Rekomenduojamas variklio alyva NISSAN ALMERA. Geriausias variklio alyva už NISSAN Almer. Tepalai Nissanui

Labai populiarus biudžeto užsienio automobilis mūsų šalyje - Nissan Almer.Tokio automobilio priori operacija apima tik aukščiausios kokybės naudojimą prekės. Pabandykime išsiaiškinti, kad siūlome mums modernius gamintojus ir ką geresnė nafta Supilkite į savo variklį.

Natūralus sintetinis - Esso Ultron 5W-40

Pirmas dalykas, kurį atkreipėme dėmesį, yra nustatytas šilumos oksidacinis naftos stabilumas. Praktiškai ji buvo, švelniai, labai silpna. Mes supilome aliejų į variklį Nissan Almera. Ir jie buvo nemalonūs nustebinti, kai kinematinis klampumas labai sumažėjo.

Gamintojas pareiškia apie savo produkto atitiktį aukščiausiems standartais ir nuostatomis patikima apsauga Bet kokie varikliai. Tačiau praktikoje "Esso Ultron 5W-40" paėmė pirmaujančias pozicijas, visų pirma, ant ugar - taip, bandymo metu, bendras kiekis sumažėjo maždaug 1,3 litrų.

Tačiau buvo matoma teigiama dinamika - pajėgumų padidėjimas, taip pat labai reikšmingas degalų suvartojimo sumažėjimas (apie 2,5 proc.).

Nereikia kalbėti apie ilgą naftos eksploatavimą - mes nesugebėjome vairuoti 15 tūkstančių vienoje porcijoje. Esso Ultron 5W-40 lubų - 10 tūkst. Kilometrų.

Variklio alyva Shell spix. Hx8.

Atkreipkite dėmesį į gamintojo specifikaciją. Tai nurodė variklio alyva "Shell Helix HX8" buvo sukurta naudojant aktyvią valymo technologiją - taip apsaugo nuo kritulių susidarymo ir galimo purvo kaupimo. "Shell Helix HX8" "Nissan Almera" buvo sukurta specialiai skirta optimizuoti variklį ir padidinti savo darbo grąžą. Yra variklis su dideliu efektyvumu (visoje be išimties iš naftos pakaitinio intervalo).

Tačiau reklama, kaip sakoma, reklama - mes atkreipsime dėmesį į realių bandymų rezultatus. Kaip parodė praktika, "Shell Helix HX8" rodo labai gerus rezultatus (visų pirma, mes kalbame apie šilumos oksidacinį stabilumą). Kinematinis klampumas per visą laikotarpio operaciją išliko stabilios ribose.

Variklio operacijos metu maždaug 1,2 litrai naftos sudegino - tai būtų tik gerai, jei buvo mažiau Ugonos. Aukštos temperatūros nuosėdos malonu - tiksliau, jų beveik visiškai nebuvimas (tokiam "Shell Helix HX8" yra "Leader Line").

Labai didesnė variklio galia - su ilgalaikiu veikimu paaiškėjo labai pastebimas. Tačiau kartu su šia degalų sąnaudos ir vartojimas yra apie 1,5 proc.

Ypač "Nissan Almera" - "Quartz 9000"

Gamintojas pareiškia apie viso sezono eksploatavimo variklio alyvą ne tik benzinu, bet ir dyzeliniai varikliai. Mes taip pat pažadėjome visišką atitiktį netgi griežčiausių dyzelinių ir benzino suvestinių reikalavimų. Bet be realaus patvirtinimo, šis reklama nėra verta Penny - suprasime, kad yra kažkas.

Tiesą sakant, iš viso QUARTZ 9000 variklio alyvos bandymų rezultatai Palikite labai prieštaringus įspūdžius po savęs. Iš tiesų, kinematinis klampumas Atliekant bandymus pasikeitė ne taip rimtai, tačiau geležies kiekis nėra malonus - rodikliai yra labai dideli. Apie 1,5 litrų naftos nuvyko į avig. Bet aukštos temperatūros indėliai variklio praktiškai nebuvo liko.

Mes atliksime bandymų seriją, dėl kurių buvo pastebėtas 3 proc. Galios padidėjimas, ir degalų suvartojimo sumažėjimas 3,2%. Tačiau, kai pasiekiama 12 tūkstančių kilometrų, ekonomikos rodikliai atėjo į "pilant aliejaus" "Nissan Almera" padidino degalų sąnaudas 2 proc.

Afterword.

Mes nepadarėme daug dėmesio į tokį svarbų rodiklį kaip alyvos plovimo pajėgumus. Priežastis yra įvertinti šį parametrą, reikalingi gana sunkūs bandymai, jie nepateikė patirties programų.

Tačiau netiesioginiai ženklai vis dar yra ir jie padėjo mums nustatyti rezultatus.

Taigi, pakalbėkime apie tendenciją suformuoti indėlius - tai visų pirma apibūdinama, naftos nepastovumas. Kuo mažesnis jis bus, žinoma, aliejus yra atsparus.

Rylus pavyzdys yra "Esso Ultron 5W-40", jo temperatūra buvo maždaug 209 laipsnių Celsijaus. Nešvarumai pašalina ploviklių priedus, nustatytus aliejuje. Tačiau šio aliejaus nepastovumas buvo pakankamai aukštas lygis - Tačiau, tačiau rezultatas pasirodė esąs subalansuotas.

Cheminė tepalų sudėtis yra neprivaloma studijuoti prieš planuojamą automobilio pakeitimą. Pakanka supažindinti su manulu į automobilį. Šiame dokumente gamintojas apibūdina rekomenduojamo variklio alyvos parametrus NISSAN ALMERA.

NISSAN ALMERA CLASSIC B10 2006-2012 Išleidimas

Jei manome, kad "Nissan Almer" naudojimo instrukcija, automobilio gamintojas rekomenduojamas naudoti tepimo mišinius, atitinkančius reikalavimus:

• originalios automatinės bendrovės "Nissan";
• pagal API klasifikaciją, naftos tipas SH, SJ arba SL;
• pagal ILSAC standartą - GF-3;
• tepalo klampumas yra parinktas pagal 1 schemą;
• apytikslis mišinio kiekis, skirtas pakaitalui, atsižvelgiant į alyvos filtrą, yra 2,7 litrai (be filtro - 2,5 litrų).

Apytikslė automobilio tūris apskaičiuojamas pagal sintezės tepalą, išskyrus variklio mišinį, likęs po variklio nutekėjimo.

Pagal taisykles reikia naudoti variklių mišinius:

• jei temperatūra yra nuo -30 ° C (ir mažesnė) iki +30 ° C (ir didesnė), supilkite 5W - 20,
• temperatūros sąlygomis nuo -30 ° C iki +30 ° C (ir didesnis), 5W - 30 yra pilamas;
• jei termometras pasirodo nuo -20 ° C (ir mažesnis) iki +30 ° C (ir didesnis), užpilkite 10W - 30; 10W - 40 (7.5w - 30);
• temperatūros intervale nuo -10 ° C iki +30 ° C (ar daugiau) naudoja 20W - 40;
• temperatūros režimu nuo -10 ° C iki +25 ° C pilamas 20W - 20;
• nuo 0 ° C iki +30 ° C (ar daugiau) Taikykite SAE 30.

QG 15DE 1,5 l ir QG 16DE 1,5 l ir QG 16DE - veikia benzinu.

NISSAN ALMERA N16 2000 - 2006 m

• "Nissan" originalūs tepalai;
• pasak aPI klasifikacija - naftos tipas SH, SJ arba SG (draudžiama paraiška API - CG-4);
• pagal ILSAC standartą GF-I, GF-II, GF-III;
• aCEA kokybės klasė - 96-A2;
• tepalo klampumas yra parinktas pagal 2 schemą;
• apytikslis variklio mišinio kiekis, skirtas pakaitalui, atsižvelgiant į alyvos filtrą, yra 2,7 litrai (be filtro - 2,5 litrų).

Benzino galia - QG15DE 1,5 l ir QG18DE 1,8 l.

• temperatūros sąlygomis nuo -30 ° C (arba mažesnė) iki -10 ° C, supilkite 5W - 20 (ši alyva nerekomenduojama naudoti, jei mašina dažnai naudojama dideliu greičiu);
• temperatūros režime nuo -30 ° C (ir mažesnis) iki +15 ° C, 5W - 30 yra pilamas (automatizavimas padeda sumažinti vartojimą kuro mišiniai automobilis);
• temperatūros svyravime nuo -20 ° C iki +15 ° C, užpilkite SAE 10W;
• jei termometras rodo nuo -20 ° C iki +40 ° C (ar daugiau), naudokite 10W - 30; 10W - 40; 10W - 50; 15W - 40; 15W - 50;
• jei termometras rodo nuo -10 ° C iki +40 ° C (ar daugiau), naudokite 20W - 20; 20W - 40; 20W - 50.

Geriau taikyti 5W-30 tepalą.

Nissan Almera G15 nuo 2012 m

Pagal vadovą būtina naudoti tepalus, atitinkančius reikalavimus:

• firminiai variklio skysčiai NISSAN;
• aCEA - A1, A3 arba A5 kokybės klasė
• pagal API -SL arba SM klasifikaciją;
• vissedy parametrai variklio skysčiai. \\ T pasirinkta pagal 3 schemą;

Apytikslis automobilio kiekis pakaitalas yra 4,8 litrų (įskaitant alyvos filtrą) ir 4,7 litrų (išskyrus filtravimo įrenginį).

Remiantis taisyklių, būtina užpilti variklinių skysčių:

• temperatūros svyravime nuo -30 ° C iki +40 ° C (ir didesnis), 0W-30, 0W-40 yra pilamas;
• jei termometras rodo nuo -25 ° C iki +40 ° C (ar daugiau) 5W-30, 5W-40;
• su termometro indikatoriais nuo -25 ° C iki +40 ° C Supilkite 10W-40.

Pageidautina, naudokite 5W-30 aliejų.

Išvada

Rekomenduojama variklio aliejus NISSAN ALMERA gali užpildyti tam tikros rūšies variklio trinties porų, siekiant apsaugoti variklį nuo dilimo ir perkaitimo. Pilant daugiau storo ar skysto automobilio veiklos funkcijos. \\ T Maitinimo vienetas sukels jo suskirstymą.

Tepalų gamintojai naudoja įvairius tepalų pagrindus (sintetika, pusiau sintetinis, mineralinis vanduo), dominuoja skirtingi cheminiai priedai. Tai, kad mašina yra konkretus prekės ženklas tinka konkrečiam mašinos modeliui, gali liudyti su kanistrų nuokrypiais. Tuo pačiu metu, vasaros mišiniai, pirkti daugiau klampų nei žiemai.

Žiūrėkite Įdomus video Pagal šią temą:

Cheminė tepalų sudėtis yra neprivaloma studijuoti prieš planuojamą automobilio pakeitimą. Pakanka supažindinti su manulu į automobilį. Šiame dokumente gamintojas apibūdina rekomenduojamo variklio alyvos parametrus NISSAN ALMERA.

NISSAN ALMERA CLASSIC B10 2006-2012 Išleidimas

QG 15DE 1,5 l ir QG 16DE 1.5 (6 l ir QG 16DE 1.6, veikiantis benzinu.

Jei manome, kad "Nissan Almer" naudojimo instrukcija, tada Auto gamintojas rekomenduojamas naudoti tepimo skysčius, atitinkančius reikalavimus:

• originalios automatinės bendrovės "Nissan";
• pagal API klasifikaciją, naftos tipas SH, SJ arba SL;
• pagal ILSAC standartą - GF-3;
• tepalo klampumas yra parinktas pagal 1 schemą;
• apytikslis aliejaus kiekis pakaitalui, atsižvelgiant į alyvos filtrą, yra 2,7 litrai (be filtro - 2,5 litrų).

Apytikslė automobilio tūris apskaičiuojamas pagal sintezės tepalą, išskyrus tepalą po variklio nutekėjimo.

Remiantis 1 schema, jums reikia naudoti variklio tepalus:

• jei temperatūra yra nuo -30 ° C (ir mažesnė) iki +30 ° C (ir didesnė), supilkite 5W - 20,
• temperatūros sąlygomis nuo -30 ° C iki +30 ° C (ir didesnis), 5W - 30 yra pilamas;
• jei termometras pasirodo nuo -20 ° C (ir mažesnis) iki +30 ° C (ir didesnis), užpilkite 10W - 30; 10W - 40 (7.5w - 30);
• temperatūros intervale nuo -10 ° C iki +30 ° C (ar daugiau) naudoja 20W - 40;
• temperatūros režimu nuo -10 ° C iki +25 ° C pilamas 20W - 20;
• nuo 0 ° C iki +30 ° C (ar daugiau) Taikykite SAE 30.

NISSAN ALMERA N16 2000 - 2006 m

Benzino galia QG15DE 1,5 l ir QG18DE 1,8 l.

• "Nissan" originalūs tepalai;
• pagal API klasifikaciją - naftos tipą SH, SJ arba SG (draudžiama naudoti API - CG-4);
• pagal ILSAC standartą GF-I, GF-II, GF-III;
• aCEA kokybės klasė - 96-A2;
• tepalo klampumas yra parinktas pagal 2 schemą;
• apytikslis variklio alyvos kiekis, skirtas pakeisti alyvos filtrą, yra 2,7 litrai (be filtro - 2,5 litrų).

Pagal 2 schemą gamintojas rekomenduojamas:

• temperatūros sąlygomis nuo -30 ° C (arba mažesnė) iki -10 ° C, supilkite 5W - 20 (ši alyva nerekomenduojama naudoti, jei mašina dažnai naudojama dideliu greičiu);
• temperatūros režime nuo -30 ° C (ir mažesnis) iki +15 ° C, 5W - 30 pilamas (automobilis padeda sumažinti degalų mišinio suvartojimą automobiliu);
• temperatūros svyravime nuo -20 ° C iki +15 ° C, užpilkite SAE 10W;
• jei termometras rodo nuo -20 ° C iki +40 ° C (ar daugiau), naudokite 10W - 30; 10W - 40; 10W - 50; 15W - 40; 15W - 50;
• jei termometras rodo nuo -10 ° C iki +40 ° C (ar daugiau), naudokite 20W - 20; 20W - 40; 20W - 50.

Geriau taikyti 5W - 30 tepalų.

Nissan Almera G15 nuo 2012 m

Pagal vadovą būtina naudoti tepalus, atitinkančius reikalavimus:

• firminiai variklio skysčiai NISSAN;
• aCEA - A1, A3 arba A5 kokybės klasė
• pagal API -SL arba SM klasifikaciją;
• vamzdžių skysčių klampiai parametrai atrenkami pagal 3 schemą;
• apytikslis automobilio kiekis pakaitalas yra 4,8 litrų (įskaitant alyvos filtrą) ir 4,7 litrų (išskyrus filtravimo įrenginį).

Pagal 3 schemą būtina užpilti variklinių skysčių:

• temperatūros svyravime nuo -30 ° C iki +40 ° C (ir didesnis), 0W - 30, 0W - 40 yra pilamas;
• jei termometras rodo nuo -25 ° C iki +40 ° C (ar daugiau), taikomi 5W - 30, 5W - 40;
• su termometro indikatoriais nuo -25 ° C iki +40 ° С Supilkite 10W - 40.

Pageidautina taikyti naftos 5w - 30.

Išvada

Rekomenduojama variklio aliejus NISSAN ALMERA gali užpildyti tam tikros rūšies variklio trinties porų, siekiant apsaugoti variklį nuo dilimo ir perkaitimo. Tankesnio ar skysto automobilio užpildymas pablogins maitinimo bloko charakteristikas, bus suskirstytas.

Tepalų gamintojai naudoja įvairius tepalų pagrindus (sintetika, pusiau sintetinis, mineralinis vanduo), dominuoja skirtingi cheminiai priedai. Tai, kad mašina yra konkretus prekės ženklas tinka konkrečiam mašinos modeliui, gali liudyti su kanistrų nuokrypiais. Tuo pačiu metu automobilio vasarą jie perka daugiau klampų nei žiemai.

Automobiliai rūpi Renault Nissan. Bet kokios geros veiklos charakteristikos ir kurti kokybę. Iš tiesų vairuotojai susipažino su mašinos Nissan. Atgal į praėjusio šimtmečio 90s, kai naudojama automobilių įranga buvo aktyviai išmananti Rusijoje. Nuo tada pastoviai auga automobilių gerbėjų kariuomenė.

Kaip pasirodė "Nissan Almera Classic" Rusijoje

Pažymėtina, kad Nissan Almer N16 mašina buvo sukurta Nissan, nors 1999 m metai Nissan. Ir Renault jau buvo vieninga. Korėjos bendrovė "Samsung Motors" užsiėmė pradiniais gamybos pradžia, būdama viena iš Renault padalinių. Pramonės išleidimas pirmosios kartos Nissan Almera N16 prasidėjo nuo 2000 m. Ir tęsėsi iki 2003 m., Kai buvo surengtas modelio atkūrimas.

Šie nebrangūs I. praktiniai automobiliai buvo sukurti N16 platformoje, kuri buvo naudojama dizainui Nissan Primera. P12 ir NISSAN ALMERA TINO. Rusijos teritorijoje "Nissan Almer Classic N16" automobilis oficialiai pradėjo importuoti nuo 2006 m. Ir buvo parduota iki 2013 m.

Po tam tikro laiko Rusijos surinkimas trečiosios kartos Nissan Almera Classic, kuris turėjo G15 indeksą buvo nustatyta. Automobilis vis dar gaminamas gamykloje Togliatti.

"Nissan Almera Classic G15" buvo sukurta dviejų platformų simbiozė - L90 nuo Renault Logan. Ir L11K iš Nissano. Pateiktas vaizdo įrašas rodomas automobilio vidus ir eksterjeras. Iš eksterjeras paimtas iš L11K - Japonijos NISSAN BLUEBIRD SYLPHY antrosios kartos. Automobilis turi pateiktą Europos išvaizdą ir yra labai greitai parduodama. Nepaisant to, kad 2013 m. Buvo išleista 20 tūkst. Automobilių, o nuo 2014 m. Jis gamina apie 50 tūkst. Per metus, šio modelio paklausa yra labai didelė ir viršija pasiūlą.

Tepalai Nissanui

Kokį variklio alyvą reikia naudoti "G15" ir "N16 Classic" "Nissan Almer", kad jo pakeitimas paveiktų variklio operaciją tik teigiamai? Faktas yra tas, kad kiekvienas iš šių automobilių turi savo variklį. Pavyzdžiui, "Nissan Almera Classic H16" įrenginiai QG15DE (1,5 litrai, 98 litrai) arba QG18DE (1,8 l, 116 l.). "Nissan Almera G15" įrengta K4m nuo Renault, 1,6 litrų, 16 vožtuvų, 102 litrų. nuo. Tai yra vienintelis variklis, kurį mašina yra baigta. rusijos asamblėja. Visi trys varikliai - 4 cilindrai turi 16 vožtuvų.

"Nissan Almera 2013" išleidimas

Kokios naftos yra geresnis pilant Nissan Almer G15? Variklio aliejus su tokiomis savybėmis turėtų būti pilamas: SAE turėtų būti 5W30, šilto klimato metu leidžiama pakeisti visus 10W30 arba 15W30 sezoną. Pirmasis skaitmuo temperatūros intervalas Naudojimas, tiksliau, minimali temperatūra, kuria nafta nesikapo. Kas yra mažesnė už skaičių, su žemesne temperatūra, tepimo kompozicija išlieka skysta.

Antrasis skaitmuo yra klampumo ir patikimumo indikatorius, kuris sudaro variklio alyvą ant trinų dalių paviršiaus. Digit yra daugiau, tuo patvaresnis ir stabilus, be pertraukų, filmas suformuotas. Naujuose varikliuose yra pakankamai klampumo 30. Laikui bėgant su dideliu asortimentu, pageidautina padidinti alyvos klampumą iki 40-50.

Kokybės klasė pagal API: SL, SM. Tai reiškia, kad variklio alyva su savybėmis skirtas daugiakampiams ir turbokompresoriems varikliams. SL klasė yra skirta varikliams, išleistoms po 2001 m., O SM - už galios agregatai Po 2004 m. Tepalai SM klasė geresnė kokybė ir atsparumas nusidėvėjimui.

Kokybės klasė ASA: AZ / VZ. Tai reiškia, kad tepalas yra atsparus mechaniniam degradacijai ir turi dideles eksploatacines savybes. Turėtų būti taikomi labai funkciniu būdu benzino varikliai ir padidėjo intervalai tarp pamainų.

"Nissan Almera 2000" išleidimas

Kokį variklio alyvą reikia naudoti "Nissan Almer Classic" ir N16? Variklis turi būti pilant tepalą su SAE tomis pačiomis savybėmis - 5W30, šaltu žiemą jis turėtų būti naudojamas 0W30, su šiltu klimatu, leidžiama pakeisti visą sezoną 10W30 arba 15W30.

Pagal API standartą yra kuklesnių savybių, SG, SH, SJ. Šie tepalai skirti ankstesniems išleidimo varikliams - nuo 1996 m. Ir vėliau. Tepalai su tokiais parametrais turi gerą atsparumą kritulių ir Nagar formavimui, taip pat gali išlaikyti savo savybes esant žemai temperatūrai. Kokybės klasė ASA: 96-A2. Tai yra standartinio lygio tepalai.

Išėjimas yra toks: Kadangi K4M variklis yra modernesnis, palyginti su QG15DE ir QG18DE, tepimo kompozicijos reikalavimai yra daug griežtesni. Tai yra, K4M skirti tepalai gali būti sėkmingai naudojami ankstesniems išleidimo varikliams, nes jų charakteristikos yra geresnės. Internete pateiktame vaizdo įraše yra prieinama iššifruoti ženklinimo etiketes.

Tepimo procedūra

Koks tepimo kiekis daro pakaitalą "Nissan Almer Classic G15"? Iki dalies techninės sąlygos. \\ T, Mums reikia 4,8 litrų naftos tūrio. Geriausia naudoti originalų "Nissan 5W30". Nissan Almera klasikinio N16 tepimo skysčio keitimas atliekamas, jei variklio tūryje yra 2,7 litrų, variklio tūryje yra 1,5 litrų. Tai yra pasas, ir praktiškai būtina tepti šiek tiek daugiau, iki 3 litrų.

Po kurio reikia tepalui pakeisti tepalą? Nissan Almera G15 paso rida - 10 000 km sintetikai. Pusiau sintetinė alyva Būtina keisti kas 6000 km. Praktiškai, atsižvelgiant į Rusijos eksploatavimo sąlygas ir kuro kokybę, pakeičiant sintetinį tepimo skystį, turėtų būti atliekami po 7-8 tūkst., Ir pusiau sintetika - po 5000 km. Tai užtikrins puikią variklio būklę.

Nissane. Almera Classic. N16 Manoma pakeisti tepalą kas 15 000 km. Tačiau šiam automobiliui geriausia atlikti procedūrą du kartus dažniau kaip nurodyta pirmiau. Tvarka, kuria tepalas pakeičiamas, abiem automobiliams beveik vienodai.

Prieš pakeičiant, reikia pasiruošti: tankas, kuriame bus sujungta alyva, veržliarakčio raktų rinkinys, naftos filtro arba rakto apklausa su labai plačiu sukibimu, skuduru ir šepečiu, tepalu, tepalu reikalingas kiekis, taip pat naujas originalas naftos filtras iš NISSAN ir naujos vario tarpinės išleidimo kamščio.

1. Automobilis apsilanko Žiūrėti duobę Arba ant viaduko, variklis yra šildomas. Kai kuriuose vaizdo įrašuose automobilis pakeltas ant lifto, tačiau tai yra blogiausia galimybė, nes pakeltoje būsenoje neįmanoma patekti į automobilio gaubtą, ir tai bus būtina sumažinti jį, tada pakelti.
2. Pakyla gaubtu ir atsukta mirksi kištukasJei tepalas bus pilamas netrukus.
3. Po automobiliu, variklio karteriu, pora revoliucijų yra atsukta išleidimo kamštis. Prieš tai būtina išvalyti paviršių nuo purvo. Talpa yra pakeista, kištukas greitai susuktas, išlaisvinant išleidimo angą. Būtina būti atsargūs, kad karšto skysčio nesilaiko rankų.
4. Tai užtrunka šiek tiek laiko palaukti, kol visas tepalas seka iš skylės. Ar yra daugiau geras patarimas - Norėdami visiškai pašalinti tepimo liekanas nuo Carter, jums reikia imtis didelį švirkštą ir įdėkite ant plonos žarnos, važiuojant jį į Carter apačią. Iš ten bus galima pasiekti dar 200-300 ml labiausiai purvinas, praleisto tepimo skysčio.
5. Po visos tepimo kompozicijos randama, išleidimo kaištis su nauja vario tarpine verpia ant sėdynės.
6. Toliau, atsukite filmą senu filtru. Dar kartą reikia pakeisti pajėgumus, nes tam tikras tepalas teka iš montavimo angos ir nuo filtro.
7. Nauja filtras pilamas lubrikantas, šiek tiek daugiau nei pusė tūrio, o alyva sutepiama su guminiu tarpikliu. Naujas filtras Sukasi į montavimo angą, tuo pačiu sugriežtindamas jį per daug.
8. Nauja tepimo kompozicija pilama į užpildymo kaklą į pirmiau nurodytą kiekį kiekvienam varikliui. Periodiškai, lygis tikrinamas pagal matuoklį, kol jis pasiekia vidurį tarp minimalaus ir maksimalaus.
9. Variklis prasideda ir veikia kelias minutes, kad tepalas būtų vienodai užpildytas visą tepalą. Naftos slėgio lemputė turėtų išeiti. Po to tepimo lygis vėl patikrinamas. Jei reikia, šiek tiek užpildykite.

Internete pateiktame vaizdo įraše galite aiškiai pakeisti tepalo pakeitimo procesą. Procedūra yra paprasta, net pradedantiesiems vairuotojas su juo susidoros. Dabar automobilis gali būti valdomas iki kito pakeitimo.

Istorija modelio eilutė "Almera" iš "Nissan" prasideda nuo 1995 m. Su pirmos kartos automobilio išleidimu. "Almer N15" buvo pagamintas konkrečiai Europos rinkoje ir greitai užėmė laisvą nišą tarp biudžeto automobiliai C-klasė. 15-oji modelio serija buvo sukurta pasenusiems "Nissan Sunny" ir, pagal savo duomenis, kartojamas NISSAN PULSAR. Populiarumas automobiliui atėjo į aukščiausios kokybės surinkimą ir puikiai vairavimo našumas. Visa tai buvo papildyti maloni kaina ir patogiu interjero, dėka naujovė buvo puikiai tinka konkurencingai kovai rinkai rinkoje su HONDA Civic, SKODA Octavia, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla ir Opel Astra.

Priklauso kategorijai "Golf" patvirtino įrenginys pagal įprastų keturių iki 2000 m. Taigi, pirmoji Almera buvo užsakyta benzino agregatai su 1,4 ir 1,6 litrų darbinio tūrio, taip pat vieno 2 litro dyzelinis varikliskurie netrukus įsigijo benzino analogą. Įrenginių galia svyravo nuo 87 iki 143 AG, tuo pačiu metu jie buvo nepretenzingi naftos. Apie tai, kaip alyva buvo užtvindyti varikliuose ir kiek, galite sužinoti toliau straipsnyje. N15 karta buvo pagaminta 2 etapais: nuo 1995 iki 1998 m. Ir nuo 1998 m. Iki 2000 m. Iš esmės, versija buvo išskirta pokyčiai išvaizda.

2000 m. N16 kartos 15-asis "Almers" įvyko. Serijos gamyba truko iki 2006 m. Ir numatyta modelio išleidimui sedane ir hečbeko įstaigose 3 ir 5 durims. Pirmasis atnaujintas 2003 m., Po kurio gautas automobilis naujas buferis, Nauji priekiniai žibintai ir variklio linijos 1,5 litro dyzelino papildymas. Benzino modifikacijos apėmė 1,5, 1,8 litrų versijas, taip pat turbodieselį su 2,2 litrų tūriu. Nuo. automatinė pavarų dežė dirbo tik 1,8 variklio, ir visi kiti gavo mechaninės dėžės. \\ T Transmisijos.

N15 karta (1995 - 2000)

NISSAN GA16DE 1,6 l. 99 HP.

• Naftos tipai (klampumas): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
• Kiek alyvos litrų į variklį (bendras tūris): 3,2 litrai.

Variklis NISSAN SR20DE / DET / VET 2,0 l. 143 AG

• Koks variklio alyva pilamas iš augalo (originalas): sintetinis 5W30
• Naftos rūšys (klampumas): 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
• Kiek alyvos litrų variklyje (bendras tūris): 3,4 litrų.
• Naftos suvartojimas už 1000 km: iki 500 ml.
• Kada pakeisti alyvą: 7500-15000