Noul comentariu. Comentariu no Comentariu General Dimensiuni Land Cruiser 200 Cu oglinzi

* Aceste date au fost obținute în condiții ideale, fără a ține seama de influența modului de conducere, precum și a drumurilor, a vremii și a altor afecțiuni care afectează consumul de combustibil. Flux real Combustibilul poate diferi de cele specificate și determinate numai printr-un mod experimental / experimental.

• petru funcția gardului aerian care se apropie? Sau doar pornirea ventilatorului? (Land Cruiser 200) ...

• Erlan. toyota Land Cruiser 200 benzină 4.6 La rândul său de tarabe de mașină, nu găsesc motivul pentru a găsi o masă ...

• ADAI. Salut pe toata lumea. Am CLC 200 4L. Arab 2013 G.V. În care panoul de control al climei lipsește în rândul din spate și nu poate porni difuzorul sau aragazul la 2 și 3 minute. ...

• Ildar. Salutare tuturor. TLK 200 08 Diesel, problema este mare, când conduceți în jur de 20 de minute, oprește Riding Max 1700 Revoluții. Kuller a verificat toate regulile, totul ...

• Vladimir. Forum de zi bun. Aici este o astfel de problemă: la o viteză de 90 și mai mare pe TLK 200 2017 DIZ 4.5 de sub fundul fundului din spate, se poate auzi, cum ar fi cărucioarele ...

• Salutare tuturor! TLK200 2014 an. Spuneți-mi, ce compartiment se află în partea stângă a volanului, sub panoul butoanelor, printre care volanul încălzit. Se pare că compartimentul pentru carduri ... ...
  • hei! Maximum 3 cărți sunt inserate în ea ...
    • nu se deschide, doar introduceți-vă în slot ...

• nikolai. Land Cruiser 200 Diesel. După pornirea includerii, se taie după câteva secunde și se aude un fel de crackle, ca și cum dinamo se răsuci. Apoi după pompare ...
  • Ildar. Presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil nu este deținută, posibil ...

• Sergey. TLC 200 Diesel 2015 G.V. Ultimele restabilire. O zi buna! O astfel de problemă - aparatul de aer condiționat încetează să se calmeze când motorul este strâns (pe ...

• Volanul se întoarce la fața locului ...

• Alexander. TOYOTA LAND CRUISER 200 2013, a doua zi nu include camere, cu progresul din spate Și când faceți clic pe butonul de pe panou. . Senzori de parcare.
  • Vadim. Aceeași problemă. Cum ați decis? ...
    • Sergey. Urșim sub caseta de mănuși și deplasați conectorul din blocul de asistență la parc. ...

• Edward. Multumesc pentru sfat! Dezactivat frigiderul și totul este bine ...

• Vlad. Buna ziua. TLK 200 4.7 2008 În înghețuri severe, aproximativ 30 de porniri spontan pe ventilatorul de sobă și suge bateria. Mașina este înfundată. Tot…
  • Am avut o astfel de prostii. Datorită tubului de drenaj, trapa, care a sărit peste cablajul de pe partea laterală a șoferului de la prag, țesute firele din scuipa sub panoul, ...

• nu este încălzit înainte de scaunul de pasageri LC 200 ...
  • Motivele pot fi mult, este necesar să mergem la diagnosticare ...
    • Ivan. Buna! Am avut aceeași problemă! Nu am știut ce motiv a fost dezasamblat și poreclit. Și sa dovedit că apa a venit de la pasager sub prag. ...

• nikolai. băieți am un eccalibor de 17 ani când sunt overclockați de la vibrațiile de jos pe kilometrajul salonului 54000 km pe fecale păreau toate regulile. Spune-mi cine a venit peste așa ...

• USMAN. Cruiser 200 2008. Nu există nicio reacție a butoanelor inferioare ale încălzirii ferestrei din spate .. Climat iTp ..a Butoanele din stânga muncii Monita Cineva știe cum să rezolve această problemă ...

• Nikolai. Sănătos pentru toată lumea. Astfel de ACLC 2007 2007 4.7 Benzină: Cureaua sa rupt, înlocuiește cureaua spre original, role de întindere De asemenea, nou, a călătorit câteva zile și din nou ...

• Erlan. tOYOTA LS-200 2008 4.7 Tahometru nu ridică mai mult de 3X, benzina rețelei și lumânarea s-au schimbat și duzele curățate, dar nu există schimbări. Ce spune-mi. ...
  • Sergey. a fost o astfel de prostii, a schimbat filtrul de combustibil și totul a fost bine (cu începutul iernii este adesea acest lucru, întregul filtru din parafină a fost) ...
  • Dauet. Bună frate de seară. Am apărut o astfel de problemă, motivul a fost ceea ce? Aruncarea unui refugiu Watspp pe numărul 8 701 251 68 74 ...

• Alexei. TLK200 2018 Diz.4.5 Kilometraj 15T După ce achiziția a observat imediat problema. La oprire, simt o lovitură de la cutie. Pe fierbinte. Dillerul spune că e bine, dar asta ...

Toyota Land Cruiser 200, 2010

Demnitate : Confort. Sursă. Dinamica. Pauză.

dezavantaje : Frâne slabe.

Sergey, Moscova.

Toyota Land Cruiser 200, 2012

Opinia despre Toyota Land Cruiser 200 nu este lipsită de ambiguitate. Se pare serios, dar pe un amator, unele foarte umflate s-au dovedit. Dieselul în afara este foarte tare, tractorul pare a fi mai liniștit de lucru, concurenții sunt mult mai liniștiți în afara, dar în interior este destul de liniștită, motorul sună primele mine 5 după pornire, păstrează viteza mare. Mașina este agilă, mașina se întrerupe fără probleme, aproape niciodată călătorește în funcție de blocajele de trafic, un consum mediu este de 13-15 litri. Ultima iarnă în înghețurile severe pentru 20 nu au început, această problemă nu a fost încă. Pandantiv confortabil on. anvelope standard de disc.Dar ar putea fi mai bine, la același "Prado" stă în spatele pneumaticului. A cumpărat discurile a 20-a rază cromată, a călătorit timp de o săptămână și a scos, praf în garaj, mașina din cauza lor a devenit mai dură, care nu a fost surprinzătoare și a fost cunoscută în prealabil, dar teribil a început să înoate de-a lungul drumului, Rushing (în plus, când a fost puncția, atunci problema problemei, nu fiecare reparație a anvelopei reparați cea de-a 20-a rază). Frumos, dar pe standard și confortabil și mai sigur. Deci, nu vă sfătuiesc să puneți discuri mari (după cum doriți). Frâne - Cum să vă spun, am obișnuit să călătoriți autoturisme, Este întotdeauna necesar să vă amintiți că cântăriți 3 tone și păstrați o distanță suficientă pentru a frâna, în mod normal, trebuie să vă așezați pe centuri. În general, Toyota Land Cruiser 200 - Mașina este bună, fiabilă. Un salon puțin dispărut, calitate, asamblare și salvare pe trifle. Și atât de mare. Următoarea mașină Când schimbarea va fi germană, dar înainte de aceasta, Toyota Land Cruiser 200 este veșnică. Toată opinia personală descrisă mai sus nu este o ofensă nimănui. Mult noroc pe drumuri.

Demnitate : Permeabilitate. Fiabilitate. Siguranță.

dezavantaje : Salon ieftin. Frecvent.

Paul, Moscova.

Mașina pe care o exploatează doar o lună, așa că nu voi spune că sunt pe deplin pe deplin înțeles. Dar toate astea, au acordat deja atenție, am fost foarte potriviți. Deși există probleme mici. Când a fost ales TOYOTA LAND CRUISER 200, oprit pe o versiune diesel, deoarece este mai dinamică decât mașinile cu motor pe benzinaDar, în cele din urmă, a devenit clar că diferența dintre ele nu este aproape simțită. În plus, pentru Rusia, pasajul este furnizat pe motorul diesel pentru fiecare 5 mii km de kilometraj. A fost foarte surprins. Comportamentul pe drum este minunat, mai ales dacă luăm în considerare faptul că cântărește mașina mai mult de 3 mii kg. Toyota Land Cruiser 200 merge fără probleme, volanul ascultă, încetinește perfect, deși în comentarii citește adesea că frânele sunt slabe (acest moment este chiar serios confuz în timpul alegerii). Dar apoi mi-au explicat că se pare că este slab sistem de franare A fost pe primele mașini, care au fost produse la sfârșitul anului 2007 și în 2008. Decât industria auto japoneză este superioară față de noi, deci este faptul că lucrează rapid la calcularea greșelilor și nu încercați să actualizați mașina de zeci de decenii din anii 1970. Revizuirea este ca acest acvariu. Volumul compartimentului pentru bagaje este atât de mare încât o motocicletă se poate potrivi în el (al treilea rând de scaune după cumpărare a fost îndepărtată chiar acolo). Pentru dezavantaje, în principiu, nu există nimic de spus, cu excepția faptului că navigația de navigație, chiar și multe străzi ale Sankt-Petersburg nu există, ce să vorbim despre restul orașelor. Izolarea fonică, având în vedere costul mașinii, ar putea fi mai bună decât cea de calitate. Ei bine, pe corp, a fost, de asemenea, posibil să rafinați cel puțin nimic (cel puțin setarea arcurilor se extinde).

Demnitate : Fiabilitate. Rețeaua de servicii bine dezvoltată. Siguranță. Accident vascular cerebral moale.

dezavantaje : Micul de kilometraj interservice.

Stanislav, St. Petersburg

TOYOTA LAND CRUISER 200, 2014

Mai bine pentru Toyota Land Cruiser 200 Nu am avut. M-am obișnuit cu el pentru primele două kilometri. Masina este mare, iar în curțile apropiate de manevră nu este uneori foarte confortabilă, camere și senzori de parcare. Cu înălțimea mea, 194 cm, un stat era destul de confortabil, dar picioarele erau obosite pe curse îndepărtate. În "Pajecro" pentru a sta mai confortabil, dar nu a existat nici un cadru acolo. Mașina era un interior din piele ușoară și timp de cinci ani de conducere cu copii. Pielea răsfățată. Piele ușoară pentru Rusia este un lux imperfect, în timpul iernii există urme albastre de la blugi umede, care pot fi apoi ieșire. A fost întotdeauna negativ despre culoarea albă, dar după ce a vizitat Uzbekistan, unde toate mașinile sunt albe, mi-am schimbat mintea. Este destul de practic și la căldură nu este atât de mult încălzită. Dinamică motorul Toyota. Land Cruiser 200 Am de ajuns și la început și sub depășiri. Viteza maximă este de 180 km pe oră pe traseul M-4. Dar această mașină nu trebuie să curse. Pe autostradă, consumul mediu a variat în jur de 13 litri la 100 km, în orașul și blocajele de trafic au ajuns la 18 litri la 100 km. Aproape imediat după achiziție, am pus acoperișul trunchiului lui Thule, a adăugat 1-2 litri la consumul meu mediu. Întotdeauna a început prima dată și vară, iar iarna. Bateriile nu s-au schimbat. Îl încălzește în timpul iernii în îngheț numai când conduceți și se răcește repede. Lipsa parbrizului de încălzire, această opțiune a apărut mai târziu. Izolarea zgomotului în Toyota Land Cruiser 200 destul de mulțumit de mine. Oportunități off-road la înălțime. Orice graniță, orice parcele. Nu am participat la raiduri, dar argilele pe drumurile visate și forestiere amânate decent. El ia plantat o singură dată, a condus pe o fecioară cu zăpadă în timpul iernii și a atârnat pe un piedestal de zăpadă, pe care el însuși și cerc. În nici o mașină, nu am putut să trec confortabil prin grundul la o viteză de 40-60 km pe oră, cu excepția TOYOTA Land Cruiser 200. Odată ce cinci sau șase au condus copiii la al treilea rând, adulții nu sunt confortabil acolo.

Demnitate : Fiabilitate. Lichiditate ridicată. Capacitate. A anulat oportunități off-road.

dezavantaje : preț mare Atunci. Vânări și costuri ridicate de asigurare. Vopsea slabă.

Victor, Moscova.

TOYOTA LAND CRUISER 200, 2013

În 2012, BMW 650 și Pajero, am decis să cumpăr o mașină pentru toate ocaziile. Alte opțiuni în afară de TOYOTA LAND CRUISER 200 nu au fost văzute. Foarte mult a fost un fan branduri BMW (Nu pot spune că a trecut), consider că aceste mașini sunt cele mai bune dintre cele pe care le-am călătorit, dar lipsa de serviciu în orașul nostru iubit a promis în mod constant cheltuiți bani și timp. Odată cu apariția familiei, am decis să obțin o mașină mare și, cel mai important, de încredere. Niciodată autoturisme tOYOTA BRANDSAceasta este prima experiență, mașina este într-adevăr foarte fiabilă, nu a eșuat niciodată, fac doar la fiecare 10.000 km. Apoi, 40.000 km și 80000 km costă 85.000 de ruble, restul sunt de 15-20 mii. Dacă comparați cu întreținerea x5, atunci nu este cu siguranță nici un comentariu. Conform controlabilității "scoarței", în oraș, mai mult de 200 km pe zi deja tensionate, dar pe "Dalnyak" - mașină perfectă, O excursie de la punctul A la punctul B nu va aduce surprize pe tehnologie, dar, de asemenea, nu va fi livrată nicio plăcere specială. Salon, în opinia mea, satisfăcătoare, nu există sugestii pentru segmentul premium, în același timp foarte funcțional. Un sistem de acces confortabil funcționează urât. "Pielea" pe scaune a fost foarte rapid uzată și se pare că este în curând crăpături, au schimbat capacele în garanție. Pe calitățile off-road nu m-am simțit cu adevărat, am plecat de unde am vrut. După cipul motor, mașina a condus mașina în mod diferit, se produce jerk de la locul de 0-60 km / h, dar cu supapa mașinii ar trebui să acționeze cu prudență. Mențiune specială merită un sistem de frânare, cu siguranță eșecul absolut, când se deplasează de la diapozitiv, 80 km / h nu va putea să se oprească rapid și, de regulă, supraîncălzirea constantă discuri de frână. Deci, în general, în condițiile noastre, nu văd o alternativă pentru mine.

Demnitate : Mașină fiabilă și confortabilă. Interior foarte mare, totul este plasat. Excelent oglinzi retrovizoare, o revizuire excelentă. Afișaj uriaș pe consola centrală. Sistemul încălzit, ventilația scaunului. Consumul acceptabil de combustibil. Lumina capului funcționează bine.

dezavantaje : Manipularea. Lipsa frânelor decente. Sistemul de acces confortabil funcționează cu întreruperi. Mănâncă cauciuc pe roțile din față. Clima funcționează în mod satisfăcător. LCP de calitate scăzută. Trimi interior de calitate scăzută.

Sergey, Nizhny Novgorod

Procesul de alegere a unei mașini a fost destul de prelungit, o lungă comparată modelele de benzină VX Medium și GX-R. Diesel nu a luat în considerare și în mod fundamental, mecanica. Încă am ales TOYOTA LAND CRUISER 200 cu 4.0 V6, cubatura V8 este cea mai mare parte de 15%. VCRS, KDDS și sistemele variabile de control al cablurilor cu crawlere lipsesc. Nu pot descrie pe deplin mașina în timp ce împingerea și puterea sunt suficiente. Toyota Land Cruiser 100 a condus acum 5 ani la Ford, așa că nu-mi amintesc tot ce era acolo. În comparație cu expedițiile Ford nu funcționează în nici un fel, destul de mașini diferiteDar voi incerca. Suspendarea pe TOYOTA LAND CRUISER 200, astfel încât să spunem, nu pompează mașinile. Consumul în oraș este puțin mai mic decât Ford, deoarece încă o tracțiune permanentă cu patru roți adaugă propria sa. Deși piesa de la consumul "Ford" este exact 11-12 litri la maximum 120 de viteze. Cutia este o mașină veche A750, care a fost pusă pe "țesătură" și LX470. Ford are rezervor de 105 litri, în 200-ki 93 + 45. Rezervorul suplimentar este peste picioare, din acest motiv, piesa de rezervă este ușor "atârnă" ușor chiar mai mică decât axul din spate. Datorită lipsei oricăror sisteme care leagă momentul, pe rândurile de mașini off-road nu este rău. Din nou, totul este subiectiv. Diferența intermediară din spate este conectată numai cu "REDYAKAKAA". Cap lED-ul LED. "Acesta este un lucru, dar Toyota Land Cruiser 200 are toate farurile strălucește perfect, chiar și pe vechiul" halogeni ". Pragul stâng, de asemenea, dreptul, întreaga eșantionare este profund, dealerul este doar sub ordine, aparent numai că sunt amenințat GNU. Planuri: Achiziționarea de discuri de oțel și dracu ' parbriz "Armorian".

Demnitate : Confort. Pauză. Fiabilitate.

dezavantaje : Nu a fost observat.

Bayar, Ulan Blortor

Toyota Land Cruiser 200, 2016

Călătorind doar o jumătate de an pe minunatul Mercedes GL 2015 pe drumurile noastre lunare înțelese pentru sine că preferatul meu car. Nu va trăi în astfel de condiții și ani și doar se destramă. De interes a fost noul Toyota Land Cruiser 200 pe pneuma. Mercedes "Pneuma" a lucrat perfect, drumuri sparte, dar este, scump, și nu scufundările răspândite ale solului spălat sub roți. Aici era neputincios. Deci, Toyota Land Cruiser 200 în exploatare a cincea lună. Ca. Camion foarte moale și confortabil. Fiabil, sigur, spațios și frumos. Făcut de mașină. Am cusut un tuning ECU plus de sus. A primit 305 CP și 780 nm de momente. Masina a inceput sa se plimbe si sa accelereze. Puneți izvoare progresive pe fundul înainte, alinierea mașinii orizontal. Înainte de 3 cm, din spate -3 cm. Scoateți aglomerările din nasul mașinii în timpul frânării, iar Squabble lateral a scăzut. Noile izvoare sunt mai groase și mai multe rânduri. Terminat tuning extern - Pictat grila radiatorului și măștile farurilor sub culoarea mașinii. Puneți discuri cu 20 de centimetri cu cauciuc crescut în valoare de 275/55 R20. Nu se rupe nicăieri.

Ceea ce nu-i place în Toyota Land Cruiser 200. Acesta este un camion. "Rulitsy" greu. Turnurile ar trebui să fie logate cu atenție. Mașină mare și cadru. Diesel puternic Tharacht. Folosit. Mercedes are un motor sudoare. Corectați stabilizatori de bucșă pe terenul off-road. Unul mirosit, nu a ajutat. Schimbarea va fi. Ceasul mașinii la 12 zile este afișat 00-00. Toyota și-a recunoscut cant de mașini de lansare până în martie 2016 și schimbă pe deplin GU despre campania receptivă. Când conduceți băi lungi, parbrizul este puternic turnat, care trebuie să se oprească nici măcar. Schimbarea cauciucului și a aeronavei "în față nu a ajutat în special. Mașina este ridicată. Clar. Nu este clar la calcularea logică a căii de reziduuri BC pe combustibilul existent din rezervor. Arată că numai cifra lui a explicat tot timpul. Ei bine, sunt lucruri mici, desigur. Inserțiile în volan, ar fi mai bine să o eliminați, deoarece În timpul verii, mâinile transpiră pe ele, iar în timpul iernii se încruntă. În caz contrar, excelent, mașina testată pentru drumurile rusești. Consum combustibil diesel Într-un ciclu mixt, am 14-16 litri. Călătorind în provinciile pe multe mărci de mașini, din nou 5 ani mai târziu sa întors la Toyota Land Cruiser 200 și cred că acest lucru cea mai bună mașină Pentru direcțiile crater ale adâncimilor Rusiei. Și piese ieftine, piese de schimb și un serviciu bun al Toyota cu o pierdere minimă a valorii mașinii însăși în comparație cu toate celelalte branduri, împreună cu cele de mai sus, o fac un lider practic și non-alternativ al auto-mândriei regionale.

Demnitate : Mișcare foarte confortabilă. Calitatea testată de momentul acestui model. Pierdere minimă de către piață secundară. Consum scăzut de motorină de 14-16 litri de ciclu mixt. Scăzut taxa de transport. Cadru mașină de siguranță Cu 10 airbag-uri. Aparat spațios. Aproape totul poate fi transportat.

dezavantaje : În comportamentul pe drum este un camion. Diesel zgomotos. Ceasul mașinii la 12 zile este afișat 00-00. Când conduceți băi lungi, umple foarte mult parbrizul, pe care trebuie să-l opriți.

Alexander, Kirov.

Cadru Suv Toyota Land Cruiser 200 Vanzare piața rusă Cu două variante de unități de alimentare: benzină de 4,6 litri V8 cu o capacitate de 309 CP (439 nm) și Turbodiesel de 4,5 litri V8 cu retur 249 CP (650 nm). Ambele motoare în timpul restabilirii din 2015 sunt aliniate la cerințele standardului Euro-5. Motorul diesel are în mod tradițional un "raft" larg de cuplu de vârf dezvoltat în intervalul de 1600-2600 rpm. Ambii centrale electrice Combinate cu o transmisie automată cu 6 trepte.

Transmisia cu patru roți a mașinii este un timp complet complet cu o diferențială inter-axă asimetrică (cu o funcție de blocare forțată) și o transmisie mai mică. Suspensia constă în design anterior pe două pârghii și un pod continuu din spate. Pentru a reduce rutarea corpului, sunt suprimate rulourile KDSS cu stabilizatori hidraulici controlați.

Benzina atmosferică "opt" este instalată sub capota factoicatorului, este renumită pentru adâncimea "apetitului", consumând o medie de aproximativ 13,9 litri de combustibil pe 100 km de cale. Consumul de combustibil TOYOTA LAND CRUISER 200 cu motor diesel este semnificativ mai mic de-10,2 litri atunci când se deplasează într-un ciclu mixt. Instalarea unui rezervor de 45 litri în plus față de recipientul de bază de 93 litri vă permite să măriți rezerva mișcării mașinii la un impresionant de 1200 km.

Tehnic tOYOTA CARACTERISTICES LAND CRUISER 200:

Dimensiuni ale corpului Toyota Land Cruiser 200

Dimensiunile totale ale lui Toyota Land Cruiser 200 sunt după cum urmează: Lungime - 4950 mm, lățime - 1980 mm, înălțime - 1955 mm. Baza de roți în 2850 mm și curatenie totala 230 mm formează un unghi de rampă de 25 de grade. În același timp, excedentul frontal relativ scurt oferă un unghi de intrare de 32 de grade.

Toyota Land Cruiser 200 motoare

1Vd-FTV 4.5 V8 249 CP

Un motor diesel de 4,5 litri cu indicele 1V-FTV este instalat pe Land Cruiser din 2007. Acesta este unul dintre primii toyota Motors. În configurația V8. Ultima versiune agregatul de putere Dezvoltă puterea de 249 hp și moment 650 nm. Designul motorului include un bloc de cilindru de fontă, o supapă cu 32 de supape cu două arbori cu came pe fiecare serie de cilindri (DOHC) și unitate de lanț, două turbine cu geometrie variabilă, sistem de injecție Feroviar comun. Cu duze electromagnetice, două filtre cu zâmbete.

1ur-Fe 4.6 V8 309 CP

Motorul de benzină 1ur-Fe a fost prezentat la domiciliu în 2009, trebuie să schimbe unitatea de 4,7 litri 2UZ-FE. Echipat cu două arbori cu came (DOHC, 32 supape), sistem dual VVT-I, sistem ACIS (modificarea geometriei galeriei de admisie), sistemul ETCS-I ( control electronic clapetei de accelerație), Egr.

Parametru	4.5 TD 249 CP	4.6 309 CP.
Codul motorului.	1Vd-ftv.	1ur-Fe.
Tipul motorului.	diesel cu turbocompresor	benzină fără turbocompresor
Sistem de aprovizionare	injecția comună comună comună, două arbori cu came (DOHC), lanțul de transmisie de transmisie	injecție distribuită, sistem electronic de control electronic de fază Dual VVT-I, două arbori cu came (DOHC), lanț de distribuție
Numărul de cilindri	8
Cilindri de localizare	În formă de V.
Numărul de supape	32
Diametrul cilindric, mm	86.0	94.0
Piston, mm	96.0	83.0
Rata compresiei	16.8:1	10.2:1
Volumul de lucru, cubul. cm.	4461	4608
Power, HP. (la rpm)	249 (2800-3600)	309 (5500)
Cuplu, n * m (la rpm)	650 (1600-2600)	439 (3400)

SUV-ul este echipat cu o transmisie constantă cu roți integrale cutie de distribuireÎn cazul în care diferența inter-axă de torsiune este combinată cu posibilitatea blocării și a downgrarmului. Axa frontală este acționată prin transmisia lanțului. În mod implicit, cuplul este distribuit între axe în raport de 40:60, dar această proporție poate varia în funcție de condițiile rutiere.

Selectarea modului de lucru full Drive Toyota Land Cruiser 200 se efectuează folosind un selector pe tunelul Interpassazhir. Poziția "H4" corespunde modului standard de funcționare, "L4" - includerea în aval (raportul 2.618). Lacăt diferența inter-axă Se efectuează utilizând un buton separat, în timp ce viteza vehiculului nu trebuie să depășească 100 km / h.

2 noiembrie 2014 Admin.

De peste 60 de ani tOYOTA CAR. Land Cruiser 200 continuă să încânte fanii puterii și puterii. Land Cruiser 200 SUV construit pe platforma Lexus LX 570, reprezentată pentru prima dată în 2008, la spectacolul de automobile din New York. Modelul a intrat prima dată pe piața Japoniei, iar după câteva luni a fost deja pe piețele noastre. În Rusia, cum ar fi Ucraina, new Toyota. Land Cruiser 200 este prezentat doar în trei modele, "Elegance" - cu un motor turbodiesel și "Suită" - în două seturi: Diesel și benzină. Mai jos prezentăm o revizuire a Crossovers și SUV-uri 2014 - SUV-uri Toyota gama și prețurile.

Datorită faptului că în principal ultimii 15 ani de cumpărători de teren de crucișă sunt cel mai adesea rezidenți urbani care exploatează mașina mult cele mai bune drumuriCe piese, ingineri și designeri fără drumuri ale companiei au adus confort, funcționalitate și fiabilitate în prim plan.

Prin urmare, salonul pamant nou Cruiser 200 este o referință la confort și lux. Tuning Salon Land Cruiser 200, efectuat în acest stil: În interiorul din piele bogată, chrome și finisaj din lemn, sistemul de navigare al funcției Bluetooth Bluetooth, pioneer Premium System audio, Controlul climatelor cu 4 zone, Imobilizator încorporat, senzori de ploaie, 14 airbag-uri. În această mașină, fiecare detaliu al interiorului oferă nivelul maxim de confort care corespunde așteptărilor clienților Toyota.

TOYOTA LAND CRUISER 200 Păstrarea tuturor caracteristicilor predecesorilor săi, a devenit considerabil mare. Dimensiunile lui Toyota Land Cruiser 200: lungime A crescut pe 60 mm. și lungimea totală a mașinii este acum 4950 mm., înălțimea crește de 15 mm și acum ajunge 1910 mm., lățimea corpului a fost câștigată cu 30 mm și în general 2850 mm., în timp ce clearance-ul la sol (clearance-ul) a rămas aceeași - 225 mm. . Greutate mașină kG - 2640., și admisibilă masa completă., kg – 3300 . Călătoresc în jurul orașului pe un astfel de gigant, desigur, nu pare confortabil, astfel încât comoditatea șoferilor utilizează ajutoare electronice, cum ar fi o cameră de vedere din spate pentru Toyota sau un sistem de parcare pentru mașini. Mai jos se va uita la interiorul și exteriorul Cruiserului actualizat 200 de detalii, precum și caracteristicile lui Toyota Land Cruiser 200

Actualizat TOYOTA LAND CRUISER 200 INTERIOR și exteriorul

toyota Land Cruiser 200 Consum de combustibil la 100 km, echipament Toyota Land Cruiser 200

Echipament nou TOYOTA LAND CRUISER 200 are discuri de aliaj de 18 inch. Dacă proprietarul mașinii dorește, adică capacitatea de a instala o roată mult mai mare cu cauciuc 275/55 R20. sau 285/50 R20, 305/50 R20. Este demn de remarcat faptul că roțile roți Toyota Land Cruiser raza 20-24. cu cauciuc de profil redus, vizibil agrava netezimea și pasabilitatea pe drumuri fără acoperire solidă;

Intelectual Monitorizare multi-teren Sistem de revizuire circulară Afișează spațiul din jurul mașinii la afișajul touchscreen de 8 inci. Acest lucru este posibil datorită faptului că fotografiile sunt efectuate 4 camere montat din spate, față și în oglinzi retrovizoare. Ea are moduri diferite Și poate afișa o imagine separat de fiecare cameră și o imagine întregă. Prin urmare, camera de vedere circulară pentru mașină este pur și simplu necesară.

Test Drive Toyota Land Cruiser 200 Video

1) Senzor Rain Principiu de lucru? Dacă te-a prins pe drum, senzorul de ploaie activează ștergătoarele și selectează intensitatea lucrării lor în funcție de cantitatea de precipitații;

2) Mai sigur face conducerea puternică nou lumini de ceață ;

3) Pe noul Toyota Land Cruiser 200 Brownwall, iluminatul din față este ușor emis înainte și se deosebește prin aripi, în timp ce farurile majore ale luminii Bixenon sunt completate de LED-uri lumini de alergare. De asemenea, clădire oglinzile sunt echipate cu repetoare LED ;

4) Senzorul automat de lumină monitorizează intensitatea iluminării externe. Când este necesar să se oprească automat și include faruri scăzute;

5) Spoilerul spate, culoarea corpului, face partea din spate a mașinii mai sofisticate, optimizând astfel caracteristicile aerodinamice. Datorită acestui fapt, consumul de combustibil este redus;

6) Au existat schimbări în TOYOTA Land Cruiser 200 Brownstone 2014 și cu ușa trunchiului, este împărțită orizontal în două părți și partea superioară cu acționarea electrică. Dacă la bordul mașinii șapte pasageri, atunci volumul trunchiului nu este mare. Toyota Land Cruiser Ragge total 259 L. ., plierea celui de-al treilea rând de scaune (jumătăți echivalente se ridică și se fixează pe părțile laterale ale cabinei) 700 L. ., Și plierea celui de-al doilea rând de scaune - compartimentul compartimentului va fi înregistrat 1431 L. .;

7) Chrome marginea grilajului radiatorului Iar radiatorul în sine, a câștigat expresivitate suplimentară, o roată de rezervă de dimensiuni mari este suspendată sub fundul mașinii. Protecția puternică a metalelor se închide compartimentul motorului. Tocat bara de protectie frontalaPentru un corp de patență geometrică mai bun, tăiat de jos.

Salon TOYOTA LAND CRUISER 200 Fotografie

cumparare TOYOTA LAND CRUISER cu kilometraj in Moscova, Cumparare Land Cruiser 200 in Moscova

1) Și așa să luăm în considerare cu tine specificatii tehnice TOYOTA LAND CRUISER 200. Costul spune că salonul tOYOTA LAND Cruiser 200 a devenit mai mult elită, scump pentru toate acestea, de asemenea, spațioase. Activ inserții utilizate din crom și sub copac . Căptușeală decorativă și culoarea întunecată a tabloului de bord, iar salonul va fi acoperit cu material ușor ..

2) Modern monitor de cristal lichid. Situat între vitezometru și tahometru . Informațiile sunt primite prin informații, ca de la principalele computer de bordși moduri de transmisie.

3) Instalarea unui sistem acustic în mașină este realizată astfel încât sunetul să fie curat, volumetric. Sistemul acustic constă din : radio, 9-difuzoare (2 frecvență înaltă), cD player Cu încărcarea până la 6 discuri.

4) Încălzire din piele de înaltă calitate și încălzirea electrică, în timpul rece, are volan. De asemenea, este posibil să se controleze butoanele de control al sistemului Acustics.

5) Coloana de direcție, scaunele din față cu memoria pozițiilor a treia ale scaunului șoferului (volan, fotolii, oglinzi) - complet electrificate.

6) Sistemul de iluminare a instrumentului Optitron este utilizat pentru iluminarea tabloului de bord .

7) În vreme caldă, puteți utiliza compartimentul de refrigerare situat în cotiera din față.

8) Butoanele de uși cromate.

9) Controlul sistemului de control al climei Zone Furnizate de cele 14 canale de aer și 28 de ventilatoare, ajutând la controlul temperaturii aerului furnizat în oricare dintre cele 4 zone. Gestionate atât automat, cât și în modul manual. Pasageri scaunele din spate Pentru a regla suflarea utilizează un panou special la sfârșitul consolei centrale.

toyota Land Cruiser Trunk Volum, Toyota Land Cruiser 200 Brownstone Foto

10) Actualizat Toyota Land Cruiser 200 are trei rânduri de locuri . Distribuția celui de-al doilea rând 40:20:40, o parte a scaunului din centru este echipată cu un tetieră și spate reglabilă. Scaunul în urmă pasagerul din față Se compune dintr-un moment, merită să tragă mânerul și să elibereze dispozitivul de reținere în podeaua mașinii. În al doilea rând Trei adulți sunt calme, merită remarcat faptul că aceste scaune se mișcă înapoi și Înainte cu 105 mm . Deci, puteți elibera mai mult spațiu pentru picioarele pasagerilor din al treilea rând. Al treilea rând concepute pentru doi adulți, dar dacă creșterea pasagerilor nu este mai mult de 170 cm În principiu, trei se pot potrivi acolo. Așa cum am menționat deja, două locuri ultimul rând Ele sunt îndepărtate și fixate la pereții trunchiului. De asemenea, unghiul de înclinare a spatelui scaunelor se schimbă. Prin urmare, dacă doriți să cumpărați Toyota Land Cruiser cu kilometraj la Moscova pentru Avito sau pe credit, atunci merită să ne gândim la achiziționarea unei astfel de mașini!

Volumul motorului Land Cruiser 200 și siguranța TOYOTA LAND CRUISER

1) Motor Versiunea pe benzină a devenit considerabil mai puternic, este modificat AggGatev8 cu motor de 4,7 litri Pentru Rusia și 5,7 litri. Pentru America. Cutie de viteze 6 viteza. Sistemul electronic de schimbare a fazelor de variație a fazei de distribuție a gazelor VVT-I este adăugat. Lucru volumul de 4608 metri cubi . Puterea a crescut la 309 CP Standardele EVRO 4 respectă pe deplin motor cu gaz V8. Vitezele maxime ale motorului se compun 439/3400 n · m rpm. Diametrul cilindrului și cursa de piston - 94 × 83 mm. Motorul are o locație anterioară și longitudinală. SUV cu o masă de trei tone capabilă accelerați la 100 km / h pe 8,6 secunde . Viteza maxima Land Cruiser 200 este - 205 km / h. Capacitatea rezervorului Land Cruiser 200 - 93 L. .

2) Pe schimbul vechi motor diesel TD L6 cu un volum de 4,2 litri, a venit NEW 1VD-FTV 4,5 l ., de la sistem de alimentare Rail comun, cu o transmisie automată cu 6 trepte. Volumul motorului 4461cm 3.Locația este-avans, longitudinală. Pe 40% a crescut puterea noului motor și se ridică la 236/173/3200 HP / kW la rpm, cuplul este de 615/1800-2200 N · m cu RPM. Puterea crescută este asigurată de un turbocompresor cu o geometrie variabilă a turbinei. Greutatea turboodieselului a scăzut, iar rezistența a crescut datorită fabricării blocului cilindrului de fonta cenușie a tipului compactat. Diametrul cilindrului și cursa de piston - 86 x96. Clasa motorului ecologic corespunde lui Evro 4. Accelerația de până la 100 km / h efectuate pentru 8,9 secunde , cât mai mult posibil de viteza mașinii - 210 km / h.

3) Cutie de viteze automată Toyota, utilizează tehnologia AI-Shift care selectează algoritmul de schimbare adecvat pentru drum și plimbare curentă. Această cutie de viteze oferă un driver de echitatie minim, măsurat, a fost implicat.

4) În Land Cruiser 200 de implicit instalat sistem de selectare multiplă , cu cinci moduri, pentru diferite tipuri de acoperire rutieră: Mogul Rock - pietre mari, stânci și murdărie - murdărie, pietre, piatră liberă - piatră zdrobită, nisip și noroi - murdărie și nisip. Pur și simplu porniți modul necesar și Cruiserul de teren sprijină consumul necesar de combustibil, viteza necesară a motorului. Mașina dvs. va forța cu ușurință obstacole.

5) Sistemul de control al accesului la crawlere Susține viteza constantă pe off-road de la viteze fixe de la 5 (în loc de 3).

6) Off-Road Assist Acesta va ajuta șoferul să efectueze un hoop pe off-road în timp ce intră la rândul său.

7) Sistemul de noi Ajută la atingerea muntelui a împiedicat rularea mașinii în jos pe pantă, creând o presiune hidraulică suplimentară în mecanismele de frânare, în momentul transferului picioarelor de pe pedala de frână la accelerator. ÎN 2 secunde de frână Țineți mașina Și puteți atinge în siguranță.

8) Poziția corpului se stabilizează sistemul sistemului de sistem de suspensie dinamică kinetică .

9) A-TRC. - Sistemul anti-alunecare Active TRC, utilizează automat, în mod individual, frânarea pe roți, eliminând bușteni, distribuind în mod egal forța de împingere între restul roților.

10) Dac. - Asistentul asistent de la munte, precum și SUA, ajută la depășirea coborâșilor și creșterii abrupte fără manipulări active de frâne și pedale de gaz, dacă nu blochează cu forța diferențialul.

11) Bas. - Acesta este un amplificator de frânare de urgență, crește presiunea din cilindrul de frână în timpul frânării de urgență.

12) VSC. - Blocarea diferenței inter-axe, sistemul care asigură rezistență la cursuri, împiedică conducerea mașinii în timpul intrării într-o întoarcere abruptă sau când porniți o suprafață alunecoasă. În timpul deplasării, frânele sunt implicate automat, individual pentru fiecare roată, ajustează transmisia de împingere de la motor.

13) Sistem de siguranță pre-accidentală Toyota (PCS) - prezice posibilitatea unei coliziuni cu o altă mașină și alte obstacole în calea utilizării tehnologiei Radar. Dacă este necesar, activează sistemele de securitate active și pasive, pentru a reduce consecințele dacă se pot evita coliziuni. Aceasta este tensiunea automată a centurii și frânarea automată cu inacțiunea șoferului, iar includerea avertismentelor audio vizuale este, de asemenea, activată de sistemul de asistență la frânare.

14) DESPRE perne de securitate A spus deja acestea sunt 12. . Din acestea, 10 sunt perne pentru pasageri - frontal pentru primul rand Și să-și protejeze genunchii, partea față de rândurile din față și din spate și pernele de panou lateral, care sunt dezvăluite pentru întreaga lungime a cabinei. Acum știi câte airbag-uri în Toyota Land Cruiser și nu vă puteți îngrijora de siguranța dvs.

Caracteristici tehnice Toyota Land Cruiser 200 - Corp

Ce se poate spune despre cadrul, atunci cadrul Cruiserului de teren 200 este consolidat, cu brazi transversali suplimentari situați în partea din spate a mașinii și servind pentru a îmbunătăți rigiditatea. Si acum rama, mai bine de 1,2 ori rezistă îndoirea și în De 1,4 ori - a devenit stabilă La zaruri. Structura cadrului corpului, cu rigiditate crescută, are o prelucrare anti-coroziune și anti-cultivare foarte eficientă. Cu toate acestea, în timp întreținere Cruiserul de teren 200 trebuie să fie ținut periodic într-un salon specializat, se întoarce aici: tratamentul anti-corozițional al fundului mașinii, diagnosticarea computerului la bord, inspecția ingineriei și multe altele.

Toyota Land Cruiser este o legendă în lumea automobilelor. Pentru mulți, acest nume sună ca un sinonim pentru fiabilitate și confort. Și nu este surprinzător, deoarece inginerii SUV îmbunătățesc în mod constant noile modele auto, luând în considerare cele mai mici dorințe ale potențialilor cumpărători și aplicând cele mai recente tehnologii în evoluții.

În acest caz, ne vom uita la generarea de mașini 2014. În Rusia, ele sunt reprezentate în total în trei clase, dar acest lucru este suficient pentru a compila o idee despre aceste luxuri, cunoscute pentru întreaga lume a SUV-urilor.

Important! Timp de 15 ani, principalii cumpărători de teren Cruiser 200 sunt șoferii care se deplasează în principal prin drumurile urbane. Din acest motiv, dezvoltatorii modelelor noi SUV se concentrează asupra siguranței și confortului și nu asupra capacității de a trece peste terenul dur.

Dimensiuni și greutate.

TOYOTA Land Cruiser a reținut toate caracteristicile generației anterioare: rămase contururi corporale nemodificate, laticiul masiv al falsului și roțile mari este aruncat în ochi. Cu toate acestea, dimensiunile terenului Cruiser 200 au crescut semnificativ. Acum, mașina diferă pe drumul de la alte mașini nu numai prin caracteristici caracteristice, ci și dimensiuni impresionante.

Mașinile sunt acum astfel:

• toyota Leng Cruiser - 4950 mm;
• Înălțime - 1910 mm;
• lățime - 2850 mm;
• clearance-ul - 225 mm.

Land Cruiser Greutate în configurare completă Este de 2540 kg. O masă completă admisă nu ar trebui să depășească 3300 kg.

Din aceasta putem concluziona că Toyota Land Cruiser 2016 este o mașină cu adevărat mare. Dimensiunile sale pentru mulți șoferi sunt cauza unor inconveniente în timpul transportului în oraș și în parcare. Dar, pentru confort și siguranță maxim, mașina este echipată cu un număr mare de asistenți electronici, senzori și camere.

Roți și discuri

Acest model SUV-ul este caracterizat printr-o dimensiune impresionantă a roților. Distanța din afara distanței dintre roțile din față este de 1970 mm, distanța internă este de 1640 mm. În ceea ce privește roțile din spate, acești indicatori se schimbă într-o oarecare măsură: distanța dintre suprafața de cauciuc a roților sub cruzorerul de fund de fund 200 este de 1635 mm, deoarece anvelopele sunt oarecum mai largi aici pentru a îmbunătăți caracteristicile pasabilității mașinii. Distanța laterală dintre roți este de 2850 mm.

ÎN set de bază complet Discurile de aliaj de 18 inci de cinci inci. Dar, dacă se dorește, cumpărătorul poate rezerva și un set complet cu parametri de roți, componente de 275/55 R20 sau 285/50 R20, 305/50 R20. În același timp stabilește anvelope cu profil redus, îmbunătățind semnificativ caracteristicile externe Land Cruiser 200 și aderența cu o suprafață netedă. Dar, în același timp, permeabilitatea unei zone complexe este semnificativ deteriorată fără acoperire de asfalt chiar.

Exterior

Noul împrumut Cruiser 200, lansat în 2014, are unele diferențe externe de la generațiile anterioare. Optica principală sunt emise considerabil aici, dispersați pe părțile laterale în două prelecări ale barei de protecție. Aripile din față sunt destul de masive și proeminente semnificativ din corp. Din această mașină pare destul de ghemuită, dar acest efect înmoaie cu succes roțile mari.

Grila Falsaradiator din mașina de generație din 2014 are patru dungi orizontale din plastic negru cu inserții cromate. În centru, ca de obicei, există o pictogramă majoră de brand toyota, ele sunt echipate cu senzori de iluminare automată. Optica capului nu a suferit schimbări speciale, dar luminile de ceață au fost actualizate și au devenit mai puternice.

Ușa din spate este împărțită orizontal în două părți, jumătatea din spate are o unitate electrică. Partea superioară a ușii trunchiului este echipată cu un spoiler mic care oferă această parte a corpului de sofisticare.

Interior

Salonul de cruzier de teren a devenit mai spațios și nu este surprinzător să se ia în considerare o creștere semnificativă a dimensiunii SUV-ului. În plus, materialele mai scumpe și de elită sunt utilizate în interior. Salonul se face în culori strălucitoare. Cumpărătorul poate alege umbra lui Ivory sau maro lumina nobilă. În interiorul mașinii pare nu numai costisitoare, ci și confortabil.

În interior sunt utilizate pe scară largă inserții cromate și plastic scumpe sub copac de plută. Scaunele se disting prin ergonomie excelentă și prin suport lateral pronunțat.

Land Cruiser 200 este conceput pentru o plasare confortabilă a șapte pasageri. În același timp, al treilea și al doilea rând poate fi îndoit. Volumul trunchiului cu plăcile secțiunilor inverse este de 259 de litri. Dacă coborâți spatele celui de-al treilea rând, acesta va fi deja 700 litri, iar dacă adăugați scaunele celui de-al doilea rând, indicatorul va fi de 1431 litri.

Modelul electronic de umplere 2014

Pentru a crește siguranța și confortul pasagerilor și a șoferului unui SUV, mașina este echipată cu următorii "ajutoare" electronice:

• senzor de ploaie;
• sistem de parcare;
• marcarea senzorilor de urmărire;
• sistem de vizualizare circulară cu patru camere;
• un ecran de optzeci de ecran afișează date de la un computer de la bord, sistem de navigație, multimedia și operațiuni de transmisie.

În general, se poate observa că Îmbunătățirea dimensiunilor SUV LAND CRUISER 200 Nu interfera nivel inalt Confort în timp ce conduceți și rămâneți în mașină. Aceasta contribuie la utilizarea modernă sisteme electronice și un interior grijuliu al cabinei.