Prezentare generală asupra celei de-a noua generații Mitsubishi Galant. Mitsubishi Galant sedan Probleme tipice și defecțiuni

Banii sunt transferați direct curierului la primirea mărfii. Aceasta metoda este cel mai popular în rândul cumpărătorilor datorită simplității și confortului de calcul.

Plata cu card bancar catre curier la primire

Curierii au la dispoziție un terminal bancar portabil, care permite clienților Teplovod-Service să plătească mărfurile cu carduri bancare din plastic (consultați managerul despre posibilitatea de a plăti cu card bancar).

Plata cu cardul de credit pe site

Pentru a selecta plata cu card bancar pe pagina „Coș”, selectați articolul „Plată cu card bancar de pe site”.

Plata se face prin PJSC SBERBANK folosind cardurile bancare ale următoarelor sisteme de plată:

După ce faceți clic pe butonul „PLATĂ ONLINE”, veți fi redirecționat către poarta de plată a Sberbank of Russia OJSC pentru a introduce detaliile cardului dumneavoastră.

Vă rugăm să vă pregătiți cardul de plastic în avans. În plus, trebuie să introduceți numele complet, e-mailul, numărul de telefon de contact, precum și numărul de rezervare pentru a identifica plătitorul. Conexiunea cu gateway-ul de plată și transferul de informații se realizează într-un mod securizat folosind protocolul de criptare SSL.

Dacă banca dvs. acceptă tehnologia plăților online securizate Verified By Visa sau MasterCard Secure Code, este posibil să fie necesar să introduceți o parolă specială pentru a efectua o plată. Puteți verifica metodele și posibilitatea obținerii parolelor pentru efectuarea plăților prin Internet la banca care a emis cardul.

Acest site acceptă criptare pe 256 de biți. Confidențialitate raportată Informații personale furnizat de OJSC „Sberbank of Russia”. Informațiile introduse nu vor fi furnizate terților, cu excepția cazurilor prevăzute de legislația Federației Ruse. Plățile prin carduri bancare se efectuează în strictă conformitate cu cerințele sistemelor de plată Visa Int. și MasterCard Europe Sprl.

La plata cu cardul de credit nu se percepe dobanda.

Plata este un transfer Bani din contul curent al cumpărătorului în contul vânzătorului, lucrăm la sistem comun impozitare cu TVA. Livrarea mărfurilor se efectuează după primirea fondurilor în contul companiei „Teplovod-Service”. Această metodă este utilizată în calculele persoanelor juridice.

Detaliile noastre

Societate cu răspundere limitată „Teplovod-Service”

OGRN: 1105003006162

STANIU: 5003088884

Punct de control: 500301001

BIC: 044525225

Bancă: PJSC Sberbank a Rusiei

R/s: 40702810838060011732

K/s: 30101810400000000225

Jur. adresa: 142718, regiunea Moscova, districtul Leninsky, așezarea rurală Bulatnikovskoe, autostrada Varshavskoye, 21 km., birou B-6

Conditii speciale

Pentru mărfuri cu statutul „La comandă” în valoare de până la 100.000 de ruble. nu este necesară plata în avans.

Pentru mărfuri cu statutul „La comandă” peste 100.000 de ruble. este necesar un depozit de 30%.

• Pentru orice articol expediat companie de transport, este necesară plata 100%.

au fost considerate sedanuri sport care nu numai că pot transporta întreaga familie, ci oferă și plăcere de a conduce. Mitsubishi Galant 9 a fost creat special pentru piața americană, adevăratul eșec a fost că pe piața nord-americană, pe care se bazau marketerii, noul Galant s-a vândut de trei ori mai rău decât al optulea. În SUA, Galant în a noua reîncarnare a fost introdus la sfârșitul anului 2003, mașina a fost asamblată în orașul american Normal, în statul Illinois. Mașina a fost creată pe platforma PS, care înseamnă „Proiect America”, (Stat - state). După un eșec comercial în SUA, doi ani mai târziu, în 2006, un sedan mare a început să fie livrat pe piețele CSI. Mașinile furnizate pentru țările CSI au 308 diferențe față de mașinile americane.

Aspect:

Dimensiunile celui mai recent Mitsubishi Galant sunt mult mai mari decât modelul anterior, mașina a adăugat până la 23,5 cm lungime, în ceea ce privește dimensiunile. mașina asta poate fi chiar comparat cu , și . Amintiți-vă că a noua generație a fost produsă doar în sedan. În ciuda masivității aparente, coeficientul de rezistență al Mitsubishi este de 0,31, ceea ce este foarte bun. oglinzi laterale Deja inauntru configurație de bază dotat cu incalzire. Designul a fost creat în studioul de design din California Mitsubishi și Akinori Nakanishi, un designer talentat care a pictat al optulea Mitsubishi Galant nu a lucrat la a noua generație a modelului, dar mai târziu el a fost cel care a pictat a zecea generație. În cursul producției, au fost aduse modificări aspectului mașinii, luminile din spate a devenit „alungită” și nu „pătrată” ca înainte, s-a schimbat și grila radiatorului, care și-a pierdut „ciocul” după actualizare. În echiparea de bază, sedanul se așează pe jante de șaisprezece inci cu anvelope 215/60. Rețineți că o mișcare similară, de a reorienta sedanurile de familie cu caracter sportiv către sedanurile de clasă business, a fost făcută și de Subaru, cu ultimul .

Salon:

Salonul este si avantajul celei de-a noua generatii Galant, pentru ca din punct de vedere al spatiului este comparabil cu sedanurile business si depaseste ca spatiu interior si. roată are o reglare mecanică a unghiului de înclinare, volanul din Galant nu este reglabil pentru atingere. Pachetul de bază Intense include un volan multifuncțional cu taste de control audio și, respectiv, cruise control în sine și un sistem audio cu șase difuzoare și un servomotor pentru toate geamurile sunt incluse în dotare. Echipament scump Instyle include: scaune din piele, servo-uri pentru scaunul șoferului, trapă electrică și sistem de sunet scump Rockford Fosgate cu opt difuzoare și un subwoofer, puterea sistemului de 650 W. Pentru siguranță, există șase airbag-uri care sunt furnizate ca standard și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. La testele de siguranță NHTSA americane, Mitsubishi a obținut cinci stele - cel mai mare rating. Canapeaua din spate este lată, dar este formată pentru doi, pasagerul obișnuit, atunci când o mașină lovește o denivelare, poate ajunge cu capul până în tavan. Datorită ampatamentului crescut cu 11,5 cm față de precedentul Mitsubishi Galant, spatele a devenit mai spațios. În ciuda dimensiunilor crescute, volumul portbagajului a scăzut de la 470 la 435 de litri, dar sub podeaua înălțată a lui Galant se află o anvelopă de rezervă de dimensiune completă.

Partea tehnică și caracteristicile Mitsubishi Galant

Pentru Mitsubishi Galant destinat CSI este oferit motor de încredere 2,4 l. Motorul 4G69 cu patru cilindri este echipat cu sincronizare variabilă a supapelor MIVEC și injecție ECI - MULTI port. Motorul dezvoltă 158 CP și 213 N.M de cuplu. Doar pentru piața din Rusia și Ucraina transmisie automată viteze Invecs 2. Cutia are un mod manual și se poate adapta stilului de condus al șoferului. Motorul 2.4 este cunoscut de la Outlander, avantajul său este absența unui sistem de injecție GDI, căruia nu îi place prea mult benzina casnică. unitate de putere echipat cu un sistem automat de corecție octanică, care vă permite să conduceți cu benzină 92.

O dată la 20.000 - 30.000, duzele trebuie spălate și bujiile trebuie înlocuite. Înlocuirea curelei de distribuție împreună cu rolele pentru Galant ar trebui să fie efectuată nu mai târziu de o serie de 90 de mii. Există cazuri cunoscute de scurgeri la radiator, care nu sunt întotdeauna posibil de reparat, iar una nouă costă 800 USD.

Pe piața din SUA, a fost oferită o modificare de la V6 la 233 și 258 CP, care este cunoscută de la modelul Pajero, dar șase nu au fost furnizate oficial CSI.

Suspensia față Galant este realizată după schema McPherson, în spate este instalată un multi-link. Conform standardelor europene, suspensia este moale și permite o anumită acumulare pe valurile de asfalt. Dezavantajul modelului este că ESP (sistem stabilizare electronică) nu este disponibil nici măcar ca opțiune.

Să fim atenți specificatii tehnice Mitsubishi Galant.

Specificații:

Motor: 2.4 benzina

Volum: 2378cc

Putere: 159 CP

Cuplu: 213 N.m

Actualul Mitsubishi Galant - o mașină nu atât de japoneză, cât de americană - nu este absolut necesară în Europa. În Europa, nimeni nu-l așteaptă pe Galant, ci noi (în sensul auto), deși nu America, ci, mai mult, nici Europa. Amintind, încă iubit, anterior generațiile Mitsubishi Galant, pe care l-am condus, îl conducem și vom conduce mult timp, toată lumea a întrebat: „Când?”. Rusia este o piață importantă pentru Mitsubishi, iar opinia noastră nu poate fi ignorată. Aici avem ce ne-am dorit.

Este puțin probabil ca evaluarea designului celei de-a 9-a generații Mitsubishi Galant să fie o știre: este (mai ales în partea din față) este ciudată, de neînțeles și chiar pur și simplu urâtă pentru unii. O cocoașă masivă în mijlocul capotei, o grilă inexpresivă, dar cel mai important - faruri! Farurile (unde sunteți - frumoasele dungi miji ale elementelor de lumină Mitsubishi Galant din generațiile anterioare?) Au înlocuit un fel de patrulatere de la Volga.

Unul dintre liderii distribuitorului Mitsubishi, a remarcat că, în timp ce „Galant” se vinde puțin mai rău decât se aștepta. Evident, în primele luni de vânzări rusești, cei mai mulți dintre cei care așteptau Mitsubishi Galant (și mulți îl așteptau) pur și simplu nu au avut timp să încerce mașina din mers - ceea ce înseamnă că au apreciat doar aspectul. Și nu le-a plăcut aspectul. Designul Mitsubishi Galant a 9-a generație (2004) nu are absolut nimic de-a face cu stilul precedentului Mitsubishi Galant.

Dar sunt întâmpinați de haine, dar se văd off... Pe drum, părerea despre mașină devine mult mai bună.
În primul rând, în spatele aspectului controversat al mașinii se află un interior imens.
În al doilea rând, toate comenzile din Mitsubishi Galant sunt clare și la locul lor; cu o abundență de opțiuni, nu simți că ai fost copleșit de informații. Butoane înăuntru masina Mitsubishi Galant este puțin mai mare decât la Lancer, în ciuda echipamentului mult mai modest al acestuia din urmă. Numai că nu prea bine: un volan excesiv de mare și butoane radio care nu se potrivesc în consola centrală. Din nou, designerii nu au fost la înălțime.
În al treilea rând, mașina mulțumită de detalii convenabile. Principalul lucru este: locul soferului cu tracțiune electrică și o gamă largă de reglaje, senzori de parcare clari și o cotieră largă cu o cutie încăpătoare.
În al patrulea rând, și cel mai important: Mitsubishi Galant este foarte bun în mers. Mașina se descurcă bine, deși volanul în sine nu este cel mai confortabil ca circumferință. Motorul și „cutia” funcționează aproape perfect, deși mulți vor dori mai multă distracție de la o astfel de mașină. Cu moderație suspensie rigidă, care oferă un confort decent, este bun atât în ​​linie dreaptă, cât și în colțuri. Mitsubishi mușcă în drum, păstrând stabilitate bună pe orice cale rezonabilă.

Dar nu vreau să conduc un Mitsubishi Galant nesăbuit - nu este ușor să-l „aprindem”. „Automaticul” adaptiv se adaptează șoferului, dar nu îi oferă un plus de libertate.

America a văzut noul Mitsubishi Galant în aprilie 2003, dar noi l-am văzut doar 3 ani mai târziu. Locuitorii din SUA și Canada pot alege un V6 de 3,8 litri și 230 de cai putere, dar avem doar o unitate de 2,4 litri și 158 de cai putere. Noul Mitsubishi Galant a fost dezvoltat aproape complet în State și pentru State: design - în California, „tehnologie” - în Michigan, asamblare - în Illinois. Nu este greu de ghicit ce locuitori Țările Mitsubishi văzut stând pe scaunul şoferului şi scaune pentru pasageri Galant.

Concluzia: mașina ar putea fi mai bună. Sub capotă ar putea fi un motor de 3,8 litri și o transmisie manuală, șoferii începători ar fi fericiți sistem ESP. Iar japonezii ar putea încredința designul propriilor specialiști. Dar cât timp ar dura să pregătim un astfel de Mitsubishi Galant și vom avea nevoie de el așa?

Preturi pentru Mitsubishi Galant a 9-a generație în 2007 pe piața rusă începe de la 757 mii de ruble.

Specificații:

Corp.

• Tip - sedan cu 4 uși
• Lungime - 4 865 mm
• Latime - 1 840 mm
• Înălțime - 1 485 mm
• Ampatament - 2.750 mm
• Volumul portbagajului cu scaunele din spate pliate - 480 l
• Greutate proprie - 1.560 kg
• Garda la sol - 165 mm
• Raza de viraj - 6,1 m

Motor.

• Localizare - transversal
• Tip - benzină
• Volumul de lucru - 2.378 metri cubi. cm.
• Număr de cilindri / supape - 4/16, în linie
• Putere maxima - 158 CP / 5 500 rpm
• Max. cuplu - 213 Nm / 4000 rpm

Transmisie.

• Conducere - față
• Tip cutie - automat, cu 4 trepte

Suspensie.

• Față - tip independent McPherson
• Spate - multi-link independent

Frâne.

• Față - discuri ventilate
• Spate - disc
• Dimensiunea anvelopei - 215/60 R16

Dinamica.

• Viteza maxima - 200 km/h
• Accelerație 0-100 km/h - 11,5 s

Consum de combustibil la 100 km.

• Urban - 13,5 l
• Autostradă - 7,2 litri.
• Mixt - 9,5 l
• Capacitate rezervor - 67 l
• Combustibil - A-95

Este vorba despre Mitsubishi Galant (generația a 9-a). Nu postez fotografii - toată lumea cunoaște mașina în principiu, deși nu este cea mai „exagerată” dintre mașini din această clasă.

1. Alegerea mașinilor.
Mașina aleasă de mult timp. M-a interesat doar piața de second hand, clasa D și E. Desigur, alegerea în această clasă nu este cea mai mare, dar tot acolo. Principalele priorități: o suspensie moale mare, moderat puternică, automată („veche”, fiabilă), confortabilă, un motor fiabil și, în general, fiabilitatea și simplitatea componentelor principale ... Ei bine, în general, nimic nou, ce altceva îți poți dori de la o mașină)))) În exterior, mi-a plăcut caroseria Camry 40, Mitsubishi Galant, Hengdai Grander, Nissan Tiana și, poate, totul (volând pe dreapta: Mark etc. nu au luat în considerare, deși Mark este cu siguranță bun). Skoda Superb, Chevrolet Epica etc nu le-a plăcut la exterior, așa că partea tehnică nu m-a mai interesat atât de mult.

2. Analiza „practicii”.
Am studiat aceste mașini mult timp în comunicarea personală cu proprietarii, am citit forumuri și recenzii etc. Nu voi scrie mult timp ceea ce am înțeles pentru mine, dar un solicitant a fost renunțat (este un Nissan Tiana), Camry, Hyundai Grander și Galant au rămas. Aici alegerea a fost mai dificilă, dar Galant a câștigat totuși în ceea ce privește raportul preț-calitate, a depășit destul de ușor Camry și Grander. Alegerea făinii dintre ele nu va descrie.

3. Aspectul extern și intern al Galantului din a 9-a generație și principalele caracteristici.
S-au spus multe, s-au scris, nu tuturor le va plăcea mașina în exterior. Dar dacă te uiți cu atenție, nu există nimic urât în ​​ea, forme grațioase și musculoase netede, o mașină „țărănească” în sensul deplin al cuvântului. Spațiul liber înalt 165 cm, lungimea și spațiul interior util este imens, portbagajul este mare și confortabil. Motor 2.4, fiabil pus pe Mitsubishi de mult timp, fără plângeri, trage foarte vesel. Masa mașinii este foarte impresionantă de 1650 kg. Sunt un susținător al mașinilor „grele” – siguranța este primordială. În ciuda faptului că Camry este mai ușor, iar caii sunt puțin mai mari, dar galantul este încă mai rapid (proprietarii Camry înșiși au recunoscut acest lucru), se pare că acesta este meritul nu numai al motorului, ci și al mitralierei, dar despre asta mai târziu. În interior, totul este foarte concis, dar în același timp, materialele de calitate excelentă sunt „bogate”, nu știu cum este în configurația de bază, ci în „viteza maximă” (piele, trapă, sistem audio rockford ) totul este foarte frumos, „plastic” pe ponel (de fapt nu plastic) perforat cauciucat material moderat moale, nu am mai vazut asa ceva la atingere. Nimic nu scârțâie, nu sunt deloc goluri. Mașina este asamblată pur și simplu uimitor Chiar si multe clase premium din prezent (majoritatea asamblate in tara noastra) si chiar si atunci calitatea constructiei nu este Scaunele sunt foarte confortabile, scaunul soferului este reglabil electric in toate planurile.Calitatea pielii este foarte buna.Rockford muzica este cea mai bună (relativ, desigur))), Mark Moiseevich Levinzon va fi probabil mai bun, desigur, dar pentru mine acesta nu este cel mai important lucru în viață) ).

4. Auto în mișcare.
Este doar un basm. Ride, Shumka și confortul general sunt doar super pentru o mașină din această gamă de preț. Iertați-mă KAMRIvody, dar în ceea ce privește conducerea și confortul general, galantul câștigă, motiv pentru care l-am ales pe el și nu pe Camry. Mașina doar plutește, drumul, sau mai bine zis absența lui, nu se simte, suspensia doar înghite totul, nu se sparge, nu am văzut o astfel de suspensie la mașinile din această clasă, e mai bine doar la 120 de viteză. , dar aceasta este o mașină diferită și deja s-au spus multe despre ea. Cutia de viteze automata este ceva cu ceva, comuta lin nu se observă deloc, deși este 4 ex st., dar foarte tare în toate, ea și motorul înțeleg perfect alte lucruri, relația este excelentă. Viteza se simte abia dupa 140-150 km/h, rezerva de putere este mare. Nu sunt un concurent, dar dacă este necesar, mașina ia viteză foarte rapid la depășiri și alte condiții extreme, există și un mod comutare manuală angrenaje. A fost un caz schimbat cu un prieten pentru o vreme: era un Camry, i-am spus un galant. S-a dovedit a fi un om cinstit, a recunoscut că i-a plăcut mai mult totul la Galant, mai ales suspensia, așa că întreb: „ce altceva”, spune: „pai, știi, nu poți explica așa. ... - ca în toate în general... Am înțeles-o. Ei bine, știi cât de îndrăgostit nu poți explica de ce iubești, sau ca într-un film vechi: „ei bine, dacă nu spui un cântec...” Pentru cei care dintr-o dată nu știu - chiar dacă mașina și Marca japoneza, este doar pe jumătate japonez, sau chiar mai puțin.))) Motorul și cutia de viteze sunt japoneze și așa mai departe ... Mașina a fost complet asamblată în SUA și, deși nu ne plac America, mașinile, mai ales la asta timp, au fost asamblate de foarte înaltă calitate.

5. Încheiere.
mai sunt multe de scris. Pentru mine există o singură concluzie. Nu există concurenți în această categorie de preț în această clasă (cel puțin pentru mine). In 2007-2008, un Camry la viteza maxima costa aproximativ 850 tr, un Galant la viteza maxima cam 820 tr. i.e mașină nouă aproape ca pret. Acum prețul mediu solid camry 07-08 an 600 tr, solid galant 450 tr Totul sugerează că marca Toyota este mai populară și pierde mai puțin în preț. Dar asta nu vorbește despre prețul „adevărat” al mașinii.

Lansat în 2003 și nereeditat de o perioadă relativ lungă de timp, Mitsubishi Galant 9 este încă destul de solicitat, în special pentru cumpărătorii ruși. În ciuda faptului că are sediul în Japonia și este fabricat în SUA, acesta piata ruseasca a fost unul dintre principalii consumatori de produse Mitsubishi și încă mai găsești adesea mașini din generația a noua pe drumurile noastre.

Versiunea americană a lui Galant, care a ieșit întotdeauna cu DE de bază (cum se numesc mașinile mari pentru întreaga familie în Occident), a avut și modificări suplimentare: LS, ES și un GTS sport.

Principalele caracteristici ale tuturor modelelor sunt păstrate, diferența fiind doar mici modificări cosmetice:

• echipament LS echipat cu un scaun electric, șase airbag-uri și accesorii full power;
• versiunea sport a GTS are un motor mai puternic si climatizare, in timp ce restul se multumesc doar cu aer conditionat;
• ES are un design îmbunătățit și o pictură diferită.

După restyling, pachetul GTS a fost înlocuit cu versiunea SE cu o optică spate remodelată.

Dar DE rămâne modelul principal, totul vine din caracteristicile sale, iar cererea pentru el este cea mai mare.

2 seturi complete au fost livrate în Rusia:

• 2.4 Instyle-AT;
• 2.4 Intens-AT.

Motoare si cutie de viteze

Mitsubishi a fost întotdeauna cunoscut pentru hardware-ul său, nu pentru aspectul mașinii. În cea de-a noua versiune de Galant totul rămâne ca până acum, calitatea nu te va dezamăgi. Toate modelele au 4 cilindri în motor, diferă doar în volum:

• pe DE si ES exista un aspirat de 2.4 litri, returul este de 150 CP. din.;
• pe LS și sport GTS - 3,8 litri, dar randamentul este diferit - 230 CP. cu si 260 l. din.

Unitatea de 3,8 litri este deosebit de bună, dar este destul de dificil să o găsești în Rusia. Dintre minusuri - trebuie să verificați și să strângeți jocul supapelor de câteva ori pe lună, deși se țin mai bine decât unii concurenți. Uleiul de lumânări se poate scurge, de asemenea, nu este dificil să eliminați acest lucru pe cont propriu.

Motorul este bun, dar este conceput pentru o anumită cutie de viteze. Mașina nu oferă prea multă libertate de manevră. Deși nu va funcționa să faci trucuri pe el, este o opțiune ideală pentru un amator sau un familist. În plus, mașina, cuplată cu motorul, vă va permite să reglați și chiar să reduceți consumul de combustibil.

Galant Grunder

La un an de la lansarea lui Mitsubishi Galant 9, în 2004, aceeași companie lansează Galant Grunder.

Dar prețul a fost cu siguranță stabilit - designul a fost complet schimbat, ascuțit pentru Japonia, este plăcut, nu va părea ciudat ochiului rus:

• culorile și calitatea picturii schimbate;
• există o selecție mai mare de culori;
• interiorul a fost schimbat - scaunele acoperite cu piele sunt înconjurate de crom și lemn.

Dintre minusuri - puterea motorului de 2,4 litri nu este mult schimbată - 165 CP. din. Vechea mașină a rămas, deși unele dintre defecțiunile din management au fost corectate.

În ciuda gradului maxim de securitate arătat în raportul Departamentului pentru Siguranța Autostrăzilor din SUA, această mașină era prea scumpă chiar și pentru familiile americane cu venituri medii.

Avantaje și dezavantaje

Design si aspect nu a fost niciodată cel mai important aspect al lui Mitsubishi Galant 9. Oamenii au cumpărat întotdeauna mașini pentru calitatea construcției și confort. Privind în perspectivă: ultima generație nu se abate de la canoanele întregii linii, dar există unele diferențe.

1. Este bine pus laolaltă mașină mare, cu o caroserie voluminoasa si un interior spatios.
2. Nu sunt probleme cu caldura in el datorita amplasarii bune a aparatului de aer conditionat, care sufla si locurile din spate.
3. Pe scaunul șoferului, totul este la fel de bine - control convenabil, un scaun electric.

Singurul negativ este un număr mare de butoane, care va dura ceva timp, dar șoferi experimentați nu va fi greu.

Galant 9 se simte minunat pe drum. Aterizarea grea și automata vor împiedica mașina să derape, iar dacă nu sunteți un Schumacher proaspăt bătut, aceasta este o alegere ideală. Da, și nu trebuie să cheltuiți mult combustibil pe un drum lung - consumul de benzină este scăzut, deoarece nu este cel mai puternic motor.

Să te obișnuiești cu locația butoanelor și numărul lor este ușor, dar te obișnuiești cu volanul imens este dificil. În mod evident, nu este conceput pentru mâna unei femei, iar un bărbat ar putea găsi incomod. Pentru a se potrivi cu volanul, aceleași butoane radio incomode sunt greu de atins, iar designul distruge, în general, această dorință.

Preturi

Din păcate, a 9-a generație Galant nu s-a ridicat la nivelul așteptărilor, iar în 2012 mașina a fost suspendată. Dacă chiar vrei să-l cumperi, ar trebui să te uiți la piață secundară.

Iata preturile aproximative din magazinele online.

Mitsubishi Galant 10

A noua generație Galant s-a vândut mai rău decât mașinile din generația anterioară. Nu e de mirare că Mitsubishi Galant 9 a fost restilizat de două ori, deși datele tehnice au rămas aproape neschimbate.

Mitsubishi Galant 10 era programată pentru lansare la câțiva ani după upgrade-ul din 2008, dar ceva nu a funcționat. Cu toate acestea, este prea devreme pentru a îngropa marca - în 2015, lansarea modelelor vechi a început din nou și este posibilă și dezvoltarea altora noi.

Mitsubishi Galant 9 este o mașină de înaltă calitate, deși controversată din punct de vedere al designului. Cu toate acestea, fierul își plătește integral banii. Un alt lucru este că mașina se va potrivi nu pentru toată lumea - în unele locuri este inactiv și supraponderal, nu este potrivit pentru femei.