Quanti olio nel motore Nissan Tiida. Olio motore consigliato per le caratteristiche Nissan Tiida che indicano una sostituzione dell'olio urgente

Quando si sceglie un olio motore per auto Nissan. TIIDA È importante sapere non solo vari parametri, standard e tolleranze, ma anche il volume dell'olio del combustibile. Può differire a seconda del volume di lavoro del motore. Inoltre, dovrebbe tenere conto della reputazione di un marchio prima di acquistare un prodotto preferito. Tutti questi momenti, considerare nell'articolo, compresi i tipi e i parametri petroliferi viscosi per Nissan Tiida..

Ogni auto ha un determinato regolamento di sostituzione dell'olio. Ad esempio, nel caso di Nissan Tiida, la frequenza della sostituzione dell'olio è di 20 mila chilometri. Questo regolamento può essere regolato se la macchina viene regolata regolarmente in zone climatiche complesse, ad esempio, nella seberia russa dura. In tali condizioni, l'olio arriva in rovina molto più velocemente rispetto a, ad esempio, nei paesi europei con un clima moderatamente caldo. Quindi, nel nostro caso, i regolamenti sostitutivi sono ridotti a 10 mila chilometri. Questo è l'indicatore ottimale in cui l'olio non ha il tempo di perdere tutte le sue proprietà utili. La cosa principale è cambiare l'olio in tempo, in modo da non incontrare la sostituzione prematura dei componenti del sistema di combustione interna, che non sono preabili.

Sintomi che puntano alla sostituzione dell'olio urgente

Per verificare la condizione dell'olio, è necessario utilizzare la sonda di misurazione, che si trova nel foro del carbone dell'olio, nello spazio della sottomobile. Tiro fuori l'astina di livello e guardo l'oilprint - se è nero, allora suggerisce che l'olio è diventato inutilizzabile. Inoltre, la necessità di sostituire l'olio può essere determinata dal suo colore, così come la composizione. Ad esempio, se il liquido puzza e se contiene un metallo chip. Tutto ciò indica la presenza di tracce di usura meccanica. In tale situazione, la sostituzione dell'olio può essere immediatamente inclusa nell'elenco di compiti urgenti.

Che olio da riempire

Per la macchina Nissan Tiida, si consiglia di utilizzare solo olio originale da aziende di Nissan, con parametri viscosi 5W-40 o 5W-30 Sn. Naturalmente, come alternativa, può essere selezionato l'analogo petrolifero, che non è molto inferiore all'originale di qualità. Inoltre, l'analogo dell'olio è solitamente due volte più economico del prodotto Nissan. Tuttavia, durante la selezione di tale olio, è necessario concentrarsi sui parametri di 5W-40 o 5W-30 SN, oltre a scegliere solo tra i marchi comprovati con una buona reputazione. Ad esempio, da questi può essere distinto da Castrol, Mobile, Zeke, Lukoil e altri marchi noti.

Diamo il nome completo di alcuni oli motore per Nissan Tiida:

• Genesis Lukoil Glidetech 5W-30
• Idemitsu ZePro Turing 5W-30
• Edge 5-30LL CASTler.
• Liqui Moly Leichtauf High Tech 5W-40

Volume

Per determinare il volume dell'olio di riempimento, è necessario prima specificare un volume di lavoro. centrale elettrica. Richiama che la Gamma del motore Nissan Tiida include tre motori.

• Quindi, per un motore a benzina 1,5 k9k richiede 4,4 litri di olio motore.
• Il prossimo motore è 1,6 HR16DE - consuma 4,5 litri di fluido.
• Infine, il motore più potente 1.8 MR18DE consuma almeno 4,6 litri.

Sizo atto che la quantità specificata del lubrificante consente di versare solo con una complessa sostituzione di olio, cioè insieme a flussaggio da fulmini da fuliggine, polvere, chips e altri sedimenti di fango. In altre parole, il volume massimo è di versare solo con la piena pulizia del motore dal vecchio olio. Naturalmente, con una sostituzione parziale, questo non è fatto, e in questo caso dovrai versare così tanto petrolio in quanto sarà incluso. Ma c'è un'alternativa, la terza opzione assunse sostituzione parziale In diverse fasi. Questa procedura viene eseguita 3-4 volte con una frequenza di 400-500 chilometri. Per la quarta volta, il motore deve pulire completamente da impurità estranee, anche da sporcizia e chip di metallo, e quindi è possibile rivestire il volume completo di olio fresco.

Tipi di oli

Alla fine, evidenziamo tre tipi di oli motore, che sono considerati i più ricercati oggi.

• Sintetico - il migliore olio motorei cui vantaggi sono in bassa resistenza alla temperatura, alto grado Azioni proprietà utiliCiò influisce favorevolmente sulla periodicità della sostituzione. Inoltre, il sintetico è migliore di tutte le basse temperature, assolutamente non cattive congelarsi nel tempo del gelo, e anche raffredda efficacemente i componenti della combustione interna; e non consente loro di surriscaldare
• Il minerale è uno degli oli motore più economici. È meglio riempire con una grande corsa. Estremamente indesiderabile per Nissan Tiida. Ha un set minimo di proprietà utili con un breve periodo di azione. "Minerka" a causa del suo spessore eccessivo si blocca rapidamente a basse temperature, quindi è meglio usarlo con temperature positive e in condizioni meteorologiche relativamente calde.
• Un semi-sintetico - un'alternativa decente all'olio minerale. Può essere raccomandato per Nissan Tiida. Allo stesso tempo, deve essere riconosciuto che il semi-sintetico non è in grado di sostituire il sintetico pulito - se solo perché deve essere versato più spesso, ed è desiderabile solo per le grandi corse.

Quindi, il prodotto più adatto per NISSAN TIIDA è olio sintetico.

Primo manutenzione Nissan Tiida cade su un segno di millesimo chilometraggio. Comprende la prima sostituzione di olio. Inoltre dalla sostituzione della sostituzione è possibile lanciare 15.000 chilometri. La cosa principale, l'olio sta versando bene. Nissan oil è lo stesso elfo, a proposito. Solo sotto un marchio forte e con un prezzo leggermente più alto. Ma l'uso di elfo anziché l'originale può comportare una perdita di garanzia.

Alla fabbrica nel motore versato 5W40. È olio molto spesso, e per l'inverno è inaccettabile. Per cavalcare, naturalmente, la macchina sarà, ma non così possibile. Dopo i primi cinquemila, pensa a sostituire il liquido. Una buona opzione Per l'inverno - 0W-20. L'originale 5W-20 è adatto per l'inverno e per l'estate. Bene, o cerca una simile viscosità dell'olio e altri produttori.

Quindi, l'auto si trova sulla superficie orizzontale. Iniziamo il motore, caldo a temperatura di esercizio, sprecando, teniamo traccia del petrolio e in 15 minuti procedono al lavoro. Prendiamo la chiave o la testa su 14 e rozziamo la spina. Volume dell'olio nel motore 4.3 litri. Colpisce un po 'più di quattro litri nel contenitore. Non di fretta, lascia che l'olio vada fino a dieci minuti.

Assicurati di cambiare tutte le guarnizioni insieme all'olio e filtro dell'olio. Questo potrebbe essere l'originale e può analogo. Mettendo una mano sul cuore, nessuna differenza. Che troverà sul bancone, quindi prendere.

Tutte le superfici che saranno collegate attraverso le rondelle di tenuta, pulite. Pulisci particolarmente con attenzione il sedile del montante. Ne abbiamo messo uno nuovo. Dovrebbe essere allagato 300 grammi di petrolio, cioè circa due terzi del suo volume.

Guarda il tappo. Se c'è una chiave dinamometrica, mostra una coppia di 35 nm. Ora possiamo versare burro fresco. La gestione raccomanda che i 4,3 litri vengano versati direttamente nel collo, ricordando che 300 grammi nel filtro sono già allagati. Cioè, tutto è andato 4,6 litri di petrolio. Rimuoviamo tutto il sublifting e asciugare con uno straccio. Portiamo la macchina e guardiamo tutte le connessioni. Se per dieci - quindici minuti l'olio non appare da nessuna parte, significa che il sistema è sigillato. Controllare a livello di motore caldo.

Classificazione del motore leggero (per motori a benzina) Oli Secondo l'API in generale, è possibile capire così - con ciascuna della seguente lettera dell'alfabeto dell'olio sopra.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

Olio motore Nissan originale europeo per Nissan Tiid

Olio del motore sintetico per il motore Nissan Tiid Olio motore Nissan 5W-40
ASA A3 / B4,
Classe API: SL / CF
Produttore totale

Olio del motore semi-sintetico per il motore Nissan Tiida Nissan Motor Oil 10W-40
ASA A3 / B4,
Classe API: SL / CF
produttore totale

Oli giapponesi Nissan.

Olio per Nissan Tiid Nissan Strong Save X SN 5W-30
Originale olio motore per tutta la stagione Nissan Tiida.

Burro per Nissan Tidid Nissan Extra Save X SN 0W-20
Completamente sintetico olio motore invernale Qualità superiore per motori a benzina Nissan Tiida.
Ha eccezionali caratteristiche a bassa temperatura e elevate proprietà antiossidanti.
Fornisce un facile inizio e un funzionamento del motore affidabile a temperature estremamente basse.
Eccezionalmente adatto per il funzionamento invernale del motore.

Burro per Nissan Tidid Nissan Strong Save X E Speciale SM 5W-30
Olio motore per tutta la stagione Nissan Tiida.

Olio per Nissan Tidid Nissan Endurance SM 10W-50
Olio motore estivo Alta qualità per motori a benzina Nissan Tiida.

Burro per Nissan Tidid Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30
Olio motore per tutta la stagione Alta qualità per motori a benzina Nissan Tiida.

Burro per Nissan Tidid Nissan Extra Save X SJ 10W-30
Olio motore per tutta la stagione Per motori a benzina Nissan Tiida.
Fatto da samoa. tecnologia moderna Raffinazione petrolifera - Idroclaggio, tiene conto di tutti i requisiti motori Nissan. a materiali lubrificanti.
Fornisce la massima protezione del motore dall'usura, avviamento invernale fiducioso, impedisce la formazione di depositi.

Olio motore Neste Finlandia

Neste City Pro 0W-40 ACEA A3 / B4 API SJ / CF
Neste City Pro 5W-40 ACEA A3 / B3 A3 / B4 API SM, SL, SJ / CF
Supporta il consumo di olio a basso livello, consente di risparmiare carburante, riduce l'usura del motore durante un lungo periodo tra le modifiche dell'olio, supporta il motore pulito e estende la durata del dispositivo di elaborazione aggiuntivo gas di scarico. Si consiglia di utilizzare tutto l'anno in qualsiasi condizione, in benzina e motori diesel vagoni passeggeri. È adatto sia per entrambi i motori e il turbocomprensi a turbocompresso. I benefici dell'olio sono particolarmente ovvi in auto modernecosì come in estate e condizioni invernali. Il suo uso contribuisce al funzionamento affidabile del motore e viene lanciato il facile catalizzatore per il catalizzatore, il piccolo consumo di olio e la purezza del motore. Neste d'olio. City Pro 5W-40 supera i requisiti più recenti La qualità della maggior parte dei produttori di automobili, ma può anche essere utilizzata nei vecchi motori.

Olio motore completamente sintetico per Nissan Tiid
Neste City Standard 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL / CF
Città di Neste.Standard. 10W-40. ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ / CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40 è consigliato per autovetture e
Minibus con motori a benzina e diesel. Adatto a
Utilizzare tutto l'anno in condizioni climatiche normali per
Motori con turbocompresso così senza di esso.

Olio motore semi-sintetico per Nissan Tiid
Neste premium.10W-40. ACEA A3 / B3 API SJ / CF
Si consiglia di utilizzare Neste Premium per utilizzare tutto l'anno in benzina e
Motori diesel delle autovetture. Il suo uso promuove
Funzionamento del motore affidabile e facile lancio, basso consumo di petrolio e
Purezza del motore.

Totachi oli a motore sintetici

Burro per Nissan Tidid Totachi Economia di carburante extra 0W-20

API Sn.
ACEA C1 / C2
ILSAC GF-5
Olio motore completamente sintetico per motori a benzina di autovetture, consigliato per l'uso nel più avanzato motori a benzina. Veicoli leggeri, sportivi e tutti i terreni dotati di meccanismi multiclappati di distribuzione del gas, sistema di iniezione del carburante, turbocomprensioni e altri aumenti high-tech nella produttività.

Olio di imho per un clima freddo estremo, piuttosto inverno di tutta la stagione. In estate, è possibile bloccare il motore.

Economia ultra carburante 5W-20

API Sn.
ACEA C1 / C2
ILSAC GF-5

Olio motore completamente sintetico per motori a benzina di autovetture, consigliato per l'uso nei motori a benzina più avanzati di automobili passeggeri, sport e oscillati dotati di meccanismi multiclappati di distribuzione del gas, sistema di iniezione del carburante, turbocomprensioni e altri sistemi di prestazione ad alta tecnologia.

Olio di imho per un clima freddo estremo, piuttosto inverno di tutta la stagione. In estate, è possibile bloccare il motore.

Burro per Nissan Tidid TotachiUltima EcoDrive L 5W-30

API SN / CF
Acea c3.
ILSAC GF-5
GM Dexos2.
VW 502 00/505 00
MB 229.31 / 229.51
BMW LL-04
Olio motore completamente sintetico, consigliato per l'uso in moderni motori a benzina e diesel di automobili passeggeri, sportive e oscillanti, dotate di sistemi più recenti Pulizia di gas di scarico e richiedendo specifiche.

Imho presta attenzione alle tolleranze GeneralMotors Volkswagen Mercedesbenz BMW - Queste gap non firmano

Burro per Nissan Tidid TotachiUltima EcoDrive F 5W-30

API SN / CF
ACEA A5 / B5
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-A

Olio motore completamente sintetico, consigliato per l'uso in moderni motori a benzina e diesel di automobili passeggeri, sport e tutti i terreni dotati di sistemi avanzati di aumento delle prestazioni e che richiedono specifiche.

Burro per Nissan Tidid TotachiGrand Touring 5W-40

API Sn.
ACEA A3 / B4
ILSAC GF-4
Olio motore completamente sintetico, consigliato per l'uso in avanzati motori a benzina e diesel di automobili passeggeri, sport e oscillati dotati di meccanismi multiclappati di distribuzione del gas, turbocompressore e altri sistemi di prestazione ad alta tecnologia.

A parer mio Olio per tutta la stagione Per clima caldo.

Burro per Nissan Tidid TotachiGrand Racing 5W-50

API SN / CF
ACEA A3 / B4
Conservare risorse API.

Olio motore completamente sintetico, consigliato per l'uso in motori a benzina e diesel di veicoli passeggeri, sportivi e oscillati dotati di meccanismi multiclappati di distribuzione del gas, turbocompressore e altri aumenti ad alta tecnologia della produttività.

Olio di imho per regioni meridionali Rostov-on-don Krasnodar Stavropol Sochi. Nel calore in estate.

Oli a motore semi-sintetici TOTACHI

Burro per Nissan Tidid TotachiBenzina ECO 5W-30

API SM / CF
ACEA A5 / B5
ILSAC GF-4
L'olio del motore semi-sintetico è consigliato per l'uso in avanzati motori a benzina e diesel di veicoli passeggeri, sportivi e tutti i terreni dotati di meccanismi multichaulosi di distribuzione del gas, turbocomprensivi e altri sistemi di prestazione ad alta tecnologia.

Burro per Nissan Tidid TotachiEco Benzina 10W-40

API SM / CF
ACEA A3 / B4
ILSAC GF-4
VW 502 00/505 00
L'olio del motore semi-sintetico è raccomandato per l'uso in motori a benzina e diesel avanzati di automobili passeggeri, light commerciali commerciali e antistrappo dotati di meccanismi multiclappati di distribuzione del gas, turbocomprensioni e altri aumenti ad alta tecnologia della produttività.

La presentazione del modello Nissan Tiid ha avuto luogo nel 2004 e dopo 13 anni non ha ancora perso la loro popolarità. Hatchback compatto è stato sviluppato sulla piattaforma Sentra e le principali differenze dalla berlina d'acciaio aspetto L'auto e la forma del suo corpo, così come il pubblico di destinazione (sull'idea del produttore, il modello è progettato per i giovani con un modo di vita attivo). Nel 2010, TIID è stato restyling, e dal 2011 è stato prodotto nella seconda generazione, presentato allo showroom di Shanghai. Primo Facilifing nuova generazione Passato nel 2014 (il modello divenne noto in Europa chiamato Pulsar).

TIIDA Motors Line. mercato russo Incluso aggregati da 1,6 e 1,8 litri con una capacità di 110 e 126 CV rispettivamente. Motore da 1,6 litri funziona accoppiati con un variatore o 5 minestra scatola meccanica. Caratteristica fondamentale Il motore MCPP è un consumo abbastanza economico di benzina: 5,5 litri sull'autostrada, 8,5 nelle condizioni della città e fino a 6,4 litri in un ciclo misto per percorso viaggiato 100 km. Tuttavia, sulle versioni con un automatico, gli indicatori non sono quasi diversi: 5,4, 8,1 e 6,4 litri. Overclocking fino a centinaia effettuata in 10,6 secondi, velocità massima - 188 km / h. Sui tipi di olio, che viene versato nel motore, e sulla sua quantità può essere trovato nella seconda metà dell'articolo.

La scelta del modello TIID quando si acquista un'auto è in gran parte determinata dal fatto che questo hatchback offre un enorme spazio nella cabina ed è un'ottazione familiare eccellente nella sua categoria di prezzo. La quinta porta lo distingue favorevolmente dallo stesso Centra, aumentando significativamente la funzionalità. Il principale meno del modello nella Federazione Russa è la sua attrezzatura con un solo motore, che limita la scelta solo a favore della trasmissione. E la domanda di incidenti sul mercato ha portato a un gelo temporaneo del trasportatore nella fabbrica di Izhevsk fino a quando gli inventari già esistenti scompaiono.

Generazioni 1 e 2 (2004 - N.V.)

Motore Nissan-Renault HR16DE-H4M 1.6 l. 110 e 117 HP

• Quale olio motore è versato dalla pianta (originale): sintetico 5W30
• Tipi di petrolio (viscosità): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
• Quanti litri di petrolio nel motore (volume totale): 4,3 litri.
• Consumo di petrolio per 1000 km.: Fino a 500 ml.
• Quando cambiare l'olio: 7500-15000

Nella maggior parte dei casi, gli appassionati di automobili, impegnati nella selezione del lubrificante per l'estate o per l'inverno, non tengono conto di tutti i parametri della macchina, godono delle raccomandazioni di amici o venditori. La selezione della lubrificazione errata può finire aumento del flusso Carburante usura prematura Motore e persino la sua rottura. Nel nostro articolo troverai i parametri dell'olio motore consigliato per Nissan Tiida.

Motori HR16DE e MR18DE

Secondo il manuale dell'auto, Nissan Tiida, per questi motori, il produttore della macchina si consiglia di utilizzare i lubrificanti che soddisfano i requisiti:

• motore originale nissan Liquids. o lubrificanti equivalenti a loro;
• secondo classificazione API. - Tipo di olio SL o SM;
• in conformità con gli standard ILSAC - lezioni di macchine GF-3 o GF-4;
• gruppo di qualità specifiche di Acea. - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 o C3;
• la viscosità del lubrificante è selezionata in base allo schema 1.

Secondo il manuale di istruzioni del TIID NISSAN, il volume dell'olio motore richiesto quando è sostituito è:

1. Motore HR16DE:

• 4.3 l tenendo conto del filtro dell'olio;
• 4.1 litri esclusi il filtro dell'olio.

1. Motore MR18DE:

• 4.4 litri, se si tengono conto del filtro dell'olio;
• 4.2 litri esclusi l'elemento del filtro.

• 5W - 30; 5W - 40, se la temperatura dell'aria varia da -30 ° C (e meno) a +40 ° C (e superiore);
• 10W - 30; 10W - 40; 10W - 50, a temperatura ambiente sopra -20 ° C;
• 15W - 40; 15W - 50 quando la temperatura dell'aria è più -15 ° C;
• 20W - 40; 20W - 50, ad una temperatura di più -10 ° C.

Il produttore del manuale indica che è preferibile pover 5W - 30 auto.

Quali criteri scegliere i lubrificanti?

Il produttore dell'auto è indicato nelle istruzioni che è necessario utilizzare l'olio motore consigliato per Nissan Tiida in tutto l'intero periodo operativo della macchina. In assenza di un'auto di marca, i lubrificanti sono ammessi equivalenti al fluido del motore originale.

La preoccupazione Nissan è impegnata nello sviluppo congiunto con i produttori di molti marchi famosi Macchina. Alla fine della ricerca, produttori di auto adatte da parametri sotto caratteristiche delle prestazioni I motori Nissan Tiida ottengono il permesso di applicare le tolleranze appropriate sui contenitori con burro. Concentrandosi nelle tolleranze di marcatura, è possibile acquistare equivalente olio originale lubrificanti.

L'attenzione promozionale dovrebbe essere versata alla base della quale viene effettuato il lubrificante, può essere minerale, sintetico e semi-sintetico. La base della miscela determina gli additivi inclusi nel fluido motore e influenza le sue caratteristiche operative.

Conclusione

I motori moderni hanno varie caratteristiche tecniche, per garantire la loro lunga durata, vale la pena utilizzare il produttore dell'auto. Nota: liquidi motori Con la stessa viscosità con classi di qualità diverse su sistemi API e ASEA sono completamente oli diversi. Più alto è il gruppo lubrificante secondo i sistemi generalmente accettati, il più complesso è stata utilizzata la composizione degli additivi per la produzione.