Motoslitta con le loro mani dalla macchina. Motoslitta dalla moto, dalla motocicletta e dalla motosega con le loro mani: istruzioni per i maestri. Regole generali per i disegni

Istruzione

Prima segui lo schizzo del design previsto. Allo stesso tempo, fare riferimento ai due componenti del dispositivo: LED e guida. Il primo deve essere composto da polozov, piantone dello sterzo e. La seconda parte deve contenere una centrale elettrica, telaio, guida e sedile del conducente. Tuttavia, se necessario, è possibile modificare il design, più adattandolo all'attuazione delle presunte attività.

Determina le parti e gli aggregati della motoslitta che non puoi fare da solo. Controllali e approssimare la posizione degli aggregati, le dimensioni della struttura e delle sue singole parti. Avvicinamento del layout professionalmente, rendono la plane - un fiocco di neve di un valore naturale del compensato o del cartone denso. Rendi i layout di tutte le parti acquistate, il layout del telaio e raccogliere da questo plas. Dopo determinare le dimensioni e la posizione delle parti che dovrebbero essere apportate da sole.

Quadro indipendente del telaio prevede la presenza obbligatoria di piegatura dei tubi, attrezzature per la saldatura e competenze appropriate. Se tutto questo non è, ordina la fabbricazione del telaio nel workshop più vicino sul disegno pre-disegnato. Fai una cornice da te stesso dalla selezione dei tubi necessari. I tubi rimossi dai telai del motociclo preferiscono l'impianto idraulico. I tubi speciali del telaio sono solitamente più resistenti.

Piegare i tubi sul modo in cui è necessario. Prima di raccogliere il telaio, collegando i dettagli saldatura del punto. Eseguire una vestibilità preliminare degli elementi del telaio e i dettagli della motoslitta allegati. Ciò eviterà errori nel design. Condurre la saldatura finale di una singola cucitura, preferibilmente senza pause e altri difetti. Abbiamo saldato le staffe di montaggio del motore, una ruota guida, sedili, sterzo e altre parti.

Fare make sotto forma di due sci larghi. Saldare il piantone dello sterzo e fissarlo con un crash su di esso usando una staffa. articolazioni a cerniera. Un'opzione più complessa comporta l'uso di ammortizzatori in sospensioni sciistiche. Se il design della motoslitta prevede uno sci anteriore diffuso, la leva del "Ural" è più adatta come ammortizzatori. Direttamente sul volante, fissare i controlli da qualsiasi modello di motocicletta.

Nella seconda parte del compagno di neve, fissare il motore e il cambio. Prendono anche da qualsiasi moto leggera. Come una ruota posteriore (o ruote) applicano pneumatici bassa pressione auto-making. Possono essere realizzati con cerchi adatti e camere pneumatiche pneumatici automobilistici. Nello stato pompato lo faranno buone ruote Bassa pressione. Per il movimento sulla neve sciolta, sono necessari coinquilini, situati lungo tutte le ruote della circonferenza (ruote).

Se il design di motoslitta assume la presenza di una ruota posteriore, eseguire la sospensione posteriore da un campione di motociclistico. Per fare ciò, oltre al telaio, salda il pendolo posteriore e collegarlo al telaio attraverso la cerniera. Usando ammortizzatori moto, fare una sospensione a pendolo. Pensare e installare l'unità a catena dal motore alla ruota posteriore. Dopo aver installato l'unità, installare la ruota posteriore.

Se si desidera, installare due ruote posteriori, allegare il ponte principale di un tipo abbreviato sul retro del telaio. A tal fine, trova l'assale posteriore dal mutuotra anti-camion o dal tuo ponte root da un'auto passeggeri.. Quando si utilizzano morbide ruote a bassa pressione, la necessità di sospensione posteriore Parzialmente scompare. L'uso di ammortizzatori motociclistici tecnicamente complica il compito. L'uso di ammortizzatori di tipo auto non renderà la sospensione morbida, poiché sono progettati per un peso molto più grande di una motoslitta.

I pescatori, i cacciatori e gli amanti degli sport invernali usano le motoslitte per guidare alle migliori aree di riposo. Anche i modelli poco costosi di questa tecnica sono circa centinaia di migliaia di rubli, più spesso - di più. Coloro che desiderano salvare possono raccogliere la motoslitta fatta in casa sui bruchi nel workshop del garage convenzionale. Il costo delle parti per la costruzione non supera i 40 mila rubli.

Dispositivo di motoslitta

Le motoslitte fatte in casa sono disposte bruco. I bruchi sono guidati dal motore combustione internaMontato su un telaio in metallo rigido. Supportato in posizioni di lavoro con ruote e rulli speciali. Versioni principali:

• Con un solido o un punto di svolta.
• Con una sospensione rigida o ammortizzata.
• Con un motore da un blocco motore o da una moto.

Gli sci corti sono utilizzati per lo sterzo. Snowmobiles leggeri (peso fino a 100 kg), progettato per muoversi a una velocità massima fino a 15 km / h, non richiedere attrezzature obbligatorie sistema di frenaggio. Si fermano facilmente quando il motore è caduto. Fai una motoslitta fatta in casa sui bruchi puoi in base all'algoritmo:

1. Selezione del motore, calcolo del telaio e chassis.
2. Assemblare la saldatura del telaio.
3. Dispositivo di guida.
4. Installazione del motore nella posizione di progettazione sul supporto temporaneo.
5. Controllo del design per la resistenza al ribaltamento.
6. Se i controlli di successo sono una saldatura del capitale del telaio, installazione del motore.
7. Installazione del sistema di azionamento, ponti.
8. Assemblaggio e installazione di bruchi.
9. Installazione di parti del corpo.

Successivamente, vengono eseguiti test finali. Se la motoslitta va normalmente e non ribalta, è guidato nel garage e smontare. Il telaio è purificato dalla ruggine, dipinto in 2 strati, producono la finitura di finitura del resto degli elementi, dopo di che raccolgono motoslitte fatti in casa sui bruchi con le loro mani.

Selezione del motore

Applicato motori a benzina. Per motoblocchi o motocolli. Il fatturato del motore è controllato dalla maniglia del gas reso sulla maniglia del volante. Per fare una motoslitta fatta in casa su un bruco andare con le tue mani, il modo più semplice utilizzare piccoli motori finiti per motoblocks con preinstallato:

• Serbatoio di carburante.
• Sistema di accensione
• Riduttore inferiore con un numero 1: 2.
• La frizione centrifuga, innescata automaticamente aumentando le rivoluzioni.

La potenza di questi motori non supera i 10 potenza del cavalloMa sono convenienti nell'installazione: il master non ha bisogno di raccogliere il sistema di accensione, per portare i tubi del carburante, regolare la frizione, ecc. Il mercato presenta diverse opzioni:

Se non è possibile acquistare motore pronto Dal moloblock, è possibile utilizzare il motore dalla motocicletta. Tali motori sono 10-15 cavalli, ma richiedono autoassemblare. Il sistema include:

• Motore.
• Frizione.
• Riduttore.
• Gaszobak (volume di 5-10 litri).
• Silenziatore.
• Generatore.
• Interruttore e bobina accensione elettronica.

Parte degli elementi si adatta alle vecchie motociclette ("Minsk", "East", "Java", "Ural"). Il Benzobac si è posizionato il più vicino possibile al carburatore per ridurre la lunghezza degli ugelli.

Rama e corpo

Prima del lavoro, si consiglia di disegnare un telaio del disegno. Il design è saldato dal tubo sezione trasversale quadrata 25 x 25 mm con uno spessore della parete di 2 mm. Con un carico utile di oltre 150 kg, la dimensione della sezione aumenta a 30 x 25 mm. L'area di caricamento e gli elementi del corpo sono tagliati da compensato. I sedili sono selezionati con rivestimento idrofobico.

Al centro del telaio girevole ci sono una cerniera che consente la rotazione attorno all'asse verticale. L'angolo massimo di rotazione è limitato, le piastre metalliche di saldatura. La metà anteriore viene utilizzata per lo sterzo, e il motore viene messo sulla semirazia posteriore.

Il telaio solido è saldato sotto forma di un rettangolo, all'interno dei quali ponti e bruchi hanno. Il motore è posizionato sulla parte anteriore su una piattaforma speciale, ben saldata al resto della cornice. In entrambi i casi, il motore viene inserito nella direzione trasversale (l'albero va alla fine).

Sistema di guida

Sull'albero di uscita del motore è impostato dal principale asterisco di piccolo diametro. Da esso, la coppia attraverso la catena viene trasmessa all'albero slave, situato sotto il sedile del motore. Sull'albero slave sono:

• Guidato le stelle del grande diametro.
• Le ruote dentate che portano al bruco.
• Guide per bruchi.

L'albero slavato è attaccato sul telaio con l'aiuto dei cuscinetti. Le ruote dentate stanno spingendo le tracce, le principali bruchi in movimento. La catena e le stelle vengono rimosse da un dispositivo. Le vecchie motociclette sono adatte per il ruolo del donatore, motoslitte ("Buran"). I protettori per i tracker vengono rimossi solo da un'altra tecnologia Caterpillar.

I rulli guida che ruotano insieme con l'albero, sono attaccati accanto agli ingranaggi e servono a tensione del nastro. Eseguito da legno o plastica, sulle estremità hanno uno strato di gomma morbida. La gomma previene i danni del bruco. Tali video sono facili da fare, fissando il bordo con una pinzatrice per mobili.

Calcolo e assemblaggio del caso

Il bruco è un nastro, sulla superficie esterna del quale sono fissate le camme. I tratti sono bagni duri installati lungo l'intera lunghezza dei bruchi. Opzioni di catering:

• Dal nastro di trasporto di 3 mm di spessore.
• Dallo pneumatico per auto.
• Dalle cinghie a cuneo.
• Caterpillars finito di fabbricazione di fabbrica.

Il nastro trasportatore deve essere gonfio. La sua forza è sufficiente per motoslitte leggere senza energia di 10 litri. a partire dal. Pneumatici automobilistici nastri stringa, sono adatti per motori potenti. I pneumatici da un pezzo non devono essere gonfiati, quindi la probabilità di rottura è minima. Il pneumatico della lunghezza desiderata è più complicato del nastro.

I bruchi finiti vengono rimossi da altre tecniche simili (motoslitte "Buran", "Sherry"). Sono installati su di loro dalla fabbrica. I prodotti non sono adatti per l'uso con motori a bassa potenza da motoblocks. Le motoslitte fatte in casa dai bruchi "Buranian" dovrebbero avere ruote dentate dello stesso "donatore".

La dimensione dei Caterpillars è selezionata in base alle caratteristiche di guida richieste: maggiore è la larghezza, più bassa è la controllabilità, ma sopra la passata. L'area minima della spat del contatto da una motoslitta (sci e bruchi) dovrebbe essere tale che la pressione dall'apparecchiatura non superi 0,4 kg / cm 2 della superficie. In motoslitte leggere Utilizzare un nastro trasportatore largo 300 mm, tagliato a 2 strisce di 150 mm.

Preparazione del nastro

Le tracce sono attaccate su caterpillars fatti in casa. Bulloni M6 con un cappello ampio. I bulloni fissano il dado, utilizzare la lavatrice e il grover. Prima di montaggio nel nastro e nei localizzatori, vengono perforati i fori principali con un diametro di 6 mm. Quando la foratura, un conduttore viene utilizzato e asciugato su un albero con un'apertura speciale.

Anche il nastro trasportatore è schiacciato da bulloni M6. Per questo, i bordi del nastro sono sovrapposti l'uno sull'altro con una svolta di 3-5 cm, il composto contiene 1-2 righe di bulloni. Larghezza di 150 mm per bruco sopportare le seguenti distanze:

• Dal bordo del nastro 15-20 mm.
• Tra i bulloni sui tracker 100-120 mm.
• Tra i bulloni con un anello di 25-30 mm.

Un totale di 2 bulloni si svolgono per un nastro, 5-10 bulloni a seconda del numero di righe. Quando si utilizzano pneumatici automobilistici, solo un congedo del tapis roulant e le pareti laterali vengono rimosse da un coltello da scarpe.

I tratti vengono eseguiti da un tubo di polietilene con un diametro di 40 mm con uno spessore della parete di 5 mm, dipinto a metà nella direzione longitudinale. Un'intera sezione del primer è adiacente al nastro. In motoslitta leggera, un camion collega una coppia di bruco. Con la larghezza dei bruchi 150 mm, la lunghezza del tratto è 450-500 mm.

Il terreno è tagliato con una sega da sega sega. Utilizzare una macchina speciale con due guide (metallo e legno), fissata rigidamente su un tavolo fisso. Le pareti del tubo sono raccolte a loro volta.

La distanza tra i tracker dipende dai parametri degli ingranaggi sull'albero dell'unità. Di solito è 5-7 cm. La distanza predeterminata viene mantenuta con un errore di non più di 3 mm. Altrimenti, il lavoro di azionamento è violato: i terreni "corrono" sui denti delle ruote principali, il bruco comincia a scivolare e volare dalle piste.

Telaio

Le motoslitte leggere destinate a guidare sulla neve allentata sono dotate di una sospensione della cerniera dal dado allungato M16. Questo è un design leggero con dispositivo sempliceNon assicurare le confortevoli caratteristiche di guida del fatto in casa.

Le motoslitte su bruchi destinate al viaggio attraverso la neve laminata dovrebbero includere ammortizzatori (da una moto o ciclomotore). Gli ammortizzatori sono installati in luoghi di sci e ponti al telaio. Il movimento della sospensione è scelto in modo che gli elementi in movimento non tocchino il corpo in motoslitta durante il funzionamento.

Sterzo e sci

Lo sterzo viene escreto su due sci anteriore secondo lo schema, in modo costruttivo simile alla sospensione. Viene eseguito dal tallone con un filo installato nel dado allungato M16, ben saldato al telaio. Viene utilizzato il volante dal ciclomotore o dalla moto (Minsk).

In totale, 3 sci di plastica dallo scooter per bambini sono utilizzati nel design (o compensato fatto in casa con uno spessore di 3 mm). Un paio di sci anteriore è usato per il rullaggio. Sciare fino a 1 metro a lungo sono usati, se necessario, amplificati da tubo d'acciaio e piastra.

Il terzo sci è il riferimento, serve a mantenere il nastro in condizioni di lavoro. È più breve del resto, posto tra i ponti (centrato). Un raggio a forma di T è attaccato allo sci di supporto, ben saldato al telaio. In cima alle travi - rulli liberamente rotanti per bruchi. L'installazione di tale disegno non è necessaria se il bruco non si abbassa.

Bridge del dispositivo

I ponti sono posizionati sotto la piattaforma di caricamento. Un ponte è 2 ruote gonfiabili da un carrello da giardino e un'asta di metallo. Le ruote sono ruotate liberamente e non hanno un disco. Nelle motoslitte costruite sulla base di motori da blocchi motoristici, le ruote sono pompate a metà della metà. I fissatori sono saldati alle estremità esterne delle ruote, con l'aiuto di cui i ponti sono attaccati al telaio.

L'assale anteriore è ancora, i suoi morsetti sono saldati con cura al telaio. L'assale posteriore dovrebbe muoversi liberamente lungo il telaio, poiché serve a tendere il bruco. I suoi morsetti implicano il serraggio di attrito dei bulloni M10, fissando il ponte nella posizione di lavoro.

Con l'inizio del periodo invernale, i veicoli a due ruote perdono la loro rilevanza. L'uso di un'auto per superare le distanze di piccole dimensioni con un'elevata mancanza di salotti non è particolarmente pratico, ma nella maggior parte dei casi è un processo impossibile. Dove molto meglio con questo compito è affrontare una motoslitta.

Il veicolo meccanico invernale nella maggior parte dei casi è dotato di bruco trazione posteriore e sci dello sterzo anteriore. Alta passabilità, Versatilità e semplicità d'uso rendono il motoslitta oggi il veicolo più popolare in orario invernale dell'anno.

Caratteristiche delle motoslitte fatte in casa

Puoi acquistare una motoslitta nel nostro tempo in qualsiasi motosalone, sia un grande megalpolis che una piccola città, tuttavia i prezzi di questa tecnica costringono molti amanti del giro invernale per fare motoslitte fatti in casa sui bruchi con le loro mani.

Puoi evidenziare i quattro importanti vantaggi del proprio veicolo eseguito sopra la fabbrica:

1. Il prezzo è il fattore più importante per la maggior parte. Il costo di alcuni aggregati dei principali produttori di motocicli può superare il costo di 5-10 volte assemblato dai materiali universitari.
2. Parametri - Capacità di assemblare un mezzo di movimento della configurazione desiderata. Questa preoccupazione As. vista esternae riserva di carica, tipo di telaio, ecc.
3. L'affidabilità è il punto che anche i produttori noti possono sempre vantarsi di prodotti. Con la produzione indipendente, una persona utilizza materiali di altissima qualità e paga attenzione speciale I nodi più importanti del meccanismo.
4. Utilizzo - La capacità di utilizzare materiali, dettagli e dispositivi da altri dispositivi che correvano in garage e sussidi.

Allo stesso tempo, le motoslitte fatte in casa trovano il loro uso come per le strade insediamentiE sulle strade aree fuoristrada delle stazioni di Spalato e sciistiche di campagna.

Motoslitta fatta in casa sui bruchi con le loro mani: dove iniziare?

1 — luce posteriore; 2 - Dispositivo trainato; 3 - corpo (compensato, S16); 4 - Catafote laterali; 5 - Ammortizzatore posteriore (dal motociclo "Dnipro", 2 pezzi.); 6 - Serbatoio a gas (dall'inizio del trattore T-150); 7 - sedile; 8 è il telaio principale; 9 - Interruttore di accensione elettronico (dalla moto "Sunrise"); 10 - Bobina di accensione (dalla moto "Sunrise"); undici - presa della corrente (dalla moto, 14 hp); 12 - Silenziatore (dalla moto); 13 - Sterzo; 14 - Cerniera sterzata in una custodia in pelle piena di lubrificante (cerniera da "UAZ"); 15 - Limiter movimento verticale sterzo ski (catena); 16 - Limitatore della regola dello sci; 17 - Sci sterzo; 18 - Skying (2 PC.); 19 - Generatore; 20 - Leva della frizione (da motoclaska); 21 - Scudo a catena di trasmissione; 22 - pedana; 23 - La catena di trasmissione dell'albero di trasmissione; 24 - L'albero principale dei bruchi; 25 - Catene a catena di guida inferiori (polietilene, S10, 2 pz.); 26 - Catena Caterpillar (dall'intestazione della mietitrice per foraggio, 2 pezzi); 27, 31 - Guide anteriori e posteriori superiori (polietilene S10, 2 pz.); 28 - Ammortizzatore del cornice della cerniera della propulsione (ammortizzatore posteriore abbreviato della moto Dnipro, 2 Comp.); 29 - Sci di riferimento; 30 - distanziali per telaio posteriore; 32 - Assale posteriore.

Il disegno della motoslitta fatta in casa è la fase più importante Presso la fase preparatoria della fabbricazione. Qui per aiutare usiamo le abilità di ingegneriaMa in assenza di quelli ci sono schizzi di superficie, creando un'immagine generale del meccanismo futuro.

Prima di creare un disegno, è necessario determinare l'elenco dei componenti richiesti. La base della configurazione standard Snowmate è:

1. Rama - A seconda della complessità del design, può essere preso in prestito da una bici quad, scooter, scooter, motocicletta, ecc. In caso di assenza, la parte viene solitamente cotta da tubi a pareti sottili in metallo con un diametro di circa 40 mm.
2. Sedile - Data le difficili condizioni operative dell'apparecchiatura, il materiale di questo elemento dovrebbe avere un'elevata capacità di idratazione idraulica.
3. Il motore è selezionato con il calcolo della velocità richiesta e del peso totale del veicolo. Più spesso usati motorini, scooter, motocicli, ecc.
4. Serbatoio - contenitore in metallo / plastica da 10-15 litri fornirà pienamente i viaggi spensierati a distanze relativamente lontane e non richiede molto spazio sull'unità.
5. Sci - in assenza di opzioni già prontePer la produzione indipendente, si consiglia di utilizzare fogli di compensato di nove / dieci strati con uno spessore di circa 3 mm.
6. Il volante è scelto con il calcolo della convenienza e della praticità. Come il telaio, il motore e il sedile vengono rimossi dalle unità a due ruote specificate.
7. L'unità è una coppia di trasmissione dei dettagli dal motore al bruco. Questa funzione è ben eseguita una catena di motociclistica.
8. Caterpillar è l'elemento più complicato e importante. Sulla loro specie e modi di rendimento indipendente che lo farà.

Come fare bruchi fatti in casa?

Uno dei materiali più comuni del produttore del produttore a casa è pneumatico . Un bruco fatto in casa per un'auto di snowwave ha oltre altre opzioni un vantaggio importante - è fatto sotto forma di un contorno chiuso, che riduce significativamente la probabilità di pausa.



Il lato del pneumatico è separato da un coltello da scarpa, dopo il quale rimane un tapis roulant flessibile. Le tela di trasmissione sono attaccate primatela - dipinte lungo tubi di plastica con un diametro di circa 40 mm e uno spessore di circa 5 mm. Ritagliata sotto la larghezza dei pneumatici, Halfwalls sono attaccati alla tela con bulloni (M6, ecc.) Con un intervallo di 5-7 cm.

I bruchi immediati sono fatti allo stesso modo. dal nastro trasportatore. Il loro principale vantaggio è la possibilità di selezionare la lunghezza della propulsione. Dopo la circoncisione sotto la lunghezza richiesta, è necessario prestare particolare attenzione all'accoppiamento. Le estremità del nastro sono sovrapposte l'una sull'altra di 3-5 cm, e sono fissate attraverso la larghezza degli stessi bulloni del primer.

Crea bruchi fatti in casa spesso aiutano i materiali della fidanzata come le cinture a cuneo. Legato in larghezza con l'aiuto dei terreni, costituiscono un panno a bruco a pieno titolo con già esistente con interno Cattura sotto la marcia.

Si prega di notare che il più ampio del bruco, migliore è la brevettazione della motoslitta, ma peggiora la sua manipolazione. Le opzioni di fabbrica hanno tre campioni di larghezze di panni in pollici: 15 - standard; 20 - largo; 24 - Superwatch.

Vai alla pratica

La cornice fatta di tubi o angoli è principalmente dotata di un meccanismo di guida. Selezione dell'altezza e dell'angolo di inclinazione, salda l'elemento con la saldatura del punto. Installare e fissare il motore in base al disegno, prestando attenzione all'assenza di una forte inclinazione. La motoslitta non dovrebbe avere una linea del carburante lunga, quindi prova a individuare il serbatoio più vicino al carburatore.

Il prossimo passo è l'installazione del bruco. Il ponte guidato con una lama remata attaccata da dietro il telaio (sulla spina, la sospensione, l'ammortizzatore, ecc., A seconda del tipo di costruzione), del presentatore - nel mezzo della motoslitta (più spesso sotto sedile del guidatore), nel gare più corta con il motore. Gli ingranaggi di entrambi i ponti sono collegati prima.

Motoblock fatta in casa motoslitta



Questa trasformazione oggi è particolarmente popolare. Il motoblocco può essere utilizzato, sia parzialmente che completamente. Nel primo caso, la cornice portante con l'assale posteriore è ventilata all'aggregata (motore con forchetta e ruote dello sterzo). La fase più difficile allo stesso tempo la conversione dell'albero di lavoro del motoblock nell'ingranaggio del drive sta diventando.

La motoslitta fatta in casa dallo snowmobile del moto con uso parziale di parti è più versatile. In questo caso, solo il motore e la forcella dello sterzo vengono ritirati dal donatore, al fondo di cui gli sci sono attaccati invece di ruote. Il motore stesso può essere posizionato nella parte posteriore del design.

Va notato che i motori della parte principale dei motoblock sono calcolati sul peso e sulla pressione delle ruote, che sono diverse volte meno del bruco. Pertanto, al fine di evitare un'elevata usura di parti e consumi di carburante, tale motoslitta è meglio equipaggiata con ruote a bassa pressione.

Motoslitta - un veicolo unico per uso quotidiano in inverno. Viene utilizzato per il movimento nell'area innevata durante le spedizioni scientifiche, escursioni, escursioni, caccia agli animali, protezione del territorio. Tale prodotto può essere acquistato in un negozio specializzato o renderlo da solo. Se le strutture finite hanno un prezzo piuttosto alto, e non ogni persona è in grado di permettersi un tale acquisto, quindi improvvisato - un'alternativa più conveniente, fatta di materiali e attrezzature ben fatti.

La motoslitta fatta in casa può essere fatta con le loro mani dalla tecnica disponibile. Per questi scopi, gli esperti consigliano di utilizzare:

• motosega;
• mOTOBLOCKS;
• motocicli.

Importante! Per fare una motoslitta portatile a casa, assicurati di avere abilità per lavorare con strumenti idraulici.

Disegni, opzioni per lavori finiti

La progettazione di motoslitte deve essere avviata dalla creazione di un disegno del prodotto desiderato. Aiuterà nel processo di lavoro per produrre attrezzature pratiche e funzionali, che serviranno non un anno.

Se è possibile utilizzare i disegni preconfezionati per creare una motoslitta da un blocco motociclista o da una moto, quindi per la progettazione di motoseghe - non sono fornite, poiché ogni strumento ha il suo specifiche e caratteristiche.

Motoslitta dalla motosega.

Consiglio. La motoslitta può essere fatta come bruco e sci.

Prima di procedere con la produzione di una motoslitta dalla motosega, è necessario selezionare l'attrezzatura che avrà tutte le caratteristiche necessarie. Opzione ottimale A tal fine - motosega "amicizia", \u200b\u200b"Ural" e "Chang" (il potere di questi strumenti è ideale per creare motoslitte ad alta velocità).

Importante! Il motore e il cambio sono i principali dettagli della motosega che vengono utilizzati nel processo.

Il design della motoslitta è composto da quattro parti:

1. Bruchi
2. Trasmissioni.
3. Motore.

L'assemblea in fase di motoslitta fatta in casa non è effettuata su una specie di schema proposto o disegno standard, ma in base ai materiali e agli strumenti che sono a disposizione del Wizard.

Istruzioni di montaggio in motoslitta dalla motosega

L'assemblaggio del prodotto è un lavoro abbastanza interessante. Consiste di diverse fasi consecutive che devono essere accurate e responsabili.

• La prima tappa è l'assemblaggio della base del telaio del futuro motoslitta fatta in casa. Gli angoli in acciaio saranno tenuti a lavorare (dimensioni - 50 x 36 cm) o lamiere d'acciaio (spessore - almeno 2 mm). Dai angoli rendono la parte centrale della struttura, e dai fogli - la parte anteriore e posteriore.

Consiglio. Per dare la necessaria rigidità della struttura, il metallo è piegato sotto angolo di 90 gradi.

• Effettuare con cautela due fori a taglio trasversale per posizionare l'albero del meccanismo tracciato e i dispositivi di guida delle ruote cingolate (i dispositivi di tensionamento sono installati su entrambi i lati dei ferri).

Importante! Dispositivo anteriore Progettato appositamente per tentare la seconda fase del tensionamento, aiuta anche ad adeguare il bruco stesso.

• Le parentesi speciali sono ben saldate in fondo al fondo dei longioni (sono attaccate alla stessa distanza l'una dall'altra), nelle loro scanalature aperte e impostare i rulli di supporto.
• I rulli (in coperchi in gomma) si trovano su cinque assi, ciascuno dei quali è attaccato dal lato inferiore dei solchi aperti.
• Tra ciascuno degli elementi, maniche speciali da durallumin (sono fatte di un tubo adatto).

Consiglio. Per non trascorrere del tempo sulla fabbricazione di rulli e assi per loro, possono essere presi in prestito dalle vecchie attrezzature per scavare le patate.

• L'asse delle staffe stesse è fissato utilizzando dadi e monitoraggio (sono progettati per migliorare il telaio in motoslitta, mantenere le fermi ad una certa distanza l'una dall'altra).
• Dei tre angoli metallici rendono rack per il fissaggio del cambio del cambio addestrato, l'albero intermedio della trasmissione della catena è installato.
• Il frame preparato è installato per l'utente per l'utente (per questi scopi viene utilizzato una scatola adatta o seggiolino auto), È fissato sulla trama tra il centro e la parte posteriore del design.

• Sulla parte anteriore del telaio creare un foro per posizionare il volante, lo rende dal tubo con maniglie saldate di controllo.
• In luoghi di attaccamento di rack di motoslitta, sono installati Brazers in metallo (rafforzano il design, rendono più resistente e affidabile).

Importante! Affinché il futuro motoslitta fatta in casa abbia una buona passeggiabilità del terreno innevato, è dotato di un meccanismo di bruco.

• Un albero di trasmissione in motoslitta è realizzato con il tubo di metallo, una flangia rotonda speciale è inserita in esso per le ruote dentate di fissaggio.
• Per creare uno sterzo, utilizzare attrezzature da vecchie motocicli o ciclomotori a trebbianti.

La motoslitta finita ha un peso piccolo, facilmente posizionato nel bagagliaio dell'auto per il trasporto su lunghe distanze. La sua gestione è così semplice e chiara che anche un bambino può facilmente usarlo.

Motoslitta da Motoblok.

Motoblock è un'altra versione dell'attrezzatura utilizzata nel processo di fare una motoslitta con le tue mani. Il suo design non è praticamente necessario per ripetere, come inizialmente multifunzione.

Ci sono tre tipi di motoslitte motoblock:

• su ruote;
• su bruchi;
• combinato.

Prima di iniziare a lavorare con una fibra di legno, è necessario determinare il tipo di design futuro. Da lui e dipenderà dalla complessità del lavoro del Maestro, così come la durata dell'intero processo.

Costruzione di una motoslitta da un motoblocco

Importante! Per creare una motoslitta a ruote, non è necessario ripetere il sistema di guida, è necessario prestare particolare attenzione solo al telaio del dispositivo e sci.

• Il telaio in motoslitta è realizzato con tubi o angoli metallici (deve avere una forma rettangolare).
• La base finita collega una scatola o una sedia per posizionare il conducente.
• Effettuare separatamente gli sci da angoli e lamiere, saldarli al telaio.
• Il design finito è attaccato al motoblocco, utilizzato per destinazione.

Motocicletta Snowmobile: Guida dei Maestri

Fai una motoslitta da una motocicletta non è così semplice. Se l'assemblea dei prodotti precedenti non è praticamente alcuna difficoltà, allora con questo progetto dovrà soffrire. Richiederà non solo strumenti, materiali e tecniche, ma anche abilità nel lavorare con una saldatrice e altre apparecchiature.

Importante! Motocicli "Ural", "Izh" e "Dnipro" - i modelli più adatti per fare una motoslitta con le loro mani.

Tecnologia di progettazione di motoslitta

• Effettuare una cornice adatta da tubi metallici di diversi diametri e angoli in acciaio. Viene eseguito sotto forma di un rettangolo (le sue dimensioni - 150 x 43,2 cm).
• Costruisci un raggio di sterzo in angoli di metallo (le sue dimensioni - 50 x 50 x 5 mm), le sue parti sono tagliate con rivestimento metallico denso. Il design finito è installato in posizione orizzontale su una perforatrice.

• La cornice e il raggio pronto sono trattati in luoghi di composto, preparare solchi speciali per fissare affidabile di elementi.
• Il telaio anteriore del telaio è dotato di un angolo solido.
• Fissare il sedile alla cornice del telaio.
• Fare fori in longhermi.
• Tra il sterzo e la sezione centrale saldati un canale.
• Raccogli un asterisco tracciato adatto e nastro in gomma per un'ulteriore installazione (dimensioni adatte - 2200 x 300 mm, spessore - non più di 10 mm).
• Il bruco stesso è dolcemente sbriciolato, in modo che il materiale non si risolversi nel processo di utilizzo.

• Installare la trasmissione che consiste nell'asse anteriore e posteriore. La parte anteriore è il presentatore, è composto da un albero tubolare, stelle a bruco e piste (gli asterischi stessi sono fissati su bulloni). Il design dell'asse posteriore è costituito da un tamburo cingolato e un albero tubolare.
• Gli sci saldati al design di una motoslitta (per la loro fabbricazione, lamiere d'acciaio e angoli metallici sono usati).

Il sistema di controllo di una motoslitta autosufficiente di una moto è piuttosto complessa nel design. Esso consiste in:

• spinta longitudinale;
• spinta trasversale.

Dalle informazioni presentate, possiamo concludere: la motoslitta fatta in casa dagli elementi del motoblocco, della motosega o della realtà motocicletta. Può fare ogni master del wisp. Per il lavoro produttivo, saranno richiesti solo determinate abilità, attrezzature, strumenti e materiali.

Neve motoslitta fatta in casa: video

Nelle regioni con grandi nevicate in inverno, non è pratico utilizzare veicoli a due ruote. Ma l'auto non è sempre necessaria. In questi casi, una motoslitta viene in soccorso, ma questo tipo di trasporto è costoso. Se lo desideri, puoi fare una motoslitta con le tue mani, e i modi come farlo, molto.

Come fare una motoslitta

Fare una motoslitta da diversi veicoloche stanno nel garage.

Dalla motocicletta

Puoi fare una motoslitta da una motocicletta usando diversi modelli per questo. I più popolari sono il e Urali. I vantaggi di tali alterazioni sono che non è necessario apportare modifiche speciali. Con una buona manutenzione, i fondi possono essere lasciati anche una cornice nativa.

Tecnologia di modifica:

1. Tubi metallici o angoli appropriati fanno un telaio rettangolare. Le sue dimensioni ottimali - 150 * 43,5 cm.
2. Oltre alla moto il moto, è necessario fare un raggio di sterzo. Reso dagli angoli metallici. Dimensioni ottimali - 50 * 50 * 5 mm. Inoltre, il raggio è curato con rivestimenti metallici.
3. Successivamente, può essere installato sulla perforazione orizzontalmente. Elaborare la posizione di connessione. Allo stesso modo per fare con il telaio. In questi luoghi è necessario effettuare scanalature speciali per una fissazione affidabile. Inoltre al telaio anteriore per attaccare l'angolo.
4. Ora puoi fissare il sedile per i motociclisti.
5. Devi fare fori nei longioni.
6. Tra la parte anteriore e media del telaio, è necessario organizzare un canale per rafforzare il design.
7. Indipendentemente dal fatto che sia fatta una motoslitta dal "Ural" o da un altro modello di motocicletta, è necessario scegliere un caterpillar stella e un nastro in gomma in anticipo. Dimensioni ottimali - 220 * 30 cm con uno spessore di non più di 1 cm.
8. Prima di installare il bruco, si consiglia di emettere un truciolato, che consentirà al materiale non essere separato durante il funzionamento.
9. Ora puoi andare alla trasmissione. Consiste di due parti. Primo - assale anterioreSta conducendo. È fatto di albero tubolare, stelle caterpillar e pista. Secondo - Assale posteriore. È fatto di un tamburo di bruco e un albero tubolare.
10. Completa il processo di fare una motoslitta è necessario saldando lo sci dalla lamiera.

Quando la motocicletta viene rielaborata in una motoslitta, è importante non cambiare il sistema di guida. Nel prodotto finale, questa parte deve eseguire le sue funzioni iniziali.

I principi di alterazione sono gli stessi, non dipendono dal modello di trasporto. Ma la motoslitta della moto Ural sarà più pesante.

Da zhiguli.

Il design dell'auto è caratterizzato da semplicità, facilità di controllo e alta manovrabilità. Per la fabbricazione, è necessario seguire le istruzioni:

1. Assemblaggio telaio. È meglio farlo dai tubi. Una cornice di fasci anteriori e centrali (tubi in acciaio con diametro di 5 cm), due elementi diagonali inferiori (tubi piegati con un diametro di 3 cm) e la padella posteriore. Per il fissaggio degli elementi utilizzare la saldatura.
2. Installazione di colonne dello sterzo. Per fare questo, hai bisogno di due maniche sul raggio anteriore.
3. Semi-assi di fissaggio. Si trova sul telaio posteriore, è pre-saldato il corpo per questo. È realizzato con un tubo di metallo con un diametro di 6 cm. Fissare i semi-assi con l'aiuto di manicotti ed elettrostaslanti.
4. Installazione del motore dalla macchina. In precedenza, è necessario realizzare gli elementi di fissaggio anteriore e posteriore sul raggio centrale. Innanzitutto, hanno bisogno di essere posizionato sul motore stesso, ma solo allora benvenuto al telaio.
5. NEL motoslitta fatta in casa È possibile installare le ruote di un grande diametro o sci da una lamiera. Nel primo caso, le ruote posteriori e anteriori devono essere collegate a coprire il tubo metallico. Allo stesso tempo, nell'hub, fare una scanalatura sotto cuscinetti, che successivamente fissa gli anelli a molla. Inoltre, imposta la boccola del distanziatore tra i cuscinetti.
6. Su ogni volante, installare un asterisco a seconda del previsto velocità massima. Tale motoslitta può essere utilizzata in qualsiasi momento dell'anno. Per l'inverno nevoso, il design è adatto in cui le ruote anteriori sono sostituite da sci.
7. Installazione del sistema di guida. È preso da un'auto solida, ad esempio, da Zaporozhetti, o una moto. La scelta dipende dalle preferenze personali. Nel primo caso, i pedali del gas, della frizione e dei freni sono inoltre installati. Il controllo della trasmissione viene eseguito utilizzando una leva e una spinta stretta.
8. Installazione di una cabina di motoslitta, il cui ruolo viene eseguito dal corpo del carrozzina.