Top Pneumatici estivi. I migliori pneumatici estivi quali pneumatici estivi migliori

Le conversazioni sui pneumatici per la stragrande maggioranza dei conducenti di solito terminano nello stesso modo in cui le controversie dei fan del calcio di diversi comandi potrebbero finire. Solo ognuno, e tutti valutano che una o un'altra caratteristica dei pneumatici, per non parlare del fatto che più spesso la maggior parte degli appassionati di auto non deve valutare più di 1-2 kit di pneumatici, e quindi non sono particolarmente confrontati con loro. Allo stesso tempo, è possibile identificare i migliori pneumatici e un modo completamente oggettivo, ad esempio, esattamente ciò che abbiamo scelto di determinare i migliori pneumatici estivi della stagione 2015. Cosa e come abbiamo valutato:

• Il costo della gomma - abbiamo preso una delle dimensioni più comuni - 195/60 R15 e confrontato principalmente.
• Le recensioni dei pneumatici sono il principale criterio di selezione per i migliori pneumatici.
• Valutazioni dei pneumatici in recensioni e azionamenti di test, valutazioni dei professionisti.
• Dopo la selezione di una pluralità dei migliori pneumatici, abbiamo lasciato un'altra maggioranza di loro, confrontando la loro tecnologia di produzione, la cordialità ambientale.
• Ogni pneumatico nella classifica deve ugualmente comportarsi perfettamente in diversi condizioni stradali: ad alta velocità, nel tempo caldo e quando, su una strada secca e umida, sulle pagine di bitume, su una superficie di cemento, nelle condizioni di un calibro e, naturalmente, nei pozzi e sui "menzogni".

Quindi, ora ti presentiamo le migliori pneumatiche estive del 2015!

Pirelli Cinturato P4.

Tra i principali vantaggi della gomma, ci sono eccellenti resistenza all'aquaplaning, alla resistenza all'usura, alla ritenzione della strada e molto altro. Ma indubbiamente la principale dignità di Pirelli è che questo è uno pneumatico di marca a un prezzo sufficientemente basso.

Caratteristiche Pirelli Cinturato P4:

• Diametro del pneumatico: 13-16 "
• Larghezza: 145, 155, 165, 175, 185, 195, 205 mm
• Altezza del profilo: 55, 60, 65, 70%
• Indice di velocità: T-V (190-240 km / h)
• La dimensione media di 195/60 R15: 3050 rubli.

Yokohama ac02 c.drive 2

Yokohama ha a lungo affermato come produttore di pneumatici affidabili e buoni, e miglior modello Pneumatici per questa azienda sono forse la Yokohama AC02 c.drive 2, tra i principali vantaggi di cui rumore, morbidezza quasi completa, eccellente capacità di continuare a guidare, comportamento eccellente su una strada asciutta e buona su bagnato. Ma dai minusti si distinguono scarsa resistenza all'usura, che è una conseguenza della morbidezza, oltre a inceppamenti di ciottoli in condotti del battistrada.

Caratteristiche Yokohama AC02 c.drive 2:

• Diametro del pneumatico: 14-18 "
• Larghezza: 185, 195, 205, 215, 225, 235 mm
• La dimensione media di 195/65 R15: 2600 rubli.

Continental ContiPremiumContatto.

Provato come uno dei marchi di gomma più costosi - sia l'estate che l'inverno, la compagnia tedesca continentale, infatti, produce uno dei migliori pneumatici, e il modello ContiPremiumContact è una conferma luminosa. Il pneumatico è ugualmente cancellato dalla strada in condizioni secche e bagnate e ha buone caratteristiche indirette, come basso rumore, resistenza all'usura e altri.

ContiPremiumContatto:

• Diametro del pneumatico: 14-19 "
• Larghezza: 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 275 mm
• Altezza del profilo: 45, 50, 55, 60, 65%
• La dimensione media di 195/65 R15: 3900 rubli.

Bridgestone T001.

Bridgestone Turanza T001 contiene perfettamente la strada bagnata e asciutta, molto resistente ai danni a causa di shock, ha eccellenti indicatori di drenaggio e perde il minimo sfide A temperature zero, avendo solo uno svantaggio diffuso - rumore eccessivo.

Caratteristiche di Bridgestone Turanza T001:

• Diametro del pneumatico: 14-19 "
• Larghezza: 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245 mm
• Altezza del profilo: 40, 45, 50, 55, 60, 65%
• Indice di velocità: t, h, v, w, y (190, 210, 240, 270, 300 km / h)
• La dimensione media di 195/65 R15: 3200 rubli.

Bridgestone Potenza Re002 adrenalina

Un altro rappresentante di Bridgestone, ma già un rappresentante della potenziale familiare con un carattere e un aspetto più sportivo, il modello di Adrenalin Potenza Re002 è la perfetta combinazione di controllabilità, resistenza e maggiore resistenza all'usura impeccabile. Inoltre, questa gomma può essere chiamata il miglior pneumatico estivo del 2015, a causa della sua capacità di tenere la macchina da quasi qualsiasi classe su diverse condizioni stradali.

Caratteristiche di Bridgestone Potenza Re002 Adrenalina:

• Diametro del pneumatico: 15-20 "
• Larghezza: 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285, 295 mm
• Altezza del profilo: 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60%
• Indice di velocità: H, V, W (210, 240, 270 km / h)
• La dimensione media di 195/55 R15: 4100 rubli.

Michelin Agilis.

Forse questa è la migliore gomma da una delle marche più famose. In verità, abbiamo trovato solo due feedback negativi su questo Coverol in tutta la rete, e questo non è perché ci sono poche recensioni su di esso; Ma anche in queste recensioni negative (a, più precisamente, momenti), ha detto il comportamento di Agilis in inverno. Quindi, questo è il migliore del miglior pneumatico estivo tra poco costoso.

Caratteristiche Michelin Agilis:

• Diametro del pneumatico: 14-17 "
• Larghezza: 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235 mm
• Altezza del profilo: 50, 55, 60, 65, 70, 75, 80%
• Indice di velocità: r, s, t, w (170, 180, 190, 270 km / h)
• La dimensione media di 195/70 R15: 4800 rubli.

Stiamo andando in estate. Undici set di pneumatici estivi Dimension 185/60 R14 per auto Lada e altri pneumatici compatti | Indice di velocità T (190 km / h) e N (210 km / h) | Autori Sergey Mishin e Test Test Group 3R e Autores

I modesti pneumatici da 14 pollici dai produttori non sono in onore. Anche le macchine fiscali spesso affrontano le scarpe da 15 pollici. Pertanto, i primi ministri esplosivi non devono aspettarsi: i nuovi prodotti emergenti sono creati principalmente per scalare pneumatici più grandi destinati a auto costose con ruote di diametro più grande. Ma non c'è magrezza senza bontà: i minori investimenti nello sviluppo, il prezzo più basso. A proposito, è già apparso.

Non ci sono innovazioni assolute quest'anno, ma nel nostro test ci sono ancora pneumatici freschi. Per la prima volta stiamo vivendo modelli Bridgestone ECOPIA EP150, PROX Toyo. CF2 e Matador Stella 2. Il resto è anche di interesse, poiché questi sono modelli in esecuzione. I prezzi sono dati con peripetia inflazionistiche invernali.

Test che abbiamo trascorso vicino a Togliatti, al sito di test Avtovaz, stirendo le sue strade di una delle piattaforme nazionali più popolari: l'aggregatore era 106-forte, sì, sì, prima, dotato di un sistema antibloccaggio. Secondo le nostre osservazioni, alcune carenze nel comportamento dell'auto possono essere compensate installando pneumatici di alta qualità.

La temperatura dell'aria era di 20-257.

Prima linea

Iniziamo con il più costoso. ContiPremiumContact 5 Pneumatici Vendono 2655 rubli a parte. Non economico! Come se giustifichi il prezzo, si sono classificati prima digitando 927 punti. Tra i principali vantaggi sono ad alta velocità sul riarrangiamento e un breve percorso dei freni: meno del concorrente più vicino, quando si rallenta sull'asfalto bagnato con una velocità di 80 km / h e già tre metri - quando frenando una lepre da 100 km / h .

Per 2380 rubli c'è il Nokian Hakka Green. Nato in Finlandia, prodotto in Russia. Pneumatico fresco: sullo sviluppo e il tempo di marketing è paragonabile al modello ContiPremiumContact 5. Green Tire ha richiesto 926 punti, rendendo il posto a Conti solo un punteggio. Buon prodotto. Inoltre, Hakka è bilanciata in modo diverso da Conti: un'auto su tali pneumatici ha un comportamento più chiaro con manovra estrema e stabilità ad alto tasso ad alta velocità, oltre a buon feedback.

Bridgestone ECOPIA EP150 per noi è una novità, anche se questo modello nella linea del produttore non è il primo anno. Prezzo - 2370 rubli. Per il suo 11 ° posto (835 punti) nel nostro test - Busto! ECOPIA EP150 dimostra il "gancio" più debole quando la frenata: la differenza con il leader è quasi quattro metri sull'asfalto bagnato e quasi cinque su secco. Questa è la lunghezza del priorato!

È meglio dimenticare le ricostruzioni rapide: le manevere agili verranno lateralmente - nel senso letterale della Parola. L'unico bonus è un modesto consumo di carburante in modalità rustica. Forse la ragione del fallimento risiede nel luogo di produzione? Queste gomme arrivarono dalla Thailandia, e le gomme con lo stigma made in Giappone si sono sempre comportate meglio.

La modestia non è vice

La linea di pneumatici è più compromessa, come nella riga superiore, ci sono anche deboli, che sono tormentate per vendere più costosi e viceversa.

Per la novità giapponese, Toyo Proxes CF2 è richiesta 2180 rubli. E ha segnato 907 punti nel nostro test e ha preso una degna linea terza.

I pneumatici con una buona proprietà del freno forniscono e la possibilità di esibizioni estreme fiduciose - tutto è come il modello Nokian Hakka Green. Sarà necessario solo per comodità: non puoi chiamare pneumatici morbidi e silenziosi.

Per 2165 rubli vendono pneumatici BFGoodrich G-Grip con un'azienda Pedigree Michelin. Ecco perché, apparentemente, e venduto più costoso, nonostante il più "lento" indice ad alta velocità di T (190 km / h). Non ci sono errori espliciti, ma per tutti gli indicatori, questo bus è un po 'sfortunato. Nei nostri test ci vuole solo una settima posizione, nel suo salvadanaio 870 punti.

Il modello di Formula Energy sviluppato da Pirelli è impostato per 2150 rubli. Ma la formula da corsa non vincola questo autobus, non lo chiamerai un energico: non è sicuro per la manovra estrema. Per mantenere la macchina a turno, l'autista avrà bisogno di abilità straordinaria. Sebbene il bus rettilineo non sia male tenere l'auto anche ad alta velocità. Di conseguenza - 876 punti e l'ottava linea per una coppia con pneumatici domestici cordiali.

La coreana Hankook Kinerge Eco Tire (2135 rubli) Tutte le caratteristiche sono nella media. Non ci sono fallimenti, ma anche anche i decolli. Tuttavia, con l'aggregato di tutti gli indicatori, ha segnato 888 punti e occupava il sesto posto.

Il cordant russo è venduto per 2135 rubli. Secondo le caratteristiche, il modello di road runner è vicino al bus della Formula Energy: inferiore ad esso nella definizione del corso e del comfort, ma fornisce una gestione più intelligibile in modalità estrema. 867 punti, ottava valutazione della linea.

Quasi Don.

E così siamo caduti ai rubli del Plank 2000 per ruota. Si scopre che anche per tali soldi puoi acquistare buoni pneumatici - ad esempio, Yokohama BlueArth. Il giapponese Yoko espone sempre i suoi pneumatici del 15% più economici di principale concorrenteche è Bridgestone, nonostante il fatto che le caratteristiche a volte siano molto più alte. Ad esempio, nel nostro impasto Yoko ha ottenuto il minor consumo di carburante a 90 km / h. Il risultato è 889 punti e quinto.

Per coloro che amavano dai nostri automobilisti, la società Nordman Nokian è richiesta 1970 alleanze. Il rapporto tra prezzo e qualità è uno dei migliori nei nostri test: 905 punti e quarto posto! (Valutazione superiore a 900 punti, consideriamo il criterio di pneumatici eccellenti). Manageability della macchina in termini di limite - ad altezza.

I pneumatici Matador Stella 2 con un indice di velocità di T (190 km / h) sono offerti per 1800 rubli. Su questi pneumatici dovrà farsi andare senza corsa senza una corsa e con una distanza aumentata, dal momento che Stella ha proprietà dei freni molto modeste (tuttavia, 1-3 metri sono migliori di quella del bus Bridgestone). E dovrebbero essere escluse ricostrue taglienti: in qualsiasi situazione, il volante deve funzionare dolcemente e senza intoppi. Come compensazione - risparmio di carburante a qualsiasi velocità.

Sulla seconda linea - i pneumatici del prezzo medio: BFGoodrich, Sava, Gislaved, Matador, Formula, così come le gomme tali aziende a crescita rapida come Yokohama, Hankook, Toyo e altri produttori asiatici.

Giocatori di campo

Chi partecipa ai nostri test? Prima di tutto, le gomme principali dei produttori. Questo è il cosiddetto Top Five, i primi cinque: Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental e Pirelli. Un altro giocatore importante è la società finlandese Pneumatici Nokian: la capacità della sua fabbrica a San Pietroburgo raggiungerà presto 18 milioni di pneumatici all'anno. In totale, questi sei attaccanti vendono mercato russo La parte del leone di tutte le autovetture.

In difesa - pneumatici di bilancio, compresi domestici, ad esempio, cordiali. Studiamo attentamente i pneumatici delle giovani aziende cinesi: non fanno il tempo in campo, ma a volte li prendiamo nei nostri test - il brillante arriviererà e batterà tutti?

Tormemi GIÀ.

Come misuriamo il percorso dei freni? Prima di tutto, limita la banda di frenatura da parte dei coni. Per ottenere risultati affidabili, è importante che tutti i pneumatici rallenti sulla stessa traiettoria. Minacciato da sei a otto volte sui pneumatici "tecnologici" fino a quando i risultati iniziano a ripetere (stabilizzarsi), pulendo così la banda di frenatura.

L'entità del percorso del freno viene misurata utilizzando uno speciale complesso di misurazione VBOX in base al GPS. Precisione della misurazione - 1 cm.

Su una strada asciutta, misuriamo il percorso del freno dell'auto a una velocità di 100 km / h. Questo è il metodo più moderno. Dopotutto, "tessitura" è la vera velocità del movimento nell'autostrada del paese. L'auto esce a una velocità di 103-105 km / h. L'autista stringe la presa e batte i pedali del freno nello stesso punto (contrassegnato da coni) per evitare il limite offset lungo la traiettoria.

Velocità dell'automobile Il test rileva non dalla freccia del tachimetro standard e secondo gli indicatori digitali al momento del complesso VBOX.

Il percorso di frenatura non viene misurato nella piena fermata dell'auto, ma fino al momento in cui la velocità cade a 5 km / h. Ciò consente di evitare disprezzi nei risultati associati all'operazione errata degli ABS a bassa velocità, spesso portando a blocco a lungo termine delle ruote. Il numero di frenatura per ogni set di pneumatici - otto.

Dopo ogni test, è necessario raffreddare i freni, quindi stiamo andando all'inizio dell'inizio, frenando il motore o nel rotolamento del movimento.

Quando si elaborano i risultati, buttiamo valori della popolazione (con deviazione di oltre il 2%), e per il restante calcolare la media aritmetica.

Sulla strada bagnata, la procedura per la preparazione, l'esecuzione di misurazioni e i risultati di elaborazione è la stessa, ma frenata - da 80 km / h. La striscia sta irrigando intensamente sia sulla sezione di frenatura, sia davanti ad essa (8-10 metri) - in modo che le gomme abbiano il tempo di bagnarsi.

Test di pneumatici invernali:

In totale, 13 modelli sono stati selezionati per il test pneumatici invernaliDa quali tre sono innovazioni di quest'anno. Per la prima volta, è stato possibile testare le coperture Continental IceContact 3 e Velcro Blizzak Ice e Osservare GSI-6 dalle aziende giapponesi Bridgestone e Toyo. Sfortunatamente, Michelin ha rifiutato di fornire la sua novità X-Ice North.

Test dozzina di kit di pneumatici di attrito con dimensione del 195/65 R15 ha dato risultati molto interessanti! Tre modelli sono adatti non tutte le auto, e non consigliamo affatto una cosa.

Abbiamo preso pneumatici da diversi gruppi di prezzo - da 2470 a 5150 rubli per pezzo. Il modello più fresco -toyo osserva GSI-6, che ha dato il mercato in questa stagione. Ci sono due novità dello scorso anno: German Continental VikiningContact 7 e Finlandese Nokian Hakkapelitta R3. Aggiornato in passato anno Pirelli. Ghiaccio Zero. Produzione russa.

Bene, dovevamo venire in Svezia due volte. La prima volta che ci siamo seduti per una settimana, dopo aver rotolato l'intero programma di test sulla neve e sul ghiaccio. E poi, ad aprile, i percorsi dei freni sull'asfalto bagnato e secco sono stati misurati sul carro sull'asfalto umido e secco, e hanno apprezzato il comfort acustico e la levigatezza. Bene, quindi, utilizzando il sistema tradizionale per il trasferimento dei risultati ai punti, riassunti.

Nel prossimo grande test "Shipovok" abbiamo raccolto sei serie di pneumatici da 15 pollici da produttori occidentali e orientali. Alcuni tra il visto sono l'esperienza e le ultime tecnologie, altre hanno la volontà di prezzi vittoria e prezzi accessibili. Di chi sarà?

Questa volta abbiamo scelto una delle dimensioni più funzionanti - 195/65 R15, che si adatta a molte auto piccole e poco costose. Mercati diversi, diversa comprensione del prodotto, diverse scuole di design. Cosa distingue le gomme da est e ad ovest l'una dall'altra, quali sono i loro punti di forza e debolezza e cosa fare attenzione al compratore russo?

Test di pneumatici estivi:

Recentemente, le dimensioni dei pneumatici nella configurazione primaria delle auto sono aumentate in modo significativo. Il tempo dei pneumatici R13 175/70 per Zhiguli, ora nelle priorità dei "enormi performanti". Ciò è dovuto alle ultime offerte del mondo e aumentato la domanda per le auto SUV. Test indimenticabile, in cui i dipendenti hanno sperimentato le misure native per Tiguan 215/65 R17 e 255/45 R19. Nella prima dimensione, 6 modelli sono stati rilasciati sulla griglia iniziale, la seconda dimensione è stata presentata con 5 modelli.

I modelli in diverse dimensioni differiscono, perché La maggior parte dei pneumatici nelle grandi dimensioni sono realizzati in formato UHP. Questi cambiamenti dettano lo stile sportivo delle taglie di grandi dimensioni.

Le gomme più economiche, più facile è la scelta? Non più complicato! Abbiamo testato dodici set di pneumatici estivi con dimensione 185/60 R14 per il massimo auto disponibili. E non solo metti tutti i partecipanti in luoghi, ma ha anche scoperto come un tentativo di salvare quando gli acquisti possono girarsi.

Pneumatici 185/60 R14 Acquista, di regola, proprietari di auto Lada e auto anziane. Per i produttori di pneumatici, le taglie piccole non rappresentano un sacco di interesse a causa della bassa redditività. Le novità decenti in questo segmento sono rare. Tuttavia, Shinniki, che si prendono seriamente cura dell'immagine, cerca di migliorare anche da anno in anno, anche se modelli di buon successo.

Stiamo vivendo pneumatici estivi con dimensione del 195/65 R15 per auto relativamente economiche e osservano come le loro caratteristiche sono cambiate drammaticamente negli ultimi dieci anni.
Ora anche piccole e poco costose auto rotolano dal trasportatore su ruote da 15 pollici. Molti russi e auto piuttosto costose mettono "macchie" con un profilo più alto - sono preferibili sulle nostre strade. Shinniki, per il quale il reddito dipende più dalle dimensioni dei pneumatici venduti che sulla loro quantità, le dimensioni del budget sono indifferenti. Nuove offerte almeno nel segmento diciassette pollici e i momenti sono lenta, di solito riducendo leggermente la resistenza al rotolamento.
Ciononostante, ci sono aziende per le quali il mercato russo è molto importante, e stanno letteralmente combattendo per le posizioni leader, ogni anno "Shlifuya" i loro prodotti, cercando di uscire dai concorrenti nelle proprietà di accoppiamento su rivestimenti secchi e bagnati. Pertanto, l'intrigo nei nostri test è sempre.

Ha deciso di aggiornare i pneumatici per la stagione calda? Vediamo quali pneumatici estivi sono migliori, secondo gli esperti, si sono mostrati quest'anno. Cosa hanno aspettato i conducenti da nuovi articoli nel 2015 e quante di queste previsioni si sono incontrate?

Quelli che non sono fortunati ad essere vincitori

Prima dell'inizio della stagione estiva del 2015, le valutazioni di molte edizioni stampate e Internet prescritte premi di prodotti dei leader - Bridgestone e Continental. Il primo marchio, secondo gli analisti, a causa della selezione equilibrata del materiale, nonché il modello speciale del battistrada, ha i migliori indicatori quando la frenata su una copertura bagnata, per non parlare del fatto che quando si guida su asfalto asciutto, la frizione sarà perfetto Per lo più, i pneumatici della serie ECOPIA hanno evidenziato l'indice EP150, EP200, EP850, le cui proprietà sono state notevolmente migliorate proprio al momento di entrare nel mercato.

Il secondo sfidante - Continental - è stato anche entrato nel mercato estivo del 2015 con una rivendicazione dell'economia dei suoi prodotti, presentando la vista principale chiamata Conti.Contact con un coefficiente di rotolamento ridotto. I principali "chips" avrebbero dovuto essere il livello ridotto di rumore raggiunto a causa dei maglioni speciali, così come la lamelle 3D, progettata per migliorare l'adesione con la strada durante la frenata. I fan della corsa in stile sportivo intendevano contisportcontact 5 pneumatici, che vantavano una composizione speciale della miscela di gomma, resistenti alla frenata acuta e al miglioramento della gestione delle auto.

Ma sfortunatamente, erano solo ipotesi. I test di pneumatici di pneumatici, avvenuti quest'estate, pubblicazioni russe altamente rispettate per gli appassionati di auto disposti un set di "scarpe" estive di continentale solo al decimo posto. Nonostante le promesse dei produttori, la gestibilità sull'asfalto bagnato lasciato a desiderare il meglio, e le teste da sole si sono rivelate difficili. Il costo di un pneumatico in media era per i diametri: R15 - 3400 strofinatura., R16 - 4500 strofinatura., R17 - 7100 Strofina.

Bridgestone è stato in grado di prendere l'8 ° posto nel 2015 a causa del modello con il titolo di Turanza T001, che mostra il migliore del suo concorrente alla stabilità continentale durante la frenata e il movimento. Il posizionamento nell'elenco di valutazione è stato influenzato da un'eccessiva rigidità, dalla movimentazione bassa e dall'aumento del rumore. Il prezzo di questa opzione era per R15 - 3500 rubli., R16 - 3900 rubli., R17 - 7000 rubli.

Anche la società di Yokohama Filippino che ha preso il 9 ° posto all'inizio della stagione ha anche lasciato il 5 ° posto. Anche la previsione non è stata confermata. Modello C.Drive2 AC02, che ha mostrato stabilità economica, corsi e comportamenti eccezionalmente affidabili su una superficie stradale asciutta, tuttavia "si arrendevano" durante le manovre sulla tela bagnata e ripetute la principale mancanza di campioni di concorrenti: eccessiva rigidità. Costo di un kit unità: R15 - 2900 Strofina., R16 - 3200 Strofina., R17 - 5100 Strofina.

Al 7 ° posto della valutazione è stato il "favorito" dei nostri automobilisti, un pneumatico sotto il marchio Nokian - Nordman SX. Questo, ovviamente, non è prodotti Elite e il modello si riferisce alle gomme della classe "media". Tuttavia, con arrivi di prova, il set di pneumatici ha mostrato indicatori eccellenti durante la frenata e durante la guida con velocità diverse. Le gomme erano impegnate "a causa della reazione piuttosto dura alle irregolarità su strada e alla resistenza alla controllabilità. La valutazione preliminare non ha preso in considerazione le "scarpe" estive di questo produttore russoQuindi, anche il 7 ° posto è un risultato molto significativo. Anche se non è anche l'ultima comparsa del bus con lo stesso nome nella classifica finale. Il prezzo medio nei negozi per un pneumatico R15 - 2400 rubli., R16 - 2800 strofina., R17 - 5100 rubli.

La sesta posizione è stata presa dalla società giapponese Toyo Proxes con il modello Sport T1. La valutazione di primavera non ha visto questo produttore come membro, e quindi la sua presenza nella lista è diventata una sorpresa. Su pneumatici a secco asfalto hanno mostrato una frizione piuttosto densa e su bagnato - buoni indicatori di frenatura. Piccoli svantaggi che fingono di occupare una linea più alta - piccoli difetti durante il controllo sulle tela bagnate e una scarsa resistenza alle irregolarità stradali. Il costo medio dei pneumatici R16 - 3500 strofinare., R17 - 5900 rubli.

I "predittori" indovina la società i cui prodotti richiederanno il 5 ° posto, l'errore era solo nel nome del modello. Era coperte del produttore Hankokook ungherese con il nome Ventus Prime2 K115. Comportamento eccellente Quando la frenata senza tener conto del tipo di tessuto stradale, una significativa riduzione del consumo di carburante è qualcosa che può compiacere la scelta del consumatore per il suo set di auto di questi pneumatici. I minusi sono gli stessi degli altri candidati - carenze di corsi e maneggevolezza, oltre a disagio abbastanza sensibili quando si guida intorno a una strada irregolare. È un'unità di set nei negozi R15 - 3300 rubli., R16 - 4100 strofina., R17 - 5500 rubli.

Il quarto richiedente nella primavera del 2015, gli specialisti chiamavano il produttore nazionale Nokian Nordman SX (che ha preso il 7 ° posto nella nostra classifica), ma ancora perso. E il punto qui è molto probabile che il marchio sia stato semplicemente perso nell'abbondanza degli altri, e questo non c'è da meravigliarsi con un tale numero di concorrenti. E i prodotti valgono l'attenzione. Almeno, il rapporto tra "prezzo - qualità" funziona in questo caso.

Davvero, la quarta posizione occupava i prodotti dell'azienda con il famoso marchio mondiale Goodyear chiamato Prestazioni efficienti.. Come si suol dire, il leader è un leader. Durante il test, il pneumatico si comportava perfettamente sulla strada, dimostrando sia l'efficienza che la stabilità e la gestione. Prima dei primi tre, i leader dei pneumatici non sono visualizzati solo perché c'erano carenze di comodità durante la guida sul rivestimento irregolare, così come con una ricerca della deriva durante la manovra sull'asfalto bagnato. Il costo di un pneumatico non è diverso da quello che viene offerto per i prodotti dei concorrenti: R15 - 3200 rubli., R16 - 3900 rubli, R17 - 7000 rubli.

Attenzione! Sono i migliori!

Ciò ci siamo avvicinati ai leader del "Prize Troika" - Produttori di pneumatici che erano in estate del 2015 il più affidabile e le cui caratteristiche corrispondono alle moderne condizioni operative. Il terzo posto era ancora per i produttori nazionali di Nokian e il loro prodotto intitolato Hakka Blue. È necessario spiegare che questa è una novità, e di buon successo, non è inferiore come produttori mondiali.

A proposito, il 3 ° posto è stato rimosso da nessuno, ma dai giapponesi. Il rating preliminare credeva che sarebbe stato PROXES TOYO PROXES CF2. Durante il test, si è scoperto che i pneumatici Nokian si comportano perfettamente in qualsiasi forma della superficie sia durante la guida e durante la frenata. Un piccolo cucchiaio di una mosca, che non ha dato al modello Hakka Blue per alzarsi il 1 ° o il 2 ° posto - commenti riguardanti il \u200b\u200bcomfort. Il prezzo di un pneumatico è R15 - 2800 rubli., R16 - 3600 strofinare., R17 - 6200 rubli.

Il vincitore "Silver" del punteggio è stato i pneumatici italiani Pirelli Cinturato P7. In generale, il fornitore ufficiale di pezzi di ricambio per la Formula 1 e dovrebbe essere all'altezza. Comportamento sulla strada di una macchina, che entrò in tali "scarpe", soprattutto lode e, se non commenti da esperti schizzinosi, hanno scoperto un certo disagio durante i turni affilati, il produttore potrebbe essere un medaglia. Ci sono solo due tipi di questi pneumatici nei negozi, o piuttosto - due raggio di un tipo: R16 - 3700 rubli, R17 - 7000 rubli.

E infine, il vincitore del 2015! Impecabile riconosciuto, realizzato presso le piante di primato Michelin 3. Durante il test, queste "scarpe laccate" per la macchina si sono comportate assolutamente perfettamente impeccabili, mostrando un'elevata stabilità, una frenata molto efficace e l'efficienza del consumo di carburante. È vero, c'erano alcuni commenti sul comfort, ma contro lo sfondo dei vantaggi, non si può prestare attenzione a un po 'simile. Come il set che ha preso il secondo posto, il set di pneumatici Michelin è adatto solo per macchine installate con 16 e 17 raggi. Un pneumatico per il primo tipo in merito costa 4000 rubli, per R17 - 8000 rubli.

È improbabile che fidarsi di tali valutazioni che si tengono prima dell'inizio della stagione. Non esistono non si sono imbattuti nel negozio e acquistano un set di pneumatici, "leader". Piuttosto, è un tentativo di dare una direzione nella ricerca, per affrontare tendenze e aggiornamenti che saranno presentati nella prossima stagione estiva.

Quali pneumatici estivi sono preferibili?

Prima dei pneumatici stagionali, assicurati di trovare le raccomandazioni dei produttori nei documenti tecnici per la macchina. E se non vuoi davvero scavare nei documenti, vedere le piastre che possono essere all'interno della porta del serbatoio del gas o alla fine della porta automobilistica.

Ora molti desiderano equipaggiare le auto gomma a basso profiloTuttavia, non è necessario inseguire la moda, e se non sei un Streetreer, non dovresti essere impegnato in esperimenti. Con questa gomma, è facile fare giri ad alta velocità o correre lungo la pista, spremuta "al pezzo" dal pedale dell'acceleratore, ma ti senti completamente interamente quando devi passare attraverso un paese o una strada sterrata. Ogni colpo per l'irregolarità sarà sulla sospensione, e ti sentirai come andare su un serbatoio.

Se ti prendi davvero cura della tua auto e non inserisci l'Associazione dei riders, è meglio usare gomma di alto profilo: e la sospensione sarà più probabile, e la salute è più forte.

E una volta che viaggi per lo più nella stagione calda, prestare attenzione all'ampia gomma. L'auto sarà resistente sulla strada, il percorso dei freni è più piccolo, e la slittamento sulla strada bagnata a bassa velocità sarà effettivamente esclusa.

Pneumatici super superiori Dimension 205 / 55R16 per auto da golf. Su test del gruppo di test dei pneumatici, SD ha visitato 11 set da 2600 a 4.000 rubli per pezzo. Indici di velocità - da h (210 km / h) a W (270 km / h).

Le gomme scelte dalla nostra dimensione rimangono le più popolari sul mercato russo (anche se c'era la tendenza a passare alle ruote 17 e da 18 pollici). Abbastanza alto, il 55% del 55% di ruote da 16 pollici consente di bilanciare tra una buona maneggevolezza e la legabilità del corso sul nostro lontano dalle migliori strade.

In queste dimensioni, la più ampia gamma di modelli e marchi. Tra la premiere luminosa del nostro test - pneumatico Pirelli Cinturato P7 eseguito da blu, focalizzato in vendita. E ci proviamo per la prima volta al dente di Bridgestone ECopia EP200 e Toyo Proxes CF2.

Un paio di veicoli di prova - Golf con un sistema di stabilizzazione non connesso. I pneumatici sono stati testati alla fine della scorsa estate per raggiungere tutti i nuovi articoli della prossima stagione 2015. Il tempo durante i test non ha raggiunto il calore: la colonna del termometro ha mostrato 20-25 gradi di calore.

Sopra la velocità - meno pozzi. C'è un'opinione che per cavalcarsi cattive strade Preferibilmente un pneumatico con un indice ad alta velocità superiore. Loro, dicono, più forte lento. Questo non è vero. Gli indici ad alta velocità e di sollevamento non significano l'aumento della resistenza dei pneumatici agli shock nei pozzi e al macinazione a marciapiede.

La costruzione di pneumatici ad alta velocità è tale che non dà le forze centrifughe per versarla in parti ad alta velocità. Viene spesso raggiunto utilizzando un nastro di rinforzo aggiuntivo tra l'interruttore e il quadro. Di norma, il rimborso per questo è una maggiore rigidità, e talvolta rumore. Ma i fianchi rimangono quasi la stessa cosa che ci sono pneumatici meno ad alta velocità. Cioè sono danneggiati quando si soffia.

Non è necessario sperare sui pneumatici con un indice di carico maggiore (pneumatici con un indice 90 può trasportare 600 kg, con un indice 91 - 615 kg, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 kg), anche quando è integrato con lettere XL o parole extra di parole. Sì, i pneumatici con un grande indice sono rinforzati dai fianchi e sul telaio, sono più resistenti, ma il loro compito è quello di portare un peso maggiore, distribuire uniformemente il carico nel punto del contatto, e non tenere i fianchi con un potente impatto. Poiché la nostra esperienza mostra, dopo aver inserito le ruote nella fossa con bordi taglienti del pneumatico con diversi indici del ciclo, lo stesso è distrutto. La differenza è solo nelle dimensioni delle aree danneggiate. La stringa è inferiore alla ferita, ma dovrà comunque gettarlo via.

A volte, più spesso in primavera, quando i pozzi sono particolarmente profondi, aumentiamo la pressione dei pneumatici sopra il raccomandato da 0,3- 0,5 bar. Ciò peggiora la frizione delle ruote con la strada e la levigatezza, ma aggiunge un pneumatico da guasto.

Sei il meglio

Una grave lotta si è svolta tra i leader. Il grado di 900 punti, che consideriamo l'indicatore di pneumatici eccellenti, ha superato sei modelli in una sola volta. Caso raro. È interessante notare che cinque di loro possono vantare la massima efficienza. La differenza tra i percorsi dei freni è misurata dai decimetri e la velocità del riarrangiamento è il decimo lobito di un chilometro all'ora.

Avendo ottenuto 944 punti, soprattutto l'aggiornamento Pirelli Cinturato P7 Blue Model Rose, che lampeggia con le migliori proprietà del freno e la massima velocità del riarrangiamento. Inoltre, fornisce una manipolazione comprensibile e un'eccellente stabilità del corso.

E il Cinturato si è rivelato il miglior rapporto prezzo e qualità della fila dei principali sei - 3.81. Dopotutto, il prezzo di 3.600 rubli è piuttosto modesto per il famoso pneumatico.

Sollevamento del leader di 18 punti, il modello Blue Blue Hakka Nokian si trova nella seconda posizione. Questo pneumatico ha ripetuto la velocità Pirelli sul riarrangiamento bagnato e impostare il record su asciutto. Salato nella frenata sull'asfalto secco. Coloro che scelgono questo pneumatico apprezzeranno sicuramente il suo effetto positivo sulla stabilità della manipolazione e dei corsi della macchina. Prezzo - 3650 passi di sterzo.

Il terzo premio ha preso il Bus EfficientGrip Performance Goodyear (ha perso solo un punteggio). Gli esperti le hanno dato il palmo del campionato nella nomina del "Comfort". Le proprietà di accoppiamento sono alte e asciutte e su una strada bagnata. Racing Goodyear solo nella gestione di una strada secca: il complesso comportamento da golf durante la manovra estrema ha limitato la velocità con un brusco cambiamento della striscia sul retro. Se metti una prestazione efficiente su un'auto senza un ESP, quindi in tali situazioni è necessario essere estremamente attento.

Prezzo - 3700 rubli, rapporto prezzo e rapporto qualità - 3.99 (valore medio tra i top pneumatici).

Piresket Michelin Primacy 3 ha segnato 926 punti e classificato alto quarto posto. Asset del primato: buone proprietà di accoppiamento; Fornisce una manipolazione comprensibile e corsi. Ma qui Michelin ha superato tutti, quindi è nel prezzo: 4000 rubli per pezzo. Il nome famoso è sempre costoso.

Ventus Prime 2 dimostra elevate proprietà di accoppiamento e fornisce una chiara adesione al corso specificato. Per raggiungere il podio, impedivano non i migliori indicatori di efficienza del carburante e piccoli commenti di esperti all'indirizzo di guida e gestibilità in modalità estrema. Hankook è offerto per 3400 rubli.

Sulla sesta posizione con 913 punti, si trova il bus Continental ContiPremiumContact. Le principali proprietà dei freni su una strada asciutta e un'elevata efficienza del carburante. Gli indicatori rimanenti provengono da buoni a eccellenti, ma non registrati. Vendita per 4000 rubli. I tedeschi, come Michelin, tengono il marchio.

L'installazione per l'irrigazione dell'acqua dell'asfalto fornisce uno strato d'acqua a due millimetri. L'imitazione del cento per cento della pioggia della forza media.

Saremo modesti

Al settimo posto - Produzione domestica Nordman SX con 890 punti. Quest'ultimo con il segno amato "900" è solo una dozzina, meno del 2%. Quasi tutti gli indicatori - sopra la media, con difficoltà e sorprese nella gestione della macchina su questi pneumatici che non abbiamo incontrato. Con tali indicatori - solo 2800 rubli per pezzo. Il rapporto tra prezzo e qualità, uguale a 3.15, è il migliore nel test. Nordman destinata a un wrestler con una crisi.

Toyo Proxes cf2: 876 punti e ottavo posto. Gli indicatori di frenata sull'asfalto secco sono equivalenti a Nordman, sull'asfalto bagnato questi pneumatici sono inferiori a Nordman a circa mezzo metro. Il riordino sull'asciutto è leggermente più veloce, un po 'più lento sul bagnato. Vantare può essere un'efficienza approssimativa. Ed ecco il livello di comfort per guidare i proxes cf2 bassi. Immagino, non tutti sono pronti a sopportarlo. Consideriamo il prezzo di 3.500 rubli.

Al nono posto con 857 punti - Bridgestone ECOPIA EP200. Aiuta a risparmiare bene il carburante, ma nel nostro test Seven Tire Models ha emesso lo stesso risultato. In tutto il resto, non il leader. EP200 ha deboli proprietà di accoppiamento su un rivestimento a secco e sull'ecopia bagnata fallita. Nelle modalità estreme, la gestione del golf, condotta a questi pneumatici, ha costretto i nostri testicoli per essere attento. Guidare su un'autostrada tortuosa dovrà essere accuratamente accurata. Di solito il marchio di gomma Bridgestone è molto costoso, ma il cartellino del prezzo di questo pneumatico è relativamente modesto: 3550 rubli.

Il decimo posto e 849 punti sono il risultato di Sport cordant 3. Frenante sull'asfalto bagnato sopra la media, su secco - secondo posto dalla fine. La controllabilità sul rivestimento a secco è complessa, sul problema umido, in modo che la ricostruzione forte avrà successo solo a basse velocità. Il consumo di carburante si è rivelato il massimo nel test.

La stabilità del corso su questi pneumatici non è la migliore: la guida ad alta velocità richiede una concentrazione limite, è impossibile rilassarsi per un secondo. Il prezzo non è il più alto 3100 rubli, ma ci sono pneumatici migliori e più economici.

All'undicesima posizione di Kama Euro 129. Nel suo salvadanaio, solo 806 punti. Per pneumatici moderni poco. Tutti i risultati delle misurazioni, ad eccezione del consumo medio del carburante, il peggiore. Nella frenata sull'asfalto secco perde il leader quasi sei metri, sul bagnato - quattro e mezzo. Non vorrei bruscamente manovrare su questi pneumatici in nessuna circostanza: l'auto può rompere la ricevuta, e anche l'ESP non aiuta. Circa il comfort di guidare silenzioso, qui non ha odore. L'indicatore più piacevole è il prezzo, il più basso nel test: 2600 rubli.

Il suo ragazzo

Volkswagen Golf - La più grande auto di prova per tutte le aziende di pneumatici e nessuna ragione. Le sue risposte immediate e la manipolazione chiara e comprensibili facilitano gli esperti per valutare le caratteristiche comportamentali dei pneumatici.

Il golf ha una sospensione piuttosto "trasparente", che non macina il rumore della strada e la vibrazione, i nostri test sono solo per valutare sia la levigatezza, sia il contributo dei pneumatici nello sfondo del suono.

Il sistema di stabilizzazione su questa macchina non è spento, ma è piuttosto più che meno. Abbiamo provato a rimuovere prima questa funzione usando il nostro equipaggiamento speciale E hanno scoperto che il golf con l'ESP disabile diventa eccessivamente verbale. Dalla deriva, la macchina doveva ritirarsi nella fase iniziale, dei movimenti immediatamente e accurati. Leggermente priviled o fermato - e Volkswagen poteva girare intorno a 180 gradi in un secondo o volare via. Spaventoso!

Ora testiamo i pneumatici senza scollegare l'ESP. L'elettronica da golf è molto fedele, non ha fretta di entrare in azione al minimo accenno di demolizione o slittamento, come ad esempio, Volvo. I nostri esperti sono in grado di valutare e prevedere il comportamento dell'auto e sulle fasi iniziali delle diapositive.

Allo stesso tempo, Anton Ananiev, Vladimir Wheel, Yuri Kurochkin, Yevgeny Larin, Anton Mishin, Andrei Forms, Valery Pavlov e Dmitry Test ha partecipato. Esprimiamo il nostro apprezzamento ai produttori ai prodotti di prova, nonché ai dipendenti della discarica di Avtovaz e delle società di Togliatti Volgashintorg e il primo ministro del supporto tecnico.

Modern Cooper Discoverter A / T3 Pneumatici per veicoli ad alto passaggio ha prestazioni eccellenti per la guida sia su strade che su fuoristrada. Il modello del battistrada utilizza una combinazione di proprietà che garantiscono caratteristiche operative affidabili del pneumatico su qualsiasi superficie, una magnifica presa rivestita in ogni momento dell'anno, un'eccellente stabilità, una maneggevolezza fiduciosa e un'usura uniforme del battistrada. Il bordo centrale rotto migliora il rivestimento della presa. Le doppie pareti degli elementi del battistrada consentono di ridurre la probabilità di penetrazione delle pietre nel protettore e aumentare la resistenza ai tagli e ai chip. Anche le sporgenze di zigzag delle scanalature trasversali nella zona intermedia riducono anche la probabilità di protettore roccioso. Gli elementi del battistrada nelle zone centrali e intermedie hanno un design unico per coppie, che offre un'eccellente stabilità e una gestione fiduciosa.

2.Cooper Discoverter STT.

Lo scopritore STT Bus per SUVS è composto da due strati di poliestere radiali e uno, situato in un angolo, strato di poliestere e ha un design a tre strati del telaio dell'armatura-TEK3, che fornisce un'elevata protezione contro le interruzioni e il danno quando si colpisce. I motivi laterali efficaci sono un nuovo design aggressivo in cui il protettore viene abbassato molto lungo lungo il fianco del pneumatico, migliorando la sua adesione con un terreno morbido e fornendo ulteriori "crossbing" durante la guida in una zona montuosa. Le pietre di riflettore a costi integrate si estendono dal terreno centrale ai laterali, prevenendo pietre a dondolo tra protrusioni di protezione. Nella parte inferiore del fianco del fianco, c'è un elemento della protezione del disco del disco, che aiuta a proteggere la ruota e il bus da danni in condizioni fuoristrada.

3. Wergler di Goodyear Duratrac.

Questi pneumatici universali sono progettati per i fan della guida fuoristrada, e le loro caratteristiche principali, oltre al sicuro movimento di fondo, sono confortevoli, affidabilità e durata. Creato per uso utilitario come "cavallo da lavoro", il bus Wrangler Duratrac ha alto potenziale Quando si muove fuori strada, oltre a comfort acustico e maneggevolezza durante la guida sulla strada. I micro conducenti TractiveGroooooo forniscono una frizione migliorata e la permeabilità sia in uno sporco profondo che nella neve. Allo stesso tempo, il Wrangler Duratrac ha una composizione speciale della miscela di gomma, che migliora non solo la resistenza dei blocchi del battistrada alle fiches e le rotture, ma garantisce la possibilità di lavorare i pneumatici tutto l'anno, confermati dall'etichettatura del Fiocco di neve (simbolo del fiocco di neve di montagna).

4. Yoodyear Wrangler MT / R con Kevlarom

Nuovi pneumatici 2015. modello di modello Hanno un potenziale impressionante per la strada fuoristrada, e forniscono anche il livello ottimale di controllabilità e comfort durante la guida su strade asfaltate. I fianchi rinforzati di pneumatici che utilizzano Kevlar DuPont (TM), che, in condizioni uguali, acciaio più forte cinque volte, blocchi di protezioni massicce e fianchi aggressivi nell'aggregazione consentito a migliorare il livello di protezione del pneumatico dalle forature e la qualità della frizione aggressiva sul rivestimento complesso. A loro volta, un unico modello di battistrada asimmetrico e una composizione speciale della miscela di gomma che utilizza la silice garantisce un comportamento sicuro e sicuro per auto sicuro sulla strada.

5. Shichelin Latitude Sport 3

Questa novità con un personaggio sportivo è progettato per ampia gamma. Southwalday. Il suo riconoscimento da parte delle case automobilistiche principali è stata resa possibile migliorando diversi minuti. caratteristiche importanti: Riduzione del percorso del freno sulla copertura bagnata di 2,7 m rispetto alla precedente generazione di sport di latitudine Michelin, nonché un aumento significativo del discorso, della forza e della gestibilità dei pneumatici. Un'aumento della larghezza del 10% dei canali di drenaggio offre un'efficiente rimozione dell'umidità, garantendo frizione sicura sulla copertura bagnata. L'uso di un doppio fotogramma fornisce ulteriore forza durante la guida su strade con un brutto rivestimento. L'innovativa composizione della miscela di gomma, che include una combinazione degli elastomeri dell'ultima generazione e della silice, garantisce un elevato livello di resistenza all'usura senza pregiudizio delle proprietà di accoppiamento e dell'efficienza del carburante.

6. Primato di Michelin 3.

La novità del marchio di pneumatico francese è destinato alle autovetture della classe media e aziendale, nonché per piccoli crossover. Fornisce un eccellente livello di sicurezza e miglior livello Frizione in qualsiasi circostanza, indipendentemente dal fatto che la strada secca o bagnata, dritta o avvolgimento. Inoltre, il pneumatico dimostra elevata popolarità ed è caratterizzato da un risparmio di carburante. Una combinazione equilibrata delle qualità di base dei pneumatici moderni nel modello di primazione 3, caratteristica di tutti i prodotti Michelin, è stata raggiunta attraverso l'introduzione di molte innovazioni tecnologiche. Tra questi, come i bordi levigati dei blocchi del battistrada, la lamella di blocco innovativa, una combinazione unica degli ingredienti della miscela di gomma. Ciò raggiungerà un livello più elevato di sicurezza associato ad un'eccellente efficienza energetica e un'eccellente resistenza all'usura.

7. Okian Hakka Black SUV

Questi nuovi pneumatici sportivi sono progettati per coloro che amano guidare alte velocità dietro la ruota di un SUV. Forza ultra Level e ottima movimentazione - Caratteristiche principali del Nokian Hakka Black SUV. I fianchi dei pneumatici hanno un'eccezionale resistenza all'usura e protezione dalle forature aggiungendo fibre Aramid - tecnologia dei fianchi aramidi Nokian. Aramid rafforza la miscela di gomma lateralmente, e lo rende anche più elastico e resistente alla rottura. Una miscela di gomma di un battistrada di nuova generazione consente al bus di preservare la rigidità della struttura e mantenere un contatto affidabile con la strada ad alta velocità e quando passano ripidi giri. Espandere le scanalature di tromba Le scanalature nelle zone a spalla e nelle scanalature della piuma nella zona centrale vengono rimosse dal punto di contatto e massimizzano la frizione.

8. Nordman s Suv

La prima gomma Summer Suv da Nokian nel segmento dei prezzi medio. Grazie al design potenziato e ad un innovativo torni di gomma di un battistrada, in grado di sfruttare l'usura delle strade rude, il nuovo bus del Suv del Nordman Nokian conserva le sue qualità anche con un'operazione intensa. Zone asimmetriche interne ed esterne Le zone del battistrada garantiscono la stabilità durante la guida e la prevenzione di un aqualalaminazione e i primer diagonali e rettangolari sono saldamente "afferrare" per la superficie di ghiaia e strade sabbiose, migliorando la presa durante la frenata e l'accelerazione. La protezione del bordo del disco non consente il danno anche quando il parcheggio della macchina è troppo vicino ai margini. La novità garantisce anche un'ottima presa con una superficie stradale, sia con secco che bagnato.

9. PIRELLI CINTURATO P7.

L'innovativo pneumatico di Cinturato P7 è progettato per auto delle classi medie ed esecutive. A causa dell'elevato livello di tutti i componenti dei componenti, la composizione della miscela di gomma, dei materiali, della costruzione e del modello del battistrada - durante l'intera durata del servizio, è garantita la stabilità delle caratteristiche operative. La tecnologia utilizzata nel pneumatico consente fino al 4% per ridurre il consumo di carburante e, di conseguenza, emissioni sostanze nocive Nell'ambiente e il modello di battistrada rinnovato riduce il livello di rumore del 30% rispetto al modello della generazione precedente. Blocchi centrali densi e zona esterna resistente contribuisce a una diminuzione delle deformazioni al momento della svolta, che migliora la manipolazione. Quattro ampie scanalature migliorano la rimozione dell'acqua dal punto di contatto, riducendo il rischio di aquaplaning.

10. Pensione PZerlo.

Questo modello è progettato per auto sportive e potenti SUV. Il nuovo concetto di pattern di battistrada asimmetrico ottimizza la macchia di contatto ad alta velocità, che consente di ottenere una frizione eccellente e controllabilità, ridotto livello di rumore e alta funzionamento. La spalla esterna con ampi blocchi rigidi offre maggiori caratteristiche di controllabilità a turni e presso la guida sportiva. A causa della presenza di tre ampie grondaie longitudinali e le scanalature di pneumatici diagonali aggiuntive, ha un'eccellente protezione contro l'aquaplaning. Tre costine longitudinali continue garantiscono un alto corso ad alto corso ad alte velocità, una significativa riduzione del percorso di frenatura, eccellenti caratteristiche di accoppiamento ad alta velocità sul rivestimento umido e a secco. L'applicazione nella miscela di gomma di tecnologie innovative dell'ultima generazione ha permesso di ridurre significativamente il peso del pneumatico, migliorare gli indicatori di controllabilità e frizione, aumentare il livello di comfort e minimizzare l'effetto della deformazione dei pneumatici di diametro durante la guida a Alte velocità.

11.Toyo Pneumatici Proxes T1 Sport

Proxes High-Tech Proxes ad alta velocità T1 Pneumatici sportivi destinati ai crossoovers cross-grade e alle autovetture soddisfano i rigorosi requisiti per la guida aggressiva sia la copertura asciutta che quella umida. Grazie alle tecnologie dello strato di protezione a due tempi, il pneumatico ha eccellenti caratteristiche della frizione quando si girano le svolte e un'elevata resistenza all'aquaplaning. L'ampio bordo centrale del modello offre un'eccellente resistenza ad alta velocità e accuratezza del controllo, e il bordo interno con i croups migliora la frenata e riduce al minimo la possibilità di usura irregolare. A causa degli ampi blocchi a spalla, questi pneumatici hanno un punto di contatto ingrandito e offrono un feedback eccellente.

12.Toyo Pneumatici Proxes St. II

Nuova generazione di pneumatici ad alta velocità Proxes St. II
per potenti crossover E SUV forniscono un elevato livello di sicurezza, comfort, ha un'elevata resistenza all'usura e contribuisce al risparmio di carburante. Questo modello è stato creato utilizzando gli ultimi sviluppi innovativi nella progettazione, nonché una nuova composizione di gomma, con un alto contenuto di silice e polimeri attivi. Groove ampie e rigidità del battistrada longitudinale garantiscono una buona frenata su una strada bagnata e una efficace rimozione dell'acqua, riducendo significativamente il rischio di acquaplaning. Il design leggero e il design speciale del battistrada aiuta a ridurre il livello di rumore, distribuire uniformemente la pressione nella macchia di contatto e ridurre la resistenza al rotolamento.

13.Toyo Paese aperto H / T

Questi pneumatici per tutta la stagione sono progettati per l'autostrada e fuoristrada. Il loro protettore non sembra solo elegante, ma offre anche un comfort eccellente e un basso rumore durante la guida, e garantisce anche la sicurezza sia su bagnato che su una pista asciutta. Le costole dell'anello della spalla del modello del battistrada riducono il rumore, mentre numerose scanalature scanalate ondulate riducono l'usura dei pneumatici e si muovono più confortevoli. L'ampio protettore con blocchi quadri, creata utilizzando la nuova composizione della miscela di gomma, consente di aumentare la resistenza all'usura. L'efficace resistenza agli aquaplaning è raggiunta grazie a due ampi scanalature nella zona del battistrada del battistrada. A causa di ciò, c'è una rimozione di acqua dalla macchia di contatto, che contribuisce alla massima stabilità del movimento. Un buon rack consente di indossare il pneumatico in modo uniforme.

14.Viatti Bosco A / T

Pneumatici Viatti. Bosco A / T è progettato per il segmento in via di sviluppo dei crossover e combinare comfort e silenziamento con la capacità di resistere a carichi significativi. I pneumatici sono caratterizzati da una migliore gestione, dalla stabilità affidabile e dall'elevata efficienza energetica. Viatti Bosco A / T realizzato da Viatti Technology - Piccole protrusioni inclinate situate in una certa sequenza sulle pareti delle scanalature longitudinali, riducono la risonanza della striscia che crea un ronzio e fischietto percepito dall'orecchio umano. La variabile rigidità del fianco laterale cambia quando la velocità cambia, in modo che il pneumatico sia rapidamente adattato alla superficie stradale, consentendo di girare a turno a una velocità più alta.

15.Viatti Strada Asimmetrico.

Questo modello di pneumatici estivi è progettato per le autovetture. A causa del modello asimmetrico del battistrada, fornisce proprietà di accoppiamento elevate quando si guida a sua volta e distribuisce correttamente l'inibizione dell'inerzia. Per la stabilità dell'ottima portata e la rimozione intensiva dell'acqua, ci sono tre ampie scanalature longitudinali, il cui più ampio è situato al di fuori pneumatici. E per ridurre l'effetto acustico nelle scanalature del distretto ci sono piccole sporgenze. Il lato interno del modello del battistrada (interno) fornisce un'auto eccellente che si manifesta su una superficie stradale bagnata. In questo caso, l'uso di diverse miscele di gomma nella spalla e parti laterali del battistrada migliora le proprietà di accoppiamento e la svolta ad alta velocità.

16.Vredestein Sportrac 5.

Pneumatici confortevoli e assolutamente silenziosi Sportrac 5 di Vredestein garantiscono un'eccellente stabilità e gestibilità per la guida sportiva, fornendo comportamenti auto prevedibili sia sulla superficie della strada bagnata che a secco. Una distribuzione uniforme della pressione, raggiunta a causa del basso coefficiente del vuoto in combinazione con scanalature a battistrada asimmetrica, consente di ottenere una frizione ottimale con una superficie stradale e garantisce un breve percorso di frenatura. La maggiore efficienza energetica di questo modello di pneumatico viene raggiunta anche attraverso l'uso di scanalature sottili nella sezione centrale del battistrada e la profondità ottimizzata del modello del battistrada.

17.Vorrestestein Ultrac Vorti.

Questo modello con caratteristiche ultra-alte prestazioni è creato per le auto premium, che dice anche il design: linee sottili e un profilo asimmetrico danno al pneumatico un aspetto sportivo unico. Questi pneumatici offrono un'adesione insuperabile con costosa, maneggevolezza, alto livello di comfort e efficienza di frenatura sia a secco che su una superficie stradale umida, e grazie all'utilizzo di tecnologie innovative sono caratterizzate da un livello di rumore estremamente basso. Inoltre, ci sono pneumatici con un profilo adattato e un design speciale per l'installazione sull'assale posteriore, destinato all'uso su auto sportive con diverse dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori. L'angolo speciale dei fili della staffa e il basso coefficiente di umidità forniscono l'area di contatto massima del battistrada con una superficie stradale. Di conseguenza, il controllo di adesione più accurato con la strada consente di implementare tutta la potenza della macchina.

18.Yokohama BlueArt AE-01

Una composizione fondamentalmente nuova ottenuta da vari componenti miscelate al livello delle nanoparticelle fornisce prodotti con il logo BlueArth Elevata resistenza all'usura e una presa eccellente sulla strada bagnata. Gli stessi obiettivi, nonché la possibilità di evitare la generazione di calore in eccesso, serve anche a distribuire uniformemente particelle di silice migliorata. A causa dell'aggiunta di olio arancione, la composizione diventa più elastica, che fornisce un punto denso di contatto con un costoso per una frizione stabile su qualsiasi superficie, e l'usura del battistrada non è in aumento. A causa della riduzione del peso, un strato di tenuta fondamentalmente nuovo - molto leggero e tecniche aerodinamiche utilizzate nel design del fianco, i pneumatici hanno un coefficiente di resistenza a rotazione senza precedenti, che porta a una diminuzione tangibile del consumo di carburante. Grazie alle scanalature a forma di onda ibride all'interno del pneumatico, fornisce la sua eccellente frizione con un rivestimento a umido, e i blocchi a spalla stabile garantiscono una maneggevolezza eccellente.

19.Yokohama Geolandar SUV.

Questi pneumatici giapponesi sono progettati in conformità con il concetto di creazione di un pneumatico BlueArt. Si distinguono per il saldo delle caratteristiche insuperabili: basso rumore, alta sicurezza e comfort eccellente. La resistenza del filo e la frizione eccellente su una strada bagnata fornisce la composizione speciale dei pneumatici con le nanoparticelle. L'olio arancione aggiunto a esso ti consente di rendere la composizione più elastica, che fornisce un punto denso di contatto con la strada e, di conseguenza, una presa stabile su qualsiasi superficie. È importante che l'usura dei pneumatici non aumenti. A causa del nuovo motivo del battistrada, la composizione e il design del pneumatico hanno migliorato la controllabilità e il comportamento dell'auto sia sulla strada bagnata che sulla neve. A causa del cambiamento nel modello di contorno del profilo verso il contorno pneumatici passeggeri Nella zona della spalla, c'era meno gomma, che ha permesso di ridurre la resistenza al rotolamento e ridurre il riscaldamento in eccesso del pneumatico, nonché migliorare la manovrabilità e il comfort.

20.Yokohama Advan Sport V105

Il bus Advan Sport V105 è il successo del modello Sport Advans (V103) ed è progettato per auto del segmento premium e auto sportive. I pneumatici hanno una maggiore stabilità e una migliore sicurezza. I conducenti di auto con tali pneumatici si sentiranno molto fiduciosi e confortevoli, poiché l'auto dotata di una gomma giapponese diventa più stabile, obbediente e rallenta in modo affidabile su rivestimenti secchi e scivolosi. Per migliorare la controllabilità, è stata sviluppata una "quadro a matrice di un frame" - la tecnologia fatta con materiali e know-how, accuratamente selezionati e testati nelle gare di livello mondiale. In particolare, è stato possibile ridurre il peso del pneumatico, mentre la sua elasticità è stata conservata, che ha fornito un controllo più rapido e confortevole.