Descrierea Pitbike. Alegeți Pitbike pentru cumpărare. Modele de curse de vârf de vârf

Aceasta este o copie redusă a motocicletei transversale special concepute pentru iubitorii de motocross sau supermoto, precum și pentru motocicliștii novici. Datorită dimensiunilor mici, ele sunt ușor de învățat cum să gestioneze, să comutați transferurile, să lucrați cu ambreiajul, să călătoriți diferit și să încetinească la momentul potrivit. Un Pitbike relativ sigur, democratic, ușor de utilizat, vă permite să obțineți o idee de motociclete și puterea lor, ajutând la începerea de a face motorportul tuturor, precum și eliminarea acestora din hassle cu o cruce de dimensiuni complete mișcarea motocicletei.

Pitbike.

Cele mai populare discipline sunt acum mini Motocross., pitbike freestyle., mini mottard. și standing.. Să ne ocupăm de mai multe detalii. Pitbakes a venit în SUA. Primele pituri au fost biciclete mici cu 2- motorul ceasului până la 49 cm. Cube., Putere educațională 3 - 5 HP . Aceste biciclete de groapă au fost destinate mișcării călăreților și a personalului din zona tehnică (zona tehnică - zona tehnică). Cu câștigul de popularitate, Pitbike a început să instaleze mai mult motoare puternice, suspensie hidraulică, cadru din aluminiu, frâne de disc și tot ce aveți nevoie pentru instruire și participare la curse. Astfel, datorită dorinței sportivilor, este literalmente să se aranjeze o cursă pe tot ceea ce merge, Pitbakes a câștigat rapid popularitate și transformat în mini-motociclete cu deplasăre deplină.

Freestyle.

În țările americane și europene, în plus față de cursele din Mini-Motocross, există și performanțe pitbike FMX. (Moto freestyle). Riderii efectuează salturi cu combinații diferite în aer. Este mai sigur decât sărituri pe o motocicletă de dimensiuni mari. Dar, deoarece nu avem locuri de formare adecvate în țara noastră, Pitbike Freestyle este angajat în unități, călărind în parcuri de skate sau sărituri pe rampele MTB (biciclete de munte, special pregătite pentru salturi de la Springboard).

Standing.

Situația cu strauteridă (trucuri pe o motocicletă pe un avion), mult mai favorabilă. Nu există platforme speciale, există suficientă parcare în fața unui centru comercial mare sau a oricărui alt complot cu asfalt curat și chiar de asfalt. Protecția nu este întotdeauna aplicată în mod aprobant la o astfel de antrenament, dar dacă nu interferați cu nimeni, puteți evita problemele. Această direcție câștigă în mod activ un impuls în rândul tinerilor. Sunt de acord, nu este necesar să călătoriți în mod activ în roțile din spate, dar puteți învăța cum să o învățați ușor și rapid pe Pitbike.

Motard.

Cea mai mică direcție din țara noastră a fost cursa în clasa lui Pitbike Supermoto sau Mini Mattard. Dar pentru astfel de curse, bicicletele special concepute au început deja. Competițiile trec atât sub auspiciile IFR (Federația Motocicletă a Rusiei), cât și prin atragerea de sponsori. Majoritatea participanților au venit la Mini-Starder de la curse pe scutere, în care declinul este acum observat. Dar, în acest an, aceste stele de motociclete interne, participanți la concursuri internaționale, ca Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport), Vladimir Ivanov (DMC Panovto-Yamaha) și Star Rising MotoGP Makak Yurchenko au fost văzute în etape. Mini Mattard se dezvoltă, iar în fiecare an tot mai mulți tineri aleg aceste direcții pentru începerea lor în sporturile de motociclete.

Motocross.

Și acum despre cel mai important lucru - acesta este un mini-motocross. Cu disponibilitatea sa, Pitbikes din nou trezit interesul în motocross. Primul campionat al Motocrossului Pitbike a avut loc în regiunea Moscovei d. Gorki și și-a ținut tipii de la echipa Rusia Pitbike în 2012. Apoi cursele au fost de aproximativ 50 de participanți. În acest an, aproximativ 200 de persoane au participat la campionat. Pitbike Producătorii în fiecare an îmbunătățesc calitatea motocicletelor. Ele devin mai ușoare, mai rapide, mai fiabile. Este demn de remarcat marca internă Pitbike, care a făcut o contribuție tangibilă la dezvoltare Pitbike. Industria este clubul Jazz Motors (JMC, Jazzmoto). Această echipă, în plus față de lansarea Pitbike, este angajată în organizarea de curse în timpul verii și iarnă. Suportă și ajută la efectuarea taxelor de ieșire și a formării X-tabere. În echipa JMC, cei mai buni piloți Pitbike care ocupă în mod regulat premii în competiții. Cu sprijinul JMC, am petrecut primul Vakend Pitbike în Rusia. Acest eveniment, formatul a venit de la vest. Când piloții pleacă pentru toate weekend-urile, trenul, experiența de schimb și comunică într-o atmosferă relaxată, care nu poate fi pe curse în care călăreții se gândesc în principal la curse.

Acum, la Moscova nu există multe locuri unde puteți veni și încercați mâna dvs. în mini-motocross. Unul dintre aceste locuri este X-tabără. Realizăm cursuri pentru toată lumea mai în vârstă de 13 ani pe pitile din Moscova și regiunea Moscovei. Sarcina noastră principală, arată și explicați că Pitbike este disponibil pentru toată lumea. Aceasta este o pregătire excelentă de coordonare, rezistență fizică și rezistență. Încercați să vă vedeți, este distractiv și interesant.

Nu este necesar să se adreseze Pitbake, deoarece este imposibil să se deplaseze pe drumurile utilizării publice. Puteți călători numai pe piese speciale, păduri, câmpuri, cariere. Dacă ofițerii DPS rețin Pitbike, nu mai puteți vedea niciodată, deoarece nu are un PTS (pașaport pentru vehicule), care este emis de producător. Pitbike nu este vehicul - Acesta este un recorder sportiv. Prin urmare, cel mai bun lucru este de a transporta pitbike la locul de călărie pe remorcă sau în corpul mașinii.

DRIF.

În acest an a existat o altă direcție, Pitbike Drifting. Și imediat două opțiuni. Primul este o tracină gata făcută (motocicletă, cu două roți din spate) cu un motor de la Pitbike. Datorită faptului că nu există diferențe din spate, care distribuie încărcarea între roți din rotații, se înconjoară în alunecare. Și inelele speciale de plastic pe roți fac acest proces chiar mai ușor. A doua opțiune este un kit special care este instalat în loc de roțile din spate pe orice pitbike și îl transformă într-un trike. Sunt sigur că această direcție își va găsi și fanii și în curând vom vedea concursul în această disciplină.

În opinia mea, frâna principală care nu oferă pitbakes de dezvoltare în masă este lipsa unei federații și recunoașterea sportului oficial. Până la aceasta, nu vor exista piste oficiale. Sper că producătorii vor uni în curând și vor rezolva această problemă. Retragând astfel Pitbike pe un nivel complet diferit. Acum, dezvoltarea de sporturi non-tradiționale este mai mult ca niciodată, să acorde o atenție la cât de mult parcuri de beton skate au rupt în întreaga Moscova. Dar în timp ce BMX și Skateboard nu au recunoscut sport, totul a fost la fel de trist. Timpul a trecut și totul sa schimbat. Deci, aici aveți nevoie de ceva mai mult timp și vom vedea primii maeștri de sporturi pe Mini-Motocross și Mini-alegător, iar în pauzele dintre curse în competiții vor fi echipe din Stranting, Pitbike FMX și Drifting. Ne vedem pe pistă!

În prezent, tema Pitbikes este foarte populară printre toate straturile din populația Rusiei și mulți doresc să știe cum să aleagă Pitbike pentru a rămâne mulțumiți de cumpărare. Selectarea fiecărui individ, deci oameni diferiți Diferitele modele sunt potrivite, ambele în funcție de caracteristicile și în ceea ce privește raportul preț / calitate.

99,9% din totalul Pitbikes sunt produse în China, deoarece această idee a provenit și a câștigat popularitate acolo, iar principalul lucru a făcut posibilă reducerea costului unei motociclete cu drepturi depline de până la 50-70 mii de ruble pentru un echipament de bună calitate.

În Rusia, nu sunt necesare drepturile categoriei "A" pe bicicletele PTS, TCP nu este furnizată și pusă în considerare în poliția rutieră nu este necesară. De fapt, această tehnică este un echipament sportiv și oamenii se pot bucura de orice vârstă. Proprietatea tehnicii este confirmată de Acordul de cumpărare / vânzare cu o indicație Numere de vin și proprietarul datelor pașaportului.

Odată cu popularitatea în creștere a companiei din Europa a acordat atenție acestui fenomen și a început să comande modele de înaltă calitate sub propriile lor branduri de vânzare pe piețele mondiale.

În prezent, selecția Pitbikes de înaltă calitate are mai mult de 100 de modele. Diferența dintre toate modelele este numai în proiectarea autocolantelor și ca componente, din care se colectează tehnica. Ce să alegeți Pitbike?

Alegerea Pitbike pentru creștere

• Cu o creștere la 120 cm, modele cu roți 10/10 și 12/10;
• De la 120 la 150 cm se recomandă să luați pitbakes cu roțile 12/10 și 14/12;
• Între 150 și 180 14/12 și 17/14 sunt recomandate;
• De la 180 cm, roțile 17/14, 19/16 sau 21/18 sunt potrivite.

Măsurați-vă creșterea și împărțiți-vă pe 2. Numărul rezultat este înălțimea medie a șei, convenabilă pentru dvs.

Dacă există o oportunitate de a sta pe tehnica înainte de cumpărare, verificați dacă frământați volanul la aterizare. Aterizarea trebuie să fie confortabilă, iar volanul nu trebuie interferat cu manevrarea.

Alegerea puterii motorului Pitbike

• Volumul 50 - 110 cm3 - Minibre pentru copii. Viteze până la 60 km / h La toate modelele există eletrotriști, cutiile sunt un variator și semi-automate. Pentru cea mai mică este posibilă instalarea roților laterale suplimentare pe roata din spate.
• Volumul 125 - 140 cm3 - Pitbakes pentru începători și adolescenți. Viteze până la 90 km / h. Ia orice persoană care cântărește până la 130 kg.
• Volumul 150 - 160 cm3 - Puita deja preîncălziți pentru piloții experimentați, care sunt gata să se estompeze, pentru că Echipamentul va provoca în mod constant pe ea! De exemplu, există un 160 cm3 cu un cap de 4 supape, arborele cotit ușoare și un tije de conectare, sistem de alimentare cu combustibil ajustat, care oferă 22 CP!
• Volumul 200 - 250 cm3 - Pitbakes și motociclete, mai potrivite pentru off-road și enduro. Calculată pe persoanele cu experiență de management al motocicletelor.

Selectarea Pitbike în ceea ce privește raportul preț / calitate.

Pitbakes de până la 40.000 de ruble.

Este potrivit pentru o plimbare liniștită, plimbări DACHA, călătorii de pescuit, precum și începători care comunică cu tema Pitbikes și doresc să se testeze pentru compatibilitatea cu motocicletele. Desenat pe astfel de pitbikes, Drift, Stand, Enduro Hard este periculos.

Flaws general:

• Motoarele sunt practic reglabile, supapele pot avea un diametru mai mic, locurile de atașare a kickstarterului sunt rupte rapid;
• Cadru jumătate din oțel cu pereți subțiri, care nu sunt potriviți pentru supraîncărcări;
• Amortizoare slabe;
• Anvelope, jante și ace de calitate minimă;
• Comportamentul furcii este slab previzibil;
• Cazul de ședere este îndurerat mai repede decât blugi.

Pentru a aduce o astfel de tehnică în minte, atunci va necesita cel puțin 10-15 mii de ruble. Este mai ușor să luați în considerare imediat Pitbike o clasă superioară.

Pitbakes pentru copii de la 42.000 la 50.000 de ruble. Motoare de la 50 la 110 cuburi.

Potrivit pentru copiii cu o creștere de până la 120 cm. Nivelul de călărie de la minim la un tânăr experimentat. Este posibil să se instaleze roți laterale suplimentare pentru învățarea abilităților inițiale. Toate pitbatele sunt echipate cu un starter electric. La cutiile de schimbare a vitezelor, numai variatoare și semiautomi.

Pitbakes de la 50.000 la 100.000 de ruble. Motoare de la 125 la 250 de cuburi.

Toți reprezentanții acestei clase sunt dispozitive suficient de bune dacă nu necesită imposibilă:

• Cadru din oțel cu pereți groși;
• Selecție largă de modele cu pendul și fitinguri din aluminiu;
• Supravegherea și rezistența la uzură YX, motoarele Zongshen. Pot exista probleme cu uneltele de șocuri, dar există o alegere mare modele cu starter electric;
• Roțile nu sunt fiabile, dar până la 50 de motociclete de pe sol și asfalt atunci când sunt aprobate;
• Pandantive lucrează predictiv bine. Sunt disponibile suspensie spate reglabilă;
• Plastic îndoit cu memorie de formă;
• Regulile pot fi deformate când scade. Trecerea la gros perete și diversă, dacă este necesar;
• Lanțurile și stelele sunt în mod standard copleșit în 35 de ore.

Pitbakes de la 100.000 de ruble.

Pentru ei, producătorii încep să ofere:

• Penduluri de aluminiu ușoare, radiatoare, cadre;
• Suspensie frontală și spate reglabilă;
• Cauciuc specializat și roți în stoc;
• Activități îmbunătățite și ușoare.

Dacă doriți pentru dvs. sau pe cei dragi, contactați fereastra motorului Pitbiker. Vom fi bucuroși să vă ajutăm alegerea potrivitaSă ajutăm la proiectarea unui împrumut sau o tranșă. Livrăm echipamentul liber în toată Federația Rusă.

Internet-Shop Pitbiker Pitbiker

Înainte de a vă spune ce să vă acordați atenție atunci când alegem Pitbike, să luăm puțină călătorie în poveste.

Pitbakes a apărut în anii '90, în California însorită. Au devenit rapid populare la nivel mondial. Sub Pitbike, ar trebui să înțelegeți dispozitivul cu un motor în patru timpi. Honda a devenit un standard ciudat pentru îmbunătățirea ulterioară a "păsărilor". Au fost o varietate de modele de astfel de branduri, cum ar fi: Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Yamaha.

Celebrul campion pe Motocross Guy Cooper și compania sa în 2003 au început să facă upgrade-ul aparatelor de marcă cu componente din China. Alte companii de import din MiniBike au început să apară, cum ar fi Motoroys SUA în 2004, au început să vândă pitbikes sub marca proprie PROSTER PRO. Acest brand, foarte cunoscut la nivel mondial, se găsește și în țara noastră.

Maeștrii chinezi pe construcția de motociclete au mers și mai mult. Ei nu au clonea designul Honda XR50, ci și-au făcut inovațiile. Ei au transformat "Pitbakes" pentru copii "la vehicule destul de adulte.
Dacă prima "groapă" avea roți de 10 inci, un cadru mic, suspensii de scurtă durată, atunci generația curentă diferă radical de la ei. Pitbikes au crescut atât de mult în suma pe care au devenit o persoană pentru orice persoană adultă. Acum se poate numi chiar și o motocicletă sportivă, în cutia de viteze a apărut până la 4 viteze. Viteza maxima Poate depăși 100 km / h.

Merită să acordăm atenție mărcii. Motocicletele se găsesc atât cu nume originale chinezești, cât și cu terțe părți, de exemplu, brandurile americane.

Când alegem Pitbike merită să ne acordăm atenție nu atât de mult pe marcă ca scop motobike în acest scop. De exemplu, îl cumpărați pentru divertisment sau pentru sport. Potrivit statisticilor, mai mult de jumătate din Pitbike este cumpărat pentru divertisment și doar câteva procente pentru sport.

Dacă greutatea dvs. nu este mai mare de 100 kg, iar la aterizare, picioarele ajung la pământ, puteți fi siguri că acest PIBIK vă potrivește. "Petes" sunt copii reduse ale motocicletelor transversale, ceea ce înseamnă că va fi o plăcere solidă.

Întrebarea apare: cum să alegeți scopul misiunii lui Pitbake. Design exterior. Poate fi foarte atrăgătoare, datorită diferitelor autocolante și întregului ca. Cu toate acestea, principala este caracteristicile sale tehnice. Cel mai important este cadrul care acoperă motorul și pendulul. În cel mai obișnuit, acest cadru arată ca o țeavă groasă, curbată în același plan, iar treptele sunt atașate de șuruburi la valurile carterului din motor.

Alte semne de pitbike profesionale sunt suspendarea. Pentru "PROFI", sunt de lungă durată, reglabile, cu un sistem de pârghie, anvelope de branduri bine-cunoscute.

Când alegeți Pitbike sau orice alt instrument, ne concentrăm adesea pe branduri bine cunoscute. Nu este corect! Principalul lucru nu este un nume, ci o calitate. Prin urmare, uitați-vă întotdeauna la caracteristici și verificați întregul design pentru putere, apoi selectați Pitbike de o calitate adecvată.

Pitbakes sunt un tip destul de sigur de transport, dar nu uitați de protecție suplimentară. Când conduceți, urmați întotdeauna bunul simț și urmați regulile bine-cunoscute de călătorie, atunci nu veți avea niciodată situații neplăcute pe drum.

Amintiți-vă că Pitbakes sunt în cea mai mare parte mașini sport și rareori, atunci când sunt potrivite pentru utilizarea zilnică. În cazul în care sunteți un amator să călătoriți de pe șosea și să depășiți diferite obstacole, atunci un astfel de tip de transport este perfect.

Piața Pitbike de astăzi este reprezentată de un număr mare de firme și modele în care este foarte ușor să se piardă. Uneori, revizuirea unei grăsimi de modele și examinarea avantajelor și dezavantajelor acestora, confuză, astfel încât în \u200b\u200bcele din urmă alegeți modelul care este mai mulțumit de ochi.

Cum de a alege Pitbike?
Toate Pitbakes diferă în mai multe semne:
Tip cadru;
Mărimea roții;
Tipul și volumul motorului;
Calitatea componentelor (țara de producție).

Luați în considerare în detaliu aceste componente. Deci, "tipul de cadru". Rama este cel mai important element al întregului design. Din ea depinde atât de aterizare, cât și de aspect Total Pitbike. Condiționat, cadrele sunt împărțite în astfel de tipuri:
CRF50 / SRF70.

Acesta este cel mai comun tip de cadru dintre Pitbikes. Baza se bazează pe designul Noda CRF50. Se caracterizează printr-un astfel de tip de pendul caracteristic, atașarea longitudinală a amortizorului, un rezervor de combustibil de 3,5 litri și un set de corp din plastic destul de popular.
Cadrul CRF70 are un clearance lărgit, un pendul drept și o aterizare superioară a adulților. În domeniul Pitbikov, acest tip de cadru este considerat clasic.
KLX - cadru.

Acest tip este considerat al doilea în popularitate. Baza este proiectarea Kwaski KLX110, care se caracterizează prin prezența unui pendul direct. Plantarea pitbakes este destul de similară cu plantarea CRF70. Diferența caracteristică a cadrului este setul de corp din plastic.
TTR - cadru.
Acest tip de cadru este considerat cel mai tehnologic, dar în același timp opțiunea opțională. Ca bază, se ia designul modelelor de dimensiuni complete de yamah. Ca caracteristici distinctive, puteți marca un pendul drept cu un suport interior în cadru, o suspensie din spate progresivă, un rezervor de combustibil de 5 litri. Pe setul de corp din plastic din margine există fante caracteristice. Plantarea pitbakes este cât mai aproape de motocicletele adulte.
Acest Pitbike a devenit topul în linia de modele.

De asemenea, puteți distinge Pitbakes după tipul și volumul motorului. Există două tipuri de motor printre pitbikes chinezesc:
YH - producătorul este de yhing, precum și lifan;
ZS - producătorul este considerat Zongsn.
Ambele companii sunt angajate în lansarea motoarelor pentru Pitbikes diverse volume. Marca maximă în acest caz este de 160 cm3. Schemele de transmisie pot fi, de asemenea, de două tipuri:
1-N-2-3-4;
N-1-2-3-4.

Tipul motorului și volumul de lucru sunt necesare dacă aveți nevoie să comandați piese de schimb sau la agregate la agregate.

O atenție deosebită atunci când răspundeți la întrebarea "Ce să alegeți Pitbike?" Ar trebui să fie acordată dimensiunii roților. Aici, de asemenea, există propria clasificare:
Nivelul inițial este prezența unei roți anterioare de 12 inci și spate de 10 inci.
Două roți de 12 inci sunt considerate un semn de dimensiune clasică. Supermoto.
O roată din față de 14 inci și o parte din spate de 12 inci înseamnă că sunteți un model clasic pentru mini micianul.
Roți de 14 inci - supermoto.
17 x 14 inci - cel mai mult dimensiune nouă Roți care pot fi găsite numai pe unirea cu adevărat puternică.

Dacă vorbim mai multe despre calitatea componentelor și a producătorilor, ar trebui notate următoarele puncte.

Producătorii de marcă, desigur, produc atât componente de marcă făcute cu precizie ridicată și control de calitate. Dar marca trebuie să plătească extra și uneori foarte mult. Ce sunt acești producători?

Marzoshi, Ohlins, Elka, Rioli, Showa, Foh, reiger sunt angajați în eliberarea componentelor pandantive excelente.

Practorul și Runthal sunt renumiți pentru producția de volan de înaltă rezistență.
Mikuni și Keihin produc carburatoare pentru motoarele Pitbike.

Avem nevoie de lanțuri și stele - compania rnenthal. Pentru jante este mai bine să contactați exelul. Wizards pentru rulmenți - SKF și NTN. Producție sisteme de admisie Doma, Akraropovi, Fmf, Levins etc. sunt angajați.

Costul Pitbike, care constă în acest tip de componente, poate ajunge la numerele de câteva zeci de mii de euro.
Dar există ambele copii chineze bugetare ale principalelor componente ale Pitbike. Calitatea lor nu este foarte diferită de elementele de marcă, dar prețul este sub 2-3 ori. De exemplu, companiile precum DNM și FASA sunt angajate în producția de pandantive pentru Pitbikes.

La citirea clasificărilor pe care le-am furnizat, cel mai probabil ați decis deja ceea ce doriți și ce fel de pitbike să alegeți.

Istoria primului Pitbike a început la mijlocul anilor '50 - începutul anilor 60 din secolul al XX-lea. Apoi, bicicletele mici motorizate au venit să se schimbe bicicletele prea rapide și confortabile.

Pitbakes au fost folosite de mecanică și alt personal de diferite comenzi de curse de curse de curse pentru a se deplasa pe linia de carieră (linia tehnică "- platformă pentru reparații de echipamente) și urme pentru a ajuta piloții în timpul cursei sau în pregătirea și configurarea tehnologiei înainte de cursă. Prin urmare, numele abreviat "Pitbike", care a însemnat literalmente "bicicleta pentru boxul tehnic".

Prin urmare, în timpul nostru, termenul "Pitbik" a câștigat un nou sens, acum Pitbikes sunt mini-motociclete, bine adaptate pentru disciplinele sportive (motocross, enduro, supersto și chiar freestyle) și potrivite pentru concursuri foarte serioase în rândul călătorilor de orice vârstă.

În prezent, Pitbakes sunt incluse oficial de AMA (asociația americană de motociclete) la regulile concursurilor de motocross din Statele Unite. În Rusia, Pitbike-Motion câștigă un impuls în fiecare an, datorită eforturilor diverselor cluburi, în cadrul multor concursuri interne, cursele de curse sunt organizate într-o categorie separată pentru Pitbikes și campionatele informale în disciplina "Mini Motocross" sunt organizate , pe care sportivii suficient de puternici sunt destul de din întreaga țară.




Modern Pitbays pentru mini-cruce de la marca populară franceză YCF (producție - China)

Caracteristicile tehnice ale Pitbikes moderne

• Motorul situat orizontal, dezvoltat pe baza conceptului Honda Cub, cu un aranjament de cilindru orizontal.
• Cei mai populari lucrători ai motoarelor pentru Pitbike sunt de 50, 125, 150 și 190 de metri cubi. Vedeți, dar și modelele cu valori cubice intermediare, de exemplu 110, 160 etc.
• Lungimea crescută a ampatamentului pentru o potrivire confortabilă a adultului și îmbunătățirea gestionării atletului Pitbike a oricărei creșteri.
• Cutie mecanică unelte cu o locație specială de transmisie neutră în partea de jos, în conformitate cu schema "N-1-2-3-4", spre deosebire de motocicletele cu motociclete de dimensiuni mari, unde transmisie neutră Situat între 1 și 2.
• Pitbakes pentru sportivii novici sunt uneori echipați cu o transmisie automată sau semi-automată, care la rândul său elimină necesitatea ambreiajului.
• Cele mai populare combinații de diametre a roților (inci) Pitbikes sunt 10/10, 14/12 și 17/14 (față / spate). Cu toate acestea, "clasicii" iau în considerare pitbakes cu roți de 14/12 inci.
• Cel mai adesea, Pitbakes sunt echipate cu "furculiță" anterioară a unui tip inversat, cum ar fi motocicletele cu dimensiuni mari, și suspensie spate Cu un monoamorter fără progresie (deși există excepții de la sistemul de suspensie din spate progresivă).
• Frânele, precum și pe bicicletele "mari" pentru o cruce, sunt un sistem hidraulic cu discuri de frânăCu toate acestea, pe cele mai tinere pitbate cu 10/10 roți, tobe sunt utilizate cel mai adesea. sisteme de frânare Veche eșantion.
• Selecția cauciucului depinde de scopul modelului Pitbike specific - poate fi anvelope off-road cu un protector agresiv pentru motocross sau invers - tip de cauciuc "Slug" sau "jumătate de culoare", complet sau parțial lipsit de rulare pentru o plimbare asfalt confortabilă.
• Pe modele mai puternice de Pitbikes (de obicei cu un Cubage de la 150 cu. Vezi și mai sus) Un radiator de ulei este utilizat pentru răcirea motorului, restul modelelor sunt echipate sistem de aer răcire.
• Modelele profesionale pentru diverse concursuri sunt cel mai adesea fabricate în ordine în conformitate cu cerințele unui anumit sportiv, dar și modelele din fabrică seriale sunt, de asemenea, în majoritatea cazurilor care trebuie îmbunătățite, dacă este necesar, pentru a face rafinamentul.
• Pitbikes cum ar fi cruce motocicletenu sunt un vehicul și nu sunt certificate pentru mișcarea rutieră uz comun. În această privință, ele nu pot fi înregistrate în poliția rutieră, nu primesc PTS și plăcuța de înmatriculare.
• Nu este necesară prezența unei licențe de conducere pentru gestionarea Pitbake, dar este permisă oficial să călătorească această tehnică numai în limitele traseelor \u200b\u200bspecializate și a câmpurilor sportive, ca în cazul motocicletelor transversale de dimensiuni mari.

Pitbike chinezesc cu motor vertical - ABM Raptor

Discipline pentru sport

Cea mai populară din întreaga lume, printre alte discipline ale lui Pitbike, este o mini-cruce (sau mini-motocross, precum și Mini-MX - o reducere în limba engleză). Această disciplină este de fapt o copie exactă a motocrosului "clasic", în excepții minore:

• În primul rând, cursele, desigur, se desfășoară pe Pitbakes în diferite clase cu respectarea strictă a volumului de lucru al motoarelor fiecărei categorii specifice.
• În al doilea rând, piesele au de obicei o lungime mai mică a cercului decât traseele mari încrucișate pentru a asigura siguranța sportivilor și a divertismentului maxim pentru ventilatoare.
• În al treilea rând - cifrele de pe piesele mini-transversale sunt reduse în dimensiune și adaptate la caracteristicile tehnicii pentru trecerea în siguranță a piesei la viteze mari.

În legătură cu popularizarea freestyle "mare", a apărut rapid să-și încerce punctele forte în sărituri și să efectueze necalcuri similare pe Pitbakes. Cel mai adesea, motocicletele de cea mai bună calitate din producătorii cunoscuți cu diametre mici de roți sunt utilizați pentru Pitbike-Freestyle - 10/10 și 14/12, dar există excepții atunci când sportivii folosesc pitbakes cu roți 17/14. Aici conduce regula "cu atât mai bine și mai puternică decât Pitbike, salturi mai sigure".

Pentru Pitbike-Freestyle, ca și în cazul unui produs de primăvară mini-cruce, sunt fabricate - rampe și aterizări, reduse în dimensiune și adaptate la caracteristicile tehnicii. Distanța pentru salturi este, de asemenea, substanțial mai mică decât în \u200b\u200bFMX clasic și rareori depășește 10-12 metri în lungime.

Pitbakes, cum ar fi motocicletele mari în mișcare, sunt expuse tuning special Pentru a mări rezistența structurii atunci când efectuați salturi de amplitudine prelungite, precum și pentru o execuție confortabilă a diferitelor trucuri. Datorită greutății reduse și a dimensiunilor compacte, Pitbakes vă permit să efectuați majoritatea trucurilor "clasice" de la sortimentul "mare freestyle" chiar și cu o distanță relativ scurtă.

Recent, mini-freestyle se dezvoltă rapid în întreaga lume și multă competență internațională privind disciplinele de freestyle (inclusiv Classic FMX) nu costă fără să demonstreze Pitbiker nivel inalt Stăpânire atunci când efectuează trucuri complexe pe "bebelușii fiski".

Mini supermoto.

Verificați tipul Pitbakes Tipul "MOTARD" pe o pistă pentru cursele de apel - Supermoto

Disciplina supermoto, în cazul lui Pitbikes, identic cu "colegul superior". Mai mult, concursurile mini-cm sunt adesea deținute pe aceleași piese de dimensiuni complete pentru cursele de inel. Echipamentul sportivilor este diferit de cruce. Utilizează aceeași protecție ca în disciplina "mare" cm - mai adaptată pentru călărie pe drumuri publice și piste de inel pentru supermoto.

În multe țări, în disciplina lui Mini Supermoto, Pitbikes a venit să înlocuiască scuterele care au fost utilizate anterior ca mașini de curse, dar au avut o greutate mai mare, mai puțină putere și caracteristică caracteristici constructivecare nu îndeplinesc standardele echipamentului sportiv. În această privință, aspectul și răspândirea în masă a lui Pitbikov au fost puternic inversați iubitorii.

Pentru curse în această disciplină, se utilizează tipul de pitbakes modificat "MOTARD", cel mai adesea având același diametru al roților din față și din spate, precum și cauciucul "viclean", lipsit de rulare - pentru o pornire mai bună asupra cursei asfaltului Urmăriți acoperirea. În plus față de cauciucul special, adesea bicicletele sunt supuse unor reglarea suplimentară pentru a crește puterea și gestionarea motorului la viteze mari.

Cele mai populare Pitbays din Rusia