Volum ulei de motor de gaz 3309. Specificatii tehnice. Este interzisă efectuarea oricăror lucrări sub mașina ridicată pe cric.

Mașina GAZ-3309 a fost lansată pentru prima dată de pe linia de asamblare în 1994. Primele modele ale unui camion mediu au fost echipate cu motoare cu 4 cilindri turbo cu o putere de 116 CP. Cu. Câțiva ani mai târziu, GAZ-3309 a început să fie produs cu un altul echipat cu 6 cilindri.

Classic gaz 3309 cu motor diesel

Camioanele, și în special diesel GAZ 3309, sunt populare printre șoferii ruși. Aceste vehicule sunt destinate utilizării pe drumuri asfaltate. Calitatea acestor vehicule este Politica de prețuri.
GAZ 3309 a fost lansat în 1994 pentru a-l înlocui pe cel neeconomic. Rezultatul a fost minunat. motor diesel a devenit mult mai economică în utilizare (consumul de combustibil a scăzut).
Și de mai bine de un deceniu, camionul diesel GAZ 3309 și-a testat capacitățile pe întinderile drumurilor noastre. De-a lungul întregii perioade au avut loc mai multe etape de modernizare a acestuia, modificările au afectat șasiul, centrala și cabina.

Aspectul gazului 3309 de la bord

• rezervoare;
• autobasculante;
• platforme aeriene;
• camioane de gunoi;
• instalatii frigorifice si incalzire.

Din 2001, GAZ a început să fie echipat cu un nou motor Minsk - diesel MMZ-245.7.

Motor diesel MMZ-245.7

Motorina functioneaza in 4 cicluri si este echipata cu turbocompresor. Unitatea de putere din 2008 se caracterizează prin prezența unui răcitor de aer de alimentare.

Este conceput pentru 2 persoane, iar capacitatea de transport a vehiculului este de 4,5 tone.Setul poate include o copertina. Camionul cu tracțiune spate în cauză este echipat cu transmisie manuală 5. Sistemul de frânare al vehiculului este prezentat sub formă de 2 circuite și actionare hidraulica.

Cutie de viteze pentru camion GAZ 3309

• vibrații puternice de la unitatea de alimentare;
• cabina GAZ este echipată cu aripi, care sunt adesea supuse coroziunii.

Caracteristici generale

Mașina este echipată cu o schemă biaxială și are tracțiune din spate. echipat cu un corp cu trei laturi rabatabile, ceea ce face posibilă, dacă este necesar, utilizarea unui baldachin și modernizarea laturilor înalte.


La transportul mărfurilor, se recomandă să nu supraîncărcați mașina cu o greutate mai mare de 4,5 tone, deoarece masa intreaga vehiculul are 8,1 tone.
Basculantul are parametri generali principali:

• lungime 6435 mm;
• latime 2380 mm;
• inaltime 2350 mm.

Viteza maximă a mașinii ajunge la 95 km/h.
Pot fi echipate camioane GAZ 3309 centrale electriceîn următoarele opțiuni:

• MM3 versiunea D-245 (U-1) sau D-245 (U-2);
• Seria Cummins ISF3.8 s3154.

Proprietățile tehnice ale motorului diesel MMZD-245 pentru GAZ 3309

Motorul diesel al acestei mașini este reprezentat de o schemă în linie cu 4 cilindri cu injecție directă de combustibil, a cărei aprindere are loc datorită compresiei. Compresia este de 17,0 unități. pentru versiunea EURO-1 și 15.1 pentru EURO-2.

Motor MMZD-245 pentru camion GAZ 3309

• corp cilindric;
• cap cilindru;
• pistoane;
• biele;
• arbore cotit;
• volant.

Motoarele din seria Cummins ISF3.8 s3154 sunt turbo, au un volum de 3,76 litri si 17,2 unitati. comprimare.
Utilizarea unei turbine cu răcire intermediară cu aer în sistemul de admisie a făcut posibilă obținerea celor mai bune caracteristici tehnice și economice. Datorită prezenței preîncălzire Pornirea motorului la temperaturi sub zero nu cauzează probleme. Cu toate caracteristicile de mai sus mașina asta apreciat de șoferi și șoferi pentru fiabilitatea și eficiența acestor unități.

Specificații

Diesel 3309 poate fi de mai multe tipuri în funcție de tipul de caroserie: șasiu, platformă de marfă la bord, caroserie integrală din metal, remorcă cu caroserie.

Noua „Dobrynya”

Cel nou este o modificare a modelului 3309. Camionul Dobrynya, a cărui capacitate de transport este de valoare medie, este la mare căutare pentru transportul diverselor mărfuri. Pret pentru modelele suportate 2006-2008 producția fluctuează între 400-600 de mii de ruble.

Arată ca un camion Dobrynya GAZ 3309

Pentru prelucrarea exterioară a sacului de dormit, producătorul folosește vopsea termică pudră. Acest tratament protejează cabina de coroziune. Lungimea sacului de dormit este de 2,15 m. Dacă este necesar, se poate instala o dubă. Diferența dintre cabina nouă și cea veche:

Noua cabină este realizată din fibră de sticlă, datorită căreia rezistența la uzură a structurii este crescută. Ușile cabinei au rămas neschimbate. O nouă bară de protecție din plastic este instalată în partea din față a caroseriei. Designul este fixat cu un cadru rigid. Spoilerul montat pe acoperișul cabinei economisește bani prin îmbunătățire caracteristici dinamice mașină.

Dacă este necesar, pe un camion nou poate fi instalată o dubă cu o lungime de 5,2 m. Capacitatea de transport a unui astfel de model crește de câteva ori, iar valoarea volumului ajunge la 26 m³. Furgoneta poate avea un scop de bunuri manufacturate sau izotermă.

Echipament tehnic

Capacitatea de transport a camionului Dobrynya nu depășește 4 tone Principalele caracteristici tehnice ale acestui camion sunt:

• tracțiune din spate;
• motor diesel (D-245) cu turbină;
• putere motor 125 CP s., iar volumul de lucru este de 4,75 litri.

Unitatea de alimentare corespunde clasei de mediu Euro-4. Există un aranjament în linie de patru cilindri. Motorul diesel are următoarele caracteristici suplimentare:

• raport de compresie - 17,0;
• valoarea cuplului maxim - 42,5 kgf (1100-2100 rpm);
• greutate - 430 kg;
• răcire cu lichid.

Dacă camionul este echipat cu dubă, atunci cadrul acestuia, spre deosebire de modelul cu cabină și sac de dormit, este prelungit cu 0,8 m. Furgoneta izotermă este tăiată cu tablă zincată în interior.

Caracteristicile tehnice ale camionului Dobrynya GAZ 3309

Avantajele noutății

Producătorul modelului Chaika-Service a dezvoltat un camion de nouă generație. „Dobrynya” are un aspect original și nou capabilități tehnice, care a făcut posibilă aducerea GAZelle la nivel inalt. GAZ-309 actualizat are următoarele avantaje:

Aspecte comune

GAZ-3309 și noul Dobrynya consumă în medie 14-16 litri. Cu. la conducerea cu o viteză de 60 km/h. Acest indicator depinde de următorii factori:

• tipul unității de alimentare;
• calitatea combustibilului utilizat;
• încărcarea camioanelor;
• viteza de miscare;
• conditiile meteo;
• conditiile suprafetei drumului.

Valoarea consumului de combustibil depinde de configurația motorului. Rezervă de putere nu mai mult de 750 km. Cu o creștere a vitezei cu 20 km/h, consumul crește cu 4-6 litri. Unii proprietari GAZelle consideră că valorile consumului de combustibil declarate de producător diferă de consumul real de combustibil. Dar șoferii înșiși sunt de vină. Producătorul explică astfel: funcționarea unității de alimentare depinde de calitatea celui folosit combustibil diesel.


Stilul de condus are un impact semnificativ asupra acestui indicator. Adesea, mașinile vechi și noi sunt operate la sarcină maximă. Factorii de mai sus contribuie uzura rapida multe mecanisme, ceea ce înrăutățește caracteristicile unității de putere. Acest lucru crește consumul de combustibil. Experții atribuie posibilitatea de auto-ajustare avantajelor modelelor vechi și noi.

* Consumul de combustibil dat nu este o normă, ci servește doar la determinarea stării tehnice a vehiculului.

4.2. Motorul și sistemele sale

* Pentru motoarele TNVD SRZ.Z se foloseste un filtru cu pompa manuala incorporata.

* Pentru motoarele cu pompa de inalta presiune SRZ.Z se foloseste un filtru PRELINE 270 cu pompa manuala de amorsare incorporata.

4.3. Transmitere

4.4. Şasiu

4.5. Direcție

4.6. Controlul frânelor

4.7. Echipament electric

4.8. Cabină și platformă

4.9. Date de bază pentru ajustări și monitorizare

* Permis la valvele extreme ale ambelor rânduri (admisie 1 și 8, evacuare 4 și 5 cilindri).

** Pentru control, nu este supus ajustării.

Mașina GAZ-3307. Este produs de Uzina de Automobile Gorki din 1990. Caroseria este o platformă din lemn cu trei laturi rabatabile - lateral și spate. GAZ-3307 prevede instalarea de bănci transversale cu balamale, plăci de extensie, arcuri și copertine pe părțile longitudinale.
Cabina este dublă, situată în spatele motorului; pe GAZ-3307, comparativ cu GAZ-53-12, cabina are dimensiuni crescute, vizibilitate îmbunătățită și izolație termică și fonică. Scaunul șoferului este cu arcuri, reglabil în funcție de greutatea șoferului, lungimea, înclinarea pernei și a spătarului.

Modificări ale mașinii GAZ-3307:

- GAZ-330701— Execuție „HL” pentru climă rece;
- export - GAZ-330706- pentru ţările cu climă temperată şi GAZ-330707- pentru tarile cu climat tropical;
- GAZ-33073— taxi marfă-pasager;
- GAZ-33075 și GAZ-33076- gaz-balon, care funcționează respectiv pe gaz petrolier lichefiat (propan-butan) și gaz natural comprimat;
- GAZ-33072— șasiu pentru autobasculante;
- GAZ-33074— șasiu pentru autobuze;
- GAZ-3307- Sasiu pentru vehicule specializate.

Capacitate de încărcare, kg - 4500

Greutate redusă, kg - 3200
Inclusiv:
pe axa față, kg - 1435
pe puntea spate, kg - 1765

Greutate brută, kg - 7850
Inclusiv:
pe axa față, kg - 1875
pe puntea spate, kg - 5975

Greutatea permisă a remorcii:
cu acţionare inerţială-hidraulică a frânei, kg - 3500
nu este echipat cu sistem de frânare, kg - 750

Viteza maximă a mașinii, km / h - 90
La fel, autotrenuri, km/h - 80
Viteză minimă durabilă în treapta joasă, km/h - 5-6
Timp de accelerare a mașinii până la 60 km/h, s — 32

Maximum de mașini urcabile - 25%
La fel, cu trenul rutier - 18%
Epuizarea mașinilor de la 50 km/h, m - 660
Distanța de oprire a mașinilor de la 50 km/h, m - 25

Controlul consumului de combustibil al mașinilor: l / 100 km:
la 60 km/h, l - 19,6
la 80 km/h, l - 26,4

Raza de intoarcere:
pe roata exterioară, m - 8
Per total, m - 9

Motor

Transmitere

Roți și anvelope

Suspensie

frane

Direcție

Echipament electric

Masa unităților, kg

Camioanele autohtone ale Uzinei de Automobile Gorki au fost populare de atunci perioada sovietică. După cum știți, uleiurile de motor și GAZ nu fac excepție, trebuie să aibă proprietăți adezive ridicate și să protejeze în mod fiabil principalele mecanisme ale sistemului de coroziune, să elimine în mod eficient căldura de pe suprafețele de frecare ale pieselor și să prevină uzura.

Caracteristici generale ale uleiului pentru GAZ

În funcție de condițiile de funcționare pentru funcționarea motorului cu ardere internă: presiunea, indicatorii de temperatură, forța interacțiunii de frecare a pieselor, precum și materialul de fabricație a acestora, vehiculele GAZ sunt utilizate tipuri diferite ulei auto

Au un lucru în comun: lubrifianții de înaltă calitate nu ar trebui să își schimbe caracteristicile originale în timpul funcționării sau sub influența fluctuațiilor de temperatură.

În același timp, acestea trebuie să îndeplinească cerințele producătorului auto și avizul general. Compoziția nu trebuie să conțină deșeuri și impurități nocive, alcalii și acizi. Pentru fiecare motor separat, se folosește o componentă lubrifiantă cu un anumit nivel de vâscozitate, solidificare la temperatură și stabilitate.

În ceea ce privește vâscozitatea, acest indicator demonstrează rezistența particulelor la mișcarea reciprocă. Dacă uleiul are un grad ridicat de vâscozitate, atunci este suficient de dificil să pătrundă în motor și este slab pulverizat.

În consecință, dacă acest parametru nu este respectat, uleiul are un efect negativ asupra reducerii frecării pieselor, ceea ce duce la uzura rapidă a motorului. Vâscozitatea este de obicei indicată prin cifre în fața literei care indică marca. Astfel, cu cât indicele este mai mare, cu atât gradul de vâscozitate este mai mare.

În ceea ce privește stabilitatea, aceasta înseamnă capacitatea sa de a nu modifica proprietățile originale pentru o lungă perioadă de timp. Acesta este un factor extrem de important pentru funcționarea vehiculelor GAZ. Solidificarea unui lubrifiant indică temperatura acestuia la care își pierde proprietățile de mobilitate.

Lubrifianti pt unități de putere GAZ sunt notate prin numere și caractere alfabetice. Numărul este gradul de vâscozitate, litera M și numerele ulterioare arată performanța.

Ulei pentru GAZ 53

În modelele ICE 53, se folosesc de obicei lubrifianți în afara sezonului AC8 sau M8B. Primul marcaj este o versiune mai veche a denumirii uleiurilor. Litera A indica motoare cu carburatoare, C era metoda de curățare, ultima cifră indica gradul de vâscozitate al fluidului.

Pentru funcționarea cât mai eficientă a uleiului, se recomandă utilizarea aditivilor speciali în motorul GAZ. Acestea cresc vâscozitatea lubrifiantului principal și, de asemenea, nu permit o fluiditate puternică și măresc performanța sistemului. Pentru GAZ, se folosesc de obicei aditivi complecși care modifică unele dintre proprietățile uleiului.

Lubrifiant pentru motorul GAZ 3110

Pentru ICE 3110 cu 8 cilindri, este necesar să se folosească ulei pe bază natural cu un nivel de vâscozitate de 15w30, 10w30. De asemenea, recomandate pentru utilizare sunt semisinteticele cu o vâscozitate de 10w40 de la Gazpromneft, Lukoil.

Dacă vehiculul este utilizat în mod activ în înghețuri severe, atunci este necesar să completați produse sintetice cu un nivel de vâscozitate de 5w40. Cu toate acestea, pentru astfel de motoare, cel mai bine este să folosiți lubrifianți pe baze minerale și semi-sintetice.

Cât despre volumul de ulei auto, pt sistem motor GAZ 3110 trebuie folosit aproximativ 8 litri, iar în motoarele vechi de 3,5 - nu mai mult de 7 litri. Intervalul de schimbare a lubrifiantului se realizeaza la atingerea a 5000-7000 km, in functie de conditiile de functionare.

Ulei de motor GAZ 3307

Pentru unitățile de putere cu 8 cilindri pe bază de benzină, se recomandă utilizarea fluidelor de motor cu un nivel de vâscozitate de 10w40 și 5w40 pe bază semisintetică. Puteți completa și apă minerală cu o vâscozitate de 20w50, 15w40. Uleiurile din fabrică au fost dezvoltate special pentru modelul 3107:

• Master 10w40;
• Professional 5w40;
• Ulei mineral Original și Standard.

Orice lubrifianți din fabrică pot fi schimbați cu opțiuni străine alternative. Umplerea va necesita 10 litri. Înlocuirile se efectuează la atingerea a 7.000-10.000 km de parcurs în funcție de condițiile de funcționare.

Pentru motoarele pe bază de diesel cu volume de 4,75 și 4,43 litri, este necesar să folosiți aproximativ 12 litri de lubrifiant. Ca umplutură, se recomandă utilizarea lichidelor pe bază minerală sau semisintetică. Nivelul de vâscozitate este 15w40, 5w40, 10w40. Frecvența de înlocuire - la atingerea a 7.000-10.000 km de parcurs.

Dacă există dorința sau necesitatea de a înlocui uleiul din fabrică cu analogi identici, atunci pot fi utilizate orice compoziții minerale. Șoferii experimentați recomandă utilizarea lubrifianți pentru motoare de la producatori:

• Lukoil;
• Gazpromneft;
• Castrol;
• Coajă.

Principalul lucru este să nu uităm că produsul trebuie să corespundă nivelului de vâscozitate în funcție de funcționarea mașinii pentru anumite condiții meteorologice.

Lubrifiant pentru motor pentru GAZ 21

Pentru unitățile de putere Volga din prima generație din 1968, fluidele pe bază de minerale în afara sezonului cu un nivel de vâscozitate de 15w20 și calitate SG sunt relevante. Dacă vorbim de configurații de vehicule mai noi, atunci pentru sezonul rece se recomandă completarea cu apă minerală 5w20 SG.

Orice ulei de mașină selectat trebuie verificat în raport cu cerințele și specificațiile din fabrică pentru GAZ 21, precum și cu intervalele de întreținere. În cea mai mare parte, proprietarii de 21 de modele folosesc uleiuri semisintetice cu un nivel de vâscozitate de 10w40. Funcționează excelent în orice perioadă a anului.

Pentru înlocuire se folosesc aproximativ 6 litri. Vara se recomanda folosirea lubrifiantilor minerali cu un interval de schimbare de 7 - 10.000 km. În ceea ce privește marca, merită să acordați preferință opțiunilor de mai sus.

Uleiuri pentru GAZ iarna

Datorită marcajului, fiecare proprietar GAZ poate alege cel mai optim ulei pentru modelul său de mașină. Iarna, lubrifiantul trebuie selectat în funcție de caracteristicile de temperatură și vâscozitate. În mod ideal, acestea sunt formulări cu o vâscozitate de la 0w30 la 10w40.

0w30 este mai puțin vâscos, dar chiar și în înghețuri severe -30 / -40 nu își pierde proprietățile inițiale de curgere și interacționează bine cu motoarele cu ardere internă.

În ceea ce privește uleiurile cu indicator 5w30, acestea se folosesc și iarna, când se observă înghețuri blânde. Uleiurile cu un indice de 10w30 sunt recomandate pentru utilizare în regiunile în care se observă condiții meteorologice mai blânde.

Marcarea 10w40 demonstrează versatilitatea. Acesta este fluid lubrifiant poate fi folosit în zonele în care se observă temperaturi de până la -5°C.

Nu uitați de faptul că un indicator mai mic arată nivelul de vâscozitate în timpul perioadei de încălzire a motorului și atingerea ulterioară a temperaturii de funcționare a acestuia. Dacă uleiul are prea multă fluiditate, atunci nu va putea garanta protecția completă a motorului GAZ în comparație cu lubrifianții mai groși.

Cu alte cuvinte, se poate spune că, cu fluiditate ridicată, se formează o peliculă mai subțire, mai puțin fiabilă pentru a proteja mecanismele principale ale sistemului GAS. În consecință, pentru a fi sigur de pornirea instantanee a unei unități reci, cel mai bine este să folosiți lubrifianți cu un nivel de vâscozitate de 5w30, 5w40, 15w30.

Luând în considerare caracteristicile de funcționare a unei mașini GAZ, este necesar să urmați recomandările producătorului și să completați produse mai bune în conformitate cu zona climatică.

De exemplu, dacă în instructiuni tehnice este indicat că pentru un anumit model de mașină este necesar să se utilizeze uleiuri 10w40 sau 5w30, apoi este necesar să se selecteze fluide, ținând cont de posibila scădere a condițiilor de temperatură a unei anumite regiuni.