GAZ Sobol Business cargo este o soluție ideală pentru un oraș mare. "Sable" (mașină): specificații, fotografii și recenzii Dimensiuni de gabarit sable de gaz

Acasă / Recenzii de mașini

Această dubă agilă și confortabilă va transporta obișnuite și încărcătură supradimensionată cântărind până la 1 tonă. În ciuda capacității de transport mai mici, în comparație cu alte modele GAZ, camioneta 2752 Sobol are excelent specificații care fac acest model mai fiabil. Acesta este factorul care oferă modelului o manevrabilitate îmbunătățită, ceea ce este extrem de important în condiții de trafic intens în orașele mari. Datorită dinamicii și confortului locației șoferului cu pasagerii, GAZ 2752 Sobol este adesea prezentat ca o dubă universală ușoară.

Designerii GAZ au reușit să producă vehicule care nu sunt doar convenabile și practice, dar au și un design original și atractiv, cu elemente stilistice ale caroseriei. Astfel, Sable se remarcă și prin eleganța sa.

Interiorul lui Sable este conceput ca un coupe, ceea ce face din nou duba versatilă și practică pentru călătoriile de afaceri. Iar cabina de transport separată de cabină este o măsură suplimentară de siguranță pentru pasageri în timpul transportului.

Toate calitățile GAZ 2752 Sobol descrise mai sus indică faptul că duba a adunat caracter practic, fiabilitate și eleganță, iar caracteristicile tehnice doar confirmă acest lucru. Combinând toate aceste calități, transportul poate fi numit într-adevăr universal și poate fi folosit pentru o călătorie în familie, întâlniri de afaceri sau în scop comercial. Dar cea mai importantă calitate a Sable este costul său. Cu mari avantaje și un preț mai mic în comparație cu analogii de la alți producători, duba GAZ devine un model atractiv, pe care mulți îl preferă.
Vindem autoutilitare de mult timp și vă oferim să cumpărați un GAZ 2752 Sobol confortabil (7 locuri), al cărui preț vă va mulțumi. Dacă sunteți în căutarea unui model GAZ practic și versatil, alegeți prin toate mijloacele 2752 Sobol și vă veți asigura tot ce aveți nevoie:

  • Dinamism. Mașina se simte grozav pe drumuri oraș mareîntr-un flux continuu de trafic.
  • Estetică. În ciuda scopului său, GAZ 2752 Sobol, datorită designului său, va deveni masina grozava pentru întâlniri de afaceri și transport de marcă reprezentativă.
  • Practicitate. O dubă de încredere este o opțiune pentru transportul oricărei încărcături personale, comerciale și industriale de tonaj mic.
  • Rezistenta. Acest model nu vă va dezamăgi niciodată în orice drum și condiții meteorologice: o călătorie pe gheață, sol sau pe un șantier de reparații va fi la fel de confortabilă ca pe un drum obișnuit de oraș.
  • Dacă sunteți un cunoscător al calității și confortului, iar un raport practic preț-calitate este important pentru dvs., asigurați-vă că contactați compania noastră pentru a cumpăra un GAZ-2752 Sobol Business. Pentru mai multe informații și pentru a clarifica specificațiile tehnice, sunați-ne la numărul de telefon specificat, personalul nostru vă va sfătui, vă va răspunde la toate întrebările și vă va ajuta să alegeți o mașină.

Gazelle Sable. Defecțiuni de bază ale mașinii - partea 2

MOTORUL TREBUIE MULT ÎNCĂLZIT PÂNĂ LA TEMPERATURA DE FUNCȚIONARE

Sul posibile defecte Diagnosticare Metode de eliminare
Termostat defect Verificați termostatul Înlocuiți termostatul defect
Temperatura scăzută a aerului (sub -15 °С) - Izolați motorul: închideți fanta bara de protectie frontala material rezistent la vant

Ciocniți și clicuri când întoarceți mașina


Articulație de antrenare exterioară uzată Scoateți unitatea și verificați balamaua. Înlocuiți pivotul sau ansamblul de antrenare, dacă este necesar.
Lipsa de lubrifiere în articulație Examinați cazul. Scoateți unitatea, verificați balamaua. Așezați-vă în balama unsoare nouăîn cantităţi suficiente, înlocuiţi capacul balamalei deteriorat. Dacă există joc, înlocuiți ansamblul pivot sau actuator.
Rulment intermediar prost uzat Scoateți suportul suportului intermediar, verificați jocul lagărului. Înlocuiți rulmentul intermediar dacă este necesar.

Vibrații în timpul accelerării și decelerației


defecte baterie

Baterie descărcată Demarorul nu pornește arbore cotit motorul sau pornește încet, lămpile sunt slab aprinse
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Masina nu a mai fost folosita de mult Încărcați bateria cu încărcător sau in alta masina
Slăbirea tensiunii curelei Strângeți cureaua de transmisie a alternatorului.
Când motorul este oprit, mulți consumatori de energie electrică lucrează (unitatea principală a sistemului de reproducere a sunetului etc.) Reduceți numărul de consumatori care funcționează cu baterii
Deteriorări ale izolației circuitelor electrice, scurgeri de curent pe suprafața bateriei Verificați curentul de scurgere (nu mai mult de 11 mA cu consumatorii deconectați), curățați suprafața bateriei. Ai grijă, acid!
Generator defect Vezi diagnosticare defecțiuni ale generatorului
Scurtcircuit între plăci („fierberea” electrolitului, încălzirea locală a bateriei) Înlocuiți bateria


Indicatorul lipsei de încărcare a bateriei reîncărcabile arde


Indicatorul absenței încărcării bateriei este aprins Tensiunea rețelei de bord a vehiculului este sub 15 V
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Cureaua de transmisie a alternatorului slăbită Trageți centura în sus
Regulator de tensiune defect. Înlocuiți regulatorul
Diode redresoare deteriorate Înlocuiți redresorul
Conexiunea bornelor înfășurării de câmp cu inele colectoare este întreruptă, scurtcircuit sau circuit deschis în înfășurare Lipiți cablurile, înlocuiți rotorul alternatorului sau ansamblul alternatorului
Un circuit deschis sau scurt în înfășurarea statorului, scurtcircuitând-o la masă (când generatorul este scurtcircuitat, urlă) Verificați înfășurarea cu un ohmmetru. Înlocuiți ansamblul statorului sau al generatorului

Tensiunea rețelei de bord a mașinii este peste 15,1



Zgomotul generatorului

Zgomotul generatorului
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Rulmenți ai generatorului deteriorați (scârțâit, urlet). Zgomotul rămâne atunci când firele sunt deconectate de la generator și dispare când cureaua de transmisie este îndepărtată Înlocuiți rulmentul din spate, capacul rulmentului față sau ansamblul alternatorului
Scurtcircuit în înfășurarea statorului (urlă). Zgomotul dispare dacă deconectați firele de la generator Înlocuiți ansamblul statorului sau al generatorului
Scurtcircuit la una dintre diode. Zgomotul dispare dacă deconectați firele de la generator Înlocuiți redresorul

Indicatorul bateriei descărcate nu se aprinde


Indicatorul bateriei descărcate nu se aprinde când contactul este cuplat
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Siguranța F1 arsă a blocului de montaj din mașină Aflați și eliminați cauza epuizării. Înlocuiți siguranța
Deschis în circuitul „comutator de aprindere - grup de instrumente” Verificați firele de la comutatorul de aprindere la blocul de montare și de la blocul de montare la panoul de instrumente
Contactele contactului nu se închid Verificați închiderea contactului cu un tester. Înlocuiți partea de contact sau ansamblul comutatorului

Indicatorul de încărcare a bateriei nu se aprinde când contactul este cuplat și nu se aprinde când motorul este pornit Tensiunea rețelei de bord a vehiculului este sub 14,4 volți


Indicatorul de încărcare a bateriei nu se aprinde când contactul este cuplat și nu se aprinde când motorul este pornit Tensiunea rețelei de bord a vehiculului este sub 14,4 V
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Uzura sau lipirea periilor, oxidarea inelelor colectoare Înlocuiți suportul periei cu perii, ștergeți inelele cu o cârpă curată înmuiată în benzină
Regulator de tensiune deteriorat Înlocuiți regulatorul de tensiune
Unitate redresor defectă Înlocuiți redresorul
Conexiunea firului cu ieșirea suportului periei este întreruptă. Reconectați firul la borna suportului periei
Lipirea cablurilor de înfășurare de câmp din inelele colectoare Lipiți cablurile sau înlocuiți rotorul alternatorului sau ansamblul alternatorului

Când apăsați pedala de accelerație până la podea, modul kickdown nu se activează


Motive posibile defecțiuni Depanare
Nivel scăzut al lichidului de transmisie
Testați sistemul de management al motorului (la un centru de service). Înlocuiți articolele defecte
Cablul manetei selectorului de viteze este reglat greșit, senzorul de poziție a manetei selectorului de viteze sau circuitele defecte Reglați unitatea (în centrul de service), dacă este necesar, înlocuiți cablul defect. Verificați senzorul (în centrul de service), înlocuiți senzorul defect


Motorul pornește în alte moduri, cu excepția „P” și "N"


Cauze posibile ale defecțiunii Depanare
Reglarea senzorului de permisie de pornire a motorului este încălcată Reglați poziția senzorului (în centrul de service)
Sistem de management al motorului defect
Cablul selectorului de viteze este nealiniat Reglați unitatea (în centrul de service), dacă este necesar, înlocuiți cablul

Smucituri la schimbarea vitezelor, mașina nu se mișcă când porniți „D” sau "R"


Cauze posibile ale defecțiunii Depanare
Nivel scăzut de lichid în cutie Verificați nivelul lichidului conform indicatorului, adăugați lichid dacă este necesar
Senzor de poziție a pârghiei selectorului defect Diagnosticați senzorul (în centrul de service), înlocuiți senzorul defect
Sistem de management al motorului defect Diagnosticați sistemul de management al motorului (la un centru de service), înlocuiți elementele defecte

Iluminat si semnalizare luminoasa



Lămpile blocului faruri, felinare nu ard
Lămpile blocului faruri, felinare nu ard
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Filamentul becului ars Înlocuiți lampa
Siguranță arsă Verificați circuitul protejat de siguranța arsă pentru un scurtcircuit la masă, înlocuiți siguranța
Contactele releului sunt oxidate, înfășurările releului sunt arse, comutatoarele sunt defecte Curățați contactele, înlocuiți releele, comutatoarele

Indicatorul de semnalizare clipește cu o frecvență dublă



Pârghia comutatorului de semnalizare nu revine în poziția inițială, pârghia comutatorului coloanei de direcție nu se blochează



Lentila farurilor de ceață


ștergător de parbriz

Motorul de curățare nu funcționează, siguranța de protecție a circuitului din blocul de montaj este bună


Motorul ștergătoarelor nu funcționează, siguranța de protecție a circuitului este introdusă bloc de montaj deservibil
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Defecțiune a comutatorului coloanei de direcție Înlocuiți comutatorul purificator defect
Periile motorului electric sunt blocate, colectorul este foarte murdar sau ars Eliminați periile blocate, curățați comutatorul sau înlocuiți motorreductorul
Rupere în înfăşurarea armăturii motorului Înlocuiți motorreductorul
Releu auxiliar defect Înlocuiți releul

Motorul de curățare nu funcționează, siguranța de protecție a circuitului de curățare din blocul de montaj ard


Motorul de curățare nu funcționează, siguranța de protecție a circuitului de curățare din blocul de montaj ard
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Perii lipite de sticlă După oprirea aparatului de curățat, separați cu grijă periile de sticlă, verificați integritatea racletei de cauciuc, restabiliți mobilitatea îmbinărilor periei
Periile ștergătoare ating părți ale corpului Verificați instalarea corectă a pârghiilor, îndreptați pârghiile deformate sau înlocuiți dispozitivul de curățare
Scurtcircuit în înfășurarea motorului Înlocuiți motorreductorul

Motorul ștergătoarelor nu este intermitent



Motorul ștergătoarelor nu se oprește intermitent


Motorul ștergătoarelor nu se oprește intermitent
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Releu purificator defect Înlocuiți releul
Petalele comutatorului de limită sunt slab apăsate pe angrenajul motorului cu angrenaj Îndoiți petalele de contact ale comutatorului de limită
Contacte ale comutatorului de limită oxidate sau arse Curățați contactele sau înlocuiți motorul angrenajului purificatorului

Periile se opresc în poziție aleatorie


Periile nu sunt sincronizate




Motorul ștergătorului funcționează, dar periile nu se mișcă

Filamente separate ale elementului de încălzire luneta din spateîncălzitoarele nu se încălzesc


Nici un fir al elementului de încălzire nu se încălzește


Nici un fir al elementului de încălzire nu se încălzește
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Comutator defect, releu, siguranța de încălzire a lunetei, fire deteriorate, vârfuri oxidate sau conectate prost, contact deconectat de la elementul de încălzire din sticlă Înlocuiți întrerupător, releu, siguranță, fire defecte. Curățați, ștergeți vârfurile. Înlocuiți sticla cu element de încălzire

Motorul ventilatorului încălzitorului nu funcționează

Motorul ventilatorului încălzitorului nu funcționează
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Fire deteriorate, capete oxidate sau slăbite Crimpați și decupați mânerele, înlocuiți firele defecte
Uzura, înghețarea periilor motorului, circuit deschis sau scurt în înfășurarea armăturii, oxidarea sau uzura colectorului Curățați galeria sau înlocuiți motorul
Comutator defect Înlocuiți comutatorul

Motorul ventilatorului încălzitorului nu funcționează la viteză mică



Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire sau indicatorul de combustibil nu funcționează

Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire sau indicatorul de combustibil nu funcționează
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Indicator prost Înlocuiți grupul de instrumente
Senzor defect Înlocuiți senzorul indicatorului
Fire deteriorate, capete oxidate sau slăbite Crimpați urechile, înlocuiți firele defecte

Indicatorul rezervei de combustibil este aprins permanent



Acul indicatorului de combustibil se zvâcnește și adesea deviază la zero



Lămpile de avertizare nu se aprind


Vitezometrul nu funcționează


Vitezometrul nu funcționează
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Senzor de viteză defect Înlocuiți senzorul de viteză
Vitezometru defect Înlocuiți grupul de instrumente

Tahometrul nu funcționează



defecte semnal sonor

Claxonul nu funcționează
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Semnalul este defect, întrerupătorul său, releul, siguranța arsă, firele sunt deteriorate, vârfurile lor sunt oxidate sau prost conectate Încercați să restabiliți sunetul rotind șurubul de pe carcasa semnalului. Dezlipiți, sertizati vârfurile firelor. Semnal defect, comutator, releu, fire, siguranță arsă - înlocuiți
Sunet de semnal slab, răgușit
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Semnalul este defect, firele sunt deteriorate, vârfurile lor sunt oxidate sau prost conectate Reglați sunetul rotind șurubul de pe carcasa semnalului. Dezlipiți, sertizati vârfurile firelor. Semnal defectuos, comutator, fire - înlocuiți

Conducerea mașinii departe de o linie dreaptă (pornit drum plat)

Deplasarea vehiculului din dreptul înainte (pe un drum plat)
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Presiune inconsecventă a aerului în anvelope
Încălcarea unghiurilor de înclinare longitudinală a axei de rotație și/sau cambra roților din față Reglați unghiurile de înclinare ale axei de rotație și/sau cambra roților din față
A inlocui anvelopă uzată
Înlocuiți ambele arcuri
Părți deformate ale suspensiei și/sau caroseriei mașinii Îndreptați sau înlocuiți părțile deformate și panourile caroseriei
Deplasarea punții spate din cauza uzurii silentblocurilor fasciculului suspensie spate Înlocuiți blocurile silentioase
Frânarea roții din cauza blocării pistonului cilindrului roții Înlocuiți cilindrul
Frânare roata din fata din cauza slăbirii șuruburilor care fixează plăcuțele de ghidare pe articulația de direcție (etrier deplasat) Strângeți șuruburile
Frânarea roții din spate din cauza slăbirii sau spargerii arcului de revenire din spate plăcuțe de frână Înlocuiți arcul
Creșterea dezechilibrului roților din față Echilibrați roțile

Uzura rapida banda de rulare a anvelopei

Uzură rapidă a benzii de rulare a anvelopelor
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Viteză mare, începe cu derapajul roților, frânarea cu derapaj, viraje cu derapaj sau derapaj
Presiunea în anvelope în afara limitei Setați presiunea normală
Contact cu materiale cauciuc-agresive - bitum, ulei, benzină, solvenți, acizi etc. Schimbați anvelopa
Uzura neuniformă a benzii de rulare a anvelopelor
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Creșterea dezechilibrului roților Echilibrați roțile
Deformarea anvelopei, janta Schimbați roata
Presiune diferită în anvelope Setați presiunea normală
Alinierea roților din față este greșită Reglați alinierea roților
Viteză mare în viraje, trecerea lor cu derapaj sau derapajul roților observa normal modul viteză miscarile
Deteriorarea balamalelor, deformarea suspensiei sau a părților corpului Înlocuiți balamalele, piesele de suspensie deformate, barele, panourile caroseriei
Jocul de direcție (vezi și „Joc crescut al volanului”) Înlocuiți balamalele uzate, strângeți conexiuni filetate, reglați jocul dintre pinion și cremalieră în mecanismul de direcție
Amortizor defect Înlocuiți ambele amortizoare
Joc crescut al volanului
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Strângerea piulițelor pentru fixarea știfturilor cu bile ale tijelor s-a slăbit Strângeți piulițele
Distanță crescută în articulațiile sferice, uzura articulațiilor cauciuc-metal ale tijelor Înlocuiți capetele tirantului
Distanță mare între opritorul șinei și piuliță Reglați jocul de direcție

Volanul este greu de rotit
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Servodirecție electrică defectă Înlocuiți rapelul electric
Fără putere la servodirecția electrică Verificați sursa de alimentare a amplificatorului electric, unitatea sa de control (siguranță F31, F5)
Rulment superior al lonchetei suspensiei față deteriorat Înlocuiți rulmentul sau suportul
Bucșă de susținere sau opritor de cremalieră deteriorate Înlocuiți piesele deteriorate, aplicați lubrifiant
Presiune scăzută în anvelopele roților din față Setați presiunea normală
Îmbinările tiranților deteriorate Înlocuiți capetele tirantului
Rulmenți ai sistemului de direcție deteriorați Înlocuiți rulmenții

Scârțâit, scârțâit la frânare

Scârțâit, scârțâit la frânare
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Limitați uzura plăcuțelor de frână Înlocuiți plăcuțele de frână (toate pe aceeași axă în același timp)
Includerea de particule străine (nisip) în materialul de căptușeală De regulă, nu necesită intervenție (captușeala poate fi curățată cu o perie de sârmă)
Material de căptușeală de proastă calitate
coroziune severă disc de frână(datorită discului și/sau materialului de căptușeală de proastă calitate) Înlocuiți discurile de frână
Înlocuiți plăcuțele (toate pe aceeași axă în același timp)
Înlocuiți arcul
Frânare blocare roți Nu suprafrânați, utilizați anvelope potrivite pentru condițiile de conducere

Vibrații la frânare

Vibrații la frânare
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Deformarea discului de frână Înlocuiți ambele discuri
Joc axial crescut al roții (uzură severă a rulmenților roții din față sau slăbirea piuliței butucului) Strângeți piulița butucului roții, înlocuiți rulmentul dacă este necesar
Pistonul blocat în cilindrul roții din spate Înlocuiți cilindrul
Plăcuța de frână s-a desprins de pe bază Înlocuiți plăcuțele (toate pe aceeași axă în același timp)
Arc de retur a plăcuței de frână din spate slab sau rupt Înlocuiți arcul
Mașina trage sau derapaj la frânare
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Înlocuiți cilindrul
Conducte de frână înfundate: tuburi sau furtunuri
Desprinderea căptușelii de la baza plăcuței de frână Înlocuiți blocul (de preferință toate pe aceeași axă în același timp)
Ungerea discurilor de frână, tamburi, garnituri Curățați discurile și tamburele uleioase, înlocuiți plăcuțele. Eliminați cauza uleiului
Pe suprafața suprapunerilor s-a format o crustă de gheață sau sare (iarna). Tampoane umede La inceputul miscarii, la viteza mica, verificati franele. Pe ploaie și după ce ați condus prin bălți adânci, uscați frânele apăsând ușor pedala de frână.
Presiune diferită în anvelopele roților din stânga și din dreapta Setați presiunea normală
Diferență semnificativă în uzura anvelopelor Înlocuiți anvelopa uzată
Acționarea regulatorului de presiune este greșită Reglați unitatea
Înlocuiți regulatorul
Unul dintre circuitele de lucru sistem de franare(performanța de frânare este mult redusă) Eliminați scurgerile de lichid din sistemul de frânare, purjați sistemul
Deformarea discului de frână Înlocuiți ambele discuri
Joc axial al roții (uzură severă a rulmenților roții din față sau slăbirea piuliței butucului) Strângeți piulița butucului roții, înlocuiți rulmentul dacă este necesar
Ovalitatea tamburului de frână Întoarceți sau înlocuiți tamburul
Amortizorul amortizorului defect Înlocuiți ambele amortizoare
Așezarea inegală a arcurilor suspensiei față Înlocuiți ambele arcuri
Alinierea roților este greșită Reglați alinierea roților

Cursă crescută a pedalei de frână

Cursă crescută a pedalei de frână (pedala „moale” sau „cădere”)
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Aer în sistemul de frânare, scurgeri de lichid de frână prin scurgeri în conexiunile de acționare hidraulică, deteriorarea manșetelor cilindrului principal de frână, regulator de presiune, deteriorare conducte de frana si furtunuri Inspectați toate liniile, conexiunile filetate și cilindrii, eliminați scurgerile. Restabiliți nivelul normal al lichidului din rezervorul de frână și purjați sistemul. Dacă se constată vreo deteriorare a furtunurilor de frână (fisuri, umflături sau urme de lichid de frână), înlocuiți furtunurile. Dacă bănuiți că există defecte la cilindrul principal de frână, înlocuiți-l cu unul care poate fi reparat.
Manșetele de cauciuc ale cilindrilor sunt umflate din cauza contactului cu lichid de frână ulei, benzină etc.
Supraîncălzirea mecanismelor de frânare Lăsați frânele să se răcească. Utilizați numai lichide de frână DOT-4 în sistem. Înlocuiți imediat lichidul de frână
Distanță crescută între plăcuțe și tambur (dispozitivul de reglare automată a distanței nu funcționează) Înlocuiți cilindrul roții, purjați sistemul
Unul dintre circuitele sistemului de frânare de lucru nu funcționează Eliminați scurgerile de lichid din sistemul de frânare, purjați sistemul
Extensiune crescută (mai mult de 0,15 mm) a discului de frână Înlocuiți ambele discuri

Masina incetineste prost

Cursa pedalei de frână este în limitele normale (pedala este grea), dar mașina frânează prost
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Blocarea pistonului cilindrului roții Înlocuiți cilindrul
Înlocuiți tuburile și furtunurile deteriorate
Ungerea discurilor de frână, tamburi, garnituri
Uzura completă a garniturilor de frână (slefuire frână) Înlocuiți plăcuțele de frână (toate pe aceeași axă în același timp)
Material de căptușeală de proastă calitate
Coroziunea severă a discului de frână (datorită discului și/sau materialului de căptușeală de proastă calitate) Înlocuiți discurile
Plăcuța de frână s-a desprins de pe bază Înlocuiți plăcuțele (toate pe aceeași axă în același timp)
Acționarea regulatorului de presiune este greșită Reglați unitatea
Regulator de presiune defect Înlocuiți regulatorul
scos din uz amplificator de vid sau furtunul care conectează amplificatorul la receptor are scurgeri Verificați integritatea furtunului, fixarea acestuia pe fitinguri, etanșeitatea clemelor. Verificați funcționarea amplificatorului
Eliberarea incompletă a tuturor roților
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Fără joc liber la pedala de frână Reglați jocul liber al pedalei
Înlocuiți cilindrii, furtunurile, goliți complet lichidul de frână, spălați sistemul cu lichid proaspăt și pompa
Pistonul cilindrului principal blocat (din cauza coroziunii, arcuri de retur sparte) Înlocuiți cilindrul principal, purjați sistemul
Frânarea uneia dintre roți cu pedala de frână eliberată
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Blocarea pistonului cilindrului roții Înlocuiți cilindrul
Manșetele de cauciuc ale cilindrilor sunt umflate din cauza pătrunderii uleiului, benzinei etc. în lichidul de frână. Înlocuiți cilindrii, furtunurile, goliți complet lichidul de frână, spălați sistemul cu lichid proaspăt și pompa
Conducte de frână înfundate: țevi (din cauza loviturilor) sau furtunuri (din cauza umflării sau delaminării cauciucului) Înlocuiți tuburile și furtunurile deteriorate
Blocarea plăcuțelor din cauza contaminării severe a suprafețelor de sprijin ale etrierului Scoateți plăcuțele, curățați suprafețele de rulment ale plăcuțelor și etrierului
Detașarea căptușelii plăcuței de frână spate Înlocuiți plăcuțele (toate pe aceeași axă în același timp)
Arc de retur a plăcuței de frână din spate slab sau rupt Înlocuiți arcul
Deformarea barei distanțiere, alinierea greșită a plăcuțelor din cauza deformării scutului de frână Îndreptați sau înlocuiți bara de distanță, scutul de frână
Fixarea plăcuțelor de ghidare la articulaţie Strângeți șuruburile
Frâna de parcare este trasă, cablurile sunt prinse în cochilii Reglați tensiunea cablurilor, lubrifiați-le ulei de motor dacă mantaua este deteriorată sau firele cablului sunt uzate și, de asemenea, în caz de coroziune severă, înlocuiți cablul
Eficiență insuficientă a sistemului de frână de mână
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Reglați unitatea
Cabluri de antrenare blocate în mantale Lubrifiați cablurile cu ulei de motor dacă mantaua este deteriorată sau firele cablului sunt uzate, iar dacă cablul este puternic corodat, înlocuiți cablul
uns cu ulei tamburi de frână, suprapuneri Curățați discurile și tamburele uleioase, înlocuiți plăcuțele. Eliminați cauza uleiului
Pe suprafața suprapunerilor s-a format o crustă de gheață sau sare (iarna). Tampoane umede La inceputul miscarii, la viteza mica, verificati franele. Pe ploaie și după ce ați condus prin bălți adânci, uscați frânele apăsând ușor pedala de frână.

Când maneta este eliberată frână de parcare roțile nu se învârt

Când maneta frânei de mână este eliberată, roțile nu frânează.
Cauza defecțiunii Metode de eliminare
Reglarea incorectă a transmisiei Reglați unitatea
După Parcare pe termen lung plăcuțe de mașină lipite (sau înghețate) de tambur Tragând de pârghie sau cabluri, încercați să rotiți cu atenție (pentru a nu rupe garniturile de frână). Când parcați mașina, dacă este posibil, nu aplicați frâna, ci schimbați viteza

Prezentare generală a mărfurilor GAZ Sobol Business: aspect modele, interior, caracteristici tehnice, sisteme de securitate, preturi si dotari. La sfârșitul articolului - test drive GAZ Sobol Business camion!

Examinați conținutul:

Gorki fabrica de mașini, mai cunoscută de oameni ca „GAZ”, a fost fondată în 1932. Activitatea principală este producția de mașini și camioane precum si microbuze mici. Producătorul auto și-a câștigat popularitatea datorită lansării unor mașini precum Pobeda și Volga, care în timpul sovietic erau folosite de șefii de stat, deputații și directorii marilor întreprinderi și fabrici.

Cu toate acestea, concernul auto a primit o recunoaștere reală după începerea producției de vehicule comerciale Gazelle și Sobol, care sunt utilizate în mod activ atât de întreprinderile mari, cât și de reprezentanții întreprinderilor mijlocii și mici.

La o privire scurtă, poate părea că mașinile sunt complet identice, dar nu lăsați aspectul să vă păcălească - acestea sunt două complet masina diferita, care diferă nu numai prin capacitățile de încărcare, ci și prin caracteristicile tehnice.

Deci, Gazelle este un vehicul de tonaj mic, care diferă de Sobol prin dimensiuni mai mari, capacitate de transport și un design simplu. Cu toate acestea, eroul nostru de astăzi al revizuirii va fi o marfă GAZ Sobol Business mai modernă, manevrabilă și confortabilă.

Exterior GAZ Sobol Business


Aspectul GAZ Sobol Business îl repetă aproape complet pe cel al Gazellei, datorită căruia mașina este identificată instantaneu în fluxul orașului. Partea frontală a caroseriei prezintă o grilă mare de radiator trapezoidală falsă, un design bine-cunoscut al opticii capului, precum și faruri de ceață compacte distanțate de-a lungul marginilor barei de protecție față.

Clienților li se oferă mai multe opțiuni de caroserie din care să aleagă: un camion cu platformă, o dubă și un microbuz, fiecare dintre ele având proporții clasice „Gazelle”.

Când te uiți la mașină din profil, mare discuri de roatăși ușile din față, precum și protecția plastică a arcadelor și pragurilor. O atenție deosebită trebuie acordată oglinzilor laterale mari cu repetoare de semnalizare, care oferă o vizibilitate excelentă, ceea ce este extrem de important pentru funcționarea într-un oraș mare.

Pupa mașinii este lipsită de orice bibelouri de design: totul este simplu, practic și cât mai ușor de întreținut. În versiunea de bord, caroseria are o specială platforma de marfa cu pereți laterali înclinați și hayon. În versiunea furgonetă de alimentare, există două uși cu balamale care oferă acces confortabil la compartimentul de marfă al mașinii.

Dimensiunile exterioare ale încărcăturii GAZ Sobol Business sunt:

  • Lungime- 4880 mm (versiunea van - 4880 mm);
  • Lăţime- 1700 mm (versiunea van - 2030 mm);
  • Înălţime- 2070 mm (versiunea van - 2200 mm);
  • Lungimea ampatamentului- 2760 mm.
Înălţime curatenie totala indiferent de modificare, este de 150 mm, ceea ce vă permite să vă simțiți destul de confortabil nu numai în oraș, ci și dincolo de granițele acestuia. Separat, remarcăm că versiunea de bord poate fi echipată cu o copertă detașabilă sau o cabină metalică.

Schema de culori a corpului este reprezentată de mai multe culori, dintre care cele mai populare sunt albul, gri și chili.

Interior Sable Business


Designul interior al mașinii, precum și exteriorul acesteia, este realizat într-un stil minimalist, care este pe deplin în concordanță cu scopul propus și cu costul mașinii. În fața șoferului se află un volan cu patru spițe destul de atractiv, precum și un volan simplu, dar perfect lizibil. bord, unde era chiar un loc pentru un mic ecran Computer de bord. Partea centrală a tabloului de bord arată destul de modernă și funcțională, a existat un loc pentru un mic radio audio (opțional), iar în partea superioară există un mic compartiment încuiabil conceput pentru diverse lucruri mici. Vizavi de pasagerii din față se află două torpedo, unde o coală A4 poate fi amplasată cu ușurință.

Scaunul șoferului este moderat confortabil și practic nu are suport lateral. Cu toate acestea, o persoană de aproape orice ten se va stabili cu ușurință aici. Aterizare înaltă și o zonă mare de sticlă oferă nivel bun vizibilitate, astfel încât manevrarea pe străzile înguste ale orașului nu va fi o problemă. Față Scaunul pasagerului capabil să ia doi călăreți, deși practic nu vor fi constrânși spatiu liber, cu excepția punctului de control care iese din podea, care interferează ușor cu pasagerul din stânga.

Rețineți că în fiecare an interiorul mașinii primește din ce în ce mai multe materiale de înaltă calitate și o potrivire mai precisă a pieselor. Cu toate acestea, plasticul dur este încă folosit aici, pe care producătorul îl susține pentru rezistența mai mare la uzură și caracterul practic. Cu toate acestea, această soluție pierde în mod semnificativ față de omologii străini, unde plasticul moale mai atractiv din punct de vedere vizual și mai plăcut la tactil a fost folosit de mult timp.

Specificații GAZ Sobol Business


În prezent, GAZ Sobol Business poate fi echipat cu două motoare: un motor pe benzină și un motor diesel:
  1. 2,9 litri în patru timpi motor pe benzina, dezvoltand maxim 107 CP. la 220 Nm de cuplu. Cu un astfel de motor, accelerația de la 0 la 100 durează aproximativ 23 de secunde, iar maximul viteza posibila este de 135 km/h. Consumul de combustibil în acest caz variază între 11-12,5 l/100 km, ceea ce înseamnă că prezența unui rezervor cu un volum de 64 litri vă permite să conduceți aproximativ 580 km.
  2. Motor diesel de 2,8 litri echipat cu turbocompresor și sistem de răcire cu aer de supraalimentare. Puterea unui astfel de motor este de 120 de „cai” (297 Nm de cuplu), ceea ce vă permite să accelerați mașina până la maximum 120 km/h și să consumați în medie aproximativ 10,7 l/100 km.
În funcție de modificarea caroseriei, mașina poate fi oferită atât cu spate, cât și cu plug-in tractiune intergrala(versiunea van), în timp ce cutia de viteze este reprezentată exclusiv de o manuală cu 5 trepte.

Spre deosebire de Gazelle gaz de marfă Sable a primit nu un arc, ci o suspensie față cu arc, precum și o punte spate cu o singură față, datorită căreia mașina oferă mai mult confort șoferului și pasagerilor din cabină. Sable este inferior, cu excepția capacității de transport - maxim 990 kg față de 1500 kg pentru Gazelle, dar să nu uităm că acest lucru a fost făcut de producător intenționat.

Deci, de exemplu, nu este permisă intrarea în centrul capitalei cu mașini cu o capacitate de transport mai mare de o tonă, prin urmare, pentru condițiile urbane de funcționare, GAZ Sobol Business este favoritul absolut.

Frânele cu disc față și spate sunt responsabile de frânarea mașinii, completate de un sistem de frânare antiblocare de la Bosch. Direcție reprezentat de un servomotor hidraulic, și un volan ascuțit (de la lacăt la lacăt puțin mai mult de trei ture) facilitează manevrarea în parcări și străzi mici.

Trebuie remarcat faptul că, în ceea ce privește netezimea și stabilitatea mașinii atunci când se conduce la viteze mari, Sobol este comparabil cu monovolumele clasice, ceea ce îl face un mod de transport practic și cu adevărat universal, atât în ​​interiorul orașului, cât și dincolo de granițele sale.

Securitate GAZ Sobol Business cargo


Din păcate, în ceea ce privește numărul de activi și siguranta pasiva GAZ Sobol Business pierde lamentabil în fața concurenților săi străini. Cu toate acestea, în viitorul apropiat producătorul promite să rezolve aceste probleme. Acum mașina oferă următorul set de echipamente:
  • sistem antiblocare Bosch;
  • Frâne cu disc;
  • Centuri de siguranță pentru toți pasagerii și șoferul;
  • servodirectie;
  • Faruri de ceata;
  • Tracțiune integrală plug-in opțională (nu este disponibilă pentru toate modificările).
Supără sincer lipsa airbag-urilor frontale, iar acestea nu sunt disponibile nici măcar opțional. Cu toate acestea, deficiențele exprimate sunt oarecum atenuate de îndată ce vă amintiți costul scăzut al mașinii.

Preț și configurație GAZ Sobol Business


În funcție de modificare, prețul GAZ Sobol Business poate varia între 730 mii - 1,047 milioane de ruble (aproximativ 12,8 - 18,3 mii de dolari). În cazul alegerii versiunii de bază, cumpărătorul poate conta pe următorul set de echipamente:
  • motor pe benzină de 2,9 litri și 107 cai putere;
  • transmisie manuală cu 5 trepte;
  • servodirectie hidraulica;
  • Sistem de franare anti-blocare;
  • Protecția cutiei de viteze și a rezervorului de gaz;
  • Optică cu halogen;
  • Salon incalzit;
  • țesătură de tapițerie;
  • Roți de oțel R17,5;
  • Unitate din spate.
Următorul set de echipamente este oferit ca opțiune:
  • radio auto;
  • Faruri de ceata;
  • Aer condiționat;
  • Repetători de viraj pe oglinzile laterale;
  • Geamuri electrice;
  • Carenaj de acoperiș.
De asemenea, în cazul alegerii versiunii de furgonetă, cumpărătorul poate plăti suplimentar și poate echipa mașina cu tracțiune integrală plug-in, cu care mașina este capabilă să lupte cu SUV-urile mai eminente și mai scumpe.

Concluzie despre GAZ Sobol Business Freight

GAZ Sobol Business este ieftin, manevrabil și masina practica, care are o capacitate de transport buna si un nivel de confort mai ridicat fata de Gazelle obisnuita.

Un avantaj suplimentar este simplitatea designului, nepretenția și costurile reduse de întreținere, precum și o rețea largă de servicii și nivel inalt mentenabilitatea. Toate acestea fac din mașină o alegere ideală pentru uz comercial, unde rata de amortizare iese în prim-plan, conform căreia utilajul nu are practic concurenți pe piață. Aceasta este o mașină care merită cu siguranță banii.

Test drive GAZ Sobol 4x4:

Piața de vânzare: Rusia.

În 1999, pe baza camionetei Sobol GAZ-2752, a fost creat microbuzul Sobol Barguzin, care a primit denumirea GAZ-2217. În 2003, a avut loc primul restyling, în 2010 - o altă modernizare a modelului cu numeroase modificări similare cu familia GAZelle-Business. Mașina se deosebește de duba obișnuită Sobol prin geamuri complete, un acoperiș jos (cu 100 mm mai jos), o ușă din spate de tip lift și lounge confortabil„coupe”, proiectat pentru 7 locuri. De asemenea, se poate completa cu o structură de caroserie tradițională pentru linia Sobol-Business: două cu balamale ușile din spate, acoperiș de înălțime medie și scaune în sensul de mers. Gama de motoare include aceleași unități ca și modelul principal GAZ-2752: benzină și motoare diesel volum de lucru de 2,7 litri, 2,8 litri și 2,9 litri, cu o capacitate de 107-120 CP. Modelele GAZ-2217 sunt produse nu numai cu tracțiune spate, ci și cu un aranjament de roți 4x4.


La fel ca întreaga familie Sobol-Business, GAZ-2217 cu modernizare în 2010 a primit bara de protectie noua cu o grilă de radiator integrată, optică elegantă a capului în formă de picătură și alte modificări. Deși această mașină se bazează pe dubă de marfă, mașina s-a dovedit a fi mai confortabilă decât omologii săi utilitari linie de model. model de bază are un design de tip coupe: canapelele din habitaclu sunt întoarse unele spre altele, există o mică masă pliabilă și o lampă suplimentară de tavan, salonul este echipat cu un încălzitor suplimentar, o trapă. Design-urile speciale pot oferi un interior decapotabil flexibil, iar usa culisanta poate fi inlocuita cu una cu balamale. În versiunea „microbuz de pasageri”, GAZ-2217 este echipat cu un salon cu 11 locuri cu scaune în direcția mașinii.

Familia Sobol a fost echipată cu următoarele motoare din 2010. Injecția de benzină „UMZ-A274 Evotech” cu un volum de lucru de 2,7 litri (2690 cc) produce o putere maximă de 107 CP. (la 4000 rpm) și un cuplu de 221 Nm (la 2350±150 rpm). Mașina era echipată și cu un motor UMZ-4216.10 cu un volum de 2,9 litri (2890 cmc) cu aceleași performanțe. Modificările diesel ale Sobolului sunt echipate cu o unitate Cummins ISF 2.8L turbo cu un aftercooler - o putere maximă de 120 CP. (la 3600 rpm), cuplu 270 Nm în intervalul 1400-3000 rpm. Toate motoarele sunt echipate cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte actionare hidraulica management. Pentru fiecare, este disponibilă o versiune cu tracțiune integrală (astfel de mașini au ultima cifră 7 în indexul de modificări).

Întreaga familie Sobol, inclusiv GAZ-2217, a fost construită pe baza Gazelle, dar are o serie de diferențe. Este scurtat cu 140 mm ampatamentul(până la 2670 mm), o suspensie independentă cu arcuri față pe brațe duble, o bară colectoare pe axa spate cu o singură față (pe două fețe pentru GAZelle) și arcuri ușoare, ținând cont de capacitatea de încărcare redusă - pentru GAZ-2217 este 435-640 kg, in functie de modificare. Raza minimă de viraj este de 5,5-6 m. Volumul portbagajului GAZ-2217 este măsurat cu 3400 de litri. Înălțimea de rulare este de 150 mm pentru vehiculele cu tracțiune spate și de 205 mm cu un aranjament de roți 4x4. Modificările de tracțiune integrală sunt echipate cu un dispozitiv de blocare diferenţial central si 2 viteze caz de transfer(treapta mare 1,07; treaptă joasă 1,86). Sistem de propulsie - Part-time.

Bogăția specială de sisteme de securitate de la bordul Sobolului în configurație de bază nu se poate lăuda. panouri interioare şi roată au un design de siguranță, toate scaunele modelului GAZ-2217 sunt echipate cu centuri de siguranță, pentru o taxă suplimentară, mașina ar putea fi echipată cu un sistem antiblocare și un sistem de frânare auxiliar, control de croazieră.

În clasa sa, Sobol este una dintre cele mai populare mașini de pe piață. piata ruseasca. Mașina are un design simplu și ușor de întreținut, nu există probleme cu disponibilitatea pieselor de schimb, există modificări ale tracțiunii integrale. În comparație cu Gazelle, principalele avantaje ale Sobolului sunt manevrabilitatea și compactitatea. Calitatea de construcție a modelului îmbunătățit s-a îmbunătățit oarecum în comparație cu anii precedenți, dar proprietarii încă se plâng adesea de resursele reduse ale componentelor individuale - mașina necesită o atenție constantă.

Citiți complet

© 2022 bugulma-lada.ru -- Portal pentru proprietarii de mașini