Cele mai puternice mașini de marfă din lume. Cele mai mari și mai puternice camioane din lume. Țara de origine: Germania

În zilele noastre, tehnologia nu stabilește, iar sistemele miniere sunt în permanență îmbunătățite. O cerere imensă de camioane basculante este asociată cu minerale care cresc anual. Desigur, modelele obișnuite nu sunt foarte populare ca cele care au o capacitate impresionantă de încărcare. Producătorii încearcă să îmbunătățească indicatorii auto, concurenți în mod constant între ei.

La sfârșitul articolului am pregătit o surpriză 🎁 - un test fascinant pentru verificarea îngrijirii dvs. 😃

Modelul autocompaniei suedeze pentru prima dată a arătat paisprezece ani în urmă în Hanovra. Dimensiunea motorului este de 16,4 litri, greutate 40 tone, putere de 740 CP În comparație cu eșantioanele timpurii, inovațiile au contribuit la tractor:

• Designul este conceput pentru a lucra în sarcini regulate și înalte;
• Compartimentul fix de pilotaj rezistă influențelor multi-presupuse și oscilante cu o tensiune de încărcare gravă;
• Îmbunătățirea reglementării face posibilă menținerea tractoarelor off-road.

Camionul cu un motor cu 8 cilindri nu sa dovedit a fi, partea mică a fost rambursată foarte repede.

Se caracterizează printr-o eficiență, un camion are costuri minore de combustibil. Dispozitivul de cabină a fost considerat la cel mai mic detaliu, deoarece germanii sunt foarte pedanici cu practicitatea în locurile de muncă. Mașina are dimensiuni impresionante, dar greutatea nu este prea mare - 6730 kg.

Drivere I. companii de camioane Apelați omul "cal de muncă". Dezavantajele includ întreruperi neaparabile. computer de bordCeea ce este caracteristic celorlalte mașini ale acestui brand.

Dezvoltat de "Nicolas" francez cu un volum motor de 27,3 litri, o capacitate maximă de 912 CP și cântărind 600 de tone. În ceea ce privește indicatorii, este considerat cel mai mare tractor din lume. Capabil să transporte încărcături mari la 900 de tone.

Viteza este scăzută, ajunge la 16 km / h. Folosit în Republica Africa de Sud pentru a furniza transformatoare mari de la porturile electrice la centralele electrice.

Interesant!

La fabrică a creat patru exemplare, fiecare mașină a venit cu numele: "Maiyuba", "Matimba", "Kendal", "Tutuk".

Cel mai puternic camion de eliberare serială, care este remarcat pe autostrăzi. Greutate 45 mii kg, sub capacul 750 CP Pe teren este ușor dezvoltat cu viteza de 90 km / h, fără probleme de conducere pe căi de munte și treceri.

Tractorul de șa are capacitatea de a distinge sarcini grele. Mașina este folosită în mod constant pentru a transporta echipamente de carieră majore. Limita de încărcare atinge 25 de tone. Pentru fiabilitatea mișcării, dezvoltatorii au adăugat camere de vedere din spate.

Modelul producției americane de echipament special. Creat pe baza Caterpillar de înaltă calitate 797B, cu adăugarea altor delicii tehnice. Pentru prima dată introdusă în Salonul Auto Minexpo în 2008. Acum este cel mai greu camion cu o transmisie mecanică.

În modelul instalat de tip motor puternic. Capacitatea de încărcare este gigant - 345 de tone. Cu o masă imensă și o lungime de 15 metri, manevra fără probleme și arată o viteză considerabilă.

Interesant!

Printre componentele Caterpillar 797F, anvelopele pot fi schimbate mai rău decât alte părți, compania Michelin nu este sub putere de a efectua comenzi complexe.

Terex 33-19 Titan.

Camionul de carieră în 1977 a lansat un autocompanie "General Motors", dar camionul nu a ieșit în producția de serie. Pentru acel moment, caracteristicile au fost impresionante, capacitatea de transport a fost puțin mai mare de 300 de tone și a cântărit Terex Titan - 235 de tone.

Datorită transmisiei cu trei axe, stabilitatea pe pante abrupte și manevrabilitatea reținută la o lungime de 20 de metri. Operat în sfera minieră de cărbune până în anii '90 ai secolului trecut.

Interesant!

În zilele noastre, este considerată o expoziție de muzeu, un camion extern complet restaurat, dar nu există o parte de conducere.

Camionul de protecție este utilizat pentru exploatarea minieră. Capacitatea de încărcare are 360 \u200b\u200bde tone, putere de 3,500 CP A câștigat reputația de transport fiabil. Driverele apreciază mașina pentru siguranță, set complet de înaltă calitate, mentenabilitate.

Recent, au fost adăugate modificări în proiectare:

• Motorul de combustie internă modernizată;
• Rezervorul de combustibil crescut până la 6050 l;
• Fixarea regulii de direcție PGA este îmbunătățită.

Sistemul îmbunătățit de răcire permite un camion în diferite condiții climatice. Avantajele grele sunt că serviciul este disponibil și piesele de schimb sunt livrate în timp acceptabil.

O varietate de Auto 75601 nu este inferioară structurii într-un etaj în înălțime și latitudine. Capacitate 350 de tone, care este asociată cu șase remorci de cărbune. Puterea motorului de 2800 kV, dezvoltă o viteză de până la 65 km / h.

În utilizarea introdusă în 2006 în Kuzbass, în cazul în care utilajul de transport uzinal sa manifestat cu succes în bazinele de cărbune. Versiunea modificată este echipată cu un mini-computer la bord și un conținut electronic actualizat, care vă permite să respectați starea tehnică a mașinii.

Capacitatea de transport auto este de 360 \u200b\u200btone, greutatea de tăiere - 593 tone. Este capabil să accelereze până la 65 km / h și să se oprească liniștit. În puterea motorului 3500 putere de cai, două duzini de cilindri și dimensiuni de 90 de litri.

Aplicați un camion ca o forță de muncă în groapă. În 2008, a meritat titlul celui mai mare camion de carieră. Camionul a eliberat în mod serios, creșterea cererii de autoturisme este marcată în toate țările lumii.

Puterea motorului de 3,5 mii HP, capacitatea de încărcare 327 tone, modelul accelerează la 64 km / h. Folosit pentru minerale miniere. Mașina a fost testată timp de trei ani în situații severe, l-au lăsat mai târziu în tratament în masă.

Trăsături distinctive:

• Consum redus de combustibil;
• Sistemul de diagnosticare a erorilor care face posibilă verificarea performanței utilajului de transport uzinal fără a ieși din cabină.

Lucrează pe un motor diesel cu 3 mii de cai putere și 16 cilindri. Capacitatea mașinii 320 tone, 599 tone, tăiat viteza limită dezvoltă la 64 km / h. Printre alți reprezentanți ai liniei modelului, acest tip este cel mai puternic.

Camionul de siguranță a selectat dispozitive electrice diesel-electrice. Sucursala de operare - mine de munte, crearea lui Catlovanov.

Camionul de siguranță are o lungime de 15 metri, forța unui motor 3.750 cai putere, viteză cu încărcare directă de 64 km / h. Cu o capacitate de 400 de tone este considerat cel mai puternic model al Buyrus International. Nu inferior concurentului german Liebherr, în care dimensiunea motorului este mai mică de 100 CP

Este considerat cel mai ridicat și camion greu, cu transmisie automată. Proiectat separat pentru industria minieră și în mișcare mecanisme masive de construcție. Capacitate 345 tone, viteză limită cu o încărcătură solidă de 67 km / h.

Caterpillar 789D.

Un camion mare este utilizat pentru lucrările miniere. Capacitate 181 tone, motor motor 2100 cai putere.

Beneficii:

• Echipat cu sisteme de actualizare a petrolului, filtre lungi de service;
• Motorul are o eficiență a combustibilului și un nivel slab de emisii de poluanți;
• Senzorii sunt utilizați pentru auto-diagnosticare.

Camionul este ușor de confundat cu un monument pentru ingineria mecanică datorită scalei. Puterea automată 2.500 cai putere și capacitate de transport de 212 de tone.

Giganți pe drum. Astăzi vom încerca să vă spunem cât de mult pot fi camioane puternice și mari. Trenurile de automobile fără compromisuri sunt aplicate de transportatori în cele mai dificile condiții de drum și cu misiuni severe pentru transportul non-standard și cargo supradimensionată. Astfel de camioane au un cuplu imens și mai mult de 700 de cai diesel. Probabil că ar putea să prăbușească munții, dar sunt concepute pentru a transporta echipamente, nave și o varietate de dispozitive care fac viața tuturor omenirii puțin mai bine și de a ne promova înainte în dezvoltarea lor.

Toată lumea are propria idee despre cele mai puternice camioane din lume. Pentru multe personificări ale puterii sunt tractoare americane, cum ar fi Freightliner, Peterbilt sau Kenworth. Ei nu numai că arată spectaculos, dar au și cele mai grele motoare de către motoarele sub capotă. Motoarele diesel PACCAR sau Cummins cu un volum de lucru de 16 litri au echipamente uimitoare de energie și dezvoltă mai mult de 600 CP. toata lumea. Probabil credeți că americanii sunt cei mai puternici pe Pământ?

Se pare că acest lucru nu este cazul. Camioanele din Europa le-au împărtășit la putere. De exemplu, Volvo FH16, în general, are 750 CP sub capotă. Unul dintre cele mai puternice camioane ale seriei Scania R sub capotă este ascunsă de 730 de cai. Și, în general, motorul V8 al camionului scandinav se poartă printre mii de camioane din întreaga lume un statut de cult.

Dacă luați vecinii noștri orientali, nu puteți fi notat TOYOTA camioane sau mai degrabă, să spunem diviziile sale de Hino, care sunt angajate în construcții camioane. Mitsubishi Fuso pentru partea sa, oferă, de asemenea, modele aproape necunoscute de camioane excelente în țara noastră. Autovehiculele noastre de marfă interne, ca unul dintre cele mai puternice și mai profunde din întreaga lume a exploatării lor, au fost cu siguranță în această listă.

Toate acestea și cealaltă puteți detecta în selecția!

Tara de origine: Statele Unite ale Americii

Freightliner Cascadia.

Și așa, deschidem o listă cu cele mai puternice înregistrări de marfă de la Fender colorat american. Brandul face parte din preocuparea Daimler și oferă un tip de model de top în SUA Cascadia..

Sub capota din Cascadia, 15,6 litri Detroit DD16 este ascunsă de un astfel de producător ca "Detroit Diesel". În ceea ce privește acest motor, creatorii ei înșiși folosesc un astfel de epitet ca fiind "cel mai mult".

Într-adevăr, acesta este cel mai mare și mai puternic motor colectat vreodată pe Diesel Detroit. Are 608 CP și cuplu în 2,779 nm. Toată această pradă este alimentată de roțile sale din spate.

Peterbilt 587.

Peterbilt 587. - Acesta este un clasic pe care îl cunoaștem și am observat în mod repetat în nenumărate filmuri de la Hollywood. Buzzlia lungă, o mulțime de crom și în mod natural 608 cai sub capotă fac acest camion puternic, regele tuturor drumurilor.

Kenworth W900.

Kenworth.W900.. De asemenea, cunoscut pentru multe dintre caracteristicile lor clasice și exclusiv de stilul american. Se propune și vine cu motoare cu Paccar Diesel cu o capacitate de până la 12,9 litri, cu o capacitate de până la 507 de litri. din. și cu un cuplu de 2,508 nm.

Western Star 4900 Ex

Camion Vest.Stea, cum ar fi Freightliner, este, de asemenea, inclusă în preocuparea Daimler. Poate să-și nominalizeze pistolul greu de vânzare - model 4900 Ex.. Aceasta este o adevărată casă pe roți cu un compartiment rezidențial gigant. Sub capota lungă, ea poate sta ca un motor cu șase cilindri Detroit DD16 cu o capacitate de 608 de litri. din. și cu un cuplu de 2,779 nm și motorul Cummins ISX15 cu același 608 l.

Internațional Lonestar.

O altă carcasă majoră din ocean, - INTERNAŢIONAL.Camioane, ea atârnă pe podiumul său modelul de top Stea singuratica Cu o capacitate de 608 CP și o masă totală admisă, inclusiv o semiremorcă la 63 de tone, care va avea încredere în impresionanța lor.

Mack Program.

Numele lui este- Program.: Compania de producție de giganți asemănătoare Titany Mack.. Semiremorca puternică joacă soarele cu laturile de platformă cromată, iar "Golovastic" strălucește și mai mult. Îngrijirea și scopul este transportul tehnologiei mari multi-torță, precum și mărfuri supradimensionate foarte grele. Puterea motorului 613 HP, cuplul este de 2,792 nm. Motorul MP10 are un volum de 16 litri, acesta este exact volumul necesar pentru munca serioasă.

Cu toate acestea, nu numai americanii sunt uniformi.

Tara de origine: Suedia

SCANIA R 730.

Producătorii europeni au, de asemenea, propriile lor ași în manșon. Luați de exemplu un camion Scania, model R 730.. Titlul este criptat puterea sa, care este de 730 CP. Cu un cuplu în 3.500 nm! Acest visul real Șoferii care se specializează în transportul încărcăturilor grele. Sub capota este V8 16,4 litri turbodiesel, este cel care este capabil să ofere acest vagon o astfel de întoarcere.

VOLVO FH16.

Șase cilindri într-un rând, cu 16 litri de volum, - conversația este de aproximativ FH16. Cu o capacitate de 700 CP În 2009, a fost un titular de înregistrare valabil pentru capacitatea motorului, adică cel mai puternic camion din lume pentru acea perioadă. Cu toate acestea, suedezii nu se vor opri chiar la acel moment. Adăugând astăzi la o capacitate de încă 50 CP, acest camion va continua să intre în primele trei mașini puternice in lume. Și 3.550 de metri de cuplu newton oferă acest FH16 gigantic cu orice pantă și aproape cu orice încărcătură, forță incredibilă și putere. Cu astfel de indicatori a devenit peste tot pe umăr.

Tara de origine: Germania

Om tgx.

Concurează cu camionul uriaș menționat mai sus Om tgx, Cu un rând de șase cilindri 15,2 litri motor D3876, este modelul emblematic al companiei bavareze din München (din cuvintele cuvintelor, modelul companiei bavareze "pe care l-ați prezentat firmei auto BMW, atunci nu este la Toate acestea, de data aceasta mulți dintre voi sunteți înșelați).

Pentru rentabilitatea maximă a motorului a fost instalat două turbocompresoare și plus sistemul comun de injecție a șinei.

Rezultatul este, oficial 640 HP și 3,000 nm de cuplu.

Mercedes-Benz Actros SLT

Star după nume Mercedes Benz.. Vagon de transport Actros.SLT. Acesta este situat în partea de sus a liniei de marfă Mercedes. Plătiți-vă atenția asupra frumuseții sale. O astfel de mașină chiar îmi pare rău să conduc la muncă.

625 Hp. Cu șase cilindri și 3,000 de metri de cuplu Newton corespund în mod specific volumului de lucru de 15,6 litri. Asta e ceea ce se află mașina de top printre lucrările de marfă!

Tara de origine: Olanda

DAF XF.

Mare, mai multă încărcătură. Automobile DAF.-, Producător, bine-cunoscut Automakaker olandez (Van Doornes Aanhangwagen Fabriene). În prezent, împărțirea preocupării americane Paccar. Seria XF. a fost prezentat ca un model de top.

DAF pune pe camioanele XF în mijlocul motoarelor cu șase cilindri care răspund standardele de mediu Euro-6. Aceste motoare au volum turbocompresor și 12,9 litri. În consecință, 510 CP Și 2,500 nm de cuplu sunt atașate la acesta. Pentru munca severă și obositoare, mai mult decât suficientă.

Tara de origine: Italia

Iveco Stralis.

FIAT GROUP aparținând unei filiale ale camioanelor Iveco, produce, de asemenea, camioane foarte puternice. Iveco.Stralis, -doar de la astfel. Sub podeaua cabinei sale instalată în linie cu șase cilindri diesel forța agregatului, volumul de 12,9 litri și cu o capacitate de 560 CP

Tara de origine: Franţa

RENAULT T-serie

Apoi, ne vom muta în Franța! Companii auto auto Renault.Seria T. Concepute pentru transportul pe distanțe lungi și lungi. Ei s-au arătat bine în condiții dificile de funcționare.

Pentru a lucra la mașină sub capotă, un motor mare de 12,8 litri, modele T440, cele șase cilindri sunt în curs de dezvoltare în 520 CP. Cu cuplu de 2,550 nm.

Tara de origine: Brazilia

Constelația Volkswagen.

Probabil că veți fi acum extrem de surprinși că AutoConecern Volkswagen. De asemenea, produce camioane Constelaţie. Arata ca un camion suficient de suficient, dar inspiră încrederea pentru dimensiunile sale și o marcă de faimosul producător care instalează 9,35 litri în linie cu șase cilindri motor diesel Putere în 370 CP

Tara de origine: Japonia

Mitsubishi Fuso "Super Great"

Apoi ne mutăm în Japonia. Ceea ce astăzi poate oferi producătorii asiatici de camioane grele pe piața auto, fotografia mașinii vă va arăta - Mitsubishi.Fuso (Daimler). Japonezii numiți nava lor mare de teren nu este destul de modestă, având în vedere numele numelui, " SuperGrozav ". Performanță și putere de până la 550 CP La cuplul de 2,160 nm, vine de la așa-numitul motor non-bun de 19 litri Twin-Turbo V8.

HINO 700S.

HINO. El este o divizie a companiei Toyota.. Seria de top 700.S. Echipat cu șase cilindri motor dieselcare dezvoltă puterea de 480 CP și un cuplu de 2,157 nm la un volum de funcționare al motorului de 12,9 litri. Acest model de marfă este utilizat într-o gamă largă de aplicații sale, și anume pentru camioanele de basculante, pentru echipamente speciale și ca tractor.

ISUZU 510 GIGAMAX PREMIUM

Șase oale într-un rând în picioare într-un camion ISUZU 510 GIGAMAX PREMIUM: Volumul motorului - 15,7 litri, Putere - 510 CP, cuplu maxim - 2.255 Metri Newton. Acestea sunt indicatori buni pentru a transporta ceva foarte mare și greu.

Tara de origine: Coreea de Sud

HYUNDAI HD 1000.

Desigur, firma auto Hyundai. Este un altul dintre acele produce, care produce și mașini grele astăzi, dar în țara noastră există puțini oameni știu despre asta. Vă putem asigura că coreenii au învățat, de asemenea, cum să facă camioane bune. În ciuda concurenței serioase în regiunea asiatică, modelul lor HD 1000. cu șase ani cilindru motor. și un volum de 12,3 litri, 410 hp posedă și 1,850 nm de cuplu.

Tara de origine: Ucraina

La est de Europa, în fosta Uniune Sovietică a fost dezvoltată și a produs încă o astfel de mașină de marfă ca Craz. Producția de Kremenchugsky. fabrica de automobile. Acest monstru puternic de off-road poate face ce majoritatea camioanelor din această listă nu a visat niciodată. El va conduce acolo, unde alții se află imediat imediat pe "burtă" și, în același timp, iau ei înșiși și iau o încărcătură atât de utilă pe care o puteți exclama numai: "Wow este un autonomie!"

Acest "Golobastik" cu fotografia este numit KRAZ-6446-011-03 (T17EX) "Burlak". Motorul său V8 cu un volum de lucru de 14,9 litri este dezvoltarea puterii de aproape 400 CP

Tara de origine: Bielorusia

MZKT-741600.

Șase cilindri, opt roți de lider, 608 CP, producător MZKT. (Fabrica Minsk. tractoare de roți) Există un lucru strâns. Tractorul poartă un nume utilitar cum ar fi MZKT-741600.. Dar sunt de acord, pentru că în camion, principalul lucru nu este un nume, ci abilitatea sa de a lucra.

MZKT-741310.

Vrei un camion mai puternic? - Vă rog! MZKT-741310.. Este chiar mai tare și mai puternică mașină de marfă. Motorul său cu 12 cilindri dezvoltă putere în 660 CP Cu un cuplu de 2,450 nm.

Datorită largului său anvelope off-road Cu condiții dificile de funcționare, se poate conduce cu ușurință în cea mai impasibilă off-road.

Tara de origine: Republica Cehă

Tatra.

Tradițiile cehe ale structurilor auto au fost întotdeauna specifice și unice. Camioane Tatra. Starty nu a trecut. Automobilele Tatra nu au fost produse pentru o lungă perioadă de timp, bine și camioanele trăiesc și soia. Ei s-au dovedit a fi fiabile, rezistente și accesibile și toate datorită designului special al suspensiei, care rămâne extrem de popular.

O altă caracteristică este un motor V8 atmosferic cu 462 cai putere.

Tara de origine: Rusia

Kamaz 5490.

Nu am putut merge în jurul atenției și camioanele noastre interne. Kamaz. Planta din Naberezhnye Chelny produce multe mărfuri civile și echipament militarprecum și autobuze.

Modelul 5490. - Daimler cu un motor cu șase cilindri conduce în mișcare. Capacitatea sa este de 430 CP la cuplul de 2.100 nm. Această versiune de topping a utilajului de transport uzinal din Rusia.

Ural 63704m.

Ural 63704.M. - Putere 412 litri. din. la 1,872 nm de cuplu, tracțiune integrală pe toate roțile. Actualizarea camionului de soldier legendar continuă să-și încânte șoferii cu rezistență incredibilă nu numai la rusesc off-road, dar și zabigorny.

Tara de origine: Curcan

BMC Pro 1144 (4x2)

Turcia poate produce și camioane. Brandul camioanelor lor are un nume BMC. Și produse în orașul Izmir. Anterior, a fost o companie britanică care a fost angajată în construcții nu numai camioane, ci și autobuze, precum și motoare pentru ei. Versiunea de top tractor de șa. "Pro 1144 (4x2)" A primit un motor cu șase cilindri cu un volum de 10,8 litri și o capacitate de 440 cai putere.

Askam Kamyon ca 32.300 ln

Prezentăm un alt tractor de origine turcă - Ca 32.300 ln. Companii Askam Kamyon.. Un motor R6 de 6,9 \u200b\u200blitri este instalat pe mașină, care dezvoltă putere în 292 CP. În crearea acestei companii și a mașinii, omul a acceptat participarea activă.

Tara de origine: India

Ashok Leyland 4923 TT

O altă fostă companie britanică, Leyland, care a plecat în apropiere. A fost fondată înapoi în 1968 și a fost eliminată în Tuman Albion, în 1986. Se obține aritmetică angajată. În zilele noastre, camioane sub marca Ashok Leyland. Făcute direct în India și numai pentru piața locală. Proprietarul acestui brand este compania indiană Hinduja Group. Cel mai puternic model de astăzi este o mașină 4923 tt.Acest model are un motor de 225 litri. din. Cu cuplu în 800 de metri Newton.

Tata.

În linie, o altă societate regulată de construcții de mașini indiene, care este implicată în producția de camioane. Această marcă companie este înființată în 1945, judecând după profitul net de 2 miliarde de dolari și cu cifra de afaceri de 41 miliarde de dolari, se simte minunat astăzi!

Ele sunt practic nerealiste să se întâlnească pe drumuri obișnuite, nu suntem suficienți în general în viață, pentru că nu au fost create pentru călătorii și ce le-au urmărit, dar pentru a îndeplini, lucrează în condiții grele și pentru lucrările căruia o persoană nu este în măsură să îndeplinească fără acești monștri, ele sunt doar imense, incredibil de grele și foarte grele puternic. Vă aducem atenția evaluarea superioară a celor mai puternice și mari camioane de camioane basculante din lume construit vreodată în istorie.

Cel mai mare I. camioane puternice in lume

10. Lacul Logan

Puterea acestui camion de basculantă 2.500 CP Capacitatea de încărcare este de 212 de tone.

9. camion Lectra Haul

Mare Carieră camion de gunoi. Cu siguranță nu este atât de modernă, ci mai degrabă considerată una dintre primele camioane de carieră, lansată din 1960. Dar totuși este imensă, capacitatea de încărcare este de 200 de tone.

8. Caterpillar 789D.

Mare camion puterniceste de obicei folosit pentru exploatarea minieră. Capacitatea de încărcare este de 181 de tone, iar motorul produce2100 HP

7. BELAZ-75603

Camionul de gunoi este produs la fabrica Belaz, care este situat în Belarus în orașul Zhodino. Acest camioane cu basculare mare Utilizate în mod obișnuit în exploatare deschisă. Capacitatea sa de transport este de 360 \u200b\u200btone, Power3.500 CP. viteza maxima 64 km / h

6. TEREX TRUP 33-19 TITAN

Terex 33-19 Titan Unul dintre cele mai puternice camioane mari din lume Tot timpul. Prototipul acestui model a fost construit în 1973 într-o singură copie și a fost cea mai lungă dintre toate. Capacitatea de încărcare a fost de 320 de tone, ar putea accelera până la 48 km / chpri încărcare completă. A servit acest camion timp de 25 de ani, între 1973 și 1998. Acum este o atracție turistică în Sparwood.

5. Camioane Caterpillar 797B

Acest lucru este uriaș camioneste cel mai mult ridicarea și camionul greu în lume din transmisie mecanică. A fost construită în mod specific pentru mineritul și transportul structurilor de construcții grele. Capacitatea de încărcare este de 345 tone, viteza maximă cu încărcarea completă de 67,7 km / h.

4. camion Komatsu 960e

Komatsu 960e este unul din cel mai larg camion din lume și unul din cele mai mari și mai puternice camioane. Lungimea sa este de 15,6 m. Lățime9,19 MI înălțime7,37 m. Capacitatea de încărcare de 327 tone, atinge 64 km / m viteză maximă cu încărcare completă.

3. Camion Liebherr t 282b

Liebherr t 282b este produs în Germania, în 2008 a fost lansat în producția de masă. aceasta cel mai mare camion din lume din această clasă și una dintre cele mai multe giant camioane din lume Clasa ultra. Capacitatea sa de transport este de 360 \u200b\u200bde tone, viteza maximă cu o încărcătură completă de 64 km / h. Lungime 14,5 metri, lățime 6,6 metri, înălțime 7,4 metri.

2. camion Caterpillar 797F

Este an cel mai puternic și mai mare camion Din întreaga serie Caterpillar. El a luat toate cele mai bune din predecesorii săi, a devenit mai ușor în serviciu și a îmbunătățit siguranța. Capacitatea sa este de 4.000 HP Capacitatea de încărcare 363 tone și viteza maximă cu încărcarea completă 68 km / h.

1. camion Bucyrus MT6300AC

Bucyrus MT6300AC este cel mai mare camion din lume De la istoria construită vreodată. Lungimea sa este de 1,5,57 metri, lățime9,70 metri, înălțime 13,51 cu corpul ridicat. Motor Power3.750 HP. Viteza maximă cu încărcare completă64 km / h.

Acest camion suedez nu este în zadar să ia linia superioară a ratingului. Modelul este prezentat pentru piața europeană, inclusiv. Singurul lucru care introduce uneori șoferii la o stupor este o pârghie de comutare a vitezei. Există doar 2 divizori și 4 poziții. Dacă nu produceți viteza de comutare în timp util, acesta poate duce la o defalcare a punctului de control.

În cele din urmă, aceasta nu este o mașină, ci o adevărată fiară, deoarece șoferii caracterizează acest camion, care a petrecut un an în spatele volanului. Dacă vă uitați la cabina mașinii, se pare că este puțin înclinată înainte și cu forța se sprijină în pământ cu roți.

Două rezervor de combustibil 550 de litri, 90 km. pe oră viteza maximă și capacitatea de a transporta până la 80 de tone de încărcătură, securitate completă Când conduceți pe drumuri - acesta este ceea ce Volvo FH16 iubește peste tot în lume.

Lista celor mai bune camioane din întreaga lume include nu mai puțin faimos Scania R730 V8. Scopul principal este transportul mărfurilor pe orice drumuri, inclusiv în condiții dificile naturale sau amenajate. Pentru prima dată, mașina a fost prezentată în 2010, și de atunci poate fi văzută pe mai multe drumuri.

Două rafturi pentru șoferii de recreere, scaunele moderne și confortabile, controlul înțelept, cabina spațioasă, vor face o călătorie chiar și pentru distanțe lungi, nu atât de greu ca pe alte mașini.

Chiar și cu o sarcină maximă, mașina se poate accelera la o viteză de 85 km / h, care este doar un consum de combustibil va fi de 42 de litri la 100 km. Acest lucru nu este surprinzător, pentru că sub capota faimosului camion - motorul de camion greu la 730 cai putere!

Înălțimea cabinei este proiectată astfel încât o persoană să poată sta în creșterea ei deplină. Sub capotă motoare moderne Dezvoltarea proprie a companiei este un producător de mașini.

Există mai multe soiuri de motoare, iar toate acestea nu sunt doar puternice, ci și capabile să reziste la cele mai mari sarcini cu respectarea completă a europene standardele de mediu. Toate opțiunile sunt instalate numai printr-o cutie de viteze manuală pe 12 sau 16 pași.

Bine lucrat și sistemul de securitate, ceea ce face ca mașina să fie foarte populară. Aceasta este o ajustare a rigidității amortizoarelor pe orice șosea, sistemul de stabilitate a ratei, sistemul de urmărire a marcajului, sistemul de alarmă cu o posibilă coliziune în timpul întoarcerii și a altor lucruri utile care fac mișcări sigure, simple și ușor de înțeles.

Există o mulțime de camioane și toate sunt diferite, dar numai cele mai multe sunt cele mai în rating. Printre ei, Mercedes-Benz Actros Slt este un adevărat om frumos și o experiență în același timp.

Aceste mașini, ca vreme, sunt potrivite pentru transport maritim, care nu pot fi împărțite în piese - turbine, transformatoare, nave maritime, cazane, morte de vânt. Și toate acestea nu sunt o sarcină atât de ușoară, așa cum pare la prima vedere.

Pentru transport, nu va fi necesară construirea unei rute speciale - drumurile sunt destul de potrivite. scop general. Inițial, mașina este concepută pentru a lucra timp de mulți ani fără defecțiuni, astfel încât toate părțile corpului, motorii și cabinele sunt realizate cu cea mai înaltă calitate - fără eșecuri în timpul mișcării nu trebuie să se întâmple.

În ciuda faptului că acest camion este produs din distanța 1961 și a trecut numeroase restabilori, rămâne în continuare printre cei care au nevoie să transporte încărcături pentru distanțe lungi. Și șoferul iubește această mașină pentru fiabilitate, confortul de conducere și confort în cabină de pilotaj.

Viteza maximă pentru acest camion este de 112 km / h, o transmisie manuală pe 10 pași, cargoul transportat poate ajunge la 100 de tone și 100 km. Motorul "mănâncă" la 60 de litri de combustibil.

Autovehiculele de marfă pot fi de diferite modele, dar în acest rating este imposibil să treacă de programul cromatic și strălucitor american Mack Program. Lucrarea principală a acestui camion este legată de transportul încărcăturii grele și foarte grele, atât în \u200b\u200bgeneral, cât și supradimensionate. Acest Titan poate face față oricărei sarcini.

Sub capota - motorul din 613 cai și volumul de 16 litri. Este imposibil să veniți cu cei mai buni și din acest motiv că un camion din Mack este cel mai adesea găsit pe drumurile americane.

Camioanele pot fi diferite, dar dacă alegeți cele mai bune, atunci trebuie să acordați atenție faimosului Freightliner Cascadia. Acest lider printre camioanele de origine americană deține astăzi Daimler.

Tractorul noii generații este de fapt impresionant. Mașina reînnoită sa născut în 5 ani de la începutul lucrării de restabilire și a fost cheltuit 300 de milioane de dolari. Masina cu roti si acoperișul umplute cu electronice.

Cel mai interesant lucru este o rețea specială în care puteți urmări mișcarea tuturor mașinilor de acest tip și dacă aparatul nu este online, înseamnă că este necesar să vă ajute, despre ce mesaj este trimis la centrul de service.

Pentru a vedea acest miracol în Rusia nu va funcționa - camionul este destinat numai.

Ce camion poate fi considerat cel mai bun? Cu siguranță, răspundeți la această întrebare nu va funcționa, deoarece fiecare mașină are caracteristica proprie. Dar lista nu a lucrat în zadar numit Western Star 4900 ex de la același producător Daimler.

Pentru prima dată, mașina a fost prezentată în 2008 la expoziția de mașini din America. De atunci, mulți ani au trecut și, în ciuda acestui fapt, această mașină nu și-a părăsit locul în clasament.

Caracteristica mașinii - ea motor puterniccare este capabil să reziste la orice încărcătură și, bineînțeles, celebrul parbriz 2 metri lungime, ceea ce oferă o imagine de ansamblu de chic pentru șofer și pasageri.

Salonul mașinii este piele naturală de înaltă calitate, iar anexele încorporate și funcția de asigurare a siguranței mediului din cauza evacuării otrăvitoare - motivele pentru care iubesc această mașină în America.

Este dificil să prezinte primele 10 fără camionul producătorului japonez. Și aici la înălțimea sa dovedit a fi celebrul Mitsubishi cu faimosul său Fuso Super Mare, care este uneori nu a fost numit altul decât Biblioteca Super.

Din 1996, aceste camioane au fost produse practic neschimbate, dar producătorul a decis să corecteze imediat situația și un camion puternic a apărut în lume, care nu este similar cu colegul său.

Motor pentru 11 litri, cutie automată Uneltele de la 12 pași de la celebrul Kawasaka sunt principalele componente ale fiabilității și garanția că mașina va livra în mod necesar încărcătura la destinație. În ceea ce privește securitatea, aceasta este alarmă care va avertiza șoferul că este prea obosit, un asistent se transformă și un sistem de frânare de urgență.

Cele mai mari și cele mai mari camioane de ridicare sunt concepute pentru a lucra în carieră, unde este produsă ORE și trebuie ridicată la suprafață. Mai multe firme din lume sunt implicate în producția de camioane de carieră, fiecare produce o întreagă linie de transportare a capacităților și mașini electrice și fiecare are propriul său lider, cel mai puternic camion. Nivelul general de capacitate de transport al acestor lideri este de peste 300 de tone - este mai mult de cinci mașini feroviare.

Titan - singura și unică

Caterpillar.

Caterpillar 797B ocupă un loc de frunte în lume în dimensiune: lungime - 14,85 metri, lățime - 9,53 m și înălțime - 7,7 metri. Capacitatea de încărcare este, de asemenea, destul de demnă - 345 de tone, dar încă nu o înregistrare. Mașina are multe sisteme electroniceAutomatizarea controlează și ajustează funcționarea motorului, transmisiei și frânelor. Unele frâne sunt un set de cele mai noi realizări tehnice - nici o metodă veche nu ar permite să oprească în mod eficient giganții de 600 de tone. Zonă discuri de frână Face 33 de metri pătrați! Cutia de viteze este, de asemenea, unică - este cea mai mare din lume. Gestionează computerul. Motorul cu 24 cilindri are o capacitate de lucru de 117 litri și o capacitate de 3550 cai putere. Puterea relativ mică cu producătorii de volum al motorului colosal se explică prin creșterea resurselor motorului și durabilitatea întregii mașini.

Caterpillar se mândrește cu o altă înregistrare: printre camioanele super, el este cel mai rapid - 68 km / h.

Liebherr.

Belaz.

Desigur, să nu îndeplinească astfel de echipamente pe drumurile obișnuite. Este doar mai mare decât autostrada cu două benzi. Deci, dacă nu locuiți lângă mine, puteți privi cele mai mari camioane numai în fotografie și în filme.