Pitbike описание. Изберете Pitbike за покупка. Най-висок клас състезателни модели

Това е намалено копие на кръстосания мотоциклет, специално проектиран за любители на мотокрос или супермото, както и за начинаещи мотоциклетисти. Благодарение на малкия размер, те са лесни за научаване как да управляват, превключват трансферите, работния съединител, вози различно покритие и забавят точно в точното време. Сравнително безопасно, демократично, лесна за използване Pitbike, ви позволява да получите представа за мотоциклети и тяхната сила, като помагате да започнете да правите мотел за всички, както и да ги елиминирате от камшик с пълен размер движещ се мотоциклет.

Pitbike.

Най-популярните дисциплини са сега мини Мотокрос, pitbike Freestyle., мини Мотар и стъпване. Нека да се справим с повече подробности. Pitbakes излязоха в САЩ. Първите Pitbays бяха малки велосипеди с 2- часовник двигател до 49 cm. Куб., Образователна мощност 3 - 5 к.с. . Тези двойни велосипеди бяха предназначени за движение на ездачи и персонал в техническата зона (PIT линия - техническа зона). С печалбата на популярност, Pitbike започна да инсталира повече мощни двигатели, хидравлична суспензия, алуминиева рамка, дискови спирачки и всичко необходимо за обучение и участие в състезания. Така, благодарение на желанието на спортистите, буквално е да организирате състезание за всичко, което върви, Pitbakes бързо придоби популярност и се превръща в пълноценни кръстосани мини-мотоциклети.

Freestyle.

В САЩ и европейски страни, в допълнение към състезанията по мини-мотокрос, има и представления pitbike FMX. (Moto Freestyle). Ездачите изпълняват скокове с различни комбинации във въздуха. Тя е по-безопасна от скачането на мотоциклет с пълен размер. Но, тъй като нямаме подходящи сайтове за обучение в нашата страна, Pitbike Freestyle се занимава с единици, езда в скейт паркове или скачане на рампите на МТБ (планински велосипед, специално приготвен за скокове от трамплин).

Стъпване

Ситуация с strauteride (трикове на мотоциклет в равнина), много по-благоприятна. Няма специални платформи, има достатъчно паркинг пред голям търговски център или друг парцел с чист и дори асфалт. Защитата не винаги се прилага за това обучение, но ако не попречите на никого, можете да избегнете проблеми. Тази посока активно набира скорост сред младите хора. Съгласен съм, не е необходимо да се движите активно в задните колела, но можете да научите как да го научите лесно и бързо на Pitbike.

Мостр

Най-малката посока в нашата страна е състезанието в класа на Pitbike Supermoto или Mini Motard. Но за такива състезания, специално проектирани велосипеди вече са започнали. Състезанията преминават както под егидата на IFR (мотоциклетна федерация на Русия) и привличат спонсори. Повечето от участниците дойдоха на мини-звезда от състезания на скутери, в които се наблюдава спад. Но тази година тези звезди на домакински мотори, участници в международни състезания, като Владимир Леонов (Яххнич Моторфорт), Владимир Иванов (ДМК Панавто-Ямаха) и нарастващата звезда MotoGP Makak Yurchenko бяха наблюдавани на етапите. Мини Мотард се развива и всяка година все повече млади момчета избират тези указания за започване на мотоциклети.

Мотокрос

И сега за най-важното нещо - това е мини-мотокрос. Със своята наличност Pitbikes отново събужда интерес към мотокрос. Първото първенство на Pitbike Motocross се проведе в Московския регион д. Горки и държаха момчетата си от екипа на Pitbike Russia през 2012 година. Тогава състезанията бяха около 50 участници. Тази година около 200 души взеха участие в шампионата. Pitbike производителите всяка година подобряват качеството на мотоциклетите. Те стават по-лесни, по-бързи и по-надеждни. Заслужава да се отбележи домашната марка Pitbike, която направи осезаем принос развитие Pitbike. Индустрията е Jazz Motors Club (JMC, Jazzmoto). Този екип, в допълнение към пускането на Pitbike, се занимава с организиране на състезания през лятото и зимата. Поддържа и помага за провеждане на такси за излизане и обучение X-лагер. В екипа на JMC най-добрите ездачи на Pitbike, които редовно заемат награди в състезания. С подкрепата на JMC прекарахме първия Pitbike Vakend в Русия. Това събитие, чийто формат дойде от запад. Когато ездачите оставят за всички уикенди, обучават, обменят опит и общуват в спокойна атмосфера, която не може да бъде на състезания, в които ездачите мислят главно за състезания.

Сега в Москва няма много места, където можете да дойдете и опитайте ръката си в мини-мотокрос. Едно от тези места е X-лагер. Ние провеждаме класове за всички на възраст над 13 години по песните на Москва и Москва. Нашата основна задача, показваме и обясняваме, че Pitbike е на разположение на всички. Това е отлично обучение на координация, физическа сила и издръжливост. Опитайте се и вижте сами, това е забавно и интересно.

Не е необходимо да се управлява Pitbake, тъй като е невъзможно да се движат по пътищата на общественото ползване. Можете да яздите само на специални песни, гори, полета, кариери. Ако офицерите DPS задържат Pitbike, никога повече няма да го видите, тъй като няма точки (паспорт на превозни средства), който се издава от производителя. Pitbike не е превозно средство - Това е спортен рекордер. Затова най-хубавото е да се носят Pitbike на мястото на каране на ремаркето или в тялото на автомобила.

Дъф.

Тази година имаше друга посока, пипбийк. И наведнъж две опции. Първият е готов трах (мотоциклет, с две колела отзад) с двигател от Pitbike. Поради факта, че няма диференциал отзад, който разпределя натоварването между колелата в ротации, те проникват в плъзгането. И специални пластмасови пръстени на колела правят този процес още по-лесен. Вторият вариант е специален комплект, който е инсталиран вместо задните колела на всеки Pitbike и го превръща в трайк. Сигурен съм, че тази посока ще намери и техните фенове и скоро ще видим конкуренцията в тази дисциплина.

Според мен главната спирачка, която не дава Pitbakes за масовото развитие, е липсата на федерация и признание на официалния спорт. До това няма да има официални песни. Надявам се, че производителите скоро ще се обединят и решиха този проблем. По този начин теглене на Pitbike на напълно различно ниво. Сега развитието на нетрадиционните спортове е повече от всякога, обърнете внимание на това колко бетонни ски парки се счупи в Москва. Но докато BMX и скейтборд не признаха спорта, всичко беше толкова тъжно. Времето мина и всичко се промени. Така че, тук се нуждаете от още малко време и ние ще видим първите майстори на спорта на мини-мотокрос и мини-избирателите, а в почивките между състезания в състезания ще бъдат екипи в обикновен, Pitbike FMX и плаващи. Ще се видим на пистата!

В момента темата на Pitbikes е много популярна сред всички слоеве на населението на Русия и мнозина искат да знаят как да изберат Pitbike да останат доволни от покупката. Избор на всеки човек, така различни хора Различни модели са подходящи, както според характеристиките, така и по отношение на съотношението цена / качество.

99.9% от всички путбийки се произвеждат в Китай, защото тази идея произхожда и придобива популярност там, а основното нещо позволи да се намалят цената на пълноценния мотоциклет до 50-70 хиляди рубли за добро висококачествено оборудване.

В Русия правата на категорията "А" не се изискват от велосипедите на PTS, TCP не се предоставя и се отчита в пътната полиция не е необходима. Всъщност тази техника е спортно оборудване и хората могат да се насладят на всяка възраст. Собствеността на техниката се потвърждава от споразумението за покупка / продажба с индикация за това Вин номера и собственик на паспорт данни.

С нарастващата популярност на компанията от Европа обърна внимание на този феномен и започна да подрежда висококачествени модели под собствените си марки за продажба на световните пазари.

В момента селекцията на висококачествени питбийки има повече от 100 модела. Разликата между всички модели е само в дизайна на стикери и като компоненти, от които се събира техниката. Какво да изберем Pitbike?

Избор на Pitbike за растеж

• С растеж до 120 см, модели с колела 10/10 и 12/10;
• От 120 до 150 см се препоръчва да се вземат Pitbakes с колела 12/10 и 14/12;
• Препоръчват се от 150 до 180 14/12 и 17/14;
• От 180 см, колелата 17/14, 19/16 или 21/18 са подходящи.

Измерете растежа и разделите на 2. Полученият номер е средната височина на седлото, удобно за вас.

Ако има възможност да седнете в техниката, преди да закупите, проверете дали меседете волана при кацане. Кацането трябва да е удобно и воланът да не се намесва в маневрирането.

Избор на моторна мощност на Pitbike

• Том 50 - 110 cm3 - Минибаи за деца. Скорост до 60 км / ч На всички модели има елетротристи, кутиите са вариатор и полуавтоматичен. За най-малката е възможно да се инсталират допълнителни странични колела към задното колело.
• Том 125 - 140 cm3 - Pitbays за начинаещи и юноши. Скорост до 90 км / ч. Отнема всяко лице с тегло до 130 кг.
• Volume 150 - 160 cm3 - вече подгряване на питбайкъри за опитни пилоти, които са готови да избледняват, защото Оборудването непрекъснато ще го провокира! Например, има 160 cm3 с 4-клапанна глава, лек колянов вал и свързващ прът, коригирана горивна система, която дава 22 hp!
• Обем 200 - 250 cm3 - pitbakes и мотоциклети, по-подходящи за офроуд и ендуро. Изчислени за хора с опит за управление на мотоциклети.

Избор на Pitbike по отношение на съотношението цена / качество.

Pitbakes до 40 000 рубли.

Тя е подходяща за тихо пътуване, разходки, риболовни пътувания, както и начинаещи, които общуват с темата на Pitbikes и искат да се тестват за съвместимост с мотоциклети. Начертан върху такива питбийки, дрейф, стойка, твърд ендуро е опасен.

Общи недостатъци:

• Моторите на практика не могат да се регулират, клапаните могат да имат по-малък диаметър, местата на привързаност на кикстартата бързо се счупват;
• Половин стоманена рамка с тънки стени, които не са подходящи за претоварване;
• Слаби амортисьори;
• Гуми, ръб и минимални качествени игли;
• Поведението на вилицата е слабо предсказуемо;
• Калъфът за сядане се скърбя по-бързо от дънките ви.

Да донесе такава техника на ум, тогава тя ще изисква най-малко 10-15 хиляди рубли. По-лесно е незабавно да се вземе под внимание Pitbike по-висок клас.

Детски питбак от 42 000 до 50 000 рубли. Двигатели от 50 до 110 кубчета.

Подходящ за деца с растеж до 120 см. Нивото на езда от минимум до опитен млад спортист. Възможно е да се инсталират допълнителни странични колела за изучаване на първоначалните умения. Всички pitbakes са оборудвани с електрически стартер. На кутии за превключване на предавките, само варианти и полуавтом.

Pitbakes от 50 000 до 100 000 рубли. Двигатели от 125 до 250 кубчета.

Всички представители на този клас са достатъчно добри устройства, ако не изискват това невъзможно:

• Куха гъста стоманена рамка;
• Голям избор на модели с алуминиев махало и фитинги;
• Режийни и износоустойчиви yx, zongshen двигатели. Може да има проблеми с предавките на Kickstarter, но има голям избор Модели с електрически стартер;
• Колелата не са надеждни, но до 50 мотоциклети на земята и асфалт, когато са одобрени;
• Висулките работят предсказуемо. Налични са регулируеми задни суспензии;
• Огънат пластмаса с памет;
• Правилата могат да бъдат деформирани, когато капки. Промяна на дебела и разнообразна, ако е необходимо;
• Веригите и звездите са стандартно претоварени в рамките на 35 часа.

Pitbakes от 100 000 рубли.

За тях производителите започват да предлагат:

• Леки алуминиеви махало, радиатори, рамки;
• Регулируема предна и задна суспензия;
• Специализиран каучук и колела на склад;
• Подобрени и светлинни фитинги.

Ако искате сами или близки, свържете се с автомобилния прозорец на Pitbiker. Ще се радваме да ви помогнем да го направите правилен изборНека да помогнем при проектирането на заем или вноска. Ние доставяме оборудването безплатно в цялата Руска федерация.

Интернет магазин Pitbiker Pitbiker

Преди да ви кажа какво да обръщате внимание, когато избираме Pitbike, нека вземем малко пътуване до историята.

През 90-те години в Слънчевата Калифорния се появи pitbakes. Те станаха бързо популярни в световен мащаб. Под Pitbike трябва да разберете устройството с четири инсултен двигател. Honda се превърна в особен стандарт за последващото подобряване на "паловете". Имаше разнообразие от модели на такива марки като: Kawasaki, Сузуки, Ямаха, Ямаха.

Известният шампион по мотокрос Гай Купър и неговата компания през 2003 г. започнаха да съставят надграждането на маркови апарати с компоненти от Китай. Други компании за внос на Minibike започнаха да се появяват, като например Motortoys в САЩ през 2004 г., започна да продава Pitbikes под собствената марка на Pitster Pro. Тази марка, много добре позната в световен мащаб, се намира и в нашата страна.

Китайските майстори по изграждането на мотоциклети отидоха още повече. Те не клонираха дизайна на Honda XR50, но направиха своите иновации. Те превръщат "детски" pitbakes до доста възрастни превозни средства.
Ако първата "яма" имаше 10-инчови колела, малка рамка, късокъсни суспензии, след това сегашното поколение се различава коренно от тях. Pitbikes са се увеличили толкова много в сумата, която са станали с цел всеки възрастен човек. Сега тя може да се нарече дори спортен мотоциклет, в скоростната кутия се появи 4 скорости. Максимална скорост Може да надвишава 100 км / ч.

Струва си да се обърне внимание на марката. Мотоциклетите се намират както с оригинални китайски имена, така и под трета страна, например американски марки.

Когато избираме Pitbike, която си струва да се обърне внимание не толкова върху марката, колкото и за целта на Motobike за целта. Например, купувате го за забавление или за спорт. Според статистиката повече от половината от Pitbike се купуват за забавление и само на няколко процента за спорта.

Ако теглото ви не е повече от 100 кг, и когато се приземявате, краката стигат до земята, можете да сте сигурни, че този Pibik ви е подходящ. "Petes" са намалени копия на кръстосани мотоциклети, което означава, че ще бъде солидно удоволствие.

Възниква въпросът: как да изберем целта на заданието на Pitbake. Външен дизайн Тя може да бъде много закачка, поради различни стикери и цялото подобно. Основната обаче е техническите му характеристики. Най-важната е рамката, която покрива двигателя и махалото. В най-обичайната, тази рамка прилича на дебела тръба, извита в една и съща равнина, а стъпките са прикрепени с болтове към приливите и др. В двигателя.

Други признаци на професионална Pitbike са окачване. За "Profi" те са дългогодишни, регулируеми, с лостова система, гуми на добре познати марки.

Когато изберете Pitbike или друг инструмент, често се фокусираме върху известни марки. Не е правилно! Основното нещо не е име, а качество. Ето защо, винаги погледнете характеристиките и проверете целия дизайн за сила, след което изберете Pitbike с подходящо качество.

Pitbakes са доста безопасен вид транспорт, но не забравят за допълнителна защита. Когато шофирате, винаги следвайте здравия разум и следвайте добре познатите правила за каране, тогава никога няма да имате неприятни ситуации по пътя.

Не забравяйте, че Pitbakes са предимно спортни автомобили и рядко, когато са подходящи за ежедневна употреба. В случай, че сте аматьор, за да се возите от пътя и да преодолеете различни препятствия, тогава такъв вид транспорт е перфектен.

Днешният пазар на Pitbike е представен от огромен брой фирми и модели, в които е много лесно да се загуби. Понякога, преразглеждайки куп модели и изследване на техните предимства и недостатъци, объркващо, така че в крайна сметка да избереш модела, който е по-доволен от окото.

Как да изберем Pitbike?
Всички Pitbakes се различават по няколко знака:
Тип рамка;
Размер на колелата;
Тип и обем на двигателя;
Качество на компонентите (производство на производство).

По-подробно разгледайте тези компоненти. Така че, "типът на рамката". Рама е най-важният елемент на целия дизайн. От нея зависи както от кацане, така и от външен вид Общо Pitbike. Условно, кадрите са разделени на такива видове:
CRF50 / SRF70.

Това е най-често срещаният вид рамка сред питбийки. Основата се основава на дизайна на Noda CRF50. Характеризира се с такъв вид характерен махало, надлъжно прикрепване на амортисьора, 3,5-литров резервоар за гориво и доста популярен пластмасов комплект за тяло.
Рамката на CRF70 има увеличен клирънс, прави махало и по-висока възрастна земя. В областта на Питбиков този вид рамка се счита за класически.
KLX - рамка.

Този тип се счита за втора в популярността. Основата е дизайнът на Kwaski KLX110, който се характеризира с наличието на директно махало. Засаждането на Pitbakes е доста сходно с засаждането на CRF70. Характерната разлика на рамката е пластмасов комплект за тяло.
TTR - рамка.
Този тип рамка се счита за най-технологично, но в същото време опцията по избор. Като основа се взема дизайн на модели с пълен размер на Yamah. Като отличителни черти, можете да маркирате прав махало с вътрешен монтаж в рамката, прогресивно задно окачване, 5-литров резервоар за гориво. На пластмасовия комплект за тяло в страничните линии има характерни прорези. Засаждането на pitbakes е възможно най-близо до мотоциклети за възрастни.
Този Pitbike стана върха в линията на моделите.

Можете също да разграничите Pitbakes по вид и обем на двигателя. Има два вида двигатели сред китайските питбийки:
Yh - производителят е минкинг, както и LIFAN;
ZS - производителят се счита за Zongsn.
И двете компании са ангажирани в пускането на двигатели за Pitbikes различни томове. Максималната марка в този случай е 160 cm3. Схемите за предаване също могат да бъдат два вида:
1-N-2-3-4;
N-1-2-3-4.

Необходими са тип двигател и работен обем, ако трябва да поръчате резервни части или настройка на части към вашия агрегат.

Специално внимание Приговарянето на въпроса "Какво Pitbike да избере?" Трябва да се даде на размера на колелата. Тук също има своя класификация:
Първоначалното ниво е наличието на предни 12-инчови и задни 10-инчови джанти.
Две 12-инчови джанти се считат за знак за класически размер. Супермото.
14-инчов предно колело и 12-инчов задната част означава, че сте класически модел за мини mixiners.
14-инчови колела - супермото.
17 x 14 инча - най-много нов размер Колела, които могат да бъдат намерени само на много мощни питбийки.

Ако говорим повече за качеството на компонентите и производителите, трябва да се отбележат следните точки.

Маркови производители, разбира се, произвеждат както маркови компоненти, направени с висока точност и контрол на качеството. Но марката трябва да плати допълнително и понякога много. Какво представлява този производител?

Marzoshi, ohlins, Elka, Rioli, Showa, Foh, Reiger се занимават с освобождаване на отлични висулки висулки.

Практика и ротал са известни с производството на високоясно волново колело.
Mikuni и Keihin произвеждат карбуратори за Pitbike Engines.

Нуждаем се от вериги и звезди - компанията Renthal. За джанс е по-добре да се свържете с Exel. Магьосници за лагери - SKF и NTN. Производство входящи системи Занимават DOMA, Akraropovi, FMF, Levins и др.

Цената на Pitbike, която се състои от този вид компоненти, могат да достигнат броя на няколко десетки хиляда евро.
Но има и двата бюджетни китайски копия на основните компоненти на Pitbike. Тяхното качество не е много различно от елементите на марката, но цената е под 2-3 пъти. Например, компаниите като DNM и FASA се занимават с производството на висулки за Pitbikes.

Когато четете класификациите, които ви предоставихме, най-вероятно вече сте решили какво искате и какъв вид pitbike да изберете.

Историята на първия Pitbike започва в средата на 50-те - началото на 60-те години на ХХ век. Тогава малките моторизирани велосипеди дойдоха да прехвърлят не прекалено бързи и удобни велосипеди.

Pitbakes бяха използвани по механика и друг персонал на различни състезателни команди за състезания за преместване по ям линия (техническа "линия" - платформа за ремонт на оборудване) и песни за подпомагане на ездачи по време на състезания или при подготовката и конфигурацията на технологията преди състезанието. Оттук и съкратеното име "Pitbike", което буквално означавало означава "велосипед за техническо бокс".

Ето защо, в нашето време, терминът "питбик" е натрупал нов смисъл, сега Pitbikes са мини-мотоциклети, добре приспособени за спортни дисциплини (мотокрос, ендуро, суперсто и дори свободен стил) и подходящи за много сериозни състезания сред ездачите на всички възраст.

Понастоящем pitbakes са официално включени от AMA (американска асоциация за мотоциклети) към правилата на състезанията по мотокрос в САЩ. В Русия, Pitbike-Motion набира скорост всяка година, благодарение на усилията на различни клубове, следователно в рамките на много вътрешни състезания, състезателните състезания се провеждат в отделна категория за Pitbikes, и са организирани неформални първенства в дисциплината "Мини Мотокрос" , на което достатъчно силни спортисти са от цялата страна.




Модерни Pitbays за мини-кръст от популярната френска марка YCF (производство - Китай)

Технически характеристики на съвременните питбийки

• Хоризонтално разположен двигател, разработен на базата на концепцията на Honda Cub, с хоризонтален режим на цилиндъра.
• Най-популярните работници на двигателите за Pitbike са 50, 125, 150 и 190 кубични метра. Вижте, но също така има модели с междинни кубични стойности, например 110, 160 и др.
• Повишената дължина на междуосие за удобно прилягане на възрастния и подобряване на управляемостта на спортиста на Pitbike на всеки растеж.
• Механична кутия зъбни колела със специално местоположение на неутрално предаване на дъното, съгласно схемата "N-1-2-3-4", за разлика от напречното движещи се мотоциклети, където неутрално предаване Разположен между 1 и 2-ри.
• Pitbakes за начинаещи спортисти понякога са оборудвани с автоматична или полуавтоматична трансмисия, която от своя страна премахва необходимостта от съединител.
• Най-популярните комбинации от диаметри на колелата (в инчове) Pitbikes са 10/10, 14/12 и 17/14 (отпред / отзад). Въпреки това, "класиката" помисли за Pitbakes с 14/12 инча колела.
• Най-често pitbakes са оборудвани с предна "вилица" на обърнат тип, като пълноразмерни кръстосани мотоциклети, и задно окачване С моноамортор без прогресия (въпреки че има изключения от прогресивната система за окачване).
• Спирачките, както и на "големи" велосипеди за кръст, са хидравлична система с спирачни дисковеВъпреки това, на най-младите pitbakes с 10/10 колела, барабаните най-често се използват. спирачни системи Стара проба.
• Изборът на каучук зависи от целта на специфичния модел на Pitbike - той може да бъде офроуд гуми с агресивен защитник за мотокрос или обратно - гумен тип "Slug" или "половин цвят", напълно или частично лишен от протектора за удобно езда на асфалто.
• При по-мощни модели на питбийки (обикновено с лаба от 150 cu. Виж и по-горе) се използва маслен радиатор за охлаждане на двигателя, останалите модели са оборудвани въздушна система охлаждане.
• Професионалните модели за различни състезания най-често се произвеждат, за да се поръчат в съответствие с изискванията на даден спортист, но също така в повечето случаи се подобряват и серийни фабрични модели, ако е необходимо, за да се направи усъвършенстване.
• Pitbikes като кръстосани мотоциклетине са превозно средство и не са сертифицирани за движение по пътищата обща употреба. В тази връзка те не могат да бъдат регистрирани в пътната полиция, не получават точки и регистрационния номер.
• Не се изисква присъствието на шофьорска книжка за управление на Pitbake, но е официално позволено да се вози тази техника само в границите на специализирани пътеки и спортни игрища, както в случай на пълноразмерни мотоциклети.

Китайски Pitbike с вертикален двигател - ABM Raptor

Спортни дисциплини на Pitbike

Най-популярни по целия свят, наред с други дисциплини на Pitbike, е мини-кръст (или мини-мотокрос, както и мини-MX - намаляване на английски език). Тази дисциплина всъщност е точна копие на "класическия" мотокрос в малки изключения:

• Първо, състезанията, разбира се, се провеждат на Pitbakes в различни класове със стриктно спазване на работния обем на двигателите на всяка конкретна категория.
• Второ, песните обикновено имат по-малка дължина на кръга от големите кръстосани следи, за да се гарантира безопасността на спортистите и максималното забавление за феновете.
• Трето - цифрите на мини-кръстосаните песни са намалени по размер и са адаптирани към характеристиките на техниката за безопасно преминаване на пистата при високи скорости.

Във връзка с популяризирането на "големия" свободен стил, той бързо се опитва да изпробва силните си страни при скачане и изпълнение на подобни постижения върху Pitbakes. Най-често с най-висококачествените мотоциклети от известни производители с малки колела се използват за Pitbike-Freestyle - 10/10 и 14/12, но има изключения, когато спортистите използват Pitbakes с колела 17/14. Тук правилото работи "по-добре от и по-силно от Pitbike, по-безопасните скокове".

За Pitbike-Freestyle, както в случая с мини-кръст, са произведени специални пролетни продукти - рампи и разтоварвания, намалени по размер и адаптирани към характеристиките на техниката. Разстоянието за скокове също е значително по-малко, отколкото в класически FMX и рядко надвишава 10-12 метра дължина.

Изложени са питбакчета, като големи кръстосани мотоциклети специална настройка. За да се увеличи силата на структурата при извършване на продължителни амплитудни скокове, както и за удобно изпълнение на различни трикове. Благодарение на ниско тегло и компактни размери, Pitbakes ви позволяват да извършите повечето от "класическите" трикове от "големия фрийстайл" асортимент дори с относително кратко разстояние за скок.

Наскоро мини-фрийсталът се развива бързо по света и много международна компетентност по дисциплините на свободен стил (включително класически FMX) не струват, без да се представят Pitbiker високо ниво Майсторство при извършване на комплексни трикове на техните "блестящи бебета".

Мини Супермото.

Проверете в Pitbakes Тип "Motard" на писта за пръстенни състезания - Supermoto

Дисциплина на супермото, в случай на питбикс, идентичен с "старши колега". Освен това, състезанията по мини-cm най-често се държат на същите песни за пръстенни състезания. Оборудването на спортистите е различно от кръста. Той използва същата защита, както в "голямата" см на дисциплината - по-адаптирана за езда на обществени пътища и пръстенни песни за супермото.

В много страни, в дисциплината на мини супермото, Pitbikes дойде да замени скутерите, които преди това са били използвани като състезателни автомобили, но имат по-голямо тегло, по-малко сила и характерни конструктивни функциикоито не отговарят на стандартите за спортно оборудване. В тази връзка външният вид и масата на Питбиков силно обърнаха любовниците.

За състезания в тази дисциплина се използват модифицирани pitbakes тип "motard", най-често с един и същ диаметър на предните и задните колела, както и "хитър" гума, лишен от протектора - за по-добро закачане на асфалтовите състезания покритие на пистата. В допълнение към специалната гума, често велосипедите се подлагат на допълнителна настройка, за да се увеличи мощността на двигателя и управляемост при високи скорости.

Най-популярните Pitbays в Русия