Яку рідину заливають в рено каптур. Це все моє, рідне: ремонт та обслуговування Renault Kaptur. Яке масло лити

Заміна в двигуні автомобіля вважається важливою операцією, яка повинна виконуватися щоразу при новому ТО. Без заміни мастила автотранспортний двигун просто не зуміє зробити весь ресурс, затверджений виробником. Адже в процесі роботи мотора мастило з часом втрачає свої вихідні якості і вже не в змозі змащувати з колишньої швидкістю все труться компоненти всередині.

Насамперед, потрібно неодмінно ознайомитися з заводськими вимогами і стадіями заміни, а потім вже приступати до самої процедури.

При процедурі заміни деякі автовласники не в курсі, яке масло залито в Рено Каптур з заводу. Зійшов з конвеєра автомобіль Рено Каптур з двигунами від 0,9 до 2,0 л. йде зі Evolution. Дана ліцензована компанія веде співпрацю з концерном Renault вже протягом десяти років.

Коли потрібна заміна

Маса питань виникає з приводу того, через який термін необхідна заміна масла в двигуні. В інструкції з експлуатації зазначено, що замінювати мастило необхідно кожні 15000 км пробігу. Але ні для кого не секрет, що більшість власників авто знаходять цей період зайвим і змінюють рідину значно частіше - кожні 8000 - 10000 км. пробігу.

Крім того, часто автосервіси радять виконувати нове ТО після закінчення початкових 3000 км, коли обкатка підійде до кінця. У рамках технічне обслуговування паркетник піддається діагностичним робіт, а також проводиться заміна і всіх фільтрів. Багато надають його без оплати, інші ж беруть певну плату (заміна мастильної рідини і фільтрів з перевіркою авто вийде приблизно по вартості починаючи від 5700 і зупиняючись на позначці 9400 рублів, виходячи з регіону). Проте відвідини нульового ТО є добровільною участю. Початкова регламентна послуга відбувається на пробігу 15000 кілометрів.

Яке масло вибрати

Для позашляховика Каптур автомасло вибирається з урахуванням технічних вимог. Всі відомості про різновиди застосовуваних авторідин можна вивчити в належних паперах або в офіційному керівництві по застосуванню.

Перед заміною масла господареві Каптур досить перегорнути заводську книжку. У відповідному розділі існує список, де вказані застосовувані мастильні матеріали з назвами і технічними параметрами.

При відсутності спеціальної книжки можна піти до офіційного дилера, Який нагадає і порадить брендові продукти. Крім того, ознайомитися з усією інформацією можна на сайті виробника. Підприємство поступово оновлює потрібний розділ, де вказані відомості про правильність обслуговування видаються автомашин.

Один з найбільш рекомендованих і популярних варіантів моторного масла - це ELF Evolution 900 SXR 5W30. даний мастильний матеріал виготовлений на штучній основі і відповідає стандартам ACEA A5 / B5 і Renault RN0700. Total радить цю мастило для автомобіля Renault Kaptur з двигунами 1.6 і 2.0, які знаходяться в експлуатації в різних умовах і де потрібен такий рівень параметрів. Воно має відмінними протизносними параметрами, забезпечує захист двигуна в особливо важких для нього варіантах їзди, таких як спортивне або внедорожное рух, холодний запуск двигуна, часті напружені розгони і зупинки. Особливі очищаючі добавки в складі ELF Evolution 900 SXR 5W30 усувають виникнення відкладень, а до корозії дозволяє використання з підвищеними проміжками заміни. Багато автовласників рекомендують заливати ELF SRX 5w30 в зимовий час року і 5w40 в літній.

Скільки потрібно заливати

У сервісних умовах движок піддається повній чищенні від фрагментів моторного масла, грязьових залишків, металевої стружки і так далі. Подібним чином виходить цілком звільнити спеціальний бак, в який потім заливається нова мастило. У домашній обстановці доводитися обмежуватися неповної заміною моторного масла, при якій не вийде очистити двигун остаточно. Як робочий спосіб професіонали радять свою випробувану методику - неповну заміну в пару кроків. Вистачає 3 - 4 процедур, і складові частини мотора стануть очищеними від грязьових залишків, і новий мастильний матеріал можна буде вливати в рекомендованому обсязі.

В агрегат Рено Каптур може вміститися приблизно 5 літрів мастильної рідини. Спочатку потрібно залити не більш 4,5 літра мастила. Якщо по відчуттях здається, що в двигуні недостатньо рідини, то можна трішки додати.

Порядок дій по заміні масла в Рено Каптур

У двигуні Рено Каптур проводиться за наступним алгоритмом:

Після закінчення процедури, коли рівень залитої буде розташований між позначками MIN і MAX на щупі, потрібно почекати ще 3 - 5 хв. В кінці прогреваем мотор приблизно 5 хвилин і знову вимірюємо рівень. Зазвичай в результаті першого прогріву рівень знижується, потрібно долити необхідну кількість масла.

З деякого часу став давати збої стеклопод'емник водійських дверей. Опускаєш скло, а підняти його не виходить. Лише після довгих маніпуляцій кнопкою вікно вдавалося закрити. Це сильно напружувало, коли за бортом хурделиця і тріщали морози. Підозрюю, що причина нечіткої роботи криється в клавішах управління. Обов'язково при візиті на сервіс попрошу механіків звернути на них увагу. Подивимося, чи підтвердиться мій діагноз.

Інша дрібна виникла знову-таки на водійських дверей - прямо зачароване місце. Одного разу, закривши машину, я зачепив ногою якийсь лежить на снігу предмет. Це виявився ущільнювач, який злетів з нижньої кромки дверей. Гумку поставив назад, але незабаром вона знову відвалилася - і так кілька разів. Парадоксальна ситуація: пороги чисті, а руки брудні.

Витрата палива трохи, що цілком зрозуміло. Більша частина пройдених кілометрів випала на долю завантаженого мегаполіса - Kaptur лише зрідка вибирався за місто, щоб пройняти пару сотень кілометрів по швидкісній трасі. Та й зима в столиці в цьому році виявилося справжнім - майже без відлиг і з морозами під тридцять. Тому витрата 10,5 л / 100 км вважаю стерпним.

Середній показник, вирахуваний за реально залитим літрам і пройденим кілометрам, лише на десяту літра відрізняється від показань тріп-комп'ютера - так що, на них цілком можна орієнтуватися. Апетит Каптюра сильно залежить від швидкості. Якщо під час руху по трасі тримаєш близько 90 км / ч, з бака на кожну сотню кілометрів йде менше семи літрів. А стóит підняти стрілку спідометра до максимально дозволених 110 км / ч, витрата підскакує до 8,5 л / 100 км.

Відмивши Kaptur після зими, виявив на кузові багато дрібних пошкоджень. Десяток відколів на капоті, подряпини, потертості. Щось забагато за півроку! І це при тому, що я акуратний водій, не кидаю машину абияк на парковках, та й ночує вона в гаражі, який захищає від колізій. Звичайно, виною тому, але абсолютно непрактичний колір - на сріблястому або бежевому, наприклад, ці пошкодження були б куди менш помітні. Хоча справа не тільки в кольорі, але і в стійкості фарби. У багатьох машин з редакційного парку покриття не настільки ніжне.

За час спільного життя Kaptur привчив мене користуватися багатьма зручними функціями. Взяти, наприклад, обмежувач швидкості: вводиш потрібний параметр - і при його досягненні система управління двигуном дозує подачу палива в циліндри. Причому робить це дуже ніжно: створюється відчуття, що машину пригальмовує зустрічний потік вітру. Чітко працює і система, яка допомагає рушати в гірку. Вона розпізнає, що автомобіль коштує на ухилі, і притримує його гальмами, щоб не відкочувався.

Комфорт пересування - ось що мені подобається в Каптюре найбільше. З чого він складається? По-перше, з зрозумілих і зручних налаштувань силового агрегату - від «довгою» педалі газу, що дозволяє вести автомобіль так, щоб діти не прокинулися, до майже непомітних і плавних «перемикань передач» в вариаторе. По-друге, це тиша в салоні навіть на високих швидкостях. По-третє, добре налаштована підвіска, що володіє одночасно відмінною енергоємністю і хорошою плавністю ходу. При цьому Kaptur зрозуміло і безпечно управляється.

А що не подобається? Найбільше - дрібні недоліки, яких набралося чимало (про деякі я розповідав раніше). Втім, для нових моделей вони неминучі - і виробникові цілком під силу усунути більшість з них.

З 1,6-літровим Каптюром ми прощаємося - його місце в редакційному парку займають. Причому спеціально чекали машину зі свіжої партії, щоб не тільки порівняти поведінку модифікацій з різними моторами, А й подивитися, вилікував чи виробник дитячі хвороби.

Згідно з рекомендаціями заводу-виробника, заміна моторного масла в Renault Kaptur повинна проводитися кожне планове ТО або 15000 км пробігу. Якщо ви обслуговуєте свій автомобіль у дилера, тоді питань по заміні масла у вас думаю бути не може. А ось якщо ви вирішили обслуговувати самостійно і заощадити ця стаття буде корисною для вас. Про те, яке моторне масло вибрати для Рено Каптур і як зробити його заміну, читайте нижче.

Коли міняти масло в двигуні

Як ми вже писали вище, заводу рекомендує робити заміну моторного масла кожен 15000 км. Тобто кожне планове ТО дилер змінює масло і фільтр. Однак реальність така, що до 15000 масло вже втрачає свої основні властивості в сучасних умовах експлуатації. Тому нерідко від мотористів можна почути рекомендації по заміні масла через 8-10 тис км пробігу. Особисто я так само дотримуюся такої думки, краще робити заміну масла частіше, тим самим продовжити роботу мотора, ніж економити.

Яке моторне масло вибрати для Renault Kaptur

Моторне масло Рено Каптюр 2.0 143 к.с. 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 (5л) 194839. Моторне масло Рено Каптюр 2.0 143 к.с. 2016-2019 (RENAULT KAPTUR 2.0) ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 (1л) RO196132

Якщо немає можливості придбати саме таке масло, можна купити будь-яке інше перевірене з зазначеними допусками.

Характеристики моторного масла для Renault Kaptur

Найменування - Evolution 900 SXR
Склад - Синтетичне
Специфікації ACEA - A5 / B5
Специфікації API - CF / SL
Специфікації OEM - Renault RN 0700

Масляний фільтр

Для мотора HR16DE / H4M 1.6 (114 к.с.)

оригінальний масляний фільтр Renault 15 20 857 58R вартість від 350 руб. У разі пошкодження зливної пробки піддону ось її артикул: Renault 11128-01M0B, Nissan11128-01M0B. При заміні масла самостійно, може знадобитися прокладка зливної пробки Renault 11026-01M02 / Nissan 11026-01M02.

Масляний фільтр аналоги для 1,6

• AMD AMDFL32 від 350 руб
• Bosch F 026 407 025 від 300 руб
• Champion COF100119S від 240 руб
• Filtron OP 557 від 200 руб
• FRAM PH-5594A від 280 руб
• Goodwill OG521HQ від 200 руб
• LYNXauto LC1237 від 180 руб
• Sakura C1011 від 200 руб

Це далеко не повний список аналогів фільтрів, а найбільш популярні. Все вище зазначені фільтра для мотора 1,6.

Масляний фільтр для мотора F4R 2.0 410 (143 к.с.)

Оригінальний фільтр Renault 82 00 768 913 вартість від 250 руб. Зливна пробка піддону Renault 77 03 075 348 / Citroen / Peugeot 0163.93. Прокладка зливної пробки піддону Renault 11 02 655 05R / Citroen / Peugeot 0164.88.

Масляні фільтра аналоги для 2.0 мотора

• AMD AMDFL712 від 120 руб
• BIG Filter GB1179 від 130 руб
• Bosch 0 451 103 №336 від 260 руб
• Filtron OP 643/3 від 180 руб
• FRAM PH-5796 від 280 руб
• Goodwill AG370 від 280 руб
• LYNXauto LC1400 від 170 руб
• Mann W753 від 300 руб
• Sakura C2512 від 200 руб

При покупці масляного фільтра не плутайте фільтра для мотора 1.6 і 2.0 літра - вони різні.

Інструкція по заміні масла

Для заміни потрібно ключ для масляного фільтра, ємність для зливу масла і 20 хвилин вільного часу.

Відкручуємо заливну горловину, потім підставляємо під зливну пробку піддону ємність для зливу старого масла. Якщо буде заважати захист її потрібно відкрутити.

Потім коли масло злилося повністю, знімаємо з зливний горловини стару прокладку, одягаємо нову і закручуємо пробку на місце.

Тепер заливаємо масло близько 3 -3.2 літра і даємо злитися йому в піддон. Перевіряємо щупом рівень - він повинен знаходитися між мінімумом і максимумом (Min - Max на щупі). У разі необхідності доливаємо масло до потрібного рівня.

Добрий день, Каптуроводи.
Регламентом прописана перша заміна масла в 15000 км.
Коли краще перший раз міняти масла в двигуні Kaptur?
Міняєте раз в 15000 км. як за регламентом або раніше?
Яке масло Ллється?

І невеликий фотозвіт із заміни масла у Рено Каптур своїми руками:

САМОСТІЙНА ЗАМІНА МАСЛА В РЕНО Каптур
Заміна масла в двигуні Рено Каптур своїми руками цілком можлива. Алгоритм дій практично не відрізняється від стандартного, за винятком пари моментів.

ТЕРМІНИ ЗАМІНИ
Багато питань виникає на рахунок того, як часто треба міняти масло. В мануалі по експлуатації заміна вказана в інтервалі в 15000 км. Однак не секрет, що багато власників вважають такий термін надмірним і міняють масло частіше - після пробігу в 8000-10000 км.

Крім того, нерідко салони пропонують пройти нульове ТО після перших 3000 км, коли закінчиться обкатка. На ньому паркетник проходить діагностику, а також здійснюється заміна масла і фільтрів. Деякі пропонують його безкоштовно, інші ж беруть оплату (заміна масла і фільтрів з перевіркою авто обходиться в суму від 5700 до 9400 руб., В залежності від регіону). Проте, відвідування нульового ТО залишається добровільним. перше планове обслуговування виробляється на 15000 км.

Подивитися які компоненти для заміни масла рекомендує виробник можна в розділі

ПРОЦЕС ЗАМІНИ
Заміна масла в Рено Каптур починається з установки кросовера на естакаді. Після цього необхідно трохи зачекати - щоб двигун охолов, а масло стекло в піддон.

Розташування зливної пробки.

У цей час потрібно підготувати інструменти - ключ (тріскачку) з набором головок, ланцюгової знімач і ємність для зливу. Крім того, одну з насадок доведеться підточити, інакше викрутити зливну пробку в піддоні не вдасться.

Інструменти для заміни - ключ і ланцюгової знімач.

Спочатку знімається сталева захист, що встановлюється з заводу в штатному порядку. Нічого складного в цьому немає - досить відкрутити кілька болтів.

Демонтована заводська сталева захист.

• Незважаючи на те, що на більшості автомобілів демонтаж фільтра відбувається знизу, в Рено Каптур робити це зручніше зверху - необхідно тільки від'єднати один датчик і зняти пластикову трубку (забірну) на повітряному фільтрі.

На заводі фільтра затягують «на совість».

• Сам фільтр прикручений буквально «намертво», тому для його зняття необхідний ланцюгової знімач.

​

При демонтажі фільтра зверху можна не знімати сталевий захист, так як в ній передбачено отвір для зливу. Однак власники кросовера відзначають, що воно дуже невелике, і масло, швидше за все, буде просто розтікатися по захисту.

Далі ставиться новий масляний фільтр, Закручується зливна пробка (зі встановленою на неї нової прокладкою) і заливається необхідний обсяг масла. Залишається тільки перевірити рівень і замінити повітряний фільтр. Якщо все в порядку, то на цьому заміна масла в двигуні Рено Каптур своїми руками завершена і можна запускати мотор.

Відпрацьований масляний фільтр.

Варто відзначити, що іноді виникає шум від силового агрегату. Причина - не до кінця встромлений масляний щуп. Наочно це продемонстровано в 2-х коротких відеороликах:

Перший сюжет:

Другий сюжет:

Як видно, робочий процес нескладний. Основні труднощі - демонтаж масляного фільтра.

Зовсім не обов'язково відвідувати СТО щоб зробити планове обслуговування авто у вигляді заміни моторного масла разом з масляним фільтром і одноразової ущільнювальною шайбою на зливний пробці.

Корпорація Рено, рекомендує проходити першу заміну масла і супутніх витратних матеріалів через 15 000 км. Винятком може стати експлуатація в важких умовах. До таких можна віднести запиленість траси, відсутність асфальтового покриття, щільний трафік руху, часті зупинки і пуски двигуна. Таким чином, рекомендація до проміжного ТО знижується до 8-10 тис. Км. Однак, деякі дилери надають послугу безкоштовної заміни масла вже через 3000 км. Вони називають цей сервіс - «Нульове ТО».

Яке масло лити

Однак, багато автовласників з метою економії або коли просто не знайшли подібну фірму, набувають інше масло класом в'язкості 5W40.

Нерідко, дилери радять заливати масло з в'язкістю 5W30. Багато що залежить від вашого регіону експлуатації автомобіля.

Покрокова інструкція

1. Прогріти мотор до робочої температури а після дати охолонути 5-7 хвилин. Масло краще і швидше будить зливатися якщо воно не холодне. Гаряче ж може обпалити вас, з цього краще дати мотору трохи постояти.
2. Відкрити заливну горловину блоку циліндрів (туди, куди будимо заливати масло) і витягнути щуп. Якщо ви дасте наскрізний доступ кисню рідина будить витікати швидше.
   
3. Домкрачувати автомобіль і ставимо на опори. Необхідний крок для зручного доступу до зливної пробці. Можна також використовувати оглядову яму або естакаду.
4. Відкручуємо зливну пробку ключем. Пам'ятайте про те, що відпрацьоване масло будить гарячим, прийміть запобіжні заходи для уникнення опіків шкіри.
   
5. Зливаємо відпрацьоване в підготовлену ємність. Чи не зливайте відпрацювання прямо на землю!
6. Відкручуємо масляний фільтр. Якщо фільтр сильно затиснутий - може знадобитися спеціальний знімний ключ для фільтра.
7. ставимо новий фільтр попередньо змастивши маслом його кільце ущільнювача, і налив прямо в середину трохи масла щоб він ввібрав.
   
8. Закручуємо зливну пробку попередньо переконавшись про цілісність шайби розташованої на його різьбі. При необхідності її потрібно замінити (ущільнювальну шайбу).
   
9. Опускаємо автомобіль зі стійок і заливаємо масло в порожній двигун орієнтуючись по щупі.
10. Після того як залите масло будить відповідати середині щупа між позначками MIN і MAX очікуємо 3-5 хвилин. Після прогреваем двигун близько 5 хвилин, і знову заміряємо рівень. Як правило після першого прогріву рівень падає і доливаємо скільки нам потрібно.