Araba Kompresörü Bir basınç göstergesi nasıl kullanılır? Salıncak lastikleri için kompresörler. Otomotiv lastiklerini pompalamak için bir kompresör nelerdir ve nasıl. Lastikleri koşmaya değer nedir

16212

Kompresör, pil terminallerine "timsahlar" kullanılarak bağlanır. Bu tür bağlantı, çakmağın çakmağından bağlantıdan daha güvenilirdir. Gerçek şu ki, kompresör çakmağın çakmağından bağlandığında, sigara çakmağının kendisinin şımarık olabileceği (sigorta kalitesi düşük olabilir veya yüke dayanamaz). Güvenilirlik hariç, artılara göre, çok yönlülüğü bağlayabilir ve dört lastiği birbirine bağlıysa ve sol tarafta sağa doğru bir şekilde açmanız gerekmez. Böyle güvenilir bir bağlantı türünün tüm sürücülere uygun olmadığını belirtmekte fayda var. Örneğin, birçok kız kaputu açmaktan ve "timsahları" akma terminallerine zincirlemeyi sevmez. Ek olarak, bağlandığında, terminaller ve "timsahlar" arasında zayıf olmayabilir. Tabii ki, tüm bunlardan başka bir bağlantı olan kompresörler hakkındaki görüşünüzü çevirerek önlenebilir.

Yukarıda belirtildiği gibi, bu tür bir bağlantı, "kıvılcım" etkisinin yokluğu nedeniyle en güvenlidir (fişi çakmağa sıkışmış ve güvenle pompalayabilirsiniz).

Eksi, daha az güvenilirlik içermelidir.

Bu bağlantı türü nadirdir, ancak en işlevseldir. Böyle bir bağlantı ile kompresör sadece kaydırmak için kullanılabilir otomotiv lastikleri, aynı zamanda lastik arabası, top, bisiklet lastikleri vb.

Maksimum basınç

Genel olarak, bu tür anlamları olan kompresörler, çoğu lastiklerden bu yana en uygun seçimdir. yolcu arabalarımobil 3 atmosfer yeterlidir.

Bu kompresörler sadece araba sürücülerine değil, aynı zamanda bisikletçilere de uyacaktır. Gerçek şu ki, bazı bisikletlerin lastiklerinin 9.5 ATM'ye kadar pompalanmasıdır.

Pompalama hızı

2 atmosferin standart değerleri ile litre / dakikada ölçülür. Bu gösterge doğrudan lastik pompalama hızını etkiler. Bununla ilgili olarak, birkaç grup ayırt edilebilir.

İlk sınıf kompresörleri pompalama hızı için. Bu tür kompresörlerde, çakmağın çakmağından bir bağlantı kullanılır. Başka bir deyişle, bu sınıfın kompresörleri küçük bir gücü vardır, bu nedenle "timsahlar" kullanarak bataryadan bağlanması gerekmez. Bu kompresörler acemi sürücülere uyacak. Örneğin, bir binek otomobili aldım ve biraz para için bir kompresör satın almalıyım.

Pompalama hızı için orta sınıf kompresörler. Bu tür kompresörlerin sayısı en büyüğüdür. Ayrıca, bu sınıfın kompresörleri, bu kompresörler lastikleri hızlı ve verimli ve verimli bir şekilde pompalayabildiğinden, "Altın Orta" ni doğru şekilde göz önünde bulundurabilir. yolcu aracı. Bu tür kompresörler sadece Sedan'ın sürücülerini değil, aynı zamanda SUV'ların, geçitlerin sürücülerini de seçmelidir.

En yüksek pompa hızına sahip kompresörler. Buna göre, fiyat en büyük hızı arttırır. Bu tür kompresörlerin avantajı, bazı durumlarda kompresörün çalışma süresini önemli ölçüde azaltan ve hızlı bir şekilde yola geçmenizi sağlayan lastik pompalama hızı olarak değerlendirilmelidir. Burada, bağlantı türü "doğrudan" pilinden olacaktır.

Manometre türü

Basınç göstergesi, kompresördeki hava basıncını ölçen bir cihazdır. Her zamanki barlarda (ATM) veya yurtdışı PSI'da ölçülür. Basınç göstergesinin türleri İki: Analog ve dijital.

İki tip kompresör yeri vardır: mahfaza üzerinde ve bir pnömatikistol veya hortumda. İkinci seçenek daha uygundur, çünkü okumaları kontrol etmek için her seferinde her seferinde çalışmanız gerekmez.

Nippel'de bağlantı elemanları

Bu parametrenin öznel olduğunu ve bir kompresör seçerken bu faktöre çok dikkat etmeye değmez.

Meme başında bağlantı elemanları iki tip vardır: pirinç uydurma ve bir bayrak kelepçesi ile. Birincisi daha güvenilirdir, ancak bükülmesi çok zaman alır ve tekerlek bağlantısı kesildiğinde daha fazla hava kaybeder. Bir bayrak kelepçesi olan hortum çok daha hızlı koymak ve çıkarmak için, ancak kendi içinde montaj, özellikle de yüksek basınçla çalışırken daha az güvenilirdir. Kelepçe genellikle plastiktir ve kırılacağı bir risk vardır.

Koşu vanası

Fiyat aralıkları

Giriş kompresörleri, temel fonksiyonlara sahiptir. Pompalama hızı 10 ila 35 litre / dakika arasında değişmektedir. Genel olarak, 25-30 litre / dakikalık pompalama oranına sahip kompresörlere dikkat etmeye değerdir. Bu değerlere sahip kompresörler en iyi seçim Fiyat / enflasyon oranı oranında. Bu fiyat aralığının kompresörleri analog basınç göstergeleri ve çakmağın çakmağından bağlantı türüne sahiptir. Bu tür kompresörler, küçük fiyat nedeniyle çoğu sürücüye uyacak.

Ek özelliklere sahip ortalama fiyat seviyesinin kompresörleri: yerleşik el feneri, "Batarya'dan bağlantı". Genel olarak, bu tür kompresörlerin pompalama hızı 35 litre / dakikadır. Bu tür kompresörler, temel parametrelerin fiyata oranından dolayı fiyat kategorileri arasında "altın bir orta". Eğer böyle varsa paraKesinlikle bu kompresörlere dikkat etmeye değer.

Bu fiyat segmentindeki kompresörler daha geniş bir fonksiyoneldir. Örneğin, bazı kompresörler, jeneratörü test etmek ve AKB'yi test etmek için yerleşik sensörleri varlığında bulunur. İşlevler, özellikle birincil tanılama açısından yeterince iyidir. Bu tür kompresörlerin yüksek hızlı özellikleri, ortalama 40 litre / dakikada göstergelere ulaşmaktadır. Bazı cihazlarda, sadece "doğrudan" olan pilin bağlantısını değil, aynı zamanda göstergelerin kontrolünü kolaylaştıracak bir dijital manometre varlığını da bulabilirsiniz. Bu tür kompresörlerde toplam 4-5 metrelik kablolar vardır ve bu da hortumun bir otobüsten bir otobüsten taşınmasını önemli ölçüde kolaylaştırır. Bu tür kompresörler, jeneratörün ve bataryanın birincil tanılamasının ek fonksiyonları için fazla ödeme yapmaya istekli olanlara satın alınmalıdır.

Kural olarak, bu fiyat aralığında ortalama olarak bu fiyat aralığındaki kompresörler, "doğrudan" olan bataryadan bağlanan 55 litre / dakika pompalama oranına sahiptir, uzun süreli sürücüler için uzun hortumlar ~ 7 metre gereklidir. kamyonlar. Bazıları, ek özelliklerle doldurulmuş: dijital basınç göstergesi, jeneratör test cihazı, aşırı ısınma koruması. Ayrıca bu tür kompresörler geniş olarak kullanılabilir sıcaklık aralıkları. Bu tür kompresörler büyük kamyonların sürücülerine uyacak.

Yapmak doğru seçim, başarılı alımlar ve yeni toplantılar!

El ile çalışmak zorunda olan son yüzyıla kadar pompalar çoktan uzaklaştı. Bugün daha fazla modern cihazlar. Bunlar elektrikli otomobil kompresörleridir. Kırılgan bir kız bile onlarla baş edebilir. Nasıl geldiklerini, sahiplerinin onlardan nasıl karşılandığını seçmek - bu zor soruları cevaplamaya çalışacağız.

Otomatik kompresörün nasıl düzenlendiği

Çoğu modelin cihazı genellikle evrenseldir. Bir motor, silindir ve basınç göstergesinden oluşurlar. Bu düğümler temel olarak kabul edilir ve bunların ne kadar yüksek kalitede, ürünün çalışması bağlıdır.

Otomotiv kompresör çeşitleri

Bugün sadece 2 tip lastik takas cihazı vardır.

Bu bir piston ve membran tipi bir ekipmandır. Tercih edilen, verilen, sigara çakmağından bir araba kompresörüne ihtiyacınız var mı?

Piston pompası

Böylece, piston tipi cihazı bir bilgisayar ve piston ile donatılmıştır. Bu pompanın sistemi, motorun bir analogudur. içten yanma. Evet ve görünümde, motora çok benzer. Ancak iç ekipman üzerinde çok şey farklılıklar. Bu durumda, malzemelerin kalitesi ve piston işleme derecesi ve kameraların derecesi önemlidir.

İdeal olarak, metalden parlak bir çelik şaft üzerinde ise güvenli bir şekilde çelik sabit çubuk olacaktır. Bununla birlikte, çoğu üretici kullanmak için kullanımı kaydetmek için DOPED değildir ve en sıradan çelik veya bu montajları plastikten çıkarır. Genellikle genel kalitedir. Bu tür cihazlar hızla giyilir ve onarımı neredeyse imkansızdır.

Ancak, daha pahalı bir model satın alırsanız, çok iyi çalışacaktır. Böyle bir ürün, önemli yüklere maruz bırakmazsa ve uygun şekilde sömürülmemesi durumunda çok uzun bir süredir hizmet edebilir.

Araba meraklıları, pistonda Teflon halkalı cihazlar hakkında çok olumlu bir şekilde cevap veriyor. Burada, diğer diğer yüksek özellikler arasında, daha uzun bir servis ömrünü gözlemleyebilirsiniz. Ve cihazın kendisi pratik olarak herhangi bir hizmet gerektirmez.

Evet, sigara çakmağından böyle bir araba çalışır, ancak doğrudan bataryaya da bağlanabilir.

Membran ekipmanı

Bunların temelde farklı bir tasarıma ve operasyon prensibine sahiptir.

Salıncak için, burada özel bir tuval kullanılır. Pistonlu hareketlerin yardımı ile hava ile enjekte edilir.

Sürücüler bu tür pompalar hakkında çok gurur duymazlar. Onlarla bazı problemler kış. Sıcaklık oldukça düşük olduğunda, membran katı hale gelir ve ardından yük imha edilir. Bu kompresörler önerilmez.

Her ne kadar böyle bir ekipman çok daha az yaygın olmasına rağmen. Burada hiçbir ayrıntı yok. Mobil yedek parçalardan buradaki sadece rulmanlar. Ve korunabilirlik, pistonun "kardeşler" nden önemli ölçüde daha yüksektir ve membranın değiştirilmesi kolaydır.

Eksestelerden, küçük bir pompalama hızı ve yüksek bir fiyatı vurgulayabilirsiniz. Ek olarak, sigara çakmağındaki membran kompresör arabası, satışta bulmak çok zordur.

Yüksek kaliteli bir kompresör nasıl seçilir

Bu cihazı seçerek, çeşitli faktörlere dikkat edilmelidir.

Onlara sırayla bakacağız. Arasında Önemli parametreler Cihazı üretebilecek bir basınç seviyesi vardır. Bir bağlantı yöntemi, ölçüm cihazının doğruluğu ve ölçeği de önemlidir.

Basınç

Sigara çakmağındaki kompresör otomobilinin sorusuna bir cevap vermek çoğunluktan daha iyidir. Özel dikkat Ünitenin yapabileceği maksimum basınçta. Bu tamamen doğru değil. Bu ürünlerin birçok üreticisi kasıtlı olarak özellikleri abartıyor. Çoğu modelde üretici, 20 atmosferin maksimum basınç seviyesini gösterir. Bu, bu boyutlar ve güç için cihaz için gerçek değildir. Maksimum limit 8 atmosfer.

Verim

Bu özellik dakikada litre cinsinden ölçülür.

Bu nedenle, çakmağından bir araba kompresörü seçerseniz, dikkate almak gerekir. Lastiğin iniş büyüklüğü de önemlidir. Örneğin, 14 inçlik bir lastik için, 40 litreye kadar kapasiteli yeterli pompa olacaktır. Lastik daha büyük bir boyuta sahipse, daha fazla üretken ekipman gereklidir.

Burada üretici genellikle hacmi gösterir, bu özellikle sıradan, hacim veya basınç altında. Genellikle tam olarak ilk gösterge ilginçtir. Satın almadan önce netleştirmek çok önemlidir.

Kompresör gücü

Burada iki tane de var. mevcut seçenekler: Bu, sigara çakmağından araba lastikleri için şarj edilebilir bir ekipman veya kompresördür. İlk durumda, cihaz sadece şarj olur. Dahili bir batarya ile donatılmıştır, ancak şarj sadece 2, maksimum 3 tekerlek üzerinde yeterlidir.

İkinci seçenek önemli ölçüde daha çok tercih edilir.

Böyle bir pompa, doğrudan sigara çakmağına bağlanabilir veya terminalleri doğrudan aküye bağlanabilir. Sigara çakmağının cihazının daha düşük bir gücü vardır, ancak bağlanma avantajına sahiptir.

Manometrenin doğruluğu

Burada cihazlar da iki türe ayrılır. Bunlar oklu veya dijital bir manometre ile cihazlardır.

Doğruluk hakkında konuşursak, o zaman çok Önemli özellik. Hata en asgari olmalıdır. Farklı doğruluk derecelerinde çeşitli manometreler vardır. Böylece, en iyisi az sayıda hatalı cihazdır.

Doğruluktan bahsedin, otomotiv lastikleri için en iyi kompresör, sigaradan basınçtan daha hafiftir. Mesele şu ki, pompa çalışırken çok titreşimlidir. Sıradan ok göstergesinde, ok atlar ve seğirir. Ayrıca, kadranda iki terazide. Bu, kadranı şiddetle aşırı yükleyen bar ve PSI.

Kompresörler ve markalar

Birkaç ana markayı tahsis etmeye çalışalım. Ekipmanın özelliklerine bakalım. Bazı sonuçlar vereceğiz.

Zeus zac201.

Bu makine, araba lastikleri ile çalışmak için tamamen uygundur. Bu cihazı oluşturan basınç - 10 atmosfer. Ünitenin üretkenliği 30 l / dak. Bu rakam, pompanın yarım saat boyunca sürekli çalışmasını sağlar. Sahipleri, birkaç yıl boyunca çakmak Zeus Zac201'den otomotiv kompresörleri kullanıyorlar. Bu üreticinin cihazlarının dezavantajları eksik. Bir kompresör ile birlikte çeşitli nozullar var.

Öyleyse, sadece arabanın tekerleklerini değil, aynı zamanda daha fazlasını indirebilirsiniz. Cihaz, araba çakmağından yıkamak için tasarlanmıştır. Cihazın gövdesi metalden yapılmıştır ve basıncıya kolayca dayanabilir. Basınç kontrolü, yerleşik bir basınç göstergesi kullanılarak gerçekleştirilir. Model, iki modda çalışabilen bir LED fener ile donatılmıştır.

Pompa - 120 W'lik pistonlu tip kapasite Cihazı mümkün olduğunca güvenli bir şekilde kullanmak için bir sigorta ve bir tetikleyici vanası ile donatılmıştır. Daha fazla üretici acil durum göstergesi sağladı. Kordon, 3 m uzunluğundadır ve hava hortumunun uzunluğu 1 m'dir. Bu, cihazın rahat kullanımı için yeterlidir.

Zımpara çakmak ZAC201'deki araç kompresörlerini zaten kullananlar, yorumlar genellikle pozitif bırakılır. Baskılar lastiği normal değere pompalamak için yeterlidir. Genel olarak, bu dayanıklı bir cihazdır. Birçoğu birkaç yıl boyunca etkili bir şekilde çalıştı.

"Continental"

Bu ünlü üretici otomotiv lastik Ayrıca bültenler ve pompalar. Bu markanın kompresörü küçük bir plastik kutudur. 8 atmosfere kadar basınç verir. Pnömatik hortum 70 cm uzunluğunda ve güç kablosu 3,5 m uzunluğundadır. Cihaz çakmağa bağlanır. Fiyatında, çakmak "Continental "'teki otomobil kompresörü harika bir satın alma olacak. Cihazın kompakt cihazı, bagajda çok fazla yer almaz. Basınç seviyesi çok yüksek olmasa da.

Kompresör "Berkut R15"

Bu bir ürün yerli üretici. Voltajı 12 V'dir, kompresör çakmağa bağlanır. Bu ekipmanın mümkün olan maksimum basıncı 10 ATM'dir. Bu tür cihazlar için performans oldukça yüksektir - 40 litre hava pompa içinden bir dakika içinde geçer. Cihaz sürekli 30 dakika boyunca çalışabilir. Fiyatı yaklaşık 2000 p'dir.

Teslimat kümesinde, topları ve diğer kauçuk ürünleri pompalamak için adaptörlerle bir kompresör bulacaksınız. Cihazı araba akümatörüne bağlamak için bir adaptör de vardır.

Güvenli işlem için, cihaz basınç kabartması için bir muslukla donatılmıştır.

Pnömatik hortumun sonunda bulunur. Sigara çakmağına bağlanan kordon, soğukta sokakta kullanılabileceği gerçeğiyle yapılır.

Avantajlar: Yüksek yapı kalitesi ve mükemmel performans. Dezavantajlardan, basınç göstergesinin düşük doğruluğu kaydedilir. Bu, arabalar için uygun ve off-road için uygun olan oldukça güçlü ve sessiz bir kompresördür.

"Kata 950LED"

Burada ayrıca maksimum basınç 10 atmosfer. Çalışma süresi de 30 dakika. Kompresör performansı - 40 l / dak. Cihaz, toplar için bir dizi adaptör ile birlikte konforlu bir çanta ile tamamlanır. Manometre mahfazada bulunabilir. Hortum çıkarılamaz hale getirilir. Cihazın uygun depolanması için, üretici yuvayı özel oluklarla donattırdı. İşin rahatlığı için, montajın hortum içine basıldığı yer, burada kullanılarak gizlenmiş, basınç sıfırlamak için bir musluk da vardır.

Aracınızın board ağını aşırı yüklemeden korumak için, cihaz bir sigorta ile donatılmıştır. Sadece bu cihazın avantajlarından: Dahili lamba ve rahat bir koruyucu vinç. Eksiklikler - zayıf verimlilik, değil belirtilen anahtarlar, basınç göstergesinin hataları. 1450 ruble de uygun fiyatlı fiyatı olmasına rağmen. - Bu iyi bir satın alma.

SONUÇLAR

Genel olarak, bugün bu tür ekipmanın seçimi oldukça büyük. Birçok cihazın mükemmel kapasitesine ve performans özelliklerine sahiptir. Görevleriyle mükemmel bir şekilde başladılar, kompakt ve cihazların çoğu evrenseldir. Çakmaktan bir araba kompresörü satın alabilirsiniz. Bu cihazların ortalama fiyatı küçüktür ve günümüzde tekerlekleri manuel olarak sallar.

Piyasada lastikleri pompalamak için otomotiv kompresörlerinin bolluğunu göz önünde bulundurarak, sıradan alıcı kolayca kaybolur, bu nedenle uzman değerlendirmeleri ve sürücülere, otokompresörler 2018-2019'a göre en iyilerine genel bir bakış sunuyoruz.

Yolda küçük onarımla karşılaşılan herhangi bir sürücüye sahip olacaktır: böyle şeylerden tekerleklerin bir delinmesi olarak, sigortalamak imkansızdır. Ancak, sürücünün sadık arkadaşı bir el pompasıysa, tekerleğin pompalanması sırasında aynı anda, ana kas gruplarını güçlendirdi, şimdi sürücülerin bertaraf edilmesinde, otomotiv kompresörleri bakımından zengin bir seçimdir. Ve çok zengin ürün çeşitliliğini oldukça zor anlamak zor. İlk önce bir arabanın pencerelerinde durup çözmek ve otomobil kompresörü Seçmek için daha iyi?

Otomotiv kompresörünün ana parametreleri

Belirtilen parametrelerin bir kısmı, kompresör pasaportunda bulunabilir, bir parçanızın, duygu yöntemini belirlemek için açıklanmalıdır:

• Verim: Bu durumda, sadece kompresörün tam olarak tekerleklerinizi enfekte ettiği hız değil. Tamamen iştahlı bir tekerleği pompalarken, HAMPA'dan (halka konuşan disk tutma tahtası, yetersiz performans kompresörünün, hava sızıntılarını telafi edemeyeceği ve tahtaya yerleştirilemeyeceği gerçeğiyle karşılaşabilirsiniz.
• Bağlantı türü: Önceki paragrafta anlaşıldığımızda, sırayla güçlü bir motor tarafından ihtiyaç duyulan güçlü bir kompresöre ihtiyacımız var. Buna göre enerji tüketimini arttırın, böylece sigara çakmak soketinde yer alan modellerle ilgili olarak şüphecidir - ya da bunların belirtilen gücü yalnızca paketteki yazıtlarda olduğu gibi kalıcı Değiştirme Damla sigortalar kaçınılmaz hale gelecektir. Bir Otomatikompresör "Timsahlar" doğrudan bataryaya bağlama - en iyi yolAncak, terminallere erişmek için arabanın üstüne arabanın yarısını yapmanıza gerek yoksa.
• Kordonun uzunluğu: Belki de otomotiv kompresöründeki en güçlü hayal kırıklığı, kablonun uzunluğunun, arabanın arka tekerleklerine ulaşmak için yeterli olmadığı gerçeğinin tespiti olabilir. Kordonun uzunluğuna ek olarak, onu takdir edin, onu ve sertliği takdir edin - güçlü bir germe ile, sert bükümlü kordon, fişi veya "timsahları" çıkarır, tercihen her zamanki türünün kablosunu, tercihen normal tipte olmasa da Depolama alanına
• Basınç göstergesinin doğruluğu: Referans basınç göstergesi olmadan tanıklığın doğruluğunu değerlendirin, bu nedenle, basınç göstergesinin ne kadar iyi okunur olduğu hakkına dikkat edin. Küçük manometrelerde, ok, bölünmeler sakin bir şekilde örtüşebilir - aralarında 0,2 bar'a kadar bir basınçta farklı tekerlekler kaçınılmaz olacak. Çift sayısallaştırma ile basınç göstergelerini önlemek için çaba gösterin: Kare inç (PSI) başına pound olarak basınç koymak için kesinlikle ek bir ölçek önlemek zorunda değilsiniz.
• Sürekli çalışmanın süresi: Bu parametre verimlilik ile değerlendirilmelidir. Örneğin, yüksek profilli 16 inç kauçukta bir SAV veya geçitiniz varsa, düşük güçlü bir kompresör sadece tekerlekleri çok uzun süre sallanmaz - bu da tamamen aşırı ısınır.

Otomatikompresörün eseri prensibi ile hemen hemen her araba sahibi tanıdık. Sadece videoyu görüntülemek ve özel forumları okumak için yeterli değildir, işinin tüm karmaşıklıklarında çözmeniz gerekir. Lastikler için otomotiv kompresörünün cihazı oldukça basittir, bu cihaz onları şişirmek için tasarlanmıştır.

Çalıştırma sırasında, arabanın her sahibine satın almanız gerekir. araç Lastiklerin daha yakın bir özelliğe sahiptir. Seçime çok sorumlu bir şekilde yaklaşmak ve yalnızca cihazın maliyetine odaklanmamak gerekir. Satın almadan önce, kompresörün yanıt vermesi gereken tüm özellikleri hakkında bilgi sahibi olmak gerekir.

Otomotiv Kompresör Cihazı

Otomobilin işletimi rahat ve güvenli olması için her zaman lastik basıncını her zaman belirli bir seviyede tutmak önemlidir. Bu normlar genellikle makinenin talimatlarında yazılır.

Lastik basıncı, çeşitli nedenlerle önerilen seviyeden daha az hale gelir. Araç sahibinin baş ağrısı, lastiklerin yanı sıra, yüksek kaliteli kauçuk alımının bile, basınçlı havanın er ya da geçebileceği veya daha sonra lastiklerin duvarlarından nüfuz etmeye başlaması gerçeğinden tam olarak sigortalamamasıdır.

Bazen, tekerleğin durumunu kontrol etmek için yüzde ve kısa bir süre araması imkanı yoktur ve gerekirse onları pompalamak için. Bu nedenle, bir araba kompresörü satın almak (lastikler için pompa) haklı hale gelecektir. Otomatikompresör cihazının cihazı çok basittir. Bu tür parçalardan oluşur:

1. Silindir.
2. Ölçek ile basınç göstergesi.
3. Kompresörün çalışmasını sağlayan motor.

Bu parçaların kalitesinden ve seçilen cihazın işlevselliğine bağlı olacaktır. Kompresör tasarımı genellikle basittir ve cihaz motor kullanılarak etkinleştirilir. Şu anda, membrana çok daha uygun olan pistonlu kompresörler daha büyük popülerlik.

Buna karşılık, onlar iki türdür: sabit (genellikle otomobil servislerine uygulanır, ayrıca off-road sürüş sırasında SUV'ların tekerleklerini hafifçe azaltmak için kullanılırlar) ve taşınabilir (eğer sigara çakmağından gerektiğinde arabaya bağlanırlar) veya pilin kendisine).

Otomotiv kompresörünün tasarımı ve çeşitleri

Bugün, iki tür kompresör bulabilirsiniz:

• Piston.
• Zar.

Piston kompresörü, küçük bir pistondan ve özel bir sıkıştırma odasıdan oluşur. Dışarıdan, başka bir türün cihazına çok benzer, ancak tamamen farklı bir dolguya sahiptir. Satın almaya dikkat edilmesi gereken en önemli faktörlerden biri, pistonun kendisinin yapıldığı malzeme türüdür.

Tasarruf etmek için, üreticilerin çoğu, yüksek mukavemetli alaşımlı çelik yerine işte normal galvanizli kullanırlar. Birçoğu, kompresörün aşınma direncini ve dayanıklılığını büyük ölçüde azaltan plastik cihazın bazı ayrıntılarını yapar.

Bu nedenle, böyle bir cihazın aşınması çok hızlı bir şekilde ortaya çıkabilir ve mümkün olmadığını onarabilir. Bu tür ürünler nispeten düşük maliyetleri nedeniyle popülerdir, ancak daha iyi bir cihaz satın alarak tasarruf etmek daha iyidir.

Kullanım Ödemeleri:

1. Cihaz, ortam sıcaklığından ve yılın gözeneklerinden bağımsız olarak çalıştırılabilir.
2. Yüksek gücü (8'den fazla atmosfer).

Dezavantajları:

• Piston onarıma maruz kalmadığından, öğeleri değiştirmek imkansızdır.
• Kompresör aktif olarak kullanılıyorsa - aşırı ısınma mümkündür, bu nedenle cihaz periyodik olarak soğumaya zaman verilmelidir.

Membran kompresörünün tasarımı biraz farklıdır. Çalışması sürecinde, lastikteki hava, bir membran ağı kullanılarak enjeksiyonundan dolayı düşer. Hareketinin modu pistonlu ve cihaz, iş sırasında sarhoş olan hiçbir detayı yoktur.

Bu nedenle, bu tür kompresörler çok daha az sık sık kırılır ve gerekirse hasarlı bir membran herhangi bir sorun olmadan değiştirilebilir. Arzu edilirse, her araç sahibi, performans açısından satın alınan toplamdan vazgeçmeyecek bir ev yapımı membran kompresörü monte edebilir.

1. Çok güvenilir, bozulma riski düşüktür.
2. Gerekirse onarıma tabidir.

• Gücü pistondan çok daha düşük.
• Düşük sıcaklıklarda, cihazın yasaktır.

Satın alma işleminin maksimum keyfi getirmesi için ve cihazın kendisi kendisine atanan tüm işlevleri yerine getirmiştir, seçimden sorumlu olmanız gerekir. Keşfetmek gerekli Özellikler Her kompresör ve verimli çalışabilecek birini seçin ve kusurlardan daha fazla avantaja sahip olacaktır.

Çalışma prensibi

Otomotiv kompresörleri bu göstergelere sahiptir:

1. Onların performansı.
2. Pompalama yapabilecekleri baskı.
3. Manometre.

Basınç. Bir kompresör satın alırken birçok araba sahibi, yalnızca pompalayabilen maksimum basınç göstergesinde dikkat eder. Birçok bilmez üreticinin özellikleri özel olarak abartabileceği anlaşılmalıdır. Basınç basınçta 8'den fazla atmosfer üzerinde belirtilirse - güvenilmez bir bilgidir.

Verim. Kompresörün performansını litre / dakika cinsinden ölçebilirsiniz. Bu nedenle, satın aldığınızda, bu parametreyi yeniden hesaplamada lastik çapına dikkate almanız gerekir. Büyük lastikler için, yaklaşık 70 litre pompalayabilen bir kompresör satın almanız gerekir, küçük lastikler için daha az göstergede yeterli alet olacaktır.

Beslenme yöntemi. Bu parametre için, tüm kompresörler birkaç türe ayrılabilir:

• Sigara çakmağından çalışın (bu tür cihazlar, küçük lastikleri pompalamak için uygundur, çünkü çok küçük bir güce sahipler).
• Dan akü (İyi güç tutun ve tercih edilir). Bir kit satın alırken, aküye kolayca bağlanabilmek için özel adaptörler ve kelepçeler dahil edilir. Aracın motoru çekerek lastikler sürecinde çalıştırılması gerektiğinden, aksi takdirde işin sonucu çok yüksek kalitede olmayacaktır.
• Ağdan (ek olarak şarj edilebilirler, ancak şarj 3'ten fazla tekerlek için yeterli olabilir ve ardından cihazı tekrar şarj etmek gerekecektir.).

Manometre. Herhangi bir hata olasılığını ortadan kaldırmak için doğru olmalıdır. Tüm manometreler, onlar için izin verilen hataya göre sınıflara ayrılır. Bu nedenle, seçerken bu göstergeye odaklanması ve minimum değere sahip bir cihaz edinmenin arzu edilir. Hepsi iki gruba ayrılmıştır:

1. Oklarla (bir kerede çeşitli ölçeklerle donatılmış, bu da iş sırasında bilgi okuma sürecini büyük ölçüde karşılaştırır).
2. Dijital (çünkü tekerleği delindiğinde, cihaz bir miktar titreşim yaratır, bu nedenle oklar sürülebilir, bu durumda dijital kompresörün kullanımı uygundur). Bilgi Bu cihaz yüzlerce doğrulukla ilgilidir. Bu tip basınç göstergesinin avantajı, basıncı sınırlama yeteneğidir ve tekerleği belirli bir işarete pompaladıktan sonra, cihaz kendini kapalacaktır.

Cihazın satın alınmasından sonra, bakım istasyonunu arayabilir ve güvenilir bilgi verdiğinden emin olmak için basınç göstergesinin doğruluğunu doğrulayın.

Kompresör seçimi

Satın alma işleminin yüksek kalitede olduğundan emin olmak için, dikkatli olmalısınız görsel muayene kompresör. Doğrulanmış üreticiler, mahfazayı ve tüm hortumları uygun şekilde etiketleyin, damgalama hakkındaki bilgiler kolayca okunabilir.

Görünüm Cihazlar güvenilirlik ilham verecek ve kompresörün üretildiği malzemeler dayanıklı olacaktır. Satın alırken, dikkat etmeniz gerekir:

• Seçilen modelin performansı.
• Kompresör sürekli çalışma süresi.
• Bu cihaz hangi hacimli lastikler için uygundur.
• Pompalanan lastiğe ne kadar yüksek basınç verilebilir.
• Tel ve hortumun uzunluğu (böylece her bir tekerleğe ulaşmak için uygundur).

Kompresörün plastik gövdesi çok yakında mantıksız olabilir, bu nedenle metal gövdeli bir cihaz seçilmesi tercih edilir. Seçim hala plastiğe düşerse - yanıcı olmamalıdır, mekanik hasara dayanıklı ve keskin sıcaklık farkına dayanıklıdır.

Aynı gereklilikler hortumlara ayarlanır, bu sistemin çok önemli bir parçasıdır, bu nedenle yüksek kaliteli kauçuktan gelirlerse daha iyidir. Ana işlevi transfer yüksek basınçBu nedenle, kompresörün bu bölümünün başarısızlığı, araç sahibine çok fazla rahatsızlık verebilir.

Modern pazar birçok kompresör modelini temsil eder. Onları sadece lastikleri pompalamak için değil, aynı zamanda diğer amaçlar için de uygulamak mümkündür:

1. Temizlik için.
2. Vücudun üzerinde korozyon önleyici bileşimlerin uygulanmasında.
3. Astar uygulamak için.
4. Kirlenmeyi ve yağlamayı motordan çıkarmak için.
5. Lastikleri düşürmek için.
6. Pnömatik aletler ve bir anahtar ile çalışma sürecinde.

Birçok üretici, otomotiv kompresörlerini kapsamlarını genişletmek ve daha kolay ve rahat kullanım sürecini yapmak için ek özelliklerle donatıyor. Genellikle araba sahipleri dikkat etmiyor ekstra seçeneklerAma bazen çok yardımcı olabilirler.

İşte bunlardan bazıları:

Otomatik kapatma işlevi - Cihaz özel bir sıcaklık sensörüyle donatılmışsa, kompresör aşırı ısınma meydana geldiğinde kapanabilir. Tekerleği belirli bir baskıya pompaladıklarında çoğu cihazın bağlantısı kesilir.

Bazı üreticiler, kompresörü hava bomasyonundan sorumlu olan özel bir vanayla donattırdı.

Pompalama havası - Şişme şilteleri, vb. Açmanız gerekirse, büyük bir avantaj olacaktır. Her zaman karanlık zamanda çalışmayı kolaylaştıran yerleşik bir el feneri olan faydalı bir özelliktir. Kompresör ile tamamlanan bazı adaptörler çok faydalı olacaktır.

Araba kompresörü, manuel ve ayak pompasını salıncak lastiklerine kaydırmaya geldi. Bu cihazın en keyifli avantajı, tam otomatik olmasıdır ve tekerleğin pompalamak için fiziksel çaba uygulamaması gerekmez. Kompresör her zaman elinizdeyken, nerede olursanız olun uygun. Ancak, başarısız oluyor ve onarım gerekli olabilir.

Neden kompresör bugün sürücü için gerekli olan şey? Sonuçta, lastikleri pompalayabileceğiniz ve gerekirse diğer onarımlar yapabileceğiniz birçok yüz lastik vardır. Her şey basit. Tekerlek, örneğin dağlık alanlarda veya ülke dizisinde, şehrin çok ötesinde, orada uzman bir atölye olmayacak. Ve sonra, durumun üzerindeki kontrol, hızlı, fazla harcama ve sorun olmadan, sorunu kaçırmamak ve bağımsız olarak ortadan kaldırmak daha iyidir.

Kompresör kırılma nedenleri

Otomotiv kompresörünün arızasının en yaygın nedeni, sigortaların banal tükenmesidir. Bir blok sigorta veya tel üzerinde bulunan bir tane yakılabilir. Böyle bir arıza ciddi değildir ve çok hızlı bir şekilde ortadan kaldırır. Özellikle tamir için yedek parçalardan beri, hemen hemen her mağazada satın alabilirsiniz, örneğin burada var.

Ayrıca, kompresörün başarısız olduğu seçeneklerden biri, güç teline zarar verir. Bu sorunu belirlemek çok basittir. Telin görsel olarak keşfetmek ve eşek ya da don yerini bulmak yeterlidir. Bu sorunla, aynı zamanda kolayca ve hızlı bir şekilde başa çıkabilirsiniz, muhtemelen her erkeğin demir tel üzerindeki fişi değiştirdiniz.

Otomotiv kompresörlerinin çalışmazlığının daha ciddi nedenleri vardır. Bir elektrik motorunun veya bir kartopunun sarımını ateşlerken, hastayı kurtarmak nadiren mümkündür.

Kompresörün açıldığını tespit ederseniz, ancak vermez gerekli eylem, yani havayı pompalamıyor, pistonun veya floroplastik halkanın aşınmasında bir sorun arayın. Bu durumda, yeni yedek parçaları onarmak ve satın almaktan daha yeni bir otokompresör satın almak daha ucuz olacaktır.

Ancak çoğu zaman sorun keskin değildir ve küçük bir müdahale gerektirir, yedek parçaların veya bileşenlerin değiştirilmesi. Bu genellikle başarısız bir hortumdur, nipel tekerlekleri, kauçuk halka conta, fırçalar, nozullar giymiş bir vanadur.

Otomatikompresörlerin özellikleri

Otomotiv kompresörünün yapılandırmasında çeşitli nozüller olduğu gerçeğinden dolayı, sadece bir araba lastiği sürmek için değil, yine de toplar, şişme tekneler, bisikletler vb. Yani, kompresör artı nozül, birkaç görevi bir kerede çözmenize izin veren üniversal bir cihazdır.

Kompresörü tamir etmek için, cihazını ve özelliklerini bilmek önemlidir. Böylece, her otomotiv kompresörlerinin temsilcisi donatılmıştır:

• Elektrik motoru;
• Basınç ölçer;
• Silindir;
• Piston;
• Diğer bileşenler (kablolar, fırçalar, pedler, meme uçları, nozullar).

Cihazında membran ve piston kompresörlerini ayırt eder. Membran kompresörünün çalışma prensibi, zarın translasyonel hareketlerinin haznenin hacmini azaltması nedeniyle gazı sıkıştırmaktır. Silindir ve kapak arasında zımparalanan membran, dalgalanmaya başlar ve bir piston gibi davranır.

Pistonlu kompresörler, krank mili ile bağlanırken, hava kütlelerini emen özel bir piston ile donatılmıştır. Sürücüler arasında çok daha büyük popülerliğin tadını çıkarırlar.

En büyük baskıyı sağlamak için piston kompresörleri kademeli bir modda çalışır. Böylece, basınçlı hava kütlesi, bir soğutma borusu vasıtasıyla bir silindirden diğerine damıtılır. Bir silindirin hacmi kasıtlı olarak saniyenden daha fazladır, ancak ikincisi havayı yaşar, cihazın verimliliğini arttırır.

Zayıf Membran Kompresör Yerler

Membran kompresörlerinin en zayıf kısmı bir membrandır. Yabancı parçacıklar ünitenin gaz boşluğunda birikirse. Böyle bir kompresör ile çalışmanın önemli yönleri şunlardır:

1. Blok temizliğini korumak.
2. Membran bloğunda nem ve kirin dışlanması.
3. Yedek parçaların zamanında değiştirilmesi (membran, gaz vanası, basınç sınırlayıcısı).

Zayıf pistonlu kompresör yerleri

Bir piston kompresörüyle en yaygın problemler, bu:

• Kompresör başlamayı reddediyor;
• Motor çalışmasına rağmen, alıcıda hava emisyonu yoktur;
• Sigortaları vurur;
• Hava basıncı keskin bir şekilde düşer;
• Otomatik termal korumanın yanlış çalışması;
• Kompresör tarafından enjekte edilen havanın nemi yükseltilir;
• Motor yükseltilmiş titreşimlerde çalışır;
• Hortum ve nozulların yeri silin ve hava pokları.

Kompresör başlamazsa ya

Cihaz çalışmayı reddediyorsa, bir gösterge tornavida kullanarak belirli tanı eylemleri üretmeniz gerekir. Bir aşamada olup olmadığını ve stresin temin edilip edilmediğini keşfediyoruz. Her şey faza girmişse, sigortaları kontrol et, belki de eriyiyorlar. Tam olarak bu durumdaysa, daha sonra sigortayı değiştirin. Hatırlamak, onarım yapmak önemlidir, yüklü parçalar eşdeğer olmalıdır.

Değiştirildikten sonra, her şey kazanmalı, ancak sigortanın cesurca yanmasın. Bu, olası bir kısa devre önerir. Tamir gerekli. Şemayı sesle. Arızalı parçalar takıldığında, bunları yeni benzer yedek parçalarla değiştirin.

Kompresörün reddedilmesi, basınç kontrol rölesi ayarlarının arızası ile ilişkilendirilebilir. Bu sorunu teşhis etmek için aşağıdakileri yapın: Havayı serbest bırakın ve kompresörü tekrar başlatın. Çalışan motorun sesini duyarsanız - Ayarları sıfırlayın, motor çalışmaz, değiştirmeniz gerekir. Yoğun termik koruma çalışmasıyla, motoru en az 20 dakika soğutmanız gerekir, kompresörün çalışmasını normalleştirir.

Özel dikkat, cihazın açıldığında, sigorta ve termal koruma başarısız olduğunda bir durumu hak ediyor. Sorun yalnızca kurulu sigorta, ünitenin çalışma gücü için tasarlanmamışsa, onarım yedek parçaların basit bir değiştirilmesine indirgenir. Ancak röle siparişten çıkmışsa, oraya kendiniz tırmanmaya çalışmayın. Yetenekli bir yenileme elde etmek için servise gidin.

Pistonun yabancı olduğu bir durumda, cihazı sökmeniz gerekir. Bir onarım yaparken, havayı serbest bırakın, vanayı kirli oluşumlardan temizleyin, basınç düşmeye devam ederse - vanadaki sorun, değiştirmeyi gerektirir.

Kompresör tamir yedek parçaları nereye alınır

Böyle bir otomat ve bileşenlerin satışı için yerlerin bolluğu ile baş, başlıca dolaşabilir. Tamir veya yeni nozullar için yedek parçalar nereden alınır. Prensip olarak, yedek parçaların satış yerlerinde büyük bir fark yoktur. Bu herkes için kolaylık meselesidir. Birisi uzman bir mağazaya gidiyor, sonra yemek üzerine ve birisi internet üzerinden yedek parçaları sipariş etmek için uygun ve karlı. Söyledikleri gibi tadı ve renk.

En önemli şey, satın alım yaparken, sahteye girmeyin. Orijinal yedek parçalar - uzun hizmetin anahtarı. Kompresörleri satıcıdan sabitlemek için yeni parçalar satın alarak sertifika veya garanti kartı isteyin.

Genel olarak, kompresörün onarımı basittir ve uygun deneyime veya niteliklere sahip olmadan üretilebilir. Önceden bozulmayı önlemek daha iyi olmasına rağmen, sadece tekniğe neden olur.

İyi hayır