Carica sull'asse sulle strade federali. Dimensioni massime e peso di un'auto camion. Temporali per il sovraccarico

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Tra gli altri altri requisiti imposti direttamente al camion, la prevenzione del sovraccarico è considerata una delle più importanti. Le auto troppo pesanti a volte accelerano l'usura della strada della strada. Inoltre, il peso in eccesso spesso diventa la causa di determinate guasti del veicolo, che, a sua volta, può creare una situazione di emergenza o al meglio l'inconveniente di altri partecipanti al movimento.

Sotto la formulazione "carico" indica una pressione di una massa del veicolo sulla strada di tela. Allo stesso tempo, gli assali posteriori sono quasi sempre trasmessi al rivestimento significativamente in ritardo. Le eccezioni sono situazioni in cui il veicolo si sposta su tutto il vuoto.

I camion in classificazione pertinenti sono suddivisi in due gruppi. Quindi quelli che sono inclusi nel primo (a) sono autorizzati a rimuovere sulle strade dal 1 ° alla 3a categoria inclusa. Veicoli che appartengono al Gruppo B, queste restrizioni non hanno.

Nel caso dei treni automobilistici, le norme sono in qualche modo diverse. Quindi, in particolare, per i camion:

  • dotato di 3 assi, la massa consentita non è più di 28 tonnellate;
  • se sono 4, allora la norma sarà 36 tonnellate;
  • a 5 - indicatore 40 tonnellate;
  • 6 - 44 tonnellate.

I carichi massimi ammissibili sono riportati nella tabella attuale:

Un punto importante è l'errore durante il calcolo potrebbe non superare il 5%. Inoltre non dimenticare regola generale - che gli assi si trovano più approssimativamente, maggiore è il carico che vengono trasmessi alla tela.

Cosa c'è di nuovo nel 2019

Le principali emendamenti hanno toccato le regole che regolano il trasporto di merci su strade. Allo stesso tempo, per il veicolo, dotato di tre assi, utilizzando la seconda categoria, il carico consentito è stato determinato nella quantità di 21 a 22,5 tonnellate, a condizione che la macchina sia installata:

  • singole ruote;
  • sospensione pneumatica o equivalente.

Pesatura camion Esercitato su oggetti specializzati situati direttamente sui binari. Qui vengono utilizzate due tecniche - dinamiche e statiche. Quest'ultima opzione comporta la raccolta di camion pesanti sulle scale con una fermata obbligatoria. Dispone della massima precisione.

Il metodo dinamico consente di determinare la massa del veicolo direttamente nel processo del suo movimento. Il conducente perderà sufficientemente la velocità fino a 5 chilometri all'ora e guida attraverso la piattaforma Bilance. La variante considerata consente di determinare esattamente il carico assiale. Ha un inconveniente - un serio errore che costituisce circa il 3%.

Cos'è il sovraccarico pericoloso

Superata direttamente dal produttore direttamente, la magnitudine di carico massima è severamente vietata. Questo requisito esiste dai tempi sovietici. Per trasporto passeggeri Non ci sono tali restrizioni - c'è una violazione del trasporto di troppe persone.

Oltre tutte le misure Caricated Car è un oggetto potenzialmente pericoloso. Ad esempio, è in grado di creare un'emergenza, poiché non è in grado di guidare in modo uniforme e con una corretta velocità. L'elaborazione attraverso il cavalcavia e i ponti a volte finiscono con un deplorevole, poiché ciascuno oggetto di questo tipo ha un margine limitato di sicurezza, cioè, è capace di resistere a non tutti i pesi.

Il camion pesante accelera la distruzione della superficie stradale. A volte ci sono pozzi separati sui binari, e in alcune situazioni e cosiddetti calibri - approfondimento, spremuto in camion di passaggio dell'asfalto.

Altre proprietà sgradevoli e altre proprietà sgradevoli sono anche inerenti ai carichi assiali - sono a volte l'usura accelerata dei nodi e delle unità automatiche. In questo caso, un tale camion ha una porzione più lunga della frenata.

Caricare i sensori

Ad oggi, sempre più vettori utilizzano sensori speciali che consentono in tempo reale di determinare il valore di carico sull'asse. I dispositivi sono montati sulla macchina, indipendentemente dal suo tipo, ma in aggiunta a evidenti vantaggi e un significativo svantaggio - alto costo.

Lo strumento ti consente di evitare il sovraccarico della macchina, che, a sua volta, fornisce un aumento della sua vita. Inoltre, il sensore viene fornito con un modulo di comunicazione con satelliti sia GLONASS che GPS, e questo aiuta il dispatcher della società di trasporto a tracciare lo stato del camion.

Sanzioni

La legislazione prevede la responsabilità per le persone ammissibili. La punizione è imposta conformemente all'articolo 12.21 del codice amministrativo. Quindi, in particolare:

  • i cittadini e gli imprenditori individuali pagano fino a 2.000 rubli;
  • persone responsabili - un massimo di 15.000;
  • aziende - fino a 400 mila.

Allo stesso tempo, secondo la legge, la punizione è consentita non prima del peso del veicolo presumibilmente sovraccaricato.

Carica sull'asse dell'auto
2019 anni

Appendice n. 2 alle regole del trasporto merci in macchina
Approvato dal decreto del governo della Federazione Russa del 15/04/2011 n. 272

Carico ammissibile
Sull'asse del camion

Asse singolo con una distanza tra gli assi anteriori oltre i 2,5 metri


6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Nota:

Un gruppo a due assi (un gruppo di 2 assi anteriori) con una distanza tra gli assi anteriori a 1 metro (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse


Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Gruppo a due assi (un gruppo di 2 assi anteriori) con una distanza tra gli assali anteriori

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Gruppo a due assi (un gruppo di 2 assi anteriori) con una distanza tra gli assali anteriori

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Gruppo a tre assi (gruppo di 3 assi anteriori) con una distanza tra gli assi anteriori a 1 metro (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse


1 metro a 1,3 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Gruppo a tre assi (gruppo di 3 assi anteriori) con una distanza tra gli assi anteriori di oltre
1,3 metri a 1,8 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Gruppo a tre assi (gruppo di 3 assi anteriori) con una distanza tra gli assi anteriori di oltre
1,8 metri a 2,5 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Assi spaventati non aventi più di 4 ruote su ciascun asse (gruppo di 4 assi o più) con una distanza tra gli assi anteriori a 1 metro (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse


1 metro a 1,3 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Assi spaventati non hanno più di 4 ruote su ciascun asse (gruppo di 4 assi o più) con una distanza tra i cattivi assi sopra
1,3 metri a 1,8 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Assi spaventati non hanno più di 4 ruote su ciascun asse (gruppo di 4 assi o più) con una distanza tra i cattivi assi sopra
1,8 metri a 2,5 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Assi spaventati che hanno su ciascun asse di 8 o più ruote (gruppo di 4 assi o più) con una distanza tra gli assi anteriori a 1 metro (inclusi)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse


1 metro a 1,3 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Assi spaventati che hanno su ciascun asse di 8 o più ruote (gruppo di 4 assi o più) con una distanza tra gli assi anteriori sopra
1,3 metri a 1,8 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Assi spaventati che hanno su ciascun asse di 8 o più ruote (gruppo di 4 assi o più) con una distanza tra gli assi anteriori sopra
1,8 metri a 2,5 metri (incluso)

Carico ammissibile sull'asse dell'auto a seconda del carico calcolato sull'asse e il numero di ruote sull'asse

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Posizione degli assi del veicolo

Distanza tra gli assi anteriori (metri)

Carico ammissibile sull'asse del veicolo ruota a seconda del carico normativo (calcolato) sull'asse (tonnellate) e il numero di ruote sull'asse (tonnellate)

per strade progettate per il carico
6 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
10 tonnellate
sull'asse

per strade progettate per il carico
11,5 tonnellate
sull'asse

Asse singolo (peso in arrivo sull'asse)

Un gruppo a due assi (la somma delle masse degli assi appartenenti al gruppo di 2 assi di primo piano)

fino a 1 m (incluso)

Gruppo a tre assi (la somma delle masse degli assi incluse nel gruppo di 3 assi di primo piano)

fino a 1 m (incluso)

oltre 1 m a 1,3 m (incluso)

oltre 1,3 m a 1,8 m (incluso)

oltre 1,8 m a 2,5 m (incluso)

Assi spaventati veicoloAvere su ciascun asse non più di 4 ruote (carico per asse in un gruppo di 4 assi e altro)

fino a 1 m (incluso)

oltre 1 m a 1,3 m (incluso)

oltre 1,3 m a 1,8 m (incluso)

oltre 1,8 m a 2,5 m (incluso)

Assi spaventati di veicoli aventi su ciascun asse di 8 o più ruote (carico per asse nel gruppo Axis)

fino a 1 m (incluso)

oltre 1 m a 1,3 m (incluso)

oltre 1,3 m a 1,8 m (incluso)

oltre 1,8 m a 2,5 m (incluso)

In caso di stabilire il proprietario auto costoso I corrispondenti cartelli stradali e posizionamenti sul suo sito ufficiale di informazioni sul veicolo è consentito per la strada automobilistica.

Per i veicoli aventi asse e gruppi di assi con ruote a senso unico dotate di una sospensione pneumatica o equivalente.

Un gruppo di assi ritardati è assi raggruppati, combinati in modo costruttivo e (o) non combinato nel carrello, con una distanza dall'asse più vicino a 2,5 metri (incluso).

La massa avviene sull'asse o la somma delle masse degli assi nel gruppo Axis.

Appunti:

1. Tra parentesi sono valori per assi con ruote a doppio tirante, senza staffe - per assi con ruote single-retro.

2. I gruppi a due assi e tre assi che dispongono di un asse con ruote a tavolino e doppio circuito devono essere considerati come gruppi di assi che hanno un asse con ruote monoterali.

3. È consentito la distribuzione di carico irregolare sugli assi per gruppi a due assi e tre assi se il carico effettivo sul Gruppo Axis non supera il carico consentito sul gruppo di assi con ruote singole o doppie circuiti e il carico effettivo L'asse più carico in gruppi a due assi e tre assi non supera il carico assiale ammissibile di un singolo asse con tavolino o ruote doppie, rispettivamente.

4. In presenza degli assi in gruppi di valori diversi delle distanze inter-asse, ogni distanza tra gli assi è assegnato il valore ottenuto dal metodo di media aritmetico (la somma di tutti gli intervanti nel gruppo è divisa dal Numero di distanze di volo nel gruppo).

Gli intervanti ottenuti dal metodo della media aritmetica sono assegnati da gruppi a due assi e tre assi per determinare il carico consentito.

Se l'auto viene superata (con un carico o senza merci) del carico massimo massimo consentito sull'asse dell'auto, tale auto entra nella categoria di auto pesanti.

Ulteriore funzionamento di tale auto e trasporto di merci per strade uso comune Federazione Russa possibile solo se c'è permesso speciale.

Un permesso speciale per il movimento sulle strade autostradali del veicolo che svolge il trasporto di carichi pesanti è rilasciato dall'agenzia federale "Rosavtodor" e le istituzioni subordinate ad esso.

Dal 2012 è possibile inviare applicazioni per i permessi speciali in in formato elettronico Attraverso un singolo portale di stato e servizi comunali, pubblicato su Internet all'indirizzo www.gosuslugi.ru.

Il permesso speciale è rilasciato per un viaggio o alcuni viaggi (non più di dieci) veicolo su un percorso specifico con un carico simile con la stessa caratteristica (nome, dimensioni, peso).

Il permesso speciale è emesso per un massimo di tre mesi.

Il percorso dell'auto con il superamento del carico massimo consentito sull'asse è coordinato con i proprietari di strade e l'ispezione della sicurezza del traffico statale.

Per la registrazione di un permesso speciale per il movimento del veicolo pesante, viene fornito il pagamento del dazio statale nella quantità di 1600 rubli.

Per il passaggio dell'auto con il superamento del carico massimo consentito sull'asse su strade pubbliche, c'è anche una tassa per il risarcimento per i danni causati dalla strada.

La dimensione del Consiglio è calcolata per ciascuna affermazione individualmente quando si effettua un permesso speciale in conformità con la metodologia e le disposizioni del decreto del governo della Federazione Russa datata il 16 novembre 2009 n. 934 "sul risarcimento dei danni causati dai veicoli Esecuzione del trasporto di carichi pesanti sulle strade della Federazione Russa. "

La responsabilità della violazione delle norme di circolazione di un veicolo pesante è prevista dall'articolo 12.21.1 del Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa.

Responsabilità per il superamento del carico massimo consentito sull'asse dell'auto, tutte le persone perpetratori del reato specificato stanno trasportando: un conducente, funzionari responsabili del trasporto, un singolo imprenditore o un'entità giuridica.

Nel caso di fissaggio dell'offesa amministrativa, lavorando in modalità automatica con particolari mezzi tecnici che hanno funzioni di foto e riprese, registrazione video, la sanzione amministrativa è imposto al proprietario (proprietario) del veicolo.

A seconda del valore di superamento del carico massimo consentito sull'asse dell'auto, misurata come percentuale, la responsabilità della responsabilità dei perpetratori è cambiata.

Maggiore è il valore del superamento del carico massimo consentito sull'asse dell'auto, maggiore è la dimensione della multa imposta sui perpetratori.

Dimensioni massime consentite

Massa massima consentita
auto / veicolo

Responsabilità amministrativa
per la violazione delle regole di guida auto pesanti

Articolo 12.21.1 Parte 1 Codice amministrativo
Movimento di un'auto pesante con un'eccezione di un carico ammissibile sull'asse dell'auto mediante un valore dal 2 al 10% senza un permesso speciale, o con il superamento del carico consentito sull'asse dell'auto specificato in una risoluzione speciale, con un valore Dal 2 al 10 percento

Articolo 12.21.1 Parte 2 Codice amministrativo
Movimento di un'auto pesante con un'eccezione al carico consentito sull'asse dell'auto di oltre 10, ma non più del 20 percento senza un permesso speciale

Articolo 12.21.1 Parte 3 Codice amministrativo
Movimento di un'auto pesante con un eccesso di carico consentito sull'asse dell'auto per la quantità di oltre 20, ma non più del 50 percento senza un permesso speciale

Articolo 12.21.1 Parte 4 del codice amministrativo
Movimento di un'auto pesante con il superamento del carico massimo consentito sull'asse dell'auto specificato in una risoluzione speciale, per grandezza superiore a 10, ma non più del 20 percento

Articolo 12.21.1 CH.5 Codice di codice amministrativo
Il movimento di un'auto pesante con il superamento del carico massimo consentito sull'asse dell'auto indicata in una risoluzione speciale, mediante la quantità superiore a 20, ma non più del 50 percento

Articolo 12.21.1 CH.6 del codice del codice amministrativo
Movimento di un'auto pesante con un eccesso di carico consentito sull'asse dell'auto di oltre il 50 percento senza permesso speciale, o con il superamento del carico massimo consentito sull'asse dell'auto specificato in una risoluzione speciale, di oltre il 50 percento

Articolo 12.21.1 CH.8 Codice del codice amministrativo
Fornire informazioni inappropriate sulla massa o sulle dimensioni del carico in documenti per i beni trasportati o incontaminati nella fattura dei trasporti durante il trasporto di carichi di informazioni di grandi dimensioni o pesanti di informazioni sulla stanza, la data o il periodo di azione del permesso speciale o il percorso di Trasporto di tale carico, se ha portato la violazione fornita dalla parte 1, 2 o 4 del presente articolo

Articolo 12.21.1 CH.9 Codice del codice amministrativo
La fornitura di informazioni imprecise sulla massa o sulle dimensioni del carico nei documenti per il carico trasportato o indichifies nella fattura di trasporto durante il trasporto di carichi di informazioni grandi o pesanti di informazioni sulla stanza, la data o il periodo di azione di un permesso speciale o sulla via del trasporto di tale carico, se ha causato una violazione fornita dalla parte 3, 5 o 6 del presente articolo

Articolo 12.21.1 Parte 201 Codice del codice amministrativo
Eccesso il carico consentito sull'asse dell'auto, o eccesso del carico massimo consentito sull'asse dell'auto specificato in una risoluzione speciale, entità legali o singoli imprenditori che hanno effettuato merci in auto

Articolo 12.21.1, 1.11 Codice amministrativo
Non conformità con i requisiti prescritti segnali stradalivietare il movimento delle auto, la cui massa reale generale supera il segnale stradale, se il movimento di tali auto viene effettuato senza un permesso speciale

Punizione:
fine 5000 rubli

Nota:
Per i reati amministrativi, previsti all'articolo 12.21.1 del codice amministrativo della Federazione Russa, persone che svolgono attività imprenditoriali senza istruzione entità legalesono responsabilità amministrative come entità legali

Nuove regole per i carichi pesanti

Innovazioni significative toccarte dal 1 ° luglio 2015 Tutte le società di trasporto russo ed estere, a causa dei cambiamenti di pagamento per il trasporto grande carico dalle strade federali su strada per il 2019.. Ora il trasporto di carichi pesanti sulle strade generali di utilizzo è svolto solo sotto l'osservanza di una serie di condizioni rigorosamente stabilite dalla legislazione esistente.

L'importo di tale pagamento per i carichi pesanti e di grandi dimensioni su strade federali è calcolato con:

  • la massa assoluta del camion pesante;
  • distanze tra assi del veicolo;
  • la lunghezza dell'intera rotta in cui dovrebbe essere il carico.

Va notato che la dimensione delle linee di carichi di grandi dimensioni deve essere comunicata al trasporto, entro e non oltre 3 giorni prima del coordinamento finale del percorso.

La procedura per il movimento di tali beni sulle strade della subordinazione federale della Federazione Russa è definita da un'istruzione speciale. Allo stesso tempo, gli utenti nazionali e stranieri o proprietari di veicoli stanno comportando vantaggio da questa collezione stradale, che trasportano direttamente cargo pesante. Il passaggio dei veicoli a motore della categoria sopra riportata sulle strade della subordinazione federale dovrebbe essere effettuata solo in presenza di permessi speciali, che sono emessi da dipartimenti autorizzati del Ministero dei trasporti della Federazione Russa.

La distribuzione del carico in auto viene effettuata in modo tale che la massa totale del veicolo con tale carico non superi la norma impostata da istruzioni e applicazioni esistenti.

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Masse dei veicoli ammissibili

Tipo di veicolo o combinazione di trasporto
fondi, quantità e posizione degli assi

Massa ammissibile
veicolo, tonnellate

I camion sono una delle cause più comuni di danni alla strada della strada. Ecco perché sul territorio della Federazione russa ci sono regole speciali per la tariffa dei carrelli pesanti che riguardano e il peso del veicolo caricato.

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Per sovraccaricare il trasporto del motore, il Coamá prevede sanzioni. Quanto peso camion Diciamo le regole? Ciò che è considerato il sovraccarico e qual è la punizione per sovraccaricare il veicolo, leggere ulteriormente.

Quale peso dei camion è permesso

Il monitoraggio dei carrelli pesanti nella Federazione Russa è costituita dalla polizia del traffico in conformità con i seguenti atti di regolamentazione:

  • Legge federale n. 237;
  • Decreto del governo №272.

Set di documenti:

  • massa ammissibile di veicoli merci con o senza rimorchi;
  • carichi massimi ammissibili sull'asse dei veicoli a motore;
  • travolgenti consentiti;
  • regole per il trasporto di merci superiori alle norme ammissibili.

Quindi, il controllo del peso del veicolo merci è realizzato in due parametri:

  • massa ammissibile;
  • carica sull'asse del camion.

Una massa ammissibile è un parametro che è impostato dal produttore del veicolo (indicato nel passaporto della macchina).

Carico ammissibile sull'asse del camion in Russia 2019

Decreto del governo della Federazione Russa "sull'approvazione delle regole di trasporto dei carichi da strada" è emesso il 15 aprile 2011 per numero 272. Il suo ultimo editor è datato il 22 dicembre 2016 il codice di reati amministrativi, parte del primo atto Emesso il 30 dicembre 2001 al numero dell'ordine del 195-FZ del Ministero dei trasporti sull'approvazione delle norme per il trasporto di merci pericolose per strada per strada per strada "L'atto è stato emesso l'8 agosto 1995 per il numero 73, e Il suo ultimo editore è stato del 14 ottobre 1999

In conclusione, va notato che tutte le persone coinvolte nel funzionamento del camion del viso devono controllare la conformità del carico ammissibile e reale sull'asse della macchina merci.
La mancata osservanza dei requisiti del legislatore comporta l'uso di sanzioni amministrative.

È espresso nell'imposizione di una multa fine.

È impossibile ottenere una multa per sovraccarico, conflitti e inganno dei clienti sono esclusi;

  • il conducente o il dispatcher da qualsiasi parte del mondo può controllare il peso delle merci in auto, il sensore è associato ai sistemi GPS e GLONASS e trasmette informazioni in tempo reale.

Cosa è possibile sovraccarico

L'articolo 29 della legge federale n. 275 ha rilevato che i conducenti non hanno il diritto di utilizzare il veicolo se il carico dell'asse supera il 2% (tenendo conto dell'errore). Le eccezioni sono auto che appartengono alle forze armate, che è confermata dai documenti.

La legge ha anche scoperto che se le merci pesano più di 20 tonnellate, o è più lunga di 20 metri e più larga di 2,55 metri, e l'altezza raggiunge i 4 metri, il proprietario è obbligato ad ottenere un ulteriore accordo per la spedizione.

Se la dimensione della merce supera i 24 metri di lunghezza e larga 3,5 metri, il camion dovrebbe passare dalla macchina del rivestimento a cui è installato un segno di gonfiaggio di colori arancioni o gialli.

Responsabilità per violazioni

Le sanzioni dipendono dal tipo di carico, che trasporta il conducente, ad esempio, pericoloso, velenoso, grande dimensioni, ecc.

Tutti i tipi di punizioni amministrative sono spiegati all'articolo 12.21 del codice amministrativo.

Lo standard è considerato 3 fine:

Alcuni carichi e pesi elevati richiedono permessi che sono anche diversi tipi e per la mancanza di ognuno dovrebbe essere una penalità separata. Ci sono situazioni in cui il carico sui documenti non coincide.

L'ispettore non ha il diritto di scrivere una multa, se non c'era alcuna pesatura di controllo.

Un esperto può definire una panoramica sull'occhio, ma non sarà possibile dimostrarlo.

Se viene rilevato un vantaggio al punto di pesatura, la penalità viene scaricata su una persona che gestisce la macchina. Potrebbe essere il proprietario, un rappresentante o un inquilino.

Carico ammissibile sull'asse del camion in Russia 2019 le ultime notizie

Il processo è pieno di un certo tipo di conseguenze negative.

Ad esempio, un carico superiore al tasso consentito è in grado di trasmettere una pressione significativa sull'asse che potrebbe non resistere.

Il loro numero include:

  • l'emergere di un'emergenza dovuta al movimento instabile della macchina sovraccaricata;
  • distruzione di macchiniere;
  • un aumento della lunghezza del percorso di frenatura dell'auto con un carico, che comporta un aumento di emergenza;
  • il controllo dell'auto sovraccarico è significativamente complicato al verificarsi del ghiaccio, idratante rivestimento dell'asfalto;
  • perdita del controllo di un'auto caricata con la sua frenata acuta, a causa della deriva del suo posteriore;
  • ribaltare un'auto con un carico a causa della violazione della sua stabilità nella distribuzione impropria del carico o del suo fissaggio;
  • aumento del carico maggiore;
  • il fallimento dei suoi dettagli dovuto all'impatto del carico è grande rispetto alla norma valida.

Video: restrizioni

Sfumature importanti

In sostanza, il veicolo merci è un'auto, cioè un mezzo di movimento tecnico del motore. Il suo scopo principale è quello di eseguire una determinata funzione eseguendo determinati movimenti per il trasporto di merci di varie masse e dimensioni.

Si muove lungo i modi di comunicazione senza guide incluse nelle strutture dell'infrastruttura di trasporto.

La formulazione "Automotive" in conformità con le disposizioni della legge federale n. 196-FZ si riferisce al design ingegneristico.

Si adatta al movimento dei veicoli indipendentemente dalla loro categoria.

La strada automobilistica include:

Indicatori Descrizione Elementi strutturali Tela stradale, rivestimento, parti che sono parte tecnologica, strisce speciali che lo separano in determinate parti di viaggio e tracce del tram, destinate ai pedoni dei pedoni dei marciapiedi Design protettivi Strumenti per il paesaggio, dispositivi che proteggono l'autostrada da snow valanches, rumore e vento artificiale Strutture stradali Ponti, acquedotti, tunnel, cavalcavia, condotte Parti separate della disposizione Segnali stradali di sicurezza, recinzioni, semafori, dispositivi di controllo del traffico, dispositivi speciali che eseguono funzioni di foto e riprese, registratori video che registrano le violazioni delle regole del traffico

Un gran numero di persone partecipano al movimento stradale, come cargo e autovetture, cittadini comuni di fronte ai passanti, agenti di polizia del traffico. Il colpevole dell'incidente stradale può essere qualsiasi persona coinvolta nel movimento formato sulla strada.

Ognuno di loro è dotato di certe responsabilità che devono soddisfare.

Sono obbligati a rispettare le regole per guidare la strada senza creare minacce e probabili rischi su di esso, pericolo per coloro che circondano le persone.

Secondo i regolamenti di massa, la massa della macchina stessa e il carico deve essere distribuito in proporzione agli assali anteriore e posteriore. Ad esempio, una terza massa dovrebbe rappresentare l'asse anteriore di un veicolo bilocale e sul retro - due terzi.

Il divieto è impostato al funzionamento dell'auto merci se la sua massa o il carico sull'asse supera un carico consentito del 2%.

Carico ammissibile sull'asse del camion in Russia 2019 tavolo

Nella situazione attuale, viene applicata la misura dell'impatto nella forma di una pena di sanzioni su talune persone, che è annotata nella parte 1 della cravatta, vale a dire nell'articolo 12.21.1.

Le sue dimensioni, a seconda dell'indicatore numerico di superamento del carico consentito è per:

Quando si trasporta un carico pericoloso richiede un permesso speciale. Viene rilasciato dal dipartimento corrispondente del Ministero dei trasporti della Federazione Russa, che è enfatizzata in ordine n. 273.

Inoltre, dovrebbe essere installato ulteriormente in dispositivi di illuminazione anteriore e luminosa se il carico viene trasportato di notte o nebbia nell'ambiente.

Ogni driver della macchina merci in conformità con le istruzioni della legge di regolamentazione "PDD" deve stabilire un segno speciale.

La misura viene effettuata se le dimensioni del carico trasportato sporgono davanti a dietro 1 metro e più e 40 cm sui lati.

Ciò che è regolato

Le domande sulla proprietà e il funzionamento dei camion sono regolate da una serie di azionisti legislativi.

Questi includono:

Indicatori Descrizione La legge federale "Sulle strade automobilistiche e le attività stradali nella Federazione russa e sulle modifiche a determinati atti legislativi della Federazione Russa" è stato pubblicato l'8 novembre 2007 al numero 257-фз.

Carico massimo sull'asse di un camion in Russia 2019

Tra parentesi sono valori per ruote a doppia foglio, senza parentesi - per uno singolo.

2. Gli assi con ruote a tavolino e doppio circuito combinati in un gruppo di assi ritardati devono essere considerati come asse appuntato con ruote single-side.

Per assi doppi e costruiti, strutturalmente combinati in un carrello comune, il carico assiale consentito è determinato dividendo il carico totale consentito sul carrello sul numero appropriato di assi.

4. È consentito la distribuzione di carico irregolare sugli assi per carrelli a due assi e tre assi, se il carico totale sul carrello non supera il permesso consentito e il carico sull'asse più caricato non supera il carico assiale ammissibile del corrispondente (letto singolo o doppio) asse singolo.

Come calcolare il carico

Sotto il carico sull'asse, il carico di massa è implicito veicolo a motoretrasmesso all'aereo attraverso le sue ruote.

È necessario tenere conto dell'esistenza essenziale non uniformità sull'aspetto anteriore e posteriore (posteriore) del veicolo merci.

Qualsiasi calcolo sarà approssimativo, poiché non è possibile tenere conto di tutti i parametri.

Sequenza approssimativa di calcolo per un modello di trattore comune + rimorchio:

  • Per quanto riguarda il trailer, accettiamo il 75% del valore ottenuto. Il valore risultante è diviso per il numero di assi posteriori del trattore.
    Determiniamo il carico sull'asse anteriore del 25%. Di conseguenza, i valori sono stati ottenuti per tutti gli assi del trattore e del rimorchio. Ne consegue la navigazione su qualsiasi valore massimo, È che viene preso in considerazione in posti di peso.

Su Internet ci sono calcolatori che consentono i calcoli automaticamente.

Carico consentito sull'asse del camion in Russia 2019

La capacità di carico è di circa 20 tonnellate;

  • i lavoratori del contenitore sono veicoli destinati al trasporto di contenitori;
  • tENSYSTEM sono chiamati auto che possono essere utilizzati per trasportare la maggior parte del carico di massa e liquida;
  • avtovoz viene applicato per spostare altre macchine;
  • i vettori di grano sono usati per trasportare colture di grano;
  • i camion con cassone ribaltabile sono usati per il trasporto di merci all'ingrosso.

Prima di alcuni ponti o su alcune strade, è possibile vedere i segni 3.12, vietando il movimento delle macchine in cui la massa su uno dell'asse supera l'indicato sul segno.

Se la massa è più alta, il conducente deve trovare un altro percorso. Se un cittadino continua a muoversi, verrà automaticamente scaricato.

Il carico dell'asse dipende dal tipo di separazione e della distanza tra gli assi.

Il suo obiettivo principale è garantire la sicurezza dei loro stessi e in contatto con loro.

Se la condizione di salute non risponde ai requisiti, vengono rimossi dalla performance dei doveri funzionali.

Conformemente ai regolamenti della legge federale, gli individui responsabili di determinati requisiti sono autorizzati a gestire il camion.

Questi includono:

  1. Possedere la cittadinanza russa.
  2. Raggiungimento di età adulta.
  3. Accessibilità.
  4. Guida di licenze immobiliari.
  5. Riconoscimento di idoneità alla gestione di un camion come stato di salute fisica.
  6. La presenza di registrazione nella residenza.

Ogni uomo, un gestore di camion, dovrebbe portare la responsabilità civile per le loro azioni e l'inattività durante un giro. Deve avere sia conoscenze teoriche sui mezzi tecnici e le capacità pratiche e le abilità della sua guida.

Per quanto riguarda l'entità giuridica, deve essere registrata in organismi statali - il registro unificato delle entità giuridiche e il servizio fiscale federale.

Misura consente di stabilire la sua forma organizzativa e legale e lo stato del residente fiscale dello stato russo.

Dove è controllato

Controllo della conformità del carico consentito con le condizioni di guida sicura viene eseguita con pesatura sul checkpoint. La procedura di controllo merci consente di stabilire una massa reale che colpisce l'asse.

Modi per controllare il peso del carico trasportato:

Indicatori Descrizione La dinamica pesatura della macchina deve essere spostata non superiore a 5 km / ora in peso in peso installato sulla strada.

Sono in grado di determinare con precisione il peso dell'auto, compreso il peso di ciascun asse con un piccolo errore.
Questo metodo consente di definire più accuratamente i parametri studiati.

Ciò perplesso consentito, incluso l'asse

Conformemente all'articolo 29, il paragrafo 2 della legge federale n. 235 driver è vietato al funzionamento del veicolo se la massa dell'auto o il carico sull'asse supera la norma di oltre il 2%.

Tranne da questa regola Ci sono tipi di veicoli appartenenti alle forze armate della Federazione Russa.

Quanto calcolato

Per non ottenere una punizione amministrativa prima di trasportare merci, si consiglia di calcolare la massa dell'auto e il carico su ciascun asse della macchina.

La massa di veicoli e carico assiale sono correlati al seguente rapporto:

Peso automatico \u003d carico sull'asse anteriore + carico sull'asse 2 + ... + carico sull'asse n

Ad esempio, per un'auto, gas 3302 con due assi, questo rapporto ha il seguente modulo:

3200 (massimo o massa completa Auto) \u003d 1200 (carico sull'assale anteriore) + 2300 (carico sull'asse posteriore).

Se il calcolo è realizzato per un rimorchio costituito da trattore e trailer, quindi per determinare i parametri, è necessario essere guidati dalle seguenti istruzioni:

  • in conformità con i dati del passaporto, determiniamo la massa dell'auto e la massa del rimorchio;
  • impariamo dal fornitore il peso effettivo del carico. Questo parametro deve essere riflesso nella fattura;
  • il carico tra il trattore e il rimorchio, di norma, è distribuito in conformità con il 25% del 75%, rispettivamente.
    Da qui è possibile calcolare il carico sul trailer, che è 0,75 * (massa del rimorchio + peso del carico);
  • secondo le regole, il carico sul rimorchio si estende uniformemente su ciascun asse. Conoscere la massa del rimorchio con il carico e il numero di assi possono essere determinati quale carico si applica a ciascun asse (la massa del rimorchio con il carico / numero di assi);

Su tali tipi di messaggi di controllo del peso, è proibito il movimento delle attrezzature da luogo a luogo;

  • sui post mobili equipaggiati in base a un furgone cargo. I posti mobili possono essere modificati in conformità con i regolamenti.

Il controllo del peso può essere effettuato in due modi:

    dinamico. Il veicolo rende il movimento in un determinato luogo dotato di sensori speciali a una velocità di non più di 5 km / h.

Per questo metodo Determinazione dei parametri del carico di massa e assiale L'errore di misurazione potrebbe essere fino al 3%;

  • statistico. Le misurazioni sono fatte su scale dopo una fermata del veicolo completa.
  • Tra gli altri altri requisiti imposti direttamente al camion, la prevenzione del sovraccarico è considerata una delle più importanti. Le auto troppo pesanti a volte accelerano l'usura della strada della strada.

    Inoltre, il peso in eccesso spesso diventa la causa di determinate guasti del veicolo, che, a sua volta, può creare una situazione di emergenza o al meglio l'inconveniente di altri partecipanti al movimento.

    Qual è il carico consentito sull'asse di un'auto camion, imparerai dal tavolo dato in questo articolo. Raccogliamo anche una serie di sfumature importanti relative a questo problema.

    I camion, in conformità con gli standard dell'attuale legge federale, possono essere autorizzati a traffico Senza un permesso speciale, se solo il loro peso non supera i 44 tonnellate.

    Nel 2015, tali modifiche sono state apportate alle norme esistenti che disciplinano l'uso trasporto di carico.

    Carichi, che si presentano sia sulla schiena che sull'asse anteriore dell'auto sono chiaramente regolamentati. Eccesso L'indicatore è un atto punibile.

    Sotto la formulazione "carico" indica una pressione di una massa del veicolo sulla strada di tela. Allo stesso tempo, gli assali posteriori sono quasi sempre trasmessi al rivestimento significativamente in ritardo.

    I camion in classificazione pertinenti sono suddivisi in due gruppi. Quindi quelli che sono inclusi nel primo (a) sono autorizzati a rimuovere sulle strade dal 1 ° alla 3a categoria inclusa.

    I valori limite comuni della massa delle macchine sono indicati qui:

    Nel caso dei treni automobilistici, le norme sono in qualche modo diverse.

    fino a 1,3 (incluso)

    da 1,3 a 1,8 (incluso)

    da 1,8 a 2,5 (incluso)

    Assi spaventati di camion, trattori auto, trattacci per sella, Rimorchi e semirimorchi, con il numero di assi più di tre a una distanza tra gli assi (carico di un asse)

    fino a 1 (incluso)

    da 1 a 1.3 (incluso)

    da 1,3 a 1,8 (incluso)

    da 1,8 a 2,5 (incluso)

    Assi spaventati di veicoli che hanno su ciascun asse di otto e più ruote (carico su un asse)

    fino a 1 (incluso)

    da 1 a 1.3 (incluso)

    da 1,3 a 1,8 (incluso)

    da 1,8 a 2,5 (incluso)

    Nota alla tabella:

    Concetti generali

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    Nel 2013, il legislatore ha introdotto nuovi tipi di categorie e sottocategorie, che è stata dettata dall'emergere di nuovi tipi di veicoli nel paese. Ad oggi, ci sono dieci categorie e sei sottocategorie di veicoli sugli standard di atti legislativi.

    Sono divisi in base a un certo tipo, che ha caratteristiche caratteristiche e caratteristiche distintive caratteristiche.

    Cos'è

    Sotto l'espressione "cargo auto" indica un mezzo tecnico destinato al trasporto di merci. Viene trasportato nei corpi o su una piattaforma appositamente attrezzata.

    La massa consentita dovrebbe essere proporzionata dalla quantità di carico sugli assali anteriore e posteriore.

    Se la massa del camion insieme al peso del carico è più di 80 tonnellate, l'ispettorato automatico è costituito da una certa via del movimento del veicolo, tenendo conto della ricevibilità dei treni in determinate aree (compresi i ponti) del traccia.

    Il secondo parametro è il carico sull'asse è un carico che viene trasmesso sulla strada con le ruote di un asse del veicolo.

    Il carico sull'asse posteriore in tutti i casi è maggiore del carico sull'assale anteriore, poiché la maggior parte dei camion ha uno scomparto di carico dietro, e il motore e altre unità automobilistiche si trovano nella parte anteriore.

    Per controllare il carico assiale del veicolo, è stato introdotto il concetto di "carico assiale massimo", il che implica il carico dall'asse più grande del veicolo.

    Il carico assiale massimo è la base per l'introduzione di restrizioni del passaggio di determinati tipi di veicoli a motore sulle strade.

    Queste restrizioni sono indicate dai corrispondenti segnali stradali, ad esempio, quando è stato inserito il limite a 5t sull'asse, è impostato il seguente segno:

    I carichi assiali ammissibili sono indicati nell'appendice 2 del decreto del governo n. 272:

    Nota:

    • per le ruote a una sola mano, il parametro è indicato senza parentesi;
    • per ruote dual-foglio, il parametro è indicato tra parentesi;
    • "*" È consentito nel caso della presenza di segnali e informazioni stradali pertinenti sulle risorse ufficiali di Internet;
    • "**" per auto, che sono dotate di una sospensione pneumatica o equivalente.

    Chi e dove viene controllato

    Controllo della massa della macchina merci e il carico assiale è fatto dall'ispettore della polizia stradale:

    • nei posti stazionari installati in determinati luoghi (come regola, quando si lascia o si accedono a accordo).

    L'articolo è scritto sui materiali dei siti: PROEKT-007.RU, www.sespel.com, nordconsulting.ru.

    Il governo della Federazione Russa decide:

    1. Approvare gli allegati, apportati agli atti del governo della Federazione russa sul trasporto di carichi pesanti sulle strade della Federazione Russa.

    I cambiamenti
    che sono stipulati negli atti del governo della Federazione Russa sul trasporto di carichi pesanti sulle strade della Federazione Russa
    (Governo approvato della Federazione Russa del 9 gennaio 2014 n. 12)

    1. Nel decreto del governo della Federazione russa del 16 novembre 2009 n. 934 "sul risarcimento dei danni causati dai veicoli che svolgono il trasporto di carichi pesanti sulle strade della Federazione Russa" (riunione della legislazione del Federazione Russa, 2009, n. 47, Art. 5673; 2011, № 17, Art. 2415):

    a) Nelle norme di risarcimento per danni causati dai veicoli di trasporto che effettuano cargo pesante approvato da questa risoluzione:

    il paragrafo 1 aggiunge i seguenti paragrafi:

    "Ai fini delle tali norme nell'ambito del veicolo che trasportano il carico pesante, il veicolo è compreso, tra cui un veicolo specializzato e speciale, o una combinazione di veicoli (vassoio stradale), la cui massa con un carico o senza carico supera le masse ammissibili di veicoli e (o) set di carichi assiali ammissibili:

    Regole per il trasporto di merci per strada, approvate dal decreto del governo della Federazione russa del 15 aprile 2011 n. 272 \u200b\u200b"sull'approvazione delle regole del trasporto merci per strada";

    con la decisione sulla restrizione temporanea del movimento dei veicoli sulla strada;

    vietare i segnali stradali 3.11 "limite di massa" e (o) 3.12 "limitazione della massa pro capita". ";

    nel paragrafo 5:

    nella prima parola paragrafo della parola "commissione per danni al risarcimento è determinata a seconda di" sostituzione con le parole "La dimensione del consiglio di amministrazione a scapito della compensazione del danno è determinata nel modo prescritto dal metodo di calcolo della quantità di danni causati dai veicoli che eseguono il trasporto di carichi pesanti, secondo l'applicazione e viene calcolato a seconda di ";

    al comma "A":

    nel primo paragrafo dopo le parole "il governo della federazione russa", per aggiungere le parole "per proibire i segnali stradali 3.11" limite di massa "e (o) 3.12" limitando la massa pro capite sull'asse del veicolo ";

    nei paragrafi, la seconda e la terza parola esclude "estremamente";

    nei paragrafi, il settimo paragrafo 6, la parola "estremamente" esclude;

    supplementare le regole con il seguente contenuto:

    "Applicazione
    alle regole del risarcimento per il danno
    causato dal trasporto
    significa portare fuori
    trasporto di carichi pesanti

    Metodik.
    calcolo della quantità di danni causati dai veicoli che eseguono il trasporto di carichi pesanti

    1. Questa tecnica determina la procedura per il calcolo della quantità di danni causati dai veicoli che effettuano il trasporto di carichi pesanti (di seguito indicato come veicoli).

    2. Quando si determina la quantità di danni causati dai veicoli, tiene conto dei veicoli:

    il valore del superamento dei valori dei carichi assiali ammissibili e della massa del veicolo, anche durante l'introduzione di restrizioni temporanee sul traffico stradale;

    tipo di abbigliamento stradale;

    posizione della strada automobilistica nella Federazione Russa;

    il valore della strada.

    3. La quantità di danni causati dai veicoli, quando si superano i valori dei carichi assiali ammissibili per asse * calcolati dalle formule:

    * (per strade con rivestimento solido),

    * (per strade con abbigliamento transitorio),

    * - il coefficiente, tenendo conto delle condizioni delle zone climatiche stradali, mostrate nella Tabella 2;

    * - Coefficiente, tenendo conto delle condizioni climatiche naturali. Si presume che sia uguale a uno con condizioni climatiche avverse, il resto è stato pari a 0,35;

    * - il valore iniziale della quantità di danni causati dai veicoli, quando superi i carichi assiali ammissibili per la strada automobilistica del 5%, mostrato nella Tabella 1;

    * - L'eccesso del carico assiale effettivo sopra il permesso per l'autostrada, tonnellate / asse;

    N - caricamento assiale normativo (calcolato) per l'autostrada, tonnellate / asse;

    a, B - I coefficienti costanti mostrati nella Tabella 1.

    4. La quantità di danni causati dai veicoli, quando superi i valori della massa ammissibile * calcolata dalla formula:

    * - coefficiente tenendo conto del costo relativo del lavoro revisione e riparare a seconda della posizione della strada nella Federazione Russa, mostrata nella Tabella 2;

    * - Il coefficiente di influenza della massa del veicolo a seconda della posizione della strada automobilistica nella Federazione Russa, mostrata nella Tabella 2;

    c, D - I coefficienti costanti mostrati nella Tabella 1;

    * - L'eccesso della massa effettiva del veicolo sopra i permessi, interessi;

    Tabella 1

    Carico assiale regolato (calcolato) per la strada, tonnellate / asse * RUB. / 100 km Coefficienti permanenti
    ma B. a partire dal D.
    1. 6 8500 7,3 0,27 7365 123,4
    2. 10 1840 37,7 2,4 7365 123,4
    3. 11,5 840 39,5 2,7 7365 123,4

    Tavolo 2

    Distretto Federale * * *
    Per strade di strada federali Per strade di importanza regionale, intermuni, locale e strade private
    Centrale 2,07 1 1 0,285
    Northwestern. 2,14 1,07 1,148 0,294
    Sud 1,65 0,96 1,103 0,342
    Volga. 1,67 0,94 0,76 0,353
    Uralsky. 2,1 1,03 0,662 0,348
    siberiano 2,06 1,01 0,628 0,261
    Molto orientale 2,14 1,35 0,708 0,665
    Caucasico del Nord 1,48 0,96 0,793 0,328";

    b) L'applicazione alla risoluzione è modificata come segue:

    "Applicazione
    al decreto del governo
    Federazione Russa
    del 16 novembre 2009 № 934
    (Come modificato dalla risoluzione
    Governo della Federazione Russa
    datato 9 gennaio 2014 № 12)

    Indicatori
    la quantità di danni causati dai veicoli che effettuano il trasporto di merci pesanti durante la guida di tali veicoli su strade di significato federale

    Tabella 1

    La dimensione
    danni causati da veicoli che eseguono il trasporto di merci pesanti durante la guida di tali veicoli sulle strade automobilistiche del valore federale, progettato per il carico assiale regolatori (calcolato) di 10 tonnellate / asse, a causa del superamento dei carichi assiali ammissibili su ciascun asse di il veicolo

    (100 km rubli)
    Distretto Federale
    Centrale Northwestern. Sud Volga. Uralsky. siberiano Molto orientale Caucasico del Nord
    A 10. 2747 2386 1637 1520 2059 1963 2773 1387
    Oltre il 10 a 20 4392 3815 2618 2430 3291 3139 4434 2218
    Oltre 20 a 30 7026 6102 4188 3887 5265 5021 7093 3548
    Oltre 30 a 40 10616 9221 6329 5874 7956 7587 10718 5361
    Oltre 40 a 50 15141 13152 9026 8377 11347 10821 15286 7646
    Da oltre 50 a 60 20584 17879 12271 11389 15426 14711 20781 10395
    Oltre 60.

    Tavolo 2

    La dimensione
    danni causati da veicoli che effettuano il trasporto di carichi pesanti durante la guida di tali veicoli su strade di significato federale, progettato per un carico assiale regolatori (calcolato) di 11,5 tonnellate / asse, a causa del superamento dei carichi assiali ammissibili su ciascun asse del veicolo

    (100 km rubli)
    Carichi assiali ammissibili in eccesso sull'asse del veicolo (percentuale) Distretto Federale
    Centrale Northwestern. Sud Volga. Uralsky. siberiano Molto orientale Caucasico del Nord
    A 10. 1187 1031 708 657 890 849 1199 600
    Oltre il 10 a 20 1720 1494 1026 952 1289 1230 1737 869
    Oltre 20 a 30 2574 2236 1534 1424 1929 1839 2599 1300
    Oltre 30 a 40 3737 3246 2228 2068 2801 2671 3773 1887
    Oltre 40 a 50 5204 4520 3102 2879 3900 3719 5253 2628
    Da oltre 50 a 60 6967 6052 4153 3855 5221 4979 7034 3518
    Oltre 60. Calcolato dalle formule riportate nel metodo di calcolo dell'importo del danno causato dai veicoli che svolgono il trasporto di beni pesanti previsti dalla domanda alle norme di risarcimento per danni causati dai veicoli che eseguono il trasporto di carichi pesanti

    Nota. Durante il periodo di restrizioni temporanee del movimento dei veicoli sulle strade dovute alle condizioni climatiche avverse, il valore della dimensione del danno impostata nella presente tabella è aumentata di 2,9 volte.

    Tabella 3.

    La dimensione
    danni causati dai veicoli che trasportano i carichi pesanti durante la guida di tali veicoli su strade di significato federale a causa del superamento della massa ammissibile del veicolo

    (100 km rubli)
    Massa ammissibile in eccesso (percentuale) Distretto Federale
    Centrale Northwestern. Sud Volga. Uralsky. siberiano Molto orientale Caucasico del Nord
    A 10. 8599 10563 9105 6143 5863 5454 8219 6546
    Oltre il 10 a 20 9833 12078 10412 7025 6705 6237 9398 7486
    Oltre 20 a 30 11067 13594 11719 7906 7546 7020 10578 8425
    Oltre 30 a 40 12301 15110 13025 8788 8388 7802 11757 9365
    Oltre 40 a 50 13535 16626 14332 9669 9229 8585 12937 10304
    Da oltre 50 a 60 14769 18142 15639 10551 10070 9368 14116 11243
    Oltre 60. Calcolato dalle formule riportate nel metodo di calcolo dell'importo del danno causato dai veicoli che svolgono il trasporto di beni pesanti previsti dalla domanda alle norme di risarcimento per danni causati dai veicoli che eseguono il trasporto di carichi pesanti

    Nota. Nel determinare la quantità di danno conforme alla tabella 3 per le strade di strade regionali, intermuni, locali e private, moltiplicato il valore delle dimensioni del danno al coefficiente K, i cui significati sono indicati nella Tabella 4.

    Tabella 4.

    2. Nelle norme per il trasporto di merci su strada, approvate dal decreto del governo della Federazione Russa del 15 aprile 2011 n. 272 \u200b\u200b"sull'approvazione delle regole di trasporto merci per strada" (riunione della legislazione di La Federazione Russa, 2011, n. 17, Art. 2407; 2012, n. 10, Art. 1223):

    a) il paragrafo 5 del paragrafo 5 è modificato come segue:

    "Cargo pesante - un carico, la cui massa, tenendo conto della massa del veicolo, supera le masse ammissibili dei veicoli in conformità con l'appendice n. 1 o i carichi assiali ammissibili di veicoli in conformità con l'appendice n. 2;";

    b) il paragrafo 75 riconoscere la forza non valida;

    c) Le domande numero 1 e 2 alle regole indicate devono essere indicate come segue:

    "Appendice n. 1
    alle regole del trasporto merci
    in macchina
    (Come modificato dalla risoluzione
    Governo della Federazione Russa
    datato 9 gennaio 2014 № 12)

    Masse dei veicoli ammissibili

    Tipo di veicolo o combinazione di veicoli, quantità e posizione degli assi Massa ammissibile del veicolo, tonnellate
    Auto singole
    biassiale 18
    Tre vie 25
    Four-Axle. 32
    Cinque assi 35
    Sella del motore e trainata
    Tre vie 28
    Four-Axle. 36
    Cinque assi 40
    Sei tipi e altro 44

    Appendice n. 2.
    alle regole del trasporto merci
    in macchina
    (Come modificato dalla risoluzione
    Governo della Federazione Russa
    datato 9 gennaio 2014 № 12)

    Carichi per veicoli assiali ammissibili

    Distanza tra gli assi anteriori (metri) Carichi assiali ammissibili di veicoli ruota a seconda del carico assiale regolatori (calcolato) (tonnellate) e del numero di ruote sull'asse
    Per strade mobili auto progettate per un carico assiale di 6 tonnellate / asse * Per strade auto-mobili progettate per un carico assiale di 10 tonnellate / asse Per le strade automobilistiche progettate per il carico assiale 11.5 tonnellate / asse
    Asse singolo - 5,5 (6) 9 (10) 10,5 (11,5)
    Doppio assi di rimorchi, semirimorchi, camion, trattori auto, trattori per camion a distanza tra gli assi (carico sul carrello, la somma della massa assiale) fino a 1 (incluso) 8 (9) 10 (11) 11,5 (12,5)
    da 1 a 1.3 (incluso) 90 (10) 13 (14) 14 (16)
    10 (11) 15 (16) 17 (18)
    da 1.8 e altro 11 (12) 17 (18) 18 (20)
    Assi immagazzinati di rimorchi, semirimorchi, camion, trattori auto, trattori di camion a una distanza tra gli assi (carico sul carrello, la somma della massa assiale) fino a 1 (incluso) 11 (12) 15 (16,5) 17 (18)
    fino a 1,3 (incluso) 12 (13,5) 18 (19,5) 20 (21)
    da 1,3 a 1,8 (incluso) 13,5 (15) 21 (22,5**) 23,5 (24)
    da 1.8 e altro 15 (16) 22 (23) 25 (26)
    Assi spaventati di camion, trattori auto, trattori a sella, rimorchi e semirimorchi con il numero di assi più di tre quando gli assi (carico su un asse) fino a 1 (incluso) 3,5 (4) 5 (5,5) 5,5 (6)
    da 1 a 1.3 (incluso) 4 (4,5) 6 (6,5) 6,5 (7)
    da 1,3 a 1,8 (incluso) 4,5 (5) 6,5 (7) 7,5 (8)
    da 1.8 e altro 5 (5,5) 7 (7,5) 8,5 (9)
    Assi spaventati di veicoli che hanno su ciascun asse di otto e più ruote (carico su un asse) fino a 1 (incluso) 6 9,5 11
    da 1 a 1.3 (incluso) 6,5 10,5 12
    da 1,3 a 1,8 (incluso) 7,5 12 14
    da 1.8 e altro 8,5 13,5 16

    _____________________________

    * In caso di stabilire il proprietario della strada automobilistica dei rispettivi cartelli stradali e collocamento sul suo sito ufficiale, il veicolo è consentito per la strada automobilistica.

    ** Per veicoli con ruote single-retro, dotata di una sospensione pneumatica e equivalente.

    Note: 1. Tra parentesi sono valori per ruote a doppia a vite, staffe esterne - per monoterami.

    2. Asse con ruote a doppio lato e doppio circuito combinato in un gruppo di assi nudi devono essere considerati come un asse inpagato con ruote a manici singoli, ad eccezione di un carrello a due assi con asse scaricato.

    3. Per assi doppi e costruiti, strutturalmente combinati in un carrello comune, il carico assiale consentito è determinato dividendo il carico totale sul carrello al numero appropriato di assi.

    4. Un carico assiale ammissibile per un carrello a due assi con un asse scaricato viene assunto uguale a un rapporto del 60 percento del carico consentito su un carrello a due assi per l'asse di trasmissione e il 40 percento per un asse scaricato ".

    Panoramica del documento

    Le regole per il risarcimento del danno causato dal veicolo che trasportano carichi pesanti sono regolate.

    È sancito che in mente c'è un veicolo (incluso uno specializzato e speciale) o una combinazione di veicolo (vassoio automatico), la cui massa con un carico o senza carico supera le masse ammesse di Ts e (o) i carichi assiali ammissibili .

    La massa, i carichi possono essere stabiliti dalle regole per il trasporto di merci su strada, la decisione sulla limitazione temporanea del movimento TC sulle strade, che vieta i segnali stradali 3.11 "limite di massa" e (o) 3.12 "limitando la massa per asse di il veicolo."

    Metodo installato per il calcolo della dimensione del danno.

    Durante il calcolo, il valore di superamento dei valori dei carichi e della massa ammissibili, il tipo di abbigliamento stradale, il valore, così come la posizione della strada in Russia è presa in considerazione.

    Gli indicatori delle dimensioni del danno sono stabiliti in una nuova edizione.

    In generale, gli emendamenti porteranno ad un aumento della quantità di risarcimento.

    Ha anche regolato le regole per il trasporto di merci su strada.

    Forniscono che le merci divise sono posizionate sul veicolo in modo che la massa totale del veicolo con il carico non superi i 40 tonnellate. Il delimibile merci su treni automobilistici nella composizione di un trattore a 3 assi e un semirimorchio a 2 o 3 assi che trasportano un contenitore da 40 piedi ISO, è posizionato in modo che il peso totale del TC con il carico non superi 44 tonnellate e il carico assiale non ha superato 11,5 tonnellate.

    Emendamenti, queste norme sono escluse.

    Le tabelle "Le masse massime ammissibili di veicoli" e "i carichi assiali massimi ammissibili dei veicoli" sono esposti nella nuova edizione.

    Camion Guidare in tutto il paese, l'abbigliamento crescente è costoso e creando situazioni di emergenza. Per ridurre i rischi, i limiti dei beni trasportati sono stabiliti. Dal tavolo di carico sull'asse del camion nel 2019, è possibile determinare se l'ispettore avrà un motivo per imporre una multa.

    Il camion sovraccarico non è sicuro per il conducente e gli altri, che può comportare un incidente o una fermata forzata.

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    Per evitare problemi sulle strade, è necessario conoscere le regole e le multe per il sovraccarico sugli assi, poiché questo problema sorge spesso tra i conducenti.

    Cos'è

    Il carico sull'asse è considerato la pressione del carico sulla massa della macchina, che viene trasmessa alla superficie stradale con assi quando si muove. La massa dell'auto e il carico sull'asse sono interconnesse, dal momento che il primo è la quantità di carichi su entrambi gli asse.

    La pressione sull'asse posteriore è quasi sempre più, ma dipende dal tipo piattaforma cargo Sul retro del trasporto. Il carico principale è composto forza aggregazione e cabina del guidatore.

    Per sapere quale limite è posato durante il trasporto, è necessario comprendere i tipi di veicoli:

    • le ombre e i semirimorchi sono i più popolari sulle strade russe. Usato per trasportare qualsiasi carico. Il caricamento avviene su qualsiasi lato, la capacità di carico è di circa 25 tonnellate;
    • i frigoriferi o semirimorchi sono utilizzati per trasportare materie prime deperibili. Sono dotati di frigoriferi che possono mantenere la temperatura da + 25 a -25. La capacità di carico è di circa 20 tonnellate;
    • avtocut è chiamato auto con un rimorchio, che è molto comodo da caricare e scaricare. Trasportano eventuali piccoli carichi, la capacità è da 15 a 25 tonnellate;
    • jumbo è considerato rimorchi che ospitano più di altri. Il trailer è simile alla lettera "G", ha un piccolo diametro delle ruote, quindi consente di mettere più prodotto. La capacità di carico è di circa 20 tonnellate;
    • i lavoratori del contenitore sono veicoli destinati al trasporto di contenitori;
    • tENSYSTEM sono chiamati auto che possono essere utilizzati per trasportare la maggior parte del carico di massa e liquida;
    • avtovoz viene applicato per spostare altre macchine;
    • i vettori di grano sono usati per trasportare colture di grano;
    • i camion con cassone ribaltabile sono usati per il trasporto di merci all'ingrosso.

    Prima di alcuni ponti o su alcune strade, è possibile vedere i segni 3.12, vietando il movimento delle macchine in cui la massa su uno dell'asse supera l'indicato sul segno.

    Se la massa è più alta, il conducente deve trovare un altro percorso. Se un cittadino continua a muoversi, verrà automaticamente scaricato.

    Carico ammissibile

    Il carico dell'asse dipende dal tipo di separazione e della distanza tra gli assi. I migliori dati del 2019 disponibili nella tabella:

    Vista della separazione degli assi

    Distanza in metri tra gli assi circostanti Standard di carico montati in tonnellate
    6 tonnellate sull'asse 10 tonnellate sull'asse

    11,5 tonnellate sull'asse

    Singolo non meno di 2,5 metri 5.5 9 10.5
    Rimorchi, camion, semirimorchi, doppie macchine non più di metri 8 10 11.5
    da 1 a 1.3 9 13 14
    da 1,3 a 1,8 10 15 17

    Come calcolare

    Per evitare una multa per l'ignoranza per il superamento del carico sull'asse, è possibile calcolare in modo indipendente il valore valido per una macchina specifica.

    Solo

    Massa di camion \u003d carico sull'asse anteriore + carico su 2 assi + carico sull'asse successivo

    Supponiamo che un cittadino abbia un gas 3302 con due assi, per lui la formula sarà simile a questo:

    1200 carico sull'assale anteriore + 2300 carico sull'asse posteriore \u003d 3200 valore massimo consentito

    • le informazioni vengono prese dai dati del rimorchio e del passaporto per auto;
    • È necessario imparare dal fornitore di merci il peso effettivo, è anche indicato nella fattura;
    • il carico è distribuito in conformità con il 25% al \u200b\u200b75% tra il trattore e il trailer, quindi il carico sul rimorchio è considerato come segue: 0,75 * (peso del peso del rimorchio merci);
    • il carico deve essere distribuito uniformemente su ciascun asse se il conducente conosce il numero di assi e una massa del rimorchio con un carico, può determinare le dimensioni del carico per ciascun asse;
    • per determinare il carico sull'asse, sarà necessario effettuare i dati alla seguente formula: la massa del rimorchio con il carico * 0,25 * la massa dell'auto;
    • il carico sull'asse anteriore è sempre il 25% dell'intero carico sulla macchina, il restante 75% cade sull'asse posteriore.

    Su una calcolatrice online

    Qualsiasi conducente può controllare in modo indipendente il carico sull'asse di treni stradali, camion e trattori utilizzando una comoda calcolatrice online

    Il calcolo è richiesto non solo ai proprietari privati, ma anche alle persone giuridiche che trasportano merci di qualsiasi tipo o ordinano servizi di trasporto da specialisti.

    Supponiamo che un cittadino possieda un semirimorchio con 4 lati. Per calcolare il carico sull'asse, è necessario chiedere il peso del carico di ciascun lato, come se ci fossero 4 contenitori con merci in macchina.

    Come controllato

    La pesatura del controllo avviene in punti speciali situati sull'autostrada. Gli esperti determinano il carico sull'asse e il sovraccarico del camion. Ci sono 2 metodi di verifica:

    • statico;
    • dinamico.

    Entrambi i metodi sono popolari in Russia. La pesata statica comporta la produzione di auto per scale speciali. In questo modo puoi scoprire il peso della macchina al momento. La pesatura dinamica avviene al rallentatore della macchina. Usandolo, vengono determinati carichi per ciascun asse separatamente.

    Più spesso, il veicolo sta viaggiando in peso a una velocità fino a 5 km / h. Il meno del controllo dinamico è l'errore, che è fino al 3% per asse.

    In Russia, usano quasi sempre scale elettroniche a cui l'autista inizia la macchina con una rampa. Non in tutti i punti hanno diversi tipi di scale, quindi non devi scegliere.

    Sensore di carico

    Testo Info Info BLOKAVEN 2019 è la possibilità di installare sensori speciali che riducono al minimo la percentuale di errore. Sono montati a bordo della macchina e consentono di controllare il carico su nessuno degli assi in qualsiasi momento del movimento.

    I sensori sono universali, sono installati su qualsiasi auto con diverse sospensioni. Il sistema è costoso, ma il massimo semplifica il calcolo della capacità di carico durante il caricamento e lo scarico delle merci.

    I principali vantaggi dei sensori di carico possono essere assegnati:

    • il conducente può controllare il carico in qualsiasi momento del movimento. È impossibile ottenere una multa per sovraccarico, conflitti e inganno dei clienti sono esclusi;
    • il conducente o il dispatcher da qualsiasi parte del mondo può controllare il peso delle merci in auto, il sensore è associato ai sistemi GPS e GLONASS e trasmette informazioni in tempo reale.

    Cosa è possibile sovraccarico

    L'articolo 29 della legge federale n. 275 ha rilevato che i conducenti non hanno il diritto di utilizzare il veicolo se il carico dell'asse supera il 2% (tenendo conto dell'errore). Le eccezioni sono auto che appartengono alle forze armate, che è confermata dai documenti.

    La legge ha anche scoperto che se le merci pesano più di 20 tonnellate, o è più lunga di 20 metri e più larga di 2,55 metri, e l'altezza raggiunge i 4 metri, il proprietario è obbligato ad ottenere un ulteriore accordo per la spedizione.

    Se la dimensione della merce supera i 24 metri di lunghezza e larga 3,5 metri, il camion dovrebbe passare dalla macchina del rivestimento a cui è installato un segno di gonfiaggio di colori arancioni o gialli.

    Se la merce superava i 30 metri di lunghezza e 4 metri di larghezza, è richiesto un permesso speciale. Tale carico è sempre accompagnato da una macchina della polizia stradale.

    Responsabilità per violazioni

    Le sanzioni dipendono dal tipo di carico, che trasporta il conducente, ad esempio, pericoloso, velenoso, grande dimensioni, ecc. Tutti i tipi di punizioni amministrative sono spiegati all'articolo 12.21 del codice amministrativo.

    Lo standard è considerato 3 fine:

    Alcuni carichi e pesi elevati richiedono permessi che sono anche diversi tipi e per la mancanza di ognuno dovrebbe essere una penalità separata. Ci sono situazioni in cui il carico sui documenti non coincide.

    Dopo aver ricontrollato sulle scale (o sui sensori, se installati), l'ispettore ha il diritto di scrivere una multa di 5.000 rubli per individui e da 100.000 rubli per le organizzazioni.

    L'ispettore non ha il diritto di scrivere una multa, se non c'era alcuna pesatura di controllo. Un esperto può definire una panoramica sull'occhio, ma non sarà possibile dimostrarlo.

    Se viene rilevato un vantaggio al punto di pesatura, la penalità viene scaricata su una persona che gestisce la macchina. Potrebbe essere il proprietario, un rappresentante o un inquilino. Se il conducente ha assunto un'impresa, la penalità paga un'entità legale.

    Se il sovraccarico è stato scoperto dalle telecamere e la multa è arrivata automaticamente, paga sempre il proprietario del TC. Può richiedere il rimborso dei fondi da un caricatore o in un inquilino se le loro attività illegali hanno portato a punizione.

    Sovraccarico sugli assi è una grave violazione amministrativa, in quanto conduce alla distruzione della superficie stradale e crea situazioni di emergenza sulle strade. L'autista si sente peggio della macchina, rallenta più a lungo e può andare alla deriva al momento della svolta.

    Per tenere traccia delle violazioni, i punti di controllo del peso sono installati sulle strade, e gli ispettori della polizia stradale sono sempre pronti a finire tutti coloro che hanno fatto un trascendo sugli assi.

    I camion sono una delle cause più comuni di danni alla strada della strada. Ecco perché sul territorio della Federazione russa ci sono regole speciali per la tariffa dei carrelli pesanti che riguardano e il peso del veicolo caricato.

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    Per sovraccaricare il trasporto del motore, il Coamá prevede sanzioni. Qual è il peso della macchina da carico per lasciare le regole? Ciò che è considerato il sovraccarico e qual è la punizione per sovraccaricare il veicolo, leggere ulteriormente.

    Quale peso dei camion è permesso

    Il monitoraggio dei carrelli pesanti nella Federazione Russa è costituita dalla polizia del traffico in conformità con i seguenti atti di regolamentazione:

    Set di documenti:

    • massa ammissibile di veicoli merci con o senza rimorchi;
    • carichi massimi ammissibili sull'asse dei veicoli a motore;
    • travolgenti consentiti;
    • regole per il trasporto di merci superiori alle norme ammissibili.

    Quindi, il controllo del peso del veicolo merci è realizzato in due parametri:

    • massa ammissibile;
    • carica sull'asse del camion.

    Una massa ammissibile è un parametro che è impostato dal produttore del veicolo (indicato nel passaporto della macchina). La massa consentita per uso consiste nel peso della macchina stessa e del peso del carico che viene trasportato.

    Ad esempio, nel TCP è indicato che la massa massima consentita dell'auto è di 25 tonnellate. In questo caso, il peso del veicolo è di 9 tonnellate. Ciò significa che il proprietario dell'auto può portare il carico con una massa di Non più di 25-9 \u003d 16 tonnellate.

    Le masse ammissibili di singoli tipi di camion e treni stradali sono elencati nell'appendice 1 della decisione del governo n. 272:

    Tipo di veicoli Massa ammissibile, tonnellate
    Auto singole a seconda del numero di assi:
    2 18
    3 25
    4 32
    5 35
    Treno stradale (trainato e sella) a seconda del numero di assi:
    3 28
    4 36
    5 40
    6 o più 44

    Se la massa di veicoli con un carico è più di 44 tonnellate, quindi per il passaggio del treno stradale (camion) richiede il design di un permesso speciale, che indica il percorso del movimento e il tempo di spedizione e arrivo.

    Se la massa del camion insieme al peso del carico è più di 80 tonnellate, l'ispettorato automatico è costituito da una certa via del movimento del veicolo, tenendo conto della ricevibilità dei treni in determinate aree (compresi i ponti) del traccia.

    Il secondo parametro è il carico sull'asse è un carico che viene trasmesso sulla strada con le ruote di un asse del veicolo.

    Il carico sull'asse posteriore in tutti i casi è maggiore del carico sull'assale anteriore, poiché la maggior parte dei camion ha uno scomparto di carico dietro, e il motore e altre unità automobilistiche si trovano nella parte anteriore.

    Per controllare il carico assiale del veicolo, è stato introdotto il concetto di "carico assiale massimo", il che implica il carico dall'asse più grande del veicolo.

    Il carico assiale massimo è la base per l'introduzione di restrizioni del passaggio di determinati tipi di veicoli a motore sulle strade.

    Queste restrizioni sono indicate dai corrispondenti segnali stradali, ad esempio, quando è stato inserito il limite a 5t sull'asse, è impostato il seguente segno:

    I carichi assiali ammissibili sono indicati nell'appendice 2 del decreto del governo n. 272:

    Nota:

    • "*" È consentito nel caso della presenza di segnali e informazioni stradali pertinenti sulle risorse ufficiali di Internet;
    • "**" per auto, che sono dotate di una sospensione pneumatica o equivalente.
    • Chi e dove viene controllato

      Controllo della massa della macchina merci e il carico assiale è fatto dall'ispettore della polizia stradale:

      • nei posti stazionari, che sono installati in determinati luoghi (di regola, quando si lasciano o un ingresso all'insediamento). Su tali tipi di messaggi di controllo del peso, è proibito il movimento delle attrezzature da luogo a luogo;

      • sui post mobili equipaggiati in base a un furgone cargo. I posti mobili possono essere modificati in conformità con i regolamenti.
      • Il controllo del peso può essere effettuato in due modi:

    1. dinamico. Il veicolo rende il movimento in un determinato luogo dotato di sensori speciali a una velocità di non più di 5 km / h. Con questo metodo per determinare i parametri del carico di massa e assiale, l'errore di misurazione può essere fino al 3%;
    2. statistico. Le misurazioni sono fatte su scale dopo una fermata del veicolo completa. Questo metodo consente di definire più accuratamente i parametri studiati.

    Ciò perplesso consentito, incluso l'asse

    Conformemente all'articolo 29, i driver della clausola 2 sono proibiti al funzionamento del veicolo, se la massa dell'auto o il carico sull'asse supera la norma di oltre il 2%.

    Un'eccezione a questa regola è qualsiasi tipo di veicoli appartenenti alle forze armate della Federazione Russa.

    Quanto calcolato

    Per non ottenere una punizione amministrativa prima di trasportare merci, si consiglia di calcolare la massa dell'auto e il carico su ciascun asse della macchina.

    La massa di veicoli e carico assiale sono correlati al seguente rapporto:

    Peso automatico \u003d carico sull'asse anteriore + carico sull'asse 2 + ... + carico sull'asse n

    Ad esempio, per un'auto, gas 3302 con due assi, questo rapporto ha il seguente modulo:

    3200 (massa massima o completa di auto) \u003d 1200 (carico sull'asse anteriore) + 2300 (carico sull'asse posteriore).

    Se il calcolo è realizzato per un rimorchio costituito da trattore e trailer, quindi per determinare i parametri, è necessario essere guidati dalle seguenti istruzioni:

    • in conformità con i dati del passaporto, determiniamo la massa dell'auto e la massa del rimorchio;

    • impariamo dal fornitore il peso effettivo del carico. Questo parametro deve essere riflesso nella fattura;

    • il carico tra il trattore e il rimorchio, di norma, è distribuito in conformità con il 25% del 75%, rispettivamente. Da qui è possibile calcolare il carico sul trailer, che è 0,75 * (massa del rimorchio + peso del carico);
    • secondo le regole, il carico sul rimorchio si estende uniformemente su ciascun asse. Conoscere la massa del rimorchio con il carico e il numero di assi possono essere determinati quale carico si applica a ciascun asse (la massa del rimorchio con il carico / numero di assi);
    • quindi, il carico sull'asse dell'auto è determinato. Per fare ciò, abbiamo bisogno di una massa del rimorchio con un carico * 0,25 + massa di auto;
    • il carico sull'asse posteriore è del 75% dell'intero carico sulla macchina e il 25% sull'asse anteriore.
    • Ad esempio, la massa dell'auto secondo il passaporto è di 5 tonnellate e la massa del rimorchio a tre assi è di 10 tonnellate. È progettato per trasportare un peso di 15 tonnellate.

      Questa è la massa completa di auto 30 T

      Per determinare il sovraccarico, utilizzare la tabella presentata nell'appendice 2 del decreto del governo n. 272.

      La tabella mostra i valori ammissibili per determinati tipi di trasporti e deviazioni percentuali dai valori ottenuti e saranno sovraccaricati.

      Ad esempio, i valori normativi per un trattore costituiti da un trattore e un semirimorchio a tre assi sono:

      Dopo aver controllato il punto di controllo del peso è risultato che i carichi sono distribuiti come segue:

      Il sovraccarico sarà:

      La massa ammissibile del treno stradale è uguale a:

      8 * 3 + 10,5 + 11,5 \u003d 46 T

      La massa dell'auto caricata nell'esempio specificato è:

      12,8 * 3 + 8.3 + 17.5 \u003d 64.2 T

      Ciò significa che nell'esempio, l'esempio è anche consentito dalla massa massima consentita per il numero di 18.2 tonnellate

      Come l'eccesso è punibile

      Per la deviazione della massa o del carico massima consentito sull'asse, viene fornita la responsabilità amministrativa.

      Imprenditore individuale

      Conformemente alla nota all'articolo 12.21.1, i singoli imprenditori sono responsabili delle entità giuridiche.

      Entità legale

      Che punizione è fornita Codice amministrativo Per i veicoli sovravvolgici? Esiste un'eccezionalmente sanzioni o una legge?

      Comprenderemo più dettagliatamente:

    1. Se l'eccesso della massa o del carico consentito su qualsiasi asse di un camion o di un treno stradale è nell'intervallo del 2% - 10%, verrà applicata le seguenti sanzioni (articolo 12.21.1. 1):
    2. Se la panoramica dell'asse o dell'auto è superiore al 10%, ma meno del 20%, l'articolo 12.21.1, la parte 2 del cofano prevede le seguenti sanzioni:
    3. Se il trasporto del motore è nell'intervallo del 20% - 50%, quindi (articolo 12.21.1. 3):
    4. Se, dopo l'ispezione, il sovraccarico sarà superiore al 50%, quindi (articolo 12.21.1. Parte 6):

    L'auto sovraccaricata sia il passeggero e il carico è un grande pericolo per il conducente e altri partecipanti al movimento. Inoltre, crea un carico aumentato per la carreggiata, che soffre in ogni caso. Come calcolare il sovraccarico e quali sono le multe per cavalcare con violazioni oggi? Ogni pilota deve capire la sua responsabilità e sapere che minaccia.

    Massa ammissibile di veicoli

    Nell'estate del 2015, un cambiamento negli atti pertinenti sul trasporto di merci strade russe. Sulla base di questo documento, sono state introdotte nuove norme della massa ammissibile per auto.

    Per esempio, limite di peso Le macchine che hanno il diritto senza un ulteriore permesso di viaggiare in strada sono 44 tonnellate. Questo è il massimo massimo.

    Per le autovetture, tali norme, ovviamente, non esistono. Ma questo significa che puoi sovraccaricare la tua auto e cavalcare impunito? Il limite esiste ancora. Si è concluso che è vietato trasportare un gran numero di passeggeri. Questo è punibile dalla multa appropriata.

    In termini di trasporto merci, la regola del carico dell'asse è valida. esso il momento più importante Quando si calcola. Per capire come viene calcolato il carico, è necessario capire i concetti più semplici.

    Quindi tutte le auto sono divise in due classi:

    1. "A" - tre categorie gestite sui binari: il primo, il secondo e il terzo, rispettivamente.
    2. "B" - effettuato movimento su qualsiasi strada.

    I valori consentiti sono indicati di seguito.

    Prima di tutto, per le auto:

    • con due assi - 18 tonnellate;
    • con tre assi - 25 tonnellate;
    • con quattro assi - 32 tonnellate;
    • con cinque assi - 35 tonnellate.

    Per quanto riguarda i treni stradali, altri standard sono installati per loro:

    • con tre assi - 28 tonnellate;
    • con quattro assi - 36 tonnellate;
    • con cinque assi - 40 tonnellate;
    • con sei assi e altro ancora - 44 tonnellate.

    Come calcolare?

    Il calcolo del carico è realizzato da formula complessa. È anche necessario tenere conto della massa massima per le strade di una certa categoria. Il carico del camion è distribuito come segue: È meno sull'asse anteriore, è molto più alto sul retro (o posteriore).

    Quando l'auto viaggia alle scale nel post, il responsabile del controllo gode di un libro di riferimento speciale in cui viene raccolto un enorme numero di tipi di veicoli e un carico dettagliato sul loro asse è verniciato. Considera alcuni esempi e definiamo come aggiunge a ciascun asse.

    Il carico "gazzella" ha due assi: anteriore e posteriore. Il peso totale dell'auto è formato dalla formula:

    M ts \u003d n in + n zo, dove:

    Sembrerebbe che tutto sia semplice, ma per altri veicoli non è sempre possibile applicare questa formula. Le auto a tre assi con due assi combinate devono essere calcolate altrimenti. Ad esempio, prendi la macchina "Kamaz" -53215. Il calcolo è già sotto la formula:

    M ts \u003d n p + n t, dove:

    • M TS è una massa di veicolo;

    tavolo

    Considera la tabella dei carichi ammissibili. Si noti che le norme sono fornite per ciascun asse.

    Il calcolo deve essere effettuato il più accuratamente possibile, poiché l'errore potrebbe non essere superiore al 5%. Più si avvicina all'asse si trova l'un l'altro, più forte è la pressione sulla tela della strada. Questo spiega la dipendenza dalla distanza.

    Restrizioni legislative di altri paesi

    Inviando un'auto caricata al di fuori della Russia o per una merce, è importante esplorare la legislazione per evitare ammende che possono influenzare significativamente il budget.

    Di seguito è riportato un tavolo con il quale è possibile determinare la massa full consentita delle auto in alcuni paesi.

    Paesi / autobiassialetre viequatro direzionirimorchio in 2 assitrailer in 3 assitreno a motore in 4 assivassoio automatico di 5 e 6 assiauto Vassoio SADEL 3 AXISauto Vassoio SADEL 4 AXIS
    Polonia19 26 30 18 24 37 40 29 38
    Germania17 24 32 18 24 35 40 27 35
    Francia19 26 26 19 24 38 40 38
    Belgio19 28 32 20 30 38 44 29 39
    Spagna20 26 26 20 26 38 38 38
    Bielorussia20 25 26 20 26 36 44 38
    Kazakistan.18 25 32 18 24 32 44 28 38

    Le società di trasporto studiano attentamente le informazioni e le leggi degli altri paesi e assicurano a coloro che li hanno affrontati.

    Pesatura statistica e dinamica

    A punti speciali, situati sulla pista, la pesatura del controllo si verifica per determinare se l'auto è sovraccaricata e qual è il carico sull'asse.

    Pesarlo in due modi:

    • in statica;
    • in dinamica.

    Entrambi questi metodi sono applicati oggi, scopri cosa la loro differenza. Quindi, la pesatura nella statica avviene così: l'auto arriva sulle scale e si ferma. Questo metodo determina il peso esatto del veicolo al momento.

    La pesatura nella dinamica avviene al rallentatore del veicolo. Questo metodo è necessario per determinare il carico su ciascun asse. L'auto si muove in peso a una velocità non superiore a 5 km / h.

    L'unico minus di tale modo è l'errore che devi sapere. Massimo può essere del 3%.

    Tutte le bilance utilizzate oggi a elementi di pesatura, principalmente elettronici. L'ingresso su di loro è fatto usando una rampa. Non sempre in un unico post sono installati contemporaneamente due tipi di scale.

    Responsabilità per il sovraccarico

    Indubbiamente, tutti i cittadini che hanno auto sanno che c'è una responsabilità per il sovraccarico. Molto spesso con questo conducenti di camion. I proprietari dei veicoli passeggeri per la maggior parte non stanno pensando di sovraccaricare in generale.

    La massa massima consentita dell'auto, se non si tenga conto del carico sull'asse, è installato anche fino a quando la macchina può scendere dal trasportatore. In ogni documento sul veicolo c'è una linea su questo momento.

    Il produttore stesso conosce quale carico può resistere alla macchina. Ciò è influenzato da molti fattori: dalle parti utilizzate nella produzione, fino alla distanza tra gli assi.

    A cosa porta il sovraccarico?

    La responsabilità del sovraccarico è molto seria. Azioni simili a volte portano a gravi conseguenze, tra cui:

    1. Creando un'emergenza. L'auto sovraccaricata si muove lungo la strada non è stabile. Inoltre, il carico crea pressione sull'asse, che potrebbe non resistere a un punto.
    2. Distruzione della carreggiata. È difficile discutere con questo, ma le auto sovraccariche infrangono davvero le strade. I pozzi su di loro sono un enorme problema del paese, le ammende non sono sempre in grado di coprire il danno.
    3. I dettagli dell'auto e delle sue parti entrano in rovina, obsoleto e rompe il veicolo stesso.
    4. Se l'auto è sovraccaricata, il percorso della decelerazione sarà più lungo, il che creerà un ulteriore rischio di emergenza.

    Questi non sono tutti fattori, sulla base dei quali i conducenti possono volare rigorosamente.

    Car.

    I veicoli da carico devono anche essere ricordati come trasportare correttamente determinati tipi di merci:

    • grande;
    • pericoloso e altri.

    Le sanzioni per la violazione sono previste per l'articolo 12.21 del codice amministrativo. Sono divisi in tre tipi:

    • per un individuo - 1500-2000 rubli;
    • per un funzionario - fino a 15.000 rubli;
    • per un'entità legale - fino a 400.000 rubli.

    In alcuni casi, durante il trasporto di beni, potrebbe essere necessario il permesso. Se non lo è, allora stai aspettando anche una multa.

    In alcune situazioni, quando i documenti sono emessi sulla merce, e il peso non coincide con ciò che viene presentato nei documenti, un ispettore aggiuntivo può imporre una multa di 5.000 rubli. Per le aziende, aumenterà almeno 50 volte.

    L'ispettore di polizia del traffico non ha il diritto di scrivere una multa se la pesatura del controllo non è accaduta. È possibile determinare il sovraccarico all'occhio, ma è impossibile dimostrarlo in alcun modo.

    Un'automobile

    Nel codice degli reati amministrativi, non c'è una parola sui sovraccarico dei veicoli passeggeri. Nessuno li pesa sulla strada. In questo caso, l'ispettore può trovare una ragione diversa per scrivere una multa.

    Quelli che caricano un'automobile Sotto la stringa, sanno come influisce sulla maneggevolezza, alla deriva e all'usura delle parti. Più spesso i driver vagoni passeggeri Scriviamo una penalità per il trasporto errato dei passeggeri. Possono essere posizionati esattamente come approvato nei documenti.

    Le sanzioni sono le seguenti:

    • un avvertimento;
    • 500 rubli per violazione delle regole di trasporto;
    • 1000 rubli per non una cintura di sicurezza fissata.

    Quindi, la panoramica dell'auto è una grave violazione per la quale viene fornita la responsabilità. Prima di andare sulla strada, leggi le regole. Se un aziende di trasporto Prendi tutta la responsabilità per noi stessi, allora il conducente privato dovrà rispondere in modo indipendente.

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