Naujas "Ford Explorer". Naujas "Ford Explorer": oficiali informacija ir nuotraukos. Šio automobilio matmenys yra labai įspūdingi

"Ford" oficialiai įvedė naujos kartos "Explorer Suv". Svarbiausia yra septynių partijų automobilis "persikėlė" nuo priekinės ratų pavaros platformos iki galinės ratų pavaros. JAV, naujo pardavimo "Ford Explorer". Pradėkite 2019 m. Vasarą.

Naujo "Explorer" pagrindinė "Explorer" buvo 2,3 litrų turboforma mašina su maždaug 300 AG galia - Jis gaus xlt konfigūraciją ir ribotą. Viršutinė platinos versija gavo 3,0 litrų V6 su dviguba turbokompresoriumi, kurių talpa yra apie 365 AG (Lincoln aviator Šis įrenginys gamina 405 AG). Visos parinktys yra įrengtos 10 greičių "automatiniu".

Standartiniame SUV galinio rato pavara, tačiau visa disko sistema yra prieinama už papildomą mokestį, o vietovės valdymo sistemos judėjimo atrankos sistema, kuri turi penkis disko nustatymus į vieną ašį ir du papildomus 4x4. Verta pažymėti, kad naujasis "Ford Explorer" tapo stipresnis dėl vilkimo - pagrindinės versijos gali traukti 2404 kg priekabą (prieš 1360) ir 3,0 litrų 2540 kg.

Išoriškai naujasis "Ford Explorer" išliko gana atpažįstamas, tačiau klientų prašymu jis pradėjo ieškoti daugiau sportiškesnės. Priekinė grotelė pasikeitė, priekinių žibintų forma ir galiniai žibintai. \\ T, stogo nuolydis, priekinis SVE tapo trumpesnis. Siekiant palengvinti prieigą prie trečios sėdynių eilės, antroji eilutė gali būti perkelta į priekį. Jei sulankstate visas sėdynes, be priekio, bus plokščias grindis ir kamienas su 2486 litrų tūriu!

Standartinė naujos "Ford Explorer" įranga apima elektrinių kamienų duris, prieigos tašką 4G LTE WiFi (iki 10 įrenginių), informacijos ir pramogų sistema sinchronizavimo 3 su 8 colių ekranu su vertikalia orientacija (brangiose versijose 10.1 -inch) ir 12, 3 colių skaitmeninis "tvarkingas", 18 colių diskai. Standartas yra "Ford Co-Pilot360" rinkinys: tai susidūrimo prevencijos sistema, "dumblo" zonų valdymas, laikykite juostelę, galinio vaizdo kamerą, priekinių žibintų automatinį posūkį.

"Platinum" papildymo versija gali pasigirti 21 colių aliuminio diskais, išsami informacija iš satino aliuminio viduje ir išorėje, panoraminis stogas Su liukais, odos sėdynėmis ir vairu, taip pat priekiniame skydelyje. Muzikos mėgėjams siūloma "Audio Premium Class B & O" su 980 W talpa su 14 garsiakalbių.

Tekstas: Aleksejus Filimonovas.

"Ford" įdiegė šeštosios kartos "Explorer SUV" Detroite. Automobilio pardavimas turėtų prasidėti vasarą. JAV, naujovės kainos prasideda nuo $ 32,765. Modelio gamyba bus įdėti į Čikagos gamyklą.

Nauja modulinė galinio rato architektūra CD6 buvo pagrįsta SUV. Pasirinktinai prieinama ir visa disko sistema. Dauguma kūno plokščių yra pagamintos iš plieno. Toje pačioje bazėje bus pastatyta naujas modelis kuris skirsis nuo "Explorer" prabangaus našumo.

NAUJOS GENERATION SUV ilgis yra 5050 mm, plotis yra 2004 mm, o aukštis yra 1778 milimetrai. Ratų bazė yra 3025 milimetrai. Modelio dizainas tapo agresyvesnis. Automobilis gavo naują radiatorių groteles, kitus oro suvartojimą ir modifikuotą optiką. Didžiausia vilkimo priekabos masė išaugo iki 2540 kilogramų.

Suvangi Seven sėdynės. Mašina yra įrengta dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, 8 colių jutiklinis ekranas ir modernizuotas sinchronizavimas 3 informacijos ir pramogų sistema su "Apple Carplay" ir "Android Auto" palaikymu. Už papildomą mokestį dashboard.. Bagažo skyriaus tūris yra 515 litrų.

Naujasis "Explorer" yra baigtas avarinio stabdžių sistema, funkcija judėjimo juostoje ir galinio vaizdo kameroje. Pasirinktinai prieinama prisitaikanti kruizo kontrolė, stovėjimo pagalbos sistema, apykaitinės apklausos kameros, B & O garso sistema su 14 garsiakalbių ir bevielio ryšio Įkroviklis. \\ T Už išmanųjį telefoną.

Tas pats 2,3 litro "turbokompresorius" EcoBoost įžengė į variklių liniją, kuri plėtoja 284 jėgas dabartiniame modelyje. Dabar šio vieneto galia buvo padidinta iki 300 arklių galia.

Trijų litrų bi-turbo V6 atėjo pakeisti 3,5 litro variklį su dviem turbinomis, kurių grąžinimas yra 370 arklio galios. Visi varikliai dirba poroje su 10 greičių automatine pavarų dėže.

Vėliau visureigis gaus hibridinę versiją. Tokia elektrinė jau debiutavo "Ford Explorer" ir apima 3,3 litro V6 variklį, elektrinį variklį ir 10 greitį automatinis langelis Transmisijos.

"Explorer" pilno dydžio septynių vietų visureigis visame pasaulyje. Pirmoji modelio karta buvo parduota 1990 m. Nuo 2010 m. Padaryta esama penktoji kryžminimo karta, kai restaura vyko prieš dvejus metus. Todėl kito išvaizda "Ford" pakeitimai. "Explorer" pavyzdys 2019 yra planuojamas įmonės sprendimas, skirtas išsaugoti automobilio padėtį didelių visureigių rinkoje.

Į modelio eilutė Automobilis patobulintas Pateuries Company FORD modelis Explorer yra tarp evakuacijos ir ekspedicijos crossovers ir pasižymi šiais privalumais:

• pajėgumai;
• patikimumas;
• patacija;
• saugumas;
• komfortas.

Populiariausi, kaip ir pilnai dydžio visureigiai, "Explorer" naudoja Šiaurės Amerikoje, kur atnaujintas modelis turės konkuruoti su crossovers Kia Mohave., Nissan Pathfinder., Honda pilotas., Toyota Highlander. Ir Cadillac Escalade.

Išvaizda

Naujasis "Ford Explorer 2019" pateikta 2019 m. Sausio mėn. Detroite.

Serijos modelis gavo šias funkcijas išorinis vaizdas NAUJAS:

• kryžminio dydžio padidėjo, ypač tai yra pastebimas ilgio;
• "Radiator Lattice" kontūrus pasikeitė, dabar jis tapo labiau išraiškingas;
• naujas galvos optikos dizainas ir priešrūkiniai žibintai LED vykdymui;
• mažesnis oro įsiurbimas sumažėjo;
• siekiant pagerinti aerodinamines savybes, padidėjo priekinio stiklo polinkio kampas;
• į "Top-End" rinkiniai Pasirodys prabangus panoraminis stogas;
• Įdiegti galiniai dizaino šviestuvai.

"Explorer Off-Road" savybės pabrėžia šiuos elementus:

• priekinė ir galinė apsauga;
• Įterpti plačioms ratinėms arkos;
• didelis klirensas;
• tamsiai apatinio kūno rinkinys.

Interjeras

Atnaujinto "Ford Explorer 2019" interjeras visiškai laikysis aukštos visureigio klasės. Geriausios medžiagos, erdvės ergonomika ir didelio įrenginių funkcionalumas yra neabejotini naujovės interjero privalumai.

Komfortas salone Sukurti: minkštas plastikas, įdėklai nuo poliruoto metalo ir medienos, natūralios odos, didelio stiprumo audinio. Be to, "Explorer" gaus didelį komfortą, kuris užtikrinamas šiais sprendimais:

• naujas visų vietų dizainas;
• priekinių vežimėlių įranga su papildomais nustatymais, padidintu šoninės atramos ir atminties funkcija;
• geresnis klimato kompleksas;
• lED apšvietimas su keliais spalvų sprendimais ir keičiasi ryškumu;
• įvairių kabinos transformacijos galimybė;
• modernios informacijos ir pramogų sistemos įrengimas;
• elektros iš trečiosios eilės kėdės.

Aukštos ergonominės savybės vairuotojo yra skirtos formuoti:

• daugiafunkcinis vairas;
• informacinė centrinė konsolė;
• prietaisų skydelis su dviem ekranais;
• elektriniu būdu reguliuojant pedalo mazgą;
• navigacijos sistema;
• didelė tūpimo kėdė, kuri pagerina apžvalgą, taip pat elektra šildomas, masažas ir ventiliacija.

Visi planuojami sprendimai sukels didelį vidinį komfortą, atitinkantį automobilio būseną.

Techninė įranga

"Ford Explorer 2019" naujame kūne bus pilnas priekinio disko. Kaip galios agregatai Pateikiamas šių benzino variklių įrengimas:

Norėdami įdiegti perdavimą su visais varikliais, yra skirta šešių vaizdų automatinė pavarų dėžė, ir tik galingiausias variklis yra pateikiamas visiems ratų pavaros paketas.

Šiuo metu "Ford" paskelbė šią įrangą, kurioje bus įrengta nauja Explorer (be jau išvardytų):

• nenugalimas prieiga;
• variklio važiavimas su mygtuku;
• parkavimo jutikliai, temperatūra, šviesa, padangų slėgis, lietus;
• pripučiamos saugos diržai;
• stebėti aklas zonas;
• apvalus apžvalga;
• prisitaikanti kruizo kontrolė;
• kontroliuoti, kai mažėja nuo kalno;
• "Premium" garso sistema su 12 dinamika;
• elektrinis važiavimas bagažo durelėms;
• stabdžių pagalba.

Visą konfigūracijos įrangos sąrašą bendrovė pateiks bendrovei prieš pradedant gauti paraiškas dėl SUV pirkimo.

Pradėkite pardavimus

Tradiciškai dideli suvs ford. Pradėkite būti paskelbtas Šiaurės Amerikos įmonės gamyklose, pirmasis naujų produktų pardavimas prasideda tame pačiame regione. Naujo "Ford Explorer 2019" salonų išvaizda planuojama 2018 m. Pabaigoje, o pagal ekspertus, pradinės konfigūracijos kaina bus bent 35 000 JAV dolerių.

2019 m. Turėtų būti tikimasi visureigio Pardavimų pradžia Rusijoje.

Taip pat žr video. Naujas "Ford Explorer 2019-2020":

2019 m. Sausio 9 d. "Ford Explorer 2019-2020" modelis buvo pateiktas viešai 2019 m. Sausio 9 d. Į "Ford" apžvalga. Explorer 2019-2020 - Naujienos, Foto ir Video, kaina. \\ T ir. \\ T paketas, taip pat specifikacijos Nauja 6 karta Amerikos SUV.

"Ford Explorer 6" prasideda artimiausioje ateityje Čikagos surinkimo augalų įmonėje (Čikagoje, Ilinojus, JAV), kur pirmtakas vis dar gaminamas. Naujo "Ford Explorer 2020" pardavimai metų metai 2019 m. Vasarą prasidės Amerikoje už 32765 JAV dolerio kainą už pagrindinę naujovės (standartinę įrangą) versiją su keturių cilindrų 304 stiprių benzino turbo varikliu 2.3 ECOBOost, 10 automatine pavarų dėže ir galinių ratų pavara. Likusios naujos "American SUV Ford Explorer" versijos (XLT, ribotas, ribotas hibridinis, ST ir Platinum) bus brangesnis. Pažymėtina, kad naujasis išnaudojimas pasirodys Rusijoje, bet ne anksčiau kaip 2019 m. Rudenį.

Naujoji "Ford Explorer" karta yra pagrįsta nauja CD6 platforma su išilgine variklio vieta ir standartiniu galinės ratais. Kaip variantas, visų ratų pavaros perdavimas su sankaba, kuri jungia priekinį ratą. Šiame "krepšelyje" į žodį, pastatytą ir naują. Taigi 6 karta "Ford Explorer" grįžta į įprastą suvių išdėstymą (galinių pavaros ratus ir priekinį ratą). Pirmtakas yra skersinė variklio vieta po gaubtu ir standartiniu priekiniu ratais.

Explorer 6 kartos platforma yra visiškai nauja ir suteikė visureigį ne tik įspūdingų ratų dydžių 3025 mm, bet ir nauja korpusas su greitu, sporto profiliu. Tuo pačiu metu, palyginti su kūnu 5 modelio karta, naujovės priekis sumažino priekinį OT, falseradiatoriaus grotelės padidėjo, priekinių žibintų priekiniai žibintai buvo valomi ir ištempiami, priekinis bamperis Gavau skirtingą plastiką ir gavo didelius LED rūmus, šoniniai paviršiai gavo pradinį reljefą, o stogo galinis stogas yra didesnis nuolydis. Su visomis metamorfozėmis, susijusių su naujojo "Ford Explorer" išvaizdos priešais iš mūsų pirmtako dizaino raida.

Didelis amerikietis visureigis su matmenų kūnu virš 5 metrų ir erdvus 7 vietų salonas atrodo sporto, stilingas ir dinamiškai.

• Išorinis. \\ T matmenys "Ford Explorer Body 2019-2020" yra 5050 mm ilgio, 2004 mm pločio, 1778 mm aukščio, su 3025 mm ratų baze ir 200-208 mm kelių liumenų.
• Priklausomai nuo FORD įrangos lygio, 6 kartos eksploatorė siūloma 18.20 ir 21 colių ratų diskai Su guma 255/65 R18, 255/55 R20, 275/45 R21.
• Bendra "Explorer" bazės bazinės versijos masė yra 1971 kg.
• Automobilis gali vilkti priekabas visa masė Iki 2540 kg.

Naujo "Ford Explorer" numatytojo salonas yra 7 vietų su trimis eilių sėdynėmis (nusileidimo formulė 2 + 3 + 2), kaip ir paskutinės kartos modelis. Kaip parinktis, siūlomos atskiros antrosios eilės vietos. Trečiosios eilutės sėdynės sulankstytos su elektrinio disko pagalba, bet sėdynių atlošas arba atskiros antrosios eilės kėdės su mechaniniu lankstymo pavara (mechanizmas yra naujas ir leidžia jums sulenkti nugarą vienas rankų judėjimas).

Pagal gamintojo pateiktą gamintoją ir bagažo skyrius. \\ T naujasis Explorer. Daugiau apgyvendintų. Pažymėtina, kad naudingas naujos kartos kamieno tūris išaugo, palyginti su ankstesniu modeliu 113 litrų (iki 1356 litrų) už antrosios eilutės nugaros ir 173 litrų (iki 2486 litrų) su visiškai sulankstytomis sėdynėmis antrosios ir trečiosios eilutės.

Tačiau su visomis suskaidytinomis sėdynėmis 6 kartų "Ford Explorer" bagažinėje yra tik 515 litrų krovinių apimties (paskutinio kartos modelis šis rodiklis pasiekia 580 litrų), ir dėl kokių nors priežasčių salono vietos tapo keista. Atstumas nuo kėdės pagalvių iki lubų buvo sumažintas 18 mm pirmoje eilutėje ir 3 mm per sekundę, pėdų scena buvo mažesnė kaip 13 mm antrosios eilutės keleiviams ir 28 mm sėdint galerijoje.

Priekinės plokštės architektūra ir centrinė konsolė, centrinė tunelis, durų kortelės ir kėdės kabinoje 6 karta. Explorer visiškai naujas ir originalus. Sandėlyje kompaktiškas daugiafunkcinis vairas su išsipūtęs ratlankiu, skaitmeninio prietaisų skydeliu su 12,3 colių ekrano įstrižainės, stilingos priekinės plokštės formos su originaliomis ventiliacijos deflektoriais, lygiomis linijomis ir dekoratyviniais įdėklais natūralus medis10,1 colių vertikalios multimedijos sistemos ekranas ("Apple Carplay" ir "Android" automatinis, "Navigator" vaizdo ekranas, 10 išmaniųjų telefonų integravimas su "Ford Prow Connect", interneto prieigos taškas 4G LTE ir Wi-Fi).

Gaila, kad standartinis naujas ekranas yra įrengtas analoginio prietaisų skydelis ir sinchronizavimo 3 multimedija su 8,0 colių ekranu. Tuo pačiu metu, dvi zonos klimato kontrolės ir "Ford Co-Pilot360" kompleksas (automatinė stabdymo sistema, automobilinis laikymo sistema juostoje, kontrolė iš išorinio apšvietimo ir galinio vaizdo kameros su poveržle) yra siūlomi pagrindinei konfigūracijai .

Kaip parinktys bus pasiūlyta prisitaikantiems kruiz - kontrolė, 360 laipsnių peržiūros sistema aplink automobilį, 980 Watt Premium klasės garso sistema su 14 garsiakalbių, išskirtinis aktyvus parkas padeda 2.0 savęs Charkler leidžia jums pastatyti tiek lygiagrečiai ir statmenai (paspaudus Vairuotojo mygtukas Nereikia valdyti vairo ir derliaus ant pedalų), pirmos ir antrosios eilės šildymo ir vėdinimo kėdės, sėdynės baigiamos su kombinuotu oda.

Specifikacijos "Ford Explorer 2019-2020".
"Ford Explorer" 6 kartoms siūlomi du benzino turbo variklio ekoboost serijos, dirbančios įsipareigojimų nevykdymo įmonėje su naujausia 10 ACPP selectionshift, valdoma pasukant besisukančią poveržlę, esančią centriniame tunelyje.

• Pradinis keturių cilindrų 2,3 ekologinis variklis (304 AG 420 Nm) įrengtas automobiliuose, tiek su galais, tiek su visiškai vairuoti.
• Daugiau. galingas variklis Šeši cilindrų V6 3.0 ekoboost (370 LAN 515 nm) yra prieinama tik brangiausiam platinos pakuotei visą ratų pavaros įmonėje.

Lieka tik pridurti, kad vietovės valdymo sistema yra naujos kartos arsenale, kuri leidžia keisti vairuotojo elektronikos režimus. "Ford Explorer" versijos su galinės ratų pavara Ši sistema Su 6 nustatytos darbo režimais (normalus, sportas, takelis, slidžių, vilkimo ir ekologinio), o visi ratų pavara "Ford Explorer", vietovės valdymo sistema papildyta ir 7 režimą judėjimui giliai sniego ir smėlio.

Jis buvo pristatytas prieš kelias dienas specialiame renginyje Detroite. Ir už Detroito variklio šou, kuris atidarytas šiandien, bendrovė atspalvė savo dviejų darinių debiutą - hibridinę versiją ir sporto vykdymą Explorer ST.

"Ford Explorer Hybrid".

Tačiau hibridinis kirtimas apšvietė net anksčiau kaip policijos versiją. Dabar detalės buvo pridėtos ne per daug. Yra žinoma, kad tokia mašina yra aprūpinta atmosferos varikliu V6 3.3 su elektriniu varikliu ir dešimtuku "automatiniu". Parinktys bus pasiūlytos tiek su galiniu ir pilnu disku. Bendra galia elektrinė Jis pasiekia 323 AG, o galinės rato pavaros hibridinis parkų spindulys viršija 800 km.

Ličio jonų baterija dedama pagal antrą Septyniolikto automobilio sėdynių skaičių, todėl, kaip gamintojas žada, ji neginčija su keleiviais arba pasakykite jiems bagažinėje. Ir vienintelis ribotas paketas turi elektrinius priekinius fotelius, šildant dvi priekines sėdynių eilutes, "Bang & Olufsen" garso sistemą ir aktyvią triukšmo mažinimo sistemą salone. "Ford" atskirai pabrėžia, kad toks tyrinėtojas galės vilkti priekabą, sveriančią iki 2,4 tonų.

Ford Explorer St.

Dėl pirmos pamokos ST informacija, kuri pasirodė "Explorer". Jame yra tas pats "BottTurbotor V6 3.0 ECOBOOST" kaip "civilinė" platinos versija, tačiau jos grąžinimas padidinamas iki nostlatformal crossover lygio. Galia "viršija 400 AG" (Lincoln 406 pajėgos), o didžiausia sukimo momenta yra 536 nm prieš 542 aviator. Pavarų dėžė yra tas pats dešimties greičių "Automatinis", o "Explorer St" versijos diskas yra tik. Maksimalus greitis - 230 km / h.

Išoriškai įkrautas "Explorer" yra lengva nustatyti šokiruojančias ribas, radiatoriaus tinklelį ir penktosios durų padėklą. Viduje toks parketor gali pasigirti "Sports" sėdynės su odos apmušalais ir siuvinėti ST logotipais, taip pat šildomu vairą su sutrumpintu žemesniu sektoriumi. Be pagrindinio, gatvės pakuotės ir sekimo paketo vykdymas: abu pakuotės reiškia galingesnius stabdžius ir ratus su dimensija 21 colių.

Ford Explorer St.

Abiejų naujų versijų, esančių "Fourg" gamykloje Čikagoje, gamyba pradės pavasarį, jie atvyks į vasarą tuo pačiu metu kaip pagrindinio išnaudojimo. Tačiau Rusijos perspektyvos pasaulyje vis dar yra abejotini, tačiau Europoje tokie cross bus parduodami - naujai suformuotas Europos "Ford importacijos padalinys bus atsakingas už juos.