Viskas apie Honda remontą. "Honda Fit" tobulinimas yra paprastas derinimo metodai, siekiant pagerinti galios ir gerinti kontrolę. Darbas

Pagrindinis / KPP.

Honda tinka - mašina japonijos gamyba. Šis automobilis Ją teisėtai pripažino viena iš populiariausių Europos transporto priemonių, kur jis vadinamas "Honda Jazz". Tai lengvas miesto automobilis su galingu varikliu. Tačiau tam, kad automobilis būtų ilgesnis, turi būti atidžiai stebimi jos sistemų ir suvestinių medžiagų saugumas.

Viena iš rekomenduojamų procedūrų, skirtų išlaikyti transporto priemonę veikiančioje būklėje, yra naftos pakeitimas HONDA FIT radiatoriui. Bet kai reikia atnaujinti perdavimo tepalą? Kaip pasirinkti tinkamą alyvą už variatoriaus pavarų dėžė HONDA FIT? Kaip nusausinti dirbtą techninis skystis Nuo automobilio variatoriaus? Ar jums reikia nuplauti įrenginį prieš užpildydami naują naftą? Pakalbėkime apie tai straipsnyje.

Kada turėčiau pakeisti aliejų į variatorių?

"Honda Fit / Jazz" gamintojas pabrėžia versiją, kad nereikia keisti aliejaus atitinkamame automobilyje. Tačiau dauguma automobilių entuziastų ir kvalifikuotų automobilių aptarnavimo darbuotojų laikosi priešingos nuomonės. Jei nenorite reguliariai keisti alyvos į valisatorių pavarų dėžę, įrenginio dalys yra pažeistos, o tai sukelia neišvengiamo paties variatoriaus suskirstymą.

Naftos meniu "Honda Fit" variantas yra būtinas kas 45 000 rida kilometrų (2 metų). Kai kuriais atvejais, jei mašina nėra išnaudojama per dažnai, tarp techninio skysčio pakaitalų intervalas gali padidėti iki 80,000 km. Tačiau kai kuriais atvejais, keičiant naftą "Honda Fit" variatorių yra būtina daug anksčiau. Pakeitimo požymiai yra išvardyti toliau:

Aliejus turi cheminės medžiagos kvapą;
Naudojamos techninės medžiagos nuoseklumas tapo nevienalytomis ir pernelyg tanki;
Atliekant glaudesnį tyrimą, transmisijos tepaluose yra metalo lustai;
Automobilis tampa sunku išsklaidyti;
Važiuojant Honda tinka staiga judėti. Jei automobilis ne visai nesikeičia, greičiausiai, alyvos lygis vikeritoriuje nukrito žemiau minimalaus, kuris prisidėjo prie rimto vienos ar kelių suvestinių dalių veikimo sutrikimo;
Variklis paleidžiant per daug vibruoja.

Viena iš pagrindinių išvardytų funkcijų atsiradimo priežasčių yra nepakankamas alyvos kiekis "Honda" tinka variatoriui. Tačiau perdavimo tepimo perteklius sukelia nemalonios pasekmės. Pavyzdžiui, šiuo atveju pavarų perjungimo procesas yra žymiai sudėtingas. Patikrinkite alyvos lygį "Honda Fit" variantas gali būti toks:

Organizuoti transporto priemonė. \\ t griežtai horizontaliai;
Palikite variklį tuščiąja eiga maždaug 10 minučių;
Palaukite alyvos ir nuskęsti variklį;
Nors alyva nebuvo atšaldyta, gaukite matuoklį. Šis elementas yra įsikūręs variatoriuje, jo išorinė dalis yra geltonos spalvos žiedas;
Nuvalykite matuoklį su sausu servetėlėmis arba sintetiniu rankšluosčiu;
Dar kartą įdėkite į aliejų, tada ištraukite ir pažiūrėkite, į kurį pasiekiamas techninis skystis.

Jei vidurinis atotrūkis turės įtakos Min ir Max ženklai, tada naftos lygis yra normalus. Reikėtų imtis atitinkamų priemonių, jei techninio skysčio lygis išlaiko minimalius arba maksimalius rodiklius.

Kaip pasirinkti tinkamą alyvą Honda Fit variatoriui?

Visi automobiliams perdavimo tepalai yra suskirstyti į:

Originalas - tos pačios gamintojo sukurtos medžiagos kaip pati transporto priemonė;
Analoginis. \\ T - pagamintos trečiųjų šalių įmonių, bet tinka HONDA tinka variatorių visose charakteristikas.

Pagrindiniai originalūs ir įperkami tipai alyvų, skirtų "Honda Fit" variatorių pavarų dėžės yra pateikta žemiau:

Honda ultra hmmf. ("Honda Multi Matic Fluid") - tinkamiausias "Honda Fit" alyvos ženklas yra išleistas 4 ir 20 litrų kanistrams ir pardavėjams. Šio perdavimo tepalo neišsamus pliusas yra tas, kad jis yra originalus, palyginti su nagrinėjamu automobilio prekės ženklu.
Honda cvt-f ( Nuolat kintantis transmisijos skystis) - HMMF amerikiečių gamybos analogas. Ši medžiaga yra šiek tiek prastesnė honda charakteristikos Multi Matic skystis, bet naudojamas vairuotojai tai yra ne mažiau kaip minėta pirmiau.

Rekomenduojami analoginiai aliejai, skirti "Honda" variatoriaus tinkamumui, yra idemitsu Extreme CVTF ir AISIN CVT CFEX. Tačiau, jei galima įsigyti originalų techninį skystį, geriau jį teikti pirmenybė.

Naftos keitimo procedūra "Honda Fit" variantas

Pasirengimas naftos keitimui "Honda" variatoriuje yra šie veiksmai:

Nustatant perdavimo tepimo lygį (su zondo pagalba);
Automobilį už stabilią horizontalią platformą;
Būtinų priemonių rengimas:
- Replės ir atsuktuvo rinkinys;
- Raktai dirbti su slyvų kamščiais;
- Tankios pirštinės;
- Sintetinės servetėlės, skirtos automobilio dalims rūpintis;
- Kibirai, skardinės ar kitas talpos panaudojimas panaudoto aliejaus;
- Piltuvas, skirtas infuzuoti naują perdavimo tepimą.

Naftos keitimo honda džiazo variatoriaus ypatumas yra ta, kad jokiu būdu neplanto skystis turėtų būti nusausintas nuo pavarų dėžės, jei variklis nebūtų leidžiamas atvėsti. Perdavimo tepalas yra šildomas iki 120 laipsnių Celsijaus temperatūros. Jei nesuteikiate skysčio į atvėsti, galite gauti rimtų nudegimų.

Transmisijos tepalo pakeitimas HONDA FIT variatoriuje gaminamas 2 etapais:

Naudojant techninį skystį, nutekėjimas;
Pilant į naujo tepalo vienetą.

Pakalbėkime daugiau apie kiekvieną pirmiau minėtus elementus.

Naftos nutekėjimas

Daugelis vairuotojų pageidauja rūpintis savo automobilio sistemomis. Bet kaip nusausinti alyvą nuo honda tinka variatorių? Žingsnis po žingsnio Pateikta žemiau:

Funkcinis purvo skydas pašalinamas;
Pastatykite konteinerį į nutekėjimą tiesiai po variatoriaus perdavimo automobilio;
Variatoriaus nutekėjimo kamštis yra susukta;
Išmetimo techninis skystis sujungia į paruoštą indą.

Svarbu atsižvelgti į Kad perdavimo tepalas turi pakankamai tankų nuoseklumą, todėl jis greitai neatsakys. Neskubėkite ir bandykite paspartinti natūralią panaudoto techninės medžiagos išsiskyrimą.

Variatoriaus praplovimas

"Honda Jazz" variatoriaus plovimas nėra susijęs su privalomomis procedūromis keičiant techninį skystį pavarų dėžėje. Be to, nerekomenduojama savarankiškai plauti sistemą, atsižvelgiant į jos elementų pažeidžiamumą ir sudėtingumą. Automobilių savininkas turėtų kreiptis į kvalifikuotus artimiausios specialiosios techninės įrangos (STR) darbuotojus. Toliau aprašoma šimto darbuotojo darbuotojo darbo procesas, tiksliau jo veiksmai:

Automobilį horizontalioje pakabintoje būsenoje;
Pridedant 1 stiklainį plovimo agento turinį į panaudotą techninį skystį;
Variklis prasideda tam tikrą laiką, kurį apskaičiuoja pats darbuotojas;
Variklis yra sumaišomas, o skalavimas sujungia su perdavimo tepalu;
Į variatoriaus angą pilamas naujas perdavimo tepalas.

Neišvinaliojo automobilio savininko buvimas šioje procedūroje yra neįtraukta.

Pilant naują naftą

Kiekvienas Honda Fit / Jazz savininkas turi būti žinomas kaip užpildyti alyvą į variatorių su savo rankomis. Teisinga veiksmų seka yra tokia:

Išleidimo kištukai tikrinami dėl sandarumo. Jei reikia, jie turėtų būti padengti sandarinimo poveržle;
Su piltuvu, švieži perdavimo tepalas pilamas į variatoriaus skylę nuo zondo pusės;
Uždarymo skylė yra uždaryta, jis pakartotinai tikrina "Honda Fit" sistemą sandarumą.

Po. \\ T pilnas pakeitimas Alyvos Honda Fit variatorių rekomenduojama patikrinti techninio skysčio lygį, naudojant zondą. Jei tai yra per daug, perteklius rekomenduojama sujungti.

Visas pasaulis, o ne prastai sugedęs latizai, turėtų būti perkelta į kirilicų naudojimą.

klasė, visi dėl patogumo

ir jų problema ir vaikščiojo)

Suzuki Jimmy, jis visada buvo jimny.

Tai buvo kažkur tokia. Mano draugas, kuris buvo 1945 m. Jaunesnis leitenantas gavo du motociklus. Jis juos pardavė ir jo pinigai gerai padėjo sau per kitą atostogų metu. 50-aisiais Kaliningrado metu buvo daug trofėjų automobilių ir 60-aisiais nebuvo reti.

Ne pirmas kartas, kai perskaičiau panašią Noviki apžvalgą ir atrodo, kad jie turi vieną. Perrašykite savo nuomones šiek tiek pakeitus žodžius vietose. Ir perskaičius jūsų nuomonę, jūs nesulauksite - viskas yra pernelyg paviršutiniškai ir neaiški, ir yra daugiau klausimų daugiau nei atsakymai.

ir leiskite jiems padaryti minimalią kainą 1 mln. 500 tūkstančių rublių rusijos automobiliai Ir visi auto augalai gali būti nedelsiant uždaryti! Mes neturime vadovų ir yra "Menaggers", kurie nežino, kaip valdyti ir nenorite sužinoti apie tai - jie gali tik priskirti ką nors kito!

DPS inspektoriai buvo sumažintas tris kartus, todėl sukčiai tam tikri sukčiai ... tai nėra padaryta, tada viskas yra geriau, bet tik dėl sukčiavimo!

@ Rudik, manau, kad viskas yra aišku, kad mūsų šalis yra tiesiog ne kuriant, mes esame kolonija, kuri pakentė viską, ką jie yra išmesti, vergai, ir kodėl technologijų ir plėtros vergai .....

Žalia mirksi 4 sekundes uždrausti. Šiuo metu "įdėkite stabdį, o ne močiutę". Ir bauda yra gana teisėta.

Na, atsižvelgiant į tai, kad tai yra naujinimas, kuris reiškia kvailą tokį patobulinimus, tada kaina išlieka gana demokratiška. Kiti nėra drovūs ir bet kokiu atveju pabandykite išmesti kainas į dangų. Už šį subaru atskirą pagarbą.

Automobilis tapo prieinamas. Elgtis su jais mažiau tiksliai. Padidėjo veikimo intensyvumas.

Netgi patikrinkite alyvos lygį variklyje yra sunku, mes turime pakreipti zondo rankenėlę, kad jį ištrauktumėte iš stuburo. Kai durys yra sukčiai, jausmas sukuriamas, kad yra priešistorinių spynų. DVEI užsidaro su "clanging". Tikriausiai, jei jūs patiekite šimtą, tada nurodytus trūkumus yra nereikšmingi. Bet jei vairuotojas aptarnauja mašiną, kad sutaupytumėte, tada manęs išvardyti sunkumai yra erzina.

Ir kaip dulkės su oru sumaišys su aliejumi? Kur ji jį suras? Oro kuro mišinys patenka į cilindrą, ir ten yra žinoma, kad alyva neturėtų būti. Nulinis filtras Prideda galia, bet greičiausias teršalai, atitinkamai, tai yra nepelninga. Todėl ji yra tiesiog nepelninga įdėti ją ..... Aftor Zhzhot ........

Šiuo metu vis dar yra nuomonė dėl tam tikro nepatikimumo ir didelio jautrumo sutrikimų variatoriai. Tačiau savalaikis ir tinkamas "Honda" pakeitimas tinka visiškai skrenda tai mitas. Naftos keitimo dažnumas kiekvienam modeliui yra nurodyta į automobilį, bet mes patariame jums šiek tiek sumažinti šį laikotarpį dėl sunkių sąlygų automobilio mūsų sąlygomis.

Kai kurie nori atlikti šią procedūrą šimtą, bet tai yra taip paprasta, kad perskaito šį straipsnį ir žiūrėti vaizdo įrašą, jūs jį atliksite sau šiek tiek pusvalandį.

[Slėpti]

Pakeitimo instrukcijos. \\ T

DĖMESIO! Per visą alyvos pakeitimo darbus būkite atsargūs, kad grūdai ir nešvarumai netyčia nepatenka ant matuoklio ir dėžutės viduje. Priešingu atveju, patekęs į sietą, jie pradeda veikti kaip "Emery" ir gali jį išvengti.

Kokio aliejaus pilant?

Jokiu būdu jokiomis aplinkybėmis neįmanoma užpilti aliejaus klasikiniam automatinės dėžutės. \\ TKadangi ji turi ir kitų savybių, ir per kelias savaites HONDA FIAT variatorius bus išjungtas.

Norėdami pakeisti "Honda" tepimą, 1-os kartos fite reikės maždaug 3,2 litrų skysčio ir 2 - 3,0 litrų.

Instrumentai

Kadangi pakeitimo procedūra yra paprasta, jums reikės minimalių įrankių, kuriuos kiekvienas automobilio entuziastas garaže tikriausiai turės:

piltuvas;
žarna;
nauja sandarinimo poveržlė;
naujas "Honda" variatoriaus tepalas tinka;
raktai;
ragas;
pirštinės.

Etapai

Norėdami atlikti darbą dėl naftos PPC Honda pritaikymo, automobilis turi būti pakeltas ant lifto, uždėkite ant viršvalandžių arba stebėjimo duobę.
Žiūrėkite variklio variklį ir palaukite, kol ventiliatorius įsijungs.
Laukinis variklis.
Įdėkite automobilį ant viaduko, duobės ar lifto, jei nėra tokios galimybės, tada pakelkite priekinę automobilio dalį.
Dėl patogumo būtina išardyti skydą, kuris apsaugo nuo purvo.
Atsukite kištuką, kad išlytumėte skystį nuo variatoriaus.
Sutepkite ir sumontuokite sandarinimo poveržlę.
Priveržkite nutekėjimo kištuką.
Ištraukite matuoklį (suraskite jį tik ant geltonos spalvos rankenos).
Naudojant piltuvą naudojant kreipiamąjį vamzdelį, užpildykite langelį perdavimo alyva Už variatorių.
Įdėkite matuoklį į tą pačią vietą.
Patikrinkite, ar trūksta - frakcija.
Įdėkite purvo skydą.

Kaip matote, pakeitimo procedūra yra paprasta ir verčia pradedantysis automobilių savininką. Šio tipo dėžutė yra viena iš patogiausių ir, jei darote viską, kas yra malonių pojūčių nuo važiavimo daug.

Tuning honda tinka nereikalauja brangių priedų ir specialių žinių derinimo srityje. Kaip rodo praktika, pakanka pakeisti tam tikrą išsamią informaciją apie sustabdymą ir variklį, kad pagerintumėte energiją ir pagerintų kontrolę. Apsvarstykite Honda gerinimo principus dėl 2002 m. Modelio pavyzdžio.

1 didesnio skersmens droselis - metodas, skirtas padidinti automobilio galią

Tarp patyrusių derinimo specialistų japonijos automobiliai Yra keletas nesutarimų dėl poreikio pakeisti droselio. Kai kurie sako, kad tokia operacija nesukelia reikšmingų rezultatų. Kiti yra tvirtai įsitikinę, kad sklendės keitimas papildo galią maitinimo agregatas Ir sumažina HONDA OVERCLOCKING. Pagrindinė tokių nesutarimų priežastis yra tai, kad padidėjęs sklendė praktiškai neturi įtakos automobiliams, išduotoms iki 2002 m. Toks automobilis padės reguliariai plauti droseliu su aukštos kokybės švaresniu.

Tuo pačiu metu nauji "Honda" automobiliai yra aprūpinti atmosferos varikliai Su tiesiogine injekcija, kuri, didinant atvartą, tiekiamas su daugiau prisotinto oro kuro mišinys. \\ T. Taigi variklio galios padidėjimas yra apie 15% ir dinamikos padidėjimas 10%. Galų gale, automobilis pagreitina greičiau, o pagreitis tampa stabilesnis visam laiko segmentui iki pasiekimo maksimalus greitis Tinka.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti dėl derinimo yra pasirinkti tinkamą elementą. Rinkoje yra 52-56 mm skersmens, kurių skersmuo yra 52-56 mm. Kaip rodo praktika, dalys su dideliu skersmeniu naudoja didžiausią paklausą. Bet, kaip žinome, standartinio Honda imtuvo įleidimo oro atidarymo skersmuo yra 53 mm. Todėl jis yra gana pakankamai sklendė, kurio skersmuo yra 52 mm. Oras, kuris eina per tokią detalę, visiškai pateks į imtuvą, o po jo ir fite variklio. Kalbant apie gamintoją, šis veiksnys neturi pagrindinės vertės. Svarbiausia yra ne imtis droselio be ženklinimo, nes jis nesukels jokio rezultato.

Patobulinimas droselio vožtuvas Honda Fit.

- kaip pagerinti dinamiką, taupyti degalus
- paprastas ir veiksmingas tobulinimas japonų sedanas ir hearchs.
- Į viršų. geriausi metodai Crossover modernizavimas
- kaip senesnė karta padeda jaunesniems
- paprasti patobulinimai Su nedidelėmis investicijomis

Sprendimas su detalėmis, galite pereiti į įrankių paruošimą. Dėl automobilio derinimo 2002 m. Mums reikės:

kryžius ir plokščias atsuktuvas;
veržlių rinkinys;
nauji varžtai tvirtinimui;
replės;
tipo švaresnis. Wynn's. arba iš kito gamintojo.

Pirmiausia reikia atjungti ortakio gofrumą ir išjungti laidus nuo reguliatoriaus tuščiosios eigos judėjimas ir droselio padėties jutiklis. Pastaroji turės pašalinti ir išvalyti nuo variklio alyvakuris uždraudžia jį dirbant variklio HONDA.. Toliau atjunkite žarnas, prijungtas prie atvarto. Nuimkite mechaninį pavaros kabelį ir atsukite tvirtinimo detales, laikančius tinkamą atvartą.

Kitas etapas bus valyti droselį. Norėdami tai padaryti, naujas elementas turi būti gydomas švaresniu, po to nuvalykite paviršių švariu skudurėliu. Toliau nustatykite baigtą slopintuvą prie įprastos vietos šalia "Honda" variklio ir surinkite visas detales, kurių buvo imtasi atvirkštine tvarka.

Paaiškėjo, kad diskas neatitinka storio reikalavimų, beyono vertės ar jo veidų lygitybės, tai reiškia, kad diskas negali paprastai atlikti savo funkcijų ir reikalauja pakeitimo. Skaitytojai "F / J" jau galėjo sužinoti, kaip gale stabdžių diskas automobilis Honda. FIT (HONDA FIT) ir HONDA JAZZ (HONDA JAZZ), perskaitę straipsnį, skirtą šiems automobiliams. Perskaičius šį straipsnį, automobilių entuziastai gali sužinoti, kaip pakeitus priekį stabdžių diskai "Honda Fit" ir "Honda Jazz 1" ir 2 kartos.

Taip pat pakeisti priekinis bamperisPriekinių žibintų keitimas yra labai dažnai reikalingas, jei įvyko automobilio priekinis susidūrimas. Ir, taip pat buferis, dažniausiai vairuotojų žibintai turi pakeisti savo sąskaita. Kaip gaminti pakeičiant priekinius žibintusUžpildydami jį savo rankomis, be didelių sunkumų galite sutaupyti svorio lėšų, pasakyta ir parodyta šiame straipsnyje.

Gali prireikti pašalinti centrinę konsolę ir jo vėlesnį diegimą, jei reikia remonto ar koreguojant darbą su stovėjimo aikštele stabdžių sistema, pavarų dėžės perjungimo mechanizmas, SRS blokas ir kitos automobilių sistemos. Galų gale galėsite sugebėti išardykite centrinę konsolęIr tada reikės surinkti, jei automobilio entuziastas nori transformuoti savo automobilio interjerą su nenormalia konsole arba padaryti savo tuning su savo rankomis. Visais šiais atvejais nurodyta instrukcija padės supaprastinti užduotį.

Stabdžių sistemos siurbimo procedūra gaminama pašalinti orą iš jo kontūro. Toks pašalinimas yra būtinas dėl to, kad oras, palyginti su stabdžių skysčiu, yra daug lengviau suspausti tūrį. Kaip rezultatas, su dideliu kiekiu oro stabdžių sistemoje, pastangų, kad turėtų ateiti per stabdžių skysčio stabdžių kaladėlės, Jis prarandamas oro suspaudimui.

Oras patenka į stabdžių sistemą kartu su stabdžių skysčiu užpildymo metu arba kai stabdžių sistema yra dislokuota. Dėl stabdžių sistemos siurbimas. \\ T turi būti atliekamas po pakeitimo stabdžių skystisIr atlikus stabdymo sistemos stabdžių sistemos konjugato remontą su jo slėgiu. Oro prieinamumo požymiai sistemoje yra puikus žingsnis pedalų ir jo "minkštumo" su vienu spaudimu, taip pat insulto susiaurėjimas ir "kietumo" padidėjimas su pakartotiniais presais ant pedalo.

Kaip siurbti stabdžių sistemą "Honda Fit" ("Honda Fit") ir "Honda Jazz" ("Honda Jazz") pateikiamas šiame straipsnyje.

Dažniausiai automobilio žala eismo įvykiui, kuris įvyko dėl paties automobilio vairuotojo yra priekinio buferio sugadinimas. Tokia statistika yra labai aiškinama tuo, kad tam, kad kažkas susiduria su tuo, ką reikia judėti, bet mes judame didžiulė dauguma atvejų, priekyje.

Kaip žinote, teisiškai pripažintas nelaimingo atsitikimo kaltininku padengia savo automobilio remonto naštą. Šiuo atžvilgiu kyla natūralus klausimas, kaip sumažinti remonto išlaidas? Jei pakeičiate priekinį buferį "Honda Fit" ("Honda Fit") ir "Honda Jazz" ("Honda Jazz"), tai nėra sunku tai padaryti. Didelė dalis remonto išlaidų paprastai mokama tiesiogiai automatinio remonto dirbtuvės darbui tiesiogiai, bet pakeisti priekinį buferį su savo rankomis labai paprasta, net neturėdama specialių žinių ir patirties. Ypač todėl, kad dėl to reikės tik partnerio pagalbos, dvi poros apsauginių pirštinių ir dviejų vidutinių atsuktuvų, plokščios ir kryžiaus.

Šis straipsnis "F / J" tęsia leidinių ciklą, skirtą "Honda Fit" automobilio pakabos (Honda Fit) ir "Honda Jazz" ("Honda Jazz"). Šį kartą svetainė supažindina su savo skaitytojais prietaiso schema pasukamas kumštis Šie automobiliai, straipsnis prieš pasiruošimą produkcijai ir su sukonku kekės keitimo metodu.
Su bendru priekinio pakabinimo automobilio "Honda Fit" ir "Honda Jazz" elementų išdėstymu, galite perskaityti anksčiau paskelbtą svetainėje.