on parim valik määrdega 75W-90. Vedeliku tootja kohta täidab tehas Lukoil TM 4. Autot omanikud kasutavad omakorda lisaks sellele ka Castroli tootjate määrdeaineid, Liqui moly, Mobil, Shell, ZIC.

Lada Priora on kaasaegne ja üsna mugav viiekäigulise manuaalkäigukastiga sõiduauto. Sünkronisaatorid on olemas kõigil peamistel lülititel. Karbi korpus koosneb mitmest põhiosast:

• käigukasti korpus;
• karbi karteri sabakate;
• siduri korpus.

Käigukasti jõudlus ja kasutusiga sõltuvad otseselt sellest, millist õli Priora kasti täita? Oluline on regulaarselt jälgida vedeliku taset süsteemis ja see kiiresti asendada. Vastavalt Priora käigukasti autotootja määrustele tuleks õli vahetada 75 tuhande kilomeetri järel või iga 5 aasta tagant. Õli vahetamise kohta saate lugeda spetsiaalset üksikasjalikku teavet.

Milliseid õlisid saan kasutada?

Kõige sagedamini valatakse Priory käigukasti Lukoil TM 412, mida soovitab autotootja ise. Tuleb märkida, et sissemurdmismääret valatakse mõnikord uutesse masinatesse, mida tuleb kõigepealt vahetada hooldus... Millist õli Priora käigukasti esimesel vahetusel valada?

Lisaks Lukoilile imporditud või Venemaa toodang, sealhulgas järgmised kaubamärgid:

• ROSNEFT;
• Novoil;
• Kest;
• Castrol;
• Motul;
• Mannol.

Kolme viimast peetakse üheks parimaks, kuid need on ka kallimad kui teised. Nende õlide täitmine Priora käigukasti vastavalt tehase soovitustele lõpetab käigukast müra, isegi kui see on juba kasutusel, ja käigud sisestatakse palju lihtsamalt.

Konkreetsed Priora käigukasti jaoks sobivad käigukastiõlid on järgmised:

Olulist rolli mängivad viskoossuse parameetrid, mis tuleb valida, võttes arvesse autotootja soovitusi. Ideaalis on see 75-80W, kuid palju sõltub ilmastikutingimustest ja sellest räägime allpool. Igal juhul peab õli vastama GL-4 nõuetele.

Järgmises tabelis näete kõike selgelt:

Muud olulised parameetrid

Priora käigukasti valamise õli pole nii lihtne otsustada, kuna turul on lai valik määrdeaineid. Sünteetilised määrdeained võivad lekkida läbi kummitihendite ja tihendite kõrged temperatuurid mida mineraalõlidega kunagi ei juhtu. Madalatel temperatuuridel omandab õli liikuvuse. Mida suurem on viskoossus, seda vähem sõltub kompositsiooni tihedus temperatuurist.

Suvel, kõrgel temperatuuril, on õli määrimisomadused olulised ja talvel peaks määrimine tagama rataste ohutu pöörlemise negatiivsetel temperatuuridel. Ülekandevedeliku intervallid erinevatel temperatuuridel saab määrata järgmiste andmete põhjal:

• 75w-80 vahemikus -40 kuni + 35 ° С;
• 75w-90 vahemikus -40 kuni + 35 ° С;
• 80w-85 vahemikus -26 kuni + 35 ° С;
• 80w-90 vahemikus -12 kuni + 45 ° C.

Tähed tähistavad õli kvaliteeti ja ulatust ning numbrid määravad temperatuuri režiimi. Kasutamine sünteetilised õlid piiravad temperatuurid tõusevad.

Õliliigid

Mineraalõlidel selliseid omadusi pole. Priora käigukastides kasutamisel võivad vedeliku füüsikalises koostises esineda kõikumisi. Mineraalne alus oksüdeerub kiiremini kui sünteetiline alus. Sellega seoses vananeb mineraalne alus kiiremini. Mineraalõli vajab rohkem sagedane asendamine ja ülekandeseadmed kuluvad ebaühtlaselt.

Poolsünteetiline määrdeõlidülekandeks - see on mineraalvee ja sünteetika ristand. Mõned parameetrid on muudetud, kuid selle klassi õli on odavam.

Määrdeaine kvaliteet

Olulist rolli mängib Priora ülekandesse valatud õli kvaliteet. Töö ajal tekib hõõrdumine kõigis käigukasti mehhanismides. Enim koormatud põhikäik kuid ka teised elemendid on väga stressis.

Lada Priora on mugav sõiduauto, mis on varustatud ohutuks tööks vajalike töötavate süsteemidega. Priora versioonil 21126 1,6 l. võimsus võrdub 98 hobuse jõud... Lisaks sellele on autol vastuvõetavad kulud. Kõik need omadused on määranud nõudluse selle sõiduki järele.

Ülekandesüsteem

Kodune autoturg Kaheteljelise manuaalkäigukastiga (5 astet) Lada Priora oli laialt levinud. See ülekanne on mõeldud pikaks tööperioodiks. Kõik tänu käigukasti kvaliteedile.

Lada Priora käigukast

Hoolimata sellest tuleks autot perioodiliselt hooldada, Priora käigukastis asuvat õli vahetada, selle kogust kontrollida iga 15 000 km jooksu järel. Neid protseduure saab läbi viia nii iseseisvalt kui ka autoremonditöökotta pöördudes.

Lisaks mehaanikale saab auto varustada automaatkäigukastiga.

Õli vahetamise protseduur

Vastavalt määrustele vahetub Priora käigukasti õli 75 000 km juures. Järgmised märgid näitavad vajadust enneaegse õlivahetuse järele Priora kastis:

• kõrvalised helid käiguvahetusel;
• Käiguvahetuse raskused
• põlemise lõhn Lada salongis.

Nende ilmingute põhjus võib olla mitteoriginaalsete õlide kasutamine, millel on lisaaineid. Lisaks mõjutab halva kvaliteediga ülekandevedeliku kasutamine asendamise sagedust.

Tuleb märkida, et sagedamini on vaja Lada õliga vahetada mehaaniline kast kui automaatkäigukastiga.

Õli vahetamiseks Priora 2 käigukastis tuleb auto parkida horisontaalasendis tasasel pinnal. Mootor peab olema soe. Kuid peate jahutusega mootoril alustama asendusprotseduuri, et mitte ennast kuuma õliga põletada. Õli tühjendamiseks on vaja eemaldada mootori karteri kaitse, tühjenduskork. Drenaažikorgist tuleb puhastada mustuse sademed, misjärel see paigaldatakse oma algsesse kohta.

Täitma uus vedelik kasti, peate kasutama lehtrit, mis on ühendatud voolikuga. Masinal on selline objekt nagu märgistatud märkidega õlimõõtevarras. Selle abiga pole keeruline kindlaks määrata täidetud kütuse täpset kogust.

Niipea kui õli on lisatud, käivitub Lada Priora mootor, käike lülitatakse mitu korda järjest. Reeglina langeb pärast seda õlitase veidi ja seda tuleb täita.

Õli valik

Kui palju on karbis õli? Sellel sõiduk Käigukasti mahub umbes 3,5 - 4 liitrit ülekandevedelikku. Sellisel juhul pole oluline, mitu mootori klappi on 8 või 16. Seda arvesse võttes vajate sobiva mahuga mahutit.

Millist õli kasti valada? Priora kasti on soovitatav lisada poolsünteetiline või sünteetiline õli. Vähem nõudlust mineraalõlid, kuna oksüdeerumine toimub neis kiiremini. Sel põhjusel tuleb seda sagedamini muuta. Eksperdid ja autojuhid tunnistasid parimat viskoossuse indeksit: 75W-80, 75W-90. Need võimalused võimaldavad sõlmede määrimist laias temperatuurivahemikus. Standardina valatakse Lukoili õli.

Priora käigukasti õli mõjutab jõudlust ja jõuülekande kestust. Seetõttu on väga oluline regulaarselt jälgida määrdeainete taset süsteemis ja õigeaegselt asendada. Siis kinnitab Lada Priora piisavalt kaasaegse ja mugava staatuse sõiduauto eelarve esindajate hulgast. Mehaaniline viiekäiguline käigukast, mis on varustatud kõigi peamiste vahetuste sünkroniseerijatega, aitab kaasa selle kaubamärgi autode mugavale, usaldusväärsele ja dünaamilisele liikumisele.

Regulatiivsed parameetrid

Priora auto on varustatud kaheteljelise mehaanilise 5-käigulise käigukastiga. Ta on keskne komponent ülekandesüsteem, mis sisaldab ka tagakaanet, käigukasti korpust, siduri korpust. Siduri korpuse pistikupessa asetatakse magnet metallijäätmete kogumiseks ja hoidmiseks.

Käigukasti määrdeaine taset tuleb pidevalt jälgida. Kogu ülekandesüsteemi edukas funktsionaalsus sõltub sellest, kui palju õli karbis on. Kehtestatud hooldusgraafik näeb ette kohustusliku õlitaseme kontrollimise käigukastis iga 15 000 km järel. Määrdumiste või lekete tuvastamine võimaldab olemasoleva rasva kogust erakordselt kontrollida.

Tehniliste ja regulatiivsete omaduste järgi sisaldab Priora käigukast umbes 3,2-3,5 liitrit ülekandevedelikku. Piisava kogemusega autojuhid soovitavad Priora kastis õli vahetades kasutada 4 liitrit. See summa tagab agregaadi vaiksema töö.

Tootja saatedokumentatsioon näitab, et Priora kastis vahetatakse õli 75 000 km läbimisel. Kui see verstapost ei möödu 5 aasta pärast, siis määrdeaine sa pead ikkagi muutuma.

Ülekandevedeliku valik

Uute autode VAZ kastid (manuaalkäigukast või automaatkäigukast) on täidetud Lukoili materjalidega. Selline määrdeaine toimib loputatava ja sissevoolava määrdeainena. Esimese MOT-i läbimisel on vaja kastis õli vahetada. Siis peate valima uue määrdeaine. Selleks, et valikuga mitte eksida, on oluline pöörata tähelepanu:

Mineraalsete ülekandevedelike oksüdeerumine on kiirem kui poolsünteetiline ja sünteetiline. Sel põhjusel vananeb mineraalvesi kiiremini, paljud omadused kaotavad oma esialgse efektiivsuse. Mineraalseid määrdeaineid tuleb sagedamini vahetada.

Toimivuse parandamiseks modifitseeritakse mineraalset alust teatud elementidega. Nii saadakse poolsünteetika, mis valatakse raha säästmiseks ja jõudluse parandamiseks kontrollpunkti. Autohuvilised märgivad, et poolsünteetilised määrdeained on saamas heaks kompromissiks kõrgete standardite ja vastuvõetavate kulude vahel.

Sünteetiliste ainete hooldusvälbad on pikimad. See säilitab oma määrimisomadused erinevates temperatuuritingimustes. aga sünteetiline määrdeaineärge täitke, kui on olemas tihendusmaterjalide kahjustamise oht.

Priora jõuülekandeõli optimaalne viskoossuse indeks on tähistatud 75W-80 või 75W-90. Mõlemad märgistatud tähistega tooted võimaldavad sõlmede määrimist temperatuuril -40 ° C. Esimese variandi maksimaalne ümbritseva õhu temperatuur on piiratud + 35 ° C, teise puhul - + 45 ° C.

Ülekandeaine kontrollimine ja asendamine

Taseme kontrollimine või käigukasti õli vahetamine peaks toimuma ainult siis, kui sõiduk on horisontaalasendis. Kõige täpsemate näitajate saamiseks paigaldatakse masin tasasele tasapinnale, mootoril lastakse jahtuda. Karbi ülaosas on tähistatud mõõtevarras.

Objektiivsed näitajad on toodud kuival arvestil. Seetõttu pühkige õlimõõtevarras lapiga korralikult läbi. Pärast seda sisestatakse see auku, seejärel eemaldatakse. Karbile peate lisama õli, kui selle tase on märgitud miinimummärgistusel või allpool. Optimaalne näitaja on maksimaalse joone saavutamine määrdeaine poolt.

Ülekandevedelik asendatakse soojendusega autoga. Toimingud viiakse läbi järgmises järjekorras:

On väga oluline kasutada kvaliteeti ülekandeained... Vastasel juhul võib kasti töötamise ajal ilmneda müra ja krõbinaid, see või teine ​​ülekanne ei lülitu hästi sisse.

Priora jaoks ostetava õli otsustamisel peate meeles pidama arvukaid võltsinguid. Nad ujutasid turgu sõna otseses mõttes üle. Kahtlase kvaliteediga või tundmatult tootjalt ostetud toode kujutab potentsiaalset ohtu ülekandele. Õli edukaks ostmiseks tasub pöörduda usaldusväärsete teeninduskeskuste või kaupluste poole.

Lada Priora on üks populaarsemaid autosid, mida VAZ toodab. See auto on varustatud 1,6-liitrise mootori ja manuaalkäigukastiga. Iga autohuviline teab, et oluliste komponentide ressursi säilitamiseks on vaja need õigeaegselt välja vahetada. Tarvikud... Nende hulka kuuluvad õli ja filtrid. Ja kui iga esimene räägib mootori õli vahetamise vajadusest, siis paljud vaikivad kastist. Pealegi on müüt, et vedelikku täidetakse selles kogu kasutusaja jooksul. See on põhimõtteliselt vale. Isegi tootja ise soovitab Priora kastis õli vahetada. Kuidas seda teha ja millise toote peaksite valima? Sellest räägime meie tänases artiklis.

Määrused

Lada Priora käsiraamat sisaldab järgmist joonist - 75 tuhat kilomeetrit. Selle perioodi saabudes tuleks Priora käigukasti valada uus õli.

Märgid

Mis võib viidata kiireloomulise asendamise vajadusele? Esiteks on need raskused kiiruse vahetamisel. Aja jooksul tekivad õlis kahjulikud hoiused. Määrimiskile ei ole nii tugev kui vanasti ja osa hammasrattaid kulub kuivaks. See võib viia vahe- ja muude ülekandevõlli ressursside märkimisväärse vähenemiseni. Kui te ei tegutse õigeaegselt, hakkab kast müra kindlasti ühes või igas käigus. Käigukangi kangi piirkonnas ilmuvad vibratsioonid. See kõik näitab, et Priora kasti õli vajab kiire asendamine.

Mida valada?

See küsimus kimbutab paljusid autoomanikke. Valikut on raske teha, eriti sellise sortimendirohkuse korral. Tehasest valatakse õli Priora kasti tootjalt Lukoil. See on TM-412 toode. Kuid te ei saa seda uuesti kasutada. See on sissemurdmine ülekandevedelik... Millist õli peaksite siis Priora lahtrisse täitma? Arvustuste põhjal otsustades näitavad Lukoil TM-4 tooted ennast hästi.

seda poolsünteetiline õli viskoossus 75w80. Kuid me märkime ka seda, et tootja toodab ka muid omadusi omavaid vedelikke. Seal on nii 75w90 kui ka 80w90 õli. Kumb on parem kasutada? Kõik sõltub konkreetsetest kliimatingimustest. Niisiis on enamiku Venemaa piirkondade jaoks kõige optimaalsem valik 75w õli. See märgistus näitab, et vedeliku minimaalne kristallumistemperatuur on -45 kraadi. Kuid see pakseneb juba 30-kraadise pakasega. 80w märgisega toodete puhul kaotab see õli oma omadused -15 kraadi juures. Täielik tahkestumine toimub temperatuuril -30 kraadi.

Kui palju on Priora kastis õli?

Oleme otsustanud toote valiku üle. Nüüd tasub välja mõelda, kui palju kasti õli valada. Priora ülekanne vajab 3 kuni 3,3 liitrit vedelikku. Kuidas asendada? Me arutame seda allpool.

Keeduvahendid

Et õlivahetus Lada Priora käigukastis õnnestuks, peame:

• Võti "17".
• Tühi mahuti minimaalse mahuga neli liitrit kasutatud õli jaoks.
• Tükk puhtaid kaltsukaid ja paar kummikindaid.
• Vähemalt 30 sentimeetri pikkuse läbipaistva toruga kastekann.

Alustamine

Niisiis, enne auto paigaldamist kontrollkaev, me soojendame kasti. Seda on vaja teha eriti siis, kui väljas on külm. Kontrollpunkti soojendamiseks piisab autoga 2-3 kilomeetri läbimisest. See muudab õli vähem viskoosseks ja voolab kiiremini välja. Drenaažikorgi juurde pääsemiseks keerake poritiiva kinnitus lahti ja keerake see küljele. Klahvi abil keerake lahti äravoolupistik vastupäeva. Kõigepealt asendame anuma põhja all vana õliga.

Tühjendusprotsessi veelgi kiirendamiseks võite ka täiteava lahti keerata. See välistab vaakumi süsteemis. Pärast seda keerame ühe käe jõul põhja korki tagasi. Ärge pingutage seda liiga palju. Vastasel juhul ilma spetsiaalse varustuse abita ei keerata seda tulevikus lahti.

Järgmisel etapil täitke kastekannu abil uus õli, asetades toru vastavasse auku. Nagu me varem ütlesime, peab vedeliku maht olema vähemalt kolm liitrit. Kuidas mõista, et tase on juba piisav? Õli peaks täiteaugust veidi välja tilkuma. Kui vedelik on selle märgini jõudnud, eemaldage toru ja pingutage täitepistik... See lõpetab asendusprotseduuri. Võite alustada täieõiguslikku tegevust. Samuti märgime, et Lada Priora käigukastis pole filtreid. Seetõttu seisneb hooldus ainult käigukastiõli vahetamises.

Kui õlis on laaste

Samuti juhtub, et jäätmevedelikus on läikivat metallitolmu või muid lisandeid. See viitab sellele, et karbis olev õli pole pikka aega muutunud. Pole mõtet kohe midagi uut valada. Osa hoiustest jäi ju ülekandesse. Mida sel juhul teha? Kasti on vaja loputada. Kontrollpunkti puhastamiseks spetsialiseerunud loputusõli... See tuleb valada kasti mahuga poolteist kuni kaks liitrit.

Järgmisena peaksite auto esiosa maapinnast üles riputama (pange "Priora" tungrauale), käivitage mootor ja lülitage esimene käik sisse. Kuna on olemas iseseisev diferentsiaal, piisab ühe ratta tõstmisest. Nii et õli läbib kõik käigukasti komplektid ja peseb negatiivsed hoiused. 2-3 minuti pärast saab selle vedeliku tühjendada. See võtab tumeda tooni (mõnikord metallilaastude osakestega). Pärast seda võite hakata täitma uue õliga täies mahus.

Miks ei saa te asendusgraafikut ignoreerida?

Käigukasti pikaajalisel ilma hooldustoimeta töötavad hõõrdkäigukasti mehhanismid suurenenud koormuse korral. Esmalt purunevad primaar-, sekundaar- ja vahevõlli laagrid.

Neist koorub metallitolm, mis saastab käigukasti õõnsusi. Seejärel töötavad need laastud abrasiivina ja aitavad sellele kaasa kiirendatud kulumine käigud ja sünkronisaatorid. Seetõttu on käigud halvasti kaasatud ja kiirusel saab need välja lüüa.

Järeldus

Niisiis saime teada, millist õli Priora kasti valada ja kuidas asendusprotseduuri oma kätega teha. Seda tööd ei tohiks lõputult edasi lükata. Korrapäraselt vahetades Priora kastis õli, säilitate võllide, hammasrataste, muude mehhanismide ja hõõrdumispaaride terviklikkuse. Selline kontrollpunkt läbib probleemideta 350 ja enam tuhat kilomeetrit.