Ford Mondeo con chilometraggio: quali problemi potrebbero essere? Risparmio nella giusta direzione: scegli Ford Mondeo IV con Ford Mondeo 4 Quale motore è migliore

Buona giornata. Abbiamo un altro articolo sull'acquisto di un'auto con il chilometraggio, e oggi parleremo delle debolezze della Ford Mondeo 4 Generation. Tradizionalmente, per il nostro sito, l'articolo considera tutte le modifiche della macchina, nonché un sacco di foto e video.

Tra i loro numerosi compagni di classe Ford Mondeo si distingue attraente specie esterne, ampio salone e un prezzo abbastanza democratico. Si scopre che Mondeo può essere considerato quasi una macchina della classe media ideale? La quota della verità è lì. Pertanto, il Ford Mondeo usato sul mercato non è memorizzato. Gli acquirenti sono attivamente esperiscabili alle auto con chilometraggio e il più delle volte non rimangono senza comprare. Ma è Ford Mondeo affidabile quarta generazione?

Affidabilità del corpo.

Qualità del corpo del corpo Ford Mondeo ad altezza. Anche in profondità, che sulle prime macchine stesse sono lontane da non comuni, non fiorire abbastanza a lungo. Ma potrebbe essere un po 'più resistente. Dopo un paio d'anni, è notevolmente oscurato e coperto con punti neri sgradevoli. Ci sono lamentele e sigilli della porta in gomma. Abbastanza spesso nella parte inferiore delle porte, si spengono dopo 3-4 anni di funzionamento della macchina.

Salone.

Il Ford Mondeo Salon sembra ancora elegante, ma per gestire numerose parti in plastica verniciate utilizzate in esso dovranno essere abbastanza ordinate. Hanno una proprietà abbastanza facile da graffiare. Anche essere preparato per il fatto che nel tempo dovrai fare l'eliminazione del backup sedile del guidatore. Non ci sono lamentele riguardo al Ford Mondeo Salon.

Materiale elettrico.

Elettricista Ford Mondeo 4 Generazione, si è affermato molto affidabile, punti deboli in esso sono praticamente no. A volte su alcune macchine c'era un cablaggio del lavoratore, che collega il corpo e il coperchio del bagagliaio. Se parliamo della risorsa dei nodi, lo stesso generatore, ad esempio, è resistente a circa 150 mila chilometri senza problemi, dopodiché, a causa della cancellazione dei pennelli e dell'ancora, è necessario ripararlo o cambiarlo a uno nuovo.

Righello del motore.

I motori a benzina di quarta generazione della quarta generazione di quattro generazioni, ma le auto con 1,6 (125 cavalli) e 2 litri (145 cavalli) sono più spesso vendute sul mercato. Il volume del motore di 1,6 litri è generalmente molto buono, ma per pesanti mondeo il suo potere è chiaramente non abbastanza. Quindi è meglio cercare un'auto con un'unità a due litri. Inoltre, è ancora meglio per l'affidabilità. La meccanica specializzata in auto Ford ha segnato che questa unità di potenza, se servirla in tempo, è in grado di durare circa 300-400 mila senza revisione.

Sembra buono e il motore con un volume di 2,3 litri, il cui potere è 161 potenza. Solo al segno di 70 mila chilometri questa unità di potenza costringerà un piccolo placcaggio a causa della detonazione e dei turni galleggianti mossa inattiva. E ad un bel momento il motore potrebbe non iniziare affatto. Fortunatamente, il problema risolve molto semplicemente - appena pulito il nodo dell'acceleratore.

Si trova nel mercato Ford Mondeo e con un motore a benzina da 2,5t. Con questa unità di potenza, la dinamica dell'auto è soprattutto il silenzio, ma raccomandandolo all'acquisto non ne vale la pena. Già dopo 50-60 mila chilometri, questo motore può scomparire dai sigilli sottostanti, e dopo una corsa di 90-120 mille chilometri, essere preparati per il fallimento rullo del tenditore cintura di sicurezza. Allo stesso tempo, vale la pena aspettare il fallimento della pompa del carburante. E la cosa più offensiva è che non avverte nulla della sua imminente morte. Quindi un'auto fissa può diventare al momento più inopportuno.

Nel mercato dell'Europa occidentale, Mondeo è stato venduto attivamente con un motore diesel da due litri, ma nel nostro paese tali auto praticamente non si verificano. E non vale la pena turbare in questo caso. EGR Guasto della valvola, non la valvola di controllo della turbina più affidabile, cracking valvola a farfalla A causa dell'inquinamento del suo fuliggine - questa non è una lista completa di quei problemi che possono fornire Diesel Ford Mondeo. Sì, ed eliminarli non funzionerà a buon mercato.

Affidabilità della trasmissione.

Per quanto riguarda le scatole del cambio, la preferenza è meglio dare il consueto "meccanica". È lei a sembrare l'opzione migliore. Solo dopo 100-120 migliaia di chilometri su Mondeo con un motore a benzina a due litri, i problemi con la trasmissione possono iniziare. Simile a questo - un volano di comportamento.

Scatola di commutazione automatica aisin Gear. Mondeo si verifica anche abbastanza spesso. Ma non è necessario chiamarlo senza precedenti in modo affidabile. Già dopo 80-100 mila chilometri "Avtomat" può affrontare ciò che cambierà le trasmissioni con gli shock notevoli. Alcuni proprietari di conseguenza dovevano cambiare il convertitore di coppia. Sebbene in generale, anche se il chilometraggio principale della macchina cade sulla città, la risorsa della scatola automatica è stimata a 200-250 migliaia di chilometri. Se maggior parte È ora di muoversi intorno alle piste del paese, allora Aisn Automaton può ascoltare a 400 mila chilometri. Ma la sostituzione olio di trasmissioneE dovrà farlo ogni 70-80 mila chilometri, non dovresti dimenticare.

Ma ci sono poche informazioni sulla casella PowerShift, ma molti appassionati di auto non lo hanno già detto in origine per il fatto che l'algoritmo dei suoi interruttori è scarsamente prevedibile, il che rende il giro troppo ramoscello.

La sospensione è un luogo debole di Ford Mondeo 4.

La sospensione della Ford Mondeo della quarta generazione richiederà l'intervento del proprietario dopo 30-40 mila chilometri di chilometri. Di solito in questo momento falliscono le boccole stabilizzanti. Dopo 20-30 mila chilometri, i cuscinetti sostitutivi sostituiscono il turno di sostituzione. I restanti "materiali di consumo" pendente Ford. Mondeo più stoppia. Cuscinetto del mozzo anteriore, ammortizzatori anteriori, ammortizzatori posteriori, blocchi silenziosi di leve - Tutti questi componenti Pendenti di Mondeo dovranno essere sostituiti nell'area di 90-150 migliaia di chilometri.

Timone.

Circa 150 mila chilometri possono rifiutare la pompa del servosterzo idraulico. E eliminare il backlash nel rastrello dello sterzo dovrà essere anche prima - approssimativamente dopo una corsa di 70-90 mila chilometri. E tira su bussare cremagliera Sarà estremamente attento perché il bullone di regolazione è realizzato in plastica fragile. Non dimenticare i suggerimenti dello sterzo. Dovranno essere cambiati ogni 50-60 migliaia di chilometri. Questi nodi stanno piuttosto costosi, quindi quando acquisti, paga loro più attenzione.

Freni.

Ai freni sistema Ford. Mondeo afferma no. Tutto sarà ridotto alla sostituzione pianificata dei dischi dei freni e dei tamponi dei freni, e la frequenza della loro sostituzione dipenderà in gran parte dallo stile della corsa. In media, i cuscinetti anteriore sono resistenti a circa 60 mila chilometri. Pastiglie posteriori, che sono sorprendenti, resistono meno - circa 40-50 migliaia di chilometri.

Conclusione.

Video tradizionale Recensione per il nostro sito:

L'affidabilità senza precedenti della Ford Mondeo 4 non può vantarsi. Ha nodi deboli che verranno ricordati di volta in volta. Ma anche quasi tutti i concorrenti Mondeo la situazione con l'affidabilità di simile. E la maggior parte di loro sembra ancora peggio. Quindi Ford Mondeo può davvero comprare con il chilometraggio. Ma preferibilmente dopo la diagnosi. Eviterà le grandi spese sulle riparazioni immediatamente dopo l'acquisto.

Se tu stesso possediate queste macchine meravigliose o fai una selezione professionale, o lavora al servizio e conosci altre debolezze di Ford Mondeo 4 Generations - Scrivi commenti.

02.12.2016

Negli ultimi anni, Ford Mondeo 4 è diventata una delle auto di classe media più vendute su mercato secondario. L'auto è spesso usata come servizio, in aziende medie e grandi, così come nel servizio taxi, ma, il più delle volte, questa macchina è considerata personale veicolo. La quarta generazione del modello non lascia nemmeno gli automobilisti più scettici indifferenti, è possibile che, il modello abbia una distribuzione piuttosto grande sulle distese SIS. Ma per il quale questa macchina si innamorò di noi, e quali sono i suoi più comuni inconvenienti, ora e cercano di scoprirlo.

Unità di potenza

Ford Mondeo 4 è stato completato motori a benzina 1.6 (125 HP), 2.0 (145 HP), 2.3 (161 CV), 2.5 (220 HP) e EcoBoost 2.0 Series Series (200 e 240 HP) Inoltre, è stata inoltre disponibile una centrale diesel 2.0 (140 CV). Poiché l'esperienza operativa ha mostrato, tutte le unità di potenza sono abbastanza affidabili e non hanno gravi carenze. La più grande distribuzione è stata ricevuta da un motore 2.0, funzionalità questo motore. È un trattamento inutile vibrazione a breve termine quando aumenta le rivoluzioni (oltre 2500). La stessa funzione possiede un motore da 2,3 litri. Il motore turbocompresso 2.5 Dopo 80.000 km di chilometraggio, le ghiandole iniziano a perdere, la ragione principale per questo svantaggio è il fallimento del separatore di olio (le ruggine della membrana). Un altro motivo per le perdite di petrolio può essere lo sviluppo degli ingranaggi dell'albero motore e dell'albero a camme.

Su tutti i motori dopo 70.000 miglia, è richiesta la pulizia dell'acceleratore, un segnale della necessità di questa procedura servirà lo slancio flottante, la detonazione, difficile da lanciare un motore freddo. Più vicino a 100.000 km è necessario sostituire il rullo di tensione della cinghia di trasmissione. Il segnale sulla necessità di sostituire serverà ronzi e clic quando l'apparecchiatura elettrica è attivata (climatizzazione, stufa, illuminazione, ecc.). È necessario più vicino a 150.000 km per sostituire la stazione di servizio, l'errore della pompa si verifica improvvisamente, senza segni e sintomi. Per sostituire la pompa, è necessario rimuovere il Benzobac.

Il motore Turbodiesel può iniziare a inciampare e non iniziare a 30-50 mila km di chilometraggio, la ragione è la contaminazione del chinck dell'acceleratore e dello snacking nella posizione estrema; Per eliminare il problema, lavare l'intero nodo dell'acceleratore, temporaneamente, può aiutare a toccare il nodo dell'acceleratore. Dopo 100.000 km, il suono ronzante appare da sotto il cofano dopo che il motore viene fermato. In linea di principio, non c'è nulla di terribile in questo, questo suono fa un pneumoclippano dei cambiamenti nella geometria della turbina. Con un tale suono, la valvola può risolvere altri 200-250 migliaia di km, ma se il suono è molto fastidioso, la valvola può essere sostituita, buona, non è troppo costosa - 30-60 cu. Quando si utilizza il carburante diesel di bassa qualità, la valvola del riciclaggio dei gas di scarico EGR e gli ugelli non riesce.

Trasmissione

La Ford Mondeo 4 è stata stabilita - meccanica a cinque e sei velocità, una trasmissione automatica a sei velocità e un robot con due accoppiamenti "powershift". Poiché l'esperienza operativa ha mostrato, il più affidabile è stato stabilito una trasmissione meccanica e automatica, ma hanno anche carenze. Quindi, in particolare, i meccanismi, dopo 100.000 km, iniziano a diventare gravemente coinvolti, la ragione è il volano del comportamento. I proprietari di auto con una trasmissione automatica sono sollevati sugli shock e sui cretini durante il turno. Per eliminare la mancanza di devi aggiornare software Unità di controllo della trasmissione, se questa procedura non aiuta, dovrai modificare il convertitore di coppia. A seconda delle condizioni operative (città o percorso), la trasmissione automatica durerà 250 -350 migliaia di km.

Il produttore dichiara che l'olio in tutti i riduttori è progettato per tutte le linee del servizio di trasmissione, tuttavia, la maggior parte dei professionisti non è d'accordo con questo e lo consigliamo di cambiarlo almeno una volta ogni 80.000 km. Le scatole robotiche causano sempre molti dubbi e domande, di regola, hanno una grande risorsa di lavoro - fino a 100.000 km. Molto spesso, il meccatronico e la frizione entrano in rovina.

Ford Mondeo Pendant Suspension Places 4

Questo modello è dotato di una sospensione completamente indipendente. Fondamentalmente, il telaio ha una cattiva risorsa, ma molti proprietari aumentano la comparsa di cigoli e giacche con l'arrivo di glats. Maggior parte. posto debole Ford Mondeo 4 Pendenti, tradizionalmente per questo marchio, rack in acciaio e boccole stabilizzanti, in media, sono tenuti 20-30 mila km. Cuscinetti a supporto dal vivo lungo a più lungo - 50-60 mila km. La risorsa degli ammortizzatori anteriore e posteriore, in media, 90-120 migliaia di km. Silent Blocks of Levers sono 120000 km, sullo stesso chilometraggio sarà necessario sostituire i cuscinetti del hub.

Lo sterzo è abbastanza affidabile, ma dopo 100.000 Km può fallire la pompa di alimentazione idraulica dello sterzo, la causa è un filtro contaminato in un serbatoio per GUR liquido. La trazione dello sterzo, in media, serve 70-90 migliaia di km, e i suggerimenti sterzanti vivranno approssimativamente. Se la ferrovia ha cominciato a bussare, può essere serrato, ma è necessario farlo con molta attenzione, poiché il bullone è fatto di plastica fragile e interrompendola o romperla, non funziona. Davanti pastiglie dei freni Metti fino a 50.000 km, posteriore - fino a 40.000 km, sostituendo i dischi una volta ogni 120000 km.

Salone

Nonostante la qualità abbastanza buona dei materiali di finitura, la presenza di grilli nella Ford Mondeo Salon 4 è un fenomeno comune. La principale fonte di rumore è: il pannello frontale, le guarnizioni della porta nei rack anteriori e centrali, nonché nel fissaggio dello specchietto retrovisore e del lino di illuminazione interno. Quando si eseguono 100.000 km, molti proprietari hanno riscontrato perdite di Freon nel sistema di condizionamento dell'aria. Problemi elettricisti, in linea di principio, non molto, ma a volte il cablaggio del cofano del cavo nel bagagliaio, poiché il risultato cessa di aprire il tronco, anche il coperchio del serbatoio del gas, appare anche nel lavoro dell'illuminazione.

Risultato.

- Un'auto affidabile e ben bilanciata, di regola, questa macchina viene utilizzata abbastanza attivamente, e, in media, 50-70 migliaia di km stanno passando per l'anno, pertanto, le letture del contachilometri non corrispondono sempre alla realtà. Pertanto, durante la diagnosi, cerca di valutare la reale condizione tecnica dei nodi e delle unità principali.

Se sei il proprietario di questo modello di auto, descrivi i problemi che devi affrontare durante il funzionamento dell'auto. Forse è il tuo feedback che aiuterà i lettori del nostro sito quando si sceglie una macchina.

Rispetto, redattori Auto auto.

Mercato delle vendite: Russia.

Mondeo nel corpo della berlina era disponibile in quattro opzioni: Ambiente, Ambiente Plus, Trend, Titanium, Black in titanio. Per il hatchback ci sono tre opzioni per set completi: tendenza, titanio e sport. Il carro, a sua volta, era disponibile in tendenza e titanio. Nella versione più semplice di Ambiente, la macchina ha ruote in acciaio da 16 "con tappi decorativi, specchi laterali con azionamento elettrico, riscaldamento e puntatori di rotazione integrati, aria condizionata, azionamento elettrico delle finestre anteriori, un computer per il percorso, un audio Ford 6000cd Sistema con funzione di riproduzione MP3, 8 altoparlanti e pulsanti di controllo sul volante. Delle caratteristiche di set completi più costosi, è possibile notare la presenza di climatizzazione a due zone, riscaldamento parabrezza e sedili anteriori, presenza di fari di nebbia, azionamento elettrico occhiali posteriori, rivestimento in pelle per rivestimento e maniglia, retroilluminazione e specchi in visiere solare, anteriore e posteriore lampade a LED Per leggere, lega dischi delle ruote, sfondo retroilluminato salone, sedili sportivi eccetera.

Un ricco gamma motore è fornito: benzina e motori diesel Volume da 1,6 a 2,3 litri. La base per la berlina era il motore TI-VCT Duratec da 1,6 litri 120. Una riserva significativa di resistenza e risorsa viene offerta il motore a 2 litri di benzina 145 e un motore a 2,3 litri 160-forti. Di particolare interesse in termini di equilibrio del potere ed economia meritano un due litro motori a benzina. Serie EcoBoost (200 e 240 CV) e Diesel aggiornato motori Ford. Duratorq TDCI (140 e 200 CV). Oltre alle tecnologie puramente dei motori, anche il focus è stato effettuato sull'uso delle tecnologie econetiche FORD (Start-Stop, Blinds attive, ecc.), Progettato per ridurre il consumo di carburante e il numero di emissioni di CO2, poiché il produttore dichiara " senza pregiudizio dello stile o della qualità di guida. "

Tradizionalmente, la forza della Ford Mondeo può essere considerata affidabile parte in corsoche combina completamente sospensione indipendente (Anteriore mcpherson e posteriore multidimensionale), freni a disco davanti e posteriori. Le caratteristiche di configurazione offrono eccellenti sfide - e in termini di comfort, e in termini di svolta fiduciosa di turni, che contribuiscono ad un'elevata intensità energetica, e nell'attrezzatura superiore è proposta anche il sistema di modifica della rigidità della sospensione. Ma non abbastanza elevato liquidazione obbliga i proprietari di Mondeo per trattare più attentamente gli ostacoli della strada.

Ford Mondeo Security Plan Show risultati eccellenti Non solo nei crash test, che contribuisce a una nuova piattaforma migliorata, ma anche in termini di attrezzature, e durante il rilascio, il modello ha ripetutamente ricevuto varie innovazioni, il cui più significativo ha seguito simultaneamente con il restyling. Standard per il sistema frenante antibloccaggio in acciaio auto (ABS), sistema elettronico Stabilità valutaria (ESP) con un sistema di controllo della trazione e supporto di frenatura di emergenza (EVA), sette airbag, incluso il knecon del conducente. Facoltativamente, Mondeo può essere dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, sistema di monitoraggio della zona cieca, fari adattivi, potenti fari Bi-Xenon, sistema di controllo della striscia di viaggio.

Ford Mondeo è diventato un'auto "folk" e il bestseller riconosciuto nella classe esecutiva. Vari premi servono come conferma della meritata reputazione, sia in termini di affidabilità che in equilibrio delle caratteristiche. La sua popolarità in Russia ha anche contribuito all'apertura della produzione di assemblaggio nel nostro paese e alla costante crescita della localizzazione. Tra i veicoli offerti nel mercato secondario, la gamma più modesta è contabilizzata su modelli con un motore da 1,6 litri da fuoco. Le versioni diesel utilizzavano una richiesta piuttosto secondaria. Ma la combinazione di motori EcoBoost e Robot PowerShift è considerata la più riuscita, ma quando scegli una macchina con grande chilometraggio Ha senso dare la preferenza alle opzioni classiche - il motore atmosferico 2.0 sulla "Meccanica" o 2,3 litri e il solito "Automatico".

Inizialmente, il concetto del modello Mondeo risiede nel suo nome. Viene dalla parola francese Monde - il mondo. Questa macchina è stata creata dalla divisione tedesca guado.. Ma, avendo riducendo la popolarità consumando in Europa, una parte compatta della Berlina Merka era fredda accettata fuori dall'oceano.

Ma era negli anni '90. Ford Mondeo 4 Generazioni è cresciuto seriamente, ha provato il concetto di progettazione cinetica e ha ricevuto una registrazione di produzione in Russia, Restyled Mondeo ed è stata presentata affatto presso il Moscow Auto Show.

Corpo

Sul mercato russo Mondeo è offerto in 3 corpi: berlina, hatchback e vagone. Il più comune è la berlina a 4 porte. Ma il resto, in contrasto con lui, di regola, sono più in privato.

Mondeo è difficile per dipingere la pittura del corpo di Mondeo, inoltre, indipendentemente da dove è stata prodotta l'auto: in Russia o in Europa. Anche dopo diversi anni di funzionamento, è quasi impossibile trovare focali di corrosione, ad eccezione di quei luoghi in cui c'era un forte danno al rivestimento della vernice e della vernice, o è stato reso riparazioni di bassa qualità.

Elettricista

Ma i reagenti domestici fanno ancora il loro lavoro con il corpo, quindi con l'elettricista. Ad esempio, Mondeo 4 Generations hanno una pubblicazione estremamente infruttuosa dei sensori di parcheggio in paraurti, il che lo rende rapidamente ruotato. Sulle berline, il cablaggio è a lungo vissuto, alimentando il meccanismo di apertura del tronco, o piuttosto il suo pulsante. Semplicemente è provato. Ma era necessario renderlo un po 'di più, e un po' più qualitativo.

In generale, dovrebbe essere notato, l'elettricista, in linea di principio, non forte posto Ford. Mondeo 4 Generazioni, problemi con l'ossidazione dei contatti Non è assolutamente raro. Oppure, ad esempio, l'unità di controllo del motore è posizionata estremamente infruttuosa - sotto il paraurti sopra il serbatoio della lavatrice. Il contatto permanente con l'umidità comporta la corrosione nei connettori, di conseguenza, la sostituzione di un blocco vale fino a 40 mila rubli.

Salone

Ford Mondeo 4 Generation non raggiunge leggermente la classe business, nonostante il suo migliorare le dimensioni e buona equipaggiamento, È ancora privato della sensazione di business. Guarda il salone. Sì, è bello, elegante e può anche essere un esempio di ergonomia, ma sembra ancora poco costoso. E la cosa più offensiva è che tutta questa bellezza, la bellezza inizia a crescere nel tempo.

C'è una caratteristica interessante. Se parliamo di resistenza all'usura della cabina, allora l'attrezzatura più ricca, la riduzione della sua resistenza all'usura, poiché in questo caso ci sono più lucidi e rivestimenti ornamentali, inserti e materiali costosi che sono molto facili da danneggiare. Pertanto, infatti, se hai intenzione di acquistare una Generazione Mondeo 4 usata, è meglio guardare i set che il salone è più semplice e un più fresco. Lo stesso si può dire dei sedili che perdono il loro appello a 150 mila chilometraggio.

Motore

La storia dei motori sarà lunga perché ce ne sono molti. Sono tutti diversi, e ognuno di loro ha il proprio caratteristiche costruttive In operazione. Il volume del motore di base di 1,6 litri è lo stesso del modello Ford Focus, Solo per Mondeo, era troppo debole. Costiva ha costantemente "stupro", in connessione con cui la sua risorsa è ridotta.

Ad esempio, la cinghia di distribuzione è raramente sollevata dal produttore dichiarata dal produttore 120 mila chilometri, è auspicabile cambiarla ogni 80-90 mila. Sul motore di base, le valvole di controllo della manica del sistema di distribuzione del gas del sistema di distribuzione del gas stanno spesso scorrendo. Di per sé, questo nodo sta chiedendo che la quantità di petrolio fornita lì. È un peccato che l'indicatore che mostri il basso livello dell'olio nel motore, si illumina troppo tardi. Di norma, in questo momento il sistema è già fallito.

Le rare 5 nazioni di un motore turbloccato da 2,5 litri sono le stesse di Volvo. È stato messo Ford Kuga., e sul ford caricato Focus St. Ma ciò che è interessante. Mentre era svedese, non c'erano problemi con lui, ma non appena Ford lo ha migliorato e cominciò a installarlo sui suoi modelli, tutto è andato storto. La cinghia di distribuzione è spesso stratificata, le ghiandole fluiscono, il separatore di olio del sistema di ventilazione del carter si rompe, ecc. eccetera. In generale, 2,5 turbo non è l'opzione migliore!

I motori atmosferici con un volume di 2 e 2,3 litri sono i più comuni. A causa del carico di lavoro più piccolo, hanno una risorsa maggiore, rispetto al fratello inferiore con un volume di 1,6 litri. Entrambi i motori sono diversi aumento del flusso Olio. E anche, da qualche parte su 70-80 mila chilometri può iniziare il contraccolpo della valvola della valvola nel collettore laureato dal lato attrezzatura a cerniera. Per risolvere il problema, è possibile ordinare Remkomplekt o modificare l'intero gruppo del collettore. A proposito, se ordini pezzi di ricambio, migliore ordine simile a Mazda, sono chiaramente più affidabili. In generale, un gran numero di analoghi e parti non originali sono un certo vantaggio di questo modello.

I motori di aggiornamento delle serie EcoBoost non sono validi, specialmente quelli installati sulle macchine dei primi problemi. Basti dire che alcuni proprietari sono riusciti a cambiare il motore in garanzia fino a 2 volte per il periodo di garanzia. Vino per l'intera radice del pistone a causa dell'uso della benzina di scarsa qualità. Successivamente, il firmware dell'unità di controllo del motore è stato modificato e la sua risorsa è riuscita a sollevarsi leggermente.

Ci sono problemi generali inerenti per tutti i motori. Questo è un fallimento periodico del supporto del motore giusto. È giusto. Succede ogni 70-80 migliaia di chilometri. Anche ogni 50-60 mila è necessario per lavare il radiatore del sistema di raffreddamento e dell'aria condizionata. Se questo è trascurato, il motore sarà fortemente surriscaldato con tutte le conseguenze successive.

Trasmissione

Parlare di scatole meccaniche Trasmissioni su Mondeo 4 Generazioni Nessun senso. Sono affidabili e senza pretese. E quindi non immagina molto interesse. Un'altra cosa è mitragliatrice. Ad esempio, un Automa di Aisin a 6 passaggi, che si è dimostrato perfettamente su modelli Volvo e Mazda, è su Ford che si arrampica. La linea di fondo è che nel tempo inizia a rude e illogico per cambiare il trasferimento.

Ma il più interessante è la causa di un malfunzionamento che risiede nella valvola EGR. Sembrerebbe qual è la connessione tra il sistema di rilascio e il riduttore? Il fatto è che quando la valvola EGR non riesce, il motore scende rispettivamente l'indicatore di coppia, l'elettronica fornisce informazioni all'unità di controllo del cambio per ridurre il momento, e, in base ai dati ottenuti, la macchina rende la commutazione. Pertanto, diventano scortesi e non logiche.

Un altro problema di queste macchine - non amano il calore e condizioni pesanti operazione. Le scatole sono immediatamente surriscaldate. Per risolvere questo problema, è installato il radiatore di raffreddamento. Se questo non è fatto, molto presto puoi arrivare a costose riparazioni o sostituzione dell'aggregato.

Robotico box Powershift. a partire dal frizione bagnata È installato solo sulla versione con il motore EcoBoost. Di per sé, non è l'ideale, ma meglio di un robot con frizione a secco, come a fuoco. La risorsa di queste caselle è di circa 200 mila chilometri di chilometri, con un funzionamento ordinato. La cosa principale, ogni 60-70 mila non dimenticare di cambiare l'olio.

I problemi di commutazione si verificano con una forte usura della frizione e sincronizzatori 1 e 2 ingranaggi. Ma le parti in questa scatola non sono sempre facili da trovare, e anche per la riparazione richiede uno strumento speciale. Quindi è meglio contattare servizi specializzati.

Sospensione

Il punto debole nello sterzo è la manica di plastica, regolando il divario nella coppia di "rastrello di ingranaggi". Come abbigliamento, un tiro caratteristico appare nel funzionamento dello sterzo. Idealmente, è meglio sostituirlo con un simile alluminio.

Sospensione anteriore Mondeo 4 Nessuna causa causa. Ammortizzatori e cuscinetti di supporto vanno 100 mila chilometri, i rack Stabilizzatori possono anche servire. La risorsa dei cuscinetti hub è di circa 120 mila chilometri. Shrusi (cerniera di uguali velocità angolari) correre 150-200 migliaia. I primi problemi di S. sospensione posteriore Iniziano non prima di 150 migliaia di chilometri e di solito sono associati al fallimento dei blocchi silenziosi.

Cos'altro hai bisogno di sapere prima di acquistare?

Quindi qual è la Ford Mondeo 4 Generation con un chilometraggio di 120.000 chilometri, che ha 6 anni? Innanzitutto, nella cabina di questa macchina, inizia a rallentare quando guidano dossi, mosse ferroviarie, mentire dei poliziotti, ecc. In secondo luogo, molti posti dove scricchiolare, e talvolta cadono, vari pannelli, inserti, che non fanno impressione migliore. Nella cabina non è così tranquilla. Si ritiene che la sospensione sia stanca, anche se il motore e la scatola copre bene con i compiti; Il trattore è quasi su qualsiasi giro.

Se parliamo di acquistare una Generazione Mondeo 4 usata, devi essere estremamente attento. Il fatto è che questa macchina era molto popolare in taxi, nei parchi aziendali, in cabides privati. Quindi, se puoi, prova a tenere traccia della storia della macchina e delle condizioni del suo funzionamento, perché Il chilometraggio di 120.000 chilometri può portare a conseguenze completamente diverse. Inoltre, potrebbe non essere reale - contorto. Questa macchina è desiderabile acquistare direttamente dal proprietario che ha bisogno di chiedere come ha viaggiato su di esso, e quale attenzione ha pagato il servizio.

Il modello è adatto a coloro che desiderano qualcosa di più grande e migliore attenzione. Un'altra cosa è che le caratteristiche del business non dovrebbero aspettarsi da lui, puoi essere molto deluso. Questo è ancora il segmento medio - un'auto ordinaria, standard, che può essere sul passo sopra la focus Ford.

Questo modello ha abbastanza concorrenti nel mercato secondario, a partire dal suo compagno sulla preoccupazione Volvo S60 e Mazda 6, e, finendo con altri modelli D-Class D relativamente disponibili, Nissan Teana. e Toyota Camry.. Ma in ogni caso, Mondeo è in qualche modo più economico dei compagni di classe che del corpo.

Prezzi FORD Mondeo 4 Generazione

E i prezzi di questa conferma. FORD molto utilizzato MONDEO 4 Generazioni con chilometraggio per 300.000 chilometri possono essere trovati per 200-250 mila rubli. Ciò che può essere seriamente considerato come un'opzione per l'acquisto, con il chilometraggio non più di 150.000 chilometri e in buone condizioni, viene offerto non meno di 350-400 mila rubli. Per il restyling, dovrà pagare 100-150 mila extra. Bene, per una macchina nuova in uno stato vicino a quello nuovo dovrà dare almeno 900 mila rubli.

Risultato

Riassumendo, possiamo dire che la Ford Mondeo 4 Generazione usata può essere problematica e un'auto molto affidabile. Tutto dipende dal motore che ha, cambio e, naturalmente, il proprietario.

Ford Mondeo si chiedeva come auto globale che doveva essere sviluppata con la partecipazione di tutte le divisioni globali della Società e vendute in tutto il mondo.

Di conseguenza, la filiale europea della Ford è stata soddisfatta quasi tutto il lavoro, ed era in Europa che Mondeo è diventato davvero successo. Le vendite della prima generazione del modello sono iniziate nel 1993. Nella linea europea Ford, la novità sostituita Sierra (1982-1992).

Ford Mondeo 4 Sedan (2015)

Oggi, la quarta generazione di Ford Mondeo è disponibile per gli acquirenti, il cui rilascio è iniziato nel 2007. L'auto appartiene alla classe D e ha una piattaforma comune con e. Il modello è stato aggiornato nel 2010, con conseguente cambiamenti negli esterni ed interni, nonché nuovi motori.

dimensioni Mondeo 4 Berlina: lunghezza - 4.850 mm, larghezza - 1 886, altezza - 1 500. Il volume del tronco è 493 litri. Dimensioni complessive di ascia porta a 5 porte: lunghezza - 4 784, larghezza - 1 886, altezza - 1 500. Il volume del tronco da 486 a 1.390 litri. Dimensioni complessive del carro: lunghezza - 4 837, larghezza - 1 886, altezza - 1 512. Il volume del tronco è da 489 a 1680 litri.

La base dell'esterno della Ford Mondeo 4 - design cinetico. Le forme sfaccettate, le massime e la rapidità sono le caratteristiche principali della macchina. E fari dei fari e luci posteriori Situato abbastanza alto.

Nella parte anteriore, la parte inferiore del reticolo Falseradiator è dominato e fendinebbia. La linea del tetto ha una forma arcuata, un angolo alto di inclinazione al parabrezza. La presenza di linee orizzontali in tutti gli angoli ti consente di sbarazzarsi dell'effetto di eccessiva massimabilità.

Registrazione salon Ford. Mondeo IV corrisponde allo stile di marca. Forma del siluro, pannello di controllo, soffiando deflettori - di solito è di solito. Indicatori freschi sul dashboard e sui pulsanti sull'aspetto della console centrale. L'interno dell'auto può essere descritto come costoso, ma discreto.

Pacchetto e prezzi Ford Mondeo 4 Universale

Ford Set su Mondeo Seven motori diversi - Cinque benzina e due diesel. Base da 1,6 litri aggregato a benzina Potenza 120 hp. (160 Nm) Solo la berlina crede. Il prossimo arriva un motore da 2,0 litri con un ritorno a 145 CV. (185 Nm), e poi un paio di motori dalla serie EcoBoost di un volume simile, eccezionale 200 CV (300 nm) e 240 hp (340 nm). Infine, l'ultima opzione a benzina è il motore da 2,3 litri che emette 161 HP e coppia di picco in 208 Nm.

I diesel sono rappresentati da aggregati di 2,0 e 2,2 litri con una capacità di 140 CV. (320 nm) e 200 hp (420 Nm), e quest'ultimo è disponibile solo per il berretto nella top-optation dello sport.

Come trasmissioni per Ford Mondeo 4, sono offerte tre opzioni: Basic è un meccanico a cinque velocità e un numero di motori viene aggregato in una coppia con una scatola automatica a 6 marce o con un "robot" a 6 velocità.

I clienti russi di Mondeo sono disponibili in uno dei cinque vari set completo: Ambiente, Ambiente Plus, tendenza, titanio e sport.

L'attrezzatura di base dell'auto comprende ruote da 16 pollici con tappi decorativi, sistemi di stabilità (ESP), ABS con sistema EBA (supporto di frenatura di emergenza), specchi di tipo retro-regolabili elettricamente, aria condizionata, sette airbag, stereo e bloccaggio centrale.

Superiore attrezzature sportive per Ford Mondeo. 4 inoltre può vantare 18 pollici dischi delle ruote, i fari adattivi del bixenon, sovrapposizioni sulle soglie, i grembiuli della parte anteriore e paraurti posteriori, ritagli sedili di pelle e pelle scamosciata, sovrapposizioni in alluminio su pedali, sensori di pioggia e luce, sedili anteriori riscaldati, parabrezza riscaldato, regolando la fermata lombare sul davanti sedile passeggero.

Ford Mondeo 4 prezzi e prezzi

Il costo minimo della Ford Mondeo 4 nel pacchetto Ambiente è di 1.119.000 rubli, e la berlina più costosa eseguita dal titanio con un motore robusto 240 e una scatola robotica è stimata a 1.549.000 rubli.

La spina dei prezzi su Mondeo IV nel corpo della Hatchback variava da 997.500 a 1.442.950 P, e l'auto del corpo è stata stimata nella quantità di 1.012.000 a 1.301.000 rubli. Attualmente, le modifiche a cinque porte in Russia non sono più offerte. Nel novembre 2014, sarà finalmente di ottenere completamente generazione.

Foto Ford Mondeo 4 Hatchback