Poiché le piastre sono collegate nella batteria. Di cosa consiste la batteria. Cosa c'è sotto il coperchio superiore

La batteria è la parte più importante dell'auto, quindi la manutenzione della batteria sarà in buone condizioni sarà la chiave per l'inizio del motore efficiente, nonché il funzionamento ininterrotto dei consumatori di elettricità di bordo. Per sfruttare correttamente l'AKB, devi familiarizzare con i principi di base del lavoro di questo dispositivo. Questo articolo racconterà in dettaglio come è disposta la batteria dell'auto.

Creatura

Qual è la batteria

L'elemento di auto è assemblato in fabbrica da molti elementi, quindi per comprendere il principio del funzionamento della fonte della corrente elettrica, è necessario conoscere lo scopo di ciascun componente. La batteria ricaricabile è costituita dalle seguenti parti.

Astuccio. La batteria moderna è realizzata in polipropilene resistente agli urti. Questo materiale è ben tollerato non solo aumentato carichi e vibrazioni meccaniche, ma anche resistenti agli effetti di un acido, che sotto forma di una soluzione si riempie nelle cavità interne della batteria. Inoltre, il polipropilene è resistente alle gocce di temperatura di grandi dimensioni. L'alloggiamento della batteria è suddiviso in 6 sezioni ermeticamente separate in cui, nel processo di fabbricazione della batteria, degli elettrodi conduttori e dei separatori sono installati.

Separatori. I separatori sono installati tra gli elettrodi e servono dielectrici che proteggono in modo affidabile gli elementi della batteria dal cortocircuito. Questi elementi sono anche realizzati in polimero resistente agli acidi, che non viene distrutto se esposto a un mezzo aggressivo durante l'intero tempo di funzionamento dell'AKB.

Elettrodi. La maggior parte delle batterie disponibili ha prodotto piatti di piombo con diverse impurità, nelle cellule di cui c'è una massa costituita da polvere di piombo e acido solforico. I piatti di batterie moderne possono essere fatti di drogati con droga di calcio, che consente di aumentare significativamente la durata della batteria.

Elettrolito. L'elettrolito è una soluzione di acido solforico e acqua distillata. Questo fluido è necessario affinché la corrente elettrica proceda fluentemente dagli elettrodi negativi a positivo. In batterie costose, invece di un elettrolito liquido, può essere sigillato con gel. Grazie a queste qualità, le batterie Gel sono prodotte sotto forma di prodotti completamente maneggevoli.

Terminali. Tutte le batterie hanno terminali, possono essere diversi tipi di standard (europei), ASIA (coni sottili per auto asiatiche) e vite (per auto americane). Occasionalmente è possibile memorizzare le batterie con quattro terminali sull'alloggiamento.

Caratteristica aggiuntiva:

• Nelle batterie senza manutenzione, invece di sei tappi standard sui lati, ci sono 2 valvole di ripristino della pressione (nel caso di elettrolito bollente, il gas sarà scaricato).
• Alcune batterie sono dotate di un "occhio", con il quale è possibile determinare facilmente il grado di carica ed il livello dell'elettrolito.

Come è disposta la batteria

La batteria ricaricabile è disposta in modo tale da conseguenza del deposito ai suoi terminali corrente continua Si è verificato un accumulo efficace dell'energia elettrica. La batteria automobilistica è composta da 6 scomunicazioni l'una dall'altra, in cui vi sono piastre negative e positive separate dai separatori.

Ogni tale banca consente di accumulare la corrente elettrica mediante tensione fino a 2,1 V. Per ottenere una tensione standard della rete di bordo dell'auto, lo schema si applica connessione seriale Tali elementi elettrici. Una caratteristica importante del moderno batterie acide È una tenuta completa del corpo del prodotto. Nonostante l'impossibilità di manutenzione dei dispositivi di accumulo di energia elettrica di questo tipo, la loro funzionalità e sicurezza dell'uso è su di più alto livello Rispetto agli ingorghi.

Principio delle prestazioni della batteria

La batteria del cavo automobilistica è una batteria chimica ridotta, in cui la formazione dell'elettricità avviene come risultato della reazione tra anidride guida, piombo spugnoso e soluzione di acido solforico.

Quando il DC viene fornito sui terminali della batteria sulle piastre negative, il cavo puro è formato e sul diossido di piombo positivo. Quando la batteria è collegata a vari dispositivi e aggregati che consuma elettricità, si verifica il processo inverso, in cui il solfato di piombo si forma sugli elettrodi negativi e l'acqua pulita viene rilasciata dall'elettrolito.

A seconda del tipo batteria ricaricabile Tale sequenza può essere ripetuta migliaia di volte prima del solfato o la distruzione dei piatti.

Caratteristiche delle strutture

Le batterie ricaricabili possono differire significativamente l'una dall'altra. Le caratteristiche di progettazione dell'AKB possono essere attribuite:

1. Dimensioni della batteria.
2. Composizione di piastre in lega metallica.
3. Vista di elettroliti.
4. La posizione delle conclusioni elettriche sull'alloggiamento.

La dimensione delle piastre e la quantità di elettrolita in ogni banca dipenderà dalla capacità della batteria, quindi i prodotti installati per avviare le installazioni diesel camionPuò essere diverse volte per superare la massa e il volume della batteria per le autovetture.

Dal tipo di lega di piombo dipenderà dalla resistenza elettrica interna della batteria e dalla stabilità dell'elemento agli effetti del mezzo aggressivo. Inoltre, la composizione del metallo influenzerà l'intensità dell'evaporazione dell'umidità, pertanto, per i modelli privi di manutenzione, le piastre sono realizzate con il calcio di piombo drogato.

Dal tipo di elettroliti utilizzato nelle banche della batteria, dipende anche un gran numero di parametri della batteria. La soluzione liquida si blocca a basse temperature dell'aria e in porta bollente all'evaporazione dell'acqua, quindi consente di aumentare significativamente la risorsa del prodotto. Le batterie in gel sono significativamente meglio tolleranti a una scarica profonda, che consente loro di essere utilizzati non solo come dispositivi di partenza, ma anche per l'alimentazione di impianti elettrici di alimentazione.

Le batterie possono differire nella posizione dei terminali sull'alloggiamento. Questo parametro deve essere preso in considerazione quando si seleziona una nuova batteria, altrimenti sarà necessario allungare il filo più il filo dell'auto collegato alla fonte di alimentazione.

La conoscenza è il potere, specialmente quando si tratta della batteria della tua auto e della sua (auto) del sistema elettrico. Infatti, se il motore è il cuore della nostra macchina, allora è il suo sistema nervoso centrale (e forse anche l'anima) - memorizza e produce elettricità e controlla anche la potenza dell'alimentazione corrente. L'ultima cosa che vorresti è rimanere su una pista deserta con una batteria morta. Più sai della batteria e del sistema elettrico nel suo complesso, meno probabilità di entrare in questa situazione.

Come funziona una batteria macchina?

La batteria dell'auto fornisce tutta l'alimentazione elettrica della macchina con la quantità necessaria di elettricità per alimentare tutti i componenti elettrici nella tua auto. E il discorso qui riguarda la responsabilità piuttosto enorme. Senza batteria, la macchina, come te, probabilmente, ho già capito, non andrà da nessuna parte. Diamo un'occhiata a come funziona questa potente piccola scatola!

La reazione chimica è il principale principio del funzionamento della batteria: converti semplicemente l'energia chimica nell'elettricità necessaria per alimentare la tua auto, fornendo la tensione di avviamento e molti altri componenti elettrici della macchina, nonché elettrici - tornare a sostanze chimiche. Un'altra importante funzione della batteria: garantisce la costanza della corrente - stabilizza anche la tensione affinché il motore funzioni.

In un semplice principio della batteria, è possibile caratterizzare questo: i processi chimici in esso portano nell'aspetto di una corrente elettrica a cui è alimentata l'auto - questa corrente è particolarmente utile, e soprattutto è consumata quando tu Avviare il motore con un antipasto; Quando la macchina è diretta, il motore si colpisce il generatore - e qui vediamo il processo di trasformazione dell'energia meccanica (la rettifica del generatore) in a turno elettrico, il generatore trasmette la corrente della batteria prodotta da loro e l'elettricità è già stata girata in una sostanza chimica - accumulalo, salvalo di nuovo "nutrire" il suo antipasto o qualsiasi altro sistemi elettrici L'auto, quando il generatore non funziona o quando l'elettricità prodotta dal generatore non è sufficiente per fornire tutti i sistemi di auto.

La batteria dell'auto ha due poli: un positivo e il secondo è negativo, e probabilmente lo sai già se almeno una volta che hai visto o scollegato / risolto i terminali della batteria. Questi poli sono collegati alla macchina e sono responsabili della nutrizione di un numero di meccanismi molto importanti dell'auto, tra cui:

• Avviamento del motore
• Riproduzione del sistema audio
• Tutti i meccanismi di illuminazione (fari, luci posteriori, tutti i tipi di retroilluminazione, ecc.)
• Tergicristalli
• Molto di piu.

Nella stragrande maggioranza dei casi, la batteria è composta da sei cellule. Due elettrodi sono posizionati in ciascuna cella, che sono composti da otto piastre metalliche sovrapposte. Queste otto piastre metalliche sovrapposte formano ciò che è noto come "elemento galvanico". Pertanto, in totale, ogni cella include 2 elettrodi e 16 piastre. È attraverso questi piatti che l'elettricità dell'auto è alimentata. Ma come funziona?

In effetti, tutto è abbastanza semplice - riassumiamo quanto sopra descritto:

• La batteria è composta da sei cellule
• Ogni cella è composta da due serie di piatti
• Ogni set di piastre include otto piastre metalliche sovrapposte

E ora una piccola chimica ...

La prima serie di piatti nella cella è positiva e il secondo è negativo. Una griglia positiva è ricoperta di ossido di piombo e porta elettroni in una cella. Il set negativo è coperto direttamente da piombo, e al contrario, libera gli elettroni. Piatti metallici - Ricorda, otto di loro in ogni griglia, 16 in ogni cella - sono in una miscela di acido acqua e acido solforico (infatti, solo circa il 35 percento dell'acido solforico in questa concentrazione, ma questo è più che sufficiente a, per Esempio, bruciare i vestiti e bruciare fortemente la pelle. Questa miscela funge da elettrolita - una sostanza che fa bene l'elettricità.

Quando la batteria viene caricata (dal generatore o altri metodi), una reazione di ossidazione del piombo chimico avviene su una carica positiva, come risultato della quale l'elettrolito è saturo di acido solforico e la proporzione di aumenti elettroliti. Quando la batteria, al contrario, viene scaricata, alimentando qualsiasi sistema elettrico auto (ricordiamo che il consumatore principale è un antipasto), quindi a causa del recupero del piombo dall'altro - un insieme negativo di piastre, come risultato di cui Più acqua è formata, e, quindi, il peso specifico dell'elettrolito diminuisce. Allo stesso tempo, il processo chimico in ciascuna delle piastre è così trascurabile che la pochissima energia sia distinta, ma all'uscita della batteria un'auto passeggeri.Quando tutte queste reazioni passano attraverso tutte e 6 le celle, otteniamo già 12 volt già intimo.

Possibili malfunzionamenti della batteria

La batteria nel tempo arriva in rovina - questa è la sua naturale usura e, inoltre, un diverso tipo di processi dannosi in esso e l'impatto su di esso può accorciare significativamente la vita della sua vita. E i primi sintomi che ci sono problemi nella batteria, sono l'incapacità di fare un'auto (specialmente in condizioni meteorologiche gelide).

Quindi, cosa potrebbe essere il problema con la batteria?

• Basso Livello del fluido nella batteria: Le batterie per auto di solito hanno una piccola parte del caso sotto forma di una striscia traslucida - in modo da poter sempre seguire il livello del liquido della batteria. Se il livello del fluido è inferiore a piastre di piombo (conduttore di elettricità) all'interno della batteria, quindi è il momento di aggiungerlo o sostituire la batteria.
• Il "ristorante" della batteria è quando l'alloggiamento della batteria sembra come se avesse mangiato molto e spazzato. Può indicare. sostituzione urgente batteria. È possibile accusare la quantità in eccesso di calore come causa del lampeggio della batteria e, di conseguenza, riducendo la durata della batteria.
• L'odore delle uova marce dalla batteria: puoi notare l'odore affilato di un uovo marcio (infatti, questo è l'odore dello zolfo) attorno alla sua batteria. Causa: perdita della batteria. Questa perdita, tranne l'odore, causa anche la corrosione intorno ai terminali.

Nel senso ampio della parola nella tecnica sotto il termine "batteria" indica un dispositivo che consente ad alcune condizioni di funzionamento per accumulare un determinato tipo di energia, e con gli altri per spenderlo per le esigenze di una persona.

Sono usati dove è necessario raccogliere energia per un certo periodo, e quindi usarlo per realizzare grandi processi ad alta intensità di manodopera. Ad esempio, le batterie idrauliche utilizzate nei gateway consentono di aumentare le navi a un nuovo livello del letto del fiume.

Le batterie elettriche funzionano con elettricità lungo lo stesso principio: primo accumulo (accumulabile) elettricità da fonte esterna Carica, quindi darlo ai consumatori collegati a svolgere il lavoro. Per natura, si riferiscono a fonti chimiche Corrente in grado di eseguire molti volte a scarico periodico e cicli di carica.

Durante il funzionamento, si verificano reazioni chimiche tra i componenti delle piastre dell'elettrodo con una sostanza di riempimento - elettrolitico.

Lo schema fondamentale del dispositivo della batteria può essere rappresentato da un modello di specie semplificato quando due piastre vengono inserite nell'alloggiamento dell'imbarcazione con le uscite per fornire contatti elettrici. L'elettrolita è inondata tra le piastre.

Funzionamento della batteria quando si scarica

Quando il carico è collegato agli elettrodi, ad esempio, una lampadina, viene creata un circuito elettrico chiuso attraverso il quale scorre la corrente di scarico. È formato dal movimento degli elettroni in parti metalliche e anioni con cazioni nell'elettrolito.

Questo processo è stato dichiarato condizionatamente nel diagramma con il design del nichel-cadmio degli elettrodi.

Qui, come materiale dell'elettrodo positivo, gli ossidi del nichel con additivi in \u200b\u200bgrafite, che aumentano la conduttività elettrica. Elettrodo negativo metallico esegue la spugna cadmio.

Durante lo scarico, le particelle di ossigeno attivo da ossidi di nichel vengono rilasciate nell'elettrolito e vengono inviate a piastre negative, dove i cadmio sono ossidati.

Funzionamento della batteria quando si carica

Con un carico disconnesso sui terminali dei piatti, costante (in determinate situazioni che pulsando) la tensione è più della batteria carica con la stessa polarità quando i terminali positivi e negativi della fonte e del consumatore coincidono.

Il caricabatterie ha sempre una potenza maggiore, che "sopprime" l'energia rimanente nella batteria e crea una corrente elettrica con la direzione opposta allo scarico. Di conseguenza, vengono modificati processi chimici interni tra elettrodi ed elettroliti. Ad esempio, su una lattina con nichel con piastre cadmio, un elettrodo positivo è arricchito con ossigeno e il negativo è ripristinato allo stato del puro cadmio.

Quando la batteria viene scaricata e carica, si verifica la composizione chimica del materiale delle piastre (elettrodi) e l'elettrolito non cambia.

Metodi per collegare le batterie

Connessione parallela

Il valore della corrente di scarico, che una banca può sopportare, dipende da molti fattori, ma prima di tutto dal design applicato dai materiali e dalle loro dimensioni. Più significativa l'area delle piastre negli elettrodi, maggiore è la corrente che possono resistere.

Questo principio è utilizzato per il collegamento parallelo dello stesso tipo di batterie nelle batterie se è necessario aumentare la corrente al carico. Ma per la carica di un tale design, dovrai sollevare il potere sorgente. Questo metodo è usato raramente per i disegni finiti, perché ora è molto più facile acquistare immediatamente la batteria necessaria. Ma godono dei produttori acido ACB.Collegamento di varie piastre in blocchi singoli.

Connessione seriale

A seconda dei materiali utilizzati, potrebbe esserci una tensione di 1,2 / 1,5 o 2,0 volt comune tra due piastre elettrodi di batterie. (In effetti, questa gamma è significativamente più ampia.) Per molti dispositivi elettrici, non è chiaramente abbastanza. Pertanto, lo stesso tipo di batterie è collegato in serie, e questo è spesso fatto in un singolo caso.

Un esempio di tale design è uno sviluppo della macchina diffusa a base di acido solforico e elettrodi di piombo.

Di solito nella gente, specialmente tra i driver di trasporto, è consuetudine chiamare qualsiasi dispositivo, indipendentemente dal suo numero elementi compositi - Lattine. Tuttavia, non è interamente corretto. Il design raccolto da diversi lattine collegati consecutivamente è già una batteria per la quale il nome abbreviato "AKB". Sua organizzazione interna Mostrando nella foto.

Qualsiasi della lattina è composta da due blocchi con una serie di piastre per elettrodi positivi e negativi. I blocchi si avvicinano a vicenda senza un contatto metallico con la possibilità di un'elettroplacca affidabile attraverso l'elettrolita.

In questo caso, le piastre di contatto hanno un reticolo extra e sono distaccati da una piastra separatrice - separatore.

La connessione delle piastre dei blocchi aumenta la loro area di lavoro, riduce la resistività complessiva dell'intera struttura, consente di aumentare la potenza del carico collegato.

A PARTIRE DAL al di fuori L'alloggiamento tale Ankb ha gli elementi mostrati nella figura seguente.

Può essere visto da esso che un caso di plastica resistente è chiuso il coperchio ermeticamente e sulla parte superiore di due terminali (di solito forma conica) per il collegamento a schema elettrico auto. La marcatura della polarità viene eliminata sulle loro conclusioni: "+" e "-". Di norma, per bloccare gli errori quando il diametro del terminale positivo è collegato, un po 'più del negativo.

Ai pacchi batteria serviced sulla parte superiore di ogni banca, viene posto un collo di riempimento per controllare il livello di elettrolito o l'attacco dell'acqua distillata durante il funzionamento. È avvitato in esso, che protegge le cavità interne della Can dalla contaminazione e allo stesso tempo non consente l'elettrolito all'inclinazione della batteria.

Dal momento che con una carica potente, è possibile la separazione rapida del gas dall'elettrolito (e questo processo è possibile con una guida intensiva), i fori vengono effettuati in ingorghi del traffico per evitare aumentare la pressione all'interno della lattina. L'ossigeno e l'idrogeno vengono trascurati attraverso di loro, oltre a coppie di elettroliti. Situazione simili ad essere associate a correnti di carica eccessive dovrebbero essere evitate.

La stessa figura mostra la connessione di elementi tra le banche e la posizione degli elettrodi placche.

Le batterie automobilistiche di avviamento (piombo-acido) lavorano sul principio della doppia solfatazione. A loro, durante lo scarico / addebito, si verifica un processo elettrochimico, accompagnato da un cambiamento nella composizione chimica della massa attiva degli elettrodi con il rilascio / assorbimento nell'elettrolito (acido solforico) dell'acqua.

Ciò spiega l'aumento della densità specifica dell'elettrolito durante la ricarica e il calo della scarica della batteria. In altre parole, il valore della densità consente di valutare lo stato elettrico della batteria. Per la sua misurazione, viene utilizzato un dispositivo speciale - un'auto con aregola.

Incluso nelle batterie acido elettrolitico, acqua distillata sotto la temperatura negativa passa in uno stato solido - ghiaccio. Pertanto, le batterie automobilistiche non si congelano in tempi freddi, è necessario applicare misure speciali previste dalle norme di funzionamento.

Quali sono i tipi di batterie

La produzione moderna per vari scopi produce più di tre dozzine di diversi tipi di elettrodi ed elettroliti. Solo sulla base del litio, 12 modelli noti funzionanti.

Come un metallo di elettrodi può soddisfare:

condurre;

ferro;

litio;

titanio;

cobalto;

cadmio;

nichel;

zinco;

argento;

vanadio;

alluminio

alcuni altri elementi.

Influenzano le caratteristiche di uscita elettrica e, di conseguenza, sull'ambito.

La capacità di resistere a carichi brevemente grandi sorgenti quando si promuove alberi di gomma motori combustione interna Gli antipasti di motori elettrici sono caratteristici dell'acido del piombo ACB. Sono ampiamente utilizzati in trasporto, alimentatori non interrotti e sistemi di alimentazione di emergenza.

Standard (batterie semplici) di solito sostituiscono il nichel con batterie idruro cadmio, nichel-zinco e nichel-metallo.

Ma le strutture agli ioni di litio o al litio-polimerico funzionano in modo affidabile nei dispositivi mobili e computerizzati, uno strumento di costruzione e persino veicoli elettrici.

Secondo l'elettrolitico applicato, le batterie sono:

acido;

alcalino.

C'è una classificazione delle batterie per lo scopo previsto. Ad esempio, in condizioni moderne, dispositivi utilizzati per trasmettere energia - ricaricate altre fonti. Cosiddetto batteria esterna Richiama i proprietari di molti dispositivi mobili in assenza di una rete elettrica variabile. È in grado di caricare ripetutamente il tablet, lo smartphone, il telefono cellulare.

Tutte queste batterie hanno un principio simile di funzionamento e un dispositivo simile. Ad esempio, il modello di ioni di litio dito presentato nella figura seguente ripete la costruzione di batterie acido precedentemente discusse in molti aspetti.

Qui vediamo gli stessi contatti elettrodi, piatti, separatore e alloggi. Solo loro sono soddisfatti di altre condizioni di lavoro.

Batterie elettriche di base.

I parametri influenzano il funzionamento del dispositivo:

capacità;

densita 'energia;

auto-scarica;

modalità di temperatura.

La capacità è chiamata la carica massima sulla batteria, che è in grado di dare durante lo scarico alla massima tensione. È espresso nei couluti (System SI) e orari di ampere (fuori dal sistema).

Come tipo di capacità, c'è un "contenitore di energia", che determina l'energia data dallo scarico alla tensione minima consentita. È misurato da Joules (SI) e Watt-Hours (non-System).

Densita 'energia È espresso dal rapporto tra la quantità di energia al peso o al volume della batteria.

La discontinuità auto considera la perdita di capacità dopo il carica in assenza di un carico sui terminali. Dipende dal design ed è migliorato con disturbi dell'isolamento tra gli elettrodi da numerose ragioni.

Funzionamento della temperatura Colpisce le proprietà elettriche e con gravi deviazioni dal produttore specificato della norma può emettere la batteria. Il calore e il raffreddore sono inaccettabili, influenzano il flusso di reazioni chimiche e la pressione del mezzo all'interno della banca.

AKB circonda le persone nella loro vita quotidiana letteralmente ovunque - in piccoli e grandi elettrodomestici, comunicazioni, auto amata. Nonostante questo, molti non sanno quale il principio di funzionamento della batteria, e quindi non sanno come contattarlo. In effetti, c'è un principio generale a cui il lavoro delle batterie di tutte le specie è subordinato. Queste sono reazioni chimiche reversibili che si verificano ciclicamente. Durante lo scarico della batteria, viene trasformata l'energia dell'energia chimica in elettronica, che garantisce il funzionamento del dispositivo tecnico a cui è collegato l'AKB. Quando la riserva di questa energia è esaurita su una certa percentuale, caricando la batteria. Durante questo, anche le trasformazioni chimiche vanno, ma già con l'effetto opposto. Cioè, il flusso di corrente elettrica provoca l'accumulo di riserve energetiche chimiche.

Diverso batterie diverse Ci sono due aspetti tra loro - il tipo di elettrolito e il materiale da cui vengono apportati gli elettrodi. La base per l'elettrolita è acidi o alcali, che, dopo la diluizione con acqua o altri additivi, acquisire il tipo di miscela omogenea finita di varie coerenza (liquido o gel). La sostanza che sporge l'elettrodo è in grado di modificare le proprietà del prodotto finito. I più comuni sono le batterie al litio, al piombo e al nichel-cadmio.

Sulle batterie per auto

Il principio di standard di lavoro batteria dell'auto Si basa sul suo design e non dipende dall'elettrolito acido o alcalino in esso.

All'interno del custodia solformurata dielettrica e insolubile, sei lattine di batterie sono posizionate coerentemente collegate all'altra. In ciascuna di queste lattine, ci sono diversi elettrodi con accuse di "Plus" e "meno", che sembrano un reticolo di lattice, lubrificato con una speciale massa chimicamente attiva.

In modo che i reticoli con diversi segni accidentalmente non tocchino e non derubati, ognuno di essi è immerso nel separatore di polietilene. Gli stessi elettrodi di solito sono fatti di piombo con una varietà di impurità.

Per essere accurato, quindi tali reticoli di piombo sono tre tipi:

• Malosuriano . E gli anodi e i catodi sono realizzati in lega piombo + antimonio e richiedono piccole procedure di servizio.
• Calcio. Ecco una miscela, rispettivamente, calcio. Tali elettrodi non devono essere serviti affatto.
• Ibrido. Un elettrodo, con un minus, è fatto di lega di calcio e il positivo contiene antimonio.

È sicuro discutere che il piombo-acido è il più popolare e comune per la macchina. Il principio del funzionamento dell'accumulatore principale si basa sull'interazione attiva dell'acido solforico con anidride del piombo.

Quando la batteria viene utilizzata, quindi c'è un'energia elettrica, un piombo nel catodo è ossidato, e il suo anidride sull'anodo, al contrario, è coinvolto nella reazione di riabilitazione. Quando si carica, come è facile indovinare, le interazioni vanno nella direzione opposta.

Tutto accade a scapito dell'acido nell'elettrolito, parte di esso si disintegra, rispettivamente, la concentrazione diminuisce. Questa è esattamente la necessità di aggiornare periodicamente il fluido nella batteria.

Con batterie gel, questo non succede. Lo stato dell'elettrolita in loro non lo consente di evaporare, a meno che, ovviamente, non sovrapporsi alla batteria durante la ricarica.

È dovuto all'assenza della necessità di reintegrare periodicamente le riserve del principio attivo della batteria con un elettrolito simile alla gelatina alla categoria. Un altro vantaggio del gel non è scollegato dai contatti elettrici, il che significa che improvvisi errori e chiusure sono impossibili.

Come è la batteria agli ioni di litio?

Il suo design non differisce in difficoltà: un anodo da un carbonio poroso, un catodo di litio, una piastra separatrice tra di loro e un conduttore corrente - una sostanza-elettrolita. Durante lo scarico, gli ioni sono separati dall'anodo e si spostano all'elettrolito al litio, ignorando il separatore. Durante la batteria, tutto accade fino all'opposto - litio dà ioni, il carbonio prende. Ecco come si verifica il processo di ciclo ionico tra gli elettrodi diffusi della batteria agli ioni di litio.

La composizione accurata del catodo può differire in un modello particolare o in un determinato produttore di AKB. Il fatto è che molte aziende stanno testando una varietà tipi diversi Collegamenti al litio per cambiare i dispositivi a sua discrezione.

Tuttavia, è ovvio - migliorare alcune caratteristiche, inevitabilmente devi sacrificare gli altri. Più spesso con una maggiore capacità, preoccupazione per la sua sfruttamento di persone e ambiente naturale, sono eccessivamente costose o richiedono troppa attenzione.

Ma cosa non toglie le batterie con la Lituania, che costituisce la loro differenza fondamentale con altri tipi di batterie, è il basso livello di auto-scarica.

Batterie della batteria Li-Pol

Il polimero di litio è la fase successiva dello sviluppo di litio-ione ACB. La differenza principale è chiara dal nome: una connessione polimerica inizia come elettrolito. A causa della forza dei legami chimici esistenti in esso, tale una batteria diventa il più sicura possibile, il funzionamento improprio può romperlo stesso, ma non danneggiare il proprietario, come è successo con batteria al litio con riempitivo liquido. Il polimero viene espulso per surriscaldare o perforare l'oggetto tagliente, mentre l'elemento liquido sarebbe stato esploso molto tempo fa.

Un'altra enorme più batterie Li-Pol sono la loro enorme conduttività. A causa del fatto che nel processo di reazioni su anodi e catodi, la batteria acquisisce le proprietà di un buon semiconduttore, è in grado di trasmettere corrente, a volte superando la propria capacità elettrica.

Batterie alcaline

Il metodo di funzionamento di una batteria alcalino si basa su trasformazioni chimiche in un ambiente alcalino. Questo è il motivo per cui gli elettrodi di tali batterie usano composti di metalli che interagiscono attivamente con alcalis.

L'idrossido di nichel sull'elettrodo con una carica positiva si trasforma in un idrato delle sue pelli a causa di una serie di reazioni con ioni gratuiti nell'elettrolito. Al catodo allo stesso tempo, vengono seguite interazioni simili, ma solo con la formazione di ossido di ferro idrato. C'è una differenza in potenziali tra le sostanze appena create, a spese di cui si distingue l'elettricità. Nel processo di ricarica la reazione lo stesso, solo in ordine inverso, Le sostanze sono ripristinate alla fonte.

Batteria NI-CD

Solitamente utilizzato per tecniche solide, ad esempio, per un cacciavite. Il principio del loro dispositivo e del loro lavoro è simile a aKB., Solo in scala molto più piccola - lo stesso collegato costantemente diverse piccole batterie, insieme a generare gli indicatori elettrici necessari, e all'interno di loro sono già anodi familiari, catodi, piastre a separatori e elettroliti liquidi.

Le caratteristiche specifiche inerenti in questo tipo di batterie forniscono proprietà chimiche precisamente di nichel e cadmio. Impostano e l'obbligo di stare attento, soprattutto a. Questo è causato dal fatto che il cadmio è un elemento piuttosto tossico.

Con il funzionamento ordinato dei cacciaviti con tale batteria, gli strumenti saranno garantiti per funzionare per un lungo periodo ad alta potenza, in tutte le condizioni meteorologiche e temperatura. Inoltre, possono essere stabiliti molto rapidamente.

Batteria Ni-MH

Secondo il suo dispositivo e il meccanismo di funzionamento, le batterie di nichel-metallo-idruro sono molto simili al cadmio e sono state inventate quasi immediatamente dopo di loro. La differenza principale è il materiale da cui viene effettuato un elettrodo negativo.

Nel tipo di batterie, consiste in uno speciale diritto di metalli che assorbono l'idrogeno. Alcuni di loro reagiscono con ioni elettroliti con escrezione di calore, l'altra parte - con il suo assorbimento, come risultato della quale è possibile in modo sicuro ed ambientale usando un tale dispositivo.

Come funziona il caricabatterie per la batteria?

La memoria per la batteria di solito è costituita da un raddrizzatore e un trasformatore e crea una corrente di tensione costante di circa 14 volt. Inoltre, i buoni elettrodomestici contengono elementi monitorati dalla tensione della batteria e spegnere la carica nel momento desiderato.

Nel corso del processo di lavoro caricabatterie Per una batteria dell'auto o per qualsiasi altra, la corrente fornita a loro stessa diminuisce. È causato dal fatto che nella caricamento AKB aumenta la resistenza e non salta più la corrente con una tensione di grandi dimensioni. Se c'è un misuratore nella ricarica, registra il momento in cui la batteria è stata raggiunta in 12 V, dopo di che può essere scollegata dalla rete.

AKB - una cosa non è così complicata come potrebbe sembrare. Il suo dispositivo è facile da capire, inoltre, il principio del lavoro è lo stesso per specie diverse. Per conoscere il suo proprietario della batteria almeno in macchina, anche nell'orologio da parete, è molto utile: questo aiuterà correttamente in tutte le fasi - la scelta, la manutenzione e lo smaltimento della batteria.

Le fonti autonome dell'elettricità sono tra le invenzioni più utili dell'umanità. Cos'è un telefono o una radio in cui il dispositivo di molti dispositivi non è installato, nonché le condizioni per il loro utilizzo, non sempre prevedere la presenza di un alimentatore di rete permanente, quindi tali fonti di elettricità consentono di eseguire le loro attività quasi ovunque nel mondo. Dopo una piccola prefazione, iniziamo l'articolo.

Cos'è una batteria?

In senso ampio, questo concetto implica un dispositivo che in alcune condizioni d'uso può accumulare qualsiasi tipo di energia, e con gli altri da spendere per soddisfare i bisogni di una persona.

Le batterie accumulano l'elettricità da una fonte di energia esterna, quindi darla collegata ai consumatori in modo che possano fare il loro lavoro. Quindi, quando i dispositivi funzionano, le reazioni chimiche tra gli elettrolita e le piastre dell'elettrodo procedono costantemente. A proposito, un design simile è posto nelle banche, da cui si formano le batterie. La progettazione di queste strutture prevede la creazione di tensione, di regola, 1.2-2V, che è piuttosto piccola. Pertanto, per aumentare le fonti di energia e utilizzare diversi tipi di composti.

Come lavorare come

Il dispositivo di alimentazione fornisce una connessione più e meno. Funzionano come segue: Quando il carico è collegato agli elettrodi (la lampadina può essere considerata come un esempio), si verifica un circuito elettrico chiuso. C'è una corrente di scarico su di esso. È formato a causa del movimento di elettroni, anoni e cazioni. Informazioni più dettagliate su cosa e come i proventi possono essere raccontati solo su un esempio specifico.

Supponiamo di avere una batteria in cui un elettrodo positivo è l'ossido di nichel, che è stato aggiunto grafite per aumentare la conduzione. Per una piastra negativa usata in spugna cadmio. Quindi, quando arriva lo scarico, le particelle di ossigeno attivo vengono rilasciate e cadono nell'elettrolito. Allo stesso tempo, le parti di loro sono separate, che vanno come elettricità (gli stessi elettroni). Quindi le particelle di ossigeno attivo sono dirette verso le piastre negative, dove ossidano il cadmio.

Batteria funzionante quando si carica

È necessario spegnere il carico sui terminali delle piastre. Sono anche serviti, di regola, pressione costante (Ma potrebbe essere una pulsazione dipende dal caso), che è maggiore del valore della batteria, che è in carica. Inoltre, la polarità dovrebbe essere la stessa. Cioè, i terminali meno e positivi del consumatore e della fonte sono obbligati a coincidere. Si noti che deve necessariamente avere più potenza che nella batteria per sopprimere i resti dell'energia in esso e creare una corrente elettrica, la cui direzione sarà l'opposto dello scarico. Di conseguenza, i processi chimici che fluiscono nella batteria stanno cambiando.

Consideriamo un esempio dell'articolo precedente del comma. Qui l'elettrodo positivo sarà arricchito con ossigeno e il cadmio pulito sarà ripristinato sul negativo. Riassumendo, si può dire che solo la composizione chimica degli elettrodi cambia durante la carica e lo scarico. Questo non si applica all'elettrolito. Ma può evaporare che influenzerà negativamente la durata della batteria.

Quindi, abbiamo esaminato il principio di funzionamento di qualsiasi batteria. Ora scopriamo come durante il funzionamento puoi migliorare le loro caratteristiche.

Connessione parallela

Il valore della corrente dipende dal numero significativo di fattori. Prima di tutto, questo comprende i materiali usati del design e le loro dimensioni. L'area più grande ci sono elettrodi, maggiore è gli indicatori attuali che possono resistere. Questo principio è utilizzato per un collegamento parallelo dello stesso tipo di lattine nelle batterie. Questo viene fatto se è necessario aumentare il valore corrente che va al carico. Ma con questo devi aumentare il potere della fonte di energia.

Connessione seriale

Se consideriamo le banche da cui le batterie consistono in batterie ricaricabili, si deve dire che di solito sono in un caso. Questo tipo di connessione viene utilizzato per ottenere indicatori di tensione di grandi dimensioni con perdite più piccole.

Puoi vedere l'uso di questo design, disunire batteria dell'autoche sono acido piombo. Vale la pena dire che questo tipo viene applicato non solo nel dispositivo della batteria dell'auto, è solo il modo più probabile per smontare come funziona questo tipo di connessione. In questo caso, è necessario prendersi cura di non esiste un contatto metallico e c'era un'elettroplacca affidabile attraverso l'elettrolita. Ma deve solo essere compreso in relazione questo tipo. In altri casi, verrà implementata un'attività di connessione diversa.

Tipi di batterie

Differiscono a causa del loro scopo, opportunità, vendite e materiali. Al momento, la produzione di oltre tre decine di tipi è stata padroneggiata la produzione moderna, che differisce dalla loro composizione di elettrodi, nonché un elettrolita utilizzato. Ad esempio, le batterie agli ioni di litio vantano una famiglia di 12 modelli noti. Condizionalmente, si possono distinguere i seguenti tipi:

1. Bambino-acido.
2. Litio.
3. Nichel cadmio.

Questi sono i rappresentanti più popolari. Ma per capire le possibilità, ti suggeriamo di familiarizzare con l'elenco dei materiali che possono agire come elettrodi:

• ferro;
• condurre;
• titanio;
• litio;
• cadmio;
• cobalto;
• nichel;
• zinco;
• vanadio;
• argento;
• alluminio;
• una serie di altri elementi che, tuttavia, sono molto rari.

L'uso di materiali diversi riguarda le caratteristiche di uscita e, pertanto, la portata dell'applicazione. Quindi, ad esempio, le batterie agli ioni di litio sono utilizzate nel computer e dispositivi mobili. Considerando che il nichel-cadmio è usato come sostituto degli elementi galvanici standard. Teoricamente, tutti i tipi di batterie possono funzionare con qualsiasi carico. L'unica domanda è quanto è giustificato tale applicazione.

Caratteristiche principali

Abbiamo già ritenuto che tali batterie siano, il dispositivo di queste strutture, da cui fanno. Ora concentriamo su ciò che influenza la loro operazione. Le caratteristiche importanti per noi sono:

1. La densità è chiamata la caratteristica del rapporto tra la quantità di energia al volume o il peso della batteria.
2. La capacità è chiamata il valore della carica massima della batteria, che può dare durante il processo di scarico fino a raggiungere la massima tensione. Questo indicatore è espresso in orologi Amps o Couls. È inoltre possibile indicare il contenitore di energia. Viene misurato in watt orologi o joule. Il compito di tale capacità è di riportare la quantità di energia, che viene fornita durante lo scarico fino a raggiungere la tensione minima consentita.
3. Il regime della temperatura influisce sulle proprietà elettriche della batteria. Quando ci sono gravi deviazioni dal campo operativo raccomandato dal produttore, quindi c'è un'elevata probabilità di origine di uscita. Questo è spiegato dal fatto che il freddo e il calore influenzano l'intensità del flusso di reazioni chimiche, nonché la pressione interna.
4. L'auto si riferisce alla perdita del contenitore, che si verifica dopo la carica della batteria quando non vi è alcun carico sui terminali. Per molti aspetti, questo indicatore dipende dall'esecuzione costruttiva e può aumentare se l'isolamento è stato compromesso.

Queste sono le caratteristiche delle batterie e ci forniscono un maggiore interesse. Naturalmente, se devi fare qualcosa di nuovo ed esclusivo, precedentemente senza precedenti, potrebbe essere necessario e qualcos'altro. Ma questo è abbastanza improbabile.

Elettrodi del dispositivo

Ad esempio, prenderemo i piatti di piombo. Anche se erano in precedenza. Le piastre moderne sono fatte di lega di piombo-calcio. A causa di ciò, è raggiunto un basso livello di auto-scarica della batteria (il 50% del contenitore è perso in 18 mesi). Permette anche economicamente di spendere acqua (solo 1 grammi per ora dell'amper).

È possibile soddisfare un design ibrido, dove, oltre a piombo, l'antimonio viene aggiunto all'elettrodo positivo e in negativo - calcio. Vero, in tali casi c'è aumento del flusso acqua. Per aumentare la resistenza ai processi corrosivi, viene aggiunto la stagno o l'argento.

Gli elettrodi sono fabbricati con una struttura a reticolo, sono rivestiti con uno strato di massa attiva. Il principio del funzionamento della batteria dipende in gran parte da quale materiale viene utilizzato per i piatti. Consideriamo il piombo, che sono semplici da esplorare, ma non consigliano sempre di navigare.

Elettrolitico

Consideriamo lo stesso batterie per bambini-acido. Come elettrolitico, in cui sono collocati, il più spesso servito acido solforico. Ha una certa densità che può variare a seconda di questo caso il principio è vero: più, più alto. Nel tempo, l'elettrolito viene distrutto e la capacità della batteria diminuisce. Nella vita del servizio influisce sulle caratteristiche dell'operazione (conformità alla sicurezza). Nelle batterie, l'elettrolito può essere di due tipi:

• liquido;
• sotto forma di materiale speciale impregnato.

Al momento, il primo tipo è più comune.

Funzionamento delle batterie

L'uso di batterie può essere osservato quasi ovunque. Ricorda i tuoi telefoni cellulari o fonti per i computer. Ad esempio, una normale torcia elettrica può essere portata (i campioni moderni sono sempre più prodotti con una batteria integrata e non sono progettati per elementi elettrolitici). E auto? I sistemi di partenza e la frenatura recuperativa sono gestiti dalle batterie e nominano requisiti elevati per l'avviamento di corrente, scarica profonda e durata. Come puoi vedere, senza queste fonti di energia è difficile da fare nella vita moderna a qualsiasi persona.

Schema di costruzione della batteria ricaricabile

Abbiamo esaminato le informazioni di base su questi dispositivi. Prestiamo ancora attenzione a un tale concetto come schema della batteria. Dopotutto, nel quadro dell'articolo, solo Casual passò su di esso. La batteria dello schema moderno, secondo la storia, è stata creata per la prima volta dal piano gastronista fisico francese. L'area della sua creazione ha superato i 10 metri quadrati! Le batterie moderne, infatti, sono semplicemente ridotte significativamente ridotte e copie leggermente modificate della sua batteria. Visibile a una persona un elemento è solo un alloggiamento. Fornisce la comunanza e l'integrità del design.