Чи треба міняти фільтр заміні масла. Як змінити масляний фільтр без заміни масла? Як замінити масляний фільтр без заміни масла

Особливість конструкції автомобіля представлена \u200b\u200bстикання всіх елементів і їх тертям між собою. У маслі незабаром з'являються елементи металу, які можуть вивести з ладу всю систему, якщо проігнорувати необхідність своєчасної заміни фільтрує. Саме він затримує до 96% подібних домішок, забруднень і нагару. Так як поміняти масляний фільтр можна різними способами, Варто розглянути кожен з них.

частота заміни

Частота, з якою необхідно замінювати фільтруючий пристрій, безпосередньо визначається його виробником. Стандартний період - кожні 8 - 12 тис. Км. Якщо у вас виникають підозри щодо ефективності роботи маслофільтра, допускається частіша заміна.

Вартість фільтра набагато нижче вартості нового двигуна, тому краще перестрахуватися і слідувати таким рекомендаціям:

• використання фільтра, яка не поєднується з маркою вашого авто, заборонено, інакше важливі функціональні вузли силового агрегату можуть вийти з ладу;
• оскільки кожне авто відрізняється своїми характеристиками, слід вибирати фільтруючий пристрій з урахуванням певної кількості тиску, на яке воно розраховане.

Інструкція по заміні масляного фільтра

Першочергово визначте, де знаходиться масляний фільтр. Місце його розташування залежить від конструкції двигуна і від виробника. Зустрічається як верхнє, так і нижнє розташування, але найчастіше це передня зона двигуна його нижньої частини у випадку з передньопривідними машинами.

Бічне лівосторонній або правосторонній розташування часто зустрічається у випадку з задньопривідними транспортними засобами. Розміщення фільтра безпосередньо під капотом в найбільшій мірі сприяє його комфортному обслуговування.

Перш, ніж приступити до заміни, необхідно підготувати необхідні витратні матеріали і інструменти. Першочергово доведеться купити нове масло і фільтр, обов'язково орієнтуйтеся на відповідні вимоги заводу виробника вашої машини.

Читайте також дуже корисну і інформативну статтю нашого фахівця, в якій представлені популярні.

Можливо, вас також зацікавить стаття нашого фахівця, в якій він розповідає про те, перед заміною масла.

Також знадобиться наступне:

• воронка і піддон для зливу масляної суміші;
• спеціальний знімач, так як відкрутити масляний фільтр іноді буває складно;
• головка і комірець, які знадобляться при відкручування зливної горловини;
• гумові рукавички обов'язкові, вони зможуть захистити шкіру від контакту з моторним маслом.

Підготовчі роботи

Підготовка є обов'язковим етапом, тому необхідно виконати наступні дії:

• установка машини над оглядовою ямою і активація ручного гальма;
• відключення дроти в акумуляторі;
• підготовка згаданих раніше інструментів і матеріалів;
• охолодження автомобіля (без нього виконує заміну майстер може обпектися);
• установка запасний ємності на підлогу для запобігання забруднення поверхні маслом.

Касетний фільтр або картридж

Оскільки в машинних двигунах використовуються різні типи фільтрів - касетні і збірні, варто першочергово розглянути технологію заміни перших, оскільки вони втрачають популярність і вважаються застарілими.

1. Перед установкою переконайтеся в правильному положенні ущільнюючого кільця, що йде в комплекті з придбаної касетою. Ущільнення повинно припадати на внутрішній край.
2. Поверхня зовні попередньо обробіть нової моторної рідиною.
3. Картридж слід загвинтити за допомогою руки назад в картер, запобігаючи зіткнення останнього з кільцем-ущільнювачем.
4. Далі необхідно виконати ще три чверті обороту ля затягування.

збірний фільтр

Процес трохи складніше, а послідовність дій виглядає наступним чином.

1. Відкрийте пробку зливу, щоб старе масло безперешкодно витекло в заздалегідь підставлену ємність. Чекайте повного зливання.
2. Використовуйте чисте дрантя для чищення клапана. На даному етапі варто замінити шайбу нової і повернути деталі на свої місця.
3. Вийміть старий фільтр. Так як зняти масляний фільтр необхідно з максимальною обережністю, виконувати цей етап слід акуратно. Відкрутіть елемент, видаліть залишки налипань з системи, перевірте стан ущільнювача.
4. Встановіть новий маслофільтр, дуже важливо надійно його зафіксувати.
5. Знайдіть шийку, розміщене на голівці циліндра, скористайтеся лійкою і почніть заливати свіже масло. Не поспішайте, скористайтеся мірної ємністю. якщо ваше транспортний засіб відноситься до категорії легкових авто потужністю в 90 - 130 л. с., 3 літрів масла буде досить, але краще перестрахуватися і знайти відповідну інформацію в керівництві. Використовуйте щуп для перевірки рівня масла. Щоб показники були максимально достовірними, почекайте, поки моторна рідина повністю стече в піддон. Пам'ятайте про в'язкості і густоті масла, воно не стікає так швидко, як вода.
6. Закрийте кришку для запобігання витоку, запустіть двигун і почекайте, поки силовий агрегат попрацює пару хвилин на холостих обертах.
7. Цілком нормально, якщо наявність нового масла система не розпізнає відразу і буде блимати відповідна лампочка. Дайте автомобілю час. якщо моторної рідини виявилося недостатньо, доливати чергову порцію слід тільки після повного охолодження двигуна.
8. Наступні кілька днів після заміни фільтра перевіряйте місце, де стоїть автомобіль, на наявність масляних плям, щоб остаточно переконатися у відсутності витоку.

Заміна фільтра без зливу масла

заміна масляного фільтра без заміни масла актуальна в наступних ситуаціях:

1. Установка бракованого маслофільтра, виявлення істотний порушень в його функціональності. Найбільше водія засмучують ситуації, коли проблеми виявляються відразу після недавно проведеної заміни маслофільтра. Мастильний матеріал є всередині движка, тому деякий час його можна використовувати, але заміна масляного фільтра при таких обставинах обов'язкове.
2. Водій забув поміняти фільтр, коли міняти моторну суміш.
3. Виникла гостра необхідність замінити масляну рідину, але нова фільтрувальна деталь ще не куплена або її доставка запізнюється. У такій ситуації фільтруючий пристрій встановлюється на авто після того, як буде проведена заміна моторного масла, тому зливати його немає необхідності.

Ключова проблема, з якою можуть зіткнутися майстра при виконанні даної процедури - втрата надто великої кількості масла, що випливає з движка. На цьому тлі у багатьох водіїв виникає стійка думка про те, що при такому способі заміни покупка великої кількості масла є обов'язковою.

Насправді акуратні дії і суворе дотримання інструкції позбавить вас від подібних розтрат.

В ідеалі підвищені втрати масла не повинні спостерігатися. Скільки масла було в маслофільтра, стільки і буде втрат - приблизно 200 мл. Що стосується поетапних дій, процедура виглядає наступним чином:

1. Попередньо поставте ємність під маслофільтр, оскільки його корпус буде втрачати моторну суміш під час демонтажу.
2. Пробку кришки клапана відгвинчувати не потрібно, інакше витече більше моторної рідини.
3. Поступово викручуйте фільтрує деталь. Спочатку викрутити до половини, почекайте, поки стече масло і зніміть деталь остаточно.
4. Обробіть ущільнюючу гумку маслом, таким же, як і всередині мотора.
5. Займіться установкою нового маслофільтра, не забудьте перевірити рівень масляної субстанції.

Якщо акуратно злити рідину, яка буде витікати під час зняття віджилого своє фільтра, багато хто думає, що можна залити її назад в силовий агрегат, але подібного роду економія неприпустима. заливання злитої масляної рідини може привести до серйозного пошкодження, оскільки в процесі витікання в неї потрапляють забруднення ззовні.

Все-таки замінювати фільтр краще одночасно з моторною рідиною.

До того ж обидва елементи мають приблизно ідентичним експлуатаційним терміном. Додатково міняти маслофільтр крім штатної заміни з урахуванням пробігу варто, якщо автомобіль абсолютно новий, а також після капітального ремонту мотора. Обумовлена \u200b\u200bдана рекомендація тим, що деталі мотора на даних етапах активно притираються і часта заміна фільтра тільки кращим чином позначиться на довговічності функціональних вузлів автомобіля.

Масляний фільтр - це елемент, який служить для фільтрації та очищення моторного масла від бруду. Свіжозалитий масло може забруднюватися, проходячи через старий масляний фільтр. Тому заміна фільтра повинна здійснюватися разом із заміною моторного масла.

Заміна масляного фільтра без заміни масла

Однак бувають випадки, коли необхідно замінити масляний фільтр без заміни самого моторного масла. Наприклад, при плановій заміні моторного масла ви просто могли забути замінити фільтр. Або ж з яких-небудь причин немає можливості знайти фільтруючий елемент (наприклад, на вашу модель машини підходить тільки певний фільтр, а замовлення спізнюється). Також деякі власники автомобілів переконані в тому, що проміжна заміна масляного фільтра може сприяти більш тривалого терміну експлуатації самої змазує рідини. Вірити цьому думку чи ні - це окреме питання.

Процес заміни масляного фільтра

Багато хто побоюється, що при заміні масляного фільтра без зміни масла весь обсяг моторного масла може витекти. Однак, знаючи, як здійснити цю процедуру, ви зможете самостійно поміняти фільтр без будь-яких неприємних для вас сюрпризів.

Моторне масло під впливом земного тяжіння стікає в спеціальний масляний картер, Який розташовується нижче місця кріплення фільтруючого пристрою. Тому значної втрати масла при заміні фільтра виникнути не повинно, адже залишається тільки масло, що залишилося в фільтрі, але його кількість зазвичай не перевищує 150-200мл.

Щоб уникнути навіть таких втрат деякі радять перед заміною фільтра злити рідину, а після установки залити її назад. Однак таку пораду піддається певному сумніву, адже навіть при граничної обережності в рідину потрапляють пил і інше дрібне сміття. Тому така економія дуже і дуже сумнівна, адже в подальшому це може вилитися в ремонт автомобіля, який обійдеться куди дорожче зекономленого моторного масла.

Важливо пам'ятати, що процедура заміни масляного фільтра повинна здійснюватися при охолодженому двигуні, інакше ви ризикуєте отримати опіки та інші травми. Під фільтр слід помістити який-небудь резервуар або ємність. Так, що стікає рідина не забруднить все навколо.

Не варто відкручувати пробку клапанної кришки: якщо ви її відкрутити - витече більшу кількість масла.

Зазвичай фільтр досить міцно закріплений в своєму гнізді, що нерідко створює проблеми при його заміні. Для того щоб без будь-яких труднощів відкрутити старий фільтр, вам знадобиться спеціальний інструмент - стрічковий ключ. Якщо під рукою такого ключа не виявилося, можна спробувати відкрутити елемент, використовуючи звичайну плоску викрутку, яка в нашому випадку виконує функцію важеля. Далі масляний фільтр викручується. Якщо рідина не встигла охолонути, все, що залишилося в фільтрі, може виплеснутися назовні. Тому багато хто радить відкрутити фільтр тільки наполовину, злити в ньому рідина, і тільки потім зняти елемент повністю.

Перед установкою нового масляного фільтра необхідно змастити гумове кільце тим же маслом, яке залито в двигуні. Далі можна закручувати новий фільтр. Не варто докладати величезних зусиль - в такому випадку при наступній заміні масляного фільтра у вас не виникне труднощів з його відкручуванням.

Після установки нового фільтру заміряйте щупом рівень моторного масла. Якщо він менше середнього рівня між позначками min і max, слід долити рідину до нормального рівня.

Перед установкою нового масляного фільтра деякі радять змастити його тим маслом, що знаходиться в двигуні, аргументуючи це тим, що така дія запобігає масляне «голодування» двигуна в момент його запуску. Однак ця процедура досить безглузда, адже це голодування не триватиме довше декількох секунд, а тому, що не завдасть значної шкоди двигуну.

Важливо пам'ятати, що установка нового масляного фільтра повинна здійснюватися разом із заміною масла. Без заміни моторного масла поміняти фільтр рекомендується тільки у виняткових випадках. Адже навіть порівняно свіже моторне масло з перших же хвилин забруднює новий масляний фільтр, в результаті чого він дуже швидко стає старим.

Крім цього, заміна масла без установки нового фільтруючого компонента також негативно позначається на роботі автомобіля, і тому, робити це не рекомендується. В середньому, і моторне масло, і масляний фільтр мають приблизно однаковий ресурс. Так що, з технічної точки зору, для коректної роботи системи правильним виходом буде міняти відразу обидва компонента.
Важливо також пам'ятати, що використовувати варто тільки хороші масляні фільтри, оскільки високоякісний фільтруючий елемент забезпечує необхідний рівень очищення, від якого залежить правильність роботи самого двигуна транспортного засобу.

Необхідність заміни масляного фільтра без зміни масла може виникнути з багатьох причин основною з яких є неуважність. Наприклад, після затоки мастильного матеріалу автолюбитель згадує, що потрібно було міняти і маслофільтр. Чи можна вийти з ситуації, що склалася з найменшими втратами, давайте розберемося.

Демонтаж старого фільтруючого пристрою

Необхідність змінювати масляний фільтр без заміни масла виникає в таких ситуаціях:

1. Новий маслофільтр виявився бракованим, помітні порушення в роботі, що фільтрує. Особливо неприємно, коли неполадки виявлені після установки нового вироби для фільтрації на автомобіль. В такому випадку всередині движка знаходиться мастильний матеріал, який можна експлуатувати ще деякий час, а фільтр необхідно міняти.
2. Момент заміни моторної рідини вже настав, а дістати необхідний маслофільтр не вдалося. Наприклад, фільтр замовлений, але доставка запізнюється (ставити дублікатних виріб немає можливості). Після доставки нового фільтруючого пристрою виникне необхідність встановити його на машину, при цьому зміну масла виконувати не потрібно.
3. Неуважність. При зміні моторної суміші майстер забув замінити фільтруючий пристрій.

Основна проблема, що виникає під час заміни маслофільтра без зміни моторної суміші - можливість витікання великої кількості масла з движка. Багато автолюбителів вважають: виконуючи вищевказану процедуру, доведеться докуповувати великий обсяг мастильної рідини. Це помилкова думка, якщо процедуру заміни зробити правильно, то можна обійтися мінімальними втратами автомастила.

процедура заміни

Заміна масляного фільтра без зміни масла не повинна відбуватися з великими втратами моторної суміші. Автомастила тече під впливом сили тяжіння в картер мотора. Картер розташований нижче місця установки бар'єру фільтрування. Тому втрати мастильної суміші можливі в кількості рівного об'єму рідини в самому маслофільтра. Це приблизно близько склянки.

Процедура зміни маслофільтра без зливу моторної суміші складається з таких етапів:

1. Процедуру демонтажу виконуйте на холодному моторі. Інакше можна отримати опіки рук, гарячої моторної рідиною. Якщо до виконання робіт по заміні елемента для фільтрації автомобіль їздив і двигун нагрівся, то дайте силовому агрегату охолонути, на це піде близько 40 хвилин.
2. Щоб при зміні фільтруючого пристрою, що випливає з його корпусу автомасло не забруднити двигун і інші елементи машини, підставте невелику ємність для стікання рідини з фільтра.
3. Чи не відгвинчуйте пробку на клапанної кришці: При відкритій пробці мастильного матеріалу витече більше.
4. Викриття елемент фільтрації, проробляти цю процедуру поступово. Автомайстра рекомендують викрутити фільтр до половини, потім акуратно злити масло, після таких маніпуляцій допустимо зняти елемент фільтрування повністю.
5. Нанесіть на гумку для ущільнення трохи крапель моторного рідини, аналогічної тій, що всередині движка.
6. Встановіть нове фільтруючий пристрій на місце.
7. Перевірте рівень моторної рідини, при необхідності долийте мастило до потрібної норми.

При зміні маслофільтра вищеописаним способом, можна втратити стакан мастильного матеріалу. Дуже дбайливі автолюбителі рекомендують залити злиту з фільтруючого елемента моторну суміш назад в двигун. Ми настійно не рекомендуємо заливати злиту рідина в двигунів - ця економія може стати згубною. Тому що при зливі, зазначеної рідини з маслофільтра не вдасться запобігти попаданню в неї частинок пилу та інших забруднень. Плюс заощадити на долівці занадто багато грошей не вийде.

висновок

З технічної точки зору заміну масляного фільтра і моторного масла потрібно виконувати одночасно. Експлуатаційний період автомастила і фільтруючого пристрою приблизно однаковий. встановивши новий елемент фільтрації без зміни мастильного матеріалу, ви прискорюєте процес засмічення фільтруючого пристрою, тому що в Автомастила вже почалися процеси старіння. Заміна мастильного матеріалу без заміни маслофільтра взагалі не принесе ніяких позитивних результатів.

• після капітального ремонту автодвигуна;
• якщо машина зовсім нова.

У цих ситуаціях відбувається притирання деталей мотора, часта зміна фільтруючого пристрою не буде зайвою.

Якщо моторне масло не міняти довгий час, то можна «вбити» двигун. Тому варто обговорити, як замінити моторне масло, який інтервал заміни і навіщо ставлять новий масляний фільтр.

Заміна масла в двигуні різних марок авто не сильно відрізняється і проходить за однаковою схемою. спочатку вибираємо підходяще масло за типом і марці двигуна. Далі прогреваем мотор до робочої температури. Якщо прогрітий, то почекати кілька хвилин, щоб не обпектися. Потім знаходимо відповідну ємність, куди будемо зливати відпрацьовану рідину. Підійде стара каністра, якщо відрізати ножем бічну кришку.

Далі відкручуємо пробку на картері двигуна. Як правило, це сама нижня точка на піддоні або для більшої впевненості звіртеся з інструкцією по експлуатації. Відкручуємо пробку гайковим ключем, а в кінці руками, тому що масло поллється відразу і швидко (заздалегідь підставте ємність для зливу), інакше зливну пробку втратите. Масло зливається швидко, як правило, не більше п'яти хвилин. Але на 100% злити не вийде. Це не страшно, тому що зазвичай в моторі залишається не більше 2-3% старої рідини.

Старе масло зливається, оцінюється колір, наявність сторонніх домішок. За цим факторам визначають, чи потрібно промивка двигуна або необхідна заміна без промивки. Після, заливається нове, змінюють масляний фільтр. На цьому роботи завершені.

Коли заливаєте масло, постійно стежте за рівнем за допомогою масляного щупа - воно повинно бути між відмітками "min" і "max". Залийте 80% від загального обсягу і після доливайте, коригуючи за допомогою щупа.

інтервал заміни

Що вважати важкими умовами? Сюди відносять: морози, часту зміну температур, вологий клімат, велику запиленість повітря. Часті перевантаження мотора (наприклад, в гірській місцевості або під час перевезення важких вантажів) теж не сприяють збереженню працездатності. Зазвичай, якщо умови водіння визначені як важкі, рекомендують пробіг до заміни зменшувати на 25-30 відсотків.

Експлуатація автомобіля в місті прирівняна до важкої - мляво поточна пробка вбиває масло так само активно, як бездоріжжя, їзда в горах або автоспорт. Середні терміни заміни: 5000 - 7000 км для «мінералки» та 10 000 - 12 000 км для «синтетики».

Чи потрібно міняти масляний фільтр?

Якщо міняєте фільтр самостійно, не забудьте залити в нього масла приблизно до половини обсягу (для кращого «першого» запуску) і змастити гумку на корпусі фільтра.

2. Не зловживайте «експрес» замінами. Вакуумна заміна погана тим, що в двигуні залишається набагато більше відпрацьованого масла, ніж при традиційній заміні методом зливу. Тому, такий спосіб чергуємо з традиційним, скоротивши при цьому сервісний інтервал або зовсім від нього відмовитися.

3. Міняйте масло частіше! Жоден повітряний фільтр НЕ затримає всього пилу і бруду, які присутні в повітрі. Відповідно, жоден паливний фільтр НЕ затримає домішки, які продаються на заправках разом з паливом у вигляді безкоштовного бонусу.

4. Не користуйтеся ніякими присадками і добавками в моторне масло! Присадки можуть нашкодити, позитивний ефект від таких домішок буває короткочасним (які бувають присадки).

5. Слідкуйте за рівнем масла по мітках на щупі. Недолив до нижньої мітки здатний привести до масляного голодування деталей, що труться, що призведе до їх швидкого зносу. Перелив також негативно позначається на роботі деталей, що труться. Що робити, якщо залили масла більше рівня.

6. Не купуйте масло у сумнівних продавців! Підроблена продукція 100% не буде відповідати вимогам виробника, тому мотор досить швидко вийде з ладу. Купуйте тільки оригінальне на фірмових АЗС або знайдіть найближчий магазин, де торгують надійною продукцією. Також захистом від підробки служать металеві каністри.

Незважаючи на очевидну любов до читання технічної літератури або керівництва по експлуатації, більшість з нас, людей, що справді люблять свої машини, розуміє, що заміна масляного фільтра повинна відбуватися не менше одного разу на рік.

Це як раз той випадок, коли масло кашею не зіпсуєш. Навіть два найдешевших і простих робітників фільтра краще одного дорогого, розрахованого на тривалий період експлуатації.

Без вагань варто міняти масляний фільтр два рази в році або після 7 тис. Пробігу в разі, коли:

• доводиться багато їздити в жарких і запилених умовах;
• доводиться працювати на машині по багато годин на міських вулицях, в потоках, перевантажених громадським транспортом;
• автомобіль тільки куплений і не обкатаний.

Другим, не менш важливою умовою, є правильний вибір виробника і моделі фільтра. Перед тим як поміняти масляний фільтр, з'ясуйте, який саме використовується в вашому автомобілі, і посадковий розмір нарізного штуцера. Так ви уникнете неприємної ситуації, коли куплений новий елемент не встане на посадковий фланець і штуцер двигуна.

Заміна в системі зі змінним фільтруючим елементом

Чим більше працює автомобіль, тим частіше доводиться міняти масляний фільтр, щоб уникнути виродження масла і передчасного зносу вузлів. Тому конструкцію зі змінним фільтруючим елементом використовують в легких вантажівках, транспортерах, важкої дорожньої техніки. Іноді зустрічаються на легкових машинах застарілої конструкції.

Заміна елемента досить проста. За рідкісним винятком, сам корпус пристрою доступний з будь-якого становища. За допомогою гайкового ключа на 19 відкручується гайка кріплення кришки, замінюється фільтруючий картридж, тонка кільцева прокладка і в окремих випадках мідна шайба - прокладка під основний гайкою. Вся процедура заміни займає кілька хвилин і вимагає уважності і акуратності.

Заміна одноразового повно-проточного масляного фільтра

Завдяки простій конструкції, заміна неразборного масляного фільтра вимагає менших зусиль і підготовчих робіт.

Найчастіше, особливо при перших замінах моторного масла після обкатки, виникає проблема як відкрутити масляний фільтр. За формою він круглий, без спеціальних майданчиків і пазів, які можна було б використовувати для інструменту. Звичайний одноразовий масляний фільтр розрахований на використання зусилля кисті руки. Але його не завжди вистачає для того, щоб відкрутити і зірвати пригоріла гумову прокладку. У такому випадку для заміни можна використовувати:

• стандартне пристосування типу «краб»;
• самозатягується стрічковий або ланцюговий ключ;
• пару наскрізних отворів, акуратно пробитих гострої викруткою трохи в стороні від осі корпусу. Перед тим як зняти масляний фільтр без ключа, почекайте, поки масло стече з нутрощів корпусу.

Важливо! Останній варіант застосовується в крайньому випадку через ризик пошкодити штуцер.

Коли необхідна заміна

У поспіху або робочої запарці справно працюють деталей машини приділяють мало уваги. У масляному фільтрі немає датчиків або візуальних індикаторів, що дозволяють однозначно і своєчасно не упустити момент, коли фільтруючий елемент заб'ється і втратить здатність пропускати масляний потік через свої пори.

Порада! Для своєчасного реагування необхідно знати можливості масла, фільтра і стан циліндро-поршневої групи машини.

Іноді до поганої роботи фільтруючого елемента відносять зміна кольору моторного масла. Навіть хороші промивні матеріали не видаляють із системи циркуляції і масляних каналів всі продукти розкладання вуглеводнів, лакові і бітумні плівки, сажу і аморфний вуглець. Тому нова мастило хорошої якості розчинить і вимиє частина відкладень і обов'язково при цьому потемніє до кольору поганого кави.

В процесі експлуатації новий фільтруючий елемент трохи освітлити якість масла. З цього моменту мастило почне впевнено набирати в своєму складі бруд і продукти чаду. Після пробігу приблизно в 40% розрахункового ресурсу масляного фільтра основні, найдрібніші пори фільтруючого елемента будуть забиті, але збережеться здатність адсорбувати густі і щільні грудки шламу. Для двигуна з високим ступенем зносу масляний фільтр ще може ефективно послужити. Для відносно «свіжих» моторів фільтруючий елемент краще замінити новим.

для мінеральних масел досить часто застосовують старий спосіб наявності забруднень. Для цього за допомогою щупа (покажчика рівня) кілька крапель олії переносять на чисту газетний папір. Якщо пляма мастила буде пофарбовано рівномірно - масло ще придатне до експлуатації.При виділенні темнішою або навіть чорної центральної плями на тлі світлих околиць плями слід терміново замінити фільтруючий елемент.

При наявності підтікання масла з-під кромки корпусу, прилеглої до посадкового фланця, краще замінити фільтр новим, попередньо перевіривши стан мастила в піддоні двигуна.

Для літніх моторів заміна фільтра важлива, але не настільки критична. Для відносно нових або високонавантажених двигунів заміна масляного фільтра повинна проводитися навіть частіше, ніж один раз на півріччя.

Порада! Перед установкою обов'язково влийте всередину корпусу невелика кількість масла і змастіть гумове колечко ущільнення.

Заміна масляного фільтра без заміни масла

Простота процедури заміни масла трохи «змазується» необхідністю возитися з можливими витоками мастильного матеріалу з картера і масляних каналів. Зазвичай конструкцією мотора передбачено, що масляний фільтр коштує вище рівня масла в піддоні, тому, відкрутивши корпус деталі, ви, швидше за все, не отримаєте водоспаду мастила. Через робочі отвори вийде невелика кількість матеріалу, яке лишилось в каналах і утримувати клапаном фільтра.

Важливо! Якщо у вашої машини в результаті переробок або тюнінгу занадто піднятий зад, варто уважно прочитати подальші рекомендації.

Якщо положення двигуна в машині відмінно від горизонтального, перед тим як замінити масляний фільтр, необхідно вжити додаткових заходів. Досить злити моторне масло, щоб його рівень знаходився на третину нижче стандартного значення. У цьому випадку після зняття старого корпусу через робочі отвору не буде витоку масла з системи мастила.

В окремих випадках рекомендують при постановці машини на оглядову яму підкласти під передні колеса невеликий підйом з пари дощок, щоб передок машини став вище задньої частини сантиметрів на десять. У цьому випадку все моторне масло, що залишилося в системі змащення, отхлинет в протилежну від масляного насоса сторону. Таким способом можна проводити заміну масляного фільтра без заміни масла, без побоювання втратити дорогоцінну рідину. Перед установкою зазвичай намагаються заповнити корпус маслом для зменшення втрат тиску мастила в системі. Але, якщо використовуєте синтетику або напівсинтетику хорошої якості, масляного голоду можна не побоюватися - наповнення корпусу відбудеться дуже швидко, протягом 1-2 сек.

Порада! Перед заміною масляного фільтра подбайте про невелику кількість мастила, щоб долити в мотор і компенсувати догляд масла, що залишився в корпусі старого вузла.

На відео показано як замінити масло і масляний фільтр на ЛАДА Калина: