Direksiyon hidrolik direksiyonunda Rio III. 2012 G.V. Zalita markalı sıvı PSF-4 YEŞİL, başka bir sıvı ile müdahale edilemez, bu yüzden değiştirilirken dikkatli olun. Hidrolik yağın kayması (yer değiştirme) prosedürü oldukça basittir ve tam anlamıyla herhangi bir araba sahibiyle tek başına bile başa çıkabilir. Herhangi bir zorluk sahibi olmamak için, sıvı gur Rio 3. nesilinin değiştirilmesi hakkında görsel videoyu görmenizi öneririz.

Kia Rio gur sisteminde gerekli hacim 0,8 litredir. petrol psf. Karşılık gelen PSF-3 veya PSF-4 özellikleri.

Gura Kia Rio III'de Hidrolik Yağ Nasıl Değiştirilir

Kısacası, Arabanın hidrolizini değiştirme süreci KIA, bu tür eylemleri içerecektir:

• depoyu mümkün olduğunca bir şırınga ile pompalayın;
• tam olarak ekle;
• tank taban hortumundan çıkarın ve başka bir boş ambalajına gönderin; Oradaki direksiyon simidini, uçtan uca, sıvı minimum seviyeye düşmez, ardından işlemleri tekrar değiştirir ve tekrarlamak;
• İadeden nasıl taze olacak, işlem tamamlanabilir;
• tanktaki seviyeyi maksimum olarak kontrol ediyoruz ve şimdi pompanın kendisini enjekte edilmesi için ateşlemeyi açıyoruz.

Daha net bir şekilde, Kia Rio 3 Gure'deki sıvının kendisini nasıl değiştireceğinizi kendiniz yapın, videoya bakın.

Rio Hydraulicel 3'teki yağı ne zaman değiştirilir

Üretici, fabrikadan doldurulan sıvının, arabanın tüm hizmet ömrü için tasarlandığını iddia ediyor, ancak uzmanlar her 3 yılda bir değiştirmeyi önerir veya bu tür bir kayıp belirtileri ile düzenlenir. operasyonel özellikler Gibi yağlar:

• pompa gurunda gürültü,
• direksiyonu döndürürken uygulanan çabayı arttırın
• sıvı gur namlusundan Gary'nin kokusu,
• yağ rengini değiştirme.

Otomobilin Kia Rio'yu uzun süredir motoru için ve aşırı ısınmıyordu, soğutma sistemine dikkatli bir tutum alacak. Bu, zamanında denetim, sıvının değiştirilmesi ve teşvik edici bileşenlerin değiştirilmesi anlamına gelir. Herkes, motorun aşırı ısınması ile "tanıdık", pahalı onarımlara teslim olma tehdidini çektiğini biliyor.

Özellikle ÖNEMLİ PROSEDÜRLER Servis düzenlemeleri mevcut zamanında değiştirme Soğutma devresindeki sıvılar. Bu yazıda, hangi soğutucunun arabanıza döküldüğünü söyleyeceğiz.

Üçüncü nesilde popüler Kore Kaia Rio ile ilgili bu konuyu etkiliyoruz. Üreticinin düzenleyici gereksinimi, 210 bin km veya 8 yıl sonra bir araba çalıştırıldıktan sonra birincil değiştirme ihtiyacını gösterir (daha önce olanlara bağlı olarak). Sonraki periyodik değişiklikler her 30 bin km veya iki yıllık bir operasyon periyodunda eğimli olmalıdır.

Soğutucuyu değiştirme ihtiyacının belirtileri

Bu şartlar ve faktörler meydana gelirse, belirtilen soğutma sıvısının değiştirme prosedürünü gerçekleştirin:

• soğutma devresinin iç yüzeylerinin (antifriz, aynı zamanda kahverengimsi bir gölge edindiği) korozyon sürecinin bir başlangıcı vardı;
• akışkan gözlenir, hangi sinyaller kia sahibi Tortunun oluşumu gerçeğinde rio;
• alanın tespit edilebileceği sıvının yoğunluğunda bir azalma vardı.

Hangi antifriz Kia Rio 3'teki sistemi gerektirir?

Üretici, antifriz temelinde hazırlanan sıvının kullanımı konusunda ısrar ediyor. Bitki sahip bir maddenin doldurulması yeşil renk. Bir arsa için bir ihtiyaç varsa, bunu da kullanmanız önerilir. yeşil antifrizAlüminyum radyatörlerde kullanım için uygundur. Ancak, hangi antifrizin doldurulacağına karar verirsiniz.

Antifriz (donma olmayan), etilen glikoller olarak adlandırılan birçok alkol içeren madde içeren soğutma devreleri için bir soğutma sıvısıdır. Bu tür sıcaklık sınırlarına sahiptirler:

• maddenin dondurulması eksi 70 derece santigrat derecede gözlenir;
• sıcaklık 195 dereceye yaklaştığında kaynama meydana gelir.

Kia Rio için hangi antifriz seçilmeyeceği, geleneksel olarak yüzde 55 oranına uygun olarak damıtılmış suyla seyreltin.
Bu tür bir soğutucu, zaten değiştirilmiş özelliklere sahip olabilir:

• eksi 40 için donma;
• artı 130 derece ile kaynatma.

Soğutma sisteminin "Rio", dikkate alınarak 5.3 litre sıvı olduğunu hatırlayın.

Arabadaki soğutma sisteminin bileşimi Kia Rio

Kia Rio'daki soğutma devresi, bu tür bileşenlerin varlığını ima eder.

1. Radyatör.
2. Radyatör düğümünün önceden ısıtılmış hücrelerin yardımcı soğutması için elektrik fanı.
3. Genişletme tankı, APSAXTING sistemi telafi etmek için hizmet vermektedir.
4. Termostat. Sıvı sıcaklığının 82 derecelik kapalı bir sisteme ulaşıldığında, bu bileşen büyük bir kontur (radyatör boyunca) bir akışkan akımı gönderir. Termostatın iç vanasının eksiksiz keşfi, sıcaklık eşiği 95 derece olduğunda meydana gelir.
5. Akışkanın dolaşımını sağlayan pompa.
6. Hem kauçuk hem de metal nozullar.

Rio'da antifrizin değiştirilmesi üzerine

Bu prosedür basitlik ile karakterize edilir ve belirli beceriler gerektirmez, asıl şey, soğutucunun hangi soğutucunun içine döküldüğünü belirlemektir. Tüm manipülasyonlar kia araba Rio olağan garajda uygulanabilir. Kolaylık açısından, bir çukur veya kaldırma uygundur, çünkü erik fişleri yapıcı bir şekilde aşağıda bulunur.

Gerekli motorun dayanıklı bakımı için sağlığı izleyin ve soğutma sisteminin zamanında bakımını gerçekleştirin. Çünkü motor aşırı ısınması pahalı onarımlarla tehdit ediyor. Prosedürlerden biri bakım Soğutma Sistemleri Kia Rio-3 soğutucu değiştirme.

Yönetmeliklere göre, soğutucunun değiştirilmesi, daha önce ne kadar önce gelirse, 210 bin km kilometrede veya 10 yıl sonra gerçekleştirilir. Sonraki değişiklikler her 2 yılda bir veya her 30 bin km'de yapılmalıdır.

Soğutucuyu değiştirmek için ihtiyaç belirtileri

Soğutucunun değiştirilmesi, eğer:

1. Meydana gelen sıvının rengini değiştirme (Kahverengi bir tonu olmaya başladı - sistemde korozyon odaklarının oluşumunun bir işareti).
2. Soğutucu madde sıvı çamurlu oldu (bir tabakalaşma veya tortu kaybını gösterir).
3. Yoğunluk azaldı Soğutucu (yoğunluğu belirlemek için, aralık kullanılır).

Kia Rio-3'te hangi soğutucu

Üretici, soğutma sisteminde antifriz dayalı bir soğutma sıvısı kullanmanızı önerir (fabrikadan doldurulmuş sıvı, yeşil bir renge sahiptir, üstleme için aynı rengin antifrizinin kullanılması tavsiye edilir), alüminyum radyatörler için hesaplanır.

Antifriz (donmaz)-polihidrik yağlı, viskoz alkollerden oluşan soğutucu - Etilen glikoller (donma sıcaklığı -70 ° С, kaynama noktası + 195 ° C). Antifriz su ile seyreltmeye alınır (antifriz konsantrasyonu en az% 55 olmalıdır), elde edilen soğutma sıvısı -40 ° C'de donar ve + 130 ° C'de kapalı bir soğutma sisteminde kaynar.

KIA RIO-3'ün soğutma sistemi 5.3 litredir.

Soğutma sistemi Kia Rio-3

RIO-3'teki soğutma sistemi şunlardan oluşur:

1. Radyatör
2. Elektrik fanı.
3. Genleşme tankı.
4. Su pompası (pompa).
5. Thermastate (+ 82 ° C + 82 ° C soğutma suyu sıcaklığında açılmaya başlar ve + 95 ° C tamamen açık, sıvının dolaşımını sağlar " büyük daire"(Radyatör boyunca).
6. Hortumlar ve nozüller.

Bu videoda, motor soğutma sisteminin çalışma prensibi açıkça gösterilmiştir.

KIA RIO-3'teki antifrizin değiştirilmesi

Antifriz Etkinliğini Oldukça Basit Değiştirme ve herhangi bir özel beceri veya özel alet gerektirmez. Her şey evde yapılabilir. Ancak, soğutucuyu değiştirmek için daha uygundur. gözlem çukuru veya üst geçit, çünkü Tahliye tapaları altta bulunur.

Malzemeler ve Araçlar:

• Yaklaşık 6 litre (herhangi bir eski teneke kutu) bir drenaj kapasitesi.
• Huni (eski bir plastik şişeden oyulmuş).
• Bir tüp veya büyük bir şırınga ile kauçuk armut (genişleme tankından sıvı pompalamak için gerekli olacaktır).
• Pense.
• Paçavra.

Motor soğutulduğunda soğutucunun değiştirilmesi yapılır.

Soğutucunun değiştirilmesi için prosedür:

• Dolum boynunun ciro kapağının tabanına dönün, bu, sistemdeki basıncı azaltacaktır.
• Arabaya kadar oda ve motorun sol tarafını kirden koruyan motoru ve kornayı sökün.

• Radyatörün tahliye deliği altında, sıvıyı boşaltmak için kabı.
• Soğutma sisteminin soğutma sisteminin mantarını tamamen sökünüz.

• Kısmen sökülmüş boşaltma tapası (Basınç azaldığında, tamamen sökün).

• Tüm antifrizin radyatöründen boşaltıldıktan sonra kapağı sıkın.
• Kelepçeyi radyatörün alt nozülündeki gevşetin, çıkarın ve sıvının kalıntılarını motordan boşaltın.
• Ardından yerine oturtun.
• Genişletme tankı eski antifrizini pompalayın ve "L" markasının hemen üstünde taze doldurun.

• Flick'e başlayana kadar taze antifrizi soğutma sistemine doldurun genleşme tankı. Kapağı kapat.

• Arabayı alın ve fanı açmak için ısınmaya hazırlayın (bu, soğutma sisteminin tüm bölümlerinden emin olmanıza izin verir).
• Antifriz seviyesini kontrol edin ve "F" işaretine (tam) getirin.

Soğutma sisteminde oluşabileceği gerçeğinden dolayı hava trafik sıkışıklığı, ilk birkaç gün boyunca antifriz seviyesini takip edin.

Eğer bir ocaktan ısıtılmış motorda sıcak havayı havaya uçurmuyor, o zaman bu gösterebilir eğitim Soğutma sisteminde hava trafik sıkışıklığı.

Nasıl? Henüz okumadın mı? Peki, boşuna ...

Sosyal ağların düğmelerini kullanırsak minnettar olacağız!

Antifriz Kia Rio. 3

Antifriz B'yi değiştirme B. kia makineleri. Rio 3, göre teknik DüzenlemelerHer 45.000 km (koşarak) veya her 3 yılda bir (operasyon sırasında) yapılmalıdır. Ancak bu genel göstergeler, çünkü pratikte, doldurun yeni sıvı Daha önce - paslı gölge soğutucuda, motor onarımı veya soğutma sistemi durumunda, köpük göründüğünde, ölçek veya açık çökelti olduğunda.

Hangi antifriz daha iyidir ve Kia Rio 3'te ne kadar dökülmesi için?

İlk adım, antifrizin değiştirilmesi üzerine çalışma yaparken, uygun kompozisyonun seçimidir. KIA RIO3 makineleri için, G12 ++ sınıfının kırmızı soğutma sıvısı daha uygundur. En popüler ürünler Glysantin G 40, Castrol Radicool SI, Freecor QR, MOTUL ve diğerlerine atfedilmelidir. Üreticilere göre, bu antifrizlerin kaynağı 5 ila 7 yıldır.

Sisteme dökmek için gereken gerekli soğutucu hacmi - yaklaşık 7 litre. Bir soğutucu satın alırken, birçok antifrizin bir konsantre formunda satıldığını ve 1 ila 1 oranında damıtılmış suyla karıştırılması gerektiğini unutmayın.

Yedek işlem

Antifriz birleştirmeden önce, stok çalışmaları için gereklidir. Yeni bir soğutucu, temiz bez, standart bir araç kitinin yanı sıra, kapasiteye sahip 7 litreden oluşan bir kapasiteye ihtiyacınız olacaktır.

Aşağıdaki noktalara dikkat edin:

• Değiştirme sürecinde, sadece etilen glikolüne dayanan soğutma sıvıları kullanın.
• İşin başlamasından önce, motorun tamamen soğumasını bekleyin. Aksi takdirde, sıcak sıvı ellerin ve gövdenin derisini yakabilir.
• Eldivenlerde çalışmak. Antifrizin toksik bir kompozisyon olduğunu unutmayın.
• Motoru başlatırken, bir genleşme tankı ve radyatör üzerinde fişleri izleyin, kapatıldı.
• Radyatör mantarının sıkılaştırılmasına dikkat edin - sıkıca bükülmelidir, çünkü soğutucu basınç altında ve bir yuva varsa, bileşim sistemden sıkılacaktır.

Radyatörden antifrizin boşaltılması

Kia Rio 3 makinelerine antifrizin değiştirilmesi şöyle yapılır:

1. Karter korumasını, ayrıca motordan çamurlukları çıkarın.
2. Makineyi düz bir ped üzerine yerleştirin. Bir çukur veya ateacade üzerinde çalışmak en iyisidir. Araba şımarıksa, soğutucunun drenajını zorlaştırır.
3. Yaka fişini radyatördeki soğutucunun dökülmesi için çıkarın. Bunu yapmak için, 90 derece açın, ardından kaldırın.
4. Boş bir kabın, radyatörün tahliye vinçinin altına, düğümün sol tarafında monte edilmiştir.
5. Fiş vinci tüpünü sökün, 2-3 dönüş.

Bu eylemler, antifrizi radyatörden boşaltmak için yeterlidir. Antifrizin radyatörden çıkana kadar bekleyin, ardından fişi boşaltma vinciden döndürün ve biraz çabayla sıkın.

Motordan antifrizin boşaltılması

Antifriz'i birleştirmek için motor kia. RIO3, aşağıdaki adımları atın:

1. Pense yardımıyla, radyatörün alt borusunun sabitleme kelepçesi, sonra kaydırın.
2. Hortumu radyatör tankındaki nozuldan çıkarın.
3. Soğutucu motordan, önceden ikame edilmiş konteynere boşaltın.
4. Alt radyatör hortumunun konumuna geri dönün.
5. Tank tüpünü açın ve kalan yağı kaptan çıkarın. Bu sorunu çözmek için, lastik armut kullanabilirsiniz.

Sistemden yeni bir antifriz ve hava çıkarılmasını doldurmak

Antifrizin değiştirilmesinin bir sonraki adımı soğutma sistemini dolduruyor. Bunun için:

1. Gerekli miktarda soğutucu miktarını, dökme boyun boyunca radyatöre doldurun. Sıvının yeterli olduğu gerçeğine sinyal, antifrizin tüpten tanka transfüzyonudur.
2. Toplu boyun tüpünü kapatın.
3. Antifriz'i genleşme tankına dökün. Sıvı, Mark F.'ye ulaşana kadar hareket edin.

Antifrizin değiştirilmesi makine Kia. Rio 3 bitmiş olarak kabul edilebilir. Şimdi motoru çalıştırın ve çalışma sıcaklığı gerekli işarete ulaşır. Sonra, motoru sıkıştırma ve soğutma sıvısının seviyesinin alt işaretin altına düşmediğinden emin olun. Eğer öyleyse, maks.

Motoru çalıştırdıktan sonra, kabin içindeki işaretçiye bakın. Gösterge kırmızı bölgeye ulaştıysa, ancak fan çalışmadı, ısıtıcıyı başlatın ve ona göre verilen havayı kontrol edin. Biraz sıcaksa, hata fanta yatıyor ve soğuksa - soğutma sisteminde trafik sıkışıklığı var. Kavuzludan kurtulmaya değer. Bunun için:

• Boyun durdurucuyu çıkarın.
• Motoru başlatın, 3-4 dakika boyunca bırakın.
• Mantar kapatmak.

Trafik sıkışmalarının görünümünü önlemek için, antifrizin değiştirilmesi işleminde, radyatör hortumunda (yalnızca el) üzerine birkaç basın.

Otomobilden normal modda sömürün, ancak değiştirildikten 2-3 gün sonra, kaputa tekrar bakın ve seviyeyi kontrol edin. Gerekirse, bir sıvı komplo yapın. Antifrizin rengine dikkat edin. Eğer kahverengi olursa, üreticinin korozyon inhibitörleri eklemediği anlamına gelir. Sahtecilik soğutucunun kanıtı da renk değişiktir. İlk olarak ve ikinci durumda, antifrizin tahliye edilmesi ve normal bir soğutma sıvısı akması gerekir.

Verilen talimat, uzmanları çekmeden, kendi elleriyle, antifrizin yerini almaya yardımcı olacaktır. Sonuç olarak, paradan tasarruf etmek ve gelecekte, bu işi daha güvenli bir şekilde yapmak için, Kia Rio 3'te daha güvenli bir şekilde gerçekleştirmesi mümkündür.

Video: Kia Rio III'de Antifriz Değiştirme

Video göstermiyorsa, sayfayı güncelleyin veya