На другій передачі машина смикається і можливі ривки на першій. Chevrolet Rezzo. На другій передачі машина смикається і можливі ривки на першій Наслідки несвоєчасної заміни

Головна / акумулятор

Якісний ремонт та діагностика автомобілів і комерційного транспорту. працюємо з фізичними особами і організаціями. Проводимо діагностику гальмівної системи і ходової частини, ремонт двигунів, технічне обслуговування автомобілів, кузовні послуги та фарбування. У штаті працюють автоелектрики з багаторічним стажем. Мотористи, спеціалізуються на певних марках авто.

Автосервіс на Піскаревке - пр. Енергетиків, будинок 59.

Розташований поруч з метро "Пл. Леніна". Охоплює ремонт автомобілів в Калінінському, Виборзькому і Приморському районах СПб. Виконує всі робіт по ходовій, двигуну, підвісці та встановлення додаткового обладнання. Встановлено новий стенд розвал-сходження для легкових і мікроавтобусів. Чи не робить фарбування автомобілів і кузовний ремонт. Зручно добиратися від метро "Озерки", "Проспект Просвіти", "Питома" і "Піонерська". У будівлі розташовано затишне кафе. До Кадан - 10 хвилин.

Автосервіс в Купчино - вул. Димитрова, будинок 1

Спочатку, сервіс займався тільки кузовним ремонтом і фарбуванням. Надалі, було побудовано декілька будівель, в яких встановлені нові двох і чотирьох стійку підйомники. Велика автомийка для легкових автомобілів і комерційного транспорту. Окремий цех по діагностиці дизельних і бензинових форсунок. Проводиться ремонт рульових рееек, турбін і автоелектрики. Широко представлений ремонт механічних і автоматичних коробок. У крокової доступності від метро "Зоряна", "Купчино", "Обухове". Підходить для жителів Фрунзенського та Кіровського району.

В каталозі автозапчастин представлені комплекти ГРМ для REZZO CHEVROLET 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 року, 2016 років випуску. При заміні ГРМ на REZZO CHEVROLET, рекомендується міняти весь комплект ГРМ, а не тільки ремінь. При необхідності, можна відразу придбати комплект з помпою (водяним насосом) або докупити її окремо.
Вартість комплекту ГРМ REZZO CHEVROLET залежить від складу комплекту і від виробника. При виборі ГРМ зверніть увагу на об'єм двигуна і кількість кінських сил (к.с.). Для кожного ДВС REZZO CHEVROLET підходить тільки свій ремінь і ролики ГРМ.
Якщо ви зібралися самостійно змінювати ГРМ, можуть знадобитися прокладка клапанної кришки, сальники распредвала і приводні ремені. Якщо заміна буде проводиться в автосервісі, моторист одразу скаже що саме потрібно для заміни ГРМ.
На сторінці представлені всі варіанти ГРМ для REZZO CHEVROLET які є в наявності. Ми можемо привести комплекти інших виробників під замовлення, на протязі 1-2 днів. Після заміни ГРМ рекомендується відразу зробити заміну масла в двигуні.
Ремені ГРМ в нашому кліматі потрібно міняти на пробігу 60 тис. Км., Ланцюг ГРМ на пробігу 120 тис. Км.
Найкращі комплекти ГРМ виробляють: RUVILLE, CONTITECH, SKF, GATES і INA.
Якщо ви не впевнені в правильності самостійного підбору ГРМ для REZZO CHEVROLET, зверніться до наших менеджерів і вони підберуть ГРМ по ВИН номеру автомобіля.

ФУНКЦІОНАЛЬНИЙ ПРИЗНАЧЕННЯ РЕМЕНЯ ГРМ

Заміна ременя ГРМ є частиною планового технічне обслуговування автомобіля Chevrolet Rezzo і грає важливу роль в роботі двигуна транспортного засобу. Несвоєчасна заміна ременя може призвести до збою в роботі мотора, а обрив до деформації клапана газорозподільного механізму і необхідність проведення капітального ремонту двигуна.

Всі деталі газорозподільного механізму тісно пов'язані один з одним, впорскування повітряно паливної суміші надає руху поршень циліндра двигуна, який в свою чергу штовхає колінчастий вал, пов'язаний ременем приводу з розподільним валом. Таким чином, відбувається рух распредвала, який регулює частоту руху клапанів. ремінь ГРМ Chevrolet Rezzo пов'язує між собою шестерні і передає крутний момент від колінчастого вала до розподільного, впливаючи на швидкість його обертання. При справності системи частота їх оборотів повинна дорівнювати.

ВИДИ ПОРУШЕНЬ РЕМЕНЯ ГРМ

Знос ременя ГРМ призводить до зміни сили передачі крутного моменту від колінчастого вала до розподільного, в результаті відбувається зміна частоти руху поршнів і клапанів двигуна. Це в свою чергу веде до збою в роботі газорозподільної системи, швидкому нагріванню двигуна і як наслідок зменшення потужності двигуна і зростання споживання паливної суміші. Для надійної та безперебійної роботи мотора необхідно щоб клапани закривалися і відкривалися в одній частоті з поршнями двигуна. Якщо через зношування, виникає прослизання ременя ГРМ, це може стати причиною обриву.
Обрив ременя ГРМ Chevrolet Rezzo - є найнебезпечнішим для двигуна пошкодженням. У разі виникнення такої несправності розподільний вал перестає бути пов'язаним з колінчастим валом і може зупинитися зовсім довільно в такому положенні, при якому будь-якої з клапанів газорозподільного механізму буде відкритий. В цьому випадку поршень, рухаючись вгору, може зіткнутися з клапаном, що призведе до його деформації. В цьому випадку двигуну автомобіля загрожує серйозний ремонт. Необхідно відзначити, що обрив ременя ГРМ не відбувається несподівано, практично завжди це супроводжується змінами в роботі двигуна автомобіля, зменшення його потужності, зміни споживання бензину, виникнення сторонніх писку, скрипів і т.д.

Для попередження і профілактики роботи газорозподільного механізму необхідно періодично робити заміну ременя ГРМ, це збереже мотор автомобіля Chevrolet Rezzo від поломки, попередить передчасний знос двигуна і збільшить термін його експлуатації.

ПРИЧИНИ І ОЦІНКА ИЗНОСА РЕМЕНЯ ГРМ

Знос ременя ГРМ відбувається по ряду причин, уникаючи які можна продовжити термін служби двигуна автомобіля.

Для попередження повного зносу ременя ГРМ, необхідно періодично, при візуальному огляді газорозподільного механізму, перевіряти наявність пошкоджень на поверхні ременя. Для проведення огляду та оцінки ремінного приводу необхідно відкрутити і зняти захисний кожух механізму, під яким ховається двигун. Першими ознаками зносу є:

поява масляних і антифризних патьоків здатних хімічним способом зруйнувати ремінь ГРМ, при тривалому впливі;
виникнення поздовжніх тріщин на задній поверхні ременя;
утворення поперечних тріщин на внутрішній поверхні ременя приводу;
розкуйовджена поверхню і порушення цілісності краю також є ознакою зносу;
про знос ременя також свідчить гумовий пил на поверхні деталі;
якщо зуби ременя ГРМ почали відшаровуватися, або стиратися, деталь підлягає негайній заміні на нову.

ОЗНАКИ НЕСПРАВНОСТІ РЕМЕНЯ ГРМ

Збільшилося споживання бензину автомобілем
Зменшилася потужність двигуна
Повна зупинка автомобіля на ходу, при спробі запуску мотор не заводиться, а стартер обертається легше звичайного
Нестійка робота двигуна на холостому ході і в русі;
Виникнення пострілів в рессивера інжектора і вихлопній трубі

Всі ці неполадки можуть свідчити про зрушенні фаз газорозподілу і ослаблення натяжки ременя. Якщо на своєму автомобілі Chevrolet Rezzo ви помітили один або кілька ознак і цього списку - негайно зверніться в СТО, для проведення огляду.

ЯК ЧАСТО НЕОБХІДНО ПРОВОДИТИ ЗАМІНУ РЕМЕНЯ ГРМ Chevrolet Rezzo

Частота заміни будь-яких витратних матеріалів для автомобілів залежить від стилю водіння та режиму експлуатації автомобіля. При екстремальному стилі водіння і агресивному використанні транспортного засобу робити заміну ременя ГРМ необхідно в міру його зносу і стирання зубців.

У нормальних умовах експлуатації необхідно проводити заміну оригінального ременя ГРМ в плановому режимі, кожні 60 - 70 000 км. пробігу. За цей період він виробляє свій ресурс і приходить в непридатність. Якщо на вашому автомобілі Chevrolet Rezzo встановлений аналоговий ремінь, заміну необхідно проводити трохи раніше терміну рекомендованого виробником транспортного засобу.

ЯКИЙ РЕМІНЬ ГРМ КРАЩЕ ВИБРАТИ

Сучасні ремені для газорозподільної системи являють собою високотехнологічний виріб, що відрізняється підвищеною міцністю і зносостійкість, здатне витримувати високі динамічні навантаження. Виробляються ремені ГРМ з неопрена або поліхлорпрена з посиленням міцними нитками корду зі скловолокна, нейлону і бавовни.

Щоб уникнути помилки пов'язаної з купівлею ременя ГРМ, зверніться до фахівців, які допоможуть по WIN коду вашого автомобіля замовити ремінь приводу ГРМ, відповідний для двигуна вашого автомобіля. Ця деталь є однією з найважливіших в конструкції двигуна, найменше відхилення в довжині, ширині, формою і розміром зубів може привести в неналежної двигуні машини Chevrolet Rezzo.
Не намагайтеся економити при покупці ременя ГРМ, дешевий виріб може бути неякісною підробкою, яка швидко прийде в непридатність і в майбутньому може стати причиною серйозної поломки двигуна. кращим варіантом для будь-якого автомобіля є оригінальні деталі, Вартість їх вище аналогових, але при експлуатації автомобіля вони себе швидко окупають.
При покупці ременя ГРМ перевіряйте його на жорсткість, хороший ремінь повинен бути еластичним і легко гнутися. Чим гірше ремінь, тим більше жорстким він буде.
Не допускається наявність на ремені зубців, напливів, пор - це ознаки неякісного ременя, який швидко прийде в непридатність. Поверхня виробу повинна бути гладкою, допускаються маленькі задирки.
при самостійній покупці перевіряйте артикул ременя ГРМ, нанесений на тильній стороні, він повинен відповідати WIN коду автомобіля. Якщо можливості порівняти код ременя і автомобіля немає, то необхідно провести візуальне порівняння старого і нового ременя, вони повинні бути повністю ідентичні.
Щоб уникнути покупки підробки, намагайтеся купувати запчастини тільки у офіційних, перевірених дилерів.
Не економте на кваліфікованої заміни ременя ГРМ, звертайтеся в наш сертифікований автосервіс, де грамотні механіки допоможуть з ремонтом автомобіля Chevrolet Rezzo. А в магазині запчастин ви зможете купити оригінальні запчастини для свого автомобіля.

Ремінь ГРМ - це видаткова деталь, яка виконує роль сполучного елемента між розподілвалом і коленвалом. З огляду на, що деталь входить в категорію витратних, через певний пройдений кілометраж буде потрібно заміна. Якщо проводити заміну рідко, є ризик вивести з ладу силовий агрегат. Щоб відновити його працездатність, буде потрібно або здійснити дорогий ремонт, або поміняти двигун в зборі.

Коли потрібна заміна?

Виробник Шевроле рекомендує міняти видаткову деталь приблизно раз в 50-70 тис км пробігу. Все залежить від умов, в яких експлуатується транспортний засіб. Однак крім пройденого кілометражу, можуть з'явитися інші симптоми, які вказують на термінову заміну.

Ознаки необхідності заміни:

Поява диму чорного кольору з вихлопної труби;
Важкий запуск двигуна внутрішнього згоряння;
Поява дивних звуків в підкапотному просторі;
неможливість запуску силового агрегату;
Візуальний знос. Поява тріщин, порізів, розшарування гуми та інше.

У разі виявлення одного з таких ознак, необхідно повторно перевірити ремінь ГРМ. Якщо побоювання підтвердяться, буде потрібно термінова заміна. Однак щоб почати процедуру підготовки до заміни, потрібно вибрати якісну комплектуючу.

Вибір нової деталі

Виробник рекомендує купувати оригінальні деталі. Витратні компоненти не виняток. Однак офіційні представництва автомобіля Шевроле відкрилися ще не в усіх регіонах. Щоб не витрачати час на пошуки магазинів, можна скористатися якісними аналогами.

Виробники комплектуючих, які відмінно себе зарекомендували:

Contitech;
Bosch;
Dayco;
Gates.

Ці виробники славляться виготовленням деталей чудової якості. Деякі з них вже уклали контракти зі світовими автогігантами.

Після вибору необхідної деталі, можна перейти до підготовки.

Заміна ременя ГРМ на Шевроле Реззо 1.6 своїми руками

Підготовчі роботи при заміні ременя ГРМ - це важливий етап для здійснення якісної зміни елементів. Без підготовки на процес піде набагато більше часу, тому цей пункт пропускати не можна.

Необхідні інструменти:

Набір комбінованих ключів;
Головки з різним діаметром;
Викрутки (хрестоподібна і шліцьова);
Фіксатор маховика, колінчастого і розподільного валів;
Пристосування для натягу ременя;
Інші інструменти у вигляді молотка, зубила і т.д. (по необхідності).

Правила техніки безпеки:

Встановити транспортний засіб на підйомник, оглядову яму або естакаду.
Затягнути гальмо стоянки.
Поставити під колеса противідкатні башмаки.
Встановити важіль перемикання передач в нейтральне положення.
Зняти мінусову клему акумуляторної батареї.

після збору необхідних інструментів і вивчення правил техніки безпеки, можна приступити безпосередньо до заміни.

Покрокова інструкція заміни ременя ГРМ на Шевроле Реззо 1.6:

Відкрити капот і зняти декоративну кришку двигуна (якщо є).
демонтувати корпус повітряного фільтра разом з патрубками.
Відвести ролик натяжителя навісного обладнання в сторону. Потім відкрутити болт кріплення ролика (використовувати ріжковий ключ на 15 мм).
Злити рідину, що охолоджує. Для цього потрібно на радіаторі вивернути краник і підкласти під автомобіль ємність.
Відкрутити захист газорозподільного механізму. Кріпиться на шести болтах. Щоб зняти нижню половину, потрібно напарник. Він повинен включити п'яту передачу і сильно натиснути на педаль гальма. За допомогою таких дій можна відкрутити шків колінчастого вала. Після цієї процедури захист легко відійде самостійно.
Встановити все мітки. Щоб було зручно, все мітки позначаються маркером.
Демонтувати опору двигуна. Потім помпу можна послабити.
Демонтувати натягувач. Він встановлений на трьох болтах на 10 мм. Встановити фіксатор, після чого зняти шестерні. Відкрутити внутрішню захист газорозподільного механізму. Без її демонтажу неможливо поміняти помпу.
Далі зібрати все в зворотній послідовності. Також буде потрібно нова помпа і новий ремінь. Повторно перевірити всі мітки.
Встановити опору двигуна і все навісне обладнання.
Закрити краник на радіаторі і залити охолоджуючу рідину.
Завести силовий агрегат і перевірити його працездатність.

Заміна ременя ГРМ завершена. Тривалість процедури - близько 6-7 годин, в залежності від наявності необхідних інструментів і досвіду автовласника в збірці і розбиранні складних технологічних вузлів.

Наслідки несвоєчасної заміни

Однак якщо ремінь не поміняти, можуть виникнути плачевні наслідки для двигуна і для фінансів автовласника. Рано чи пізно ремінь обірветься.

Обрив ременя призведе до:

Заміні блоку циліндрів;
Заміні клапанів і поршнів;
Заміні двигуна (в разі неможливості здійснення капітального ремонту через наявність тріщин).

Перераховані вище процедури з відновлення працездатності силового агрегату коштують дорого. Щоб не допустити цього, візуальне стан ременя газорозподільного механізму необхідно оцінювати при кожному проведенні технічного обслуговування. Це просте правило допоможе уникнути дорогого ремонту.

42 43 ..

Chevrolet Rezzo. На другій передачі машина смикається і можливі ривки на першій

причини ривків

Досить часто в процесі експлуатації автомобіля з різними типами КПП (як механіка, так і автомат) водій може помітити появу ривків на першій передачі, а також на другий. При цьому на інших передачах зазначені ривки можуть бути відсутні. Також відзначено ряд випадків, коли проблема носить «плаваючий» характер. У подібній ситуації ривки з'являються «на холодну» і / або «на гарячу» і т.д.

Відразу відзначимо, що причин появи такої несправності кілька, причому починаючи з системи живлення двигуна і закінчуючи самою трансмісією. У цій статті ми загострити увагу на КПП, а також розглянемо, чому на першій передачі машина смикається, з якої причини виникають ривки на другій передачі і на що звернути увагу під час діагностики неполадок.

Автомобіль смикається на першій передачі або на другій швидкості: діагностика несправності

Як вже було сказано вище, в подібній ситуації насамперед потрібно поетапно виключити проблеми в системі харчування, запалювання, а також збої в ЕСУД. Наприклад, частою причиною, коли машина смикається на малих обертах при включенні першої та / або другої передачі, є недостатня подача палива / повітря в мотор, порушене смесеобразование.

Результат - двигун працює нестабільно, агрегату в різних режимах не вистачає потужності, щоб «провертати» коробку, що і призводить до відчутних ривків в русі. Винуватцем проблем може виявитися підсос повітря, забруднення інжекторних форсунок або сітки бензонасоса, неполадки з карбюратором.
Також можуть барахлити і різні датчики ЕСУД (датчик Холла, ДПДЗ, ДМРВ, і т.д.). Якщо з датчиками все в порядку, тоді потрібно перевірити ЕБУ двигуном. Ще досить часто проблема ривків на 1-2 передачі безпосередньо пов'язана з запалюванням. Потрібно перевіряти стан свічок запалювання і високовольтних проводів, Трамблера і інших елементів на конкретній машині.

Як правило, якщо машина їде ривками, стосовно інжекторним авто фахівці проводять комплексну комп'ютерну діагностику двигуна. Якщо це не дає результатів або причина не знайдено, в такому випадку на окрему увагу заслуговує трансмісія автомобіля.

Отже, якщо машина помітно смикається на 1-й і / або 2-ій передачі, важливо розуміти, що трансмісія також може бути причиною ривків при русі автомобіля. При цьому визначити причину у випадку з МКПП простіше, тоді як різні типи АКПП вимагають більш серйозних перевірок.
Почнемо з коробки "механіка". Зверніть увагу, що якщо на першій передачі при рушанні машина смикається у недосвідченого водія, слід враховувати, що часто новачки просто допускають помилки при відпуску зчеплення, тоді як сам автомобіль справний.

Щоб рушати без ривків, потрібно плавно відпускати зчеплення до того, як водій відчує точку схоплення (початок передачі крутного моменту від двигуна на колеса) .Після того, як зусилля починає передаватися на колеса і автомобіль починає рух, потрібно акуратно додавати газ, дозуючи тягу педаллю акселератора.

Якщо ж за кермом досвідчений водій, тоді він швидко визначає неполадку. Так ось, на машинах з механічними КПП часто сама коробка передач до розглянутої проблеми ривків на передачах при їзді зазвичай відношення не має. Іншими словами, у випадках поломки коробки відзначаються інші неполадки, коли передачі не будуть включатися, з'являється скрегіт, гул, вібрації коробки передач і т.д.
А ось до ривків зазвичай призводять проблеми зі зчепленням на МКПП або його регулюваннями. Наприклад, авто смикається на першій і другій в тому випадку, коли сильно зношений ведений диск зчеплення, зчеплення «змикається» не до кінця, буксує. Це і призводить до того, що при перемиканні швидкостей автомобіль сіпається.

При цьому ривки найчастіше проявляються саме на «низьких» передачах (перша, друга швидкість), коли потрібна максимально плавна робота зчеплення і одночасно через зчеплення на цих передачах передається досить великий крутний момент з ДВС на КПП при розгоні автомобіля.

Тепер перейдемо до коробок «автомат». Перш за все, потрібно враховувати, що якість роботи і плавність перемикань АКПП буде залежати від типу автоматичної трансмісії.
Перш за все, ривки можуть виникати при їзді на роботизованих коробках передач, які мають як одне, так і два зчеплення. Справа в тому, що зчеплення таких КПП нагадує за своїм устроєм і принципом роботи звичайне фрикційне зчеплення МКПП. Часто вирішенням проблеми стає заміна зчеплення DSG або АМТ, після чого в обов'язковому порядку потрібно виконувати адаптацію зчеплення (навчання, установка точки схоплення).

Також в ряді випадків винуватцем того, що машина смикається при їзді на 1-2 передачах можуть бути поломки і збої в роботі виконавчих механізмів, які відповідають за роботу зчеплення в автоматизованому режимі.

Що стосується воротарів CVT і гідромеханічних АКПП, в цьому випадку при появі ривків потрібно поглиблена діагностика. Справа в тому, що такі КПП не мають традиційного зчеплення. В даному випадку зчеплення коробки автомат є окремим пристроєм (гідротрансформатор), де крутний момент передається через трансмісійне масло. При цьому ВМД цілком може вийти з ладу, що і стає причиною ривків.
Також потрібно відзначити, що і сама коробка автомат може «буксувати», а ще якість її роботи сильно залежить від рівня / стану трансмісійного масла (Рідини АTF). ривки автоматичних трансмісій даного типу можуть з'являтися через брак або переливу масла, використання мастильної рідини, Невідповідною за властивостями і т.д.

Смикання автомобіля з АКПП на певних передачах (особливо в моменти перемикань) можуть вказувати на проблеми з гальмівною стрічкою, гидроблоком, соленоїдами АКПП, датчиками, окремим ЕБУ АКПП і т.д. З урахуванням вищесказаного можна зробити висновок, що автомат потрібно перевіряти комплексно, окремо звертаючи увагу на рівень мастила і якість самого масла.

В підсумку
Якщо авто смикається на першій передачі або смикається машина на другій передачі, причин може бути досить багато. Якщо ж говорити про трансмісії, найчастіше на МКПП і багатьох типах роботизованих коробок передач частою причиною є зношене зчеплення (як цілком, так і готельні елементи) або збої в роботі виконавчих механізмів, що відповідають за роботу зчеплення на РКПВ.

Присадки МКПП Рекомендуємо також прочитати статтю про те, що таке присадка для механічної коробки передач. З цієї статті ви дізнаєтеся про призначення та особливості різних присадок для МКПП, а також коли їх оптимально використовувати.
У випадку з гідромеханічними АКПП діагностика сильно ускладнюється великою кількістю датчиків і наявністю гідротрансформатора, який є окремим елементом. З цієї причини рекомендується провести комплексну комп'ютерну діагностику АКПП, а також виконати ряд тестів і перевірок, які здійснюють досвідчені фахівці з ремонту автоматичних трансмісій на профільних СТО.
Наостанок зазначимо, що якщо власник помітив, що машина стала смикатися на першій передачі, автомобіль сіпається на другій швидкості і т.п., з визначенням причини краще не затягувати. З одного боку, швидке усунення неполадок дозволить уникнути більш серйозних проблем і дорогих поломок, а з іншого ривки і смикання не першою і другою швидкості можуть стати причиною ДТП і інших неприємностей на дорозі.