Antigelo per nissan ikstrail t31 produttori consigliati. Come viene eseguita la sostituzione dell'antigelo nella Nissan X Trail: le caratteristiche principali. Riempimento con nuovo fluido

La procedura per la sostituzione dell'antigelo può sembrare abbastanza semplice: svitare i tappi, scaricare il liquido di scarto, sostituendolo con uno nuovo. Ahimè, non tutto è così semplice. Ma, prima, scopriamo cos'è il liquido di raffreddamento e perché deve essere cambiato.

Quello che devi sapere sull'antigelo

Dal nome si intuisce che il liquido di raffreddamento serve a sottrarre il calore generato dal carburante, in altre parole per raffreddamento del motore... Qualsiasi liquido potrebbe far fronte a questo compito se avesse un calore specifico sufficiente. Tuttavia, in natura esiste solo una sostanza con la più alta capacità termica (4200 J / kg ºС) - l'acqua. Era lei che sarebbe stata l'ideale per raffreddare i motori delle auto, se non per una cosa: l'acqua è una sostanza piuttosto aggressiva per i metalli e, inoltre, si congela a temperature inferiori a 0 ºС.

Per rendere l'acqua idonea al raffreddamento dei motori, ad essa vengono aggiunte sostanze che ne impediscono la cristallizzazione a basse temperature e speciali additivi anticorrosione. Una di queste soluzioni è l'antigelo. È consuetudine chiamarlo una soluzione pronta per essere versata nel sistema di raffreddamento del motore. La temperatura di cristallizzazione dipende dalla densità. Aggiungendo antigelo concentrato all'acqua distillata, è possibile ottenere la densità e il punto di congelamento richiesti. Ma non dovresti lasciarti trasportare troppo: aumentando la densità del liquido di raffreddamento, riduci automaticamente il calore specifico dell'acqua. Questo non è fondamentale in inverno, ma il motore può surriscaldarsi in estate.

Alle nostre latitudini, un liquido di raffreddamento che non si congela a una temperatura di -35 - -40 ºС può essere considerato ottimale. Tale antigelo viene venduto già pronto. Nelle regioni in cui le gelate possono raggiungere -50 ºС, ha senso portare la densità del "freddo" al 60%. Ciò equivale a 600 g di concentrato per litro d'acqua. Non ha senso aggiungere più concentrato, poiché quando questa densità viene superata, il punto di congelamento non scende, ma aumenta. Inoltre, come sopra indicato, la capacità termica specifica della soluzione diminuisce.

Perché è necessario cambiare l'antigelo?

Durante il funzionamento dell'auto, si verifica l'invecchiamento del liquido di raffreddamento. Sebbene la sua densità non cambi e non vi sia alcun rischio di cristallizzazione, gli additivi si esauriscono e il fluido non fornisce una protezione completa contro la corrosione. L'anello debole sono le parti in alluminio a cui appartiene il radiatore dell'auto. Se non si cambia l'antigelo entro il tempo specificato dal produttore, potrebbero apparire gusci e perdite, con tutte le conseguenze che ne conseguono. Nel sistema di raffreddamento si formano detriti di ruggine e altri prodotti di reazioni chimiche con metalli. È chiaro che tale porridge ostacola lo scambio di calore, ostruisce il nido d'ape (di conseguenza -).

Quale antigelo usare su Nissan X-Trail?

Prima avvertenza: in ogni caso, non versare l'antigelo in Nissan x-trail... Questo fluido è progettato per proteggere le parti in rame. Non proteggerà il radiatore in alluminio del tuo SUV. Denominazione antigelo: TL. Colore: blu o sfumature di blu. Non compatibile con tutti gli antigelo tipo G.

Seconda avvertenza: ricorda che non tutte le marche di antigelo sono compatibili tra loro. Pertanto, se non si è sicuri della compatibilità, riempire un tipo di liquido. Ogni tipo di antigelo è contrassegnato con la propria tonalità di colore. Per esempio, verde il tipo di antigelo è G11 e in rosso - G12. Questi due tipi di antigelo sono adatti separatamente per Nissan X-Trail, ma non devono essere mescolati. Pertanto, quando si cambia il tipo di antigelo con un altro (incompatibile con il precedente), provare a scaricare la quantità massima di liquido di raffreddamento (circa 7 litri). In questo caso, assicurarsi di lavare l'impianto di raffreddamento con acqua.

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Nella linea G12 puoi trovare gli antigelo G12+ e G12++ incolori. Per loro è consentita la miscelazione con liquidi rossi e verdi o tra loro. Il riempimento senza risciacquo, se non sono presenti depositi, è consentito con tipi di liquidi di raffreddamento compatibili. Ciò semplifica il processo di sostituzione, poiché il liquido rimanente (circa 1 - 2 litri) non influirà in modo significativo sulla qualità del raffreddamento.

I sistemi di raffreddamento dei motori a combustione interna a benzina e diesel sono identici. Pertanto, le marche e i tipi di antigelo utilizzati nei motori diesel sono adatti anche per i motori a carburatore (iniezione). L'antigelo Nissan Coolant Premix L248 (KE9029-9935), così come il suo concentrato, approvato dal produttore di questo marchio automobilistico, sono venduti specificamente per il marchio automobilistico Nissan. Liquido verde significa che corrisponde al tipo G11 (non è miscibile con tonalità di altri colori, ma può essere miscelato con tonalità di verde e giallo o con antigelo incolori).

Frequenza di sostituzione

Il produttore fornisce una risposta chiara alla domanda "". La prima sostituzione è consigliata dopo 90mila km di corsa o dopo 6 anni dal suo funzionamento, a seconda di quale si verifica per primo. Tutte le successive sostituzioni vengono eseguite ogni 60mila km di corsa. Alcuni marchi dichiarano lo sviluppo di antigelo in grado di fornire un chilometraggio fino a 100 mila km.

Su quali indicatori concentrarti dipende da te. Ma le condizioni del liquido di raffreddamento dovrebbero essere monitorate prima dell'inverno, usando i test:

• La densità si misura con un densimetro. Per fare ciò, è necessario prelevare una piccola quantità di antigelo dal radiatore. Questo può essere fatto con un bulbo di gomma.
• Lo stato degli additivi è determinato dal tornasole, che cambia colore a seconda dell'esaurimento della composizione. La gradazione dei colori e il loro significato sono indicati nelle istruzioni.
• In casi estremi, puoi chiamare la stazione di servizio e lì per assicurarti che l'antigelo sia adatto.

Frequenza di sostituzione per una nuova auto

Quando acquisti una nuova auto di qualsiasi modello, dovresti assicurarti della densità dell'antigelo di riempimento di fabbrica. Il fatto è che un produttore può concentrarsi sull'esportazione in paesi con un clima caldo, ma non puoi sapere esattamente quale auto hai. Se la concentrazione è inferiore al 35%, per le nostre latitudini deve essere aumentata al 40 - 50%. Puoi farlo tu stesso aggiungendo un concentrato compatibile al tuo fluido vegetale.

Per fare ciò non è necessario scaricare tutto l'antigelo, ma ci si può limitare a scaricare solo dal radiatore e dal vaso di espansione. Aggiungere circa 1 litro di concentrato a questo volume e versare nuovamente nel radiatore. Dopo aver riscaldato il veicolo fino al temperatura di lavoro il rapporto totale tra antigelo e acqua raggiungerà il livello corretto.

Se non sei sicuro della compatibilità del concentrato, è meglio acquistare un antigelo fresco e sostituire il riempimento di fabbrica con esso.

Algoritmo per la sostituzione dell'antigelo in Nissan X-Trail

Quando si avvia la procedura per la sostituzione dell'antigelo, è necessario raffreddare il motore, se era in funzione. Questo dovrebbe essere fatto non solo per motivi di sicurezza. Versare liquido freddo in un blocco caldo crea un forte calo di temperatura che può portare a conseguenze imprevedibili. Questo avvertimento è particolarmente vero in inverno.

Materiali di consumo:

• antigelo per il marchio Nissan;
• guarnizioni in sughero;
• sigillante.

Strumenti:

• cacciavite sacrale;
• chiave per 14;
• cacciavite piatto;
• Jack;
• chiave a palloncino.

La procedura per lo scarico del liquido di scarto

• Equalizziamo la pressione aprendo il tappo del serbatoio di espansione.
• Rimuovere con cautela il tappo di plastica sul radiatore con un cacciavite Phillips. Quindi apriamo il tappo del radiatore e raccogliamo il contenuto in un contenitore adatto.

• Rimozione della plastica vaso di espansione, osservando estrema cautela al freddo, e svuotarlo. Il serbatoio è fissato con un bullone 10.

• Per un facile accesso al tubo intermedio, rimuovere la ruota sinistra e il paraspruzzi.
• Scollegare il tubo per farlo scorrere in diverse direzioni. Se è "bloccato" e non cede, staccare con cautela i bordi con un cacciavite piatto. Dreniamo il liquido dai tubi.
• Per rimuovere completamente l'antigelo esaurito, svitare il tappo sul blocco. Se hai rimosso la ruota, abbassa il cric.
• Se hai fatto tutto correttamente, si fonderanno 7 litri di antigelo. Rimarrà circa un litro nel sistema, ma questo è accettabile quando si riempie con liquido di raffreddamento compatibile.
• Ispezionare le spine e il contenuto delle pentole. Se si osservano impurità sporche nell'antigelo scaricato, sciacquare con l'uso di mezzi speciali o sciacquare con acqua pulita quando si passa a un altro tipo di antigelo.

Mettiamo le parti rimosse al loro posto. Sostituiamo le guarnizioni nei tappi e li lubrificiamo con sigillante per affidabilità. Riempire di antigelo fresco premendo con le dita sul tubo di sfiato dell'aria.

Dopo il riempimento, è necessario attendere un po 'fino a quando non fuoriescono le bolle d'aria. Successivamente, avvia il motore con la stufa accesa. Se, raggiunta la temperatura di esercizio, si completa la procedura a motore raffreddato, aggiungendo antigelo al livello massimo. Altrimenti, dovrai eliminare serrature d'aria cliccando sugli ugelli.

Dopo una breve corsa, è necessario controllare il livello del liquido di raffreddamento. Se scende, ricarica.

L'unità di potenza di qualsiasi auto è soggetta a un forte riscaldamento durante il funzionamento. Per questo motivo, il sistema di raffreddamento è progettato per evitare che si surriscaldi. È lei che garantisce il corretto funzionamento del motore.

Il nostro centro tecnico esegue regolarmente una serie di lavori Manutenzione e riparazione auto professionale Nissan X-Trail. L'elenco dei lavori eseguiti include la sostituzione dell'antigelo e la riparazione dell'intero sistema di raffreddamento: sostituzione del radiatore, pompa, sensore di temperatura, linee, termostato, serbatoio del liquido di raffreddamento.

A cosa serve l'antigelo?

motori combustione interna lavorare a una temperatura ottimale fino a 90 gradi Celsius. Per mantenere questa modalità, è necessario rimuovere continuamente il calore dagli elementi riscaldanti. L'auto ha autostrade, attraverso le quali circola il liquido di raffreddamento. Esistono due circoli di circolazione dell'antigelo: grande e piccolo.

I proprietari di auto usavano l'acqua normale invece del liquido di raffreddamento. Ma bolle molto prima dell'antigelo, il cui punto di ebollizione in un sistema chiuso è di circa 130 gradi Celsius. L'acqua forma incrostazioni sulle superfici interne dei componenti del sistema di raffreddamento e, a sua volta, compromette il trasferimento di calore, che porta a una rapida usura dei componenti del motore. Per aumentare la loro durata, è necessario utilizzare l'antigelo.

Quando è necessario sostituire il liquido di raffreddamento Nissan X-Trail?

Spesso gli automobilisti trascurano la procedura sostituzione tempestiva Liquido di raffreddamento, che porta a malfunzionamenti del motore. La prima volta è necessario cambiare l'antigelo nel sistema di raffreddamento delle auto Nissan X-Trail dopo una corsa di 90 mila chilometri o 72 mesi dopo il rilascio dell'auto, a seconda di quale indicatore arriva prima. Tutte le sostituzioni successive devono essere effettuate ogni 60.000 chilometri. Se l'antigelo non viene sostituito entro il lasso di tempo specificato, cambierà la sua caratteristiche di qualità e inizierà a influenzare negativamente il metallo di cui sono realizzati la testa e il blocco cilindri. In altre parole, sotto l'influenza di un liquido di raffreddamento che ha perso i suoi indicatori di qualità, subiranno cambiamenti corrosivi.

Che tipo di liquido di raffreddamento riempire la Nissan X-Trail?

Prima di tutto, prima di iniziare a sostituire l'antigelo, è necessario determinare quale liquido di raffreddamento è adatto al proprio veicolo.

Queste informazioni ti aiuteranno a scoprire le istruzioni per l'auto. O:

• per i modelli 2001-2002, è adatto G12 - rosso;
• nel sistema di raffreddamento delle auto prodotte nel 2003-2009, è necessario riempire il liquido G12 +, che ha anche un colore rosso;
• è necessario riempire l'impianto di raffreddamento dei veicoli prodotti dopo il 2010 con un liquido rosso di classe G12++.

Guidati da questi requisiti, è possibile evitare errori nella scelta di un liquido di raffreddamento.

Sostituzione dell'antigelo

Quando è necessaria la sostituzione dell'antigelo nella Nissan X Trail, Nissan (antigelo originale) è la scelta migliore. È a base di glicole etilenico. Il suo marchio è indicato nel manuale del veicolo. Se non sei in grado di utilizzare il liquido di raffreddamento originale, puoi scegliere un analogo in base alle caratteristiche dell'originale.

Importante!!! Sostituire il liquido di raffreddamento solo a motore freddo per evitare ustioni. Usare sempre i guanti quando si lavora. Ricorda che l'antigelo è velenoso.

Per sostituire il liquido di raffreddamento, avrai bisogno di:

• aprire il foro di scarico sul radiatore;
• rimuovere il tappo del radiatore;
• rimuovere il coperchio dal vaso di espansione;
• svitare il tappo situato sul blocco cilindri;
• avvitare il tappo nel blocco cilindri;
• avvitare un nuovo tappo nel foro di scarico del radiatore;
• riempire l'impianto di raffreddamento con nuovo antigelo;
• versare liquido nel vaso di espansione fino alla tacca;
• chiudere il radiatore e il vaso di espansione con appositi tappi;
• correre alimentatore, scaldarlo prima di accendere la ventola;
• Arrestare il motore, se necessario rabboccare il liquido di raffreddamento nel vaso di espansione. Il suo livello dovrebbe essere compreso tra il punteggio minimo e massimo.

Se non sei sicuro delle tue qualifiche, non accettare auto-sostituzione liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento della tua Nissan X-Trail, perché se stringi il tappo, che si trova sul blocco cilindri, può rompersi. È meglio contattare il nostro centro tecnico, dove artigiani esperti altamente qualificati eseguiranno la sostituzione del liquido di raffreddamento della tua auto in modo efficiente e senza errori.

I nostri prezzi

Le informazioni sui costi di riparazione o sostituzione di unità e parti sui veicoli Nissan X-Trail sono disponibili nel nostro listino prezzi. I nostri prezzi convenienti ti sorprenderanno piacevolmente. E sarà molto più economico effettuare una sostituzione nel nostro centro tecnico rispetto a quanto dovrai pagare per lo stesso lavoro in una concessionaria.

Prima di iniziare la riparazione del tuo veicolo, i meccanici del nostro centro concorderanno con te un preventivo per l'esecuzione dei lavori necessari. Conoscerai subito il costo di tutti i servizi, che non subirà variazioni al momento del rilascio del veicolo. I nostri maestri ti terranno costantemente informato delle riparazioni in corso e, se sorge la necessità di ulteriori lavori, ti informeranno sicuramente per prendere una decisione, se devono essere eseguite o posticipate alla prossima volta.

Per tua informazione! Nel nostro centro tecnico è possibile acquistare tutte le unità e gli elementi necessari per la riparazione o la sostituzione. Qui puoi trovare parti originali o le loro controparti di qualità.

Le nostre garanzie

Per tutti i tipi di servizi forniti sulla base del nostro centro di assistenza, viene fornita una garanzia a lungo termine. La garanzia è data non solo per i servizi, ma anche per tutti i pezzi di ricambio acquistati da noi, sia originali che analogici. Gli artigiani del nostro centro tecnico hanno riparato più di mille vetture di varie case costruttrici. Soddisfatti i proprietari di auto che ci hanno scelto. Se necessario, tornano di nuovo da noi. Non mi credi? Vieni a controllare!

La temperatura ottimale per un motore a combustione interna è compresa tra 80 e 90 gradi Celsius. Per mantenere questa modalità, è necessario rimuovere costantemente il calore dalle parti riscaldate. Tutto quanto auto moderne attrezzato sistema fluido raffreddamento, che comprende:

• radiatore principale,
• radiatore per il raffreddamento dell'olio,
• ventola di raffreddamento forzata,
• pompa per il pompaggio di liquidi,
• termostato,
• vaso di espansione,
• tubi di collegamento,
• termometro.

Anche nel blocco cilindri e nella sua testa ci sono fori speciali attraverso i quali circola il liquido di raffreddamento.

Esistono due circoli di circolazione dell'antigelo: piccolo e grande. Il primo è progettato per riscaldare rapidamente il motore e il liquido di raffreddamento. Il secondo è necessario per raffreddare l'antigelo dopo che ha compiuto un ciclo completo di scambio termico.

A cosa serve il liquido di raffreddamento (antigelo)?

In precedenza, molti proprietari di auto usavano acqua normale invece dell'antigelo. Tali azioni erano errate, poiché l'acqua ha bassa temperatura ebollizione, a seguito della quale si formano incrostazioni sulle pareti interne degli elementi del sistema di raffreddamento. Ciò porta a un deterioramento del trasferimento di calore e, di conseguenza, a una rapida usura delle parti del motore. Per evitare un tale sviluppo di eventi, è necessario utilizzare un liquido di raffreddamento speciale.

Tempistica sostituzione antigelo Nissan

Molti proprietari di auto trascurano la procedura tempestiva per la sostituzione dell'antigelo, ma invano, perché da questo, come hai visto prima, dipendono le prestazioni del motore dell'auto. La prima sostituzione dell'antigelo in auto Nissan dovrebbe essere eseguito dopo 90 mila esecuzioni e ciascuna successiva - ogni 60 mila. Se rimandi questa procedura per il futuro, potresti trovarti di fronte al fatto che il liquido di raffreddamento inizierà a cambiare le sue proprietà e influenzerà negativamente il metallo (di solito alluminio) da cui sono realizzati la testata e il blocco stesso.

P - controllo del sistema di raffreddamento
З - sostituzione del liquido di raffreddamento

Istruzioni per la sostituzione dell'antigelo nei veicoli Nissan

Per questa marca di auto, si consiglia di utilizzare antigelo originale Nissan (a base di glicole etilenico), che è specificato nella documentazione per veicolo... Se non è possibile utilizzare il liquido di raffreddamento originale, selezionare un analogo in base alle specifiche del liquido.

In nessun caso non avviare la sostituzione con un motore caldo, altrimenti si possono ottenere gravi ustioni.
Inoltre, usa i guanti.

Il processo di sostituzione del liquido di raffreddamento è il seguente:

1. Svitando il rubinetto sul radiatore, che è accompagnato dalla perdita di antigelo.
2. Rimozione del tappo del radiatore. Successivamente, scoprirai come il liquido inizia a fuoriuscire più intensamente.
3. Rimozione del coperchio del vaso di espansione.
4. Svitare il tappo sul blocco cilindri.
5. Serraggio del tappo sul blocco cilindri.
6. Serrando il rubinetto sul radiatore.
7. Riempimento del sistema di raffreddamento con antigelo.
8. Riempire il vaso di espansione con antigelo fino al segno appropriato.
9. Serraggio tappo radiatore e vaso di espansione.
10. Avviamento del motore. Durante il suo funzionamento, osserviamo le letture del sensore di temperatura nel sistema di raffreddamento.
11. Spegniamo il motore e osserviamo l'indicatore del livello del liquido. Il livello dovrebbe essere compreso tra i segni MIN e MAX.

• Per svuotare il vaso di espansione è necessario rimuoverlo. Questo è fatto facilmente: prendiamo una chiave adatta e svitiamo il bullone che tiene il serbatoio. Dopo aver rimosso il liquido, scollegare il tubo e sciacquare accuratamente il serbatoio, quindi asciugarlo.
• Di norma, dopo aver scaricato l'antigelo, rimane del liquido nel sistema. Soffiare nel foro di riempimento per espellere tutto il liquido di raffreddamento.
• Dopo aver sostituito l'antigelo, si consiglia di percorrere un paio di decine di chilometri in auto, quindi aggiungere la quantità richiesta di fluido.
• Prima di versare nuovo antigelo, è possibile lavare l'impianto acqua naturale o utilizzare formulazioni speciali.
• In condizioni normali, il punto di ebollizione dell'antigelo è di 108 gradi Celsius, in un sistema di raffreddamento sigillato di 130 gradi Celsius. Pertanto, in caso di perdite (ad esempio, si è formata una crepa nel serbatoio di espansione o nel tubo), il motore bolle. Per evitare ciò, sostituire tempestivamente il vaso di espansione con un tubo flessibile.

Se dubiti che eseguirai da solo la procedura di sostituzione dell'antigelo, contatta un servizio di auto Nissan specializzato, dove meccanici esperti e professionali risolveranno questo problema per te.

Nissan X-Trail T31. Cause di tossicità gas di scarico

Ragioni e metodi per ridurre la tossicità dei gas di scarico

All'80%, diversi fattori principali influenzano la tossicità dei gas di scarico: 1. Carburante (il primo e principale fattore) 2. Condizioni del motore (usura, quantità di contaminazione) 3. Olio motore (tipo, qualità, pulizia) 4. Filtro dell'aria condizione (resistenza) ...

1. Carburante... Prima di andare avanti ispezione tecnica, qualche giorno prima, va riempita solo con benzina di qualità con un alto numero di ottano. Questo approccio ridurrà drasticamente il contenuto di tossine nei gas di scarico.

2. Condizione del motore. Questo è il fattore più comune che porta a un cambiamento nella composizione dello scarico. Si consiglia di pulire due volte l'anno sistema di alimentazione carburante e non dimenticare di cambiare periodicamente il filtro del carburante. Lo stato delle candele influisce notevolmente sulla tossicità, si consiglia di sostituirle prima della manutenzione.

3. Olio motore. Stranamente, la qualità dell'olio motore cambia anche la composizione dei gas di scarico. Sintetico olio motore porta ad una diminuzione della tossicità e minerale ad un aumento. Pertanto, prima di passare attraverso la revisione, si consiglia di sostituire il vecchio olio motore con uno nuovo, è necessario utilizzare solo olio di alta qualità acquistato da rappresentanti ufficiali.

4. Condizione del filtro dell'aria. Tutti sanno che la resistenza del filtro dell'aria (inquinamento) provoca una diminuzione della potenza, uno scarico eccessivo nel collettore di aspirazione e un aumento della tossicità. Prima di passare attraverso MOT, dovrebbe anche essere sostituito con uno nuovo!

Le ragioni principali della formazione di sostanze tossiche nel motore a combustione interna sono l'imperfezione dei processi di preparazione della miscela combustibile prima di essere immessa nei cilindri e nei cilindri, che porta alla combustione incompleta del carburante nel motore, nonché contaminazione del carburante con varie impurità e additivi.
Idealmente, quando il carburante idrocarburico viene completamente bruciato nel motore, a seguito di questo processo si dovrebbero formare anidride carbonica e vapore acqueo, che non sono classificati come sostanze tossiche.
Ma è quasi impossibile ottenere un processo di combustione del carburante ideale in varie modalità di funzionamento del motore o avere un carburante perfettamente pulito nella pratica reale della guida delle automobili. Pertanto, spiacevoli emissioni in atmosfera accompagnano sempre il funzionamento di un motore a combustione interna.
La quantità di sostanze tossiche nei gas di scarico dei motori diesel e dei motori ad accensione comandata presenta differenze significative dovute alla diversa natura dei processi di formazione della miscela e combustione del carburante. I gas di scarico diesel contengono grandi quantità di fuliggine e ossidi di azoto, mentre i motori ad accensione comandata contengono monossido di carbonio e idrocarburi. Pertanto, i mezzi per combattere la tossicità sono diversi per questi tipi di motori.

La riduzione della tossicità dei gas di scarico delle auto viene effettuata in vari modi migliorando la progettazione e il processo di lavoro dei motori, dotando le auto di sistemi per catturare e neutralizzare le emissioni nocive, nonché migliorando le proprietà ambientali della benzina utilizzata.

Altre cause di tossicità del motore

Perdite durante la combustione del carburante (perdite per l'ingresso di carburante incombusto nel sistema di scarico);
perdite dovute alla ricca miscela aria-carburante;
perdite per ossidazione e combustione del carburante in fase di compressione (dovute alla presenza di un angolo di anticipo dell'iniezione o di una fasatura di accensione);
perdite nella camera di combustione dovute al gioco tra i pistoni e le pareti del blocco cilindri;
perdite per attrito tra fasce elastiche e blocco cilindri;
perdite dovute a forze inerziali che si verificano nel motore a combustione interna (a seguito dello "spostamento" dei pistoni e di altri elementi del motore a combustione interna);
perdite per attrito dovute a bielle asimmetriche;
perdite dovute alla combustione asimmetrica;
perdite a causa di collisione di paia di parti articolate di KShM e CPG;
perdite per il funzionamento delle unità installate sul motore a combustione interna.

Non girare inutilmente il motore con un motorino di avviamento per lungo tempo;
non avviare il motore trainando. Dovresti usare il metodo "illuminazione" da un'altra macchina;
è vietato controllare il funzionamento dei cilindri scollegando le candele.
in caso di interruzioni nel funzionamento del sistema di accensione, non consentire al motore di funzionare ad un'elevata velocità dell'albero motore fino all'eliminazione del malfunzionamento;
non aggiungere olio motore oltre il livello massimo. L'olio in eccesso che entra nel convertitore catalitico può danneggiare il rivestimento o distruggerlo completamente.

Secondo la raccomandazione del produttore, la prima sostituzione dell'antigelo con auto Nissan X-Trail, effettuato dopo 72 mesi, ovvero dopo aver percorso 90mila chilometri. Inoltre, durante il funzionamento, vale la pena esaminare le condizioni del liquido di raffreddamento. L'aspetto di una tinta marrone scuro o lo scolorimento della composizione indica un falso. In questo caso è consigliabile scaricare l'antigelo e riempire con un prodotto di qualità.

Che tipo di antigelo per nissan x-trail

Prima di sostituire il liquido di raffreddamento, vale la pena decidere la marca dell'antigelo. Puoi ottenere le informazioni necessarie nelle istruzioni per l'auto. Inoltre, puoi utilizzare:

• Per le auto dal 2001 al 2002, è adatto il liquido di raffreddamento G12 rosso. Qui la scelta è abbastanza ampia: Lukoil Ultra, G-Energy, MOTUL Ultra.
• Se la Nissan X-Trail è stata prodotta tra il 2003 e il 2009, allora la migliore soluzione utilizzerà antigelo classe G12 + (rosso). I prodotti sostitutivi adatti per l'antigelo sono Freecor, G-Energy, MOTUL Ultra, Frostschutzmittel A.
• Per le auto prodotte dopo il 2010, il produttore consiglia di versare l'antigelo G12 ++ rosso. Le opzioni consigliate sono Glysantin G 40, MOTUL, Freecor DSC, VAG.

Per eseguire il lavoro di sostituzione dell'antigelo, è necessario un contenitore da dieci litri. Il volume totale di liquido di raffreddamento che viene versato nel sistema (senza serbatoio) è di 6,6 litri. Se cambi il fluido solo nel radiatore, avrai bisogno di 2 litri. Ecco perché è meglio produrre sostituzione completa compreso il collettore motore. Inoltre, rimane un certo volume nella stufa e nella pompa.

Processo di sostituzione

La domanda su come scaricare l'antigelo richiede un'attenta preparazione per il lavoro. La prima cosa da imparare sono le regole di sicurezza. L'antigelo è un composto velenoso, quindi non deve entrare in contatto con la pelle, la vernice della macchina o il terreno.

Antigelo drenante

Per sostituire l'antigelo, seguire questi passaggi:

1. Sollevare il lato anteriore sinistro con un cric.
2. Rimuovere lo scudo motore che ostruisce lo scarico del radiatore.
3. Svitare tappo di scarico utilizzando un cacciavite Phillips. Il tappo del radiatore è in plastica, quindi non ci sono problemi con lo smontaggio. Durante lo svitamento, procedere dolcemente, senza strappi, per non interrompere la filettatura interna.
4. Sostituisci un secchio, una ciotola o un altro contenitore, quindi attendi che il liquido sia completamente drenato.
5. Svitare il tappo del radiatore e controllare le condizioni della gomma di tenuta. Nella maggior parte dei casi, deve essere sostituito. Se ignori questo lavoro, la gomma può iniziare a saltare, già al primo gelo.
6. Rimuovere la svasatura dal corpo farfallato per ottenere un buon accesso al collettore del riscaldatore.
7. Non appena tutto il liquido è uscito dall'impianto, scartare il tubo di ritorno dal radiatore. Prima di eseguire questo lavoro, pulire la parte per evitare che lo sporco penetri nel sistema.

Dopo che sei riuscito a scaricare l'antigelo, rivolgi la tua attenzione al tappo del radiatore. Assicurati che la valvola sia aderente e ben elastica in posizione. Quando viene premuto, non dovrebbe esserci molatura o altro rumore estraneo... Una volta rilasciato, dovrebbe tornare liberamente al suo posto.

Attenzione alle guarnizioni delle valvole. La presenza di crepe e altri difetti indica la necessità di sostituire la parte.

• Rimuovere il vaso di espansione e lavarlo accuratamente, dal sedimento formato.
• Trova il tappo del blocco cilindri (di seguito - BC). Per arrivarci, dovrai rimuovere la ruota destra e guardare sotto l'ala. Il sughero è con lato destro AVANTI CRISTO. Il collettore interferisce con la rimozione del tappo.
• Prendi la chiave a "quattordici" e allenta la spina. Tenere il tubo di derivazione rimosso dal serbatoio nelle vicinanze.
• Svitare e inserire, al posto del tappo, il tubo flessibile, quindi attendere che il liquido di raffreddamento si scarichi dalla Nissan X-Trail BC.
• Rimuovere il martinetto, quindi scaricare il liquido di raffreddamento rimanente dal radiatore.

Prestare attenzione al tappo, che è conico e non necessita di guarnizione. Non è necessario cambiare la parte, ma è preferibile applicare il sigillante alle filettature. È meglio utilizzare una chiusura filettata che mantenga la sua qualità anche in caso di vibrazioni.

• Dopo aver svuotato il jacket, serrare il tappo di scarico con una coppia di 9,8 N*m. È difficile farlo manualmente, quindi è meglio usare una chiave dinamometrica. Se stringi troppo il tappo, c'è un alto rischio di rottura sul jacket.

Quando si rimuove il vaso di espansione (se richiesto), fare attenzione a non lavorare con tempo freddo. I posti più fragili sono il naso e l'orecchio del chiavistello. I tubi possono essere rimossi senza problemi, ma alcuni potrebbero attaccarsi. In questo caso, puoi farli oscillare e raccoglierli con un cacciavite.

Versare nuovo antigelo

Il prossimo passo per sostituire l'antigelo è riempire il liquido di raffreddamento Sistema Nissan X-Trail. Per questo:

1. Raccogli tutte le connessioni al loro posto.
2. Avvitare i tappi di scarico.
3. Sollevare la bocchetta del forno.
4. Riempire il sistema con liquido di raffreddamento. Riempire prima il radiatore finché non fuoriesce dal bocchettone di riempimento del riscaldatore. Al momento di versare, premere più volte con le mani sui capezzoli.
5. Versare del refrigerante nel tubo del riscaldatore e installarlo.
6. Riempire il vaso di espansione al massimo.

La sostituzione dell'antigelo è completa. Avviare ora il motore, ispezionare l'impianto per rilevare eventuali perdite, riscaldare il motore e spostare la maniglia del riscaldatore nella posizione massima. Attendi che la ventola del radiatore Nissan X-Trail si accenda e spenga il motore.

Le istruzioni descrivono chiaramente come scaricare l'antigelo, quali punti prestare attenzione e cosa scegliere per il rifornimento. Seguendo l'algoritmo proposto puoi fare il lavoro da solo e risparmiare denaro.

Video: sostituzione dell'antigelo su Nissan X-Trail

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