Este posibil să se amestece uleiurile auto ale diferiților producători. Este posibil să amestecați diferite uleiuri de motor - vâscozitate, firme. Rezultatul amestecării "semi-sintetice" și "sintetice"

Orice motorist este mai devreme sau mai târziu, dacă este posibil să se amestece sintetica și semi-sintetic. În timpul utilizării mașinii în fața șoferilor există o dilemă similară, mai degrabă decât adesea. Și ea se ridică când nu există nici o finanțare pentru a cumpăra un produs foarte de înaltă calitate și scump și trebuie să mergeți la diferite trucuri. Aici problema nu este doar chiar înlocuirea uleiului, ci și combinații de două lichide absolut diferite.

Ce este sintetica

La zi alegeri prioritare Orice motorist este tocmai acest tip de ulei. Acest fluid este extras în mod artificial în timpul procesării sau prin intermediul sintezei moleculare. Pentru a obține în cele din urmă lubrifiere de înaltă calitate, este necesar să se efectueze o serie de anumite experimente chimice prin sinteză organică complexă.

Fluidul care poate fi obținut nu este supus unei acțiuni distructive, care servește ca scurgeri de calități operaționale și multe alte tipuri de lubrifianți, precum și probleme diferite în sistemul de procesare a combustibililor.

Un astfel de lubrifiant nu contactează direct componentele tehnice ale motorului. Aceasta duce la o creștere a volumului în parte a motorului, facilitează lansarea mecanismului sub influența temperaturilor scăzute. Pentru lichidele lubrifiante, aceasta este una dintre cele mai bune soluții.

Cu toate acestea, acest lubrifiant are propriile lor nuanțe. Prețul său este destul de mare, din cauza căruia produsul intră automat în rândurile scumpe. Acest lucru se datorează faptului că metoda de creare a unui astfel de lichid este destul de complexă, iar operațiunea continuă nu este disponibilă cetățenilor obișnuiți.

O altă dovadă suficient de semnificativă este că lucrătorul lucrătorului este prea mare, când îl compară cu alte tipuri de acest produs. Prin urmare, sintetica este bună pentru funcționarea într-un motor depășit. Desigur, o astfel de esență nu poate strica motorul, dar nu va fi nici un sens din ea.

Utilizarea unui vehicul cu un astfel de mijloc va fi oarecum mai scumpă, deoarece în produsele naturale prioritare sau semi-sintetice.

Descrierea lichidului semi-sintetic

Acest mijloc conține în compoziția sa elementele de sintetice și componente minerale. Nu există principii stricte pentru instalarea raportului procentual de ulei de sinteză și componente minerale. Fiecare marcă comercială trebuie să determine raportul procentual al unei componente separate.

Este demn de remarcat faptul că proprietățile lichidelor semi-sintetice sunt mult mai rele. Acest lucru se datorează faptului că nivelul lor de vâscozitate este mult mai scăzut, iar procesele oxidative sunt mai mari. Când este rece afară, executați motorul în funcționare este mult mai greu, iar lubrifiantul trebuie schimbat de mai multe ori mai des. Toate acestea generează emoții exclusiv negative și aduce o mulțime de probleme.

Cu toate acestea, materialele semi-sintetice din preț sunt mult mai mici. Multe șanțuri sunt gata să se termine cu o masă de inconveniente, doar pentru a salva. La urma urmei, pentru astfel de produse, va trebui să se pună la dispoziție pentru bani.

Lichidele lubrifiante semi-sintetice diferă și un avantaj semnificativ. Ele sunt caracterizate printr-un grad mai mic de cărucioare și sunt aplicate pe motoare vechi. Datorită faptului că multe TC au folosit și au un kilometraj decent, acesta servește drept o motivație suplimentară pentru achiziționarea de semi-sintetic.

Să analizăm în sfârșit dacă este posibil să se interfereze cu sinteticele semi-sintetice.

Combinație de uleiuri diferite: opinii "pentru" și "împotriva"

În întrebare, este posibil să se amestece sintetica cu semi-sintetic, există opinii și argumente absolut diferite. Această acțiune are propriile sale fani și adversari ai firelor. Acestea din urmă sunt ghidate de faptul că diferite tipuri de lichide lubrifiante au fost inventate departe de a fi așa. Acest produs are inițial formula chimică necesară care nu trebuie schimbată.

Aderanții opiniei opuse susțin că nu este nimic teribil în astfel de manipulări, dar pe o întrebare curioasă, este posibil să se interfereze cu uleiul cu sintetică semi-sintetică, se întâlnesc extrem de pozitiv.

Lucrul este asta semi sintetic- Acesta este un produs combinat inițial pe baza minerală. Prin urmare, nimic supranatural nu este de a adăuga mai multe sintetice prelucrate și de înaltă calitate.

În cele mai multe cazuri, șoferii pentru întrebarea dacă sintetica poate fi interferată cu sinteticul semi-sintetic sau nu, răspund pozitiv, dar cu anumite caracteristici.

Cum se combină lichidul

Nu toate uleiurile pot fi combinate unul cu celălalt. Este probabil că serios consecințe negative Cu toate acestea, nu va fi deloc o acțiune nedorită. Nu este inutil să se respecte anumite principii atunci când combină aceste fonduri.

Este posibil să se amestece sinteticele de ulei cu semi-sintetic diferite mărci. Cel mai bine este să combinați produse de la un producător. Acest lucru se datorează aceleiași formule. Astfel de uleiuri nu vor concura între ele și vor putea să o servească cu mult înainte de înlocuirea ulterioară.

Prin urmare, este mai bine să aplicați materiale de la o companie. Dar, datorită faptului că, din cauza lipsei de produse, această problemă devine relevantă destul de des, brandurile moderne au găsit o cale de ieșire din această situație.

Multe mărci de astăzi admit o opțiune de combinație diferite uleiuri și să-și vândă produsele cu anumite standarde care permit combinația de lichide.

Este posibil să se excludă apariția unor consecințe negative atunci când se utilizează motorul dvs., dar puteți doar să recurgeți la această metodă numai în cazuri rare.

Ce se va întâmpla dacă se amestecă sintetica și semi-sintetic de vâscozitate diferită? Mărcile comerciale nu sfătuiește să facă o astfel de acțiune, dar dacă fără ea, atunci este necesar să se preferinte aceluiași producător ca și în trecut.

Care ar putea fi consecințele

Oprirea alegerii dvs. pe mărciști respectabile, nu vă puteți face griji cu privire la problemele grave în funcționalitatea motorului. Dacă ați cumpărat un instrument și vă îndoiți, atunci asigurați-vă că faceți următoarele. Atunci când sunt combinate lichide în volume minore, acestea sunt recomandate să se încălzească, după care trebuie să urmăriți reacția. Când apare sedimentarea sau spuma, este categoric inacceptabilă pentru a combina produse similare.

Dacă nu există o reacție violentă la componente, atunci este permisă combinarea acestor două componente. Ce se va întâmpla dacă semi-sintetic pentru a adăuga alte sintetice de vâscozitate?

Astfel de componente sunt permise pentru a se combina între ele, dar atenția lor ar trebui oprită pe un singur producător. Cu produse de agitare, vor exista lichide aproape medii.

Dacă decideți să amestecați uleiurile de diferite clase, atunci în cele din urmă veți obține produsul de calitate inferioară.

Ce consecințe negative pot apărea

Diferențele în formulele de petrol duce uneori la unele probleme. Chiar și atunci când combinați un ușor volum de un ulei cu altul, aceasta nu înseamnă că, în cele din urmă, nu vor exista probleme.

Dacă aveți o dilemă, este posibilă adăugarea sinteticii în semi-sintetice, apoi în absența opțiunilor, se poate face în adevăr, dar ulterior, experții sfătuiesc să aplice un tip de produs.

Este posibil să se amestece sinteticele de ulei cu un semi-sintetic? Este demn de remarcat faptul că, ca urmare a unor astfel de acțiuni, se pot forma depozite. Acest lucru va duce la eșecul prematur al motorului și va scădea semnificativ perioada de funcționare.

Orice no newcomer-motorist va fi cu siguranță întrebat: "Este posibil să amestecați uleiurile diferiți producătoriDacă au diferite categorii și clase de vâscozitate? ".

Posibilă incompatibilitate a bazei uleiurilor

Fiecare ulei are o bază și constă din aditivi, datorită cărora primește proprietățile și caracteristicile sale de bază.

Producătorii sunt fabricați de producător pentru uleiul de motor căi diferite și tehnologii. Și, prin urmare, fiecare bază va diferi de caracteristicile sale fizice de la baza unui concurent pentru producție. Cu baze sintetice, acesta va fi și mai vizibil. Astfel, cu același nume al uleiului, dar de la diferiți producători, există o piatră submarină - aceste uleiuri au baze diferite. În plus, se adaugă diverși aditivi la ulei.

Exemplu. Două uleiuri de 10W40 de la diferiți producători pot respecta toate cerințele și standardele care sunt prezentate acestui tip. Dar datorită faptului că diverse tehnologii se aplică la aplicarea fundațiilor și aditivi suplimentari care pot fi activați când contactul cu alte uleiuri pot fi activate, rezultat final Când le amestecați pot oferi o mulțime de probleme către motorist.

În mod specific, nimeni nu poate explica ce se poate întâmpla cu motorul atunci când amestecă uleiurile de la diferiți producători din acesta. Piața oferă multe opțiuni semnificativ diferite una de cealaltă, împărțită în categorii, în funcție de modul de temperatură de lucru al motorului și de vâscozitate.

Incompatibilitatea categoriilor

Categoriile de petrol sunt împărțite în sintetice și minerale. Când este amestecat, efectul poate fi cel mai negativ. Deoarece vâscozitatea acestor categorii de uleiuri sunt făcute diferite, iar amestecarea lor ar trebui să fie strict evitată. Chiar dacă nu este neobservată la început, nu se știe cum se vor comporta aditivii în viitor, amestecând unul cu celălalt și care va fi reacția din partea pieselor motorului.

Efecte

1. Motorul murdar este depunerea zgurilor, a inelului, etc.;
2. Aditivii sunt probabil să cadă în sediment, rezultatul este coeficientul scăzut al muncii lor;
3. Vâscozitatea cu ulei prea mare, și, ca rezultat, rotirea completă a uleiului și înfundarea canalelor de ulei.

Acest lucru este deja suficient pentru a pregăti motorul pentru revizuire.

Ieșire

1. Uleiurile auto de diferite categorii (de exemplu, sintetice și minerale) nu se amestecă în nici un fel;
2. În cazul uleiului înalt forțat la motor, selectați un producător, de exemplu, ulei sintetic Mobil 5W40 și Mobil Synthetic 5W30. Ulterior, este recomandabil să se înlocuiască filtru de ulei și petrol;
3. Dacă este imposibil să adăugați ulei la același producător și trebuie să amestecați, continuați să mutați viteza scăzută a motorului și să înlocuiți uleiul din cea mai apropiată stație. La amestecarea uleiurilor de diferite categorii, în viitor, spălarea motorului este recomandată la înlocuire.

Nu este întotdeauna necesar să schimbați pe deplin uleiul de motor. Adăugați suficient nivelul necesar Și puteți continua funcționarea mașinii. În același timp, destul de des autovehiculele din ultima schimbare de ulei sunt stocate nu numai numele lubrifiantului de lucru, ci și o sticlă cu reziduuri lichide.

Dar dacă nu este, atunci întrebarea apare imediat: este posibilă atașarea uleiului în motorul unui alt brand? Răspuns neechivoc, din păcate, nu. Driverele cu experiență în această problemă conduc multe argumente atât și împotriva unor astfel de experimente.

În general, interzicerea tare a creării de petrol "amestecuri" nu există. Cu toate acestea, înainte de a lua în motor, totul a fost prins sub braț, să ne ocupăm de ce experții recomandă să adere la anumite reguli. Și ca experimente cu tot felul de "amestecuri" pot afecta funcționarea mașinii.

Amestecarea uleiurilor cu caracteristici diferite

Sarcina principală a uleiurilor cu motor este de a oferi lubrifierea părților motorului, fără a permite uzurii rapide datorită frecării severe. O sarcină la fel de importantă este, de asemenea, îndepărtarea căldurii de la detalii definite Motor. Trebuie remarcat faptul că diferite modele de motoare în timpul funcționării sunt încălzite diferit. Prin urmare, dezvoltatorii sunt selectați pentru uleiul de motor cu parametri optimi de compresie care pot oferi eficiența maximă și tăiați uzura pieselor.

Cel mai important indicator este vâscozitatea. Cu toate acestea, acest parametru este cel mai reacționând la schimbările de temperatură. Pe baza acestui lucru, inginerii americani au dezvoltat un sistem special de clasificare - SAE. În general, această clasificare vorbește despre temperaturile de funcționare. lubrifiantÎn care uleiul își poate menține vâscozitatea.

Prin urmare, uleiurile de amestecare trebuie să se asigure în mod clar că viscozitatea rămâne întotdeauna în valorile permise pentru clima și modelele dvs. De exemplu, mașina dvs. a lucrat la ulei sintetic cu indicatori de 5W40. În absența aceluiași ulei, acesta poate fi diluat cu o cantitate mică de "sintetice" cu indicatorii din cele 5W30 ale aceluiași producător sau viceversa. Și acest lucru este supus faptului că instalația producătorului permite utilizarea de ulei cu date într-un anumit motor. În acest caz, caracteristicile uleiului rezultat se vor schimba, dar nu critice.

Dar amestecarea mai radicală a uleiurilor în unele cazuri poate emite un motor. Faptul este că în unele modele noi, uleiul de motor acționează nu numai cu o bază de lubrifiant, dar înlocuiește, de asemenea, funcționarea fluidului hidraulic în interiorul împingerii supapei. După diluare, vâscozitatea se va schimba și, în consecință, presiunea creată, astfel încât unele sisteme nu vor putea lucra corect.

Dacă uleiul nu este utilizat ca lubrifiere hidraulică, atunci chiar și cu o diluare puternică fluid de lucru Uleiul cu un indicator de vâscozitate mai mare - motorul va funcționa în continuare ca de obicei. Dar plimbarea constantă pe amestecul rezultat nu merită. Este mai bine să înlocuiți complet lichidul nu mai mult de 2 mii km.

Este posibil să adăugați ulei în motorul unui alt brand?

În cazul în care magazinul nu a fost marca pe care o utilizați, este foarte posibil să cumpărați un produs al unui alt producător. Dar merită să ne amintim că toți producătorii de a atinge indicatorii necesari sunt introduși în compoziția diferiților aditivi. Și când sunt amestecate, pot reduce cu tărie calitatea materialului lubrifiant rezultat ca un întreg.

Dar, în majoritatea cazurilor, folosind ulei cu aceleași caracteristici și pe aceeași bază, este posibil să se obțină un rezultat destul de satisfăcător. Spumă sau cădere într-un lubrifiant de sedimente în același timp, cel mai probabil nu va. Desigur, dacă vorbim despre utilizare branduri de calitate. Cu toate acestea, în orice caz, pentru a evita o reacție de motor nedorită, un astfel de amestec este, de asemenea, mai bun pentru a înlocui complet cât mai curând posibil.

Întrebarea este dacă este posibilă completarea uleiului în motorul altui brand, oarecum și-a pierdut relevanța după ce producătorii de lubrifianți au obligat să producă produse care îndeplinesc standardele API (pentru SUA) și ACEA (în Europa) . Dacă lubrifiantul, umplut în mașină, îndeplinește aceste standarde, înseamnă că puteți utiliza în siguranță uleiul oricărui brand care a trecut API-ul de certificare sau ACEA. Acest standard asigură amestecarea completă și sigură a fluidelor motor pentru piesele motorului.

Unii șoferi asigură că utilizarea ștampilelor standardizate puteți amesteca chiar și baze diferite de ulei și nu va fi rău. Verificați această afirmație pe propria mașină sau nu, fiecare decide în sine. Cu toate acestea, dacă există o oportunitate de a adăuga la o bază sintetică sintetica altui brand sau amestecați cu motorul mineral al aceluiași producător, atunci este mai bine să utilizați prima versiune.

Este posibil să amestecați diferite tipuri de uleiuri fără rău pentru motor?

Chimia elementară va ajuta la răspunsul la această întrebare. De mult timp a fost cunoscut faptul că baza uleiului de motor este perfect amestecată, exemplul este lubrifianți semi-sintetici. Cu toate acestea, pentru diferite elementele de bază ale uleiului Premiile sunt utilizate cu diferite compoziții chimice. De exemplu, în uleiuri minerale este necesar să se adauge aditivi, oferind o vâscozitate stabilă, în timp ce fluidele sintetice din acest lucru nu sunt absolut necesare. Prin urmare, amestecarea apei sintetice și minerale - una dintre cele mai grave opțiuni capabile să vă rănească unitatea de alimentare.

În acest caz, cel mai mult opțiune favorabilă va fi utilizarea uleiuri semi-sinteticeCare, dacă este necesar, puteți să diluați atât sintetica cât și apa minerală cu un risc mai mic. Mai mult, uleiul sintetic de înaltă calitate este topsynettica, puteți călători în siguranță în acest amestec la scurgerea planificată a sistemului. De exemplu, amestecarea uleiului sintetic semi-sintetic 10W-40 și 5W40 într-o proporție aproximativ egală, atunci, ca rezultat, veți primi un amestec de lucru cu o vâscozitate de aproximativ 6-8 W40.

Nu uitați că, chiar și cu o schimbare completă a uleiului, există întotdeauna aproximativ 10% din lichidul anterior din sistem. Acesta nu este un indicator mare, totuși, în unele cazuri și poate dăuna grav atunci când interacționează cu un nou ulei.

Caracteristicile mărcii și vâscozității și-au pierdut relevanța fosta. Dar totuși să nu răniți motorul, pentru a completa uleiul în motorul altui brand este la o nevoie extremă. DAR cel mai bun mod - Acest lucru își aminti ce ulei a fost inspirat inițial și întotdeauna îl are la îndemână. Acesta este un obicei bun care este capabil să prelungească funcționarea mașinii și să protejeze șoferul de problemele inutile cu motorul în cazul unei reacții necorespunzătoare a lichidelor combinate.

Cei care au cumpărat mașina sunt relativ recent întrebându-se dacă este posibil să se amestece uleiurile diferiților producători sau cei care se referă la diferite categorii și sunt diferite în vâscozitate. Ar trebui să fie înțeleasă în această chestiune.

Ulei de diferite mărci

În orice ulei există propria sa bază și un set de aditivi, datorită acestora, baza de petrol dobândește o serie de calități originale. În măsura în care bazele diferite mărci poate fi incompatibilăAcest lucru se poate dovedi a fi prima problemă.

Fiecare producător are propria tehnologie de producție tehnologică, astfel încât proprietățile diferite vor fi prezente în acesta. Deoarece fundațiile sunt inegale, ele pot avea loc probleme chiar și atunci când amestecă uleiurile care sunt similare, dar produse de diferiți producători. Acest lucru se datorează faptului că factorul de aditiv începe să acționeze. Faptul este că, pentru a atinge indicatori egali de vâscozitate și temperatură, producătorii au fost soluționați de sarcini în moduri diferite, în funcție de bază, care a fost luată pentru baza de bază.

Prin urmare, a fost utilizat un set diferit de aditivi, care a schimbat radical soluția problemei, adică rezultatul a fost fundamental diferit. Dacă amestecați cele două uleiuri diferite în compoziția chimică, atunci nu se știe ce rezultat va fi cu interacțiunea lor.

Diferite categorii de uleiuri

Mai sus a fost luată în considerare un exemplu simplu, este dificil să se prezinte ceea ce se va întâmpla dacă uleiurile aparținând diferitelor categorii vor fi amestecate, de exemplu, minerale cu sinteză.

Principala problemă este aceea că ulei mineral Nu există viscozitate stabilă a celui, care este sintetic. Pentru a îmbunătăți acest indicator, va fi necesar să se aplice un aditiv specific care să nu se agraveze situația cu interacțiunea sintetică.

Și nu se știe cum se vor comporta diferite aditivi după ceva timp. De aceea nu ar trebui amestecat prin diferite uleiuri, deoarece rezultatul unor astfel de acțiuni nu este cunoscut.

Principalele probleme care ar trebui să fie așteptate de la o astfel de amestecare sunt:

• motorul este contaminat: inelele pot fi protejate, zgură și așa mai departe;
• o parte a aditivului va cădea în sediment sau va acționa mai puțin eficient;
• viscozitatea uleiului va crește și probabilitatea ca canalele de petrol să fie născute.

Rezultatul poate fi trist - motorul va trebui să fie revizuit sau atât de contaminat încât este mai devreme sau mai târziu oricum va trebui să fie reparat.

Cauzele amestecului de ulei

Deja mulți știu că este imposibil să se amestece diferite uleiuri, sunt cunoscute și consecințele unor astfel de acțiuni, dar această întrebare rămâne relevantă.

Motivele pentru aceasta sunt după cum urmează. Uneori situația se dezvoltă în așa fel încât să existe o nevoie de un top urgent al petrolului și nu există categorii de aceeași marcă. Datorită globalizării și a unificării, există o schimbare pozitivă pe piață, aditivii și bazele au început să fie produse mai puțin decât producătorii, prin urmare, compatibilitatea petrolului a început să crească treptat.

Mulți se concentrează pe feedback de la șoferii care au făcut deja că au amestecat diverse uleiuri în motor și nu au văzut nicio consecință. Îl împinge pe alții să-și urmeze experiența. Fiecare șofer ar trebui să ia o decizie privind disponibilitatea de a face o șansă de a salva un pic sau de a nu adăuga încă o mai mare problemă și de a turnați uleiul adecvat.

Dacă o persoană decide încă să asculte sfatul, care va reduce probabilitatea ca problemele să apară, este necesar să se familiarizeze cu unele recomandări:

• În nici un caz nu ar trebui să amestecați uleiurile care aparțin tipuri diferite, De exemplu, minerale cu sinteză.
• În cazul extrem de necesar, puteți amesteca uleiurile unui producător, care se va referi la tipuri diferite (Sintetice Mobile5W30 și sintetică Mobile5W40).
• În viitor, este mai bine să înlocuiți uleiul și filtrul.
• Dacă adăugați până la 10% similar cu compoziția uleiului, acest lucru nu va afecta proprietățile sale, deoarece acesta este numărul de componente rămășițe în motor atunci când este înlocuit.
• Amestecare diferite uleiuri De la diferiți producători ar trebui să se facă numai în cazuri excepționale.

În ciuda tuturor avertismentelor, unele continuă să riscați și să amestecați uleiul din motor. În majoritatea cazurilor, este negativ în legătură cu aceasta reflectă, după un timp pe care trebuie să le produceți revizia Inimile mașinii.

Prin urmare. Înainte de a amesteca diverse uleiuri, în special cele aparțin diferiților producători, este necesar să se evalueze riscurile posibile și să cred că mai important, situația de fiecare minut sau funcționarea normală a mașinii.

Ți-a plăcut articolul?

spune-le prietenilor tai

Citiți și

Ordinea și costul reședinției mașinii

Vehiculele entităților juridice și antreprenorii individuali sunt înregistrați la locul de înregistrare de stat al acestor persoane juridice și antreprenori individuali. Înregistrarea vehiculelor de entități juridice la localizarea sucursalelor, a reprezentanțelor și a altor diviziuni separate sunt permise.

Caracteristicile vânzării de mașini

Drepturile de tranziție la vehicul Aceasta implică punerea în aplicare a unor proceduri birocratice și respectarea unui număr de formalități.

A vândut celei de-a doua taxe cu plată

Mulți autovehicule nu suspectează nici măcar că, prin vânzarea a două sau mai multe mașini pe parcursul anului, acestea sunt obligate să prezinte o declarație inspectoratului fiscal. În același timp, dacă ați vândut cea de-a doua mașină mai scumpă decât ați cumpărat, atunci trebuie să plătiți impozit cu suma de vânzare.

Cum de a vinde mașina fără a fi îndepărtat

Cum să realizați un vehicul rutier fără a lua în considerare? Soluția la această problemă vă îngrijorează mulți proprietari de mașini.

Acordul de cumpărare a mașinilor entitate legală Fizic

În prezent, serviciile pieței de vânzare a autoturismelor nu sunt doar persoane fizice, ci și companii, deoarece au nevoie să actualizeze în mod regulat lucrătorii.

Cum să aranjezi competent un acord de cumpărare a mașinilor

La vânzarea unei mașini, este foarte important să organizați în mod legal un contract de vânzare. Legislația actuală reglementează anumite norme pentru desfășurarea tranzacției, având în vedere interesele și vânzătorul și cumpărătorul.

Mulți proprietari de mașini cel puțin o dată au căzut într-o situație în care nivelul uleiului din motor a scăzut brusc sub minimul permis, este necesar să mergem urgent și același ulei, care este inundat în motor, nu există, dar există unii alții. Există o întrebare legalizată: pot amesteca uleiuri de motor.Și ceea ce o amenință?

Această dispută este foarte mult timp în urmă și multe opinii cu privire la aceasta. Astfel, producătorii de lubrifianți într-o formă categorică afirmă că este posibilă adăugarea exclusiv la motor, apoi uleiul care este deja inundat în motor și pot fi amestecuri de vorbire. Puteți înțelege acest punct de vedere, deoarece fiecare dintre ele este interesat de proprietarul mașinii, alegând o marcă de petrol, a rămas credincios pentru o lungă perioadă de timp.

În plus, în acest mod, producătorii încearcă să se protejeze de posibilele plângeri de la proprietarii de mașini datorită apariției defectelor motorului cauzate de un rezervor de ulei inadecvat. Producătorii de automobile sunt urmate de aceeași opinie.

Printre acești proprietari de mașini, o opinie complet opusă este comună, spun ei, "lubrifiant - ea și în Africa lubrifiant". Cel mai important lucru pentru ei este că nivelul rămâne în normă și care "răspândirea" este acoperită în motor, îi pasă puțin.

Adevărul, ca de obicei, este undeva în mijloc. Uleiul de motor poate fi amestecat, dar este permis doar ca o ultimă soluție, când nu pare să continue într-un mod diferit. Scopul acestui articol nu este un apel la turnare în motorul tot ce a căzut la îndemână.

Likbez scurt

Înainte de a afla dacă este posibil să se amestece uleiurile și cum se va reflecta asupra stării mașinii, trebuie să se înțeleagă că acestea reprezintă.

Deci, uleiul de motor este un amestec de bază și diverși aditivi. Proprietățile de bază sunt determinate de baza care poate fi minerală, sintetică sau amestecată într-un raport de 70/30 la sută, din care componenta sintetică reprezintă o parte mai mică. Aceleași fundații ale uleiurilor de motor ale diferiților producători diferă puțin una de cealaltă, adică, toate sintetice, indiferent dacă MOTUL, HONDA sau CASTROL, au aceleași proprietăți de bază.

• A stabilit caracteristici de performanta Uleiurile motorului sunt determinate de aditivi.
• Fiecare producător în sine determină compoziția și cantitatea, încercând să obțină o anumită calitate a produselor.
• Compoziția chimică a aditivilor pentru diferite baze de ulei este complet diferită, de exemplu, în "Apa minerală" se adaugă aditivi, oferind o vâscozitate stabilă, care nu necesită "sintetice".
• La amestecarea diferitelor uleiuri, aditivii pot intra într-o reacție chimică, ceea ce va afecta negativ proprietățile materialului lubrifiant.

Argumente împotriva amestecării: este totul înfricoșător

De la pentru a aduce nivelul de lubrifiere la normă manual, proprietarii de mașini opresc mai multe argumente. Mai jos vor fi considerate în măsura în care sunt justificate.

1. Amestecarea inacceptabilă a uleiurilor de varnosat, deoarece Acest lucru va duce la o priză de motor.
2. Este inacceptabil să amesteci produse de la diferiți producători, deoarece Aditivii conținuți în ele vor reacționa între ele cu cele mai dezastruoase consecințe.
3. Este amestecarea inacceptabilă a diferitelor uleiuri, motivul este același ca la alineatul (2).

Amestecarea uleiurilor de vâscozitate diferită

Uleiuri ramificate joase

Uleiul modern de motor în multe motoare nu este numai materialul lubrifiantDar și lichidul hidraulic. Dacă, în anumite locuri, presiunea necesară nu va fi creată, funcționarea unor sisteme ale unității de putere va fi imposibilă, de exemplu, fazele de distribuție a gazelor VTEC în Honda Motors.

Astfel, cerințele sunt prezentate nu numai la grosimea filmului, ci și la fluiditate. Din acest motiv, mulți producători de automobile, inclusiv HONDA deja menționate, recomandă turnarea uleiurilor cu fluiditate crescută, vâscozitate 0W20.

O altă cerință este prezentată uleiurilor de motor modern: activitate alcalină ridicată. Acest lucru este necesar pentru a obține detergenți buni astfel încât lubrifiantul să poată spăla murdăria și să poarte produse din locuri subțiri (același sistem VTEC).

Desigur, dacă sunteți în mod constant "hrăniți", motorul cu ulei nu este suficient de înaltă calitate sau pentru ao schimba, problemele sunt garantate. Cu toate acestea, uleiul proaspăt, chiar și cu o vâscozitate mai mare, prima dată va fi capabilă să asigure funcționarea normală a motorului. Principalul lucru nu este mai mare de 2000 km, înlocuiți acest amestec.

Dacă vorbim despre amestecarea diferitelor vâscozitate în ansamblu, atunci, deteriorarea motorului nu provoacă această procedură, mai ales dacă vorbim despre produsele unui producător. Valoarea de vâscozitate rezultată va fi unii semnificații, în funcție de proporții. De exemplu, atunci când amestecați uleiurile 0W30 și 5W40, acesta poate ajunge la 2W34 sau 4W38, în funcție de cantitatea de ulei adăugat.

Amestecarea uleiurilor de producători diferiți

Se amestecă produsele diferitelor branduri este, de asemenea, destul de acceptabil. Desigur, dacă nu luați în considerare uleiurile complet de calitate scăzută. În ciuda faptului că toți producătorii adaugă aditivi diferiți și în diferite proporții, cu dezastrul lor de amestec nu va fi. Da, ei pot reacționa bine unul cu celălalt, dar astfel de rezultate, cum ar fi spumarea lubrifiant sau precipitații nu vor fi.

În cel mai rău caz, amestecul va pierde proprietățile pozitive de marcă ale uleiurilor, dar va rămâne destul de potrivit pentru mașina să conducă până la 2000 km. Desigur, este necesar să o îmbinați de la motor, dacă este posibil mai repede. Dacă după fabricarea producției de altă marcă forța agregatului A fost în ordine, spune doar că a rămas mult timp în orice caz.

Amestecând uleiurile pe o bază diferită

Poate că problema cea mai nerezolvată pentru proprietarii de mașini - este posibilă amestecarea uleiurilor de motor realizate diferite baze. Argumentul "împotriva", din nou, este un set diferit de aditivi.

Standardele actuale API și ACEA necesită ca uleiul de motor produs în conformitate cu acestea să poată fi amestecat cu orice alt certificat pentru aceleași standarde. Astfel, dacă este necesar, puteți amesteca un ulei chiar diferit și nu ruinează motorul. Principalul lucru nu este de a "răsuci" în zona roșie.

Desigur, ori de câte ori este posibil, numai atunci uleiul este necesar în motor, care este inundat de el. Dacă nu există o astfel de posibilitate, este de preferat să adăugați produse la aceeași marcă. De regulă, în cadrul aceleiași linii, compoziția aditivilor în uleiuri de vâscozitate diferită este puțin diferită și pe un astfel de amestec este posibil să se facă până la înlocuirea planificată. De asemenea, ar trebui să se acorde atenției că aceeași plantă poate produce uleiuri sub diferite mărci.

Dacă nu găsiți produsul aceluiași brand, puteți adăuga la motor și oricare altul. Principalul lucru este de a evita încărcături mari și cât mai curând posibil pentru a înlocui "răspândirea" cu un lubrifiant, recomandat de producătorul mașinii.

Un pic despre uleiurile de transmisie

Problema amestecării uleiurilor se ridică nu numai când vine vorba de motorul mașinii. Mult mai rar, dar totuși există o scădere a nivelului lubrifiantului în cutia de viteze și apare o întrebare similară uleiuri de transmisie. Fără a intra în teorie, puteți răspunde la același mod ca cel care este stabilit la începutul articolului: poate fi amestecat cu aceleași condiții ca și motorul.

Printre ei ei au o compoziție similară: Baza plus aditivi. Amestecul obținut după aducerea nivelului la normă va face posibilă conducerea câtorva mii de kilometri fără a aduce atingere cutiei de viteze, după care trebuie să fie fuzionată. Desigur, urmează să călătorească într-un mod blând, evitând încărcături mari pe cutia de viteze.

Singurul lucru care nu trebuie făcut categoric - amestecați uleiurile de motor și de transmisie, deoarece acestea sunt destinate diferitelor aplicații și un amestec de zgomot, obținut după astfel de manipulări "ucide" motorul cu o probabilitate mult mai mare decât un cocktail de zece soiuri de zece soiuri de ulei de motor.