Как се излива антифриз. Какво трябва да бъде нивото на антифриз в разширителния резервоар? Как да коригирате антифриз в системата

За течности, консумирани от охладителната система, информацията е написана доста много. Но ето как да попълните и добавите тези течности в охладителната система, разговорът ще отиде за първи път.

Припомнете си, че смесването на различни хладилни агенти е неприемливо в повечето случаи, тъй като в изхода на смесения коктейл може да попадне в утайка, която сама по себе си няма да изчезне и ще започне да покрива тънки тръби на радиатора и други нежни части на охладителната система. Ето защо си струва да се налива само течността, показана на използването, която е получила одобрението на производителя на автомобила и добавя само един и същ компонент, който запълва базата си вече съществуваща копка.

Въпросът как антифриз или антифриз се държи или тосол по време на темите в обикновената вода може да бъде оставен отворен. Концентратите на тези вещества дават отлични индикатори с вода в определени допустими пропорции, отново, ако е напълнена дестилирана вода, и съставът на хлор, натрий, магнезий и калий е съставен, което често е от чешмата вода.

Отново ви напомняме, че цветът на охлаждащата течност не влияе върху състава му, - съвместими помежду си могат да бъдат зелени, сини, червени течности, когато един и същ цвят, например жълт, може да има напълно различна структура, добавки и Фондация.

Как да излеете антифриз в охладителната система?

В модерни автомобили Той се използва главно от антифриз, ние ще ви кажем как да попълните и добавите това вещество към нормална работа на охладителната система.

Най-често срещаната грешка се изпомпва в пустинята на радиатора. Наистина, обемната дупка в тази единица съществува, но само в тези модели, които подлежат на бедствие.

Разглезената радиаторна система не предполага гнездо и листата директно, антифризът в него преминава през резервоара за разширение, в който хладилният агент се излива основно, след това действа равномерно във всички възли на охлаждане.

Между другото, когато охлаждащата течност е напълно променяща се основната причина, която е в проста промяна на марката или замяната на старата на новата, след това сгъващите се модели на радиатора се обединяват отделно, собствения им долен отвор , а останалата част от течността преминава през допълнителния щепсел, който понякога се покрива на дъното на защитата.

В този брой инструкцията винаги е да ви помогне, тъй като различни автомобилни модели могат да имат свои собствени модификации на охладителната система и нестандартните дренажни и горивни отвори, тя е особено люлееща се в английски автомобили. Останалата част от процедурата на антифризния залив и други охлаждащи течности могат да бъдат разделени на няколко прости етапа. Няма нищо трудно в това, така че промяната на хладилния агент може да възникне независимо.

Стъпка по стъпка инструкция за замяна на антифриз

1. Купуване Желаните висококачествени антифриз (характеристики и показания се разглеждат в инструкциите за използване на авто, проверка с етикета на производителя).

2. Вземете колата И дайте му да работи без товари за 10 минути, след което е възможно да се преведе или зададе нагревател на салона до максималното положение, с други думи, включете фурната за пълната бобина. След това удави двигателя.

3. Сух стари антифриз От цялата охладителна система.

За да направите това, по-добре е да се постави кола, така че предната част да е под задната част, след това охлаждащата течност ще бъде активно извлечена от всички уединени ъгли. След това трябва да включите щепсела на разширителната лента, за да имате излишно налягане, за да намерите изход (в някои модели е необходимо да проверите щепсела върху радиатора, а понякога незабавно има завой на два задръствания). След като течността в системата не се зарежда, тя бързо ще се охлади и няма да даде възможност да горят. Веднага след като трафикът може да бъде докоснат от незащитена ръка, тя трябва да бъде отворена напълно. След това да се отвори добивът от дренаж на дъното на радиатора, предварително заместване на ненужните контейнери, в които ще бъде възможно да се разпорежда с антифриз на отпадъците.

4. Система за измиване.

След това. Тъй като всички намотки са напълно твърди, е необходимо да се измие охладителната система.

Това се прави само при преместване в нови антифриз марки или в случая, когато системата не е държала профилактика за дълго време. Дестилирана вода е перфектно съчетава корозивната скала, премахва скалата. Ако мръсотията се натрупа, тогава трябва да се възползвате специално зачервяване За охлаждащата система, която ще помогне за замърсяване.

Ако е решено да се използва конвенционална вода, тази процедура ще трябва да повтори два или три пъти. А именно ... Излейте, затворете крановете, направете тази операция само на студен двигател. След това затворете всички щепсели и стартирайте 10 до 15 минути (или както е посочено в инструкциите), за да почистите системата. След това изпълнете първите две действия в същия ред, както при изтощението на изпускателния антифриз. Ако искате да спестите, тогава първото зачервяване на много замърсена охлаждаща система може да се извърши под налягане. обикновена водаИ след това използвайте специални нужди или дестилирана вода. Средно три опашки за измиване на доста грабене, за да станат нови. Да, друг момент. По това време си струва да проверите всички уплътнения, фитинги и дюзи за носене и да ги замените, ако е необходимо.

След почистване на системата се излива свеж работен антифриз, който е закупен по-рано.

Влиянието се случва в шията на радиатора (само за сгъваеми модели) и най-вече в разширителния резервоар. Между другото, си струва внимателно да изпълнявате тези действия и не бъркайте разширителния резервоар с измивания, те обикновено се намират близо и много сходни помежду си.

Антифризът трябва да се пълни без прилив, но без спиране, което може да доведе до въвеждане на въздух в системата, след това трябва да изпомпвате дълго.

Необходимо е също така да се следи нивото на течността в залива на антифриз:

• за радиатора е по-ниската марка (риск);
• за дренажна барел - максимум, тъй като течността след това ще бъде разделена на всички ъгли на охладителната система и нейният обем в резервоара ще намалее.

6. Въздух. Когато инжектирането на антифриз е завършено, трябва да се полага въздух от системата.

Това се прави от кран - винт, разположен на цилиндровия блок на двигателя. Веднага след като първите течни капки се появят - това ще бъде сигнал за факта, че целият въздух останат и кранът може да бъде увит отново, докато спре.

След тази крайна процедура е необходимо да започнете двигателя на машината и да го дадете на работа, позволявайки пет минути след началото на Подагошка. След това повторно удавяне на автомобили, изчакайте няколко минути и проверете нивото на антифриз в разширителен съд. Ако е необходимо, направете течността до нормата. Също след това пълна подмяна Антифризът трябва да се проверява всеки ден, тъй като по това време са идентифицирани скрити проблеми в системата, които преди това са били невидими.

Как да коригирате антифриз?

Всяка върха на антифриза в охлаждащата система и други хладилни агенти се появява само чрез отвора на разширителния резервоар.

За да направите това, извадете капака и проверете за течност. Нивото на поне един трябва да предупреждава и за един месец същият излиза от нормата, така че е по-добре златната среда да бъде.

Както е споменато по-горе, е възможно да се добави антифриз само със същия състав, без да гледате цвета, но е по-добре да използвате същия производител, тъй като има разлика в добавките дори при напълно идентичен охладител, в зависимост от партията.

Най-често се извършват върхове зимно време на годината. Тя е свързана със загуба на течност по време на охлаждане и отопление (проста машина, растение на празен ход). Такива теми са нормални и те не трябва да се страхуват. Ако консумацията на антифриз стане страхотна, и проверката на системата не показва недостатъци, тогава си струва да се мисли за промяна на хладилния агент с по-стабилна формула за замръзване и разширяване.

Това е важен компонент, който е необходим за пълното съществуване на автомобила. Преди това Tosol се използва вместо антифриз, но техническият напредък не стои неподвижно и сега за всяка чуждестранна кола предостави своя собствена. Ентусиативният автомобил е важно да изберем правилната течност.

Въпросът се тревожи главно за новодошлите, но и в автомобилни ентусиасти с опит също възникват проблеми с това как да се добави охлаждаща течност. Ето защо, в тази статия ние описваме алгоритъма на действията, когато обмисляте кого никога няма да имате проблеми с топинг антифриз.

Алгоритъм на действията:

1. Преди да добавите антифриз, трябва да се уверите в неговата наличност и дали е подходяща за колата ви.
2. Антифризът е разтопен само ако нивото на антифриз е под минималната марка.
3. За да бъдат последващи действия, е необходимо да се има антифриз и чиста вода с нея.

Не забравяйте, че е невъзможно да се налее студена вода в горещ двигател!

Антифризът се излива не в чиста форма, но пропорционално на водата. Съотношението може да бъде 1 част и една част от дестилирана вода 1/1.

• Препоръчително е да имате ръкавици със себе си, за да не се оцветявате с ръцете си. Ако се наливите антифриз при зареждане с гориво, можете да вземете ръкавици там. Но всеки собственик на автомобила винаги е в багажника, трябва да бъде ръкавици.
• Отворен капак. Ако наскоро сте закупили колата и не знаете как се отваря качулката, трябва да се свържете с ръководството за обучение на автомобила.
• Намерете резервоар, където се излива охлаждащата течност, ако не знаете, след това отново погледнем инструкцията за автомобила.
• Завъртете барела на капака на революция, за да паднете налягането и след това напълно развийте капака.
• Не можете да развиете капака, ако двигателят е прегърбен, тъй като можете да изгорите ръцете си.
• За да запълните антифриз, трябва да изберете средната стойност между максималната и минималната марка.
• Когато се излива антифриз, затегнете обратно капака на камбаната.
• След всичко над изброените, вземете колата и проверете нивото на охлаждане.

И накрая, ако следвате всички правила, тогава въпросът е

Много шофьори извършват процедурата за замяна и повторно сглобяване на охлаждащата течност. Понякога има много въпроси: да се допълнят на студ или горещ, изборът на антифриз, начините не доставят системата. Подробностите често се правят от неидентични материали, а промяната на антифриз ще повлияе негативно върху функциите и целостта на охладителната система.

Производителите са измислили различни методи за атрактивни. Радиаторът се излива върху Hyundai Solaris, Ford Focus. Вторият метод е чрез разширителния резервоар (Kia Rio, Renault Logan). От общия: сместа в колата се излива в студа.
На бъдеще да се добавят течност, запазване на колата.

Антифриз: Мога ли да добавя

За ефективна работа в рамките на системата трябва да бъде течна редуцираща топлина. Охлаждащата смес съдържа определен процент вода. Когато работите, той се свързва с високи температури изпаряване. Има критерии, когато трябва да добавите или напълно да промените антифриз.

Ако антифризът не е достатъчно, е необходимо да се добави, в противен случай има заплаха за нормалното охлаждане, задръстванията на въздушното движение могат да се образуват. Работна течност Постепенно започва да променя свойствата, губят активни вещества. Контролирайте броя на антифриз и парцел навреме. Внимавайте за съответствието на флуидните горива със стандартите, които вече са добавени към резервоара.

Колко често трябва да има антифриз

Дадени са автомобилни производители различно време Охлаждаща услуга. Парцелът се извършва като изтекъл, тъй като точката на кипене изпарява водния компонент. Поддържа нивото на антифриз, ясни времеви рамки за запълване не.

Може да възникнат непредвидени обстоятелства, колко често трябва да се извърши процедурата. Небесен поток на маркуча, пукнатините на металните компоненти на автомобила, корозията на радиатора. С често издърпване на антифриз, следвайте инспекцията (помага на яркия цвят на сместа) на здравословната плътност с горещ двигател, където се създава налягане.

Възможно ли е да добавите антифриз от различни цветове

Течността с различен цвят е нежелана, но допустима. Скалата за оцветяване не е строго регламентирана от нормата. Всеки производител награждава цвета на продукта. За правилно оценете, използвайте същия антифриз или внимателно изберете друг в клас и състав.

За да разчитате на цветовите разлики, трябва да разгледате скалата, въведена от Volkswagen. В този списък всеки клас получава цветовете си. G11 - традиционни или силикатни охлаждания. Цвят - син или зелен. G12, G12 +, G12 ++ са направени от органични киселини. Такива смеси бяха оцветени червено, оранжево или люляк. G13 - безопасна течност от пропилен гликол. Те рисуват виолетово или жълто. Заключение: Не бързайте да завършите червената течност - зелен състав.

Възможно ли е да се налива антифриз на друга марка, но същия цвят

Трудните стандарти не съществуват. Няма гаранция, че течността е един цвят с твоя, но друга марка, ще бъде идентична. Антифриз на различен производител може да бъде произведен на несъвместима основа, да съдържа несъвместими добавки, които ще повредят охладителната система. Уверете се, че съвместимостта на мръсотията на автомобила и закупеното решение е съвместима - използвайте течността на друга марка, без да допускате цвета.

Възможно ли е да се допълнят дестилирана вода в антифриз

Веществата се продават концентрирани заедно с готови смеси. Добавя се дестилирана вода, за да се концентрира, тъй като не съдържа нежелани компоненти (хлор, флуор и др.). Конвенционалната тръбна вода по стените на системата образува скала, която ще влоши свойствата на топлопредаване. Отделените части могат да отбележат части, които са отговорни за движението на течността в контурите, машината ще започне варено.

Дестилацията почиства от вредни вещества. При условие, че нивото на течността е намаляло леко, може да се използва само вода. Не забравяйте, че засяга свойствата на антифриз, което е покрито по-рано.

Възможно ли е да добавите антифриз към tosol

Агресивните свойства на тоола са много чувствителни към други компоненти и какво ще се случи след топенето, непредсказуемо. Възможно е да се образуват кристали, корозия на алуминиевите компоненти, коригиране на маркучи. Има утайка от седиментна люспи, опасна за движещи се части и филтри, неутрализиране на добавките на възпаления антифриз.

Заключение - нищо, изключването на дестилирана вода не може да бъде добавено към тозол, но намалява степените на замръзване. Ако разреждате тоосола с вода, пропорционално около 50/50 - двигателят ще работи, но психически се сбогува с помпата и термостата на колата.

Кой антифриз може да бъде адресиран, ако забравих марката на стария

Когато трябва да се допълнете, и данните за предишния е загубени, най-добре е да не рискувате. Ако не знаете само малката марка, тя е Полв. Друг идентичен клас е допустим за изливане на вече съществуващия. Първият собственик на автомобила от салона, от който се нуждаете, за да намерите информация от производителя. По-лошо, когато видът на антифриз е неизвестен. По-добре е да се направи зачервяване и напълно да се замени охлаждащата течност.

Какво антифриз се налива в Hyundai Solaris

Ентусиастите на автомобили се интересуват от въпроса, отколкото да заменят хладилния агент на фабриката японска кола. В Hyundai Solaris, от фабриката, трябва да налеете зелената течност на количът A-110 или CRWN LLC A-110.

Ако цвят стара течност или tosola съответства на класа G11, след което трябва да излеете същото в колата. Всяко превозно средство 2012, 2013 и 2015 използва клас G12 +. С антифриз G12 ++ (като Opel Astra. J), можете да се смесвате само с G13.

Какво по-добро антифриз за попълване на Renault Logan

Французите охлаждат двигателите със собствени течности като Renault тип D. Този антифриз е приложим за двигатели с 1.4 / 1.6 / 2 литра. Базата на сместа - етилен гликол, те принадлежат към класа G12. Концентратът се смесва с дестилирана вода, съотношение 1: 0.8. Използвайте G12 + няма нужда. Изсипете течността към резервоара за разширение между минималната марка и максимума.

Какво антифриз да попълните Kia Rio

В колата, започвайки от второто поколение, охлаждащите течности на охлаждащата течност G12 +. Старши чуждестранни автомобили бяха изправени от традиционни G11 зелени цветове. За Kia 2013 - 2014 г. в резервоара могат да се изливат червени смеси с дестилирана вода.

Издърпване на антифриз в Kia Rio

Колата на корейската загриженост се получава чрез топене на охлаждащата течност в резервоара за разширение. Издърпайте антифриза на студения двигател, нивото на течността трябва да достигне пълната марка.

1. Първо, ние приготвяме течността в чистия ум. Ние приемаме една част от дестилата и сместа (пропорциите се препоръчват в инструкциите за KIA RIO). Изберете правилно пропорциите за правилна работа и защитавайте охладителната система.
2. Отстранете капака на резервоара за разширение, без да се свива маркучът към радиатора. В резервоара има слушалка, издърпайки байствената врата.
3. Ние изпълняваме топинга и връщаме маркуча на място, затворете корк на врата, включете двигателя. Подробно описание на снимката.

Издърпване на антифриз до студ или горещо?

За попълване на нивото на течността е студено. Когато двигателят е студен, охлаждащата течност не губи контейнера, ако горещото налягане промени обема. Двойките от неудобни антифриз могат да предизвикат изгаряне, когато резервоарът е отворен (термичен и химичен). Ако сместа е студена: налягането в системата не е създадено и можете да видите колко смес трябва да добавите.

Нормалното функциониране на автомобила е невъзможно без охлаждаща течност. И разяснението е, че той представлява къде да запълни антифриз, снимката на този процес и друга полезна информация ще бъдем представени по-нататък в статията.

Какво е антифриз

Антифриз се нарича специална течностпредназначени за охлаждане на автомобила. Особеността на това вещество е, че тя не замръзва дори при най-ниската температура. Този ефект става възможно благодарност специален състав Флуиди - етилен гликол и вода, които заедно образуват диоксид алкохол. В допълнение, антифризът включва така наречените инхибитори - вещества, поради което процесът на корозия е значително бавен.

Като правило производителите на разглежданата течност показват температурата на замръзването му върху опаковката (например, OH-30 или Tosol-50 и т.н.). Ето защо за всяка отделна кола има вид най-известен от тях - "Tosol". Съществува общо погрешно схващане, че това вещество не е антифриз и е предназначено за остарели модели на автомобили. Това, разбира се, не е така.

Първото нещо е да се отбележи тук - антифриз трябва да се променя на всеки 70-80 хиляди километра. Въпреки това, повечето хора в Русия не се водят много и такива номера набират само за десет години. Следователно пълната актуализация на антифриз трябва да се извършва на всеки 2 години. Трябва да се помни за различни допълнителни фактори: голяма възраст, а не най-доброто техническо състояние на автомобила - всичко това показва, че подмяната на охлаждащата течност е възможно най-често. Също трябва да промените антифриз:

• ако течността потъмня;
• ако двигателят се нуждае от ремонт;
• ако има теч в охладителната система.

Изтичане на антифриз

Преди да позовавате на въпроса къде да излеете антифриз, трябва да разкажете как да го коригирате правилно. Между другото, отстранете ненужните остатъци от охлаждащата течност много по-сложни от изливането на тази много течност:

1. Първо трябва да намерите плоска повърхност, за да паркирате колата. Ако машината ще бъде наклонена, рискът значително ще увеличи, че течността просто не може да се види.
2. След това трябва да замените контейнера под мястото, където ще текат антифризът. След това изтичайте почистващи препарати в системата (на някои машини има специални дюзи, които ще трябва да бъдат премахнати). Необходимо е да го направите много внимателно, защото охлаждащата течност може да започне да излива неконтролиран поток.
3. След като целият антифриз е равномерно, е необходимо да затворите кран или да затегнете дюзата.

Така няма нищо особено трудно да се налива антифриз. Къде да запълним охлаждащата течност и как е необходимо да се направи, ще кажем.

Залив на антифриз

Как да запълним антифриз правилно? Къде да го излее? Опитните, които вече имат някои работници шофьори отдавна са отговор на този въпрос. Освен това те не виждат нищо трудно при източването и залива на охлаждащата тест.

1. Трябва да развиете щита на резервоара за разширение.
2. В дупката на този резервоар се вмъква специален владетел.
3. Само след това спокойно и без остри движения е необходимо да се налива охлаждащата течност вътре. Необходимо е да го направите стриктно на инсталираната линия - в противен случай антифризът се навежда.
4. Не се излива твърде бързо и много - в този случай може да се образува задръстване на въздушното движение. Нищо добро, този корк няма да даде, само лошото функциониране на охладителната система в бъдеще. Ако има "максимално" и "минимално" обозначение в разширителния резервоар, тогава трябва да се съсредоточите върху тях.
5. След като течността е напълнена, е необходимо тясно, но внимателно затворете капака на резервоара.
6. След това трябва да включите двигателя. Около 10 минути ще трябва да следват състоянието на антифриз. След това трябва да го добавите към крайната маркировка.

Само след това цялата работа с подмяната на охлаждащата течност ще бъде завършена.

Грешки в залива на антифриз

Собствениците на начинаещи автомобили често позволяват грешки по време на източване или охлаждащия залив в машината. Това като правило, с неопитност или небрежност. Ще ви разкажем за най-често срещаните такива грешки.

Най-опасното нещо, което може да се направи в залива на антифриз, е да обърнете двигателя предварително. В никакъв случай не трябва да развиват капака на разширителния резервоар, когато автомобилът е включен. Да доведе най-много неприятни последици Изглежда като изгаряне на ръка и лицето. Факт е, че течността, когато двигателят е включен, започва да се разлива значително и температурата му е много висока.

Следващата широко разпространена грешка на начинаещите е заливът на нов охладител без дренаж на старо. Не си струва да говорим колко глупаво и просто е опасно. Баналната мързел може да доведе до най-неприятните последици. Разбира се, изтичането и заливът трябва да се извършват изцяло.

Включване на начинаещите шофьори и много други грешки. Тук и липсата на проверка на нивото на охлаждащата течност и го използвайте за колата друга марка и т.н. Винаги и във всичко, свързано с автомобили, трябва да сте много внимателни и внимателни. Разберете къде е антифризът в колата и който охлаждаща течност е по-добре да се избере, винаги нужда от професионалисти и специалисти.

Замяна на антифриз на различни автомобили

"Renault Logan", "Ford Focus", "Лада-Веста" или "Hendai-solaris" - къде да се налива антифриз различни марки кола и най-важното, как да го направите?

На този въпрос не може да се отговори недвусмислено. Моторните модели са наистина много, а видът на подмяна на охлаждащата течност понякога леко се различава. Въпреки това си струва да се даде един съвет.

Всички въпроси относно подмяната на нещо или функционирането на някои отделни позиции трябва да бъдат координирани само с продавачи или компании, в които е бил закупен автомобилът. Преди закупуване е необходимо да се изясни как и къде да се налива антифриз. "HYUNDAI", "RENAULT", "MAZDA" и много други марки не се различават много един от друг според разглеждания въпрос, но данните трябва да бъдат определени в задължителни.

Трябва ли да заменя антифриз на автомобила?

В повечето случаи се обръщат внимание на центъра поддръжка За да се замени охлаждащата течност не е необходима процедура.

Въпреки това, ако собственикът на автомобила не иска да се занимава със съдържанието на качулката или просто няма време, можете да се свържете с автомобилната услуга. Много хора не искат да се удрят във въпроси, свързани с автомобилната услуга. Те изобщо не са интересни, защо и къде да се налива антифриз.

"Toyota corolla" или, например, "Ford Fuchen", за да служи в автомобилната услуга, няма да бъде толкова скъп. средна цена За промяната на антифриза в Русия - 500-800 рубли. В допълнение, автомобилната услуга ще направи всичко изключително професионално и ще произведе висококачествено зачервяване.

Редкият собственик на кола никога не е срещал необходимостта да се допуска охлаждащата течност. Микрокрак, барабани, "snapline" и баналното изпаряване правят своя бизнес - обемът на "охладителя" бавно, но е правилно намален. Ние не говорим за разкъсани тръби или блок главата, когато количеството на охлаждащата течност е намалено катастрофално, но дори и в режим на работа, обемът на антифриз може да бъде намален. Трябва да се налива? Сигурен! Обикновено тази процедура не създава проблеми, но начинаещите шофьори все още имат въпроси и съмнения. Нека се опитаме да ги разсеем.

Какво да се налива

Най-оптималният избор на антифриз на парцела - същия състав, който вече е покрит с колатаb, и по вид, и от производителя. Най-очевидната ситуация, ако независимо сте променили охлаждащата течност и знаете точно какво е наводнено в системата. В този случай е достатъчно да се намери същото антифриз в магазина. Почти всички производители имат литър банки само за топинг.

Няколко проблема и в случай, че имате нова колав което никой никога не е променил охладителя. Тогава трябва да знаете, че те се изливат в колата на фабриката. Лесно е да се направи с помощта на интернет, например във форумите, посветени на марката на колата ви.

Може би се свържете с дилъра? Такава опция също е възможна, но вероятността е, че дилърът ще предложи корпоративен антифриз, с подходяща такса за марката. На форумите можете да откриете конкретен производител и да закупите течност от неговата директория. Така че ще спасите, но никаква разлика няма да бъде - самите автоматични растения не правят антифриз, купуват ги от химия производители и след това са обозначени и въз основа на това увеличение на цените. Малко прекарано време за търсене на информация ще доведе до спестявания.

По-трудно е ситуацията, ако сте закупили кола от ръка и не си представете, че е наводнена с охлаждаща система, независимо дали охлаждащата течност се е променила или не. След това трябва да вземете на базата на вида на течността. Смесване на антифриз от един тип, но различни производители безвредно, но ако смесите различни видове Co., макар и една марка, нищо добро няма да се провали. Историята за видовете антифриз, неговия цвят и безопасни методи за смесване, които вече сме посветени поотделно. Няма да повторим, но ако трябва да изберете антифриз в ситуация, в която определено не знаете какво е наводнено в системата, нашата статия трябва да бъде проучена.

Има друга възможност, която не е досега - парцел дестилирана вода. Разбира се, това е приложимо само ако трябва да добавите малък обем - грама от 200-300, не повече. Добавянето на вода леко ще намали концентрацията на добавките на антифриз, но в такива обеми няма да повлияе на работата на състава. Освен това има мнение, че доливането на вода в такива ситуации е дори по-правилно решение. В края на краищата, ако системата е запечатана и няма очевидни течове, тогава нивото пада поради изпаряване и водата се изпарява от състава. В такава ситуация доливането на малко количество дестилат ще позволи връщането на първоначалното съотношение.

Горната част на големите обема специалисти не препоръчва изобщо - ако трябва да добавите повече от 30% от обема на охлаждащата система, по-добре е напълно да промените охлаждащата течност.

Как да излее

Чисто технически процедурата за надпис е лесна, за да бъде неизползвана - развийте капака на разширителния резервоар (на някои автомобили - радиатор) и кондензиран. Има обаче няколко препоръки, които ви позволяват да намалите вероятността от въздухоплавателни средства в охладителната система.

1. Преди парцела поставете колата разширният резервоар е по-висок от останалите системни елементи. Достатъчно е да се намери всеки хълм или просто пристрастие и да опакова колата от дясната страна. В тази позиция вероятността за въздух е малка - той няма да отиде на разширителния резервоар.

2. Налейте антифриз. Има обикновена физика. Изливайки антифриз, ние избутахме въздух от резервоара за разширение и може да мине през шията на залива. Въпреки това, ако струята е твърде голяма, излишният въздух няма да може да излезе, той ще остане в резервоара за разширение и може да премине през системата. Такъв проблем често се случва, когато се използват фунии, те силно са ограничавали диаметъра на отвора за пълнене и често ги изливат на върха, без да се излизат въздух. В случай на използване на фунията е по-добре да се налива добре, "плитък" струя. И не затваряйте капака веднага.

3. и доста проста - когато трябва да гледате зад етикетите на резервоара за разширение И не се налива повече препоръчва се максимум. Всъщност е необходимо да се прикрепи, когато нивото падне по-малко от минимума.

Охлаждащата течност е много проста операция, с която всеки шофьор ще се справи, но е невъзможно да се лекува след втулката. Неправилен избор на антифриз или задръствания на въздушното движение е в състояние да достави много проблеми при по-нататъшната работа на автомобила. Струва си да бъдеш малко по-внимателен и тогава няма да има проблеми.