Cum de a schimba uleiul de motor. Cum de a schimba uleiul de motor în motor. Frecvența serviciului "petrol"

Înlocuirea periodică a uleiului - este necesară procedura, se recomandă efectuarea de cel puțin 2 ori pe an. Mulți autovehicule fac un înlocuitor în toamnă, deoarece în frigul mașinii este susceptibilă la sarcini mari. Dacă mașina dvs. adesea "praf" fără un caz, conduceți în "off-road", în înghețuri severe sau cu umiditate ridicată, utilizați adesea remorca sau încărcările de transport, apoi încărcătura de pe motor crește și, prin urmare, uleiul este îngroșat și oxidate mai repede, schimbați-o nevoie de mai multă periodicitate.

Când trebuie să înlocuiesc uleiul din motor?

Timpul de înlocuire variază în funcție de tipul de ulei:

• uleiurile minerale se schimbă la fiecare 6000-7000 km. kilometraj,
• semi-sintetic - 9-12 mii km,
• amestecurile sintetice rezistă până la 15 mii km.

Nu ultimul rol joacă și tipul motorului:

• pe motorină, uleiul se schimbă mai des (la fiecare 7-9 mii km),
• pe agregate pe benzină - Mai rar (aproximativ la fiecare 12-15 mii km).

Cu privire la Cutii de viteze , Intervalul de înlocuire este: Automat - 50-70 mii km, mecanică - 60-90 mii km

Cum de a schimba uleiul de motor?

• Încălziți motorul, așteptăm timp de 5-7 minute, astfel încât uleiul din acesta să fie răcit și să scurgă reziduurile în recipient. Pentru a face acest lucru, pe carterul motorului, deșurubați ștecherul și înlocuim imediat recipientul de ulei. Pe podea sub rezervor pune o cârpă sau ziar;
• Procesul de scurgere în sine nu va dura mai mult de 5 minute, 2-3% din ulei va rămâne pe pereții motorului - nu este înfricoșător, dar dacă intenționați să schimbați producătorul, va trebui să spălați motorul;
• Uite, dacă nu există impurități străine în petrol - dacă există o rugină, precipită și așa mai departe - trebuie să spălați motorul, apoi puteți să vărsați ulei nou. Notă: Uleiul de lumină este adecvat pentru utilizare, lichid brun, similar cu culoarea Coca-Cola necesită înlocuitor urgent;
• Alimentarea uleiului în motor, controlați nivelul folosind dipstick: Mai întâi umpleți 80% din volum și apoi atingeți, rotiți cu vârfurile de pe joja. Amintiți-vă că nu este permis să se întrebe uzura rapidă a detaliilor de lucru și când va fi depășit, va începe să spună (din cauza muncii arbore cotit) și va perturba, de asemenea, lucrarea pieselor de frecare;
• Filtrul de ulei este definit, deoarece dacă este înfundat, uleiul este trecut de el. Potrivit statisticilor, după o fugă de 10 mii km, filtrul este marcat, țițeiul se duce direct, iar motorul va purta mai repede. Este recomandabil să adăugați imediat uleiul în filtru și lubrifiați (și este mai bine să înlocuiți) o gumă de etanșare;

• Luați numai ulei de înaltă calitate de la producătorii dovediți, trebuie să corespundă tipului de motor și al sistemului de alimentare cu combustibil al mașinii;
• Schimbarea uleiului de vid - Lucrul este rapid și accesibil, dar o astfel de "scurgere expres" nu ar trebui să fie constantă, deoarece motorul rămâne un ulei vechi mai vechi decât cu un sistem manual de scurgere;
• Nu fi leneș pentru a face înlocuirea uleiului, chiar și cele mai înalte filtre de calitate nu vor putea întârzia toate impuritățile și particulele de murdărie și praf, în cele din urmă motorul va suferi - și va fi schimbat pentru a-l schimba!;
• Nu experimentați cu aditivi și aditivi - cel mai adesea acțiunea lor nu este o scurtă, dar pot intra în reacția chimică cu uleiul principal, atunci va trebui să treceți prin toate sistem de alimentare;
• Verificați când înlocuiți și partea de alergare - pe o sută de mașini încă se ridică la lift, dar veți fi încrezători în securitate completă A lui vehicul.

De-a lungul timpului, orice motor va consuma mai mult ulei, iar înlocuirea va trebui să fie produsă mai des. După 80-100 km, verificați nivelul uleiului și strângeți nevoia. Mulți modele moderne Echipat cu senzori care sunt notificați că compoziția este timpul să se schimbe - aceste sisteme calculează timpul de natura de conducere și de funcționare.

Gajul funcționării pe termen lung al mașinii este întreținerea și înlocuirea obișnuită a consumabilelor, inclusiv înlocuirea uleiului. Mulți proprietari de automobile au toate condițiile pentru acest lucru, cum ar fi propriul lor garaj cu pit de observareAlții au capacitatea de a folosi astfel de condiții pentru a-și servi mașina.

Astfel de entuziaști ai mașinii vor fi utile să știe cum să schimbe corect uleiul din motor. Procedura este simplă și nu necesită anumite abilități speciale sau instrumente speciale scumpe. În același timp, proprietarii de mașini noi nu ar trebui să uite de perioada de garanție furnizată de rețeaua de dealer a acestui brand de auto.

În acest caz, procedura de înlocuire a uleiului din motor trebuie efectuată la stație întreținere Cu un marker B. carte de servicii Vehicul, altfel există riscul de a pierde garanții. Această circumstanță poate servi drept singurul obstacol în calea serviciu independent "Calul său de fier". Frecvența înlocuirii uleiului în motor este determinată de următorii factori:

• manual de instrucțiuni pentru mașină;
• tip de ulei de motor (sintetic, semi-sintetic, mineral);
• termeni de utilizare.

Informațiile din instrucțiunile de utilizare atașate fiecărei mașini pot da o idee generală despre frecvența înlocuirii tuturor consumabilelor, inclusiv a uleiurilor. În plus față de instrucțiuni, este necesar să se concentreze asupra condițiilor în care este operată mașina.

Dacă motorul se confruntă în mod constant de încărcături ridicate sau majoritatea kilometrajului apare pe praf drumuri de sol., Perioada de până la următoarea înlocuire a motorului din motor ar trebui redusă. Tipurile de uleiuri din compoziția lor afectează, de asemenea, durata perioadei dintre înlocuitori. De exemplu, uleiul pe o bază sintetică este un produs mai bun și servește mai mult și mai eficient.

Procedura de înlocuire a uleiului din motor este destul de simplă și constă în mai multe etape. Vom încerca să evidențiem când puteți evidenția fiecare etapă, astfel încât chiar și un motorist novice să-și dea seama cum să îndeplinească această operațiune în sine.

Etapa pregătitoare

Înainte de a începe înlocuirea motorului în motor cu mâinile proprii, este necesar să se pregătească următoarele instrumente și materiale:

• paletul pentru scurgerea uleiului de capacitate necesară, de preferință plăci largi și lidei;
• cheia pentru digul de drenaj;
• dispozitiv pentru deșurubare filtru de ulei;
• sursă de lumină (lanternă, lampă portabilă);
• pâlnie de basel;
• manusi din latex;
• ochelari de protecție;
• cârpă.

Elementul de fixare pentru deșurubarea filtrului nu este scump, poate fi achiziționat în orice automată. Va fi utilă dacă vă decideți să vă serviți în mod constant mașina. Sursa de iluminat este necesară pentru a lucra sub mașină. Lanterna LED-ului este cea mai potrivită, care poate fi fixată pe cap. El nu ia mâinile și dă suficientă iluminare. Acum du-te la mașină.

1. La început, utilizând manualul de instrucțiuni pentru vehicul, ar trebui să găsiți locația gâtului de umplere, filtru de ulei și dopul de evacuare. Adesea, accesul la ele poate fi limitat (de exemplu, o carcasă decorativă pe motor sau protecția metalică a paletului carterului), deci este mai bine să eliminați elementele de interferență în avans, dacă este posibil. Excepția este o grilă protectoare a paletei carterului, trebuie să fie îndepărtată mai târziu, după ce a ajuns la pasaj.
2. Pentru a schimba uleiul de motor, este necesară prezența unei găuri de pasaj sau de observare. După instalare, mașina trebuie fixată pe amplasament utilizând o frână manuală sau pantofi anti-rezervoare.
3. Îndepărtați parțial sau complet grila de protecție a paletei carterului (dacă este), după care este cu atenție să vă uitați la zona gâtului de scurgere. Faptul este că atunci când plimbă jetul de ulei poate ajunge pe elementele de suspensie și să stropească în toate direcțiile. Depinde de designul mașinii, locația motorului și așa mai departe. Pentru aceasta, este nevoie de un palet destul de larg pentru uleiul uzat, precum și ochelarii de siguranță în cazul în care stropii se încadrează pe față.

Scurgerea uleiului uzat

Pentru a înlocui corect uleiul din motor, este necesar să o încălziți. Ulei diluat, mărește fluiditatea acestuia, ceea ce va permite bine gol ulei carter. Și detaliile motorului. Nu încălzi motorul la temperatura de Operare Pentru a evita arsurile mâinilor atunci când înlocuiți petrolul. Este mai bine să navigați pe dispozitiv care să indice temperatura uleiului, nu trebuie să apară mai mult de 40 ° C.

Dacă nu există un astfel de dispozitiv pe panou - nu contează. Observând prudență, trebuie să atingeți paletul de carter atunci când încălziți și opriți motorul la momentul potrivit. Cu ajutorul cheii slăbesc ștecherul gâtului de scurgere și deșurubați-l cu 1-2 rotații, suntem convinși de prezența sau absența garniturii.

Apoi înlocuim paletul pentru scurgerea uleiului uzat, iar mâinile din mănușile de cauciuc încep să transforme ștecherul. Un moment important: Este necesar să se "simte" pe ușurința de rotație, care merge ultima întoarcere a firului și cu răsucire completă ia imediat o mână cu un dop de lângă jetul de ulei. După aceea, ajustați poziția paletei astfel încât toate uleiurile motorului din motor cade în ea.

Se întâmplă că priza direct de la gât cade în ulei. Apoi va trebui să-l prindă de acolo, după toate tulpinile de ulei și răcește. Unii entuziaști ai mașinilor, folosind un garaj în casa lor, fac o procedură de scurgere seara și continuă dimineața, astfel încât peste noapte tot uleiul din motor să curgă bine.

Înlocuirea filtrului de ulei

În timp ce uleiul de evacuare curge în siguranță în palet, este necesar să se îndepărteze filtrul de ulei. Pentru a face acest lucru, ștergeți-l de la murdărie cu o cârpă și încercați mai întâi să deșurubați cu mâinile. Dacă a reușit, deșurubați-l, pre-așezați partea de jos în partea de jos pentru a nu șterge din nou părțile motorului de la picăturile de ulei și alte elemente din spațiul subcontrol la care lubrifiant Când scoateți filtrul.

Rafting Este necesar să ștergeți flanșa filtrului de pe blocul cilindrului. Vechiul filtru pune ușor o gaură și se pregătește pentru eliminare. Nu este întotdeauna posibilă deșurubați manual filtrul de ulei. În primul rând, pe unele mașini este dificil să o accesați datorită designului și localizării motorului. În al doilea rând, filtrele de ulei de dimensiuni mici se întâlnesc, pentru care nu este atât de ușor să înțelegeți.

Și în al treilea rând, garnitura de cauciuc "carbohidrați" la flanșa de pe blocul cilindrului și nu permite filtrul de la fața locului. Pentru toate astfel de cazuri, se servește o cheie specială, cu care este posibilă capturarea corpului dispozitivului de filtrare fără multă dificultate și deșurubați-l. Dezavantajul este unul: atunci când nu este deșurubat, deteriorarea corpului de filtru și scurgerea uleiului nu este exclusă, care este complet eliminabilă. Este imposibil să nu observați un număr de recomandări "folk" pentru deșurubarea filtrului de ulei.

1. Pentru o circumferință fiabilă, banda de șmirghel de cereale medii este tăiată și rotiți corpul dispozitivului înainte de deșurubarea.
2. Luați o curea de conducere veche sau o centură de piele largă și faceți o buclă pe ea. Se pune pe corpul filtrului și trageți pentru capătul centurii pentru a muta dispozitivul de pe scenă.
3. Metoda "barbar": o carcasă printr-un știft metalic casual de diametru mic se descompune prin capetele de ambele părți și deșurubați filtrul. Aici este nevoie de grijă și precizie, deoarece uleiul va curge în mod inevitabil prin găuri în caz. Este necesar să luați măsuri pentru a nu vărsa întregul motor și nu vă murdăriți și rămășițele uleiului vărsat șterg cu atenție ragul.
4. În unele cazuri, este necesar să inspectați cu atenție locul de instalare a filtrului. Se întâmplă că partea de jos, din groapa de observare, accesul la acesta va fi mult mai liber și deșurubați că va fi mai ușor.

Luăm un nou filtru și studiem recomandările de instalare care sunt scrise pe ambalaj sau pe dispozitivul însuși. De regulă, se recomandă mirosul de ulei pentru a lubrifia garnitura de cauciuc de pe filtru, după care este înșurubată în poziție și strângeți-o manual. Nu exagerați: când înăsprirea nu trebuie să fie depusă din mare efort.

Golful de petrol nou

În acest stadiu, aderă la următorul algoritm.

1. Deplasați paleta cu untul vechi deoparte, răsuciți dopul în scenă în loc și strângeți ușor cu cheia, aplicând efortul mediu. Pe această lucrare din mașină sunt terminate, trebuie să ștergeți detaliile pe care a căzut uleiul și puneți înapoi protecția carterului.
2. Scoateți pluta gâtului de umplere, puneți o pâlnie în el și turnați un nou ulei. Înainte de aceasta, este necesar să trageți nivelul dipstick de ulei și să-l ștergeți cu o cârpă. Turnarea continuă, concentrându-se pe etichetele de pe canistru și pe nivelul nivelului. Când nivelul ajunge la marcajul minut mai jos, opriți și așteptați 15 minute, dând tot uleiul de la motor la carter. În urma instrucțiunilor de funcționare a mașinii, verificați nivelul și umpleți uleiul la marcajul maxim sau până la mijlocul dintre aceste două mărci.
3. Ștergeți cu atenție toate locurile din spațiul de familie pe care a căzut uleiul. Acest lucru se face pentru a fi ulterior praf și murdărie după aceea. Rotiți dopul gâtului de combustibil.
4. Lansând motorul fără a crește cifra de afaceri, uita-te cu atenție la lampa de presiune a uleiului roșu din sistem. După câteva secunde, ar trebui să iasă afară. Câteva minute de încălzire a motorului rachetă Și provin din groapa de pasaj sau de observare. În acest sens, totul, înlocuirea uleiului din motor se încheie cu forțele proprii.

Înlocuirea cu spălare

Pe tema spălării motorului folosind diverse uleiuri de spălare Sau o plotare chimică de cinci minute face o serie de opinii ambigue contrare reciproc. Prezentăm o serie de recomandări, cum să modificați corect uleiul cu spălare, ceea ce va afecta cu siguranță unitatea dvs. de putere, ci va beneficia.

1. Deși oricare dintre ele ulei de motor Conține aditivi, destinate să curățe motorul din mașină și sedimente, spălarea motorului o dată la 3-4 înlocuirea uleiului va beneficia doar.
2. Pentru a garanta o calitate superioară și pentru a clăti corect motorul și nu experimentați anxietate pentru starea unității dvs. electrice, cel mai bine nu este să faceți acest lucru cu ajutorul diferitelor uleiuri sau a aditivilor, ci de același ulei pe care îl utilizați în mod constant .
3. Metoda unei astfel de spălare este de a înlocui filtrul, turnați-vă noul ulei și călătoriți 2 zile fără încărcături mari. Este necesar pentru a exclude aspectul intensiv al unui Nagar nou la spălarea motorului. În a treia zi, este necesar să modificați din nou uleiul de motor cu o înlocuire obligatorie a filtrului, iar următorul interval între înlocuire este dublat. Această metodă de spălare va beneficia doar de motorul dvs.

În ciuda luminozității aparente, procesul de înlocuire a uleiului de motor are caracteristici proprii. Instrucțiuni pentru înlocuirea uleiului, subliniate mai sus, sunt concepute pentru a vă ajuta să aflați toate în toate detaliile, în special pentru autovehicule cu experiență mică.

Uneori apar situații atunci când nu putem încredința serviciul nostru de mașini specialiștilor. De exemplu, fiind departe de "nativ" o sută observăm că este timpul să schimbăm fluidele tehnologice - lichidul de răcire sau uleiul de motor. La stația de întreținere, această operațiune durează de la o jumătate de oră până la o oră, dar majoritatea proprietarilor de mașini obișnuiți nu își imaginează cum se întâmplă. Experții sfătuiesc să schimbe petrolul și "" Înainte de o lungă călătorie - nu știți niciodată ce se poate întâmpla pe drum, iar ajutorul va veni târziu. Dar nu toți aderă la aceste sfaturi și se confruntă din cauza faptului că schimbarea timpului pierdut a fluidelor tehnologice poate dăuna motorului mașinii. Cazul poate fi ajutat dacă achiziționați uleiul de motor al mărcii dorite în uleiul de motor auto, un filtru nou și o garnitură de cauciuc care este pusă pe sculptarea filtrului de ulei.

Dacă nu știți ce marcă ar trebui să fie ulei pentru mașina dvs. și, de asemenea, nu conștienți de ce filtru mai bun Aplicați, puteți merge trei modalități. Primul este de a afla informațiile dorite în magazin, unde veți achiziționa componentele enumerate mai sus. Dar, după cum arată practica, nu întotdeauna vânzătorul în magazinul auto dezasamblat dacă este necesar pentru un anumit model, tipul de motor, care poate fi instalat filtru. Sau există o altă parte a monedei: poate vânzătorul și dezasamblat în uleiuri și filtre, dar dorește să vă vândă ceea ce este mai scump, convingător că acesta este uleiul și filtrul este cel mai bun. Prin urmare, să credeți vânzătorii din magazinele auto - la propriul risc și risc.

Al doilea mod - mergeți online, găsiți forumuri tematice Și citiți acolo, ce ulei și filtru sunt folosite în mașină. De asemenea, puteți alege un filtru și lichid pe resurse specializate - de exemplu, în căutarea vinurilor mașinii. După ce a învățat ce articole și ulei de care aveți nevoie, scrieți date, puteți merge la magazin.

Calea a treia este cea mai ușoară. Trebuie să deschideți manualul de instrucțiuni care vine cu o mașină și să găsească informații acolo. Adevărat, dacă informațiile despre tipul de ulei și gradul de vâscozitate va fi necesar acolo, atunci informațiile de pe filtrul de ulei și garnitura din "Manual" nu pot fi.

Deci, găsirea tuturor informațiilor și dobândirea necesară consumabile și lichidele, continuați să înlocuiți uleiul. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să găsiți un suport sau un garaj cu groapă de observare, două taste (pentru filtrul de ulei și combinate), un container pentru scurgerea uleiului vechi, o pâlnie, un felinar, o cârpă curată și mănuși de cauciuc. A condus mașina pe pasaj și pune-o pe frână de parcare Sau în modul de parcare (pentru AUTO C), inspectați cu atenție motorul.

Dacă mașina are o protecție a carterului, va trebui eliminată - acest lucru va necesita o cheie combinată. Este necesar să se țină seama de faptul că protecția este grea și, probabil, asistenții vor avea nevoie în această chestiune.

După îndepărtarea protecției, porniți lanterna și inspectați motorul pe care poate fi văzut gâtul de scurgere. Trebuie să începem înlocuirea uleiului când motorul mașinii se va răci! Cu toate acestea, în timp ce vă veți mânia cu deșurubarea protecției carterului, aceasta va fi deja temperatura dorită. Acum, reîmprospătarea fundului motorului, luăm cheia și cu atenție, în sens invers acelor de ceasornic deșurubați pluta care închide gâtul de scurgere. Este imposibil să o deșurubați complet, doar slăbiți. Apoi înlocuim un container pentru un drenaj de ulei (așternutul recipientului - în funcție de cantitatea de ulei turnată în mașina mașinii plus 0,5 litri) și deșurubați capacul în continuare până când uleiul scade. Apoi, substituirea rezervorului pentru boală, deșurubați plută-ul și îndepărtați dramatic mâna cu ea în lateral, astfel încât să nu obțineți ulei murdar.

În timp ce fluidul de evacuare se îmbină, pregătiți uneltele pentru dezmembrarea filtrului vechi de ulei, care este de obicei localizat lângă gâtul de scurgere. Când toate tulpinile de ulei, înșurubați capacul gâtului înapoi, în sensul acelor de ceasornic. Apoi deșurubați filtrul de ulei prin ajutându-vă cu cheia. Dacă cheia nu sa dovedit, puteți încerca să o răsuciți cu mâinile, ținând carcasa. După alimentarea filtrului, puteți ieși din aparat, scoateți rezervorul cu uleiul uzat și preparați un nou filtru la instalare. Pentru a face acest lucru, mai întâi lubrifiați o garnitură nouă cu un butoi uzat, apoi filtrul este atașat la flanșa de montare, uscat pe fir și rotiți ușor primul cu mâinile și în stadiul final - cu cheia. După finalizarea acestei operații, este necesar să o ștergeți bine cu o cârpă curată, asigurați-vă că nu există incluse.

Acum treceți la etapa finală - umplerea uleiului proaspăt. Pentru a face acest lucru, deschidem capota, căutăm un gât de atingere a uleiului (de obicei, este ușor de găsit - este o culoare strălucitoare contrastantă), deșurubați-o și prin pâlnie se toarnă ușor volumul dorit al uleiului prin pâlnie .

Verificați nivelul cu ajutorul sondei. Când umplerea este terminată, închideți gâtul și porniți motorul, dând ulei proaspăt pentru a umple sistemul. Ne uităm din nou sub mașină și verifică dacă există scurgeri de la un gât de scurgere sau un filtru de ulei. Dacă totul este uscat - felicitări, ați confruntat perfect. Dacă suntem văzuți, opriți motorul, verificați cât de strâns strâns strângeți firele filtrului și capacele de pe gât, după ce porniți motorul. Este totul uscat? Instalați protecția motorului - se efectuează schimbarea uleiului!

Uleiul de motor oferă lubrifierea constantă a diferitelor elemente ale motorului, care își extinde resursele. Dar, în cursul funcționării unității de putere, praful, nople, particulele de uzură a pieselor, combustibilul și condensul descrise, se încadrează în sistemul lubrifianți, care este format în timpul picăturilor de temperatură. Uleiul (precum și aditivii incluși în compoziția sa) își pierde treptat proprietățile inițiale și își îndeplinește funcțiile nu sunt suficiente în mod eficient. Înlocuirea sa este o procedură obligatorie la servirea sistemului de lubrifiere și motorul mașinii.

În plus, în timp, cantitatea de ulei scade în sistem. Se evaporă, transformată într-un voluntar în camerele de combustie, scurgeri prin uzură și sigilii și sigiliile. Când nivelul. lubrifiant Falls Înainte de marcajul critic, motorul poate eșua. Este imposibil să o adăugați în mod constant, mai devreme sau mai târziu trebuie să vă schimbați. Acest lucru se poate face nu numai în serviciu, este descris mai jos cum să schimbați singur uleiul de motor.

Tipuri de uleiuri motor

Conform compoziției "bazei" distingerile minerale și sintetice. Lubrifianții minerali sunt mai răi și frecvent utilizați în automobile domestice. Utilizarea "sinteticii" oferă mai mult muncă stabilă Unitatea de alimentare reduce consumul de combustibil. Proprietăți similare au "semi-sintetice", care pot fi turnate în orice tip de motoare.

Lubrifianții sunt împărțiți în vară și iarnă. Uleiurile de vară datorate viscozității ridicate face dificilă începerea unei unități de putere în îngheț, iar iarna nu oferă un lubrifiant suficient temperaturi mari. Există soiuri de sezon al căror vâscozitate nu depinde de temperatură.

Toate celelalte proprietăți ale uleiurilor cu motor sunt rezultatul adăugării aditivilor.

Frecvența de înlocuire a uleiului motor

Efectuarea înlocuirii uleiului de motor cu propriile mâini, este dificil să se determine frecvența optimă a acestei proceduri. Iată principalele premise pentru tăierea intervalelor:

• Mișcarea în blocajele de trafic, excursii scurte frecvente, parcare cu motorul, duce la o încălzire puternică și la diluare treptată a uleiului.
• Atunci când se deplasează pe șoseaua off-road și frecventă de viraje, motorul se confruntă cu încărcături maxime. Dacă o astfel de plimbare ritm este norma, întreținerea motoarelor pe benzină sau a motoarelor diesel este necesară mai des.
• Atunci când se utilizează carburant de calitate slabă sau ulei inadecvat pentru un anumit motor, perioada de funcționare ar trebui, de asemenea, redusă.

Verificarea nivelului uleiului în motor

Spălarea motorului la înlocuirea uleiului

Cum să schimbați singur uleiul în motor?

Instrucțiuni pentru înlocuirea uleiului într-un motor diesel

Cum să înlocuiți filtrul de ulei?

Filtrul este schimbat, de obicei, simultan cu ulei. Iată instrucțiunile pentru înlocuirea filtrului de ulei cu propriile mâini:

Cum de a elimina excesul de ulei din motor?

Prin același principiu, se produce vacuum sau înlocuirea expresă a uleiului de motor. Dar este dificil să înlocuiți uleiul în motor independent pentru o astfel de tehnologie, aveți nevoie de echipamente speciale.

O altă modalitate de a elimina excesul de lubrifiant este mai complexă și este de obicei utilizată cu o depășire semnificativă.

• Trebuie să ridicați mașina la cric sau să conduceți pe groapă. Când motorul se răcește (astfel încât să nu existe probleme cu răsucirea ștecherului), deschideți orificiul de scurgere a carterului.
• Mergeți o parte a uleiului într-un recipient predeterminat și rotiți rapid ștecherul.
• Verificați nivelul dipstick-ului. Dacă el încă mai arată un lubrifiant exces (traseul de pe diptick este dincolo de marca "max"), repetați procedura.

Veți ieși imediat, va da urasticismul, vor blestema și vor scrie direct la psihiatru. Acum, spuneți opusul: nu voi înlocui niciodată uleiul în filtru atunci când sunt înlocuite. Veți face același lucru, numai probabil că secvența se va schimba. Într-un cuvânt, chiar aici există multe dispute și o astfel de intensitate că dezbaterile preelectorale din America vor părea să aștepte copiii din cutia de nisip pe fundalul lor. Prin urmare, vom scoate punctul de vedere al profesioniștilor: Cum să înlocuiți uleiul, să nu înmuiați motorul și să economisiți simultan pe o vizită la serviciu și să vă distrați.

"Corect - nu schimbați"

Pentru a face față întrebărilor pe care le-am dus la o slujbă bună a filialei Sf. Petersburg din Largusservice. Desigur, ei sunt angajați nu numai de Largus, ci și de multe alte mașini (deși, desigur, Largus, Logan și Sandero în prioritate). Doar pe ridicarea stătea Renault Sandero, trecând pe următoarea. L-am întrebat pe Maestrul pe care l-am întrebat pe frunte: "Cum să înlocuiți uleiul de motor?"? În răspuns - zâmbet. Și răspunsul, care ar costa să se aștepte de la Serviciul: "Nu-l schimbați corect. Pentru asta există o sută. Desigur, eu am rulat intern (și poate chiar în exterior) și am întrebat: "De ce este?". La urma urmei, nimic complicat aici!

Într-adevăr, această lucrare este simplă. Cu numărul copleșitor de autovehicule, este destul de revedere. Dar există cazuri pe care le părea amuzant, dar proprietarii mașinilor pe care au încercat să le servească, trist. Îți voi spune o poveste deosebit de teribilă. Chiar și doi.

Două povestiri teribile

Am cumpărat o persoană o mașină străină (nu voi specifica ce. Poate că nu este nici măcar o mașină străină?) Pentru a conduce la dealer - scump, în serviciu - mândrie nu permite. Și este necesar să schimbați uleiul. Zece mii de kilometri alerga, este timpul să rupe mânecile. Teoretic - totul este simplu, vechiul lucru a fuzionat - am turnat unul nou.

În practică, proprietarul mașinii a venit la serviciu, numai cu o altă problemă: cutia de viteze este buzzing. Am ascultat, am fost convins - buzzing. Primul lucru a început să verifice nivelul uleiului în ea. Punctul de control a fost "uscat". În serviciul a fost întrebat: Ce ați făcut cu mașina? Nimic, proprietarul răspunde, numai uleiul de motor sa schimbat. Se. Fă-o singur. Iată-i pe acești tipi, mâinile de aur.

Da, există un cârlig. A început să verifice uleiul de motor. În general, imaginea este clară: dop de scurgere Sa întors din cutia de carter, iar uleiul a fost fuzionat în motor. Trei litri. De ce să-i verificați nivelul de Schu? Corect, nu! Sa spus în manualul de trei litri - măsurat și visit. Total: cutie goală, în motor - șase litri de ulei. Cutia a fost capabilă să salveze, uleiul a fost inundat, trecutul a trecut. Și cu motorul norocos, glandele nu s-au stoarce. Cele șase litri ale cocktail-ului au fost fuzionate de petrolul vechi și nou, turnat nou.

Atenție, Întrebare: Cum se poate face dacă în timpul procesului de înlocuire a fost necesar să deșurubați filtrul (uleiul ar fi încă un pic, dar LED) și verificați cel puțin de două ori nivelul uleiului pentru Schu? Deci nu stiu.

Ei bine, o pictură mult mai mare. Am un prieten care a auzit o lovitură în motor în câțiva kilometri după înlocuire. El a făcut totul drept, dar a uitat să înfășoare dopul de scurgere și să verifice nivelul după înlocuire. Prețul neatenței sa dovedit a fi mai mare.

Acestea sunt consecințele (spun direct - rare) dacă nu plătiți atenția cuvenită. Prin urmare, maestrul de la serviciu este ceva corect: dacă caracterul impulsiv nu permite să lucreze cu atenție sau să confundeți pisica Carter cu un carter al FF, atunci este mai bine să mergeți la serviciu. Nu a convins? Apoi am mers mai departe.

A suge? Cale!

Există destul de puține modalități de a înlocui petrolul. Pentru mulți oameni, multe sute se întorc la normă pentru a utiliza instalații de vid pentru a înlocui uleiul. Un astfel de lucru vă permite să suge cel mai Ulei printr-o gaură pentru sonda. Ce este atât de bun în legătură cu asta? Aproape totul, dar numai pentru proprietarul unei sute: ascensorul sau cel puțin groapa nu este necesară, protecția carterului nu trebuie să fie îndepărtată adesea (totul depinde de locația filtrului de ulei), nu este necesar Pentru a miza cu un dop de scurgere, așteptați până când uleiul este complet, nu este, de asemenea, nevoie.

Un alt lucru este că pentru proprietarul mașinii, această metodă nu poate fi numită perfectă. Faptul este că totul nu va scurge pe întregul ulei, cel mai "suc" va rămâne în palet, pentru că există unul greu care este în ulei: praf metalic, murdărie și alte lucruri rele, de la care trebuie să obțineți scapa de in primul rand. Înainte de a înlocui serviciul, specificați modul în care apare procedura. Oferiți ulei pentru a suge - nu sunt de acord. Da, este de obicei mai rapidă și mai ieftină, dar eficacitatea acestei abordări nu este cea mai bună.

Cu toate acestea, am adunat pentru a schimba uleiul cu mâinile lor.
Atunci să începem.

Pregătirea

Se amestecă uleiul vechi este mai bun pe un motor cald (dar nu fierbinte): va fi străin și cel mai rapid. Prin urmare, credem că motorul este cald și tot ce trebuie să înlocuiți sunt deja gata. Nu încă? Există doar un recipient de ulei proaspăt și filtru? Acest lucru nu este suficient.

În primul rând, ne gândim la modul de deșurubare a protecției carterului (dacă este necesar pe o anumită mașină) și un dop de evacuare. Dacă pentru prima, de regulă, apucă o cheie (13, 14, 15, 17, va fi necesară cunoașterea în avans), apoi două întrebări ar trebui rezolvate cu un blocaj de trafic. Primul - cum să-l deșurubați.

Pe majoritatea mașinilor, este un bolț obișnuit pentru o cheie plictisitoare. Dar este probabil ca mașina dvs. să pregătească o surpriză sub forma unui blocaj de trafic sub hexagon (necunoscut ce mărime, apropo). Cel mai norocos jackpot sub forma unui torkes de tulpină cade. Dacă planurile pentru viitor sunt constante Înlocuirea independentă, apoi o astfel de cheie, și mai bine imediat setul, va trebui să cumpere.

În primul rând, nu veți fi eliminați de la prieteni în rețele sociale un prieten pe care îl cereți în mod constant acestor chei și, în al doilea rând, este probabil că torkele sunt utile și când înlocuiți filtrul de aer și cu o altă lucrare programată. O stea din mașină este nonsens (deși, dacă este pe capotă, atunci este Mercedes). Dacă există o stea, atunci undeva sunt încă restul.

Să presupunem că cheile (hexagon sau Torx) ați pregătit. Poate că sunt chiar dimensiunea potrivită. Acum este momentul să ne gândim la modul de îmbinare a uleiului vechi.

Unitățile clare în magazinele de piese de schimb oferă palete din plastic necunoscute pentru scurgerea uleiului. Din motive de interes a condus și a căutat: 850 de ruble pe șase litri. Dar noi, apreciem bunul simț, nu cumpărăm astfel de lucruri. Cea mai ușoară și confuzie a dispozitivului este o cutie goală cu un perete tăiat. Dacă nu există un astfel de lucru util, acesta se va potrivi cu orice, cel puțin o sticlă de tăiere din apă potabilă. Principalul lucru nu este să turnați uleiul la sol. Și fără noi, ecologia este așa.

Și ultimul lucru care ar trebui să fie gata este noua așezare a gaurii de scurgere. Cel mai adesea - este doar o șaibă, de obicei - multi-strat. Puteți, bineînțeles, să vă rotiți cu o garnitură veche, dar elementul este Kopeck, numai Gogol Plushkin poate salva pe ea. Cu toate acestea, sunt convinși luptători printre entuziaștii de mașini pentru vechiul puc, spun ei, da că va fi! Poate că nu le permite religiei, unor convingeri politice sau motive economice, dar garnitura trebuie schimbată. Serviciul îi sfătuiește cu fermitate să o schimbe.

Deci, totul este gata. Ajungând la muncă

Sandero Stând pe ridicare, apărarea a fost deja eliminată. Da, și nu are sens să descrieți cum este nevoie de: multe opțiuni, totul depinde de mașina dvs. Prin urmare, pur și simplu punem mașina pentru colectarea unui ulei vechi (în cazul nostru, totuși, există o instalare specială pentru colectarea de ulei, dar este o sută de atribute, este puțin probabil ca acesta să fie adesea găsit pe rafturile de garaj) și cu atenție Deșurubați gaura de conectare. În timp ce fluxul de ulei, vă puteți spăla mâinile și mânerului arsurilor.

Deci, primul bloc de poticnire de pe forumurile proprietarilor de mașini: este necesar să deschideți gâtul de atingere a uleiului deasupra uleiului înainte de a se scurge? Se crede că, fără ca uleiul să curgă mai repede. Aici trebuie să vă uitați la următoarele: Va fi un alt loc de muncă cu mașina în acest moment? Dacă nu doriți să așteptați o armă îndoită, atunci urmează "Testarea", puteți înlocui filtru de aer Sau faceți o altă lucrare. În acest caz, capacul este mai bine să nu decoleze: gunoiul poate obține gunoiul, murdăria sau praful doar și acest lucru nu este atât de util pentru motor.

Pentru că va fi deschis, uleiul este mult mai rapid. Nu este mai rapid. Și dacă planurile pentru această zi sunt limitate doar la înlocuirea petrolului, este posibilă deșurubarea, nu există diferențe fundamentale. Principalul lucru este că gâtul nu a căzut nimic inutil.

În primul rând, uleiul se toarnă destul de repede, apoi râul se scurge și există picături (sau nu dăunătoare, untul este diferit). Desigur, cu atât mai mare este vechiul ulei, cu atât mai bine. Nu este nevoie să vă grăbiți - este necesar să așteptați până când tot ceea ce poate curge din gaura de scurgere este. Prin urmare, așteptați cu răbdare și continuați să îndepărtați filtrul de ulei.

În mod ideal, el este deșurubat de mână. În practică, nu se întâmplă întotdeauna, astfel încât filtrul este uneori necesar pentru a deșuruba ceva. Soluțiile sunt mai multe.

Din punct de vedere tehnic perfect este un memento pentru o anumită mașină. Seamănă cu o ceașcă, din care părțile au proeminente care coincid cu adânciturile din filtru și capul sub cheie. Dacă filtrul mașinii dvs. nu are fețele, atunci lanțul este potrivit, care este înfășurat cu carcasa filtrului și apoi deșurubați-l. Dar nu trebuie să fugi imediat la magazin și să îmbogățească producătorii acestor dispozitive de diferite grade. Există și alte modalități, un pic mai greu (există chiar și un mod barbar!) Dar nu mai puțin eficient.

Metoda potrivită pentru maniacurile tehnice, este o gheare cu un șurub, sub care un fișier este pus în carcasa filtrului (astfel încât să nu alunece). Uneori este posibil să deșurubați filtrul utilizând un fișier. Soluția este potrivită pentru autoturisme, dintre care filtrele sunt în locuri greu accesibile, ca regulă - aproape aproape de carder sau bloc. În serviciile pe care nu le fac acest lucru: neprofesionale, iar filmele au de obicei toate gusturile.

Ultima metodă este pentru urmașii cultului de distrugere. Este simplu, dar neethetic: filtrul este îndepărtat de șurubelniță. Cum? Este pur și simplu necesar să conduceți de-a lungul filtrului vechi din lateral al vechiului filtru cu toată puterea, apoi rotiți-o peste șurubelniță. Metoda este eficientă, deși sălbatic. Este important să nu pierdeți, astfel încât să nu se rupă printr-o șurubelniță nimic nu este o duză de lovire.

Deci, uleiul a fost îmbinat și filtrul vechi a fost îndepărtat. Dar pentru a se angaja în umplutura noului ulei este încă devreme.

În primul rând, nu uitați să rotiți gaura de conectare. Nu trebuie să puneți prea multă putere, altfel la un moment dat, ea poate distruge "Balka" în încercarea de a deșuruba la următoarea. Am pus un nou puc, strâns (nu cu toată puterea), bucurați-vă. Acum punem un nou filtru.

Se toarnă sau nu se toarnă?

Deci, dacă să vărsați ulei într-un filtru nou?

Dacă nu sunteți proprietarul vechiului Zhiguli (sau produsele similare din industria auto sovietic-rusă din trecut), atunci nu este necesar să se toarnă uleiul în filtru. Mai mult, în multe mașini, filtrele sunt sub unghiul care turnat în uleiul de filtru se va dovedi pur și simplu.

Această procedură este "Bună ziua" din trecutul îndepărtat, când pompele de ulei nu erau cele mai eficiente, dar aproape toate petroliere - minerale. În acest caz, pompa de ulei nu a putut face față pomparea filtrului. Acum nu este nevoie să turnați uleiul în filtru. Dar nu va fi nici o greșeală dacă uleiul este încă umplut: este doar o cheltuială inutilă de timp. Uleiul astfel și astfel va fi în filtru.

Un alt lucru este de a spăla guma de suprafață adiacentă a filtrului. Este necesar să o faceți, astfel încât atunci să vă puteți desface cu ușurință. Trageți filtrul o mână mai bunăDar dacă forțele sunt foarte mici, puteți folosi orice instrument (nu se certă numai în partea laterală!) În orice caz, nu este necesară aplicația excesivă.

Acum totul este pregătit pentru turnarea uleiului proaspăt. Specialistul a folosit o capacitate cu un furtun. În primul rând, se pare că, în al doilea rând, producătorii de petrol nu ne-au plătit astfel încât să arătăm fotografia canistrei. Dacă nu aveți un astfel de container (dar nu este sigur), atunci este suficient să luați o pâlnie.

Dacă volumul carterului este de 4,0 litri, nu este necesar să se toarnă imediat 4 litri. În primul rând, este imposibil să fuzionați absolut întregul ulei - ceva probabil că este lăsat acolo în partea de jos. În al doilea rând, uleiul de depășire a pompei va fi destul de dificil. Prin urmare, umplem puțin mai puțin și dau ulei petrolului. Din nou - suntem răbdători.

Înainte de a vărsa uleiul de-a lungul etichetei de sus a sondei, merită să aflați: Motorul dvs. iubește atât de mult ulei? De exemplu, Subaru.

1 / 2

2 / 2

Acum puteți pierde fruntea mătușă și, la muncă, oamenii să-mi spună că eu, spun ei, au înlocuit uleiul în weekend. Lăsați-i să știe, Belarusii care trebuie să aibă.

Pentru a ajuta la pregătirea materialului, îmi exprimăm recunoștința față de serviciul de mașini Largusservice (SPB, NAB. Râurile Volkovka, D. 7, BC ORIOLGA)