Скільки масла в двигуні бмв Е39 520. Правильний вибір масла для BMW. Надійність, проблеми та ремонт двигуна БМВ N46B20

Дебют 53-й серії суперпопулярного автомобіля від BMW відбувся в 1999 році на виставці в Детройті. До 2004 року середньорозмірний спортивний позашляховик випускався з повним приводом, Який розподіляє тягу між передніми і задніми колесами в співвідношенні 62 до 38. З 2004 року кросовер оснастили системою xDrive, що дозволяє перекидати всю тягу від однієї осі до іншої. Тепер модель могла за кілька секунд ставати як передньо-, так і задньопривідний. Технічні дані Х5 в лінійці Е53 успадкував від свого попередника Е39 (лінійка моторів і електроніка), однак багато чого новинка запозичила і у британця Land Rover.

Будучи автомобілем преміум-класу, в період з 1999 по 2006 роки він комплектувався різними силовими агрегатами: двома 3-літровими дизелями (184 і 218 к.с.) і декількома бензиновими двигунами. Останні включали мотори на 3.0 (231 к.с.), 4.4 (286 к.с.), 4.6 (340 к.с.) і 4.8 (355 к.с.) літра. Самі заряджені версії сімейства Е53 отримали установки Alpina і зробили творіння баварців одним з найшвидших SUV на планеті. Мінімальний час на розгін до 100 км / год займає у кросовера всього 6.1 секунди (для порівняння - це всього на секунду більше, ніж видає Porsche Cayenne Turbo). Що стосується обслуговування даної лінійки моторів, то про видах масла і скільки лити в який з движків розказано далі.

У 2004 році БМВ Х5 пройшов свій перший рестайлінг, в результаті якого крім появи вже згаданої системи xDrive було поновлено його зовнішній вигляд. Зміни торкнулися форми решітки радіатора, капота, оптики. Крім того, автомобіль почали постачати адаптивним ксеноном, який давав можливість водієві «заглянути» за поворот. А ще був відкорегований движок на 4.4 літра - він став трохи могутніше (320 к.с. проти 286 к.с.). У такому вигляді модель проводилася до 2006 року, коли їй на зміну було випущено друге покоління з серійним номером Е70.

Покоління E53 (1999 - 2006)

Двигун BMW M54B30 231 к.с.

• Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6,5 л.
• Коли міняти масло: 10000

Двигун BMW M62B44 / M62TUB44 286 к.с.

• Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 7,5 л.
• Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
• Коли міняти масло: 7000-10000

Згідно з інструкцією по обслуговування БМВ Е39, заміну масла потрібно проводити або один раз на рік або після пробігу 15 тисяч кілометрів для бензинових моторів і кожні 10 тисяч для дизеля. Такі рекомендації справедливі там, за кордоном. В мануалі є маленька приписка: якщо автомобіль експлуатується в важких умовах, То заміну моторного масла необхідно проводити в два рази частіше. Тобто для бензинових силових агрегатів кожні 7-8 тисяч, а для дизеля - кожні 5000. При їзді на нашому паливі і по нашим дорогам можна з упевненістю сказати, що автомобіль на пострадянських просторах експлуатується в тяжких дорожніх умовах. Отже, коли треба міняти масло в двигуні BMW E39 розібралися, тепер постараємося зрозуміти що і куди слід заливати.

Яке масло заливати в Е39?

Як відомо, моторні масла головним чином класифікуються по базі і по в'язкості. Розділити можна по типу бази: мінеральне і синтетичне. є напівсинтетичні масла. В'язкість регулюється різного роду присадками і хімічними добавками. Якщо поритися в інтернеті і почитати пости на всіляких форумах, то в голові вийде повна каша. Одні радять тільки синтетичне, інші напівсинтетику, треті наполягають тільки на мінеральному маслі, особливо якщо автомобіль з пробігом більше 100 тисяч. А обговорення і рекомендації різних виробників взагалі можуть завести в глухий кут весь розумовий процес.

Давайте розберемося. мінеральні масла для двигунів БМВ краще не використовувати. Адже завдання масла полягає не тільки в змазуванні деталей силового агрегату, але і в охолодженні, запобігання корозії, видаленні продуктів зносу. «Минералка» швидко втрачає свої характеристики, тому не здатна максимально захистити мотор і забезпечити його нормальну роботу. Масла на мінеральній основі дешевше, і це головний аргумент багатьох автовласників. Але якщо ви хочете, щоб ваш автомобіль служив довго і справно - заливайте синтетичні і напівсинтетичні масла. Наявність спеціальних присадок в них продовжить термін служби мотора.

Щоб простіше зробити вибір, нижче наведена таблиця в'язкості рухових масел зі сторінок інструкції по експлуатації БМВ. Головним критерієм при виборі буде клімат, в якому експлуатується автомобіль.

Головним критерієм при виборі масла є клімат, в якому експлуатується автомобіль

Логічно заливати в мотор то масло, яке рекомендує виробник автомобіля. Але не завжди такі рекомендації конкретні. Головне, щоб масло відповідало класу ACEA: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) або API SJ / CD. У цей список потрапило дуже багато виробників. Він має назву Special oils, його оновлюють щороку. Це рухові масла, які рекомендує використовувати BMW AG. Вивчивши список, можна зробити висновок, що для БМВ Е39 підійде масло відомих торгових марок. Важливо, щоб масло було вироблено на заводі-виробнику, а не розлито в підвалі сусіднього будинку. Купуйте масло тільки у перевірених дилерів офіційних марок.

Головне, щоб масло відповідало класу ACEA: A3 / B3 (CCMC-G5 / PD2) або API SJ / CD

Якщо ви нікому не довіряєте, то можна замовити оригінальне масло від БМВ. Його оригінальний код 83 21 9 407 782. Це код літрової каністри. для повної заміни масла в двигуні треба 6,5-7,5 л. (Залежить від двигуна).

Заміна моторного масла в Е39 своїми руками

Щоб провести заміну моторного масла, знадобляться наступні інструменти і матеріали:

1. Ганчір'я для видалення пролитого масла.
2. Невисока ємність для відпрацьованого масла, обсяг близько 8 літрів.
3. Набір накидних або торцевих ключів.
4. Вузька шліцьова викрутка.
5. Хрестоподібна викрутка.
6. Острозаточенного ніж.
7. комплект масляного фільтра: Фільтруючий елемент, сальник-кільце під кришку корпусу, мідна шайба для ущільнення зливної пробки. Оригінальний номер: 11 42 7 512 300.

Комплект масляного фільтра

У комплект не входять 2 сальника стержня кришки корпусу для масляного фільтра. Бажано їх замовити окремо і замінити. Номер за каталогом 11 42 1 744 001.

1. Рухове масло з допуском БМВ LL-98 або LL-01, наприклад Valvoline Syn Power SAE 5W-50 або Valvoline Top Gard SAE 10W-40.

Можна використовувати фільтр від іншого виробника. Наприклад, крос-код фільтра для БМВ Е39 по каталогу фірми MANN-FILTER: HU 925 / 4X.

Порядок виконання робіт по заміні масла

Міняти масло краще на ямі або естакаді. Масляний фільтр знаходиться в спеціальному корпусі між радіатором і двигуном. Мотор не повинен бути холодним, втім, при використанні синтетичних масел ця вимога не є важливим. «Синтетика» зберігає хорошу текучість і при +10 градусах Цельсія.

Масляний фільтр знаходиться в спеціальному корпусі між радіатором і двигуном

1. Відкручуємо кришку корпусу фільтра, використовуючи торцеву головку. Знімаємо її і від'єднуємо від неї фільтруючий елемент.
2. Видаляємо старі сальники зі стержня кришки, зрізуючи їх ножем.
3. Встановлюємо нові ущільнювальні кільця, попередньо змастивши стрижень новим маслом.
4. Витираємо корпус масляного фільтра приготовленої дрантям.
5. Встановлюємо новий фільтруючий елемент в корпус.
6. Прикручуємо кришку, акуратно затягуємо її ключем.
7. Відкриваємо горловину на двигуні для затоки масла.
8. Якщо встановлений захист моторного відсіку знизу, то відкриваємо брудозахисні щиток за допомогою хрестоподібної викрутки. Відкидаємо його.
9. Послаблюємо пробку зливу на блоці двигуна.

Послаблюємо пробку зливу на блоці двигуна

1. Підставляємо приготовлену ємність і відкручуємо пробку повністю. Зливаємо відпрацьоване масло.
2. Замінюємо ущільнювальну шайбу на пробці і закручуємо її назад в блок двигуна. Затягуємо ключем.
3. Заливаємо через маслозаливную горловину приблизно шість літрів нового моторного масла. Закриваємо горловину.
4. Щупом міряємо рівень масла. Він повинен бути на позначці МАХ або навіть трохи вище.
5. Заводимо двигун і спостерігаємо за аварійним індикатором тиску масла. Він повинен загорітися і згаснути через кілька секунд. Якщо він не гасне, то слід заглушити мотор і через 10-15 секунд знову завести. Індикатор повинен згаснути. Давши попрацювати двигуну кілька хвилин, заглушаємо його.
6. Через 15-20 хвилин перевіряємо рівень масла. Якщо треба, доливаємо його до максимальної позначки.

Відеопрімер заміни масла

1. Виробник не рекомендує виконувати промивання двигуна при заміні масла. Якщо ви використовуєте якісне рухове масло, то промивати мотор не потрібно. Застосовувати промивку рекомендується тільки при переході з "мінералки" на напівсинтетичні або синтетичне масла.
2. Не слід міняти марку моторного масла або доливати масло іншої фірми. різні виробники застосовують різні присадки, які можуть «посваритися». У підсумку можна влетіти в крупну суму при ремонті силового агрегату.

Дебют Е39 відбувся на Франкфуртському автосалоні 1995 року. Тоді перед публікою постав автомобіль з сильно зміненим зовнішнім виглядом. Якщо раніше при зміні поколінь дизайн майже не змінювався, то в цей раз незграбність кузова пішла, БМВ отримала округлені обриси і просторий салон за рахунок збільшеної колісної бази. Вага машини знову зменшили, тепер уже за рахунок виконання її підвіски з алюмінію.

Покоління БМВ п'ятої серії під кодовою назвою Е39 випускалося з 1995 року і стало прямим послідовником моделі Е34. Як і у його попередника, модельний ряд покоління був представлений численними комплектаціями з силовими установками різних обсягів і потужностей. До 2000 року базовим був автомобіль з найслабшим двигуном на 150 к.с. об'ємом 2 літри (модель 520i), а після рестайлінгу - модифікація з 2.2-літровим агрегатом потужністю 170 к.с. Як і раніше, виробник регулярно розширював гаму двигунів більш потужними агрегатами. Вершиною в гонці за потужністю став 400-сильний «монстр» на 4.9 літра. В обслуговуванні движки вимагали затоки різної кількості масла, про що буде розказано трохи пізніше.

Рестайлінг 2000 року багато чого змінив у зовнішньому вигляді звичної «бехи». Тепер кермо виконувався в іншому дизайні, був видозмінений бампер і перероблені противотуманки, а радіаторна решітка отримала об'ємну опуклу форму. Але однією з ключових особливостей посвіжілі дизайну стали «ангельські очі» - фірмові округлі передні фари моделі. Що стосується змін під капотом, то тут додалися ще три 6-циліндрових модифікації мотора М54: 2.2 літра з 170 к.с., 2.5 літра з 192 к.с. і 3.0 літра з 231 к.с. в активі.

У 2003 році на зміну 4-розум поколінню прийшла модель Е60, хоча до 2004 року паралельно тривало виробництво 39-х універсалів.

Покоління 4 - E39 (1995 - 2004)

Двигун BMW M52B20 / M52TUB20 2.0л. 150 к.с.

Двигун BMW M54B22 2.2л. 170 к.с.

• Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6,5 л.
• Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
• Коли міняти масло: 10000

Двигун BMW M52B25 / M52TUB25 2.5л. 170 к.с.

• Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6,5 л.
• Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
• Коли міняти масло: 7000-10000

Двигун BMW M54B25 2.5л. 192 к.с.

• Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6,5 л.
• Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
• Коли міняти масло: 10000

Двигун BMW M52B28 / M52TUB28 2.8л. 193 к.с.

• Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6,5 л.
• Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
• Коли міняти масло: 7000-10000

Двигун BMW M54B30 3.0л. 231 к.с.

• Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи масла (по в'язкості): 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6,5 л.
• Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
• Коли міняти масло: 10000

Що необхідно знати при виборі масла для двигунів BMW? Яке масло підходить для конкретного двигуна? Саме ці два питання найбільше хвилюють власників БМВ не визначилися з вибором масла при наближенні його планової заміни. Перш за все, слід пам'ятати, що моторні масла для BMW поділяються на атестовані (Допущені) і спеціальні (Special Oil). Причому за специфікаціями автовиробника, для бензинових модифікацій BMW 1,3,4,5,6,7 серій допускається застосування тільки тих моторних масел, які пройшли спеціальні випробування і отримали офіційне затвердження BMW. Для дизельних версій цих же моделей допускається застосування універсальних моторних масел, за умови відповідності їх вимогам документації для кожної моделі автомобіля (по класифікації ACEA). У моторного масла схваленого БМВ на упаковці повинен бути вказаний відповідний допуск. Його відсутність вказує на відсутність сертифікації БМВ, відповідно його застосування не рекомендується.

Масла, атестовані BMW отримали назву Longlife. Ці масла відповідають стандартам специфікації ACEA: A3 / B3 і пройшли тестування в BMW на здатність забезпечувати збільшений інтервал технічне обслуговування (OilService). Застосування даних масел допускається як в літній, так і в зимовий період.

З 2001 року в BMW стали виробляти двигуни нового покоління, що спричинило за собою посилення вимог до властивостей масла. В результаті масла з тривалим терміном служби були розділені на чотири категорії:

& Nbsp & nbsp & nbsp1. Longlife-01 - масла, відповідні повного переліку вимог БМВ до технічних рідин і рекомендовані для застосування в двигунах N62 / N42. Крім того, ці масла рекомендовані для застосування в старих двигунах БМВ (вироблених до лютого 2000 року), крім S62 (Е39), CNG, M43.

& Nbsp & nbsp & nbsp2. Longlife-01 FE (Fuel Economy) - масла з тими ж стандартами, що й Longlife-01, але з більш низькою в'язкістю, завдяки чому досягається зменшення витрат палива. Застосування цих масел допускається тільки в тих двигунах, конструктивні особливості яких допускають використання масла з низькою в'язкістю.

& Nbsp & nbsp & nbsp3. Longlife-98 (Первинна назва - Longlife) - масла, що відповідають стандартам зі збільшеним інтервалом технічного обслуговування (OilService), введеним в 1998 році. Застосування цих масел рекомендується для BMW з двигунами, оснащеними примусовим запалюванням (крім S54, N42, а так же S62 (Е39) вироблених до лютого 2000 року).

& Nbsp & nbsp & nbsp4. Longlife-04 - цей допуск був введений для моторних масел, що пройшли порожнистий цикл випробувань в BMW. Масла з цим допуском можна застосовувати в сучасних моторах БМВ і не рекомендується для автомобілів, випущених до 2004 року.

Категорія спеціальних масел (Special Oil) так само як і атестована відповідає стандартам специфікації ACEA: A3 / B3 і являє собою більш ранню версію масел категорії BMW Longlife. Застосування спеціальних масел рекомендується для старих моделей BMW з інтервалом заміни до 15 000 кілометрів (за регламентом OilService). спеціальні масла є всесезоннимі. Винятком є \u200b\u200bмасла з класом в'язкості SAE 10W-X - його використання допускається при температурі навколишнього середовища не нижче 20 ° С.

Слід пам'ятати, що для двигунів БМВ рекомендується застосовувати тільки моторні масла, відповідні вищепереліченим рекомендаціям. Присутність в назві масел таких формулювань як «повністю синтетичне (легкотекучая) моторне масло» і т.п., не є свідченням можливості їх застосування в двигунах BMW і можуть розглядатися лише як загальна назва. Вирішальним фактором у визначенні відповідності масла може служити лише вказівку на допуск від BMW.

На закінчення - кілька слів про масла для нових автомобілів і двигунів після капітального ремонту. І якщо навряд чи хто буде виробляти самостійну заміну масла поза офіційним сервісу в нових авто, то для власників БМВ з двигунами після "капіталки" не завадить знати, що в моторах BMW не застосовуються так звані «обкатувальні» масла. Тому при заміні масла в двигунах після капітального ремонту (так само як і для нових двигунів) рекомендується застосування тільки перерахованих вище атестованих масел.

пристосування і витратні матеріали необхідні для заміни моторного масла:

1. Ключ 11 9 240. Застосовується для зняття кришки масляного фільтра.
2. Моторне масло. дуже важливий. Для двигунів BMW 3 серії об'ємом 2,0 літра знадобиться 4,25 л. масла. Для обсягу 3,0 літра - 6,5 л. масла.

Основні інструкції по заміні моторного масла:

Перед тим, як почати процедуру заміни масла розігрійте двигун!

	1. За допомогою ключа 11 9 240 знімаємо кришку масляного фільтра. Додаткові характеристики ключа: діаметр? дм., розмір межі 86 мм., число граней 16. Підходить для двигунів: N40, N42, N45, N46, N52.
	2. Чекаємо, поки масло витече з фільтра в піддон масляного картера. (Моторне масло можна видалити 2 способами: через отвір вимірювального щупа, призначеного для вимірювання рівня масла в двигуні, за допомогою масляного насоса, який можна знайти на автозаправці або в сервісі, або злити з картера).
	3. Витягти / помістити фільтруючий елемент в напрямках, позначених стрілкою. Встановити нові ущільнювальні кільця (1-2) кругового перетину. Змастити кільця (1-2) маслом.
	4. Викрутити пробку (1) масляного картера. Злити масло. Потім замінити кільце ущільнювача пробки. Залити нове моторне масло.

5. Запускаємо мотор. Чекаємо, поки не вимкнеться лампочка контролю тиску моторного масла. Потім, якщо:

а). На двигуні передбачений маслоізмерітельний щуп:

• заглушіть силовий агрегат, Дайте постояти автомобілю приблизно 5 хвилин. Можна перевіряти рівень масла;

б). На двигуні не передбачений маслоізмерітельний щуп:

• Виклик машину на рівну поверхню;
• Зачекайте поки двигун нагріється до робочої температури, І дайте йому попрацювати на оборотах в інтервалі 1000-1500 об / хв протягом 3 хвилин;
• Подивіться рівень моторного масла на приладах або на дисплеї управління;
• При необхідності долийте масло.

6. скиньте лічильник технічного обслуговування (заміни масла).