Diagrama electrică VAZ 21214 Injector. Studiem cablajul mașinii "NIVA" și învățăm să-l slujim. Unde sunt blocurile de siguranțe și relee

Prin urmare, înainte de a continua eliminarea defalcării, este necesar să se facă referire la schemă. Apoi, vine o întoarcere a verificării standard.

Descriere

Întrerupătoare de circuit

În primul rând, dacă orice lanț nu reușește să exploreze blocul de siguranțe. Acesta este situat în cabină din partea stângă a coloanei de direcție. Dispozitivele de protecție sunt împărțite în 4 grupe. Alta este situată direct pe corp pe stânga, sub panoul de bord. Fiecare a marcat. Asa de:

F1 este responsabil pentru:

• sobe de ventilator electric;
• janitor, mașină de spălat și încălzire instalată pe fereastra din spate;
• pompă de spălare a parbrizului;

• comutatorul se închide sub roți;
• semnalizare;
• lumina din spate;
• Ștergătoarele frontale;
• circuitul de semnalizare de semnalizare.

În plus, indicii sunt alimentați prin aceasta:

• temperaturi de răcire;
• nivelul combustibilului;
• cotitură;
• frână de parcare;
• blocare diferențială;
• picătură de presiune în conducta de petrol;
• reziduuri de benzină;
• contul taxa

• faruri de stânga și dreapta ale luminii;
• indicarea incluziunii sale.

F5 și F6 - Lumină mijlocie (respectiv, dreapta și stânga).

F7 și F8 sunt responsabili pentru:

• lumini de parcare;
• evidențierea numărului de stat;
• lampa care indică includerea acestor circuite;
• controlul încălzirii și ventilației.

• dezactivarea unei urgențe de alarmă;
• releu încălzire sticlă spate..

• clcson;
• lumina în cabină;
• semnale de frână spate.

F11, F12, F15, F16 - Backup.

F13 - releu de lumină de fundal;

Pentru lanțul brichetei corespunde la F14.

Alte defalcări

Dacă siguranțele distorsionate nu sunt detectate, atunci trebuie să verificați integritatea firelor, fiabilitatea terminalelor și conectorilor. Problemele apar adesea datorită descărcării bateriei.

Defecțiunea ventilatorului aduce o conexiune de alarmă incorectă sau o rupere de pornire.

De asemenea, pompa de combustibil este adesea refuzată să pornească dacă nu reușește:

• releu de control;
• controlor;
• cablarea hrănește acest nod.

În general, electrosphema conține mai mult de 70 de elemente, o defecțiune a oricare dintre ele poate afecta modul negativ asupra funcționării mașinii.

În absența cunoștințelor necesare, trebuie să contactați serviciul auto - acest lucru va evita riscul de agrava situația. Diagnosticul postului de service este realizat foarte repede, iar în majoritatea cazurilor chiar reparații serioase durează maximum 2 zile.

Denumiri

1. Lampa din față stângă.
2. Faruri.
Z. Senzor de temperatură a lichidului de răcire.
4. Bip.
5. Senzorul de poziție a accelerației.
6. Senzor. fluxul de masă aer.
7. Supapa electromagnetică a adăugării adsorberului.
8. Injectori.
9. Lampa din față dreapta.
10. Indicatorii laterali se întorc.
11. Baterie reîncărcabilă L 2. Motorul electric al încălzitorului.
13. Rezistor de motor electric al încălzitorului suplimentar.
14. Switch-uri de blocare a blocării diferențiale.
15. Releele de purificare a parbrizului.
16. Starter.
17. Sticlă electrică de curățare a motorului electric.
18. Generator.
19. Motorul electric de wizard de parbriz.
20. Modul de aprindere.
21. Bujii.
22. Controler.
23. Regulator de reglare inactiv.
24. Indicator de stare APS.
25. Senzor indicator de temperatură.
26. Senzorul lămpii de control al presiunii uleiului.
27. Priză de priză pentru lampa portabilă (").
28. Comutatorul lămpii de control al nivelului lichid de frână.
29. Pantof de diagnosticare.
30. Pornirea spate a încălzirii ferestrei din spate.
31. Releu de includere o lumină îndepărtată Faruri
32. Releu de includere a farurilor reduse.
33. Deplasarea electrică cu senzor de nivel de combustibil.
34. Porniți pornirea.
35. Bloc de siguranțe suplimentare.
36. Blocul principal de siguranțe.
37. Întrerupătorul releului de rotație și de alarmă.
38. Comutator de lumină cursa din spate.
39. Opriți comutatorul de semnal.
40. bricheta.
41. Comutator de lumină în aer liber.
42. Lămpi Încălzitor de control al luminii de fundal.
43. Lumina de ceață spate ("").
44. Comutator de încălzire din spate.
45. Comutarea motorului electric al încălzitorului.
46. \u200b\u200bComutarea mașinii de spălat cu mașina de curățare și spate.
47. Switcher de alarmă.
48. Comutatorul de aprindere.
49. Comutator de iluminat dispozitiv.
50. Comutator purificator de parbriz.
51. Comutatorul de spălare a parbrizului.
52. Comutator de semnal sonor.
53. Întoarceți comutatorul indicatorului.
54. Comutatorul luminii farurilor.
55. Releul joncțiunii electrice.
56. Senzorul de viteză a mașinii.
57. Plafon Switches localizat în rafturile ușilor.
58. Salonul de iluminat plafonelor.
59. Motorul electric al spălării ferestrelor din spate.
60. Combinație de dispozitive.
61. Comutarea lămpii de control a frânei de mână.
62. Releul principal.
63. Luminile din spate.
64. Luminile de iluminat ale plăcii de înmatriculare.
65. Motorul electric al ferestrelor din spate.
66. Elementul încălzirii ferestrei din spate.
67. Senzor de poziție a arborelui cotit.
68. Senzor de detonare.
69. Senzor de oxigen.
70. Releele de Bentholes Zyanko.
71.elechanventyagora.
72. Bloc de siguranțe sistem de injecție.
73. Plafonului de iluminat plafonului.
74. La pornirile de iluminare se comută în ușa șoferului.
75. Unitatea de control APS - Ordinea de numerotare condiționată a dopurilor în tampoane de declanșare. (") - Priza de conectare nu este setată în ultima vreme. (" ") - Recent, comutatorul din spate lumini de ceață Are mai complicat decât în \u200b\u200bdiagrama, dispozitivul. Este posibil ca referința suplimentară VAZ-21214 să fie instalată. Se instalează ștergătoarele și ochelarii de faruri. Diagrama conexiunii lor este similară cu VAZ-21213.0 Descărcat: 16034 timp.

1 - lumini din față; 2 - indicatori de rotație; 3 - Motorul electric de spălare a parbrizului; 4 - Motorul electric de spălare a farurilor *; 5 - comutator; 6 - acumulator de acumulator; 7 - Starter; 8 - generator; 9 - faruri; 10 - Faruri de curățare a farurilor *; unsprezece - semnal sonor; 12 - bujii; 13 - carburator de limită; 14 - Supapa electromagnetică a carburatorului; 15 - bobină de aprindere; 16 - Purificator de parbriz deductor de motor; 17 - Unitatea de control al supapei electromagnetice a carburatorului; 18 - senzor de aprindere; 19 este senzorul de indicator al temperaturii lichidului de răcire; 20 - Senzor al lămpii de control al presiunii uleiului; 21 - priză pentru o lampă portabilă **; 22 este senzorul lămpii de control al nivelului lichidului de frână; 23 - Întrerupătorul releului de purificator de parbriz; 24 - releu pentru a porni lumina de ceață spate ***; 25 - releu de încălzire din sticlă spate; 26 - Curățenii de incluziune a releului și șaiba farurilor *; 27 - includerea releului de faruri cu lumină scăzută; 28 - releu de releu de lumină durere; 29 - releu de aprindere; 30 - Releul de includere a starterului; 31 - întreruperea releului de indicatori de alarmă și rotație; 32 - motor electric al încălzitorului; 33 - un rezistor suplimentar al motorului electric al încălzitorului; 34 - Lămpi de încălzire a lămpilor de încălzire a încălzitorului; 35 - Schimbați iluminarea în aer liber; 36 - Principalul bloc de siguranțe; 37 - Bloc de siguranțe suplimentare; 38 - Comutator de lumină inversă; 39 - comutator de semnal de oprire; 40 - Regulator de iluminare a instrumentului; 41 - comutator de aprindere; 42 - comutator triplu; 43 - Comutator de alarmă; 44 - Schimbarea sticlei de curățare și din spate *; 45 - comutator de comutare a încălzitorului; 46 - comutator de încălzire din sticlă din spate; 47 - Lumina de ceață spate a spatelui; 48 - Întrerupătoarele Plafon situate în rafturi de ușă; 49 - Placi de iluminat de tavan; 50 - brichetă; 51 - comutatorul lămpii de control al amortizorului de aer carburator; 52 - Lampa de control care acoperă amortizorul de aer de carburator; 53 - Comutatorul lămpii de blocare a diferențialului; 54 - Comutatorul lămpii de comandă a frânei de parcare; 55 este senzorul indicatorului de nivel și rezerva de combustibil; 56 - o combinație de instrumente; 57 - Motorul electric al spălătorului din sticlă din spate; 58 - lumini din spate; 59 - un bloc pentru conectarea semnalelor de oprire suplimentare; 60 de tampoane pentru conectarea semnelor laterale ale dimensiunilor; 61 - tampoane pentru conectarea la un element de încălzire a ușii de încălzire; 62 - Iluminarea luminilor de iluminat; 63 - Motorul motorului de curățare a ușii superioare.

Ordinea de numerotare condiționată a dopurilor în plăcuțe:

• a - Purificatoare de parbriz, faruri și ochelari de ușă superioară, relefier de purificator de parbriz;
• b - senzorul distribuitorului de aprindere;
• b - alarmă de alarmă releu-reley și indici de rotire;
• r - switter;
• d - comutator de declanșare;
• e - comutator de semnalizare de urgență;
• r - releu porniți lumina de ceață spate;
• s - luminile din spate (numerotarea concluziilor în ordine de sus în jos);
• și - combinații de dispozitive.

* Instalat pe părți de autoturisme produse;

** din 2000 nu este stabilită;

*** Seturi din 2001. Anterior, lumina ceață spate a pornit direct comutatorul 47, puterea la care a fost furnizată din siguranța 3 a blocului de siguranțe suplimentar.

Toata lumea mașina modernă Astăzi este echipată cu o parte electrică. Circuit electric Vaz 21214 NIVA Injector vă permite să găsiți toate elementele închise în rețeaua de la bord, ceea ce este valabil mai ales atunci când apar defecțiuni în cablaj. Tot ceea ce trebuie să știi prioritatea despre electricianul din SUV-urile domestice în acest articol.

[Ascunde]

Index Denumiri de NIVA

Schema de cablare electrică poate diferi ușor în funcție de caracteristici constructive vehicul.

Pentru a începe cu, ia în considerare denumirile indexului:

1. VAZ 21213. Un astfel de indice este notat de un vehicul echipat cu un carburator. Volum agregatul de putere Este de 1,7 litri.
2. 21214. În mașinile VAZ 21214, schema implică utilizarea motor similar cu același volum. Singura diferență este utilajul echipat cu un sistem de injecție a combustibilului.
3. Există un alt model cu un index 21213. În mașinile lui VAZ 21213, circuitul echipamentului electric include aceleași elemente, numai în funcție de anul de eliberare, mașina poate fi echipată cu un motor de 1,8 litri.
4. Versiunea 21073. SUV este echipat sau motorul injectorului Cu duze, sau carburator DVS "Sales". Una dintre caracteristicile acestor mașini este schema fără contact aprindere.
5. 21215. Aceste SUV au fost inițial făcute pentru export, prin urmare, pe drumurile noastre, aceste mașini sunt greu de întâlnit. Este demn de remarcat faptul că au intrat motoare diesel Citroen.

La începutul articolului există o schemă de echipament electric VAZ pe exemplul modelului NIVA 2121. Dacă sunteți proprietarul versiunii 2131 sau oricare altul, atunci diferența în schema de lanț va fi, dar nu fundamentală. Dacă vorbim despre motoare de carburatorÎn acest caz, schema, precum și contactul, nu vor fi protejate (de către autor video - Poroshin).

Caracteristicile echipamentelor electrice

Modelul electroshem Vaz 21213 are anumite diferențe cu modelul 2121, în special:

1. În vehiculele 21213, siguranțele mai modernizate pe picioare sunt utilizate în unitatea de siguranță. Desigur, utilizarea acestor dispozitive a dus la faptul că platforma blocului a devenit, de asemenea, un alt.
2. Sistemul de putere al acestora vehicul Include suplimentar un dispozitiv de economisire rachetă. Pentru ca această opțiune să funcționeze în mod normal, în spațiul de operare este adăugat un alt conector cu cabluri.
3. O altă diferență - schema de aprindere fără contact este utilizată în aceste mașini, elementul principal al cărui este un microcontroler.

Trebuie remarcat faptul că diferențele în schema NIVA pot fi încheiate atât în \u200b\u200bnodurile generatorului, cât și în electricianul însuși.

Diferențe în generatoare

În orice caz, diferențele dintre modelele modelelor vor fi încheiate în principal în funcție de unitatea de alimentare - carburator sau injectare.

Principalele diferențe în carburatoare:

• În modelele 21213, se utilizează modelul nodului Generator 371.3701;
• În modelele de modele 21214, producătorul a decis să stabilească un dispozitiv de generare mai puternic, este marcat cu 9412.3701 (de către autor video - Serghei Chekhonin).

Și, deși aceste generatoare sunt diferite, au anumite asemănări într-un plan constructiv. În orice caz, acesta este un dispozitiv AC sincron. În plus, aceste noduri au un redresor încorporat și un mecanism de tensiune de ieșire de reglare.

Diferențele în cabluri

Dacă vorbiți direct despre cablare, apoi în funcție de modelul mașinii, poate avea și diferențe. Trebuie remarcat faptul că aceste diferențe simplifică foarte mult întreținerea și repararea sistemului cu mâinile lor. În ceea ce privește modificările injectorului de SUV-uri, în acest caz, sistemul este echipat cu trei ieșiri destinate instalării aprinderii electronice.

În plus, există două dispozitive de ventilație în autoturismele 21214 care efectuează funcția de răcire a nodului radiatorului. În consecință, datorită utilizării fanilor suplimentari, cablajul a suferit, de asemenea, nu semnificativ, ci diferențe. Desigur, ele nu sunt fundamentale.

Galerie foto "Electrosystems of SUV-uri"

Rezumând

Necesitatea de a înțelege sistemul electric de conectare poate apărea dacă disfuncțiile au apărut în sistem și trebuie eliminate. Desigur, defecțiunile complexe asociate cu funcționarea nodului generatorului și a altor persoane nu sunt ușor în ceea ce privește designul dispozitivelor, decideți condiții de garaj Fără anumite cunoștințe vor fi problematice. Cu toate acestea, cunoașterea simplă a electrocupsurilor și a posibilității de decodificare a convențiilor pot ajuta în mare parte motorul în timpul reparării. În plus, necesitatea de a înțelege cablajul poate apărea, de asemenea, dacă decideți să faceți upgrade acustic sau să creați un sistem audio mai avansat.

Video "Stabilirea cablajului la versiunea sportivă a NIVA"

Puteți afla mai multe despre acest proces de la videoclip (autor - canal de curse Sprotec).

În prezent, este posibil să se corecteze problemele cu electricianul mașinii în orice serviciu de mașini, dar pentru cei care iubesc să-l repare în mod independent, hammele electrice vor fi la fel. Diagrama electrică a lui VAZ 21214 cu motor de injecție este o imagine grafică care arată ordinea și conexiunea elementelor din lanț, dar nu arată locația reală a elementelor. Dar chiar și entuziastul mașinii cel mai neexperimentat pot înțelege ceva în echipamentul electric al VAZ 21214 și repara o mică defectuoasă independent, ceea ce va ajuta la economisirea timpului și a banilor.

Vară electrică VAZ 21214 cu injecție centrală de combustibil

(Picture Clickable)

A - firul care merge la priza "50" a comutatorului de aprindere;
B - firul care merge la priza "15" a comutatorului de aprindere;
În firul care vine la concluzia generatorului "30";
M - firul cablajului de cablare din spate atașat la indicatorul nivelului combustibilului;
D este firul cablajului din spate conectat la comutatorul 33.

a - Controler;

In - indicatorul statului sistemului anti-furt de automobile;
Senzor de viteză R;
d - agregatul injecției centrale de combustibil;

F - modul de aprindere;
Z - senzor de presiune absolută.

* Instalat pe părți de autoturisme produse;

** instalat din 1999

Vară electrică VAZ 21214 cu injecție de combustibil distribuită

(Picture Clickable)

A - firul cablajului din spate conectat la comutatorul 4;
B - firele conectate la ștecherul "1" al blocului de siguranțe 24 (un fir se duce la ștecherul "15" al comutatorului de aprindere și celălalt la dopul "85" al releului de aprindere);
B - fire ale cablajului din spate atașat la indicatorul nivelului combustibilului.

Ordinea de numerotare condiționată a dopurilor în plăcuțe:

a - Controler;
B - unitatea de control a sistemului anti-furt de automobile;
B - senzor de debit de aer;
Senzor de viteză R;
d - indicator al stării sistemului anti-furt de automobile;
E - Senzor de concentrare a spațiului electric și al concentrației de oxigen;
z - accelerația;
W - modul de aprindere.

* Fire gri în blocul 25 - ieșirea semnalului de viteză a vehiculului, firul roșu galben este ieșirea semnalului de consum de combustibil (pentru un computer de traseu).