Renk tonuna izin almak mümkün müdür. İzin verilen cam renklendirme. Renklendirme. Tonlama hızı. Tonlama hukuku. Trafik polisi tonlama. GOST'a göre tonlama. Arka cam tonlama izin verilir mi

Ön pencereleri renklendirmek için yıl boyunca yeniden ihlal ne olacak, sadece ince bir 500 veya daha ciddi ceza?

meteorhost., Coama bu ihlali sadece 500 ruble para cezası sağlar.

Yollarda iyi şanslar!

Makalede doğru yanlışlıklar:

"Trafik polis memuru bir idari para cezasının uygulanmasıyla ilgili bir kararname oluşturduktan hemen sonra tonu çıkarırsanız, o zaman aracın sayısı kaldırılmayacaktır, çünkü operasyon yasağı nedeni ortadan kalkar."

kendiniz, 2014'ten bu yana, sayıların çıkarılması sağlanmadı.

meteorhost., Yorumunuz için teşekkürler, eşyalara eklemeler yapılır.

Yollarda iyi şanslar!

Çocuklar, neden trafik polis memurunu durdurduktan hemen sonra toner çıkarırsanız, hala iyi olacak mı? Sonuçta, suçu kanıtlamanız gerekir, ancak tonlama yoktur - hafif fikirlilik ölçümü yoktur - ihlal yoktur. Masumiyet varsayımı, hala böyle bir şey var. Başka bir şey, her bir IDPC'den önce onu yırtmak için bir anaokulu, yapıştırıcı toner olmasıdır))

Yol trafiğindeki mevzuatta sayısız değişiklik, sürücüler arasında çok sayıda anlaşmazlık ve anlaşmazlıklar ve renklendirme için bir ceza - neredeyse tartışmaların ana konusu. Bu konu, 2016 yılının sonunda, yasama girişimlerinin, aktarma gerekçelerinin şartlarına uygun olmadığı için cezayı sıkılaştırmak için 2016 yılının sonunda geçerli olmuştur.

Ancak 2020'de, yeni cezaların, görünürlük gereksinimlerinin ihlali açısından aracın çalışma kurallarını ihlal etmek için neler olacağına dair netlik, (yani, izin verilen renklendirme seviyesi için kriterleri içerir) ve gelmedi. Ayrıca, büyük anlaşmazlıklar bile, ışık iletimi açısından görünürlükten kötüleşen kantitatif kriterlere neden olur.

Bugüne kadar, renklendirme için para cezasının boyutu 500 ruble (Madde 12.5, Rusya Federasyonu idari kodunun 3.1. Renklendirme için sayıları çıkarmak, GOST İPTALAMASI durumunda değildir. Tam para cezaları masası.

Yasama eylemleri bugün araba renklendirme sorunları tarafından düzenlenir? Blackout'un izin verilen nicel göstergeleri nelerdir, ihlallerinin sorumluluğu nedir ve para cezalarını önlemek mümkün müdür? Bu soruların cevapları çok çeşitli araç sahipleri için faydalı olabilir.

GOST'a göre izin verilen cam standartları

Trafik polisinin temsilcilerinin hangi temsilcilerinin, ihlalleri, gizemli ve şaşırtıcı için, trafik polisinin temsilcilerinin kabul edilebilirliği konusunda karar verir. Kurallara başvuruda şimdiki zamana kadar yol GOST 5727-88 "Cam için güvenli karasal taşıma"(PDD, ana pozisyonlara ek, madde 7.3). 2.2.4.4. Paragrafta, "... ön camların ve tramvayların aydınlatılması en az% 75, diğer gözlükler - en az% 70 olmalıdır.

Ve tüm resmi kaynaklara rağmen, bu standardın eylemi (1988'den 1 Ocak 2015 tarihinden itibaren kaldı), pratikte, trafik polis müfettişlerinin trafik kurallarına referans eksikliği için başka bir belgeye referans eksikliği için trafik polis müfettişlerinin bu sayılarla yönlendirdiği halde. Bu toprakta ortaya çıkan tutarsızlıkların ve anlaşmazlıkların nedeni nedir?

Yeni araç şeffaf camında bile, ideal varyantıdaki ışık iletimi% 90'dan fazla değildir (ve aslında% 85-87'yi geçmez). En iyi athermal renklendirme filmleri, ışık transpüzel yeteneğinin% 80-82'sinden fazlasını vermez. Böylece, en iyi ihtimalle nihai ışık iletimi% 70-72 olacak ve hiçbir şekilde GOST 5727-88 tarafından düzenlenen% 75'e ulaşılamaz.

Aynı zamanda, camın atmal renklendirmesi (% 75'ten az olan pencereler dahil), araç üreticileri tarafından aktif olarak kullanılmıştır ve bu temelde bu temelde yeni arabaların çalışmasını büyük ölçüde yasaklamaktadır, görünüşe göre cesaret edemedi. Ve sorunu gidermek için 01/01/2015 tarihinden itibaren yürürlüğe girdi yeni gost 32565-2013, ışığa dayanıklı yeteneğin tek bir eşik değeri oluşturur -% 70 (Madde 5.1.2.5).

Dahası, aynı eşik, Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinde "tekerlekli güvenliğin güvenliğinde belirtilmiştir. araç"(Ek 8, paragraf 4.3), 01/01/2015 tarihinden itibaren kullanımı kabul edildi ve zorunludur. Ayna tonu izin vermez ve arka camları renklendirmeye ilişkin kısıtlamalar üst üste getirilmez.

Böylece, trafik kurallarında belirtilen aydınlatma yeteneğinin standartları arasında (iptal edilen gost referansı) ve yeni standartlar arasında bir çelişki ortaya çıktı. True, Rusya'nın Yüksek Mahkemesi, 2 Temmuz 2015 tarihli AKPI15-382 sayısını göz önünde bulundururken (bu nüansların değerlendirilmesine adanmış), trafik polisinin ana kontrolünün ana müfettişlerinin karşılık gelen açıklamalarıyla gönderildiğini buldu. Rusya Federasyonu'nun konuları (22 Haziran 2015 tarihinin 13 / 7-4126 harfi).

Ancak bu mektupta, eski gostun iptal edildiği ifadeyi içeriyordu "Renkli Windows'u uygulamaya izin verilen bir bölümde". Daha sonra, renklendirme para cezaları için davacılardaki davacılarla birlikte keskin bir şaka yapmış olan bu cümlesiydi.

Arabayı renklendirmek için para cezası

Aşağıdaki tablo, Rusya Federasyonu'nun idari ihlallerinin kodundan bir makale, bir arabayı renklendirme sorumluluğunu sağlar.

2015 yılına kadar, renklendirme için ilk para cezasının boyutu uygun değildir pDD Gereksinimleri (Özünde, GOST 5727-88) 500 ruble olarak gerçekleşti. ve 1000 ruble. Tekrarlanan bir ihlal için. 2015 yılında yeni bir GOST ve teknik yönetmeliklerin tanıtılmasıyla, bu miktar değişmedi, ancak 2016 yılında Duma Devlet Duma, gereksinimleri ihlal etmek için cezayı sıkılaştırmak için yasal bir girişime sahipti. düzenleyici Belgeler:

• İlk para cezasının 3 kez artması önerildi - 1500 ruble;
• yeniden ihlal - ince 5000 ruble;
• Üçlü ihlalle - aracı iki ila altı ay boyunca kontrol etme hakkının yoksun bırakılması.

DOĞRU, 2016 yılı ortasına kadar, yönetim hakkının yoksun bırakılması, Kanun taslağından kaldırıldı ve Duma'nın profil komitesi sadece ilk iki noktayı içeren bir belge düştü. Aynı yılın Kasım ayında, bu fatura komite tarafından onaylandı, ancak yeni yasa ilk okumada bile bildirilmedi.

Böylece, 1 Ocak 2020'den itibaren, trafik polisi yüzgeç oranı renklendirme için aynı kaldı - 500 ruble.

Ayrı olarak, renklendirme için bir cezanın kaplama anından itibaren 70 gün içinde ödenmemesi durumunda, sürücünün sorumlu tutulabileceği belirtilmelidir.

1. 1000 ruble para cezası;
2. Zorunlu kamu işleri 50 saate kadar;
3. 15 güne kadar idari tutuklama.

Bununla birlikte, uygulama üzerindeki kararnamenin tarihinden itibaren 20 güne kadar para cezası verirken, toplamı yarısı kadar azalır. Bu konuda daha fazla bilgi edinin Malzememizde: Trafik polisinin para cezalarının ödenmesinde% 50 indirim. (Orada, ihlaller hakkında her iki bilgiyi, uygulanmayan bir indirimde bulacaksınız).

Tonned arabalarında yollarda gerçekten ne olur ve tonlamanın para cezaları neler yaptığını öngörüyor?

Bu soruyu cevaplamak için, trafik polisinin resmi sitesinin uygun bölümünü açmak yeterlidir. Kelimenin tam anlamıyla Rusya Federasyonu'nun kurucu varlıklarında her hafta RAID'ler, gözlüklerin ışık ağrısı kabiliyeti için şartların ihlal edilmesine (tonlama ile daha sık). Aynı zamanda, trafik polisi çalışanlarının gerektirdiği düzenlemeler genellikle doğrudan belirtilmiştir:

• ön taraf örgülerin dönüşümünün% 70'inden az değil;
• en az% 75 - ön cam, akımın aksine görünüyor Teknik Düzenlemeler (Ön camda en az% 70 var).

Bazı sürücüler ön camın işitmesi için eski bir standardın uygulanmasına meydan okumaya çalıştı. Bununla birlikte, davalar göz önüne alındığında, mahkemeler, modası geçmiş GOST 5727-88'in, sadece "Uygulanan tonlu pencerelerine izin veren kısmen" sözcüğün kurallarına göre " trafik polisi). "Tonlu Windows'u Uygula" kısmında, modası geçmiş GOST'un iptal edilmediğini anlamak için gereklidir.

Benzer bir kamüist, mahkeme ölçüm koşullarında ve doğruluğunda temyizde bulunabilir. Dolayısıyla, ışık ağrısı kabiliyetini değerlendirirken, çevrenin sıcaklığını, basıncı ve neminin GOST R 8.831-113'e göre (çalışmaya girilen ve 01.01.2015) 'den teknik setinin yanı sıra) kesinlikle tanımlanmış bir aralıkta olmalıdır. . Ek olarak, aynı goste uyarınca, ölçüm alanları oldukça zor olarak belirlenir ve ölçüm sonuçları bir noktada ortalama ajan üç boyutludur.

Trafik polisini alan mahkemeler, yalnızca yeni fabrika ürünleri için geçerli olan GOST hükümlerini yorumlar, sanki diğer fizik kanunları cam pencerelere uygulanır.

Adalette, Rusya'nın yolundaki kabinin iç kısmının tüm düşünce eşiklerini ihlal ettiği otomobillerin gerçekten çok fazla olduğunu belirtilmelidir. Ve özellikle geceleri yol katılımcıları için gerçekten tehlikelidir. Evet, ve genel olarak yasal işlemler, tonlama için adil para cezaları, temel olarak gerçek ışık dönüşümünün% 15'e ulaşmadığı durumlara ayrılmıştır.

Elbette, elbette, trafik polis müfettişini prosedürün ihlal edilmesinde veya derin ön cam renkteki ölçüm koşullarına uyumsuzluğun üzerinde nasıl yakalanacağına tavsiye verebilirsiniz. Ancak, iki nokta aklında karşılanmalıdır:

1. Uygulamada, mahkemeler trafik polisinin tarafını işgal ediyor;
2. Trafik polisi temsilcisinin "zararlı olmayacağı", eğer mahkemenin şoförün yanında olacağı ve yeniden inceleme (zaten tüm kurallar için) gerçekten çok renkli cam gerektirmeyecek bir garantisi yoktur.

Başka bir şey, araba sahibinin, ışık iletimi üzerindeki mevcut düzenleyici belgelerin gereksinimlerini karşılayan (ve yolda bırakmadan önce envertübal olarak kontrol edildiğinde). Ardından, renklendirme için para cezasını önlemek için, ihtiyacınız olan doğrulama durumunda:

• Detaylı olarak (tercihen protokoldeki bir kayıtla ve anlaşılmış) çevresel koşulları ve ölçüldükleri (veya ölçüm yok);
• Işık şanzıman pencerelerinin ölçülme yöntemleri;
• Cihazı, bir sızdırmazlık ve kalibrasyon sertifikasının varlığını tanımlayın.

Bu durumda, her şey tam olarak tam olarak hassas bir şekilde endikasyonların doğruluğunu (yüzde birkaç, bazen farklı değildir) ve Mahkemenin ilk örneğin önyargısına sahip olsa bile, para cezasına çarptırılmaya devam etmek güvenlidir. tonu. Kararın çekiciliği idari suç Mahkeme kararının tarihinden itibaren 10 gündür.

Video: Aşırı tonu için para cezalarını artırmak için beklentiler

Tonlama, bir film şeklinde arabanın camın üzerinde bir kaplamadır. Asıl amacı, aracın çalışması sırasında görüntüleme ve güneş ışığını girmeyi azaltmaktır. Arabadaki az miktarda ışık ve güneş ışığı nedeniyle, arabanın iç kısmındaki hava izin verilen göstergelere kadar ısınır. Ancak aşırı kararmış gözlükler hükümetin kanununa ve emirlerine aykırı Rusya Federasyonu. Filmi kasıtlı olarak yasa ile kurarsanız, para cezaları ödenmesi önlenemez.

Ocak 2017'nin başından bu yana, para cezaları miktarının "ödenecek tonlama seviyesine" yükseltildiği göre, yasama tertibatında bir değişiklik. Bu Kanun, hafif cam ışık standartlarını izler.

Işık şanzımanının aşağıdaki göstergelerini dikkate alırken tonite yapabilirsiniz.:

• Ön ( ön cam) BEN. yan paneller - en az yüzde 70;
• Rüzgarlar - en az% 75.

Koruyucu film diğer standartlara yüklü? Araba sahibi para cezası alacak:

• İlk ihlal, 1500 ruble cezasıdır;
• Tekrarlanan bozukluklar - ince 5000 ruble;

Yeni 2017'de, karayolu trafiğinin kurallarında ve Rusya Federasyonu idari kurallarında değişiklikler yapıldı. Makaleye göre yanlış belirlenmiş renklendirme için ceza arttı.

Kanun ile renklendirme yüzdesi

2017 yılında, aşağıdaki araç gözlüğüne renklendirmeye izin verilir:

• Yan;
• Arka;
• Bir şerit şeklinde ön camın üst kısmı;
• Işığa dayanıklı ise yüzde 70'in üzerinde ise ön.

Örnek: Svetopuska yeni araba pencereleri yüzde 95. Tonlama filmi - yüzde 70. Sveta cam, kanuna göre aşağıdaki formüle göre hesaplanır:

0.95 * 0.7 \u003d 0.665 bu% 66.5

Bu durumda, filmin yapıştırılmasına yapıştırıldığı önemli değildir. Ceza miktarı aynı olacaktır.

Ön camlar için

Bu mevzuatın benimsenen düzenlemeleri okur - ön cam makinenin aydınlatma ışığı en az% 75 olmalıdır. Yan ön aynalar hafif ışıkların yüzde 70'ine kadar kararabilir. Windows düzenlemeleri karşılar mı? Sürücü geceleri bile yollarda güvenli bir şekilde hareket edebilir.

Arka ve yan camlar için

Koruyucu film veya cam tonu, araç sahipleri arasında ortak bir fenomendir. Trafik polis memurları onunla aktif olarak savaşırken, birçok araba sahipleri onu vurmak için acele etmiyor.

Ancak not: Arka ve yan camların tonlama, yasada kısıtlamaları yoktur.

Arka ve arka tarafı ışık lambalarının yüzde 100'üne kadar tonlamış olabilirsiniz. Bir transfüzyon cihazı ölçer ile kontrol edebilirsiniz.

Yasanın metni

Renklendirme gözlükleri için yasal hükümler, arka ve arka taraftaki bir filmin takılması% 100'e kadar izin verilir. Ancak, istisna:

• Renk geçişi olan film;
• Ayna yansıması ile film.

Ön taraf pencereleri, GOST'a göre, ışığa dayanıklı olmamalıdır, yüzde 70'den düşük olmamalıdır. Ayrıntılı olarak parçalanma yasasını analiz etmek istiyorsanız, tam baskıyla indirin.

Yeni bir yasaya renklendirme cezası

Herkes karanlıkta karanlıktaki hareket tehlikesini, özellikle de yolun belirli bir bölümünde yükseğe tavsiye edilirse hız modu. İstatistiksel büro memurları, yasaya göre renklendirmeyi hafifletme gereksinimini 50 bin'den fazla görmezden geldiğini hesapladı. otomotiv sahipleri. Tüm ihlallerin çoğu Moskova bölgesinde ve Krasnodar bölgesinde kayıtlıdır.

Işığın yüzdesi ne olursa olsun, 2017 için para cezasının büyüklüğü benimsenmiş yasalarda aynı kalır.:

• İlk ihlal - 1500 ruble;
• Her bir yeniden ihlal - 5000 ruble.

2017'deki suç sayısı azalmazsa, 2018'de sıkma cezaları mümkündür.

Geçen yıl, arabayı renklendirme konusunda yeni bir yasa yürürlüğe girdi. Rusya Federasyonu'nda otomobil cam standartları anlamına gelir. Sürücüler bu yeniliğe tamamen farklı. Makalemizde yeni bir faturanın standartlarını çözebilir ve ayrıca onunla ilgili sürücülerin değerlendirmelerini de öğrenebilirsiniz.

Renklendirme hakkında genel bilgi

Son zamanlarda, birçok sürücü renklendirmeyi tercih ediyor. Böyle bir tuning karartma camına yöneliktir. Renklendirme sayesinde, yayalar ve diğer sürücüler, arabanızın kabininde neler olup bittiğini görmeyecektir.

Gözlüklerin kararmasının önemli bir dezavantajı kötü renk yorumudur. Yeni yasa Yanlışlıkla renklendirme konusunda kabul edilmez, çünkü bu bu tür tuning genellikle karayolu trafik kazalarının nedeni olur. Bu, geceleri görünürlük, karanlık gözlüklü arabalarda görünürlük önemli ölçüde azaltılmasından kaynaklanmaktadır. Çiftçiler koşu makinelerinin önünde bozulur.

Tonlama çok var olumlu partiler. Böyle bir ayar, aracınızı kabinin tükenmişlerinden korur. Yaz aylarında, tonlama, havanın içindeki serinliği ve tazeliğin içinden tasarruf etmenizi sağlar. Gözlüklerin en sık karanlığı, aracın tasarımı için ve salonun kuran gözlerden korunması için kullanılır.

Fatura hakkında genel bilgi

Renklendirme Hakkında Kanun, 1 Temmuz 2015 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Hükümleri, Devlet Avtosparation tarafından belirlenen standartlara dayanmaktadır. Ön camların gereksinimlerinin, arkadan çok daha katı olduğuna dikkat etmeye değer.

Genel olarak renklendirme yasalarına girdi, daha doğrusu, oldukça uzun zaman oldu. Önceden, ahlaksız sürücülerin ihlal edilmesinde, lisans plakaları geri çekildi. Bununla birlikte, geçen yıl kabul edilen faturaya, gözlüklerin renklendirilmesi, devlet incelemesinden özel rahatsızlıklara neden olmadı.

2015 yılında kabul edilen kanun taslak yasası sayesinde gözlüklerin kararmasının normlarını gözlemleme gereksinimleri önemli ölçüde sıkılır. Şimdi ahlaksız sürücü yalnızca bir ceza alanını alamaz, aynı zamanda haklarını da kaybedebilir.

Temel renklendirme gereksinimleri

Renklendirme ile ilgili yeni yasa, arabasındaki gözlükleri karartmaya karar veren sürücü için bir dizi gereksinimi sağlar. Devlet Otomatik Denetim, kesinlikle herkesin onları bilmesi gerektiğine inanıyor. Makalemizde bulabileceğiniz faturanın tüm özellikleri.

Bir arabayı renklendirmeye ilişkin kanunları ihlal etmemeniz için önce ön cama dikkat etmelisiniz. Işık kaynağı en az% 70-75 olmalıdır. Bu, Devlet Yol Güvenliği Müfettişliğinin dikkatin olduğu ilk kriterdir. Kapı yüzdesinin% 65-70 olabileceğini belirtmekte fayda var.

Son zamanlarda, birçok sürücü arabalarını ayarlamayı tercih ediyor. Genellikle ön camın yüzeyinde çizimler veya yazılar uygularlar. Yeni renk tonu yasası kategorik olarak bu tasarıma başvurmayı yasaklamaktadır. Tonu filminin rengiyle önemli bir rol oynanır. Faturaya göre, ön camdaki kırmızı, mavi, yeşil ve sarı karartma kullanımı yasaktır. Bu nedenle, tonu filminin seçimine sorumlu bir şekilde yaklaşmanızı şiddetle tavsiye ediyoruz. Renkli karartma arabadaki renk çoğaltılmasını önemli ölçüde değiştirebilir.

Renklendirme camının ana kriterlerini nereden alabilirim?

Çok çeşitli teknikler ve türler var araba gözlükleri. Bugün en popüler, uzmanlaşmış bir film ile püskürtme ve kaplama. Materyalin seçilen yoğunluğundan doğrudan, doğrudan arabadaki ışığa dayanıklı seviyeye bağlıdır. Göstergeler normdan önemli ölçüde farklılık gösterirse, bitmemiş sürücü rahatsızlık ya da sürücü lisansını kaybetmek için riskler. Temel renklendirme göstergelerini ölçebileceğiniz, herkes bilmiyor.

Bağımsız bir şekilde ışık kaynağının yüzdesini ölçmek için, özel bir cihaz satın almanız gerekir. Ancak, oldukça pahalı, ancak son derece nadiren kullanılır. Harcama fırsatınız yoksa nakit Yararsız şeyler için, daha sonra ışık şanzımanının yüzdesinin bir sonraki trafik polisine de olabileceğini bulmak için başvurmanızı öneririz. Norm aşıldığında, bir tonlama kanunu sağlayan bir para cezası yazabilirsiniz.

Faturayı atmanın bir yolu

Kesinlikle herhangi bir kararnamede boşluklar var. Onlar sayesinde sorumluluktan kaçınmak mümkündür. Bir araba renklendirme yasası istisna değildir. Işık ışık ışığı yüzdesini bulmak için, devlet trafik incelemesinin işçilerinin özel bir cihaz kullanılmasını ölçdüğü bilinmektedir. Bugün zaten satış sırasında değiştirilebilecek olan satış tonumdadır. Böyle bir buluş bir yeniliktir otomotiv pazarı. Maliyeti oldukça yüksek. Ortalama olarak, 20 bin ruble'den dalgalanıyor.

Bu renklendirme prensibi, yeni teknolojilere dayanır. Arabanın camına özel bir madde uygulanır. Metal oksitlerden oluşur. Makine ve özel sensörlerdeki voltaj değişikliği nedeniyle, yüzde yüzdesi önemli ölçüde değiştirilebilir. Tonlama ile birlikte gelen bir konsolun yardımıyla onları kontrol edebilirsiniz.

Yeni teknolojinin çok fazla avantajı var. Bununla birlikte, karıncalama oranını belirli hava koşullarında kolayca değiştirmek mümkündür. Onun sayesinde, renklendirme yasasını aşmak mümkündür. Yeni teknolojinin de dezavantajları var. En önemlisi yüksek fiyat. Bugün, böyle bir sistem her sürücüyü göze alamaz.

Aşırı renklendirme kullanmanın daha ucuz bir yolu var - arabaya şeffaf camın yukarıdan takılması gerekli olacak ve yukarıdan açık bir bardak ve alt karartılmıştır. Gerekirse, alt kısım sadece atlamak için gerekli olacaktır. Bu yöntemin yasaklanmadığını söylemeye değer. Şaşırtıcı bir şekilde, yöntem otoparkta araba koruması olarak patentlidir. Bu yöntem, arabayı yaz aylarında tükenmişlikten koruymanıza ve serinliği kurtarmanıza izin verecektir.

Faturadaki değişiklikler. Genel bilgi

Tıngını değiştirme kanunu bu yıl meydana geldi. Yeni bir kararnameye göre, ihlal için bir ceza 500 ruble. Zaten bugün, Rusya Federasyonu hükümeti, 5 bin ruble kadar ilk cezaları arttırmayı planlıyor. Eğer ahlaksız sürücü tekrar faturayı ihlal ederse, bir sürücü lisansını altı aya çıkarır.

Daha önce olduğu gibi, ön camların aşırı renklenmesi yasaktır. Kanun, renkli çizgilerin ön camın üstündeki yerleştirilmesine izin verir.

Değişen faturanın ana hükümleri

Değişen kararnameye göre kısmen izin verilen tam araba. Kanun, yüksek derecede karartma camlarına atıfta bulunur. Bugüne kadar, ön cam ışığının izin verilen normu% 70'dir. Yeni eklemelere göre, karartılmış camın arkasına koruyucu bir tabaka uygulanmalıdır - polimer kaplama. Tonlama filmi olan hem püskürtme hem de yüzey kaplamasının yöntemi hala izin verilir.

2016 yılında, sürücülerin ön camın üst 14 santimetresini herhangi bir şekilde tonu bırakmasına izin verilir. Bugün ayna kardığının kesinlikle yasak olduğunu belirtmekte fayda var. Kesinlikle herhangi bir sürücü konaklayabilir arka cam Kepenkler veya panjurlar. Ancak, otomobil mahfazasında harici yan aynalar varsa, bu izin verilir.

Cezalar hakkında genel bilgi

Kanun taslağındaki düzenlemeler geçen yıl Eylül ayında kabul edildi, ancak sadece bunun için yürürlüğe girdi. Cezanın cezasının miktarının önemli ölçüde değiştiği bilinmektedir. Bitmemiş sürücü ilk kez para cezasına çarptırıldıysa, zamanında 1500 ruble ödemek zorunda kalacak. Tonlama ihlali ilk değilse, motorist 5 bin ruble bir iyileşme atanacaktır. İhlalin ikincil tasarımı dönemi yaklaşık bir yıldır. Bazı durumlarda, ahlaksız sürücü bir sürücü lisansını iki aya kadar mahrum edebilir.

Gelecekte, Rusya Federasyonu Hükümeti, yoksunluk biçiminde bir cümle getirmeyi planlıyor ehliyet Uzun süre ikincil bir ihlal ile. Işık kaynağı seviyesini kontrol etmek için önceden tavsiye ediliriz. Bu sayede, kendinizi her tür ceza ve cezadan koruyacaksınız.

Standartları değiştirmek için sürücüler

Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca, tonlu otomobillerin sayısı önemli ölçüde artmıştır. Karartma camının çok çeşitli nedenleri var. Böylece birileri değişmeye çalışır görünüm Makineler ve biri salondan tükenmişlikten kurtarır. Şu anda, kanun taslağının azaltılması, Rusya Federasyonu hükümetini gerektirir. Bu amaçla, çevrimiçi oy kullandılar. Aktivistlerden biri, kesinlikle herhangi bir camın% 100 ışık kaynağı olmadığını iddia ediyor. Bu nedenle, renklendirmenin% 70'inin oldukça zor olmasıdır. Ayrıca, Devlet Yol Muayenesi'nin çalışanı sizi kaydetmediyse de belirtilmiştir. araba camı Şeffaflığın% 70'i, o zaman cezaya maruz kalacaksınız. Aslında, izin verilen seviye% 71'dir. Alt Göstergeler Özel aparat, bir ihlal olarak onaylamaz ve kaydeder. Aktivistler, yollardaki kaza sayısının değişen normlardan artamayacağına inanıyor, ancak kişisel eşyalar güvenli olacak.

Sapın tonlanması, moda için bir haraçtır ve arabayı ayarlamanın yollarından biridir. Bütün yolcular değil, ancak daha da fazla sürücü, yabancılara baktıklarında gibi. Evet ve yaz sıcağında, Avrupa veya Amerikan standartlarına tonlanan bir cam, salonu aşırı ısınmadan koruyun ve ultraviyole ışınlarının yıkıcı etkilerinden tasarruf edin, klima sistemi daha fazla ekonomi modunda faaliyet göstermektedir.

Arabayı kanunla nasıl tonlandırabilirsin?

Yol trafiğinin kurallarında, uygulama tonu yasaklanmaz, ancak açık, bir ayna tonlaması yasaktır.

GOST'a göre, ön cam ışığın en az% 75'ini atlamalı ve üst, ışık koruyucu çubuk 140 mm'den daha geniş olmamalıdır. Yan ön rüzgarlar için ışık ışınlarının açıklığı - en az% 70. Diğer camların, arabada iki yan ayna varsa, herhangi bir derecelendirme derecesine izin verilir. Bu standartlar gözlükler için geçerli değildir. elektrik sistemi ısıtma.

Zaten fabrikada yeni otomobillerin, tonlama yapıldığı ve en parlak tonlama yapılması gerektiği belirtilmelidir. Yeşilimsi renklendirici ve daha az tonlu arabalar -% 87'lik bir yer. Bu dikkate alınmalıdır, aksi takdirde yasayı bozabilir ve para cezasına çarptırılabilir.

Tummeter - Renklendirme derecesini ölçmek için enstrüman. Yüzlerce var. Sertifikası olmalı ve yıllık kalibrasyon yapılması gerekir.

Eğer para cezasına çarptırıldıysanız, ancak trafik polis çalışmasının eylemlerine katılmıyorsanız, kararın sadece on günlük bir sürede meydan okumak mümkündür. Ek olarak, sürücü, yasama standartlarına uygun renklendirme derecesine uygunluğu kontrol ederken, bir Taumter için sertifika talep etme hakkına sahiptir. Yasadışı başarısızlık durumunda, bu mutlaka protokolde listelenmelidir.

Newbie, küçük sürüş deneyimi ile, özellikle karanlık zamanda, araba hiç tonlamaması daha iyidir. Araba kullanmak bir kabus haline gelebilir ve bir kazaya yol açabilir.

Camı renklendirirken, filmi renklendirmenin derinliğine ortalamayı seçmeniz önerilir. Otomobilin en iyisini uzmanlaşmış bir istasyonda bağlamak bakım. Filmin yalnızca marka adını seçmesi gerekiyor, ucuz olamaz. Film tam olarak sorunsuz bir şekilde yapıştırılmalıdır, çeşitli kumların, toz ve diğer yabancı cisimlerin varlığında, altında hiçbir ipucu olmamalıdır. Böyle bir tonlama filmi uzun sürecek ve baş etmeyecek ve "kabarcıklar git".

P.S. Araba tarafından http://alomb.ru/ adresinde güvence altına alındığında, bağlantıya tıklayın. Profesyonel yaklaşım, uygun fiyatlar ve kaliteli hizmet - tüm bunlar sizi önerilen sitede bekliyor.

Toplum mükemmel bir çeşitlilikten oluşur farklı insanlar, aralarının önlenmesi imkansız olan çatışmalar. En azından bir şekilde insanlar arasındaki ilişkiyi düzenler ve varlıklar ....

Ev yapımı kendi kuvvetleri - Bu zor ve sorumlu bir iştir. İnşaat için hazırlanırken, bu tür eylemleri yeryüzünün seviyelendirilmesi, işaretleme, kuyu olarak gerçekleştirilmesi gerekir.