Come pulire il radiatore dell'auto all'interno senza la rimozione. Flushing del radiatore: revisione dei fondi e metodi efficaci. Segni fedeli di lavaggio imminente

Le prestazioni dell'auto dipendono da cose molto minori. A causa dei tubi di gomma perdenti, parte dell'antigelo può scoprire il sistema di raffreddamento e il surriscaldamento inosservato sarà avvolto con riparazioni colossali. Ma anche con una tecnica completamente riparabile, il motore dell'auto attenderà le collisioni molto strane. Il radiatore è intasato con fango e smette di eseguire le sue funzioni.

Sporco e sale

Prima di prendere per un lavaggio costoso, è meglio assicurarsi che sia necessario per il suo bisogno di accuratamente. Se la ventola di raffreddamento spesso esploda sotto il cofano, e questo non è motivo di guardare il radiatore con una torcia elettrica. L'inquinamento è visibile all'occhio nudo. Tra sot, insetti essiccati, aghi, lame e sale invernali sono stati ostruiti. Nel peggiore dei casi, c'è solo una crosta di una sostanza solida grigia, impenetrabile per i flussi d'aria.

"Esistono due periodi più ottimali all'anno per una procedura di lavaggio del radiatore. Questo è aprile e luglio, "dice esperto tecnico Carfix Oleg Chirkov. In estate, le cellule di raffreddamento sono intasate dal pioppo e dai reni appiccicosi. Sotto l'azione della temperatura, sono compattati e penetrano in profondità nelle cellule, dove peccano in una densa massa insieme alla polvere. I flussi d'aria non possono sfondare un tale cuscino e il processo di raffreddamento del motore è rotto. Ma la cosa più triste è quando una sporcizia invernale è sovrapposta su una fluff di pioppo grasso con sale.

Di solito richiede diversi anni prima che il nuovo radiatore stia vivendo un deficit di trasferimento di calore. In alcune città meridionali con più polvere, il processo di contaminazione è ritardato di 7 anni o più. A Mosca, con un'abbondanza di sali invernali e reagenti chimici - un po 'meno. Le auto rischiano rischi per percorsi a lunga distanza al gruppo di rischi. La velocità è grande, l'energia diffusa con le particelle di polvere è grande, la sporcizia si scaglia profondamente nel nido d'ape.

I grandi problemi si aspettano quelle macchine che tengono sui vagoni privi di polvere. Non solo, da sotto le ruote, le pietre sorvolano un bicchiere, quindi i club di polvere in aumento non hanno segnato non solo il radiatore, ma anche tutti i filtri. In inverno, un'emulsione da acqua, sabbia e reagenti chimici disciolti vola. Questa sostanza ascolta il radiatore e comunica letteralmente lo spazio tra le cellule. Sotto l'azione della temperatura del Zhijokokoku in solida crosta. E qui non dovresti essere ingannato: lei stessa non cadrà mai, è richiesta un'attenta pulizia.

L'acqua è pericolosa

Il problema è che il lavaggio del radiatore è un processo tecnologico complesso. Poche persone sanno che non ce n'è uno in macchina, ma diversi radiatori. Oltre al fronte principale, c'è ausiliario, c'è anche un radiatore petrolifero e un raffreddamento scatola automatica Trasmissioni. Sono implementati al flusso d'aria in entrata e montati nelle profondità del vano motore. Sono radiatori nascosti spesso e sono nello stato inquinato e sono la causa del surriscaldamento del motore e della trasmissione. È impossibile raggiungerli senza smontare del fronte delle parti rimovibili. Questo di solito è un paraurti, una griglia e altri dispositivi di montaggio.

Successivamente, la cosa più difficile è: quindi lavare i radiatori in modo che l'auto non sali sulla battuta. Alcuni mostri semplicemente prendono "Karcher" e gestire un jet sotto pressione nel 150 bar in vano motore. Spesso queste cose sono imbarazzate sulle normali rondelle per caso associate ai dipendenti. Per auto moderna Questa procedura di morte barbarica è simile. L'elettronica fallisce, iniziano le interruzioni dei sensori e dei sensori. Il sistema di bordo emette errori. E questi sono i più innocui della disgrazia. Molto peggio se il getto ha colpito la scatola nera al radiatore che si nasconde in sé l'unità di controllo del motore. Quindi scrivere scomparve, la riparazione costerà diverse decine di mille rubli.

In generale, il lavaggio del radiatore al moderno "sette anni" è un processo tecnico complesso che ha un algoritmo pre-prescritto di azioni. La macchina deve creare un master di servizi auto certificati, familiarità con la tecnologia e avere tolleranza.

Nel frattempo, i radiatori sono spesso puliti dai proprietari in modo indipendente nei garage. Si tratta di questa per lo più macchine molto vecchie senza elettronica complessa e con sistemi di raffreddamento del motore senza complicazioni. L'antigelo è pre-drenato, scollegare le talee in gomma e tirare fuori il radiatore dalla macchina. Poi viene messo sui mattoni, "Karcher" è prelevato, e il getto d'acqua è shed sporco. Ma qui è necessario essere pulito, poiché la pressione dell'acqua alta può danneggiare le cellule. L'acqua in spazi limitati aumenta ripetutamente la pressione iniziale, su cui è costruita l'intera idraulica. Le cellule sono deformate e sotto l'azione del sporco del lammetto può essere prolungata. In generale, la pressione è meglio contorta al minimo, e il radiatore è pre-trattato con preparati chimici per la peeling migliore. Ripetere la procedura è necessaria a seconda del grado di inquinamento.

È necessario il radiatore sulla macchina in modo che il motore non possa surriscaldarsi durante il lungo lavoro. Allo stesso tempo, il radiatore è ostruito abbastanza spesso, lo sporco e la spazzatura si attaccano, l'aria calda non viene fuori, ma rimane per circolare all'interno sotto il cofano, senza dare il motore a raffreddare. Come lavare il radiatore di raffreddamento del motore rimosso? E come capire che il problema è in esso?

• Avvio frequente della ventola di raffreddamento, anche in realtà, e non su minuzioso.
• I tubi superiori troppo caldi nel sistema di raffreddamento a bassa temperatura del ugello inferiore.
• Riscaldamento sondaggio lento con una stufa.

Ignorando la pulizia tempestiva può portare alla necessità revisionePertanto, è meglio dare cinque minuti su come lavare il radiatore di raffreddamento del motore e liberarsi di un numero di problemi costosi in seguito. In questo caso, può essere pulito dall'interno e dall'esterno.

Come lavare il radiatore fuori

Il tipo di lavoro più semplice è quello di lavare lo sporco, la sabbia spazzata e la polvere dalla maiuscola. Spesso il radiatore è coperto da insetti essiccati, specialmente se l'auto viene spesso utilizzata nel crepuscolo - gli insetti stessi volano ai fari.

Come risciacquare il radiatore di raffreddamento del motore senza rimozione:

• Unisci tutto il fluido di raffreddamento in una bottiglia separata (allora la nuova è versata). Quando prugna, non dimenticare di scollegare tutti gli ugelli, e non si unisce solo dalla gru principale.
• Gli ugelli di ritorno indietro, girano di nuovo tutto e versare il pulitore attraverso il collo principale.
• Esegui il motore per mezz'ora massima (puoi 15 anni in grado di dipendere dalla "indifferenza" del liquido).
• Ripeti lo scarico, rivelando il rubinetto e gli ugelli.

Quando è diventato chiaro come sciacquare il radiatore di raffreddamento all'interno, la domanda principale rimane - il più efficace per farlo. Cosa versare dentro come liquido per la pulizia? Puoi sfruttare le opzioni abbastanza economiche - per prendere la produzione di gas, l'acido citrico o l'acqua semplicemente distillata. Confronta ciò che è più efficace.

Che sciacquare il radiatore di raffreddamento del motore all'interno

• Acido limone. Una soluzione con acido citrico dovrebbe essere versato dopo il raffreddamento completo, perché le coppie dalla soluzione possono essere pericolose. Sulla soluzione acido citrico È necessario "cavalcare" in auto almeno una settimana - pulerà delicatamente tutto dall'interno. Dopo la soluzione drenata della soluzione trattata, la parte all'interno è stata lavata prima del riempimento del toosol, altrimenti i residui dell'acido violano la sostanza.
• Coca Cola. La cola dovrebbe essere senza bolle, è possibile mescolare accuratamente ad esso o meglio - caldo in una casseruola prima di riempire verso l'interno. Assegna il sistema più velocemente, è possibile lasciare il motore per lavorare 15 minuti (se la pulizia è stata eseguita non più di un anno fa) o viaggiare fino al raffreddamento "coca-kolov" un giorno. Dopodiché, dreniamo, laviamo i resti e riempirci antigelo fresco.
• Elettrolito. Questa è una miscela di acqua e elettroliti ricaricabili Clear The Radiator System è da una corsa in auto attiva.
• Acqua distillata. Questo è un metodo debole di purificazione se il radiatore non è inquinato. Non usare mai acqua da sotto la gru! Potrebbe avere molti sali che si mettono giù e rovinino il radiatore. Ha senso iniziare a flussare con acqua non più di venti minuti.
• Aceto. Ci sono dieci litri di acqua per dissolvere 0,5 litri del 10% di aceto, dopo di che il fluido dovrebbe simult nel sistema tutta la notte (almeno otto ore).
• Fluidi di pulizia pronti. Basato su un ambiente alcalino o acido.

Come sapete, il compito principale del radiatore automobilistico è quello di mantenere ottimale temperatura di esercizio Motore. Da quanto bene il radiatore esegue la sua funzione, dipende direttamente il funzionamento del motore. Durante il funzionamento, il radiatore può essere sporco sia all'esterno che dall'interno, quindi gli automobilisti devono spesso affrontarlo con la pulizia, e talvolta saldare se il radiatore ha dato al flusso.

Va notato che sia lavare che la pulizia del radiatore automobilistico non sono lavori difficili, e la sua esecuzione è tranquilla per qualsiasi proprietario di un'auto. Se il caso è venuto a riparare, ad esempio, la saldatura del radiatore, prima di fare in modo indipendente tale lavoro, è necessario valutare obiettivamente le tue capacità e opportunità, forse, meglio affida la riparazione del radiatore agli specialisti?

Perché hai bisogno di pulire e risciacquare il radiatore?

La pulizia esterna periodica del radiatore è necessariamente necessaria. Un radiatore contaminato non sarà in grado di fornire una normale rimozione del calore dal motore, come risultato di cui il motore si surriscalda. A sua volta, il surriscaldamento del motore può terminare con una grave rottura e una riparazione costosa. Ma era necessario servire semplicemente il radiatore in modo tempestivo, cioè, sciacquare e pulirlo.

Pulizia del radiatore della macchina con le loro mani

Tutto sarebbe nulla se il radiatore non ha eseguito la funzione più importante - il raffreddamento del motore. Il radiatore per auto è strutturalmente nel sistema di raffreddamento del motore, eseguendo la funzione dello scambiatore di calore in cui due contorni includono: Il liquido di raffreddamento caldo dal motore entra nel radiatore si raffredda e torna verso il motore. Per lavoro stabile Il radiatore è necessario che è pulito sia all'esterno che all'interno, in particolare.

In linea di principio, la pulizia del radiatore non è così difficile, specialmente per il conducente, che, quando "chiave" o "cacciavite", non cade nel svenimento. L'unica condizione per la pulizia del radiatore con le proprie mani: accuratezza e attenta esecuzione delle procedure di pulizia del radiatore.

Infatti, gli esperti sono raccomandati per la pulizia esterna di altissima qualità del radiatore dell'auto per produrlo sul radiatore rimosso (smantellato). Dopotutto, il posto sotto il cofano di un'auto moderna è ostruito fino alla fermata, e la pulizia del radiatore è all'esterno con acqua o aria compressa sotto pressione ad alta pressione può danneggiare le cellule e le tubi in ottone del radiatore. Ma dipende dal desiderio di conoscere il dispositivo del sistema di raffreddamento e la presenza del tempo. Dopo tutto, per smontare il radiatore, devi rimuovere la griglia del radiatore.

Agenti per la pulizia del radiatore

Per risciacquare questo importante dettaglio te stesso, è necessario avere desiderio e ora elementare: il processo di lavaggio viene eseguito per un massimo di ore. Inoltre non impedisce in anticipo per scoprire quali gadget hai bisogno per questo. Nel processo di pulizia del radiatore con le proprie mani, gli automobilisti utilizzano in genere i seguenti componenti e strumenti: detergenti efficaci:

- Antigelo;

Acqua distillata ordinaria;

Sostanza pulizia speciale;

Qualsiasi guanto da lavoro;

Secchio o altro serbatoio di drenaggio;

Tubo di gomma;

Grande bacino con acqua saponata;

- sedili di scarto;

Occhiali di sicurezza;

Diversi stracci;

Cacciaviti e chiavi.

Su una nota: l'acqua distillata può sempre essere sostituita da -37 ° C "non freeza". Un'altra esclusiva è la pulizia della coca-cola, nota nella gente come un grande ricurido di servizi igienici russi, o acido citrico, che insieme all'acqua si addormenta nel sistema di raffreddamento e guidano sul motore, che ha lavorato per un po ', cioè , su un motore scomodo. In modo che la procedura di lavaggio sia passata con successo, l'automobilista professionale di solito applica una chimica automatica più o meno morbida, il cui valore dipende principalmente dall'imbracatura del produttore.

Pulizia all'aperto del radiatore con le proprie mani

Il tradizionale sistema di raffreddamento del radiatore è un design di lettici tubolari o tubolari. Viene utilizzato per questi scopi ottone o alluminio, entrambi il metallo è molto delicato e morbido. Non sono completamente resistenti ai danni meccanici. È necessario tenere conto di questi radiatori di qualità quando lo smontaggio - installazione e pulizia direttamente.

La pulizia esterna del radiatore consiste nel purendo la cella con aria compressa o pressione dell'acqua. DI alta pressione Abbiamo già parlato. La spurgo è fatta su entrambi i lati, con la massima precisione, al fine di evitare danni alla cella. Non è raccomandato l'uso di sostanze chimiche alla pulizia esterna delle sostanze chimiche, che includono componenti acidi aggressivi.

Flushing interno del radiatore

La prima cosa per prestare attenzione al momento del prumore dal radiatore del refrigerante è a sua condizione. Se il fluido è pulito, il lavaggio sarà solo una misura preventiva. Se c'è una ruggine e una scala nella fusione del refrigerante, la pulizia del radiatore viene eseguita appena in tempo.

Per la pulizia interna del radiatore, lo installeremo in posizione. Versare acqua distillata con un detergente, di regola, è anti-vakipin (non può essere utilizzato con un refrigerante, solo con acqua). Soda caustica usata in precedenza.

Dopo la baia dell'acqua, iniziamo il motore e lo facciamo lavorare 15-20 minuti. Dopodiché, drenando l'acqua con un detergente e almeno 5 volte rendiamo il lavaggio del radiatore con un'acqua distillata pulita. Riempi il fluido di raffreddamento nel sistema. Senza chiudere il coperchio del radiatore, giriamo il motore per uscire dal sistema di raffreddamento. Qualunque cosa. Sei pronto per muoverti. Non ci ricorderemo che la moderna antigelo di alta qualità nella loro composizione che lubrificante e le sostanze anti-corrosione, che impediscono la ruggine all'interno del radiatore. Ma la prevenzione è un caso santo. Buona fortuna a te, amanti della loro auto.

Se il radiatore è richiesto per riparare?

Durante la manutenzione profilattica del radiatore, a volte si trova in alcuni punti del refrigerante del radiatore "Cry", cioè, c'è una crepa, e bene, se questa crepa è piccola. Cosa può essere fatto in questo caso?

1. Ci sono modi "folk" per riparare il radiatore, ad esempio, cadendo addormentato all'interno della polvere della senape o rompendo l'uovo crudo lì. In linea di principio, se non c'è altra uscita e il radiatore ha dato al flusso sulla strada, può essere ricorso a tali metodi in molti casi.

2. Ma oggi i produttori di prodotti chimici automatici sono stati in grado di offrire agli automobilisti mezzi più moderni per riparare piccole fessure nel radiatore, che non è difficile da trovare in vendita, può essere sigillanti in polvere o fluido speciale Per ripristinare il radiatore.

3. Un altro strumento indispensabile può essere la cosiddetta "saldatura a freddo". Spesso, dopo la riparazione, il radiatore non è ancora un anno.

4. Per quanto riguarda la riparazione fondamentale del radiatore, compresa la sua saldatura, allora si decide di decidere per questo lavoro in modo indipendente o di cercare aiuto dagli specialisti dipende dalle tue abilità che hai attrezzature e materiali.

E quindi richiede una pulizia tempestiva. Non è così difficile come può sembrare a prima vista e molto può essere fatto con le tue mani. Ad esempio, sciacquare il radiatore del raffreddamento del motore senza rimuoverlo.

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Come è organizzato e per ciò che è necessario il radiatore del raffreddamento del motore

Il radiatore in macchina ha visto tutti. Principalmente parlando, è una schermata di metallo della griglia installata davanti al motore. Consiste in una pluralità di tubi (o meglio, da un tubo molto lungo con contorto) e sottili fogli di foglio, piastre metalliche. Un liquido di raffreddamento caldo scorre attraverso il tubo, che dà il calore a queste piastre, e si raffredda anche soffiando il radiatore con un flusso d'aria. Cioè, il refrigerante circolante attraverso il sistema di raffreddamento del motore prende calore da esso, e poi cade nel radiatore dove il calore dà. Il radiatore ha un collo dove il refrigerante (, il toosol o l'acqua è versato.

Naturalmente, all'interno del radiatore è assemblato dal maggior numero di diversi rifiuti generati durante la circolazione di antigelo o acqua. E inoltre, il radiatore è inquinato e esterno, che peggiora i processi di scambio termico. Pertanto, di volta in volta è necessario pulire il radiatore di raffreddamento del motore.

Quando è necessario lavare il radiatore

Naturalmente, prima di salire nei luoghi nascosti della tua auto, è necessario assicurarsi che ci sia un bisogno. Per identificarlo sarà carina diagnosi sempliceche puoi passare te stesso. Quindi, prima di tutto, l'attenzione del guidatore dovrebbe attirare frequenti inclusioni quando non ci sono buone ragioni per questo, come il calore o il funzionamento del motore sotto carico pesante. Questo segnala che il raffreddamento del fluido nel radiatore è peggiore. Forse i tubi e l'antigelo o l'acqua stanno diffondendo male.

Inoltre, quando il momento di sostituzione del refrigerante si sta verificando, unendolo dal sistema, è necessario prestare attenzione alle particelle estranee, alla tortura, cambiando il colore. Se tutto ciò avviene, quindi, molto probabilmente, il radiatore è contaminato dall'interno.

Ma anche se non è così, la pulizia del radiatore di raffreddamento del motore per la profilassi non fa male. A proposito, il "nido d'ape" ha segnato, cioè gli spazi tra le piastre, così come i depositi sulla superficie interna sono le cause più comuni dei disturbi del radiatore.

Come e cosa pulire il radiatore

Come si suol dire, idealmente, per una buona pulizia, il radiatore deve essere rimosso. Quindi si scopre di elaborarlo da tutti i lati. Tuttavia, da molto tempo per scherzare con il motore dagli automobilisti, poche persone vogliono o possono spesso derivare su come sciacquare il radiatore di raffreddamento del motore senza rimuoverlo.

Fallo non è difficile. All'esterno, rimuovere lo sporco può essere rimosso usando il kerker o l'aria compressa dal compressore. Questa tecnica oggi è in molti garage, per non parlare del servizio auto. L'efficienza non sarà al 100%, ma, tuttavia, tale inquinamento, come la polvere abbracciata nella fessura, gli insetti fissati e simili saranno cancellati. Se hai la possibilità di rimuovere la griglia e aprire un buon accesso al radiatore, sarà possibile lavarlo con un pennello (con plastica o autentica setola media durezza) e benzina. Ciò contribuirà a rimuovere tale inquinamento, come ad esempio, il catrame nanish. Dopodiché, puoi procedere alla guida dell'ordine all'interno.

In questa fase, è necessario il liquido di pulizia, che viene versato nel radiatore e consente di lavorare il motore entro pochi minuti. Qui l'opzione è possibile: applicare rimedi folk o comprare mezzi specialiDestinato a risciacquare il radiatore del raffreddamento del motore all'interno. Il rimedio popolare più comune e più inefficace per questi scopi è l'acqua. Massimo, che può essere raggiunto con esso, è quello di lavare i resti di un refrigerante prima del riempimento dell'altro. Ma allo stesso tempo, la procedura dovrà essere effettuata più volte.

È anche molto più efficace e anche molto conveniente tra i conducenti, per così dire, il "vecchio indurimento" è considerato il siero di latte. Viene versato al posto del refrigerante e passare diverse decine di chilometri, dopo di che drenano. Il sistema viene quindi lavato con acqua pulita. Si ritiene che in questo modo il radiatore sia ben pulito dall'interno.

Un altro liquido facilmente accessibile è Coca-Cola o Pepsi Cola. Il fatto che queste bevande non possano solo bere chips, ma anche per sparare a ruggine, è stato a lungo conosciuto. La cola composta nel sistema di raffreddamento è in grado di rimuovere la scala e ogni caduta. Per fare ciò, il motore deve funzionare per quindici minuti.

Elettrolita approssimativamente utilizzato per le batterie. Tuttavia, dato il fatto che è un acido forte, vengono ricorreti a tali misure solo come ultima risorsa. A proposito, degli acidi. È possibile utilizzare la soluzione di acido citrico (100 grammi per 10 litri di acqua). Bene, come per speciale chimica automobilistica., Viene venduto in una vasta gamma di vendita in negozi specializzati. Non vale la pena salvare qui, dal momento che i falsi economici potrebbero non essere così tanto per pulire il sistema di raffreddamento, quanto seriamente tirarlo via. I fondi speciali qualitativi con il loro compito si copre molto bene.

Come lavare il radiatore dall'interno

Prima di lavare il radiatore del raffreddamento del motore, da esso (come, tuttavia, e dall'intero sistema) è necessario rimuovere il liquido del liquido di raffreddamento esistente. Pertanto, sarà richiesto un contenitore adatto e, ovviamente, nuovo antigeloSe sarà versato nel sistema è lui, e non acqua.

Il fluido dal sistema di raffreddamento su tutti i veicoli attraverso gru speciali è fusa. Inoltre, vale anche la pena disconnettere l'ugello dal radiatore per eliminarlo completamente.

Successivamente, tutto è collegato indietro, i gruppi sono serrati e il detergente selezionato viene versato attraverso la bocca del radiatore. Nella maggior parte dei casi, è necessario dare al motore a lavorare da 15 a 30 minuti, dopo di che prurito il detergente proprio come è stato fuso antigelo.

• durante il lavoro, si consiglia di utilizzare guanti protettivi, resistenti alle influenze chimiche, poiché i liquidi di raffreddamento e flushing sono piuttosto aggressivi ed estremamente velenosi.
• prima di fondere il refrigerante, è meglio dare un po 'il motore a lavorare in modo che proceda attraverso il sistema. È necessario unire quando il motore si raffredderà.
• risciacquare anche il radiatore del raffreddamento del motore è importante anche perché lo scambio di calore sarà peggiore sulla superficie contaminata.

  Quando verrà riempito di nuovo la pulizia, l'antigelo o l'acqua per il raffreddamento, non è necessario dimenticare di rimuovere gli ingorghi del traffico aereo dal sistema.

• Il meglio del refrigerante, meno il radiatore è inquinato dentro. Inoltre, colpisce la pulizia di quanto il conducente sta usando l'antigelo.

Quindi, come si può vedere, la procedura per la pulizia del radiatore non è affatto complicata. Allo stesso tempo, è molto importante per le buone prestazioni del motore. Si consiglia di effettuare la pulizia regolarmente e una combinazione migliore con una sostituzione del refrigerante nel sistema.

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Quanto spesso è necessario sostituire l'antigelo. Flushing indipendente del sistema di raffreddamento da sporco, scala e ruggine. Fondi per lavare il sistema di raffreddamento del sistema di combustione interna.

Domanda, che sciacquare il sistema di raffreddamento del motore, Interessato ai proprietari di auto che si sono scontrati con problemi. Ci sono entrambi detergenti folk (acido citrico, siero lattiero-caseario, "coca-cola" e altro) e moderne composizioni tecnologiche. Ci fermeremo di più su quelle e altre opzioni.

Strumenti per la pulizia del sistema di raffreddamento da olio, ruggine e depositi

Quanto spesso lo sciacosolino

Prima di procedere alla descrizione diretta di alcuni fondi, vorrei ricordare quanto sia importante effettuare una regolare flussaggio del sistema di raffreddamento per auto. Il fatto è che, a seconda del refrigerante utilizzato sulle pareti dei tubi, di cui consiste, si accumula la ruggine, i sedimenti dell'olio, i prodotti di decomposizione antigelo, nonché la scala. Tutto ciò porta a difficoltà la circolazione del liquido di raffreddamento e della diminuzione del trasferimento di calore. E questo influisce sempre male sulle caratteristiche del motore e aumenta l'usura delle sue singole parti con il rischio del loro guasto prematuro.

Radiatore sporco

Vale la pena notare che il lavaggio del sistema può essere sia interno che esterno (la pulizia esterna implica il radiatore lavaggio esterno dalle particelle di sporco, polvere, insetti sulla sua superficie). Si consiglia di eseguire il lavaggio interno del sistema di raffreddamento almeno una volta all'anno. È meglio farlo in primavera quando non ci sono gelati, e davanti alla calda estate è venire.

Su alcune macchine su pannello di controllo C'è una lampadina con un'immagine di un radiatore, la cui luminescenza di cui potrebbe indicare non solo l'abbassamento del livello, ma anche che è il momento di cambiare. Questo può servire come segnale e il fatto che il tempo di raffreddamento del sistema di raffreddamento è arrivato. Ci sono anche una serie di segni indiretti dell'inizio di tale pulizia:

Icona del radiatore, firma dei problemi nel sistema di raffreddamento

• frequente surriscaldamento del motore;
• problemi nel lavoro della pompa;
• rallentando la risposta ai segnali di sartiame (inerzia);
• indicazioni alte temperature dal sensore corrispondente;
• problemi nel lavoro di "stufe";
• la ventola funziona sempre sugli alti giri.

Se il motore è molto caldo - allora è il momento di prendere lo strumento per risciacquare e scegliere tempo e opportunità per questo.

Detergenti folk del sistema di raffreddamento

Come abbiamo indicato sopra, ci sono due tipi di prodotti di lavaggio - folk e speciali. Iniziamo con il primo più economico e controllato.

Acido limone

Usando l'acido citrico per pulire il sistema di raffreddamento

L'acido limone più comune, divorziato in acqua, può pulire i tubi del radiatore da ruggine e sporcizia. È particolarmente efficace in caso di liquido di raffreddamento utilizzato acqua ordinaria, nella misura in cui le formulazioni acide sono efficaci contro la ruggine e l'alcalino - contro la scala. Tuttavia, ricordare che la soluzione di acido citrico non è in grado di rimuovere un significativo inquinamento.

La composizione della soluzione è il seguente - 20-40 grammi di materia dissolversi in 1 litro d'acqua, e se la contaminazione è forte, la quantità di acido per litro può essere aumentata a 80-100 grammi (viene creato un volume più grande in una proporzione simile). Un'opzione ideale è considerata quando con l'aggiunta di acido in acqua distillata il livello di pH si trova nella zona 3.

La procedura di pulizia stessa è semplice. È necessario drenare tutto vecchio liquido E versare una nuova soluzione. Successivamente è necessario riscaldare il motore alla temperatura di funzionamento e lasciarlo per diverse ore (e meglio di notte). Quindi scolare la soluzione dal sistema e guarda le sue condizioni. Se è molto sporco, la procedura deve essere ripetuta 1-2 volte fino a quando il fluido non è pulito. Dopodiché, è necessario sciacquare il sistema con acqua. Quindi, versare lo strumento che hai intenzione di godere come un refrigerante.

Acido acetico

Usando l'acido acetico per la pulizia del sistema di raffreddamento

L'effetto di questa soluzione è allo stesso modo sopra descritto sopra. La soluzione di acido acetico è perfetta per lavare il sistema di raffreddamento dalla ruggine. Le proporzioni della soluzione sono il seguente - aceto mezzo litro sul secchio d'acqua (10 litri). La procedura di pulizia è simile: drenando il vecchio liquido, versiamo uno nuovo e riscaldiamo la macchina alle temperature operative. Quindi devi lasciare la macchina con un motore da corsa per 30-40 minuti In modo che la pulizia chimica sia avvenuta nel radiatore. Successivamente, è necessario unire il liquido di pulizia e guardare le sue condizioni. Ripetere la procedura fino a quando il fluido non viene pulito. Successivamente, è necessario lavare il sistema con acqua bollita o distillata, dopo di che è piantata per versare il refrigerante che si prevede di utilizzare su base continuativa.

Fanta.

Usando Phantas per la pulizia del sistema di raffreddamento

Simile all'elemento precedente. Tuttavia, c'è una differenza importante. Il fatto è che, a differenza di Coca-Cola, dove viene utilizzato l'acido ortofosforico, in "Phanta" usato acido limoneche ha un effetto detergente più piccolo. Pertanto, alcuni proprietari di auto per la pulizia del sistema di raffreddamento versarlo invece di antigelo.

Per quanto riguarda il tempo, durante il quale devi guidare, tutto dipende dal grado di contaminazione del sistema. In particolare, se non è molto contaminato e la pulizia è eseguita di più per la prevenzione, è sufficiente rendere il motore per 30-40 minuti minuzioso. Se vuoi lavare bene lo sporco forgiato, puoi guidare così 1-2 giorni, quindi versare un distillato al sistema, cavalcare di più, unire e guardare le sue condizioni. Se distillato sporco - ripetere la procedura fino a quando il sistema viene pulito. Alla fine, non dimenticare di sciacquarlo bene e versare una nuova antigelo.

Si prega di notare che se ci sono fori o crepe minori nella tubazione della stufa, ma la sporcizia "serrava", quindi quando si lava, questi fori possono aprire e fluire.

Acido del latte o siero

Un'opzione eccellente per lavare il sistema di raffreddamento del motore dell'auto è acido lattico. Tuttavia, un problema significativo è il fatto che è molto difficile ottenere un acido di latte oggi. Ma se riesci a ottenere questa sostanza, può essere versato nel radiatore nella sua forma pura e per un po 'di tempo per cavalcarlo (o dare all'auto per alzarsi con un motore da corsa).

L'acido lattico alternativo più conveniente è il siero di latte. Ha proprietà simili per la pulizia del radiatore e altri elementi del sistema di raffreddamento. Siero con algoritmo:

Uso del siero lattico

• preparati in anticipo circa 10 litri di siero (preferibilmente a casa e non dal negozio);
• strappare l'intero volume comprato 2-3 volte attraverso la garza per filtrare grandi fette di grasso;
• pre-dal radiatore unire il liquido di raffreddamento esistente lì, e per versare il siero al suo posto;
• guidare con i suoi chilometri 50-60;
• il siero è necessario in caldo, in modo che la sporcizia non abbia il tempo di attaccarsi alle pareti dei tubi ( osservare cautela!);
• dare il motore a raffreddare;
• versare nel radiatore pre-bollito acqua;
• esegui il motore, darlo al riscaldamento (circa 15-20 minuti); unisci acqua;
• dare un motore fresco;
• versare antigelo che prevede di utilizzare su base continuativa;
• rilasciare l'aria dal sistema, se necessario, aggiungere il fluido di raffreddamento.

Si prega di notare che il siero ha le sue proprietà di pulizia entro 1-2 ore. Pertanto, quelli menzionati a 50-60 km devono guidare durante questo periodo. Non ha senso più a lungo da guidare, poiché il siero è mescolato con fango situato nel sistema.

Soda caustica

Questa sostanza nella gente è chiamata in modo diverso - idrossido di sodio, "caustico alcali", "caustico cause", "caustico" e così via.

La sostanza può essere utilizzata solo per la pulizia dei radiatori di rame (incluso per il radiatore della stufa). La soda non può pulire superfici in alluminio.

In conformità con le istruzioni ufficiali del produttore di radiatori di rame, è necessario agire sul seguente algoritmo:

Soda caustica

• rimuovere il radiatore dalla macchina;
• risciacquare i suoi interni con acqua semplice e sanguinamento con aria compressa (non superiore alla pressione di 1 kgf / cm2) allo stato quando l'acqua pulita uscirà dal radiatore;
• preparare circa 1 litro del 10% della soluzione di soda caustica;
• riscaldare la composizione almeno a + 90 ° C;
• versare la composizione cotta nel radiatore;
• darlo rotto 30 minuti;
• scaricare la soluzione;
• per 40 minuti, arrossendo gli interni del radiatore con acqua calda e soffiare con aria calda alternativamente (allo stesso tempo la pressione non deve superare 1 kgf / cm2) nella direzione opposta del funzionamento della pompa della pompa.

Ricorda che la soda caustica provoca ustioni e tessuti vivi corrosivi. Pertanto, è necessario lavorare sulla strada nei guanti e sul respiratore.

Come risultato di una reazione chimica dai tubi del radiatore, può apparire schiuma bianca. Se questo è successo - non aver paura, questo è un fenomeno normale. La tenuta del sistema di raffreddamento dopo la pulizia deve essere eseguita su un motore freddo, poiché l'acqua calda evapora rapidamente e trovare un presunto luogo di perdite sarà problematico.

Tra i cosiddetti rimedi popolari Esistono una serie di tali che non sono raccomandati per l'uso, nonostante il fatto che alcuni proprietari di auto li usino ancora e li aiutano anche in alcuni casi. Diamo alcuni esempi.

Coca Cola.

Usa Coca-Cola come un detergente

Alcuni automobilisti per lavare il sistema di raffreddamento da olio, emulsione, scala e ruggine utilizzare Coca-Cola. Il fatto è che nella sua composizione c'è acido ortofosforicoCon il quale puoi facilmente liberarsi di questi contaminanti. Tuttavia, oltre all'acido, c'è una grande quantità di zucchero e anidride carbonica, che può portare a determinati problemi.

Se si decide di utilizzare il "Claus" come fluido detergente, è meglio prelementare il biossido di carbonio da esso in modo che nel processo di espansione non danneggia i singoli nodi del motore. Per quanto riguarda lo zucchero, dopo aver usato il fluido, è necessario sciacquare a fondo il sistema di raffreddamento con acqua convenzionale.

Inoltre, ricorda che l'acido ortofosforico può danneggiare parti di plastica, gomma e alluminio del sistema di raffreddamento. Pertanto, la "cola" può essere mantenuta nel sistema non più lungo di 10 minuti!

Fata.

Alcuni appassionati di auto per il lavaggio del sistema di raffreddamento dal petrolio usano la famosa fata detergente per uso domestico o i suoi analoghi. Tuttavia, il suo uso è associato a una serie di problemi. Innanzitutto, la sua composizione è progettata per combattere il grasso di cibo e con olio motore Semplicemente non farà a far fronte. E anche se provi a versarlo nel radiatore, dovrai versare e "far bollire" il motore è diverse decine di volte.

Calcone e i suoi analoghi

"Bianca"

La peculiarità del "whitening" è che ha ipoclorito di sodio, che in alluminio del corpo. E maggiore è la temperatura del fluido e della superficie di lavoro, si verifica la corrosione più rapida (secondo la legge esponenziale). Pertanto, in nessun caso non versare nel sistema vari mezzi per rimuovere le macchie, specialmente quelle in cui c'è un cloro e una connessione basata su di esso (incluso il signor Muskul).

"Talpa"

Conosciuto in cerchi stretti "talpa" viene eseguita sulla base della soda caustica. Di conseguenza, non possono essere trattati con radiatori in alluminio e altre superfici. È adatto solo per la pulizia dei radiatori di rame (in particolare, i radiatori della stufa) e la rimozione solo, sotto il sistema, un tale detergente che ucciderai tutte le ghiandole e le guarnizioni di gomma.

Altri mix

Alcuni automobilisti di pulizia usano una miscela di acido citrico (25%), soda (50%) e aceto (25%). Tuttavia, non ti consigliamo anche di farlo, poiché è molto scortese e corrosiva di gomma e parti in plastica.

Questi prodotti per la pulizia sono ammessi solo se è necessario risciacquare il radiatore della stufa e non si fornisce al fluido di trasmissione in tutto il sistema di raffreddamento.

Fluidi speciali per il radiatore di lavaggio

I fondi elencati sopra, ovviamente, possono essere utilizzati per lavare il radiatore e il sistema di raffreddamento dell'auto, ma hanno già sopravvissuto a se stessi sia moralmente che tecnologicamente. Attualmente, i produttori di prodotti chimici automatici offrono ai consumatori una vasta gamma di vari prodotti per la pulizia, che sono abbastanza ragionevoli, cioè, a disposizione di un ordinario proprietario dell'auto.

Tipi di liquidi

Esistono diversi tipi di fluidi per la pulizia per i radiatori divisi in composizione chimica. In particolare:

• Neutro. Tali liquidi non contengono sostanze aggressive (in particolare, alcali e acidi). Pertanto, non sono in grado di riciclare un significativo inquinamento. Di norma, le composizioni neutre sono utilizzate come prevenzione.
• Acido. Come è chiaro dal nome, la base della loro composizione è acidi diversi. Tali fluidi sono eccellenti per la pulizia di connessioni inorganiche.
• Alcalino. Ecco la base - alcali. Ottimo per eliminare l'inquinamento organico.
• Bicomponente. Sono prodotti in base a alcali e acidi. Pertanto, possono essere utilizzati come agente detergente universale per sciacquare il sistema di raffreddamento da scala, ruggine, prodotti di decadimento antigelo e altri collegamenti.

Non usare due diversi mezzi allo stesso tempo. Limita uno! Inoltre, non utilizzare composizioni alcaline o acide molto concentrate, in quanto possono danneggiare elementi in gomma e plastica del sistema.

Liquidi popolari

Presentiamo per te una panoramica dei liquidi più popolari del nostro paese per arrossire il sistema di raffreddamento per auto, nonché alcune recensioni degli automobilisti che hanno usato uno o un altro liquido. Speriamo che le informazioni di seguito siano utili per te, e saprai meglio lavare il sistema di raffreddamento.

I 3 migliori liquidi per il sistema di raffreddamento del flushing

Radiatore Lavr a filo.

Lavr Radiator Flush Classic. Lavr è la marca russa di prodotti chimici automatici. Il radiatore Lavr Flush Classic Tool è una soluzione eccellente per lavare il sistema di raffreddamento di qualsiasi auto. Catalogo Numero del prodotto - LN1103. Costo approssimativo di volume di imballaggio da 0,43 litri - 3 ... $ 5, e la confezione è 0,98 litri - 5 ... $ 10.

Le bottiglie da 430 ml saranno sufficienti per l'uso nel sistema di raffreddamento con un volume totale di 8 ... 10 litri. La composizione viene versata nel sistema e fissa con acqua tiepida al marchio min. Successivamente, il motore deve funzionare circa 30 minuti al minimo. Successivamente, l'agente viene rimosso dal sistema e lavato con acqua distillata per 10 ... 15 minuti con un motore iniziato al minimo. Dopodiché, puoi versare una nuova antigelo.

PER proprietà utili I mezzi si riferiscono ad un aumento della vita dell'antigelo per 30 ... 40%, rimozione efficiente della scala, prodotti di decomposizione antigelo, ruggine, sporco. Contiene inibitore della corrosione, aumenta la risorsa della pompa e il termostato.

Lavaggio di 7 minuti di lavaggio del radiatore Hi-Gear a filo

Radiatore Hi-Gear Flush - 7 minuti. Prodotto nella società statunitense Hi-Gear. È implementato nei paesi della CSI, così come in Europa e America. Lavare il sistema di raffreddamento Hi-Gear è un veicolo molto popolare dagli automobilisti in tutto il mondo. Articolo - HG9014. Il prezzo di una banca 325 ml è di circa 4 ... $ 6.

325 ml Sprinkler sarà sufficiente per lavare il sistema di raffreddamento con un volume fino a 17 litri. Lo strumento può essere utilizzato per pulire i sistemi di raffreddamento del passeggero e camion. Una caratteristica distintiva - un piccolo tempo di lavoro, cioè 7 minuti.

Le proprietà benefiche dei mezzi includono il fatto che è 50 ... il 70% aumenta l'efficienza del radiatore, elimina il surriscaldamento delle pareti del cilindro, ripristina la circolazione del refrigerante, riduce la probabilità del surriscaldamento del motore, protegge la pompa foca. Lo strumento non contiene acidi, non richiede neutralizzazione, non aggressivamente in plastica e parti in gomma.

Liqui Moly Kuhler-Reiniger

Liqui Moly Kuhler-Reiniger. Questo è un rimedio popolare per la famosa compagnia di produttori di automobili tedesche. Può essere utilizzato in tutti i sistemi di raffreddamento e riscaldamento. Non contiene alcali e acidi aggressivi. Prezzo approssimativo di uno spruzzo di 300 ml - 6 ... $ 8. Articolo - 1994.

Perfetto per i proprietari di auto che desiderano lavare il sistema di raffreddamento del motore da olio, emulsione e ruggine. Le banche 300 ml hanno abbastanza per creare 10 litri di fluido detergente. Il rimedio viene aggiunto al refrigerante e lasciare il motore in esecuzione da 10 minuti ... 30 minuti. Dopodiché, svolgono la pulizia del sistema e versano una nuova antigelo.

L'agente di pulizia dissolve i depositi di grasso, olio e calce, rimuove l'inquinamento e le precipitazioni. La sostanza è neutrale a materie plastiche, gomma, compatibile con eventuali fluidi di raffreddamento. Non contiene acidi aggressivi e alcali.

Di norma, sulla confezione di ciascun mezzo per pulire il sistema di raffreddamento, troverai le istruzioni per il suo utilizzo. Assicurati di familiarizzare con esso prima dell'uso diretto.

Questo non è un elenco completo dei mezzi per la pulizia del sistema di raffreddamento delle auto, che sono implementate nei negozi del nostro paese. Tuttavia, ci siamo fermati solo più popolari, poiché si sono dimostrati migliori di altri. Qualsiasi dei mezzi elencati può essere utilizzato per arrossire il sistema, ad esempio, quando il petrolio è caduto in antigelo.

CONCLUSIONI.

Come puoi vedere, la scelta dei mezzi per la pulizia del sistema operativo è abbastanza ampio. Ti consigliamo di utilizzare mezzi professionali, non vari metodi folk che usano cosa lavare il sistema di raffreddamento del motore a casa, quando non c'è possibilità di acquistare mezzi speciali. Quindi salverà il raffreddamento e altri sistemi della tua auto da possibili guasti Ed estendi la loro vita. Dal momento che diversi acidi corrodono non solo il sedimento, ma alcuni componenti e parte del sistema operativo.

Ricorda inoltre che se vuoi passare da un marchio antigelo all'altro, allora è necessario sciacquare il sistema di raffreddamento con acqua distillata pulita. Questo è il metodo più facile e più economico del sistema operativo per la pulizia preventivo.