Заміна гумок безкаркасних двірників. Як поміняти гумки на безкаркасних двірників: відео-інструкція та поради професіоналів. Як уберегти щітки склоочисника від передчасного зносу

Комфортна їзда за кермом - це не тільки швидкість і приємне керування автомобілем, але і можливість реагувати на найменші зміни обстановки, відмінний огляд незалежно від зовнішніх факторів. Це можливо, коли всі системи автомобіля працюють без проблем і нарікань, але от чи варто, наприклад, таку дрібницю, як двірник задніх дверей перестати щільно прилягати до скла, водій відразу позбавляється майже 30% огляду зон невидимості автомобіля, а значить безпеку водіння в такому випадку різко починає здавати.

Чому віддати перевагу

Як не дивно, але тим, хто тільки став власником автомобіля незалежно від того пахне він заводський фарбою або машина вже пройшла не один ремонт, бувалі автолюбителі радять практично відразу замінити штатні двірники на безкаркасні. При цьому аргументація порадників найчастіше, каже, що це самий кращий варіант двірників.

Звичайно, щодо старих автомобілів вони мають рацію, тут краще відразу замінити і не тільки двірники. А ось для власників нових автомобілів краще починати з дійсно високої якості. Особливістю безкаркасних двірників виступає відсутність в їх конструкції металевого каркаса, що забезпечує жорстке прилягання леза склоочисних гумки до поверхні скла.

Така надмірна жорсткість багато в чому і є причиною швидкого зносу ріжучої кромки, вона швидко зношується, особливо під час проходження точки повороту, коли гумка повинна змінити напрямок.

Як влаштовані безкаркасні двірники

Конструкція безкаркасних двірників дійсно не має жорсткого металевого каркаса і декількох пружної елементів кріплення, всі ці конструкції замінені простий, але за своїм геніально розробленої деталлю - пластиковим утримувачем за допомогою ключового і спойлером. Пластиковий каркас, в пазах якого розміщується силіконове або каучуко-графітове лезо склоочисника, відмінно повторює форму лобового скла, рівномірно прилягаючи по всій довжині.

Форма каркаса виконана у вигляді спойлера, що забезпечує додаткове використання сили вітру для прилягання двірника. А м'який матеріал склоочисника безкаркасних двірників відмінно справляється зі своєю роботою в будь-який час року.

В який термін міняти двірники

По-різному йдуть справи і з термінами заміни цього елемента. Так, для звичайних каркасних моделей рекомендована заміна 1 раз в рік, при цьому рекомендується заміну проводити в період сезонного обслуговування при переході з зимового режиму на літній. Однак як показує практика, для автомобілістів, чий щорічний пробіг становить від 25 000 км і більше, така заміна проводиться набагато частіше, зазвичай восени і навесні.

З безкаркасними моделями справи йдуть трохи інакше, м'який матеріал, еластичний пластиковий спойлер без особливих зусиль виходжують 2 сезону для автомобілів з невеликим пробігом і гаражними умовами стоянки і 1,5 сезонів для автомобілів з великим пробігом.

Найчастіше взимку, коли лобове скло покривається шаром льоду, при необережному поводженні з системою очищення скла виходить з ладу ріжучі кромки каркасних двірників, випадкове включення яких на замерзлому склі призводить в кращому випадку до поривів жорсткої гуми або її розшарування.

Для безкаркасних моделей таке явище зустрічається досить рідко, Адже еластичний тримач чітко реагує на всі перешкоди на своєму шляху і просто піднімається, не даючи деформуватися силіконової вставці.

Чи вигідно міняти гумки на двірників

Заміна витратних матеріалів в автомобілі - процес досить специфічний і творчий. Заміна фільтра, масла або двірника робить з автолюбителя справжнього автомеханіка. Користування безкаркасними двірниками при всіх позитивних якості все-таки пов'язаний з процесом їх заміни в подальшому. І тут сучасні технології пропонують два основні варіанти:

• Заміна безкаркасних двірників повністю;
• Заміна тільки гумового леза на безкаркасних двірників.

Обидва наведених вище варіанти мають право на існування. Для першого це означає можливість отримати хай вже був у вжитку, але цілком дієздатний комплект двірників, який можна встановити в будь-який момент і яким можна буде ще користуватися якийсь час.

Крім того, повна заміна не вимагає ніяких додаткових інструментів і матеріалів, просто досить розкрити упаковку, підібрати необхідний для установки фіксатор і закріпити на утримувачі.

Детальний опис заміни двірників ви знайдете в цьому відео:

А от у випадку установки змінних гумок для безкаркасних двірників цей процес набуває творчий вид. Для того щоб замінити гумку необхідно:

• Підібрати необхідний розмір по довжині;
• Бажано підібрати гумку тієї фірми виробника, що і сам двірник;
• Провести демонтаж двірників з їх наступним розбиранням;
• Відрізати за розміром довжину гумки і встановити її на місце;
• В зворотному порядку зібрати конструкцію.

І хоча все це виглядає досить громіздко, після заміни гумки на одній парі двірників досвід дозволяє робити це регулярно.

Порада: для заміни гумки в бескаркасном двірнику рекомендується обробити сам корпус спойлера і місця установки спеціальної аерозольним мастилом з силіконом для розм'якшення пластику, щоб установка гумки була ще легше.

Ціна безкаркасних двірників і змінних гумок

Порівнюючи ціну самих витратних матеріалів та послуги з їх заміні, різниця у вартості буде досить відчутною. Ціна безкаркасних двірників буде в 2-2,5 рази дорожче, ніж самі гумки, правда, вартість робіт простої заміни буде нижче, але все одно заміна гумок буде дешевше. Судіть самі: двірники непоганої якості стоять в межах тисячі рублів (той же Bosch у відомому всім Ашані коштує 800 рублів за штуку), а ось змінні гумки для них можна знайти і за кілька сотень.

Самостійна заміна гумок безкаркасних двірників

Перед заміною двірників слід уважно оглянути ті, які вже встановлені. Якщо заміна буде повною, то необхідно при виборі підходящої по довжині моделі обов'язково упевнитися що в комплекті є кріплення відповідної моделі.

• Заміну необхідно почати з того, що, відтягнувши власники, покласти на скло складену в декілька шарів тканину або товстий зошит. Досить часто погано закріплений соскользнувшего держатель розбиває лобове скло, так що такий запобіжний пристрій цілком виправдано.
• Акуратно, без напруги відживають пластиковий фіксатор двірника і конструкція знімається з держателя. Тримач може бути акуратно опущений на лобове скло.
• На розпакований новий двірник встановлюється відповідний до цієї моделі фіксатор. Двірник легко вставляється на тримач і фіксується положення засувкою. Після цього знімається захисна планка з гумки. Забирається тканину зі скла, і склоочисник встановлюється на місце.

Ще однією особливістю такого роду продукції виступає її підбір по сезону експлуатації у деяких виробників, тому перед тим як поміняти гумки на безкаркасних двірників потрібно переконатися, що це відповідні «літні» або «зимові» або «всесезонні» гумки.

підводимо підсумки

Вартість набору безкаркасних двірників залежить від декількох факторів, в основному це популярність бренду виробника і марка автомобіля.

Комплект для бюджетної іномарки може коштувати від 1100 до 1400 рублів, в той же час гумки для заміни будуть коштувати від 350 до 500 рублів за пару довжиною 50 см.

Самостійна заміна двірників на бескаркасную модель не є великою проблемою і може бути проведена самостійно як у вигляді готового комплекту, так і заміною тільки гумок, так що при мінімальній вправності ви зможете, витративши небагато часу, заощадити значну суму.

Серед автовласників побутує думка, що якщо двірник безкаркасний, то гумку на ньому не поміняти. Все, що можна зробити з цим двірником - викинути його і придбати новий. Насправді, це не так. Гумки на цьому типі двірників поміняти можна, і в даній статті ми розповімо читачам, як робиться заміна.

• Двірники почали видавати неприємний скрип під час роботи.
• Гума зносилася настільки, що двірник почав дряпати лобове скло.
• Двірники не справляються з роботою, і краплі води залишаються на склі навіть після декількох проходів.

Всі ці моменти свідчать про одне: гумка двірника внаслідок зносу перестала щільно прилягати до скла, а значить, її слід замінити якомога швидше.

Інструменти, щоб зняти і замінити

1. Викрутка з плоским жалом (середніх розмірів).
2. Викрутка з плоским жалом (найменша).
3. Засіб для миття посуду.
4. Комплект нових гумок для двірників.
5. Ємність з гарячою (але не киплячою) водою.

Як поміняти: послідовність на прикладі Bosch

1. Спочатку знімається пластикова заглушка на кінці двірника. Для цього кінець з заглушкою поміщається в ємність з гарячою водою на 1-2 хвилини. Після цього під заглушку акуратно вставляється жало плоскої викрутки, пластик злегка відгинається, і деталь зсувається вздовж двірника.

   Зняття з двірника заглушки за допомогою плоскої викрутки

2. Відкривається доступ до металевої клямці, за допомогою якої утримується гумка. На цій деталі є тонкий вусик, під який і заводиться найтонша викрутка. Усик відгинається вгору, і гумка витягується. Аналогічна процедура проводиться і з іншим кінцем двірника.

   Кріпильний вусик відгинається найтоншої викруткою

3. Перед установкою нових гумок їх кінці рясно змащуються рідким засобом для миття посуду, завдяки якому нова гума заводиться під попередньо підняті викруткою кріпильні вусики без особливих проблем. Після установки гумок засіб для миття посуду ретельно змивається теплою водою.
4. Після цього пластикові заглушки двірника встановлюються на місце.

   Заглушка від бескаркасного двірника Bosch

Відео по заміні гумки на скло за допомогою

важливі моменти

• Категорично не рекомендується знімати заглушки двірників, заздалегідь не розігрів їх. Пластик, з якого вони зроблені, дуже крихкий, і ламається навіть від незначного зусилля.
• При відгинанні кріпильних вусиків викруткою не можна докладати занадто великих зусиль. Сталь, з якої зроблені ці вусики, досить пластична, і якщо відігнути вусик вгору занадто сильно, він може не повернутися в початкове положення, а значить, не буде міцно утримувати нову гумку.

Як видно з цієї статті, замінити гумки можна і на бескаркасном двірнику. Найголовніше - попередньо розігріти його заглушки і користуватися тільки найтоншої викруткою для відгинання кріпильних вусиків.

Очисники лобового скла замінюються дуже просто, але оскільки замінити гумки на двірників можна своїми руками, то від покупки нових щіток можна відмовитися. Якщо врахувати, що над дорогою постійно ширяє безліч смітинок, дрібних частинок бруду і піску, до яких взимку додається сіль, гумки на двірників сильно зношуються і потребують заміни. Гумки змінюються дуже просто. Головне, визначитися з типом конструкції щітки, яка встановлена \u200b\u200bна автомобілі.

Як поміняти гумки на двірників - конструкція склоочисників

В даний час використовуються двірники 3-х типів:

• безкаркасні;
• каркасні;
• гібридні.

безкаркасні двірники

Складаються з вилитого з пластика корпусу зі вплавленними металевими пластинами, між якими встановлюється гумка. Даний тип двірників має велику вартість, вони не універсальні. Безкаркасні двірники виготовляються для кожної моделі автомобіля індивідуально.

Каркасні двірники

Найбільше застосування отримали на вітчизняних і радянських автомобілях. Всі деталі конструкції до недавнього часу виготовлялися з металу, але зараз виробники масово переходять на пластик.

Каркасні двірники складаються з:

• опор;
• коромисел;
• шарнірів;
• адаптера;
• гумки;
• притискної пластини.

гібридні двірники

У них використовуються опори і коромисла від каркасних щіток, а пластиковий корпус - від безкаркасних. Гібридні двірники дуже дорогі і при цьому самі довговічні.

На яких двірників можна поміняти гумки

Замінити гумку без пошкодження експлуатаційних характеристик склоочисника можна тільки на каркасної конструкції. Для заміни гумових складових на гібридних і безкаркасних двірників потрібна певна підготовка і кваліфікація. Така заміна відбувається тільки при відсутності можливості придбання нового комплекту двірників.

Процедура заміни гумки на двірників

Підготуйте плоскогубці і викрутку з широким лезом.

• Зніміть двірник з повідка. Акуратно відігніть викруткою затискачі гумової стрічки. Вигинає на мінімальний кут, щоб гумка вислизнула з двірника. Остаточне вигинання робіть плоскогубцями. Справа в тому, що захоплення у них ширше, а ймовірність пошкодження фіксаторів зменшується.
• Вийнявши стрічку з затискачів опори, вийміть з неї пластини, які утримують гумку в зігнутому стані. Запам'ятайте, як спрямовані вигини пластин, щоб не переплутати їх. Якщо ви встановите їх навпаки, то гумки не буде притискатися до скла, і двірники доведеться розбирати заново.
• У пластинах є вибірки, в які входять пази гумової стрічки. Можлива така ситуація, коли товщина паза більше ширини вибірки. У такому випадку візьміть тонкий надфіль і розширте вибірку.
• Вставте гумку в фіксатори. Вона повинна вільно пройти фіксатори. Зверніть увагу, не допускається сильний люфт в коромислах, інакше нова стрічка швидко зноситься.

Як уберегти щітки склоочисника від передчасного зносу

• Не залишайте автомобіль у місцях потрапляння прямих сонячних променів. Якщо цього уникнути не можна, то піднімайте щітки з лобового скла.
• Взимку, щоб щітка не примерзали до скла, піднімайте повідці і не опускайте їх до прогріву автомобіля. Якщо двірники примерзли, то не відривайте їх силою - скло повинне відтанути разом з ними.
• Сильно забруднене скло з гілками і листям необхідно попередньо очистити і протерти ганчіркою, щоб тверді частинки не потрапили під гумку.
• Вибираючи двірники, уникайте сумнівних дешевих підробок. Перевагу віддавайте тільки перевіреним або відомим фірмам-виробникам. Така продукція відрізняється гарною якістю і виготовлена \u200b\u200bз надійних матеріалів.
• Добре себе зарекомендували силіконові гумки. Вони відрізняються довговічністю і еластичністю.

При проведенні такого ремонту, врахуйте, що від того, як ви виконаєте роботу буде залежати якість очищення лобового скла. Якщо нова гумка пропускає деякі ділянки скла, то можна повторити експеримент із заміною, але краще купити новий комплект склоочисників. Зверніть увагу, вартість декількох гумових стрічок, пошкоджених неякісної заміною, перекриє вартість нових двірників.

Щітки склоочисника або як їх звикли називати «двірники» досить швидко виходять з ладу. Якщо це неоригінальні варіанти, то буквально рік - півтора і бажано міняти, так як чистити вони починають огидно. Я ось зараз навіть не назву жодної фірми, щоб працювали довго. Однак вартість часто просто зашкалює (якщо у вас іномарка), то ціни можуть варіюватися від 1500 до 2500 за пару. АЛЕ виявляється якщо зносилися старі, то не обов'язково бігти і купувати нові, можна відремонтувати своїми руками всього за 50 - 100 рублів ...

Досвід з двірниками у мене досить великий, поміняв їх багато, останні стояли фірми BOCSH. Вони до речі не проходили і року, велика щітка буквально розвалилася - порвалася не тільки сама гумка, а й розбилося кріплення. Тому у мене залишилися реально змішані почуття від «Боша», але швидше за все їх більше не куплю, близько 2000 за все на один рік, як мені здається це занадто.

Чому б не купити нові?

Власне про це вже писав зверху, вся справа в ціні. Причому не всі варіанти можуть підходити, тобто не можна скажімо, піти в АШАН і купити за 300 - 500 руб. - пара і повісити на свій автомобіль, банально може не підійти кріплення. Тому варто дивитися тих виробників, яких рекомендує дилер. А ось якщо взяти, оригінальні склоочисники, на мій авто стоять близько 4000 (за словами менеджера) - М'ЯКО СКАЗАТИ - охренеть!

Та й всякі «боші», AlCA, DENSO - варіюються приблизно в 2000 - 3000 руб. за пару. Але блін адже хочеться реально заощадити, скажімо - спробувати їх відремонтувати.

Ціна ремонту

Варто відзначити, що можна відремонтувати майже будь-яку щітку, не має значення каркасна, безкаркасні або гібридна. Ціна приблизно 200 рублів за пару, але якщо знайдете хороші гумки - то можуть доходити до 150 за одну (тобто дві - 300).

До речі є і більш бюджетні варіанти, коли дві штуки коштують 50 - 100 руб., Але скільки коштують стільки і працювати будуть. Тому я вам все ж рекомендую придивлятися до цін в 150 - 200р.

Відремонтувати можна своїми руками, причому це процес досить легкий, ось про це далі і поговоримо.

про профіль

Пару слів про профіль щіток, ВІН НЕ однаковий. До речі у мене на «БОШАХ» він один на оригінальній зовсім інший. Причому гумка, яку я купив розрахована на не оригінал! Але як сказав продавець в магазині, повинна залізти в будь-який склоочисник.

У ІДЕАЛІ потрібно брати такий же або схожий профіль, тоді будуть працювати як нові, проте якщо такого у вас в місті немає (я от дуже довго шукав на оригінальний варіант), можна взяти універсальні.

Ще одна порада, дивіться на верхню частину, як би поличку, вони повинна бути приблизно такої ж ширини і товщини, інакше не залізе в штатне місце для кріплення.

Заміна своїми руками

Відразу хочу зауважити - перш ніж проводити ремонт, подивіться на місце кріплення близько повідця. Неоригінальний склоочисник у мене розбився, у нього пластикова втулка і вона банально розвалилася! Відновлення цього зразка НЕ \u200b\u200bМАЄ жодного сенсу, все одно він буде деренчати по лобовому склу.

НА оригінальному, але поношеному варіанті, кріплення базується на металевій втулці, це дуже якісно і довговічне, ось саме його і потрібно ремонтувати.

Думаю не потрібно пояснювати - що «ремонтна стрічка» довше, ніж наші стандартні, її потрібно просто підрізати ножицями (або ножем) за бажаною довжині.

Так як у мене два варіанти, покажу як міняти на кожному:

заміна на BOSCH

• У цього склоочисника є пластикові засувки з боків, нам потрібно демонтувати будь-яку на вибір (праворуч або ліворуч).
• Просто підчіплюємо викруткою

• Тягнемо, засувка сходить, дивимося на фото

• Витягуємо гумову стрічку і міняємо на іншу

• Потім просто закриваємо пластикову заглушку

Ось так ось легко і просто.

Ремонт оригінальної щітки

• Спочатку тут навіть все легше, ніж у конкурента. З одного боку є кнопка, натискаємо на неї і пластиковий тримач виходить.

• Витягуємо гумову стрічку. Але на одному кінці у нас висить заглушка

• Вся справа в тому, що у неї є металевий затиск (типу крокодильчика), який не дає заглушці звалитися. Для початку просто витягуємо гумку з «пластика»
• Тепер разжимаем «крокодил», я це робив викруткою

• Переважує на нову гумку і затискаємо плоскогубцями

• Вставляємо в пластик, заводимо стрічку в місце кріплення і защелкиваем на кінці

Як бачите все теж дуже просто.

Якщо підвести підсумок, моє відновлення своїми руками стояло мені всього 85 рублів за ремонтну гумку! ЦЕ ДУЖЕ БЮДЖЕТНО! Лобове скло очищається дуже ефективно.

Зараз відео версія статті, там більш зрозуміло.

На цьому закінчую, думаю моя інформація була вам корисна. Щиро ваш АВТОБЛОГГЕР.

Одним з елементів системи склоочисника автомобіля, є двірники, робоча поверхня яких виконана з еластичної гуми. Завдяки спеціальній формі і гнучкою поверхні щітки щільно прилягають до лобового скла.

Тепер розглянемо, як своїми руками замінити гумки на двірників нового типу. Від'єднуємо щітки від повідків. За допомогою викрутки, акуратно піддягаємо пластмасовий затиск на кінці щітки і знімаємо його. Разжимаем держатель і витягуємо гумовий елемент. Збираємо в зворотному порядку.

Як постаратися уберегти щітки склоочисника від передчасного зносу

1. Бажано не залишати автомобіль на місці попадання прямих сонячних променів в літній період. Якщо цього ніяк не уникнути, краще зніміть щітки.
2. Взимку, щоб уникнути примерзання щіток до лобового скла, краще піднімати повідці і залишати їх в такому положенні до прогріву автомобіля. Якщо двірники все-таки примерзли, то краще почекати, не включаючи склоочисник, поки нагріється салон автомобіля і не відтане вітрове скло.
3. Скло з сильним забрудненням і налиплими на нього листям, гілками і т.д. краще попередньо змахнути щіткою або протерти ганчіркою, щоб уникнути попадання твердих частинок під гумку склоочисника.
4. При виборі двірників не купуйте сумнівні дешеві підробки. Віддайте перевагу відомим фірмам-виробникам, їх продукція, як правило, виготовлена \u200b\u200bз хороших матеріалів і відрізняється гарною якістю.
5. Непогано зарекомендували себе гумки з силікону. Вони відрізняються гарною еластичністю і довговічністю.
6. Також рекомендується використовувати два типи двірників - зимові і літні. Зимові склоочисники відрізняються закритим чохлом від налипання снігу, тому вони краще справляються з очищенням в зимовий період і не примерзають до лобового скла.

Двірники автомобіля мають великий вплив на комфортну їзду. Їх робота забезпечує хорошу видимість проїжджої частини і дозволяє водієві зберегти підвіску авто, об'їжджаючи нерівності на дорозі. І чим краще якість роботи двірників, тим целее машина і нерви водія. Якщо робота двірників незадовільна - їх необхідно замінити. Заміна гумок на повинна виконуватися з усією відповідальністю. В цей статті я розповім вам як зробити, щоб гумка на двірнику експлуатувалася як можна довше, і їх робота була позитивною.

Чи не кожен водій хоче міняти щітки двірників через кожні півроку. Тому для цього необхідно стежити за їх станом і виконувати деякі вимоги по їх експлуатації.

• Перед тим, як включити очищення вітрового скла, необхідно з початок його змочити водою з обприскувача. Якщо бочонок порожній, можна скористатися пластиковою баклажки або снігом. Рух гумок по сухому склу може спровокувати їх пошкодження. На вітровому склі багато пилу і піску, особливо на задньому склі. Коли суха гумка проходить по ним, то на її поверхні можуть утворитися потертості і тріщини. Звичайно, це відбувається не після одного разу, але це факт.
• Час від часу двірник необхідно змащувати або промивати водою. І це стосується не тільки механізму, але також і гумка повинна іноді отримувати частку змащуючого речовини.
• В зимовий період необхідний особливий догляд. Якщо ви залишаєте машину на невизначений термін під відкритим небом (не в теплому гаражі), то необхідно відводити двірники від лобового скла. При сильних морозах гумки примерзають до скла. І якщо в цей час вам необхідно буде скористатися автомобілем, то не здумайте включити очищення скла. Це може привести до передчасного зносу моторчика і щіток.
• При настанні холодів необхідно рідина для омивача замінити на антифриз. Це дозволить не тільки зберегти двірники ще на кілька сезонів, але і збереже вам бачок для рідини. Так як звичайна рідина замерзає і призводить до потріскування бачка.
• Висока температура повітря і пряме попадання сонячних променів на щітки в два рази скорочує їх термін служби. Якщо ви не хочете після літа купувати нові щітки, не полінуйтеся зняти їх з авто. Процедура зняття забере у вас пару хвилин і заощадить вам кілька сотень рублів.
• Можна завестися звичкою - протирати скло під час заправки автомобіля або ж кожен раз, як їм користуєшся.
• Найбільш вразлива частина двірників (каркасних) - шарніри. За ними варто стежити. При попаданні пилу на них, виникає їх корозія і передчасний знос. Шарніри потрібно змащувати будь-яким засобом. В іншому випадку склоочисник доведеться поміняти.
• Не рекомендується використовувати двірник, коли на лобовому склі присутній шар снігу. Його краще змести рукою або ж скребком. І тільки після цього, включити двірник, щоб виконати чистку вологого скла.
• Не вмикайте двірник, коли скло приховано шаром льоду. Тертя гумок по люду призведе до появи тріщин і порізів, а це, в свою чергу, - до неякісної очищення переднього або заднього скла.
• Перед покупкою нових елементів зверніть увагу на їх стан. Ретельно перевірте їх поверхню на наявність пошкоджень. Пам'ятайте, чим двірники дешевше, тим їх якість роботи гірше. Краще один раз заплатити, але проїздити з нормальними склоочисниками не один рік.

Заміна гумок на склоочисниках

Навіть якщо ви цього ніколи не робили, зняти їх самостійно не складе труднощів.

Важливо враховувати, що існує три види двірників і кілька видів кріпильних елементів, якими гумка кріпитися до основи (ребрах). Приготуйте необхідний інструмент - плоскогубці, ніж і ножиці.

Заміна гумок на двірників проводиться досить просто і не займає багато часу.

Отже, заміна виконується так:

1. Важелі склоочисників потрібно підняти (відвести від вітрового скла).
2. Далі потрібно висунути старі зношені гумки. Для цього знаходимо їх місце кріплення до напрямних важелів і від'єднуємо за допомогою плоскогубців. Важливо не перестаратися з зажимами. Їх потрібно відігнути на кілька міліметрів (2-3). Інакше їх можна пошкодити.
3. Кожна гумка від'єднується разом з ребром, на якому вона знаходиться. В деякі набори входить не тільки гумки, а й ці ребра. Якщо ж вони є, без сумніву, їх використовуйте. Якщо ж немає - використовуйте старі.
4. Нова гумка повинна відповідати розмірам старої. Тому, при необхідності подрежьте її в розмір.
5. Нова деталь вставляється на місце старої (в пази) після чого фіксується кріплення. Ребра встановлюються на колишнє місце.

Раз вже довелося проводити заміну двірників, можна заодно змастити весь механізм або промити його чистою водою. Зробити комфортної їзду на автомобілі можна. Для цього досить встановити нормальні склоочисники.

Відео «

На записі показаний один із способів продовження життя двірників. Подивіться відео і дізнаєтеся, як можна поміняти самостійно гумки на них.

Те, що щітки склоочисника періодично треба міняти, знають всі автомобілісти. Однак, є й альтернатива - заміна тільки гумовою чистить стрічки. У чому переваги і які недоліки у цього методу, коли він може бути виправданий - поговоримо про це в даній статті.

Коли ваші щітки склоочисника перестають справлятися зі своїми прямими обов'язками по очищенню лобового скла, залишають смуги, неочищені ділянки варто задуматися про їх заміну. Однак, є й альтернатива - замінити гумову очищувальну стрічку в двірнику. Найчастіше основні причини, за якими автовласники вирішуються на заміну саме чистить стрічки на бескаркасной щітці, а не всього двірника, такі:

• бажання заощадити - навіть найдешевші китайські безкаркасні щітки (з невідомим якістю), як правило, коштують дорожче непоганий чистить стрічки;
• рідкісна щітка. Рідкісне кріплення щітки, розмір, відсутність у постачальників, довгі терміни поставки тощо. Це друга за популярністю причина заміни гумок.

Якщо сам каркас щітки в цілому придатний до експлуатації, не втратив рухливість, сталевий елемент щітки забезпечує необхідний притиск до скла, то замінити гумку в такому двірнику цілком допустимо.

Окремо саме змінні гумові стрічки для щіток склоочисників продають багато виробників. Є така продукція в каталогах Bosch, Champion, пропонує свою фірмову змінне гумку з турмаліном MARUENU, є змінні стрічки від Alca, SCT і Хорс. Гумки продаються різної довжини, поштучно, комплектами по 2 штуки, а в деяких магазинах навіть почали продавати очищувальну стрічку в бухтах по метрам. Скільки вам треба стільки і відріжуть.

Гумки від Хорс Змінна стрічка SWF

Але вибір виробника не єдиний важливий момент при підборі гумки для безкаркасних щітки. Важливо звернути увагу на профіль стрічки і ще ширину. Найчастіше в безкаркасних щітках використовується прямокутний профіль шириною 6 міліметрів, але бувають і інші варіанти. Є профіль у вигляді трапеції, буває в щітках використовується гумка шириною не 6, а 8 міліметрів.

Одним з елементів системи склоочисника автомобіля, є двірники, робоча поверхня яких виконана з еластичної гуми. Завдяки спеціальній формі і гнучкою поверхні щітки щільно прилягають до лобового скла.

Тепер розглянемо, як своїми руками замінити гумки на двірників нового типу. Від'єднуємо щітки від повідків. За допомогою викрутки, акуратно піддягаємо пластмасовий затиск на кінці щітки і знімаємо його. Разжимаем держатель і витягуємо гумовий елемент. Збираємо в зворотному порядку.

Як постаратися уберегти щітки склоочисника від передчасного зносу

1. Бажано не залишати автомобіль на місці попадання прямих сонячних променів в літній період. Якщо цього ніяк не уникнути, краще зніміть щітки.
2. Взимку, щоб уникнути примерзання щіток до лобового скла, краще піднімати повідці і залишати їх в такому положенні до прогріву автомобіля. Якщо двірники все-таки примерзли, то краще почекати, не включаючи склоочисник, поки нагріється салон автомобіля і не відтане вітрове скло.
3. Скло з сильним забрудненням і налиплими на нього листям, гілками і т.д. краще попередньо змахнути щіткою або протерти ганчіркою, щоб уникнути попадання твердих частинок під гумку склоочисника.
4. При виборі двірників не купуйте сумнівні дешеві підробки. Віддайте перевагу відомим фірмам-виробникам, їх продукція, як правило, виготовлена \u200b\u200bз хороших матеріалів і відрізняється гарною якістю.
5. Непогано зарекомендували себе гумки з силікону. Вони відрізняються гарною еластичністю і довговічністю.
6. Також рекомендується використовувати два типи двірників - зимові і літні. Зимові склоочисники відрізняються закритим чохлом від налипання снігу, тому вони краще справляються з очищенням в зимовий період і не примерзають до лобового скла.

Комфортна їзда за кермом - це не тільки швидкість і приємне керування автомобілем, але і можливість реагувати на найменші зміни обстановки, відмінний огляд незалежно від зовнішніх факторів. Це можливо, коли всі системи автомобіля працюють без проблем і нарікань, але от чи варто, наприклад, таку дрібницю, як двірник задніх дверей перестати щільно прилягати до скла, водій відразу позбавляється майже 30% огляду зон невидимості автомобіля, а значить безпеку водіння в такому випадку різко починає здавати.

Чому віддати перевагу

Як не дивно, але тим, хто тільки став власником автомобіля незалежно від того пахне він заводський фарбою або машина вже пройшла не один ремонт, бувалі автолюбителі радять практично відразу замінити штатні двірники на безкаркасні. При цьому аргументація порадників найчастіше, каже, що це найкращий варіант двірників.

Звичайно, щодо старих автомобілів вони мають рацію, тут краще відразу замінити і не тільки двірники. А ось для власників нових автомобілів краще починати з дійсно високої якості. Особливістю безкаркасних двірників виступає відсутність в їх конструкції металевого каркаса, що забезпечує жорстке прилягання леза склоочисних гумки до поверхні скла.

Така надмірна жорсткість багато в чому і є причиною швидкого зносу ріжучої кромки, вона швидко зношується, особливо під час проходження точки повороту, коли гумка повинна змінити напрямок.

Як влаштовані безкаркасні двірники

Конструкція безкаркасних двірників дійсно не має жорсткого металевого каркаса і декількох пружної елементів кріплення, всі ці конструкції замінені простий, але за своїм геніально розробленої деталлю - пластиковим утримувачем за допомогою ключового і спойлером. Пластиковий каркас, в пазах якого розміщується силіконове або каучуко-графітове лезо склоочисника, відмінно повторює форму лобового скла, рівномірно прилягаючи по всій довжині.

Форма каркаса виконана у вигляді спойлера, що забезпечує додаткове використання сили вітру для прилягання двірника. А м'який матеріал склоочисника безкаркасних двірників відмінно справляється зі своєю роботою в будь-який час року.

В який термін міняти двірники

По-різному йдуть справи і з термінами заміни цього елемента. Так, для звичайних каркасних моделей рекомендована заміна 1 раз в рік, при цьому рекомендується заміну проводити в період сезонного обслуговування при переході з на літній. Однак як показує практика, для автомобілістів, чий щорічний пробіг становить від 25 000 км і більше, така заміна проводиться набагато частіше, зазвичай восени і навесні.

З безкаркасними моделями справи йдуть трохи інакше, м'який матеріал, еластичний пластиковий спойлер без особливих зусиль виходжують 2 сезону для автомобілів з невеликим пробігом і гаражними умовами стоянки і 1,5 сезонів для автомобілів з великим пробігом.

Найчастіше взимку, коли лобове скло покривається шаром льоду, при необережному поводженні з системою очищення скла виходить з ладу ріжучі кромки каркасних двірників, випадкове включення яких на замерзлому склі призводить в кращому випадку до поривів жорсткої гуми або її розшарування.

Для безкаркасних моделей таке явище зустрічається досить рідко, Адже еластичний тримач чітко реагує на всі перешкоди на своєму шляху і просто піднімається, не даючи деформуватися силіконової вставці.

Чи вигідно міняти гумки на двірників

Заміна витратних матеріалів в автомобілі - процес досить специфічний і творчий. Заміна фільтра, масла або двірника робить з автолюбителя справжнього автомеханіка. Користування безкаркасними двірниками при всіх позитивних якості все-таки пов'язаний з процесом їх заміни в подальшому. І тут сучасні технології пропонують два основні варіанти:

• Заміна безкаркасних двірників повністю;
• Заміна тільки гумового леза на безкаркасних двірників.

Обидва наведених вище варіанти мають право на існування. Для першого це означає можливість отримати хай вже був у вжитку, але цілком дієздатний комплект двірників, який можна встановити в будь-який момент і яким можна буде ще користуватися якийсь час.

Крім того, повна заміна не вимагає ніяких додаткових інструментів і матеріалів, просто досить розкрити упаковку, підібрати необхідний для установки фіксатор і закріпити на утримувачі.

Детальний опис заміни двірників ви знайдете в цьому відео:

А от у випадку установки змінних гумок для безкаркасних двірників цей процес набуває творчий вид. Для того щоб замінити гумку необхідно:

• Підібрати необхідний розмір по довжині;
• Бажано підібрати гумку тієї фірми виробника, що і сам двірник;
• Провести демонтаж двірників з їх наступним розбиранням;
• Відрізати за розміром довжину гумки і встановити її на місце;
• У зворотному порядку зібрати конструкцію.

І хоча все це виглядає досить громіздко, після заміни гумки на одній парі двірників досвід дозволяє робити це регулярно.

Порада: для заміни гумки в бескаркасном двірнику рекомендується обробити сам корпус спойлера і місця установки спеціальної аерозольним мастилом з силіконом для розм'якшення пластику, щоб установка гумки була ще легше.

Ціна безкаркасних двірників і змінних гумок

Порівнюючи ціну самих витратних матеріалів та послуги з їх заміні, різниця у вартості буде досить відчутною. Ціна безкаркасних двірників буде в 2-2,5 рази дорожче, ніж самі гумки, правда, вартість робіт простої заміни буде нижче, але все одно заміна гумок буде дешевше. Судіть самі: двірники непоганої якості стоять в межах тисячі рублів (той же Bosch у відомому всім Ашані коштує 800 рублів за штуку), а ось змінні гумки для них можна знайти і за кілька сотень.

Самостійна заміна гумок безкаркасних двірників

Перед заміною двірників слід уважно оглянути ті, які вже встановлені. Якщо заміна буде повною, то необхідно при виборі підходящої по довжині моделі обов'язково упевнитися що в комплекті є кріплення відповідної моделі.

• Заміну необхідно почати з того, що, відтягнувши власники, покласти на скло складену в декілька шарів тканину або товстий зошит. Досить часто погано закріплений соскользнувшего держатель розбиває лобове скло, так що такий запобіжний пристрій цілком виправдано.
• Акуратно, без напруги відживають пластиковий фіксатор двірника і конструкція знімається з держателя. Тримач може бути акуратно опущений на лобове скло.
• На розпакований новий двірник встановлюється відповідний до цієї моделі фіксатор. Двірник легко вставляється на тримач і фіксується положення засувкою. Після цього знімається захисна планка з гумки. Забирається тканину зі скла, і склоочисник встановлюється на місце.

Ще однією особливістю такого роду продукції виступає її підбір по сезону експлуатації у деяких виробників, тому перед тим як поміняти гумки на безкаркасних двірників потрібно переконатися, що це відповідні «літні» або «зимові» або «всесезонні» гумки.

підводимо підсумки

Вартість набору безкаркасних двірників залежить від декількох факторів, в основному це популярність бренду виробника і марка автомобіля.

Комплект для бюджетної іномарки може коштувати від 1100 до 1400 рублів, в той же час гумки для заміни будуть коштувати від 350 до 500 рублів за пару довжиною 50 см.

Самостійна заміна двірників на бескаркасную модель не є великою проблемою і може бути проведена самостійно як у вигляді готового комплекту, так і заміною тільки гумок, так що при мінімальній вправності ви зможете, витративши небагато часу, заощадити значну суму.

Керування автомобілем наосліп доречно лише для учасників якого-небудь телешоу, на міських же вулицях навіть незначні розлучення бруду на лобовому склі можуть приховати, наприклад, пішохода, який опинився прямо на шляху авто.
Навіть якщо не згущувати фарби, то можна без натяжки сказати, що автомобільні «двірники», вірніше їх стан, реально впливають на безпеку руху. Навіть якщо Ви все бачите, але каламутне від бруду скло змушує Вас напружувати зір, дратуватися від в результаті чого настає неминуче стомлення, що знижує швидкість Вашої реакції і впливає на безпеку водіння.

Двірники є витратним елементом авто, але покупка нових - не дешево, проте є вихід - заміна гумових щіток двірників.

Тому «двірники» для того, хто не хоче залишати дорожню ситуацію без належного контролю зі свого боку, є витратним матеріалом. Але ціна на якісні вироби досить висока, і багато хто воліє міняти не сам двірник, а очищувальну стрічку - «гумку».
Як поміняти гумку на двірнику, які гумки для двірників краще вибрати, а також про те, які щітки і стрічки для них взагалі бувають, розповімо нижче.

Напевно, не всі замислювалися про те, яким чином здійснюється рівномірне прилягання робочої кромки стрічки двірника до скла. Але саме технічне рішення цього питання і викликало появу кількох видів щіток. Наведемо їх, слідуючи хронологічному порядку зміни конструкції.

Каркасні двірники

Каркасні двірники

Як бачите, нічого особливо складного в конструкції немає, але від рухливості коромисел каркаса при роботі двірника залежить те, наскільки щільно буде прилягати гумка - скло автомобіля аж ніяк не плоске, і щітка повинна «повторювати» його форму при роботі склоочисника.

Конструкція каркасних двірників дозволяє більш точно повторити вигин лобового скла і орієнтувати гумові щітки перпендикулярно поверхні, що очищається.

При цьому рухливість шарнірів коромисел не повинна бути надмірною у поперечному руху щітки напрямку, інакше двірник «ляже» набік і буде дряпати скло каркасом. Взагалі кромка гумки повинна стояти перпендикулярно склу - якщо вона буде не «гладити» його, а «піде в задір», то «гумовий» звук буде жахливий, а бруд залишить на склі смуги.
Гумка утримується на коромислах сталевими пластинками, які повинні мати достатні пружністю і стійкістю до корозії.
Заміна гумок на каркасних двірників - нескладне заняття, але вимагає певної вправності. Потрібно лише витягти гумку разом з пластинками, і, заправивши пластинки в нову стрічку, протягнути їх в захоплення на каркасі. Зверніть відразу увагу, в якій поздовжній паз на гумці заправляються пластини - інші пази (складки) служать для збору бруду і забезпечують еластичність робочої кромки.

Зимові каркасні двірники

Зимові каркасні двірники дозволяють взимку уникнути замерзання елементів конструкції, що є безсумнівним їх перевагою.

Для таких двірників випускаються силіконові гумки, які зберігають гнучкість на морозі, іноді їх називають зимовими гумками для двірників.
Самі каркасні щітки випускаються і в зимовому варіанті - з кожухом, що закриває шарніри каркаса від обмерзання. Саме те, що каркасні щітки, покриваючись льодом, перестають притискатися до скла, і є їх головним недоліком. Як показала практика, надії, що покладаються на зимовий варіант щіток, не виправдалися - незважаючи на високу вартість, Ці двірники не позбулися недоліків, властивих їх «літнім» побратимам.

безкаркасні двірники

Як видно з фото, такі щітки не мають рухомих деталей. Прилягання до скла таких двірників забезпечує пружна стрічка з металу, що є власне основою.

безкаркасні двірники

Основний недолік безкаркасних двірників це погане прилягання до поверхні лобового скла, в результаті чого різко знижується якість очищення.

Великий мінус цих щіток - вони погано прилягають до найбільш вигнутим склу та добре справляються з очищенням тільки в тому випадку, якщо їх виробник перейнявся «підгонкою» їх до конкретної формі скла, тобто вони не універсальні. Дешеві китайські вироби взагалі практично не чистять.
Фірми, їх випускають, особливо наголошують на той факт, що безкаркасні двірники мають гарну аеродинамікою і добре притискаються до скла на високих швидкостях.
Але найголовнішим їх перевагою є відсутність шарнірів, які можуть втратити рухливість при обмерзання.
Змінні гумки для безкаркасних двірників AVS виглядають так:

Змінні гумки для двірників

При їх заміні важливо не «переламати» основу - металеву пластину. Порушення її форми стане причиною нещільного прилягання щітки до скла і навіть якщо Ви купите хороші «фірмові» гумки для двірників (Bosch, наприклад), скло не буде очищатися належним чином, і сам двірник доведеться просто викинути.

гібридні двірники

гібридні двірники

Гібридні двірники це, безсумнівно, більш сучасний виріб, що забезпечує комфорт використання і якість очищення лобового скла, але коштують вони не дёшово.

По суті, це каркасні зимові щітки, але мають захисний чохол, розділений на частини. Такими двірниками на конвеєрі оснащуються найбільш дорогі моделі. Шарніри коромисел в них захищені від безпосереднього попадання води, але замерзають зчленування кожуха.
Нехай такі щітки і не повністю позбавлені від «хвороб», характерних для звичайних каркасних виробів, все ж їх створення є безсумнівним кроком вперед. Найбільшим мінусом можна назвати їх дорожнечу - ціни починаються від 400 рублів.
Заміна гумок на гібридних двірників проводиться практично так само, як і на звичайних каркасних. Ви можете подивитися, як змінюються гумки для гібридних двірників Denso. Відео досить докладно демонструє, як зняти стару гумку з двірника і встановити нову.

Вибір гумових щіток двірників

Якщо на Вашому авто стоять хороші дорогі щітки, неважливо - каркасні вони або гібридні - намагайтеся придбати «однойменні» гумки. Тобто для щіток Denso купуйте і гумки для двірників фірми Denso. Справа в тому, що на ці вироби немає будь-якого загальносвітового стандарту і настановні розміри кріплень на щітках можуть не збігтися, скажімо, з товщиною гумки, що заправляється в ці кріплення.

Вибирайте змінні гумові щітки саме однойменного виробника двірників. Так можна уникнути не приємних сюрпризів через не стиковки в розмірах щітки і двірника.

Правда, багато виробників випускають стрічки для щіток до різних авто, наприклад, Ви можете придбати вітчизняні гумки для двірників Хорс. Взагалі, в тому випадку, якщо «оновлені» двірники неважливо очищають скло, не можна сказати, що якийсь виробник «жене» шлюб, і з'ясувати, які гумки для двірників краще підходять для Вашого авто, доведеться досвідченим шляхом.
На жаль, і продавці не завжди сумлінно підходять до таких дрібниць і можуть просто продати не той товар. Один автовласник, який купив гумки для двірників Avantech через інтернет, поскаржився, що йому просто одну стрічку поклали з іншого маркуванням.
В одному з номерів «За кермом» описувалося, як співробітники редакції підбирали двірники для авто. Так вони домоглися позитивного результату, встановивши зліва і справа двірники різних виробників, для чого їм довелося придбати дві пари щіток - продавалися вони комплектами.
Іноді автолюбителі цікавляться - чи можна відновити гумки на двірників. Розірвану гумку для двірника відновити, звичайно, не можна, але ось ретельне очищення її від бруду за допомогою розчинника, безсумнівно, поліпшить її працездатність.

З питаннями, що стосуються того, як міняти гумки на двірників, сподіваюся, ми розібралися. На закінчення представимо Вам фірми виробники (може, і неповний перелік) кращих гумок для двірників, наявних на ринку: гумки для двірників Vag; Denso; Bosch; Avantech; Хорс.

Двірники автомобіля мають великий вплив на комфортну їзду. Їх робота забезпечує хорошу видимість проїжджої частини і дозволяє водієві зберегти підвіску авто, об'їжджаючи нерівності на дорозі. І чим краще якість роботи двірників, тим целее машина і нерви водія. Якщо робота двірників незадовільна - їх необхідно замінити. Заміна гумок на повинна виконуватися з усією відповідальністю. В цей статті я розповім вам як зробити, щоб гумка на двірнику експлуатувалася як можна довше, і їх робота була позитивною.

Чи не кожен водій хоче міняти щітки двірників через кожні півроку. Тому для цього необхідно стежити за їх станом і виконувати деякі вимоги по їх експлуатації.

• Перед тим, як включити очищення вітрового скла, необхідно з початок його змочити водою з обприскувача. Якщо бочонок порожній, можна скористатися пластиковою баклажки або снігом. Рух гумок по сухому склу може спровокувати їх пошкодження. На вітровому склі багато пилу і піску, особливо на задньому склі. Коли суха гумка проходить по ним, то на її поверхні можуть утворитися потертості і тріщини. Звичайно, це відбувається не після одного разу, але це факт.
• Час від часу двірник необхідно змащувати або промивати водою. І це стосується не тільки механізму, але також і гумка повинна іноді отримувати частку змащуючого речовини.
• У зимовий період необхідний особливий догляд. Якщо ви залишаєте машину на невизначений термін під відкритим небом (не в теплому гаражі), то необхідно відводити двірники від лобового скла. При сильних морозах гумки примерзають до скла. І якщо в цей час вам необхідно буде скористатися автомобілем, то не здумайте включити очищення скла. Це може привести до передчасного зносу моторчика і щіток.
• При настанні холодів необхідно рідина для омивача замінити на антифриз. Це дозволить не тільки зберегти двірники ще на кілька сезонів, але і збереже вам бачок для рідини. Так як звичайна рідина замерзає і призводить до потріскування бачка.
• Висока температура повітря і пряме попадання сонячних променів на щітки в два рази скорочує їх термін служби. Якщо ви не хочете після літа купувати нові щітки, не полінуйтеся зняти їх з авто. Процедура зняття забере у вас пару хвилин і заощадить вам кілька сотень рублів.
• Можна завестися звичкою - протирати скло під час заправки автомобіля або ж кожен раз, як їм користуєшся.
• Найбільш вразлива частина двірників (каркасних) - шарніри. За ними варто стежити. При попаданні пилу на них, виникає їх корозія і передчасний знос. Шарніри потрібно змащувати будь-яким засобом. В іншому випадку склоочисник доведеться поміняти.
• Не рекомендується використовувати двірник, коли на лобовому склі присутній шар снігу. Його краще змести рукою або ж скребком. І тільки після цього, включити двірник, щоб виконати чистку вологого скла.
• Не вмикайте двірник, коли скло приховано шаром льоду. Тертя гумок по люду призведе до появи тріщин і порізів, а це, в свою чергу, - до неякісної очищення переднього або заднього скла.
• Перед покупкою нових елементів зверніть увагу на їх стан. Ретельно перевірте їх поверхню на наявність пошкоджень. Пам'ятайте, чим двірники дешевше, тим їх якість роботи гірше. Краще один раз заплатити, але проїздити з нормальними склоочисниками не один рік.

Заміна гумок на склоочисниках

Навіть якщо ви цього ніколи не робили, зняти їх самостійно не складе труднощів.

Важливо враховувати, що існує три види двірників і кілька видів кріпильних елементів, якими гумка кріпитися до основи (ребрах). Приготуйте необхідний інструмент - плоскогубці, ніж і ножиці.

Заміна гумок на двірників проводиться досить просто і не займає багато часу.

Отже, заміна виконується так:

1. Важелі склоочисників потрібно підняти (відвести від вітрового скла).
2. Далі потрібно висунути старі зношені гумки. Для цього знаходимо їх місце кріплення до напрямних важелів і від'єднуємо за допомогою плоскогубців. Важливо не перестаратися з зажимами. Їх потрібно відігнути на кілька міліметрів (2-3). Інакше їх можна пошкодити.
3. Кожна гумка від'єднується разом з ребром, на якому вона знаходиться. В деякі набори входить не тільки гумки, а й ці ребра. Якщо ж вони є, без сумніву, їх використовуйте. Якщо ж немає - використовуйте старі.
4. Нова гумка повинна відповідати розмірам старої. Тому, при необхідності подрежьте її в розмір.
5. Нова деталь вставляється на місце старої (в пази) після чого фіксується кріплення. Ребра встановлюються на колишнє місце.

Раз вже довелося проводити заміну двірників, можна заодно змастити весь механізм або промити його чистою водою. Зробити комфортної їзду на автомобілі можна. Для цього досить встановити нормальні склоочисники.

Відео «

На записі показаний один із способів продовження життя двірників. Подивіться відео і дізнаєтеся, як можна поміняти самостійно гумки на них.

З приходом осінньо-зимового періоду кожен свідомий автомобіліст, який турбується про свою безпеку, люблячий свою машину і чистоту, замислюється про необхідність заміни двірників. Сучасні двірники хоч і мають практично досконалу конструкцію, все ж схильні до зносу, як і всі в цьому міре.До недавніх пір, поняття "двірники" зводилося до простому пристрою, Що складається з кронштейнів і коромисел, які виробляли очищення середньої якості, коштували не дорого і служили мало. Їм на зміну прийшли більш досконалі безкаркасні щітки склоочисника, а трохи пізніше і гібридні "побратими", які служили довше і краще справлялися з поставленим завданням. Але, на жаль, за якість доводиться платити, ціна цих щіток в рази, а то і в десятки разів перевищує номінальну вартість простих каркасних щіток. Отже, виникла дилема як бути: купувати дешеві двірники частіше або брати дорогі, Але рідше? На щастя, вихід був знайдений і полягає він у тому, щоб не повністю міняти безкаркасні щітки, а тільки очищувальну крайку (лезо). Це істотно здешевило використання "бескаркасніков" і ще більше підвищило їх популярність.

Щітки склоочисника швидше за все приходять в непридатність, оскільки їм доводиться постійно взаємодіяти з різними кліматичними умовами, а також брудом і вологою. Але при появі перших ознак несправності міняти весь механізм не є раціональним, оскільки більш практично буде просто замінити гумки на щітках склоочисника. Зробити це зовсім не важко, і про це ми розповімо в наведеній нижче статті. Однак більш глибокий акцент ми хочемо зробити на тому, як уберегти щітки від зносу, щоб якомога рідше вдаватися до їх заміни.

Основна функція склоочисника - це очищення лобового скла автомобіля від бруду і вологи, яка на нього потрапляє. На деяких моделях авто склоочисники встановлюються навіть на заднє скло і на фари. Щітки склоочисника мають дуже важливе значення для безпеки водія і його пасажирів, у зв'язку з чим даний механізм повинен завжди перебувати в справному стані.

Процес очищення скла щітками склоочисника відбувається завдяки качательним рухам, які виконують самі щітки. Видалення забруднення і вологи відбувається завдяки спеціальним резинкам, які надіті на ці щітки. Саме вони є основною частиною склоочисника, проте вона і найчастіше зношується і потребує заміни. Якщо ви придбали новий автомобіль, То про його склоочисниках необхідно дуже добре піклуватися, що допоможе значно продовжити термін їх служби. Адже здійснювати заміну щіток кожні півроку - справа збиткове як в моральному, так і в фінансовому плані. У зв'язку з цим досвідчені автолюбителі радять виконувати ряд рекомендацій по правильної експлуатації даного механізму, Які допомагають продовжувати термін його служби:

1. Якщо ви збираєтеся очистити лобове скло автомобіля від бруду, то перед цим його обов'язково необхідно змочити водою, використовуючи для цього обприскувач. Якщо в бачку закінчилася вода, можна полити скло з пляшки або ж накидати на нього трохи снігу. Завдяки воді руху гумок по склу будуть плавними, і це не викличе їх пошкодження. Якщо ж цього не зробити, пісок і пил, які знаходяться на склі, можуть залишати на гумці помітні подряпини, з яких пізніше можуть утворитися глибокі тріщини. Звичайно ж, якщо ви забудете полити скло водою один раз, це не викличе зношування гумок склоочисника, але якщо вони постійно будуть неправильно експлуатуватися - необхідність в заміні може виникнути дуже скоро.

3. Щоб взимку під впливом сильних морозів гумки склоочисників НЕ примерзали до скла, їх необхідно відводити від скла. А якщо подібне вже сталося, то ні в якому разі не можна активувати двірники, оскільки це з великою ймовірністю викличе їх пошкодження. Причому вийти з ладу може навіть моторчик склоочисника. Але найкраще для гумок склоочисника, щоб в зимовий час автомобіль оставлялся в опалювальному гаражі.

4. Особливу увагу під час морозів необхідно приділити і рідини, яка використовується в омивачі. Щоб вона не замерзала, замість неї в бачок рекомендується залити незамерзайку. Таким чином, після зими в робочому стані залишаться і гумки склоочисників, і їх бачок для рідини.

5. Шкідливий для склоочисників не тільки мороз, але і дуже високі температури, В тому числі і вплив на гумки прямих сонячних променів. Як відзначають фахівці, під впливом сонця термін служби цих елементів скорочується приблизно в два рази. З цієї причини гумки необхідно постійно знімати з щіток, щоб після літа їх не довелося міняти. Дана процедура не займе багато часу, і з нею ми вас ознайомимо трохи нижче.

6. Щоб полегшити навантаження на двірники, можна завести дуже просту звичку: протирати скла під час заправки авто або ж перед тим, як виганяти його з гаража.

7. Якщо на вашому автомобілі встановлені каркасні двірники, то вам необхідно знати, що в такому механізмі найчастіше з ладу виходять шарніри. Дуже важливо не допускати, щоб на них потрапляв пил. Шарніри повинні постійно бути змащені спеціальним засобом, Інакше вони будуть швидко зношуватися, що призведе до необхідності здійснення заміни всього механізму.

8. Склоочисники не можна використовувати для згрібання снігу. Його необхідно прибрати руками або скребком, а вже двірниками можна домити скло.

9. Те ж саме стосується ситуації, коли на склі утворюється крижана кірка. При взаємодії гумок склоочисників з льодом на них можуть з'явитися дуже серйозні пошкодження. Як результат, вони більше не зможуть здійснювати якісну очистку скла.

10. Дуже уважно ставитеся до нових резинкам склоочисника і обов'язково купуйте якісні вироби. Від цього також буде залежати термін їх служби.

Коли виникає необхідність в заміні двірників і як це визначити?

Перша ознака, за яким водії визначають необхідність заміни щіток - це якість їх роботи. Однак, він не завжди буде свідчити саме про знос гумок: іноді скло залишається брудним через те, що на ньому утворюється масляна плівка, з якої двірники просто теоретично не здатні впоратися. Також причина може ховатися в неправильній фіксації механізму склоочисника. Але давайте по порядку розглянемо ряд найбільш частих ознак, які будуть свідчити про несправності двірників і необхідності їх заміни (або заміни гумок):

Після очищення скла двірниками на ньому залишаються смуги. Швидше за все, подряпалися або розірвалися гумки. В результаті зносу і взаємодії з брудом гумка може втрачати потрібну форму. В такому випадку її необхідно замінити.

Якщо на склі залишаються погано протерті місці, причина може ховатися в деформації гуми або ж опори склоочисника. Нерідко подібне відбувається через втрату еластичності гуми. Щоб перевірити, наскільки вона еластична, просто відігніть її від скла і відпустіть. Якщо все в нормі, вона повинна легко повернутися в початковий стан. Якщо ж такого не сталося, її необхідно вимочити в бензині, промити в мильній воді і повернути на місце.

Якщо при включенні двірників ви чуєте сторонні звуки, такі як скрегіт, швидше за все на гумках склоочисників з'явилися тріщини. Спробувати відновити подібну «несправність» можна за допомогою силіконової змазки. Якщо це не допомагає - гумки підлягають заміні.

Якщо ж на склі після використання двірників залишаються «радіальні» смуги - значить, на гумках накопичилася бруд або корозія. Знову ж повернути їм нормальний стан допоможуть бензинові процедури і відмочування в теплій воді.

В цілому ж, визначити конкретний термін служби гумок склоочисників автомобіля неможливо. адже на різних автомобілях використовуються різні гумки, які виготовляються з різного типу каучуку. Якщо гума натуральна - вона зношується швидше за все, і міняти її доводиться раз на півроку. Якщо ж штучна - термін її служби може дотягнути і до року.

2. Що потрібно для заміни гумок на щітках склоочисників?

Все, що вам знадобиться для заміни гумок на двірників, це:

- плоскогубці;

Ножиці;

Нові гумки для щіток склоочисників.

Якщо підготувати перші три інструменти у вас точно не складе труднощів, то ось з покупкою нових гумок у багатьох виникають проблеми. Зробити це дійсно нелегко, адже для кожної моделі авто необхідно підбирати свій тип склоочисників. Крім цього, щітки необхідно вибирати такі, щоб вони могли поєднувати в собі зовсім не поєднувані якості: гнучкість і жорсткість, твердість і м'якість. Все це в основному і стосується гумок, які одягаються на щітки двірників і які найчастіше підлягають заміні.

Вибираючи нові гумки, дуже важливо, щоб вони підходили для ваших склоочисників за типом кріплення. Якщо не буде відповідати довжина - це нічого страшного, при необхідності її можна буде дуже легко підкоригувати. Але в будь-якому випадку, необхідно особливу увагу приділяти якості гуми:

- стежте, щоб виріб по всій своїй довжині було пофарбовано в один колір;

На гумках не повинно бути вигинів і перекосів, їх форма повинна повністю відповідати формі опори щітки склоочисника;

Чистяча сторона гумок повинна бути ідеально рівною, без наявності механічних пошкоджень;

Відмітна особливість якісної гуми - її м'якість і еластичність (завдяки цим якостями не буде ламатися від морозу і менше пошкоджуватися при взаємодії з піском, пилом і льодом).

Не варто також забувати, що якісні вироби коштують недешево. Але, як відомо, скупий платить двічі. Так що краще один раз залишити в автомагазині велику суму і не повертатися туди цілий рік, ніж кожен місяць купувати нові гумки для. Найчастіше в магазинах можна зустріти стандартні гумки з натурального або штучного каучуку. Але останнім часом почали з'являтися досить цікаві варіації, які дозволяють декорувати автомобіль:

- графітові гумки, представлені тільки в чорному кольорі;

Силіконові, які випускаються в різних кольорах (частіше зустрічаються білі);

З тефлоновим покриттям, які відрізняються наявність жовтих смужок (вважаються більш зносостійкими);

Каучук-гранітовая суміш.

Як бачите, підібрати можна будь-який варіант для будь-якого автомобіля. Головне, щоб виріб відрізнялося якістю, а також було правильно встановлено. В іншому випадку повторна заміна може знадобитися вже через пару днів.

3. У чому полягає процес заміни гуми на щітках склоочисників автомобіля?

Процес заміни - завдання навіть менш складна, ніж вибір нових гумок. Виконати її може кожен автовласник в домашніх умовах, витративши на всю процедуру максимум півгодини:

1. Піднімаємо важелі двірників автомобіля, тобто відводимо їх в сторони від лобового скла.

2. Знімаємо з опор старі гумки, які вже прийшли в непридатність. Використовуючи плоскогубці, необхідно зняти їх кріплення на напрямних важелях щіток склопідйомників. Для цього просто відгинаємо на два-три міліметр затискачі і дістаємо гумку. Головне, не перестаратися з зажимами, оскільки вони дуже крихкі і можуть легко зламатися.

3. Гумки знімаються разом з ребрами, на яких вони і кріпляться в процесі роботи. До слова, при покупці гумок разом з ними в комплект також можуть входити ці ребра. В такому випадку старі можна викидати, але якщо нових в комплекті немає - доведеться використовувати їх.

4. Порівняйте нову та стару гумку. Вони повинні відповідати один одному за розмірами. Якщо нова трохи більше, її необхідно вирівняти за допомогою ножиць або ножа.

5. У ті ж пази, в яких кріпилася стара гумка, вставляємо нову і фіксуємо її за допомогою затискачів. На колишнє місце встановлюємо ребра склоочисників. На цьому заміна є завершеною. Залишається тільки промити двірники і змастити весь механізм пристрою. Завдяки цьому оновлені двірники буде працювати злагоджено і без перебоїв, забезпечуючи максимальну віддачу від нових гумок і їх правильну експлуатацію.