Rehvid 4x4 väljakule, suurus r16. Niva rehvide valimine: muda ja tee. Mudarehvide valimine

Mitte väga kaua aega tagasi ostis mu sõber endale kasutatud Niva, raha jäi väheks ja kuna kummid olid jama täis (mingi tee Kama), siis ta küsis mu sõbralt - kas Nivale on normaalne rehv mõõtudega. 16 ″. Kuna sellel kirjutusmasinal olid tavalised Nivovi rattad 16 ″ ja täiendava kettakomplekti ostmine oli kallis. Üldiselt on küsimuse olemus selge - 16. raadiuses Nival tavalised porirehvid korjata.

Hakkasin kaevama, ei, ma muidugi teadsin, et 16 ″ jaoks pole praktiliselt valikut, aga midagi peaks vähemalt olema? Samas, nagu selgus, pole midagi. Pigem on, kuid kõige pisem. Leidis vaid paar korralikku isendit. Vaatame suurust:

Niva optimaalne suurus, vastuvõetav kliirens, sellise suurusega poriratastel auto paljastab hästi selle maastikuvõime. Ma isegi ütleks - rumal on Nivkole vähem rattaid panna kui neid. Mis mõte on siis üldse Nivkat osta?

Cordiant Offroad

Žanri klassika, mis on saadaval mõõtmetega 215/65 / R16, Nival - väga tuli. Enamik nivovodove pani kohe Kordy ja ärge muretsege. Suurepärane sõudmine mudas, kuid rehvid on rasked ja nende peal rajal nagu puidust bagelitel. Mulle tundub - parim variant suviseks kasutamiseks selles suuruses Nival. Rehvid on kuulutatud lamellrehvideks, kuid ma palun teid - ärge sõitke nendega talvel ja isegi hilissügisel, kui algavad külmad.

Contyre'i ekspeditsioon

Neid toodetakse ka Nivovi suuruses 215/65/16, maksavad sama palju kui Kordy, kuid siin on rohkem eeliseid - rehvid on pehmed, mugavad, saab sõita ka talvel. Muda sõtkub ka hästi (üks-ühele tallamuster Kordaga). Noh, kõige olulisem pluss - rehvid on nööridest kergemad ja seetõttu võite Nivale kaared lõikamisel panna ülilaheda suuruse 235/75 / R15, kuid siin peate juba komplekti ostma. 15″ ratastest. Meie ülesanne on valida rattad läbimõõduga 16.

Noh, see on ilmselt kõik, seltsimehed)) Ma ei leidnud summas 215/65/16 midagi väärilist. Pidin mängima laiuse ja profiiliga ning leidsin veel paar normaalset Niva varianti.

Rehv on kitsam, profiil suurem. Maasturite puhul üldiselt, mida suurem profiil, seda parem. Kliirensi kasv võrreldes 215.-ga on vaid 0,3 cm.Tegelikult on see sama asi.

Nivale paigaldatud rehvide arvu poolest on selles suuruses liider Kama Flame (pildil). Siin pole kahtlust - paljud peavad seda optimaalseks, kuid turvisemuster pole MT, vaid ainult AT ja selliste “tossudega” saab sõita ainult nõrgal maastikul. Rehvid on deklareeritud talvisteks ja talvel olen näinud palju Nivasid sellistel rehvidel, aga siin peab ka kaine peaga olema ja talvel ettevaatlikult sõitma, juhil peavad olema mingid oskused, et talvel sellistel rehvidel sõita .

Veelgi kitsam, veelgi kõrgema profiiliga rehv. Kliirensi kasv võrreldes 215.-ga on korralik - 1,6 cm Tõenäoliselt klammerdub üleulatuvate osade külge, seega on minimaalne tõste või võlvide lõikamine miinimumini. Need rehvid on suurepärased mustuse kaevamiseks, et jõuda kõvale alale. Sellised "tossud" on aga paremini maetud ja võivad teha karuteene - panevad autod sildadele. Selles suuruses on see lihtsalt super – meie Kirovi kummist K-139. Foto:

Rehvid on kitsamad, kuid mitte kriitilised. Agressiivne turvis, mida saab ka lõigata (paljud teevad seda selleks, et veelgi suurendada Nyvky maastikusõiduvõimet).

205/80 / R16 – praktiliselt 29 ″

Edasi võtame suurema suuruse, see on juba ettevalmistatud Niva jaoks, millele lõigatakse kas kaared või tehakse lift. Tolli järgi on see 28,9 ″, peaaegu 29 ″. Nendes suurustes on juba korralikud mudavariandid. Kliirensi kasv on reaalne - pluss 2,4 cm, on ratta läbimõõt võrreldes standardse 215/65/16-ga peaaegu 5 cm suurem:

Föderaalsed kuivatatud aprikoosid

Väga vihane, agressiivne toss suurepärase murdmaasõiduvõimega. Kuid mitte odav, paljudele uuendajatele saab see komistuskiviks. Ja auto tuleb veel viimistleda. Rehvid on väga pehmed ja terituvad asfaldil kiiresti. Aga off-road – lihtsalt super. Ma ei mäleta, et sellel kummil oleks mõnel aastal võitnud Oise meeskond karikavõistluse. Ainuüksi see viitab sellele, et mudas on kuivatatud aprikoosid suurepärane valik. Sellises suuruses Fedsi leidmine on tõenäoliselt ebareaalne)) Vähemalt pole ma sellisel kummil ühtegi maisipõldu näinud))

Kumho Road Venture MT KL71

Saadaval ka 29 "suuruses ja 16" plaadis. Niva Chevrolet juhtide ja loomulikult Nivovodovi lemmiktossud. Hambakaitse, suurepärane isepuhastusvõime, tasandub hästi karedal pinnasel. Kuid enamasti panevad nad sellised sussid 15-tollistele ketastele, nii et 16. suuruses on neid raske leida. Noh, siinne hinnasilt on korralik ja isegi dollari vahetuskurssi üldiselt arvesse võttes ATAS.

See kehtib suve- ja lamellrehvide kohta. Valik on väga väike, kuid suurustel 205/70 / R16 ja 215/65 / R16 praktiliselt pole valikut, kõik see on - ma olen ülalpool loetletud. Ok siiski talverehvid selles suuruses korralikult. Kuid suvega on see lihtsalt katastroof.

Viimased ülevaates olevad suurused on väga ebapopulaarsed, nii et tõenäoliselt te ei leia pori rehvid nendes suurustes. Seega on teil kaks võimalust – vt allpool:

Üldiselt on järeldused tehtud ja andsin sõbrale nõu, kui ta soovib suvel Nivas sõita nendes kohtades, mille jaoks see oli mõeldud - osta 15-tollised veljed, siin on suurepäraste porirehvide valik lihtsalt tohutu. . No või sõita Korda või Kontire Ekspeditsiooniga 16. suuruses. Loodan, et meie uuringud on teile kasulikud ja teete õige valiku.

Kõigile kuulus auto VAZ-2121 "Niva" suutis end kehtestada ühe populaarseima linnamaasturina, mida eristab suurepärane hinna / kvaliteedi ja kõrge maastikujõudluse kombinatsioon.

Ja Niva omanikel on sageli raskusi sobiva kummi valikuga, kuna autot ostetakse peamiselt raskesti läbitavate kohtade liikumiseks ja tootja poolt paigaldatud lamellrehve pole üldse sobib sellistesse karmidesse tingimustesse.

Niva ja mustus – romantika

Kummi valikule on väga oluline suhtuda ettevaatlikult, sest iga mudelit ei saa autole paigaldada ilma vastavate muudatusteta ja tõstukita, mistõttu ei saa te hakkama ilma teadmiseta rehvimärgistuse ja selle paigaldamise mõõtmeteta, nii lifti puhul. ja ilma. Alustame sellest standardne rehvimõõt 175/80 R16 ja 185/75 R16, ja enamik VAZ-2121 omanikke vahetab 16 kettalt 15 kettale, sest valikut on palju, eriti maastikul sõitmiseks mõeldud agressiivse turvisega mudelid.

Mitmed seotud lingid teile viitamiseks:

Kummi valik standardse rattamõõdu jaoks

Kui oled üks neist, kes kallite auto ümberehituste osas lisapeavalu ei vaja, siis kasuta all kummi standardsed suurused- mida sa vajad. Autole probleemideta sobivate rehvide maksimaalne mõõt on 215/65 R16. Kuid profiili edasise suurenemisega kulub kumm rattakoobastelt järskude pöörete ajal maha. Sellisel juhul ei aita isegi radiaalse läbimõõdu vähenemine.

Suverehvid

Mudel Toyo proxid CF2 maastur, millel on kuival pinnal liikumisel kõrge veojõu- ja haakeomadused. Sügavad drenaažirõngad loputavad rehvi tõhusalt veest, mis suurendab kaitset vesiliu eest ja parandab haarduvust märgadel pindadel, samas kui piki- ja diagonaallamellide olemasolu parandab drenaažiomadusi ning annab täiendava stabiilsuse ja juhitavuse.

Tänu L-soonele lüheneb pidurdusteekond märjal teel. Tänu silikaatide ja polümeeride sisaldusele kummis saavutatakse kõrge kulumiskindlus ja keskkonnasõbralikkus. Rehvi maksumus algab 3,8 tuhandest rublast. See mudel on saadaval ka suurusele 215/65 R16.

7-7,5 tuhande rubla eest saate osta kvaliteetseid Saksa tootja rehve Continental ContiVanContact-100... Rehvid toimivad hästi nii linnas kui ka teede puudumisel tänu nende turvisele laiade ja sügavate erineva kujuga äravoolukanalitega, mis tagavad rehvi kiire isepuhastumise veest ja mustusest.

Tugevdatud karkass ja rehvi külgseinad, suurendavad selle stabiilsust ja kaitset kahjustuste eest. Kummisegu uuenduslik koostis võimaldab oluliselt pikendada kasutusiga ja vähendada mürataset, tagades kõrge sõidumugavuse. ...

Talverehvid

Esimene esindaja talverehvid Niva tavarataste all saab olema Yokohama Geolandar IT-S G073. See mudel on kõvakummist keskplokid, tänu millele säilib usaldusväärne suunastabiilsus. Keskriba tagab rehvi kontrolli kuival, lumisel ja jäisel pinnal ning tänu laiadele niiskusest puhastavatele äravoolukanalitele – märjal pinnal.

Suur hulk väikeseid soonega lamellisid, parandab veojõudu ja pidurdusvõimet lumisel ja jäisel pinnal. Tugevdatud raam tagab vastupidavuse deformatsioonile ja annab sõidu ajal täiendavat stabiilsust ning spetsiaalne kummikompositsioon võimaldab saavutada kõrge kulumiskindluse, madala müratase ja säilitada elastsuse. madalad temperatuurid... Hind on 4-4,5 tuhat rubla.

Järgmine mudel Gislaved Soft Frost 200 maastur Samuti on tal suur murdmaasõiduvõime talvised tingimused... Välimine turvise ribi, mis koosneb väikestest lamellidega plokkidest, tagab rehvile usaldusväärse stabiilsuse ja juhitavuse kuival, lumisel ja jäisel teel. Sooniliste lamellidega sisemustril on eri suundadega plokid, mis parandavad haardumist.

Laiad äravoolukanalid puhastavad rehvi niiskusest ja märjast lumest, parandades haarduvust märjal pinnal, sh lörtsis, sõites. Kumm sisaldab räni ja adaptiivseid polümeere, mis säilitavad temperatuuri langedes turvise elastsuse ja pikendavad kasutusiga. Hind on 5 tuhat rubla.

Bridgestone ICE Cruiser 7000- kõrge kvaliteediga rehv suurepärase veojõu ja haardumisega. Tänu uuendusliku plokikujuga turvisele tagab see hea haarduvuse ja juhitavuse kuival teel, lumel ja jääl sõites. Suunatud äravoolukanalite süsteem eemaldab rehvist niiskuse peaaegu koheselt, vältides veekiilu teket.

Turviseplokkidel on naastud, mis suurendavad oluliselt veojõudu ja pidurdusvõimet jäisel pinnal. Mudelit saab osta 5,5-6 tuhande rubla eest.

Imelised rehvid Michelin X ice North 3 võimaldab teil kogeda kogu Niva juhtimise võlu karmides talvetingimustes. Keskmine ribi parandab juhitavust ja lühendab pidurdusteekonda. Turviseplokkide erikuju tagab usaldusväärse haardumise kuival ja lumisel pinnal ning tänu naastudele - jäisel pinnal. Sügavate soontega siksakilised lamellid "lõikavad" pinda tugevamalt, parandades veojõudu ja pidurdusvõimet nii lumisel kui ka jäisel pinnal.

Tänu sügavate äravoolukanalite süsteemile ja kõrgele turvisele puhastab rehv end kiiresti veest ja lumest, mille tulemuseks on parem haardumine märjal pinnal ja läbitavus väga sügaval lumel. Ka kõrge turvise kasutamisel kestavad need kauem jõudlusomadused rehvid. Kummi osaks olev uuenduslik adaptiivne polümeer võimaldab säilitada elastsust ka kõige madalamatel temperatuuridel. Hind on 6-6,5 tuhat rubla.

lamellrehvid

Hea võimalus oleks paigaldada meie Nivale rehvid Pirelli Scorpion ATR, millel on suurepärane sõiduomadus nii linna- kui maastikutingimustes. Asümmeetrilisel turvisel on sügavad kanalid ja mitmesuunalised lamellid, mis eemaldavad tõhusalt vee ja mustuse rehvilt, pakkudes kaitset vesiliu eest ja parandades haardumist märjal teel.

Laiad õlatsoonid suurendavad kontaktpinda pinnaga, parandavad rehvi haarduvust ning külgmised kõrvad takistavad maastikul sõites libisemist. Tänu tugevdatud raamile ja paksust kummikihist külgseintele on suurem kaitse deformatsioonide ja erinevate kahjustuste eest. Maksumus on 4-4,5 tuhat rubla.

Järgmine Niva rehvide esindaja - Toyo Open Country A / T plus... Turvises on jäigad plokid, mis "kleepuvad" hästi kuivale pinnale ning lamellide olemasolu tõttu on välistatud vesikiilu teke. Keskriba tagab kõrge rehvi kontrolli ja lühendab pidurdusteekonda nii linna- kui maastikutingimustes.

Laiad äravoolukanalid eemaldavad kiiresti niiskuse ja mustuse, et tagada parem kaitse vesiliu eest ja haardumine märjal teel. Tänu kummis olevale ränisisaldusele on rehv vaikne ja pika kasutuseaga. Mudel maksab 4-4,5 tuhat rubla.

Maastikusõiduks sobib Nivale kumm ideaalselt Matador MP72 Izzarda A / T agressiivse, muda turvisega, mis tagab kõrge murdmaavõime... Turviseplokkide vahelised lamellid ja suured kanalid puhastavad rehvi kiiresti veest, lumest ja mustusest, küljeaasad tagavad aga täiendava veojõu ja välistavad libisemisvõimaluse. Rehvi karkassi on tugevdatud, et tagada rehvi kaitse ja stabiilsus sõidu ajal. Hind on 5-5,5 tuhat rubla.

Teine Niva porirehvide hirmuäratav esindaja, mis maksab 9,5–10 tuhat rubla, on BFGoodrich Kõik maastik T / A KO2... Rehvil on agressiivne suurte plokkidega turvis, mis võimaldab kindlalt "hammustada" igasse pinda. Väga laiad äravoolukanalid, soodustavad rehvi tõhusat isepuhastust, mis suurendab oluliselt rehvi läbilaskvust ja stabiilsust.

Suured küljeavad takistavad rehvi kinnijäämist ja libisemist ning tugevdatud raam ja külgseinad kaitsevad seda deformatsiooni ja vigastuste eest. Kumm sisaldab räni, mis vähendab müra ja suurendab kulumiskindlust ning adaptiivne polümeer võimaldab kummil kohandada oma omadusi ümbritseva õhu temperatuuriga.

Kummi valik mittestandardse rattamõõdu jaoks

Nagu varem mainitud, on VAZ-2121 mittestandardsed rehvid 15 kettaga rehvid, nimelt 205/70 R15 või 205/75 R15. Sellistele suurustele ülemineku tulemusena muutub valik rikkalikumaks, samuti suureneb laius ja kõrge profiiliga, suureneb teie sõiduki murdmaavõime ja haarduvus.

Suverehvid

Dunlop Grandtrek PT3- mõistliku hinnaga (4-4,5 tuhat rubla) ja suure jõudlusega suverehvid maastikusõidukitele, näiteks Niva. Keskne ribi tagab rehvile hea juhitavuse ning sümmeetriline turvis tagab usaldusväärse haardumise ja stabiilsuse kuival pinnal. Laiad äravoolukanalid ja lamellid eemaldavad rehvilt kiiresti niiskuse, mille tulemuseks on parem kaitse vesiliu eest ja märjal haardumine. Kumm sisaldab räni, mis vähendab müra ja pikendab kasutusiga.

Järgmine mudel suverehvid Nivasse - Bridgestone Ecopia 850, sobib kasutamiseks eranditult linnakeskkonnas. Rehvi turvises on suur hulk väikeseid plokke, millel on erineva sügavuse ja suunaga sooned ja lamellid. See äravoolusüsteem eemaldab rehvist tõhusalt niiskuse, pakkudes usaldusväärne kaitse vesiliu ja parema haardumise eest märjal pinnal.

Turvise keskmine ribi aitab kaasa mitte ainult suurele suunastabiilsusele ja juhitavusele, vaid ka lühemale pidurdusteekonnale nii kuival kui märjal pinnal. Tänu eripersonal kummist, eemaldatav müratase väheneb, kulumiskindlus on suurenenud, samuti keskkonnasõbralikkus. Hind on 5 tuhat rubla.

Järjekorras järgmine Continental ContiCrossContact LX2 agressiivse keskse turvisega, mis tagab kõrge veojõu ja haarduvuse mitte ainult linnatingimustes, vaid ka kergetes maastikutingimustes. Keskriba aitab kaasa usaldusväärsele juhitavusele ja lühendatud pidurdusteekonnale kuival pinnal, samas kui sik-sak-lamellide ja laiade äravoolukanalite süsteem tagab rehvi kiire puhastamise niiskusest ja mustusest, mis parandab vesiliu kaitset ja haardumist märjal pinnal.

Tugevdatud külgseinad suurendavad vastupidavust deformatsioonile ja erinevat tüüpi kahjustustele. Rehv on vaikne ja pika kasutuseaga. Mudeli hinnad algavad 6 tuhandest rublast.

Talverehvid

Niva talverehvidest saate eristada Viatti Bosco S / T V-526... 4 tuhande rubla eest saate tänu spetsiaalselt kujundatud asümmeetrilisele turvisele rehvi, millel on kõrge haarduvus ja liikumise haardumine, mis on kiiresti isepuhastuv tänu laiadele ja sügavatele kanalitele plokkide vahel. Soonega lamellid annavad kindlustunde lumisel ja jäisel pinnal sõitmisel ning kummisegu koostises olevad polümeerid tagavad elastsuse madalatel temperatuuridel ja pika kasutusea.

Teine suurepärane võimalus on Michelin Latitude Alpin... See mudel üllatab teid oma võimalustega, võimaldades teil end kindlalt ja mugavalt tunda sõites nii lumel kui ka jääl. Rehvis on turvise erikujulised plokid, mis suudavad lumme ja jäässe "hammustada", pakkudes usaldusväärset haardumist ja juhitavust ning suunatavate sügavate soonte ja laiade rõngastega drenaažisüsteem aitab kaasa tõhusale isepuhastusele. Kummi koostis sisaldab räni ja polümeeri, mis parandab kulumiskindlust ja säilitab kummi elastsuse. Hind - alates 4,5 tuhandest rublast.

Naastrehvid järgmised Gislaved NordFrost 200 maastur... Asümmeetrilisel turvisel on erikujulise suunaplokiga keskosa, tänu millele saavutatakse auto kõrged veo- ja juhitavad omadused kuival, lumisel ja jäisel pinnal. Laiad õlatsoonid suurendavad pinnakontakti ja väljaulatuvad hambad parandavad ujuvust, eriti sügavas lumes, et vältida rehvi kleepumist. Tänu spetsiaalse tehnoloogia järgi paiknevatele naastudele tagab see tõhusa veojõu ja pidurdamise jääl. Laiad äravoolukanalid puhastavad rehvi kiiresti veest, lumest ja jäätükkidest, parandades haardumist. Rehv on madala müratasemega ja kulumiskindel. Mudeli maksumus on 5 tuhat rubla.

Täidab Niva talverehvide nimekirja Bridgestone Blizzak DM-V2... Mitmesuunaliste kolmnurkade kujul olev keskmine turvis tagab suurepärase haarduvuse ja juhitavuse kuival, lumisel ja jäisel pinnal. Õlatsoonid suurendavad kokkupuutepinda pinnaga, mis mitte ainult ei paranda veojõudu, vaid annab ka täiendava suunastabiilsuse ning külgmised hambad suurendavad murdmaavõimet sügaval lumel.

Turviseplokkide vahelised laiad kanalid puhastavad tõhusalt rehvi ja kaitsevad vesiliu eest. Kummi koostis on valmistatud spetsiaalse tehnoloogia järgi, mis sisaldab adaptiivseid polümeere ja suurt hulka räni, mille tulemusena on rehvil pikenenud kasutusiga ja see suudab säilitada oma elastsuse ka madalaimatel temperatuuridel. Hind on 5,5-6 tuhat rubla.

lamellrehvid

Mudel Toyo Open Country H / T omab häid veo- ja haakeomadusi igal aastaajal ning võimaldab sõita mitte ainult linnatingimustes, vaid ka kergetes maastikutingimustes. Kuival ja lumisel pinnal haarduvuse tagamiseks kasutatakse keskseid turviseplokke ning spetsiaalsete soontega turvis suurendab rehvi läbilaskvust sügavas lumes ja teede puudumisel.

Laelad parandavad haarduvust lumisel ja jäisel pinnal ning kaks suurt rõngast koos turviseplokkide vaheliste kanalitega moodustavad väga tõhusa drenaažisüsteemi. Tänu optimeeritud kummi koostisele on rehvid vaiksed, kestavad kauem ja säilitavad oma jõudlusomadusedümbritseva õhu temperatuuri kõikumisega. Hind - alates 4 tuhandest rublast.

Tõsisem variant Niva lamellrehvi jaoks on Yokohama Geolandar A / T G015, millel on tugevdatud raam, külgseinad ja turvis, mis võimaldab liikuda ka maastikutingimustes. Klokkidel on soonelised sooned, mis parandavad veojõudu igal pinnal ning laiad äravoolukanalid tagavad kiire isepuhastumise veest, lumest ja mustusest, mis suurendab murdmaavõimet.

Laiad õlatsoonid suurendavad kontaktpinda ja külgmised kõrvad takistavad libisemist. Rehv on madala müratasemega ja kulumiskindel, selle maksumus varieerub umbes 4,5 tuhande rubla ulatuses.

Suurepärased sõiduomadused tagavad Bridgestone Dueler A / T 001 mis on samuti tuntud oma pika kasutusea ja keskkonnasõbralikkuse poolest. Külgkõrvadega õlatsoonid tagavad usaldusväärse suunastabiilsuse, juhitavuse ja täiendava veojõu igal pinnal.

Keskmise turvise erikuju võimaldab saavutada kõrgeid tulemusi sõites kuival, lumisel ja jäisel pinnal. Tänu spetsiaalsetele lamellidele ja laiadele äravoolukanalitele puhastatakse rehv kiiresti niiskusest, mustusest ja lumest, mis parandab ka haardumist ja kaitset vesiliu eest. Hind - alates 5 tuhandest rublast.

Maastiku- või porirehvid

Sobib Nivaga sõitmiseks maastikutingimustes Goodyear Wrangler A / T seiklus, suurte turviseplokkide ja sügavate äravoolukanalitega, mis tagavad rehvi kiire ja tõhusa isepuhastumise. Rehvi tugevdatud karkass ja külgseinad suurendavad märkimisväärselt vastupidavust deformatsioonile ning tagavad täiendava stabiilsuse ja juhitavuse.

Ränist ja polümeeridest valmistatud spetsiaalne kummisegu vähendab sõidu ajal müra ja vibratsiooni, pikendab kasutusiga ning võimaldab temperatuurimuutustega rehvil oma tööomadusi säilitada. Hind on umbes 7 tuhat rubla.

See näitab end väga hästi maastikutingimustes ja Cordiant Off Road... Agressiivsed turviseplokid tagavad kompromissitu ujuvuse praktiliselt igal maastikul ja igal aastaajal. Hea murdmaasuusatavuse tagavad külgaasad ja spetsiaalsed kõrvad külgseintel sügav rööp ja kõrvaldada libisemise esinemine.

Turviseplokkide vahelised suured ja sügavad äravoolukanalid puhastavad tõhusalt rehvi, parandades ujuvust. Tugevdatud raam ja külgseinad pakuvad usaldusväärset kaitset deformatsiooni ja erinevat tüüpi kahjustuste eest. Hind - alates 4,5 tuhandest rublast.

Kummi valik Niva tõstukile

Mis tahes auto tõstmine tähendab selle vedrustuse muutmist, nimelt suure hulga mähistega vedrude paigaldamist, pikkade varrastega amortisaatorite paigaldamist, vedrude alla ja kuulliigendite alla vahepukside paigaldamist, samuti rattakoobaste kärpimist. See on üsna kulukas protseduur, mille tulemusena on võimalik paigaldada suurema laiuse ja kõrge profiiliga rehve.

Sarnast tööd teevad oma autoga need omanikud, kellele meeldib korraldada oma auto "tugevuskatset" maastikutingimustes ja seetõttu pole mõtet panna ühtegi kummi, välja arvatud agressiivse turvisega muda. Neist saab eristada nelja ideaalset varianti.

Esiteks - YaShZ Ya-569... Spetsiaalne teravate servadega turvisemuster "hammustab" suurepäraselt muda sisse, tagades suurepärase flotatsioonivõime ning suured kanalid plokkide vahel puhastavad rehvi kiiresti. Tugevdatud raam ja külgseinad tagavad deformatsioonikindluse ja täiendava stabiilsuse. Hind on 7 tuhat rubla.

Föderaalne Couragia M/T Samuti tunnete end Niva maastikul kindlalt, sest suurte plokkidega agressiivne turvis võimaldab teil saavutada suurepärase veojõu ja haakejõudluse. Külgkõrvad võimaldavad sügavat roopatamist ja takistavad kleepumist. Hind on 7 tuhat rubla.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 on täiustatud mudel, millel on uus, agressiivsem ja paremini arenenud turvis ning suured küljeaasad. Suurenenud kokkupuutetasand pinnaga ja tugevdatud raam suurendavad oluliselt veoomadusi ja vastupidavust kahjustustele teede puudumisel. Hind on 8-9 tuhat rubla.

Ja nüüd, off-road bestseller - SilverStone MT-117 Sport väga läbimõeldud turvisega. Keskplokid tagavad rehvi usaldusväärse juhitavuse ja suunastabiilsuse mis tahes pinnal, suured õlatsoonide plokid suurendavad kontaktpinda pinnaga ja parandavad ka haardumist. Väga suured vahemaad plokkide vahel võimaldavad rehvil kiiresti ja tõhusalt niiskusest ja mustusest isepuhastuda.

Peaaegu kogu külgpinnal on aasad, mis tagavad sügaval või läbiuhtunud rajal sõites kompromissitu maastikusõidu, ning vastupidav raam muudab rehvi deformatsioonide ja kahjustuste suhtes praktiliselt haavatavaks. Rehvi maksumus on umbes 7 tuhat rubla.

Maisipõllud ei karda mustust. Populaarne kodumaine maastikusõiduk, tänapäeval rohkem tuntud kui Lada 4 × 4, suudab oma maastikuvõimekuses tõepoolest teatud eeldustel anda peopesa ainult paagile. Mudakumm Nival suurendab oluliselt auto murdmaavõimet soisel, savisel ja isegi kivisel maastikul, mida ei saa öelda tavalise VAZ-i komplekti kohta lamellrehvid... Kummi vastutustundliku valimise küsimusele lähenedes saate muuta Niva tõeliseks mudakoletiseks, mis suudab anda tõsise edumaa mitmetele kallimatele imporditud autoanaloogidele.

Kummi valik: kust alustada?

Milleks üldse rehve vahetada – kl kogenud autojuht VAZ 2121 selliseid küsimusi ei teki. Nivovod hakkab mõtlema kummi asendamisele mitte heast elust ega äärmuslike või ebatavaliste aistingute otsimisest. Asi on selles, et lamellrehvid 185/70 R16 osutuvad kompromisside, ühtlustamise ja eelarveraamistike tulemusel väga keskpäraseks abimeheks nii linnamaanteel kui ka maastikul sõites ja talvel.

Siin peate juba mitme põhiparameetri alusel ise kummi valima:

• millistes töötingimustes tulevasi rattaid kasutama hakatakse, kas auto peab lõikama teeasfalti või rohkem, sellest hoolimata maastikul;
• kui kaugele on juht oma raudhobuse häälestamisega valmis minema, kas omanikul hakkab süda värisema, et saata noa alla oma uhiuus VAZ 21214 (mõned standardmõõdud rehvid nõuavad laiendamist rattakoopad või nende külgede painutamine väljapoole, vedrustuse tõstmine, samuti VAZ 21214 kere tõstmine otse raami kohale);
• eelarvest lähtuvalt (liftikomplekt maksab umbes 3-4 tuhat rubla, seda on lihtne paigaldada isegi teie garaaži, täiesti vastuvõetav rehvikomplekt võib maksta 3,5-4,5 tuhat rubla ja kõige “mahlasemad” pakkumised ulatuvad summadeni 8-12 tuhat rubla);
• lähenege põhjalikult erinevate kaubamärkide pakkumiste uurimisele (tähelepanu peaksite pöörama just juba tõestatud kaubamärkidele, kuna hea kumm- see pole mitte ainult ilus turvisemuster, vaid ka õige keemiline koostis. Ja olla kindel, et sa "põrsast kotis" ei saa, võib usaldada ainult hea mainega tootja).

Rehvide märgistamise algteadmised on asendamatud. Tavaliselt on kummi nimes märgitud kolm peamist parameetrit (näiteks 185/70 R16). Kui 185 on kummi laius millimeetrites, 70 on profiili kõrgus, mis on väljendatud laiuse protsendina ja R16 on ketta radiaalne läbimõõt tollides. Samuti on ligi kümmekond lisainfot, sh. mis puudutab kummitüüpi (M + S - all-season, AT või MT, neid lühendeid kirjeldatakse üksikasjalikumalt allpool), tootja, kasutus- ja spetsifikatsioonid, pidurdusaste (A - hea, B - vastuvõetav, C - nii-nii) ja palju muud.

Rehvid liftidele ja ilma

Kummivaliku nurgakiviks on vajadus täiendavate modifikatsioonide järele. On mitmeid pakkumisi, mis sobivad ideaalselt standardiga autosõit VAZ 21214 ja ei nõua rattakoobaste jne laiendamist. tööd. Oluline on mõista, milline kumm nõuab kohustuslikku tõstmist ja milline muutub teie Niva põliselanikuks ilma probleemideta.

Kui olete üks neist nivovodidest, kes ei vaja täiendavat peavalu, siis on peaaegu tavaline kummiversioon nagu 205/70 R15 või 205/75 R15 täpselt teie valik. Kuna profiili laius ja kõrgus on suur, asendavad need täiesti valutult standardseid rattaid, lisades teie sõidukile tõsiselt läbitavust ja esteetilist jõudu. raudhobune... Kui valite standardrehvid ratta kettad, siis on 215/65 R16 variant ideaalne, rehviprofiili edasine suurendamine, isegi radiaalset läbimõõtu vähendades, põhjustab kindlasti kummi hõõrdumist rattakoopa kaitsmete sügavatel pööretel (jutt on 215/75 R15 ja kõrgem, selliseid rattaid ilma modifikatsioonideta on juba parem mitte panna).

See laiendab veidi valikuvõimalust ja suurendab oluliselt ka teie auto, lifti, läbilaskvust. Spartani komplekt, mis võimaldab teil vedrustuse kõrgust tõsta, maksab umbes 4 tuhat rubla ja seda saab hõlpsasti oma kätega otse garaažis kokku panna. üksikasjalikud juhised... VAZ 2121 kliirens suureneb ja on võimalik tarnida tõeliselt tõsiseid maastikurehve (235/70 R16, 235/75 R15 või 240/80 R15).

MT ja AT vahel valimine

Paar sõna tuleks öelda ka VAZ 21214 kummi õige märgistamise kohta. Esialgu on seda mitut tüüpi:

• universaalne, AT (ingliskeelsest sõnast All Terrain - Any Terrain), sobib hästi juhtudel, kui juht lõikab rohkem asfaltteel ja vähemal määral maastikul;
• muda, MT (ingliskeelsest sõnast Mud Terrain - Mud Terrain), see on juba raske vene off-road, sood, liivane kate ja nii edasi.

Valikuprobleem on see, et VAZ 2121 tavalised maastikurehvid on head ainult maastikul. Asfaltteel see tegelikult ei kiirenda, kõval asfaldil kulub ülikiirelt ja ebaökonoomselt, pikenenud pidurdusteekonnaga ning kurvides ja juhitavuses ei anna endast märku. Kuid see kõik kehtib ainult linnateede ja radade kohta, mudal ja soisel maastikul MT rehvid lihtsalt õitsevad, võimaldades teil enesekindlalt tormata isegi tavaliste AT-rataste jaoks kõige ebareaalsematele takistustele.

Peamised erinevused VAZ 2121 porirehvide vahel:

Täname tellimise eest!

• auto suurenenud läbilaskevõime;
• spetsiaalne turvisemuster, meenutab rohkem traktorit, spetsiaalne kummist ääris;
• spetsiaalne kummisegu, mis tagab suurema pehmuse (mudarehve VAZ 21214 saab kasutada ka alandatud rõhuga, kergesti ülekantavad kokkupõrked kividele, pukseerimine üle savi, liiva, muda jne);
• isepuhastuv saastetõrjesüsteem;
• suurenenud kütusekulu.

Mud Terrain kummiklassis VAZ 21214 (Lada 4 × 4) jaoks on mitmeid eripakkumisi. Näiteks Lite kirjaga mudarehvid Nivale on kõige lihtsamad, taluvad kergesti sundsõitu asfaldil, kuid neil pole piisavalt sügavat ja keerukat mustrit. Klassikaline - ratsionaalse valiku ja terve hulga spetsiaalsete kummide austajatele: Extreme - sügavaim turvis suure ja õhukese mustriga; Mustri eriline kuju, samuti Modern - hästi tõestatud juhitavus asfaltteel.

Paar väärt kandidaati

3500-4500 rubla. Minimaalne punane hinnasilt, mille jaoks on täiesti võimalik leida mitmeid väärilisi ettepanekuid VAZ 21214-le Sama "Medved" seeria I-569 (hea maastikul, kuid väga kulumisohtlik suvine asfalt ja jääl absoluutselt kontrollimatu), Cordiant “off road” - siin on asfalttee probleemid juba vähem väljendunud. Kõik see kodumaised tootjad hea mainega).

8000-12000 rubla. Ameerika kvaliteedi eest kodumaisel Nival peate maksma umbes 8 tuhat "puidust", kaubamärk BF GOODRICH, KM1 ja KM2 tüüpi Mud Terrain seeria on end hästi tõestanud. Hind muidugi närib, aga läbilaskvus õigustab deklareeritud hinnasilti tõesti. Noh, “Olympusest” vehime kõige kallimate pakkumistega Silverstone’i tüüpi MT-117 ekstreemrehvid (aga see sobib ainult maastikusõiduks, asfaldil kulub see “aare” lihtsalt jumalatult kiiresti).

Kvaliteetsed, õigesti valitud rehvid on teie ohutuse, väärilise maastikusõiduvõime ja auto stabiilsuse tagatis. See probleem muutub eriti aktuaalseks, kui tegemist on linnamaasturi ratastega.

Nagu praktika näitab, ei garanteeri, et teie garaažis on Niva või UAZ, et suudate selle autoga maastikul maastikul vallutada. Õigete maastikurehvide valimine on oluline väljakutse. Kuidas panna autole õiged jalanõud? Arutame selle koos välja.

Kui tegemist on standardsed plaadid, siis on rehvid standardsed - 175/80/16. Põhimõtteliselt varustavad autoomanikud selle auto valuveljed R-15 ja kumm 205/70/15. Tulemus pole mitte ainult usaldusväärne ja praktiline, vaid ka elegantne.

Suurus 205/70/15 on hea, sest selle valikust saab autoomanik iga eelarve ja teekatte jaoks rehve korjata.

Niva 4 * 4, suurus r16, Kama Flame mudelite rehvid on väga populaarsed ja tundub, et Niva autode omanike huvi selle kummi vastu on üsna õiglane ja vääriline.

Nende rehvide tugevusi nimetatakse teenitult:

1. Muljetavaldav tegevusressurss. Kui sõidurežiim on "pensionist" kaugel, "hoolevad" need rattad 90 ja enama tuhande kilomeetri eest.
2. Akustilise mugavuse tase on üsna kõrge.
3. Korralik murdmaavõimekus.

Selliste rehvide omanikud nõustuvad, et see valik on Niva jaoks parim, sealhulgas kulude ja töökindluse tasakaalu osas. Imesid ei tasu oodata, aga pettumusi ka ei tule.

Talverehvide valimine

Sügis on varsti käes ja talv tuleb paratamatult pärast seda. See tähendab, et kõik VAZ 2121 omanikud "vahetavad kingi". Paljud neist valivad juba aktiivselt rehve 4x4 nivale, talveks suurus r16. Ja jällegi, hinna ja kvaliteedi poolest optimaalset võimalust pakub Nižnekamski tehas. Valik pole nii suur, kuid Kama I-511 näeb välja praktiline, usaldusväärne ja odav variant. Millised on selle mudeli eelised?

Nende hulka kuuluvad täiesti õigustatult:

• Kõrge pidurdustõhusus.
• Sõiduki korralik suunastabiilsus.
• Hea haardumine teel.
• Positiivne ja etteaimatav kummi käitumine talvisel teekattel.
• Kõrge käivitusdünaamika.
• Mõistlik kulu.

Nagu kõigel, mis meid ümbritseb, on neil rehvidel koos eelistega ka puudusi. Viimaste loend sisaldab:

• Akustiline mugavus on asfaldil sõites kehv.
• Väikestel kiirustel on võimalikud lühikesed triivid.

Mudarehvide valimine

Lada 4 × 4 Mud Terrain rehvide klass pakub üsna laia valikut. Näiteks Lite porirattad on ülimalt lihtsad ja töökindlad, käituvad asfaldil väärikalt, samas kui joonis pole liiga sügav ja üsna lihtne.

Kui räägime jaotisest Klassika, siis tundub, et see on loodud ratsionaalsete lahenduste armastajatele, siin on palju spetsiaalseid kummisorte.

Teeme selle konkreetseks

"Niva" on hea, sest see on peaaegu kõikjal, selle fännide klubisid on isegi Jaapanis, kus oma autotööstus on hästi arenenud. VAZ 21214 jaoks saate osta korralikke rehve hinnaga 4,5 tuhat rubla rehvi kohta. Näiteks I-569 seeriasse kuuluv "Medved". Maastikul käitub see hästi, kuid jääl sõitmiseks ei sobi ja kuival asfaltpinnal kulub kiiresti. Kui soovite asfaldil enesekindlust, kaaluge Cordianti maastikul. Paljude Nivi fännide plussiks on see, et tegemist on laitmatu mainega kodumaiste tootjatega.

Kui soovite kodumaistel teedel kogeda Ameerika kvaliteeti, siis olge valmis maksma 8–15 tuhat rubla. Kõige meelitavamad arvustused pälvisid kaubamärk BF GOODRICH, Mud Terrain seeria, tüübid KM1 ja KM2. 8 tuhande maksumus hirmutab, kuid selle mudeli miinuste loendisse on seda võimatu panna, sest iga rubla hinnasildil on õigustatud. Kui kavatsete sõita ainult maastikul, siis tasub kaaluda sellist võimalust nagu Silverstone'i ekstreemrehvid, näiteks MT-117.

Kasulik video

Valides sellest loendist rehve niva 4x4, suurus r16 muda jaoks, peaksite mõistma, et kõrge hind- mitte tootjate ega müüja kapriis, vaid mõistlik tasu mugavuse, murdmaavõimekuse ja töökindluse eest. Igal juhul on alati valik ja alternatiiv, seega lähtuge oma vajadustest ja eelarvest.

VAZ-2121 nime all toodetud autot Niva esitletakse nüüd mudelite rivis LADA 4x4 nime all, ilmus NSVL-i päevil ja on endiselt üks levinumaid maastureid Venemaal. Mudel on järjekindlalt kahekümne populaarseima hulgas ja enam kui miljon neist autodest sõidab Vene Föderatsiooni teedel.

Tehase standardvarustuses on Niva 185/75 R16 92Q 95T rehvide jaoks 16-tollised veljed. Sel juhul on velje laius 5 tolli, ratta üleulatus 58 mm. Kuid alternatiivseid rehve on neil üsna raske leida, nii et paljud autojuhid lähevad järk-järgult üle R15 / 7 ratastele. Kõigi Niva ketaste maandumissuurus - PCD 5x139,7.

Pidevaks linnas sõitmiseks ja maale minekuks, maanteerehvid koos positiivne lahkumine kettale. Soovi korral saate tunda kõiki edasisõidu rõõme suured rattad, kuid peate arvestama teatud piirangutega ja tegema minimaalseid uuendusi. Üks lihtsa tõstuki võimalustest on vedrustuse paigaldamine Chevy Nivast. Kui rattakoopad ei ole laiendatud, on maksimaalne kummimõõt 215/75 R15 ja velje laius 7 tolli. Üldiselt on ratta üleulatuvus (ET) lubatud kuni 20 mm:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Nivale 31 ratta paigaldamiseks on vaja läbi viia järgmine häälestamine: vedrustus on viimistlemisel - kuulliigendite, pikemate vedrude ja suure käiguga amortisaatorite jaoks paigaldatakse vahetükid; Olenevalt turvise mustrist ja vedrustuse käigust on mõnikord vaja rattakoopaid muuta raadiuse lõikes ja laiendades, samuti viimistleda mootorikilp rattakoopa piirkonnas, et vältida rataste liikumist. hõõrdumisest koos järgneva kinnikiilumisega.

Niva jaoks sobivad maastikurattad:

235/75/15, 30 / 9,5 / 15, 245/70/16, 235 / 70R16, 225/75 / R16

Nivale 33-tolliste rataste paigaldamise eeltingimuseks on kaare lõikamine, mootorikilbi ülevaatamine, suurendamine kliirens esivedrustus. 33-tolliste puhul ei saa loobuda ainult vahetükkidest, vaja on +6 cm tõstet, nihutades esitala alla ja paigaldades GAZ 3110 vedrud, lisaks tuleb paigaldada pikemad amortisaatorid ja piirata vedrustuse liikumist ülespoole, tehes vahetükid standardsete põrutuspeatuste jaoks, et kaitsta rattakoopa ülemaailmsete uuenduste eest. Samuti on väiksemate muudatuste korral lubatud ratast vahetada telge nihutades alumine käsi 1,5 cm ettepoole, mis võimaldab mootorikilpi väiksemaid muudatusi teha. Soovitatav on teha kõik toimingud mittestandardse suurusega paigaldamiseks otse autole, reguleerides ja paigaldades ilma vedrudeta, et täielikult jälgida vedrustuse liigendit ja välistada sel juhul rataste puudutamine auto kerega. , on võimalik paigaldada plaate nihkega 0 kuni 19.

ODS teraskettad Niva jaoks:

32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15

Alternatiiviks tavalistele mustadele saab Niva jaoks osta ka valge tembeldatud ORW veljed.

Niva parim valik, mis vastab täielikult kõigile meie teede nõuetele, on ORW metallkettad. Toote peamised eelised:

Kõigi mudelite kõrge kvaliteet;

Laialdased kogemused ja arusaamine Venemaa turu vajadustest;

originaalne ja läbimõeldud disain;

Taskukohased hinnad võrreldes teiste tootjate sarnaste draividega;

Hooldatavus ja löökide neelamise võime.

Häälestamine, rööbastee laiendamine, rataste suurendamine on olulised tegurid, mis mõjutavad mitte ainult välimus aga ka auto ohutust.

Niva jaoks saate osta tembeldatud ORW-kettaid meie veebisaidilt või tellida meie edasimüüjatelt.

Kui pärast artikli lugemist on teil raske leida LADA 4x4 maastikurattaid karedal maastikul sõitmiseks, võtke ühendust meie juhtidega.