I principali problemi della macchina della fluenza Renault associata alla cinghia di distribuzione. Prezzi riparazioni Renault fluence Installazione di una nuova cinghia di distribuzione

Tempi della cinghia del design funzionale

La sostituzione della cinghia di distribuzione è parte del programmato manutenzione auto Fluenza della Renault e gioca un ruolo importante nel motore veicolo. Sostituzione irragionevole La cinghia può portare a un incidente nel funzionamento del motore e la rottura della deformazione della valvola del meccanismo di distribuzione del gas e della necessità di revisione Motore.

Tutte le parti del meccanismo di distribuzione del gas sono strettamente collegate tra loro, l'iniezione dell'aria miscele del carburante Sposta il pistone del cilindro del motore, che, a sua volta, spinge un albero motore, lavorato a maglia con un albero a camme con un albero a camme. Pertanto, si verifica il movimento dell'albero a camme, che regola la frequenza del movimento della valvola. Cintura Timing Renault. La fluenza lega gli ingranaggi tra loro e trasmette la coppia dall'albero motore alla distribuzione, che influisce sulla velocità della sua rotazione. Con la durata della vita, la frequenza delle loro rivoluzioni dovrebbe essere uguale a.

Tipi di cinghia dentata

1. Indossare una cinghia di temporizzazione conduce a un cambiamento nella forza di trasmissione della coppia dall'albero motore alla distribuzione, di conseguenza, la frequenza del movimento dei pistoni e delle valvole del motore è cambiata. Ciò a sua volta porta a un fallimento nel lavoro del sistema di distribuzione del gas, riscaldando rapidamente il motore e di conseguenza, riducendo la potenza del motore e l'aumento del consumo della miscela di combustibile. Per un funzionamento affidabile e ininterrotto del motore, è necessario che le valvole siano chiuse e aperte in una frequenza con i pistoni del motore. Se dovuto all'usura, la cinghia di distribuzione sorge, può causare scogliera.
2. Aprire la cinghia di distribuzione Renault fluence - è il più pericoloso per il danno del motore. In caso di malfunzionamento del genere, l'albero a camme smette di essere associato a albero motore E può fermarsi completamente arbitrariamente in tale posizione, in cui verrà aperta una qualsiasi delle valvole del meccanismo di distribuzione del gas. In questo caso, il pistone, si avvicina, può incontrare la valvola, che porterà alla sua deformazione. In questo caso, il motore dell'auto affronta gravi riparazioni. Va notato che l'ambito della portata del cinghia di distribuzione non si verifica inaspettatamente, è quasi sempre accompagnato da cambiamenti nel motore del motore dell'auto, una diminuzione del suo potere, cambiando il consumo di benzina, l'emergere di Pisc, scricchiolio straniero , eccetera.

Per evitare e prevenire il funzionamento del meccanismo di distribuzione del gas, è necessario sostituire periodicamente la cinghia di distribuzione, salverà il motore della fluenza Renault dalla rottura, avverterà usura prematura Engine e aumenta la sua vita.

Cause e valutazione dell'usura della cinghia

L'usura della cinghia di temporizzazione avviene per una serie di motivi, evitando il quale è possibile estendere la durata del motore del motore.

Per evitare l'usura completa della cinghia di distribuzione, è necessario periodicamente ispezione visuale Meccanismo di distribuzione del gas, controllare la presenza di danni sulla superficie della cinghia. Per ispezionare e valutare l'azionamento della cinghia, è necessario svitare e rimuovere la copertura del meccanismo protettivo in base al quale il motore è nascosto. I primi segni di usura sono:

• l'aspetto delle inclusioni di petrolio e antigelo in grado di distruggere il metodo chimico per distruggere la cinghia di distribuzione, con esposizione prolungata;
• il verificarsi di crepe longitudinali sulla superficie posteriore della cintura;
• la formazione di crepe trasversali sulla superficie interna della cinghia di trasmissione;
• la superficie difettosa e l'integrità compromessa della regione è anche un segno di usura;
• la cintura è anche evidenziata da polvere di gomma sulla superficie della parte;
• se i denti della cinghia dentata hanno iniziato a flappare o cuciti, l'oggetto è soggetto a sostituzione immediata a uno nuovo.

Segni di tempistica Guasto della cinghia

1. Aumento del consumo di benzina in auto
2. La potenza del motore è diminuita
3. Full Stop della macchina in movimento, quando si tenta di avviare il motore non si avvia e l'antipasto ruota più facile rispetto al solito
4. Funzionamento del motore instabile minuzioso e in movimento;
5. L'emergere di scatti nell'iniettore e tubo di scarico

Tutti questi malfunzionamenti possono indicare lo spostamento delle fasi della distribuzione del gas e l'indebolimento della tensione della cinghia. Se hai notato uno o più segni e questa lista sulla tua auto e questo elenco - contattare immediatamente una stazione di servizio per l'ispezione.

Quante volte è necessario sostituire la fluenza Renault Belt Timing Belt

Frequenza di sostituzione di qualsiasi forniture Per le auto dipende dallo stile di guida e dalla modalità operativa del veicolo. Con una guida di stile estremo e un uso aggressivo del veicolo, è necessario sostituire la cinghia di distribuzione, poiché è indossata e cancellando i denti.

In condizioni operative normali, è necessario sostituire la cinghia di distribuzione originale in modalità pianificata, ogni 60 - 70.000 km. Correre. Durante questo periodo, produce la sua risorsa e arriva in rovina. Se una cinghia analogica è installata sulla fluenza Renault, la sostituzione deve essere effettuata poco prima del termine raccomandato dal produttore del veicolo.

Quale cinghia dentata è meglio scegliere

Le cinghie moderne per il sistema di distribuzione del gas sono un prodotto high-tech caratterizzato da una maggiore resistenza e resistenza all'usura in grado di resistere a carichi dinamici elevati. Le cinghie di temporizzazione sono realizzate in neoprene o policlorene con l'amplificazione della robusta fibra di fibra di fibra di corda, nylon e cotone.

1. Per evitare l'errore relativo all'acquisto della cinghia di distribuzione, fare riferimento agli specialisti che aiuteranno il codice a vittoria della tua auto per ordinare la cinghia di distribuzione, adatta per il motore della tua auto. Questo articolo è uno dei più importanti nella progettazione del motore, la minima deviazione di lunghezza, larghezza, forma e dimensioni dei denti può portare a problemi nel motore Renault Fluence Engine.
2. Non cercare di salvare quando acquisti una cinghia di distribuzione, un prodotto economico può essere un falso di scarsa qualità, che verrà rapidamente in rovina e in futuro può causare gravi guasti del motore. L'opzione migliore Per qualsiasi macchina è dettagli originali, Il costo di loro è superiore all'analogico, ma durante il funzionamento della macchina, pagano rapidamente.
3. Quando si acquista una cinghia di temporizzazione, controllarlo sulla rigidità, buona cintura Deve essere elastico e facilmente piegato. Il peggio della cintura, più rigido sarà.
4. Non è consentito sulla cinghia dei denti, i pori, i pori sono segni di una cinghia di scarsa qualità, che verrà rapidamente in rovina. La superficie del prodotto dovrebbe essere liscia e sono consentite piccole sbavature.
5. Per acquisto indipendente Controllare la cinghia di temporizzazione Articula, applicata sul retro, deve corrispondere al codice dell'auto. Se non c'è possibilità di confrontare il codice della cinghia e l'auto, è necessario effettuare un confronto visivo della vecchia e nuova cintura, devono essere completamente identici.
6. Per evitare di acquistare falsi, provare ad acquisire pezzi di ricambio solo da concessionari ufficiali e comprovati.
7. Non risparmiare sostituzione qualificata Cintura di temporizzazione, contattare il nostro servizio automobilistico certificato, dove la meccanica competente aiuterà con la riparazione della macchina della fluenza Renault. E nel negozio di pezzi di ricambio è possibile acquistare pezzi di ricambio originali per la tua auto.

Pezzi di ricambio

Garanzia

Il modello di fluence ha rilevato il predecessore di Megan molto bene, compresi i motori eccellenti. Grandi berline Siamo molto popolari nel nostro paese come auto familiari e rappresentanti. La maggior parte dei proprietari di fluence preferisce contattare servizi di riparazione di alta qualità in centri di assistenza specializzati.

La riparazione tecnologica di ristrutturazione è impegnata in riparazione professionale e manutenzione di auto della Renault a Mosca per molti anni. Sostituzione della cinghia di distribuzione Reno Fluence è una delle procedure più importanti e responsabili per il mantenimento del motore. Nonostante la sua apparente semplicità, è necessario conoscere tutte le caratteristiche di ciascuno aggregato energeticoPer rapidamente e con la garanzia per sostituire la cinghia di distribuzione.

Vantaggi Sostituzione della cinghia di distribuzione Reno Fluence in Reno Riparazione

• Siamo specializzati nella riparazione di auto Renault per diversi anni
• I nostri maestri e meccanici conoscono perfettamente le caratteristiche di ciascun modello Renault.
• Anche sui motori più complessi, la procedura di sostituzione della cinghia di temporizzazione richiede circa 4 ore, in media, il temporizzazione della cinghia di distribuzione è di 1,5-2 ore
• Sarai in grado di utilizzare il nostro aiuto quando si sceglie e ordinano pezzi di ricambio per la riparazione della tua auto.
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Su Renault fluence Cars usati diversi motori diversi. Alcuni di loro erano dotati di una catena nel convertitore del meccanismo di distribuzione del gas (tempistica), ma c'erano motori dove è stato fornito con una cintura dentata.

La tabella mostra i motori sul fluidità Renault con l'azionamento della cinghia di temporizzazione.

Il motore fluente della Renault più comune è stato il motore K4M a 16 valvole con un volume di 1,6 litri. Successivamente, è stato sostituito dalla Nissanovsky HR16DE dello stesso volume, ma più perfetto. Questa unità ha ricevuto la designazione di Renault H4m, ma aveva già una guida a catena degli alberi a camme.

Cintura del motore K4M.

La compagnia Renault, come alcuni altri, è distinta da numeri di catalogo multipli per lo stesso, in sostanza, dettagli. Questa è la cinghia di distribuzione a 132 denti per un motore molto comune ha molte designazioni. Questo non significa che le cinghie non siano intercambiabili. Quando acquisti una cintura, è possibile limitarci a uno degli articoli, ad esempio, Renault 8201069699 e guardarlo nei cataloghi di organizzazioni commerciali accettabili per il prezzo della cinghia di distribuzione.

O anche immediatamente un set riclomplekt, una parte parziale che può anche essere trovata al numero della cinghia. Ci saranno anche molti di loro, puoi scegliere l'opzione più comune 130C17529R.

Costo e selezione

Il prezzo della cintura originale sarà di circa 4500 rubli. Naturalmente, questa non è la scelta più ottimale. Nell'imballaggio originale c'è sempre un dettaglio da uno dei ben noti produttori che forniscono prodotti non solo al trasportatore, ma anche al mercato dei pezzi di ricambio. Pertanto, armato di un numero di catalogo di aziende specializzate, o come sono anche chiamate crossnembember o attraversamenti, è possibile confrontare i prezzi e selezionare l'opzione ottimale.

Oggi, la scelta delle cinghie di temporizzazione è abbastanza grande. Lanciare i falsi dal limite inferiore dei prezzi di mercato, così come i casi iniziali dell'originale (e dei prezzi e sopra l'originale), è possibile rimanere in uno dei marchi decenti noti come Contitech, Bosch o Gates.

In questo caso, l'ottimale sarà molto probabile con Contitech CT 1126. Il prezzo di questo analogo è di circa 2300 rubli. Anche se qualcuno può imbarazzare l'origine messicana. Per i proprietari di auto minerari, c'è una sostituzione alternativa - Contech CT 1179, la stessa, ma origine tedesca. Ad un prezzo di 1800 rubli.

Lavorare sulla sostituzione della cinghia su K4M

La cosa principale è che è necessario ricordare quando si sostituisce - non ci sono etichette di installazione dell'etichetta di distribuzione del gas su questo motore. Pertanto, è importante fissare la posizione reciproca dell'albero a camme e l'albero motore.

Questo è fatto speciale o adattamenti fatti in casa - Il tappo dell'albero motore e la piastra inserita negli slot dal lato della faccetta degli alberi a camme. Le fessure sono chiuse con tappi che possono essere danneggiati da una circolazione imprecisa, quindi dovranno essere sostituiti con nuovi.

Insieme alla cinghia, di solito, il tenditore e il rullo di supporto sono sostituiti. Sono inclusi, se acquisti un strapar. È inoltre desiderabile sostituire il bullone dell'attacco della puleggia dell'albero motore o almeno installarlo sul fermo del filo. Il bullone si trova anche in alcuni remkomplekt.

Il foro per l'arresto dell'albero motore si trova alla fine del motore dal primo lato cilindro (l'unica cosa è quella che dal cambio) è considerata. L'albero motore si trasforma fino alla fermata nel tappo, e il primo tentativo è fatto per inserire una piastra nelle fessure degli alberi. Se questo è impossibile, il tappo viene rimosso, l'albero motore si rivolge al mezzo giro e quindi i piatti messi. Gli alberi a camme sono corretti correttamente.

Dopo aver indebolito il tenditore, la cinghia, il rullo e il tenditore vengono rimossi, sono installati nuovi elementi. La tensione della cinghia viene eseguita ruotando il tenditore per l'esagono fino a quando i suoi messaggi non entrano nello slot. Quindi il dado del tenditore è in ritardo, il puntatore non dovrebbe andare oltre lo slot. Il gruppo corretto può essere controllato su ruvido, errori rotando con attenzione l'albero motore, mentre le valvole non devono toccare i pistoni.

Cintura per motori F4R e F4RT

Numero della cinghia del catalogo - 8200542739. L'articolo non è l'unico, ma è abbastanza da cercare. Puoi installare un buon analogico italiano dayco 94978, costerà circa 1000 rubli. O qualsiasi altro, familiarizzato con la reputazione del produttore e confrontando il prezzo.

La tecnologia sostitutiva della cinghia è quasi la stessa di K4M, i motori hanno un design simile. È inoltre necessario impostare il VMT del primo cilindro dal lato della scatola.

Cintura diesel 1.5 k9k

Articolo della cintura originale per cui è possibile avviare la ricerca - 8200537033. Si consiglia di acquistare l'originale, il prezzo è di circa 2400 rubli. Un po 'più costoso sarà un analogo di Bosch 1 987 949 565, ci sono offerte da molte altre società.

Sul motori diesel Vengono utilizzati due morsetti di questo tipo, che è stato utilizzato nel tappo dell'albero motore dei motori a benzina. Uno di questi è fissato allo stesso modo con l'albero motore, e il secondo è attivato per il tappo dell'albero a camme (è solo qui) attraverso il buco nel suo asterisco.

Questo motore ha segni di timbage sulle stelle dell'albero a camme, la pompa del carburante alta pressione (Tnld) e albero motore.

Dall'albero motore e dall'albero a camme sono fisso, quindi dopo aver rimosso la vecchia cinghia e la sostituzione del tenditore, la nuova cintura viene messa con i segni di fronte ai longioni corrispondenti. La pompa allo stesso tempo non è fissata, sebbene abbia anche bisogno di essere installato correttamente rigorosamente dal segno.

La presenza di etichette sulla nuova cintura dovrebbe essere controllata prima di smantellare il vecchio, se non ci sono, è necessario contare la distanza nei denti della cinghia tra le stelle di stelle e applicarle alla cintura. Rimani la cintura allo stesso modo.

Procedure aggiuntive quando si sostituiscono le cinghie

Nel processo di smontaggio e gestione delle operazioni di assemblaggio, la condizione dei sigilli degli alberi a camme e dei gommini, asterischi, le pompe dovrebbero essere controllate, cinture ausiliarie e i loro raccordi. Le parti usurate o sull'orlo della risorsa sono meglio cambiare immediatamente, poiché l'accesso è aperto e puoi risparmiare denaro su questo.

Bulloni e dadi devono essere finalmente ritardati con una chiave dinamometrica in conformità con le tabelle dei momenti.

Al fine di evitare ulteriormente l'usura o la rottura della cinghia di distribuzione nel fluidità Renault, si consiglia di sostituire rigorosamente in base alla distanza percorsa. Di norma, gli esperti consigliano di sostituire la cinghia di distribuzione attraverso ogni 60-65 migliaia di km.

Renault fluence (Renault fluence) che sostituisce la cinghia di distribuzione è costituita dallo stesso principio della maggior parte delle altre auto straniere. Come sapete, la cinghia di distribuzione deve essere cambiata ogni 60 mila km di corsa o una volta ogni 4 anni, anche se durante questo periodo l'auto non ha lasciato la macchina. Il fatto è che la gomma ha la propria durata limitata e se ad un certo punto non è sostituito, potrebbe comportare gravi conseguenze.

Sulla catena di fluenza Renault o cinghia di distribuzione?

Quando i tempi sono adatti, è importante conoscere la catena o la cintura sulla tua auto. I proprietari della fluenza Renault devono sapere che il tipo di azionamento della catena o della cinghia - dipende direttamente dalla modifica del francese. Sulle vecchie auto, è installata una cinghia di temporizzazione, una catena è sul nuovo motore. È anche importante sapere quanto sostituire la cinghia di distribuzione.

Renault fluence: quando cambiare la cinghia di distribuzione?

• La periodicità della sostituzione della cintura è ogni 60 migliaia di km di chilometraggio o ogni 4 anni
• La catena è di circa 130 mila km di chilometraggio

Come fa la sostituzione del temporizzazione della fluenza Reno?

La sequenza del processo di sostituzione della cinghia di distribuzione dei fluidi Renault dipende dal tipo di motore - benzina o diesel. Ma, in generale, le fasi di sostituzione sulle auto con tipi diversi Motori simili e differiscono solo in alcuni dettagli. La sostituzione può essere fatta da soli o utilizzare i servizi di specialisti.

Considera come cambiare la cinghia dentata sull'esempio della macchina con motore a gasolio K4m 1,6 l. Prima di procedere con i lavori, sarà necessario acquistare un set di flyen reno. Il kit è costituito da una cintura, bulloni e rullo in realtà.

Renault fluence: sostituendo la cinghia di distribuzione farti da te

Rimozione della vecchia cinghia di distribuzione:

• Alzare una macchina
• Smontare la protezione del motore e rimuovere la giusta flessione giusta
• Sollevare il motore con un jack, supervisionato nel pallet vicino alla puleggia dell'albero motore
• Svitare top Mount. Al cuscino del motore, svitare il supporto di supporto
• Disconnetti e prendi la direzione del tubo del carburante
• Rimuovere la spina di arresto dell'albero a camme alle valvole di aspirazione (trova facilmente - questa spina è il diametro più grande)
• Accendi la quinta marcia, dopo di che ruotare lentamente in senso orario della ruota guida sulla chiave del hub a 30 (vedere da vano motore)
• Stabilire alberi albero distributivo Valvole di aspirazione (dove la spina è stata rimossa) in una riga di Serifs - In questo caso, è necessario organizzare l'asse degli alberi a camme qui sotto
• Svitare la chiave a 13 noci e tre bulloni, dopo di che sarà possibile rimuovere il coperchio protettivo superiore dalla cinghia di distribuzione
• Rimuovere il rullo di tensione e la cinghia del generatore
• Metti di nuovo la quinta marcia, quindi il partner deve premere il freno fino a
• Allo stesso tempo, svitare il bullone della puleggia dell'ammortizzatore a gomito con una chiave per 18 e rimuovere lo skif
• Rimuovere 4 bulloni dal fissaggio del coperchio in plastica inferiore della cinghia di distribuzione e smontarlo
• Fissare le pulegge dell'ingranaggio degli alberi a camme per escludere lo scorrimento - è possibile farlo con due rondelle e un bullone M10x50 con un dado (si consiglia anche di effettuare marcatori aggiuntivi sull'alloggiamento del coperchio e sul marcatore della puleggia)
• Anche prima di rimuovere la cinghia di distribuzione, è necessario segnare per impostare le etichette sull'alloggiamento del motore e la puleggia dell'albero motore
• Svitare la chiave sul dado a rulli 13 GD e rimuovere la cinghia
• Bolt Svitare la chiave su T40
• Rimuovere il legname del rullo Groove
• Quindi, prima di rimuovere il rullo di tensionamento, è necessario notare la sua posizione in modo che in futuro sia correttamente installato la tensione della cinghia

Installazione di una nuova cinghia di distribuzione:

• Fissare il bypass, quindi roller elasticizzato
• Le viti autofilettanti devono fissare la tensione preliminare, concentrandosi sulla posizione del vecchio tenditore
• La cinghia di distribuzione stessa ha solo bisogno di gettare sul fondo sulla puleggia dell'albero motore - semplificherà il montaggio della cinghia sul rullo
• Attraverso il mozzo della ruota, scorrere l'albero motore - nel processo è necessario monitorare la coincidenza dei segni di attacco
• Nuovo tenditore a rulli Set con meccanismo di auto-regolazione Drive PolyCliner Belt
• Installare il coperchio in plastica inferiore
• Installare la puleggia dello smorzatore dell'albero motore e con una tensione abbastanza forte per consolidala con un nuovo bullone con una rondella spessa (è inclusa) - Durante la procedura è necessario accendere il quinto marcia, mentre l'assistente deve premere il pedale del freno con vigore
• Indossa una cinghia di trasmissione.
• Rimuovere il bullone di bloccaggio e le rondelle dalle pulegge dell'ingranaggio degli alberi a camme
• Vicino copriletto superiore (duralum) cinghia di temporizzazione
• Supporto di supporto diviso e chiusura del cuscino del motore superiore
• Collegare il raccordo del carburante
• Nuovo inserto a spina all'estremità del coperchio dell'albero a camme dell'albero a camme per valvola di aspirazione
• Imposta la ruota giusta
• Rimuovi i jacks.

Per verificare la correttezza dell'installazione della cinghia di distribuzione su Reno Flyuens, è necessario dopo tutto il procedimento reso il motore. Se rende il solito rumore regolare, significa che è menzionato correttamente.

La sostituzione della catena di distribuzione sulla fluenza Renault viene effettuata allo stesso modo.

Sostituzione della cinghia di distribuzione Reno Flyens: Prezzo

Il prezzo del lavoro sulla sostituzione della cinghia di distribuzione sulla fluenza nei set di servizi circa 4,5 - 5 mila rubli. A questo è necessario aggiungere il prezzo del set per la sostituzione. Per auto-sostituzione L'automobilista dovrà essere speso solo per il set MRM.

Renault fluence: cinghia di temporizzazione - Prezzo

Acquista un set di legname su Renault Flyuens può essere da 4.700 rubli. fino a 6 250 rubli.

• Set McGleens originale - Numero 7701477023
• Sostituti originali - numero 7701474359, 7701471974

Cintura dentata originale Reno fulra fulra rinforzata - è rinforzata con fibra kevlar, che protegge il tessuto da stretching.

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