BMW Assemblea tedesca: qual è la differenza dalle auto di Kaliningrad. Assemblea locale ha sollevato la linea di auto tedesca o nuovo domestico

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Il mercato russo per i produttori cinesi è una lacca, che non è pronta a padroneggiare nel volume dolorante. Nel primo semestre dell'anno, 829 auto sono state implementate in Russia e secondo la fine dell'anno, il crossover supererà il bar in 1.700 unità, che è abbastanza bene per il debuttante, ma chiaramente non è abbastanza per scaricare la capacità di assemblaggio di Bellaj del 100%, dove viene raccolto il crossover per mercato russo....

La preoccupazione tedesca "BMW" è diventata la prima importante impresa automobilistica che ha deciso di iniziare a assemblare auto in Russia. La società "Avtotor" si trova a Kaliningrad, e oggi questa azienda fornisce il maggior numero di "BMW" che entra nel mercato russo. Allo stesso tempo, sorgono molti dubbi: se prendere la macchina raccolta in Russia, quanto migliore sarà "BMW" assemblea tedesca? Le opinioni sui forum possono essere trovate direttamente di fronte, nonostante ciò, la prova oggettiva di entrambi i punti di vista è difficile.

Cosa attrae le auto veramente tedesche dell'acquirente russo

Uno dei principali vantaggi è vero auto tedesca - Qualità del motore. Dall'affidabilità del motore alla fine la durata dell'intero design, ed è la tecnica tedesca per questo parametro davanti a molti produttori in tutto il mondo. Ed è affidabilità, in definitiva, non abbastanza prodotti industria automobilistica russa.. "BMW" Già nel mondo è diventato un simbolo di praticità, qualità e comfort.

Caratteristiche distintive questa automobile: Gestione eccellente a causa del lavoro coordinato del complesso sistemi elettronici , freni praticabili, un salone comodo, in cui sarà conveniente sentire il conducente di qualsiasi complesso. Affatto qualità positive "BMW" è focalizzato sul movimento in città, quindi non sono destinati al complesso condizioni stradali. Dopo che la società ha iniziato a montare automobili nella pianta Kaliningrad, le spore calde relative alla qualità delle auto sono scoppiate tra gli amanti di questo marchio.

Caratteristiche "BMW" raccolta in Russia

Come distinguere la BMW Assemblea tedesca da Kaliningrad? L'Assemblea russa è dotata di una serie di differenze costruttive. Poiché i prodotti "Autotor" sono focalizzati principalmente sul compratore russo, lo speciale "pacchetto russo" dovrebbe essere stato adattato a condizioni locali non standard. Le principali caratteristiche distintive del BMW "russo":

  • Aumentato di liquidazione da 22 mm autorizzato a raggiungere maggiore passibilità. Tenendo conto della situazione delle strade russe come un supplemento è difficile da chiamare troppo.
  • Ammortizzatori più rigidi e stabilizzatori rinforzati (e anteriori e posteriori). Ciò consentirà a più a lungo la macchina di mantenere le prestazioni.
  • L'elettronica consente di avviare l'auto anche in condizioni di gelate sufficientemente gravi.
  • Molti automobilisti sottolineano che l'Assemblea russa è meno sensibile alla qualità della benzina, che è importante, data la qualità del carburante nella maggior parte delle ricariche.

Pertanto, la BMW tradizionale è diventata più resistente, progettata per superare difficoltà e movimento su tali percorsi a cui inizialmente la macchina non era destinata a tutti. È possibile controllare il luogo esatto del gruppo auto utilizzando il codice VIN. Questa marcatura posizionata sul motore e in cui il produttore deve riflettersi. Le auto russe sono contrassegnate dalla lettera "X". Puoi fare shopping con un amico saperlo dove vedere il codice VIN.

Cosa scegliere: Assemblea tedesca o russa

Finora, per la produzione di BMW in fabbrica a Kaliningrad, componenti quasi completamente importati. Cioè, è difficile parlare della discrepanza come macchine, poiché alla fine passano lo stesso controllo di qualità. Tuttavia, molti hanno notato che quando si passa veicolo L'assemblea russa è sentita rumore, e l'auto alla fine risulta essere meno resistente. Tuttavia, queste carenze possono essere attribuite alla qualità del servizio e per rispettare le regole di funzionamento della macchina.

Le auto raccolte a Kaliningrad, passando alla fine il controllo della tripla qualità: il produttore controlla inizialmente il produttore, quindi vengono controllati quando si entra nell'impianto, e, in definitiva, l'ultimo controllo che passano dopo l'assemblaggio. La probabilità del matrimonio in questo caso è ridotta al minimo, quindi il BMW "russo" è poco inferiore al tedesco. L'Assemblea russa entra nel mercato per 13 anni.

Un fattore importante che determina l'acquisto dell'Assemblea russo è il suo valore. I forum spesso fanno una domanda, posso comprare nuovo BMW. Assemblea tedesca al rivenditore? Le nuove auto tedesche sono ancora fornite al mercato russo, ma il loro costo è molto alto. Ad esempio, la BMW 520i della serie aggiornata dal settembre dello scorso anno è disponibile dai fornitori ufficiali a un prezzo di 1,825 milioni di rubli. Le macchine raccolte in Russia non sono soggette a dazi doganali, pertanto, il trucco dei prezzi è notevolmente inferiore.

Auto tedesco o nuovo domestico

Cosa è meglio comprare: auto usata dalla Germania o dal nuovo domestico? I prezzi realizzati in Russia Le auto sono quasi uguali a modelli con un piccolo chilometraggio che vengono trasportati attraverso il confine. È difficile dire cosa sarà meglio per il conducente russo:

  1. BMW usato, con un piccolo chilometraggio, con operazione correttamente poco in ciò che è inferiore a nuovo. I tedeschi erano sempre appoggiati alle persone, e le auto usate arrivano dall'estero in ottime condizioni, diventando un acquisto redditizio.
  2. Tuttavia, nuova auto È impossibile confrontare qualsiasi cosa. È sempre più piacevole essere al volante della macchina, che nessuno ha ancora posseduto. L'acquisto di nuove auto può rientrare nei programmi preferenziali preventivi volti a supportare il produttore. Questo aiuterà a risparmiare ulteriormente.
  3. La nuova auto ha un coupon di garanzia, che ti permetterà di correggere i difetti di fabbrica se sono. Molti proprietari rispondono positivamente sull'assemblea russa: le auto sono piuttosto di alta qualità, non sono inferiori agli analoghi tedeschi e la qualità dell'assemblea in loro non è peggio.

Pregiudizio sulla qualità auto russeNaturalmente, hanno fondazioni serie. Tuttavia, i tempi stanno cambiando, e puoi aspettarti questo assemblea russa Presto sarà ad un livello molto degno, sfollando gradualmente i rappresentanti del settore automobilistico occidentale. Finora, la scelta rimane solo per il parere e il sapore dell'acquirente.

Materiale da Rosalab Wiki

Se si desidera raccogliere la tua immagine ISO di rugiada, e non c'è accesso alle immagini di assemblaggio su ABF, è possibile raccogliere l'immagine sulla macchina locale.

Se è necessario un assemblaggio del sistema di root, e non un'immagine ISO, vedi l'articolo "Image Rootfs".

Non ci sono requisiti speciali per il sistema su cui viene lanciato l'assemblaggio è l'unica cosa che impedisce di essere eseguita sulle distribuzioni GNU / Linux diverse da Rosa è una chiamata URPMI diretta per creare un chroot di base.

I progetti speciali sono utilizzati per costruire, memorizzati nei repository Git su ABF e includere tutti gli script e i file ausiliari necessari per l'assemblaggio. Attualmente sono supportati i seguenti progetti:

  • LXQT: soft / build_lxqt_desktop (obsoleto e non adatto per la versione corrente dell'istruzione)

In ogni repository ci possono essere diverse filiali. Il ramo principale ha il nome della piattaforma pertinente (Rosa2016.1); Varie rami aggiuntive per i test e gli esperimenti possono essere presenti. Per prima cosa è necessario bloccare il repository dal ramo desiderato a qualsiasi cartella, un esempio:

Git clone https: // foo: [Email protetto]/Soft/build_plasma5_desktop_ee.git.

Traduciamo il terminale nella directory con script scaricati:

Cd build_plasma5_desktop_ee.

Ora è possibile eseguire un assembly, un esempio di Assembly con un set minimo di parametri specificato dalle variabili di ambiente:

Sudo ENV Types \u003d "64U" de \u003d plasma5 Release \u003d r11 build_id \u003d 20001./matrix

Si noti che quando si avvia lo script Matrix, il terminale deve essere nella directory in cui si trova lo script Matrix. La directory di questa directory creerà la directory "Rosa.Desktop. $ Release", che verrà utilizzato per svogliare il chroot di base, all'interno del quale l'assembly verrà lanciato utilizzando gli strumenti LiveCD, che farà un'altra ora all'interno dell'esterno grafico. In generale, hai bisogno di una quantità sufficiente di spazio libero. L'immagine risultante sarà nella cartella dei risultati /, se non diversamente specificato (vedi sotto).

Lo script Matrix inizia con SET -E, a causa del quale completerà il suo lavoro quando un errore in qualsiasi operazione intermedia, che semplifica il debug, ma può creare alcuni problemi durante il montaggio in un ambiente non standard. Standard Condizionalmente considera ciò che è su ABF.

Il significato delle variabili di ambiente (parametri di assemblaggio):

  • Resurs_dir: directory dove mantenere immagini e registri risultanti; Per impostazione predefinita, la cartella dei risultati viene creata nella directory corrente;
  • Tipi: Elenco dei tipi di immagini che verranno raccolte ( possibili opzioni: 32, 32U, 64, 64U - rispettivamente immagini, 32 e 64 bit con supporto per UEFI o senza di esso); Al momento è possibile raccogliere solo un tipo alla volta, esempio: tipi \u003d 64U
  • DE: SUFFIX ha un file con un elenco di pacchetti, solitamente corrispondente a un ambiente grafico (ad esempio, CommonkDe4.LSt, I56KDE4.LSt, X86_64KDE4.LST I file verrà utilizzato per DE \u003d KDE4), anche $ DE WILD inserire il nome del file di immagine risultante;
  • Rilascio: Numero di rilascio della rugiada;
  • Build_id: il numero dell'immagine prevista può essere impostato arbitrariamente;
  • Specchio: specchio da quali pacchetti, esempio: mirror \u003d http: //mirror.roslab.ru/rosa o mirror \u003d http: //mirror.yandex.ru/rosa o mirror \u003d http: //abf-downloads.rosalinux. ; Se non specificato, quindi mirror \u003d http: //abf-downloads.rosalinux.ru;
  • REPO: il percorso del repository, da dove i pacchetti scaricheranno, Esempio: http://abf-downloads.rosalinux.ru/rosa2016.1/repository /x86_64/, se la variabile del repo non è specificata, allora è formata come : EPO \u003d "$ (specchio) / $ (rosa_platform) / repository / $ (arch) /"

Script Matrix fa quanto segue:

  • imposta tutti gli aggiornamenti dell'host;
  • uRPMI rende Chroot con la piattaforma di destinazione, l'immagine del quale sta andando;
  • sostituisce il modello Stuff Tipo # Arch # nel file.KS.Template (VKS.Template Un sacco di cose viene eseguita, e al momento è fatto senza set -e -e, cioè, il gruppo immagine non si ferma quando l'intermedio comando di v.ks.template è errore, ciò che rende difficile il debug);
  • nel Chroot creato lancia i LiveCD-Tools, che raccoglie l'immagine di P.KS.Template;
  • l'immagine risultante viene aggiunta a mirror.roslab.ru come unico repository (ovvero, prima l'immagine viene raccolta con il repository specificato, e quindi viene aggiunto un altro, senza una garanzia che il contenuto di questi repository sia lo stesso) ;
  • copia l'immagine risultante e registra in $ risultati_dir (risultati /).

Se è necessario effettuare alcune delle tue modifiche, sarà necessario modificare i file:

  • commonplasma5.lst, i586plasma5.lst, x86_64kplasma5.lst: elenchi di pacchetti installati (elenco generale e, se necessario, architettura-dipendente; invece di "plasma5" è necessario sostituire il valore della variabile de);
  • i586REPO.LST, X86_64REPO.LST: repository o contenitori aggiuntivi (ad esempio, se è necessario creare un'immagine con una versione di prova del pacchetto mancante nel repository principale) (questi contenitori vengono utilizzati nell'assemblaggio dell'immagine, ma non aggiunto come Repository per l'immagine risultante!);
  • catalogo ExtraConfig: può essere utilizzato per i file di riposo o sostituzione diretti nel file system Image (sembra che la funzionalità della sua copia è Polnean);
  • .ks.template: modello di file di kickstar utilizzato per il montaggio; Include nel numero di altri post-script che eseguono l'impostazione finale e il raffinamento del sistema installato nell'immagine.

Volkswagen ha iniziato a vendere modelli JETTA. Nella configurazione "conceptline" creata specificamente per il mercato russo. L'auto è dotata di 105 forti motore a gasolio Il volume di 1,6 litri, che può essere sagrativo con una "meccanica" a cinque velocità o con una "macchina" a sei bande. In connessione con l'aspetto nuova versione In altre opzioni, si sono verificati alcuni cambiamenti.

Volkswagen Jetta. Conceptline è prodotto presso la pianta del Gruppo Volkswagen Rus nella parte inferiore nessuno, su una linea di produzione appositamente organizzata della pianta di Gorky. Radislala ha sofferto, testa marchi Volkswagen. - automobili In Russia: "Volkswagen Jetta è uno dei modelli Volkswagen più popolari in Russia, quindi siamo lieti di annunciare l'inizio delle vendite di Auto Jetta Assemblea locale. La produzione di questo modello a Nizhny Novgorod ci consente di offrire ai clienti russi JETTA interessanti configurazioni e prezzi attraenti. "

Jetta B. nuova configurazione Conceptline è offerto in otto corpi nel colore del corpo, incluso il rosso "Tornado" e il "tempesta" blu. Inoltre, oltre alla serie di apparecchiature standard per l'auto, sono disponibili più pacchetti di opzioni.


Il costo della configurazione Trendline La menia parte da 688.000 rubli contro le prime 702.000 rubli. Altre configurazioni sono state nuove equipaggiamento standard. Per la prima volta, come notato in azienda, un controllo climatico a due zone di Climatronic è apparso su Comfortline nell'elenco della base di opzioni di base.

Prezzi per VW Jetta Conceptline Inizio da 648.000 rubli per una versione con "Meccanica", una macchina con scatola automatica Costa da 696.000 rubli. Le attrezzature includono: altricate elettriche su tutte le porte, aria condizionata, airbag frontali, preparazione audio, sedile del conducente con regolazione in altezza.

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