Ev yapımı ısıtmalı koltuklar. Isıtmalı koltuklar - pozitif ve olumsuz taraflar. Isıdan dağ

Şimdi üreticiler, arabanın birçok sürümünü sürücü sunar. Önceden seçebilirsiniz, faydalı seçenekler arabanız olacak. Arasında büyük popülerlik yerli arabalaraşıklar gibi seçeneklerden hoşlanır:

• klima,
• elektrikli camlar.

Ayrıca oldukça sık, arabalar hoparlörler tarafından reçetedir. Ama burada ilk bakışta göründüğü kadar kolay değil. Gerçek şu ki, çoğu melomanyalıların tadı için bir sistem seçmeyi tercih etmeyi ve bütçe fabrikası seçeneğini değil. Premium otomobillerin iyi akustik sistemlerden daha fazla ayarlandığını kabul etmeye değer olmasına rağmen.

Fakat bugün onlar hakkında değil, ısıtılmış koltuklar gibi böyle bir seçenek hakkında. Her araba sahibi, en az bir kere, ısıtmalı bir arabada otururken, arabasına böyle bir aksesuar istiyor.

Dikkat! Genellikle, iyi bir ısıtma sistemi için, otuz saniyenden fazla, tropiklerin bir yerinde hissetmesi gerekir.

Isıtmalı koltukların özel alaka düzeyi, sırt ve servikalin çeşitli hastalıklarından muzdarip insanlar için sahiptir. Bazen tüm acılar geçtikçe, 20 dakika ısıtmalı koltukta oturmak yeterlidir.

Ne yazık ki, hala tüm arabalarda değil, satın alırken ısıtma koltukları kurmak mümkündür. Genellikle, böyle bir sınırlama, orta ve bütçe sınıf makineleri ile ilgilidir. Ayrıca, fiyat listesinde olsa bile, bu seçenek çok pahalıdır.

Her yıl daha fazla sürücünün kendi elleriyle ısıtma koltuklarının kurulumunda çözülmesi şaşırtıcı değildir. Bu işlem çok pahalı, ancak özellikle zor değil. Her sürücüyü yerine getirmek için.

Isıtma Türleri

Hemen kışın sıcak koltukların olması için, döşemeyi açmak ve bağımsız olarak bağlanmak için gerekli değildir. elektrik devresi ısıtma. Bundan kaçınmak için alternatifler var. Tabii ki, kusursuz avantajlara rağmen, bu seçenek maliyeti yoktu.

Özel pelerinler

Bu tip ısıtma koltukları herhangi bir karmaşık kuruluma ihtiyaç duymaz. Sandalyeye pelerin atmak yeterlidir ve kendinize tüm kış için sıcaklık sağlarsınız. En azından bu kavram ilk bakışta böyle görünüyor.

Piyasadaki Capet'e ek olarak, otomotiv koltukları için özel ısıtmalı kapaklar da bulabilirsiniz. Daha iyi bir fiksasyona sahip oldukları için çok daha rahatlar ve keskin dönüşlerde kaymazlar.

Dikkat! Cape ve kapakları, sürücü ısısını sağlayan özel ısıtma elemanlarına sahiptir.

Kurulumdaki basitliğe ek olarak, kendi elleriyle monte edilebilecek koltukların bu ısıtmasının avantajları düşük maliyetlidir. Ne yazık ki, kusursuz, mümkün değildi.En önemlisi, tüm tasarımın son derece düşük kalitesidir.

İnternete bakarsanız, pelerin sürücünün hemen altında parıldadığında, bir davayı bulamazsınız. Dahası, bu tür cihazlar düzensiz ısıtma ile ayırt edilir. Bazı alanlarda, sıcaklık 40 dereceye yükselir.

Pelerinlerin veya kapağın bir başka ağır bir dezavantajı bir bağlantı yöntemidir. Bu gibi ısıtmalı koltukları etkinleştirmek için, çakmak konnektörünü kullanmanız gerekir. Ortalama sürücünün bir gezintici, bir akıllı telefon, bir video kaydedici ve benzeri olduğu dikkate alınması - bu bağlantı noktası eksik hale gelir.

Dikkat! Splitter bile böyle bir durumda yardımcı olamaz. Gerçek şu ki bu tip Koltuk ısıtması çok fazla elektrik tüketir ve sigorta sadece dayanmaz.

Ayrıca, pelerin satın almanın veya kapakların bir sonucu olarak kabinde kesinlikle görünecek telleri unutmayın. Kablolar bir acil durum yaratabilir, çünkü kritik anlarda karışması çok kolaydır.

Dahili ısıtmalı

Tabii ki, yerleşik ısıtmalı koltukların belirlenmesi için çok daha fazla zaman geçirmesi gerekecektir. Bununla birlikte, talimatları izlerseniz, bu işlemi gerçekleştirmek için gereken süre önemli ölçüde azaltılabilir.

Koltukların gömülü ısıtmasının ana avantajları bulunabilir:

1. Hem ön hem de aynı anda ısıtma olasılığı arka koltuklar.
2. Tüm teller kabinin astarının altında saklanır, bu nedenle kafası karışmak mümkün olmayacaktır.
3. Sistem arabanın kablolmasına bağlı. Bu nedenle, çakmak soketi ücretsiz olacaktır. Ek olarak, yerleşik ağ böyle bir yükle iyi başa çıkabilir.
4. Isıtma koltukların içine gömüldüğünden - kabinin orijinal içi kaydedilir.

Gördüğünüz gibi, kurulumda bazı zorluklara rağmen, yerleşik ısıtmalı koltukların bir dizi vardır. swes avantajlarıDikkat edemezsiniz.

Bir kit seçin

Koltukları ısıtmak için çekmeden önce, ihtiyacınız olan kitde karar vermeniz gerekir. En popüler şimdi Alman, Rusça'nın mallarının tadını çıkarın ve Çin markaları.

Doğal olarak, en kaliteli kitlerin önde gelen Alman şirketlerinden koltukları iyileştirdiği düşünülmektedir. Ancak bunların maliyeti uygun. Tabii ki, bu tür sistemler hem ön hem de arka koltuklarda monte edilir.

Yüksek kaliteli kümelerde en az birkaç derece koruma olmalıdır.Ayrıca, yüksek kaliteli koltuklar ısıtma sistemleri genellikle bir çalışma şekli yoktur.

Rus şirketleri arasında, yüksek kaliteli ve nispeten ucuz ürünler sunan markalar olduğunu belirtmekte fayda var. Bu gibi devleri "Autothetters" ve "sıcaklık" olarak hatırlamak yeterlidir. Bu şirketlerden koltuk ısıtma sistemlerinin korunması ve yüksek kaliteli bronzluğa sahiptir. Daha fazla güvenilirlik için, güçlendirilmiş kablo onlarda kullanılır. Ayrıca, kritik sıcaklığa ulaşıldığında cihazı kapatan aşırı ısınma işlevlerine sahiptirler.

En düşük fiyat, Çin'den geleneksel olarak ısıtmalı koltuklardır. Ne yazık ki, çoğu durumda, bu ülkeden mallar güvenilir bir tasarıma veya iyi bir koruma sistemine sahip olamaz. Tabii ki, elbette istisnalar rastlar, ancak fiyatları Alman meslektaşları için çok düşük değildir.

Bir koltuk sistemini seçerken, derhal yüksek kaliteli bir kit satın almak daha iyidir, çünkü düşük maliyetli cihazlar aşağıdaki kusurlara sahip olabilir:

• arıza kontrol düğmeleri,
• kablolama bağlanması
• kısa devreler
• düzensiz ısıtma.

Kurulumu derhal yüksek kaliteli bir set satın almak için daha iyi harcamak zorunda olduğunuz zamanı dikkate almanız gerekir.

Kendi elleriyle ısıtılır

Bazı elektrik mühendisliği bilgisi ile ısıtmalı koltuklar bağımsız olarak yapılabilir. Bununla birlikte, böyle bir tasarımın güvenilirliği ve güvenliği çok yüksek değildir.

Kendi ellerinizle ısıtmalı koltuklar yapmak için, yarım metrede çaplarda bir nikrom tel kullanın. Dört spiral oluşturur. Bunu yapmak için, 4 cm'lik bir mesafede iki tıkalı çivi olan ahşap bir çubuk kullanın.

Önemli! Sekiz'i inceleyin.

Yoğun bir denim kumaş alın ve tüm helix'i paralel olarak bağlayın. Güç kaynağının en az 12 V'lik bir gücüne sahip olmalıdır. Nihai hesaplama oranı 40 W olacaktır. Ayrıca, röleyi kendi elinizle yapılan ısıtmalı koltuklara kurmayı unutmayın.

Kurulum

Hazırlık

Herhangi bir değerli iş eğitim ile başlar. Bir kit seçip satın aldıktan sonra, araç ve materyallerin ilgili görevinin seçimine dikkat etmeniz gerekir. Otomobilin ısıtılmış koltuklarını kendi ellerinizle yüklemek için ihtiyacınız olacak:

• plastik kelepçeler
• multimetre,
• tornavida Seti,
• somuncular farklı boyutlar,
• makas,
• bant ve Bilateral Scotch,
• boruları küçültmek,
• işaretleyici,
• pense,
• tutkal,
• havya.

Bu standart bir settir. Basitçe söylemek gerekirse, bu araçlar olmadan kurulurken yapamazsınız. Ancak farklı karmaşıklık sistemleri olduğunu dikkate almalısınız. Ayrıca, çok fazla taban malzemelerinin ayarlarına bağlıdır. Çok sık ucuz setler içinde teller veya sigorta kurmak için gerekli değildir. Bu durumda, kendiniz satın almak zorunda kalacaksınız.

Dikkat! Kablolama olarak, 2.5 mm2'lik bir kesiti olan çok ilahi bir tel kullanmak en iyisidir.

Kurulum

Doğrudan kuruluma devam etmeden önce, kontrol düğmelerini yükleyeceğiniz önceden hesaplayın. Ayrıca uygun sabitleme türünü seçin. Manipülatörleri yüklemek için doğru yeri seçtikten sonra, bu talimatları izleyin:

1. Sandalyeleri çıkarın ve onları sökün. Koltuğu çıkarmanız ve tüm plastik elemanları yok etmeniz gerekir.
2. Koltuk trimini kaldırın. Genellikle metal halkalar yardımı ile dibinde sabitlenir. Tamamen sökülmeden yapabilirsiniz, asıl şey, sakince ısıtma elemanlarını kurabileceğinizdir.
3. Kapaktaki koltukları çıkarın. Plastik kafalık muhafazalarını ortadan kaldırmak için gerekli hale getirmek için.
4. Isıtma elemanı köpük kauçuğuna ve işaretçinin konturlarını dolaştırılmasını sağlaması gerekir. Sonra bilateral Scotch şeritlerini yapıştırın ve tutkal uygulanır.
5. Elementler arka ve koltuğa sabitlenir.
6. Güç kablolarını görüntüler.
7. Geri trimi takın.
8. Koltuğun eklerini ve baş sınırlamalarını iade edin.

Koltuğun sonunda tekrar monte edilir ve kablolama istiflenir.

Bağ

Isıtmalı koltukları bağlamak için, Paketlenecek olan şemayı kullanmanız gerekir. Güç devresini bir multimetre ile algılayabilirsiniz. Aynı zamanda, termostatın artı teli kontak kilidine bağlanır, eksi kablo toprağa gider. Düğmenin arka ışığı, çakmak kontaklarına bağlanır.

Dikkat! Tüm bağlantılar son silindirdadır ve izole edilmiştir.

SONUÇLAR

Gördüğünüz gibi, ısıtılmış koltukları her araba sahibinin gücüyle takın. Asıl şey, kurulum için uygun şekilde hazırlanmak, tüm malzeme ve araç setini toplamak, yüksek kaliteli bir ısıtma sistemi satın almak veya kendiniz yapmaktır.

Soğuk zaman diliminde (kış veya sonbahar - ilkbahar, evet, karım bazen yaz aylarında), araba ısıtmalı koltuklarda çok uygun. Ama işte tüm sorun şu ki, her yere yüklenmemesidir! Sanırım - bu, koltuklar - Rusya'da üretilen tüm arabaların tabanında olmalı, ancak sert bir iklimimiz var! Tamam, tamam, veritabanında bir araba satın aldı, ancak "sıcak" koltuk yok! Ne yapalım? Sakince, kendi elleriyle birlikte kurulabilirler, bugün kurmanın daha iyi olduğunu göstereceğim - ve ayrıca nasıl yapılır ...

Tüm kurulum seçeneklerini rahatsız ederseniz, sadece dördünün olduğu açık olur:

• Dış veya "cydushka", kapak.
• Düzenli, arabanıza yukarıdaki sınıfta yüklü
• İç veya gizli üçüncü taraf, fabrika.
• Dahili ev yapımı - sadece arabanın elektriğini anlayanlar için seçenek.

Dış veya "cydushka" - dava

Havai ısıtma

Çoğu şey yemek değil, kolay bir yoldur. Muhtemelen, herkes otomobil mağazalarında böyle ısıtılmış gördü. Genellikle satmak, koltuktaki astar, fotoğraf.

Sadece istersen, Ön sandalye. İçinde ısıtma elemanları olan lastikleştirilmiş veya sadece yoğun dokudan yapılmış bir kaplamadır. Onlar koltuğa sabitlenirler. Özel streç izleri - metal kancalarla lastik bantlardır. Germe - Kancaları sandalyenin yaylarına düşürün ve ısıtıcı hazırdır. Güç sigara çakmağından servis edilir, sadece ekleyin - ısınmaya başlar, dışarı çekin - durur. Çok ilkel seçenek. Dürüst olmak gerekirse, böyle bir ısıtmalı - hiç düşünmedim - asla! Sadece ondan hoşlanmadığım için "toplu çiftlik tarafından" gibi görünüyor. Daha fazla eksi var:

• Çakmak sürekli meşgul ve ondan çalışan daha fazla gadget varsa!
• Vakaların% 90'ında, sıcaklık ayarları yoktur. Tıpkı bir kızartma tavası gibi geç kalabilir.
• Sürekli olarak koltukta topuklu, düzeltmek zor.
• Arka koltuklara monte etmek zor (pratik olarak mümkün değildir).
• Bir kez daha tekrar ediyorum - kötü görünüyor!

Biliyor musun, evet ve fiyat her zaman yeterli değil, şahsen, kişi başına 1000 ruble gördüm, 1000 ruble, gerçekten pahalı olduğunu düşünüyorum (çoğu durumda bu seçenek en bütçe, yaklaşık 300 - 500 bir sandalyedir) . Yani - acil bir şekilde ve rahatsız etmek için zamana ihtiyacın yoksa, o zaman alabilirsiniz, ancak zaman varsa, diğer seçenekleri düşünebilirsiniz.

Isıtmalı koy

Şimdi seçenek dağıtıldı - kabinin koltuklarına germe, kapakları. Eko-cilt veya orijinal deri ile biten dokuya birçoğu var. Salonu dönüştürebilir ve temsilciyi yapabilirsiniz.

Böylece buradaki sır da basittir - ısıtma elemanları bu kapaklara dikilir - normal "SIDS" için gerilir ve daha sonra onlar daha sonra otomobilin onboard sistemine bağlanır. Büyük avantajlar, ısıtmanın içeride gizlenmesidir, görünmüyor, yani uyumlu bir şekilde uyuyor. Ayrıca hemen ve tüm koltuklarda ön ve arka da bağlanabilir. Genellikle bu tür bir ısıtma ile, özel bir konfor seviyesi vardır, yani sıcaklığı ayarlayabilirsiniz - giderek daha az.

Bununla birlikte, dezavantajları da vardır - bu kapakları var mı, haklı olarak çekin, çünkü ustaları yapmak daha iyidir. Maliyet yüksek, kapakların orijinal deriden ne kadar yapıldığını hayal edin ve sonuçta, onlara daha fazla eklemeniz gerekir! Düğmeleri profesyonel otomatik elektrotlarla tekrar bağlayın ve yerleştirin veya sadece sürücüleri bilmekAksi takdirde arabayı yakabilirsiniz.

Bu seçenek kesinlikle daha iyidir, ancak aynı zamanda çok arzu edilmez. Son zamanlarda tanıdık bir çektiğini söyleyeceğim salon Kia. Rio, ısıtılmış eko-ağaçtan kapakları. Kapakların kendileri yaklaşık 12.000 ruble + kurulumu ve 6,500 ruble'nin kurulumu ve bağlantısı çıktı. Toplam yaklaşık 20.000 ruble. Yeterli değil!

İstasyon Isıtma, arabanıza yüksek dereceli kurulur.

Bu muhtemelen çok optimal seçenekÖrneğin, "Baz" da bazı yabancı arabalarda, ısıtma yok, "yüksek" ekipmanlarda - bu. Sadece satın almanız ve kendi ellerinizle yüklemeniz gerekir, kolayca yapılır. resmi satıcıVeya orijinal yedek parçaların satıcıları. Hemen sizi uyarmak istiyorum - kural olarak, Tef ile karmaşık bir dans gerekmez, çünkü hem sigortalarla hem blok hem de kablolama zaten fabrikadan çıkarılacak, sadece elemanları ve termostatörleri kendilerini birbirine bağlamanız gerekir.

Tabii ki, tek karmaşıklık dikiş döşemesini çıkarılacak, ancak şimdi forumlarda çok fazla talimat bulacaksınız, bence bir sorun olmadığını düşünüyorum.

Sonra, köpük kauçuğundaki numune ve tam kapakları yedekleyin - düğmeleri kesiyoruz - gerekli telleri gerçekleştiriyoruz, tüm ısıtma hazır. İşlem yarım gün boyunca elle yapılır. Parayı yenerseniz, iki ön koltukta ortaya çıkıyor İki element yaklaşık 3000 - 5000 ruble maliyeti, hepsi araba + tellerin ve düğmelerin sınıfına bağlıdır, yaklaşık 2000 - 3000 ruble. Toplam "B - C" sınıfı yaklaşık 5000 - 8000 ruble.

Üçüncü taraf, ancak fabrika ısıtma

Düzenli bir ısıtma yoksa? O zaman ne yapmalı? Sessizce, üçüncü taraf fabrikasını satın alabilirsiniz, şimdi Rus şirketi tarafından çok övgüyle çok övgüyle "Emely" neredeyse her araba için tasarlanmıştır.

Asıl şey, "Sidushka" nın boyutunu seçmektir, anlamak önemlidir - tüm yerini ısıtmanın gerekli olmadığı, ancak kesinlikle merkezde, yan yastıklar (destek için).

Prensip aynı zamanda basittir - düzenli koltuk örtüsünün çıkarılması, dağıtılıyor - paspaslar yapıştırıyoruz - sonra kapaklar giyin ve elektrik sistemine bağlanır. Her şeyi kendi ellerinizle yapabilirsiniz, kit yaklaşık 2000 - 2500 ruble., İki koltuk (arka + alt kısmı). Küçük video, bak.

Ev yapımı, kendin yap

Modern ısıtmada, sözde kullanılmıştır - şimdi geniş erişimde satılan ısıtma kablosu (veya paspaslar). Bazen, hatta tel nikromu bile alın ve ısıtma elemanı olarak kullanılır. Bu nedenle, bu unsurların yardımı ile, kelimenin tam anlamıyla, kelimenin kelimenin anlamıyla ısınmasını sağlayabilirsiniz.

Örneğin, kumaş üzerine bir kablo dikilebilir ve koltuğa takılabilir. Paspaslar genellikle kurulum için hazırdır.

Fikir yeni değil. Dağınık olacağım, belki de tel ile en ilginç olanıdır.

• 3 metre tel alıp "koltuk", 1.5 sırtında, 1.5'e bölünürüz.

• Bir maddenin bir kısmına gönder, eski kotlar bile uygun. En başarılı yol zikzak.

• Daha sonra, 12V'a bağlanıyoruz ve kontrol ediyoruz, tel yavaşça çatlamaya başlayacak ve yaklaşık 3-5 dakika sonra koltuk sıcak olacak, yani ateşli değil.

Soğuk havaların başlangıcında, sürücüler araba koltuğunun ısıtılığını düşünür, ilk şey kapakları veya ısıtmalı pelerin satın almak için zihnine gelir. Fakat ne yazık ki onlar her zaman sandalyeye büyüklükte uygun değildir ve sürüş sırasında rahatsızlık yaratmazlar. Makalede, kendi ellerinizle birlikte ısıtmalı koltukların nasıl yapıldığını düşünün, ancak ne pelerin alacağını fark etmek daha zor olmasına rağmen, buna değer.

Isıtmalı koltukta çim biçmek için, ihtiyacınız olacak:

• Isıtma koltukları için bir dizi dizi ("emely" dizi olduğunu varsayalım), değeri yaklaşık iki buçuk bin ruble;
• Teller: yaklaşık 6 metre telli tel 2.5 mm'lik bir güç kablosu olarak kullanılmak üzere enine kesit, 1,5 mm'lik bir kesiti olan bir kontrol teli, (iki iki metrelik dilim);
• Sigorta konnektörü ve sigorta kendini;
• 1,5 mm (kontrol), 2 metre uzunluğunda bir kesitli tel;
• Yıkayıcı ucu ve pedleri olan 6 mm terminaller, anne-babam sıkıştırma;
• M6 somun kendi kendini sabitleme;
• Telleri 4,5-8 mm çapında döşeme için olukları alabilirsiniz;
• Yalıtım bandı;
• Plastik kelepçeler;
• Kırmızı LED'ler;
• Tüpleri küçültmek;

Farklı bir araç yanı sıra, tornavidalar, panolar, tornavida, makas ve bıçak, dosya, tuşlar.

Isıtma koltuklarının kendi elleriyle montajı

Örneğin, bitkinin bir kadınsı, hava yastıkları tarafından koltuğun altındaki, gövdesindeki aküyü, gövdesinde bataryanın (ve kapak alanında) takıldığı koltukta kendi elleriyle koltuk ısıtması takılmalıdır.

Bu faktörler biraz ısıtma kurulumunu zorlaştırıyor.

Eğer "Emel" hakkında konuşursak, koltukta ısıtmayı kendiniz monte etmek için ayarlayın, daha sonra bağlantı şeması, hiçbir soru olmaması gereken kutusuna yerleştirilir.

Her şeyden önce, koltukları montajdan çıkarmak için gereklidir (çünkü ısıtılmış koltukların içine monte edilir). Üzerinde farklı makineler Tasarım, kurulu güvenlik yastıkları olan bir arabada kendi ellerinizle birlikte ısıtmalı koltuklar yapıyorsanız, özellikle dikkatli olabilir. Koltukları sökerken piropatronun zarar görmesi tehlikesi vardır. Şemaları görmek daha iyidir, koltukları özellikle arabanızda nasıl vurulur ve kurulur. belgeler.

Isıtma paspaslarını koltuğa takın, oturum açın ve yuvalar için, paspanın koltuğun iskeletine ve süslemesine ekleneceği yardımı ile yerleştirin ve işaretleyin. Doğal olarak (ve talimatlarda da uyarılırlar) Isıtma dişleri kesilemez.

Yuvaları yapmış olan, koltuklara ısıtma paspasları plastik kelepçelerdir.

Koltuk köpüğü için kauçuk, ısıtma matının güç teli gerdirin. Bu teli arkadan, kol dayamasına daha yakın görüntülenmesi önerilir. Bu teli, PVC'nin oluklu tüpüne (bu arada, bu kadar "yerli" bitkiden ısıtma) yerleştirilmesi oldukça makul.

Oldukça sık, standart teller kısa ve paspaslardan düzenleyicilerin monte edileceği yere ulaşmazlar, böylece aynı telle arttırılır, eklemi çalıştırırlar ve kabloyu oluklu hale getirirler.

Güç, güç kablosundan, sigorta boyunca ve pili artı terminale bağlanın. Batarya ileride ise, yapılması daha kolaydır ve bagajda bir AKB bulursanız, kabloyu kabloyun altındaki kabloyu germek için arka koltukları sökmeniz gerekir. Artı terminalini kaldırın veya devam etmeden önce sigortayı ayırın.

Düzenleyicilerden ısıtma elemanlarına gelen teller, oluklu ve yavaşça halıların altında hafifçe açın. Telin germediğini, gevşekliği bırakmadığını hatırlamak önemlidir, koltuk kayması durumunda stok, stok.

Düzenleyicilerin, konsoldaki düzenleyiciler için düzenli bir yer için uygun olmadığı için sizin için uygun olduğunda, sizin için uygun olduğu durumlarda. Ve "Yerel" ısıtılmış kontrol düğmelerini satın alırsanız, yüklediğiniz ayardan daha pahalı olabilirler.

Artı teli kontak kilidine bağlamak için koltuk ısıtma kitinde bir röle kalır. Kitin talimatlarını ve bağlantı şemasının kontak kilidine dikkatlice izleyin. Arabalardaki temas numaraları değişebilir olmasına rağmen, tel kontak kilidinin 2 numaralı pozisyonu olduğunda +12 volt göründüğü kontağa lehimlenmelidir.

Artık rölene bağlı tüm teller (ısıtma paspaslarına karşı kontrol ve güç), küçük bir besleme, kelepçe (veya lehim) "MOM" konnektörlerine bırakarak, bir ısı küçültme tüpü takın ve rölenin kendisine bağlanın. Tel kitle, vücuda en yakın yerde takın.

Böylece, biraz çalıştı, araba ısıtmalı koltukları kendi ellerinizle donatın ve soğuk hava tahtasına bağlı olarak durun araç. Bu, en basit araçları idare edebilecek zor bir iş değildir.

Isıtmalı Koltuklar Nasıl Yapılır Kendin Yap - Video

Rusya'daki iklim şüphelidir ve birçok sürücü arabalarında ısıtmalı koltuklar kurmayı tercih eder. Bu sadece hareketin rahatlığını arttırmaz, aynı zamanda sürekli süper soğutma ile ilgili birçok hastalığa karşı da korur. Yeni arabalarda, böyle bir işlev en çok başlangıçta sağlanır, ancak yurt içi otomobil sahipleri genellikle sorunu bağımsız olarak çözmek zorunda kalır.

Çeşitleri ve koltuk ısıtması prensibi

Isıtma çıkarılabilir ve gömülü olabilir. İlk seçenek, ısıtma elemanlarının inşa edildiği ve kanallara koltuklara tutturulmuş olan her türlüdür. Onların ana dezavantajları: Arabanın hareketi sırasında, sürücüye çok rahatsızlık vererek sürünebilirler. Ek olarak, bu tür cihazların güç kaynağı sistemi, her zaman uygun değildir.

Isıtmalı yerleşik koltuklar, döşemenin altında olduğu için bu dezavantajlardan yoksundur ve özel bir birim güç için kullanılır. Kullanımında, bu tür cihazların yüksek popülerliğini belirleyen bir kerede birkaç avantaja sahiptir. rusya pazarı:

• Döşemelik ve koltuğun arkası altında güvenilir ve uygun bir işlem sağlayacaktır. Isıtma döşemeye zarar vermez, deri salonları için bile özel seçenekler vardır.
• Dahili ısıtmalı koltuklar yandan impel değildir, bu nedenle kabinin genel görünümünü bozmaz. Touch'ı bulamayın, sandalyenin konumunu koymaz veya kabinde bir şeyler yapmaz.
• Çakmak ücretsiz kalır, kablolama görünümlerden gizlenmiştir.
• Kontrol ünitesi, sürücünün uygun olduğu yerlerde bulunur.
• Isıtmayı termal kullanarak ayarlayabilirsiniz.

Bu tür cihazlarda bir ısıtma elemanı olarak, doğrudan döşemenin altına yerleştirilmiş kaplanmış paspaslara gizlenmiş bir tel. Cihaz, kıvılcımların kapanmasına ve görünümüne karşı koruma ile donatılmıştır, bu nedenle kullanım için güvenlidir ve uygun kurulum Uzun yıllardır istikrarlı iş için garanti edilir.

Videoda - Dahili koltukların ısıtılması:

Hangi üreticiyi seçecek

Otomotiv aksesuarları mağazaları bu tür ürünler sunar. Alman, Çince ve Rus şirketleri en popüler üreticileri olmaya devam ediyor. Birçoğu, Weaco (Almanya) dahili ısıtmalı koltukları seçin: Tüm arabalara monte edilebilir, birkaç derece koruma derecesine ve iki ısıtma moduna sahiptir. Kışın hızlı koltuklar için acil durum modunu etkinleştirebilir ve daha sonra düzgün ılımlı ısı sağlayan destekleme modunu etkinleştirebilirsiniz. Ancak, fiyat alman kalitesi Önemli, çok fazla daha ucuz ürünleri tercih eder.

Popüler Rus modelleri

"Teplood" Şirketi, 15 yıldan fazla bir süredir ısıtma cihazlarının üretiminde yer almaktadır. En yaygın ısıtma koltukları modelleri - "Ceza Kanunu 1'in EMELı" ve "Ceza Kanunu 2'nin EMELı". Yerli otomobil endüstrisinin üretimi için mükemmeldirler ve modelin yapılandırmasında zaten uygulanırlar. Tüm modellerde aşırı ısınmaya karşı termal bir koruma vardır, esnek ve dayanıklı bir takviyeli kablo, ısıtma elemanı olarak işlev görür.

"İngiltere 2'nin EMELı" kiti, sıcaklığı kontrol eden blokları birbirinden uzaklaştıran blokları kurmanıza izin verir, bu da kontrolü daha rahat hale getirmenizi sağlar. Cihaz, aşırı ısınırken 4 çalışma modunun yanı sıra otomatik kapatma işlevine sahiptir. Kit, standart iki cepheye monte edilmiştir ve döşemenin altına yerleştirilir.

Ayrıca, Rus pazarında Avtotherm'den ürünler sundu. Aletler güvenilir olabilir ve hem Rusça hem de içinde kurulabilirler. İthal arabalar. Tüm modellerde garanti - en az 1 yıl.

Videoda - ısıtmalı koltuklar için pelerin:

Doğu ÜRETİCİLER: Tasarrufa değer mi

Piyasadaki en ucuz, Çin ve Tayvanlı firmaların ürünleridir. Bazıları Magalight Company (Tayvan) veya Autolaine International (Çin) yerleşik ısıtılmasını seçin. İyi ısıtma yaparlar, ancak güvenilirlik farklılık göstermezler: Düğmeler hızlı bir şekilde kırılır, elektrik kabloları veya cihaz aşırı ısınmadan muzdariptir. Sürücüler genellikle sıcaklığın dengesiz olduğunu unutmayın: çok sıcak, sonra soğuk.

Ucuz bir ürün satın almak her zaman sürücü için ek bir risktir. Kısa bir devre, yalnızca tüm kablolama sistemini imha edemez, aynı zamanda kabinde yangına neden olabilir. Elektrikli ekipman seçerken, Rusya veya Avrupa üreticilerini kaydetmek ve seçmemek daha iyidir.

Dahili ısıtma kullanırken güvenlik önlemleri

Bu tür cihazlar güvenilirlik ile ayırt edilse de, hala birkaç gözlemlemek gerekir. ÖNEMLİ KURALLAR operasyon:

1. Ağır veya keskin nesneler koymak imkansızdır, çünkü trimin zarar görmesi ve ısıtılması riski vardır.
2. Koltuk ıslanırsa ısıtılmış kullanamazsınız. Rastgele dökülme sıvısı ekipman dağılımına yol açabilir.
3. Koltuğu ısıtılmış ısı yalıtım nesneleriyle kaplayamazsınız: Battaniyeler, Mont vb.

Kurulumu yalnızca elektrikli ekipmanın kurulumunda iyileştirdiğiniz etkinliğe yükleyebilirsiniz. Sandalyeyi sökmeye ve kabloyu kabin içine monte etmeniz gerektiğinden, hizmetle iletişim kurmak için genellikle daha güvenilir ve daha güvenlidir.

Dahili ısıtmalı araba koltuğu - sürücü için ısı ve konfor. İyi niyetinize dikkat edin ve bu modern cihazdan yararlanın.

Koltuk ısıtma fonksiyonu her biri var modern araba. Neredeyse herkes. Arabanızdaki koltuğunuz ısıtılmazsa, bu aracın kusurlu olduğu anlamına mı geliyor? Tabii ki değil. Isıtmalı koltuklar - yararlı bir şey, ancak kullanabilmeleri gerekir, aksi takdirde sıcak sandalye iyiden daha fazla zarar getirebilir. Yine de vücudu arkadan ısıtmak için dayanılmaz bir arzu varsa, o zaman ısıtılmış koltukları kendi ellerinizle yükleyebilirsiniz. Ama önce buna değer olup olmadığını çözeceğiz.

Isıdan dağ

Dünyadaki İsveçleri ilk ödeyen. Seri Saab'a yüklenen çok fazla, 99 1979'da ısıtma koltukları seçeneği. Bununla birlikte, buluşun patentinin tüm İsveçlilerinde yayınlandı, ancak Amerikan Robert Balloard 1955'te geri döndü ve on yıl içinde bir seçenek olarak, sıcak koltuklar Cadillac Fleetwood ile birlikte sunuldu. Bugün, hemen hemen tüm arabalar sahiplerini ve yolcularını koltuklarla ısıtabilir ve yaşlı sahipleri arabayı kendi elleriyle yalıtmaya çalışıyor.

Isıtmalı koltuklar oldukça yararlı bir şeydir, sadece herkes bazen zararlı olabileceğini bilmiyor. Dikkatli doktorlar, kurallar tarafından ısıtılmış kullanırsanız, erkeklerde üreme fonksiyon kaybını bile korkutur. Buna ek olarak, doktorlar, sürücü günde 4 saati taşırsa, sıcak koltukları kullanmanızı önermezler.

Koltuk Isıtma Cihazı Videosu

Bu durumda, yani sağlığa doğrudan bir tehdit vardır:

• isınma, hakkında konuşmak istemeyenler de dahil olmak üzere herhangi bir tümörün büyümesini teşvik eder ve ılık koltuklar hakkında onkolojik hastalıkların varlığı için en ufak bir şüphe ile, düşünmek bile imkansızdır;
• enflamatuar süreçler üzerindeki kontrol kaybı ödem ve lenfostasama neden olabilir, bu, herhangi bir inflamasyonun gövdesindeki herhangi bir inflamasyonun varlığında hastalığı ağırlaştırabilir ve zor formuna yol açabileceği anlamına gelir;
• keskin bir sıcaklık değişikliği, birinci sınıf bir soğuğa neden olabilir, çünkü sıcak bir koltukta otururken, aşağıdaki sıcaklığın yeterli algısı azalır ve lomber otelin keskin soğutulması iyi bir şeye yol açmaz.

Her şey, artık boynuzları olmayacak. İşimiz uyarmaktır. Şimdi sadece iyi.

Isıtma için Yapıcı Çözümler

Birçoğu bir kısmı var, ancak özü aynıdır - koltukların en az enerji kaybına sahip düzgün ısıtılması ve arabanın elektrikli ekipmanlarına minimum müdahale. Bu amaçla üreticiler, temel olarak farklı olmayan, ancak farklı bir entegrasyon seviyesine sahip olan birkaç sıcak koltuk varyantını geliştirdiler. En kolay olanı bir pelerindir. Böyle bir ısıtma sistemi herhangi bir arabada kullanılabilir. Sigara çakmağından çalışabilecek modeller var, ancak çok uygun değil. Teller ayaklarının altında sohbet edin, kısa devre düzenleme şansı var. Daha karmaşık setler, elektrikli ekipman sistemine bağlanmayı içerir. Isıtmalı kapaklar iyidir, çünkü kolayca monte edilebilirler ve ayrıca çıkarmak da kolaydır. Bunlarda kötü bir şekilde, hemen hemen tüm kapakların ayarlanması yoktur. Ya sıcak ya da kapalı.

Dahili ısıtma sistemleri kurulumda çok daha karmaşıktır. Bu tür bir ısıtmayı ayarlamak için, koltuğu tamamen sökmeniz gerekir, ısıtma elemanını monte etmeniz, telleri çıkarın ve tüm tasarımın geri alındıktan sonra. Her termal seven sürücü bu tür mağdurlara gidecektir. Ancak bu adımı havalandıranlar, tam bir ısıtma sistemi kontrol seçeneği paketine sahiptir.

Sevgili modeller, bir ısıtma akımı regülatörüne sahiptir, kısa devre koruması, yalnızca sürücü koltuğa oturduğunda çalışan bir sensöre sahip olabilir. Isıtma sistemleri ve ısıtma elemanının türü ayırt edilir. Ucuz modeller akkor ipliklerle ısıtılır ve bu tür sistemler, özellikle dış değilse, ancak gömülü değilse yüklememesi daha iyidir. Bir ipliği kırarken, tüm sistem çalışmayı keser, onarım yapmanız ve koltuğu tamamen soymanız gerekir. Tercihen kayış tipinin ısıtma elemanları. Bu tür araçlar, daha pahalı bir büyüklük sırasıdır, ancak ısınmak çok daha iyidir ve iş parçacığının uçurumundan korkmuyorlar çünkü orada yoktur.

Isıtmalı koltuklar kendin yapar

Isıtma koltukları için siteler oldukça fazla, bu yüzden herkes hangi tür cebe seçebilir. var genel öneriler Koltukların ek ısıtmasını takarak, ayarlanırsa, temiz bir koltuğa ısıtma yaparken bazı sorular ortaya çıkabilir. Hatta sevgili Arabalar Isıtmalı her zaman tam özellikli bir sistem ile donatılmış değildir. Örneğin, tabandaki Toyota tundrada sadece ön koltukları ve ardından çift modu takın.

Isıtılır Arka koltuklar ayrı ayrı ayarlanır, ancak sigortalardaki yükü dikkate almak gerekir ve ikinci sıranın ısıtılmasını daha güçlü bir sigorta boyunca içerir. Hangi arabalar için temel yapılandırma Isıtma yok, ancak isteğe bağlı olarak yüklemek için bir fırsat var, her zaman yetkili bir satıcıdan ısıtma düzenli karbon paspasları satın alabilirsiniz. Ford Focus 2 için ısıtma koltukları sistemi yetkililer, regülatörlerle birlikte yaklaşık 3 bin ruble mal olacak. Voltaj. Talimatlara göre kurulur ve sorun yoktur.

Ucuz bir ısıtma kurmak isteyenlere dikkat etmek için başka bir seçenek var. Kia Rio'da iki konfigürasyonda, ısıtılan, ancak 10 dakikalık işten sonra, sadece sandalyede durması imkansızdır. Çok sıcak. Bu nedenle, kendi elleriyle ısıtmalı koltuklar yapmadan önce, bu seçeneğin ne kadar önemli olduğunu düşünmeye değer.

• Haberler
• Atölye

Manuel trafik polisi radarlarına yasaklama: Bazı bölgelerde kaldırılır

Sabitleme için manuel radarların yasağının olduğunu hatırlayın trafik kurallarının ihlali (Modeller "Sokol-Visa", "Berkut-Visa", "Vizir", "Vizir-2M", "Binar", vb.) Vladimir Kolokoltsev'in İçişleri Bakanlığı'nın İhtiyaç Hakkında Mektubının Mektubından Sonra Göründü Trafik polis memurlarının saflarında yolsuzlukla mücadele etmek. Yas, 10 Temmuz 2016'da ülkenin birçok bölgesinde hareket etmeye başladı. Ancak, Tataristan'da, DPS Müfettişleri, ...

Lotus bir geçit bırakacak

Aslında, ilk geçit lotusu birkaç yıl önce ortaya çıkacaktı. 2006 yılında, birkaç yıl içinde reincarnate olmak zorunda kaldığı Cenevre Motor Show'da (fotoğrafta) bir kavram geçişi Lotus APX (fotoğrafta) sunuldu. seri model. Bir yıl sonra, elektrikli versiyonu, Malezya şirketinde finansal problemler sunuldu ...

Başkan için limuzin: Bir sonraki ayrıntı açıklandı

Federal Patent Hizmeti tarafından site, "Başkanın Yetki" hakkında tek açık bilgi kaynağı olmaya devam ediyor. İlk başta, "İlçe" projesinin bir parçası olan Limuzin ve Crossover endüstriyel modellerini patentimiz. Tinnitus, "Araba Gösterge Paneli" adlı endüstriyel numuneyi kaydetti (büyük olasılıkla ...

SUV GMC bir spor arabasına dönüştü

hennessey performansı yuvarlandı, her zaman cömertçe "pompalanabilir" otomobillerin ek kalifi ekleme yeteneği ile ünlü olmuştur, ancak bu sefer Amerikalılar açıkça utanır. GMC Yukon Denali, gerçek bir canavara dönüşebilir, 6.2 litrelik "sekiz", bunu yapmanıza izin verebilir, ancak Hennessey sürücülerin kendilerini daha mütevazı bir "bonus" olarak sınırlandırdı, motorun kapasitesini arttırıyor ...

Helsinki'de yasaklandı kişisel arabalar

Böyle iddialı bir planı gerçeğe dönüştürmek için, Helsinki yetkilileri, kişisel arasındaki sınırların en uygun sistemi yaratmayı amaçlamaktadır. toplu taşıma Yapılar olacak, Autoblog'u raporlar. Helsinki Sonya Heikkil'in Belediye Binası'nın taşımacılığındaki bir uzman olarak, yeni girişimin özü oldukça basittir: Kasabalar ...

Yeni Takvim Pirelli'de Profesör MSU

Kült takviminin çekiminde yer aldı hollywood yıldızları Kate Winslet, Zihin Turman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seid, Robin Wright ve özel davetli bir konuk Profesör oldu MSU Anastasia Ignatov, püresi rapor ediyor. Takvimi çekmek Berlin, Londra, Los Angeles ve Fransız Le Touquet kasabasında yapılır. Nasıl...

Adlandırılmış ortalama fiyat Rusya'da yeni araba

2006'da otomobilin ağırlıklı ortalama fiyatı yaklaşık 450 bin ruble, daha sonra 2016'da - zaten 1.36 milyon ruble oldu. Bu veriler, piyasadaki durumu inceleyen bir analitik ajans avtostatına yol açar. 10 yıl önce, yabancı arabalar Rus pazarında kalıyor. Şimdi yeni bir arabanın ortalama fiyatı ...

Günün videosu: Elektrikli otomobil 1,5 saniyede 100 km / s kazanıyor

Grimsel adlı bir elektrikli otomobil, 1.513 saniye başına 100 km / s'ye kadar hızlanabildi. Başarı, Dowendorf'daki havacılık tabanının pistinde kaydedildi. Grimsel Car, İsviçre Yüksek Teknik Okulu öğrencileri tarafından geliştirilen deneysel bir araba ve Lucerne Uygulamalı Bilimler Üniversitesi. Araba katılmak için yaratılmıştır ...

Toyota bitkileri tekrar durdu

Geri çağırma, 8 Şubat'ta, bir hafta boyunca Toyota Motor Otokontraseni, Japon bitkilerinde üretimini durdurdu: 1 Şubat - 5 Şubat'ta çalışanlar ilk mesai için ilk mesai yapması yasaklandı ve sonra tam bir durmaya başladı. O zaman sebep, çelik kiralama eksikliğiydi: 8 Ocak'ta Aichi Steel'in sahip olduğu fabrika tedarikçilerinden birinde, bir patlama meydana geldi, ...

Citroen süspansiyon tipi halı uçağı hazırlar

C4 C4 Kaktüs Seri Crossover'u temelinde inşa edilen gelişmiş konfor laboratuvarı kavramıyla temsil edilen Citroen markasında, yeniliğin en belirgin gözü, elbette, tombul sandalyeler, ev mobilyalarına daha benzer araba koltukları. Sandalyelerin sırrı - genellikle üreticileri kullanan çeşitli viskoelastik poliüretan köpük paketi içinde ...

Güvenirlik derecelendirmeleri nelerdir? Birbirimize dürüst olacağız, hemen hemen her araba meraklısı sıklıkla düşünüyor: en çok güvenilir araba - Benim ve ben bana çeşitli arızalarda çok fazla sorun vermiyorum. Ancak, bu sadece her bir araba sahibinin öznel görüşüdür. Bir araba satın alarak ...

Bir araba seçin: "Avrupa" veya "Japonca", satın alma ve satış.

Bir araba seçin: "Avrupa" veya "Japonca" elde edecek yeni araba, araba meraklısı hiç şüphesiz, tercih edilenlerin sorusuyla karşı karşıya kalacak: Japonların sol gidonu ya da sağ gidebeği - yasal - "Avrupalılar". ...

Hangi Hatchback Golf Sınıfı Seçim: Astra, I30, Civik veya Hala Golf

Merkezi rakamlar. Yerel trafik polisleri, yeni "golf" için herhangi bir reaksiyon göstermez. Gözlemlere göre, "Honda" atmak için çok daha çok (görünüşte, Ukrayna'da nadir). Buna ek olarak, geleneksel oranlar "Volkswagen", ortalama bir erkeğin zor olduğu güncellenmiş bir vücut platformunu başarıyla saklıyorlar ...

En pahalı dünya arabası

Dünyada büyük miktarda araba var: güzel ve çok, pahalı ve ucuz, güçlü ve zayıf, kendi ve yabancıları. Ancak, tek başına en pahalı otomobil arabası Ferrari 250 GTO'dur, 1963'tür Serbest bırakılır ve sadece bu araba kabul edilir ...

Nereden alabilirim yeni araba Moskova'da mı?, Arabayı Moskova'da hızlı bir şekilde satmak.

Moskova'da yeni bir araba nereden alabilirim? Moskova'daki araba bayileri sayısı yakında binlere ulaşacak. Şimdi başkentte hemen hemen her araba, hatta Ferrari veya Lamborghini satın alabilirsiniz. Müşteri mücadelesinde, salonlar her türlü püf noktasına gider. Ama senin görevin ...

Arabanın her sahibi, kendisini yollardaki kazalarla veya aracına verilen diğer zararlarla ilişkili acil durumlardan korunmaya çalışır. Seçeneklerden bazıları Casco Anlaşmasının sonucudur. Bununla birlikte, şartlar altında, sigorta piyasasında hizmet veren onlarca firma bulunduğunda.

Moskova'da en sık hangi makineler kaçırılır?

Son 2017 için, Moskova'daki en kaçak otomobiller Toyota Camry., Mitsubishi lancer., Toyota. Kara kruvazörü. 200 ve Lexus RX350. Çalıntı arabalar arasında mutlak lider sedan camry.. O gerçeğe rağmen bile "yüksek" bir pozisyon işgal ediyor ...

Zarif araba yıldızları

Ünlü makineleri yıldız durumlarıyla eşleşmelidir. Mütevazı ve halka açık bir şeye gelmek imkansızdır. Aracıları popülerlikleriyle eşleşmelidir. Kişi ne kadar popüler olursa, otomobilin enfes olması gerekir. Yıldızlar, popüler dünya çapında, bu yorumu başla ...

Sunulan şartlar ek ekipman Arabada hızlı bir şekilde büyürler. Kabinin temelde gerekli tüm ekipmanı barındıracak yerden yoksun olduğuna dair noktaya kadar. Keşke DVR'ler ve hava tatları incelemeyi önlerse, bugün aygıtların listesi, ...

• Tartışma
• Temas halinde