Dünyadaki en güçlü navlun arabaları. Dünyadaki en büyük ve en güçlü kamyonlar. Menşe Ülkesi: Almanya

Günümüzde, teknoloji hala dayanmaz ve madencilik sistemleri sürekli iyileştirilmektedir. Damperli kamyonlara büyük bir talep, yıllık olarak artan minerallerle ilişkilidir. Tabii ki, normal modeller etkileyici yükleme kapasitesine sahip olanlar kadar popüler değildir. Üreticiler, sürekli olarak kendi aralarında rekabet eden araç göstergelerini geliştirmeye çalışırlar.

Makalenin sonunda bir sürpriz hazırladık 🎁 - Bakımınızı kontrol etmek için büyüleyici bir test 😃

İlk kez İsveç Autocompany'nin modeli Hannover'da on dört yıl önce gösterdi. Motor büyüklüğü 16.4 litredir, ağırlık 40 ton, 740 HP'nin gücü Erken örneklerle karşılaştırıldığında, yenilikler traktöre katkıda bulundu:

• Tasarım, düzenli ve yüksek yüklerde çalışmak üzere tasarlanmıştır;
• Sabit kokpit bölmesi, ciddi bir yük voltajı ile çok iddia edilen ve salınımlı etkilere dayanır;
• Geliştirilmiş Yönetmelik, yol dışı traktörlerin korunmasını mümkün kılar.

8 silindirli motorlu kamyon, küçük kısmı çok hızlı bir şekilde geri ödendi.

Bir verimlilik ile karakterize edilir, bir kamyonun küçük yakıt maliyetleri vardır. Kabin cihazı, Almanlar işyerlerinde pratikliğe çok pijantik olduğundan, en küçük detaylara dikkat edildi. Arabanın etkileyici boyutları vardır, ancak ağırlık çok büyük değildir - 6730 kg.

Sürücüler I. kamyon şirketleri Adam "İşçi Atı" olarak adlandırın. Dezavantajları, ayrılmaz olmayan kesintiler içerir. gemide bilgisayarBu markanın diğer makinelerinin özelliği nedir.

Fransız "Nicolas" tarafından, maksimum 912 HP kapasitesi olan 27.3 litre motor hacmi ile geliştirilmiştir. ve 600 ton ağırlığında. Göstergeler açısından, dünyadaki en büyük traktör olarak kabul edilir. Büyük kargo taşımayı 900 tona taşıyabilir.

Hız düşük, 16 km / s'ye ulaşır. Güney Afrika Cumhuriyeti'nde, limanlardan elektrik santrallerine büyük transformatörler sunmak için kullanılır.

İlginç!

Fabrikada dört kopya yarattı, her araba isimleri ile geldi: "Maiyuba", "Matimba", "Kendal", "Tutuk".

Otoyollarda belirtilen en güçlü seri serbest bırakma kamyonu. Ağırlık 45 bin kg, kapak altında 750 hp Yerde, dağ yollarında ve geçerken herhangi bir sorun olmadan, 90 km / s hızla kolayca geliştirilir.

Eyer traktör ağır yükleri ayırt etme yeteneğine sahiptir. Araba sürekli ana kariyer ekipmanını taşımak için kullanılır. Yükleme sınırı 25 tona ulaşır. Hareketin güvenilirliği için, geliştiriciler arka görüş odaları eklediler.

Amerikan özel ekipman üretimi modeli. Diğer teknik lezzetlerin eklenmesi ile yüksek kaliteli Caterpillar 797b temelinde yaratılmıştır. 2008 yılında Minexpo Auto Show'da ilk kez tanıtıldı. Şimdi mekanik şanzıman ile en zorlu kamyon.

Modelde güçlü motor tipi kurulu. Yük kapasitesi dev - 345 tondur. Büyük bir kütle ve 15 metre uzunluğunda, sorunsuz bir şekilde manevra ve önemli bir hızı gösterir.

İlginç!

Caterpillar 797F bileşenlerinin bileşenleri arasında, lastikler diğer parçalardan daha kötü olarak değiştirilebilir, Michelin şirket karmaşık siparişler gerçekleştirmek için güç altında değildir.

Terex 33-19 Titan

1977'deki kariyer damperli kamyonu, "General Motors" autoomany "genel motorları" piyasaya sürdü, ancak kamyon seri üretime girmedi. O zamanlar, özellikler etkileyiciydi, taşıma kapasitesi 300 tondan biraz daha fazlaydı ve TEREX TITAN - 235 ton tartıldı.

Üç eksenli şanzıman sayesinde, dik yamaçlarda stabilite ve 20 metre uzunluğunda manevra kabiliyetini korudu. Geçen yüzyılın 90'larına kadar kömür madenciliği alanında işletilen.

İlginç!

Günümüzde, harici bir kamyon tamamen restore edilmiş bir müze sergisi olarak kabul edilir, ancak sürüş kısmı yoktur.

Damperli kamyon açık madencilik için kullanılır. Yük kapasitesi 360 ton, güç 3.500 hp Güvenilir ulaşımın itibarını kazandı. Sürücüler, güvenlik, yüksek kaliteli komple set, bakım için araba takdir eder.

Son zamanlarda, tasarıma değişiklikler eklendi:

• Yükseltilmiş içten yanmalı motor;
• 6050 l'ye kadar artmış yakıt deposu;
• PGA direksiyon kuralının sabitlenmesi iyileştirilir.

Geliştirilmiş soğutma sistemi, farklı iklim koşullarında bir kamyona izin verir. Büyük avantajlar, hizmetin mevcut olması ve yedek parçaların kabul edilebilir zaman içinde teslim edildiğidir.

Çeşitli Otomatik 75601, bir kattaki yapıya yükseklik ve enlemde inferidir değildir. Altı kömür römorku ile ilişkili olan kapasite 350 ton. 2800 kV motor gücü, 65 km / s'ye kadar hız geliştirir.

2006 yılında Kuzbass'ta tanıtıldığı KUZBASS'ta, damperli kamyonun kömür havzalarında kendisini başarılı bir şekilde tezahür ettiği. Modifiye edilmiş sürüm, otomobilin teknik durumunu gözlemlemenizi sağlayan bir teknede mini bilgisayar ve güncel elektronik içerik ile donatılmıştır.

Araba taşıma kapasitesi 360 ton, kesme ağırlığıdır - 593 ton. 65 km / sa kadar hızlandırabilir ve sessizce durabilir. Motor Gücü 3500'de at gücü, iki düzine silindir ve boyut 90 litre.

Bir kamyonu çukurda işgücü olarak uygulayın. 2008 yılında en büyük kariyer kamyonunun unvanını haketti. Kamyonun seri olarak piyasaya sürüldüğü, arabalara artan talebin tüm dünyadaki tüm ülkelerde işaretlenmiştir.

Motor gücü 3.5 bin HP, yük kapasitesi 327 ton, model 64 km / s'ye hızlanır. Madencilik mineralleri için kullanılır. Araba, üç yıl boyunca ciddi durumlarda test edildi, daha sonra kitle tedavisine izin verdi.

Ayırt edici özellikleri:

• Düşük yakıt tüketimi;
• Kabinten çıkmadan kamyonun performansını kontrol etmeyi mümkün kılan fay tanılama sistemi.

3 bin beygir gücü ve 16 silindirli bir dizel motor üzerinde çalışır. Makinenin kapasitesi 320 ton, 599 ton, kesilmiş sınır Hızı 64 km / s'ye yükselir. Model hattının diğer temsilcileri arasında, bu tür en güçlü olanıdır.

Damperli kamyon, dizel elektrikli güç cihazlarını seçti. Operasyon Şubesi - Dağ Madenleri, Catlovanov'un yaratılması.

Damperli kamyon 15 metre uzunluğunda, bir motorun 3.750 beygir gücünün gücü, 64 km / s'lik doğrudan yükleme ile hız. 400 ton kapasiteli, BUCYRUS International'ın en güçlü modeli olarak kabul edilir. Motorun boyutunun 100 HP'den az olduğu Alman Rakip Liebherr'sine daha düşük değil.

En kaldırma ve ağır damperli kamyon olarak kabul edilir. otomatik şanzıman. Madencilik endüstrisi için ayrı ayrı tasarlanmış ve büyük inşaat mekanizmalarını taşır. Kapasite 345 ton, katı bir yük ile 67 km / s.

Caterpillar 789d.

Madencilik işlerinde büyük bir kamyon kullanılır. Kapasite 181 ton, motor motoru 2100 beygir gücü.

Faydaları:

• Yağ güncelleme sistemleri, uzun servis filtreleri ile donatılmıştır;
• Motor, yakıt verimliliğini arttırdı ve zayıf bir kirletici emisyonu düzeyi;
• Sensörler kendi kendine teşhis için kullanılır.

Kamyonun, ölçek nedeniyle makine mühendisliğine bir anıtla karıştırılması kolaydır. Otomatik güç 2.500 beygir gücü ve 212 ton taşıma kapasitesi.

Yoldaki devler. Bugün size ne kadar güçlü ve büyük kamyonların olabileceğini söylemeye çalışacağız. Ödün vermeyen otomotiv trenleri, en zor yol koşullarında ve standart dışı taşıma için ciddi görevlerle taşıyıcılar tarafından uygulanır ve büyük boy kargo. Bu tür kamyonların büyük bir torku ve 700'den fazla dizel beygir gücüne sahiptir. Muhtemelen dağları çökertebilirler, ancak tüm insanlığın hayatını biraz daha iyi yapan ve bizi gelişimlerinde ileriye doğru tanıtan ekipman, gemileri ve çeşitli cihazları taşımak için tasarlanmıştır.

Herkesin kendi dünyadaki en güçlü kamyonlarla ilgili kendi fikri vardır. Pek çok kişileştirme için Freightliner, Peterbilt veya Kenworth gibi Amerikan traktörleridir. Sadece muhteşem bakmazlar, aynı zamanda kaputun altındaki motorlar tarafından en sert motorlara da sahipler. Dizel Motorlar Paccar veya 16 litrelik çalışma hacmine sahip Cummins şaşırtıcı enerji ekipmanı ve 600'den fazla HP'ye sahiptir. herkes. Muhtemelen Amerikalıların dünyadaki en güçlü olduğunu düşünüyor musunuz?

Bunun durum böyle olmadığı ortaya çıktı. Avrupa'dan kamyonlar onları iktidarda paylaştı. Örneğin, Volvo FH16, genellikle 750 HP'ye sahiptir. kaputun altında. Davlumbazın altındaki Scania serisinin en güçlü kamyonlarından biri 730 atı gizlenir. Genel olarak, İskandinav kamyonunun V8 motoru, dünyanın dört bir yanındaki bin kamyoncu arasında kült bir durumu giyer.

Oryantal komşularımızı alırsanız, TOYOTA kamyonları, ya da daha doğrusu, inşaat yapan hino bölümlerini söylemek için not alamazsınız. kamyonlar. Mitsubishi Fuso, ülkemizde neredeyse bilinmeyen en iyi büyük kamyon modelleri sunmaktadır. Yurtiçi kargo arabalarımız, tüm dünyadaki tüm dünyadaki en güçlü ve iddiasız biriyken, kesinlikle bu listedeydi.

Bütün bunlar ve diğeri seçiminde algılayabilirsiniz!

Menşei ülke: Amerika Birleşik Devletleri

Freightliner Cascadia.

Ve böylece, renkli Amerikan çamurluğundan en güçlü navlun kayıtlarının bir listesini açıyoruz. Marka, Daimler Endişesinin bir parçasıdır ve ABD'de en iyi model türü sunar. Cascadia..

Cascadia'nın kaputunun altında, 15.6 litre Detroit DD16, böyle bir üreticinin "Detroit Diesel" olarak gizlenmiştir. Bu motorla ilgili olarak, yaratıcıları kendileri bu epitheti "en çok" olarak kullanırlar.

Nitekim, bu Detroit dizelinde toplanan en büyük ve en güçlü motordur. 608 HP'ye sahiptir ve 2.779 nm'de tork. Bütün bu kin arka tekerlekleri tarafından desteklenmektedir.

Peterbilt 587.

Peterbilt 587. - Bu, tanıdığımız ve sayısız Hollywood filminde defalarca gözlemlediğimiz bir klasiktir. Uzun namlu, çok fazla krom ve doğal olarak 608 at kapağın altında 608 at bu güçlü kamyonu, tüm yolların kralı yapar.

Kenworth W900.

Kenworth.W900.. Ayrıca, klasik özelliklerinin çoğunun ve yalnızca Amerikan tarzı ile tanınır. Paccar dizel motorları, 507 litreye kadar kapasiteye sahip 12.9 litreye kadar kapasiteli Paccar dizel motorlarla birlikte gelir. dan. ve 2.508 nm torkuyla.

Batı yıldızı 4900 ex

Kamyon şirketi Batı.Star, Freightliner gibi, Daimler endişesine de dahildir. Satılık ağır silahını aday gösterebilir - model 4900 Eski. Bu, dev bir konut bölmesine sahip tekerleklerde gerçek bir evdir. Uzun kapağın altında, 608 litre kapasiteli bir satır altı silindirli motor DETROIT DD16 gibi durabilir. dan. ve 2.779 nm'lik bir tork ve motor Cummins ISX15 ile aynı 608 l.

Uluslararası Lonestar.

Okyanustan başka bir büyük karkas, - ULUSLARARASI.Kamyonlar, onun podyumunda trumps Üst model Lonestar 608 hp kapasiteli ve 63 tona da dahil olmak üzere izin verilen bir toplam kitle, bu da etkileyicilerine güvenecektir.

Mack programı.

Onun adı- Programlama.: Titany benzeri dev üretim şirketi Mack. Güçlü yarı römork, güneşi krom kaplı platform tarafı ile oynar ve "golovastic" daha da fazla parlar. Bakımı ve amacı, büyük çok meşale teknolojisinin yanı sıra çok büyük boy kargoların taşınmasıdır. Motor gücü 613 HP, tork 2.792 nm'dir. MP10 motoru 16 litre bir hacme sahiptir, bu tam olarak ciddi işler için gerekli olan hacimdir.

Ancak, sadece Amerikalılar tekdüze değil.

Menşei ülke: İsveç

SCANIA R730.

Avrupa üreticilerinin de manşonda kendi asları vardır. Örneğin bir kamyona gir Scania, model R 730.. Başlık, 730 HP olan gücünü şifrelenmiştir. 3.500 nm'de torkla! Bu gerçek rüya Ağır yüklerin taşınması konusunda uzmanlaşmış sürücüler. Kaputun altında v8 16.4 litre turbodidir, bu vagonun böyle bir dönüş sağlayabilen o.

Volvo fh16

Bir satırda altı silindir, 16 litre hacimle - konuşma hakkında Fh16 700 HP kapasiteli 2009 yılında, o dönem için dünyadaki en güçlü kamyon olan motor kapasitesi için geçerli bir kayıt sahibiydi. Ancak, İsveçliler o zamanlar durmayacaklardı. Bugün bir 50 HP'nin kapasitesine bugün ekleniyor, bu kamyon ilk üçüne girmeye devam edecek güçlü makineler Dünyada. Ve 3.550 Newton-metre torku bu dev FH16'yı herhangi bir eğim ile ve neredeyse herhangi bir kargo, inanılmaz güç ve güç ile verir. Bu tür göstergelerle omzunun her tarafında oldu.

Menşei ülke: Almanya

Adam tgx.

Yukarıda belirtilen dev kamyonla yarışıyor Adam tgx, Sırası altı silindirli 15.2 litre motorlu D3876, Münih'ten Bavyera şirketinin amiral gemisi modelidir (kelimelerin sözlerinden, "Bavyera Şirketinin" "Bavyera Şirketi Modeli", BMW Araba Firmasına sunduğunuzda, o zaman Hepsi bu sefer birçoğunuz yanılıyorsunuz).

Motorun maksimum dönüşü için iki turboşarjı kurdu ve artı Common Rail Enjeksiyon Sistemi.

Sonuç, Resmi 640 HP ve 3.000 nm tork.

Mercedes-Benz Actros SLT

İsme göre yıldız Mercedes Benz. Yük vagonu Actros.Slt. Kargo Hattı Mercedes'in tepesinde yer almaktadır. Dikkatinizi güzelliğine ödeyin. Böyle bir araba işe gitmek için bile üzülüyor.

625 hp Altı silindir ve 3.000 Newton metre torklu, özellikle 15.6 litrelik çalışma hacmine karşılık gelir. En iyi otomobilin kargo çalışması arasındadır!

Menşei ülke: Hollanda

DAF XF.

Büyük, daha fazla kargo. Otomobil DAF.-, Üretici, tanınmış Hollandalı otomobil üreticisi (Van Doornes Aanhangwagen Fabriene). Şu anda, Amerikan Paccar kaygısının bölünmesi. XF serisi üst model olarak sunuldu.

DAF, XF kamyonlarını yanıtlayan altı silindirli motorlardaki online koyar. Çevresel standartlar Euro-6. Bu motorların turboşarjlı ve 12.9 litre hacme sahiptir. Buna göre, 510 hp Ve 2,500 nm torkuna eklenir. Şiddetli ve yorucu işler için, fazlasıyla yeterli.

Menşei ülke: İtalya

Iveco Stralis.

Iveco kamyonun bir iştiraki olan Fiat Grubu, aynı zamanda çok güçlü kamyonlar üretir. İveco.Stralis, -sadece böyle. Altı silindirli dizel satırında takılan kabininin zeminin altında güç toplamak, 12.9 litre hacim ve 560 hp kapasiteli

Menşei ülke: Fransa

Renault T Serisi

Sonra, Fransa'ya taşınacağız! Otomatik sürücüler şirketler Renault.T-serisi Uzun mesafeli ve uzun taşıma için tasarlanmıştır. Kendilerini zor çalışma koşullarında iyi gösterdiler.

Kaputun altındaki araba üzerinde çalışmak için, büyük bir 12.8 litre motor, T440 modelleri, altı silindiri 520 HP'de güç geliştiriyor. 2.550 nm tork ile.

Menşei ülke: Brezilya

Volkswagen Takımyıldızı

Muhtemelen artık otokoncülün son derece şaşıracaksın Volkswagen. ayrıca kamyonlar üretir takımyıldız. Böyle bir kamyona yeterince yeterince benziyor, ancak onların boyutlarına ve 9.35 litrelik satır içi altı silindirli olan ünlü üreticinin bir markasına güveniyor. dizel motor 370 HP'de Güç

Menşei ülke: Japonya

Mitsubishi Fuso "Süper Harika"

Sonra Japonya'ya taşınıyoruz. Günümüzde, Araba pazarında Asya'nın ağır kamyon üreticilerini sunabileceği, arabanın fotoğrafı size gösterecek - Mitsubishi.Fuso (Daimler). Japonlar, büyük arazi gemileri olarak adlandırılan, isim adını verdi, oldukça mütevazı değil, " SüperHarika ". 550 HP'ye kadar performans ve güç 2.160 nm torkta, iyi olmayan 19 litrelik İkiz Turbo V8 motorundan geliyor.

Hino 700'ler.

Hino. O şirketin bir bölümüdür Toyota.. Üst Serisi 700.S. Altı silindirli donatılmış dizel motor480 HP'nin gücünü geliştiren ve 12.9 litre motor çalışma hacminde 2.157 nm tork. Bu kargo modeli, uygulaması, yani, özel ekipmanlar için ve bir traktör olarak, damperli kamyonlar için geniş bir yelpazede kullanılır.

Isuzu 510 Gigamax Premium

Üst üste altı tencere bir kamyonda durur Isuzu 510 Gigamax Premium: Motor Hacmi - 15.7 Litre, Güç - 510 HP, Maksimum Tork - 2.255 Newton Metre. Bunlar çok büyük ve ağır bir şeyi taşımak için iyi göstergelerdir.

Menşei ülke: Güney Kore

Hyundai HD 1000.

Tabii ki araba firması Hyundai. Bugün, bugün ağır araba üreten, ancak ülkemizde bu konuda çok az kişi var. Korelilerin de iyi kamyonların nasıl yapılacağını öğrendiğinizi garanti edebiliriz. Asya bölgesindeki ciddi rekabete rağmen, modelleri HD 1000. altı ile silindir motoru ve 12.3 litrelik bir hacim, 410 hp sahiptir ve 1.850 nm tork.

Menşei ülke: Ukrayna

Avrupa'nın doğusunda, eski Sovyetler Birliği'nde geliştirildi ve hala böyle bir kargo arabası üretildi. Kraz Kremenchugsky'nin üretimi araba fabrikası. Bu güçlü off-road Canavar, bu listeden kamyonların çoğunluğunu asla hayal etmedi. Oraya gitecek, burada başkalarının hemen "göbek" üzerinde oturup aynı zamanda kendilerine katılın ve yalnızca yalnızca hariç tutabileceğiniz çok faydalı bir yük alırsınız: "Vay bir özerklik!"

Bu "golobastik" fotoğrafla denir KRAZ-6446-011-03 (T17EX) "Burlak". 14.9 litre çalışma hacmine sahip V8 motoru neredeyse 400 HP'nin gücünü geliştiriyor

Menşei ülke: Belarus

MZKT-741600.

Altı silindir, sekiz lider tekerlek, 608 hp, üretici Mzkt (Minsk Fabrikası tekerlek traktörleri) Sıkı bir şey var. Traktör gibi bir faydacı ad giyer MZKT-741600.. Ancak katılıyorum, çünkü kamyonda asıl şey bir isim değil, çalışabilme yeteneğidir.

MZKT-741310

Bir kamyon daha güçlü ister misiniz? - Lütfen! MZKT-741310. Hatta en havalı ve çok daha güçlü bir kargo arabası. 12 silindirli motoru 660 HP'de güç geliştirir 2.450 nm tork ile.

Geniş sayesinde yol dışı lastikler Zor çalışma koşulları ile, kolayca en fazla yola çıkabilir.

Menşei ülke: Çek Cumhuriyeti

Tatra.

Otomotiv yapılarının Çek gelenekleri her zaman tuhaf ve eşsiz olmuştur. Kamyonlar Tatra. Starty geçmedi. Tatra binek otomobilleri uzun süredir, iyi ve kamyonlar yaşamak ve soya üretilmemiştir. Kendilerini güvenilir, dayanıklı ve paslanabildiklerini kanıtladılar ve hepsi süspansiyonun özel tasarımı nedeniyle, son derece popüler kaldı.

Başka bir özellik, 462 beygir gücüne sahip atmosferik bir V8 motorudur.

Menşei ülke: Rusya

KAMAZ 5490.

Dikkat ve yerli kamyonlarımızı dolaşamadık. KAMAZ Naberezhnye Chelny'den bitki birçok kargo medeni üretiyor ve askeri teçhizatotobüslerin yanı sıra.

Model 5490. - Altı silindirli bir motorla Daimler hareket halindedir. Kapasitesi 430 HP 2.100 nm torkta. Kamyonun bu tepesi sürümü Rusya'dan.

Ural 63704m.

Ural 63704.M. - Güç 412 litre. dan. 1.872 nm torkunda, dört tekerlekten çekiş tüm tekerleklerde. Güncellenen efsanevi asker kamyonu, sürücülerini sadece inanılmaz dirençli değil rus off-road, ama aynı zamanda Zabigorny.

Menşei ülke: Türkiye

BMC Pro 1144 (4x2)

Türkiye ayrıca kamyonlar üretebilir. Kamyonlarının markası bir ismi var BMC. Ve İzmir şehrinde üretildi. Daha önce, sadece kamyonlar, aynı zamanda otobüslerin yanı sıra otobüslerin yanı sıra, otobüslerin yanı sıra onlar için de bir İngiliz şirketiydi. En iyi sürüm eyer traktör "Pro 1144 (4x2)" 10.8 litre hacimli bir satır altı silindirli motor ve 440 beygir gücünün kapasitesine sahip.

Askam Kamyon, 32.300 ln olarak

Türk kökenli başka bir traktör sunuyoruz - 32.300 ln. Şirketler Askam Kamyon.. Makineye 292 HP'de güç geliştiren 6.9 litre R6 motor takılı. Bu şirketin ve arabanın yaratılmasında, adam aktif katılımını kabul etti.

Menşei ülke: Hindistan

Ashok Leyland 4923 TT

Yakınlarda kalan bir başka eski İngiliz şirketi Leyland. 1968 yılında kuruldu ve 1986'da Tuman Albion'da kaldırıldı. İstihdam edilen aritmetik elde edilir. Günümüzde, markanın altındaki kamyonlar Ashok Leyland. Doğrudan Hindistan'da ve sadece yerel pazar için yapılmıştır. Bu markanın sahibi Hint firması Hinduja grubudur. Bugün için en güçlü model bir araba 4923 TT.Bu modelde 225 litrelik bir motor var. dan. 800 Newton metrede torklu.

Tata.

Hatta, kamyon üretimi yapan başka bir normal Hintli araba inşaat şirketi. Bu şirket markası 1945 yılında, 2 milyar dolarlık net kar ve 41 milyar dolarlık ciro ile yargılamak, bugün harika hissediyor!

Sıradan yollarda buluşmak için pratik olarak gerçekçi değiller, biz onlardan yaşamda onlardan yeterince yeterli değiliz, çünkü seyahat için yaratılmadılar ve onları yerine getirdiler, ancak ağır koşullar Ve bir kişinin bu canavarlar olmadan gerçekleştirilemeyen çalışmalar için, onlar sadece büyük, inanılmaz derecede ağır ve çok güçlü. İlginizi çekiyoruz dünyanın en güçlü ve büyük kamyonlarının en iyi derecelendirilmesi hiç tarihte inşa edildi.

En büyük I. güçlü kamyonlar Dünyada

10. Damperli Kamyon Logan Gölü

Bu çöplük kamyonunun gücü 2.500 HP Yük kapasitesi 212 tondur.

9. Lectra Haul Damperli Kamyon

Büyük Kariyer damperli kamyon. Kesinlikle o kadar modern değil, ancak 1960'dan beri başlatılan ilk kariyer dökümü kamyonlarından biri olarak kabul edilir. Ama yine de büyük, yükleme kapasitesi 200 tondur.

8. Caterpillar 789d

Büyük güçlü damperli kamyongenellikle açık madencilik için kullanılır. Yük kapasitesi 181 tondur ve motor2100 hp üretir

7. Belaz-75603

Damperli kamyon, Zhodino şehrinde Belarus'ta bulunan Belaz fabrikasında üretilmektedir. Bu büyük damperli kamyon Genellikle açık madencilikte kullanılır. Taşıma kapasitesi 360 ton, Power3.500 HP'dir. azami hız 64 km / s

6. TEREX TRUP 33-19 TITAN

Terex 33-19 Titan biri dünyadaki en güçlü büyük kamyonlar Her zaman. Bu modelin prototipi 1973 yılında tek bir kopyada inşa edilmiştir ve en uzun şeydi. Yük kapasitesi 320 ton, 48 km / chpri tam yüke kadar hızlandırabilir. Bu kamyonu 25 yıldır 1973'den 1998'e kadar hizmet etti. Şimdi Sparwood'da turistik bir cazibe.

5. CATERPILLAR 797B kamyon

Bu cok büyük kamyonen çok kaldırma ve ağır kamyon içinde dünya dan mekanik iletim. Özellikle ağır yapı yapılarının madenciliği ve taşınması için inşa edilmiştir. Yük kapasitesi 345 ton, 67.7 km / sa tam yükleme ile maksimum hızdır.

4. kamyon komatsu 960e

Komatsu 960E biri dünyanın en geniş kamyonu ve biri en büyük ve güçlü kamyonlar. Uzunluğu 15.6 m'dir. Width9.19 Mi Height7.37 m. 327 tonluk yükleme kapasitesi, tam yük ile maksimum 64 km / m ulaşır.

3. Liebherr t 282b kamyon

Liebherr T 282B Almanya'da üretildi, 2008 yılında seri üretime başlandı. o dünyanın en yüksek kamyonu bu sınıfın ve en çok biri dünyadaki Dev Kamyonlar Ultra sınıf. Taşıma kapasitesi 360 ton, tam yük 64 km / sa ile maksimum hızdır. Uzunluk 14.5 metre, genişlik 6.6 metre, yükseklik 7.4 metre.

2. Caterpillar 797F kamyon

Bir en güçlü ve büyük kamyon Tüm Caterpillar serisinden. En iyisini öncekilerden aldı, hizmette daha kolay hale geldi ve güvenlik gelişti. Kapasitesi IS4.000 HP Yük kapasitesi 363 ton ve tam yükleme ile maksimum hız 68 km / s.

1. BUCYRUS MT6300AC kamyon

BUCYRUS MT6300AC dünyanın en büyük kamyonu Hiç inşa tarihinden itibaren. Uzunluğu 1.5.57 metre, genişlik 9.70 metre, yükseklik 13.51 yükseltilmiş gövdelidir. Motor Power3.750 HP Tam yüklü maksimum hız64 km / s.

Bu İsveçli kamyon boşuna değil, derecenin üst çizgisini alır. Model, dahil olmak üzere Avrupa pazarına sunulmuştur. Bazen bir stife için sürücüleri tanıtan tek şey bir hız anahtarı koludur. Sadece 2 bölen ve 4 pozisyon var. Zamanında anahtarlama hızı üretmezseniz, kontrol noktasının bir parçalanmasına yol açabilir.

Dayanakların hepsinde, bu bir araba değil, sürücüler bu kamyonu tekerleğin arkasında geçiren bu kamyonu karakterize ettiği için gerçek bir canavardır. Otomobilin kabinine bakarsanız, biraz eğik bir şekilde eğilir ve kuvvetle tekerleklerle zemin içinde durur.

İki yakıt tankı 550 litre, 90 km. Saatte maksimum hız ve 80 tona kadar kargo taşımacılığı yeteneği, tam güvenlik Yollarda sürerken - bu, Volvo FH16'nın tüm dünyada sevdiği şeydir.

Dünyanın dört bir yanından en iyi kamyonların listesi daha az ünlü SCANIA R730 V8'i içermiyor. Asıl amaç, zor doğal veya peyzajlı koşullar dahil, herhangi bir yoldaki malların taşınmasıdır. İlk defa, araba 2010 yılında sunuldu ve o zamandan beri birçok yolda görülebilir.

Rekreasyon sürücüleri için iki raf, modern ve konforlu sandalyeler, anlaşılır kontrol, geniş kabin, diğer makinelerde kadar sert olmayan uzun mesafeler için bile bir gezi yapacak.

Maksimum yükle bile, makine 85 km / s hıza hızlanır, bu da sadece bir yakıt tüketimi 100 km başına 42 litre olacaktır. Bu şaşırtıcı değil, çünkü ünlü kamyonun kaputunun altında - 730 beygir gücünde ağır kamyon motoru!

Kabinin yüksekliği, bir kişinin tam büyümesinde durabileceği şekilde tasarlanmıştır. Başlık altında modern motorlar Şirketin kendi gelişimi bir araba üreticisidir.

Birkaç çeşit motor var ve hepsi sadece güçlü değil, aynı zamanda Avrupa'ya tam uyumlu en yüksek yüklere dayanabilir. Çevresel standartlar. Tüm seçenekler yalnızca 12 veya 16 adımda bir manuel şanzıman tarafından kurulur.

İyi çalıştı ve arabayı çok popüler yapan güvenlik sistemi. Bu, herhangi bir yoldaki amortisörlerin sertliğinin, Hız Stabilitesi Sistemi, İşaretleme İzleme Sistemi, Alarm Sistemi, Sırada Olası Çarpışmalı Alarm Sistemi ve Hareketi Güvenli, Basit ve anlaşılabilir hale getiren bazı faydalı şeyler.

Bir sürü kamyon var ve hepsi farklı, ama en çok reyting içinde en çok. Bunlar arasında Mercedes-Benz Actros SLT gerçek yakışıklı bir adam ve aynı zamanda bir deneyimdir.

Bu makineler, hava olarak, parçalara bölünemeyen nakliye için uygundur - türbinler, transformatörler, deniz gemileri, kazanlar, yel değirmenleri. Ve bütün bunlar, ilk bakışta göründüğü gibi, böyle kolay bir iş değildir.

Ulaştırma için özel bir rota inşa etmek gerekmez - yollar oldukça uygundur. genel amaçlı. Başlangıçta, araba uzun yıllar arıza olmadan çalışmak üzere tasarlanmıştır, bu nedenle vücudun tüm parçaları, motor ve kabinler en yüksek kalitede yapılır - hareket sırasında başarısızlık olmamalıdır.

Bu kamyonun uzak 1961'den üretilmesi ve çok sayıda restylant'ı geçmesi gerçeğine rağmen, uzun mesafeler için yük taşıması gerekenler arasında hala devam ediyor. Ve sürücü bu arabayı güvenilirlik, sürüş ve kokpitte rahatlık rahatlığı için seviyor.

Bu kamyonun maksimum hızı, 10 adımda manuel bir şanzıman, taşınan kargo 100 tona ve 100 km'ye ulaşabilir. Motor, 60 litre yakıtla "yiyor".

Yük arabaları farklı tasarımlardan olabilir, ancak bu derecelendirmede krom kaplama ve mükemmel Amerikan Mack programından geçmek imkansızdır. Bu kamyonun ana çalışması, hem genel hem de büyük boy, ağır ve çok ağır kargoların taşınmasıyla ilgilidir. Bu Titan herhangi bir görevle başa çıkabilir.

Kaputun altında - 613 atlı motor ve 16 litre hacmi. En iyilerden gelmek imkansızdır ve bu nedenle Mack'ten bir kamyonun ABD yollarında en sık olduğu içindir.

Kamyonlar farklı olabilir, ancak en iyisini seçerseniz, ünlü Freightliner Cascadia'ya dikkat etmeniz gerekir. Bugün Amerikan kökenli kamyonları arasında bu lider de Daimler var.

Yeni neslin traktörü aslında etkileyici. Yenilenen araba, restyling işinin başlangıcından itibaren 5 yılda doğdu ve 300 milyon dolar harcandı. Tekerlekli araba ve çatı elektronik ile doldurulmuş.

En ilginç şey, bu tür tüm arabaların hareketini izleyebileceğiniz özel bir ağdır ve makine çevrimiçi değilse, bir mesajın servis merkezine ne gönderileceği konusunda yardımcı olması gerektiği anlamına gelir.

Rusya'daki bu mucizeyi görmek için çalışmayacak - kamyon sadece amaçlanmıştır.

Hangi kamyon en iyisi olarak kabul edilebilir? Kesinlikle bu soruyu cevapla, her bir makinenin kendi özelliği olduğu için çalışmayacak. Ancak liste, aynı üretici DAIMLER'den Batı Star 4900 Ex denilen boşuna çalışmadı.

İlk defa, araba 2008 yılında Amerika'daki otomobil sergisinde sunuldu. O zamandan beri, uzun yıllar geçti ve buna rağmen, bu araba sıralamasında yerini bırakmadı.

Makine özelliği - onu güçlü motorhangi yüklere dayanabilir ve elbette ünlü ön cam 2 metre uzunluğunda, şoför ve yolcu için şık bir genel bakış sağlar.

Arabanın salonu yüksek kaliteli gerçek deridir ve yerleşik ekler ve zehirli egzozlardan çevresel güvenliği sağlama işlevi - Amerika'da bu arabayı sevdikleri nedenler.

Japon üreticisinin bir kamyonu olmadan ilk 10'u sunmak zordur. Ve burada bu yükseklikte ünlü Mitsubishi olan ünlü Fuso Süper Harika'yı, bazen süper kütüphaneden başka hiçbir şey denir.

1996 yılından bu yana, bu kamyonlar neredeyse hiç değişmeden üretildi, ancak üretici derhal durumu düzeltmeye karar verdi ve dünyada, öğrencisine benzer olmayan dünyada ortaya çıkan güçlü bir kamyon.

11 litre motor, otomatik kutu Ünlü Kawasaka'dan 12 adımın vitesleri, güvenilirliğin ana bileşenleridir ve makinenin kargoyu hedefe teslim edeceği garantisidir. Güvenlik için, bu sürücüyü çok yorgun olduğuna, asistan dönüşü ve acil durum frenleme sistemini uyaracak alarmıdır.

En büyük ve çoğu yük kaldırma kamyonları, cevherlerin açık olduğu kariyerlerde çalışmak üzere tasarlanmıştır ve yüzeye yükseltilmesi gerekir. Dünyadaki çeşitli firmalar, kariyer dökümü kamyonlarının üretiminde yer alıyor, her biri tüm taşıma kapasitesi ve elektrikli makineleri üretiyor ve her birinin kendi lideri olan en güçlü kamyona sahip. Bu liderlerin toplam taşıma kapasitesi seviyesi 300 tonun üzerindedir - beşten fazla demiryolu arabasıdır.

Titan - tek ve benzersiz

Tırtıl.

Caterpillar 797b, dünyada önde gelen bir yer kaplar: uzunluk - 14.85 metre, genişlik - 9.53 m ve yükseklik - 7.7 metre. Yük kapasitesi de oldukça layık - 345 ton, ama yine de bir kayıt değil. Arabanın çok var elektronik sistemlerOtomasyon, motorun, şanzıman ve frenlerin çalışmasını kontrol eder ve ayarlar. Bazı frenler bir dizi en yeni teknik başarılardır - hiç eski yöntemler 600 tonluk devleri etkili bir şekilde durduramaz. Alan fren diskleri 33 metrekare yapar! Şanzıman da benzersizdir - dünyanın en büyüğüdür. Bilgisayarını yönetir. 24 silindirli motorun kendisi, 117 litre çalışma kapasitesine ve 3550 beygir gücü kapasitesine sahiptir. Devasa bir motor hacmi üreticileri ile nispeten küçük bir güç, motor kaynağını ve tüm arabanın dayanıklılığını artırarak açıklanmaktadır.

Caterpillar başka bir rekoru gösteriyor: Süper kamyonlar arasında en hızlı - 68 km / s.

Liebherr.

Belaz

Tabii ki, sıradan yollarda böyle bir ekipmanla tanışmamak. İki gruptaki karayolundan daha geniş. Bu yüzden benim madenin yanında yaşamıyorsanız, sadece fotoğrafta ve filmlerde en büyük kamyonlara bakabilirsiniz.