Quando cambiare le scarpe per le gomme estive. Quando cambiare le gomme: come sapere quando cambiare le scarpe? Quando cambiare le scarpe con le gomme estive

Il cambio delle gomme a causa del cambiamento delle condizioni meteorologiche è obbligatorio
il requisito della guida sicura. Inoltre, questo articolo è presente in contratto tipo CASCO. La sua violazione comporta una significativa riduzione dei pagamenti degli indennizzi o il loro motivato rifiuto. Pertanto, i proprietari di auto dovrebbero sapere quando cambiare gli pneumatici per gli pneumatici estivi nel 2017 secondo la legge. Per fare ciò, è necessario studiare i documenti normativi.

Analisi delle normative tecniche

Il principale atto normativo è il Regolamento Tecnico TR CU 018/211. Specifica le condizioni per l'uso di alcuni tipi di pneumatici. Dipendono dalle caratteristiche climatiche della regione, dalle prestazioni di un particolare modello di pneumatico. Queste disposizioni sono la base per il controllo della sicurezza stradale da parte della polizia stradale.

Fattori che influenzano i tempi di un cambio di pneumatici:

• Non è consentito utilizzare modelli dotati di borchie durante i mesi estivi - da giugno ad agosto compreso. La base è la clausola 5.5.
• I pneumatici estivi standard possono essere utilizzati da marzo a fine autunno - novembre.
• Infatti il ​​periodo transitorio per il cambio gomme è l'intero periodo primaverile. In questo momento, la polizia stradale non ha il diritto di scrivere un protocollo sulla violazione delle norme vigenti.

Inoltre, deve essere presa in considerazione la profondità del battistrada residua consentita. Se non è presente un indicatore di usura - per vagoni passeggeri questa cifra deve essere di almeno 1,6 mm. In caso contrario, l'uso di tali pneumatici è severamente vietato. Questo valore è solo per pneumatici estivi. Per i modelli invernali speciali, è 44.

La mancanza di una scadenza specifica a volte sconcerta i proprietari di auto. Alcuni, mettendo a rischio se stessi e la salute dei passeggeri, continuano a guidare pneumatici invernali. Il pericolo risiede nell'aumento dello spazio di frenata e nel deterioramento della trazione. Pertanto, è imperativo cambiare le scarpe dell'auto per pneumatici estivi nel 2017, concentrandosi non solo sulle leggi, ma tenendo conto anche di altri fattori.

Questi includono:

• La presenza o meno di manto nevoso, il grado di ghiaccio stradale. Questo è vero all'inizio dell'autunno. Nelle regioni meridionali questi fattori sono assenti, nelle regioni centrali e settentrionali - le condizioni meteorologiche corrispondono a quelle invernali.
• Temperatura media giornaliera. I modelli estivi sono progettati per effetti di temperatura significativi, quelli invernali - per quelli estremamente bassi. Questo parametro di funzionamento è necessariamente indicato dal produttore.
• Tempo di operatività. Se l'auto viene utilizzata per un breve periodo, durante i viaggi all'interno della città, il cambio degli pneumatici per quelli estivi nel 2017 può essere effettuato a maggio. Con il funzionamento quotidiano a lungo termine, i fattori meteorologici reali giocano un ruolo importante.

Infatti, l'appassionato di auto deve determinare autonomamente il tempo di sostituzione ottimale. È importante che non vada oltre i termini di legge.

Importo delle multe, possibili modifiche

Possono redigere un protocollo e sanzionare l'utilizzo di pneumatici invernali in estate? Secondo le norme vigenti del Codice degli illeciti amministrativi, articolo n. 12.5, è regolata la profondità minima del battistrada per i vari tipi di pneumatici. Se questa norma non viene osservata, viene imposto un estratto di una multa per un importo di 500 rubli.

Tuttavia, nell'ottobre 2016, è stato adottato il disegno di legge n. 464241-6, in base al quale si prevede di apportare le seguenti modifiche all'articolo n. 12.5 del Codice amministrativo:

• un sistema di sanzioni per l'utilizzo di pneumatici su un'auto fuori stagione - fino a 2.000 rubli;
• in caso di arresto ripetuto - non è prevista la privazione della patente di guida o la confisca di un veicolo;
• il tempo per il cambio gomme non è regolamentato, ad es. anche il nuovo arresto al prossimo posto di polizia stradale comporterà una multa.

Questo decreto non è ancora entrato in vigore. Ma anche dopo la sua adozione, dovrebbero passare almeno sei mesi. È importante che gli automobilisti capiscano l'importanza di sostituire i pneumatici con pneumatici estivi. Nel 2017 si applicheranno solo limitazioni alla profondità del battistrada; se le gomme non corrispondono alla stagione, è possibile solo un avvertimento verbale.

È legale usare pneumatici per tutte le stagioni?

L'uso di pneumatici all season è consigliato solo a temperature ambiente comprese tra -3 e + 6C. Ha le prestazioni peggiori - con basse temperature si indurisce e alto - si consuma rapidamente. Vantaggio: può essere utilizzato tutto l'anno.

Tuttavia, è necessario considerare i limiti. Il funzionamento nel periodo invernale da dicembre a febbraio compreso è consentito se i pneumatici hanno una delle opzioni di marcatura:

I proprietari della macchina devono considerare la profondità del battistrada. A causa delle qualità specifiche per i modelli per tutte le stagioni, questa cifra non dovrebbe essere inferiore a 8 mm. In caso contrario, l'aderenza su strada sarà insoddisfacente.

Non sono previste sanzioni anche per questi tipi di pneumatici.

È importante scegliere le gomme giuste per cambiare le gomme con le gomme estive. Nel 2017, i produttori offrono nuovi modelli, ci sono grande scelta da vecchie collezioni collaudate. È necessario tenere conto delle condizioni operative effettive e delle caratteristiche dei pneumatici.

Quando si sceglie, è necessario prestare attenzione ai seguenti fattori:

• Qualità costruttive. Gli pneumatici estivi sono realizzati con un materiale più denso che garantisce una buona trazione. Quando la temperatura scende a un livello critico, questa qualità si trasforma in uno svantaggio. La via d'uscita è usare modelli per tutte le stagioni.
• Modello del battistrada. I produttori offrono tre tipi di protezioni: modello a V, simmetrico e asimmetrico. I primi garantiscono una rapida rimozione dell'acqua al contatto con essa, i secondi sono caratterizzati da un costo contenuto. I pneumatici asimmetrici si adattano bene a tipi diversi coperchio.
• Livello di rumore. È difficile determinarlo da soli. Si consiglia di farsi consigliare dal venditore o da risorse specializzate sulle caratteristiche di un particolare modello.
• Produttore e marchio di gomma. Nel 2017, i seguenti modelli saranno popolari: Vredestein Sportrac 5, Barum Bravuris 3, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop sport BluResponse. La scelta dipende dal budget pianificato.

L'auto-sostituzione della gomma per pneumatici estivi è consigliata solo se si dispone degli strumenti e delle competenze appropriati per eseguire questo lavoro. È anche importante conoscere le regole per lo smontaggio e l'installazione di pneumatici nuovi. Anche un piccolo errore può portare a una rapida usura della gomma costosa.

Pertanto, si consiglia di utilizzare i servizi delle stazioni di servizio professionali. Gli esperti ti aiuteranno a determinare il modello ottimale, eseguire l'installazione in conformità con requisiti tecnici e le raccomandazioni del produttore. È importante controllare le condizioni della gomma: l'assenza di difetti, il grado di usura dei battistrada.

Molti automobilisti avanzati rispondono affermativamente a questa domanda: "Quando la temperatura supera i + 7 gradi Celsius".
Secondo il regolamento tecnico in Russia "È vietato utilizzare pneumatici invernali chiodati da giugno ad agosto". Tuttavia, non tutto è così univoco e categoricamente corretto nella questione della sostituzione delle gomme. Quando è corretto passare a un'auto? ruote invernali per l'estate? La differenza più importante tra pneumatici estivi e invernali (scusate il gioco di parole sulla gomma) è più precisamente nella composizione della gomma e, di conseguenza, nella proprietà operative... Gli pneumatici invernali sono molto più versatili di quelli estivi. È morbido, (anche se è dubbio al tatto 🙂) e quando la temperatura supera lo zero verso il lato positivo, non perde le sue prestazioni, tranne per una leggera diminuzione della resistenza all'usura. Per noi stessi, definiamo che il criterio principale sarà la sicurezza di noi stessi, dei nostri passeggeri e pedoni sulla strada.

Un gran numero di proprietari di auto, secondo me, ha fretta di cambiare le gomme "per l'estate", ma in bassa stagione, per motivi di sicurezza, è ancora meglio aspettare un po'.
cause?

- Pozzanghere, spesso profonde. Il battistrada invernale è più profondo e sviluppato, rimuove meglio l'acqua dall'area di contatto, il rischio di affiorare con un volante "vuoto" è molto minore e la resistenza all'aquaplaning è maggiore.
- A marzo ci sono spesso gelate notturne e alta umidità, nebbia, che si deposita sull'asfalto, diventa ghiaccio sottile invisibile, ma molto scivoloso, su cui le gomme estive "quercia" al freddo daranno probabilità a sci e slitte. E qui "spine" o "velcro" torneranno utili.

Se devi uscire dall'asfalto e entrare accidentalmente nel terreno nero fradicio, il battistrada invernale non sarà di minor beneficio rispetto al secondo asse motore.

Inoltre, gli pneumatici invernali con un profilo largo, battistrada profondo e fianco morbido possono resistere più facilmente alle buche che si sono formate sulla strada durante l'inverno. Le gomme estive sopportano questi colpi, specialmente in offseason, molto peggio. Sono possibili "ernie" e persino "morte" di pneumatici più rigidi.

Una delle domande principali che si pone la stragrande maggioranza degli automobilisti è quando cambiare le gomme? Nel nostro paese, l'importanza di questo problema è difficile da sottovalutare: nessuno ha annullato la "giornata del lattoniere".

Tuttavia, poche persone lo sanno, ma ci sono una serie di regole, raccomandazioni e persino leggi che stabiliscono la procedura per cambiare i pneumatici sulle auto.

In questo articolo imparerai:

Pneumatici estivi e invernali

La prima cosa che un automobilista deve capire è che la Russia è un paese con condizioni difficili con grandi fluttuazioni di temperatura. Ciò significa che non può esistere un treno di pneumatici universale nel nostro paese (ad eccezione di alcune regioni meridionali), il che significa che le gomme dell'auto devono essere di stagione.

La gomma estiva ha le proprietà necessarie per traffico sicuro auto nella stagione calda, compreso il caldo estremo. Composizione della mescola di gomma pneumatici estiviè reso sufficientemente rigido in modo che il pneumatico non si sciolga sull'asfalto riscaldato dal sole e mantenga l'auto su una determinata traiettoria.

Gli pneumatici invernali, a loro volta, hanno le proprietà necessarie per il movimento sicuro di un'auto con tempo freddo, incluso il forte gelo. La composizione della mescola di gomma della gomma invernale è resa abbastanza morbida in modo che a temperature negative il pneumatico acquisisca l'elasticità necessaria per una guida confortevole e in caso di forte gelo non si "indurisce" e continua a trattenere l'auto sul traiettoria desiderata. Gli pneumatici invernali hanno le denominazioni "MS", "M&S", "M + S" sul fianco.

Perché devi cambiare le gomme

Naturalmente, ogni proprietario di un'auto deve capire che gli pneumatici estivi non sono assolutamente progettati per la guida in inverno. Quando la temperatura si abbassa, la mescola di gomma dura di uno pneumatico estivo diventa come uno "sci di plastica", incapace di fermarsi e mantenere l'auto sulla strada.

A loro volta, i pneumatici invernali, allo stesso modo, non sono destinati alla guida in estate: a temperature positive, si ammorbidiscono molto e allo stesso modo smettono di "trattenere" l'auto in curva e in frenata, consumandosi molto (per non parlare degli spuntoni, che sull'asfalto aumentano notevolmente lo spazio di frenata).

Indicare la temperatura alla quale possono essere utilizzati gli pneumatici estivi da +5 a +50 e gli pneumatici invernali da +5 a -50. Pertanto, la temperatura limite per i kit di gomma stagionali impostati dai produttori è di +5 gradi. Se il proprietario dell'auto vede una temperatura costante di circa +5 gradi sul termometro stradale, significa che è arrivato il momento del cambio gomme stagionale.

Per quanto riguarda, devo dire che tali pneumatici non sono adatti anche per l'uso in Russia. Poiché questi pneumatici, per definizione, devono soddisfare requisiti che si escludono a vicenda - essere sufficientemente flessibili con tempo freddo e allo stesso tempo abbastanza resistenti con tempo caldo - che fino ad ora non sono stati raggiunti da nessun produttore di pneumatici al mondo. Le auto per tutte le stagioni non guidano bene a temperature gelide e guidano ancora peggio quando fa freddo.

Quando cambiare le gomme a norma di legge

Pochi automobilisti sanno che dal 1 gennaio 2015 il Regolamento Tecnico dell'Unione Doganale “Sulla sicurezza della ruota Veicolo».

Secondo questo regolamento, gli pneumatici invernali devono essere installati sulle auto in tutta la Russia nei mesi invernali (dicembre, gennaio e febbraio). Letteralmente il paragrafo 5.5 dell'Allegato 8 al "Regolamento" recita:

Durante il periodo estivo (giugno, luglio, agosto) è vietata la circolazione di veicoli muniti di pneumatici con chiodini antiscivolo.

Durante il periodo invernale (dicembre, gennaio, febbraio) è vietata la circolazione di veicoli sprovvisti di pneumatici invernali che soddisfino i requisiti del paragrafo 5.6.3 della presente Appendice. Gli pneumatici invernali sono installati su tutte le ruote del veicolo.

I termini del divieto di esercizio possono essere modificati verso l'alto dagli organi di governo regionale degli Stati membri dell'Unione doganale.

Pertanto, in tutto il territorio della Russia e dei paesi dell'Unione doganale, gli pneumatici invernali sono obbligatori dal 1 dicembre al 28 febbraio (29), ma le autorità locali possono modificare questi termini verso l'alto, in base alle condizioni climatiche della loro regione. Allo stesso tempo, le spine sono vietate dal 1 giugno al 31 agosto.

Penalità di gomma fuori stagione

Nel caso in cui la polizia stradale rilevi un'auto con pneumatici fuori stagione, secondo il capitolo 12 del codice amministrativo, nel 2017 non può ancora essere imposta una multa al suo conducente. Ma le bozze di emendamento, compresa questa multa, sono già in discussione e non c'è dubbio che presto comparirà una vera e propria multa.

Va anche detto che oggi gli agenti di polizia stradale hanno il diritto di imporre una multa di 500 rubli. al conducente di un'auto, se sul suo veicolo sono installati pneumatici invernali usurati con una profondità del battistrada inferiore a 4 mm.

Quando sostituire le gomme estive con quelle invernali

Qualsiasi proprietario di auto che ha a cuore la sicurezza della propria auto deve capire che oltre alle leggi sugli pneumatici invernali e alle raccomandazioni degli stabilimenti di produzione, ci sono anche le condizioni meteorologiche, che sono in realtà di fondamentale importanza quando si cambiano le gomme.

La regola base per il cambio gomme ci dice che non appena la temperatura media giornaliera scende sotto i +5+7 gradi, è il momento di cambiare le gomme. È vero, il tempo autunnale è spesso mutevole e instabile, il che rende difficile determinare il giorno esatto del cambio gomme.

Ad esempio, nel 2017 pneumatici invernaliè meglio cambiare entro e non oltre il 21-22 ottobre, perché, secondo i meteorologi, il 23 ottobre la temperatura dell'aria esterna nella Russia centrale scenderà a valori negativi durante il giorno e la guida con pneumatici estivi diventerà pericolosa.

Allo stesso tempo, nel 2018, è del tutto possibile che alla fine di ottobre nella Russia centrale il clima sarà piuttosto caldo e alla fine di ottobre cambierà pneumatici estivi sarà troppo presto.

Per determinare l'ora esatta per la sostituzione degli pneumatici estivi con quelli invernali, il proprietario dell'auto deve monitorare le previsioni del tempo con un paio di settimane di anticipo. Non appena in questa previsione compaiono temperature negative di notte, per non parlare del giorno, significa che è arrivato il giorno del cambio gomme.

Il significato di questa raccomandazione è semplice: è meglio montare le gomme invernali una settimana prima che restare "la giornata del lattoniere" in quelle estive. Nelle grandi città, questa raccomandazione ti permetterà anche di evitare di perdere molto tempo in coda per un servizio pneumatici.

Inoltre, non dimenticare i viaggi in campagna in autunno: se stai pianificando un viaggio del genere e non sei sicuro del tempo, cambia le gomme in anticipo, questo escluderà la possibilità di essere su pneumatici estivi a temperature sotto lo zero.

Quando sostituire le gomme invernali con quelle estive

Sostituzione pneumatici invernali in estate, di regola, è molto più indolore dell'estate in inverno. Il motivo è semplice: a temperature positive, i pneumatici invernali ti consentono ancora di "tenere" l'auto per un po 'di tempo, quindi, sostituzione urgente come con i pneumatici estivi in ​​autunno, non richiesto.

Tuttavia, guidare con le gomme invernali quando fa caldo è piuttosto pericoloso, quindi non dovresti rimandare la sostituzione delle gomme invernali con quelle estive. Una raccomandazione simile con le previsioni del tempo funziona qui: se non sono previste temperature notturne negative e prossime allo zero nelle prossime settimane, allora è arrivato il giorno della sostituzione degli pneumatici invernali con quelli estivi. Ciò è particolarmente vero per i proprietari di pneumatici invernali chiodati: i tacchetti aumentano notevolmente lo spazio di frenata sull'asfalto.

Battistrada

Oltre al cambio stagionale degli pneumatici, il proprietario dell'auto non deve dimenticare che gli pneumatici devono avere uno spessore del battistrada sufficiente per garantire la sicurezza del traffico al giusto livello.

Secondo il paragrafo 5 dell'allegato n. 1k alla SDA ("Elenco dei guasti e delle condizioni in cui è vietata la circolazione dei veicoli") per i pneumatici estivi profondità residua il battistrada deve essere di almeno 1,6 mm e, per i pneumatici invernali, di almeno 4 mm. A meno di questi valori, l'ispettore della polizia stradale ha già il diritto di multare l'autista.

Tuttavia, le multe sono multe, ma in pratica, se il battistrada di un pneumatico si consuma più della metà, le caratteristiche di guida di tale pneumatico hanno già cessato di fornire il giusto livello di sicurezza di guida (o sono già vicine ad esso). È meglio sostituire tali pneumatici con quelli nuovi.

Il nuovo pneumatico estivo ha uno spessore del battistrada di 8 mm. Quindi, se la profondità del battistrada è di 4 mm o meno, allora è il momento di cambiare il pneumatico.

Il nuovo pneumatico invernale ha uno spessore del battistrada di 12 mm. Quindi, se la profondità del suo battistrada è diventata inferiore a 6 mm, allora è il momento di cambiare il pneumatico.

Due volte all'anno la domanda si pone davanti agli automobilisti: quando cambiare le gomme?È già ora o è troppo presto? Ci sono regole per cambiare le gomme per le gomme estive a norma di legge?

Ciao cari lettori del blog.

Vale la pena scaldare il sole primaverile, l'asfalto si asciuga un po', e il termometro segna una temperatura di circa +5 gradi, subito in tanti iniziano a chiedersi quando cambiare le gomme per quelle estive a norma di legge? E molti conducenti di fretta hanno fretta di cambiare le gomme dell'auto per l'estate. Il tempo in questo momento è molto imprevedibile: oggi si sta sciogliendo, domani potrebbero cadere gelate e neve! Il mese di marzo è un periodo insidioso. E, a quanto pare, a partire da aprile di quest'anno sarà una sorta di incomprensibile ...

- Il 1 gennaio 2015 è entrato in vigore un nuovo regolamento tecnico dell'Unione doganale, che prevede restrizioni sullo spessore minimo consentito del battistrada della gomma: per i pneumatici estivi - 1,6 millimetri, per i pneumatici invernali - 4 millimetri. Inoltre, il regolamento tecnico della CU "Sulla sicurezza dei veicoli a ruote" ha introdotto il divieto di circolazione degli pneumatici estivi in ​​inverno e chiodati in estate, denominata "Legge sulla gomma chiodata". Secondo questo documento durata periodo invernaleè di 3 mesi - dal 1 dicembre al 1 marzo. Ma a causa del fatto che le condizioni climatiche nelle diverse regioni geografiche possono differire in modo significativo, questo periodo può essere esteso, ma non abbreviato in alcun modo.

Tuttavia, in Russia, nonostante il fatto che per escludere la possibilità di utilizzare gomma inadatta, siano state apportate modifiche alle regole del traffico, descrivendo chiaramente quale gomma è considerata estate, quale inverno e quale è per tutte le stagioni, questo disegno di legge è non del tutto efficace.
Ciò è dovuto al fatto che le regole non vietano un tempo specifico di funzionamento dei pneumatici. Si scopre che, nonostante la consolidata regolamenti tecnici restrizioni, i conducenti sono responsabili solo per l'uso di pneumatici chiodati in estate, ma non per pneumatici estivi in ​​inverno. La cosa principale è che la profondità del battistrada corrisponde agli standard designati.

Dal 4 aprile, quando entreranno in vigore le modifiche alle regole del traffico, i conducenti dovranno rimanere sospesi sotto il vetro segno identificativo- la lettera "Ш" in un triangolo. Qui puoi stampare il segno di spine su qualsiasi stampante a colori. La multa per questa violazione è di 500 rubli.

Considerando le raccomandazioni dei produttori gomme dell auto ed esperti del settore, quindi effettuare un passaggio gomma per autoveicoli si trova quando la temperatura media giornaliera di +5 - + 7 gradi è stata mantenuta nella tua regione per diversi giorni.

Ricorda che è la temperatura dell'aria che influisce direttamente proprietà dei pneumatici per auto... Se cambi le gomme in anticipo (quando la temperatura e il congelamento sono ancora possibili), allora estate le gomme diventeranno più dure e quindi difficili da guidare. Se ora hai bisogno di scegliere e acquistare pneumatici estivi, voglio ricordarti quali sono le designazioni sugli pneumatici e cosa significano.

Contemporaneamente esperti automobilistici non è consigliabile guidare con pneumatici invernali quando fuori ci sono più di +10 gradi. Infatti, in questo caso, le gomme si consumano molto più velocemente e aumenta anche il consumo di carburante.

Dopo aver letto questo articolo, capisci che non esiste un quadro rigoroso per quando cambiare gli pneumatici invernali con quelli estivi. Quindi, concludiamo: vale la pena sostituire gli pneumatici invernali con quelli estivi quando la temperatura (anche di notte) rimarrà con sicurezza sopra lo 0, preferibilmente sopra +5. Secondo le previsioni, a Mosca e San Pietroburgo questo non avverrà fino a metà aprile. Quindi cambia quando sei pronto e tu stesso senti e capisci che è il momento. Nel frattempo, è meglio avere pazienza e aspettare ancora un po'. Non dispiacerti per le spine, la tua sicurezza è la cosa più importante!

È tutto per oggi.

Ora sai quando cambiare le gomme per quelle estive!

L'autunno è finalmente arrivato nel Territorio dell'Altai. È ora di cambiare le gomme estive con quelle invernali o aspettare ancora un po'?Questo sarà discusso nella sezione "Domande-Risposte".

Quando è necessario "cambiare" l'auto?

Le raccomandazioni generali per la sostituzione degli pneumatici estivi dicono che è necessario recarsi al servizio pneumatici quando la temperatura media giornaliera è compresa tra +5 e +7 gradi. I pneumatici estivi con questo tempo diventano "quercia" e inefficaci, specialmente su strade sdrucciolevoli.

In relazione a una possibile forte ondata di freddo, il compito principale del conducente è avere il tempo di preparare l'auto anche prima che appaia ghiaccio o neve. Le proprietà dei moderni pneumatici invernali non cambiano durante il funzionamento con tempo caldo e gli pneumatici non si consumano in modo significativo. Ricorda, se le gomme della tua auto non sono adatte al clima, è pericoloso guidare.

Se, nelle condizioni della prima neve e ghiaccio, il proprietario non ha un'urgente necessità di utilizzare l'auto al mattino, le gomme possono essere sostituite in un secondo momento, poiché all'ora di pranzo il manto nevoso temporaneo e il ghiaccio si sono già sciolti .

Se i viaggi vengono effettuati al mattino e alla sera, puoi cambiare le gomme in questo momento.

Quando installare e come montare pneumatici chiodati?

Se il pneumatico è ad attrito, può essere cambiato da metà settembre, possono e persino devono essere installati nuovi pneumatici chiodati. Alcuni automobilisti hanno paura di preinstallare i pneumatici, ritenendo che la guida su asfalto influisca negativamente sulla durata e porti alla perdita di chiodi. Ma non è così, perché abbastanza spesso in inverno in città sulla strada ci sono tratti con asfalto nudo e l'auto li supera normalmente.

La cosa più importante è pneumatico nuovo ha eseguito correttamente il processo di rodaggio. Per fare ciò, si consiglia di superare 500-700 chilometri a una velocità non superiore a 60 km / h senza brusche accelerazioni, svolte e frenate. Quindi, la spina prenderà posto e servirà a lungo. E sull'asfalto, il processo di corsa va meglio.

I produttori non consigliano di iniziare a correre con l'inizio del freddo. Le temperature sotto lo zero richiederanno che la nuova gomma venga messa completamente in funzione in una sola volta. È meglio prepararsi in anticipo per l'inverno e "cambiare le scarpe" all'auto anche prima del gelo. In caso contrario, le gomme si consumeranno in modo errato e l'auto diventerà meno controllabile.

Si noti che sia la mancanza di pressione che l'eccesso di pressione nei pneumatici aumenteranno significativamente l'usura dei pneumatici. Ma, soprattutto, le punte nelle ruote abbassate non indugiano a lungo. Incapaci di prendere piede, cadranno molto presto. E' sconsigliato viaggiare in questo periodo su buche profonde o superare cordoli alti, questo può facilmente danneggiare la gomma srotolata. In questo periodo vale la pena scegliere strada pianeggiante in modo che tu possa sentirti sicuro in seguito, anche fuoristrada.

Quanto costa "cambia scarpe"?

Il costo rispetto allo scorso anno a Barnaul, se modificato, è insignificante. Il pacchetto base di servizi "minimo": rimuovere, consegnare, installare, smontare, bilanciare i costi da 800 a 1500 rubli, a seconda dell'auto. Il costo massimo dovrà essere pagato al proprietario di una jeep o minibus.

Inoltre, tradizionalmente, durante la stagione sono richiesti servizi aggiuntivi come la sostituzione delle valvole, la sigillatura dei lati.