Immobilizer difettoso Ford Focus 3 Cosa fare. Immobilizer Regular - Cos'è? Come funziona la Ford Focus Imobilizzatore funziona

Presentiamo la chiave B. immobilizzatore sulla Ford. Messa a fuoco 5 da soli

L'immobilizzatore di personale, a differenza di ulteriori sistemi di sicurezza, non mostra quasi affatto la durata della durata della macchina. Ci sono proprietari che sono sinceramente sorpresi di scoprire cosa sono nel loro Guado 2.7 Focus ancora installato immobilizzatore. Funziona correttamente e chiaramente, una persona ha un difetto del programma - memoria negativa. Dimentichiamo o perdiamo le chiavi, in questo caso devi registrarti immobilizzatore Nuova chiave per accedere alla macchina e avere un chip principale di riserva. Come registrare la chiave per immobilizzatore Ford Messa a fuoco 2.7, scopri nel prossimo futuro.

Come funziona la chiave con immobilizzatore Ford Focus

In quale delle chiavi per l'auto ha impiantato un'etichetta passiva. Ciò significa che senza la richiesta non è familiare immobilizzatore, non funzionerà.

Quando un transponder immobilizzatore invia una richiesta, la chiave lo invia il suo ID a lui e il sistema di sicurezza decide, accettalo come viene chiamato non accettarlo. Nella messa a fuoco di seconda generazione, il controller è installato, che viene combinato con il transponder, i tasti sono installati tag appariscenti. L'intera gamma dell'economia funziona in questo modo:

• il transponder sonda le etichette nell'area portata accanto alla macchina;
• viene prescritto ID da un libro diverso da diverse chiavi;
• se l'ID chiave corrisponde all'ID prescritto nella memoria del transponder, il controller sblocca il motore e può essere avviato se no - il motore non si avvia anche quando il pungiglione della chiave è perfetto per il più grande del blocco di accensione.

Come disabilitare immobilizzatore per Ford Focus 3.

L'immobilizzatore non dà una macchina.

Poiché i tasti di riserva sono programmati simultaneamente con la chiave master, la nuova chiave non può essere aggiunta alla memoria immobilizzatore. È possibile registrare nuovamente i tasti insieme con quello principale. A proposito, se hai bisogno di acquistare una chiave separata (pungiglione) e un chip separato, quindi vengono venduti nei negozi di pezzi di ricambio.

Configurazione corretta dell'ago immobilizzatore per FF3

protezione contro il dirottamento.

Chiave dell'articolo

Chiave di accensione smontata.

Codice Zhala. 4576593 (Questa è la parte meccanica della chiave di scarica), il codice della parte della parte - 1337641 .

Prescriviamo la chiave per immobilizzatore Guado Focus 2.

L'aspetto della chiave di accensione.

L'interbilizzatore di messa a fuoco di seconda generazione consente di prescrivere fino a otto tasti.

Questo dovrebbe essere sufficiente per prendere in considerazione la chiave master sparsata e un master con un segno rosso, che si trova dentro posto affidabile fuori dall'auto. Quando prescriviamo le chiavi, tutto dovrebbe essere nella cabina della macchina, e ci sedetteremo sul posto di guida con porte strettamente chiuse, in modo da non abbattere il sistema con gli estranei e i conflitti intrasystem.

Key-DOP.

1. Programmare nuova chiave Con un telecomando ad alta frequenza, inserire qualsiasi tasto per il blocco dell'accensione.
2. Giralo nella seconda posizione 4 volte per sei secondi.
3. Mettiamo la chiave della posizione zero e ascoltiamo il cicalino. Ciò suggerisce che il sistema è pronto per registrare altre chiavi entro dieci secondi.
4. Prendere nuova chiave e fai clic su qualsiasi pulsante remoto. Sento la conferma del cicalino.
5. Facciamo la stessa operazione con gli altri tasti programmabili, dopo ogni clic sul pulsante del nuovo tasto, il cicalino deve essere ascoltato. Questo vale anche per le chiavi originali. Non rimuovo la chiave dall'accensione.
6. Accendere l'accensione, impostare il tasto sulla seconda posizione, non il tocco di altri tasti.

Chip immobilizzatore. Senza che non inizierà.

Dopo questa procedura, l'immobilizzatore scriverà in memoria tutti i tasti che abbiamo utilizzato e utilizzare ciascuno di essi possono essere sbloccati qualsiasi blocco dal pulsante di controllo remoto. Non perdere chiavi e viaggi senza nuvole tutto!

La terza generazione di focus è piuttosto moderna, e le sue attrezzature possono soddisfare gli automobilisti più esigenti. A seconda della configurazione, la macchina è dotata di vari sistemi che consentono di ottenere il massimo comfort durante il funzionamento. Inoltre, ci sono anche alcune funzioni su cui non conoscono tutti i proprietari di questo modello. Quali sono le possibilità nascoste di Ford Focus 3 posso attivarsi? Perché farlo? Comprendiamolo.

Alcune caratteristiche nel lavoro della messa a fuoco non piacciono tutti e possono irritare. Sarebbe impossibile disabilitarli, poiché tale pulsante tale non viene fornito. Se sai delle funzioni segrete, puoi facilmente regolare la macchina alle tue esigenze. Naturalmente, nulla di globale nel lavoro della macchina senza la presenza di conoscenze e attrezzature speciali non cambieranno. Tuttavia, ci sono alcune funzionalità che possono essere attivate con le loro mani. Tra questi può essere assegnato:

• disconnessione dell'illuminazione della retroilluminazione all'apertura delle porte;
• disabilitare il segnale sulla cintura di sicurezza non fissata;
• aprendo una finestra con un motore non funzionante;
• funzione di supporto a casa;
• impostazione delle serrature di bloccaggio automatico;
• catene di programmazione.

Spegnere il segnale della cinghia inutilizzata

Quindi duriamo in dettaglio in dettaglio su varie funzioni e dì come attivarli da solo.

La procedura di attivazione per questa funzione è standard. Per iniziare, inseriamo la chiave nel blocco dell'iscrizione e chiudiamo tutte le porte. Il cambio deve essere tradotto in una posizione neutra in caso di meccanica e nella modalità parcheggio, se la messa a fuoco 3 è automatica.

Dopodiché, è necessario seguire questo algoritmo:

• alleviare la cintura di sicurezza dal lato del conducente;
• traduciamo la chiave per la seconda posizione, ma non avvia la macchina;
• stiamo aspettando 20 secondi, dopo di che fissano e disgusta la cintura 9 volte

1 minuto è dato all'esecuzione di queste azioni. Affinché la programmazione abbia successo, la cinghia dovrebbe rimanere fissata. È imperativo rimuovere completamente la cinghia, altrimenti l'attivazione della funzione non verrà eseguita.

Se sei fatto correttamente, quindi sul cruscotto, la luce della cintura del sedile dovrebbe essere a filo e si illumina tre volte. Questa è una conferma del fatto che la procedura è stata completata con successo. Dopodiché, spegnere l'accensione, il che è l'ultimo passo.

Chiusura automatica delle serrature della porta

Il fuoco Ford della terza generazione è la capacità di attivare una funzione che chiude tutte le porte della macchina all'inizio del movimento. Su alcune macchine, è disponibile direttamente dalla fabbrica, mentre su altri modelli dovrà fare tutto te stesso. Quindi, che l'attenzione della porta è chiusa quando si muove, è necessario seguire i seguenti algoritmi:

• inserire la chiave nel blocco e accendere l'accensione (la lampadine dovrebbe accendersi sul cruscotto) e il motore non è necessario iniziare;
• utilizzando il pulsante sulla porta del conducente, chiudere e aprire le serrature (questa manipolazione deve essere 3 volte);
• spegnere l'accensione trasferendo la chiave per il minimo;
• eseguire le azioni descritte in precedenza (aprire e chiudere le porte 3 volte);
• accendere l'accensione, non una macchina chiamante (un segnale corto suona);
• chiudiamo le porte del pulsante, che dovrebbero essere accompagnate da un lungo segnale acustico;
• trasferire la chiave nella sua posizione originale.

Questo è tutto, quando inizi a muoversi la porta verrà automaticamente chiuso. Per disattivare questa funzione, dovrai eseguire le stesse azioni.

Programmazione di bretelle

Ford Focus 3 può essere controllato dalla console e il loro numero è limitato. Quando si acquista un'auto includeva 2 tasti. Inoltre, è anche possibile acquistare altri anelli chiave e programmarli in modo indipendente. In totale, non sono consentiti più di 8 rimesse. Per attivare le chiavi, è necessario all'interno della messa a fuoco.

Dopodiché fissare tutte le cinture di sicurezza, chiudere le porte e le finestre. Questo è necessario per evitare alcune situazioni di conflitto impreviste nel lavoro di apparecchiature elettriche durante la programmazione. Quando tutto è pronto, eseguire le seguenti azioni:

• inserire la chiave nel bloccare il blocco e installarlo nella seconda posizione e questa manipolazione deve essere eseguita 4 volte in 6 secondi;
• successivamente, restituire la chiave della posizione originale e ricevere 10 secondi per eseguire le impostazioni del Keyfob (l'attivazione della modalità di programmazione deve essere accompagnata da un determinato segnale sonoro);
• premere il tasto remoto che vogliamo programmare, dopo di che si verificherà un segnale di conferma.

Questo è quasi oltre questo processo. Per completare la procedura, è necessario attendere 10 secondi e non fare nulla o ruotare il tasto nel blocco e accendere l'accensione. L'impostazione di tutte le altre foto chiave è effettuata dallo stesso algoritmo. Si noti che dopodiché è necessario programmare tutte le altre chiavi, comprese quelle che provenivano dalla fabbrica. È possibile aprire solo le serrature da tali console appena configurate.

Ricorda che una specie di fallimento può sempre verificarsi e non funzionare. Di conseguenza, tutte le chiavi smetteranno di funzionare o sorgere un altro problema. In questo caso, dovrai eseguire un nuovo processo, seguendo tutte le raccomandazioni. è lo stesso possibile variante Sviluppo degli eventi.

Altre funzioni

Le caratteristiche sopra descritte sono le più popolari tra i proprietari del focus, ma questo elenco di funzioni nascoste non è limitato. Uno degli utili è la funzione di scortare la casa. La sua essenza risiede nel fatto che l'auto sottolinea la strada verso l'autista all'ingresso o in un altro luogo quando mette la macchina al parcheggio.
Questa funzione è attivata: è necessario annegare la messa a fuoco 3 e iniziare continuamente lampeggiante lIGHTER FAR. Dopodiché, il vicino dovrebbe accendere, che brucerà per 40 secondi. Chiudi la macchina e vai lungo la strada illuminata. Si noti che non è sempre possibile attivare questa funzione e non su tutte le modifiche del focus. In alcuni casi, non è attuato affatto o è stato disabilitato a livello del programma.

Prima di continuare a imparare il nostro sito, ti consiglio di scaricare e leggere il nostro libro. "Guida di Hijacking"quale abbiamo fatto specificamente per te. Lì troverai risposte al 90% delle questioni relative alla protezione contro il dirottamento.

La protezione contro il furto FORD FOCUS 3 deve essere effettuata alto livello. Questo modello veicolo Molto attrae i criminali. Pertanto, i thrins Ford Focus 3 divennero così rari.

Quindi, il proprietario vale il compito possibile per proteggere la sua proprietà dal dirottamento. E per questo ci sono molti modi. Per eseguire correttamente la protezione antifurto, l'auto dovrebbe richiedere l'aiuto di specialisti. Ti aiuteranno a scegliere per uno specifico Ford Focus 3 il tuo complesso di sicurezza.

Tale lavoro dovrebbe essere eseguito individualmente per ogni macchina. L'approccio di massa è inaccettabile qui. Altrimenti, i dirottatori impareranno rapidamente a bypassare tutti i dispositivi di sicurezza.

Ford Ford Protection 3 piuttosto debole, anche se la macchina ha inizio immobilizzatore. Nella maggior parte dei casi, i proprietari di tale auto hanno ulteriormente messo l'allarme dalla macchina. Ma per l'ignoranza lo fai nel contesto Auto Dealer.

La macchina con tali mezzi di protezione diventa facile preda per i criminali. Sfortunatamente, nei saloni metti i segni più comuni degli allarmi. Allo stesso tempo, i Wizards non pensano sul sito di installazione di un tale sistema.

Quasi sempre l'unità di controllo è posizionata in uno spazio vano portaoggetti. Certo, i dirottatori sono stati a lungo consapevoli. Pertanto, non sono difficili da superare familiari mezzi di protezione. Lo stesso vale per il personale immobilizzatore.

Agli aggressori non sono difficili da usare una varietà di agenti di hacking elettronici. Pertanto, che l'auto avrebbe difficoltà ai dirottatori per fornire ulteriori dispositivi antifurto.

Oggi, i mezzi meccanici di protezione dell'auto non vengono utilizzati come spesso. E può essere sulla mano del proprietario di Ford Focus 3. Il criminale potrebbe non essere lo strumento richiesto. O semplicemente non sarà pronto per hackerare il blocco meccanico.

La maggior parte dei bloccanti meccanici consentono di complicare significativamente il lavoro del criminale. Ha bisogno di molto più tempo per lavorare. Questo è il compito principale di tutti i dispositivi antifurto.

Un buon complemento può essere una prenotazione di una macchina in vetro con un film. Gli aggressori cadono all'interno dell'auto, di regola, attraverso un bicchiere rotto. Di solito impiegano diversi secondi a questa procedura. Il film è in grado di aumentare il tempo che sarà richiesto al criminale. Naturalmente, il suo rischio aumenta, poiché spesso ha bisogno di farlo sotto la sirena di allarme ruggente.

I criminali non amano comunicare con macchine complesse. Inoltre, la produzione più semplice per loro è abbastanza. Molto spesso, si rende conto che una varietà di strumenti di sicurezza sono installati sulla macchina, i criminali lo lanciano. I furti sono calcolati per questo.

Non devono essere inespugnabili, solo la macchina deve essere protetta meglio del resto. E funziona davvero.

In ogni caso, il veicolo vale la pena installare solo un complesso da diversi dispositivi di sicurezza. Quindi la protezione contro il dirottamento Ford Focus 3 sarà affidabile e piena.

1.3. Immobilizer (sistema di blocco di avvio del motore antifurto)

Se la spia di prova immobilizzatore lampeggia entro 5 s dopo aver rottando la chiave di accensione sulla posizione "ON" (ON), ciò indica che il sistema di blocco del motore di avvio del motore è difettoso. Non sarai in grado di avviare il motore senza condurre operazioni per regime di emergenza Lavoro chiave di accensione. Le seguenti sono le operazioni che devono essere eseguite per avviare il motore in modalità operativa di emergenza (numeri 0, 1, 2, 3 sono mostrati come esempio per una password).

Un avvertimento

Puoi scoprire la password per il funzionamento di emergenza quando ricevi una nuova auto. Se non hai una password, contatta il tuo rivenditore ufficiale Hönde.

02.07.2019

Controllo del faro GPS.

Sulla macchina Ford Focus. 3 2016, è installato il complesso di telemetria esperto Starline. Il sistema di sicurezza Starline Expert è progettato per ordine del servizio federale di carbonio. Non e personifica un approccio fondamentalmente nuovo alla creazione di una soluzione antifurto per la tua auto. Oggi, l'azienda è dirottante. Nessuna partecipazione allo sviluppo, alla produzione e ai monitora la qualità dei prodotti prodotti. Ciò ha permesso di aumentare il periodo di garanzia del dispositivo fino a 5 anni.

Il sistema Starline Expert ha una serie di vantaggi, il livello di sicurezza antifurto è notevolmente aumentato, perché Il blocco analogico non viene utilizzato nell'unità di allarme e il bloccaggio digitale e il blocco del punto del motore R4 R4, che è controllato dal canale radio alla frequenza protetta di 2,4 GHz. Il relè è situato il più possibile. posto segretoEd è intrecciato nell'imbracatura dei fili standard, quindi potrebbe essere il momento della disattivazione.

Il faro GPS è un faro. È costantemente in modalità "Sleep" e "si sveglia" solo in un intervallo di tempo specificato, per il messaggio su, come un cuscinetto, la sua posizione, e poi si addormenta di nuovo. Tale modalità di funzionamento rende impossibile rilevare questo dispositivo con una tecnica speciale - l'analizzatore di campo o gli analoghi.

Per Ford. Focus III., 2016 sono stati eseguiti i seguenti lavori: installazione di allarme auto, installazione di immobilizzatore, installazione di un complesso di sicurezza, installazione di un blocco della cappa, installazione di un faro GPS

Presentiamo la chiave B. immobilizzatore sulla Ford. Messa a fuoco 5 da soli

L'immobilizzatore di personale, a differenza di ulteriori sistemi di sicurezza, non mostra quasi affatto la durata della durata della macchina. Ci sono proprietari che sono sinceramente sorpresi di scoprire cosa sono nel loro Guado 2.7 Focus ancora installato immobilizzatore. Funziona correttamente e chiaramente, una persona ha un difetto del programma - memoria negativa. Dimentichiamo o perdiamo le chiavi, in questo caso devi registrarti immobilizzatore Nuova chiave per accedere alla macchina e avere un chip principale di riserva. Come registrare la chiave per immobilizzatore Ford Messa a fuoco 2.7, scopri nel prossimo futuro.

Come funziona la chiave con immobilizzatore Ford Focus

In quale delle chiavi per l'auto ha impiantato un'etichetta passiva. Ciò significa che senza la richiesta non è familiare immobilizzatore, non funzionerà.

Quando un transponder immobilizzatore invia una richiesta, la chiave lo invia il suo ID a lui e il sistema di sicurezza decide, accettalo come viene chiamato non accettarlo. Nella messa a fuoco di seconda generazione, il controller è installato, che viene combinato con il transponder, i tasti sono installati tag appariscenti. L'intera gamma dell'economia funziona in questo modo:

• il transponder sonda le etichette nell'area portata accanto alla macchina;
• viene prescritto ID da un libro diverso da diverse chiavi;
• se l'ID chiave corrisponde all'ID prescritto nella memoria del transponder, il controller sblocca il motore e può essere avviato se no - il motore non si avvia anche quando il pungiglione della chiave è perfetto per il più grande del blocco di accensione.

Come disabilitare immobilizzatore per Ford Focus 3.

L'immobilizzatore non dà una macchina.

Poiché i tasti di riserva sono programmati simultaneamente con la chiave master, la nuova chiave non può essere aggiunta alla memoria immobilizzatore. È possibile registrare nuovamente i tasti insieme con quello principale. A proposito, se hai bisogno di acquistare una chiave separata (pungiglione) e un chip separato, quindi vengono venduti nei negozi di pezzi di ricambio.

Configurazione corretta dell'ago immobilizzatore per FF3

protezione contro il dirottamento.

Chiave dell'articolo

Chiave di accensione smontata.

Codice Zhala. 4576593 (Questa è la parte meccanica della chiave di scarica), il codice della parte della parte - 1337641 .

Prescriviamo la chiave per immobilizzatore Guado Focus 2.

L'aspetto della chiave di accensione.

L'interbilizzatore di messa a fuoco di seconda generazione consente di prescrivere fino a otto tasti.

Questo dovrebbe essere sufficiente a prendere in considerazione la dispersione e una chiave master con un segno rosso, che si trova in un luogo affidabile fuori dalla macchina. Quando prescriviamo le chiavi, tutto dovrebbe essere nella cabina della macchina, e ci sedetteremo sul posto di guida con porte strettamente chiuse, in modo da non abbattere il sistema con gli estranei e i conflitti intrasystem.

Key-DOP.

1. Programmare nuova chiave Con un telecomando ad alta frequenza, inserire qualsiasi tasto per il blocco dell'accensione.
2. Giralo nella seconda posizione 4 volte per sei secondi.
3. Mettiamo la chiave della posizione zero e ascoltiamo il cicalino. Ciò suggerisce che il sistema è pronto per registrare altre chiavi entro dieci secondi.
4. Prendere nuova chiave e fai clic su qualsiasi pulsante remoto. Sento la conferma del cicalino.
5. Facciamo la stessa operazione con gli altri tasti programmabili, dopo ogni clic sul pulsante del nuovo tasto, il cicalino deve essere ascoltato. Questo vale anche per le chiavi originali. Non rimuovo la chiave dall'accensione.
6. Accendere l'accensione, impostare il tasto sulla seconda posizione, non il tocco di altri tasti.

Chip immobilizzatore. Senza che non inizierà.

Dopo questa procedura, l'immobilizzatore scriverà in memoria tutti i tasti che abbiamo utilizzato e utilizzare ciascuno di essi possono essere sbloccati qualsiasi blocco dal pulsante di controllo remoto. Non perdere chiavi e viaggi senza nuvole tutto!

Secondo i dati statistici, si può sostenere che nel 21 ° secolo non c'è praticamente un'auto che non avrebbe usato un'opzione così come un immobilizzatore che in traduzione presumibilmente significa "immobilizzatore". Tale "miracolo di elettronica" è destinato a proteggere l'auto o un altro veicolo dal modo di disattivare il modo semplice per disabilitare i sistemi oi veicoli del veicolo (più spesso l'immobilizzatore produce un'unità di lancio del motore). Stranamente, gli inventori di tali dispositivi ausiliari appartengono a un numero di appassionati di auto originali sovietici.

Forse alcuni richiamano quei tempi (l'inizio degli anni '80), quando proteggere la propria auto dal dirottamento, i conducenti hanno usato il pulsante segreto montato nel trasporto. E non saggio, perché durante questi anni le sovratensioni nel dirottamento nell'URSS sono state osservate in quasi tutte le regione e la città. E poiché, oltre ai castelli di granaio, le persone alle altre tecnologie di sicurezza non avevano alcuna idea, la reazione ai rapporti sui giornali spaventosi sull'aumento del furto sorto il desiderio per gli automobilisti proteggono in modo indipendente i loro "trogoli di ferro". Quindi c'era un'idea sull'unità di avvio del motore da un interruttore segreto. Per creare ciò, i proprietari dell'auto hanno fatto un gap di uno dei circuiti elettrici e inseriti lì il pulsante segreto.

Il sistema stava lavorando su tale schema: quando si preme o si accende il pulsante, un circuito è stato chiuso, il che ha dato il motore la possibilità di avviare in modalità normale.Dal momento che, su questo pulsante ho mantenuto tutta la sicurezza dell'auto, i conducenti lo nascosero in un posto segreto, noto solo a loro. Di norma, come ha dimostrato la pratica, questo pulsante era nascosto pannello di controlloo sotto. sedile del guidatore. Tra le catene di scoppio sulle auto produttore nazionale c'erano catene di lancio ( batteria dell'accumulatore -), massa (batteria ricaricabile - massa) e accensione (batteria ricaricabile - bobina). Presto, tali sistemi di sicurezza sono obsoleti, e hanno sostituito nuove soluzioni innovative chiamate immobilizzatori, che saranno discusse in questo articolo. Sebbene, finora, nessuna delle "innovazioni tecnologiche" nella sfera della protezione dell'auto non costa senza lo stesso, il sopra menzionato il pulsante segreto. Quindi capiamo cosa è l'immobilizzatore "regolare" e "con ciò che mangiano".

1. Da cosa è un immobilizzatore regolare?

A-Priory, l'immobilizzatore (nome come immobilizzatore) è una specie di sistema antifurto che è in grado di prevenire il lancio del motore illegale utilizzando una chiave fatta in casa o affatto senza una chiave per lo scopo del dirottamento. In sostanza, l'immobilizzatore è un tipo di dispositivo di blocco in grado di impedire l'inizio e il funzionamento del motore durante il dirottamento. Le azioni di blocco si muovono sulla pompa del carburante o sulla accensione o sulla ECU, e anche il blocco di avviamento è possibile. Tipicamente, costruito nella chiave dell'auto.

A sua volta, gli immobilizzatori sono consueti da dividere in due grandi gruppi - regolare e aggiuntivo.Siamo interessati a immobilizzatori regolari, quindi andranno ulteriormente su di loro. Tale sistema antifurto è installato nel processo di assemblaggio dell'auto, con il quale è "incline". Grazie allo speciale software È in grado di limitare tutti i tipi di accesso all'unità di controllo del motore automobilistico. Interessante è il fatto che il sistema di questo tipo in alcuni paesi europei ha ricevuto lo stato di un'installazione obbligatoria dal 1998. Imaver sono appositamente popolari tra i produttori di auto e gli acquirenti, gli immobilizzatori wireless (transponder) sono particolarmente popolari. La costruzione di tali "aiutanti" è composta da un tasto chip-key, antenne e unità di controllo. E ora circa ogni componente in modo più dettagliato.

Chiave del chip di accensione, a differenza di altri elementi, è wireless ed è un segno di identificazione a radiofrequenza univoco Rfid. Identificazione della frequenza radio). Di norma, tale etichetta viene presa nella testa della chiave di accensione fisica. Tag e ha un altro nome - transponder(letteralmente dall'inglese - Afronster). È in questo nome e il principio di base dell'etichetta funziona, vale a dire, è attivato dal segnale radio e si nutre dell'energia da questo segnale.

Cosa si può dire sull'antenna? Lei, a sua volta, garantisce lo scambio radio-key-key con l'unità di controllo immobilizzatore. A proposito, i produttori di immobilizzatori sono ammessi diversi tipi di antenne. Il più comune e popolare è l'antenna anulare, che peggiore il castello di accensione intorno ad esso stesso. Gli attuali immobilizzatori dell'operazione remota possono vantare l'uso nel loro design di diverse antenne insieme.

Un compito blocco elettronico Il controllo dell'immobilizzatore è quello di generare segnali per il transponder, ricevendo segnali dall'antenna, nonché la trasformazione dei segnali alle linee guida sull'unità di controllo del motore. Ai fini della migliore sicurezza, immobilizzatori moderni e modernizzati, di regola, non hanno un'unità di controllo individuale nella loro posizione, e ci sono diversi blocchi in cui sono implementate tutte le funzioni del dispositivo di blocco. Tale mossa è in grado di aumentare significativamente la sicurezza del sistema. Attraverso l'interfaccia (pneumatici), l'interazione dell'unità immobilizzatore con l'unità di controllo del motore passa.

2. Il principio del personale dell'immobilizzatore

L'immobilizzatore è molto facile da usare. È molto importante che l'inclusione e l'arresto dell'immobilizzatore siano disponibili esclusivamente al proprietario dell'auto. Fondamentalmente, per non dichiarare il dispositivo, in pratica la chiave del codice elettronico è in funzione. Ma ci sono modelli con un set manuale di codice, anche se si incontrano estremamente raramente. Quindi, il movimento dell'auto nella condizione di lavoro, l'autista inserisce la chiave del codice in un jack speciale e garantisce quindi leggere il codice dell'applicazione dell'immobilizzatore e spegnere l'azione di blocco. Può anche posizionare un'etichetta elettronica (etichetta "(chip) nell'intervallo di antenna antenna del sistema immobilizzatore. Se si utilizza ancora un sistema con un set meccanico, quindi per disattivare il dispositivo di bloccaggio, è necessario inserire il codice impostato dal proprietario automatico.

Ora parliamo un po 'di password. Con il loro aiuto ed è effettuato da un algoritmo di controllo immobilizzatore. Nel sistema cifrario, è possibile selezionare più tipi di password. Tra loro: password di identificazione (Codice ID), Password variabile (Codice di rotolamento) e Password crittografata (Codice Crypto). Semplest. modelli di base Gli immobilizzatori regolari hanno un'etichetta, che è un corriere di un numero individuale, vale a dire la suddetta password di identificazione. In questo caso, il bloccaggio dell'auto si verifica per tale principio: quando l'accensione è accesa, l'unità di controllo immobilizzatore familiare è attivata dal transponder, che, nel suo turno, sotto tale effetto genera un segnale fornito come un codice di identificazione.

Quindi, l'antenna cattura la password nel blocco dell'accensione e spostalo nell'unità di controllo immobilizzatore. Infine, il processore dell'unità di controllo sta entrando in attività, che conduce un confronto della password ricevuta con registrata in precedenza. Avvio del motore solo quando entrambe le password sono identiche l'una all'altra. Nel caso inverso, l'unità di controllo immobilizzatore vieta semplicemente l'avvio del motore automobilistico.

Oggi è noto anche la nuova generazione Immobilizzatori regolari, cioè sistemi con password variabile. Lavorano secondo tale schema: dal momento dell'inclusione di accensione, si verificano azioni sul transponder dall'unità di controllo, di conseguenza, il primo inviato la password è disponibile in memoria. Il codice identificativo dell'etichetta è aggiunto ad esso.

Quindi il codice dell'antenna è tracciato e la trasmissione di esso sull'unità di controllo immobilizzatore. Inoltre, tutto accade secondo il sistema standard: le password vengono confrontate e se sono identiche l'una all'altra, il motore inizia. Ma non è tutto! Dopo che il transponder ha consegnato la password, una nuova password è già stata creata nell'unità di controllo immobilizzatore, che, a sua volta, viene trasmessa al transponder. Password esterna memorizzata nella memoria del transponder Modifiche aggiornate e, quindi, il transponder si sta preparando per il prossimo lancio del motore. La selezione della password è implementata sul principio della sequenza pseudo-casuale, che implica una scelta arbitraria di password da un numero possibile.

Ma il più perfetto e affidabile di tutti i sistemi antifurto è il sistema di gestione immobilizzatore utilizzando la crittografia della password. Caratteristica distintiva Tale sistema è un transponder unico, che possiede la funzione di crittografia integrata. Ha il nome "cripta-transponder". Tale sistema funziona come segue: Al momento dell'accensione, l'unità di controllo immobilizzatore conduce la generazione del messaggio del transponder (un messaggio può essere un tipo di parola pseudo-casuale). Questo messaggio o la parola passa l'elaborazione utilizzando la chiave di crittografia disponibile nella memoria del transponder. Come risultato di tale trasformazione, otteniamo la cosiddetta firma digitale, che, a sua volta, viene inviata dal transponder.

Pertanto, viene creato un "effetto floating", poiché, in conformità con l'algoritmo posato, il messaggio del transponder in uscita ogni volta che sembra diverso. Sulla base di questo principio, il sistema ed è stato chiamato immobilizzatore con un codice "fluttuante". Insieme al transponder, funziona un'unità di controllo immobilizzatore. Fa trasformazioni simili e ottiene una firma digitale esemplare. Quindi, la firma digitale esemplificativa è confrontata con il messaggio ricevuto dal transponder. Di norma, c'è un confronto della chiave "crittografia" del transponder e dell'unità di controllo senza la loro presentazione effettiva (aspetto della radio). Questa sfumatura aumenta in modo significativo la sicurezza del sistema.

Tale crittografia della password fornisce la possibilità di utilizzare il transponder a una determinata distanza, ad esempio, quando si apre le porte della macchina. Quindi, poiché il transponder prevede una performance a lungo termine utilizzando la propria fonte di alimentazione, è possibile utilizzare la chiave entro un raggio di diverse decine di metri.

E oggi, il progresso non sta fermo e i ricercatori sono già riusciti a sviluppare l'ultimo immobilizzatore della tecnologia di controllo remoto, che è stato nominato Sistemi di accesso intelligenti e lanciare senza una chiave. È unico in quanto reagisce al movimento del conducente e si apre durante l'approccio del proprietario dell'auto. Secondo la tecnologia speciale, l'auto inizia con una leggera pressione del pulsante sul pannello degli strumenti. È interessante notare che oggi il sistema senza chiave può anche essere dotato di un'auto economica, ovviamente, a un costo aggiuntivo.

Come già noto, il sistema di accesso intellettuale e il lancio senza una chiave è il prossimo passo nello sviluppo della gestione immobilizzatore a distanza. In tale sistema, l'auto è in grado di svitare le serrature quando il proprietario viene avvicinato e eseguito semplicemente premendo il pulsante sul pannello degli strumenti. Attualmente il sistema. Senza chiave Anche completato anche auto budget, ma solo come opzione.

Molti possono confermare che i driver hanno spesso la necessità di scollegare l'immobilizzatore standard per la fabbrica del motore. La ragione di tale necessità può essere, ad esempio, la perdita della chiave. Quindi come si fa? Il dispositivo si sta spegnendo nel computer della macchina. Molto probabilmente, è necessario tagliare il filo che si estende dall'immobilizzatore direttamente all'unità di controllo, o disconnetterlo fisicamente e, quindi, per proibire il sondaggio immobilizzatore.

È inoltre possibile utilizzare un esempio di un sistema di arresto con un emulatore speciale installato nell'ECU. Farà qualche aggiustamento nel controllo dei circuiti elettrici. Ma devi essere molto attento e attento, perché non tutte le auto che puoi fare una svolta immobilizzante ordinata. In molti casi, un tentativo indipendente di disabilitare la protezione porterà a una violazione del lavoro di molti sistemi auto. Pertanto, è necessario chiedere aiuto agli specialisti.

3. Come distinguere un immobilizzatore regolare dagli altri?

Molti si chiedono che un immobilizzatore regolare differisce da altri tipi di un dispositivo antifurto elettronico. Per oggi, la maggior parte auto moderne Strumenti come un tale sistema di protezione ancora in produzione. Una caratteristica distintiva di ogni immobilizzatore standard è di bloccare senza l'aiuto del relè. In assenza di un segnale di approvazione, il controller non avvia e manterrà le prestazioni del motore in modo indipendente, poiché il dispositivo stesso ha un collegamento al controller di iniezione del motore nel piano fisico e software. In poche parole, il sistema manuale stesso non è fisicamente interblocco, ma software.

In confronto con l'immobilizzatore standard, è possibile prendere un immobilizzatore aggiuntivo e anormale. Il principio di quest'ultimo è la rottura del circuito elettrico trasporto stradale Nei luoghi più significativi, come i cappucci elettrici di avviamento, l'accensione o il motore. Infatti, un immobilizzatore aggiuntivo (anormale) si distingue per la presenza di un relè elettromagnetico, a causa del quale i circuiti elettrici sono rotture quando l'auto, l'antenna ausiliaria e un'etichetta aggiuntiva o un chip.

Il vantaggio di un tale dispositivo, a differenza, regolare, è il fatto che grazie a tale tecnologia, gli attaccanti non saranno in grado di iniziare e spostare la macchina dal luogo, anche essere all'interno del trasporto. E se si decide di utilizzare anche dispositivi aggiuntivi, come ad esempio, le valvole elettromagnetiche, è possibile contare sul blocco della salute dei sistemi non elettrici.

4. Modi per migliorare l'immobilizzatore standard

Come già accennato, la caratteristica dell'immobolizer personale è che è dotata di un relè di blocco del contatto, che viene effettuato utilizzando il cablaggio standard. Tale gestione di per sé è molto inaffidabile e può portare al fatto che il programma anti-mone "renderà". Il problema è che gli immobilizzatori regolari sono scarsamente pensati, perché il bloccaggio dei circuiti principali dell'auto si verifica solo in 10-15 secondi dopo che l'accensione è disabilitata. Questa volta "abbastanza con il capo" di Hijacker che è seriamente configurato per rubare la macchina da te.

Una maggiore affidabilità vanta di più gentili dispositivi. Questi includono il sistema di riconoscimento del proprietario del trasporto, che si sedette dietro la ruota, nel segnale inviato dal portachiavi. E solo dopo che il sistema completa tutti i dati, il motore è dato al lancio. Se il sistema rileva che qualcuno estraneo è stato portato dietro la ruota, accenderà immediatamente Sirena e bloccherà rapidamente tutti i sistemi vitali.

Inoltre, i moderni immobilizzatori innovativi sono dotati di un algoritmo anti-aiuto unico, che può impedire il TC di dirottamento quando si fermano al semaforo (per oggi, sono noti molti esempi di un dirottamento così improvviso). Bene, cosa c'è per parlare, immobilizzatori che saranno più costosi hanno una maggiore funzionalità, bloccano un numero significativo di catene e che soprattutto, tali sistemi sono molto più difficili da talvolta rispetto ai regolari immobilizzatori.

Ma cosa succede se sei il proprietario di un immobilizzatore regolare e non hai l'opportunità di cambiarlo a un altro, più costoso? Tutto quello che puoi fare è pensare a una protezione aggiuntiva. Per natura, l'immobilizzatore è un protettore affidabile dell'auto, ma molti, molto probabilmente, già esperti di dirottatori hanno imparato a hackerare i complessi sistemi di questa tecnologia. Pertanto, devi essere adempiato. Ecco alcuni esempi, poiché puoi "battere" i dirottatori e proteggere il tuo trasporto. In primo luogoPuò essere installato su un controller per dispositivi in \u200b\u200bmetallo. Chiuderà il percorso dell'attaccante per il connettore e l'unità di controllo. In secondo luogo, È possibile collegare una serratura commerciale con l'azione da un dispositivo esterno al connettore diagnostico (sulla catena del pneumatico). In terzo luogo, dovresti essere bloccato nella rottura dell'antenna di lettura standard.

L'immobilizzatore è un fedele protettore della macchina. Ma molti dirottatori hanno imparato a "lavorare" con lui e hackarlo, quindi non sarà superfluo pensare alla protezione aggiuntiva. Ad esempio, il controller del dispositivo può essere dotato di un involucro metallico che può chiudere l'accesso dell'attaccante al connettore e all'unità di controllo. Al connettore diagnostico (sulla catena dei pneumatici), è auspicabile collegare il blocco aggiuntivo con un'azione da un dispositivo di terze parti. Inoltre, non sarà superfluo fornire un'unità di blocco in una rottura di un'antenna di lettura regolare.

Un'altra opzione di protezione è l'apparecchiatura del cappuccio da un blocco aggiuntivo. Qual è il bisogno? Di norma, il relè wireless viene inserito nel vano motore. Durante le frodi sul dirottamento della macchina, gli attaccanti che non possono arrivare alla ECU, assicurati di sfruttare l'accesso al relè di blocco. Puoi immaginare quale sorpresa per loro sarà la presenza di un castello aggiuntivo.

Purtroppo preleo, i dirottatori sanno perfettamente sui modi installazione regolare Immobilizzatore. Pertanto, non sono previste alcuna difficoltà nell'incarico del dispositivo. L'hacking un immobilizzatore regolare avviene in 1-2 minuti. Lavoro dirottanti secondo lo schema standard. Per cominciare, producono sostituzione completa "Controller del motore". Quindi, ripristinano il sistema e utilizzano la connessione al connettore diagnostico. Dopo aver accesso al sistema, copiano il chip stesso o la chiave. Infine, usando Codgrubber, copiano il codice di chip integrato nella chiave di accensione. Ecco! L'accesso alla tua auto è gratis!

Sulla base di quanto precede, vale la pena capire che un immobilizzatore regolare non è sufficiente per proteggere l'auto dai dirottatori. Molto probabilmente, i proprietari dell'immobilizzatore del personale dovrebbero essere seriamente a pensare di acquistare un dispositivo di protezione aggiuntivo. Inoltre, dovrebbe essere installato esclusivamente da esperti che sono protetti dal dirottamento. I vantaggi del dispositivo aggiuntivo sono ovvi.

Ulteriori immobilizzatori forniscono connettività diversi sensoriChi si affretta a lavorare con qualsiasi manipolazione non autorizzata con la macchina. A causa della presenza del modulo GSM integrato, il proprietario dell'auto sarà in grado di ricevere chiamate al suo telefono cellulare, dove l'autoinformer avviserà ciò che sta accadendo con la macchina.

Inoltre, ci sono immobilizzatori che prevedono l'esecuzione della funzione di allarme. Tali dispositivi sono chiamati segnalezionatori e oltre a ciò che possono immobilizzare l'auto, "aiutanti" sono in grado di proteggere il perimetro intorno alla macchina. Se si decide di installare un segnaleratore per auto, la necessità di impostare l'allarme con voi scompare completamente. Come già noto, l'immobilizzatore è gestito da un'etichetta. Succede due tipi: contatto e senza contatto. Se parliamo dell'etichetta di contatto, per consentire l'avvio e il funzionamento del motore, dovrai applicarlo al lettore ogni volta, e, parlando di contactless, è sufficiente indossare costantemente in tasca.

Molto probabilmente, la seconda opzione è preferibile, poiché la funzionalità di tale immobilizzatore è molto più grande. In questo caso, è possibile utilizzare una funzione antidimensionale. Con un attacco di rapina e buttare fuori dalla cabina del guidatore, l'auto non passerà lontano, e avendo perso il segno dalla vista, fermarsi e implementerà il blocco del motore.

Cioè, la conclusione può essere fatta: non imporre speranze per un immobilizzatore regolare come protezione contro il furto. L'installazione di un ulteriore immobilizzatore nel complesso antifurto può costare denaro, ma molto probabilmente sarà la soluzione giusta.

1.3. Immobilizer (sistema di blocco di avvio del motore antifurto)

Se la spia di prova immobilizzatore lampeggia entro 5 s dopo aver rottando la chiave di accensione sulla posizione "ON" (ON), ciò indica che il sistema di blocco del motore di avvio del motore è difettoso. Non sarà possibile avviare il motore senza condurre operazioni per un'operazione chiave di accensione di emergenza. Le seguenti sono le operazioni che devono essere eseguite per avviare il motore in modalità operativa di emergenza (numeri 0, 1, 2, 3 sono mostrati come esempio per una password).

Un avvertimento

Puoi scoprire la password per il funzionamento di emergenza quando ricevi una nuova auto. Se non hai una password, contatta il tuo rivenditore ufficiale di Hönde.

Il più minimo, ma un mezzo di protezione abbastanza produttivo contro il furto immobilizzatore è ciò che è installato in ciascuna macchina dal produttore. Ford Focus 2 In questo senso non ha superato, comprando questa macchina, l'automobilista dovrebbe sapere che acquista immediatamente l'opzione con il sistema di sicurezza. Tutte le macchine Fort hanno un immobilizzatore regolare, ma puoi prendere di più modello modernoche sorprenderà le funzionalità aggiuntive. Maggiori informazioni su di esso adesso.

Immobilizer - Sistema di sicurezza affidabile, immobilizzatore per Ford Focus 2

ATTENZIONE! Trovato un modo completamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non credere? Anche il meccanico automatico con 15 anni non credeva, finché non ci ha provato. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno in benzina!

Ford Focus Mondeo è il sogno di ogni driver. Quando lo porta, pensa immediatamente a cosa fare per massimizzare la protezione di una macchina nuova. A questo proposito, tutto è abbastanza semplice, perché l'immobilizzatore è già costruito in macchina e lavorerà senza problemi. Ma quali immobilizzatori sono usati per Ford Focus 2, come trovarli e cosa essere guidati quando scegliendo, non tutti lo sanno. Ora gli automobilisti riceveranno una risposta più accurata alle loro domande e sarà in grado di utilizzare l'immobilizzatore per Ford Focus 2 con beneficio.

Immobilizzatore per Ford Focus Mondeo - Cosa sono e cosa sembra

L'immobilizzatore è un dispositivo piccolo e rettangolare, a volte con bordi arrotondati, che è installato dietro la ruota o il cruscotto della macchina. Blocca il movimento del veicolo, se una persona di terze parti cade dentro, che non ha chiave speciale. L'immobilizzatore può essere collegato ai sistemi auto con fili o completamente senza la loro partecipazione. Se il proprietario sa che nella sua auto Ford è un immobilizzatore di contatto, può contare sul fatto che:

Preferenza a un immobilizzatore wireless, il driver Ford ottiene le seguenti caratteristiche:

• utilizzo di canali di comunicazione aggiuntivi e collegare più relè di blocco;
• diversi modi e principi di autorizzazione;
• uso di un insieme di funzioni aggiuntive;
• semplicità nel piano di installazione e luoghi aggiuntivi assecondare;
• utilizzo del sistema di comunicazione ad alta velocità e altre funzioni.

L'immobilizzatore per Mondeo può avere chiavi diverse, tra cui i seguenti tipi sono più utilizzati:

• chiave sotto forma di una carta di credito regolare;
• chiave pieghevole;
• chiave separata o standard;
• tasto Radiometro.

L'ultima opzione consente di non toccare la porta, in modo da aprirsi, poiché il sistema funziona esclusivamente utilizzando i segnali radio. Per utilizzare i tasti che hanno la forma di carte di credito, il driver dovrà installare un lettore di codici speciali.

Funzioni degli immobilizzatori per Ford Focus 2

La funzione standard di ciascun immobilizzatore può essere considerata il processo di blocco dei sistemi di veicoli, con cui è guidato. Ma i moderni immobilizzatori che sono adatti per la Mondeo o Ford Focus potranno sorprendere gli utenti con le seguenti qualità:

Il sistema moderno per FORD FOCUS 2 funziona in modo produttivo a temperature sufficientemente elevate e basse. L'immobilizzatore ha le loro batterie, e durante il loro lavoro improprio, la lampada brucia sempre e lampeggia. Per avviare con successo l'immobilizzatore, è necessario programmare il sistema e attribuire i tasti. In questo proprietario, Mondeo può aiutare i professionisti o le istruzioni. Se gli appassionati di auto sono una Ford Cuga Car - la connessione dell'immobilizzatore viene eseguita anche come sulla Ford Focus.

Ford Focus 2 - Che immobilizzatore per la macchina scegliere meglio

Se il proprietario di Ford non vuole spendere denaro extra su un immobilizzatore di nuova generazione, può lasciare un sistema di personale se è operativo. Il proprietario della Ford può scegliere un immobilizzatore del modello che gli aderisce ad un prezzo e in termini di serie funzionale.

Se il proprietario della Mondeo, Cuga o un'altra macchina da model Row. Ford è alla ricerca di qualcosa di semplice, ma allo stesso tempo produttivo, ha le seguenti opzioni per la scelta:

• lascia un immobilizzatore regolare;
• acquista l'immobilizzatore più semplice ed economico con un set minimo di funzioni;
• acquista immobilizzatore che può essere collegato all'allarme standard.

Per coloro che desiderano entrare in un unico dispositivo, le funzionalità utili massime sono le seguenti opzioni che possono essere guidate quando si sceglie:

La selezione dell'immobilizzatore deve essere resa con molta attenzione, perché non tutti i modelli di questi sistemi di sicurezza sono compatibili con Ford Autople.

Principi di installazione e arresto immobilizzatore per Ford Focus 2

Installazione di immobilizzatore di ford Mondeo. E l'attenzione è fatta secondo lo schema standard con cui è possibile leggere aprendo il manuale dell'utente. Per installare un immobilizzatore in Ford e devi collegarlo:

• smontare il cruscotto e trova un posto dove installare l'unità di sistema principale;
• installare l'unità e collegare il sistema del filo nel suo connettore;
• connettersi a bloccare rispettivamente i relè o organizzare un radiometro nella sequenza richiesta;
• installa in macchina lampada a LED e collegarlo al sistema di alimentazione dell'immobilizzatore, accendere e assicurarsi che brucia;
• i tasti del registro, se necessario, condurre un allenamento immobilizzatore e apportare le impostazioni necessarie nel sistema;
• controllare la correttezza delle azioni precedentemente eseguite e consolidare correttamente tutti gli elementi del sistema;
• nascondi immobilizzatore il più possibile dalla vista e includi il regime di protezione su di esso.

Se il conducente non ha istruzioni per l'utente, può trovarlo su Internet. Se è spesso illuminato e la lampada lampeggia - alcuni dei processi di installazione o delle impostazioni non erano corretti. Per avviare un immobilizzatore, è necessario utilizzare la chiave.

Per disabilitare l'immobilizzatore sulla Mondeo o Ford Focus 2, è necessario utilizzare speciali comandanti, emulatori, assassini o programmi per computer. È possibile spegnerlo e senza interferenze con dispositivi estranei, con l'aiuto della disattivazione del codice o dell'adesione all'antenna del chip dalla chiave.

La disconnessione utilizzando un chip dalla chiave è effettuata come segue:

• smontare attentamente l'alloggiamento della chiave e il chip viene ritirato in modo tale da non danneggiarlo;
• il chip viene applicato all'antenna dell'immobilizzatore e ordinatamente innescata dal nastro;
• in pochi minuti c'è una reazione inversa, che spegne l'immobilizzatore;
• il dispositivo è completamente disattivato e può essere rimosso in sicurezza.

Più dettagliatamente sulle regole per il collegamento e la disconnessione dell'immobilizzatore, gli utenti saranno in grado di leggere nelle istruzioni. Se non c'è immobilizzatore in Ford, il suo conducente può determinare senza problemi. La funzione di avvio funziona immediatamente, il che significa immediatamente dopo l'installazione, l'utente sarà in grado di includere il proprio dispositivo di sicurezza. IMMOBILIZERS PER FORD FOCUS 2 non funzionano non peggiore dei sistemi di sicurezza standard, ma allo stesso tempo è molto più economico.

Secondo i dati statistici, si può sostenere che nel 21 ° secolo non c'è praticamente un'auto che non avrebbe usato un'opzione così come un immobilizzatore che in traduzione presumibilmente significa "immobilizzatore". Tale "miracolo di elettronica" è destinato a proteggere l'auto o un altro veicolo dal modo di disattivare il modo semplice per disabilitare i sistemi oi veicoli del veicolo (più spesso l'immobilizzatore produce un'unità di lancio del motore). Stranamente, gli inventori di tali dispositivi ausiliari appartengono a un numero di appassionati di auto originali sovietici.

Forse alcuni richiamano quei tempi (l'inizio degli anni '80), quando proteggere la propria auto dal dirottamento, i conducenti hanno usato il pulsante segreto montato nel trasporto. E non saggio, perché durante questi anni le sovratensioni nel dirottamento nell'URSS sono state osservate in quasi tutte le regione e la città. E poiché, oltre ai castelli di granaio, le persone alle altre tecnologie di sicurezza non avevano alcuna idea, la reazione ai rapporti sui giornali spaventosi sull'aumento del furto sorto il desiderio per gli automobilisti proteggono in modo indipendente i loro "trogoli di ferro". Quindi c'era un'idea sull'unità di avvio del motore da un interruttore segreto. Per creare ciò, i proprietari dell'auto hanno fatto un gap di uno dei circuiti elettrici e inseriti lì il pulsante segreto.

Il sistema stava lavorando su tale schema: quando si preme o si accende il pulsante, un circuito è stato chiuso, il che ha dato il motore la possibilità di avviare in modalità normale.Dal momento che, su questo pulsante ho mantenuto tutta la sicurezza dell'auto, i conducenti lo nascosero in un posto segreto, noto solo a loro. Di norma, poiché la pratica ha mostrato, questo pulsante è stato nascosto sotto il cruscotto o sotto il sedile del conducente. Tra le catene lacerate su macchine del produttore nazionale sono state catene di lancio (batteria ricaricabile -), massa (batteria - massa) e accensione (batteria ricaricabile - bobina). Presto, tali sistemi di sicurezza sono obsoleti, e hanno sostituito nuove soluzioni innovative chiamate immobilizzatori, che saranno discusse in questo articolo. Sebbene, finora, nessuna delle "innovazioni tecnologiche" nella sfera della protezione dell'auto non costa senza lo stesso, il sopra menzionato il pulsante segreto. Quindi capiamo cosa è l'immobilizzatore "regolare" e "con ciò che mangiano".

1. Da cosa è un immobilizzatore regolare?

A-Priory, l'immobilizzatore (nome come immobilizzatore) è una specie di sistema antifurto che è in grado di prevenire il lancio del motore illegale utilizzando una chiave fatta in casa o affatto senza una chiave per lo scopo del dirottamento. In sostanza, l'immobilizzatore è un tipo di dispositivo di blocco in grado di impedire l'inizio e il funzionamento del motore durante il dirottamento. Le azioni di blocco si muovono sulla pompa del carburante o sulla accensione o sulla ECU, e anche il blocco di avviamento è possibile. Tipicamente, costruito nella chiave dell'auto.

A sua volta, gli immobilizzatori sono consueti da dividere in due grandi gruppi - regolare e aggiuntivo.Siamo interessati a immobilizzatori regolari, quindi andranno ulteriormente su di loro. Tale sistema antifurto è installato nel processo di assemblaggio dell'auto, con il quale è "incline". Grazie al software speciale, è in grado di limitare tutti i tipi di accesso all'unità di controllo del motore automobilistico. Interessante è il fatto che il sistema di questo tipo in alcuni paesi europei ha ricevuto lo stato di un'installazione obbligatoria dal 1998. Imaver sono appositamente popolari tra i produttori di auto e gli acquirenti, gli immobilizzatori wireless (transponder) sono particolarmente popolari. La costruzione di tali "aiutanti" è composta da un tasto chip-key, antenne e unità di controllo. E ora circa ogni componente in modo più dettagliato.

Chiave del chip di accensione, a differenza di altri elementi, è wireless ed è un segno di identificazione a radiofrequenza univoco Rfid. Identificazione della frequenza radio). Di norma, tale etichetta viene presa nella testa della chiave di accensione fisica. Tag e ha un altro nome - transponder(letteralmente dall'inglese - Afronster). È in questo nome e il principio di base dell'etichetta funziona, vale a dire, è attivato dal segnale radio e si nutre dell'energia da questo segnale.

Cosa si può dire sull'antenna? Lei, a sua volta, garantisce lo scambio radio-key-key con l'unità di controllo immobilizzatore. A proposito, i produttori di immobilizzatori sono ammessi diversi tipi di antenne. Il più comune e popolare è l'antenna anulare, che peggiore il castello di accensione intorno ad esso stesso. Gli attuali immobilizzatori dell'operazione remota possono vantare l'uso nel loro design di diverse antenne insieme.

L'oggetto della centralina elettronica dell'immobilizzatore è di generare segnali per il transponder, ricevendo segnali dall'antenna, nonché la trasformazione dei segnali alle linee guida sull'unità di controllo del motore. Ai fini della migliore sicurezza, immobilizzatori moderni e modernizzati, di regola, non hanno un'unità di controllo individuale nella loro posizione, e ci sono diversi blocchi in cui sono implementate tutte le funzioni del dispositivo di blocco. Tale mossa è in grado di aumentare significativamente la sicurezza del sistema. Attraverso l'interfaccia (pneumatici), l'interazione dell'unità immobilizzatore con l'unità di controllo del motore passa.

2. Il principio del personale dell'immobilizzatore

L'immobilizzatore è molto facile da usare. È molto importante che l'inclusione e l'arresto dell'immobilizzatore siano disponibili esclusivamente al proprietario dell'auto. Fondamentalmente, per non dichiarare il dispositivo, in pratica la chiave del codice elettronico è in funzione. Ma ci sono modelli con un set manuale di codice, anche se si incontrano estremamente raramente. Quindi, il movimento dell'auto nella condizione di lavoro, l'autista inserisce la chiave del codice in un jack speciale e garantisce quindi leggere il codice dell'applicazione dell'immobilizzatore e spegnere l'azione di blocco. Può anche posizionare un'etichetta elettronica (etichetta "(chip) nell'intervallo di antenna antenna del sistema immobilizzatore. Se si utilizza ancora un sistema con un set meccanico, quindi per disattivare il dispositivo di bloccaggio, è necessario inserire il codice impostato dal proprietario automatico.

Ora parliamo un po 'di password. Con il loro aiuto ed è effettuato da un algoritmo di controllo immobilizzatore. Nel sistema cifrario, è possibile selezionare più tipi di password. Tra loro: password di identificazione (Codice ID), Password variabile (Codice di rotolamento) e Password crittografata (Codice Crypto). I modelli di base più semplici di immobilizzatori standard hanno un'etichetta che è un corriere di un numero individuale, vale a dire la suddetta password di identificazione. In questo caso, il bloccaggio dell'auto si verifica per tale principio: quando l'accensione è accesa, l'unità di controllo immobilizzatore familiare è attivata dal transponder, che, nel suo turno, sotto tale effetto genera un segnale fornito come un codice di identificazione.

Quindi, l'antenna cattura la password nel blocco dell'accensione e spostalo nell'unità di controllo immobilizzatore. Infine, il processore dell'unità di controllo sta entrando in attività, che conduce un confronto della password ricevuta con registrata in precedenza. Avvio del motore solo quando entrambe le password sono identiche l'una all'altra. Nel caso inverso, l'unità di controllo immobilizzatore vieta semplicemente l'avvio del motore automobilistico.

Oggi, la nuova generazione di immobilizzatori a tempo pieno è noto, vale a dire, un sistema di password variabile. Lavorano secondo tale schema: dal momento dell'inclusione di accensione, si verificano azioni sul transponder dall'unità di controllo, di conseguenza, il primo inviato la password è disponibile in memoria. Il codice identificativo dell'etichetta è aggiunto ad esso.

Quindi il codice dell'antenna è tracciato e la trasmissione di esso sull'unità di controllo immobilizzatore. Inoltre, tutto accade secondo il sistema standard: le password vengono confrontate e se sono identiche l'una all'altra, il motore inizia. Ma non è tutto! Dopo che il transponder ha consegnato la password, una nuova password è già stata creata nell'unità di controllo immobilizzatore, che, a sua volta, viene trasmessa al transponder. Password esterna memorizzata nella memoria del transponder Modifiche aggiornate e, quindi, il transponder si sta preparando per il prossimo lancio del motore. La selezione della password è implementata sul principio della sequenza pseudo-casuale, che implica una scelta arbitraria di password da un numero possibile.

Ma il più perfetto e affidabile di tutti i sistemi antifurto è il sistema di gestione immobilizzatore utilizzando la crittografia della password. Una caratteristica distintiva di un tale sistema è un transponder unico, che possiede la funzione di crittografia integrata. Ha il nome "cripta-transponder". Tale sistema funziona come segue: Al momento dell'accensione, l'unità di controllo immobilizzatore conduce la generazione del messaggio del transponder (un messaggio può essere un tipo di parola pseudo-casuale). Questo messaggio o la parola passa l'elaborazione utilizzando la chiave di crittografia disponibile nella memoria del transponder. Come risultato di tale trasformazione, otteniamo la cosiddetta firma digitale, che, a sua volta, viene inviata dal transponder.

Pertanto, viene creato un "effetto floating", poiché, in conformità con l'algoritmo posato, il messaggio del transponder in uscita ogni volta che sembra diverso. Sulla base di questo principio, il sistema ed è stato chiamato immobilizzatore con un codice "fluttuante". Insieme al transponder, funziona un'unità di controllo immobilizzatore. Fa trasformazioni simili e ottiene una firma digitale esemplare. Quindi, la firma digitale esemplificativa è confrontata con il messaggio ricevuto dal transponder. Di norma, c'è un confronto della chiave "crittografia" del transponder e dell'unità di controllo senza la loro presentazione effettiva (aspetto della radio). Questa sfumatura aumenta in modo significativo la sicurezza del sistema.

Tale crittografia della password fornisce la possibilità di utilizzare il transponder a una determinata distanza, ad esempio, quando si apre le porte della macchina. Quindi, poiché il transponder prevede una performance a lungo termine utilizzando la propria fonte di alimentazione, è possibile utilizzare la chiave entro un raggio di diverse decine di metri.

E oggi, il progresso non sta fermo e i ricercatori sono già riusciti a sviluppare l'ultimo immobilizzatore della tecnologia di controllo remoto, che è stato nominato Sistemi di accesso intelligenti e lanciare senza una chiave. È unico in quanto reagisce al movimento del conducente e si apre durante l'approccio del proprietario dell'auto. Secondo la tecnologia speciale, l'auto inizia con una leggera pressione del pulsante sul pannello degli strumenti. È interessante notare che oggi il sistema senza chiave può anche essere dotato di un'auto economica, ovviamente, a un costo aggiuntivo.

Come già noto, il sistema di accesso intellettuale e il lancio senza una chiave è il prossimo passo nello sviluppo della gestione immobilizzatore a distanza. In tale sistema, l'auto è in grado di svitare le serrature quando il proprietario viene avvicinato e eseguito semplicemente premendo il pulsante sul pannello degli strumenti. Attualmente il sistema. Senza chiave Anche le auto del budget sono gestite, ma solo come opzione.

Molti possono confermare che i driver hanno spesso la necessità di scollegare l'immobilizzatore standard per la fabbrica del motore. La ragione di tale necessità può essere, ad esempio, la perdita della chiave. Quindi come si fa? Il dispositivo si sta spegnendo nel computer della macchina. Molto probabilmente, è necessario tagliare il filo che si estende dall'immobilizzatore direttamente all'unità di controllo, o disconnetterlo fisicamente e, quindi, per proibire il sondaggio immobilizzatore.

È inoltre possibile utilizzare un esempio di un sistema di arresto con un emulatore speciale installato nell'ECU. Farà qualche aggiustamento nel controllo dei circuiti elettrici. Ma devi essere molto attento e attento, perché non tutte le auto che puoi fare una svolta immobilizzante ordinata. In molti casi, un tentativo indipendente di disabilitare la protezione porterà a una violazione del lavoro di molti sistemi auto. Pertanto, è necessario chiedere aiuto agli specialisti.

3. Come distinguere un immobilizzatore regolare dagli altri?

Molti si chiedono che un immobilizzatore regolare differisce da altri tipi di un dispositivo antifurto elettronico. Oggi, la maggior parte delle auto moderne sono dotate di un tale sistema di protezione ancora in produzione. Una caratteristica distintiva di ogni immobilizzatore standard è di bloccare senza l'aiuto del relè. In assenza di un segnale di approvazione, il controller non avvia e manterrà le prestazioni del motore in modo indipendente, poiché il dispositivo stesso ha un collegamento al controller di iniezione del motore nel piano fisico e software. In poche parole, il sistema manuale stesso non è fisicamente interblocco, ma software.

In confronto con l'immobilizzatore standard, è possibile prendere un immobilizzatore aggiuntivo e anormale. Il principio del lavoro di quest'ultimo è quello di rompere il collegamento delle catene elettriche del trasporto automobilistico nei luoghi più significativi, ad esempio, i cappucci elettrici di avviamento, l'accensione o il motore. Infatti, un immobilizzatore aggiuntivo (anormale) si distingue per la presenza di un relè elettromagnetico, a causa del quale i circuiti elettrici sono rotture quando l'auto, l'antenna ausiliaria e un'etichetta aggiuntiva o un chip.

Il vantaggio di un tale dispositivo, a differenza, regolare, è il fatto che grazie a tale tecnologia, gli attaccanti non saranno in grado di iniziare e spostare la macchina dal luogo, anche essere all'interno del trasporto. E se si decide di utilizzare anche dispositivi aggiuntivi, come ad esempio, le valvole elettromagnetiche, è possibile contare sul blocco della salute dei sistemi non elettrici.

4. Modi per migliorare l'immobilizzatore standard

Come già accennato, la caratteristica dell'immobolizer personale è che è dotata di un relè di blocco del contatto, che viene effettuato utilizzando il cablaggio standard. Tale gestione di per sé è molto inaffidabile e può portare al fatto che il programma anti-mone "renderà". Il problema è che gli immobilizzatori regolari sono scarsamente pensati, perché il bloccaggio dei circuiti principali dell'auto si verifica solo in 10-15 secondi dopo che l'accensione è disabilitata. Questa volta "abbastanza con il capo" di Hijacker che è seriamente configurato per rubare la macchina da te.

I dispositivi più costosi vantano una maggiore affidabilità. Questi includono il sistema di riconoscimento del proprietario del trasporto, che si sedette dietro la ruota, nel segnale inviato dal portachiavi. E solo dopo che il sistema completa tutti i dati, il motore è dato al lancio. Se il sistema rileva che qualcuno estraneo è stato portato dietro la ruota, accenderà immediatamente Sirena e bloccherà rapidamente tutti i sistemi vitali.

Inoltre, i moderni immobilizzatori innovativi sono dotati di un algoritmo anti-aiuto unico, che può impedire il TC di dirottamento quando si fermano al semaforo (per oggi, sono noti molti esempi di un dirottamento così improvviso). Bene, cosa c'è per parlare, immobilizzatori che saranno più costosi hanno una maggiore funzionalità, bloccano un numero significativo di catene e che soprattutto, tali sistemi sono molto più difficili da talvolta rispetto ai regolari immobilizzatori.

Ma cosa succede se sei il proprietario di un immobilizzatore regolare e non hai l'opportunità di cambiarlo a un altro, più costoso? Tutto quello che puoi fare è pensare a una protezione aggiuntiva. Per natura, l'immobilizzatore è un protettore affidabile dell'auto, ma molti, molto probabilmente, già esperti di dirottatori hanno imparato a hackerare i complessi sistemi di questa tecnologia. Pertanto, devi essere adempiato. Ecco alcuni esempi, poiché puoi "battere" i dirottatori e proteggere il tuo trasporto. In primo luogoPuò essere installato su un controller per dispositivi in \u200b\u200bmetallo. Chiuderà il percorso dell'attaccante per il connettore e l'unità di controllo. In secondo luogo, È possibile collegare una serratura commerciale con l'azione da un dispositivo esterno al connettore diagnostico (sulla catena del pneumatico). In terzo luogo, dovresti essere bloccato nella rottura dell'antenna di lettura standard.

L'immobilizzatore è un fedele protettore della macchina. Ma molti dirottatori hanno imparato a "lavorare" con lui e hackarlo, quindi non sarà superfluo pensare alla protezione aggiuntiva. Ad esempio, il controller del dispositivo può essere dotato di un involucro metallico che può chiudere l'accesso dell'attaccante al connettore e all'unità di controllo. Al connettore diagnostico (sulla catena dei pneumatici), è auspicabile collegare il blocco aggiuntivo con un'azione da un dispositivo di terze parti. Inoltre, non sarà superfluo fornire un'unità di blocco in una rottura di un'antenna di lettura regolare.

Un'altra opzione di protezione è l'apparecchiatura del cappuccio da un blocco aggiuntivo. Qual è il bisogno? Di norma, il relè wireless viene inserito nel vano motore. Durante le frodi sul dirottamento della macchina, gli attaccanti che non possono arrivare alla ECU, assicurati di sfruttare l'accesso al relè di blocco. Puoi immaginare quale sorpresa per loro sarà la presenza di un castello aggiuntivo.

Per preleo rimpiangere, i dirottatori sanno perfettamente sui metodi dell'istituzione dell'immobilizzatore. Pertanto, non sono previste alcuna difficoltà nell'incarico del dispositivo. L'hacking un immobilizzatore regolare avviene in 1-2 minuti. Lavoro dirottanti secondo lo schema standard. Per cominciare, producono un complesso di sostituzione "controller del motore". Quindi, ripristinano il sistema e utilizzano la connessione al connettore diagnostico. Dopo aver accesso al sistema, copiano il chip stesso o la chiave. Infine, usando Codgrubber, copiano il codice di chip integrato nella chiave di accensione. Ecco! L'accesso alla tua auto è gratis!

Sulla base di quanto precede, vale la pena capire che un immobilizzatore regolare non è sufficiente per proteggere l'auto dai dirottatori. Molto probabilmente, i proprietari dell'immobilizzatore del personale dovrebbero essere seriamente a pensare di acquistare un dispositivo di protezione aggiuntivo. Inoltre, dovrebbe essere installato esclusivamente da esperti che sono protetti dal dirottamento. I vantaggi del dispositivo aggiuntivo sono ovvi.

Un ulteriore immobilizzatore prevede la possibilità di collegare diversi sensori, che sbrighino a lavorare con qualsiasi manipolazione non autorizzata con una macchina. A causa della presenza del modulo GSM integrato, il proprietario dell'auto sarà in grado di ricevere chiamate al suo telefono cellulare, dove l'autoinformer avviserà ciò che sta accadendo con la macchina.

Inoltre, ci sono immobilizzatori che prevedono l'esecuzione della funzione di allarme. Tali dispositivi sono chiamati segnalezionatori e oltre a ciò che possono immobilizzare l'auto, "aiutanti" sono in grado di proteggere il perimetro intorno alla macchina. Se si decide di installare un segnaleratore per auto, la necessità di impostare l'allarme con voi scompare completamente. Come già noto, l'immobilizzatore è gestito da un'etichetta. Succede due tipi: contatto e senza contatto. Se parliamo dell'etichetta di contatto, per consentire l'avvio e il funzionamento del motore, dovrai applicarlo al lettore ogni volta, e, parlando di contactless, è sufficiente indossare costantemente in tasca.

Molto probabilmente, la seconda opzione è preferibile, poiché la funzionalità di tale immobilizzatore è molto più grande. In questo caso, è possibile utilizzare una funzione antidimensionale. Con un attacco di rapina e buttare fuori dalla cabina del guidatore, l'auto non passerà lontano, e avendo perso il segno dalla vista, fermarsi e implementerà il blocco del motore.

Cioè, la conclusione può essere fatta: non imporre speranze per un immobilizzatore regolare come protezione contro il furto. L'installazione di un ulteriore immobilizzatore nel complesso antifurto può costare denaro, ma molto probabilmente sarà la soluzione giusta.

1.3. Immobilizer (sistema di blocco di avvio del motore antifurto)

Se la spia di prova immobilizzatore lampeggia entro 5 s dopo aver rottando la chiave di accensione sulla posizione "ON" (ON), ciò indica che il sistema di blocco del motore di avvio del motore è difettoso. Non sarà possibile avviare il motore senza condurre operazioni per un'operazione chiave di accensione di emergenza. Le seguenti sono le operazioni che devono essere eseguite per avviare il motore in modalità operativa di emergenza (numeri 0, 1, 2, 3 sono mostrati come esempio per una password).

Un avvertimento

Puoi scoprire la password per il funzionamento di emergenza quando ricevi una nuova auto. Se non hai una password, contatta il tuo rivenditore ufficiale di Hönde.

Presentiamo la chiave B. immobilizzatore sulla Ford. Messa a fuoco 5 da soli

L'immobilizzatore di personale, a differenza di ulteriori sistemi di sicurezza, non mostra quasi affatto la durata della durata della macchina. Ci sono proprietari che sono sinceramente sorpresi di scoprire cosa sono nel loro Guado 2.7 Focus ancora installato immobilizzatore. Funziona correttamente e chiaramente, una persona ha un difetto del programma - memoria negativa. Dimentichiamo o perdiamo le chiavi, in questo caso devi registrarti immobilizzatore Nuova chiave per accedere alla macchina e avere un chip principale di riserva. Come registrare la chiave per immobilizzatore Ford Messa a fuoco 2.7, scopri nel prossimo futuro.

Come funziona la chiave con immobilizzatore Ford Focus

In quale delle chiavi per l'auto ha impiantato un'etichetta passiva. Ciò significa che senza la richiesta non è familiare immobilizzatore, non funzionerà.

Quando un transponder immobilizzatore invia una richiesta, la chiave lo invia il suo ID a lui e il sistema di sicurezza decide, accettalo come viene chiamato non accettarlo. Nella messa a fuoco di seconda generazione, il controller è installato, che viene combinato con il transponder, i tasti sono installati tag appariscenti. L'intera gamma dell'economia funziona in questo modo:

• il transponder sonda le etichette nell'area portata accanto alla macchina;
• viene prescritto ID da un libro diverso da diverse chiavi;
• se l'ID chiave corrisponde all'ID prescritto nella memoria del transponder, il controller sblocca il motore e può essere avviato se no - il motore non si avvia anche quando il pungiglione della chiave è perfetto per il più grande del blocco di accensione.

Come disabilitare immobilizzatore per Ford Focus 3.

L'immobilizzatore non dà una macchina.

Poiché i tasti di riserva sono programmati simultaneamente con la chiave master, la nuova chiave non può essere aggiunta alla memoria immobilizzatore. È possibile registrare nuovamente i tasti insieme con quello principale. A proposito, se hai bisogno di acquistare una chiave separata (pungiglione) e un chip separato, quindi vengono venduti nei negozi di pezzi di ricambio.

Leggi lo stesso:

Configurazione corretta dell'ago immobilizzatore per FF3

protezione contro il dirottamento.

Chiave dell'articolo

Chiave di accensione smontata.

Leggi lo stesso:

Codice Zhala. 4576593 (Questa è la parte meccanica della chiave di scarica), il codice della parte della parte - 1337641 .

Prescriviamo la chiave per immobilizzatore Guado Focus 2.

L'aspetto della chiave di accensione.

L'interbilizzatore di messa a fuoco di seconda generazione consente di prescrivere fino a otto tasti.

Questo dovrebbe essere sufficiente a prendere in considerazione la dispersione e una chiave master con un segno rosso, che si trova in un luogo affidabile fuori dalla macchina. Quando prescriviamo le chiavi, tutto dovrebbe essere nella cabina della macchina, e ci sedetteremo sul posto di guida con porte strettamente chiuse, in modo da non abbattere il sistema con gli estranei e i conflitti intrasystem.

Leggi lo stesso:

Key-DOP.

1. Programmare nuova chiave Con un telecomando ad alta frequenza, inserire qualsiasi tasto per il blocco dell'accensione.
2. Giralo nella seconda posizione 4 volte per sei secondi.
3. Mettiamo la chiave della posizione zero e ascoltiamo il cicalino. Ciò suggerisce che il sistema è pronto per registrare altre chiavi entro dieci secondi.
4. Prendere nuova chiave e fai clic su qualsiasi pulsante remoto. Sento la conferma del cicalino.
5. Facciamo la stessa operazione con gli altri tasti programmabili, dopo ogni clic sul pulsante del nuovo tasto, il cicalino deve essere ascoltato. Questo vale anche per le chiavi originali. Non rimuovo la chiave dall'accensione.
6. Accendere l'accensione, impostare il tasto sulla seconda posizione, non il tocco di altri tasti.