"Hyundai I30" - specifikacijos ir kainos Rusijos rinkoje. HYUNDAI-I30: Automobilių savininkai ir techninės specifikacijos HYUNDAI techninės charakteristikos ir 30

"Hyundai AY 30" pirmą kartą buvo pristatyta 2007 m. Trijų durų ir penkių durų hečbeko forma. Dėl šios raidos nesibaigė, todėl 2011 m. Naujos kartos šio automobilio buvo paskelbtas 2011 m., O 2015 m. išoriniai pokyčiaikiek vidaus. Iš išorės galima pabrėžti, išskyrus tai, kad šiek tiek pakitusi buferio ir radiatoriaus grotelės.

Nauji "Hyundai Ay 30" išėjo visiškai neseniai - 2016 m. Ir ši versija aiškiai davė ją suprasti, kad daug skirtumų nuo jų kolegos. Palyginti su senomis versijomis, ypač pirmiausia, tai atrodo daug atstovaujama ir "turtingesnė". Išoriškai. \\ T Šis automobilis Jis pradėjo panašus į sunkų automobilį. Radiatoriaus grotelės šešiais kampais švelniai dekoruoja ir papildo pilnas vaizdas automobilis. Dideli koriai, pagaminti iš juodos plastiko ir chromuotos kiajos derinio, sukuria masyvumo ir rimtumo įspūdį. Priekinių žibintų priekiniai žibintai yra ant grotelių šonuose, turi pailgos formos ir diodų optiką. Nepadarė ir be vadovaujamos veikia žibintaiKuris kūrėjas nedelsiant paskelbtas po pagrindiniais žibintais, specialiuose skyriuose, padengtuose grotelėmis.

Tiesą sakant, netgi tokie nedideli dalykai jau buvo aišku, kad naujasis "Hyundai Ay 30" yra brangesnis ir tvirtas jo pirmtakai. NAUJAS. \\ T išvaizda Tai nepaliks abejingiausių masyvių ir brangių automobilių mėgėjams.

Hydai AH 30 paketas ir kainos

Kalbant apie šio aparato matmenis, čia buvo pakeitimai. Šis C-klasės automobilio tipas įsigijo formas ir dydžius, pakankamai arti sporto automobilių. Automobilis tapo šiek tiek ilgesnis ir mažesnis. Ilgis yra 4330 mm, esant 30 1795 mm pločio, o aukštis sumažėjo iki 1455 mm. Nepaisant to, ratų bazė nesukėlė jokių pakeitimų, todėl jis išliko savo 2650 mm. Be to, kūrėjas atkreipė dėmesį į kamieną ir padarė šiek tiek daugiau gero, dabar apimtis padidėjo iki patogaus 19 litro. Ir tai ne viskas. Antrosios eilutės nugaros pakėlimas keleivių sėdynėsJūs suteiksite sau beveik 400 litrų laisvos vietos, kuri turės būti taip pat, su kai transportu. Žinoma, šis tūris gali būti nepakankamas ypač dideliems dalykams, bet nepamirškite, kad šis miesto tipo automobilis yra sukurtas, keistai, miestų važiavimas, kur dažnai transportavimas yra sumažintas iki pakuočių su produktais ar keliais maišeliais.

Įdomus! Jei vis dar savininkas yra priverstas vežti kažką, kuris turi gana didelius matmenis - nesvarbu. Antrosios sėdynių eilutės nugaros taip pat gali būti visiškai sulankstytos, o tai suteiks vairuotojui beveik 1320 litrų laisvai naudoti vietą, kuri yra labai įspūdinga.

Šie pakeitimai nesibaigia. Nenaudojant aukščio ir ilgio, AH 30 svoris taip pat pasikeitė, ty minus net 28 kilogramus. Viskas dėka platesnio naudojimo didelio stiprumo plieno, kuris veda į gerą kūno standumo lygį. Ir tai, savo ruožtu, turi teigiamą poveikį bendram pojūčiai valdant automobilį. Platforma išliko tokia pati - priekinio stovo McPherson ir galinės kelių dimensijos pakabos forma, tačiau vis dar perdavė kai kuriuos pakeitimus ir gavo šiek tiek skirtingų nustatymų. Be to, gamintojas šiek tiek pasikeitė stabdžių diskaiPadidinkite juos 8 mm.

"Heynay Ai 30" visiškai atitinka šiuolaikinius standartus ne tik dėl stiliaus ir dizaino, bet ir išsamus rinkinys. Šis atstatymas tapo labiau pasitikintys forma, visų pirma, išorėje dėl tokio masto, bet ne šiurkščių radiatorių grotelių ir agresyvių kūno formų. Siluetas tapo sportumu, greitu ir raumeniu dėl to, kad buvo teisė kampas lobby Stiklas ir pusių ir gaubtų reljefų kėdės.

Salonas mokės vairuotojui su neapsakomu patogumu, gera medžiaga finišo ir ergonomikos. Visi būtini ir svarbūs kontrolės elementai yra patogiose vietose, todėl net ilgiausia kelionė bus patogiausia ir patogi. Visų automobilio funkcijų ir jos elementų funkcijų darbas yra toks atšaldomas ir reagavimas, kuris naudojimas gali atsirasti beveik intuityviame lygmenyje. Didžiulis naujovių ir naudingų savybių ir įrenginių leidžia maksimaliai padidinti šio modelio veikimą ir padaryti vairavimą taip maloniai, kad jis buvo vienam už vairo į naują Hyundai AH 30 - jūs nebegali būti atsisakyti.

Nauja "Hyundai Ay 30" kaina buvo paslaptis ilgą laiką, tačiau galų gale dar pasirodė kainoraštyje beveik iškart po modelio išleidimo išleidimo. Taigi kainos yra gana nestabilios, tačiau pagal naujausius duomenis, pradinė kaina, priklausomai nuo modelio ir surinkimo, svyruoja nuo 742 000 tūkst. Rublių iki 1 060 000 rublių.

Gamintojas bandė ne tik padaryti išvaizdą maloni, bet ir nepaliko be deramai dėmesio į pildymą, kuris yra jo galia ir mišinys Šiuolaikinės technologijos Nedelsiant tai aišku, kad nesate žaislas, bet rimtas automobilis, įspūdingas su savo jėga ir reagavimas.

Automobilio "Hyundai Ay 30" techninės charakteristikos yra tikrai įspūdingos. Šiuolaikinės "jėgos agregatai" visiškai atskleidžia kiekvieną šio sunkaus automobilio kraštą. Pasirinkimo tvarkaraštis yra toks platus, kad nėra automobilių entuziastas nebus lengvai be dėmesio ir gali rasti tiksliai tai, kas visiškai tinka skoniui ir kaina, ar tai yra greičio mylėtojas arba išmatuotas ir nesportikinis važiavimas. Pagrindinis variklis pateikiamas jau žinomas iš praeities eilutės modelių iš eilės atmosferos benzinas ketvirtas į 1396 centimetrų talpa kube su cilindrų, susidedančio iš aliuminio, kuris, savo ruožtu, turi aliuminio galvutę. Šis sprendimas paaiškinamas tuo, kad dabar galima laisvai kontroliuoti variklio temperatūrą dėl to paties šios medžiagos išplėtimo ir susiaurėjimo, kai temperatūra yra pakelta ir jos gebėjimas kauptis tą patį šilumą.

SVARBU! Nepaisant tokių naujovių, verta atidžiai tvarkyti maitinimo bloką, nes aliuminio specifiškumas ir apskritai dizainai lemia tai, kad blokas nebus pasiduoti nepriklausomas remontas. Ir, kaip žinote, specialiųjų sąlygų taisymas yra labai brangus.

Dujų paskirstymo mechanizmas gali būti vadinamas labai patikima sistema, nes du skirstymo velenas Ir grandinės pavara su įtempikliu kalba už save. Šiuo būdu, Ši sistema Jam nereikia pagalbos iš vairuotojo per visą oficialų oficialų kadenciją. Tačiau "Hyundai Ai 30" variklis neturi hidrokompensatorių, kurie paprastai kontroliuoja dujų šilumos atotrūkį, todėl šis darbas patenka į automobilio savininko pečius.

SVARBU! Nepaisant šio mažo trūkumo, vis dar užsiima asmeniniu "remonto" nebus taip dažnai, bet tik vieną kartą maždaug šimtu tūkstančių kilometrų automobilio.

Tegul mažas variklio tūris nesivargina tavęs: nepaisant gana kuklus, iš pirmo žvilgsnio, automobilio apimtis gali sukurti gerą galią 100 "arklių" su 5500 per minutę apsisukimus ir 137 Niutono metrų sukimo momento - 4,200 kiti. kvadratinis / min.

"Hyundai Ay" techninės charakteristikos 30

Vaizdo apžvalga Hyundai ay 30

Nepaisant pakankamai mažo šio atstatymo automobilio amžiaus, interneto ploties jau užpildytos įvairiomis apžvalgomis, atsiliepimais ir kitomis medžiagomis HYUNDAI AH 30. tiems, kurie abejoja pirkimu, pateikė vaizdo įrašų apžvalgas su išsaminėmis savybėmis ir komentarais. Vienas iš jų galima peržiūrėti čia:

HYUNDAI AY 30: Nuotrauka

Taip pat mūsų svetainėje galite aplankyti galeriją su aukštos kokybės ir išsamių nuotraukų "Hyundai Ay 30" už geresnę automobilio idėją.

Pradėkite pardavimus HYUNDAI AY 30 Rusijoje

Atnaujintos "Hyundai Ay 30" produkcija buvo gana tikėtinas įvykis tarp galios mėgėjų, stiliaus ir komforto. Šiuo būdu, Šis automobilis Rusija jau matė balandžio mėnesį naujųjų metų. Per tą patį mėnesį buvo paskelbtas kainoraštis. Atsižvelgiant į tai, kad, kaip paaiškėjo, nepaisant restauravimo ir naujovių, kaina išliko tokia pati - daugelis automobilių entuziastų jau įsigijo šį automobilį ir vertinant atsiliepimus išliko kuo patenkinti.

"Hyundai I30" yra vienas iš pagrindinių korėjos gamintojo modelio linijos. Jis buvo pagamintas nuo 2007 m. Ir sugebėjo pakeisti tris kartas. Tikrasis, šiuo metu karta gavo platų inovacijų sąrašą ir labai skiriasi nuo jo pirmtakų. Gamintojas pakeitė įstaigų sąrašą, rimtai apdorojamus techninis užpildymas, įrengtas modelis su plačiu sąrašu papildoma įranga Ir atliko įmonės stiliaus išorę. Automobilis turi šešiakampę groteles su plastikiniu tinkleliu su relement ląstelėmis ir chromuotu grandinės perdanga. Žemiau, lūpų turi papildomą siaurą vėdinimo spragą, ir ant jo šonuose grioveliuose galite pamatyti LED siauros rūko žibintai. Galvos apšvietimo įranga gavo keletą apvalių fokusavimo elementų. "Stern" galite pamatyti kamieno reljefo dangą su nedideliu spoileriu ir dideliais stabdžių signalais.

Matmenys

HYUNDAI AY 30 yra miesto salra automobilis Golfo klasė. Anksčiau tai yra trijų tipų kūno gamintojas: trys arba penkių durų hečbekas ir vagonas. Su kartos pakeitimas, gamintojas šiek tiek pakeitė vystymosi vektorių ir nusprendė atsisakyti versijos su trimis durimis. Vietoj to, praktiškesnis ir stilingas liftas buvo pridėta su pagyrimo švelniu galiniais laikikliais. Jis tapo pavyzdiniu tarp kitų versijų.

Bendras I30 matmenys yra: nuo 4340 iki 4585 mm ilgio, 1795 mm pločio, 1455 mm aukščio ir 2650 mm tarp ašių. Europos specifikacijos kelių klirensas yra gana kuklus ir sudaro 136-140 milimetrų, priklausomai nuo vykdymo versijos. Į kamieno dydis yra vidutinis, pagal šios klasės standartus, nuo 395 iki 450 litrų su galinės sofos nugaros ir pakrovimo į viršutinę lentyną.

specifikacijos

Pagal standartinių "Hyundai I30" gaubtu galima įsikurti tris skirtingus maitinimo blokus. Pagrindinės versijos gaus trijų cilindrų variklį su tik vieno litro tūriu. Dėl turbokompresoriaus dėka 120 arklių galia ir 171 nm sukimo momento. Kaip perduodama, siūloma tik šešių greičių mechanikas. Jis pagreitina automobilį iki šimtų 11,1 sekundžių ir leidžia maksimaliai padidinti 190 km / h. Vyresnysi versijos gaus ketvirtą eilutę apie 1,4 litro išdėstymą. Jis jau vystosi 140 AG ir 242 Nm, taip pat papildomai baigtas su robotų presele dėžutėmis kintamų transmisijų. Pagreitis iki 100 km / h užtruks 8,9-9,2 sekundės, o didelės spartos lubos bus 205-210 km / h. Arba galite pasirinkti dyzeliną 1,6 litrų nuo keturių iki 136 ls ir 280 nm. Jis yra baigtas su tomis pavarų dėžėmis, užtikrina iki 100 kilometrų per valandą per valandą per 10,2-10,6 sekundes ir leidžia sukurti iki 200 km / h.

Modelių linija taip pat turi sporto modifikaciją, vadinamą I30 N. Jame yra daug daugiau produktyvaus dviejų litrų eilės keturių su turbokompresoriumi. Inžinieriai sugebėjo išspausti 250 narkotikų ir 353 nm sukimo momento platų. Tokia banda suteikia šimtus šimtus 6,4 sekundes ir maksimalus greitis Elektronika riboja 250 km / h.

Įranga. \\ T

Hyundai i30 jau yra pagrindinė konfigūracija Ji turi turtingą įrangos sąrašą. Automobilyje yra šeimos oro pagalvės, oro kondicionierius, pilnas elektrinis automobilis, ABS, BAS EBD ir ESP, taip pat visavertis multimedijos kompleksas su jutikliniu ekranu. Vyresnysi versijos gaus daugiau pažangesnių multimedijos su navigacijos sistema, belaidis įkrovimas telefonams, klimato diegimas Su dviem darbo zonomis, taip pat sistemomis, kontroliuojančiomis aklas zonas, judėjimo drabužius ir užkirsti kelią susidūrimams.

Video.

"Hyundai i30 debiutavimu įvyko 2007 m. Pirma, rinkoje pasirodė 5 durų hečbekas, po to seka vagonas. Prieš šio modelio atsiradimą taip pat buvo dviejų koncepcijų automobilių - genties ir arnejs. Automobilis buvo sukurtas Hyundai dizaino ir technologijų centre Rüsselsheim (Vokietijoje) konkrečiai Europos rinkoje ir atsižvelgiant į savo vartotojų pageidavimus. I30 tapo pirmuoju "Hyundai Motor" modelio, kuriame taikomas ir skaitmeninis automobilio žymėjimo principas. Dabar korėjiečiai vadina savo automobiliais paprasta taisyklė: Laiškas I modelio pavadinime pateikiamas iš pirmosios anglų kalbos įkvėpimo raidės, o tai reiškia "įkvėpimas". Šis žodis yra "Hyundai Slogan", kuris skamba taip: "Kokybė. Saugumas. Įkvėpimas ". Numeris yra automobilio priklausymas į konkrečią klasę. Kuo didesnis jis yra didesnis, tuo didesnis automobilio prekės ženklas (I10 A klasės I20 - B, I30 - C, I40 - D, I50 - E). Universalai gaus pavadinimą CW (kryžminis vagonas).

"Hyundai I30" buvo sukurta remiantis Elantra J3 modeliu. Dizainas atsparus B. dinaminis stilius: Išgaubtas kūno galinis siluetas, suapvalintos gaubto linijos, kompaktiškas stogo spoileris. Aiški kūno diržo linija papildo klasikines proporcijas. Gerbiamo dvigubo radiatoriaus grotelės yra harmoningai sujungtos su gaubtu ir su priekinės eilutės linijomis. Papildyti išraiškingų priekinių žibintų vaizdą galvos šviesos ir didelių rubino priekinių žibintų paveikslėlį. Pagal I30 dimensijas, jis beveik ne prastesnis už jo klasiokai (ilgis 4245 mm, plotis 1765 mm, aukštis 1480), tačiau jis viršija juos palei ratų bazę - 2,65 m. Dėl ilgos ratų bazės, automobilis yra daugiau Atsparus pagreitinimui dėl mažesnio svorio perskirstymo ir daugiau, mes prognozuojame savo ruožais. "Hyundai I30" kūrėjai ypač pažymėjo, kad pagal erdvę priekyje ir galiniai keleiviai Šis automobilis yra vienas iš įrašų turėtojų savo segmente.

Salonas mėgsta gerą ergonomiką, reguliuojamą vairą aukštyje ir kampu, patogūs anatominės sėdynės ir gražios mėlynos spalvos lED apšvietimas dashboard.. Visi elementai yra optimalūs. Surinkimo ratukai yra įrengta šviesos signalizacijos sutrikimų: jis atrodo labai brangus ir puikiai papuošti interjerą. Ši technologija naudojama visai "Hyundai" automobiliai Premium segmentas. Dviejų spalvų salono pamušalas, dekoruotas audiniu ir kitomis medžiagomis, suteikia išskirtinį interjero garsumą ir ypatingą žavesį. Praktinis kamienas su 820 mm ilgio, 1020 mm pločio ir 558 mm aukščio suteikia įspūdingą krovinių tūrį 340 litrų, net su vertikaliai pakeltų galinių sėdynių. Jei būtina backseat. Galite sulenkti 60:40 santykiu, didinant kamieno tūrį nuo 340 iki 1250 litrų.

Pirkėjo prašymu automobilis gali būti aprūpintas odos kabina, klimato kontrole, stogo liuku, stabilizavimo sistema, garso sistema su linijiniu įėjimu ir gebėjimu žaisti MP3 muziką, stovėjimo jutiklius, lietaus jutiklius ir 17 - Ratai. Nuo komforto konfigūracijos, navigacijos sistema yra įdiegta pagal pageidavimą. Visų rinkinių ir plataus pasirinkimo įvairovė papildomos galimybės Leidžia patenkinti net ir labiausiai reikliausių pirkėjų poreikius.

"Hyundai I30" turi platų variklių spektrą: trys benzinas ir trys dyzelinas kartu su mechaniniais arba automatinis langelis Transmisijos. Penkių greičių visiškai sinchronizuotas I30 perdavimas buvo specialiai sukurtas siekiant suteikti sporto prigimtį. Visi benzino varikliai 16 vožtuvo ir turi įtampos paskirstymo fazės valdymo sistemą. Dujų variklis 1,4 litrų ir 105 AG, įdiegta pagrindinis modifikavimas i30 sujungia kuro efektyvumą ir gerą veiklos funkcijos. \\ T, plėtoti sukimo momentą iki 137 nm. Naujas variklis 1.6 Aš pasiekia 115 AG. ir sukimo momentas 154 nm, o panašus kiekis 2,0 litrų - atitinkamai 143 AG ir 186 nm.

Kategorijoje. \\ T dyzeliniai varikliai: 1,6 l CRDI su 90 AG talpa Su 235 Nm ir 115 AG sukimo momentu Su sukimo momentu 255 nm. Samių galinga versija Gavo 2,0 litrų CRDI variklį, kurio talpa yra 140 AG ir sukimo momentas 304 nm. Visi varikliai turi kintamą turbo išleidimo geometriją (VGT), išlyginimo veleną su mažu trinties ir injekcijos sistemos koeficientu dyzelinis kuras pagal aukštas spaudimas. Pagal I30 modelio aplinkos apsaugos reikalavimus su visų tipų dyzeliniais varikliais, dpf yra įdiegta (dyzelinio kietųjų dalelių filtras yra užšvirkšti suodžių suodžiais išmetamosios dujos). Daroma prielaida, kad dyzeliai nebus pristatyti į Rusiją, bent jau tol, kol.

"Hyundai I30" įrengta aktyviai ir pasyvus saugumas. Automobilyje yra dvi priekinės, šoninės oro pagalvės ir apsaugos užuolaidos, aktyvios galvos atramos, saugos diržai pretenzijos ir įrenginio įspėjamieji keleiviai apie būtinybę pritvirtinti saugos diržus. Automobilio kėbulas numato deformacijos zonas ir trišalį apkrovos pasiskirstymą. Modelyje yra priekinis McPherson pakabos ir kelių tipų galinė pakaba. VENTUMAI 10 colių priekiniai ratai ir 9 colių galiniai ratai su keturių kanalų ABS ir neprivaloma ESP (išskyrus aukščiausios kokybės modelį, kur jis yra standartinis komponentas) suteikia puikų valdymą kelyje.

Sportas, bet ne agresyvi išvaizda, garantuota kokybė ir sauga, platų variklių, turtingos įrangos ir didelio rinkinio visų rūšių papildomų variantų yra pagrindiniai konkurenciniai pranašumai šio modelio. Beje, automobilis gaminamas Čekijos gamykloje.

Antrosios kartos oficiali premjerai vyko 2011 m. Frankfurte. Keičiant kartos, automobilis auga ilgio ir pločio, gavo nauja išvaizda šiuolaikiniame verslo stiliuje. Ir be to - labai gera įranga ir geras pasirinkimas Varikliai.

1.6 Gamma GDI benzino variklis su tiesioginiu įpurškimu, kurio talpa yra 135 AG 6,300 aps./min. Ir 164 Nm sukimo momentas 4850 aps./min. Variklis atitinka Euro-5 standartus. Variklis GDI. Jis nebus tiekiamas į Rusiją, taip pat tris dyzelinius versijas iš I30 linijos. Du eis į Rusijos rinką benzino agregatas Paprasčiausiai: gama 1.4 (100 AG) ir gama 1,6 MPI (130 AG) su reguliariai įpurškia, kad atitinka Euro-4 standartus. Transmisija: 6 greičių kp, mechaninis arba automatinis (tik 1.6 l versijai). Naujasis "Automatinis" sparčiai yra buvęs archajiškas 4 greitis ir suteikia geriausią užblokavimo dinamiką.

Sustabdymas prisideda gerai kontroliuojant. "Hyundai I30" yra pagamintas Elantra platformoje, bet už jo vietoj sijos - nepriklausoma daugiafunkcinis. Ir priekyje - McPherson. Plius abs elektroninė sistema ESP stabilizavimas, VSM atsparios valdymo sistemos ir miesto miestų asistentas.

Į nauja mašina Pirmosios eilės kojų erdvės tapo šiek tiek daugiau, tačiau antrajame buvo sumažintas šeši centimetrai. Nepaisant to, sėdi prie nugaros, keliai negauna girtų: šiek tiek skiriasi nuo anksčiau, fotelių padėtis (ji buvo pakeista taip, kad stogas, kuris tapo mažesnis, nepateikė "keleivių vadovo". ).

Naujų parinkčių sąraše, dviejų zonų klimato kontrolė, prieiga prie salono ir paleiskite variklį be rakto, kruizinio valdymo, navigacijos, galinio vaizdo kameros ir kt.

Neseniai daugelis korėjiečių automobilių, įskaitant "Hendai", rimtai užsiima atnaujinimu savo modelio eilutė. Išimtis nebuvo i30. Savininkų nuomonės teigia, kad Šis modelis Per restaurumo laikotarpį, žymiai linksmai. Be to, pakeitimai palietė ne tik dizainą, bet ir kaip jau atspėjote, šiandienos kalba bus apie Hyundai I30 (2013). Automobilio savininkai ir apžvalga - toliau mūsų straipsnyje.

Dizainas hečbekas

Korėjos naujovių išvaizda yra labai greita ir originali. Toks automobilis yra neabejotinai prarandamas kitų automobilių sieros "minios". Automobilio priekyje yra dekoruota nauja radiatoriaus grotelėmis, optika ir fOBY FARAMS.. Apskritai, jis buvo atliktas labai originalus - ji sujungia su savo linijomis kartu su bamperiu, formuojant tokią "burną" nuo automobilio. Sėkmingai dizaineriai konfiskavo chromo juosteles. Daugelis automobilių yra per daug puošia savo automobilius su chromu ir panašiais įdėklais, nes tai atrodo ne visiškai patrauklus. Čia korėjiečiai sugebėjo teisingai apskaičiuoti proporcijas - kaip rezultatą, mes gauname įdomų ir ryškų automobilį. Tačiau dizaineriai nusprendė ne gyventi tik ant grotelės ir buferio. Su tuo pačiu nuolydžiu ir optika - galva ir beje, pastarieji gaminami neįprasta kampine forma ir turi įmontuotą

Automobilio plėšrūnas suteikia pagrindiniams priekiniams žibinimams, kurie ištemptų nuo bamperio iki kūno stovo ir tarsi jie pakartoja "raumenų" formą. ratų arkos. "Hyundai" stogas yra panoraminis, kuris taip pat teigiamai rodomas ant išorinės mašinos išvaizdos. Nudažyti į bendrą automobilio spalvą ir yra aprūpintos mažais posūkių pakartojimais (jie, beje, tai yra dar sunku matyti). Apskritai Hendai-I30 turi ryškią, modernią ir dinamišką išvaizdą. Toks hatchback nedelsiant pabrėžiamas savo sporto, agresyvumo ir šviežios išvaizdos.

Apie kūno matmenis

Korėjos automobilis turi šiuos matmenis: Ilgis - 430 centimetrų, aukštis - 147 centimetrų, plotis - 178 centimetrų. IT standartiniai matmenys Kaip Hyundai-i30 hečbekas. Nuosavybės apžvalgos švenčia aukštą automobilio klirensą. Naujovė su mano kelių klirensas 150 milimetrų gali sėkmingai konkuruoti su bet kuriuo bestseleriu Rusijos rinkoje. Bet kuriuo atveju, atsižvelgiant į mūsų asfaltą ir dirvožemio keliai "Hyundai" išskiria be problemų.

HYUNDAI-I30: nuotraukų ir interjero apžvalga

Ir be puikios apdailos medžiagų kokybės buvo pagerintas kitu lygiu. Palyginti su ankstesniais modeliais, naujovė įgijo daugiau minkštų detalių. Interjero dizainas, taip pat išvaizda yra pagamintas labai originaliu stiliumi. Pats priekinės plokštės architektūra yra simetriški. Centrinėje konsolėje yra nedidelis radijo magnetofonas, keli kontrolės mygtukai, taip pat didelis ekranas. borto kompiuteriskuris gali veikti kaip navigatorius. Šonuose sėkmingai dedami deflektoriai, dekoruoti plastikiniu įdėklu "pagal aliuminį".

Pasak gamintojo, hečbekas yra su naujomis elektroninėmis "sijų" su prieinamomis kontrolės. Taigi, pagrindiniame trijų ir penkių durų rinkinyje keleivinis automobilis Garso sistemoje yra 6 garsiakalbiai ir USB išėjimas, elektriniai šildomos sėdynės, elektros langai visose duryse, taip pat oro kondicionierius. Taip pat čia yra adaptyvieji priekiniai žibintai, kurie automatiškai įjungiami šviesa įvedant tunelį arba skaitiklio automobilio judėjimą. Ne blogai tiek "bazei".

Atskiras dėmesys nusipelno vairo apdailos ir šios dvi dalys dabar yra aukštos kokybės oda. Tai puiki pažanga "Hyundai-I30" (2013). Savininkų apžvalgos teigia, kad dabar dėka naujų apdailos medžiagų, salonas tapo patogesnis ir patogus. Vairas Jame yra radijo valdymo mygtukai - dabar galite kontroliuoti muzikos atkūrimą be išsiblaškio kelio.

Kiek galite įrengti "Hyundai-i30"? Savininkų nuomonės teigia, kad naujos hečbekas Rusijos prekiautojai nėra labai daug. Viskas, kas gali būti įrengta su automobiliu - tai yra sėdynė su funkciniu elektriniu pavara, pradinė sistema transporto priemonė. \\ t Didėjant, tamsoje ir lietaus jutikliuose, elektroniniu stabdžių dangos kontrole, taip pat 2 zonų klimato kontrolės sistema su jonizatoriumi.

Nors "bazėje" automobilyje yra pakankamai "sijų". Be to, su tais, kuriuos mes išvardijome anksčiau, mašina yra įrengta elektronine galinio vaizdo kamera, odos sėdynėmis, stilingais penkiolika dienų diskais, taip pat panoraminis stogaskuris leidžia jums mėgautis kelionėmis į visą.

Pagrindiniai konkurentai

Iš pradžių laikoma "Hyundai-i30" varžovų "Ford Focus" hečbekas. "Ford" nustoja nustebinti savo pirkėjus su naujais techniniais ir naujoviškais sprendimais, todėl kiekvienais metais modelio asortimento pardavimo lygis Rusijoje didėja. Tačiau, nepaisant tokio aukšto konkurencijos, azijiečiai vis dar sugebėjo "pagrobti" savo vietą pasaulio rinkoje, o ne prarasti pelno iš gamybos. Tai prisidėjo prie mažos pradinės kainos, aukštos kokybės surinkimo ir gerai suplanuoto rinkodaros smūgio.

HYUNDAI-I30: savininkų apžvalgos apie specifikacijas

Valdove. \\ T galios agregatai Yra net 4 galingi varikliai. Tarp jų yra 2 benzinas ir tiek daug dyzelinių įrenginių. Agregatų kiekis yra nuo 1,4 iki 1,6 litrų, o 90-134 arklio galios galia.

Kalbant apie pavarų dėžę, priklausomai nuo pasirinkto variklio, jis gali būti šešių greičių "mechanika" ir "automatinis" 6 greičiais. Pastarasis buvo pavesta tik nuo 2012 m. Prisiminkite, anksčiau "Hyundai-I30" įrengta 4 diapazono automatine pavarų dėže.

Gamintojas teigia, kad ši stiprumo agregatų linija praėjo keli tyrimai ir buvo atlikti keli pakeitimai. Taigi, Korėjos hečbekas tapo labiau "užgrobimas" ir tuo pačiu metu sumažino jo "apetitą". Beje, nepamiršo inžinierių ir aplinkosaugiškumo. Anglies dioksido emisijos greitis dabar yra apie 100 gramų už kilometrą.

Dinamika

Ir dabar apie tai, ką turi "hyundai-i30" specifikacijos Dinamika.
Priklausomai nuo variklio galios, maksimalus korėjiečių greitis yra 170-197 kilometrų per valandą. Tuo pačiu metu, nuo nulio iki "šimtai" trūkumas yra maždaug 11,9-13 sekundžių.

Degalų sąnaudos

Visa tai yra gera, bet kaip vidutinio "apetito" "Hyundai-i30" hečbekas? Variklių techninės charakteristikos leidžia naujovei praleisti ne daugiau kaip 4-6 litrus degalų "šimtai". Verta paminėti ekonomiškiausią variklį - turbodiesel CRDI su 128 arklio galių talpa. Pora su šešių greičių "mechanikais", ji sunaudoja tik 3,7 litrų kuro už miesto ribų ir 4.9 miesto režimu.

Kainos ir įranga. \\ T

Ką HYUNDAI-I30 techninės charakteristikos jau sužinojome, dabar pasukame į išlaidas. Nuo 2014 m pradinės išlaidos trijų durų korėjiečių hečbekas bazinėje konfigūracijoje yra 599 tūkstančių rublių.

Penkių durų variantas kainuos šiek tiek daugiau - 650 tūkst. Rublių. Iš pirmo žvilgsnio tokia kaina yra labai didelė už įprastą miesto mažumą. Tačiau, jei atsižvelgsite į šiuolaikinį dizainą "HYUNDAI", odos interjerą ir įrangos lygį "bazėje", tada viskas tampa aiški. 599 tūkst. Yra net labai patrauklios išlaidos tokiam ryškiam ir stilingam automobiliui.

HYUNDAI-I30 - Atsiliepimai kalbėti apie save!