Препарати за измиване на системата за охлаждане на двигателя. Измийте охладителната система на двигателя със собствените си ръце. Почистващ радиатор отвън със специални химикали

Системите за смазване и охлаждане са основни компоненти, които пряко засягат работата на двигателя. В служещ автомобил контурите, на които циркулатът на маслото и антифриз, запечатан един спрямо друг и течността не трябва да взаимодейства и дори по-смес.

Ако изведнъж в резервоара за разширение се установява наличието на масло, тогава е необходимо спешно да се провежда диагностика и разкриване на получаването. Като правило лубрикантът може да влезе във веригата на охладителната система на две недостатъци:

• Нарушаване на херметичността между главата и цилиндровия блок поради отслабването на болтовете за закрепване, целостта на уплътнението между тях, променя се в равнината на главата или микроклек в цилиндровия блок. Като правило, посочените неизправности възникват поради прегряване на двигателя.
• Дизели - поради прекъсване на стягане в масления охладител.

Във всеки случай се откриват признаци на наличие на масло в охлаждащата течност, е необходима компетентна диагноза на автомобила и ремонт. След като причината за смесване на течности се открива и елиминира, е необходимо остатъците от маслото от охладителната система.

Факт е, агресивната среда с повишена киселинност, която се случва при смесване на антифриз и масло ускорено ще елиминира пластмасовите и каучуковите части (дюзи, уплътнения, жлези) и също така да допринесе за формирането на корозионни огнища и неговото развитие върху метални детайли. Също така, маслото може да бъде в часовник и запушване на каналите в охлаждащата риза на цилиндровия блок.

Просто обединете замърсената охлаждаща течност и изсипете нова, тя ще бъде неефективна, остатъците от маслото могат да останат на вътрешните повърхности и да смесват отново с антифриз. За да се избегне появата на такива проблеми, охлаждащата система на двигателя трябва да се изплакне. Това може да се извърши със специални химикали в автомобилната услуга или независимо или да прибягва до хората.

Почистване на системата със специален автомобилен химикал

На Руски пазар Има няколко ефективни почистващи препарати, които могат да се използват за отмиване на охлаждащата система от остатъци от петрол:

• ABRO AB-505 е варовик, ръжда и нефтени седименти. Обемът на 354 ml се излива в охлаждащата система, напълнена с вода. След нагряване на двигателя работна температураНеобходимо е да се даде да работи в празен ход, в продължение на половин час. След това удавете двигателя. По-нататъшно промиване на системата е необходима на главата на двигателя, с отворен изтичален кран, постоянно излива вода в радиатора или в разширителен съд, Докато течността бъде изтощена, е прозрачна.
• Liqui Moly. Kuhlerreiniger.-Ефективно средство, съдържащо ензими и уплътнения, предназначени за разтваряне и отстраняване на скалата и замърсяване (включително дебел смазване) от охлаждащата система и неутрализира киселина. Няма агресивни основи и киселини, така че може да се приложи за това за всяка замяна. Той е неутрален към гума, метал и пластмаса. За почистване е необходимо да се налива течност в системата (един буркан на 10 литра антифриз). След това затопете двигателя и го дайте на работа на 10 до 30 минути. Наводнен течност се оставя да напусне в системата за период до три часа и времето на използване на машината. След изтичане на стария антифриз, системата трябва да се изплакне с течаща вода и можете да излеете нова.
• LAVR е настроен за двустепенна, пълна промивка. Специално проектирани да работят с много сложно замърсяване и се състои от две бутилки:
  1. Пречиствател ръжда и скала (първи етап) - възможно в празна система, и след това се пълни с чиста, за предпочитане дестилирана вода, до минимално ниво. След това трябва да загреете двигателя и да го оставите да работи за половин час.
  2. Почистващи седименти за масло-емулсия и различни остатъци от разлагане на старо охлаждане (втори етап). След източване на първия разтвор, течността от втората бутилка се излива в системата и системата се попълва с вода до минимална марка. Колата се кипи, отоплява и оставя да работи половин час. След това решението се слива, системата отново се пълни с чиста вода, двигателят се затопля и я оставя да работи за 15 минути. Последната процедура трябва да се повтори, докато системата не започне да обединява чистата вода и след това можете да попълните системата антифриз.

Ако е имало леко замърсяване на антифриз с петролни продукти, тогава други измиващи течности LAVR са класически (класически), за търговски превозни средства (FORTRUCKS) и синтетични (синтатични), които също са предназначени за отстраняване на следи от масло.

В допълнение към изброените промиване можете да изберете аналогове и други производители - Bizol, Pingo, CRC. Всички те ефективно разтварят различни замърсители и не повреждат детайлите и компонентите, включени в охладителната система.

Измийте системата за охлаждане на двигателя от хора

Има екзотични и по-малко цивилизовани методи за промиване, измислени от народни занаяти, когато специални автомобилни химикали не са били толкова налични.

Вместо замърсен антифриз, серумът се излива в системата, малко над минималното ниво в разширителния резервоар (до 10 литра могат да бъдат консумирани). Във време, колко да се съхранява в серума на двигателя, няма едно мнение. Някой пътува с пълен серум 200-300 километра, след което се обединява. Някой съветва да я излее, затопля двигателя и да го остави да работи в половина за период от 5 минути до един час.

Ако течността на слягане е много замърсена и с петролни групи, тогава серумната процедура за пране може да се повтори един от горните методи. След измиване трябва да хвърлите системата с течаща вода, да излеете чиста вода, отново затопляйте двигателя и го дайте да работи за около 5 минути. Ако течността е чиста, можете да излеете нов антифриз.

Газирани напитки

Кола, спрайт и двор съдържат ортофосфорна киселина, способни да разтварят почти всичко. Смесването се произвежда в следната част - половината от обема на водата или антифриз и останалата част е напитката. Двигателят се отоплява и е позволено да работи за пет до шест минути. След това двигателят е погълнат и остави на половин час за оценка.

След източване на содата е необходимо да се произвежда дълго измиване на системата с вода, за да се измие останалата захар.

Лимонова киселина

За пречистване лимонената киселина трябва да бъде разтворена във вода със скорост от 1 kg прах на 10 литра течност. С малко замърсяване количеството на киселината може да бъде намалено до 500 грама.

С изливан разтвор, със среден завой, двигателят трябва да работи за 15-20 минути и след това да го придаде за около 45 минути. След изтичането е необходимо да се изплакнат добре с течаща вода.

Различни домакински детергенти за ястия са много добре изпирани мазнини и масло от всякакви повърхности. За да се измие охладителната система, те също се използват. Интейнт от всякакви средства се добавя към системата, с тежко замърсяване, можете да излеете пълна полулитрова бутилка.

Течността трябва да се разтвори във вода и да се излива в охладителната система. Загрейте колата и оставете да работи за 15 минути. Ако течността съдържа голямо количество масло, можете да повторите процедурата няколко пъти. Като алтернатива, с такова наводнено решение, можете да карате кола за няколко дни или около 100 км.

Когато системата започне да обединява чистата вода (без видими осакани примеси), след това изплакнете системата с течаща вода и можете да запълните свеж антифриз. Домакинските детергенти са повишили пенообразуването, така че при затопляне на машината с наводнено решение е необходимо да се контролира разширителният резервоар и заострената врат на радиатора.

Какъв е методът за почистване да изберем

Ако изберете, отколкото изплакнете охладителната система от останалото масло, тя е по-ефективна, тя е по-печеливша и по-безопасен ще се използва за използване на флуиди за промиване. Те са специално проектирани за почистване и не съдържат вещества агресивни до части и охладителни системи. Съответно те не могат да навредят на детайлите. Според разходите, закупуването на зачервяване често е по-евтино от народните средства. Изброените специални препарати са в ценовия диапазон от 200 до 600 рубли.

Почистването по фолклорни средства не гарантира добър резултат. В интернет на форумите можете да намерите много дискусии, тъй като хората помогнаха на някого и няма никой. Използването им не само може да помогне, но и да навреди. Например, ортофосфорната киселина, съдържаща се в газирани напитки, може да унищожи дюзите и уплътненията.

Изход

При измиване на двигателя, запълнете охладителната система, както и течни канали, е необходимо да се произвежда, когато двигателят се охлади, за да се изключи възможността за повреда на двигателя от температурната разлика и да се изгарят при влизане в кожата .

Преди да пристъпим към директно описание на някои средства, бих искал да напомня колко важно е да се направи редовно зачервяване на системата за охлаждане на автомобила. Факт е, че в зависимост от охлаждащата течност, използвана върху стените на тръбите, от които се състои радиаторът, ръжда се натрупват, нефтени седименти, антифриз продукти и скала. Всичко това води до затруднено циркулация на охлаждащата течност и намаление на топлопредаването. И това винаги силно влияе върху характеристиките на двигателя и увеличава износването на отделните му части с риск от преждевременна недостатъчност.

Заслужава да се отбележи, че измиването на системата може да бъде едновременно вътрешно и външно (външното почистване предполага измиване на радиатора отвън от частиците от замърсяване, прах, насекоми на повърхността му). Препоръчително е да се направи вътрешното зачервяване на охладителната система поне веднъж годишно. Най-добре е да направите това през пролетта, когато няма студове, и пред горещото лято ще дойде.

На някои машини табло Има леки крушка с изображение на радиатора, чиято луминесценция може да покаже не само намаление на нивото на антифриз, но също така и да се промени. Това може да служи като сигнал и за факта, че времето за охлаждане на охлаждащата система е дошло. Има и редица косвени признаци на началото на такова почистване:

Икона на радиатора, подписване на проблеми в охладителната система

• често прегряване на двигателя;
• проблеми в работата на помпата;
• забавяне на отговора на такелажните сигнали (инерция);
• индикации високи температури от съответния сензор;
• проблеми в работата на "печки";
• фен винаги работи на високи обороти.

Ако двигателят е много горещ - тогава е време да вземете инструмента, за да измиете охладителната система и да изберете време и възможност за това.

Как да изплакнете охладителната система на двигателя

Процесът на зачервяване на охлаждащата система е доста прост и се състои от следните стъпки: двигателят на автомобила се затопля малко, след което се изключва и трябва да изчакате известно време, докато не се охлади; След това щепселът е отвинтен, старата охлаждаща течност се слива от двигателя. Внимание: Не източвайте охлаждащата течност върху горещия двигател - той е изпълнен с изгаряния и спрей антифриз под налягане; След това трябва да излеете средствата за почистване на охладителната система. Някои от тях трябва да бъдат разредени с дестилирана вода. Ако използвате лемонова киселина или Coca-Cola за измиване, по-долу ще бъдат дадени конкретни препоръки за използване на данни за базата данни за измиване на двигателя.

В случая, когато се прилага специализирани средстванеобходимо е да се следват инструкциите на опаковката; След това, известно време трябва да дадете на двигателя да работи с наводнен инструмент за почистване на охладителната система. Препоръката за времето зависи от вида на използваната течност; След измиване течността се слива и чистата вода се излива в охлаждащата система, за да се отстранят остатъците от препарата. Може да се наложи процедурата за водоснабдяване да се повтарят няколко пъти; Последната стъпка в охлаждащата система се излива нов охладител. Внимание: Изберете антифриз е по-добре като същото, което е покрито с охлаждащата система преди измиване. Необходимо е внимателно промиване на охладителната система, за да се извлече полученото утаяване, замърсяване, корозивни елементи и вредни примеси, които могат да доведат до нарушаване на стабилността на системата. Силно препоръчваме да плаващ нов антифриз след измиване на охлаждащата система, защото в старата течност, дори ако машината не е толкова много километра, има частици на замърсяване.

Какво да изплакваме системата за охлаждане на двигателя у дома?

Изплакнете системата за охлаждане на двигателя следващи течности:

Дестилирана вода;
Подкислена вода;
Специални инструменти за измиване на охлаждащата система на двигателя.
Изборът на почистващ инструмент зависи от състоянието на автомобила.

Необходимо е да се ангажират системата за охлаждане на двигателя или през лятото на улицата или през зимата в топлото кутия. За да започнете, източете стария антифриз от системата - този процес е описан подробно в инструкциите за подмяна на охлаждащата течност. Ако накратко, следният алгоритъм е както следва:

Ако двигателят е горещ, той трябва да може да се охлади.
Сложи колата на равна повърхност.
За да предпазите ръцете си от горещи елементи и охладителни системи, по-добре е да носите ръкавици.
Отворете и поправете качулката.
Под радиатора трябва да поставите резервоара за събиране на стария охладител.
Връщане източване, Източете антифриза на свой ред от двигателя и радиатора.
Под формата на слят течност е възможно да се направят заключения за състоянието на охладителната система като цяло. В сливането на антифриз могат да присъстват различни частици (мащаб, ръжда и други подобни).

Химия за измиване на охлаждащата система на двигателя

Лоръл означава за почистване на охлаждащата система Основното нещо при измиване на охлаждащата система спазването на мерките за сигурност и ясни инструкции. Ако сравните "фолк" средства със специални фабрични композиции, тогава, разбира се, последният е по-добър. Какво измиване за охладителната система е представено на пазара? Различни. От много пени, за скъпо, от неизвестни на марките с името. По принцип между тях няма празни ужасни композиции, освен ако не е течност от подземното производство. За да разберете какво да приемате, ние обозначаваме няколко по-добри вълни на охладителната система на двигателя. Композиция за охлаждане на системата за измиване Liqui Moly., както и други марки продукти, се доказа добре. Обикновено се продава под формата на концентрат, който се разрежда с вода (триста грама на три литра) или да се добави към стария антифриз.

Десет и тридесет минути за шофиране в системата, след това отцедете, изплакнете дестилирани. От целия клас на полутено зачервяване можете да разпределите фитила на охладителната система Hi Gear. Тя внимателно почиства и дори омекотява гумените части на системата. Падане в продължение на седем минути, разреден с вода, дозата от която зависи от обема, която побира специфичната охладителна система (системата за охлаждане на двигателя е седем литра и шестнадесетична). Измиването на охладителната система към LAVR инструмента представя различни състави: за различни нива на замърсяване, с различни добавки, различно работно време, средства за промиване на радиатора на охладителната система на двигателя. На всеки инструмент е приложен инструмент, в който е описан подробно как да действаме.

Народни детергенти на охладителната система

Както посочихме по-горе, има два вида пране - фолк и специални. Нека започнем с първия по-евтин и проверен.

Лимонова киселина

Използвайки лимонена киселина За почистване на охладителната система

Най-често срещаната лимонова киселина, разведена във вода, може да почисти радиаторните тръби от ръжда и мръсотия. Той е особено ефективен в случай на използвана охлаждаща течност обикновена вода, дотолкова доколкото киселинните състави са ефективни срещу ръжда и алкални - срещу мащаб. Не забравяйте обаче, че разтворът на лимонена киселина не е в състояние да премахне значително замърсяване.

Съставът на разтвора е следното - 20-40 грама материя се разтварят в 1 литър вода и ако замърсяването е силно, тогава количеството на киселината на литър може да бъде увеличено до 80-100 грама (се създава по-голям обем (по-голям обем е създаден в подобен дял). Идеалният вариант се разглежда, когато при добавянето на киселина в дестилирана вода нивото на рН се намира в района 3.

Самата процедура за почистване е проста. Необходимо е да се източи всички стара течност И излейте ново решение. След това трябва да загреете двигателя към работната температура и да го оставите за няколко часа (и по-добре през нощта). След това източете решението от системата и погледнете неговото състояние. Ако е много мръсна, тогава процедурата трябва да се повтори 1-2 пъти, докато течността е доста чиста. След това е необходимо да се изплакне системата с вода. След това изсипете инструмента, който планирате да се наслаждавате като охлаждаща течност.

Оцетна киселина

Използване на оцетна киселина за почистване на охладителната система

Ефектът на този разтвор се описва по подобен начин. Решението на оцетната киселина е идеално за промиване на охлаждащата система от ръжда. Пропорциите на разтвора са следният - половин литров оцет на водната кофа (10 литра). Процедурата за почистване е подобна - ние изтичаме старата течност, налейте нова и затопляйте машината към работните температури. След това трябва да оставите колата с работен двигател за 30-40 минути Така че химичното почистване се наблюдава в радиатора. След това трябва да обедините почистващата течност и да погледнете неговото състояние. Повторете процедурата, докато течността стане чиста. След това е необходимо да се измие системата с варена или дестилирана вода, след която е засадена, за да се излее охлаждащата течност, която планирате да използвате постоянна основа.

Фанта.

Използване на фантази за почистване на охладителната система

Подобно на предишния елемент. Въпреки това, има важна разлика. Факт е, че за разлика от Coca-Cola, където се използва ортофосфорна киселина, в използваната "phanta" лимонова киселинакойто има по-малък почистващ ефект. Ето защо, някои собственици на автомобили за почистване на охлаждащата система го изливат вместо антифриз.

Що се отнася до времето, по време на което трябва да се вози, всичко зависи от степента на замърсяване на системата. По-специално, ако не е много замърсено, и почистването се извършва повече за превенция, достатъчно е да се направи двигател за 30-40 минути празен ход. Ако искате да измиете кованата мръсотия, можете да яздите така 1-2 дни, след това да излеете дестилат в системата, да яздите повече, да я обединете и погледнете състоянието му. Ако дестилатният мръсен - повторете процедурата, докато системата се почисти. В края не забравяйте да я изплакнете добре и да излеете нов антифриз.

Моля, обърнете внимание, че ако има незначителни дупки или пукнатини в тръбопровода на печката, но мръсотията "се стегна", след това при измиване, тези дупки могат да се отварят и текат. Следователно, след измиване, направете одита на системните тръбопроводи.

Млечна киселина или серум

Отличен вариант за измиване на охлаждащата система на автомобилния двигател е млечна киселина. Въпреки това, значителен проблем е фактът, че днес е много трудно да се получи млечна киселина. Но ако успеете да получите това вещество, тя може да се излее в радиатора в чистата му форма и за известно време да се вози на него (или да даде на колата да се изправи с работен двигател).

По-достъпна алтернативна млечна киселина е млечният серум. Той има подобни свойства за почистване на радиатора и други елементи на охладителната система. Серум, използващ алгоритъм:

Използване на млечен серум

• подгответе предварително около 10 литра серум (за предпочитане у дома, а не от магазина);
• щам цялото закупено обем 2-3 пъти през марля, за да се филтрират големи филийки мазнини;
• предварителният радиатор се осветява съществуващата там охлаждаща течност и да излее серум на мястото си;
• шофиране с километри 50-60;
• серумът е необходим в горещ, така че мръсотията няма време да се придържа към стените на тръбите ( спазвайте предпазливостта!);
• дайте на двигателя да се охлади;
• изсипете в предпазната вода на радиатора;
• стартирайте двигателя, придайте го на затопляне (около 15-20 минути); сливане на вода;
• дават хладен двигател;
• излейте антифриз, който планира да използва постоянна основа;
• освободете въздуха от системата, ако е необходимо, добавете охлаждащата течност.

Моля, обърнете внимание, че серумът има своите свойства за почистване в рамките на 1-2 часа. Ето защо тези, споменати 50-60 км, трябва да шофират през това време. Няма смисъл по-дълго да се вози, тъй като серумът се смесва с кал, разположена в системата.

Сода каустик

Това вещество в хората се нарича различно - натриев хидроксид, "каустик алкали", "каустик", "каустик" и така нататък.

Веществото може да се използва само за почистване на медни радиатори (включително за радиатора на печката). Содата не може да почиства алуминиевите повърхности.

В съответствие с официалните инструкции на производителя на медни радиатори, е необходимо да се действа на следния алгоритъм: \\ t

Сода каустик

• отстранете радиатора от колата;
• изплакнете вътрешността си с проста вода и кървене с сгъстен въздух (не повече от налягането на 1 kgf / cm2) към състоянието, когато чистата вода ще изтече от радиатора;
• подгответе около 1 литър 10% от разтвора на сода каустик;
• загрейте състава най-малко до + 90 ° С;
• изсипете варените състав в радиатора;
• дай му счупен 30 минути;
• източване на разтвора;
• в продължение на 40 минути, промиване на вътрешностите на радиатора с гореща вода и духа с горещ въздух последователно (в същото време налягането не трябва да надвишава 1 kgf / cm2) в обратна посока на работата на помпата на помпата.

Не забравяйте, че каустичната сода причинява изгаряния и корозивни живо тъкани. Ето защо е необходимо да се работи на улицата в ръкавици и респиратор.

В резултат на химична реакция от тръбите на радиатора може да се появи бяла пяна. Ако това се случи - не се страхувайте, това е нормален феномен. Страпчивостта на охладителната система след почистването трябва да се извърши на студен двигател, тъй като горещата вода се изпарява бързо и да се намери предполагаемо място за течове, което ще бъде проблематично.

Измийте системата за охлаждане на двигателя чрез дестилирана вода

Искаме незабавно да се отбележи, че това е най-евтиният метод за измиване на системата за охлаждане на двигателя, но в същото време тя е най-малко ефективна. По време на цената на времето и силите, измиването с дестилирана вода не отнема първо място. В някои случаи обаче този метод ще бъде напълно оправдан.

Естествено, че проста вода От под кран за промиване на охладителната система на двигателя е невъзможно да се използва. Трябва да има изключително дестилирана вода или, в най-лошия случай, варени най-малко 20 минути (тя има в състава си най-малко соли).

Системата за измиване на охлаждане се извършва елементарно:

Налейте дестилирана вода в радиатора.
Вземете колата и я дадете на работа в добър ред за около 15-20 минути.
Накарайте двигателя и обединете водата от охладителната система.
Такава процедура трябва да се повтори няколко пъти, докато водата стане чиста. Този метод е само когато машината е сравнително нова и няма очевидни замърсители в антифриз.

Охлаждащата течност, циркулираща в охлаждащата риза почти достига до кипене и когато има неизправности в системата, тя наистина кипи от силно предварително загрятен двигател вътрешно горене. Ако тосол се кипи, тогава, сила прегряване. И когато цилиндровият блок е печен - маслото се просмуква в охлаждащата течност. Маслото в системата за охлаждане на двигателя може да получи и други нарушения на охлаждащата риза.

Цялата течност се превръща във вода и се образува по стените на ризата, радиатора и дюзите, утайка.

С течение на времето всяка течност се превръща във вода, губи свойствата си, образува по стените на ризата, радиатора и дюзите, оставя утайката. Ако в съединенията от каучукови части на системата се използва уплътнение, т.е. вероятността, че неговите парчета също са в охлаждащата течност. Във всички тези случаи системата за охлаждане на двигателя изисква почистване. Как да изплакнете системата за охлаждане на двигателя?
Преди да продължите с промиването на системата за охлаждане на двигателя със собствените си ръце, трябва да решите какви възможности имате колко замърсяване е в определена кола. От това как е избрал правилния начин, в резултат на почистването на охладителната система на двигателя, както и ефектите от измиването (фактът е, че промиването на охлаждащата система чрез химикали е пукани на вкараните канали, включително тези, които, не е необходимо, резултатът - счупване gBC подложки, корозивни стари каучукови части и т.н.
Така че, вие напълно променяте охлаждащата течност (Регламентът за подмяна на охлаждащата течност: стара кола, Tosol - на всеки 45 хиляди км или година, нова кола, добър антифриз - 100-250 хиляди км или пет години) или нейният цвят е малко потъмнен, има малки следи от ръжда, мръсотия - в този случай обикновената дестилирана вода ще помогне (тя се продава в магазините, които продават автоматични химикали).

Как да изплакнете самата система за охлаждане на двигателя

Производителите на автохимия създадоха голям брой специални композиции За система за измиване охлаждане в DVS..

1. Подгответе инструменти: Термални защитни ръкавици, 10-20 литра контейнери, ключ 12-16 (по-често 13, 14), салфетки, фуния, отвертка, ако трябва да отстраните дюзата от радиатора.
2. Ние заменяме контейнера. Развийте каналите: върху цилиндровия блок под формата на отделен болт, върху радиатора под формата на пластмасов винт отдолу (или долната дюза).
3. Ние обединяваме охлаждащата течност, оценяваме степента на замърсяване.
4. Завийте щепсела на място.
5. Налейте дестилирана вода в разширителния резервоар и в пълнежа на радиатора (ако има такива) е 8 литра (понякога 16, ако двигателят е голям).
6. Стартираме двигателя за петнадесет - двадесет минути (трябва да имате термостат, за да отворите голям кръг).
7. Ако се съмнявате, след това изчакайте, че водата е хладна малко, след това я отцедете, развийте каналите и заменете празния контейнер.
8. Оценете степента на замърсяване на водата към водата, ако изглежда, че е много замърсен, след това се налива дестилирана чиста вода в друг кръг.
9. Затегнете канала и корк.
10. Излейте пресни в резервоара.
11. Нека двигателят, нивото на течността ще падне, затегнете антифриза към марката.
12. Направете същото с устието на радиатора.
13. Сега се нуждаеше охлаждащ течност.

За това ще отслабим скобата на дюзата, която се движи по печката и ще изчака, докато охлаждащата течност е развалена от нея. Или отстраняваме дюзата от дроселния комплект и дават въздух през отвора на резервоара за разширение, докато се появи ехото от тръбата на дроселната клапа.
Ако знаете как да изплакнете правилно системата за охлаждане на двигателя, тогава въздушен трафик задръстване няма да работи. За това, преди да започнете да запълвате антифриз, отстранете дюзата в горната позиция на системата (фитинг за охлаждаща течност в карбуратора или дросел клапан На инжектора) и изсипете охлаждащата течност, докато тя не се залепва (дръжте тръбата вертикално дупка).
Разгледайте друга ситуация. Tosol стана почти черен, има много мръсотия в нея, ръжда, има петролен филм. За да изплакнете системата за охлаждане на двигателя от масло, имате нужда от по-сериозни средства, отколкото дестилирана вода. Автоматичните производители на химикали са създали голям брой специални композиции за промиване на охлаждащата система на завода. Ако позволите средства за инструменти, след това закупите една от седем минути добра марка (Например, LAVR, LIQUI MOLY, HI предавка и други подобни) или почистващ комплекс, състоящ се от няколко зачервяване.

Методи за измиване на охладителната система

Химични измивания са от различни назначения: от ръжда, от мащаб, както и измиване на системата за охлаждане на двигателя от емулсия (масло, бензин). Опаковката е прикрепена подробни инструкции относно използването на този състав.
Въпреки това, това е скъпо. Има по-евтини и доказани начини за изчистване на охлаждащата риза, дюзите и радиатора. Така, :

Има евтини и доказани начини за почистване на охлаждащата риза, дюзи и радиатор.

• дестилирана вода;
• лимонова киселина;
• оцет;
• кока Кола;
• сода каустик;
• млечен серум;
• спрайт.

Измиването на охладителната система е едно от действията, които трябва да се научат да правят. Събитието не е сложно, не изисква специални инструменти и умения, и най-важното е, че е скъпо, ако го произвеждате в автомобилната услуга. Опасността от химически изгаряния може да бъде изключена, ако давате течност да се охлади преди изтичането (в много ръководства е написано, че е необходимо да се слее горещо, но да ми вярвате, абсолютно не е необходимо). Лесен ремонт.

За да може охлаждането на двигателя да не се провали предишно време, трябва да се извърши профилактична работа. Такава превенция измива системата, за да я пречиства от скала, пясък, мръсотия и други вредни отлагания, които се натрупват на радиаторната решетка, вътре в тръбите, намалявайки диаметъра им. Ако не можете своевременно да почистите системата за охлаждане, можете скоро да срещнете следното неприятни последици:

• , чак до пълно прекратяване на работата;
• може да доведе до неизправност на нагревател за тоосло;
• може да се провали водната помпа;
• стоп ще започне да работи в колата.

Кога трябва да се измия системата за охлаждане?

Препоръчително е да се измие охладителната система най-малко 1 път годишно. Тази процедура е допустима да се направи и със собствените си ръце - няма специална наука. Вижте по-долу "Система за измиване на охлаждане на Renault Logan, Sandero"

Как да се измие?

За промиване на охлаждащата система на автомобила, в условия на домашен гараж, собствениците на автомобили обичат да използват лимонена киселина и оцет на масата (не е същност!).

Тя може да се изплакне с конвенционална хладка вода само със слаба степен на замърсяване, ако няма следи от мащаб и ръжда. Необходимо е да се разбере, че чистата вода, без да се добави кисела среда, може да премахне само конвенционални замърсявания и пясък. Но ако добавите киселина във водата, тогава такъв разтвор е в състояние да яде ръжда и скала и да почисти стените от тях.

По този начин, как да се мие системата за охлаждане на автомобила ще зависи от това колко е замърсена системата.

Определя степента на замърсяване на охладителната система

Необходимо е да се слее охлаждащата течност и да се види какъв цвят е и се съдържа в негови частици. Ако течността е тъмна, това означава, че замърсяването е значително и за измиване е необходимо да се използва киселина - лимон или оцетен. Можете да си купите специален инструмент за измиване.

Ако кондензираният тосло или антифриз ще бъде лек, без утайка, тогава можете да измиете предварително кипене и охладена вода.

Измиване на охлаждащата система на автомобилната вода

Подгответе вода за измиване на системата: донесете го до кипене и го оставете да се охлади до стайна температура. Възможно е, вместо варено, използвайте дестилирана вода. Поставете предпазните гумени ръкавици, за да предпазите кожата на ръцете от контакт с отровна течност.

1. Източете антифриз, как да го направите, подробно.
2. Водата се излива в резервоара за разширение, в съответствие с обичайната норма.
3. Вземете двигателя и го оставете да работи 20 минути, на празен ход.
4. Източете водата и погледнете в нейния цвят. Ако водата е кална и мръсна, се изисква повторно промиване. Необходимо е да се промие системата, докато водата стане чиста.
5. Напълнете нова охлаждаща течност.

Промиване с киселинна охлаждаща течност

Както вече споменахме, в присъствието на утайка в смес от антифриз (Tosap), изплакнете системата с вода с добавка на оцетна или лимонена киселина.

Лимонова киселина

1. Приготвя се разтвор със скорост от 100 g киселина - на 5 литра вода, това е оптималната пропорция.
2. Източете антифриз (как да го направите - позоваване по-горе).
3. Изсипете разтвора с лимонена киселина в разширителния резервоар.
4. Нека двигателят се затопли и да премине около 2 км. През това време, разтворът ще се затопли до температура 70 ° С, като най-малко и реакцията върху разделянето на ръжда и скала ще започне. Двигателят трябва да работи най-малко в получау.
5. Източване на разтвора. Ако е необходимо, можете да направите повторно промиване с разтвор с по-малка концентрация на лимонена киселина, отколкото за първи път.
6. След измиване с кисело решение, изливайте проста вода в резервоара и изплакнете детайлите на охлаждащата система, за да отстраните напълно следите от киселина.

Оцел за маса

1. Подгответе разтвор при изчисляването на етаж-литър оцет (9%) - с 10 литра вода.
2. Изцедете антифриз и разтворете разтвора в резервоара.
3. Загрейте двигателя до работната температура.
4. Подкрепете двигателя на двигателя и оставете колата, с разтвор, наводнен в него, стойте - поне за 8 часа и можете също така за цяла нощ.
5. Източване на разтвора. Ако е необходимо, можете да направите повторно зачервяване.
6. В заключение, след източване на оцетното решение, изплакнете охлаждащата система на двигателя хладна вода.

След измиване

След завършване на промиването, когато вече сте изляли нова охлаждаща течност, тя може да се окаже, че въздухът остава в охладителната система. Прочетете и гледайте видео поотделно. След премахване на въздушните мехурчета, остава само за да добавите антифриз до желаното ниво.

Видео: Система за пране Охлаждане на Renault Logan, Sandero

Ако видеоклипът не се показва, актуализирайте страницата или

Процесът на периодично почистване на тръби и компоненти на охладителната система в двигателя се нарича измиване. По същество измиването на двигателя е същата процедура, както и навременна замяна Масло I. въздушни филтри. Ако не популяризирате охлаждащата система навреме, след това с следващата подмяна на охлаждащата течност вътре в клапаните, мащабът и замърсяването ще се натрупват върху тръбите. В същото време всички канали в радиатора и дюзите неизбежно ще се раждат по време на експлоатацията на превозното средство. В резултат на това може да се наложи да се замени помпата и корекцията на DPDZ. В най-лошия случай ще трябва да промените цялата охладителна система.

Как е запушването на двигателя?

Много от собствениците на автомобили са изправени пред следната ситуация - охлаждащата течност току-що се попълва в двигателя постепенно придобива черно. Това се дължи на факта, че когато се излива, чистата течност преминава през мръсните тръби на радиатора, в резултат на което променя цвета и преминава останалите чисти маркучи и дюзи за двигателя. В резултат на това се появява мощността на двигателя до 10% и се появява характерен шум в радиатора.

Трябва да се разбере, че радиаторът е замърсен не само от прах, но и специфични седименти. Съставът и структурата на тези отлагания зависи от охлаждащата течност, използвана от водача. В 90% от случаите се излива охлаждащата система:

• Вода. Досега отделните шофьори се наливат вода директно в радиатора. През летните месеци това води до образуването на мащаб на тръбите, което води до запушване на цялата система като цяло. През зимата водата в радиатора се превръща в кубчета лед, което води двигателя в неизправност.
• Антифриз. Антифриз ефективно охлажда двигателя (особено в зимно време), Но в същото време след 1-2 месеца започва нейното постепенно разлагане. Дезинтеграционните продукти падат заедно с течност в охладителната система и запушени дюзи.

Причини за недостатъчно охлаждане на двигателя

• Появата на обширна плака на вътрешната повърхност на стените на магистралите и дюзите на радиатора. Клапа върху тръбите се появява в процеса на окисление на охлаждащата течност под влиянието на постоянна температурна разлика в двигателя. Тъй като нападението в маркучите има ниска топлопроводимост, охлаждането на двигателя не се случва. Обменът на топлина между двигателя и тръбите с течност е силно ограничен, а топлината просто не преминава през получения слой от скала.
• Замърсяване на вътрешните дюзи на радиаторния прах и малките метални частици. Когато в охладителната система се появи прах, топлообмен с двигателя е напълно нарушен. На свой ред малките метални частици ще допринесат за бързо прегряване на двигателя.
• Появата на задръстване на въздушното движение в системата. Когато въздушното движение се задръства в тръбите, охлаждащата течност не може напълно да циркулира на всички магистрали.

Бакшиш: Ако забележите, че двигателят е включен пълно движение Изведнъж се заселват, вероятно проблемът се крие в системата за охлаждане на двигателя.

В резултат на това, ако нямате собствени ръце или в сервизната станция, за да измиете охладителната система, след няколко години ще трябва напълно да замените двигателя.

Как да изплакнете радиатора?

Измиване на охлаждащата система в двигателя се извършва по следните методи:

• С дестилирана вода;
• Използване на кисела вода;
• Приложи специални средства За промиване на охладителни системи.

Бакшиш:изберете конкретно средство за почистване на радиатора в зависимост от състоянието на машината. Ако тръбите са запушени с крещящи, и дори шоковата отвертка не помага да я събарят, след това използвайте специални решения от магазина.

По време на работата трябва да се спазват редица изисквания:

1. През зимата работата трябва да се извършва в топлия гараж, а през лятото - в чист въздух.
2. Преди започване на работа по почистващи тръби и маркучи, трябва да източите целия антифриз.
3. Ако двигателят е все още горещ, тогава е необходимо да се даде възможност напълно да се охлади.
4. Машината трябва да стои на равна повърхност.
5. За да се предпазят ръцете от контакт с горещи двигатели, не забравяйте да се обличат защитни ръкавици.
6. Преди сливите на стария антифриз, не забравяйте да инсталирате малък контейнер под структурата на радиатора.
7. Отстранете всички изсушателни щепсели и започнете да плъзгате антифриз първо от двигателя и след това го източете от радиатора.

Пералня и радиатор дестилирана вода

Най-евтиното, но в същото време ефективен метод Системите за измиване с леко замърсяване на тръбите се дестилирана вода. Целият процес ще се състои от 3 етапа:

1. Необходимо е да се налива дестилирана вода директно в корпуса на радиатора.
2. След това трябва да започнете колата и да го дадете на работа в режим празен ход За 15-25 минути.
3. Тогава не забравяйте да заглушите колата и източете цялата вода от дюзите.

Тези етапи трябва да се повтарят няколко пъти с интервал от 20-30 минути. В края на работата водата в охладителната система трябва да остане чиста. Най-често дестилирана вода се използва за измиване на двигателя в наскоро закупена машина или с минимални замърсители на антифриз.

Маркучи за миене и охлаждащи тръби в двигателната киселина

Ако в предишния флуид Fusion открихте следи от мащабни или разпад и корозионни продукти, след това за почистване на системата, водата трябва да бъде "подкислена". За да постигнете задачата, ще трябва да приготвите малко количество слабо кисело воден разтвор. Съставът на течността включва проби:

• Лимонена киселина;
• Млечна киселина;
• Оцетна същност;
• Сода каустик.

Процедурата за зачервяване се състои от следните операции:

• Приготвяме слабо кисела разтвор от посочените съставки и го изсипваме в охладителната система.
• Започваме двигателя и го оставяме да работи за 15 минути.
• След това плъзгаме двигателя и не източваме течността от радиатора. За да се премести цялата скала, решението трябва да абсорбира разгръщането (отнема няколко часа).
• Ние плъзгаме разтвора на подкислена вода в 2-3 часа и отново повтарям посочените операции.

Общо, промиването на тръби и маркучи отнема около 5-7 часа. В края на работата, остатъкът от киселия разтвор трябва да бъде отстранен от радиатора чрез промиване, използвайки дестилирана вода.

Достатъчно е да се харчат за тази процедура и за дълго време да се отървете от мащаба в радиатора. Въпреки това, този метод има своя недостатък - ако добавите твърде много киселина, той абсорбира не само в мащаба, но и в самите маркучи. Впоследствие киселината е просто облекчаване на повърхността на гумените и пластмасовите компоненти на двигателя и те ще трябва да бъдат напълно променени.

Бакшиш:след измиване на охлаждащата система с кисела разтвор, не забравяйте да проверите налягането на гумите на колата I.

Зачервяване на радиатора и двигателя с помощта на закупени инструменти

Сега съвременните продукти на химическата промишленост могат ефективно да премахнат всякакво скала и замърсяване, образувани в двигателя. Като правило всички закупени инструменти са условно разделени на 4 вида:

• Агенти на базата на киселина;
• Алкални и солни разтвори;
• Двукомпонентно решение;
• Неутрални почистващи препарати.

Тъй като при охлаждане на двигателя, се появяват и разлагат продуктите на антифриз, системата за охлаждане трябва да се почиства само с помощта на киселина или само с алкали. Универсалното почистващо средство не съществува, тъй като киселинните и алкалните разтвори се неутрализират помежду си. Ето защо специалните закупени разтвори се произвеждат или на кисела или алкална база.

Въпреки това, има така нареченият двукомпонентен разтвор за промиване, който действа върху охладителната система в 2 етапа: първо двигателят и радиаторът се промиват с първия компонент, след това с помощта на втората. На свой ред неутралните решения се основават на работата на катализатора и имат неутрално рН. Повечето от неутралните средства за почистване на радиатора са произведени от растението като вид добавка към антифриз или като специален концентрат за охлаждаща течност.

Една характеристика на прилагането на специални закупени решения е необходимостта от тях в резервоара 1 време и не мислете за състоянието на охладителната система за 1000-2000 км. Такива средства се изплакват всичко по-горе замърсяване, докато се разтварят утаяни и утаят към колоидни състояния, които не замърсяват малките тръби на радиатора и дюзите на двигателя.

Видео: охлаждане на системата за пране