Care este diferența dintre Niva Bronno de obicei. NIVA BRONNO LYNX: Care sunt modificările și prețul tuningului lor. NIVA LYNX: Specificații speciale

Pentru condiții dure de funcționare, producătorul auto intern produce un model numit NIVA. Acest model a plăcut odată foarte popular, deoarece a fost aproape singura propunere disponibilă cu creșterea permanenței. După mulți ani, cu apariția SUV, a rămas aproape neschimbată, deoarece toate modificările au fost aproape decorative. Un exemplu de apel Niva Bronno ( model nou 2017) an, fotografie, preț, caracteristici au fost publicate oficial. Acest model Este o modificare a unui SUV, care a mers sub numele de Lynx. În afara, această mașină nu a suferit schimbări semnificative. Rețineți că oferta cea mai accesibilă va costa 670000 de ruble - un preț destul de ridicat pentru care puteți cumpăra astăzi un daster sau un alt angajat. Luați în considerare caracteristicile acestei oferte de la producătorul Avtovaz mai mult.

Designul corpului clasic

Specificații

De la noua ofertă nu ar trebui să fie așteptat nimic cardinal nou. Printre caracteristici tehnice Subliniem următoarele puncte:

• Doar un motor, care are un volum de 1,7 litri și putere de numai 83 CP Din cauza greutății relativ mici a suviului acestei puteri, poate fi suficient, dar șoferul nu va fi confortabil să se simtă confortabil. În plus, nu trebuie să uitați că suntem luați în considerare forța agregatului Rămâne aproape neschimbată de mulți ani.
• Datorită formelor pătrate ale corpului, ceea ce provoacă un flux nesemnificativ și datorită mare clearance-ul Mașina are o stabilitate slabă pe pistă. Potrivit Automaker, viteza maxima Este de 136 km / h.
• Cutia este mecanică, automată nu este instalată. Numărul de unelte - 5.
• Consumul de combustibil cu putere relativ scăzută este esențial - în ciclul mixt, calea trecută cu 100 km va avea nevoie de 12 litri.
• Dimensiunea corpului este după cum urmează: Lungime 3680, lățime 3740, înălțime 1713 mm, bază 2200 mm, curatenie totala Destul de impresionant - 240 mm. Rezervorul instalat este proiectat pentru 42 de litri. După cum sa menționat anterior, greutatea mașinii este relativ mică - 1285 kilograme.

Un punct important va fi numit că SUV-ul este acum produs numai într-o versiune de execuție cu trei uși. Apariția celor cinci uși nu este planificată.

Exterior

În ultimele zile, apariția NIVA rămâne aproape neschimbată. În Drogh, mașina devine mai agresivă datorită utilizării garniturilor de plastic:

• Pe perimetrul corpului există un pad de plastic, pe arcadele se extinde.
• Partea din față a corpului are, de asemenea, o căptușeală din plastic, care servește și ca o rețea de radiator.
• Optica de căldură sunt ușor încastrate, datorită priorității, a devenit un pic mai agresiv.
• Spatele rămâne aproape neschimbate.

Dacă comparați versiunea precedentă și modificările în cauză, schimbările sunt practic găsite. Având în vedere diferența semnificativă de valoare, de data aceasta poate fi numită un dezavantaj semnificativ al noii oferte a Avtovaz.

INTERIOR NIVA 4X4 Bronto 2017

Dacă exteriorul este familiar și unii ar putea să aibă gust, atunci interiorul este o rămășiță explicită a trecutului. În ciuda faptului că prețul NIVA poate fi cumpărat new Tutput Cu interior modificat de la alți producători, Avtovaz practic nu investește în dezvoltarea cabinei. Plasticul utilizat și numai textilele în timpul finisajului are o calitate destul de scăzută. Printre caracteristicile notă, de asemenea, următoarele puncte:

• Consola centrală este reprezentată de o combinație de mai multe butoane, comutatoare și pârghii. În acest caz, blocurile nu sunt practic alocate.
• Tunelul dintre scaune este reprezentat de o combinație de mai multe pârghii responsabile pentru blocarea vitezei diferențiale, de comutare. Nu arata atractive.
• Volanul nu are unități de control, ace de tricotat 4, este fabricat din plastic și nu are finisaje.
• Scutul de instrumente are totul și o formă dreptunghiulară.
• Scaunele sunt lipsite de suport lateral și alte elemente care pot spori confortul de ședere în timp ce conduceți.
• În cabină, numărul minim de panouri, fără cutii sau buzunare pentru plasarea lucrurilor.

Privind la salon poate spune imediat că mașina se referă la cea mai mică clasă, care este dobândită pentru mișcare la o distanță mică. Este greu de imaginat cum într-o cabină similară poate petrece 10 ore sau mai mult atunci când se deplasează la o distanță mare.

Niva Bronno Recenzii ale proprietarilor din 2017 vorbesc despre confort scăzut. Absența tuturor facilităților moderne se datorează faptului că costul mașinii a redus în mod similar, lăsând în același timp opțiunile principale asociate cu furnizarea permeabilității necesare.

Configurarea și prețurile lui Niva 4x4 Bronno 2017 în noul corp

NIVA BRONNO 2017BETS este disponibil în 4 grade, costul căruia diferă numai de câteva zeci de mii. Ar trebui să se țină cont de faptul că motorul este instalat pe toate versiunile doar una ca transmisie. Prin urmare, acest discurs nu merge. Numai un pachet este, de asemenea, oferit pentru a alege, care are mai multe console. Versiunea standard are următoarele caracteristici:

Automobilul eliberează, de asemenea, un SUV cu un nume de imagine suplimentar. În același timp, prețul poate fi de 691.000 și 730000 de ruble. Chiar și atunci când alegeți o funcție de comparație a acestor două mașini pe site-ul oficial, diferențele indică numai camuflajul de colorat. Conducând analiza comparativa Putem spune că versiunea imaginii are mai mult cost ridicat Datorită instalării arcului de expandare, suprapunerile pe praguri, faruri de ceață.

Versiunea standard 21214-51-070 este deja furnizată de dealeri la un preț de 705.000 de ruble. Singura diferență este că culoarea corpului este efectuată în camuflaj de culoare.

Concurenți majori

Concurenții acestei mașini din punct de vedere al pasabilității sunt relativ puține, mai ales toate sunt produse la o fabrică. În ceea ce privește atractivitatea exteriorului și confortului, atunci pentru costul minim, pot fi achiziționate unii angajați de stat, care se referă la clasa de SUV-uri. NIVA 4X4 Bronno este considerat împreună cu:

1. Vânător.

În general, se poate spune că acest model este dificil de comparat cu orice altă mașină din cauza costurilor reduse și a capabilității ridicate, absența aproape completă a confortului. Baza scurtă, echipamentul minim în cabină și alte momente determină ce are mașina pasabilități ridicatecare este asigurată de anumite mecanisme, dar costul ofertei este destul de scăzut.

Fotografie

Recenzile proprietarilor despre NIV Bronno vor fi, probabil, interesante pentru cei care se gândesc la achiziționarea acestei mașini. Vehiculul este produs pe baza "Lada 4x4", produsă în serii mici. Toate îmbunătățirile și îmbunătățirile se concentrează pe creșterea potențialului de mutare a mașinii off-road. Luați în considerare caracteristicile și caracteristicile acestei mașini.

Istoria creației

Înainte de a studia revizuirile proprietarilor "Niva Bronno", ia în considerare de ce a început istoria creației sale și caracteristicile mașinii. Eliberează mașina "Bronno", situată în Tolyatti. O filială a firmei Vazovskaya a fost implicată în lansarea de vehicule speciale. Acestea se disting prin calități ridicate de permanență cu caracteristici actualizate.

Compania produce toate modelele fabricate în mod serios, dintre care multe se referă la mașini cu sporire a permanenței și se concentrează pe condiții complexe de funcționare. Toate configurațiile sunt testate standardele de stat. "Niva Bronno Lynx" (confirmă feedback) se referă la un grup de mașini care sunt testate în cele mai extreme condiții de funcționare. Modificarea este în cerere din diferite categorii de consumatori.

Pentru prima dată, vehiculul a fost prezentat în 2009. Echipamentul fiecărei unități poate fi echipat cu o varietate de specii. echipament adițional. De obicei, utilizatorii comandă aer condiționat, troliu și trunchi superior.

Caracteristici de proiectare

Potrivit recenziilor proprietarilor, "Niva Bronno Lynx" a câștigat schimbări semnificative în partea din Hodovka. Suspensia frontală a mașinii este echipată cu amortizoare cu un arcuri mărită. Acest lucru a făcut posibilă în combinație cu elemente armate pentru a reduce sarcina tipului de șoc pe corp și, de asemenea, crește clearance-ul la sol la 25,5 centimetri.

Analogul din spate este echipat, de asemenea, cu amortizoare cu un accident vascular cerebral crescut de până la 12,5 mm. Suportă designerii izvoarelor din spate ridicate pentru a oferi o forță suplimentară și pentru a crește clearance-ul. Podul este întărită, cât mai mult posibil pentru deformările.

Nodul de transmisie "Ryny" a suferit, de asemenea, schimbări. A fost instalat uneltele principale de transmisie, care are un raport de viteză mai mare. Pentru a crește pasabilitatea, nodul a fost echipat cu un diferențial de auto-blocare. În Considerat vehicul Este un tip de șurub, elimină alunecarea cu un ambreiaj diferit de drumuri. Tipurile de roți sunt furnizate în trei variații: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Toate anvelopele au bluffs.

În partea corpului "Bronno Niva", recenziile proprietarilor despre care sunt prezentate mai jos, principala îmbunătățire a arcurilor arcadelor pe roți, protejând de murdăria și alte părți îndepărtate ale stratului de acoperire. Îmbunătățirea vizibilității este asigurată de oglinzile retrovizoare extinse externe.

Modificări

Producătorul reprezintă mai multe modificări ale mașinilor de pe piață. Cele mai solicitate dintre acestea sunt următoarele modele:

• "Lynx-1". Mașina este un vagon cu trei uși, produs pe baza "Lada-21214" cu o lungime de 3,74 metri.
• Universalul cu cinci uși "NIVA LYNX-2" are o bază alungită (4,24 m). Lățime - 1,71 m.
• Modificarea "Lynx-3" este identică cu parametrii modelului 2, dar în spate, are o lățime crescută (1,85 m).

Amplificatorul de direcție hidraulic este responsabil pentru gestionarea controlului, precum și pentru încălzitoarele electrice ale ușilor din față. Ca unitate de forță, toate actele de variații motor de benzină VAZ-21214 cu injecție electronică distribuită. Puterea sa este de 83 de forțe de cai la un volum de 1690 cm3.

Specificații

Mai jos sunt parametrii planului tehnic pentru Auto "Niva Bronno", recenziile proprietarilor care sunt predominant pozitive. Caracteristici:

• Motorul - unitatea de alimentare Tip Vaz-21214 Power 83 cai putere.
• Direcție - amplificator hidraulic.
• Transmisie Steam - 4.1.
• Partea de alergare - 40 mm a fost adăugată pe partea din spate a arcului din spate, deplasarea amortizoarelor de șoc din spate crescute cu 50 mm.
• Transmisie - Diferențele de tip șurub auto-blocare.
• Fascicul de punte spate - Tip armat.
• Corpul este echipat cu arcuri polimerice și hrănite.
• Pista de roată - 1.47 / 1,46 m.
• Clearance-ul rutier (față / spate / inter-axă) - 26/24/35 cm.

"Niva Bronno Lynx-1": Recenzii de proprietate

Utilizatorii au remarcat că, în ciuda tuturor avantajelor și a bunei permane, SUV-ul are un număr de minusuri. Acestea sunt ariori inerente industriei auto interne. Pentru a fi mai precis, nu este întotdeauna posibilă rezolvarea problemei cu înlocuirea sau repararea unei anumite părți. Adesea trebuie să schimbați complet nodurile.

Printre principalele deficiențe, proprietarii notează:

• Smalț de calitate slabă și cauciuc regulat.
• Apariția ruginei pe majoritatea parcelelor metalice externe.
• Eșecul frecvent al luminilor de control.
• Uleiuri din piele pe poduri și cutia de arbore.
• Eșecul tuburilor de radiatoare și perii de parbriz.
• Maneci de materiale.
• Fixarea slabă a țevii de eșapament.
• Generator și defalcare a curelelor de siguranță.

Ca principalele avantaje - originalul aspect, permeabilitate bună și bun management.

Opțiuni suplimentare

Este disponibil pentru o comandă individuală pentru a face o serie de echipamente suplimentare. Include:

• Culoarea corpului camuflajului.
• Montarea unei trapei cu un capac detașabil.
• Acoperirea smalțului de culoare non-standard.
• Instalarea pe căptușeala radiatorului cu emblema "Bronno Niva 2017" (recenzii sunt mai sus).
• Echipamente cu arce cu elemente de lumină suplimentare.
• Echipamente pentru troliul din față sau spate detașabil cu unitate electrică.
• Instalarea aparatului de aer condiționat.
• SLS pe \u200b\u200barborii cartelei din față sau din spate.
• Trunchiul superior cu pardoseli.
• Consola "la margine" pe trunchi.
• Instalarea farurilor de ceață și extra.
• Orientată spre tavan și tunel cu materiale îmbunătățite.
• Suspendarea reductorului podul frontal. În execuția independentă.

Tuning.

În prima versiune a "Ryys", puteți remake din punct de vedere economic "NIVA 3D". Pentru a face acest lucru, va fi necesar să petreceți o mulțime de timp și bani. Cu toate acestea, reconstrucția nu va fi mai mult de o treime din cost mașină nouă. prețul mediu Modificările mașinii cu un injector și servodirecția vor fi de aproximativ 300 de mii de ruble. Costul final depinde de starea vehiculului și de regiunea de utilizare. Pentru tuning, sunt necesare un nou set de ascensoare, anvelope, abur principal, blocuri de blocare, amplificare a osiei spate și instalații de expansiune.

Judecând după recenziile proprietarilor, "Niva Bronno 2017" nu se arată întotdeauna așa cum a fost aprobat de producători. Potrivit acestora, mașina suferă de certificare obligatorie și teste de testare. Cu toate acestea, această mașină serială după câțiva ani de funcționare expune propria sa laturi slabecare au fost indicate mai sus. Desigur, depinde mult de menținerea și modul de conducere adecvate.

In cele din urma

Achiziționarea "Ryys" va da posibilitatea ca orice motorist să devină un cunoscător nu numai de proprietățile off-road ale mașinii, ci și să le îmbunătățească în mod semnificativ în detrimentul unui alt spectru larg. Cu toate acestea, atunci când cumpără un vehicul, este necesar să se acorde imediat atenție stării sale tehnice, deoarece există multe plângeri privind calitatea corpului și alte detalii. Mulți utilizatori care au achiziționat modificările utilizate, nu au venit cu nimic mai bun, cum să ascundem defectele și să vândă această mașină.

Niva Bronto Lynx este un SUV interesant, care nu este mult diferit de NIVA obișnuit. Dar acest lucru este la prima vedere. De fapt, există o mulțime de diferențe. Specificațiile sunt diferite și prețul este mai respectiv. Dar vom vorbi despre asta în detaliu.

Există 3 modificări:

• Niva Bronno Lynx în execuția cu trei uși;
• Niva Bronno Lynx în performanțe cu cinci uși;
• Niva Bronno Lynx este o ușă cu un trunchi mare, oamenii sunt cunoscuți sub numele de VAZ 2131.

Pentru prima dată, Bronno Lynx a fost prezentat în 2009. Numele este un astfel de Lynx, care a trecut de la concurs, care a fost ținut pentru fascinați fascinați patch-uri. Mulți au votat și au decis să numească exact o astfel de modificare off-road.

La fabrica NIVA, Bronno Lynx a făcut toate testele, a fost certificată și produsă o serie de SUV-uri de fabrică completă. În inimă, un caz clar este NIVA 4X4.

Lynx sa îmbunătățit special tocmai pentru a conduce pe un drum dur. Multe organizații au fost testate și au ajuns la concluzia că Lada Niva 4 × 4 "Lynx" este una dintre cele mai bune mașini seriale din lume.

Echipamente de vehicule

Mută \u200b\u200bmotorul NIVA Lynx Motor Vaz-21214, care funcționează pe benzină, este un motor regulat Nivv cu un volum de 1,7 litri și cu o capacitate de 83 de litri. din.

Printre opțiuni suplimentareÎn mașină există o servodirecție a servodirecției, datorită căruia va fi mai ușoară pornirea volanului de pornire.

Transmisie Niva Lynx.

Aparatul utilizează diferențe de auto-blocare. Traducere abur în Lynx - 4.1, în NIVA obișnuit - 3.9. Dacă este comparată, atunci în termeni de transmisie și conduceți, este foarte bine.

Şasiu

În NIVA Bronno Lynx a făcut un lift timp de 4 cm. Iar partea din spate a amortizoarelor de șoc spate a crescut cu 5 cm. În plus, capacitatea de transport a crescut în această mașină datorită instalării unor izvoare frontale mai rigide care au luat de la NIVA blindată.

În mână, suspendarea a crescut mișcarea. Puneți un distanțier sub suportul de sus.
Amortizoarele de șoc au crescut, de asemenea, cu 2,5 cm. Și astfel încât în \u200b\u200bpartea din spate nu există nici o îndoire - axul din spate a fost întărit.

Îmbunătățirea corpului

Pentru a se potrivi cu ușurință pe roți mari - a trebuit să scriu arcurile corpului în spate. De asemenea, puneți arcurile arcurilor din cauciuc și plastic. Pentru un trotuar mai mare, Sve-ul din față a fost redus cu 10 cm. Deci, ascensoarele și coborârile răcoroase acum mașina va fi mai ușor de trecut.

Roți pe Niva Bronno Lynx

În acest SUV modificat instalat discurile R-15 cu o plecare suplimentară de +4 cm. Examinare, înseamnă că râul crește cu 8 cm.

Anvelopele pot fi diferite, dar coșurile sunt cele mai potrivite. Yashs I-569 235/75 / R15 29 "și cordiant off-road 235/75 / R15 29".

Clearance-ul

Cel mai mic punct din mașină sub axul spate, astfel încât în \u200b\u200bacest loc clearance-ul drumului este de 240 mm. Sub axul frontal - clearance-ul este de 260 mm. Deci, clearance-ul este suficient de bun pentru un drum off-road.

În ceea ce privește ruta, este aproape egală cu ambele axe - 1478 mm în față și 1468 - spate. Pentru cei pe care nu este suficient - puteți oferi echipamente suplimentare pentru mai mulți bani.

La corpul mașinii mai mult în stare bună puteți aplica o cataforeză. Pentru a implementa acest lucru - este necesar să se scufunde corpul într-o baie specială cu o soluție alcalină. După aceea, vor începe procesele chimice, datorită cărora suprafața corpului va clarifica un film de dioxid special care protejează corpul de coroziune. Mai mult, acest film va fi chiar în sloturile ascunse, astfel încât protecția va fi excelentă. În general, după o astfel de procedură a corpului va dura de 5 ori mai mult.

Faruri suplimentare în partea din față a mașinii, care vor lumina excelent drumul în pădurile necesare.

De asemenea, puteți pune o pârghie de direcție a pendulului de la Chevrolet-Niva, este pe rulmenți, prin urmare durata de viață a direcției va crește, de asemenea, de 5 ori. Și, cel mai important, va fi mai ușor să rotiți volanul, precum și roțile vor răspunde mai acut la rotația volanului. În general, dacă veți cuceri off-road, atunci o astfel de pârghie pendul este pur și simplu necesară. Inițial, într-un câmp obișnuit, pendulul funcționează cu jgheaburi poligraf, pe acest lucru, reacția va apărea în timp.

Fiecare proprietar al Vazei visează în mod secret să fie în bazinul său, există ferestre de putere cel puțin pe ușile din față. Deci, astfel de vise secrete pot fi realizate pentru mai mulți bani.

De asemenea, printre opțiunile suplimentare:

• troliu detașabil care poate fi instalat pe partea din față sau pe spate;
• protecția suplimentară suplimentară;
• aer conditionat;
• trunchi de acoperiș cu faruri suplimentare;
• bara de protecție a forței;
• culoare camuflaj
• acoperire anti-coroziune;
• trapă cu un capac metalic detașabil;
• panoul de instrumente de la Lada 4x4 în configurația de confort;
• oglinzi cu o unitate electrică de la același NIVA în configurația "confort";
• oglinzi de vedere din spate cu electrice și de încălzire;
• scrumieră elegantă și placă de tunel de la Lada 4x4 "confort";
• rezervă mare 7 JX15H2ET15 Altan cu anvelope 235 / 75R15, care vine asamblarea.

Fabrica chiar dau o garanție pentru un astfel de SUV - 1 an sau 35.000 km. Nu atât de mult, dar având în vedere, în ce condiții vor fi operate jeepul, atunci normal.

Fabrica de preț Niva Bronno Lynx

1. Prețul inițial al NIVA BRONNO LYNX în prima modificare fără opțiuni suplimentare este de 644.400 de ruble. Dacă mașina este pictată în camuflaj, prețul său va crește la 708.200 de ruble;
2. costul modificării a doua a NIVA Bronno Lynx începe cu 688.000 de ruble., În camuflaj - 767,600 p;
3. Cea de-a treia modificare costă 723.000 de ruble fără opțiuni suplimentare, în camuflaj - 802 600 p.

Dacă luați partea de sus cu numărul maxim de opțiuni, prețul unei astfel de copii va fi de 950.000 de ruble.

După cum puteți vedea, prețul este pur și simplu cosmic, iar pentru cea mai goală versiune a Niva Lynx. Dacă luăm în considerare faptul că noul NIVA 3D costă 439.900 de ruble, atunci diferența este obținută 204.500 p. Am decis să calculam cât de mult va costa stable Niva. 3D - NIVA LYNX 1 într-o performanță cu două uși.

Tuning Costuri ale NIVA 3D obișnuite

După ce ați făcut Tunnig Niva 3D vom primi NIVA Lynx 1, pentru că trebuie să cumpărați următoarele detalii:

• advancedders Kit flexibil Arch - 4000 de ruble;
• blocarea a 2 bucăți - 22000 p;
• perechea principală 4.1 - 6200 p;
• ascensor Kit 11000 p;
• anvelope Cordiant off Road 235/75 R15 - 18 800 p.
• discuri Kick Angara 6,5x15 - 12800 p.

Costul lucrării efectuate:

• Înlocuirea perechii principale - 8000 P;
• instalații de încuietori - 4000 p;
• consolidarea axei spate - 9000 p;
• instalarea și configurarea setului de ascensor 7000;
• tăierea arcurilor și instalarea expanderelor - 6000 p.

Prețul Rework Standard niva Niva. 3D în opțiunea Economie NIVA Lynx 1 este de 108.800 de ruble, total cu prețul mașinii - 549 000 r. Desigur, nu va fi posibil să se facă una dreaptă într-una, dar caracteristicile vor fi la fel. Prețul modificării este aproximativ, ținând cont de îndeplinirea tuturor lucrărilor din centrul de service. Instalare independentă Piesele de schimb vor reduce semnificativ prețul.

Dacă luați utilizat bună Niva. 3D din 2007 cu motorul injectorului și Gur, aproximativ 200.000 p, prețul total al modificărilor cu mașina va fi de 310.000 p. Și acest lucru nu este atât de scump ca un SUV indispensabil.

Prețul autoturismelor și reglarea poate diferi ușor, în funcție de regiune, dar cantitatea aproximativă de costuri gestionate.

La revizuirea NIVA BRONTO LYNX-2. Timp de mai mulți ani de existență a unei versiuni standard, multe dispozitive de îmbrăcăminte de garaj au folosit diverse metode și tehnici de îmbunătățire caracteristici de performanta NIVA 2017. În 2009, Enterprise Enterprise PSA "Bronno", în acel moment, specializată în lansarea autoturismelor blindate pentru serviciile de colectare, a decis să stăpânească eliberarea serială a FI modificată în scopul eliberării acestei versiuni în Liturghie în Liturghie . Deci, NIVA 2017 a apărut.

După cum a fost luată baza standard Vaz. 2131. După rebrandingul produs de Avtovaz, la începutul anului 2009, Bronverto și-a schimbat desemnarea scrisă digitală la Lada 4x4 5D.

Care este diferența dintre Avtovaz Niva 5D 5D produs și produsul care produce compania Bronno. Este demn de remarcat faptul că Lynx-2 este de 80% standard de cinci uși Lada 4x4 5D. Principala companie de accentuare Bronto a făcut pe îmbunătățirea caracteristicilor off-road fără o creștere semnificativă a costului produsului.

Principalul contingent al utilizatorilor care aleg produsele Bronno, sunt persoane care utilizează mașina în principal pentru mișcarea în condiții drumuri proastesau absența lor completă (off-road). Bazându-se pe aceasta, inginerii au făcut accentul principal pe creșterea calităților off-road.

Ce sa schimbat

Comparativ cu standardul cu cinci uși:

1. Niva Lynx a extins arcurile din fabrică pentru a face ca un lift de corp și în viitor instalați roți mari acolo. Implicit, roțile din fabrică 29 ale razei cu primeri mai puternici, care nu sunt rele să-și mărească potențialul de teren.

2. Suspensia frontală a suferit o mică upgrade. În special, amortizoarele cu un curs mai amplu de 12,5 mm comparativ cu amortizoarele regulate. Instalat în izvoare armate cu suspensie pentru a îmbunătăți performanța suspensiei în condițiile off-road.

3. Creșteți lumenul drumului datorat distanței, care este de 225 mm, dacă vă uitați de pe șosea la punct inferior. Podul frontal.

4. Suspensia spate, în special, axul spate, fabrica Vazovskaya a fost întărit prin metoda de suducție la întreprindere. ÎN suspensie spate Distanțierele sunt instalate care cresc clearance-ul la sol. Din punctul de jos până la boater, este în această versiune 240 mm.

5. Inima Niva Lynx rămâne neschimbată. Aceasta este injecția obișnuită de 1,7 litri cu o capacitate de 82 cai putere. A schimbat numai raportul de transmisie al perechii principale. Acum este de 4 și 1 în loc de numerele Avtovaz obișnuite 3.9.

6. Instalarea diferențelor de auto-blocare în axul din față și spate. În această versiune, ele sunt instalate personal de la producătorul "Bronno".

Pe drum

Test Drive NEVA NIVA a arătat:

1. Pedala de ambreiaj datorită unui loc limitat, nu iese nu este un site de design complet de succes pentru relaxarea picioarelor stângi. Din acest motiv, instantaneu impresia este că îl dezamăgiți. Pe de altă parte, aceasta este o chestiune de obicei, deoarece unitatea funcționează în mod adecvat.

2. Servodirecție instalată, simplifică foarte mult procesul de control. Din cauza deplasării coloanei de direcție, sentimentul este creat că stați ca în partea laterală. Nu există inconveniente globale, cel puțin în cadrul acestor sarcini pe care mașina decide.

3. Nu vă place confortul acustic. Principala direcție a surselor: zumfăcă, funcționarea transmisiei sau, mai degrabă cutie de distribuire și munca în anvelope. Dacă grotul de la lucrările de autobuz poate fi redus prin achiziționarea unei opțiuni uniforme, atunci transmisia va trebui să-l tingă și nu de faptul că toate eforturile vor plăti.

4. Funcționarea cutiei de viteze. Schema de plastic familiară clasică: Lumină de transmisie, clară. Pârghia de selecție este adecvată.
5. Lucrările de frână. Lynx se oprește în mod adecvat pentru dimensiunile sale.

6. accident vascular cerebral neted. Pe aceste roți și mișcări ale suspensiei, este mai mult decât vrednic. Majoritatea neregularităților pe care le puteți vedea pe drumul obișnuit, inclusiv țara, sunt complet nedureroase. Considerabil doar ușor influențată.

La sfârșitul articolului există un videoclip al NIVA Lynx cu o analiză mai detaliată.

Rezultat

Test video Drive NIVA 2017

Avtovaz a publicat lista de prețuri pe mașinile blindate la Lada 4x4, dar de fapt acest model nu este nou. Un SUV neobișnuit este o versiune modificată a modelului Lynx, pe care firma TOGLATTI Bronno a început să producă în 2009. Această companie nu a devenit în 2012: a fost absorbită de către întreprinderea VIS-Auto inclusă în structura Avtovaz. Cu toate acestea, Lynx nu a citit la Bose și acum a trecut sub noul nume. Reluarea eliberării a fost anunțată în primăvara acestui an, dar în vânzarea gratuită a mașinii primite doar acum.

Lada 4x4 Bronno a crescut de la 205 la 240 mm clearance-ul drumului, arcuri frontale armate și axă spate, amortizoare cu șuruburi cu o cursă crescută, diferențe de frecare rotative interstole și anvelope pentru ceață cu dimensiune 235/75 R15. Cel mai accesibil Lada 4x4 Bronno costă 676 mii de ruble. ÎN set de bază complet Aer condiționat, încălzire cu scaune din față, expansere din cauciuc arcuri de roți, Șinele de acoperiș, izolarea suplimentară a zgomotului și jantele din aliaj.

Plierea a 25 de mii puteți comanda un pachet de imagine care include originalul bara de protecție din plastic, arcade și suprapuneri pe praguri (cum ar fi mașinile din fotografii), de asemenea lumini de ceață. Și cea mai scumpă opțiune este pictura camuflaj pentru 39 mii de ruble. Ca rezultat, complet echipat Lada 4x4 Bronuto va costa 740 mii.

Caracteristicile motorului 1.7 au rămas neschimbate: 83 CP și 129 nm. Cu toate acestea, pentru îmbunătățirea abilităților off-road, mașina, desigur, a fost plătită la dinamică: intervalul maxim a scăzut de la 142 la 137 km / h, iar overclockarea la "sute" durează 18 secunde - pentru a doua mai mult decât " Versiunea civilă "care costă de la 476 la 582 mii ruble. Apropo, Lynx a fost lansat anterior într-o versiune cu cinci uși, dar în noul gamma o astfel de versiune nu este furnizată.