Motordan yağı pompalamak için pompa. Motordaki yağı, motordan yağ pompalamak için bir gözlem çukuru veya kaldırma cihazı olmadan nasıl değiştirilir?

N ve akvaryumlar ve ülke dekoratif mini havuzlardaki çeşmelerin düzenlenmesi için 12 voltluk bir su pompasının açıklamasında popüler bir Çinli çevrimiçi mağaza sitesi, yanlışlıkla Rus araba sahibinden gelen meraklı bir geri bildirimin gözüne girdik. Bu pompayı Fiat Bravo'nun Motor Karacisi'nden bir yağ pompalama sistemi olarak uygulayın!

Pompa su için tasarlanmıştır, ancak kurnazlık bir vatandaş, cihaza güç vermek için ince hortumlar ve kabloları birbirine bağladığınızı hızlı bir şekilde gerçekleştirmiştir. aküMotor veya şanzımandaki yağın yerini değiştirmek için mükemmel bütçe sistemi elde edilecektir! Yağ pompalama için uzmanlaşmış olduğu gibi, tüpler ve kablolarla birlikte verilen pompalar, 2,000 ruble ve daha pahalı olan bir Çinli çevrimiçi mağazada durun, böylece bu durumda bir süper iletme seçeneği ortaya çıkar.

Aslında, bu karar kesinlikle herkes değil - sonuçta, filtreyi sökmek için "göbek" altındaki bir arabaya tırmanmanız gerekiyorsa, yağın pompalamasında ne tür bir gaz, filtreyi sökmek için? Bununla birlikte, motor modifikasyonunun ve subcontrol boşluğunun düzeninin, çok fazla zorluk olmadan sökmenize izin vermenizi sağlar. yağ filtresi Yukarıdan kaputun altından, oldukça fazla: hibelerden odaklanmak ve "Volgovsky" daha eski ZMZ-402'den "Skodovskaya", gözlükteki değiştirilebilir kağıt elemanları ile 1.2 MPI. Bir tür - "Volkswagen" Motorlar CAXA, CFNA, vb., Filtrenin blok başının seviyesinde neredeyse dikey olarak olduğu, bunun bir sonucu olarak, su eklemekten daha kolaydır. yıkayıcı tankına. Ayrıca ekstrakte filtre, bir damla yağ olmadan tamamen temiz ve boş.

Önerilen çözümü ne kadar rahat ve uygulandığını kontrol edin? Amacımız, pompanın etkinliğini belirlemektir, su yerine kalın tereyağı ile çalışırken performans için yeterli, ve en önemlisi - tasarımı ne kadar dayanıklı? Sonuçta, petrolün değiştirmeleri arasındaki aralıkta ise, pompadaki test kalıntıları plastiğini içten yok eder, daha sonra böyle bir "Harobland" na bir nokta yoktur ...

Pompa tasarımı

Pompanın tasarımı şaşırttı ve üzüldü. Kitleler hakkında fikrini fırlatan kurnazlık bir vatandaşın, "petrol kapakları" olarak kullanmadan önce onu sökmediydi ... Çin zanaatinin eserinin ilkesi pratik olarak pompalarla aynıdır. yüksek basınç yıkama tesisatı "LA KARTHER", ancak metal pistonlu pistonlara ve silikon elastik membranlar temelinde değil. Bir eksantrik, elektrik motorunun şaftı üzerine, dönen, dönüşümlü olarak bir daire içinde bulunan salıncak membranları yükseltir. Tek taraflı hareket Sıvılar aynı şeffaf silikondan kontrol vanaları sağlar.

Pompalama düğümünün benzer bir tasarımı şüphe etti. Tabii ki su, sorunsuz berbat, ancak yağ hızlı bir şekilde kazabilir veya yumuşatabilir ve kauçuk membranları ve valfleri kırabilir ve deforme edebilir ve bir Muhalif durumuna bir gadget getirebilir. Bu nedenle, pompanın tasarımının özelliklerini deneyin ilk planına bulduktan sonra, genel olarak, açık, ancak cihazın bundan sonra performansı koruyabilmesi olanağın olasılığını kontrol etmeyin!

Salıncak yağı!

Yağı probun deliğinden pompalamak için uygun bir plastik tüp almanız gerekir. Bu görev bu kompleksi söylemek değildir, ancak bir dereceye kadar yaratıcı. Tüp, dar bir deliğe geçmeli ve yağ akışına direnmemesi için aynı anda oldukça ince duvarlara sahip olmalıdır. Bizim durumumuzda bir televizyon anten kablosu elinde sarhoştu rus üretimi, merkezi çekirdeği çektiğimiz kabuktan ve iç örgü, kuyruğu başkanlığa tutarak.

Gerçek deney, pompanın etkinliğini teyit etti - WV polo motorundan yaklaşık üç buçuk litre yağ, neşeyle beş ya da altı dakika içinde bir yere pompalandı; Bu süre zarfında motor ısınır, ancak kritik olmayan. Karacit paletinin durdurulması kontrolü, yarım bir bardak petrolün daha fazla olmadığını gösterdi. Genel olarak, ayrıca azaltılabilecek, petrol dokunarak boynuna yerleştirilen kritik olmayan bir miktar, baloncuklardan sonra, 200 saf taze yağın gramları pompadan geçti.

Pompa dayanıklı mı?

Ham durumdaki yağın yerini değiştirdikten sonra pompayı bırakın. Yağlama, 10.000 km'inizi geri dönene kadar kayalık birimin kauçuk doldurmasını serbest bırakabilir veya çözülebilir, başka bir değiştirmeyi bekler ... bu nedenle, suyun üzerinde pompanın bir kontrol ölçümü yaptık (bu, pompanın üçünü pompaladığı gösterilmiştir) Yaklaşık iki dakika içinde litre su), daha sonra iyice yıkanmış ve verimlilik, bozulmadığından ve etkinliğin azalmadığından emin olmak için bir ayda tekrar ölçüldü.

Bir araba motorundan yağ pompalamak için bir vakum pompası, eski kayganlaştırıcıdan hızlı bir şekilde kurtulmanıza olanak sağlayan çok kullanışlı bir cihazdır. Ünite, herkesin ev yapımı bir pompa yapabileceği sayesinde basit bir tasarıma sahiptir.

Çalışma ve Pompa Cihazı Prensibi

Pompalama Yağı Elektrikli Pompa oldukça basit bir tasarıma ve küçük boyutlara sahiptir. Modellerin çoğunluğunun çoğu 500'den fazla değildir. Pompaların düzenli ekipmanı, montaj için iki kelepçeden ve motor yağı pompalamak için iki hortumdan oluşur.

Dahili pompa pompa odaları, ilk başladığınızda öğelerin aşınmasına izin vermeyen yağla yağlanır. Aynı zamanda, odalar tamamen mühürlenir ve lastik contaları vardır. Döner plaka plakaları paslanmaz çelikten, alüminyum ve bakırdan yapılmıştır.

Fren pompası, dişli kutusunu bıçaklarla kullanan güvenilir bir motorla donatılmıştır. Ortalama olarak, motorun voltajı 3 ila 12 volt. 12 voltta ve mevcut 8 A'nın gücünde, şaftın dönüş hızı yaklaşık 14100 rpmdir. Çoğu pompa modelindeki dişli kutuları yağlama maddesi yoktur, bu yüzden yağcı Öğeye kendiniz göndermeniz gerekir.

Pompalama pompası için pompa, yakınlarda bulunan plakalar ile pompa gövdesi alanları arasında çalışma hacimlerinde dalgalanmaların bir sonucu olarak çalışır. Bu kamera sırasında, birimin sol kısmında, eksantrik rotorun saat yönünün tersine dönmesi nedeniyle artar. Pompanın içindeki basıncı düşürür, böylece sıvı içine düşer. Cihazın sağ kısmındaki çalışma hacmi, sıvı enjeksiyonuna katkıda bulunur.

Yağ pompalamak için bir pompa nasıl seçilir?

Kendi Kendini Seçin Yağı pompalamak için aygıtı yeterince basittir. Bu bir sayı öğrenmeyi gerektirir. ÖNEMLİ ÖZELLİKLERHangi ifade eder:

• Güç gücü - Hızlı yağ pompası için, 50 ila 150 watt kapasitesine sahip bir birim gerekli olacaktır;
• Performans - İyi bir seçenek, dakikada en az 500 ml yağ pompalayan cihaz olacaktır;
• Pompanın yapıldığı malzeme, paslanmaz çelik olan bir agrega almak için en iyisidir;
• Üretici ülke - uzmanlar uzun zamandır hizmet etmedikleri için Çin ve Kore pompaları satın almayı tavsiye etmemektedir. Ek olarak, sürekli olarak ısıtılırlar;
• Montaj Kalitesi - Pompa, boşluklar olmadan tamamen mühürlenmelidir.

Tüm bu özellikleri incelediniz, alıcı uygun cihazı seçmek için çok daha kolay olacak ve bunun için fazla ödeme yapmaz.

Pompanın tüm faydalarına rağmen fren sistemi, arabanın tüm sahipleri buna harcamak istemiyor. Bu durumda, pompayı prob içinden kendi ellerinizle değiştirmek için bir pompa yapabilirsiniz. En basit cihazın imalatı için, probun monte edileceği büyük bir şırınga gerekecektir. Böyle bir mekanik cihazın tek eksi, sürücünün bağımsız olarak pompalanmaya zorlanmasıdır.

Başka bir seçenek, motorlu bir pompanın üretimidir. Böyle bir cihaz, bir kişinin sürekli varlığını gerektirmez.

Pompalamak için ev yapımı bir pompa yapmak için:

• Elektrik motoru;
• Tükenmez kalem;
• Su geçirmez superchalter;
• Deodorant kapağı;
• Küçük dişli;
• 4 adet plastik. Yaklaşık 1 cm çap.

Motordan diploma üzerinden yağ pompalamak için bir vakum pompası yapma prosedürü aşağıdaki gibidir:

1. Öncelikle tüm dişlileri kırmanız ve kapağın boyutunun altına takmanız gerekir;
2. Bundan sonra, plastik parçaları yapıştırmanız gerekir, böylece birbirlerinin karşısındaki 90 0 açısında;
3. Cihazın gövdesini oluşturmak için, kapak duvarları kesilmeli, bunları 15 mm yükseklikte bırakmalıdır;
4. Yukarıdan, motorun içine motorun eksenini sabitlemek için kapak açılmalıdır. Kolu muhafazasını içine koymak için ikinci delik arkadan delinmelidir;
5. Bundan sonra, yalnızca muhafazasını bırakarak top kolunu tamamen sökmek için gereklidir. Daha sonra, gövde kapağın yan açıklığına yapıştırılmalıdır;
6. Motor, kapağın üst açıklığına yapıştırılmalıdır;
7. Daha sonra, motorun ekseninde pervane giymesi gerekecek;
8. Bundan sonra, çapın çapının çapı ile aynı olması gereken plastik paneli kesmek gerekir;
9. Panelde, yağın düşeceği bir delik açmanız gerekir. Panelin kendisi pompa muhafazasına eklenir.

Üretilen pompa sahip değil yüksek güçAncak, ana göreviyle başarıyla başa çıkacak. Cihazın üretkenliği, 1 dakikalık çalışma başına yaklaşık 200 ml yağdır.

Koşullarınız

Motordaki yağ, zaman içinde özelliklerini kaybeder, bu nedenle her 10.000-15.000 km kilometrede bir gereklidir. Araç hizmetinde en kolay olanı yapın, ancak işinizi kendiniz yaptıktan sonra tasarruf edebilirsiniz. Yağı birleştirmek için gözlem çukuruna sahip mutlu garaj sahipleri, sadece sökülmeniz gerekir boşaltma tapası Motor karterinin paletinde. Böyle bir çukana erişimi olmayan kişi, prob için bir delikten yağ pompalamak için bir pompa kullanabilir.

Hemen dikkat: Bu cihaz, yeni yağı doldururken yeni yağ gerektiğinde yağ filtresinin ihtiyaç duyulduğunda size yardımcı olacaktır, üste ulaşabilirsiniz. SADECE ARAÇINIZDA FİLTRE'NİN YAPMASI SADECE AŞAĞIDAKİ, POMPASYON YAĞI POMPASYONU, çalışmayı çok basitleştirmez. Sonuçta, yine de arabaya tabi olmak zorunda kalacak.

İşten önce

İkincisi, elektrik pompası kuru üzerinde çalışmaz, bu nedenle tüpleri tüpün altındaki delikleri çıkarmanız ve bir şırınga ile 40-50 ml yağla cihaza dökün.

Üçüncüsü, tüp deliğe dahil petrol sevgisi6 mm çapında bir çapa sahiptir, ancak bazı makinelerdeki probun borunun çapı daha küçük çaplı olabilir. Basitçe söylemek gerekirse, her bir motora değil elektrik pompasını bağlayabilecektir. Aralarında, örneğin, başlangıçta tüm işleri harcamak istediğimiz 1.8 litrelik bir motor.

Paradoksal olarak, bunun sayesinde denememiz sadece "temizleyici" idi: Yağı bir süre önce aynı arabaya elektrikli bir pompayla boşaltmaya karar verdik. Bu Chevrolet Aveo.

Saf deney

Prob tüpü için deliğe takma, pompaya bağlayın. Öte yandan, ikinci tüpü sabitleyin - yağı boşaltmak için. İkinci ucu 5 litrelik bir plastik içme suyuna indirilir (şeffaf ambalaj, füzyonun hacmini kontrol etmenizi sağlar Çalışma sıvısı). Pompanın kapatıldığından, cihazın terminallerini araç aküsüne bağladığından, polariteyi gözlemleyerek ikna oldum.

Pompayı açın ve pompalamaya başlayın. Yağ, probun deliğine yerleştirilmiş tüp boyunca yükselir, cihazdan geçer ve ikinci tüpten plastik kabın içine izler.

Birkaç dakika sonra, motorun çalışması daha kolay hale geldiğinden, yağ pompası motoru tarafından yayınlanan ses değişti. Bu, yağın bittiği anlamına gelir. Buna ikna olacağım, boruyu probun deliğine soktu. Pompanın sesi değişmezse, cihazı kapatın.

Kontrol

Elektrik pompasının görevi ile ne kadar verimli bir şekilde kopyaladığını anlamak için, arabayı asansöre kaldırın ve paletteki boşaltma tapasını sökün. Yağ oldukça yoğun bir şekilde akar. Geçmiş deneyimiz sırasında, benzer işler için bir vakum kurulumu kullandığımızda, bu değildi.

Sonuç açıktır: bir elektrikli pompanın yardımıyla buna değmez. Ve cihaz ilgi çekici olmasına rağmen, açıkça iyileştirilmesi gerekiyor.

Diğerlerinde

Tahliye yağının motorun ucuna kadar, yağ filtresini değiştirdik ve taze yağ döktük. Deneyin sonucu bizi tatmin etmedi.

Electronasus'la yapılan deneyin bu cihazın etkinliğini sorguladığı gerçeğine rağmen, motor yağını garajda gözlem çukuru olmadan değiştirin. Bunun için bir vakum kurulumu kullanıyorsanız. Elektrikli pompanın (1300-1350'ye karşı 2600 ruble) iki kat daha pahalıdır (1300-1350'ye karşı 2600 ruble), bununla karşılaştırıldığında iki önemli avantajı vardır: yağın pompalanması neredeyse tamamen, daha verimli ve üniversaldır, çünkü onu boşaltmanıza izin verdiği için motordan bile yağ probu için dar bir delikten bile.

Metin: Tatyana Turbal

Her araç sahibi, motor motorundaki yağı değiştirme ihtiyacına bakar. Atölyeyi karter deliğinden geçmek her zaman mümkün değildir. En iyi yol - Elle yapılan motordan yağ pompalamak için pompa. Kendimi nasıl yapılır, aşağıda okuyun.

Neden araç motorundaki yağı değiştirir?

Motor arabası - Kompleks tasarım, çalışma prensibi, çeşitli parçaların dönüşüne dayanır. Bu durumda, sürtünme, petrol ile denilen en aza indirgendir. Aynı zamanda motor parçalarından ısı alır ve onları korozyondan korur. Motorun kullanım ömrünü uzatmak için zamanında değişimi gereklidir.

Zamanında, motor motor aşınmasını azaltır, yani:

• motorun parçalarının sürtünmesini azaltır;
• motor aşırı ısınmasını önler;
• korozyon oluşumunu azaltır.

Motordaki yağın değiştirilmesi için yöntemler

Geleneksel olarak yağ sıvı birleşmek delikten, ama aynı zamanda ekspres bir yol var pompalama İplik pompası. İkinci yöntem, makineyi yükseltmenin ve motordan korumayı kaldırma ihtiyacının olmadığı için çok daha kolaydır.

Delikten boşaltılarak değiştirme

Bu yöntemle, test edilen delikten birleşir palet Carter'da Motor. Özel anahtarın neye ihtiyacı olduğunu çözmek için bir fişle kapatılır.

Bu prosedür sırasında, arsa fiş contasını değiştirmek de gereklidir.

Pompalamayı bir pompa ile değiştirme

Bu yöntem, yağ fişini sökmeden bir atık sıvıyı pompalamaktır. Yağ pompası pompası, manuel mekanik veya elektrikli olabilir küçük motor. Mağazada satın alınabilir ya da kendin yapılabilir.

Yağın bir pompa ile değiştirilmesi: avantajları ve dezavantajları

W. bu method Egzoz akışkanının değiştirilmesi hem saygınlık hem de dezavantajlar mevcuttur.

İçin avantajlar Aşağıdakileri bağlayabilirsiniz:

• tahliye deliğinden fişler için özel bir anahtar yok;
• asansördeki arabayı kaldırmanıza gerek yok;
• pompalama yağı işlemi, tahliyesinden çok daha az zamandır.

Dezavantajları Pompalama yöntemi:

• tüpün düşük aşınma direnci yetersiz beceri ile rastgele çip etmek mümkündür;
• Çökelti kalabilirken, işten çıkma sonuna kadar olmama riski vardır.

Yağ pompa pompaları türleri

Halen, petrolü araç motorundan çıkarmanızı sağlayan çok sayıda pompa çeşitlerini bulabilirsiniz. Liste ana türler:

• Manuel mekanik veya vakum pompası.
• Pnömatik pompa.
• Çeşitli tasarımların elektrikli pompası. Voltaj 220V veya 12V'den çalışabilir.

Popüler pompalar varil pompaları ile popülerdir: SIPHONE, Döner ve Kolu Pompası dizel yakıt ve gazyağı. Namludan yağ pompalamak için kullanılırlar.

Elektrik pompaları aşağıdaki değişikliklere ayrılır:

• sewberry Lamellar;
• piston;
• diyaframsal.

Bu modeller ayrıca dizel yakıt veya atık yağ sıvısını pompalamak için de uygundur.

Yağı kendi ellerinizle değiştirmek için bir pompa yaparız.

Ayrıca kendi ellerinizle pompa pompa yapmak da mümkündür. Bu durumda, tıbbi bir şırıngaya dayanan basit bir tasarımla yapmak veya bir elektrik motorunun daha karmaşık bir tasarımını yapmak mümkündür.

Tıbbi şırınga pompası

Bu cihaz bir mekanik manuel yağ pompasıdır. Şırınga temeli küçük hacimlerin çıkarılması için mükemmeldir. Arabayı arabadan çıkarmak için böyle bir tasarım kullanın.

Malzemeler ve Araçlar

Pompayı prob içinden değiştirmek için bir pompa yapmak için aşağıdaki malzemeler gerekli olacaktır:

• 20 ml veya daha fazla için tıbbi şırınga. Yapmayı ve daha küçük yapmayı deneyebilirsiniz, ancak sıvı pompalama işlemi oldukça uzun olacaktır.
• eczaneden damlalık, sadece tüp kullanışlı olacak. İsterseniz, şırıngaya çapa uygun benzer bir tüp veya hortum kullanın.
• Atık yağ toplama için boş şişe veya diğer tank.

İş sırası

1. Damlalık makasından, her şeyi çok fazla kesin, böylece sadece lastik tüp kalır.
2. Tüpü koni şırıngasına koyun.
3. Kaputun açılması, yağ çubuğunu araç motorundan alın.
4. Pistonu yavaşça egzersizdeki tam dolduruncaya kadar geciktirin.
5. Şimdi, şırınganın bağlantısını kesmek ve harcanan yağı kabın içine boşaltmak gerekir. Tüpü motordan tamamen çekebilir ve kabın içine yerleştirerek sıvıyı boşaltabilirsiniz.
6. Gereken sayıda kez prosedürü tekrarlayın.

Her zaman araba meraklısı değil, arabayı asansöre kaldırma fırsatıdır. Ve değiştir petrol sıvısı zamanında olmalı. Arabayı yükseltmek imkansız ise veya lekelemek istemiyorsanız - ideal seçenek, kendi elleriniz tarafından yapılan yağı pompalamak için bir vakum pompası olacaktır. Zamanında arabadaki yağı değiştirin ve uzun bir servis için size hizmet edecektir.

Video, pompanın başka bir sürümünü sunar.

Petrolü değiştir şimdi, satıcıyı veya servisi fazla ödeme yapmadan bir şeyler yapmak için çok basit ve tamamen. Bu, özellikle garajda çukur olmadığında doğrudur.

Makale, Kısaca Skoda'daki petrolün bu tür bir mucize motorunun yardımıyla, bu tür bir mucize motorunun yardımıyla nasıl değiştirileceğini yazdı. Ne işe yarar.

Bu birimde araç sahibinden bir video yayınladım.
Şimdi, kendimi bir pompa satın aldım - geçen gün video testini çıkardım. Yorumlarla.

Tüm yağ 5 dakikadan fazla birleştirilmedi.

Bu satıcıyı 1400 numaralı pompa olan bir motoru aldım \u003e\u003e \u003e\u003e

Kim sipariş edecektir: Tüp bir nefes aldım. Önemli ölçüde değil, Sıkışmış SuperClaim.
Ya da "ob" testeresinde satın alabilirsiniz.

Satıcı buna cevap vermedi.
Anlaşmazlığı açtı - 430 ruble döndürdü.
Herhangi bir adrese kurye tarafından ücretsiz teslimat.
Ben doğrudan işe getirildi.

Şey, rahat ve en önemlisi, yalnız bir şey yapanlar için en önemlisi ve ekonomik olarak.
Motor 1.4 ATMO için uygun değil, Tüp, yağ çubuğunun içinden kalınlaşmaz, daha fazla ince değiştirmeniz gerekir.

Kim farkında değil: tereyağını sıcakta sallamak için. Yüksek hızlı sürücü, hafifçe. Maxidote 79 derece vardı. Motor boğuldu, birkaç dakika 10-15 serin verdi.

Pompaya dahil olmak gerekli değildir: hepsi aynı, normal tahliye her zaman bir boşaltma tapası ile değerlendirildi. Her iki yağ değiştirmenin alttan geçer.

Kaynak masrafında:Şey, hizmet için değil, ev kullanımı için. Değerlendirmelere göre, bir yıldan fazla bir süredir hizmet vermektedir.

Aslında, işte video kendisi - pompa için kendi kendini değiştirme İngilizce yağlar

Çalışmak için, ihtiyacınız olacak:

1. Motor yağı 5L;
2. Yağ filtresi.
3. Çin pompası.
4. Atölye altında beş litre patlıcan.
5. Yağ filtresinin sökülmesi için nozül.
6. Gorlowin'i silmek için çubuk.
7. Eldivenler.
8. ve 30 dakikalık boş zaman.

İlk önce soğuk motor motordaki yağı ölçülür.
Probda, her şey belirsizdi ve üç kat üçte ölçüldü.
Ardından motoru biraz sürükleyin, Maxidote'de 79 derece 79 derecelik bir sıcaklık belirdi.
Motor boğuldu, birkaç dakika 10-15 serin verdi.

Ardından kaputu açtı, yağ dokunarak kapağını sökün, paçavra boynu çamurdan bir kapakla silin. Yağ filtresini sökün, ayrıca bir sulu bir yer var, kirli.

Sonra yağ çubuğunu çıkardı ve pompadan uçtan uca ince bir tüp koydu, ikinci tüp boş bir yumurta marketine kalınlaşır, terminalleri aküye bağlar ve pompayı açar.
Yağ hızlı bir şekilde azaldı, rulo yağlama süresi 4-5 dakika sürdü. Ve patlıcan tamamlandı.
Tereyağı sıcaktı ama kaynamıyordu.
Pompalama yumuşak ve kabarık hale geldiğinde tüpler.

Sonra, yeni yağ filtresini vidalayın ve 5 litre yağ doldurun.
Yağ dokunma kapağını büküyoruz, yağ çubuğunu yerine koyarız.
Bagajdaki tüm Pribroud'u kaldırıyoruz ve motoru başlatıyoruz.
Haddeyi 5-10 dakika çalışalım.
Sıfırda maxidote başına hız göstergesi.
Hazır.
Her şey hızlı ve ekonomik olarak çok basit.
Soruları belirtin.

Ve bu video oto sahibi beni neredeyse bir yıl önce gönderdi.
Videoda, çekim kışın yapıldı - her şey yaklaşık 25 dakika sürdü.

Konudaki Koleksiyonlar:

Chrome'u Oktavia'nın tezahürünün tutamacısı üzerinde güncelliyoruz - iki seçenek

DSG-7 kutusundaki yağı kendiniz değiştiririz - fotoğraf raporu

Skoda otomatik şanzımanında ne kadar petrol gereklidir? 1.6 2012