Cum să tragi o mașină cu o frânghie. Cum să ieși din noroi dacă este blocat. Ieșirea din captivitatea zăpezii

Acasă / Reparație

Astăzi, nicio persoană nu își poate imagina existența fără transport. Datorita transportului rutier, putem parcurge distante mari in cel mai scurt timp posibil, putem transporta diverse marfuri, sau folosim masina pentru diverse curse si alte distractii interesante. În funcție de caracteristicile lor individuale, mașinile pot fi împărțite în mașini, SUV-uri, crossover, camioane și așa mai departe. Dar nu uitați că, chiar dacă dețineți cea mai durabilă mașină, nu veți putea rezista întotdeauna marilor forțe ale naturii.

Principala greșeală a majorității șoferilor este supraestimarea capacităților lor transport rutier: merg în mod deliberat în zonele cele mai greu de trecut, unde sunt în pericol de alunecare, și aici apare o problemă serioasă: cum să scoți singur mașina din necaz? În acest articol, vă vom dezvălui câteva secrete care vă vor fi utile atunci când scoateți o mașină din noroi, nisip sau zăpadă, precum și luăm în considerare opțiunile pentru prevenirea alunecării și vă vom spune despre ce dispozitive improvizate vă vor ajuta să faceți față problemei.

1. Unde pericolul ne așteaptă (noroi, zăpadă, nisip)

Majoritatea șoferilor, și mai ales cei care au un SUV supradimensionat în garaj, sunt copleșiți de o curiozitate și o pasiune irepresivă pentru teritorii neexplorate. Cei care, după cum se spune, „benzina le joacă în sânge”, merg în zone necunoscute, efectuând astfel un fel de test drive cu mașina lor. Rezultatul tuturor acestor lucruri poate fi o mașină așezată pe burtă și multe necazuri.

Pericolul poate sta la pândă pentru un șofer atât atunci când conduce pe drumuri de țară, cât și pe o pădure sau un teren liber. Prin urmare, trebuie să fii foarte atent și atent pentru a nu avea probleme. Dar dacă ghinionul te-a depășit și mașina s-a blocat? Nu intrați în panică! Să ne ocupăm împreună de problemă.

2. Ce trebuie făcut pentru a rezolva problema

Să zicem că nu ai ținut evidența comenzilor și ai căzut în noroi. Dar oriunde ați fi blocat, pentru o eliberare cu succes din „capcană”, trebuie să vă amintiți o regulă principală: nu vă grăbiți să apăsați tare - în acest fel puteți rămâne blocat în noroi și mai mult, prin urmare, va fi mult mai dificil. ca tu sa iesi afara. De asemenea, nu uitați: pentru a preveni scufundarea mașinii în noroi „până la urechi”, trebuie să treceți prin porțiuni periculoase în prima treaptă, dar în niciun caz în a doua, așa cum sunt obișnuiți șoferii neexperimentați. În acest fel, puteți evita patinarea roților. Doar cu o mișcare măsurată și o simțire a dimensiunilor mașinii, puteți depăși cu ușurință obstacolul.

Dar ce să faci când ești deja prins? Pentru început, este necesar, dacă este posibil, să scapi de mașina de greutăți inutile. În niciun caz nu trebuie să intrați în panică, să fiți nervos - trebuie să luați toate măsurile necesare în mod deliberat și consecvent.

În cazul în care mașina ta s-a scufundat destul de adânc și nu o poți împinge afară, folosește frânghia! Este necesar să-l legați în jurul roților transportului, încercând în același timp să acoperiți o suprafață cât mai mare a roții. Pentru a face acest lucru, deșurubați roțile motoare, trageți frânghia prin discuri și legați o tură în jurul ambelor anvelope. Apoi strângeți și tăiați restul. Acest lucru va ajuta la creșterea tracțiunii roților.

Deși, după cum arată practica, lanțurile speciale sau benzile anti-alunecare, care exclud alunecarea la suprafață, sunt mai eficiente în rezolvarea acestei probleme. Dacă aveți un jack, nu ratați ocazia de a-l folosi. Datorită lui, poți ridica mașina pentru a putea pune ramuri sau pietre sub roți și a ieși din capcana de noroi. Dar nu uitați că cricul trebuie instalat pe o suprafață solidă și în niciun caz nu ar trebui să se lade odată cu transportul.

De asemenea, puteți lua în considerare utilizarea unui troliu manual. Este ușor să utilizați acest dispozitiv, dar cunoașterea unor trucuri încă nu strica. Primul lucru pe care trebuie să vă concentrați este cablul troliului, a cărui lungime de multe ori nici măcar nu ajunge la 5 metri. Prin urmare, merită să luați cu dvs. un cablu suplimentar (cel mai bine, nu metal, ci nylon). La un capăt al cablului fixăm un cârlig metalic, iar la celălalt facem o buclă.

Înainte de a porni la mașină, trebuie să determinați exact direcția în care ar trebui să trageți vehiculul, ca și cum ați trage mașina în direcția greșită, aceasta poate sta și mai adânc. Ca regulă generală, roțile motoare ar trebui să fie orientate înainte, deoarece roțile inversate pot crea rezistență suplimentară.

În plus, Troliul trebuie fixat cât mai sus posibil, astfel încât să vă fie mai ușor să scoateți vehiculul.În cele din urmă, asigurați-vă că mecanismul troliului nu atinge solul - în acest caz, murdăria se poate înfunda în el, iar dispozitivul se va desfășura în cel mai important moment.

Pentru vehiculele cu tracțiune față, pentru a ieși din mlaștina noroioasă, se recomandă, de asemenea, să rotiți roțile la dreapta și la stânga. Această mișcare crește șansele mașinii de a fi prinsă pe teren dur. Cu toate acestea, nu ar trebui să faceți acest lucru cu o mașină cu tracțiune spate - nu va face decât să agravați situația.

Când ați încercat deja toate opțiunile, dar tot nu ați reușit să părăsiți zona cu probleme, pentru dvs. există o altă metodă simplă, dar testată de oameni, care este excelentă potrivit pentru o mașină Cu cutie manuală Angrenaj. Pentru a scoate mașina din noroi, puteți folosi un cablu de remorcare cu o lungime de cel puțin patru și nu mai mult de șase metri, în plus, trebuie să aibă proprietatea de a se întinde, deoarece utilizarea unui astfel de cablu poate reduceți sarcina în momentul smucirilor bruște.

V mașini cu carburator De asemenea, poți să pornești prima treaptă de viteză, să tragi șocul sau, așa cum se mai spune, manualul de gaz și să ieși din mașină, în timp ce lăsând ușa deschisă. După aceea, încercați mai întâi să împingeți mașina lângă ușa șoferului și, de îndată ce vedeți că mașina încearcă deja să plece, sari imediat la volan.

Dacă nu poți împinge mașina din noroi chiar lângă scaunul șoferului, poți încerca să împingi din spate. Adevărat, nu toată lumea poate sări rapid și cu dibăcie în mașină după ce reușește să o împingă afară, pentru că alergarea din portbagaj prin mlaștină nu este atât de ușoară. Pe baza acestui fapt, unii șoferi folosesc o frânghie, în timp ce o leagă fir de înaltă tensiune aprindere de la un capăt și la vreun stâlp sau arbore de la celălalt. Este important să se calculeze lungimea frânghiei astfel încât în momentul în care mașina iese din noroi, frânghia să tragă și să tragă de sârmă, oprind astfel motorul și eliminând nevoia de a urmări mașina.

După ce mașina dvs. iese din noroi, trebuie să continuați să conduceți cu mare atenție și pe o pistă bine uzată, exact acolo unde solul este compactat, iar pericolul de a vă bloca din nou este minimizat. Dar amintiți-vă că cel mai mult cel mai bun ajutor salvarea din groapa de noroi este un alt șofer, care, în mod ideal, ar trebui să aibă un puternic vehicul(de exemplu, un jeep sau un tractor).

Odată ce ieșiți din gaura de noroi și ajungeți într-o zonă sigură, va trebui să aveți grijă de mașină în sine. După ce a alunecat mult timp în noroi plăcuțe de frână vor fi puternic pătate, ceea ce poate cauza probleme grave. În plus, podeaua unui vehicul foarte murdară se poate coroda foarte repede. Prin urmare, merită să inspectați imediat mașina și să identificați la timp defecțiunea. Ai grijă de transportul tău și ai grijă de el în timp util.

2.2 Ieșirea din captivitatea zăpezii

Conducerea cu mașina în sezonul rece este o poveste separată în general. Aici se pune deja întrebarea, ce măsuri trebuie luate dacă mașina este scufundată în zăpadă. Pentru a reduce riscul de a ajunge într-o situație extrem de neplăcută și de a nu „atârna” într-o capcană de zăpadă, este necesar să vă asigurați că un astfel de incident nu are loc deloc. Ce trebuie făcut pentru asta? Pentru început, nu uitați să vă schimbați în timp cauciucuri de vara pentru iarnă.

Dacă mașina dvs. este încă blocată într-un râu de zăpadă, vă sfătuim să luați o lopată din portbagaj și să încercați să curățați zăpada din jurul roților, astfel încât vehiculul să poată reveni și, după ce a accelerat deja, să depășiți obstacolul sau să încercați să vă balansați. peste ea. Un cablu obișnuit poate deveni principalul asistent pentru un șofer atunci când un vehicul este blocat în zăpadă.

Deci cum folosești corect cablul? În primul rând, trebuie să prindeți cu un cablu un copac sau un stâlp situat lângă mașină. Apoi, trebuie să fixați cele două capete libere de urechile de pe mașină. După aceea, introducem o bară de levier sau un băț între cablu și începem să-l înfășurăm încet.

După câteva minute, mașina va începe să se miște și astfel va ieși din zăpadă. Atunci când utilizați această metodă, măsurile de siguranță nu trebuie ignorate, în niciun caz nu trebuie să vă grăbiți, deoarece atunci când pârghia este eliberată, nu este exclusă vătămarea gravă cauzată de recul. Mai mult, în sezonul rece, fiind purtat de eliberarea mașinii, vă puteți câștiga cu ușurință degerăturile. De asemenea, puteți presăra sare în fața roților motoare și apoi adăugați nisip pentru a topi gheața de pe alunecarea roții.

2.3 Deformarea nisipului și pietrișului

Acum să luăm în considerare o situație în care mașina ta rămâne blocată în nisip sau pietriș. Ce să faci într-o astfel de situație? Puteți încerca să săpați în roți și să puneți scânduri sau materiale la îndemână (de exemplu, pietre sau crengi) pentru a oferi roților o aderență sigură.

În acest caz, puteți folosi și o frânghie. Deci, dacă există un copac puternic lângă mașina blocată, îl puteți folosi și înfășura frânghia de remorcare în jurul portbagajului și apoi fixați ambele capete ale acestuia de bucla de remorcare a mașinii. Mai mult - problema este mică. Găsim un băț lung și puternic sau un levier, îl introducem între cele două capete ale cablului aproximativ în centru și, în final, răsucim cablul cu această pârghie improvizată. Lungimea cablului se va scurta ușor și vehiculul se va mișca.

Ca ultimă soluție, puteți încerca să umeziți nisipul cu apă, astfel încât să puteți reduce curgerea nisipului în sensul de mers al mașinii dumneavoastră. De asemenea, dacă niciuna dintre opțiuni nu ajută la rezolvarea problemei, puteți coborî puțin roțile și, astfel, reduceți presiunea în anvelope. Datorită acestui lucru, puteți obține o creștere a zonei de aderență la nisip și puteți încerca să ieșiți din „capcană”.

3. Cum să nu intri într-o situație dificilă

3.1 Evitarea secțiunilor cu probleme ale drumului

Acum haideți să vorbim despre cum vă puteți salva de a intra într-o situație neplăcută asociată cu alunecarea mașinii. Asa de, Fundamentele conducerii off-road încep de obicei prin a identifica cele mai multe vulnerabilitățiîn mașină. Adesea, acestea sunt roți foarte ușor de străpuns, pe baza acestui lucru, trebuie să fii foarte atent și să te uiți „sub picioare” pentru a nu trece peste niciun nod sau alt obiect ascuțit. În cazul în care rămâi fără cel puțin o roată (situația poate fi salvată cu o roată de rezervă, dacă ai), atunci nu te vei mai gândi cum să ajungi la locul de picnic, ci te gândești serios cum să faci. întoarce-te pe pistă și cere ajutor, pentru că rareori cineva conduce prin pădure.

Pentru a nu încărca pe un drum liber, experții recomandă conducerea pe teren moale exclusiv în prima treaptă de viteză, deoarece roțile sunt în mod constant gata să alunece și, de regulă, împing deja role din sol din fața lor, prin care ele. nu pot trece în niciun fel. Dacă viteza crește în această situație, mașina își va îngropa imediat roțile motrice în sol și va sta pe axă, iar dacă mașina este cu tracțiune integrală, atunci, cel mai probabil, va sta pe „burtă” după care va fi destul de greu să-l miști.

3.2 Echipamentul necesar în portbagaj

Dacă sunteți un fan al condusului extrem în afara orașului, ați condus pe întreg terenul accidentat și pădurile și, de asemenea, vă place să călătoriți pe marginea unei mlaștini sau să traversați un râu, fiți pregătit pentru faptul că, mai devreme sau mai târziu, mașina dvs. poate cădea într-o „capcană” și se blochează adânc. În acest caz, va trebui să te gândești cum să ieși din capcană. Am dat multe exemple despre cum puteți ieși din diverse reprelucrari. Dar, după cum ați văzut deja, este foarte dificil să efectuați orice fel de operațiuni de eliberare fără ajutoare. Prin urmare, vă vom spune care inventarul necesar trebuie să-l porți cu tine în portbagaj de fiecare dată când pleci într-o excursie off-road.

Așadar, prima este o lopată robustă, cu un mâner bun, pe care nu vă va deranja să o zgâriați sau să o rupeți. Fiecare șofer trebuie să aibă, de asemenea, un cric și o frânghie de remorcare. Nu te poți descurca fără ele. Se mai poate mentiona troliul, care poate fi actionat electric sau actionat de la o priza de putere (priza de putere). A doua opțiune este mult mai puternică și mai fiabilă, dar dacă motorul nu poate porni, atunci nici troliul nu va funcționa.

Pentru ca troliul să poată fi folosit conform intenției, acesta trebuie să fie fixat de ceva. De regulă, troliul este atașat de un copac, dar dacă nu există așa ceva în apropiere, trebuie să anticipați acest moment și să vă aprovizionați cu aceeași lopată - poate cu ajutorul acestuia veți putea asigura celălalt capăt al cablul. Pe lângă toate acestea, s-ar putea să ai nevoie și de ceva care poate fi aruncat sub roți. Mulți șoferi achiziționează două role de plasă cu o dimensiune a ochiului de 20 x 20 mm. Nu aveți nevoie de o plasă prea largă, dar lungimea suplimentară este binevenită.

Aproape orice se poate întâmpla atunci când conduceți departe de drumurile asfaltate. De exemplu, s-ar putea să conduceți în mod neașteptat de pe șosea în câmpurile de sub acesta. Sau pur și simplu toamna sau primăvara, când ploile necontenite au transformat drumurile de țară într-o mlaștină impracticabilă, unde te poți bloca chiar și pe SUV puternic fără a vorbi despre masina standard tractiune pe roata fata.

În acest articol, veți învăța cum să ieșiți atunci când rămâneți blocat în noroi. De regulă, într-o astfel de situație nu te poți descurca fără ajutorul altcuiva, totuși, există mai multe modalități prin care poți ieși singur din noroi.

Prima metodă: distribuim corect greutatea pe o mașină cu tracțiune spate și față

Este mult mai ușor să ieși din noroi pe tractiune fata deoarece îi oferă proprietarului mai multă manevrabilitate, ceea ce nu este cazul cu tracțiunea spate.

Tracțiune față:

Descărcați partea din spate a mașinii și încărcați partea din față. Dacă călătoriți singur, mutați pur și simplu bunurile din portbagaj pe scaunul din față. Dacă sunteți într-o companie, atunci lăsați un pasager în față și lăsați-i pe toți de pe locurile din spate;
Conduceți lin și rotiți încet volanul la stânga și la dreapta pentru a încerca să găsiți tracțiune la marginea pistei.

Tracțiune spate:

În acest caz, dimpotrivă, trebuie să încărcați puntea spate și să descărcați partea din față. Sau pur și simplu transferați un pasager de la scaunul din față spre spate.
Puneți volanul doar drept.
Conduceți încet în direcția opusă. În acest caz, puteți strânge frana de mana pentru a evita patinarea roților.

Nu a ajutat, mașina este bine așezată? Apoi puneți ramuri de copac, pietre, scânduri, covorașe de cauciuc sub roțile motoare. Și din nou, încercând încet să iasă din noroi.

A doua cale: „acumulare” pe mașină și mecanică

Dacă metoda anterioară de a ieși din noroi nu a funcționat pentru dvs., încercați să vă legănați mașina. Acest lucru se poate face fie singur, fie cu ajutorul prietenilor. Pentru ca acest lucru să funcționeze, mașina trebuie să se miște înainte și înapoi, crescând treptat distanța parcursă. Pe mecanică, acest lucru se obține prin pornirea periodică a primului și marşarier... În același timp, încearcă să aluneci cât mai puțin roțile pentru a nu te bloca și mai mult în noroi. Și de îndată ce simțiți că mașina s-a balansat la maximum - încercați să conduceți brusc în direcția corectă. De asemenea, folosiți ambreiajul cu grijă pentru a nu-l arde.

Dacă întâmpinați probleme la schimbarea rapidă a vitezelor, puteți încerca să balansați mașina cu ambreiajul. De regulă, acest lucru se declanșează în cazurile în care roțile mașinii lovesc canelura. Pentru a face acest lucru, puneți treapta întâi sau marșarier și porniți încet. Și după ce simți că roțile încep să se învârtească, eliberează accelerația și apasă pe ambreiaj. În acest moment, vehiculul ar trebui să se rotească în direcția opusă. Și de îndată ce se oprește din rulare și începe să se întoarcă în direcția corectă, eliberați din nou ambreiajul, ajutând mașina să urce. Cel mai probabil va trebui să repetați pașii de mai sus de mai multe ori înainte de a ieși pe o suprafață tare.

Cum să ieși din noroiul de pe mașină cu ajutorul balansării?

De regulă, mașinile cu transmisie automată sunt echipate cu diferite electronice suplimentare care previne alunecarea roților la viraje. De aceea, atunci când încercați să ieșiți din noroi, mașina se va comporta foarte diferit. Mai mult, pe mașină nu vei putea schimba treptele cu aceeași viteză ca la mecanică. Prin urmare, indiferent cât de mult ai încerca, nu vei putea să balansezi rapid mașina schimbând vitezele. Chiar dacă încerci să faci asta, pur și simplu transmisia automată te va refuza.

Ce să sfătuiți dacă o mașină cu transmisie automată este blocată în noroi? Totul este la fel ca în cazul precedent. Utilizați metoda de balansare a mașinii în jumătate - fără a utiliza marșarierul. Adică, începeți să vă mișcați până la capăt și apoi pur și simplu rulați în direcția opusă și din nou înainte. Numai în loc să apăsați ambreiajul, trebuie să comutați maneta cutiei de viteze automate în poziția „N”, iar când trebuie să porniți - în poziția „D”.

A treia cale: folosim un troliu sau îl facem din materiale vechi

De asemenea, puteți ieși din noroi cu un troliu. Este selectat în funcție de greutatea mașinii dvs. Îl poți agăța de un copac, stâlp sau alt obiect. Dacă nu aveți unul, atunci puteți face un troliu din instrumentele disponibile.

Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o rangă și două cabluri cu dvs. Veți avea nevoie și de un bloc de lemn sau de tijă de metal pentru pârghie, dar puteți folosi în schimb un mâner de lopată sau o creangă de copac. Este mai bine dacă cablul nu este plat, ci sub formă de coadă, deoarece este mai rezistent la sarcinile de torsiune.

Introducem ranga în pământ, legăm un capăt al cablului de un copac sau stâlp și agățăm celălalt capăt de fier vechi, astfel încât să poată derula liber pe loc, fără a fi atras de copac. Asigurați-vă că frânghia nu este lăsată, ci este fixată strâns de partea de sus a resturi.

Să trecem la al doilea cablu. Legăm un capăt de creangă, iar celălalt îl agățăm de mașină. Rotiți cu grijă ramura pe dispozitiv, ținând cablul cât mai jos posibil până la pământ. Deci ai un fel de pârghie care te va ajuta să-ți scoți mașina din noroi.

Asigurați-vă că dispozitivul este puternic, cablul nu este putred și ranga nu sare din pământ.

A patra cale: ieșirea din noroi cu un cric

Ce se întâmplă dacă mașina stă pe burtă și roțile doar se învârt în noroi? În acest caz, cel mai bine este să folosiți un muf. Dar pentru a-l folosi ai nevoie de o suprafață plană și solidă. Și dacă există o mlaștină continuă sub tine? Și aici există o cale de ieșire, puteți folosi o placă largă ca suport. Dacă nu, faceți o platformă din ramuri sau puneți o covorașă de cauciuc sau roată de rezervă. Cu ajutorul unui cric, ridicați roțile motoare ale mașinii și puneți ceva solid sub ele: pot fi crengi, pietre sau chiar paie. În orice caz, scopul tău este să faci fundul mașinii să se ridice deasupra solului.

Metoda cinci: cum să ieși din noroi cu un băț

Există și un altul simplu și mod original ieși din noroi, care pur și simplu nu putea să nu intre în acest articol. Tot ce ai nevoie este o bucată de scândură sau un băț și o rolă de bandă adezivă. Atunci totul este simplu. Atașați ferm bastonul de anvelopa mașinii. Acest upgrade interesant va permite unei simple mașini de pasageri nu numai să iasă din noroi, ci și să conducă acolo unde poate încăpea chiar și un SUV puternic.

Trebuie să urmărim un alt videoclip despre cum să ieșim din noroi cu un băț și bandă electrică.

A șasea cale: luând mașina în remorche

Dacă mașina se blochează și toate încercările tale de a ieși din noroi s-au încheiat cu un eșec, atunci tot ce trebuie să faci este să urmărești tractorul. Rețineți, totuși, că, dacă vehiculul dvs. se sprijină pe burtă, încercarea de a-l scoate cu un camion sau un tractor poate deteriora grav șasiul, panoul motorului sau sistemul de evacuare.

Prin urmare, în acest caz, înainte de a salva mașina din capcana de noroi, ridicați-o cu un cric și puneți ceva solid sub roți: crengi, pietre, scânduri. Și dacă este posibil, postați-le până la capăt.

Atașați cablul de remorcare numai acolo unde este necesar (a se vedea manualul vehiculului pentru astfel de puncte de ancorare). Forța necesară pentru a scoate mașina din noroi trebuie să fie mult mai mare decât forța folosită în remorcarea normală. Prin urmare, cablul trebuie atașat la părțile caroseriei foarte puternice, cum ar fi puntea față/spate, bara de remorcare etc.

Vei avea nevoie

- Funie de centura cu o forta de minim 5 tone.
- O pereche de lopeți (nu saper).
- Jack.
- Topor și ferăstrău.
- Compresor.
- Suporturi de construcție.
- Troliu manual sau electric.

Instrucțiuni

Dacă trebuie să depășești un spațiu acoperit cu noroi adânc, mai întâi evaluează-ți șansele. Dacă mașina eșuează, șansele sunt mici. Daca este in stoc cadru SUV cu un demultiplicator și diferențiale blocate, acest lucru schimbă radical problema. Angajați în avans, trecerea în treaptă inferioară și toate blocajele existente. Pentru a putea ieși când rămâi blocat, încearcă să-ți faci drum prin noroi lângă obiecte mari (stâlpi, copaci). Dacă se blochează, pot fi prinși de cablul troliului. Păstrați viteza constantă, vnatyag, fără alunecare. Nu intra în noroi adânc.

Cel mai simplu mod tratați cu derapajul neașteptat al roții - creșteți turația motorului în timp ce apăsați ușor pedala de frână. Acest lucru va simula o blocare a diferențialului dacă nu este instalată nicio blocare mecanică. Din păcate, această metodă ajută doar la depășirea noroiului de mică adâncime.

De îndată ce devine clar că mașina a început să alunece fără a se deplasa înainte, cuplați imediat viteza înapoi și întoarceți-vă înapoi de-a lungul pistei asfaltate. Nu accelerați în timp ce faceți acest lucru. Dacă acest lucru nu funcționează, eliberați presiunea în anvelope la 0,5-1,0 atm. Acest lucru se poate face în prealabil, înainte de a depăși secțiunea de noroi. Plecând pentru drum decent, restabiliți presiunea corectă în anvelope cu un compresor.

Dacă mașina este blocată serios și toate metodele de mai sus nu ajută, urmați anumite reguli. În primul rând, nu accelerați pentru a evita săpați mai adânc. În al doilea rând, dacă este posibil, săpați roțile din spate, axa, partea de jos. Apoi, fără să aluneci, încearcă să tragi înapoi în tensiune. În al treilea rând, verificați starea drumului de-a lungul drumului. Dacă există același noroi, este mai bine să cauți un alt drum.

Următorul pas în scoaterea mașinii din noroi este să puneți sub roți covorașe de cauciuc, cârpe, bucăți de placaj, scânduri, crengi, bușteni și orice altceva care va ajuta la reducerea presiunii pe sol. Aici veți avea nevoie de un topor, un ferăstrău și un cric pentru a ridica roata mașinii. Când mașina stă ferm pe obiecte plasate sub roți, începeți să faceți mișcări de balansare lină ale mașinii, încercând să ieșiți din noroi.

Când conduceți înapoi pe pista asfaltată, mașina va încerca să se întoarcă în lateral. Din nou, nu accelera. Încercați să prindeți ușor marginea anvelopelor de pe marginile pistei pentru a continua să conduceți. Vă rugăm să rețineți că, odată cu mișcarea repetată de-a lungul pistei, adâncimea acesteia va crește și poate apărea o situație în care nu va exista suficient spațiu liber pentru mișcare ulterioară.

Remorcare. Dacă niciuna dintre metode nu a ajutat, va trebui să cauți un vehicul de tractare. Sau fă-o de la bun început, dacă nu există dorința de a lupta independent pentru salvarea mașinii. Dacă există un cablu lung și un vehicul tractor are capacitatea de a scoate o mașină blocată în timp ce stă pe un drum solid, orice vehicul cu putere suficientă va funcționa ca un remorcher. Dacă vehiculul tractor trebuie să urce în noroi, este necesar un vehicul greu cu tracțiune integrală. Camion sau tractor.

Să vorbim puțin despre pregătirea pentru salvarea unei mașini, pentru că și într-un oraș modern, un SUV ușor se poate bloca, mai ales având în vedere calitatea drumurilor rusești.

Deci, dacă ți-ai cumpărat un jeep pentru a călători cu adevărat, pentru a merge la pescuit și, în general, la natură, a tăia drumul și a nu te arăta în fața prietenilor tăi, atunci asigură-te că iei un troliu și un cablu de rezervă.

Ce să folosești

De asemenea, este util să aveți plăci metalice sau scânduri de lemn pe care să le plasați sub vehicul atunci când luați cu lopata traseul teoretic de noroi / gaură.

Despre lopeți: este mai bine să aveți o lopată mare și convenabilă, pentru cea mai rapidă săpătură din șină pentru ieșire, cu toate acestea, depozitarea și transportul acestui instrument nu este întotdeauna convenabil, așa că o lopată de grădină pliabilă sau o lopată de sapator este, de asemenea, potrivită. .

Un cric cu drepturi depline, tip High-Jack. Un topor cu drepturi depline, sau cel puțin o secure mică, este pur și simplu necesară, deoarece scândurile transportate nu sunt întotdeauna suficiente pentru căptușeală și este posibil să aveți nevoie și de un suport pentru cric atunci când ridicați mașina, aici securea vă va veni la îndemână .

Ei bine, merită și să faceți aprovizionare cu teorie, dar amintiți-vă că totul este individual și nicio teorie nu poate înlocui experiența de a scoate un jeep.

Luați în considerare cele mai comune modalități de a scoate un SUV „blocat”, precum și greșelile făcute în timpul acestei acțiuni.

Piese și plăci

Un mod banal. Toată lumea a auzit de el. Sapă doar câțiva metri înaintea pistei în noroi și pune busteni sau scânduri de dimensiuni adecvate sub roți.

Acest eveniment va fi mult mai ușor cu un jeep decât cu unul obișnuit. Cu mașina, în detrimentul tractiune intergralași diametrul roții mai mare, dar o mulțime de greutate joacă împotriva ta, ține minte asta.

Din această cauză, un SUV care este bine blocat într-o mlaștină este, de obicei, tras doar de un camion de remorcare.

Erori:

Uneori, sub roți sunt plasați bușteni prea mari, drept urmare mașina se strică și atârnă strâns de pod. Amintiți-vă că este mai bine să stivuiți mai multe scânduri potrivite strâns decât o bucată mare de lemn.

Trageți cu un troliu

Cu ajutorul unui troliu. Este recomandabil să efectuați orice acțiune cu troliul cu un partener care va monitoriza înfășurarea corectă a troliului pe tambur, altfel tragerea mașinii va dura foarte mult timp.

Montați troliul doar în unghi drept (sunt posibile excepții) și cât mai aproape de sol. Dacă nu aveți nimic pentru a asigura frânghia de salvare, există un truc dificil de siguranță.

Rezerva este îngropată la aproximativ un metru în pământ, cablul este atașat de ea și se trage un șanț pentru a muta troliul.

Această metodă vă permite să ieșiți din noroi atât într-un câmp deschis, cât și într-o pădure tânără, unde copacii nu sunt capabili să susțină greutatea „monstrului” dumneavoastră de teren.

De asemenea, merită să ascultați mult atunci când utilizați această metodă. Sunetul poate spune atât despre cea mai apropiată lansare de succes, cât și despre faptul că cablul este supraîncărcat, iar tactica ar trebui schimbată, altfel se va rupe.

Amintiți-vă că funcționarea troliului poate fi îmbunătățită, iar durata de viață a acestuia poate fi prelungită prin utilizarea diferitelor blocuri, curele și scripete (un sistem complex de blocuri care este aproape imposibil de asamblat de unul singur, dar care vă va ajuta să scoateți cu ușurință un blocat). SUV de oriunde.)

Remorcare auto

remorcher obișnuit. Te duci în cel mai apropiat sat și cumperi câteva ore de la un tractorist local. Contra cost, după acest timp vei fi scos din orice gaură și dus pe pistă, pentru a evita o a doua jenă. Pentru această metodă, orice mașină, cel puțin puțin mai mare decât jeep-ul tău, va face treaba.

Ridicare cu un cric

Folosind un High-Jack Jack. La fel ca și primul punct, sub roți sunt plasate busteni, pasarele, scânduri etc.

După aceea, SUV-ul se mișcă dintr-un loc fără să se scoată măcar de pe cric (nu vă faceți griji, se va plia, va cădea sub roți și nu va avea de suferit deloc dacă treceți peste el). Un proces care consumă foarte mult timp, dar în unele situații nu se poate face fără el.

Căile bunicului

Există, de asemenea, un număr mare de „moduri de modă veche”, dar nu toate se aplică vehiculelor de teren. Dar, pe de altă parte, nu necesită abilități speciale, iar elementele necesare pentru a scoate cu succes mașina pot fi găsite la îndemână.

Dar cel mai simplu mod de a scoate mașina este să o conduci cu grijă. La cea mai mică suspiciune că mașina ta este „blocata”, nu ar trebui să derape și să agravezi situația și, de asemenea, să speri să „aluneci” prin noroi, la un metru adâncime.
Este nevoie de 20 de minute pentru a face pasarele din lemn, dar după aceea nu trebuie să petreci jumătate de zi pentru a-ți elibera SUV-ul.

Instrucțiuni video

Conducerea pe teren necunoscut, drumurile duc adesea la blocarea mașinii în noroi, nisip sau zăpadă, mai ales pe vreme rea. Apelarea unui camion de remorcare este considerată o metodă sigură de a scoate vehiculul. Dar acest lucru nu este întotdeauna posibil.

Dacă decideți să eliberați singur mașina, trebuie să știți cum să scoateți singur mașina, fără a afecta componentele, structura.

Ce să faci dacă mașina ta se blochează

Dacă mașina este blocată, nu intrați în panică, apăsați puternic pedala de accelerație. Ar trebui să ieși din asta, să evaluezi situația. Schema acțiunilor ulterioare este determinată de situația specifică și locul incidentului.

folosiți lopeți pentru a îndepărta capacele de noroi, curățând în fața sau în spatele mașinii;
recepția puterii sub formă de împingere este potrivită dacă există un pasager;
balansarea este folosită dacă nu există mijloace disponibile; se presupune că treapta de viteză va fi cuplată, presiunea fluidă a gazului, cuplând și decuplând periodic ambreiajul; când mașina se leagănă puternic, merită să încerci să ieși din capcană;
un cric este un asistent de încredere instalat pe un teren solid sau pe un suport special; ridicarea roților, sub ele se pun ramuri și pietre, ceea ce creează condiții de plecare.

leagănul este cea mai eficientă metodă în această situație; pentru modelele cu tracțiune față, volanul este rotit pentru a ieși atunci când treapta de viteză înainte este activată, iar pentru modelele cu tracțiune spate se utilizează frâna din spate și de mână;
nisip, sare, detergent de sticlă - substanțe care corodează gheața de sub roți, ușurând conducerea.

se recomandă reducerea presiunii în roți, mărind zona de contact cu baza, încercările de eliberare se efectuează fără mișcări bruște, este important să se evite alunecarea;
pernă de aer - mașina este lăsată pe frâna de mână, spațiul de sub fund este golit, perna este instalată, furtunul este atașat la țeavă de eșapament; caroseria este ridicată, permițând așezarea ramurilor și a pietrelor sub roți.

Gândindu-vă la cum să scoateți singur mașina, merită să vă amintiți că, dacă încercările eșuează, veți avea nevoie de ajutorul serviciului de evacuare sau al mașinilor care trec.

Când conduceți o mașină, este mai bine să depozitați un instrument special în portbagaj - o lopată, cric, frânghie. Acest lucru va ajuta la scoaterea vehiculului dacă se blochează. De asemenea, merită să știți cum să scoateți mașina cu o frânghie.

Modalitati eficiente:

Se folosește o frânghie, lemn, băț sau bară. Aici trebuie să fixați capetele cablului de bucla de remorcare, înfășurându-l anterior în jurul copacului. În centru, între mașină și copac, este introdusă o bară de levier, un băț care vă permite să răsuciți cablul. Deci, se formează o pârghie, se reduce distanța, mașina se schimbă.
A doua schemă este mai complicată, aveți nevoie de o frânghie și un copac. Un capăt al cablului este legat de o buclă, apoi se face o buclă la o distanță de 1,5 m pentru ca aceasta să nu alunece și să nu se strângă. Coarda este trecută prin această buclă pentru a forma una nouă, mai lată. Capătul rămas este trecut în jurul copacului, apoi se apucă de o buclă mare, scot transportul.

Astfel de scheme sunt pârghii puternice care vă permit să mutați mașina cu mai puțin efort, mai ales atunci când trebuie să faceți totul singur.

Tractarea este o metodă care contribuie la eliberarea rapidă a unei alte mașini dacă aceasta este blocată sau șoferul nu poate ieși singur. Mașinile cu transmisie automată sunt mai pretențioase în ceea ce privește sarcinile, condițiile de funcționare, în comparație cu transmisiile manuale.

Dar dacă apare întrebarea dacă este posibil să scoți o altă mașină pe mașină, răspunsul este da. Principalul lucru este să abordați sarcina corect.

Subtilități ale remorcării pe mașină:

excludeți mișcările bruște, smuciturile;
treapta de viteză L 1 (2) este pornită, controlul manual este activat, dacă există o astfel de funcție;
mașina începe să se miște liniștit până când cablul este întins;
după tragerea cablului, când mașina tractată începe să se miște, puneți presiune pe gaz, trageți mașina afară;
trebuie să depășiți rapid pragul de 1500-1800 rpm, după tensiune, accelerați mașina trecând în modul D.

Este important să excludeți deteriorarea transmisiei automate, prin urmare, se iau în considerare caracteristicile mașinii și greutatea mașinii care este scoasă. Dacă este mai mare, tractarea ar trebui să fie exclusă, chiar și la o transmisie manuală.

Mașini cu transmisie automată de asemenea, rămâne blocat în zăpadă, nisip sau noroi. Și dacă metodele convenționale nu vă permit să ieșiți, este recomandat să apelați la un camion de remorcare sau remorcare. Merită să fiți atenți dacă este posibil să scoateți automat mașina.

Metoda nu este potrivită pentru toate modelele, unele doar evacuează. Instrucțiunile de transport indică posibilitatea de remorcare, viteza, distanța admisă.

De exemplu:

pentru o mașină cu cutie de viteze în 3 trepte, 25 km sunt permise cu o viteză de 40 km pe oră;
Versiunea cu 4 trepte presupune 50 km cu o viteză de 50 km pe oră.

Este imposibil să depășiți indicatorii - pompa de ulei nu funcționează, uzura elementelor crește și se va produce supraîncălzirea. Pre-umpleți suplimentar fluid de lucru, va fi fuzionat mai târziu în serviciu. În procesul de extragere, motorul funcționează, transmisia automată este în modul N.

Situațiile în care mașina stă pe burtă apar în timpul călătoriilor, călătoriilor în afara orașului. Mai ales toamna, primăvara, când vremea se schimbă.

Dacă se are în vedere o călătorie lungă, este indicat să pregătiți echipamentul care poate fi necesar pentru a trage mașina. Nu va fi de prisos să aflați numărul serviciului de evacuare care funcționează în zonă. Dar dacă nu există ajutor sau va trebui să aștepte mult timp, iar mașina s-a așezat pe fund, șoferii experimentați pot spune cum să o scoată.

Mai întâi trebuie să ieși și să evaluezi situația, apoi să urmezi planul:

Dacă mașina nu s-a așezat complet, este salvată lovitură mică... Apoi, la rândul lor, roțile sunt ridicate cu un cric, punând ramuri, pietre, scânduri. Apoi, încearcă să iasă cu o plimbare.
Când mașina este blocată fără să se miște, trebuie să săpați zăpadă, noroi. Au pus și crengi sub roțile motoare, încearcă să alunge. Nu poți pune prea multă presiune pe gaz.
Curăță murdăria, zăpadă, atașează frânghia de remorcare, legând-o în prealabil în jurul copacului, fac o pârghie folosind un băț, o bară.

Principala condiție pentru o lansare de succes este capacitatea de a înțelege ce ține mașina și de a încerca să elimine rapid cauza.

Cum să eliberezi mașina folosind un tractor

Dacă toate metodele au fost încercate sau nu există unelte la îndemână, iar mașina s-a așezat pe burtă, cum să o scoți - cheamă prietenii cu jeep-uri mari, caută un tractor. Pentru a scoate, este mai bine să folosiți chingi, dar nu cabluri de oțel care scot ochii, barele de protecție, elementele caroseriei.

Puncte importante:

mașina trasă nu poate fi smucită, sunt necesare mișcări lin ale tractoristului sau ale mașinii de conducere;
în cazul încercărilor nereușite de a accelera, nu merită, ambele mașini se vor bloca;
vehiculul de tractare trebuie să aleagă zone solide, stabile, pentru a nu se bloca de la sine și pentru a nu crea un șanț din care va trebui și să scoată mașina afară;
evaluarea corectă a situației va evita o întoarcere în U, deteriorarea unei mașini blocate.

Este necesară prudență și atenție la remorcarea cu echipamente mari și tractoare.

este important să se convină asupra semnalelor cu șoferul unui tractor, jeep pentru a controla situația;
când tractorul scoate mașina, îl ajută unitate de putere, dar acest lucru nu este întotdeauna necesar, în funcție de situație, uneori este mai ușor de coasta;

Dacă metodele enumerate nu dau rezultatele cerute sau nu există tractor, aceștia conectează pasagerii, caută ajutor pentru a împinge singuri vehiculul.