Automatinė pavarų dežė Šiuolaikiniai automobiliai - tai yra aukštųjų technologijų sistema su elektroniniu būdu valdoma. Perdavimo dizainas susideda iš daugybės dalių, veikiančių pagal sunkias apkrovas. Pašalinti netikėtus gedimus ir išlaikyti ilgą tarnavimo laiką, turite reguliariai elgtis priežiūraIr taip pat naudoti gamintojo patvirtintą tepalą.

Šiek tiek teorijos: 4 judesio sistema

"Krossover Volkswagen Tiguan" sukimo momentas iš variklio perduodamas į automatinį greitį. Toliau, perdavimo atvejis Teikia priekinių ir galinių ašių sukimąsi. Judėjimas perduodamas į priekinius ratus per priekinės ašies diferencialą. Tuo pačiu metu cardan Val. Sukimo momentas tiekiamas į Couphe visas diskas Haldex, kuris vairuoja pagrindinę pavarą ir galinio ašies diferencialą. Priklausomai nuo judėjimo režimo ir sąlygų, automatizavimas paskirsto sukimo momentą virš ašių, užtikrinant maksimalų efektyvumą.

"Volkswagen Tiguan" įrengta hidromechanical 6 greičių automatinė transmisija su planetinis mechanizmasDėl kurio būdingas prietaiso paprastumas, kompaktiškumas ir nedidelė masė. Automatinė pavarų dėžė turi reguliuojamą sukimo momento keitiklio blokavimo sankabą, taip pat elektro-hidraulinių pavarų perjungimo diskus. Dėžutėje yra alyvos aušintuvas, skirtas tepalo aušinimui automobilio judėjimo metu.

Galinių ašių ratų sukimas suteikia HALDEX sankabą į galinio pagrindinio perdavimo korpusą. Naftos slėgis ant stūmoklio sukelia trinties diskų suspaudimą, o sukabintuvas perduoda sukimo momentą iki 2400 n * m. Naftos injekcijos atitinka ašinio stūmoklio tipo elektros siurblį, kurį valdo elektroninis valdiklis. Darbinis slėgis haldex movos hidraulinėje sistemoje yra apie 29 atmosferos. Sistema yra įrengta nepripirbtinam alyvos filtro su kontroliniu vožtuvu.

Pastaba! Kai Haldex sankabos siurblys nepavyksta, naftos slėgis sistemoje dingsta, o sukimo momento į galinius ratus perdavimas yra sustabdytas.

Transmisijos skysčiai Volkswagen Tiguan

Automatiniam langui aISIN GEAR 09m gamintojas rekomenduojamas naudoti darbo skystis ATF ( Automatinis. Perdavimo skystis) Standartinis G 055 025. Tepimas turi didelį derlių ir būdingą raudoną.

Ventiliatoriai, skirti sutaupyti analogų, turėtų būti prisiminta, kad, skirtingai nei standartinės transmisijos alyvos 70W-80, 80W-90, automatinėje pavarų dėžėje, tepimo skystis turi likti skysčio bet kokia temperatūra iki 120 laipsnių. Todėl SAE klampumo klasifikacija skysčiai ATF. Netaikoma.

Automatinio pavarų dėžės talpa pirmojo gamyklos užpildyme yra 7 litrai. Pakeitus pakeitimą, reikės apie 5 litrus perdavimo tepalo, nes likusieji 2 litrai aliejaus yra platinami per greitkelius, aušintuvo ertmes ir vidinį kontrolinio taško tūrį ir netaikomi slyvų be visiškai išmontavimo ir išmontavimo mazgas.

Pilkite pilną disko sukabintuvą mineralinė perdavimas vAG Nafta G055 175 A2. Sistemos tūris yra 720 ml.

Aliejaus pakeitimas automatine transmisija

Daugelyje vadovų nurodoma, kad perdavimo alyva į Volkswagen Tiguan automatinę pavarų dėžę, pabrėžė gamyklos sąlygomis, išlaiko savo veiklos funkcijos. \\ T Per visą automobilio tarnavimo laiką. Tačiau praktiškai rekomenduojama pakeisti tepalą pavarų dėže kas 60 000 kilometrų kelio, priimto dėl sudėtingų mechanizmo sąlygų.

Jei norite pakeisti alyvą į Tiguan automatinę pavarų dėžę, su savo rankomis, reikės. vartojimai. \\ T:

• perdavimo tepalas ATF tinkama tolerancija;
• naftos filtras (kodas 09M 325 429);
• pCP padėklų tarpiklis (kodas 09M 321 370A);
• sandarinimo žiedo kištukas (kodas 09D 321 181b);
• naftos drenavimo talpa;
• rag.

Be to, ji imsis prietaiso perdavimo skysčio atsisiuntimo.

Sėkmingam pakeitimui, aliejus Tiguana automatinė pavarų dėžė turi būti šildoma. Norėdami tai padaryti, jums reikia važiuoti bent valandą įvairiais režimais. Po šildymo tepalas, automobilis yra įdiegtas ant stebėjimo duobės, viadukas arba pakimba ant lifto.

Jei norite patekti į greičio greitį, pašalinamas variklio apsauga ir kontrolinio taško purkštuvas. Padėklų dėžės ir gretimos paviršiai valomi dulkių ir purvo. Norėdami išleisti seną perdavimo tepimą, turite atsukti šešių pusių raktų Nr. 5 išleidimo kamštį.

ĮSPĖJIMAS! Perdavimo alyva teka iš pavarų dėžės atidarymo su spiraliniu purkštuku, todėl rekomenduojama naudoti tinkamo dydžio piltuvą, kad būtų išvengta skysčių išsiliejimo ir drabužių ir darbo zonos taršos.

Po apie vieną litrą aliejaus yra gyvas, jums reikia atsukti perpildymo vamzdelį naudodami šešiakampį, kad būtų užtikrintas tolesnis tepimas.

Kai tekanti transmisijos tepimo sustoja (bendras tūris skysto sintezės yra apie 4 litrų), išleidimo kaištis yra įdiegta, o automatinio transmisijos raktas yra prisukamas žemyn klavišu iki 10.

Iš išmontuotų padėklų, tepvulų sujungimo likučiai, vidinis paviršius yra kruopščiai nuvalytas su skudurais sausais, o metalinės dalelės, atsirandančios dėl dėžutės dalių nusidėvėjimo, yra pašalinami iš magnetų. Tada alyvos filtras su apsaugine tinkleliu yra atjungtas nuo hydrobloko.

Informacija! Daugeliu atvejų automatiniai pavarų dėžės nesėkmėms sukelia ne pablogėjimo perdavimo tepimo savybių, bet plovimas į metalo dalelių metalo mechanizmą, kuris nebuvo pašalintas iš padėklų magnetais.

Naujas filtras ir padėklas su šviežia tarpikliu yra įdiegta įprastoje vietoje. Prieš diegiant rekomenduojama pažymėti alyvos filtro sandariklį ir padėklų klojimą su perdavimo alyva.

Automatinės pavaros tiguano kūrimas po tepimo pakeitimo

Už vienodą platinimą lubrikantas Turi būti pateikta visame garsiniame dėžutėse automatinės pavarų dėžės veikimas visuose režimuose per kelias minutes. Po šios procedūros patikrinkite ATF perdavimo skysčio lygį.

Tepimo lygio tikrinimas atliekamas naudojant nešiojamąjį kompiuterį su iš anksto įdiegta programinė įranga, pavyzdžiui, VCD arba VAG K.

Prietaisui, prijungtam naudojant diagnostikos jungtį, meniu yra įjungtas: "Automatinė pavarų dėžė" - "Išmatuotos vertės" - "06 grupė".

Šaltinių sąlygos eksponuojamos pagal valdymą:

• temperatūros perdavimas naftos ATF. ne daugiau kaip 30 laipsnių;
• automobilis stovi ant plokščio horizontalaus paviršiaus;
• pavarų dėžės parinkiklis yra stovėjimo padėtyje.

Ant variklio, kai indikatorius "ATF temperatūra" pasiekia vertes nuo 35 iki 45 laipsnių, alyvos lygio valdymo kištukas automatinėje pavarų dėžėje yra susukta. Su pakankamu tepimo lygiu nuo aplinkkelio vamzdžio, apie 300 g naftos sujungs. Po to valdymo anga yra susukta su kištuku su nauju sandarinimo žiedu. Jei transmisijos tepalas nesilaiko valdymo angos, reikia greičio langelyje reikalingas alyvos papildymas.

Baigus operaciją, paviršiaus paviršiai valomi nuo naftos liekanų, o junginiai tikrinami dėl nuotėkių.

Gauti vizualinę idėją, kad pakeistumėte aliejaus į Volkswagen Tiguan automatinę pavarų dėžę iš toliau pateikto vaizdo įrašo:

Aliejaus pakeitimas visame diske haldex movoje

Pagal VAG susirūpinimą dėl HALDEX movos rekomendacijas, naftos pakeitimas turėtų būti atliekamas nuo 40 000-60 000 kilometrų per kelią, priklausomai nuo dažnio ir intensyvumo viso disko naudojimo. Automobiliams su maža metinė rida, rekomenduojama keisti tepalą movoje kas 12 mėnesių.

4 kartos haldex.

Dėl savikaina perdavimo alyva Į visą diską "Volkswagen Tiguan" movoje reikės šių įrankių ir medžiagų:

• skysčio drenavimo talpa;
• veržlių rinkinys;
• replės;
• medicininis švirkštas 100 kubelių ir lanksčiojo vamzdžio tinkamo skersmens;
• nauja nafta haldex movai;
• alyvos valymo filtras 31325173;
• ragas;
• pirštinės ir apsauginiai akiniai.

Darbai atliekami ant viaduko, stebėjimo duobės arba automobilių lifto. Norėdami pakeisti alyvą, mašina turi būti sumontuota griežtai horizontaliai.

Norėdami iš anksto šiltai seną aliejų, kad palengvintumėte drenažo procesą, turėtumėte naudoti automobilį į visą disko režimą. Puikiai nuimkite praleistą skystį nuo movos, turite atsukti du fiksavimo varžtus, nuimkite filtro dangtelį plonas valymasSu reples pagalba ištraukite plastikinį tarpiklį ir išarškite filtro elementą.

Patarimas! Galite trumpai pradėti ir nedelsiant nuskęsti variklį, kad alyvos filtras su tarpikliu būtų išspaudžiamas iš tūpimo vietos.

Tada pasirodė movos išleidimo kamštelis, ir perdavimo skystis Savarankiškai susijungia atitinkamu pajėgumu.

Baigus procedūrą, kištukiniai varžtai grįžta į haldex sankabos korpusą, o į iškrovimo patalpoje yra įrengtas naujas filtras, iš anksto suteptas aliejumi.

Taip pat reikia Įsitikinkite, kad ant sandarinimo žiedų nėra jokių atlygių, Kurie yra ant plastikinio klojimo. Riebalų plombos pakeičiamos į naujus naftos nuotėkiui pašalinti. Surinkta tarpinė įdėta į jungtį.

Nauja nafta pilama į haldex movą naudojant švirkštą. Norėdami tai padaryti, vietoj adatos, įdedamas lankstus vamzdis, kuris yra įtrauktas į įlankos angą. Procedūra atliekama tol, kol tepalas tekės iš skylės. Po pakankamo kiekio perdavimo alyvos yra užtvindytas, užpildo kištuko varžtus, o sukabinimo korpusas nuvalomas sausas su skudurais.

Tada atliekama bandomoji kelionė, po kurio variklis turi būti išdžiovintas ir įsitikinkite, kad nėra nuo chaldex movų. Po 10-15 minučių jums reikia atsukti cork. Kontroliuoti tepimo lygį. Jei skysčio teka, lygis yra pakankamas. Jei reikia, perdavimo tepalas užpildo haldex. Patikrinus, įdiegta kištukas, alyvos lašai pašalinami skudurais. Ši procedūra baigta.

Naftos keitimo procedūra HALDEX VW Tiguan movoje galima matyti šiame vaizdo įraše:

5 kartos haldex.

Penktosios kartos hibrings keitimo darbų seka yra panaši į pirmiau minėtą išimtį. Dėl dabartinės tendencija sumažinti matmenis ir automobilių vienetų masę, kontrolės solenoidinis vožtuvas pašalinamas iš visos pavaros sankabos sukabinimo konstrukcijos. Atitinkamai Haldex 5 neturi alyvos filtro Plonas valymas. Kaip rezultatas, dėvėti produktai (metalo dulkės ir lustai) yra sukauptos alyvos cirkuliacinės per hidraulinę sistemą, ir su dideliu tikimybe gali sukelti rimtą lūžimą. Todėl už didesnę garantiją, naujas sankabos modelio intervalas tarp perdavimo tepimo pakeitimo turėtų būti sumažintas keli tūkstančiai kilometrų.

Prieš pradedant darbą, jis yra kruopščiai išvalytas nuo purvo visų variklių jungčių ir filtro vietų (taip, kad nešvarumai nepatektų);
- Pirmasis šaudyti filtrą, pageidautina "ekstruzijos" varikliu su varikliu su varikliu (per nėrinį / pradėti variklį / tiesioginį maitinimą 12V ant variklio terminaluose "+" iš kvadratinės pusės jo lustų ir poliškumo pokyčiai nesugadina), kad būtų išvengta kompaktoriaus sugadinimo su 2 guminiais žiedais;
- Atminkite - kokia pusė buvo filtras !!! Nes. Jis turi tikrinimo vožtuvą !!!;
- šalia sujungti aliejaus per išleidimo angą, kištuko sukimo momentą 30 nm
- Nuimkite variklį (nesilaikant jo prijungimo lusto į bloką. Jūs galite praktikuoti lustą nuo antifrizo bako - jie yra vienodi), išvalykite tinklelį ant jo;
- Apsvarstykite stabdžių valiklio krantą (geriau alkoholio pagrindu! Jokiu būdu netaikykite BD shki, karbiuratorių ir tt - jie sujungia gumines jungtis) - purslų į sąvartynų skylę, skyles galima į "" lova "filtrui ir varikliui, bandant valyti kanalus. Tol, kol jis nebus pilamas iš tos pačios spalvos, jūs jį supilote;

Įdėkite teisingą filtro pusę, sutepkite sandarinimo kamštį aliejumi ir pačiu vamzdeliu su 2 guminiais žiedais. Ir neleidžia švelniai švelniai nuplauti į antrųjų teisių gynimo priemonių išnykimą, pritraukti dangtį;
- tas pats dalykas ir su varikliu - sutepkite variklio montavimo variklį ir pačių sandarinimo guminius žiedus, įdėkite į vietą, priveržkite 6nm momentą (nepamirškite įdėti lusto atgal į bloką);
- Supilkite naują aliejų ... 720 ml movos pripildymo tūris, iš karto pakyla tik 600 ml. Kadangi aliejaus įlanka ant degalų skylės krašto, būtina jį uždaryti, vairuoti 100-300 metrų sklandžiai (jei nėra galimybės girti, galite pradėti automobilį porą kartų pumpuoti sistemą Arba paleiskite siurblį Vasya), tada vėl pridėkite alyvą sankaboje - kai likusi dalis yra apie ~ 120 ml ... priveržimo sukimo momentas 15 Nm.
Patikrinant temperatūrą, alyvos temperatūra turi būti 20 ... 40 ° C laipsnių Celsijaus.

Nugara viskas, priveržkite ir džiaukitės)

Automobilio su haldex mova dėl to, kad mova yra vienai byloje pagrindinis perkėlimasDažnai supainioti abiejų sistemų nutekėjimo ir užpildymo kamščiai.

Turėtumėte vengti panašių klaidų, kai priežiūra ir remontas, nes jie gali sukelti sukabinimo ar pagrindinio perdavimo gedimą.

Eismo kamščiai Galinė dauguma reduktoriaus Rodoma Žalias rodyklės ir visos disko sankabos Haldex. - raudona :

• N 902 818 02 - Haldex sukabinimo vamzdis - raudona viršutinė
• N 910 827 01 - drenažo sujungimas HALDEX mova - raudonas mažesnis

1. srieginė kamštienos užpildymas HALDEX movos (N 902 818 02)
2. išleiskite kamščio movą Haldex (N 910 827 01)
3. srieginis kamštis, užpildantis pagrindinį perdavimo angą
4. nusausinkite eismą

Pakeitus aliejų ir filtrą, patartina valyti siurblio tinklelį:

1. nuimkite siurblio jungtį
2. mes atsukame du varžtus
3. pašalinti, traukdami siurblį
4. toliau atsukite du varžtus, pažymėtus paveiksle, kuris pritvirtina tinklelį
5. nuimkite tinklelį, nuplaukite ir surinkite atgal

Remkomplekt sandarikliai siurbimo siurbliui HALDEX 4 - 0AY598305.

Straipsnyje manome, kaip aliejus pakeičiamas haldex volvo HS90 movoje. Kaip apžvalga, pateikiama 4 kartos sukabinimas.

Dizaino funkcija yra ta, kad filtras yra viršuje, skirtingai nuo 3 kartos, kurioje jis yra kairėje pusėje. 5 karta nėra filtro.

Laikomas naftos pakeitimas netinka 3 kartoms, nes Siurblys negali būti pašalintas nepažeidžiant kardos.

Atsarginės dalys pakeičiant aliejų HALDEX VOLVO XC90

Nafta yra apie 750 gramų, katalogo numeris 31325136

REM. Katalogo numeris 31325173 Kit

Praleidžiant varžtą, katalogo numeris 11998

Nusikaltėte alyvos keitimas "Haldex Volvo HS90" sukabintuvėlyje

Mes steigiame automobilį ant lygaus paviršiaus, patogiai stebėti duobę ar liftą.

Išjunkite HALDEX valdymo modulio terminalus ir atsukite jį.

Mes atsukame siurblio dangtį, kuris padės ištraukti be išmontavimo kardanui ir atsukite paties siurblį.

Nuimdami, pakeiskite alyvos išleidimo indą.

Kai naftos sujungimo liekanos, pereikite prie movos siurblio siurblio siurblio valymo ir defektų.

Variklio padalijimas ir byla Patikrinkite šepečių būklę ir išvalykite vidinį purvą švaresniame. Taip pat pašalinkite siurblio tinklelį ir nuvalykite purvą.

Po plovimo, mes paliekame daiktus pasiduoti ir eiti pakeisti filtrą.

Su naftos pakeitimas haldex sankabos sankabos su įdiegta Cardan, tampa sunku išjungti filtrų varžtus.

Varžtai yra viršuje ir turėsite bėgti varžtus atsukti.

Po filtro tvirtinimo varžtai atsukami, nuimkite HALDEX sankabos filtro dangtelį. Norėdami tai padaryti, jį galima stumti su plokščiu atsuktuvu.

Po dangteliu įdiegta kištukas, kuris yra pakeistas. Dangtelis yra įsikūrusi sunkiai pasiekiamoje vietoje ir galite naudoti aštrią šildomą objektą, kad būtų pašalintas dangtelis ir ištraukiamas arba sumažinamas kanalizacijos pabaigoje. Naujas kištukas tiekiamas Remkomplekt.

Filtras, įrengtas po kištuku, yra pašalintas ir pakeistas nauju. Prieš diegiant naujus alyvos filtrų movelius, rekomenduojamas sutepti Švarus aliejus Ir įdiegti į būdingą paspaudimą.

Taip pat sutepkite naują kištuką ir prisukite į įprastinę vietą.

Norint, kad siurblys būtų laisvai įdiegtas vietoje, gali būti šiek tiek taikomas. Tai leis jums nedelsiant nugara siurblio korpusą ir jis nebus prilipęs prie kortelės siūlės.

Įdiegiame movos valdymo modulį ir prijunkite jungtis.

Mes atsukame užpildymo angos varžtą, kuris taip pat yra alyvos lygis.

Supilkite aliejaus, kol jis teka ir laikinai priveržkite su senu plovikliu.

Išimame automobilį nuo lifto arba ateis iš stebėjimo duobės ir perduoti atstumą, pavyzdžiui, aplink namą ar automobilių aptarnavimą.

Ši procedūra yra būtina, kad alyva užpildytų filtrą ir siurblys yra visiškai.

Iš naujo įdiekite automobilį ant lygaus paviršiaus, už tai tinka ieško yamair atsukite huldex movos skylės kamštį.

Paimkite aliejų, kol aliejus tampa srautas.

Nuo užpildytos movos su nauja alyva, mes siurbiame 40 ml., Pavyzdžiui, naudojant švirkštą ir tai bus teisingas lygis.

Priveržkite kamštienos varžtą naudojant naują poveržlę.

Tai labai paprasta, nes paaiškėja, kad yra aliejaus pakeitimas haldex volvo HS90 movoje.

Administratorius

18633

1. VW Tiguan pakeitimo taisyklės:
1.1 Modeliams iki 2009 m. - kas 60 000 km, su standžiu veikimu (su dideliu sukabintuvo apkrova) - kas 40 000 km;
1.2 Modeliams nuo 2010 m. - kas 3 metus arba kas 60 000/40 000 km., I.E. Kas vyksta anksčiau.

2. Reikalingi vartojimo reikmenys:
2.1 Sviestas į movos (už pakeitimo jums reikia 720 ml.):
- arba originalus ( nauja versija Aliejai), str.: G060175A2 - 1 vnt. (0,85L);
- arba originalas (ankstesnė alyvos versija), str.: G055175A2 - 1 vnt. (1L);
- arba volvo'vskie, str.: 31325136 - 1 vnt. (1l.) !!! Sakoma, kad tai yra tas pats aliejus kaip originalas (ankstesnė versija), str.: G055175A2.
2.2 Filtruoti:
- arba volvo'vsky, menas. 31325173 - 1vnt;
- arba ford'vsky, str.: 1673828 / 9V4N-4A319-AA / 9V4N4A319AA - 1PC.;
- arba žemė Rover'sky, str.: LR032298 - 1PC.

Originalus rinkinys su "Tiguan" filtru galima įsigyti http://www.neuspeed.com/haldex111358...ement-kit.html !!! (Nors to nereikia, nes jis yra iš "Volvo" rinkinio (31325173 str.) Mes naudojame tik filtrą, kad pakeistume ir kaip užtrauktuką: dangtelį, du varžtus ir sandarinimo žiedą). !!!

2.3 Miltai ir išleidimo varžtai:
- Gėlių varžtas, ateina su poveržle, menu. N90281802 - 1 vnt.
- nutekėjimo varžtas, ateina su poveržle, menu. N91082701- 1 vnt.
Pakeiskite varžtus, priklausomai nuo jų būsenos (t.y., kai pirmasis pakeitimas nebūtinai pakeistas).

2.4 Varžtų priveržimas:
- nutekėjimo varžtas - 30 Nm;
- užpildo varžtas - 15 nm;
- Filtro dangtelis ir variklio tvirtinimas - 6 Nm.

3. Instrukcija:

Iš ELSA: automobilis su HALDEX mova Atsižvelgiant į tai, kad mova yra vienu atveju su pagrindiniu perdavimo, išleidimo kamščiai ir kištukai abiejų sistemų dažnai supainioti. Dėl šių klaidų, kurios, išlaikant ir remontuojant, gali išvengti, gali nepavykti sukabinimo ar pagrindinės perdavimo.

1 - Srieginė kamštienos užpildymas Haldex movos puodelis.
2 - drenuoti puodelis haldex movos.
3 - pagrindinio perdavimo užpildymo srieginis kištukas.
4 yra pagrindinio perdavimo išleidimo kaištis.

Norėdami išvalyti tinklelį, pats siurblys nerekomenduojamas, jie patariama jį valyti (tinklelį) tiesiai ant jo, pučia ir (arba) stabdžių valikliu alkoholio pagrindu. Ir jei nusprendėte išardyti, tada darykite viską labai atsargiai, nes Yra spyruoklės ir guoliai. Būtinai užrašykite arba fotografuokite kaip viskas buvo nUSTATYMAS. \\ T Negalima supainioti.

Kai ištraukėte siurblį, pamatysite geležies apvalios plokštės tinklelį su lizdu po tinkleliu, atsukite tik du varžtus, kurie nelaikomi tinklo trečiajam varžtui. Metalinė plokštė yra hidraulinio siurblio mechanizmas, susidedantis iš tam tikrų mažų dalių skaičiaus, ir kaip praktika rodo šias dalis, jie bus prarasti arba šiek tiek valcavimo. "Pakanka, kad jį ištrauktų kartu su metaliniais įvorėmis. Balta tinklelis skalauja ir įdėkite jį atgal. Du, (0 598 305 - Siurbimo siurblio sandariklių rinkinys) Siurblys negali būti atjungtas nuo maitinimo jungties.

Darbo seka:

1. Atsargiai valykite nuo purvo Visos variklių ir filtrų jungčių vietose (kad nešvarumai nepatektų į vidų). Pavyzdžiui, alkoholio pagrindu naudokite stabdžių valiklį.

2. Nuimkite filtrą:
2.1 Mes atskiriame varžtus, kurie tvirtinami filtro dangtelį, nuimkite dangtelį;
2.2 Taigi, kad filtras juda iš tūpimo atidarymo yra būtina:
· Or Naudojant diagnostikos nėrinius: prijungiame "Vasya Diagnost", paleiskite 22 bloką "Viso disko sistema" Kitas 03 "Bandymo vykdomieji mechanizmai". Spustelėkite, jei norite paleisti. Bandymai atliekami nuosekliai. Mes pasiekiame bandymą "Enabled" ir spustelėkite "Vykdyti".
· Or Atjungdami siurblio "lustą" prie jo prijungimo prie movos valdymo bloko vietoje, naudokite 12V ant įprastos baterijos.

Tvarkingas su siurblio lustu, daugelis iš nežinojimo, kaip šaudyti, - lusto užrakto pertrauka. Tinkamai atjunkite jungtį, galite praktikuoti į lustą nuo antifrizo bako - jie yra tokie patys (spustelėkite lustą, bandydami klijuoti giliau ant jo, šiuo metu jie paspauskite užrakto kulną tuo metu (i paspaudė nedidelį pasirinkimą), tai bus nemokama, o tada būsite laisvi.). Be to, mes išleidžiame vielą iš laikiklių 3 vienetų. Sankabos gimda nebuvo matoma ant sankabos, taigi ir prisiliesti. Patraukite vielą.

Dėl tinkamo maitinimo šaltinio, būtina pateikti PLUS + į kontaktinius "lustai", esančią su stačiakampiu "lustų" pusės ir minus - susisiekti su kontaktu, esančiu pusapvaliu "lustų" pusės. Jei poliškumas yra supainiotas, tai nėra baisu, tik siurblys pradės pumpuoti kitoje pusėje.

· Or Paleiskite variklį ir duokite jį mažai, kol išspausite filtrą.

2.3 Atlikus bet kokius 2.2 punkte nurodytus veiksmus, kištuko filtras turi būti pratęstas iki maždaug 5-7 mm (pasirodys pirmasis sandarinimo žiedas), iš 100 aliejaus gramas pasirodys (todėl paruoškite servetėlę arba audinį). Be to, labai atsargiai sūpynės kamštį su PIN kodu, jis (filtras) yra labai greitai išspaudžiamas į antrąjį sandarinimo žiedą, ir tada mes visiškai pašaliname filtrą su kištuku.
!!! Buvo atvejų, kai kai filtro filtras nuo movos su atsuktuvais (apvalkalas, ūminis atsuktuvas ir kt.) Patraukite jį, o nafta pradėjo nutekėti per jį. Nuo įsigijimo originalaus filtro rinkinys yra tik "eBay.com", tada kaip laikinas sprendimas (ir galbūt pastovus) mes tai darome: mes nukirpėme sugadintą dalį nuo originalaus kamštienos ir mes klijuojame ploną kištuką nuo "Volvo'V". Pasirodo gana patikimas dizainas. !!!

!!! Reikia prisiminti - Kuri pusė stovėjo filtras !!! Nes. Jis turi žymės vožtuvą.

Be to, yra nuomonė, kad naftos slėgio atstatymo vožtuvo filtras (Nr. 3 žemiau kairėje) turėtų būti statmena žemei. !!!

Įdiegiant filtrą reikia atsižvelgti į jį.

2.4 Nuimkite išleidimo kamštį Ir aliejus pradeda sujungti per išleidimo angą (galite pasukti ratus paspartinti procesą).

2.5 Atskleidžiant du varžtus po šešiakampiu, išvalykite siurblį, kad išvalytumėte tinklelį. Su pastangomis mes gauname siurblį. Ant jo taip pat (kaip ant filtro) du guminiai sandarinimo žiedai. Ant siurblio yra akių, švarus su stabdžių valikliu alkoholio pagrindu ir (arba) smūgiu.

Labai pageidautina nuplauti movą. Geresnis valiklis stabdžių diskai Alkoholio pagrindu, o movai nėra grynas plovimas. Sujungimas gali būti plaunamas be analizavimo. Jokiu būdu netaikykite bd shki, karbiuratorių ir tt - jie valgo gumines detales.

Mes apsirengome balioną su švaresniu vamzdiu, mes klijuojame į įlankos skylę ir išmuša visą šiukšles esant slėgiui su alkoholio poromis. Taip pat galite per nusileidimo vietą siurblio ir per sodinamąją vietą filtro.

Gilinant vietą, kur filtras sėdi (korpuso) plovimas atliekamas tokia tvarka:

- Iš pradžių kruopščiai nuimkite purvą (servetėlę arba audinį) nuo vietos, kur yra filtras, gilinimas (korpuso sukabinimas). !!! Svarbu, kad šis nešvarumas nepateks į centrinę skylę (kai filtruotas aliejus jau gaunamas), nes jei vairuojate nešvarumus į centrinį kanalą, įmanoma, kad sukabintuvas atsisakys: nešvarumų dalelės gali patekti į Antrosios grandinės įleidimo vožtuvai ir reguliavimo vožtuvas - solenoidas. !!!;

- Po plovimo, smūgiuokite visą suspaustą orą, kad išgaruotumėte alkoholio. Tai yra trys skylės: filtras, filtro vieta, siurblio tvirtinimo vieta.

2.6 Nustatykite siurblį: Sutepkite siurblio siurblio angą ir 2 iš jo sandarinimo guminių žiedų, mes nustatėme siurblį į vietą, mes naudojame varžtus ir pradėti juos pakaitomis, jei reikia, paliesdami plaučių-medinę Kiniją su siurbliu. Mes atrodėme šiek tiek, ištraukėme. Tiesiog su rankomis (be bakstelėjimo) įdiegti siurblį vietoje yra sunku. Prijunkite siurblio "lustą" į sankabos bloką.

2.7 Nustatykite naują filtrą Movos. Norėdami tai padaryti, nustatykite filtro elementą nuo "Volvo'VSky" rinkinio dešinės pusės į sandarinimo kištuką, sutepkite sandarinimo kištuką ir paties mėgintuvėlį su 2 guminiu žiedais. Ir, neleidžiant jo nukreipiamos, kruopščiai įdiegti surinktą "dizainą" į antrosios pakeitimo dingimą. Įdiekite filtro dangtelį (senas arba naujas nuo "Volvo'V" rinkinių), prijungiame jį prie sankabos su varžtais su varžtais 6 m. momentas.

2.8 NAUJAS arba senas nusausinkite varžtą. su 30 nm momentu.

2.9 Supilkite naują alyvą per užpildo angą. Filed aliejus turi būti šiltas - apie 30-40 laipsnių Celsijaus (jei pakaitalas atliekamas šaltu oru, tada aliejus gali būti atliekamas iš anksto ant akumuliatoriaus). Atminkite, kad movos pripildymo tūris - 720 ml, iš karto pakyla tik 600 ml. Todėl aliejaus įlanka palei užpildymo angos kraštą, jo (skylė) turi būti uždaryta užpildo varžtu su 15 nm momentu.

Be to, jums reikia prijungti nėrinį "Vasya Diagnost", paleiskite programą ir vėl perkelti pavarų bandymą ir dar kartą galinis diskasBet padaryti jį iki galo, šiek tiek ilgiau dėka dirbti variklį, nesvarbu, ką jis nuvažiavo į naftą per naują filtrą (kažkur apie minutę). Po to vėl pridedant alyvą į movą - turėtų tilpti tik poilsio apie 120 ml.

Užuot naudojant nėrinį (gerai, arba po jo naudojimo, jei ne 120 ml buvo šeriami.) Turite važiuoti ant automobilio, kad keturių ratų pavara jungiasi, t.y. Uždirbo movą ir pridėjus likusį aliejų, priveržkite varžtą su 15 nm momentu.

PS: infa su Land Rover Club:

Sukabinimo bloko valdymo blokas yra pagamintas iš aliuminio. Po 4 metų veikimo Maskvoje, šis dangtelis turi turtą puvinti nuo kelių reagentų. Jame rodomi mažos skylės, tarsi kažkas turėjo adatą. Per šias drėgmės skylės kelia kelią pCB. Rezultatai yra lackquer ant lentos, lenta bus žalia, pūsti takelius. Jie sudegina. Siekiant išvengti korozijos, valdymo bloko dangtelis apdorojamas iš anksto su apsauga nuo korozijos ("Movil" ir tt).

Rašyti Šis dokumentas Visa medžiaga yra paimta iš forumo http://forum.tiguans.ru/, iš tos temos "pakeičiant aliejų haldex caiphe", tada apibendrinta. Esu dėkingas visiems forumo nariams, dalyvavusiems rinkti informaciją apie šią temą. Tai yra didžiulis darbas ir brangus!

Pagarbiai Jūsų,

Insaider_777 (Ilja Gurin).

Pakeiskite alyvą sankaboje nėra taip sunku. Norint susidoroti su šia užduotimi, nebūtina būti automatiniu mechaniku ir turėti rankoje speciali įranga. Pakanka tiesiog kruopščiai išnagrinėti teorinę klausimo dalį ir praktiškai taikyti jį praktikoje.

Automobiliai, kuriems įdiegta Haldex sankaba

Sukabinimas, kaip visų ratų pavaros mechanizmo dalis, reguliuoja sukimo momento perdavimą nuo priekinės ašies iki galo. Nepagrįstas pakeitimas Alyvos Haldex - viena iš dažniausiai pasitaikančių visiško disko priežasčių. Savalaikio sukabinimo paslaugos (alyvos pakeitimas, guolio triukšmo panaikinimas) leis jums išlaikyti savo automobilį puikios techninės būklės.

"Haldex" kelių diskų sankaba yra įdiegta ant VW prekės ženklo transporto priemonių, su skersiniu varikliu. Bet ne taip seniai Austrijos gamintojo sukabintuvą pradėjo naudoti kiti gerai žinomi automatiniai susirūpinimą keliantys klausimai, pvz., GM, BMW, SAAB.

Įdomus! Haldex movos pasirodė 1988 metais, o pirmasis serijos modeliai buvo įdiegti audi automobiliai Ir Volkswagen.

Kaip dažnai pakeisti aliejų

Naftos pokyčių dažnumas priklauso nuo veiksnių rinkinio. Pavyzdžiui, "Volkswagen Tiguan" savininkai rekomenduojama atlikti naftos pakeitimo procedūrą haldex movoje kas 10-15 000 km.Tačiau tokios procedūros poreikis turėtų būti vertinamas kiekvienu konkrečiu atveju.

Naftos pokyčių dažnis sankabos paveiks:

• kuro kokybė
• rida rida
• ekologija
• klimatas (vidutinė dienos temperatūra; sezoninės savybės; temperatūros skirtumai)

Visi šie veiksniai turi įtakos visos automobilio būklei, ypač naftos suvartojimui. Tačiau dėl didesnio pasitikėjimo, galite išleisti naftos skaidrumo bandymą. Prieš pradėdami naftos mėginį, jums reikia mašina dirbti apie 10 minučių. Tamsesnis aliejus, tuo vyresnis, todėl atėjo laikas užpildyti naujas skystis ir pakeiskite filtrą.

Tai, kas turės pakeisti filtrą ir aliejų Haldex Coubhe

Kaip buvo pasakyta anksčiau, nėra specialios įrangos ar specialių žinių pakeisti alyvą sankaba. Kiekviena daugiau ar mažiau patyręs vairuotojas susidoros su šia užduotimi.

Norėdami tai padaryti, jis bus reikalingas:

• laivas, skirtas panaudoto aliejaus nutekėjimui
• raktų rinkinys išleidimo kamštis ir filtro dangteliai
• replės
• pirštinės su vandeniu atsparaus poveikio (įprastinės guminės pirštinės yra tinkamos)
• skudurėliai
• Šlamštas su šimtu kubelių

SVARBU!Rūpinimasis movai netoleruoja santaupų. Pateikite naftos ir aukštos kokybės filtro pageidavimus, HALDEX sankabos tarnavimo laikas priklauso nuo jo. DėlVolkswagen.Tiguan yra tinkamas aliejus G055175A2.

Baigę su parengiamuoju darbu, einant į "atnaujinimo" sukabinimo procedūrą.

Filtrų ir naftos atsarginės procedūros

Po paprasto veiksmo algoritmo galite lengvai tvarkyti užduotį.

Naftos išmontavimo filtras ir slyvos

Norint lengvai sujungti alyvą, būtina sušilti iki 300 × temperatūros. Asmeniniam saugumui turėtų dėvėti apsauginius akinius.

Prieš alyvos nutekėjimą, turite atsukti varžtus, kurie laikosi filtro dangteliu, naudojant reples, išimkite ploną tarpiklį ir HALDEX sankabos filtrą.

Tada įdėkite indą į movą nutraukiant išmetamųjų aliejų ir nuimkite movos kamštį.

Siurblio valymo siurblys

Dėl visiško priežiūros movos, turite praleisti kitą procedūrą - išvalykite siurblio tinklelį.

Tai galite padaryti penkiais metodais:

1. Nuimkite siurblio jungtį
2. Atsukite spaustukus
3. Gaukite siurblį
4. Išimkite iš dviejų varžtų, laikančių tinklelį
5. Skaidrus tinklas nuo taršos

Po to tinklelis yra įdiegtas atgal ir siurblys grįžta į "gimtoji" vietą.

Supilkite alyvos ir filtro įrengimą

Naftos kokybė nepriklausys nuo Haldex serijos, nesvarbu, ar tai yra 4 arba paskutinė karta. Verta tiesiog imtis įpročio įgyti tik aukštos kokybės žaliavų įrodyta įmones.

Taigi, pakeiskite naftą ir naują inventorių yra inventorizacija - atsargų švirkštai. Į spausdindami alyvą į jį ir atidarykite užpildo kamštį, pradėsime užpildyti sujungimą su nauju, švariu skysčiu.

Neįmanoma naudoti senojo filtro, kad jį panaudotumėte - iš karto pašalinkite.

Naujo filtro įdiegimas Pradėkite tikrinant sandariklius. Jei guminiai žiedai taip pat ištrino juos, verta juos pakeisti nauju, kitaip per juos teka.

Prisiminti! Prieš diegdami filtrą, būtina sutepti aliejaus, kitaip jis bus "sėdėti" blogai.

Po kruopštaus patikrinimo, pakeičiant dalis, nustatykite filtro dangtelį ir pritvirtinkite jį su varžtais.

Kiekviename diegimo darbų etape patikrinkite tvirtinimo varžtų laipsnį. Nenaudokite varžtų tvirtinimo taip blogai ir pasukite juos. Ir tuo ir kitaip kyla pavojus, kad žalos dalys. Priveržkite varžtus, pagrindinis dalykas, skirtas pridėti pagrįstų "Tolik" pastangų, yra ne daugiau, ne mažiau.

Tikrinti alyvos lygį

Kai aliejus pradeda tekėti iš skylės, tai reiškia, kad sankaba yra užpildyta į kraštus. Dėlnaftos pakeitimas Haldex Coupe VW Tiguan Tai užtruks apie 650 ml skysčio. Taigi su tinkamu naudojimu, atsižvelgiant į aliejaus sankabos užpildymą ir dalių tepimą, paliksite šalia litro aliejaus.

Naftos keitimo procedūra Haldex CoPhe yra tikrai ne tokia sudėtinga, nes ji gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, o tai reiškia, kad jis yra ant peties ir jūs.