Який ремінь грм кіа ріо. ГРМ ремінь або ланцюг: вибираємо найкраще для Кіа Ріо. Перевірка машини перед купівлею

Головна / терміни

Заміна ременя грм на Кіа Ріо повинна проводитися кожні чотири роки або якщо її пробіг становить 60 тис. Км., За регламентом і рекомендацій заводу виробника. Але виходячи з практичних спостережень заміну краще проводити через кожні 3 роки.

В разі несвоєчасної заміни є ймовірність обриву ременя і зустрічі поршня з клапанами головки блоку циліндрів, і як наслідок поломка двигуна, ремонт якого дуже дорогий.

Заміна на Кіа Ріо ременя грм за рекомендацією виробника повинна проводитися на станціях технічне обслуговування. Але при наявності спеціальних інструментів і навичок по ремонту автомобіля заміна, може, виконуватися і звичайним автолюбителем.

Покрокова інструкція

Заміна ременя грм на Кіа Ріо процес нескладний, при дотриманні послідовності в виконання дій. Їх можна розбити на два основних етапи, це зняття і установка. Кожен з етапів містить свою черговість дій і безліч нюансів.

Підготовка автомобіля також має велике значення в вдало проведеної операції. Сюди входить:

підготовка робочого місця;
в разі виконання ремонту без оглядової ями або підйомника, необхідно підготувати домкрат.
потрібно закріпити автомобіль від ймовірності його скочування, за допомогою ручного гальма, А також підкладки протівооткатов під колеса.

зняття ременя

Для того щоб виконати демонтаж на Кіа Ріо ремінного приводу грм, спочатку потрібно зняти ремені навісного обладнання, Виконання яких відбувається в такій послідовності.

необхідно:

Відключити мінусовій провід акумуляторної батареї.
Послабити кріплення шківа помпи.
Відпустити болт натяжителя кріплення генератора.
Відпустити інші кріплення генератора і подати його в сторону двигуна з подальшим зняттям ременя.
Виконати підняття правої передньої сторони кузова автомобіля, за допомогою домкрата і демонтувати переднє колесо з правого боку.
Провести демонтаж правого грязевика;
Зняти ремінь компресора кондиціонера (при його наявності). Для цього виконується відкручування гвинта, ослаблення гайки натяжної ролика і при його зсуві знімається ремінь.

Тепер можна переходити безпосередньо до демонтажу ременя грм на Кіа Ріо, для цього необхідно:

Зняти люк картера зчеплення і застопорити коленвал, після чого потрібно відкрутити кріплення шківа і зняти його з дистанційною шайбою.
В підкапотному просторі зняти привід водяного насоса.
Вивісити або підняти двигун для подальшого зняття опори двигуна, якій служить кронштейн.
Зняти кришку кожуха ременя грм (верхню і нижню).
Виставити мітки шківів, нижнього і верхнього.
Вкрутити через проставлення болт колінчастого вала. Обертаючи його виставити мітку нижнього шківа з міткою масляного насоса. При цьому потрібно перевірити щоб збіглися мітки распредвала. У разі їх не збіги, потрібно прокрутити коленвал, ще на один оборот за годинниковою стрілкою.
Послабити кріплення натяжителя, а також вісь натяжна пружини.
Послабити натяжку ремінного приводу за допомогою повороту навколо осі ролика і зробити його зняття.

Установка ремінного приводу грм на Кіа Ріо

Закінчивши процес зняття переходимо до установки нового. Заміна також має свою послідовність дій, під час яких необхідно:

Ще раз перевірити суміщення міток нижнього і верхнього шківа. У разі необхідності провести їх поєднання.

Одягти ремінь приводу грм починаючи з нижнього шківа, потім заводячи за обвідний ролик і надягаючи на верхній. У зворотний бік від натягування необхідно відвести ролик натяжителя і завести ремінний привід грм, після чого відпустити натягувач.

Провести затяжку обвідного ролика.

Провести ослаблення болта регулювання натяжної ролика, внаслідок чого він притулиться і натягне ремінь. Після чого затягнути його кріплення.

Перевірити збіг міток верхнього і нижнього шківа.

Провести проворачивание клонували у напрямку роботи двигуна, на два оберти, і перевірити всі виставлені мітки.

Перевірити на наявність будь-яких шумів або дефектів ремінь компресора кондиціонера, генератора, також ролики і в разі виявлення провести їх заміну.

Встановити кришки кожуха верхню і нижню, затягнути кріплення.
Встановити кронштейн для опори двигуна, затягуючи болти і гайки кріплень.
Після вивішування або підняття двигуна потрібно повернути його на колишнє місце.
В підкапотному просторі встановити назад привід водяного насоса і закриття болти кріплення.
застопорити колінчастий вал і встановити дистанційну шайбу зі шківом назад.
Встановити ремінь компресора кондиціонера натягуючи регулювальним гвинтом і затягуючи гайку натяжителя.
Встановити грязевик.
Поставити на місце зняте колесо.
Встановити на колишнє місце ремінь генератора і зробити його натяжку за допомогою регулювального гвинта.
Провести затягування інших кріплень генератора.
Виконати підключення мінусовій клеми до акумулятора.

На цьому заміна ременя газорозподільного механізму на Кіа Ріо закінчена, і немає необхідності переживати за його обрив.

26.02.2018

Заміна ременя ГРМ Кіа Ріо є одним з найважливіших заходів по обслуговуванню автомобіля. Газорозподільний механізм (ГРМ) - система управління відкриттям і закриттям клапанів в циліндрах двигуна. Привід ГРМ передає рушійну силу між розподілвалом і коленвалом в двигуні авто. У деяких двигунах замість ременя використовується ланцюг, що, як правило, підвищує їх надійність і збільшує міжсервісний інтервал. Багато власників не знають який вид приводу встановлений в двигунах Кіа Ріо ланцюг або ремінь. Ми допоможемо відповісти на це питання. У двигунах Ріо 2 механізмом газорозподілу управляє ремінь. Його ресурс становить 50-60 тисяч км пробігу, або 3 роки служби. Ми рекомендуємо кожні 15 тисяч кілометрів перевіряти його стан і, якщо ви виявите видимі пошкодження або ослаблення натягу, слід негайно відрегулювати його або замінити.

У моторах машин третього покоління використовується ланцюг. Ремінь ГРМ на Кіа Ріо 1.6 не використовується з 2011 року. Це стосується і двигуна об'ємом 1.4 літра. Так чому ж так важливо стежити за станом цієї деталі і вчасно її міняти? Згодом матеріал з якого виготовлений ремінний привід дубєєт і розтягується, на ньому з'являються тріщини. Це може загрожувати його обривом. На 16-ти клапанних моторах DOHC, які встановлюються на багато сучасні автомобілі може виникнути ситуація, коли при обриві ременя поршні зустрічаються з клапанами що веде до загину останніх. Як наслідок, мотору необхідний дорогий капітальний ремонт. Що б цього не сталося, потрібно тримати привід ГРМ Ріо в належному стані.

Нагадуємо, що ремонт двигуна, як і інших складних систем автомобіля повинен здійснюватися фахівцями в спеціалізованому сервісному центрі із застосуванням спеціального обладнання і оригінальних деталей (Або їх якісних замінників), але, якщо ви маєте досвід в ремонті таких систем і необхідним інструментом, Можна виконати цю роботу і самому.

Кіа Ріо заміна ременя ГРМ своїми руками

Під час робіт дотримуйтесь заходів безпеки. Фахівці разом з ременем рекомендують замінити натяжна і опорний ролики. Хоча заміна ролика Кіа Ріо потрібно рідше, не доведеться проводити складну процедуру, в разі виходу їх з ладу.

1. Зніміть мінусовій провід з акумулятора
2. Демонтувати допоміжний і приводний ремені
3. відключіть генератор
4. Демонтувати помпу і шківи колінчастого вала
5. Демонтувати направляючу пластину ременя
6. Демонтувати верхній і нижній кожухи ременя приводу Кіа Ріо ГРМ

Встановіть колінчастий вал так, щоб відмітка синхронізації була поєднана з відміткою часу затримки на двигуні
Переконайтеся в тому, що знак I і Е на шківі розподільного вала суміщений з відміткою на голівці блоку циліндрів.
ПРИМІТКА! Не рухайте вали після того як мітки були правильно встановлені
Якщо ремінь ГРМ потрібно буде поставити назад, відзначте напрямок, в якому раніше обертався ремінь ГРМ
Прибрати натяжна ролик ременя ГРМ
Зняти ремінний привід газорозподільного механізму

установка:

Поставте на місце натяжна ролик ременя ГРМ, перемістіть натягувач до далекій точці і затягніть болт кріплення
Встановіть ремінь приводу ГРМ на шківи валів і ролики
Відпустіть натяжна ролик і дайте пружинам натяжителя стати положення, яке буде створювати оптимальний натяг ременя, потім затягніть болт кріплення з моментом 38-51 Нм
Поверніть коленвал за годинниковою стрілкою на 2 обороту і переконайтеся, що всі мітки і раніше правильно вирівняні
Встановіть інші компоненти в зворотному порядку, Затягуючи болти кріплення з наступними зусиллями: шків колінчастого вала - 12-17 Нм, шків водяної помпи - 12-17 Нм
Підключіть негативний кабель акумулятора

На цьому заміна ременя закінчена, можна не побоюватися наслідків його обриву. ланцюг Кіа Ріо і має істотно більш тривалий ресурс, але і вона з часом піддається розтягування, особливо при агресивному стилі водіння. Її потрібно міняти, як рекомендує виробник, кожні 170 тисяч кілометрів пробігу або 12 років незалежно від пробігу. В одній з наступних статей ми розглянемо і цю процедуру.

зняття

1. Від'єднаєте дріт від негативної клеми акумуляторної батареї.

Рис.1. Послідовність зняття деталей при знятті зубчастого ременя

2. Послабте болти і гайки кріплення насоса підсилювача рульового управління. Повернувши насос, звільніть натяг ременя приводу насоса підсилювача рульового управління і компресора кондиціонера.

3. Зніміть ремінь приводу насоса підсилювача рульового управління і / або компресора кондиціонера.

4. Відпустіть болти кріплення генератора і регулювальний болт натягу ременя приводу генератора.

5. Виверніть болти кріплення генератора.

6. Зніміть шків водяного насоса.

7. Виверніть болти і зніміть шків приводу навісних агрегатів і спрямовуючу пластину зубчастого ременя з колінчастого вала.

8. Виверніть болти і зніміть верхній і нижній кожухи зубчастого ременя.

9. Поверніть колінчастий вал так, щоб установча мітка на шківі приводу зубчатого ременя колінчастого вала поєдналася з покажчиком на блоці циліндрів двигуна.

10. Перевірте, що мітка I на шківі розподільного вала впускних клапанів поєдналася з покажчиком на кришці головки блоку циліндрів і мітка Е на шківі розподільного валу випускних клапанів поєдналася з покажчиком на кришці головки блоку циліндрів.

Після поєднання міток з покажчиками НЕ провертайте розподільні і колінчастий вали.

11. Відпустіть болт кріплення ролика механізму натягу зубчастого ременя.

12. Захистіть зубчастий ремінь чистою ганчіркою.

13. Зніміть ролик механізму натягу.

14. Зніміть зубчастий ремінь з двигуна.

Відзначте напрямок обертання зубчастого ременя для повторної установки його в початкове положення.

складність

Яма / Естакада

1 - 3 ч

Інструменти:

Балонний ключ
домкрат гвинтовий
Опори під автомобіль
Гайковий ключ ріжковий 10 мм
Гайковий ключ ріжковий 12 мм
Гайковий ключ накидний прямий 14 мм
Гайковий ключ накидний прямий 22 мм
подовжувач
Вороток під торцеву насадку
Насадка на комірець 10 мм
Насадка на комірець 12 мм
Насадка на комірець 14 мм
Насадка на комірець 22 мм
Викрутка плоска велика
Викрутка плоска середня
монтажна лопатка

Деталі й витратні матеріали:

Примітки:

Відповідно до рекомендації заводу-виготовлювача, на автомобілі Кіа Ріо заміна ременя ГРМ проводиться через 60 тисяч кілометрів пробігу або ж через кожні чотири роки експлуатації (в залежності від того, що настане раніше).

Одночасно із заміною ременя замінюйте його натяжна ролик, так як його ресурс знижений, і він, передчасно вийшовши з ладу, зашкодить новий ремінь.

Роботи по заміні приводного ременя газорозподільного механізму виконуйте на оглядовій ямі, Естакаді або по можливості на підйомнику.

Приводний ремінь ГРМ Кіа Ріо 2 необхідно замінювати при виявленні на ньому наступних дефектів:

сліди масла на будь-якій поверхні ременя;
сліди видимого зносу зубчастої поверхні, розтріскування, підрізи і складки, а також видиме відшарування тканини від гумового масиву ременя.
тріщини, складки, поглиблення і опуклості на зовнішній поверхні приводного ременя.
разлохмачіванію і розшарування торцевих поверхонь ременя.

1. Зніміть праве переднє колесо.

2. Зніміть праву бокову частину бризковика двигуна.

3. Зніміть ремені приводу генератора і водяного насоса, як описано.

4. Зніміть ремінь компресора кондиціонера, як описано.

5. Знизу автомобіля, поруч з приймальнею вихлопною трубою, Виверніть п'ять болтів (позначено білим) і зніміть нижню кришку картера зчеплення. Чи не викрутити помилково поруч розташовані болти кріплення картера двигуна (червоним).

6. Застопоріть колінвал двигуна від провертання, наприклад, вставивши викрутку між зубчастим вінцем і картером зчеплення.

7. Ослабте затягування кріплення болта шківа колінчастого вала двигуна.

Примітка:

Операцію по відвернення шківа колінчастого вала зручніше проводити з помічником.

8. До кінця відверніть кріпильний болт (1) , А потім витягніть його і зніміть разом з шайбою. Зніміть також шків коленвала Кіа Ріо 2 (2) .

9. Зніміть дистанційну шайбу.

10. з моторного відсіку автомобіля відверніть і витягніть чотири кріпильні болти приводного шківа генератора змінного струму і водяного насоса до валу водяного насоса і зніміть шків.

11. Зніміть кронштейн правої опори підвіски силового агрегату.

12. Виверніть чотири болти кріплення верхньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму і зніміть кришку.

13. Виверніть три болта кріплення нижньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму і зніміть кришку, вивівши її вниз.

На фото нижня кришка ременя приводу вже знята

14. Встановіть поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення і проконтролюйте поєднання настановних міток на зубчастому шківі розподільного і колінчастого валів.

Корисна порада:

Повернути колінчастий вал в разі, коли його шків демонтований, можна наступним методом: включіть будь-яку передачу в коробці перемикання передач і повертайте вивішене колесо до моменту збігу міток.

15. Ослабте затягування регулювального болта (Б) і болта осі кронштейна натяжного ролика (А).

16. Вставте викрутку між кронштейном натяжної ролика і болтом його осі, поверніть кронштейн ролика проти годинникової стрілки, звільніть натяг приводного ременя газорозподільного механізму, після чого зніміть ремінь зі шківа колінчастого вала.

Корисна порада:

Якщо натяжна ролик не буде демонтуватися з двигуна, для подальшої установки приводного ременя розподільного валу затягніть кріпильний болт осі кронштейна в положенні, при якому натяжна ролик ременя на максимальну відстань зміщений проти годинникової стрілки.

попередження:

Після того як приводний ремінь ГРМ буде демонтований, забороняється провертати вали (колінчастий і розподільний). В іншому випадку поршні зашкодять клапани.

17. Зніміть ремінь, відвівши його в сторону моторного відсіку.

18. Виведіть кінці пружини натяжної ролика з припливів корпусу масляного насоса, підчепивши їх за допомогою монтажної лопатки.

19. Відверніть і витягніть два кріпильні болти натяжної ролика до корпусу масляного насоса двигуна і зніміть ролик разом з пружиною.

20. Проведіть перевірку плавності і легкості обертання підшипника натяжної ролика приводного ременя газорозподільного механізму. Якщо підшипник заклинює, замініть натяжна ролик в зборі.

21. Встановіть натяжна ролик і ремінь приводу газорозподільного механізму в порядку, зворотному зняттю, з огляду на наступне:

робите установку приводного ременя ГРМ спочатку на шків колінчастого вала двигуна, далі на проміжний ролик, після цього на натяжна ролик і, нарешті, на шків розподільного валу.
гілка приводного ременя газорозподільного механізму, протилежна натяжній ролику, повинна бути натягнута.

22. Якщо натяжна ролик не знімали, звільніть кріпильний болт осі його кронштейна. При цьому ролик займе необхідне положення за допомогою зусилля пружини, а ремінь приводу газорозподільного механізму натягнеться.

23. Проверните колінчастий вал на два повних обороту, а потім перевірте суміщення настановних міток колінчастого і розподільного валів (мітка распредвала проглядається через отвір червона і поєднується із зеленою. На шківі мітка у вигляді ризики повинна бути на рівні букви Т). У разі, коли мітки не співпали, необхідно повторити монтаж ременя приводу газорозподільного механізму.

Мітки распредвала

Мітка на колінчастому валу

24. Здійсніть затяжку регулювального болта і кріпильного болта осі кронштейна натяжного ролика.

25. Для того, щоб здійснити перевірку натягу приводного ременя газорозподільного механізму, візьміться рукою за натяжна ролик і з деяким зусиллям (близько 5 Н) стисніть натяжну гілка ременя. Якщо натяг ременя відрегульовано правильно, його зуби повинні дійти приблизно до половини радіусу головки регулювального болта кріплення натяжної ролика ременя.

26. Затягніть регулювальний болт і кріпильний болт осі кронштейна натяжного ролика приводного ременя газорозподільного механізму.

27. Встановіть всі раніше зняті деталі і вузли в послідовності, зворотній зняттю.

28. Здійсніть регулювання приводних ременів допоміжних агрегатів, як описано .

У статті не вистачає:

фото інструменту
Фото деталей і витратних матеріалів
Якісних фото ремонту

Багато автолюбителів і власники обізнані, що практичний корейський автомобіль Кіа Ріо проводився в 3-х генераціях. Мотори перших двох поколінь мали привід ГРМ, а сьогоднішня модифікація замість ременя обзавелася більш довговічною ланцюгом. тепер власникам нових Кіа Ріо немає приводу замислюватися над необхідністю заміни ременя, чого не скажеш про власників «корейців» 2010 р Багато хто задається питанням коли міняти ремінь ГРМ.

Підготовчий етап перед заміною ременя ГРМ

Даний процес може зажадати від власника більшого часового ресурсу ніж сама заміна ременя ГРМ. Спочатку знадобиться правильно підібрати вказаний видатковий компонент. Більшість власників перших поколінь Кіа Ріо з метою уникнути можливих неприємних наслідків негайно направляються в майстерні для заміни механізму ГРМ. Іноді виникають проблеми, особливо з придбаним ременем, що володіє неякісними кондиціями, що змушує власників більш часто звертатися до послуг СТО. Майстри досить часто виправляють зазначені дефекти, причому натяжітель змінюється однозначно. Це найбільш простий варіант здійснення ремонту, адже власникові не доводиться нічого робити, крім як оплатити роботу і матеріали.

Зауважимо, що ціна на позначену послугу досить висока, та й не кожен майстер візьметься за роботу на застарілому Кіа Ріо. Така обставина змушує власника вдатися до замінюючи. Перед роботою потрібно запастися необхідними матеріалами та інструментом.

Купуємо ГРМ для автомобіля Кіа Ріо

Тут необхідно бути гранично уважним, оскільки важливий момент виключення ризику придбання неякісного ременя. Ціновий фактор в даному випадку повинен відійти на задній план, оскільки економія може призвести до негативних наслідків. Багато автовласників KIA Rio знають, що якісні ремені не рвуться в дорозі. Порив здатний перетворити власника авто в пішохода на тривалий термін.

Пам'ятайте: гумовий елемент підлягає заміні в комплекті з відповідними роликами. Цих компонентів в механізмі газорозподілу всього два, і кожен наділений власною функцією. Першим роликом здійснюється натяг, а другий є обвідним і направляє ремінь по потрібній траєкторії.

Сьогодні ринковий простір може запропонувати масу варіантів нових ременів. Тут варто прислухатися до рекомендацій майстрів, які виділяють продукцію фірми «MOBIS» в число пріоритетних варіантів зважаючи гідної якості.

Покрокова заміна ременя ГРМ

Робота пов'язана з безліччю нюансів. Після демонтажу відпрацьованих роликів доведеться нанести відповідні мітки ГРМ, що дозволить коректно навісити новий ремінь.

Після навішування рекомендуємо помітити величину пробігу, оскільки у ременів ГРМ присутній власний ресурс, виражений в пройдених кілометрах. Заводом пропонується проходження обслуговування через 90 тис. Км, а раніше ця величина дорівнювала 60 тис. Км. Ці регламентні періоди розраховані з оглядкою на теорію, яка передбачає ідеальні умови експлуатації. Реалії життя вносять в це питання свої корективи. Майстрами рекомендується вдаватися до заміни ременя через кожні 50 тис. Км, що гарантовано позбавить від ризику передчасного виходу вироби з ладу.

В роботі особливу увагу слід адресувати дрібниць, оскільки допущені помилки призведуть до фатальних наслідків для мотора KIA Rio. У ременя не повинно бути слабини, щоб не викликати перескок на зубах. Також виключається присутність видимих \u200b\u200bпошкоджень (тріщин, надривів і слідів пориву ниток корду).

Також необхідно уважно оглянути стан зубів і шестерень валів, щоб виключити факт присутності грязьових вогнищ. Вони можуть спровокувати порив пасової передачі, що призведе до поломки двигуна.

Концентруйте увагу на температурному режимі двигуна. Заміну рекомендуємо виконати на охолодженому агрегаті, адже в такій ситуації відсутній ризик обпекти шкіру рук. І не забувайте про мітки ГРМ.

Коли необхідно міняти ланцюг

Як раніше зазначалося, Кіа Ріо в третьої генерації має ланцюговим приводом ГРМ. Багато власників переймаються актуальним питанням, пов'язаним з величиною ресурсу ланцюга. Майстри заявляють, що заміна ременя ГРМ може знадобитися через 250-300 тис. Км. Розгромна замовна стаття несправність (розтягнення) видасть себе характерними звуками, що доносяться з-під капота на заведеному холодному моторі.

Підведемо підсумки

Як бачите заміна ременя ГРМ не така-то вже й складна справа, але відповідальне. Справне функціонування ГРМ для будь-якого мотора, в тому числі і на KIA Rio є першорядним умовою. Немає такого власника, який не був би обізнаний про необхідність сучасної заміни приводний передачі в даному вузлі, будь то ремінь або ланцюг. У Ріо 2-го покоління буде потрібно замінити саме гумовий елемент, а в третьої генерації - ланцюг. важливим моментом є придбання тільки якісних витратних компонентів та дотримання зазначеної періодичності заміни з оглядкою на регламентні терміни. А в нашій статті ми розповіли коли міняти ремінь ГРМ.